JP2010103793A

JP2010103793A - Onboard receiving system

Info

Publication number: JP2010103793A
Application number: JP2008273876A
Authority: JP
Inventors: Koichi Mitsui; 宏一三井
Original assignee: Clarion Co Ltd
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2008-10-24
Filing date: 2008-10-24
Publication date: 2010-05-06

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an onboard receiving system whose manufacturing cost is reduced. <P>SOLUTION: The onboard receiving system includes: a holder device 1 to be provided to a vehicle; and a mobile electronic device 50 removable from the holder device 1, wherein the holder device 1 includes: an antenna 103; and a tuner 120 constituted so as to receive each of frequency bands of a plurality of destinations of the holder device 1, the mobile electronic device 50 is made to hold pieces of information on the destinations which are to be received by the tuner part 120 of the holder device 1, and the tuner part 120 of the holder device 1 performs receiving operations of the frequency bands of the destinations which are to be received on the basis of the pieces of information on the destinations held by the mobile electronic device 50 attached to the holder device 1. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両に設けられるホルダ装置と、このホルダ装置に脱着自在な携帯型電子機器とを備える車載受信システムに関する。 The present invention relates to an in-vehicle reception system including a holder device provided in a vehicle and a portable electronic device that is detachable from the holder device.

従来、車両に搭載された車載電子装置と、この車載電子装置に対して着脱自在に装着される携帯電子装置とを有する車載用電子システムが知られている（例えば、特許文献１参照）。この種の車載用電子システムは、周波数帯や周波数ステップが異なる仕向地に輸出されることがある。この場合、仕向地ごとに、当該仕向地の周波数帯や周波数ステップに対応した車載電子装置、及び、携帯電子装置を製造し、輸出している。
なお、以下の説明において、最終的に装置が輸出される地域のことを「仕向地」と言うものとする。
特開２００８−１３９２２３号公報 2. Description of the Related Art Conventionally, an in-vehicle electronic system including an in-vehicle electronic device mounted on a vehicle and a portable electronic device that is detachably attached to the in-vehicle electronic device is known (for example, see Patent Document 1). This type of in-vehicle electronic system may be exported to destinations with different frequency bands and frequency steps. In this case, for each destination, an in-vehicle electronic device and a portable electronic device corresponding to the frequency band and frequency step of the destination are manufactured and exported.
In the following description, the area where the device is finally exported is referred to as “destination”.
JP 2008-139223 A

ここで、上述した車載電子システムの製造に際し、異なる仕向地に輸出される車載用電子システムの部品の共通化をできるだけ促進し、製造にかかるコストを削減したい、とするニーズがある。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、製造コストを削減した車載受信システムを提供することを目的とする。 Here, when manufacturing the above-described in-vehicle electronic system, there is a need to promote as much as possible the common use of parts in the in-vehicle electronic system exported to different destinations, and to reduce the manufacturing cost.
The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide an in-vehicle reception system with reduced manufacturing costs.

