JP2017078952A - System for tracking passengers in airport - Google Patents

System for tracking passengers in airport Download PDF

Info

Publication number
JP2017078952A
JP2017078952A JP2015206420A JP2015206420A JP2017078952A JP 2017078952 A JP2017078952 A JP 2017078952A JP 2015206420 A JP2015206420 A JP 2015206420A JP 2015206420 A JP2015206420 A JP 2015206420A JP 2017078952 A JP2017078952 A JP 2017078952A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
passenger
boarding
airport
person
face
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2015206420A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6534597B2 (en
Inventor
量 嶋田
Ryo Shimada
量 嶋田
正博 志村
Masahiro Shimura
正博 志村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Exa Corp
Original Assignee
Exa Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Exa Corp filed Critical Exa Corp
Priority to JP2015206420A priority Critical patent/JP6534597B2/en
Publication of JP2017078952A publication Critical patent/JP2017078952A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6534597B2 publication Critical patent/JP6534597B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Alarm Systems (AREA)
  • Collating Specific Patterns (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system for tracking passengers in the airport that can efficiently specify passengers in the airport who are not on board.SOLUTION: A system for tracking passengers in the airport according to the present invention records in advance photographs of the faces in passports and ID tags in association with each other, estimates the positions of passengers who are not on board with the ID tags, and displays the photographs of the faces associated with the ID tags on a terminal.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、空港内における搭乗者の位置を追跡する技術に関する。   The present invention relates to a technique for tracking the position of a passenger in an airport.

空港内において、チェックイン手続きを済ませて搭乗券の発行を受けた搭乗予定者が、出発予定時刻近くになっても航空機へ搭乗していない場合、空港スタッフはその未搭乗者を探して搭乗を促す必要がある。下記特許文献１は、ボーディングパスにＲＦＩＤを付与しておき、そのＲＦＩＤの位置を特定することにより未搭乗者の居場所を特定する技術を記載している。   At the airport, if the prospective boarder who has completed the check-in procedure and has issued a boarding pass has not boarded the aircraft at or near the scheduled departure time, the airport staff will search for the unoccupied passenger and board the board. There is a need to prompt. The following Patent Document 1 describes a technique for specifying a location of an unoccupied passenger by assigning an RFID to a boarding path and specifying the position of the RFID.

特開２００５−２６７６１３号公報JP 2005-267613 A

上記特許文献１記載の技術においては、ＲＦＩＤを付与した搭乗券と未搭乗者が同じ位置に存在していることが前提になっていると考えられる。しかし実際の運用環境においては、ＲＦＩＤの位置を検出する精度、搭乗券と未搭乗者が離れる可能性、などを考慮すると、ＲＦＩＤの位置のみをもって未搭乗者の居場所を確実かつ効率的に特定するには不十分である場合もあり得ると考えられる。   In the technique described in Patent Document 1, it is assumed that the boarding pass to which the RFID is attached and the non-passenger are present at the same position. However, in the actual operational environment, considering the accuracy of detecting the position of the RFID and the possibility of the boarding pass and the unoccupied person leaving, the location of the unoccupied person can be reliably and efficiently specified only by the position of the RFID. In some cases, it may be insufficient.

本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたものであり、空港内における未搭乗者を効率的に特定することができる空港内パッセンジャー追跡システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide an airport passenger tracking system that can efficiently identify an unoccupied passenger in an airport.

本発明に係る空港内パッセンジャー追跡システムは、パスポートの顔写真とＩＤタグを対応付けて記録しておき、未搭乗者の位置をＩＤタグによって推定するとともに、そのＩＤタグに対応付けられている顔写真を端末上に表示する。   In the airport passenger tracking system according to the present invention, the face photograph of the passport and the ID tag are recorded in association with each other, the position of the unoccupied person is estimated by the ID tag, and the face associated with the ID tag is recorded. Display photos on your device.

本発明に係る空港内パッセンジャー追跡システムによれば、ＩＤタグによる位置推定とパスポートの顔写真を併用することにより、空港内における未搭乗者を効率的に特定することができる。   According to the passenger tracking system in the airport according to the present invention, it is possible to efficiently identify an unoccupied person in the airport by using the position estimation by the ID tag and the face photo of the passport in combination.

