JP2014181008A - Vehicle water drop removal device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、サイドミラーの視認経路に付着した水滴を除去する車両の水滴除去装置に関する。 The present invention relates to a water droplet removal device for a vehicle that removes water droplets attached to a visual path of a side mirror.
降雨等によりサイドミラーの視認経路に水滴が付着した場合、即ち、サイドミラーのミラーの面や、ドアウインドウのサイドミラーの視界範囲の端部部位に水滴が付着した場合、曇りや水滴そのものを除去する必要がある。特に、始動時や出庫時には、曇りや水滴は走行風により除去されることがないため、何らかの対策を講じる必要があった。 When water droplets adhere to the side mirror viewing path due to rain, etc., that is, when water droplets adhere to the mirror surface of the side mirror or the end part of the field of view range of the side mirror of the door window, the cloudiness or water droplet itself is removed. There is a need to. In particular, at the time of starting or leaving the vehicle, clouding and water droplets are not removed by the traveling wind, so it is necessary to take some measures.
このため、サイドミラーのミラーの面にブロアーファンによる風を吹き付け、ミラーの面の曇りや水滴を除去する装置が従来から提案されている（特許文献１）。特許文献１の技術では、コントロールパネルに備えられたスイッチの操作によりブロアーファンを作動させ、サイドミラーのミラーの面に風を吹き付けて曇りや水滴を除去している。
For this reason, an apparatus has been conventionally proposed that blows wind from a blower fan on the mirror surface of the side mirror to remove fogging and water droplets on the mirror surface (Patent Document 1). In the technique of
特許文献１の技術では、コントロールパネルに備えられた、曇りや水滴を除去するためのスイッチをオン・オフ操作することによりミラーの面に風が吹き付けられ、曇りや水滴が確実にしかも短時間で除去される。しかし、乗員がコントロールパネルのスイッチのオン・オフ操作を行う必要があり、季節や地域によっては、曇りや水滴を除去するために、乗員は車両に乗り込む度にスイッチのオン・オフ操作を行う必要があり、非常に煩わしいものであった。
In the technique of
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、煩わしい操作を行うことなく、サイドミラーの視認経路に付着した水滴を確実にしかも短時間に除去することができる車両の水滴除去装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above situation, and provides a water droplet removal apparatus for a vehicle that can reliably remove water droplets attached to a visual path of a side mirror in a short time without performing a troublesome operation. With the goal.
上記目的を達成するための請求項１に係る本発明の車両の水滴除去装置は、サイドミラーの視認経路の水滴を除去する車両の水滴除去装置であって、車両空調用の風を前記サイドミラーの前記視認経路に向けて導く流体供給経路と、前記車両空調用の風を前記流体供給経路に切り換えて流通させる切換え手段と、降雨を確認する降雨確認手段と、前記降雨確認手段により降雨が確認された際に、前記切換え手段を作動させて前記車両空調用の風を前記流体供給経路に流通させる制御手段とを備えたことを特徴とする。
In order to achieve the above object, a water droplet removing apparatus for a vehicle according to
請求項１に係る本発明では、降雨確認手段により降雨の状態が確認された際に、制御手段により切換え手段が作動され、切換え手段の作動により車両空調用の風を流体供給経路に流通させ、サイドミラーの視認経路に向けて風が導かれる。このため、曇りや水滴を除去するための煩わしい操作を行うことなく、サイドミラーの視認経路に付着した水滴を風の吹き付けにより確実にしかも短時間に除去することが可能になる。
In the present invention according to
サイドミラーの視認経路は、サイドミラーのミラーの面、ドアウインドウのサイドミラーの視界範囲における端部部位が挙げられる。また、降雨確認手段としては、雨滴を直接検出するセンサーや、降雨を確認した際に乗員がオン操作する機器のスイッチ、降雨を確認した際にオン操作する専用のスイッチ等を適用することができる。専用のスイッチを適用した場合であっても、車両空調用の風の流通の停止は発進検出等の制御で実施されるため、煩わしい操作をなくすことができる。 Examples of the visual path of the side mirror include a mirror surface of the side mirror and an end portion of the side mirror of the door window in the field of view. Moreover, as a rain confirmation means, a sensor that directly detects raindrops, a switch of a device that is turned on by a passenger when rain is confirmed, a dedicated switch that is turned on when rain is confirmed, and the like can be applied. . Even when a dedicated switch is applied, the stop of the air flow for vehicle air conditioning is implemented by control such as start detection, so that troublesome operations can be eliminated.
そして、請求項２に係る本発明の車両の水滴除去装置は、請求項１に記載の車両の水滴除去装置において、車両の走行状態を検出する走行状態検出手段を備え、前記制御手段は、前記走行状態検出手段により前記車両の所定速度以下の状態が検出された際に、前記切換え手段を作動させて前記車両空調用の風を前記流体供給経路に流通させることを特徴とする。 A water droplet removing apparatus for a vehicle according to a second aspect of the present invention is the water droplet removing apparatus for a vehicle according to the first aspect, further comprising traveling state detecting means for detecting a traveling state of the vehicle, wherein the control means When the traveling state detecting means detects a state below the predetermined speed of the vehicle, the switching means is operated to cause the vehicle air conditioning wind to flow through the fluid supply path.