上記目的を達成するために、本発明は、車両に設けられるホルダ装置と、このホルダ装置に脱着自在な携帯型電子機器とを備え、前記ホルダ装置には、アンテナと、このアンテナに接続されて、前記ホルダ装置の複数の仕向地の周波数帯の各々を受信可能に構成したチューナ部とを設け、前記携帯型電子機器には、前記ホルダ装置のチューナ部が受信すべき仕向地の情報を保持させ、前記ホルダ装置のチューナ部は、前記ホルダ装置に装着された前記携帯型電子機器が保持する仕向地の情報に基づいて、受信すべき仕向地の周波数帯の受信動作を行うことを特徴とする。
この構成によれば、ホルダ装置のチューナ部を、複数の仕向地の周波数帯の各々を受信可能に構成したため、同じホルダ装置を用いて各仕向地に対応した受信動作を行わせることができる。これにより、仕向地ごとにホルダ装置を個別に製造する必要がなく部品の共通化が図られるから、製造コストを削減することができる。
これに加えて、ホルダ装置のチューナ部は、当該ホルダ装置に装着された携帯型電子機器が保持する仕向地の情報に基づいて、受信すべき仕向地の受信動作を行うから、ホルダ装置に対して仕向地の設定を何ら行う必要がなく、携帯型電子機器装置をホルダ装置に装着するだけで自動的に適切な仕向地の受信動作を行わせることができる。 In order to achieve the above object, the present invention includes a holder device provided in a vehicle and a portable electronic device that is detachable from the holder device. The holder device includes an antenna and an antenna connected to the antenna. A tuner unit configured to be able to receive each of the frequency bands of the plurality of destinations of the holder device, and the portable electronic device holds information on the destinations to be received by the tuner unit of the holder device And the tuner unit of the holder device performs a receiving operation in a frequency band of a destination to be received based on information on a destination held by the portable electronic device attached to the holder device. To do.
According to this configuration, since the tuner unit of the holder device is configured to be able to receive each of the frequency bands of the plurality of destinations, the reception operation corresponding to each destination can be performed using the same holder device. Thereby, since it is not necessary to manufacture a holder apparatus separately for every destination and parts are made common, manufacturing cost can be reduced.
In addition, the tuner unit of the holder device performs the receiving operation of the destination to be received based on the information on the destination held by the portable electronic device attached to the holder device. Thus, there is no need to set the destination, and it is possible to automatically perform an appropriate destination receiving operation simply by mounting the portable electronic device to the holder device.

ここで、上記発明の車載受信装置において、前記ホルダ装置のチューナ部が受信すべき仕向地の情報は、少なくとも、当該仕向地の周波数帯、及び、周波数ステップを示す情報を含むようにしてもよい。
この構成によれば、ホルダ装置のチューナ部は、仕向地に対応した周波数帯、及び、周波数ステップに基づいて、確実に、受信動作を行うことができる。 Here, in the in-vehicle receiver of the above invention, the information on the destination to be received by the tuner unit of the holder device may include at least information indicating the frequency band of the destination and the frequency step.
According to this configuration, the tuner unit of the holder device can reliably perform the receiving operation based on the frequency band corresponding to the destination and the frequency step.

また、上記発明の車載受信装置において、前記ホルダ装置の後壁に後方へ突出した突出部を設けるとともに、前記ホルダ装置の内部において前記突出部に沿った状態で前記アンテナを設けるようにしてもよい。
この構成によれば、車両のダッシュボードに、ホルダ装置を取り付けた場合、突出部に対応する位置にあるアンテナは、車両のフロントウィンドウに向かって突出した状態となる。アンテナは、主に車両のフロントウィンドウを介して電波を受信するため、上記構成によれば、アンテナの受信感度の向上を図ることができる。
さらに、アンテナは、後壁に沿って設けられているため、ホルダ本体の内部に存在する機器や、部品との距離が離れた状態となる。特に、後方へ向かって突出した突出部に対応する場所に位置するアンテナは、よりホルダ本体の内部に存在する機器や、部品との距離が離れた状態となる。ここで、ホルダ本体の内部には、チューナ回路など金属を含む導電部材が存在しており、この導電部材とアンテナとが接触した場合や、これらが近接した場合、アンテナが形成する磁束に導電部材が悪影響を与え、アンテナの受信感度が劣化するが、上記構成のため、アンテナの受信感度の劣化を防止することができる。 Further, in the in-vehicle receiver of the above invention, a protrusion protruding backward is provided on the rear wall of the holder device, and the antenna may be provided inside the holder device along the protrusion. .
According to this configuration, when the holder device is attached to the dashboard of the vehicle, the antenna located at the position corresponding to the protruding portion is in a state of protruding toward the front window of the vehicle. Since the antenna receives radio waves mainly through the front window of the vehicle, according to the above configuration, it is possible to improve the reception sensitivity of the antenna.
Furthermore, since the antenna is provided along the rear wall, it is in a state where the distance from the devices and components existing inside the holder main body is increased. In particular, the antenna located at a location corresponding to the protruding portion protruding rearward is in a state where the distance from the devices and components existing inside the holder body is further increased. Here, there is a conductive member containing metal such as a tuner circuit inside the holder main body. When the conductive member and the antenna come into contact with each other or when they are close to each other, the conductive member is exposed to the magnetic flux formed by the antenna. Adversely affects the reception sensitivity of the antenna, but due to the above configuration, the reception sensitivity of the antenna can be prevented from being deteriorated.

