JP2010264092A - Method and system for adjusting legless chair - Google Patents

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Kansen Tei
鑑川 鄭
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and a system for adjusting a legless chair, which provides supporting effect ergonomically best suited for a seated person. <P>SOLUTION: In the method and the system for adjusting a legless chair, sitting posture and comfortableness to sit are actively adjusted by corresponding to seated persons having different body weights. A plurality of pressure detecting devices 20 detect pressure distribution of support surfaces 11 of the legless chair. The width of each of the support surfaces 11 is actively changed through a plurality of airbags 30 embedded in the support surface 11. Therefore, the contact area between the support surface 11 and the seated person is increased, and pressure distribution between the support surface and the seated person agrees with a predetermined ratio. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は座椅子サポート調整技術に関し、特に圧力分布探知手段を通して、着席者の姿勢と着席の快適性に対して主動的に調整を行なう座椅子調整方法及びシステムに関する。   The present invention relates to a seat support adjustment technique, and more particularly, to a seat adjustment method and system that adjusts a seated person's posture and seat comfort through a pressure distribution detecting means.

座椅子と着席者が接触する座椅子座面クッション頂点面、座椅子バックレスト前面などを含むサポート面は、使用者がもたれかかる部位で、その湾曲度、幅は、使用者の好みに応じて調整を行なうことができる。従来の座椅子は、座椅子サポート面内に、複数のエアバッグを埋設し、着席者が操作し、各エアバッグの張力を調整することができる充排気制御装置を設置する。着席者が充排気制御装置を通して、各エアバッグの充気及び排気状態を調整すると、サポート面は、湾曲度、幅の変化を生じ、サポート面と着席者との間の接触方式は変化する。着席者は、自己の感覚に従い、例えば、座面クッション頂点面と人の太ももとの間の接触方式、背もたれと人の背部、下背部との接触方式などサポート面のサポート程度を調整することができる。
或いは、充排気制御装置を通して、これらエアバッグに対して充排気の動態変化を発生させることができ、これにより、サポート面は、着席者に対してマッサージのような動態サポート効果を提供することができる。 The support surface including the seat cushion cushion apex surface and the seat backrest front surface where the seat chair and the seater come into contact are the parts that the user leans against. Adjustments can be made according to In a conventional seat chair, a plurality of airbags are embedded in a seat support surface, and a charge / exhaust control device that can be operated by a seated person to adjust the tension of each airbag is installed. When the seated person adjusts the charging and exhausting state of each airbag through the charge / exhaust control device, the support surface changes in curvature and width, and the contact method between the support surface and the seated person changes. The seated person can adjust the degree of support on the support surface according to his / her sense, for example, the contact method between the apex surface of the seat cushion and the person's thigh, the contact method between the backrest and the person's back, and the lower back. it can.
Alternatively, through the charge / exhaust control device, it is possible to generate dynamic changes in charge / exhaust for these airbags, whereby the support surface can provide a dynamic support effect such as a massage to the seated person. it can.

しかし、着席者の着席の姿勢には、それぞれ違った習慣があり、また主観的な好みの触感がある。よって、この種の方式を通して調整されたサポート効果は、人体の保健或いは医学的には、必ずしも最適なサポート効果とはいえない。例えば、使用者は、座椅子に座る数分前に、座椅子サポート面を、自分自身が主観的に最も快適だと認知する状態に調整することができる。しかし、この種の自分自身が主観的に最も快適だと認知する状態は、圧力の分散が不均一で、さらには圧力がある一箇所に過度に集中するサポート形態である可能性がある。これにより、血行不良となり、或いは局部の筋肉に過度に力が入る状況となり、着席時間が長くなると、不快感やだるい痛みを感じ、着席者はこれ以上座っていられないような感覚を抱く。   However, each seated person has different habits and subjective tastes. Therefore, the support effect adjusted through this type of method is not necessarily the optimal support effect in terms of human health or medical science. For example, the user can adjust the seat support surface to a state that he / she perceives to be subjectively comfortable the few minutes before sitting in the seat. However, this type of self perceived as being most comfortable subjectively may be a form of support in which the pressure distribution is uneven and the pressure is excessively concentrated in one place. As a result, poor circulation or excessive force is applied to local muscles, and when the sitting time is prolonged, the user feels discomfort and a sore pain and feels that the seated person cannot sit any further.

この種の不快な感覚が起きた時には、使用者は、その時の触感に応じて、再度サポート面のサポート状態を調整することができる。この際は、不快な感覚が既に発生しているため、使用者はその不快感をすぐに解消しようと、サポート面のサポート状態をしばしば過度に調整してしまう。よって、しばらく着席すると、再び他の部位に不快感が発生する。   When this kind of unpleasant sensation occurs, the user can adjust the support state of the support surface again according to the tactile sensation at that time. At this time, since an unpleasant sensation has already occurred, the user often excessively adjusts the support state of the support surface in order to immediately eliminate the unpleasant feeling. Therefore, when seated for a while, discomfort occurs again in other parts.