空港内パッセンジャー追跡システム１０００の構成図である。It is a block diagram of the passenger tracking system 1000 in an airport. 搭乗予定リスト６１０の構成とデータ例を示す図である。It is a figure which shows the structure and data example of the boarding plan list 610. FIG. 空港内パッセンジャー追跡システム１０００の動作手順を説明する図である。It is a figure explaining the operation | movement procedure of the passenger tracking system 1000 in an airport.

＜システム構成について＞
図１は、本発明に係る空港内パッセンジャー追跡システム１０００の構成図である。空港内パッセンジャー追跡システム１０００は、空港内において搭乗予定者の位置を追跡するシステムである。空港内パッセンジャー追跡システム１０００は、顔写真スキャナ２１０、位置情報システム３００、顔認証システム４００を備える。これら各システムは適当なネットワークなどによって接続され、互いにデータを送受信することができる。 <About system configuration>
FIG. 1 is a block diagram of an airport passenger tracking system 1000 according to the present invention. The passenger tracking system 1000 in the airport is a system that tracks the position of the person who is going to board the airport. The airport passenger tracking system 1000 includes a face photo scanner 210, a position information system 300, and a face authentication system 400. These systems are connected by an appropriate network or the like, and can transmit and receive data to and from each other.

搭乗予定者１００は、チェックインカウンター２００において搭乗予定である航空機に対するチェックイン手続きをする。このとき搭乗予定者１００は、自身の顔写真を掲載したパスポートをチェックインカウンター２００の係員に対して提示する。係員はチェックイン手続きを実施する際に、顔写真スキャナ２１０を用いてそのパスポート掲載の顔写真をスキャンする。係員は搭乗予定者１００に対して搭乗券１１０を渡す。搭乗券１１０には、固有のＩＤを格納したＩＤタグ１１１があらかじめ埋め込まれている。   The scheduled boarding person 100 performs a check-in procedure for the aircraft scheduled to board at the check-in counter 200. At this time, the boarding person 100 presents the passport on which his / her face photograph is posted to the staff of the check-in counter 200. When performing the check-in procedure, the clerk scans the facial photograph on the passport using the facial photograph scanner 210. The attendant gives the boarding pass 110 to the prospective boarder 100. An ID tag 111 that stores a unique ID is embedded in the boarding pass 110 in advance.

搭乗管理システム６００は、チェックインした搭乗予定者の一覧を記述した搭乗予定リスト６１０を保持する。チェックインカウンター２００の端末は、チェックイン手続きを実施する際に搭乗予定者１００のパスポート番号などの識別子を搭乗管理システム６００に対して送信し、搭乗管理システム６００はその識別子などの情報を搭乗予定リスト６１０に対して記録する。さらにチェックインカウンター２００の端末は、搭乗予定者１００の識別子と対応付けて、顔写真スキャナ２１０が取得した顔画像と、ＩＤタグ１１１が格納しているＩＤとを併せて搭乗管理システム６００に対して送信する。搭乗管理システム６００は、これらの情報を搭乗予定者１００の識別子と対応付けて管理する。   The boarding management system 600 maintains a boarding schedule list 610 that describes a list of boarders scheduled to check in. When executing the check-in procedure, the terminal of the check-in counter 200 transmits an identifier such as a passport number of the prospective boarding person 100 to the boarding management system 600, and the boarding management system 600 plans to board the information such as the identifier. Record against list 610. Further, the terminal of the check-in counter 200 associates the face image acquired by the face photo scanner 210 with the ID stored in the ID tag 111 in association with the identifier of the prospective boarder 100, with respect to the boarding management system 600. To send. The boarding management system 600 manages these pieces of information in association with the identifier of the prospective boarding person 100.

位置情報システム３００は、空港内におけるＩＤタグ１１１の位置を特定するシステムである。位置情報システム３００は、空港内の１以上の箇所にそれぞれ設置されたアンテナ３１０を備える。アンテナ３１０は、ＩＤタグ１１１との間で無線通信してそのＩＤを取得することにより、空港内におけるＩＤタグ１１１の位置を特定する。無線ＩＤタグを用いて当該タグの位置を特定する技術は公知であるので、具体的な特定手法については説明を省略する。   The position information system 300 is a system that specifies the position of the ID tag 111 in the airport. The location information system 300 includes antennas 310 installed at one or more locations in the airport. The antenna 310 wirelessly communicates with the ID tag 111 to acquire the ID, thereby specifying the position of the ID tag 111 in the airport. Since a technique for specifying the position of the tag using a wireless ID tag is known, a description of a specific specifying method is omitted.