また、上記発明の車載受信装置において、前記携帯型電子機器を、前記ホルダ装置の上方に装着される構成とし、前記突出部を前記ホルダ装置の前記後壁の下部に設けるようにしてもよい。
この構成によれば、アンテナは、ホルダ装置の内部において下部に位置することとなる。従って、ホルダ装置に、携帯型電子機器を装着した場合、この携帯型電子機器とアンテナとの距離が離れた状態になる。ここで、携帯型電子機器は、制御回路や、液晶駆動回路など金属を含む導電部材が多数存在しており、この導電部材とアンテナとが近接した場合、アンテナが形成する磁束に導電部材が悪影響を与え、アンテナの受信感度が劣化するが、上記構成のため、アンテナの受信感度の劣化を防止することができる。 In the in-vehicle receiver of the above invention, the portable electronic device may be configured to be mounted above the holder device, and the protrusion may be provided below the rear wall of the holder device.
According to this structure, an antenna will be located in the lower part inside a holder apparatus. Therefore, when a portable electronic device is attached to the holder device, the distance between the portable electronic device and the antenna is increased. Here, in a portable electronic device, there are a large number of conductive members containing metal such as a control circuit and a liquid crystal drive circuit. When the conductive member and the antenna are close to each other, the conductive member adversely affects the magnetic flux formed by the antenna. The reception sensitivity of the antenna is deteriorated, but due to the above configuration, the deterioration of the reception sensitivity of the antenna can be prevented.

また、上記発明の車載受信装置において、前記アンテナは、前記ホルダ装置の幅方向の長さと略同一の長さを有し、前記ホルダ装置の内部において水平に設けられているようにしてもよい。
この構成によれば、アンテナをホルダ装置の外部に設けたり、ホルダ装置の左右方向における長さを拡張したりすることなく、ホルダ装置の内部において、各仕向地の受信周波数帯をカバーするために必要なアンテナ長を確保することができる。 In the in-vehicle receiver of the above invention, the antenna may have a length substantially the same as a length of the holder device in the width direction, and may be provided horizontally inside the holder device.
According to this configuration, in order to cover the reception frequency band of each destination within the holder device without providing an antenna outside the holder device or extending the length in the left-right direction of the holder device. Necessary antenna length can be secured.

