JP2015215798A - Crew dynamic state recording device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の乗務員の動態を記録する乗務員動態記録装置に関する。 The present invention relates to a crew member dynamic recording device that records the dynamics of a crew member of a vehicle.
従来より、車両の走行データや乗務員の作業データなどを記録する装置、いわゆるデジタルタコグラフが提供されている（例えば、特許文献１参照）。 2. Description of the Related Art Conventionally, a so-called digital tachograph that records vehicle travel data, crew work data, and the like has been provided (see, for example, Patent Document 1).
しかし、現行のデジタルタコグラフでは、車両を運転する主乗務員の動態は入力できるが、例えば助手席に座って同行する副乗務員の動態は入力できない。そのため、副乗務員が実際に作業を行ったとしても、その動態を記録することができず、従って、副乗務員の正確な拘束時間や労働時間を管理することができない。 However, in the current digital tachograph, the dynamics of the main crew member who drives the vehicle can be input, but for example, the dynamics of the secondary crew member who is accompanied by sitting in the passenger seat cannot be input. Therefore, even if the deputy crew member actually performs the work, the dynamics cannot be recorded, and therefore, the precise restraint time and working hours of the deputy crew member cannot be managed.
そこで、本発明は、主乗務員のみならず副乗務員の動態も正確に記録することができる乗務員動態記録装置を提供する。 Therefore, the present invention provides a crew member movement recording apparatus capable of accurately recording not only the main crew member but also the movements of the sub crew members.
本発明に係る乗務員動態記録装置は、出庫から帰庫までにおける乗務員の動態を記録する動態記録装置であって、主乗務員動態記録手段により主乗務員の動態を記録し、副乗務員動態記録手段により副乗務員の動態を記録する構成である。そして、副乗務員動態記録手段は、主乗務員動態記録手段が主乗務員の動態を記録していることを条件に副乗務員の動態を記録可能に構成されている。この構成によれば、主乗務員の動態記録時に副乗務員の動態も記録することができ、主乗務員のみならず副乗務員の動態も正確に記録することができる。 The crew movement recording device according to the present invention is a movement recording apparatus that records the movement of a crew member from leaving to leaving, and records the movement of the main crew member by the main crew member movement recording means, and the subsidiary crew member movement recording means. It is a configuration that records the crew's dynamics. The vice-crew movement recording means is configured to record the movement of the vice-crew on condition that the main crew movement recording means records the movement of the main crew. According to this configuration, it is possible to record the behavior of the sub-crew at the time of recording the main crew's behavior, and it is possible to accurately record the behavior of not only the main crew but also the sub-crew.
以下、乗務員動態記録装置の複数の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、各実施形態において実質的に同一の要素には同一の符号を付し、説明を省略する。
（第１実施形態）
図１に例示する乗務員動態記録装置１０（以下、単に「動態記録装置１０」と称する）は、出庫から帰庫までにおける車両の乗務員の動態を記録するものであり、制御部１１、表示部１２、操作部１３、記録部１４、計時部１５、走行距離特定部１６などを備える。制御部１１は、マイクロコンピュータを主体として構成されており、動態記録装置１０の動作全般を制御する。また、制御部１１は、マイクロコンピュータにおいて制御プログラムを実行することにより、主乗務員動態記録処理部２１、副乗務員動態記録処理部２２をソフトウェアにより仮想的に実現する。なお。処理部２１，２２は、ハードウェアにより構成してもよい。
Hereinafter, a plurality of embodiments of a crew member dynamic recording device will be described with reference to the drawings. In each embodiment, substantially the same elements are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
(First embodiment)
A crew member
表示部１２は、液晶パネルなどを備えて構成されており、制御部１１から与えられる表示指令信号に基づいて各種画面を表示する。図２に例示するように、表示部１２は、動態記録装置１０の前面に設けられている。操作部１３は、乗務員による操作に応じて、動態記録装置１０に操作信号を入力するものである。操作部１３は、この場合、機械的な押しボタン式のスイッチＳおよびスイッチＦで構成されている。そして、複数のスイッチＳａ〜ＳｄとスイッチＦとが表示部１２の下方において横方向に並べられた構成となっている。なお、操作部１３は、表示部１２のパネル上に設けられるタッチスイッチで構成してもよい。
The
記録部１４は、例えばＳＤカードといったフラッシュメモリで構成され、詳しくは後述する動態記録制御により得られる乗務員の動態を記録する。記録部１４は、動態記録装置１０に対して着脱可能な記録媒体で構成するとよい。なお、動態記録制御により得られる乗務員の動態記録データは、例えば外部のサーバなどに通信により送信してもよい。計時部１５は、詳しくは後述する動態記録制御において、時間を計測するための時計として機能するものである。走行距離特定部１６は、詳しくは後述する動態記録制御において、車両の走行距離を特定するものである。なお、車両の走行距離は、例えば測位用の衛星から受信する電波などにより得られる車両の位置の変化、車速センサにより得られる車両の速度の変化などに基づいて特定することができる。
The
主乗務員動態記録処理部２１は、主乗務員動態記録手段の一例であり、車両の乗務員として主乗務員の動態を記録する。副乗務員動態記録処理部２２は、副乗務員動態記録手段の一例であり、車両の乗務員として副乗務員の動態を記録する。また、副乗務員動態記録処理部２２は、主乗務員動態記録処理部２１が主乗務員の動態を記録しているときに、副乗務員の動態を記録可能に構成されている。なお、この場合、車両の出庫時において、車両の運転席に座る乗務員つまり車両を運転する乗務員を主乗務員として定義し、例えば助手席など運転席以外の席に座る乗務員を副乗務員として定義する。また、出庫から帰庫まで、つまり、１回の運行の途中において、主乗務員と副乗務員が交代する場合がある。その場合は、交代後において車両を運転する乗務員が主乗務員となり、それ以外の乗務員が副乗務員となる。
The main crew member dynamic
図３（ａ）に例示するように、表示部１２には、複数の表示領域Ｒａ〜Ｒｇが設けられている。この図３（ａ）には、表示部１２が、初期画面Ｇ０を表示している状態を示している。この初期画面Ｇ０は、動態記録装置１０の起動時、あるいは、車両が帰庫した後つまり「帰庫」が記録された後に表示される画面である。スイッチＳａ〜ＳｄおよびスイッチＦは、それぞれ表示領域Ｒａ〜Ｒｅの下方に位置している。そのうち、表示領域Ｒｅの下方に配置されているスイッチＦは、ファンクションキーとして機能する。そして、動態記録装置１０は、このファンクションキーＦが操作されるごとに、表示部１２の表示領域Ｒａ〜Ｒｄに示す項目を遷移させるようになっている。ここで、表示部１２の画面の遷移例を説明する。
As illustrated in FIG. 3A, the
即ち、初期画面Ｇ０が表示されている状態において、「出庫」が表示されている表示領域Ｒｄに対応するスイッチＳｄが操作されると、図３（ｂ）に示す主画面Ｇ１が表示される。この主画面Ｇ１は、運行中のメイン画面として機能する。この主画面Ｇ１においては、図示しないが、表示領域Ｒｆ，Ｒｇに、アイドリング時間、連続運転時間などの各種運転情報や、速度診断、エンジン回転数診断、旋回診断、交差点走行診断などの各種診断結果などを表示可能である。そして、この主画面Ｇ１が表示されている状態において、記号「Ｆ」が表示されている表示領域Ｒｅの下方に配置されているファンクションキーＦが操作されると、図３（ｃ）〜図３（ｅ）に示すように、その操作回数に応じて、主画面Ｇ１中の表示領域Ｒａ〜Ｒｄに表示される項目が順次遷移していく。なお、主画面Ｇ１において、「実車」や「高速」が表示されている表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作された場合には、図３（ｆ）に示すように、「実車」や「高速」が表示されている表示領域Ｒの文字色と背景色とが反転するように設定されている。 That is, in the state where the initial screen G0 is displayed, when the switch Sd corresponding to the display area Rd in which “shipping” is displayed is operated, the main screen G1 shown in FIG. 3B is displayed. The main screen G1 functions as a main screen during operation. In the main screen G1, although not shown, various operation information such as idling time and continuous operation time, and various diagnosis results such as speed diagnosis, engine speed diagnosis, turning diagnosis, and intersection traveling diagnosis are displayed in the display areas Rf and Rg. Etc. can be displayed. When the function key F arranged below the display area Re in which the symbol “F” is displayed is operated in a state where the main screen G1 is displayed, FIGS. As shown in (e), the items displayed in the display areas Ra to Rd in the main screen G1 are sequentially changed according to the number of operations. When the switch S corresponding to the display area R displaying “actual vehicle” or “high speed” is operated on the main screen G1, as shown in FIG. The character color and background color of the display area R in which “high speed” is displayed are set to be reversed.
