JP2010195111A - Onboard computer system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車載コンピュータシステムに含まれるコンピュータプログラムの更新技術に関する。 The present invention relates to a technique for updating a computer program included in an in-vehicle computer system.
車載機は複数の制御装置を含み、各制御装置は互いに車載ネットワークで接続される。これらの制御装置の中には、例えば、マスタユニット、あるいはマスタECU(Electronic Control Unit)と呼ばれ、車載機全体を管理する装置と、スレーブユニット、あるい
は、スレーブECUと呼ばれ、マスタユニットに接続され担当する処理を実行する装置が存在する。
The in-vehicle device includes a plurality of control devices, and each control device is connected to each other via an in-vehicle network. Among these control devices, for example, called a master unit or master ECU (Electronic Control Unit), a device that manages the entire vehicle-mounted device, called a slave unit or slave ECU, and connected to the master unit There is a device for executing the processing in charge.
また、マスタユニット、スレーブユニットともに、プロセッサとメモリを含むマイクロコンピュータ(以下、単にマイコン)等の制御部を複数階層に渡って有することがある。複数階層とは、例えば、上位側の制御部の指示にしたがって、下位側の制御部が処理を分担して実行するような親子関係の構造をいう。したがって、車載機では、複数の制御部が親子関係を構築し、車載機がいわば制御部の木構造を構築している。そして、それぞれの制御部は、メモリ上に展開されたコンピュータプログラムを実行することで、それぞれの機能を提供する。 Further, both the master unit and the slave unit may have a control unit such as a microcomputer (hereinafter simply referred to as a microcomputer) including a processor and a memory over a plurality of layers. For example, the multiple hierarchy refers to a parent-child relationship structure in which lower-level control units share and execute processing according to instructions from the higher-level control unit. Therefore, in the in-vehicle device, a plurality of control units construct a parent-child relationship, and the in-vehicle device constructs a tree structure of the control unit. And each control part provides each function by running the computer program expand | deployed on memory.
このような車両上の複数の機器に組み込むべき種々の制御プログラムを外部から読込んでEEPROMに保存し、そして伝送路を通じて車両上の各種の機器を指定して該当する制御プログラムをEEPROMから転送する技術も提案されている(例えば、下記特許文献1等)。
A technology that reads various control programs to be incorporated into multiple devices on the vehicle from the outside, saves them in EEPROM, and designates various devices on the vehicle through the transmission path to transfer the corresponding control programs from the EEPROM. Has also been proposed (for example,
しかしながら、従来の技術では、車載機に含まれる各機器が親子関係を構築し、複雑な木構造を構築している場合に、それぞれの機器の制御プログラムを更新する際、更新が失敗した場合の配慮が十分でない。例えば、機器のプログラムを更新中に、誤操作あるいはバッテリ不足等により電源が遮断し、更新途中のプログラムが破壊されてしまう場合もあるからである。 However, in the conventional technology, when each device included in the in-vehicle device has a parent-child relationship and has a complicated tree structure, when updating the control program of each device, the update fails. Consideration is not enough. For example, while updating the device program, the power supply may be interrupted due to an erroneous operation or a battery shortage, and the program being updated may be destroyed.
本発明の目的は、車載機に含まれる各機器のプログラムを極力安全に更新し、予期しない障害が発生した場合にも、障害の影響を可能な限り小さくする技術を提供することである。 An object of the present invention is to provide a technique for updating the program of each device included in an in-vehicle device as safely as possible and reducing the influence of the failure as much as possible even when an unexpected failure occurs.
本発明は前記課題を解決するために、以下の手段を採用した。すなわち、本発明の一態様は、車内ネットワークで接続されるマスタユニットと1以上のスレーブユニットとを備える車載システムとして例示される。 The present invention employs the following means in order to solve the above problems. That is, one aspect of the present invention is exemplified as an in-vehicle system including a master unit and one or more slave units connected via an in-vehicle network.
ここで、マスタユニットは、車外のネットワークへの接続手段と、車内ネットワークへ
の接続手段と、階層構造を形成する複数のマスタ制御手段と、を有する。そして、複数のマスタ制御手段は、少なくとも一部の処理の実行を他のマスタ制御手段に指示する第1のマスタ制御手段と、第1のマスタ制御手段から指示された処理のうち少なくとも一部を実行するとともに、処理の少なくとも他の一部を実行する第3のマスタ制御手段が存在する場合に、他の一部の実行を第3のマスタ制御手段に指示する第2のマスタ制御手段とを含む、少なくとも2階層の階層構造を形成する。また、複数のマスタ制御手段がそれぞれ、コンピュータプログラムを実行可能な形式で記憶する記憶手段と、記憶手段に記憶されたコンピュータプログラムを実行する処理手段と、を含む。
Here, the master unit has connection means to a network outside the vehicle, connection means to the in-vehicle network, and a plurality of master control means forming a hierarchical structure. The plurality of master control means includes at least a part of the first master control means that instructs other master control means to execute at least a part of the processes, and the process instructed by the first master control means. A second master control means for instructing the third master control means to execute another part when there is a third master control means for executing and executing at least another part of the process. A hierarchical structure including at least two layers is formed. Each of the plurality of master control means includes storage means for storing the computer program in an executable form, and processing means for executing the computer program stored in the storage means.
一方、スレーブユニットは、車内ネットワークへの接続手段と、階層構造を形成する複数のスレーブ制御手段と、を有する以外は、マスタユニットと同様の構成である。 On the other hand, the slave unit has the same configuration as that of the master unit except that the slave unit includes a connection unit to the in-vehicle network and a plurality of slave control units that form a hierarchical structure.
そして、マスタユニットは、車外のネットワークへの接続手段を通じて、それぞれのコンピュータプログラムを更新するための更新プログラムを取得し、不揮発性の記憶手段に保存する手段と、スレーブユニットに対して、スレーブ制御手段の階層構造において、下層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを優先して更新し、下層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新後に、下層の上位の階層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新するように更新順を制御するスレーブ更新制御手段と、スレーブ更新手段によって、更新対象のスレーブユニットのコンピュータプログラムが更新された後に、マスタ制御手段の階層構造において、下層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを優先して更新し、下層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新後に、下層の上位の階層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新するように更新順を制御するマスタ更新制御手段と、を有する。 Then, the master unit obtains an update program for updating each computer program through a connection means to a network outside the vehicle, stores the update program in a nonvolatile storage means, and a slave control means for the slave unit In the hierarchical structure, the computer program executed by the slave control means in the lower layer is preferentially updated, and the computer program executed by the slave control means in the lower layer is updated and then executed by the slave control means in the upper hierarchy of the lower layer. Slave update control means for controlling the update order so as to update the computer program to be updated, and after the computer program of the slave unit to be updated is updated by the slave update means, the master control of the lower layer in the hierarchical structure of the master control means Control executed by means The master update that controls the update order so that the computer program executed by the lower-level master control means is updated and then the computer program executed by the lower-level master control means is updated. Control means.
この構成では、車載システムのコンピュータプログラムの更新において、マスタユニットより先にスレーブユニットが更新される。更新プログラムは、マスタユニットに保持されるので、スレーブユニットでの更新が失敗しても、直ちに、マスタユニットに保持される更新プログラムで、再度更新を行うことができる。一方、マスタユニットでの更新を先に行って失敗した場合に、車載システム全体の更新プログラムが利用できなくなり、再度、更新プログラム全体を取得しなければならない状態に陥る可能が高くなる。上記例示の態様は、そのような自体を回避できる可能性が高い。 In this configuration, in updating the computer program of the in-vehicle system, the slave unit is updated before the master unit. Since the update program is held in the master unit, even if the update in the slave unit fails, the update program can be immediately updated again with the update program held in the master unit. On the other hand, when the update in the master unit is performed first and fails, the update program for the entire in-vehicle system cannot be used, and there is a high possibility that the entire update program must be acquired again. There is a high possibility that the above-described exemplary embodiment can avoid such a situation.