本発明によれば、周波数帯や周波数ステップが異なる仕向地に輸出される車載受信装置のホルダ装置を共通化することができるため、製造コストの削減を図ることができる。
また、本発明によれば、ホルダ装置のチューナ部は、仕向地に対応した周波数帯、及び、周波数ステップに基づいて、確実に、受信動作を行うことができる。
また、本発明によれば、アンテナは、ホルダ装置の内部において下部に位置することとなる。従って、ホルダ装置に、携帯型電子機器を装着した場合、この携帯型電子機器とアンテナとの距離が離れた状態になる。ここで、携帯型電子機器は、制御回路や、液晶駆動回路など金属を含む導電部材が多数存在しており、この導電部材とアンテナとが近接した場合、アンテナが形成する磁束に導電部材が悪影響を与え、アンテナの受信感度が劣化するが、上記構成のため、アンテナの受信感度の劣化を防止することができる。
また、本発明によれば、アンテナをホルダ装置の外部に設けたり、ホルダ装置の左右方向における長さを拡張したりすることなく、ホルダ装置の内部において、各仕向地の受信周波数帯をカバーするために必要なアンテナ長を確保することができる。 According to the present invention, since the holder device of the in-vehicle receiver that is exported to a destination having a different frequency band or frequency step can be used in common, the manufacturing cost can be reduced.
Further, according to the present invention, the tuner unit of the holder device can reliably perform the receiving operation based on the frequency band corresponding to the destination and the frequency step.
Moreover, according to this invention, an antenna will be located in the lower part inside a holder apparatus. Therefore, when a portable electronic device is attached to the holder device, the distance between the portable electronic device and the antenna is increased. Here, in a portable electronic device, there are a large number of conductive members containing metal such as a control circuit and a liquid crystal drive circuit. When the conductive member and the antenna are close to each other, the conductive member adversely affects the magnetic flux formed by the antenna. The reception sensitivity of the antenna is deteriorated, but due to the above configuration, the deterioration of the reception sensitivity of the antenna can be prevented.
Further, according to the present invention, the reception frequency band of each destination is covered inside the holder device without providing an antenna outside the holder device or extending the length of the holder device in the left-right direction. Therefore, the necessary antenna length can be ensured.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図１は本実施の形態に係る車載受信システム１００が備えるホルダ装置１の５面図である。図１（ａ）〜図１（ｅ）はそれぞれ、ホルダ装置１の平面図、正面図、底面図、右側面図、及び、背面を示す図である。図２は、車載受信システム１００が備えるホルダ装置１と携帯型電子機器５０とを共に示した図である。図３は、車載受信システム１００が備えるホルダ装置１に携帯型電子機器５０を装着した状態を示す斜視図である。図４は、ホルダ装置１を後ろから見た斜視図である。
車載受信システム１００は、車両に搭載され、ＡＭ放送やＦＭ放送などのラジオ放送を受信する装置であり、ホルダ装置１と、携帯型電子機器５０とを備えている。
本実施形態に係る車載受信システム１００は、製造後、ラジオ放送に係る電波の周波数帯や周波数ステップが異なる仕向地に輸出される。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a five-side view of holder device 1 provided in in-vehicle reception system 100 according to the present embodiment. 1A to 1E are a plan view, a front view, a bottom view, a right side view, and a rear view of the holder device 1, respectively. FIG. 2 is a diagram showing both the holder device 1 and the portable electronic device 50 included in the in-vehicle receiving system 100. FIG. 3 is a perspective view illustrating a state in which the portable electronic device 50 is mounted on the holder device 1 included in the in-vehicle reception system 100. FIG. 4 is a perspective view of the holder device 1 as seen from behind.
The in-vehicle receiving system 100 is a device that is mounted on a vehicle and receives radio broadcasts such as AM broadcasts and FM broadcasts, and includes a holder device 1 and a portable electronic device 50.
The on-vehicle reception system 100 according to the present embodiment is exported to a destination having a different frequency band or frequency step of radio waves related to radio broadcasting after manufacture.

ホルダ装置１は、携帯型電子機器５０を車両等に取り付けるために用いられるホルダである。携帯型電子機器５０としては、パーソナルナビゲーション装置（ＰＮＤ：Personal Navigation Device）や、ＰＤＡ、カメラ、携帯電話機等の携帯型電子機器が挙げられる。本実施の形態では、ホルダ装置１を用いて自動車に携帯型電子機器５０としてパーソナルナビゲーション装置を取り付ける場合を例に挙げて説明する。また、ホルダ装置１は、携帯型電子機器５０を装着した場合に、携帯型電子機器５０の充電器としても機能する。 The holder device 1 is a holder used for attaching the portable electronic device 50 to a vehicle or the like. Examples of the portable electronic device 50 include a personal navigation device (PND: Personal Navigation Device), a portable electronic device such as a PDA, a camera, and a mobile phone. In the present embodiment, a case where a personal navigation device is attached to a car as a portable electronic device 50 using the holder device 1 will be described as an example. Further, the holder device 1 also functions as a charger for the portable electronic device 50 when the portable electronic device 50 is attached.