次に、表示領域Ｒａ〜Ｒｄに表示される各項目の内容について簡単に説明する。この場合、表示領域Ｒａ〜Ｒｄには、「出庫」、「帰庫」、「交代」、「荷積」、「実車」、「荷卸」、「空車」、「休憩」、「休息」、「待機」、「フェリー」、「点検」、「ＰＴＯ」、「ＤＰＲ」、「高速」、「一般」、「終了」などの各項目を表示可能である。 Next, the contents of each item displayed in the display areas Ra to Rd will be briefly described. In this case, the display areas Ra to Rd include “shipping”, “returning”, “replacement”, “loading”, “actual vehicle”, “unloading”, “empty vehicle”, “rest”, “rest”, “ Each item such as “standby”, “ferry”, “inspection”, “PTO”, “DPR”, “high speed”, “general”, “end” can be displayed.
「出庫」は、車両が運行を開始したこと、つまり出庫したことを示す。「出庫」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、「車両が出庫したこと」を記録する。また、動態記録装置１０は、詳しくは後述する動態記録制御を開始する。「帰庫」は、車両が運行を終了したこと、つまり帰庫したことを示す。「帰庫」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、「車両が帰庫したこと」を記録する。また、動態記録装置１０は、詳しくは後述する動態記録制御を終了する。「交代」は、主乗務員と副乗務員が交代したことを示す。「交代」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、主乗務員と副乗務員が交代したことを記録する。交代後においては、主乗務員であった者が副乗務員として扱われ、副乗務員であった者が主乗務員として扱われる。
“Exit” indicates that the vehicle has started operation, that is, has exited. When the switch S below the display area R in which “shipping” is displayed is operated, the
「荷積」は、車両に荷物を積む作業を示す。「荷積」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、乗務員の動態として「荷積作業を開始したこと」を記録する。「実車」は、車両に荷物が積まれていることを示す。「実車」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、「車両が実車状態であること」を記録する。なお、上述の荷積作業が完了すると、車両は、荷物を積んだ状態、つまり実車状態となる。そのため、動態記録装置１０は、「荷積」の記録処理を終了したときに自動的に「実車」の記録処理をするように設定してもよい。また、動態記録装置１０は、「荷積」の記録処理を終了した後において、スイッチＳの操作により「実車」の記録処理の操作が入力されるまでは、「実車」の記録処理をしないように設定してもよい。
“Loading” indicates an operation of loading a load on a vehicle. When the switch S below the display area R on which “loading” is displayed is operated, the
「荷卸」は、車両から荷物を降ろす作業を示す。「荷卸」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、乗務員の動態として「荷卸作業を開始したこと」を記録する。「空車」は、車両に荷物が積まれていないことを示す。「空車」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、「車両が空車状態であること」を記録する。なお、車両から全ての荷物が降ろされた場合に、車両は空車状態となる。そのため、車両が例えば宅配便の車両や配送トラックなどである場合、つまり、荷卸作業を行うポイントが複数箇所となる可能性がある車両である場合には、車両から全ての荷物が降ろされるまでに複数回の荷卸作業を要する場合がある。そのため、動態記録装置１０は、スイッチＳの操作により「空車」の記録処理の操作が入力されるまでは、「空車」の記録処理をしないように設定するとよい。
“Unloading” indicates an operation of unloading a load from a vehicle. When the switch S below the display area R in which “unloading” is displayed is operated, the
「休憩」は、運転を一時中断して休むことを示す。「休憩」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、乗務員の動態として「休憩を開始したこと」を記録する。なお、休憩時間は、労働時間としては扱われないが、乗務員を拘束する拘束時間として扱われる。
「休息」は、今回の勤務を終了してから次回の勤務を開始するまで休むことを示す。「休息」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、乗務員の動態として「休息を開始したこと」を記録する。
“Break” indicates that driving is temporarily suspended and rested. When the switch S below the display area R where “rest” is displayed is operated, the
“Rest” indicates that the employee rests from the end of the current work until the next work starts. When the switch S below the display area R in which “rest” is displayed is operated, the
「待機」は、いつでも作業もしくは運転を開始できるよう待機していることを示す。「待機」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、乗務員の動態として「待機を開始したこと」を記録する。「フェリー」は、乗務員が車両とともにフェリーに乗っている状態を示す。「フェリー」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、乗務員の動態として「フェリーに乗船していること」を記録する。なお、「フェリー」として記録された時間は、例えば２時間までは拘束時間とみなし、２時間以上は休息時間とみなすように設定してもよい。「点検」は、車両の点検や整備などを行う作業を示す。「点検」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、乗務員の動態として「点検作業を開始したこと」を記録する。なお、車両の積荷を点検する作業も点検作業に含めてもよい。
“Standby” indicates waiting at any time to start work or operation. When the switch S below the display area R in which “standby” is displayed is operated, the
「ＰＴＯ(Power Take Off)」は、エンジンの動力が走行以外に用いられている状態を示す。「ＰＴＯ」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、「車両がＰＴＯ状態であること」を記録する。なお、ＰＴＯ状態としては、例えば、ダンプカーの荷台を傾けている状態、ミキサー車のドラムを回転させている状態、ゴミ収集車のゴミ収集部を駆動させている状態、クレーン車のクレーンを駆動させている状態などが考えられる。「ＤＰＲ(Diesel Particulate active Reduction)」は、車両がディーゼル車である場合において、付着した煤を取り除く動作を実行している状態を示す。「ＤＰＲ」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、「車両がＤＰＲ状態であること」を記録する。なお、動態記録装置１０は、車両がＤＰＲ動作を実行していることを示すＤＰＲ動作情報を取得した場合にも「車両がＤＰＲ状態であること」を記録するように構成してもよい。
“PTO (Power Take Off)” indicates a state where the power of the engine is used for purposes other than traveling. When the switch S below the display area R where “PTO” is displayed is operated, the
「高速」は、車両が高速道路を走行中であることを記録する機能である。「高速」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、「車両が高速道路を走行中であること」を記録する。「一般」は、車両が一般道路を走行中であることを記録する機能である。「一般」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、「車両が一般道路を走行中であること」を記録する。「終了」は、乗務員による作業が終了したことを示す。「終了」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、乗務員の動態として「作業を終了したこと」を記録する。
“High speed” is a function of recording that the vehicle is traveling on a highway. When the switch S below the display area R where “high speed” is displayed is operated, the
なお、上記の各項目のうち、「荷積」、「荷卸」、「点検」は、副乗務員が参加可能な参加可能作業として設定されている。また、「ＰＴＯ」および「ＤＰＲ」においては、乗務員の作業を伴う場合がある。そのため、「ＰＴＯ」および「ＤＰＲ」は、参加可能作業として設定してもよいし、副乗務員が参加不能な参加不能作業として設定してもよい。そして、副乗務員動態記録処理部２２は、主乗務員動態記録処理部２１が記録している主乗務員の動態が参加可能作業である場合において、その参加可能作業に副乗務員も参加する場合に、その作業を副乗務員の動態として記録可能に構成されている。