請求項２に係る本発明では、走行状態検出手段により車両の所定速度以下の状態が検出された際に、切換え手段を作動させて車両空調用の風を流体供給経路に流通させるので、車両が走行する前の始動時や、車両が極低速で走行する出庫時に、即ち、走行風により水滴が除去されない条件の運転状態の時に、スイッチ操作を行うことなく、サイドミラーの視認経路に向けて風が導かれる。
In the present invention according to
また、請求項３に係る本発明の車両の水滴除去装置は、請求項１もしくは請求項２に記載の車両の水滴除去装置において、前記制御手段は、前記流体供給経路に流通させる前記車両空調用の風の積算量が規定量を超えた際に前記切換え手段の作動を停止することを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, there is provided a water droplet removing apparatus for a vehicle according to the first or second aspect of the present invention, wherein the control means is used for the vehicle air conditioning to be circulated through the fluid supply path. When the integrated amount of wind exceeds a specified amount, the operation of the switching means is stopped.
請求項３に係る本発明では、流体供給経路に流通させる車両空調用の風の積算量が規定量を超えた際に切換え手段の作動を停止するので、水滴が除去されたと推定できる状態でサイドミラーの視認経路に向けて送られる風を止めることができる。
In the present invention according to
また、請求項４に係る本発明の車両の水滴除去装置は、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両の水滴除去装置において、前記サイドミラーの視認経路は、前記サイドミラーのミラーの面であり、前記ミラーの面に向けて前記風を導くように、前記ミラーに前記流体供給経路の吹出し口が備えられていることを特徴とする。
In addition, the water droplet removing apparatus for a vehicle of the present invention according to
請求項４に係る本発明では、ミラーの面に向けて車両空調用の風が吹出し口から送られ、ミラーの面に付着した水滴を除去することができる。
In this invention which concerns on
また、請求項５に係る本発明の車両の水滴除去装置は、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両の水滴除去装置において、前記サイドミラーの視認経路は、ドアウインドウの前記サイドミラーの視界範囲における前記車両の外側の端部部位であり、前記端部部位に向けて前記風を導くように、前記ドアウインドウのドアサッシュに前記流体供給経路の吹出し口が備えられていることを特徴とする。
Further, the water droplet removal apparatus for a vehicle according to the present invention according to
請求項５に係る本発明では、ドアウインドウのサイドミラーの視界範囲における車両の外側の端部部位に向けて車両空調用の風がドアサッシュの吹出し口から送られ、ドアウインドウの端部部位の外側に付着した水滴を除去することができる。
In this invention which concerns on
また、請求項６に係る本発明の車両の水滴除去装置は、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両の水滴除去装置において、前記サイドミラーの視認経路は、前記サイドミラーのミラーの面、及び、ドアウインドウの前記サイドミラーの視界範囲における前記車両の外側の端部部位であり、前記ミラーの面に向けて前記風を導くように、前記ミラーに前記流体供給経路の吹出し口が備えられていると共に、前記端部部位に向けて前記風を導くように、前記ドアウインドウのドアサッシュに前記流体供給経路の吹出し口が備えられていることを特徴とする。 Further, the water droplet removal apparatus for a vehicle according to a sixth aspect of the present invention is the water droplet removal apparatus for a vehicle according to any one of the first to third aspects, wherein the visual path of the side mirror is the side mirror. A surface of the mirror, and an end portion outside the vehicle in the field of view of the side mirror of the door window, the fluid supply path to the mirror so as to guide the wind toward the surface of the mirror A blowout port is provided, and a blowout port of the fluid supply path is provided in a door sash of the door window so as to guide the wind toward the end portion.
請求項６に係る本発明では、ミラーの面に向けて車両空調用の風が吹出し口から送られ、ミラーの面に付着した水滴を除去することができると共に、ドアウインドウのサイドミラーの視界範囲における車両の外側の端部部位に向けて車両空調用の風がドアサッシュの吹出し口から送られ、ドアウインドウの端部部位の外側に付着した水滴を除去することができる。 In the present invention according to claim 6, wind for vehicle air conditioning is sent from the outlet toward the mirror surface, and water droplets adhering to the mirror surface can be removed, and the field of view of the side mirror of the door window The air for vehicle air conditioning is sent from the blowout port of the door sash toward the outer end portion of the vehicle, and water droplets attached to the outer side of the end portion of the door window can be removed.
また、請求項７に係る本発明の車両の水滴除去装置は、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の車両の水滴除去装置において、前記降雨確認手段は、前記車両のウインドウの雨滴の状況により降雨を検出するレインセンサであることを特徴とする。 A water droplet removing apparatus for a vehicle according to a seventh aspect of the present invention is the water droplet removing apparatus for a vehicle according to any one of the first to sixth aspects, wherein the rain check means is a window of the vehicle. A rain sensor that detects rain according to the state of raindrops.
請求項７に係る本発明では、レインセンサによりウインドウの雨滴が検出された際に、自動的に降雨を確認して降雨の状態が確認できる。
In the present invention according to
本発明の車両の水滴除去装置は、煩わしいい操作を行うことなく、サイドミラーの視認経路に付着した水滴を確実にしかも短時間に除去することが可能になる。 The water droplet removal device for a vehicle according to the present invention can reliably remove water droplets adhering to the visual path of the side mirror in a short time without troublesome operations.