また、スレーブユニット、マスタユニット、それぞれの更新において、スレーブ制御手段およびマスタ制御手段の、それぞれの階層構造の下層を先に更新する。通常、プログラムの更新では、更新の初期に問題が生じることが多い。したがって、階層構造の下層で実行されるコンピュータプログラムを先に更新することで、問題の発生、あるいは、更新失敗による影響を、階層構造の下層側、すなわち、システム中の狭い範囲に限定できる可能性が高い。 In addition, in each update of the slave unit and the master unit, the lower layer of each hierarchical structure of the slave control unit and the master control unit is updated first. In general, problems in updating a program often occur at the initial stage of the update. Therefore, by updating the computer program executed in the lower layer of the hierarchical structure first, it is possible to limit the occurrence of the problem or the influence of the update failure to the lower side of the hierarchical structure, that is, a narrow range in the system. Is expensive.
本発明によれば、車載機に含まれる各機器のプログラムを極力安全に更新し、予期しない障害が発生した場合にも、障害の影響を可能な限り小さくできる。 According to the present invention, the program of each device included in the in-vehicle device is updated as safely as possible, and even when an unexpected failure occurs, the influence of the failure can be minimized.
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態(以下、実施形態という)に係る車載システムについて説明する。以下の実施形態の構成は例示であり、本発明は実施形態の構成には限定されない。 Hereinafter, an in-vehicle system according to the best mode for carrying out the present invention (hereinafter referred to as an embodiment) will be described with reference to the drawings. The configuration of the following embodiment is an exemplification, and the present invention is not limited to the configuration of the embodiment.
<システムの概要>
図1に、本車載システムの構成図を例示する。本車載システムは、車載LAN(Local Area Network)2(本発明の車内ネットワークに相当)で接続されたマスタユニット10と、1以上のスレーブユニット20、30等を含む。本実施形態では、スレーブユニット20,30の2台で説明するが、スレーブユニットの数は、2台に限定されるわけではなく、1台の場合もあり、また、3台以上の場合もある。車載LANとしては、様々な規格が提案されており、例えば、AVC-LAN、MOST(Media Oriented Systems Trans-port)等を
例示できる。
<System overview>
FIG. 1 illustrates a configuration diagram of the in-vehicle system. This in-vehicle system includes a
マスタユニット10、スレーブユニット20,30は、いずれも、ECU(Electronic
Control Unit)と呼ばれるものであり、内部に複数のマイクロコンピュータ(以下、マ
イコンという)を含んでいる。また、これらのマイコンは、階層的な親子関係を構成している。すなわち、図1の例では、マスタユニット10は、親マイコン11と親マイコン11に管理される子マイコン11A,11Bを有している。ここで、管理されるとは、例えば、親マイコン11の指示にしたがって、親マイコンが提供する機能の一部を分担して処理していることをいう。また、子マイコン11Bは、さらに、孫マイコン11Cを管理している。なお、これらのマイコンとマイコンとの間は、バス(図1では、「内部接続」で示す)で接続される。複数の親マイコン11、子マイコン11A,11B、孫マイコン11C等がマスタ制御手段に相当する。
Each of the
Control Unit) and includes a plurality of microcomputers (hereinafter referred to as microcomputers). These microcomputers constitute a hierarchical parent-child relationship. That is, in the example of FIG. 1, the
同様に、スレーブユニット20は、親マイコン21、子マイコン21A,21B,孫マイコン21Cを含む。また、スレーブユニット30は、親マイコン31、子マイコン31A,31B,孫マイコン31Cを含む。複数の親マイコン21、31、子マイコン21A,21B、31A,31B、孫マイコン21C,31C等がスレーブ制御手段に相当する。図1の例では、マスタユニット10、スレーブユニット20,30は、いずれも、子マイコンが2個、孫マイコンが1個の構成であるが、マイコンの階層関係がこのような構成に限定されるわけではない。
Similarly, the
本車載システムは、無線通信媒体、例えば、車載データ通信モジュール(Data Communication Module:DCM)、携帯電話、PHS(Personal Handyphone System)、無線LAN等によって、基幹ネットワーク(コアネットワークともいう)上のセンタサーバ3と通信する。本車載システムのマスタユニット10は、センタサーバ3から、最新バージョンのプログラムを取得し、マスタユニット10、スレーブユニット20,30で実行されるコンピュータプログラムを最新バージョンのものに更新する。
This in-vehicle system is a center server on a backbone network (also referred to as a core network) by a wireless communication medium, for example, an in-vehicle data communication module (DCM), a mobile phone, a PHS (Personal Handyphone System), a wireless LAN, or the like. Communicate with 3. The
図2に、マスタユニット10の具体例を示す。この例では、マスタユニット10の親マ
イコン11は、CPU12(本発明の処理手段に相当)、ROM(Read Only Memory)13、RAM(Random Access Memory)14およびI/Oインターフェース15を含む。ROM13は、例えば、フラッシュメモリであり、1回の書き込みと、データ消去後の再書き込みが可能である。この意味で、本実施形態のROM13は、不揮発性メモリ(本発明の記憶手段に相当)ともいい、書き込み不可能なメモリではない。ROM13には、CPU12で実行されるコンピュータプログラムが実行可能な形式に展開され、所定のアドレスに格納される。実行可能な形式とは、コンピュータプログラムがCPU12の機械命令列で記述され、コンピュータプログラムが有するそれぞれの部分(モジュール)がそれぞれのアドレスに直接または間接に割り当てられ、例えば、JUMP命令等の制御命令によって、モジュール間が結合され、次の実行すべき機械命令を示すカウンタの指示にしたがって、CPU12が機械命令を処理可能な状態で配置されていることをいう。
FIG. 2 shows a specific example of the
また、ROM13には、スレーブユニット20,30にインストールされるべきプログラムが一時的に保存される。一方は、RAM14は、例えば、ダイナミックRAMであり、CPU12が処理するデータ等が保持される。
The
また、図2では、子マイコン11Bの例として、チューナユニットが例示されている。チューナユニットは、CPU11B、ROM13B、I/Oインターフェース15B、およびチューナ16Bを含む。I/Oインターフェース15Bは、バスおよび親マイコンのI/Oインターフェース15を通じて、子マイコン11BのCPU12Bと、親マイコン11のCPU12とを接続する。CPU12Bは、ROM13B上に展開されたコンピュータプログラムを実行し、チューナ16Bを制御する。ROM13Bは、例えば、フラッシュメモリであり、1回の書き込みと、データ消去後の再書き込みが可能である。ROM13Bには、CPU12Bで実行されるコンピュータプログラムが実行可能な形式に展開され、所定のアドレスに格納される。チューナ16Bは、例えば、サーバ3から送信される情報を無線通信信号で受信する。なお、チューナ16Bの内部に、さらに、孫マイコンが設けられる場合がある。
In FIG. 2, a tuner unit is illustrated as an example of the
子マイコン11BのCPU12Bは、チューナ16Bで受信された情報を、I/Oインターフェース15B、バス、およびI/Oインターフェース15を介して、親マイコンのCPU12に引き渡す。
The
図2では、他の子マイコンの例として、ビデオインターフェース15Cおよびビデオデコーダ16Cを含むビデオユニットが例示されている。例えば、ビデオデコーダ16C内にも、子マイコンの構成が含まれている。その場合に、機能の複雑さに応じて、子マイコンの配下にさらに、孫マイコンが設けられる。さらに、ビデオデコーダ16Cに、表示操作パネル17Cが接続される。表示操作パネル17Cは、映像データ、およびグラフィックスオブジェクトを画面に表示するとともに、グラフィックスオブジェクトに対するユーザ操作を検出する。すなわち、表示操作パネル17Cは、いわゆるタッチパネルである。
In FIG. 2, a video unit including a
また、図2では、他の子マイコンの例として、オーディオインターフェース15Dおよびパワーアンプ16Dを含む構成が例示されている。例えば、パワーアンプ16D内にも、子マイコンの構成が含まれている。その場合に、機能の複雑さに応じて、子マイコンの配下にさらに、孫マイコンが設けられる。
In FIG. 2, a configuration including an
さらに、図2では、I/Oインターフェース15には、I/Oインターフェース15Eを通じて入力操作部16Eが接続されている。入力操作部16Eは、例えば、操作ボタン列である。あるいは、入力操作部16Eは、リモートコントローラからの赤外線を受光する受光部と信号処理部を含む、リモートコントローラインターフェースでもよい。入力操作部15Eにも、少なくとも1つの子マイコンが設けられている。
Further, in FIG. 2, an
また、I/Oインターフェース15には、I/Oインターフェース15Fを通じて着脱可能記憶媒体入出力装置16Fが接続されている。着脱可能記憶媒体入出力装置16Fは、例えば、CD−ROM(Compact Disk Read Only Memory)読み取り装置、DVD(Digital Versatile Disk)駆動装置、ブルーレイディスク駆動装置、フラッシュメモリカー