Of the above items, “loading”, “unloading”, and “inspection” are set as work that can be participated by the sub-crew. In addition, “PTO” and “DPR” may be accompanied by crew work. Therefore, “PTO” and “DPR” may be set as work that can be participated, or may be set as work that cannot be participated by the deputy crew member. When the main crew member dynamic
また、表示部１２には、図３に例示した主画面Ｇ１のほか、図４に例示する主記録中画面Ｇ２、図５に例示する副画面Ｇ３、図６に例示する副記録中画面Ｇ４などの各種画面を切り換えて表示可能となっている。主画面Ｇ１は、表示部１２のトップ画面となるものであり、主乗務員の動態を記録するための操作入力画面として機能する。動態記録装置１０は、主画面Ｇ１を表示している状態において何れかのスイッチＳが操作されると、そのスイッチＳに対応する表示領域Ｒに示されている動態を主乗務員の動態として記録する処理を開始する。また、動態記録装置１０は、主乗務員の動態の記録処理を開始すると、表示部１２の画面を主記録中画面Ｇ２に切り換える。
In addition to the main screen G1 illustrated in FIG. 3, the
主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒｆには、記録中の主乗務員の作業の名称が示される。この場合、記録中の主乗務員の作業の名称として「荷積」が示されている。また、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒ、この場合、表示領域Ｒｄには「終了」が示される。「終了」が表示されている表示領域Ｒｄの下方のスイッチＳｄが操作されると、動態記録装置１０は、実行中の主乗務員の動態の記録処理を終了する。また、記録中の主乗務員の作業が参加可能作業である場合には、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒ、この場合、表示領域Ｒａに「副」が示される。「副」は、表示部１２の画面を副画面Ｇ３に切り換えることを示す。「副」が表示されている表示領域Ｒａの下方のスイッチＳａが操作されると、動態記録装置１０は、表示部１２の画面を副画面Ｇ３に切り換える。
In the display area Rf of the main recording screen G2, the name of the main crew member's work being recorded is shown. In this case, “loading” is shown as the name of the work of the main crew member being recorded. Further, “End” is indicated in the display area R of the main recording screen G2, in this case, the display area Rd. When the switch Sd below the display area Rd in which “End” is displayed is operated, the
副画面Ｇ３は、表示部１２のサブ画面となるものであり、副乗務員の動態を記録するための操作入力画面として機能する。副画面Ｇ３の表示領域Ｒには、「主」および記録中の主乗務員の作業の名称が示される。この場合、「主」は表示領域Ｒａに示され、主乗務員の作業の名称は表示領域Ｒｄに示される。また、記録中の主乗務員の作業は「荷積」であるから、表示領域Ｒｄには「荷積」が示されている。「主」は、表示部１２の画面を主記録中画面Ｇ２に切り換えることを示す。副画面Ｇ３において「主」が表示されている表示領域Ｒａの下方のスイッチＳａが操作されると、動態記録装置１０は、表示部１２の画面を主記録中画面Ｇ２に切り換える。
The sub screen G3 is a sub screen of the
また、動態記録装置１０は、副画面Ｇ３において、記録中の主乗務員の作業の名称が示されている表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作されると、その表示領域Ｒに示されている動態を副乗務員の動態として記録する処理を開始する。即ち、主乗務員が行っている作業に副乗務員も参加する場合には、記録中の主乗務員の作業の名称が示されている表示領域Ｒに対応するスイッチＳを操作することで、その作業を副乗務員が行う作業として記録する処理が開始される。この場合、記録中の主乗務員の作業の名称として「荷積」が示されているから、副乗務員の作業としても「荷積」が記録される。なお、動態記録装置１０は、副乗務員の動態を記録する処理を開始すると、表示部１２の画面を主記録中画面Ｇ２に切り換える。
Further, when the switch S corresponding to the display area R in which the name of the main crew member's work being recorded is operated on the sub-screen G3, the
次に、動態記録装置１０による乗務員の動態記録制御について説明する。即ち、例えば図７に示すように、動態記録装置１０は、車両が出庫したことを記録すると（Ａ１：ＹＥＳ）、車両が帰庫したか否かを監視する（Ａ２）。動態記録装置１０は、車両が帰庫したことを記録した場合（Ａ２：ＹＥＳ）には、この動態記録制御を終了する。即ち、動態記録装置１０は、車両が出庫してから帰庫するまでの１運行ごとに、この動態記録制御を実行する。一方、動態記録装置１０は、車両が帰庫していない場合（Ａ２：ＮＯ）には、主乗務員の作業が開始されたか否かを監視する（Ａ３）。即ち、動態記録装置１０は、主画面Ｇ１の表示領域Ｒに対応する何れかのスイッチＳが操作されたか否かを監視する。主画面Ｇ１の表示領域Ｒに対応する何れのスイッチＳも操作されない場合（Ａ３：ＮＯ）、つまり、主乗務員の作業が開始されない場合には、動態記録装置１０は、ステップＡ２に移行する。
Next, crew member dynamic recording control by the
一方、動態記録装置１０は、主画面Ｇ１の表示領域Ｒに対応する何れかのスイッチＳが操作された場合（Ａ３：ＹＥＳ）には、そのスイッチＳに対応する表示領域Ｒに示されている作業を主乗務員が開始したことを記録する（Ａ４）。このとき、動態記録装置１０は、主乗務員が開始した作業の名称、主乗務員が作業を開始した時間つまり主開始時間、主乗務員が作業を開始した時点における車両の位置、主乗務員が作業を開始した時点における車両の走行距離などの各種情報を記録する。なお、主開始時間は、主画面Ｇ１においてスイッチＳが操作された時間である。また、動態記録装置１０は、主乗務員の作業開始を記録すると、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する。
On the other hand, when any switch S corresponding to the display area R of the main screen G1 is operated (A3: YES), the
そして、動態記録装置１０は、主乗務員が開始した作業が参加可能作業であるか否かを確認する（Ａ５）。動態記録装置１０は、主乗務員が開始した作業が参加可能作業でない場合（Ａ５：ＮＯ）には、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒに「副」を表示することなく、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ａ６）。そして、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されると（Ａ６：ＹＥＳ）、主乗務員が作業を終了したことを記録して（Ａ７）、ステップＡ３に移行する。主乗務員の作業終了を記録するとき、動態記録装置１０は、主乗務員が終了した作業の名称、主乗務員が作業を終了した時間つまり主終了時間、主乗務員が作業を終了した時点における車両の位置、主乗務員が作業を終了した時点における車両の走行距離などの各種情報を記録する。なお、主終了時間は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作された時間である。
Then, the
一方、動態記録装置１０は、主乗務員が開始した作業が参加可能作業である場合（Ａ５：ＹＥＳ）には、副乗務員の動態を記録するための副乗務員動態記録処理を実行する（Ａ８）。即ち、例えば図８に示すように、動態記録装置１０は、副乗務員動態記録処理を開始すると、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒに「副」を示す（Ｂ１）。そして、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「副」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ｂ２）。動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「副」に対応するスイッチＳが操作されると（Ｂ２：ＹＥＳ）、表示部１２に副画面Ｇ３を表示する（Ｂ３）。そして、動態記録装置１０は、副画面Ｇ３の「主」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ｂ４）。
On the other hand, when the work started by the main crew member is a work that can be participated (A5: YES), the
動態記録装置１０は、副画面Ｇ３の「主」に対応するスイッチＳが操作された場合（Ｂ４：ＹＥＳ）には、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（Ｂ５）。一方。動態記録装置１０は、副画面Ｇ３の「主」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｂ４：ＮＯ）には、副乗務員の作業が開始されたか否かを監視する（Ｂ６）。即ち、動態記録装置１０は、副画面Ｇ３において、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する。副画面Ｇ３において、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｂ６：ＮＯ）、つまり、副乗務員の作業が開始されない場合には、動態記録装置１０は、ステップＢ４に移行する。