本発明の車両の水滴除去装置は、サイドミラーの視認経路、つまり、サイドミラーのミラーの面、サイドミラーに対応したドアウインドウの端部部位の外側の水滴（曇り）を除去する装置である。水滴の除去は、水滴が付着している状態が降雨確認手段（レインセンサや乗員が操作するスイッチ類）で確認された際に、走行開始時の一定の時間、車両の空調用の空気を、ミラーの面、ドアウインドウの端部部位の外側の面に吹き付けることで（風を吹き付けることで）実施される。 The vehicle water droplet removal device of the present invention is a device that removes water droplets (cloudy weather) outside the visual path of the side mirror, that is, the mirror surface of the side mirror and the end portion of the door window corresponding to the side mirror. When removing water droplets, it is confirmed that the state where the water droplets are attached by the rain confirmation means (rain sensors and switches operated by passengers). It is carried out by blowing (by blowing wind) on the surface of the mirror, the outer surface of the end portion of the door window.
そして、車両空調用の風の流通の停止は、発進検出等の制御で実施されるため、運転者による煩わしい操作をなくすことができる。また、空調用の風の流通の停止が制御により行われるために空調用の風が流通し続けることがなく、空調の快適性能を阻害することがない。 And since the stop of the flow of wind for vehicle air conditioning is performed by control such as start detection, troublesome operations by the driver can be eliminated. In addition, since the stop of the airflow for the air conditioning is performed by the control, the airflow for the air conditioning does not continue to flow, and the comfort performance of the air conditioning is not hindered.
このため、水滴除去のためのスイッチのオン・オフ操作等の煩わしい操作を行うことなく、サイドミラーのミラーの面、サイドミラーに対応したドアウインドウの端部部位に付着した水滴（雨滴）を風の吹き付けにより確実にしかも短時間に除去することが可能になる。 For this reason, water droplets (raindrops) adhering to the mirror surface of the side mirror and the end portion of the door window corresponding to the side mirror can be blown away without performing troublesome operations such as turning on / off the switch for removing water droplets. It becomes possible to remove it reliably in a short time by spraying.
図１から図６に基づいて車両の水滴除去装置を具体的に説明する。 A water droplet removing device for a vehicle will be specifically described with reference to FIGS.
図１には本発明の一実施例に係る水滴除去装置を備えた車両の外観、図２にはドアサッシュの部位の平面方向の断面（図１中のＩＩ−ＩＩ線矢視）、図３にはサイドミラーの縦方向の断面（図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視）、図４には水滴除去装置のブロック構成、図５には水滴除去装置の動作の状況を表すフローチャートを示す。 FIG. 1 is an external view of a vehicle equipped with a water droplet removing apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view in a plane direction of a portion of a door sash (indicated by arrows II-II in FIG. 1), FIG. Fig. 4 shows a longitudinal section of the side mirror (in the direction of arrows III-III in Fig. 1), Fig. 4 shows a block configuration of the water drop removing device, and Fig. 5 shows a flowchart showing the operation status of the water drop removing device.
また、図６にはサイドミラーの視界状況を示してあり、図６（ａ）は水滴（雨滴）が付着している状況、図６（ｂ）は水滴（雨滴）が除去された状況である。 FIG. 6 shows the visibility of the side mirror, FIG. 6 (a) shows a situation where water drops (raindrops) are attached, and FIG. 6 (b) shows a situation where water drops (raindrops) have been removed. .
図１に示すように、車両１のフロントドア２の前端部にはサイドミラー３が備えられ、車室内の乗員はドアウインドウ４の端部部位４ａ越しに（サイドミラー３に対応する部位越しに）サイドミラー３を視認する。降雨時等にサイドミラー３やドアウインドウ４の端部部位４ａに雨滴が付着すると、ミラーの視界が狭まって十分な視認ができなくなる虞がある。
As shown in FIG. 1, a
通常の走行中は、走行風により雨滴が飛ばされてミラーの視界が確保されるが、始動時や出庫時（後退走行時）は、走行風による雨滴の除去ができないため、空調用の風（温風、冷風）が、ミラーの面、及び、ドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に吹き付けられるようになっている。空調用の風（温風、冷風）の吹き付け動作は、降雨を検出するレインセンサの検出情報によりスイッチ操作等を行うことなく実施される。
During normal driving, raindrops are blown off by the driving wind to ensure the visibility of the mirror. However, when starting and leaving the vehicle (during backward running), raindrops cannot be removed by the driving wind. Warm air and cold air) are blown onto the mirror surface and the outer surface of the