顔認証システム４００は、空港内の１以上の箇所にそれぞれ設置されたカメラ４１０を備え、カメラ４１０が撮影した顔画像と、あらかじめ保持している顔画像データとが同一人物の顔であるか否かを判定する（すなわち顔認証を実施する）。顔認証を実施する技術は公知であるので、具体的な特定手法については説明を省略する。   The face authentication system 400 includes cameras 410 installed at one or more locations in the airport, and whether or not the face image captured by the camera 410 and the face image data stored in advance are the same person's face. (That is, face authentication is performed). Since a technique for performing face authentication is known, a description of a specific specifying method is omitted.

搭乗予定者１００は、チェックイン手続きを済ませた後、搭乗券１１０を携帯して搭乗ゲート５００へ移動する。搭乗予定者１００は、搭乗ゲート５００の係員に対して搭乗券１１０を提示する。係員は搭乗券１１０を用いて搭乗完了手続を済ませる。搭乗管理システム６００はその旨を搭乗予定リスト６１０に対して記録する。   The prospective boarder 100 completes the check-in procedure, and then carries the boarding pass 110 and moves to the boarding gate 500. The boarding candidate 100 presents the boarding pass 110 to the staff at the boarding gate 500. The clerk uses the boarding pass 110 to complete the boarding completion procedure. The boarding management system 600 records that fact in the boarding schedule list 610.

図２は、搭乗予定リスト６１０の構成とデータ例を示す図である。搭乗予定リスト６１０は、搭乗者ＩＤ６１１、氏名６１２、生年月日６１３、性別６１４、フライトナンバー６１５、タグＩＤ６１６、顔画像６１７によって構成されている。   FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration and data example of the boarding schedule list 610. The boarding schedule list 610 includes a passenger ID 611, a name 612, a date of birth 613, a sex 614, a flight number 615, a tag ID 616, and a face image 617.

搭乗者ＩＤ６１１は、例えばパスポート番号などのような搭乗者を識別するためのＩＤである。氏名６１２、生年月日６１３、性別６１４は、それぞれ搭乗予定者１００のこれら属性を記述するフィールドである。これら属性は、例えば搭乗予定者１００がチェックイン手続きを実施する際に、チェックインカウンター２００の操作端末を介してパスポートに記載されているこれら情報を入力し、または搭乗予約データベースなどに記載されているこれら情報を参照することにより、取得することができる。フライトナンバー６１５については、チェックイン手続きを実施する際に例えば搭乗予約データベースから取得することができる。搭乗管理システム６００はその情報を取得してこれらフィールドに対して記録する。   The passenger ID 611 is an ID for identifying the passenger such as a passport number. The name 612, the date of birth 613, and the sex 614 are fields for describing these attributes of the prospective passenger 100, respectively. For example, when the boarding person 100 performs the check-in procedure, these attributes are entered in the passport through the operation terminal of the check-in counter 200 or are described in the boarding reservation database. It can be acquired by referring to these information. The flight number 615 can be acquired from the boarding reservation database, for example, when the check-in procedure is performed. The boarding management system 600 acquires the information and records it in these fields.

タグＩＤ６１６は、ＩＤタグ１１１が格納している固有ＩＤである。例えば搭乗券１１０を発行する際に、適当なリーダ装置を介してＩＤを読み取ることにより、格納されている固有ＩＤを取得することができる。顔画像６１７は、顔写真スキャナ２１０が取得した搭乗予定者１００のパスポートの顔写真データである。   The tag ID 616 is a unique ID stored in the ID tag 111. For example, when the boarding pass 110 is issued, the stored unique ID can be acquired by reading the ID through an appropriate reader device. The face image 617 is face photo data of the passport of the prospective passenger 100 acquired by the face photo scanner 210.

図２においては、各フィールドを１つのレコードとして記述しているが、各フィールドを搭乗予定者１００と対応付けることができるのであれば、個別のデータファイルやデータベースなどに各フィールドを分割して記録することもできる。以下では記載の簡易のため図２に示すように１つのレコードとして記述されているものとする。   In FIG. 2, each field is described as one record. However, if each field can be associated with the prospective passenger 100, each field is divided and recorded in an individual data file or database. You can also. In the following, for simplicity of description, it is assumed that it is described as one record as shown in FIG.