従来の技術では、各エアバッグと対応する複数の圧力センサー、各エアバッグ内の圧力状態を記録する記憶装置を、座椅子に特別に設置する。こうして、使用者が一生懸命に試し、探した末に、最良だと認知するサポート状態を記録し、同一の使用者が次に着席する時には、座椅子は同様のサポート効果を迅速に形成することができる。   In the conventional technology, a plurality of pressure sensors corresponding to each airbag and a storage device that records the pressure state in each airbag are specially installed in the seat. In this way, after the user tries hard and looks for it, the support status that is recognized as the best is recorded, and the next time the same user sits down, the chair quickly forms a similar support effect be able to.

しかし、上記した技術のような、主観的な触感と経験法則に頼ったサポート効果は、人体にとって長時間の着席には適していないことも多い。そのため、長期間にわたり不適当な姿勢で着席することで、血行不良、着席姿勢不良が引き起こす健康上の問題など、慢性的な害を身体に及ぼす恐れがある。
本発明は、従来の座椅子調整方法の上記した欠点に鑑み、従来の受動式調整技術とは異なる主動式調整技術を提供し、着席者はより快適な着席効果を得ることができる。 However, support effects that rely on subjective tactile sensations and rules of experience, such as those described above, are often not suitable for long-term seating for the human body. Therefore, sitting in an inappropriate posture for a long time may cause chronic harm to the body, such as poor blood circulation and health problems caused by poor seating posture.
In view of the above-described drawbacks of the conventional seat adjustment method, the present invention provides a dynamic adjustment technique different from the conventional passive adjustment technique, and a seated person can obtain a more comfortable seating effect.

本発明の目的は、着席者の姿勢と着席の快適性に対して主動調整を行なう座椅子調整方法及びシステムを提供することである。   An object of the present invention is to provide a seat adjustment method and system for performing main adjustment on the posture of a seated person and the comfort of the seat.