図１、図２に基づいて、ドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に風を吹きつけるための構成を説明する。
Based on FIG. 1, FIG. 2, the structure for blowing a wind on the outer surface of the
図に示すように、ドアウインドウ４は、ドアサッシュ５により昇降が支持されている。ドアサッシュ５には、ドアウインドウ４の縁部を支えるサッシュ６が備えられ、サッシュ６には、車両１の外側に配されるアウター部７、及び、車室内側に配されるインナー部８が接続され、一体のドア枠としてドアサッシュ５が形成されている。
As shown in the figure, the
ドアサッシュ５のアウター部７にはダクトカバー１１が取り付けられ、ダクトカバー１１の車両１の外側の縁部１２が、車両１の後側に延びて形成されている。アウター部７とインナー部８の間の空間には、空調用の風が送られるエアホース１３が配され、エアホース１３の先端部１３ａがアウター部７を介してダクトカバー１１の内側のダクト部に開口している。
A
つまり、エアホース１３からダクトカバー１１の内側のダクト部に空調用の風が送られ、ダクト部に送られた空調用の風は、ダクトカバー１１の縁部１２の内側面に案内されてドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に吹き付けられる（流体供給経路）。これにより、ドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に付着した雨滴を空調用の風で除去することができる。
That is, air-conditioning wind is sent from the
図１、図３に基づいて、サイドミラー３のミラーの面に風を吹きつけるための構成を説明する。
Based on FIG. 1, FIG. 3, the structure for blowing a wind on the surface of the mirror of the
図に示すように、サイドミラー３は、フロントドア２の車両１の前方の端部に設けられ、乗員は、ドアウインドウ４の端部部位４ａ越しにサイドミラー３のミラー１５を視認して車両１の後側部を確認することができる。
As shown in the figure, the
サイドミラー３は支持部材（図示省略）がフロントドア２側に所定の状態で支持され、支持部材には角度調整機構１７が設けられている。角度調整機構１７の車両１の後側にはミラー１５が設けられ、ミラー１５は角度調整機構１７により任意の角度に調整される。支持部材、角度調整機構１７及びミラー１５は収容ケース１８で覆われている。
The
ミラー１５の上縁には、空調用の風をミラー１５の面に吹き付けるためのノズル部材２１が取り付けられている。収容ケース１８の内側の空間には、空調用の風が送られるエアホース２２が配され、エアホース２２の先端部２２ａはノズル部材２１に接続されている。
A
つまり、エアホース２２からノズル部材２１に空調用の風が送られ、ノズル部材２１からミラー１５の面に空調用の風が吹き付けられる（流体供給経路）。これにより、サイドミラー３のミラー１５の面に付着した雨滴を空調用の風で除去することができる。
That is, air for air conditioning is sent from the
図４に基づいて水滴除去装置の制御機構を説明する。 The control mechanism of the water droplet removal apparatus will be described with reference to FIG.
車両１（図１参照）にはエアコン装置（含むブロア）３１が備えられ、エアコン装置３１は図示しないスイッチ類の操作により作動される。エアコン装置３１の流路は車室吹き出し口３２、及び、デフロスター３３に接続され、エアコン装置３１の作動により（ブロアの作動により）空調用の風が車室吹き出し口３２、及び、デフロスター３３から車室内に送られる。
The vehicle 1 (see FIG. 1) is provided with an air conditioner device (including a blower) 31, and the
そして、エアコン装置３１の流路は、切換え手段としての切換え弁３９を介して、ダクトカバー１１（図２参照）の内側のダクト部に延びるエアホース１３、及び、サイドミラー３（図３参照）のノズル部材２１（図３参照）に延びるエアホース２２に接続されている。エアコン装置３１が作動している状態で切換え弁３９が開状態にされることで、空調用の風がエアホース１３、及び、エアホース２２に送られる。
The flow path of the
切換え弁３９は制御手段３５からの動作指令により開閉制御される。制御手段３５には走行状態検出手段としてのエンジンＥＣＵ３６からのエンジンの動作情報（始動情報、車速情報等）が入力されると共に、降雨確認手段としてのレインセンサ３７の情報が入力される。
The switching
レインセンサ３７は、例えば、ルームミラーの裏側に備えられてフロントウインドウの雨滴の状況により降雨を検出するセンサであり、レインセンサ３７の検出信号は、ワイパーの作動形態を決定するための情報として使用される。 The rain sensor 37 is, for example, a sensor that is provided on the back side of the rearview mirror and detects rain according to the state of raindrops on the front window. The detection signal of the rain sensor 37 is used as information for determining the operation mode of the wiper. Is done.
尚、降雨確認手段としては、レインセンサ３７に代えて、例えば、運転補助のために雨が降り出したことを確認するために乗員がオン操作するスイッチや、専用のスイッチ、または、ワイパーを操作するためのスイッチ等のスイッチを適用することも可能である。専用のスイッチ等を適用した場合、後述するように、車両空調用の風の流通の停止は発進検出等の制御で実施されるため、スイッチ等のオフ操作が必要なく、煩わしい操作をなくすことができる。また、空調用の空気の流通の停止が制御により行われるために空調用の空気が流通し続けることがなく、空調の快適性能を阻害することがない。 As rain check means, instead of the rain sensor 37, for example, a switch operated by the occupant, a dedicated switch, or a wiper is operated to confirm that rain has started to assist driving. It is also possible to apply a switch such as When a dedicated switch or the like is applied, as will be described later, since the stop of the flow of air for vehicle air conditioning is implemented by control such as start detection, it is not necessary to turn off the switch or the like, and troublesome operations can be eliminated. it can. In addition, since the stop of the air-conditioning air flow is controlled, the air-conditioning air does not continue to flow, and the comfort performance of the air-conditioning is not impaired.