＜システム動作について＞
図３は、空港内パッセンジャー追跡システム１０００の動作手順を説明する図である。以下図３の各ステップについて説明する。
（図３：ステップ１：チェックイン）
搭乗予定者１００は、チェックインカウンター２００へ移動し、搭乗予定の航空機に対するチェックイン手続きをする。チェックインカウンター２００の係員は、搭乗予定者１００からパスポートを受け取り、チェックインカウンター２００の操作端末を用いてチェックイン手続きを実施する。 <About system operation>
FIG. 3 is a diagram for explaining the operation procedure of the passenger tracking system 1000 in the airport. Hereinafter, each step of FIG. 3 will be described.
(Figure 3: Step 1: Check-in)
The scheduled boarding person 100 moves to the check-in counter 200 and performs a check-in procedure for the aircraft scheduled to board. A staff member of the check-in counter 200 receives a passport from the prospective passenger 100 and performs a check-in procedure using the operation terminal of the check-in counter 200.

（図３：ステップ２：属性情報を送信）
チェックインカウンター２００の係員は、搭乗予定者１００のパスポートの顔写真を顔写真スキャナ２１０によってスキャンする。チェックインカウンター２００の操作端末は、発行される搭乗券１１０内に埋め込まれたＩＤタグ１１１の固有ＩＤと、顔写真スキャナ２１０が取得した顔画像データとを対応付け、搭乗管理システム６００に対して送信する。 (Figure 3: Step 2: Send attribute information)
The person in charge of the check-in counter 200 scans the face photograph of the passport of the prospective passenger 100 with the face photograph scanner 210. The operation terminal of the check-in counter 200 associates the unique ID of the ID tag 111 embedded in the boarding pass 110 to be issued with the face image data acquired by the face photograph scanner 210, and sends it to the boarding management system 600. Send.

（図３：ステップ３：搭乗予定リストに記録）
搭乗管理システム６００は、チェックインカウンター２００の操作端末が送信した搭乗予定者１００のチェックインに関する情報と、ＩＤタグ１１１の固有ＩＤおよび顔画像データとを対応付けて、搭乗予定リスト６１０に記録する。 (Figure 3: Step 3: Record in boarding schedule list)
The boarding management system 600 associates the information related to the check-in of the boarding person 100 transmitted from the operation terminal of the check-in counter 200 with the unique ID and face image data of the ID tag 111 and records them in the boarding schedule list 610. .

（図３：ステップ４：構内を移動）
搭乗予定者１００は、チェックイン手続きを済ませた後、空港構内を移動する。搭乗予定者１００が搭乗ゲート５００から航空機に搭乗するとき、搭乗ゲート５００は搭乗券１１０またはＩＤタグ１１１などの識別情報を搭乗管理システム６００に対して送信することにより、搭乗完了した旨を通知する。搭乗管理システム６００は、搭乗予定リスト６１０にその旨を記録する（例えば搭乗済みの者をリストから削除するなど）。搭乗予定者１００のなかには、搭乗予定の航空機の出発案内時刻になっても搭乗ゲート５００に到達してない者が含まれる場合がある。搭乗予定リスト６１０に対して搭乗完了した旨を記録することにより、搭乗予定リスト６１０は未搭乗者を列挙するリストとしての役割も果たすことができる。 (Figure 3: Step 4: Move on campus)
The prospective boarder 100 moves through the airport after completing the check-in procedure. When the prospective boarding person 100 boardes the aircraft from the boarding gate 500, the boarding gate 500 notifies the boarding management system 600 of the completion of boarding by transmitting identification information such as the boarding pass 110 or the ID tag 111 to the boarding management system 600. . The boarding management system 600 records that fact in the boarding schedule list 610 (for example, deleting a boarded person from the list). The boarding person 100 may include a person who has not reached the boarding gate 500 even when the departure guidance time of the boarding airplane is reached. By recording the completion of boarding in the boarding schedule list 610, the boarding schedule list 610 can also serve as a list for listing non-boarders.