本発明は下記の座椅子調整方法及びシステムを提供する。
座椅子調整方法は、サポート面内側に複数のエアバッグを埋設し、複数の圧力探知装置により、座椅子サポート面の圧力分布状態を探知し、該各エアバッグの張りの状態は、充排気制御装置により制御し、該各圧力探知装置が探知した圧力は、該充排気制御装置の制御ユニットへと出力し、対応する実際圧力パラメーターを発生し、該制御ユニットは内蔵メモリに連接し、ある部位のエアバッグの最適圧力パラメーターを予め設定し、
着席者が座椅子に着席すると、該充排気制御装置は先ず、該各エアバッグに充気後、該圧力探知装置は、着席者の体重及び着席の姿勢に基づき、実際の圧力パラメーターを該制御ユニットへと出力し、該制御ユニットは、得られた実際の圧力パラメーターを、最適圧力パラメーターと比較し、該充排気制御装置は、比較結果に基づき、該各エアバッグの張りの状態を調整するステップを執行し、調整時には、比較ステップと調整ステップは繰り返し執行し、実際の圧力パラメーターが最適圧力パラメーターに符合すると、停止し、
該各エアバッグの張りの状態を調整する過程において、該サポート面内に埋設するエアバッグは、該サポート面の幅を改変することができ、これにより該サポート面と着席者との間の接触面積は拡大し、その間の圧力分布状態を予期の比率に符合させることができ、こうして着席者に人体工学に最も符合したサポート効果を提供し、
実施時には、該充排気制御装置が該エアバッグを調整し、実際の圧力パラメーターと最適圧力パラメーターが符合した後、該各圧力探知装置は、対応する圧力パラメーターを内蔵メモリ中に記録し、同一の着席者が再度着席すると、該制御ユニットは、比較ステップを執行せず、直接該充排気制御装置に命じ、調整ステップを執行させ、該各エアバッグの張りの状態と、記録された圧力パラメーターとが対応すると調整ステップを停止し、
或いは制御ユニットは、ポータブルストレージデバイスに連接し、
実際の圧力パラメーターが、最適圧力パラメーターに符合後は、該各圧力探知装置が対応する圧力パラメーターを、該ポータブルストレージデバイス中に記録し、こうして、使用者は随時携帯することができ、
座椅子調整システムは、座椅子サポート面内側に埋設する複数のエアバッグ、該座椅子サポート面の圧力分布状態を探知し、圧力パラメーターを出力する複数の圧力探知装置、充排気制御装置、電源装置を備え、
該各圧力探知装置と連接し、しかも圧力パラメーターに応じて、主動的に、該各エアバッグに対して、充排気制御を行なう充排気制御装置は、少なくとも、該各圧力探知装置に連接し、圧力パラメーターを獲得する制御ユニット、該制御ユニットに連接するポンプ、該制御ユニットに連接するエアバルブアセンブリ、該制御ユニットに連接する操作インターフェース、該制御ユニットに連接し、最適圧力パラメーターを予め設定する内蔵メモリを備え、
該電源装置は、座椅子調整システムに必要な電力を供給し、
座椅子調整システムの実施時には、該各エアバッグと、該充排気制御装置との間には、通気管道を備え、該圧力探知装置は、該通気管道と該サポート面との上間に設置し、或いは該通気管道の上に設置し、
該充排気制御装置は、該制御ユニットに連接する連接ポート、或いは無線伝送インターフェースを備え、ポータブルストレージデバイスと伝送を行い、
該充排気制御装置は、該各エアバッグの張りの状態を調整、保持するサポート用途の他に、さらに、特定の該エアバッグに対して、持続的、或いは間欠性の動態張り調整を制御することができ、これにより着席者は、マッサージのような触感を感じられ、マッサージの効果をも達成することができ、
座椅子調整システムはさらに、医療補助探知装置を備え、該医療補助探知装置は、座椅子上に敷設するクッション体、該クッション体上にびっしりと分布する複数の精密圧力探知装置を備え、該医療補助探知装置は、表示設備において圧力分布状態を表示し、該圧力分布状態の表示方式は、データ或いは図形により表示し、これにより、医療人員は専門的な判断を行なうことができ、さらに医療人員は手動方式で、該サポート面の圧力分布状態を調整することができ、すなわち、本発明の座椅子調整システムは、医療補助の用途にも運用することができ、
座椅子調整システムは、該サポート面内側に電熱部品を設置し、これにより座椅子調整システムは保温の効果を備え、しかも該サポート面表面には、複数の通気孔を設置し、しかも該座椅子内には、気流を流通させる空気トンネルを設置し、該空気トンネルをファンに連接し、該ファンが気流を発生すると、気流は、該空気トンネルと該通気孔を通り、該サポート面表面において通気と通風の作用を備え、こうして座椅子調整システムは、主動的に通風する効果を備える。 The present invention provides the following chair adjustment method and system.
In the seat adjustment method, a plurality of airbags are embedded inside the support surface, the pressure distribution state of the seat support surface is detected by a plurality of pressure detectors, and the tension state of each airbag is The pressure controlled by the exhaust control device, and the pressure detected by each pressure detection device is output to the control unit of the charge / exhaust control device to generate the corresponding actual pressure parameter, the control unit is connected to the built-in memory, Set the optimal pressure parameter for the airbag in a certain part in advance,
When the seated person sits on the seat, the charge / exhaust control device first fills each airbag, and then the pressure detector detects the actual pressure parameter based on the weight of the seated person and the seating posture. Output to the control unit, the control unit compares the obtained actual pressure parameter with the optimum pressure parameter, and the charge / exhaust control device adjusts the tension state of each airbag based on the comparison result When adjusting, the comparison step and adjustment step are executed repeatedly, stopping when the actual pressure parameter matches the optimal pressure parameter,
In the process of adjusting the tension state of each airbag, the airbag embedded in the support surface can change the width of the support surface, whereby contact between the support surface and the seated person is achieved. The area can be expanded, and the pressure distribution state between them can be matched to the expected ratio, thus providing the seating person with the most effective support effect for ergonomics,
At the time of implementation, after the charge / exhaust control device adjusts the airbag and the actual pressure parameter matches the optimum pressure parameter, each pressure detector records the corresponding pressure parameter in the built-in memory, and the same When the occupant is seated again, the control unit does not execute the comparison step, but directly instructs the charge / exhaust control device to execute the adjustment step, and the tension state of each airbag and the recorded pressure parameter Will stop the adjustment step,
Alternatively, the control unit can be connected to a portable storage device,
After the actual pressure parameters match the optimum pressure parameters, the pressure detectors record the corresponding pressure parameters in the portable storage device, so that the user can carry them at any time,
A seat adjustment system includes a plurality of airbags embedded inside a seat support surface, a plurality of pressure detection devices that detect pressure distribution on the seat support surface and output pressure parameters, and a charge / exhaust control device. Equipped with a power supply,
The charge / exhaust control device that performs the charge / exhaust control for each airbag according to the pressure parameter is connected to each of the pressure detectors, and is connected to at least each of the pressure detectors. Control unit for acquiring pressure parameters, pump connected to the control unit, air valve assembly connected to the control unit, operation interface connected to the control unit, built-in memory connected to the control unit and presetting optimum pressure parameters With
The power supply device supplies power necessary for the seat adjustment system,
When the seat adjustment system is implemented, a vent pipe is provided between each air bag and the charge / exhaust control device, and the pressure detector is installed between the vent pipe and the support surface. Or installed on the vent duct,
The charge / exhaust control device includes a connection port connected to the control unit or a wireless transmission interface, and performs transmission with a portable storage device.
The charge / exhaust control device controls a continuous or intermittent dynamic tension adjustment for a specific airbag in addition to a support application for adjusting and maintaining the tension state of each airbag. This makes it possible for the seated person to feel a tactile sensation like a massage and achieve the effect of the massage,
The seat adjustment system further includes a medical auxiliary detection device, the medical auxiliary detection device includes a cushion body laid on the seat chair, and a plurality of precision pressure detection devices distributed tightly on the cushion body, The medical auxiliary detection device displays a pressure distribution state in a display facility, and the display method of the pressure distribution state is displayed by data or a figure, so that medical personnel can make a professional judgment, Medical personnel can manually adjust the pressure distribution state of the support surface, that is, the seat adjustment system of the present invention can also be used for medical assistance applications,
In the seat chair adjustment system, an electric heating component is installed inside the support surface, whereby the seat chair adjustment system has a heat retaining effect, and a plurality of air holes are provided on the surface of the support surface. An air tunnel that circulates airflow is installed in the seat, and the air tunnel is connected to the fan. When the fan generates airflow, the airflow passes through the air tunnel and the vent hole, and the support surface. The surface is provided with ventilation and ventilation, and thus the seat adjustment system has a main ventilation effect.