図２に示すように、携帯型電子機器５０は、平板状の筐体５１を有し薄型に形成されている。携帯型電子機器５０の正面には、種々の情報を表示する表示パネル５２が設けられている。表示パネル５２は、タッチパネル式であり、ユーザにより操作されるパネルスイッチとしての機能を有している。また、携帯型電子機器５０の幅方向の一側面には、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）端子やイヤホン端子等の接続端子５３が設けられている。さらに、携帯型電子機器５０はバッテリを内蔵し、ユーザが携帯して使用できる。
また、携帯型電子機器５０の幅方向の両側面には、携帯型電子機器５０を保持するために用いられる凹部５４、５５がそれぞれ形成されている。凹部５４は、携帯型電子機器５０の高さ方向において、凹部５５よりも低い位置に形成されている。 As shown in FIG. 2, the portable electronic device 50 has a flat housing 51 and is thin. A display panel 52 for displaying various information is provided on the front surface of the portable electronic device 50. The display panel 52 is a touch panel type and has a function as a panel switch operated by a user. A connection terminal 53 such as a USB (Universal Serial Bus) terminal or an earphone terminal is provided on one side surface of the portable electronic device 50 in the width direction. Furthermore, the portable electronic device 50 has a built-in battery that can be carried by the user.
In addition, concave portions 54 and 55 used to hold the portable electronic device 50 are formed on both side surfaces of the portable electronic device 50 in the width direction. The recess 54 is formed at a position lower than the recess 55 in the height direction of the portable electronic device 50.

ホルダ装置１は、携帯型電子機器５０を差し込み自在なホルダ本体２と、ホルダ本体２を支持する支持部３とを備えて大略構成されている。
ホルダ本体２は、かご形状の差込溝部４を有し、図２に示すように、携帯型電子機器５０は、差込溝部４に差し込まれるようにしてホルダ本体２に装着される。すなわち、差込溝部４は、携帯型電子機器５０の下縁を支持する溝底５、携帯型電子機器５０の左右の側面をそれぞれ囲む右壁６、左壁７、及び、携帯型電子機器５０の正面及び背面をそれぞれ支持する前壁８、後壁９を有し、携帯型電子機器５０を支持するかご形状を形成している。そして、差込溝部４の高さは、一例として、携帯型電子機器５０の高さの１／３程度の高さに形成され、携帯型電子機器５０は、その下縁が差込溝部４に差し込まれて装着されている。 The holder device 1 is generally configured to include a holder main body 2 into which a portable electronic device 50 can be inserted, and a support portion 3 that supports the holder main body 2.
The holder main body 2 has a cage-shaped insertion groove 4, and the portable electronic device 50 is attached to the holder main body 2 so as to be inserted into the insertion groove 4 as shown in FIG. 2. That is, the insertion groove 4 includes a groove bottom 5 that supports the lower edge of the portable electronic device 50, a right wall 6, a left wall 7 that surrounds the left and right side surfaces of the portable electronic device 50, and the portable electronic device 50. A front wall 8 and a rear wall 9 for supporting the front and rear surfaces of the portable electronic device 50 are formed. And the height of the insertion groove part 4 is formed in the height about 1/3 of the height of the portable electronic device 50 as an example, and the lower edge of the portable electronic device 50 is in the insertion groove part 4. Plugged in and installed.