ド入出力装置等である。着脱可能記憶媒体入出力装置16Fにも、少なくとも1つの子マイコンが設けられている。
In addition, a removable storage medium input /
さらに、I/Oインターフェース15に車載LAN2へのインターフェース(本発明の車内ネットワークへの接続手段に相当)を通じて、車載LAN2が接続される。なお、スレーブユニット20,30も、マスタユニット10と同様の構成である。ただし、スレーブユニット20,30は、車載LAN2へのインターフェース(本発明の車内ネットワークへの接続手段に相当)を含むが、チューナ16B等の車外への接続手段および着脱可能記憶媒体入出力装置16Fは含まない。
Further, the in-
したがって、マスタユニット10内には、装備される機器の構成にしたがって、親マイコン11の配下に子マイコン11B,11C、さらに、孫マイコン11Dのように(図1参照)、マイコンが階層的に接続される。
Therefore, in the
以上のような親マイコン以下、子マイコン、孫マイコン等の階層構造は、スレーブユニット20,30にも同様に存在する。スレーブユニット20は、例えば、エアーコンディショナー制御装置である。また、スレーブユニット30は、例えば、デジタルテレビ制御装置である。
The hierarchical structures of the parent microcomputer, the child microcomputer, and the grandchild microcomputer as described above exist in the
本車載システムでは、各マイコンのコンピュータプログラムをバージョンアップする場合には、マスタユニット10の親マイコン11が、チューナユニット11Bを通じて、センタサーバ3にアクセスし、更新プログラムを取得する。ただし、マスタユニット10の親マイコンは、着脱可能記憶媒体入出力装置16Fを通じて可搬媒体(DVD,CD、メモリカード等)から更新プログラムを取得してもよい。
In this in-vehicle system, when upgrading the computer program of each microcomputer, the
そして、マスタユニット10の親マイコン11は、マスタユニット10およびスレーブユニット20,30のそれぞれのマイコンで実行されるコンピュータプログラムを更新する。その場合に、本車載システムは、コンピュータプログラムの更新に伴う、不具合が車載システム全体に影響及ぼす可能性を極力抑制するように、各マイコンのコンピュータプログラムを更新する。
Then, the
以下、個々のスレーブユニットは、参照番号を付して、スレーブユニット20のように呼び、一方、複数のスレーブユニットを総称する場合には、参照番号を省略して、単にスレーブユニットと呼ぶ。
Hereinafter, each slave unit is referred to as a
<データ構造>
図3および図4に、マスタユニット10が、車載システムの各部のプログラムを更新するために参照するデータ例を示す。図3は、車載LAN2によってマスタユニット10に接続されるスレーブユニットの管理テーブルの例である。スレーブユニットの管理テーブルは、マスタユニット10のROM13に保持される。
<Data structure>
3 and 4 show examples of data that the
図3のように、スレーブユニットの管理テーブルの各レコードは、スレーブユニットの機器IDと、型番と、車載LAN2のアドレスを含む。スレーブユニットの機器IDは、スレーブユニットを識別する情報である。例えば、機器IDは、それぞれの機器(マスタ
ユニット、スレーブユニット等のECU)の車載LAN2上でのノード名である。型番は、それらの機器の製造メーカでの管理コードである。例えば、型番をキーにセンタサーバ3にアクセスし、その機器に関する詳細情報、例えば、機器内の部品構成、マイコンの数、複数のマイコンの階層構造等を取得できる。車載LAN2のアドレスは、マスタユニット10がスレーブユニットにアクセスするときのアドレスである。
As shown in FIG. 3, each record of the slave unit management table includes a device ID of the slave unit, a model number, and an address of the in-
スレーブユニットの管理テーブルは、次のようにしてメンテナンスされる。例えば、スレーブユニット20が組み込まれ、最初に、マスタユニット10とスレーブユニット20間で、通信がなされたときに、スレーブユニット20の情報をスレーブユニットの管理テーブルに格納するようにすればよい。スレーブユニットの管理テーブルを参照することによって、マスタユニット10のCPU12は、車載LAN2に接続されたそれぞれのスレーブユニット20等の存在の有無、型番およびそのスレーブユニット20等にアクセスするための車載LAN2上のアドレスを認識できる。型番については、スレーブユニット20等のインストール時、操作表示パネル17Cから入力し、機器IDと対応付けて記録するようにしてもよい。また、車載システムの工場出荷時に、図3のようなスレーブユニットの管理テーブルを不揮発性メモリに格納しておくようにしてもよい。
The slave unit management table is maintained as follows. For example, when the
図4は、例えば、スレーブユニットの1つであり、機器ID(ECU1)によって特定されるスレーブユニットが有するマイコンの管理テーブルの例である。マイコンの管理テーブルは、マスタユニット10、あるいは、各スレーブユニットに対してそれぞれ設けられ、それぞれに含まれるマイコンを管理する。マイコンの管理テーブルの各レコードは、マイコンID、子ID、親ID、および通信用マイコンフラグを含む。
FIG. 4 is an example of a management table of a microcomputer that is one of the slave units and is included in the slave unit specified by the device ID (ECU1). A microcomputer management table is provided for each
例えば、機器IDがECU1のスレーブユニットの場合には、マイコンとして、ID1−ID5が例示されている。まだ、ID1のマイコンの子IDとして、ID2,ID3が存在する。この例では、ID2,ID3のマイコンは、それぞれID1のマイコンの子マイコンであることを示している。また、ID1のマイコンは、ID2,ID3のマイコンの親マイコンであることを示している。ID1のマイコンの親マイコンの指定が空欄("-")となっており、ID1のマイコンが階層構造の最上位に位置することを示している。
For example, when the device ID is a slave unit of the
さらに、通信用マイコンフラグから、マイコンIDがID5のマイコンは、通信用マイコンであることを示している。このようなマイコンの管理テーブルは、センタサーバ3から取得し、ROM13に格納しておけばよい。
Furthermore, the microcomputer flag for communication indicates that the microcomputer whose ID is ID5 is a communication microcomputer. Such a microcomputer management table may be acquired from the
すなわち、マスタユニット10は、最初にスレーブユニット(例えば、ECU1)と通信を確立し、ECU1を認識したときに、そのスレーブユニットの機器IDをスレーブユニットの管理テーブルに登録するとともに、センタサーバ3から、そのスレーブユニットのマイコンの管理テーブルを取得し、不揮発性メモリに格納しておけばよい。
That is, when the
<処理フロー>
図5に、車載システムのプログラム更新処理の処理フローを例示する。図5の処理は、マスタユニット10のCPU12が不揮発性メモリに展開されたコンピュータプログラムを実行することによって実現される。マスタユニット10の入出力操作部16Eへのユーザ操作をCPU12が検知して、図5に示す処理を起動する。なお、入出力操作部16Eへの操作の代わりに、表示操作パネル17Cへの操作によって、図5の処理を起動してもよい。
<Processing flow>
FIG. 5 illustrates a processing flow of the program update process of the in-vehicle system. The processing in FIG. 5 is realized by the
この処理では、マスタユニット10は、まず、センタサーバ3からシステムの更新プログラムを暗号化した暗号化データをダウンロードし、マスタユニット10のRAM14に保存する(S5)。そして、マスタユニット10は、ダウンロードしたプログラムをマス
タユニット10のRAM14上で復号し、不揮発性メモリに保存する(S7)。S7の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が本発明の更新プログラムを取得し、不揮発性の記憶手段に保存する手段に相当する。
In this process, the
次に、マスタユニット10は、更新プログラムによってプログラムを更新する更新対象の機器を決定する(S8)。更新対象機器の一覧表は、更新プログラムとともに、センタサーバ3からダウンロードするようにすればよい。そして、マスタユニット10は、更新対象機器の一覧表(型番の一覧表)と、スレーブユニット管理テーブル(図3)の型番を照合し、本車載システムに搭載されている更新対象機器を決定すればよい。
Next, the
次に、マスタユニット10は、復号した更新プログラムを用いて、スレーブユニットのプログラムを更新する(S9)。そして、マスタユニット10は、すべての更新対象のスレーブユニットのプログラムを更新したか否かを判定する(S10)。そして、更新対象のスレーブユニットで未更新のものが存在する場合に、マスタユニット10は、制御をS9に戻し、残りの更新対象のスレーブユニットに対して、プログラムの更新処理を繰り返す。
Next, the
一方、すべての更新対象のスレーブユニットの更新処理が終了すると、次に、マスタユニット10は、マスタユニット10自身が更新対象となっているか否かを判定する(S12)。そして、更新プログラムによる更新対象に、マスタユニット10のプログラムが含まれる場合、マスタユニット10は、マスタユニット10自身の更新対象のプログラムを更新する(S13)。S13の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が本発明のマスタ更新制御手段に相当する。
On the other hand, when the update processing of all the update target slave units is completed, the
図6に、スレーブユニットのプログラム更新処理(図6のS9)の詳細を例示する。この処理では、マスタユニット10は、それぞれのスレーブユニットのマイコン管理テーブル(図4参照)を基に、プログラム更新対象のスレーブユニットでマイコンの階層構造をたどり、次のマイコンを検索する(S91)。ここで、次のマイコンとは、階層構造で最も下位に位置するマイコンである。例えば、親マイコン、子マイコン、孫マイコンの3階層が存在する場合に、孫マイコンが最初に更新対象となる。階層構造で最も下位に位置するマイコンは、図4のマイコンの管理テーブルをたどることで、検索できる。また、同一階層複数のマイコンが存在する場合、図4のマイコンの管理テーブル中で先に見出された方のマイコンを先に処理する。
FIG. 6 illustrates details of the slave unit program update process (S9 in FIG. 6). In this process, the