エンジンが始動された状態で、レインセンサ３７により降雨が検出されると、エアコン装置３１が作動されていない場合には、制御手段３５によりエアコン装置３１が作動され、更に、制御手段３５から切換え弁３９に開動作の信号が出力されて切換え弁３９が開状態にされる。また、車両の走行速度が規定速度以下の場合に、切換え弁３９の開状態が維持される。
When rain is detected by the rain sensor 37 with the engine started, the
切換え弁３９が開状態にされることにより、エンジン始動直後や出庫時等に、空調用の風がエアホース１３、及び、エアホース２２に送られ、ドアウインドウ４（図２参照）、及び、サイドミラー３（図３参照）に空調用の風が吹き付けられる。これにより、ドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に付着した雨滴が空調用の風で除去され、サイドミラー３のミラー１５の面に付着した雨滴が空調用の風で除去される。
When the switching
図５に基づいて制御手段３５における水滴除去装置の制御の流れを説明する。 Based on FIG. 5, the flow of control of the water droplet removing device in the control means 35 will be described.
図に示すように、処理がスタートすると、ステップＳ１でエンジンが始動しているか否かが判断され、エンジンが始動していると判断された場合、ステップＳ２でレインセンサ３７がＯＮであるか否かが判断される。ステップＳ２でレインセンサ３７がＯＮであると判断された場合、即ち、降雨の状態であると判断された場合、ステップＳ３でエアコン装置３１がＯＮであるか否かが判断される。
As shown in the figure, when the process starts, it is determined whether or not the engine is started in step S1, and if it is determined that the engine is started, whether or not the rain sensor 37 is ON in step S2. Is determined. If it is determined in step S2 that the rain sensor 37 is ON, that is, if it is determined that it is raining, it is determined in step S3 whether the
ステップＳ３でエアコン装置３１がＯＮではない、即ち、エアコン装置３１がＯＦＦであると判断された場合、ステップＳ４でエアコン装置３１をＯＮにする。ステップＳ３でエアコン装置３１がＯＮであると判断された場合、もしくは、ステップＳ４でエアコン装置３１をＯＮにした後、ステップＳ５で雨滴を除去するための送風量を演算する。
If it is determined in step S3 that the
ステップＳ５で送風量を演算した後、ステップＳ６で切換え弁３９が開状態にされ、空調用の風（エアコン装置３１からの風）がエアホース１３（図２参照）、及び、エアホース２２（図３参照）に送られ、ドアウインドウ４（図２参照）、及び、サイドミラー３（図３参照）に空調用の風が所定量吹き付けられる。
After the air flow is calculated in step S5, the switching
ステップＳ６で切換え弁３９が開状態にされた後、ステップＳ７で車速が規定車速以下か否かが判断される。ステップＳ７で車速が規定車速以下であると判断された場合、エンジン始動直後や出庫時であるため、ステップＳ８で送風積算量が規定量以上になったか否かが判断される。ステップＳ８で送風積算量が規定量に満たないと判断された場合、ステップＳ７で車速の判断が繰り返される。
After the switching
ステップＳ７で車速が規定車速を超えたと判断された場合、ステップＳ９で切換え弁３９が閉状態にされ処理が終了する。つまり、所定の速度以上の車速での走行の場合、走行風によりドアウインドウ４（図２参照）、及び、サイドミラー３（図３参照）に付着した雨滴を除去することができるので、空調用の風（エアコン装置３１からの風）がエアホース１３（図２参照）、及び、エアホース２２（図３参照）に送られることが停止される。
If it is determined in step S7 that the vehicle speed has exceeded the specified vehicle speed, the switching
このため、車両が規定車速を超えて走行していることが検出された場合には、ドアウインドウ４（図２参照）、及び、サイドミラー３（図３参照）への空調用の風の吹き付けを終了させるので、エアコン装置３１を無駄に作動させることがない。
For this reason, when it is detected that the vehicle is traveling beyond the specified vehicle speed, air-conditioning wind is blown onto the door window 4 (see FIG. 2) and the side mirror 3 (see FIG. 3). Therefore, the
一方、ステップＳ８で送風積算量が規定量以上になったと判断された場合、ステップＳ９で切換え弁３９が閉状態にされ処理が終了する。つまり、ドアウインドウ４（図２参照）、及び、サイドミラー３（図３参照）に付着した雨滴が除去されていると判断され、空調用の風（エアコン装置３１からの風）がエアホース１３（図２参照）、及び、エアホース２２（図３参照）に送られることが停止される。
On the other hand, if it is determined in step S8 that the integrated ventilation amount is equal to or greater than the specified amount, the switching
このため、送風積算量が規定量以上になったと判断された場合には、ドアウインドウ４（図２参照）、及び、サイドミラー３（図３参照）への空調用の風の吹き付けを終了させるので、エアコン装置３１を無駄に作動させることがない。