When the switch S corresponding to “main” on the sub-screen G3 is operated (B4: YES), the
一方、動態記録装置１０は、副画面Ｇ３において、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作された場合（Ｂ６：ＹＥＳ）には、そのスイッチＳに対応する表示領域Ｒに示されている作業を副乗務員が開始したことを記録する（Ｂ７）。このとき、動態記録装置１０は、副乗務員が開始した作業の名称、副乗務員が作業を開始した時間つまり副開始時間、副乗務員が作業を開始した時点における車両の位置、副乗務員が作業を開始した時点における車両の走行距離などの各種情報を記録する。なお、副開始時間は、副画面Ｇ３においてスイッチＳが操作された時間である。
On the other hand, when the switch S corresponding to the display area R in which the name of the main crew member's work being recorded is operated on the sub-screen G3 (B6: YES), the
そして、動態記録装置１０は、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（Ｂ５）。動態記録装置１０は、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示すると、ステップＢ８に移行する。なお、動態記録装置１０は、上述のステップＢ２において、主記録中画面Ｇ２の「副」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｂ２：ＮＯ）も、ステップＢ８に移行する。動態記録装置１０は、ステップＢ８に移行すると、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する。動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｂ８：ＮＯ）には、ステップＢ２に移行する。一方、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作された場合（Ｂ８：ＹＥＳ）には、主乗務員の作業が終了したこと（Ｂ９）および副乗務員が作業を終了したこと（Ｂ１０）を記録して、ステップＡ２に移行する。副乗務員の作業終了を記録するとき、動態記録装置１０は、副乗務員が終了した作業の名称、副乗務員が作業を終了した時間つまり副終了時間、副乗務員が作業を終了した時点における車両の位置、副乗務員が作業を終了した時点における車両の走行距離などの各種情報を記録する。
Then, the
ここで、副乗務員の作業終了を記録する記録方法について説明する。即ち、副乗務員の作業終了の記録は、例えば以下に示す何れかの方法により実施することができる。
≪副乗務員の作業終了の記録方法Ａ≫
この記録方法Ａは、主乗務員の動態の記録処理が終了した時間つまり主終了時間を副終了時間として記録するものである。即ち、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されると、そのスイッチＳが操作された時間を主終了時間および副終了時間として記録する。この場合、主終了時間と副終了時間は一致する。
Here, a recording method for recording the end of work of the sub-crew will be described. That is, the record of the completion of the work of the sub-crew can be performed by any of the following methods, for example.
≪Recording method A for the end of the work of the deputy crewmember≫
In this recording method A, the time when the main crew member's dynamic recording process is completed, that is, the main end time is recorded as the sub-end time. That is, when the switch S corresponding to “END” on the main recording screen G2 is operated, the
≪副乗務員の作業終了の記録方法Ｂ≫
この記録方法Ｂは、副乗務員の動態の記録処理を終了させるための操作が入力された時間を副終了時間として記録するものである。即ち、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されると、副記録中画面Ｇ４を表示部１２に表示する。副記録中画面Ｇ４の表示領域Ｒｆには、記録中の副乗務員の作業の名称が示される。この場合、記録中の副乗務員の作業の名称として「荷積」が示されている。なお、副記録中画面Ｇ４の表示領域Ｒｆには、記録を終了した主乗務員の作業の名称を示すように設定してもよい。また、副記録中画面Ｇ４の表示領域Ｒ、この場合、表示領域Ｒｄには「終了」が示される。「終了」は、副乗務員の動態の記録処理を終了することを示す。「終了」が表示されている表示領域Ｒの下方のスイッチＳｄが操作されると、動態記録装置１０は、実行中の副乗務員の動態の記録処理を終了する。動態記録装置１０は、副記録中画面Ｇ４において「終了」に対応するスイッチＳが操作されると、そのスイッチＳが操作された時間を副終了時間として記録する。この場合、主終了時間と副終了時間が一致するとは限らない。例えば、主乗務員が作業を終了しないまま副乗務員が作業を終了する場合には、主終了時間と副終了時間は一致しない。
≪Recording method B for the end of the work of the deputy crewmember≫
In this recording method B, the time when the operation for ending the recording process of the vice-crew's dynamics is input is recorded as the sub-end time. In other words, the
≪副乗務員の作業終了の記録方法Ｃ≫
この記録方法Ｃは、車両が所定距離走行したときに、その時間を副終了時間として記録するものである。即ち、動態記録装置１０は、車両が所定距離走行したら、そのときの時間を副終了時間として記録する。なお、所定距離は、例えば２００ｍなど適宜変更して設定することができる。
≪Recording method C for the end of the work of the deputy crewmember≫
In this recording method C, when the vehicle has traveled a predetermined distance, the time is recorded as the sub-end time. That is, when the vehicle travels a predetermined distance, the
次に、上述の動態記録制御による表示部１２の画面の遷移例を説明する。図９に例示するように、動態記録装置１０は、主画面Ｇ１の表示領域Ｒに対応する何れかのスイッチＳが操作されると、そのスイッチＳに対応する表示領域Ｒに示されている作業を主乗務員が開始したことを記録し、さらに、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（矢印Ａ１参照）。この場合、主乗務員が開始した作業は、参加可能作業として設定されている「荷積」であると仮定する。よって、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒａには「副」が示されている。また、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒｆには、記録中の主乗務員の作業、この場合、「荷積」の名称が示されている。
Next, a transition example of the screen of the
そして、主記録中画面Ｇ２の「副」に対応するスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、表示部１２に副画面Ｇ３を表示する（矢印Ｂ１参照）。この場合、記録中の主乗務員の作業は「荷積」である。よって、その作業名が表示領域Ｒｄに示されている。そして、副画面Ｇ３において、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒｄに対応するスイッチＳｄが操作されると、動態記録装置１０は、そのスイッチＳｄに対応する表示領域Ｒｄに示されている作業、この場合、荷積作業を副乗務員が開始したことを記録する。そして、動態記録装置１０は、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（矢印Ｃ１参照）。なお、副画面Ｇ３の「主」に対応するスイッチＳａが操作された場合には、動態記録装置１０は、副乗務員の作業開始を記録することなく、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（矢印Ｃ１参照）。
Then, when the switch S corresponding to “Sub” in the main recording screen G2 is operated, the
そして、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳｄが操作されると、主乗務員の作業が終了したこと、および、副乗務員が作業を終了したことを記録して、表示部１２に主画面Ｇ１を表示する（矢印Ｄ１参照）。なお、副乗務員の作業終了の記録方法として記録方法Ｂを採用している場合には、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳｄが操作されると、表示部１２に主画面Ｇ１を表示する前に副記録中画面Ｇ４を表示する（破線矢印Ｅ１参照）。そして、動態記録装置１０は、副記録中画面Ｇ４の「終了」に対応するスイッチＳｄが操作されると、副乗務員が作業を終了したことを記録して、表示部１２に主画面Ｇ１を表示する（破線矢印Ｆ１参照）。
