JP2017039420A - Fixing structure of step for movement - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、大型車のキャブボディの側面下部に樹脂製のフェンダーを取り付け、そのフェンダーに、後方の架装へ移動するための移動用ステップを固定するための移動用ステップの固定構造に関するものである。 The present invention relates to a fixing structure of a moving step for fixing a moving step for moving to a rear bodywork to a fender made of resin by attaching a resin fender to a lower side of a cab body of a large vehicle. is there.
近年、大型車のキャブのキャブボディ側面の乗降ドアの下方のフェンダーには、軽量化等のために樹脂成形品が用いられるようになってきており、またフェンダーに取り付ける移動用ステップも樹脂成形品が用いられるようになっている。 In recent years, resin molded products have come to be used for fenders under the entrance doors on the side of the cab body of large vehicle cabs for weight reduction, etc. Also, the moving step attached to the fender is also a resin molded product Is being used.
フェンダーに移動用ステップを取り付ける場合、フェンダーに移動用ステップを埋め込む開口を形成し、その開口に移動用ステップを埋め込み、移動用ステップの周囲をフェンダーにボルト等で固定するが、移動用ステップのステップ面は、作業者が乗るため、ステップ面をキャブボディに取り付けた金属製のブラケットで支持するようにしている。 When attaching a moving step to a fender, an opening for embedding the moving step is formed in the fender, the moving step is embedded in the opening, and the periphery of the moving step is fixed to the fender with a bolt or the like. The surface is supported by a metal bracket attached to the cab body so that an operator can get on the surface.
しかし、移動用ステップのステップ面を金属製のブラケットで支持しても、移動用ステップには、乗り移る際のモーメントが係るため、移動用ステップとフェンダーの固定部には、モーメント力が係り、フェンダーを変形させてしまう問題がある。 However, even if the step surface of the moving step is supported by a metal bracket, the moving step is affected by the moment of transfer, so a moment force is involved between the moving step and the fixing part of the fender. There is a problem of deforming.
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、フェンダーに移動用ステップを取り付け、移動用ステップに荷重がかかってもフェンダーに荷重をかけずに移動用ステップの取り付けが行える移動用ステップの固定構造を提供することにある。 Therefore, the object of the present invention is to fix the moving step that solves the above problems, attaches a moving step to the fender, and can attach the moving step without applying a load to the fender even if a load is applied to the moving step. To provide a structure.
上記目的を達成するために本発明は、キャブボディの側面下部に樹脂製のフェンダーを取り付けると共にそのフェンダーに形成した開口に樹脂製の移動用ステップを埋め込むと共にその移動用ステップの上縁をフェンダーにボルトで固定するための移動用ステップの固定構造において、前記フェンダーに前記ボルトが上下移動可能なU字切欠きを形成し、前記フェンダーの裏面にリテーナを設けると共にそのリテーナにボルト穴を形成し、前記移動用ステップに設けたボルトを前記U字切欠きを介して前記リテーナのボルト穴に挿通し、そのボルトにナットをねじ込んで、前記移動用ステップを、前記リテーナで固定することを特徴とする移動用ステップの固定構造である。 In order to achieve the above object, the present invention attaches a resin fender to the lower side of the cab body, embeds a resin moving step in an opening formed in the fender, and uses the upper edge of the moving step as a fender. In the fixing structure of the moving step for fixing with a bolt, the U-shaped notch that allows the bolt to move up and down is formed in the fender, a retainer is provided on the back surface of the fender, and a bolt hole is formed in the retainer, A bolt provided in the moving step is inserted into a bolt hole of the retainer through the U-shaped notch, and a nut is screwed into the bolt, and the moving step is fixed by the retainer. It is a fixed structure of the moving step.