そして、検索されたマイコンがプログラムの更新対象か否かを判定する(S93)。プログラムの更新対象のマイコンの識別情報は、例えば、更新プログラムとともに、センタサーバ3からダウンロードするようにすればよい。そして、S91で検索された次のマイコンがプログラム更新の対象である場合、スレーブユニットにそのマイコンのプログラムの更新を指示する(S95)。プログラムの更新は、例えば、そのマイコンが実行するスレーブユニットの不揮発性メモリ上のアドレスに該当するプログラムを書き込むことによってなされる。スレーブユニットの不揮発性メモリへのプログラムの書き込み処理は、例えば、マスタユニット10(親マイコン11)から、スレーブユニットに、更新対象のマイコンのIDと、そのマイコンの更新プログラムを引き渡し、スレーブユニットに書き込みを依頼すればよい。S91−S95の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が本発明のスレーブ更新制御手段に相当する。
Then, it is determined whether or not the retrieved microcomputer is a program update target (S93). What is necessary is just to make it download the identification information of the microcomputer of the update object of a program from the
次に、マスタユニット10は、当該スレーブユニットについて、すべてのマイコンのプログラム更新の確認が終了したか否かを判定する(S97)。すべてのマイコンのプログラム更新処理が終了していない場合、マスタユニット10は、制御をS91に戻し、スレーブユニット内のマイコンの階層構造中で、次のマイコンを検索する。この処理は、階層
構造中で、最下層のマイコンから、親マイコンに至るまで繰り返される。一方、すべてのマイコンのプログラム更新の確認が終了すると、マスタユニット10は、処理を終了する。
Next, the
なお、ここでは、図6の処理は、マスタユニット10で実行するものとしたが、S91からS97の処理をスレーブユニットの親マイコンが実行するようにしてもよい。
Here, the processing of FIG. 6 is executed by the
図7に、スレーブユニット側の親マイコンによる更新処理を例示する。この処理では、スレーブユニットは、マスタユニット10から更新対象のマイコンのIDと、更新プログラムを受信する(S31)。つぎに、スレーブユニット側の親マイコンは、受信した更新プログラムのうち、通信用マイコンの更新プログラムを不揮発性メモリに保存する(S32)。通信用マイコンとは、車載LAN2とのインターフェースを制御するマイコンである。
FIG. 7 illustrates an update process by the parent microcomputer on the slave unit side. In this process, the slave unit receives the ID of the microcomputer to be updated and the update program from the master unit 10 (S31). Next, the master microcomputer on the slave unit side stores the update program for the communication microcomputer among the received update programs in the nonvolatile memory (S32). The communication microcomputer is a microcomputer that controls an interface with the in-
S32では、通信用マイコンの更新プログラムを不揮発性メモリに保存したが、通信用マイコンの更新前のプログラムを不揮発性メモリに保存するようにしてもよい。更新プログラムを保存した場合には、更新に失敗したときに、再度更新を実行できる。また、更新前のプログラムを保存した場合には、更新に失敗したときに更新前の状態に復旧できる。したがって、通信用マイコンの更新プログラムまたは更新前のプログラムの少なくとも一方を保存すればよい。この処理を実行するスレーブユニットの親マイコンが本発明の車内ネットワークへの接続手段を制御するコンピュータプログラムの更新プログラムおよび更新前のコンピュータプログラムの少なくとも1つを保存する手段に相当する。 In S32, the communication microcomputer update program is stored in the nonvolatile memory, but the communication microcomputer update program may be stored in the nonvolatile memory. When the update program is saved, the update can be executed again when the update fails. In addition, when the pre-update program is saved, it can be restored to the pre-update state when the update fails. Therefore, it is only necessary to store at least one of the communication microcomputer update program or the pre-update program. The parent microcomputer of the slave unit that executes this processing corresponds to means for storing at least one of the computer program update program for controlling the connection means to the in-vehicle network of the present invention and the computer program before update.
次に、更新処理の開始を不揮発性メモリに記憶する(S33)。S33の処理を実行するスレーブユニットの親マイコンが本発明のコンピュータプログラムの更新が開始されたことを不揮発性の記憶装置に記録する手段に相当する。 Next, the start of the update process is stored in the nonvolatile memory (S33). This corresponds to means for recording in the nonvolatile storage device that the parent microcomputer of the slave unit executing the processing of S33 has started the update of the computer program of the present invention.
そして、親マイコンは、更新対象のマイコンのプログラムを更新する。すなわち、マスタユニット10から指定されたマイコンのIDに対応するプログラムの格納先(不揮発性メモリのアドレス)に、更新プログラムを書き込む(S35)。 Then, the parent microcomputer updates the program of the microcomputer to be updated. That is, the update program is written in the storage location (nonvolatile memory address) of the program corresponding to the microcomputer ID designated by the master unit 10 (S35).
そして、更新が終了すると、スレーブユニット側の親マイコンは、更新完了を不揮発性メモリに記憶する(S39)。S39の処理を実行するスレーブユニットの親マイコンが本発明のコンピュータプログラムの更新が完了したことを不揮発性の記憶装置に記録する手段に相当する。 When the update is completed, the parent microcomputer on the slave unit side stores the update completion in the nonvolatile memory (S39). The parent microcomputer of the slave unit that executes the process of S39 corresponds to means for recording in the nonvolatile storage device that the update of the computer program of the present invention has been completed.
図8に、スレーブユニット側の親マイコンによる復旧処理を例示する。これは、例えば、スレーブユニット側の親マイコンが、スレーブユニットに属するいずれかのマイコンのプログラム更新処理実行中に、電源が遮断してしまった場合に、次に、電源が再投入されたときの処理である。この処理は、電源が投入されると常に、実行される。 FIG. 8 illustrates recovery processing by the parent microcomputer on the slave unit side. This is because, for example, when the parent microcomputer on the slave unit side shuts off the power while executing the program update process of any microcomputer belonging to the slave unit, the next time the power is turned on again It is processing. This process is executed whenever the power is turned on.
この処理では、スレーブユニット側の親マイコンは、不揮発性メモリにおいて、更新が開始され、かつ、更新が終了していない記録が存在するか否かを検索する。そのような記録が検出された場合、スレーブユニット側の親マイコンは、更新未完了と判定する(S53)。S53の処理を実行するスレーブユニットの親マイコンが本発明の更新が中断したことを判定する手段に相当する。 In this process, the parent microcomputer on the slave unit side searches the nonvolatile memory for whether or not there is a record in which the update is started and the update is not completed. When such a recording is detected, the parent microcomputer on the slave unit side determines that the update is not completed (S53). The master microcomputer of the slave unit that executes the process of S53 corresponds to means for determining that the update of the present invention has been interrupted.