For this reason, when it is determined that the integrated ventilation amount is equal to or greater than the prescribed amount, the blowing of air conditioning air to the door window 4 (see FIG. 2) and the side mirror 3 (see FIG. 3) is terminated. Therefore, the
上述した水滴除去装置では、レインセンサ３７により降雨が検出された際に、制御手段３５により切換え弁３９が開作動され、空調用の風がエアホース１３、及び、エアホース２２に送られて、ドアウインドウ４、及び、サイドミラー３に向けて風が導かれる。このため、スイッチ操作等の煩わしい操作を行うことなく、ドアウインドウ４、及び、サイドミラー３に付着した水滴を風の吹き付けにより確実にしかも短時間に除去することが可能になる。
In the water drop removing device described above, when rain is detected by the rain sensor 37, the switching
図６（ａ）に示すように、レインセンサ３７により降雨が検出された状態では、ドアウインドウ４、及び、サイドミラー３に雨滴１０が付着し、後側部の視界が妨げられた状態になる。
As shown in FIG. 6A, when rain is detected by the rain sensor 37,
上述した制御を実施することで、空調用の風（エアコン装置３１からの風）がエアホース１３（図２参照）、及び、エアホース２２（図３参照）に送られ、ドアウインドウ４、及び、サイドミラー３に空調用の風が吹き付けられ、図６（ｂ）に示すように、雨滴１０が的確に除去されて後側部の視界が良好な状態になる。
By carrying out the above-described control, air for the air conditioning (wind from the air conditioner 31) is sent to the air hose 13 (see FIG. 2) and the air hose 22 (see FIG. 3), the
そして、車両１の速度が所定速度以下の状態が検出された際に、空調用の風がエアホース１３、及び、エアホース２２に送られて、ドアウインドウ４、及び、サイドミラー３に向けて風が導かれる。
And when the state where the speed of the
このため、車両１が走行する前の始動時や、車両１が極低速で走行する出庫時に、即ち、走行風により雨滴が除去されない条件の運転状態の時に、スイッチ操作を行うことなく、ドアウインドウ４、及び、サイドミラー３に向けて風を導いて雨滴を除去することができる。
Therefore, when the
また、送風積算量が規定量以上になったと判断された場合には、切換え弁３９の開作動を停止して閉状態にするので、雨滴が除去されたと推定できる状態でエアコン装置３１からの風を止めることができ、エアコン装置３１を無駄に作動させることがない。
Further, when it is determined that the integrated air flow amount exceeds the specified amount, the opening operation of the switching
図７、図８に基づいてドアウインドウ４に風を吹き付けるためのダクトカバー１１の具体的な構成を説明する。
Based on FIG. 7, FIG. 8, the specific structure of the
図７（ａ）にはダクトカバー１１を側面側から見た外観（図２中のＡ矢示）、図７（ｂ）にはダクトカバー１１を車両の後側から見た外観（図２中のＢ矢示）を示してある。また、図８にはダクトカバーの平面視を示してあり、図８（ａ）は空調用の風が噴出している状況、図８（ｂ）は空調用の風が停止して通常走行している状況である。
FIG. 7A shows the appearance of the
図７に示すように、ダクトカバー１１が取り付けられ、ダクトカバー１１には車両１の後側に延びて縁部１２が形成され、ダクト部からの風が縁部１２に案内されてドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に吹き付けられる。縁部１２の裏側には複数の噴出の状態を制御する制御部材であるリブ１４が設けられ、ダクト部からの風がリブ１４の間から、ドアウインドウ４の端部部位４ａに集中して吹き付けられる。
As shown in FIG. 7, a
つまり、複数のリブ１４により、ダクト部からの風の噴出の状況を任意の方向、任意の風量に調整することができ、複数のリブ１４によって、サイドミラー３に対応するドアウインドウ４の部位に風を的確に吹き付けることができる。
That is, the plurality of
図８に示すように、ダクトカバー１１の縁部１２の先端（車両の後側端）はＲ形状にされ、走行風の巻き込み（走行風による渦の発生）が抑制された形状とされている。縁部１２の車両外側の面は、車両の後側に向い（図中右側に向い）外側に傾斜している。
As shown in FIG. 8, the front end (rear side end of the vehicle) of the
図８（ａ）に示すように、空調用の風を噴出させた場合、ドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に吹き付けられて雨滴が除去され、走行風Ｓは、縁部１２の先端に沿って外側に案内され（剥離方向に案内され）、空調用の風の噴出に影響を及ぼすことがない。
As shown in FIG. 8A, when air conditioning air is blown out, raindrops are sprayed on the outer surface of the
車両の速度が所定速度以上になった際には、空調用の風の噴出が停止され、図８（ｂ）に示すように、走行風Ｓは、縁部１２からドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面の方向に流れ、走行風Ｓにより、ドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に付着した雨滴が除去される。縁部１２の先端はＲ形状とされているため、車両の速度が所定速度以上である場合の走行風Ｓであっても、即ち、流速が速い走行風Ｓであっても、走行風Ｓの巻き込み（走行風による渦の発生）が抑制される。
When the speed of the vehicle exceeds a predetermined speed, the blowing of air-conditioning wind is stopped. As shown in FIG. 8B, the traveling wind S passes from the