ホルダ本体２の下面は開口しており、ホルダ本体２の下面には、この開口を塞ぐ下蓋１０が取り付けられている。差込溝部４の溝底５と下蓋１０との間には、後述するアンテナ１０３や、プリント基板１０１を収容する空間が形成されている。
また、支持部３は、ホルダ本体２の下部に連結され、ホルダ本体２を下側から支持している。支持部３の端には、車両のダッシュボードに取り付けられる取付板１１が設けられている。ホルダ装置１が車両のダッシュボードに取り付けられる際は、背面に形成された後壁９が車両のフロントウィンドウと対向するとともに、正面に形成された前壁８が車両内へ向かった状態、すなわち、車両の乗員に対向した状態で取り付けられる。従って、車両に取り付けたホルダ装置１に携帯型電子機器５０を装着した場合、携帯型電子機器５０の表示パネル５２が乗員に向かうこととなる。 The lower surface of the holder body 2 is open, and a lower lid 10 that closes the opening is attached to the lower surface of the holder body 2. Between the groove bottom 5 of the insertion groove portion 4 and the lower lid 10, a space for accommodating an antenna 103 and a printed board 101 described later is formed.
Moreover, the support part 3 is connected with the lower part of the holder main body 2, and is supporting the holder main body 2 from the lower side. An attachment plate 11 that is attached to the dashboard of the vehicle is provided at the end of the support portion 3. When the holder device 1 is attached to the dashboard of the vehicle, the rear wall 9 formed on the back surface is opposed to the front window of the vehicle, and the front wall 8 formed on the front surface is in the vehicle, that is, It is mounted in a state facing the vehicle occupant. Therefore, when the portable electronic device 50 is mounted on the holder device 1 attached to the vehicle, the display panel 52 of the portable electronic device 50 faces the passenger.

前壁８は、携帯型電子機器５０を装着した状態において、前壁８が表示パネル５２に重ならないように、その両端を除く部分が低く形成されている。また、前壁８の中央には、ホルダ本体２の幅方向に延びる長孔８ａが形成されており、長孔８ａには、長孔８ａに係合し、長孔８ａに沿ってスライド自在な解除操作子１７が設けられている。本実施形態に係る車載受信システム１００では、詳細は省略するが、ホルダ装置１に携帯型電子機器５０を装着した状態において、ホルダ装置１から携帯型電子機器５０を取り外す際は、この解除操作子１７を長孔８ａに沿ってスライドさせることにより、ホルダ装置１と携帯型電子機器５０との係合を解除した後、携帯型電子機器５０を取り外す。 The front wall 8 is formed with low portions except for both ends so that the front wall 8 does not overlap the display panel 52 in a state where the portable electronic device 50 is mounted. A long hole 8a extending in the width direction of the holder body 2 is formed at the center of the front wall 8. The long hole 8a engages with the long hole 8a and is slidable along the long hole 8a. A release operator 17 is provided. In the in-vehicle reception system 100 according to the present embodiment, although details are omitted, when the portable electronic device 50 is detached from the holder device 1 in a state where the portable electronic device 50 is mounted on the holder device 1, this release operator is used. After the engagement between the holder device 1 and the portable electronic device 50 is released by sliding the 17 along the long hole 8a, the portable electronic device 50 is removed.

また、ホルダ本体２の側面を構成する右壁６及び左壁７には、携帯型電子機器５０を固定する一対の第１の爪１２（爪部材）及び第２の爪１３（爪部材）がそれぞれ設けられている。第１の爪１２及び第２の爪１３は、右壁６及び左壁７にそれぞれ形成されたスリット１４を介して差込溝部４の内側及び外側に突出可能に設けられている。図３に示すように、携帯型電子機器５０が差込溝部４に差し込まれると、携帯型電子機器５０の左右側面に設けられた凹部５４、５５に対し、第１の爪１２及び第２の爪１３がそれぞれ係合し、携帯型電子機器５０が把持される。これにより、携帯型電子機器５０はホルダ装置１に固定される。
さらに、差込溝部４の溝底５には、ホルダ装置１と携帯型電子機器５０とを電気的に接続するホルダ側端子２０及び、携帯型電子機器５０を位置決めする２個の突起２２が設けられている。 A pair of first claws 12 (claw members) and second claws 13 (claw members) that fix the portable electronic device 50 are provided on the right wall 6 and the left wall 7 that constitute the side surface of the holder body 2. Each is provided. The 1st nail | claw 12 and the 2nd nail | claw 13 are provided so that it can protrude in the inner side and the outer side of the insertion groove part 4 through the slit 14 formed in the right wall 6 and the left wall 7, respectively. As shown in FIG. 3, when the portable electronic device 50 is inserted into the insertion groove portion 4, the first claw 12 and the second claw 12 are formed with respect to the recesses 54 and 55 provided on the left and right side surfaces of the portable electronic device 50. The claws 13 are engaged with each other, and the portable electronic device 50 is gripped. Thereby, the portable electronic device 50 is fixed to the holder device 1.
Furthermore, the groove bottom 5 of the insertion groove 4 is provided with a holder-side terminal 20 for electrically connecting the holder device 1 and the portable electronic device 50 and two protrusions 22 for positioning the portable electronic device 50. It has been.