（図３：ステップ５：未搭乗者を表示）
搭乗ゲート５００の係員が操作する表示端末５１０は、搭乗管理システム６００から搭乗予定リスト６１０を取得し、同リストが記載している未搭乗者の一覧をリストアップする。表示端末５１０は、搭乗予定リスト６１０のタグＩＤ６１６をキーにして、未搭乗者の位置を位置情報システム３００に対して照会する。位置情報システム３００は、照会に応じて未搭乗者の位置（すなわち未搭乗者が所持している搭乗券１１０に埋め込まれたＩＤタグ１１１の位置）を送信する。表示端末５１０は、その位置を画面表示する。空港スタッフは、例えばその位置まで移動して未搭乗者に搭乗を促す。 (Figure 3: Step 5: Displaying unoccupied passengers)
The display terminal 510 operated by a staff member of the boarding gate 500 acquires the boarding schedule list 610 from the boarding management system 600, and lists a list of unoccupied passengers described in the list. The display terminal 510 inquires of the position information system 300 about the position of the non-passenger using the tag ID 616 of the boarding schedule list 610 as a key. The position information system 300 transmits the position of the non-passenger (that is, the position of the ID tag 111 embedded in the boarding pass 110 possessed by the non-passenger) in response to the inquiry. The display terminal 510 displays the position on the screen. The airport staff, for example, moves to that position and urges non-passengers to board.

（図３：ステップ５：未搭乗者を表示：補足）
表示端末５１０は、未搭乗者の位置と併せて、搭乗予定リスト６１０が記載している未搭乗者の顔画像６１７を画面表示してもよい。これにより空港スタッフは、未搭乗者の推定位置まで移動してその顔画像と本人の顔を照らし合わせることにより、容易に本人確認をすることができる。これにより、未搭乗者を特定するための作業効率を高めることができる。 (Figure 3: Step 5: Display of unoccupied passengers: Supplement)
The display terminal 510 may display the face image 617 of the non-passenger described in the boarding schedule list 610 together with the position of the non-passenger. As a result, the airport staff can easily identify himself / herself by moving to the estimated position of the unoccupied person and comparing the face image with the person's face. Thereby, the working efficiency for specifying a non-passenger can be improved.

搭乗予定リスト６１０が記載している未搭乗者の数と、位置情報システム３００が検出したＩＤタグ１１１の個数とが合致しない場合がある。例えば表示端末５１０が搭乗予定リスト６１０に基づき未搭乗者の位置を位置情報システム３００に対して照会したとき、ＩＤタグ１１１が位置情報システム３００の検出範囲外に存在している場合、ＩＤタグ１１１の個数の方が少なくなる。この場合は位置情報システム３００のみでは未搭乗者の位置を特定できないので、顔認証システム４００を併用することが考えられる。   The number of unoccupied passengers described in the boarding schedule list 610 may not match the number of ID tags 111 detected by the location information system 300. For example, when the display terminal 510 inquires the position information system 300 for the position of the unoccupied person based on the boarding schedule list 610, if the ID tag 111 exists outside the detection range of the position information system 300, the ID tag 111 The number of is less. In this case, since the position of the non-passenger cannot be specified only by the position information system 300, it is conceivable to use the face authentication system 400 together.

例えば顔認証システム４００は、搭乗予定リスト６１０が記載している未搭乗者の顔画像６１７を取得し、その顔画像に合致する人物を顔認証によって探索することが考えられる。具体的には、カメラ４１０から映像を取得し、顔画像６１７に合致する顔を探索する処理を、空港内の各所に設置されたカメラ４１０について順次実施することにより、合致する人物を発見することができる。発見した人物の位置は、当該カメラ４１０の設置場所と当該カメラ４１０の向きなどから概ね特定することができる。空港スタッフはその位置へ移動して表示端末５１０が表示する顔画像６１７と当該人物を照合することにより、効率的に未搭乗者の本人確認をすることができる。   For example, the face authentication system 400 may acquire a face image 617 of a non-passenger described in the boarding schedule list 610 and search for a person matching the face image by face authentication. More specifically, the process of acquiring a video from the camera 410 and searching for a face that matches the face image 617 is sequentially performed on the cameras 410 installed at various locations in the airport to find a matching person. Can do. The position of the discovered person can be generally specified from the installation location of the camera 410 and the orientation of the camera 410. The airport staff can efficiently confirm the identity of the unoccupied person by collating the person with the face image 617 displayed on the display terminal 510 by moving to the position.

＜本発明の変形例について＞
本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。 <Modification of the present invention>
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and includes various modifications. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described.

空港内パッセンジャー追跡システム１０００が備える各システムは、例えばコンピュータ上に実装したソフトウェアを当該コンピュータが実行することにより実現することができる。   Each system included in the airport passenger tracking system 1000 can be realized, for example, when the computer executes software installed on the computer.