Then, when the switch Sd corresponding to “End” on the main recording screen G2 is operated, the
次に、上述の動態記録制御により記録される記録データの一例を時系列に沿って説明する。即ち、図１０に例示するように、車両が出庫したことに伴い、主画面Ｇ１の「出庫」に対応するスイッチＳが操作されると、車両が出庫したことが記録される。このとき、主乗務員の記録データおよび副乗務員の記録データには、少なくとも出庫時の時間が開始時間として記録される。そして、その後、主乗務員による点検作業の開始に伴い、主画面Ｇ１の「点検」に対応するスイッチＳが操作されると、主乗務員が点検作業を開始したことが記録される。このとき、主乗務員の記録データには、少なくとも点検作業の開始時間が記録される。また、点検作業は、副作業員が参加可能な参加可能作業である。そのため、副乗務員による点検作業の開始に伴い、副画面Ｇ３の「点検」に対応するスイッチＳが操作されると、副乗務員が点検作業を開始したことが記録される。このとき、副乗務員の記録データには、少なくとも点検作業の開始時間が記録される。 Next, an example of recording data recorded by the above-described dynamic recording control will be described in time series. That is, as illustrated in FIG. 10, when the switch S corresponding to “departure” on the main screen G <b> 1 is operated in association with the departure of the vehicle, it is recorded that the vehicle has been delivered. At this time, at least the time at the time of delivery is recorded as the start time in the record data of the main crew and the record data of the sub-crew. Thereafter, when the switch S corresponding to “inspection” on the main screen G1 is operated along with the start of the inspection work by the main crew member, it is recorded that the main crew member has started the inspection work. At this time, at least the start time of the inspection work is recorded in the record data of the main crew member. In addition, the inspection work is a work that can be participated by a sub worker. Therefore, when the switch S corresponding to “inspection” on the sub-screen G3 is operated along with the start of the inspection work by the sub-crew, it is recorded that the sub-crew has started the inspection work. At this time, at least the start time of the inspection work is recorded in the record data of the assistant crew member.
その後、主乗務員による点検作業の終了に伴い、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されると、主乗務員が点検作業を終了したことが記録される。このとき、主乗務員の記録データには、少なくとも点検作業の終了時間が記録される。また、主乗務員が行う点検作業に副乗務員が参加していた場合には、副乗務員による点検作業の終了に伴い、副乗務員が点検作業を終了したことが記録される。このとき、副乗務員の記録データには、少なくとも点検作業の終了時間が記録される。 Thereafter, when the switch S corresponding to “End” on the main recording screen G2 is operated along with the end of the inspection work by the main crew member, it is recorded that the main crew member has finished the inspection work. At this time, at least the end time of the inspection work is recorded in the record data of the main crew member. In addition, when the sub-crew participates in the inspection work performed by the main crew member, it is recorded that the auxiliary crew member has finished the inspection work as the inspection work by the sub-crew crew ends. At this time, at least the end time of the inspection work is recorded in the record data of the assistant crew member.
このように、主乗務員あるいは副乗務員の動態が記録データに記録されていく。そして、主乗務員と副乗務員の交代に伴い、主画面Ｇ１の「交代」に対応するスイッチＳが操作されると、主乗務員と副乗務員が交代したことが記録される。このとき、主乗務員の記録データおよび副乗務員の記録データには、少なくとも交代時の時間が開始時間として記録される。交代後においては、出庫時に主乗務員であった乗務員の動態は、副乗務員の記録データに記録されるようになり、出庫時に副乗務員であった乗務員の動態は、主乗務員の記録データに記録されるようになる。なお、記録データの記録媒体として例えばＳＤカードといった着脱可能な記録媒体を用いる場合には、交代の際に、記録媒体を差し替えることが可能である。また、車両が帰庫したことに伴い、主画面Ｇ１の「帰庫」に対応するスイッチＳが操作されると、車両が帰庫したことが記録される。このとき、主乗務員の記録データおよび副乗務員の記録データには、少なくとも帰庫時の時間が終了時間として記録される。 In this way, the dynamics of the main crew member or the secondary crew members are recorded in the record data. Then, when the switch S corresponding to “change” on the main screen G1 is operated in accordance with the change of the main crew and the sub-crew, it is recorded that the main crew and the sub-crew are changed. At this time, at least the time of the change is recorded as the start time in the record data of the main crew and the record data of the sub-crew. After the shift, the movement of the crew member who was the primary crew member at the time of departure will be recorded in the record data of the secondary crew member, and the movement of the crew member who was the secondary crew member at the time of departure will be recorded in the record data of the primary crew member. Become so. When a removable recording medium such as an SD card is used as a recording medium for recording data, the recording medium can be replaced when changing. When the switch S corresponding to “return” on the main screen G1 is operated in association with the return of the vehicle, it is recorded that the vehicle has returned. At this time, at least the time at the time of return is recorded as the end time in the record data of the main crew and the record data of the sub-crew.
なお、「出庫」、「帰庫」、「交代」については、その記録を主乗務員の記録データのみに記録するように設定してもよい。この場合、副乗務員の「出庫」、「帰庫」、「交代」の記録は、主乗務員の記録データから運行データを生成する際に補完すればよい。 It should be noted that it may be set such that “recording”, “returning”, and “replacement” are recorded only in the record data of the main crew. In this case, the records of “departure”, “return”, and “replacement” of the sub-crew may be supplemented when generating operation data from the record data of the main crew.