また、差込溝部４において後壁９には、携帯型電子機器５０を支持する支持ラバー１５が設けられている。支持ラバー１５は、差込溝部４の幅方向の中心を中心として対称に配置され、前壁８及び後壁９においてそれぞれ２箇所に設けられている。差込溝部４に携帯型電子機器５０が装着されると、支持ラバー１５は、筐体５１に押圧され、筐体５１に密着して支持する。
さらに、後壁９において右壁６の近傍には、他の機器等からの信号や電源を供給するケーブル（図示略）が接続される端子１６が設けられている。端子１６は、ホルダ装置１の内部に収容されたチューナ部１２０（図９）が実装されたプリント基板１０１（図８）に接続されている。 In the insertion groove 4, a support rubber 15 that supports the portable electronic device 50 is provided on the rear wall 9. The support rubbers 15 are arranged symmetrically with respect to the center in the width direction of the insertion groove portion 4, and are provided at two locations on the front wall 8 and the rear wall 9. When the portable electronic device 50 is mounted in the insertion groove portion 4, the support rubber 15 is pressed by the housing 51 and is in close contact with and supported by the housing 51.
Further, in the vicinity of the right wall 6 on the rear wall 9, a terminal 16 is provided to which a cable (not shown) for supplying signals from other devices or the like and supplying power is connected. The terminal 16 is connected to a printed circuit board 101 (FIG. 8) on which a tuner unit 120 (FIG. 9) accommodated in the holder device 1 is mounted.

図５は、ホルダ装置１に携帯型電子機器５０を装着した状態の正面断面図である。
携帯型電子機器５０をホルダ装置１に装着した状態において携帯型電子機器５０が溝底５に接する面、すなわち、携帯型電子機器５０の底部５６には、携帯型電子機器５０とホルダ装置１のホルダ側端子２０とを接続する機器側端子５７、及び、位置決め用の係合穴５８が設けられている。機器側端子５７は、底部５６において、携帯型電子機器５０の幅方向の中央に設けられ、係合穴５８は、機器側端子５７の両端近傍の２箇所にそれぞれ設けられている。
上述したホルダ装置１のホルダ側端子２０は、機器側端子５７に対応して溝底５の幅方向の中央に設けられている。また、溝底５に設けられた突起２２は、携帯型電子機器５０の係合穴５８の各々と係合し、携帯型電子機器５０を位置決めしている。 FIG. 5 is a front sectional view of the holder device 1 with the portable electronic device 50 attached thereto.
When the portable electronic device 50 is mounted on the holder device 1, the surface of the portable electronic device 50 in contact with the groove bottom 5, that is, the bottom 56 of the portable electronic device 50, has the portable electronic device 50 and the holder device 1. An apparatus-side terminal 57 for connecting to the holder-side terminal 20 and a positioning engagement hole 58 are provided. The device side terminal 57 is provided at the center in the width direction of the portable electronic device 50 at the bottom portion 56, and the engagement holes 58 are provided at two locations near both ends of the device side terminal 57.
The holder-side terminal 20 of the holder device 1 described above is provided at the center in the width direction of the groove bottom 5 corresponding to the device-side terminal 57. Further, the protrusion 22 provided on the groove bottom 5 is engaged with each of the engagement holes 58 of the portable electronic device 50 to position the portable electronic device 50.