その場合には、スレーブユニット側の親マイコンは、不揮発性メモリに格納された更新プログラムが正常なものであるか否かを判定する(S55)。すなわち、プログラム更新中に、電源が遮断された場合には、完全な状態で、更新プログラムが不揮発性メモリに格
納されていない可能性がある。不揮発性メモリに格納された更新プログラムが正常なものであるか否か(プログラムが破壊されているか否か)は、例えば、センタサーバ3からダウンロードされる更新プログラムにチェックサム値を付与しておけばよい。そして、不揮発性メモリに格納された更新プログラムのチェックサムを算出し、センタサーバ3からダウンロードされたチェックサムと一致するか否かを判定すればよい。S55の処理を実行するスレーブユニットの親マイコンが本発明の更新プログラムが破壊されているか否かを判定する手段に相当する。
In that case, the parent microcomputer on the slave unit side determines whether or not the update program stored in the nonvolatile memory is normal (S55). That is, if the power is shut off during program update, the update program may not be stored in the nonvolatile memory in a complete state. Whether or not the update program stored in the non-volatile memory is normal (whether or not the program is destroyed) can be determined by giving a checksum value to the update program downloaded from the
そして、プログラムが正常でない場合、スレーブユニット側の親マイコンは、破壊されたプログラムが、通信用マイコンのプログラムか否かを判定する(S56)。破壊されているのが、通信用マイコンのプログラムでない場合、スレーブユニット側の親マイコンは、マスタユニット10に、更新対象のマイコンのIDを指定し、更新プログラムの再送信を要求する(S57)。S57の処理を実行するスレーブユニットの親マイコンが本発明の再度の送信を要求する手段に相当する。そして、スレーブユニット側の親マイコンは、更新プログラムを再度受信し(この処理を実行するスレーブユニットの親マイコンが本発明の再度取得する手段に相当)、更新対象のマイコンのプログラムを更新する(S58)。
If the program is not normal, the parent microcomputer on the slave unit side determines whether the destroyed program is a program for the communication microcomputer (S56). If the communication microcomputer program is not destroyed, the parent microcomputer on the slave unit side designates the ID of the microcomputer to be updated to the
一方、破壊されているのが、通信用マイコンのプログラムである場合、スレーブユニット側の親マイコンは、不揮発性メモリから通信用マイコンのプログラムを読み出し、更新処理を再実行する(S59)。S59の処理を実行するスレーブユニットの親マイコンが本発明のネットワークへの接続手段の制御を復旧する手段に相当する。そして、通信用マイコンのプログラム更新完了後に、スレーブユニット側の親マイコンは、更新完了を不揮発性メモリに記憶する(S60)。 On the other hand, when the communication microcomputer program is destroyed, the parent microcomputer on the slave unit side reads the communication microcomputer program from the nonvolatile memory and re-executes the update process (S59). The parent microcomputer of the slave unit that executes the process of S59 corresponds to means for restoring control of the means for connecting to the network of the present invention. Then, after the program update of the communication microcomputer is completed, the slave microcomputer on the slave unit side stores the update completion in the nonvolatile memory (S60).
以上述べたように、本実施例に係る車載システムによれば、マスタユニット10よりも先に、スレーブユニットのプログラムを更新する。マスタユニット10のプログラムの更新が失敗したような場合には、例えば、着脱可能記憶媒体の入出力装置を通じて、リカバリを行い、再度センタサーバ3から更新プログラムをダウンロードできる。しかし、その場合に、全プログラムのダウンロードが必要となる。すなわち、車載システム全体の更新がやり直しとなる。一方、本実施例のように、スレーブユニット側のプログラムの更新を先に行って、更新に失敗した場合には、更新プログラムがマスタユニット10の不揮発性メモリに残っているので、少ない負荷で再度スレーブユニットのプログラムの更新を再度実行できる。
As described above, according to the in-vehicle system according to the present embodiment, the program of the slave unit is updated before the
しかしながら、スレーブユニットの場合には、通常、マスタユニット10のように、着脱可能記憶媒体の入出力装置16Fを接続する構成になっていない。したがって、車載LAN2を通じたマスタユニット10と、スレーブユニットとの通信が重要なリカバリ手段となる。そこで、本実施例では、図8に示したように、スレーブユニット側にて、少なくとも車載LAN2を通じてマスタユニット10と通信するための通信用マイコンの更新プログラムまたは更新前の通信プログラムを親マイコンの不揮発性メモリに保存する。これにより、通信プログラムの更新時に、電源遮断等の不慮の事態が発生しても、スレーブユニット側で、少なくとも、マスタユニット10との通信機能を復旧できる。
However, in the case of a slave unit, the input /
また、スレーブユニットに対するプログラムの更新において、親マイコン、子マイコン、あるいは、孫マイコンという階層的なマイコンの構成において、下位に位置するマイコンのプログラムを先に更新した。下位のマイコンほど、プログラムの更新失敗時の影響範囲が小さいので、以上の手順によって、より安全にプログラムの更新を実施できる。例えば、更新プログラム自体に問題があって更新に失敗するような事態が発生しても、早期に、影響の少ない範囲で問題を摘出できる。 In updating the program for the slave unit, the program of the microcomputer located at the lower position in the hierarchical microcomputer configuration of the parent microcomputer, the child microcomputer, or the grandchild microcomputer was first updated. Since the lower-level microcomputer has a smaller influence range when the program update fails, the program can be updated more safely by the above procedure. For example, even if a situation occurs in which there is a problem with the update program itself and the update fails, the problem can be identified as early as possible in a range with little influence.
また、本実施例では、スレーブユニット側にて、親マイコンがそれぞれのマイコンのプログラムの更新開始と更新完了とを不揮発性メモリに記録する。そして、車載システムの電源が投入されたときに、プログラムの更新が開始され、更新が完了していない記録が残っているか否かを判定する。これによって、更新途中で中断してしまった更新処理を検出できる。さらに、そのような中断が検出されると、次に、親マイコンは、更新プログラムが破壊されているか否かを確認する。そして、通信プログラムが破壊されている場合には、親マイコンが保存したプログラムを基に通信機能を復旧する。また、通信プログラム以外のプログラムが破壊されている場合には、マスタユニットから再度更新プログラムを取得する。このように、本車載システムによれば、更新の中断、プログラムの破壊を検出可能として、プログラムの更新に伴う問題の発生を極力低減できる。 In this embodiment, on the slave unit side, the parent microcomputer records the update start and update completion of each microcomputer program in the nonvolatile memory. Then, when the power of the in-vehicle system is turned on, the update of the program is started, and it is determined whether or not there is a record that has not been updated. This makes it possible to detect an update process that has been interrupted during the update. Further, when such an interruption is detected, the parent microcomputer next checks whether or not the update program has been destroyed. If the communication program is destroyed, the communication function is restored based on the program saved by the parent microcomputer. If a program other than the communication program is destroyed, an update program is acquired again from the master unit. As described above, according to the in-vehicle system, it is possible to detect the interruption of the update and the destruction of the program, and it is possible to reduce the occurrence of problems associated with the update of the program as much as possible.
上記実施例1では、スレーブユニット側で、通信マイコンの更新プログラムを一旦不揮発性メモリに保存した上で、プログラムの更新を実行した。そのような手順によって、少なくとも、マスタユニット10とスレーブユニットとの間の車載LAN2を通じた復旧手段を維持した。そのような構成に代えて、すなわち、通信マイコンの更新プログラムを一旦不揮発性メモリに保存する代わりに、スレーブユニットでのマイコンのプログラム更新手順を工夫することで、スレーブユニットのリカバリができなくなるという問題の発生をある程度低減できる。
In the first embodiment, on the slave unit side, the communication microcomputer update program is temporarily stored in the nonvolatile memory, and then the program is updated. By such a procedure, at least the recovery means through the in-
図9に、スレーブユニットのプログラム更新処理の他の例を示す。この処理は、通信用マイコンについては、最後にプログラムを更新する点が、図6の場合と相異する。 FIG. 9 shows another example of the program update process of the slave unit. This processing differs from the case of FIG. 6 in that the program is updated last for the communication microcomputer.