前記移動用ステップは、前記開口に挿入されるステップ面を有するステップ本体と、そのステップ本体の周縁に形成され前記フェンダー面に接合するフランジ部とからなり、前記ステップ本体の下部がキャブボディに設けた支持ブラケットに固定され、前記開口の上部に位置した前記フランジ部に前記ボルトが設けられ、前記フェンダーの開口部の上部に下端が開口したU字切欠きが形成され、前記フランジ部に設けた前記ボルトが前記U字切欠きを通して前記リテーナのボルト穴に挿通されると共に、そのボルト・ナットでフランジ部と前記リテーナでフェンダーを挟むように固定するのが好ましい。 The moving step includes a step body having a step surface inserted into the opening, and a flange portion formed on the periphery of the step body and joined to the fender surface, and a lower portion of the step body is provided in the cab body. The flange is fixed to the support bracket, and the bolt is provided in the flange portion located at the upper portion of the opening, and a U-shaped notch having a lower end is formed in the upper portion of the opening portion of the fender, and is provided in the flange portion. It is preferable that the bolt is inserted into the bolt hole of the retainer through the U-shaped notch and fixed so that the fender is sandwiched between the flange portion and the retainer with the bolt and nut.
前記開口の上部に位置した前記フランジ部に沿って前記ボルトが間隔を置いて複数本設けられると共に前記開口上のフェンダーにU字切欠きが間隔を置いて複数設けられ、前記リテーナは、前記開口に沿って細長に形成されると共にそのリテーナの長手方向に沿って複数のボルト穴が形成されるのが好ましい。 A plurality of the bolts are provided at intervals along the flange portion located at the upper part of the opening, and a plurality of U-shaped notches are provided at intervals in the fender on the opening. It is preferable that a plurality of bolt holes are formed along the longitudinal direction of the retainer.
本発明は、移動用ステップをフェンダーを挟んでリテーナでボルト締めすることで、移動用ステップがフェンダーに対して上下動可能となり移動用ステップに荷重かかかってもフェンダーに荷重がかからないためフェンダーの変形や破壊を防止できるという優れた効果を発揮する。 In the present invention, the moving step is bolted with a retainer across the fender, so that the moving step can move up and down with respect to the fender, and even if a load is applied to the moving step, no load is applied to the fender. Demonstrate the excellent effect of preventing damage.
以下、本発明の好適な一実施の形態を添付図面に基づいて詳述する。 A preferred embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.
先ず、図1により、キャブボディ10の側面構造を説明する。
First, the side structure of the
図1に示すようにキャブボディ10の下部の前方には、クロージング12が取り付けられ、昇降用ステップ14が組み付けられる。
As shown in FIG. 1, a
このクロージング12と昇降用ステップ14の組み付け後に、図3に示すようにフロントフェンダー15とリアフェンダー16とからなる樹脂製のフェンダー17が、キャブボディ10に設けたフェンダー用ブラケット18に取り付けられる。
After the assembly of the
フェンダー17のリアフェンダー16には、フェンダー17をキャブボディ10に取り付ける前に、移動用ステップ20が取り付けられる。
The moving
この移動用ステップの固定構造を図2〜図4により説明する。 This moving step fixing structure will be described with reference to FIGS.
リアフェンダー16には、移動用ステップ20を埋め込むための開口23が形成される。
The
移動用ステップ20は、開口23に嵌め込まれるステップ面24を有するステップ本体25とそのステップ本体25の周囲に形成され、開口23の周囲のリアフェンダー16の面に当接するフランジ部26とからなる。
The moving
図3(a)に示すようにリアフェンダー16は、開口23の上縁に対して下縁が車幅方向外側に位置するように上方から下方にかけて外側に膨らんだ形状に形成され、移動用ステップ20を開口23に埋め込んだ際に、ステップ面24の上方が開放された空間が形成されるようになっている。