次に、このように記録された記録データに基づいて一運行分の運行データを編集する場合について説明する。即ち、主乗務員の記録データにおいて動態が記録されていない空白となる時間は、基本的には、「車両を運転していた時間」とみなす。一方、副乗務員の記録データにおいて動態が記録されていない空白となる時間は、基本的には、「休憩していた時間」とみなす。よって、図１０に例示する記録データから編集される主乗務員の運行データおよび副乗務員の運行データは、図１１に示すものとなる。なお、主乗務員の記録データにおいて動態が記録されていない空白となる時間に「運転」を設定しないように構成してもよい。また、副乗務員の記録データにおいて動態が記録されていない空白となる時間に「休憩」を設定しないように構成してもよい。 Next, the case where the operation data for one operation is edited based on the recorded data recorded in this way will be described. In other words, the blank time in which no dynamics are recorded in the recorded data of the main crew member is basically regarded as “the time during which the vehicle was driven”. On the other hand, the blank time in which the dynamics are not recorded in the recorded data of the deputy crew member is basically regarded as “the time during which the break occurred”. Therefore, the operation data of the main crew member and the operation data of the sub crew member edited from the record data illustrated in FIG. 10 are as shown in FIG. In addition, you may comprise so that "driving" may not be set to the time when it becomes the blank in which dynamics are not recorded in the recording data of a main crew member. Moreover, you may comprise so that a "break" may not be set at the time when it becomes a blank in which dynamics are not recorded in the recording data of a crew member.
ところで、図１１に示す主乗務員の運行データにおいて「交代」後の運行データは、出庫時に副乗務員であった乗務員の運行データとなる。また、副乗務員の運行データにおいて「交代」後の運行データは、出庫時に主乗務員であった乗務員の運行データとなる。そのため、例えば図１２に示すように、出庫時に主乗務員であった乗務員Ａと出庫時に副乗務員であった乗務員Ｂとに分けて運行データを生成してもよい。 By the way, the operation data after “change” in the operation data of the main crew shown in FIG. 11 becomes the operation data of the crew who was the sub-crew at the time of delivery. In addition, the operation data after “change” in the operation data of the sub-crew becomes the operation data of the crew who was the main crew at the time of delivery. Therefore, for example, as shown in FIG. 12, the operation data may be generated separately for crew member A who was the main crew member at the time of delivery and crew member B who was the sub crew member at the time of delivery.
本実施形態に係る動態記録装置１０は、出庫から帰庫までにおける乗務員の動態を記録する動態記録装置であって、主乗務員動態記録処理部２１により主乗務員の動態を記録し、副乗務員動態記録処理部２２により副乗務員の動態を記録する構成である。そして、副乗務員動態記録処理部２２は、主乗務員動態記録処理部２１が主乗務員の動態を記録していることを条件に副乗務員の動態を記録可能に構成されている。この構成によれば、主乗務員の動態記録時に副乗務員の動態も記録することができ、主乗務員のみならず副乗務員の動態も正確に記録することができる。
The
また、動態記録装置１０によれば、副乗務員動態記録処理部２２は、主乗務員動態記録処理部２１が記録している主乗務員の動態が、副乗務員が参加可能な参加可能作業であることを条件に、副乗務員の動態として参加可能作業を記録可能に構成されている。主乗務員が行っている作業が参加可能作業である場合には、その作業に副乗務員が参加する可能性が高くなる。よって、動態記録装置１０によれば、このように副乗務員が作業に参加する可能性が高い場合に、確実に副乗務員の動態を記録することができる。
Further, according to the
また、動態記録装置１０によれば、副乗務員動態記録処理部２２は、主乗務員動態記録処理部２１による主乗務員の動態の記録処理が終了したときに、副乗務員の動態の記録処理を終了することが可能である。また、動態記録装置１０によれば、副乗務員動態記録処理部２２は、記録処理を終了させるための操作が入力されたときに、副乗務員の動態の記録処理を終了することが可能である。また、動態記録装置１０によれば、副乗務員動態記録処理部２２は、車両が所定距離走行したときに、副乗務員の動態の記録処理を終了することが可能である。このように様々な態様により、動態記録装置１０は、副乗務員の動態の記録処理を終了することができ、副乗務員の動態を正確に記録することができる。
Further, according to the
また、動態記録装置１０によれば、主乗務員動態記録処理部２１は、主乗務員が作業を開始した主開始時間および終了した主終了時間を記録する。また、副乗務員動態記録処理部２２は、副乗務員が作業を開始した副開始時間および終了した副終了時間を記録する。この構成によれば、主乗務員の動態および副乗務員の動態を時間により正確に記録することができる。
Moreover, according to the
（第２実施形態）
この実施形態は、複数の副乗務員が存在する場合に、それぞれの副乗務員の動態を記録可能に構成したものである。即ち、例えば図１３に示すように、動態記録装置１０は、車両が出庫したことを記録すると（Ｃ１：ＹＥＳ）、車両が帰庫したか否かを監視する（Ｃ２）。動態記録装置１０は、車両が帰庫したことを記録した場合（Ｃ２：ＹＥＳ）には、この動態記録制御を終了する。一方、動態記録装置１０は、車両が帰庫していない場合（Ｃ２：ＮＯ）には、主乗務員の作業が開始されたか否かを監視する（Ｃ３）。主乗務員の作業が開始されない場合（Ｃ３：ＮＯ）には、動態記録装置１０は、ステップＣ２に移行する。動態記録装置１０は、主乗務員の作業が開始された場合（Ｃ３：ＹＥＳ）には、その作業を主乗務員が開始したことを記録する（Ｃ４）。
(Second Embodiment)
In this embodiment, when there are a plurality of deputy crew members, the behavior of each of the deputy crew members can be recorded. That is, for example, as shown in FIG. 13, when recording that the vehicle has been released (C1: YES), the
そして、動態記録装置１０は、主乗務員が開始した作業が参加可能作業であるか否かを確認する（Ｃ５）。動態記録装置１０は、主乗務員が開始した作業が参加可能作業でない場合（Ｃ５：ＮＯ）には、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒに「副」を表示することなく、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ｃ６）。そして、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されると（Ｃ６：ＹＥＳ）、主乗務員が作業を終了したことを記録して（Ｃ７）、ステップＣ３に移行する。一方、動態記録装置１０は、主乗務員が開始した作業が参加可能作業である場合（Ｃ５：ＹＥＳ）には、複数の副乗務員の動態を記録するための複数副乗務員動態記録処理を実行する（Ｃ８）。
Then, the
即ち、例えば図１４に示すように、動態記録装置１０は、複数副乗務員動態記録処理を開始すると、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒに「副」を示す（Ｄ１）。そして、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「副」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ｄ２）。動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「副」に対応するスイッチＳが操作されると（Ｄ２：ＹＥＳ）、表示部１２に第１副画面Ｇ３ａを表示する（Ｄ３）。なお、第１副画面Ｇ３ａは、第１の副乗務員の動態を記録するための操作入力画面として機能するものである。そして、動態記録装置１０は、第１副画面Ｇ３ａにおいて「主」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ｄ４）。
That is, for example, as shown in FIG. 14, when the