すなわち、マスタユニット10は、そのスレーブユニットに含まれるマイコンのうち、通信用マイコン以外のマイコンを図5のマイコン管理テーブルから、階層構造の最下層を優先して検索する(S91A)。その後のS93−S97の処理は、図6の場合と同様であるので、その説明を省略する。そして、通信用マイコンを除くマイコンに対して、プログラム更新の確認が終了すると、マスタユニット10は、通信用マイコンがプログラム更新の対象か否かを判定する(S98)。そして、通信用マイコンがプログラム更新の対象である場合、マスタユニット10は、そのスレーブユニットに含まれるマイコン中の通信用マイコンのプログラムの更新を指示する(S99)。
That is, the
このような手順を取ることによって、更新用プログラムに問題があって、更新が失敗する場合でも、通信用マイコンのプログラム更新よりも前に問題が発生する可能性を高くすることができる。例えば、図9では、省略しているが、マイコンのプログラム更新が終了するごとに、それぞれのマイコン単独で、動作チェックを行ってもよい。また、通信用マイコン以外の更新対象のマイコンのプログラム更新が終了したときに、動作チェックを実行してもよい。 By taking such a procedure, even if there is a problem in the update program and the update fails, the possibility that the problem will occur before the program update of the communication microcomputer can be increased. For example, although omitted in FIG. 9, each microcomputer may perform an operation check every time the program update of the microcomputer ends. The operation check may be executed when the program update of the microcomputer to be updated other than the communication microcomputer is completed.
そして、問題が発生した段階で、更新処理を停止し、当該スレーブユニットからマスタユニット10に問題が発生した旨を報知するようにすればよい。このような手順により、通信用マイコンでのプログラム更新失敗の可能性を低減できる。通信用マイコンで障害が発生すると、マスタユニット10との通信が不可となり、そのスレーブユニットの使用ができなくなる場合が生じる。そのような可能性を極力低減できる。
Then, when the problem occurs, the update process is stopped and the slave unit may notify the
なお、実施例2では、通信マイコンの更新プログラムを一旦不揮発性メモリに保存する代わりに、スレーブユニットでの通信用マイコンのプログラム更新手順を最後にすることで、問題の発生をある程度低減した。しかし、そのような手順に代えて、通信マイコンの更新プログラムを一旦不揮発性メモリに保存するとともに、さらに、スレーブユニットで
の通信用マイコンのプログラム更新を最後にするようにしてもよい。そのような組み合わせによって、確実にマスタユニット10とスレーブユニットとの通信を復旧する手段を維持した上で、さらに、通信用マイコンでのプログラムの更新失敗の発生を低減できる。
In the second embodiment, instead of temporarily storing the update program for the communication microcomputer in the nonvolatile memory, the program update procedure for the communication microcomputer in the slave unit is made last to reduce the occurrence of problems to some extent. However, instead of such a procedure, the communication microcomputer update program may be temporarily stored in the nonvolatile memory, and the communication microcomputer program update in the slave unit may be last. By such a combination, it is possible to reliably maintain the means for restoring the communication between the
(アクセサリ電源遮断後のプログラム更新)
上記実施例1では、車載システムに対して、十分に電力が供給できる状態、すなわち、車両の動力源(例えば、エンジン)が始動中で、アクセサリ電源から、電力が供給される状態でのプログラムの更新処理を説明した。しかし、車両の運転中に、車載システムのプログラムが更新されると、車載システム自体が利用できなくなる。このため、ユーザに対して、車両の動力源が停止後(アクセサリ電源停止後)に、バッテリのような二次電池にて、車載システムを駆動し、プログラム更新する機能が提供される。
(Program update after turning off accessory power)
In the first embodiment, the program in a state where sufficient power can be supplied to the in-vehicle system, that is, the power source (for example, the engine) of the vehicle is starting and power is supplied from the accessory power source. The update process has been described. However, if the in-vehicle system program is updated while the vehicle is operating, the in-vehicle system itself cannot be used. For this reason, after the power source of the vehicle is stopped (after the accessory power supply is stopped), the user is provided with a function of driving the in-vehicle system with a secondary battery such as a battery and updating the program.
図10に、アクセサリ電源停止後のプログラム更新処理を例示する。この処理は、入力操作部16Eまたは表示操作パネル17Cを通じたユーザの指示をマスタユニット10が受け付けて実行される。その指示を検出するマスタユニット10のCPU12が、本発明の二次電池モードでの更新実行の指示を受け付ける手段に相当する。
FIG. 10 illustrates a program update process after the accessory power supply is stopped. This process is executed when the
そのような指示を受け付け、マスタユニット10は、アクセサリ電源遮断後、二次電池にて車載システムが駆動されているときに、以下の処理を実行する。この処理では、マスタユニット10は、二次電池の充電状態を確認する(S1)。二次電池の充電状態は、例えば、二次電池の端子電圧から判定できる。
Upon receiving such an instruction, the
そして、マスタユニット10は、充電量が十分か否かを判定する(S3)。充電量が十分か否かの基準値は、プログラム更新処理に必要な時間から決定すればよい。例えば、車載システムのプログラム更新に必要な時間が、事前の試験等によって、T2分であるとする。一方、二次電池の開放端子電圧Vと、車載システムの稼働可能時間Tを関係付けてマップ化し、不揮発性メモリに格納しておく。そして、T2の稼働に必要な充電量に相当する開放端子電圧V2をマップから求め、基準値とすればよい。そして、開放端子電圧Vが基準値V2を上回っている場合には、充電量が十分であると判定すればよい。S3の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が、本発明の充電状態を検出する手段に相当する。
Then, the
充電量が不十分な場合、マスタユニット10は、例えば、車載システムの表示操作パネル17Cに二次電池の充電量が不足している旨のメッセージを表示し(S21)、処理を終了する。なお、このようなメッセージの代わりに、発光ダイオード等で、所定の警告を表示するようにしてもよい。S21の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が、本発明の報知する手段に相当する。一方、充電量が十分な場合、マスタユニット10は、S5−S13の処理を実行する。この処理は、実施例1,2と同様である。
When the charge amount is insufficient, the
そして、スレーブユニットおよびマスタユニット10自身のプログラム更新後に、マスタユニット10は、それぞれのスレーブユニットが電源を遮断したか否かを確認する(S15)。S15の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が、本発明の更新完了後に電源を遮断したか否かを判定する手段に相当する。
Then, after updating the program of the slave unit and the
スレーブユニットの電源が遮断されていない場合、例えば、表示操作パネル17Cでの警告メッセージの表示、あるいは、発光ダイオード等による警告の表示を行えばよい。また、ブザー等の音によって、警告を発してもよい。そして、マスタユニット10は、制御をS15に戻し、再度スレーブユニットが電源を遮断したか否かを確認する。なお、それぞれのスレーブユニットが電源を遮断したか否かを確認する代わりに、それぞれのスレー
ブユニットでプログラムの更新が完了したときに、マスタユニット10が、その更新が完了したスレーブユニットの電源を強制的に遮断するようにしてもよい。
When the power of the slave unit is not shut off, for example, a warning message may be displayed on the display /
一方、すべてのスレーブユニットの電源が遮断された場合、マスタユニット10は、マスタユニット10自身の電源を遮断する(S19)。S19の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が、本発明のマスタユニット10の電源を遮断する手段に相当する。
On the other hand, when the power of all the slave units is cut off, the
以上述べたように、本実施例によれば、アクセサリ電源遮断後でも、安全にプログラムの更新処理を実行できる。また、プログラム更新終了後、確実に、スレーブユニットおよびマスタユニット10の電源を遮断し、二次電池の消耗を回避できる。
As described above, according to the present embodiment, the program update process can be executed safely even after the accessory power supply is shut off. In addition, after the program update is completed, the power to the slave unit and the
また、本実施例によれば、マスタユニットは、二次電池の充電状態が十分でない場合には、二次電池の充電量が不足している旨のメッセージを表示し、処理を終了する。したがって、更新処理が途中で中断してしまうような不十分なバッテリ状態でのプログラムの更新処理の起動を抑制できる。 Further, according to this embodiment, when the charging state of the secondary battery is not sufficient, the master unit displays a message indicating that the charging amount of the secondary battery is insufficient, and ends the process. Therefore, it is possible to suppress activation of the program update process in an insufficient battery state where the update process is interrupted in the middle.