本発明は、圧力探知結果に基づき、サポート面の状態を主動的に改変することができるため、着席者は使用時に接触面の面積を拡大し、圧力の過度の集中を回避し、最適なサポート効果を得ることができる。   Since the present invention can dynamically change the state of the support surface based on the pressure detection result, the seated person can increase the area of the contact surface during use, avoid excessive concentration of pressure, and optimal support An effect can be obtained.

本発明座椅子調整システムの第一実施例の設置位置概略図である。It is the installation position schematic of the 1st Example of this invention seat adjustment system. 本発明座椅子調整システムの第一実施例の構成概略図である。It is a composition schematic diagram of the 1st example of the present invention seat adjustment system. 本発明座椅子調整システムの第二実施例の構成概略図である。It is a structure schematic of the 2nd Example of this invention seat adjustment system. 本発明座椅子調整システムの第三実施例の立体外観図である。It is a three-dimensional external view of the third embodiment of the seat adjustment system of the present invention. 本発明座椅子調整システムの第四実施例の構造概略図である。It is a structure schematic diagram of the 4th example of the present invention seat adjustment system.

本発明座椅子調整システムの第一実施例の設置位置概略図である図１、本発明座椅子調整システムの第一実施例の構成概略図である図２に示すように、第一実施例の座椅子調整システムは、座椅子１０内に設置し、座椅子サポート面１１の圧力分布状態を探知する複数の圧力探知装置２０、サポート面１１内側に埋設する複数のエアバッグ３０、充排気制御装置４０を備える。座椅子１０のサポート面１１内側のエアバッグ３０が圧力を受けると、圧力探知装置２０は、エアバッグ３０がそれぞれ受けた圧力を探知し、圧力パラメーターを充排気制御装置４０へと伝送する。これにより、充排気制御装置４０は圧力パラメーターに基づき、各エアバッグ３０に対して主動的に充排気比率の制御を行なう。   As shown in FIG. 1, which is a schematic diagram of the installation position of the first embodiment of the seat adjustment system of the present invention, and FIG. 2, which is a schematic diagram of the configuration of the first embodiment of the seat adjustment system of the present invention. The seat adjustment system of the example is installed in the seat 10, a plurality of pressure detection devices 20 that detect the pressure distribution state of the seat support surface 11, and a plurality of airbags 30 embedded in the support surface 11. The charge / exhaust control device 40 is provided. When the airbag 30 inside the support surface 11 of the seat 10 receives pressure, the pressure detection device 20 detects the pressure received by the airbag 30 and transmits the pressure parameter to the charge / exhaust control device 40. Thereby, the charge / exhaust control device 40 mainly controls the charge / exhaust ratio for each airbag 30 based on the pressure parameter.

充排気制御装置４０は少なくとも、各圧力探知装置２０に連接し、圧力パラメーターを取得する制御ユニット４１、制御ユニット４１に連接するポンプ４２、制御ユニット４１に連接するエアバルブアセンブリ４３、制御ユニット４１に連接する操作インターフェース４４、制御ユニット４１に連接する内蔵メモリ４５、制御ユニット４１に連接するポータブルストレージデバイス４６、各エアバッグ３０と連接する複数の通気管道４７を備える。   The charge / exhaust control device 40 is connected to at least each pressure detection device 20 and connected to the control unit 41 for acquiring the pressure parameter, the pump 42 connected to the control unit 41, the air valve assembly 43 connected to the control unit 41, and the control unit 41. An operation interface 44, a built-in memory 45 connected to the control unit 41, a portable storage device 46 connected to the control unit 41, and a plurality of vent pipes 47 connected to each airbag 30.

実施時には、使用者は操作インターフェース４４により、手動或いは自動の方式で、サポート面１１の状態を調整する。システム全体の作動に必要な電力は、自動車用電源に挿入接続するコネクター、或いは高圧交流電源を低圧直流電源に転換するアダプターなどの電源装置が供給する(図示なし)。   At the time of implementation, the user adjusts the state of the support surface 11 through the operation interface 44 in a manual or automatic manner. The power required for the operation of the entire system is supplied by a power supply device such as a connector that is inserted and connected to a power supply for an automobile or an adapter that converts a high-voltage AC power supply to a low-voltage DC power supply (not shown).