上述したダクトカバー１１を備えたことにより、ドアサッシュ５の部位から空調用の風をドアウインドウ４の端部部位４ａの外側の面に吹き付けることができ、ドアウインドウ４の外側面（サイドミラー３の近傍）に付着した雨滴を簡単且つ確実に除去することができる。
By providing the
図９、図１０に基づいてサイドミラー３のミラー１５の面に風を吹き付けるための具体的な構成を説明する。
Based on FIG. 9, FIG. 10, the specific structure for blowing a wind on the surface of the
図９にはサイドミラー３の正面視の状況を示してある。また、図１０には吹出し口を形成するノズル部材の概念を示してあり、図１０（ａ）は車両の内側に配されるノズル部材２１ａの外観図、図１０（ｂ）は中央部に配されるノズル部材２１ｂの外観図、図１０（ｃ）は車両の外側に配されるノズル部材２１ｃの外観図である。
FIG. 9 shows the front view of the
図９に示すように、サイドミラー３のミラー１５の上縁には、空調用の風をミラー１５の面に吹き付けるための（吹出し口を形成するための）ノズル部材２１が取り付けられている。例えば、ノズル部材２１はミラー１５の上縁に接着されている。ミラー１５の縁部の加工状態によっては、ノズル部材２１をミラー１５の上縁に嵌めこむ構成とすることも可能である。
As shown in FIG. 9, a
ノズル部材２１は、車幅方向（図中左右方向に）に亘り３個のノズル部材２１ａ、２１ｂ、２１ｃが設けられている。ノズル部材２１ａ、２１ｂ、２１ｃには、フィン２５がそれぞれ２個設けられ、２個のフィン２５ａ、２５ｂにより風の吹出し流路が形成され、ノズル部材２１ａ、２１ｂ、２１ｃから噴出する風の流速がそれぞれの場所に応じて調整されている。
The
図１０（ａ）に示すように、ミラー１５の車両の内側に取り付けられたノズル部材２１ａには２個のフィン２５ａ、２５ｂが設けられている。車両の内側（図中右側）のフィン２５ａは、下方に向かい車両の外側（図中左側）に向けて傾斜して配され、車両の外側（図中左側）のフィン２５ｂは、真っ直ぐ下向きに配されている。このため、下方に向かい車両の外側方向に幅が漸次狭くなる流路となり、ミラー１５の中心側に強い風を噴出させることができる。
As shown in FIG. 10A, the
図１０（ｂ）に示すように、ミラー１５の中央に取り付けられたノズル部材２１ｂには２個のフィン２５ａ、２５ｂが設けられている。２個のフィン２５ａ、２５ｂ真っ直ぐ下向きに配されている。このため、下方に向かい幅が平行な流路となり、ミラー１５の中心側に風を噴出させることができる。
As shown in FIG. 10B, the
図１０（ｃ）に示すように、ミラー１５の車両の内側に取り付けられたノズル部材２１ｃには２個のフィン２５ａ、２５ｂが設けられている。車両の内側（図中右側）のフィン２５ａは、真っ直ぐ下向きに配され、車両の外側（図中左側）のフィン２５ｂは、車両の内側（図中右側）に向けて傾斜して配されている。このため、下方に向かい車両の内側方向に幅が漸次狭くなる流路となり、ミラー１５の中心側に強い風を噴出させることができる。
As shown in FIG. 10C, the
上述したサイドミラー３の構造では、空調用の風を噴出させるノズル部材２１ａ、２１ｂ、２１ｃがミラー１５の上縁に取り付けられているので、ミラー１５の角度を変更してもミラー１５の面の所望の部位に空調用の風を噴出させることができる。このため、ミラー１５の角度に拘わらずミラー１５に向けて的確に風を噴出させることができ、所望の部位の雨滴を確実に除去することができる。
In the structure of the
そして、所定の角度に調整された２個のフィン２５ａ、２５ｂがそれぞれノズル部材２１ａ、２１ｂ、２１ｃに設けられているので、ノズル部材２１ａ、２１ｂ、２１ｃからミラー１５の中心側に強い風を供給することができ、ミラー１５の中央部の雨滴を確実に除去することができる。
Since the two
また、ノズル部材２１（フィン２５）の形状等を適宜変更することにより、風の噴出方向、流速等を任意に調整することができる。つまり、ミラー１５の大きさ等により、ノズル部材２１（フィン２５）を任意の形状、数に取替えることで、ミラー１５の大きさに応じて風の噴出方向、流速等を任意に調整することができる。
Further, by appropriately changing the shape or the like of the nozzle member 21 (fin 25), it is possible to arbitrarily adjust the wind ejection direction, the flow velocity, and the like. That is, by changing the nozzle member 21 (fin 25) to an arbitrary shape and number depending on the size of the
上記構成のサイドミラー３の構造は、ミラー１５の上縁にノズル部材２１を取り付けた構成を例に挙げて説明したが、ミラー１５の上縁に一つのダクトを取り付け、ダクトに任意の数のノズルを形成することも可能である。
The structure of the
上述した車両の水滴除去装置では、レインセンサ３７により降雨が検出された際に、空調用の風がドアウインドウ４、及び、サイドミラー３に向けて導かれる。このため、スイッチ操作等の煩わしい操作を行うことなく、ドアウインドウ４、及び、サイドミラー３に空調用の風を噴出させることができ、付着した水滴を風の吹き付けにより確実にしかも短時間に除去することが可能になる。
In the above-described water droplet removal apparatus for a vehicle, when rain is detected by the rain sensor 37, the air-conditioning wind is guided toward the
本発明は、サイドミラーの視認経路に付着した水滴を除去する車両の水滴除去装置の産業分野で利用することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used in the industrial field of a water droplet removing device for a vehicle that removes water droplets attached to a visual path of a side mirror.