図11に、実施例4に係るプログラム更新処理を例示する。この処理は、車載LAN2がリングネットワークであった場合の処理である。リングネットワークの場合、ネットワークに接続されるマスタユニット10、およびスレーブユニットのいずれかが停止すると、もはや、車載システム全体の通信が遮断される。そこで、リングネットワークの場合には、プログラムの更新終了後、時刻を設定して、マスタユニット10およびスレーブユニットが一斉に電源を遮断する。他の構成および作用は、実施例3と同様である。そこで、同一の処理ステップには、同一の符号を付してその説明を省略する。
FIG. 11 illustrates a program update process according to the fourth embodiment. This process is a process when the in-
すなわち、図11で、S1から13までの処理、およびS21の処理は、図10と同様である。実施例4では、プログラムの更新終了後(S11でYESの場合)、マスタユニット10は、各スレーブユニットに、所定時間(例えば、T1秒)後に、電源を遮断するように指示を送信する(S15A)。S11の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が、本発明の更新が完了したか否かを判定する手段に相当する。また、S15の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が、本発明のスレーブユニットの電源を遮断する指示をスレーブユニットに送信する手段に相当する。
That is, in FIG. 11, the processing from S1 to S13 and the processing of S21 are the same as those in FIG. In the fourth embodiment, after the program update is completed (YES in S11), the
そして、マスタユニット10は、所定時間(T1秒)を計測する(S17A)。S17の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が、本発明の計測する手段に相当する。時間の計測は、例えば、マスタユニット10の親マイコンのクロックおよびOSのクロック機能をAPI(アプリケーションインターフェース)から呼び出して、実現すればよい。なお、このとき、各スレーブユニットでも、同様の計測がなされている。
Then, the
そして、所定時間(T1秒)経過後、マスタユニット10は、電源を遮断する(S19)。同様に、各スレーブユニットも、電源を遮断する。S19の処理を実行するマスタユニット10のCPU12が、本発明の所定時間経過後に、マスタユニット10の電源を遮断する手段に相当する。
Then, after a predetermined time (T1 second) has elapsed, the
以上のような手順によって、リングネットワークの車載LAN2であっても、二次電池によるプログラム更新実行後、マスタユニット10およびスレーブユニットの電源を遮断し、二次電池の消耗を抑制できる。
According to the procedure as described above, even in the in-
<その他>
以上述べた車載システムの機能は、マスタユニット10、スレーブユニット等に含まれる各親マイコン、および子マイコンが実行するコンピュータとして実現できる。また、これらのコンピュータプログラムは、着脱可能記憶媒体入出力装置16Fでデータを入出力可能な媒体に記憶し、車載システムにインストールすることもできる。また、車載システムが、チューナ16B等を通じて、車外のネットワークから、これらのコンピュータプログラムをダウンロードし、車載システムにインストールすることもできる。
<Others>
The functions of the in-vehicle system described above can be realized as a computer executed by each parent microcomputer and child microcomputer included in the
1 車載システム
2 車載LAN
3 センタサーバ
10 マスタユニット
11,21,31 親マイコン
12 CPU
13 ROM
14 RAM
15,15B I/Oインターフェース
11A,11B,11C 子マイコン
20,30 スレーブユニット
21A,21B,21C,31A,31B,31C 子マイコン
1 In-
3
13 ROM
14 RAM
15, 15B I /
Claims (5)
前記マスタユニットは、
車外のネットワークへの接続手段と、
前記車内ネットワークへの接続手段と、
階層構造を形成する複数のマスタ制御手段と、を有し、
前記複数のマスタ制御手段は、少なくとも一部の処理の実行を他のマスタ制御手段に指示する第1のマスタ制御手段と、前記第1のマスタ制御手段から指示された前記処理のうち少なくとも一部を実行するとともに、前記処理の少なくとも他の一部を実行する第3のマスタ制御手段が存在する場合に、前記他の一部の実行を前記第3のマスタ制御手段に指示する第2のマスタ制御手段とを含む、少なくとも2階層の階層構造を形成し、
前記複数のマスタ制御手段がそれぞれ、コンピュータプログラムを実行可能な形式で記憶する記憶手段と、前記記憶手段に記憶されたコンピュータプログラムを実行する処理手段と、を含み、
前記スレーブユニットは、
前記車内ネットワークへの接続手段と、
階層構造を形成する複数のスレーブ制御手段と、を有し、
前記複数のスレーブ制御手段は、少なくとも一部の処理の実行を他のスレーブ制御手段に指示する第1のスレーブ制御手段と、前記第1のスレーブ制御手段から指示された前記処理のうち少なくとも一部を実行するとともに、前記処理の少なくとも他の一部を実行する第3のスレーブ制御手段が存在する場合に、前記他の一部の実行を前記第3のスレーブ制御手段に指示する第2のスレーブ制御手段とを含む、少なくとも2階層の階層構造を形成し、
前記複数のスレーブ制御手段がそれぞれ、コンピュータプログラムを実行可能な形式で記憶する記憶手段と前記記憶手段に記憶されたコンピュータプログラムを実行する処理手段と、を含み、
前記マスタユニットは、
前記車外のネットワークへの接続手段を通じて、前記それぞれのコンピュータプログラムを更新するための更新プログラムを取得し、不揮発性の記憶手段に保存する手段と、
前記スレーブユニットに対して、前記スレーブ制御手段の階層構造において、下層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを優先して更新し、前記下層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新後に、前記下層の上位の階層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新するように更新順を制御するスレーブ更新制御手段と、
前記スレーブ更新制御手段によって、更新対象のスレーブユニットのコンピュータプログラムが更新された後に、前記マスタ制御手段の階層構造において、下層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを優先して更新し、前記下層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新後に、前記下層の上位の階層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新するように更新順を制御するマスタ更新制御手段と、を有する車載コンピュータシステム。 It has a master unit and one or more slave units connected via the in-vehicle network,
The master unit is
Means for connecting to a network outside the vehicle;
Means for connecting to the in-vehicle network;
A plurality of master control means forming a hierarchical structure,
The plurality of master control means includes a first master control means for instructing another master control means to execute at least a part of the processes, and at least a part of the processes instructed by the first master control means. And a second master for instructing the third master control means to execute the other part when there is a third master control means for executing at least another part of the process. Forming a hierarchical structure of at least two layers including control means;
Each of the plurality of master control means includes storage means for storing a computer program in an executable form, and processing means for executing the computer program stored in the storage means,
The slave unit is
Means for connecting to the in-vehicle network;
A plurality of slave control means forming a hierarchical structure,
The plurality of slave control means include a first slave control means for instructing other slave control means to execute at least a part of the processes, and at least a part of the processes instructed by the first slave control means. And a second slave that instructs the third slave control means to execute the other part when there is a third slave control means that executes at least another part of the process. Forming a hierarchical structure of at least two layers including control means;
Each of the plurality of slave control means includes storage means for storing a computer program in an executable form, and processing means for executing the computer program stored in the storage means,
The master unit is
Means for acquiring an update program for updating the respective computer program through the connection means to the network outside the vehicle, and storing the update program in a nonvolatile storage means;
For the slave unit, in the hierarchical structure of the slave control means, the computer program executed by the lower slave control means is preferentially updated, and after updating the computer program executed by the lower slave control means, Slave update control means for controlling the update order so as to update the computer program executed by the slave control means of the upper hierarchy of the lower layer;
After the computer program of the slave unit to be updated is updated by the slave update control unit, in the hierarchical structure of the master control unit, the computer program executed by the lower master control unit is preferentially updated, and the lower layer An in-vehicle computer having master update control means for controlling an update order so as to update the computer program executed by the master control means in the upper layer after the update of the computer program executed by the master control means system.