本発明は、前記のシステムの他に、座椅子調整方法を提供する。それは、各圧力探知装置２０を通して、座椅子サポート面１１の圧力分布状態を探知し、各エアバッグ３０の張力状態を充排気制御装置４０により制御するものである。各圧力探知装置２０は、充排気制御装置４０の制御ユニット４１と連接し、対応する圧力パラメーターを生じ、制御ユニット４１は、内蔵メモリ４５に連接し、最適圧力パラメーターを予め設定する。   In addition to the system described above, the present invention provides a seat adjustment method. That is, the pressure distribution state of the seat support surface 11 is detected through each pressure detection device 20, and the tension state of each airbag 30 is controlled by the charge / exhaust control device 40. Each pressure detection device 20 is connected to the control unit 41 of the charge / exhaust control device 40 to generate a corresponding pressure parameter, and the control unit 41 is connected to the built-in memory 45 to preset the optimum pressure parameter.

使用者が座椅子に着席する時、充排気制御装置４０は、先ず各エアバッグ３０に対して適当な程度まで空気を充填する。その後、各圧力探知装置２０により、座椅子サポート面１１その時の実際圧力分布状態を探知し、しかも、得られた実際の圧力パラメーターを、充排気制御装置４０の制御ユニット４１へと伝送する。制御ユニット４１は、実際の圧力パラメーターと、予め設定する最適圧力パラメーターを比較する。充排気制御装置４０は、比較結果に基づき、ポンプ４２とエアバルブアセンブリ４３を駆動し、各エアバッグ３０の張力状態に対して調整を行なう。各エアバッグ３０の張りを調整する時、前記の比較ステップと調整ステップは、実際の圧力パラメーターが、最適圧力パラメーターに符合するまで繰り返し行い、符合したなら、調整ステップを停止する。こうして、使用者は接触面積が比較的大きく、圧力が過度に集中することがないサポート効果を得ることができる。   When the user sits on the seat, the charge / exhaust control device 40 first fills each airbag 30 with air to an appropriate degree. After that, each pressure detection device 20 detects the actual pressure distribution state at that time on the seat support surface 11, and transmits the actual pressure parameter obtained to the control unit 41 of the charge / exhaust control device 40. The control unit 41 compares the actual pressure parameter with a preset optimum pressure parameter. Based on the comparison result, the charge / exhaust control device 40 drives the pump 42 and the air valve assembly 43 to adjust the tension state of each airbag 30. When the tension of each airbag 30 is adjusted, the comparison step and the adjustment step are repeated until the actual pressure parameter matches the optimum pressure parameter, and when it matches, the adjustment step is stopped. Thus, the user can obtain a support effect in which the contact area is relatively large and the pressure is not excessively concentrated.

例えば、着席者が座椅子に座る時、もとのサポート面１１と着席者との間の圧力分布状態は、大部分が、着席者でん部の特定区域に集中し、わずかに一部だけが、太もも中段と太もも前段に分散している。座椅子調整方法を通して、サポート面１１に立体的な変化を生じさせ、これによりサポート面１１と着席者のでん部、太ももとの間の接触面積は増加する。しかも、もともと着席者のでん部の特定区域に集中していた圧力は、もともとの特定区域の周辺へ、つまり太もも中段及び太もも前段へと適当に分散される。この種の圧力探知調整手段を通して、使用者により快適、より客観的なサポート効果を主動的に提供することができる。   For example, when a seated person sits on a seat, the pressure distribution state between the original support surface 11 and the seated person is mostly concentrated in a specific area of the seated person's seat, and is only slightly part. Only the thigh, middle and thigh are distributed in the front. Through the seat chair adjustment method, a three-dimensional change is caused in the support surface 11, thereby increasing the contact area between the support surface 11 and the seating area of the seated person and the thigh. Moreover, the pressure that was originally concentrated in the specific area of the seated area of the seated person is appropriately distributed to the periphery of the original specific area, that is, the thigh, the middle stage, and the thigh front stage. Through this type of pressure detection adjustment means, it is possible to provide a user with a more comfortable and more objective support effect.

実施時には、ポータブルストレージデバイス４６は、制御ユニット４１に対応して、関連する圧力パラメーター、或いは制御コードをアップロード或いはダウンロードするなど、データのアップロード或いはダウンロードを行なう。ポータブルストレージデバイス４６は、USBポータブルディスク、或いはCF、Micro Drive、Smart Media（登録商標）、Memory Stick、Mage Gate、Multi Media CARD、Secure Digital、xD Picture Card、外付け式ハードディスク(HDD)、ICメモリなど他の規格のポータブルメモリーカード、及びストレージメディアである。   In implementation, the portable storage device 46 uploads or downloads data corresponding to the control unit 41, such as uploading or downloading relevant pressure parameters or control codes. The portable storage device 46 can be a USB portable disk, CF, Micro Drive, Smart Media (registered trademark), Memory Stick, Mage Gate, Multi Media CARD, Secure Digital, xD Picture Card, external hard disk (HDD), IC memory Other standard portable memory cards and storage media.