表示端末５１０は、例えば搭乗ゲート５００付近に設置されたコンピュータデバイスであってもよいし、空港内パッセンジャー追跡システム１０００内の各システムと通信することができる携帯デバイス（スマートフォン、タブレットなど）であってもよい。   The display terminal 510 may be, for example, a computer device installed near the boarding gate 500, or a portable device (smart phone, tablet, etc.) that can communicate with each system in the passenger tracking system 1000 in the airport. Also good.

以上の説明において、ＩＤタグ１１１は搭乗券１１０内に埋め込まれていることを説明したが、作業負担などの観点から許容されるのであれば、例えばチェックインカウンター２００の係員がＩＤタグ１１１を搭乗券１１０へ貼り付けてもよい。ＩＤタグ１１１を埋め込んだ搭乗券１１０は、必ずしもチェックインカウンター２００において発行するものに限られず、パスポートの顔写真ページ（および氏名などの個人情報）をスキャンして予約データベースと照合することにより搭乗券を発行する自動チェックイン機などが発行する搭乗券１１０であっても同様に構成することができる。   In the above description, it has been described that the ID tag 111 is embedded in the boarding pass 110. However, if allowed from the viewpoint of work burden, for example, a staff member of the check-in counter 200 boardes the ID tag 111. You may affix on the ticket 110. The boarding pass 110 in which the ID tag 111 is embedded is not necessarily issued at the check-in counter 200. The boarding pass is obtained by scanning the face photo page of the passport (and personal information such as name) and checking it against the reservation database. Even a boarding pass 110 issued by an automatic check-in machine that issues can be configured similarly.

空港スタッフが表示端末５１０を所持して未搭乗者を探す際に、当該未搭乗者の氏名などの個人情報を搭乗予定リスト６１０から取得して表示端末５１０上に併せて表示してもよい。空港スタッフはその情報を用いて、未搭乗者と思われる人物の氏名を発して呼びかけることができる。   When the airport staff carries the display terminal 510 and searches for a non-boarder, personal information such as the name of the non-boarder may be acquired from the boarding schedule list 610 and displayed on the display terminal 510 together. The airport staff can use the information to call out the name of a person who appears to be a non-passenger.

１００：搭乗予定者、１１０：搭乗券、１１１：ＩＤタグ、２００：チェックインカウンター、２１０：顔写真スキャナ、３００：位置情報システム、３１０：アンテナ、４００：顔認証システム、４１０：カメラ、５００：搭乗ゲート、５１０：表示端末、６００：搭乗管理システム、６１０：搭乗予定リスト、１０００：空港内パッセンジャー追跡システム。   100: Planned boarder, 110: Boarding pass, 111: ID tag, 200: Check-in counter, 210: Face photo scanner, 300: Position information system, 310: Antenna, 400: Face authentication system, 410: Camera, 500: Boarding gate, 510: Display terminal, 600: Boarding management system, 610: Boarding schedule list, 1000: Airport passenger tracking system.

Claims (3)