動態記録装置１０は、第１副画面Ｇ３ａの「主」に対応するスイッチＳが操作された場合（Ｄ４：ＹＥＳ）には、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（Ｄ５）。一方、動態記録装置１０は、第１副画面Ｇ３ａの「主」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｄ４：ＮＯ）には、第１副画面Ｇ３ａの「副２」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ｄ６）。動態記録装置１０は、第１副画面Ｇ３ａの「副２」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｄ６：ＮＯ）には、第１副乗務員の作業が開始されたか否かを監視する（Ｄ７）。即ち、動態記録装置１０は、第１副画面Ｇ３ａにおいて、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する。第１副画面Ｇ３ａにおいて、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｄ７：ＮＯ）、つまり、第１副乗務員の作業が開始されない場合には、動態記録装置１０は、ステップＤ４に移行する。
When the switch S corresponding to “main” on the first sub-screen G3a is operated (D4: YES), the
一方、動態記録装置１０は、第１副画面Ｇ３ａにおいて、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作された場合（Ｄ７：ＹＥＳ）には、そのスイッチＳに対応する表示領域Ｒに示されている作業を第１副乗務員が開始したことを記録する（Ｄ８）。このとき、動態記録装置１０は、第１副乗務員が開始した作業の名称、第１副乗務員が作業を開始した時間つまり第１副開始時間、第１副乗務員が作業を開始した時点における車両の位置、第１副乗務員が作業を開始した時点における車両の走行距離などの各種情報を記録する。なお、第１副開始時間は、第１副画面Ｇ３ａにおいてスイッチＳが操作された時間である。
On the other hand, when the switch S corresponding to the display area R in which the name of the main crew member's work being recorded is operated on the first sub-screen G3a (D7: YES), the
そして、動態記録装置１０は、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（Ｄ５）。一方、動態記録装置１０は、第１副画面Ｇ３ａの「副２」に対応するスイッチＳが操作された場合（Ｄ６：ＹＥＳ）には、表示部１２に第２副画面Ｇ３ｂを表示する（Ｄ９）。なお、第２副画面Ｇ３ｂは、第２の副乗務員の動態を記録するための操作入力画面として機能するものである。そして、動態記録装置１０は、第２副画面Ｇ３ｂにおいて「主」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ｄ１０）。動態記録装置１０は、第２副画面Ｇ３ｂの「主」に対応するスイッチＳが操作された場合（Ｄ１０：ＹＥＳ）には、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（Ｄ５）。
Then, the
一方、動態記録装置１０は、第２副画面Ｇ３ｂの「主」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｄ１０：ＮＯ）には、第２副画面Ｇ３ｂの「副１」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する（Ｄ１１）。動態記録装置１０は、第２副画面Ｇ３ｂの「副１」に対応するスイッチＳが操作された場合（Ｄ１１：ＹＥＳ）には、ステップＤ３に移行して第１副画面Ｇ３ａを表示する。一方、動態記録装置１０は、第２副画面Ｇ３ｂの「副１」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｄ１１：ＮＯ）には、第２副乗務員の作業が開始されたか否かを監視する（Ｄ１２）。即ち、動態記録装置１０は、第２副画面Ｇ３ｂにおいて、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する。第２副画面Ｇ３ｂにおいて、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｄ１２：ＮＯ）、つまり、第２副乗務員の作業が開始されない場合には、動態記録装置１０は、ステップＤ１０に移行する。
On the other hand, when the switch S corresponding to “main” of the second sub-screen G3b is not operated (D10: NO), the
一方、動態記録装置１０は、第２副画面Ｇ３ｂにおいて、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒに対応するスイッチＳが操作された場合（Ｄ１２：ＹＥＳ）には、そのスイッチＳに対応する表示領域Ｒに示されている作業を第２副乗務員が開始したことを記録する（Ｄ１３）。このとき、動態記録装置１０は、第２副乗務員が開始した作業の名称、第２副乗務員が作業を開始した時間つまり第２副開始時間、第２副乗務員が作業を開始した時点における車両の位置、第２副乗務員が作業を開始した時点における車両の走行距離などの各種情報を記録する。なお、第２副開始時間は、第２副画面Ｇ３ｂにおいてスイッチＳが操作された時間である。
On the other hand, when the switch S corresponding to the display area R in which the name of the main crew member's work being recorded is operated on the second sub-screen G3b (D12: YES), the
そして、動態記録装置１０は、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（Ｄ５）。動態記録装置１０は、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示すると、ステップＤ１４に移行する。なお、動態記録装置１０は、上述のステップＤ２において、主記録中画面Ｇ２の「副」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｄ２：ＮＯ）も、ステップＤ１４に移行する。動態記録装置１０は、ステップＤ１４に移行すると、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されたか否かを監視する。動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作されない場合（Ｄ１４：ＮＯ）には、ステップＤ２に移行する。
Then, the
一方、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳが操作された場合（Ｄ１４：ＹＥＳ）には、主乗務員の作業が終了したこと（Ｄ１５）、第１副乗務員の作業が終了したこと（Ｄ１６）、第２副乗務員が作業を終了したこと（Ｄ１７）を記録して、ステップＣ２に移行する。なお、動態記録装置１０は、第１副乗務員の作業開始を記録していない場合にはステップＤ１６を省略し、第２副乗務員の作業開始を記録していない場合にはステップＤ１７を省略する。第１副乗務員の作業終了を記録するとき、動態記録装置１０は、第１副乗務員が終了した作業の名称、第１副乗務員が作業を終了した時間つまり第１副終了時間、第１副乗務員が作業を終了した時点における車両の位置、第１副乗務員が作業を終了した時点における車両の走行距離などの各種情報を記録する。また、第２副乗務員の作業終了を記録するとき、動態記録装置１０は、第２副乗務員が終了した作業の名称、第２副乗務員が作業を終了した時間つまり第２副終了時間、第２副乗務員が作業を終了した時点における車両の位置、第２副乗務員が作業を終了した時点における車両の走行距離などの各種情報を記録する。なお、第１副乗務員および第２副乗務員の作業終了の記録方法としては、例えば、上述した記録方法Ａ〜Ｃの何れかを採用することができる。
On the other hand, when the switch S corresponding to “END” on the main recording screen G2 is operated (D14: YES), the
次に、上述の動態記録制御による表示部１２の画面の遷移例を説明する。図１５に例示するように、動態記録装置１０は、主画面Ｇ１の表示領域Ｒに対応する何れかのスイッチＳが操作されると、そのスイッチＳに対応する表示領域Ｒに示されている作業を主乗務員が開始したことを記録し、さらに、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（矢印Ａ２参照）。この場合、主乗務員が開始した作業は、参加可能作業として設定されている「荷卸」であると仮定する。よって、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒａには「副１」が示されている。また、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒｆには、記録中の主乗務員の作業、この場合、「荷卸」の名称が示されている。
Next, a transition example of the screen of the
そして、主記録中画面Ｇ２の「副１」に対応するスイッチＳが操作されると、動態記録装置１０は、表示部１２に第１副画面Ｇ３ａを表示する（矢印Ｂ２参照）。この場合、記録中の主乗務員の作業は「荷卸」である。よって、その作業名が表示領域Ｒｄに示されている。また、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒｂには「副２」が示されている。そして、第１副画面Ｇ３ａにおいて、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒｄに対応するスイッチＳｄが操作されると、動態記録装置１０は、そのスイッチＳｄに対応する表示領域Ｒｄに示されている作業、この場合、荷卸作業を第１の副乗務員が開始したことを記録する。そして、動態記録装置１０は、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（矢印Ｃ２参照）。なお、第１副画面Ｇ３ａの「主」に対応するスイッチＳａが操作された場合には、動態記録装置１０は、第１の副乗務員の作業開始を記録することなく、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（矢印Ｃ２参照）。