ポータブルストレージデバイス４６は、制御ユニット４１と連接する各通信連接ポート、メモリカード連接台、ブルートゥース伝送インターフェース、赤外線伝送インターフェース、RF伝送インターフェースなどの連接ポート、或いは無線伝送インターフェースにより、制御ユニット４１と連接を行なう。使用者は、操作インターフェース４４を通して操作するだけで、ポータブルストレージデバイス４６に対してアップロード或いはダウンロード、執行などの制御を行なうことができる。上記した連接ポート、或いは無線伝送インターフェースは、制御ユニット４１とインターネットシステム或いは他のエンドデバイスと連接を行なう。   The portable storage device 46 is connected to the control unit 41 through each communication connection port connected to the control unit 41, a memory card connection base, a connection port such as a Bluetooth transmission interface, an infrared transmission interface, an RF transmission interface, or a wireless transmission interface. Do. The user can perform control such as uploading, downloading, execution, and the like for the portable storage device 46 only by operating through the operation interface 44. The connection port or the wireless transmission interface described above connects the control unit 41 with the Internet system or other end device.

次に、エアバッグ３０は、左右対称の方式で、座椅子１０上に設置し、各エアバッグ３０は、それぞれに張りを制御可能である他、隣接する２個のエアバッグ３０は、連通状態を呈し、同時に張りを調整するエアバッグ３０組を形成する。充排気制御装置４０は、各エアバッグ３０の張りを調整、保持し、サポートに供するようできる他に、さらに特定のエアバッグ３０に対して、持続的或いは間欠性の動態張り調整制御を行なうことができる。これにより、着席者は、まるでマッサージを受けているような感覚を味わえ、マッサージ効果をも達成することができる。   Next, the airbag 30 is installed on the seat 10 in a symmetrical manner, and the tension of each airbag 30 can be controlled, and the two adjacent airbags 30 communicate with each other. 30 sets of airbags that exhibit the state and adjust the tension at the same time are formed. The charge / exhaust control device 40 can adjust, hold, and provide tension for each airbag 30, and can perform continuous or intermittent dynamic tension adjustment control for a specific airbag 30. Can do. Thereby, the seated person can taste as if he / she is receiving a massage, and can also achieve a massage effect.

本発明座椅子調整システムの第二実施例の構成概略図である図３に示すように、本発明座椅子調整システムの圧力探知装置２０は、図１に示すように、各エアバッグ３０とサポート面１１との間に設置する他に、通気管道４７上に設置することもできる。この時、圧力探知装置２０は、空気の流体特性を通して、サポート面１１の圧力分布状態を反映することができる。   As shown in FIG. 3 which is a schematic configuration diagram of a second embodiment of the seat adjustment system of the present invention, the pressure detection device 20 of the seat adjustment system of the present invention includes each airbag 30 as shown in FIG. In addition to being installed between the support surface 11 and the support surface 11, it can also be installed on the ventilation duct 47. At this time, the pressure detection device 20 can reflect the pressure distribution state of the support surface 11 through the fluid characteristics of the air.

本発明座椅子調整システムの第三実施例の立体外観図である図４に示すように、本実施例中では、座椅子調整システムはさらに、医療補助探知装置５０を備える。医療補助探知装置５０は、座椅子１０上に敷設する(サポート面１１上を覆う)クッション体５１、クッション体５１上にびっしりと分布する複数の精密圧力探知装置５２を備える。医療補助探知装置５０は、表示設備において、データ或いは図形により、圧力分布状態を表示し、しかも医療人員に提供し、専門的な判断を行なうことができる。これにより、医療人員は、手動方式で、各サポート面１１の状態を調整することができ、すなわち、本発明の座椅子調整システムは、医療補助の用途にも運用することができる。   As shown in FIG. 4 which is a three-dimensional appearance diagram of the third embodiment of the seat adjustment system of the present invention, in the present embodiment, the seat adjustment system further includes a medical auxiliary detection device 50. The medical auxiliary detection device 50 includes a cushion body 51 laid on the seat 10 (covers the support surface 11), and a plurality of precision pressure detection devices 52 distributed on the cushion body 51. The medical auxiliary detection device 50 can display a pressure distribution state by data or a graphic in a display facility, and provide it to medical personnel to make a professional judgment. Thereby, the medical staff can adjust the state of each support surface 11 by a manual method, that is, the seat chair adjustment system of the present invention can be used for medical assistance.

本発明座椅子調整システムの第四実施例の構造概略図である図５に示すように、図中に掲示する座椅子調整システムは、サポート面１１内側に、電熱線、或いは電熱布などの電熱部品１２を設置する。これにより、座椅子調整システムは、保温の効果をも備える。或いは、座椅子調整システムは、サポート面１１表面に、複数の通気孔１３を設置し、しかも座椅子１０内に、気流を流通させる空気トンネル１４を設置し、空気トンネル１４をファン１５に連接する。ファン１５が気流を発生すると、空気トンネル１４と通気孔１３を通して、サポート面１１表面において、通気、通風効果を生じる。これにより、座椅子調整システムは、通風の効果をも達成することができる。   As shown in FIG. 5, which is a structural schematic diagram of the fourth embodiment of the seat adjustment system of the present invention, the seat adjustment system posted in the drawing is a heating wire or heating cloth on the support surface 11 inside. The electric heating component 12 is installed. Thereby, a seat chair adjustment system is also provided with the effect of heat insulation. Alternatively, the seat chair adjustment system is provided with a plurality of vent holes 13 on the surface of the support surface 11, and further, an air tunnel 14 for circulating airflow is installed in the seat chair 10, and the air tunnel 14 is used as the fan 15. Connect. When the fan 15 generates an air flow, an air ventilation and ventilation effect is generated on the surface of the support surface 11 through the air tunnel 14 and the vent hole 13. Thereby, the seat adjustment system can also achieve the effect of ventilation.