前記車内ネットワークへの接続手段の制御のための通信プログラムの更新プログラムおよび更新前の通信プログラムの少なくとも1つを保存する手段と、
前記コンピュータプログラムの更新が開始されたことを不揮発性の記憶装置に記録する手段と、
前記コンピュータプログラムの更新が完了したことを前記不揮発性の記憶装置に記録する手段と、
電源が遮断後、再度投入されたときに、前記コンピュータプログラムの更新が開始され
た後に終了前に更新が中断したことを判定する手段と、
前記終了前に更新が中断したと判定したときに、更新プログラムが破壊されているか否かを判定する手段と、
前記通信プログラムの更新プログラムが破壊されている判定したときに前記不揮発性メモリに保存した更新プログラムまたは更新前の通信プログラムによって車内ネットワークへの接続手段の制御を復旧する手段と、
前記通信プログラム以外の更新プログラムが破壊されている判定したときに
前記マスタユニットに再送要求して前記更新プログラムを再度取得する手段と、を有し、
前記マスタユニットは、前記再送要求された更新プログラムを前記不揮発性の記憶手段から読み出して前記スレーブユニットに送信する手段を有する請求項1に記載に車載コンピュータシステム。 The uppermost slave control means of the hierarchical structure of the slave units is:
Means for storing at least one of an update program of the communication program for controlling the connection means to the in-vehicle network and a communication program before the update;
Means for recording in the non-volatile storage device that the update of the computer program has started;
Means for recording in the nonvolatile storage device that the update of the computer program has been completed;
Means for determining that the update is interrupted before the end after the start of the update of the computer program when the power is turned off and then turned on again;
Means for determining whether the update program is destroyed when it is determined that the update is interrupted before the end;
Means for restoring control of the connection means to the in-vehicle network by the update program stored in the non-volatile memory or the communication program before update when it is determined that the update program of the communication program is destroyed;
Means for requesting retransmission to the master unit when determining that an update program other than the communication program has been destroyed, and obtaining the update program again,
The in-vehicle computer system according to claim 1, wherein the master unit includes a unit that reads the update program requested to be retransmitted from the nonvolatile storage unit and transmits the program to the slave unit.
二次電池モードでの更新の実行時に、前記スレーブユニットがコンピュータプログラムの更新完了後に電源を遮断したか否かを判定する手段と、
前記スレーブユニットが電源を遮断した後に、マスタユニットの電源を遮断する手段と、を有する請求項1または2に記載の車載コンピュータシステム。 The master unit is configured to receive an update execution instruction in a secondary battery mode in which the computer program is updated by driving a secondary battery after the vehicle engine is stopped;
Means for determining whether or not the slave unit shuts off the power after completion of the update of the computer program when executing the update in the secondary battery mode;
The vehicle-mounted computer system according to claim 1, further comprising means for shutting off the power of the master unit after the slave unit shuts off the power.
前記マスタユニットは、車両のエンジン停止後に二次電池駆動にて前記コンピュータプログラムの更新を実行する二次電池モードでの更新実行の指示を受け付ける手段と、
二次電池モードでの更新の実行時に、前記スレーブユニットのそれぞれにおいてコンピュータプログラムの更新が完了したか否かを判定する手段と、
すべてのスレーブユニットでの更新が完了したときに、それぞれのスレーブユニットの電源を所定時間経過後に遮断する指示を、スレーブユニットに送信する手段と、
前記所定時間を計測する手段と、
前記所定時間経過後に、マスタユニットの電源を遮断する手段と、を有する請求項1または2に記載の車載コンピュータシステム。 The in-vehicle network is a ring-connected network,
The master unit is configured to receive an update execution instruction in a secondary battery mode in which the computer program is updated by driving a secondary battery after the vehicle engine is stopped;
Means for determining whether or not the update of the computer program is completed in each of the slave units when performing the update in the secondary battery mode;
Means for transmitting to the slave unit an instruction to shut off the power of each slave unit after a lapse of a predetermined time when the update in all the slave units is completed;
Means for measuring the predetermined time;
The vehicle-mounted computer system according to claim 1, further comprising a unit that shuts off a power supply of the master unit after the predetermined time has elapsed.
前記スレーブユニットは、
前記車内ネットワークへの接続手段と、
階層構造を形成する複数のスレーブ制御手段と、を有し、
前記複数のスレーブ制御手段は、少なくとも一部の処理の実行を他のスレーブ制御手段に指示する第1のスレーブ制御手段と、前記第1のスレーブ制御手段から指示された前記処理のうち少なくとも一部を実行するとともに、前記処理の少なくとも他の一部を実行する第3のスレーブ制御手段が存在する場合に、前記他の一部の実行を前記第3のスレーブ制御手段に指示する第2のスレーブ制御手段とを含む、少なくとも2階層の階層構造を形成し、
前記複数のスレーブ制御手段がそれぞれ、コンピュータプログラムを実行可能な形式で記憶する記憶手段と前記記憶手段に記憶されたコンピュータプログラムを実行する処理手段と、を含み、
前記マスタユニットは、
車外のネットワークへの接続手段と、
前記車内ネットワークへの接続手段と、
階層構造を形成する複数のマスタ制御手段と、を有し、
前記複数のマスタ制御手段は、少なくとも一部の処理の実行を他のマスタ制御手段に指示する第1のマスタ制御手段と、前記第1のマスタ制御手段から指示された前記処理のうち少なくとも一部を実行するとともに、前記処理の少なくとも他の一部を実行する第3
のマスタ制御手段が存在する場合に、前記他の一部の実行を前記第3のマスタ制御手段に指示する第2のマスタ制御手段とを含む、少なくとも2階層の階層構造を形成し、
前記複数のマスタ制御手段がそれぞれ、コンピュータプログラムを実行可能な形式で記憶する記憶手段と、前記記憶手段に記憶されたコンピュータプログラムを実行する処理手段と、を含み、
さらに、前記マスタユニットは、
前記車外のネットワークへの接続手段を通じて、前記それぞれのコンピュータプログラムを更新するための更新プログラムを取得し、不揮発性の記憶手段に保存する手段と、
前記スレーブユニットに対して、前記スレーブ制御手段の階層構造において、下層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを優先して更新し、前記下層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新後に、前記下層の上位の階層のスレーブ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新するように更新順を制御するスレーブ更新制御手段と、
前記スレーブ更新制御手段によって、更新対象のスレーブユニットのコンピュータプログラムが更新された後に、前記マスタ制御手段の階層構造において、下層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを優先して更新し、前記下層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新後に、前記下層の上位の階層のマスタ制御手段で実行されるコンピュータプログラムを更新するように更新順を制御するマスタ更新制御手段と、を有するマスタユニット。 A master unit that is connected to one or more slave units via an in-vehicle network.
The slave unit is
Means for connecting to the in-vehicle network;
A plurality of slave control means forming a hierarchical structure,
The plurality of slave control means include a first slave control means for instructing other slave control means to execute at least a part of the processes, and at least a part of the processes instructed by the first slave control means. And a second slave that instructs the third slave control means to execute the other part when there is a third slave control means that executes at least another part of the process. Forming a hierarchical structure of at least two layers including control means;
Each of the plurality of slave control means includes storage means for storing a computer program in an executable form, and processing means for executing the computer program stored in the storage means,
The master unit is
Means for connecting to a network outside the vehicle;
Means for connecting to the in-vehicle network;
A plurality of master control means forming a hierarchical structure,
The plurality of master control means includes a first master control means for instructing another master control means to execute at least a part of the processes, and at least a part of the processes instructed by the first master control means. And at least another part of the process is executed.
And a second master control means for instructing the third master control means to execute the other part when the master control means is present, forming a hierarchical structure of at least two layers,
Each of the plurality of master control means includes storage means for storing a computer program in an executable form, and processing means for executing the computer program stored in the storage means,
Furthermore, the master unit is
Means for acquiring an update program for updating the respective computer program through the connection means to the network outside the vehicle, and storing the update program in a nonvolatile storage means;
For the slave unit, in the hierarchical structure of the slave control means, the computer program executed by the lower slave control means is preferentially updated, and after updating the computer program executed by the lower slave control means, Slave update control means for controlling the update order so as to update the computer program executed by the slave control means of the upper hierarchy of the lower layer;
After the computer program of the slave unit to be updated is updated by the slave update control unit, in the hierarchical structure of the master control unit, the computer program executed by the lower master control unit is preferentially updated, and the lower layer A master update control means for controlling an update order so as to update the computer program executed by the master control means of the upper layer after the update of the computer program executed by the master control means. .
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