１ 車両
２ フロントドア
３ サイドミラー
４ ドアウインドウ
５ ドアサッシュ
６ サッシュ
７ アウター部
８ インナー部
１０ 雨滴
１１ ダクトカバー
１２ 縁部
１３、２２ エアホース
１４ リブ
１５ ミラー
１７ 角度調整機構
１８ 収容ケース
２１ ノズル部材
２５ フィン
３１ エアコン装置
３２ 車室吹き出し口
３３ デフロスター
３５ 制御手段
３６ エンジンＥＣＵ
３７ レインセンサ
３９ 切換え弁
DESCRIPTION OF
37
Claims (7)
車両空調用の風を前記サイドミラーの前記視認経路に向けて導く流体供給経路と、
前記車両空調用の風を前記流体供給経路に切り換えて流通させる切換え手段と、
降雨を確認する降雨確認手段と、
前記降雨確認手段により降雨が確認された際に、前記切換え手段を作動させて前記車両空調用の風を前記流体供給経路に流通させる制御手段とを備えた
ことを特徴とする車両の水滴除去装置。 A water droplet removal device for a vehicle that removes water droplets in a visual path of a side mirror,
A fluid supply path for guiding wind for vehicle air conditioning toward the visual path of the side mirror;
Switching means for switching the vehicle air-conditioning wind to flow through the fluid supply path;
A rain check means for checking the rain,
A vehicle water droplet removing apparatus comprising: a control unit that operates the switching unit to distribute the air for vehicle air conditioning to the fluid supply path when rain is confirmed by the rain confirmation unit .
車両の走行状態を検出する走行状態検出手段を備え、
前記制御手段は、前記走行状態検出手段により前記車両の所定速度以下の状態が検出された際に、前記切換え手段を作動させて前記車両空調用の風を前記流体供給経路に流通させる
ことを特徴とする車両の水滴除去装置。 The water droplet removal apparatus for a vehicle according to claim 1,
A running state detecting means for detecting the running state of the vehicle;
The control means operates the switching means to cause the wind for vehicle air conditioning to flow through the fluid supply path when the traveling state detecting means detects a state of a predetermined speed or less of the vehicle. A water droplet removing device for vehicles.
前記制御手段は、
前記流体供給経路に流通させる前記車両空調用の風の積算量が規定量を超えた際に前記切換え手段の作動を停止する
ことを特徴とする車両の水滴除去装置。 In the water droplet removal apparatus for a vehicle according to claim 1 or 2,
The control means includes
The vehicle water droplet removing apparatus, wherein the operation of the switching means is stopped when an integrated amount of wind for air conditioning of the vehicle flowing through the fluid supply path exceeds a specified amount.
前記サイドミラーの視認経路は、前記サイドミラーのミラーの面であり、前記ミラーの面に向けて前記風を導くように、前記ミラーに前記流体供給経路の吹出し口が備えられている
ことを特徴とする車両の水滴除去装置。 In the vehicle water droplet removal apparatus according to any one of claims 1 to 3,
The visual path of the side mirror is a mirror surface of the side mirror, and the air outlet of the fluid supply path is provided in the mirror so as to guide the wind toward the mirror surface. A water droplet removing device for vehicles.
前記サイドミラーの視認経路は、ドアウインドウの前記サイドミラーの視界範囲における前記車両の外側の端部部位であり、前記端部部位に向けて前記風を導くように、前記ドアウインドウのドアサッシュに前記流体供給経路の吹出し口が備えられている
ことを特徴とする車両の水滴除去装置。 In the vehicle water droplet removal apparatus according to any one of claims 1 to 3,
The viewing path of the side mirror is an end portion outside the vehicle in the field of view range of the side mirror of the door window, and the door window door sash is guided to guide the wind toward the end portion. An apparatus for removing water droplets from a vehicle, comprising a blowout port of the fluid supply path.
前記サイドミラーの視認経路は、前記サイドミラーのミラーの面、及び、ドアウインドウの前記サイドミラーの視界範囲における前記車両の外側の端部部位であり、前記ミラーの面に向けて前記風を導くように、前記ミラーに前記流体供給経路の吹出し口が備えられていると共に、前記端部部位に向けて前記風を導くように、前記ドアウインドウのドアサッシュに前記流体供給経路の吹出し口が備えられている
ことを特徴とする車両の水滴除去装置。 In the vehicle water droplet removal apparatus according to any one of claims 1 to 3,
The viewing path of the side mirror is a mirror surface of the side mirror and an end portion outside the vehicle in the field of view range of the side mirror of the door window, and guides the wind toward the mirror surface. As described above, the outlet of the fluid supply path is provided in the mirror, and the outlet of the fluid supply path is provided in the door sash of the door window so as to guide the wind toward the end portion. An apparatus for removing water droplets from a vehicle.
前記降雨確認手段は、
前記車両のウインドウの雨滴の状況により降雨を検出するレインセンサである
ことを特徴とする車両の水滴除去装置。 The water droplet removal apparatus for a vehicle according to any one of claims 1 to 6,
The rain check means is
A water drop removing device for a vehicle, which is a rain sensor that detects rain according to the state of raindrops on the window of the vehicle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013058542A JP2014181008A (en) | 2013-03-21 | 2013-03-21 | Vehicle water drop removal device |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2014181008A true JP2014181008A (en) | 2014-09-29 |
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|---|---|
| JP (1) | JP2014181008A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106143318A (en) * | 2015-03-27 | 2016-11-23 | 长城汽车股份有限公司 | A kind of vehicle and outside rear-view mirror automatic covering canopy thereof |
| CN106994959A (en) * | 2017-04-12 | 2017-08-01 | 京东方科技集团股份有限公司 | A kind of rain-proof rear-viewing mirror |
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2013
- 2013-03-21 JP JP2013058542A patent/JP2014181008A/en active Pending
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