As shown in FIG. 3A, the
フランジ部26の上部にはボルト27がボルト支持部材28にて、そのボルト27の頭部が支持されると共に、ボルト27のネジ部がフランジ部26の裏面から起立するようにされる。
A
開口23の上縁のリアフェンダー16には、ボルト27を挿通し、ボルト27が上下移動可能なU字切欠き30が形成される。U字切欠き30が形成されるリアフェンダー16には、ボルト支持部材28が嵌る凹部31が形成されると共にその凹部31に下方が開放したU字切欠き30が形成される。
The
リアフェンダー16の裏面には、開口23の上縁に沿って延びる細長なリテーナ32が設けられる。リテーナ32は、リアフェンダー16の裏面の凹部31を収容するボックス部材35が形成され、そのボックス部材35にボルト27を挿通するボルト穴36が形成される。
On the rear surface of the
このボルト支持部材28によるボルト27は、移動用ステップ20のフランジ部26の上部に沿って間隔を置いて複数(図では3箇所)設けられ、リアフェンダー16の上縁に形成されるU字切欠き30を有する凹部31もリアフェンダー16の開口23の上縁に沿って複数形成される。
A plurality of bolts 27 (three places in the figure) are provided at intervals along the upper portion of the
リテーナ32は、リアフェンダー16の開口23の上縁に沿って延びるように細長に形成された押さえ板34に凹部31を収容するボルト穴36を有するボックス部材35が複数間隔を置いて形成される。
In the
移動用ステップ20のリアフェンダー16の開口23への取り付けは、図3(b)、図4に示すように移動用ステップ20のフランジ部26にボルト27をボルト支持部材28にて支持し、その状態で、ステップ本体25を開口23に埋め込む。この際、リアフェンダー16の開口23の下縁両側には、ノッチ38、38が形成され、ステップ本体25のステップ面24の下部にノッチ38と係合する係合片39が形成されており、ノッチ38に係合片39を嵌め込むことで移動用ステップ20の埋め込み位置の位置合わせが行える。
As shown in FIGS. 3B and 4, the moving
この埋め込みにより、ボルト支持部材28がリアフェンダー16の凹部31に嵌り、ボルト27が、凹部31のU字切欠き30から突出した状態となる。この状態で、リアフェンダー16の裏面にリテーナ32を宛がうことで、リアフェンダー16の凹部31がボックス部材35内に収容されると共にボックス部材35のボルト穴36からボルト27が突出する。このボルト27にナット37をねじ込むことで、移動用ステップ20は、リテーナ32間で、リアフェンダー16を挟むように保持される。
By this embedding, the
次に、図2に示すようにリアフェンダー16とフロントフェンダー15とをボルト等で接合し、そのフェンダー17をキャブボディ10の下縁と、キャブボディ10に設けたフェンダー用ブラケット18に取り付ける。
Next, as shown in FIG. 2, the
この際、リアフェンダー16(フロントフェンダー15も同様)には、クリップ支持体40でクリップ41が保持され、キャブボディ10の下縁のグロメット(図示せず)に嵌め込むことでフェンダー17がキャブボディ10の下縁に固定される。
At this time, the clip 41 is held by the
図2に示すように、キャブボディ10の下部には、移動用ステップ20のステップ面24を支持するL字状の支持ブラケット45が設けられ、この支持ブラケット45に、ステップ本体25のステップ面24がボルト46とナット47で支持される。
As shown in FIG. 2, an L-
ステップ面24の下方には、支持ブラケット45に着座する補強用リブ48が形成されると共にナット47を取り付けるためのナット収容部49が形成される。ナット47は、図4に示すようにナット収容部49に嵌め込まれ、キャブボディ10にフェンダー17を取り付けた後に、支持ブラケット45の下方からボルト46がナット47にねじ込まれて支持ブラケット45に移動用ステップ20のステップ面24が固定される。
Below the
次に、本実施の形態の作用を説明する。 Next, the operation of the present embodiment will be described.
キャブ側からフェンダー17に設けた移動用ステップ20を介して架装に移動する際には、移動用ステップ20に荷重が係るが、その荷重は、ステップ面24の下方の支持ブラケット45で支持される。この際、移動用ステップ20のフランジ部26は、リアフェンダー16を挟んでリテーナ32とボルト27とナット37で連結されているものの、リアフェンダー16にはボルト27を上下に移動可能なU字切欠き30が形成されているため、リアフェンダー16には荷重がかからずに支持ブラケット45が直接、その荷重を受けることができる。
When moving from the cab side to the bodywork via the moving
また、移動用ステップ20に荷重がかかると、移動用ステップ20の上部のフランジ部26にリアフェンダー16の面から離れるようなモーメントが発生する。
Further, when a load is applied to the moving
この際、移動用ステップ20の上部のフランジ部26は、リアフェンダー16を挟んでリテーナ32とボルト・ナット27、37で連結されており、フランジ部26にかかったモーメント力は、リテーナ32を介してリアフェンダー16の全体にかかるため、リアフェンダー16とフランジ部を直接ボルト・ナットで支持した場合に比べて力を分散して受けることが可能となり、リアフェンダー16の変形や破損を防止できる。
At this time, the
10 キャブボディ
17 フェンダー
20 移動用ステップ
23 開口
27 ボルト
30 U字切欠き
32 リテーナ
36 ボルト穴
37 ナット
10
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