空港内における搭乗者の位置を追跡する空港内パッセンジャー追跡システムであって、
前記搭乗者が航空機の搭乗券を取得する際に前記搭乗者のパスポートの顔写真をスキャンすることにより顔画像データとして取得する顔写真スキャナ、
前記搭乗券に対して組み込まれているＩＤタグ、
前記空港内における前記ＩＤタグの位置を検出する位置情報システム、
前記航空機に対する搭乗を管理する搭乗管理システム、
前記位置情報システムが検出した前記ＩＤタグの位置を表示する表示端末、
を備え、
前記搭乗管理システムは、前記顔写真スキャナが取得した前記顔画像データと、前記搭乗者のパスポートが記述している個人ＩＤとを対応付けた上で、前記航空機に搭乗していない未搭乗者を列挙する未搭乗者リストを作成し、
前記位置情報システムは、前記未搭乗者リストが列挙している前記搭乗者が所持している前記搭乗券に対して組み込まれている前記ＩＤタグの位置を特定し、
前記表示端末は、前記未搭乗者リストが列挙している前記搭乗者が所持している前記搭乗券に対して組み込まれている前記ＩＤタグの位置を前記位置情報システムから取得し、その取得した位置を表示するとともに、前記未搭乗者リストが列挙している前記搭乗者の前記顔画像データを前記搭乗管理システムから取得し、その取得した顔画像データを表示する
ことを特徴とする空港内パッセンジャー追跡システム。 An airport passenger tracking system that tracks the location of passengers in an airport,
A facial photo scanner that acquires facial image data by scanning a facial photo of the passenger's passport when the passenger obtains an aircraft boarding pass;
An ID tag built into the boarding pass,
A position information system for detecting the position of the ID tag in the airport;
A boarding management system for managing boarding of the aircraft;
A display terminal for displaying the position of the ID tag detected by the position information system;
With
The boarding management system associates the face image data acquired by the face photo scanner with a personal ID described in the passenger's passport, and then selects a non-boarding person who has not boarded the aircraft. Create a list of non-passengers to enumerate,
The location information system identifies the location of the ID tag incorporated in the boarding pass possessed by the passenger listed in the non-passenger list,
The display terminal acquires the position of the ID tag incorporated in the boarding pass possessed by the passenger listed in the non-passenger list from the position information system, and acquires the acquired position. An airport passenger that displays a position, acquires the face image data of the passengers listed in the non-passenger list from the boarding management system, and displays the acquired face image data Tracking system. 前記空港内パッセンジャー追跡システムはさらに、前記空港内の複数個所に設置されたカメラを備え、
前記空港内パッセンジャー追跡システムはさらに、前記カメラが撮影する画像と前記顔写真スキャナが取得した前記顔画像データとを照合することにより前記カメラが撮影した人物と前記搭乗者が同一人物であるか否かを判定する顔認証を実施する顔認証システムを備える
ことを特徴とする請求項１記載の空港内パッセンジャー追跡システム。 The airport passenger tracking system further includes cameras installed at a plurality of locations in the airport,
The airport passenger tracking system further determines whether or not the person photographed by the camera and the occupant are the same person by collating the image photographed by the camera with the face image data obtained by the face photograph scanner. The airport passenger tracking system according to claim 1, further comprising a face authentication system that performs face authentication to determine whether or not. 前記位置情報システムが検出した前記ＩＤタグの個数と、前記航空機に搭乗していない前記搭乗者の人数とが一致しない場合、
前記顔認証システムは、前記航空機に搭乗する予定である前記搭乗者の前記顔画像データと合致する人物を、前記カメラが撮影する画像に基づき検索し、合致した人物の場所を示す情報を提示する
ことを特徴とする請求項２記載の空港内パッセンジャー追跡システム。 When the number of ID tags detected by the location information system and the number of passengers who are not on the aircraft do not match,
The face authentication system searches for a person that matches the face image data of the occupant who is scheduled to board the aircraft based on an image captured by the camera, and presents information indicating the location of the matched person. The passenger tracking system in an airport according to claim 2.
JP2015206420A 2015-10-20 2015-10-20 Airport passenger tracking system Active JP6534597B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015206420A JP6534597B2 (en) 2015-10-20 2015-10-20 Airport passenger tracking system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015206420A JP6534597B2 (en) 2015-10-20 2015-10-20 Airport passenger tracking system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017078952A true JP2017078952A (en) 2017-04-27
JP6534597B2 JP6534597B2 (en) 2019-06-26

Family

ID=58665399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015206420A Active JP6534597B2 (en) 2015-10-20 2015-10-20 Airport passenger tracking system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6534597B2 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019086894A (en) * 2017-11-02 2019-06-06 トヨタ自動車株式会社 Sending system, management server, and user sending method
WO2020026367A1 (en) * 2018-07-31 2020-02-06 日本電気株式会社 Information processing device, information processing method, and recording medium
JP2020061666A (en) * 2018-10-10 2020-04-16 キヤノン株式会社 Information processing apparatus, imaging apparatus, tracking system, method of controlling information processing apparatus, and program
WO2020190041A1 (en) * 2019-03-20 2020-09-24 주식회사 대한항공 Boarding pass checking device, and method for checking boarding pass by using same
CN113570644A (en) * 2021-09-27 2021-10-29 中国民用航空总局第二研究所 Airport passenger positioning method, airport passenger positioning device, electronic equipment and medium

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018116973A1 (en) * 2016-12-22 2018-06-28 Ｎｅｃソリューションイノベータ株式会社 Non-boarded passenger search device, non-boarded passenger search method, and recording medium