１０ 座椅子
１１ サポート面
１２ 電熱部品
１３ 通気孔
１４ 空気トンネル
１５ ファン
２０ 圧力探知装置
３０ エアバッグ
４０ 充排気制御装置
４１ 制御ユニット
４２ ポンプ
４３ エアバルブアセンブリ
４４ 操作インターフェース
４５ 内蔵メモリ
４６ ポータブルストレージデバイス
４７ 通気管道
５０ 医療補助探知装置
５１ クッション体
５２ 精密圧力探知装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat 11 Support surface 12 Electric heating component 13 Ventilation hole 14 Air tunnel 15 Fan 20 Pressure detection apparatus 30 Air bag 40 Charge / exhaust control apparatus 41 Control unit 42 Pump 43 Air valve assembly 44 Operation interface 45 Built-in memory 46 Portable storage device 47 Ventilation Pipe 50 Medical auxiliary detection device 51 Cushion body 52 Precision pressure detection device

Claims (13)

サポート面内側に複数のエアバッグを埋設し、複数の圧力探知装置により、前記サポート面の圧力分布状態を探知し、前記各エアバッグの張りの状態は、充排気制御装置により制御し、前記各圧力探知装置は測定した圧力を、制御ユニットへと伝送し、対応する圧力パラメーターを発生し、前記制御ユニットは、内蔵メモリに連接し、最適圧力パラメーターを予め設定し、
着席者が座椅子に着席すると、前記制御ユニットは前記圧力探知装置が測定した実際の圧力パラメーターと、最適圧力パラメーターとを比較し、
前記充排気制御装置は、比較結果に基づき、前記各エアバッグに対して張りの状態を調整するステップを執行し、
実際の圧力パラメーターが、最適圧力パラメーターに符合するまで、比較ステップと調整ステップを繰り返し行い、符合したなら停止することを特徴とする座椅子調整方法。 A plurality of airbags are embedded inside the support surface, the pressure distribution state of the support surface is detected by a plurality of pressure detection devices, and the tension state of each airbag is controlled by a charge / exhaust control device, The pressure detector transmits the measured pressure to the control unit and generates the corresponding pressure parameter, the control unit is connected to the built-in memory, presets the optimum pressure parameter,
When the occupant sits on the seat, the control unit compares the actual pressure parameter measured by the pressure detector with the optimum pressure parameter,
The charge / exhaust control device executes a step of adjusting a tension state for each airbag based on a comparison result,
A method for adjusting a seating chair, characterized in that the comparison step and the adjustment step are repeated until the actual pressure parameter matches the optimum pressure parameter, and when it matches, the procedure is stopped. 請求項１記載の座椅子調整方法において、前記実際の圧力パラメーターが、最適圧力パラメーターに符合後、前記各圧力探知装置が対応する圧力パラメーターを、前記内蔵メモリに記録し、
同一の着席者が再度着席すると、前記制御ユニットは、比較ステップを執行せず、直接前記充排気制御装置に命じ、前記エアバッグの張りを調整するステップを執行させ、
しかも、前記各エアバッグの張りの状態と、記録された圧力パラメーターとが対応すると停止することを特徴とする座椅子調整方法。 The seat adjustment method according to claim 1, wherein after the actual pressure parameter matches the optimum pressure parameter, the pressure parameter corresponding to each pressure detector is recorded in the built-in memory,
When the same seated person is seated again, the control unit does not execute the comparison step, directly instructs the charge / exhaust control device, and executes the step of adjusting the tension of the airbag,
In addition, the seat chair adjustment method is characterized by stopping when the tension state of each airbag corresponds to the recorded pressure parameter. 請求項１記載の座椅子調整方法において、前記制御ユニットは、ポータブルストレージデバイスに連接し、
実際の圧力パラメーターが、最適圧力パラメーターに符合後は、前記各圧力探知装置が対応する圧力パラメーターを、前記ポータブルストレージデバイス中に記録し、
こうして、使用者は随時携帯することができることを特徴とする座椅子調整方法。 The seat adjustment method according to claim 1, wherein the control unit is connected to a portable storage device.
After the actual pressure parameter matches the optimum pressure parameter, the pressure parameter corresponding to each pressure detector is recorded in the portable storage device,
Thus, the seat chair adjustment method characterized in that the user can carry it at any time. 請求項１記載の座椅子調整方法において、前記充排気制御装置はさらに、特定の前記エアバッグに対して、持続的、或いは間欠性の動態張り調整を制御することを特徴とする座椅子調整方法。   The seat chair adjustment method according to claim 1, wherein the charge / exhaust control device further controls a continuous or intermittent dynamic tension adjustment for the specific airbag. Adjustment method. 座椅子サポート面内側に埋設する複数のエアバッグ、前記座椅子サポート面の圧力分布状態を探知し、圧力パラメーターを出力する複数の圧力探知装置、充排気制御装置、電源装置を備え、