When the switch S corresponding to “Sub 1” on the main recording screen G2 is operated, the
また、第１副画面Ｇ３ａの「副２」に対応するスイッチＳｂが操作された場合には、動態記録装置１０は、表示部１２に第２副画面Ｇ３ｂを表示する（矢印Ｇ２参照）。この場合、記録中の主乗務員の作業は「荷卸」である。よって、その作業名が表示領域Ｒｄに示されている。また、主記録中画面Ｇ２の表示領域Ｒｂには「副１」が示されている。なお、動態記録装置１０は、第１の副乗務員の作業開始を記録した場合に、主記録中画面Ｇ２ではなく第２副画面Ｇ３ｂを表示部１２に表示するように設定してもよい。
In addition, when the switch Sb corresponding to “
そして、第２副画面Ｇ３ｂにおいて、記録中の主乗務員の作業の名称が示される表示領域Ｒｄに対応するスイッチＳｄが操作されると、動態記録装置１０は、そのスイッチＳｄに対応する表示領域Ｒｄに示されている作業、この場合、荷積作業を第２の副乗務員が開始したことを記録する。そして、動態記録装置１０は、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（矢印Ｉ２参照）。なお、第２副画面Ｇ３ｂの「主」に対応するスイッチＳａが操作された場合には、動態記録装置１０は、第２の副乗務員の作業開始を記録することなく、表示部１２に主記録中画面Ｇ２を表示する（矢印Ｉ２参照）。また、第２副画面Ｇ３ｂの「副１」に対応するスイッチＳｂが操作された場合には、動態記録装置１０は、第２の副乗務員の作業開始を記録することなく、表示部１２に第１副画面Ｇ３ａを表示する（矢印Ｈ２参照）。
When the switch Sd corresponding to the display area Rd in which the name of the main crew member's work being recorded is operated on the second sub-screen G3b, the
そして、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳｄが操作されると、主乗務員の作業が終了したこと、および、副乗務員が作業を終了したことを記録して、表示部１２に主画面Ｇ１を表示する（矢印Ｄ２参照）。なお、副乗務員の作業終了の記録方法として記録方法Ｂを採用している場合には、動態記録装置１０は、主記録中画面Ｇ２の「終了」に対応するスイッチＳｄが操作されると、表示部１２に主画面Ｇ１を表示する前に第１副記録中画面Ｇ４ａを表示する（破線矢印Ｅ２参照）。そして、動態記録装置１０は、第１副記録中画面Ｇ４ａの「終了」に対応するスイッチＳｄが操作されると、第１の副乗務員が作業を終了したことを記録して、表示部１２に主画面Ｇ１を表示する（破線矢印Ｆ２参照）。
Then, when the switch Sd corresponding to “End” on the main recording screen G2 is operated, the
また、動態記録装置１０は、第１副記録中画面Ｇ４ａの「副２」に対応するスイッチＳｄが操作されると、表示部１２に第２副記録中画面Ｇ４ｂを表示する（破線矢印Ｊ２参照）。なお、動態記録装置１０は、第２の副乗務員の作業開始を記録している場合には、第１副記録中画面Ｇ４ａの「終了」に対応するスイッチＳｄの操作により第２副記録中画面Ｇ４ｂに遷移するように設定してもよい。
Further, when the switch Sd corresponding to “
そして、動態記録装置１０は、第２副記録中画面Ｇ４ｂの「終了」に対応するスイッチＳｄが操作されると、第２の副乗務員が作業を終了したことを記録する。そして、動態記録装置１０は、表示部１２に第１副記録中画面Ｇ４ａを表示する（破線矢印Ｋ２参照）。なお、第１の副乗務員の作業終了が記録されている場合には、第２副記録中画面Ｇ４ｂの「終了」に対応するスイッチＳｄの操作により主画面Ｇ１に戻るように設定してもよい（破線矢印Ｌ２参照）。
Then, when the switch Sd corresponding to “END” on the second sub-recording screen G4b is operated, the
また、第２副記録中画面Ｇ４ｂの「主」に対応するスイッチＳａが操作された場合には、動態記録装置１０は、第２の副乗務員の作業終了を記録することなく、表示部１２に主画面Ｇ１を表示する。また、第２副記録中画面Ｇ４ｂの「副１」に対応するスイッチＳｂが操作された場合には、動態記録装置１０は、第２の副乗務員の作業開始を記録することなく、表示部１２に第１副記録中画面Ｇ４ａを表示する（矢印Ｋ２参照）。
In addition, when the switch Sa corresponding to “main” on the second sub-recording screen G4b is operated, the
本実施形態に係る動態記録装置１０によれば、副乗務員動態記録処理部２２は、複数の副乗務員の動態を記録可能である。そして、副乗務員動態記録処理部２２は、主乗務員動態記録処理部２１が主乗務員の動態を記録しているときに、複数の副乗務員の動態をそれぞれ記録可能に構成されている。これにより、車両の乗務員が２人であるいわゆるツーマン運行時のみならず、車両の乗務員が３人以上の複数である運行時においても副乗務員の動態を記録することができる。
According to the
（その他の実施形態）
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用可能である。例えば、表示部１２の各種画面の切り換えは、その画面を表示してから所定時間が経過したか否か、つまりタイムアウトしたか否かに基づいて行うように構成してもよい。
(Other embodiments)
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be applied to various embodiments without departing from the scope of the invention. For example, the switching of the various screens of the
また、副乗務員動態記録処理部２２は、主開始時間を副開始時間として記録し、主終了時間を副終了時間として記録するように設定してもよい。この構成によれば、動態記録装置１０は、副乗務員の動態を主乗務員の動態と連動させながら記録することが可能となる。これにより、主乗務員の動態と関連付けながら、副乗務員の動態を記録してくことができる。
The assistant crew member dynamic
また、副乗務員動態記録処理部２２は、副乗務員の作業開始が入力された時間を副開始時間として記録し、副乗務員の作業終了が入力された時間を副終了時間として記録するように設定してもよい。この構成によれば、動態記録装置１０は、副乗務員の動態を主乗務員の動態とは別個に独立して記録することも可能となる。これにより、主乗務員の動態の影響を受けることなく、副乗務員の動態を記録していくことができる。
Further, the assistant crew member dynamic
図面中、１０は乗務員動態記録装置、２１は主乗務員動態記録処理部（主乗務員動態記録手段）、２２は副乗務員動態記録処理部（副乗務員動態記録手段）を示す。 In the drawings, 10 is a crew member dynamic recording device, 21 is a main crew member dynamic recording processing section (main crew member dynamic recording means), and 22 is a secondary crew member dynamic recording processing section (sub crew member dynamic recording means).
Claims (9)
前記乗務員として主乗務員の動態を記録する主乗務員動態記録手段（２１）と、
前記乗務員として副乗務員の動態を記録する副乗務員動態記録手段（２２）と、を備え、
前記副乗務員動態記録手段は、前記主乗務員動態記録手段が前記主乗務員の動態を記録しているときに、前記副乗務員の動態を記録する乗務員動態記録装置。 A movement recording device (10) for recording the movement of a crew member from leaving to leaving,
Main crew member dynamic recording means (21) for recording the dynamics of the main crew member as the crew member;
Vice-crew movement recording means (22) for recording movements of vice-crew as the crew,
The vice-crew movement recording means is a crew movement recording device for recording the movement of the vice-crew when the main crew movement recording means is recording the movement of the main crew.
前記副乗務員動態記録手段は、前記副乗務員が作業を開始した副開始時間および終了した副終了時間を記録する請求項１から５の何れか１項に記載の乗務員動態記録装置。 The main crew member dynamic recording means records a main start time and a main end time at which the main crew member started work,
6. The crew member dynamic recording device according to claim 1, wherein the secondary crew member dynamic recording unit records a secondary start time and a secondary subsidiary end time at which the secondary crew member started work.
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