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000011055A (en) * 1998-06-19 2000-01-14 Fujitsu Ltd Traveler management system
JP2004355349A (en) * 2003-05-29 2004-12-16 Hitachi Ltd Retrieval support system
JP2006107285A (en) * 2004-10-07 2006-04-20 Toshiba Corp Entry exit management system
JP2006164073A (en) * 2004-12-09 2006-06-22 Oki Electric Ind Co Ltd Customer guidance system
US20100039259A1 (en) * 2008-08-13 2010-02-18 Verint Systems Ltd. System and method for boarding area security
WO2014148395A1 (en) * 2013-03-21 2014-09-25 株式会社日立国際電気 Video monitoring system, video monitoring method, and video monitoring device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000011055A (en) * 1998-06-19 2000-01-14 Fujitsu Ltd Traveler management system
JP2004355349A (en) * 2003-05-29 2004-12-16 Hitachi Ltd Retrieval support system
JP2006107285A (en) * 2004-10-07 2006-04-20 Toshiba Corp Entry exit management system
JP2006164073A (en) * 2004-12-09 2006-06-22 Oki Electric Ind Co Ltd Customer guidance system
US20100039259A1 (en) * 2008-08-13 2010-02-18 Verint Systems Ltd. System and method for boarding area security
WO2014148395A1 (en) * 2013-03-21 2014-09-25 株式会社日立国際電気 Video monitoring system, video monitoring method, and video monitoring device

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019086894A (en) * 2017-11-02 2019-06-06 トヨタ自動車株式会社 Sending system, management server, and user sending method
US11200630B2 (en) 2018-07-31 2021-12-14 Nec Corporation Information processing apparatus, information processing method, and storage medium
WO2020026367A1 (en) * 2018-07-31 2020-02-06 日本電気株式会社 Information processing device, information processing method, and recording medium
US11854106B2 (en) 2018-07-31 2023-12-26 Nec Corporation Information processing apparatus, information processing method, and storage medium
JPWO2020026367A1 (en) * 2018-07-31 2021-08-02 日本電気株式会社 Information processing equipment, information processing methods, recording media and programs
JP7264166B2 (en) 2018-07-31 2023-04-25 日本電気株式会社 Information processing device, information processing method, recording medium and program
EP3832587A4 (en) * 2018-07-31 2022-02-23 NEC Corporation Information processing device, information processing method, and recording medium
JP7270359B2 (en) 2018-10-10 2023-05-10 キヤノン株式会社 Information processing device, imaging device, tracking system, control method for information processing device, and program
JP2020061666A (en) * 2018-10-10 2020-04-16 キヤノン株式会社 Information processing apparatus, imaging apparatus, tracking system, method of controlling information processing apparatus, and program
KR102211022B1 (en) * 2019-03-20 2021-02-02 주식회사 대한항공 Apparatus for checking boarding pass and method for checking boarding pass using the same
KR20200112038A (en) * 2019-03-20 2020-10-05 주식회사 대한항공 Apparatus for checking boarding pass and method for checking boarding pass using the same
US11823516B2 (en) 2019-03-20 2023-11-21 Korean Air Lines Co., Ltd. Boarding pass checking device, and method for checking boarding pass using same
WO2020190041A1 (en) * 2019-03-20 2020-09-24 주식회사 대한항공 Boarding pass checking device, and method for checking boarding pass by using same
CN113570644B (en) * 2021-09-27 2021-11-30 中国民用航空总局第二研究所 Airport passenger positioning method, airport passenger positioning device, electronic equipment and medium
CN113570644A (en) * 2021-09-27 2021-10-29 中国民用航空总局第二研究所 Airport passenger positioning method, airport passenger positioning device, electronic equipment and medium

Also Published As

Publication number Publication date
JP6534597B2 (en) 2019-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6534597B2 (en) Airport passenger tracking system
US11854106B2 (en) Information processing apparatus, information processing method, and storage medium
US11610438B2 (en) Information processing apparatus, information processing method, and storage medium
US10657740B2 (en) Information processing apparatus, information processing method, and storage medium
JP6859364B2 (en) Non-passenger search device, non-passenger search method, and program
EA018562B1 (en) Security document and security system
US20220058760A1 (en) Information processing apparatus, information processing method, and storage medium
JP2014186650A (en) Passenger detection system
WO2021029046A1 (en) Information processing device, information processing method, and recording medium
KR102216499B1 (en) Passport for companion animals and method of proceeding immigration procedure
US20230007130A1 (en) Management system, management method, and recording medium
JP2021056869A (en) Facility user management system
US20220060851A1 (en) Information processing apparatus, information processing method, and storage medium
JP2020135740A (en) Determination device, determination method and program

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20180425

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190424

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190514

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190529

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6534597

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250