前記各圧力探知装置と連接し、しかも圧力パラメーターに応じて、主動的に、前記各エアバッグに対して、充排気制御を行なう充排気制御装置は、少なくとも、前記各圧力探知装置に連接し、圧力パラメーターを獲得する制御ユニット、前記制御ユニットに連接するポンプ、前記制御ユニットに連接するエアバルブアセンブリ、前記制御ユニットに連接する操作インターフェース、前記制御ユニットに連接し、最適圧力パラメーターを予め設定する内蔵メモリを備え、
前記電源装置は、座椅子調整システムに必要な電力を供給することを特徴とする座椅子調整システム。 A plurality of airbags embedded in the seat support surface, a pressure distribution state of the seat support surface is detected, a plurality of pressure detection devices that output pressure parameters, a charge / exhaust control device, a power supply device,
The charge / exhaust control device that performs charge / exhaust control for each airbag according to the pressure parameter is connected to each of the pressure detectors, and is connected to at least each of the pressure detectors. Control unit for acquiring pressure parameters, pump connected to the control unit, air valve assembly connected to the control unit, operation interface connected to the control unit, built-in memory connected to the control unit and presetting optimum pressure parameters With
The power supply device supplies power necessary for the seat adjustment system. 請求項５記載の座椅子調整システムにおいて、前記充排気制御装置はさらに、前記制御ユニットに連接するポータブルストレージデバイスを備えることを特徴とする座椅子調整システム。   6. The seat adjustment system according to claim 5, wherein the charge / exhaust control device further includes a portable storage device connected to the control unit. 請求項５記載の座椅子調整システムにおいて、前記圧力探知装置は、前記各エアバッグと、前記サポート面との間に設置することを特徴とする座椅子調整システム。   6. The seat adjustment system according to claim 5, wherein the pressure detection device is installed between each of the airbags and the support surface. 請求項５記載の座椅子調整システムにおいて、前記各エアバッグと、前記充排気制御装置との間には、通気管道を備え、前記圧力探知装置は、前記通気管道の上に設置することを特徴とする座椅子調整システム。   6. The seat adjustment system according to claim 5, further comprising a vent pipe between each of the airbags and the charge / exhaust control device, wherein the pressure detection device is installed on the vent pipe. Characteristic seat adjustment system. 請求項５記載の座椅子調整システムにおいて、前記充排気制御装置は、前記制御ユニットと連接する連接ポートを設置し、これによりデータの伝送を行なうことを特徴とする座椅子調整システム。   6. The seat adjustment system according to claim 5, wherein the charge / exhaust control device is provided with a connection port connected to the control unit, thereby transmitting data. 請求項５記載の座椅子調整システムにおいて、前記充排気制御装置は、前記制御ユニットと連接する無線伝送インターフェースを設置し、これによりデータの伝送を行なうことを特徴とする座椅子調整システム。   6. The seat adjustment system according to claim 5, wherein the charge / exhaust control device installs a wireless transmission interface connected to the control unit, thereby transmitting data. 請求項５記載の座椅子調整システムにおいて、前記サポート面内側には、電熱部品を設置することを特徴とする座椅子調整システム。   6. The seat adjustment system according to claim 5, wherein an electric heating component is installed inside the support surface. 請求項５記載の座椅子調整システムにおいて、前記サポート面表面には、複数の通気孔を設置し、前記座椅子内には、気流を流通させる空気トンネルを設置し、前記空気トンネルをファンに連接し、
前記ファンが気流を発生すると、気流は、前記空気トンネルと前記通気孔を通り、前記サポート面表面において通気と通風の作用を備えることを特徴とする座椅子調整システム。 6. The seat adjustment system according to claim 5, wherein a plurality of air holes are provided on the surface of the support surface, an air tunnel for circulating an air flow is provided in the seat, and the air tunnel is a fan. Connected to
When the fan generates airflow, the airflow passes through the air tunnel and the vent hole, and has a function of ventilation and ventilation on the surface of the support surface. 請求項５記載の座椅子調整システムにおいて、前記座椅子調整システムはさらに、医療補助探知装置を備え、
前記医療補助探知装置は、座椅子上に敷設するクッション体、前記クッション体上にびっしりと分布する複数の精密圧力探知装置を備えることを特徴とする座椅子調整システム。 The seat adjustment system according to claim 5, wherein the seat adjustment system further comprises a medical auxiliary detection device,
The medical auxiliary detection device includes a cushion body laid on a seat and a plurality of precision pressure detection devices distributed tightly on the cushion body.
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