図６は、ホルダ本体２の正面断面図である。図７は、下蓋１０を外した状態で、ホルダ本体２を下から見た図である。図８は、ホルダ本体２の主要な構成部品の分解斜視図である。
図８に示すように、ホルダ側端子２０は、機器側端子５７と接続されるホルダ側端子本体２１、突起２２が立設されたプレート２３、ホルダ側端子本体２１とプレート２３とを挟み込むラバープレート２４、２５、及び、ホルダ側端子本体２１をホルダ本体２に固定する固定プレート２６を備えて構成される。
ホルダ側端子本体２１はプレート２３と一体に組付けられて、端子小組体２１ａを形成している。端子小組体２１ａにおいてプレート２３の両面には、ホルダ側端子本体２１や突起２２等が突出しており、ラバープレート２４、２５及び固定プレート２６には、ホルダ側端子本体２１や突起２２等が貫通する開口がそれぞれ形成されている。また、ラバープレート２４、２５は、弾性が比較的大きなゴムにより構成されている。このホルダ側端子２０は、ホルダ本体２の内部で、プリント基板１０１に接続されている。 FIG. 6 is a front sectional view of the holder body 2. FIG. 7 is a view of the holder main body 2 as seen from below with the lower lid 10 removed. FIG. 8 is an exploded perspective view of main components of the holder body 2.
As shown in FIG. 8, the holder-side terminal 20 includes a holder-side terminal main body 21 connected to the device-side terminal 57, a plate 23 on which the protrusion 22 is erected, and a rubber plate that sandwiches the holder-side terminal main body 21 and the plate 23. 24 and 25 and a fixing plate 26 for fixing the holder side terminal main body 21 to the holder main body 2.
The holder side terminal body 21 is assembled integrally with the plate 23 to form a terminal subassembly 21a. In the terminal assembly 21a, the holder-side terminal body 21 and the protrusions 22 and the like protrude from both surfaces of the plate 23, and the holder-side terminal body 21 and the protrusions 22 and the like penetrate the rubber plates 24 and 25 and the fixing plate 26. Each opening is formed. The rubber plates 24 and 25 are made of rubber having a relatively large elasticity. The holder-side terminal 20 is connected to the printed circuit board 101 inside the holder body 2.

ホルダ本体２において溝底５の中央には、開口が形成されている。ホルダ側端子本体２１及び突起２２は、この開口を貫通して差込溝部４内に突出する。開口の周囲にはラバープレート２４が取り付けられる取付面が形成されている。
そして、ホルダ側端子本体２１は、端子小組体２１ａをラバープレート２４、２５により挟み込んだものを取付面に配置し、ホルダ本体２の下側から固定プレート２６によりビス止めすることで取り付けられる。 An opening is formed in the center of the groove bottom 5 in the holder body 2. The holder-side terminal main body 21 and the protrusion 22 project through the opening and into the insertion groove portion 4. An attachment surface to which the rubber plate 24 is attached is formed around the opening.
The holder-side terminal body 21 is attached by placing the terminal assembly 21a sandwiched between the rubber plates 24, 25 on the mounting surface and screwing it with the fixing plate 26 from the lower side of the holder body 2.

すなわち、ホルダ側端子本体２１は、弾性を有するラバープレート２４、２５により挟まれて、フローティング構造によってホルダ本体２に固定されている。このため、ホルダ側端子２０は、ホルダ本体２に対して浮動状態にあるため、僅かに移動することができ、携帯型電子機器５０が位置ズレを伴って差し込まれたとしても、ホルダ側端子２０が携帯型電子機器５０に対応して移動するため、容易に携帯型電子機器５０を装着できる。また、ホルダ本体２及び携帯型電子機器５０に対し、車両の振動等により外力が加わったとしても、フローティング構造により外力を吸収できるため、ホルダ側端子２０や機器側端子５７にかかる外力を低減できる。
また、図１（ａ）及び図７に示すように、ホルダ本体２の左右方向における略中央であって、前後方向におけるやや後方には、上下に貫通したボルト孔９ａが形成されている。このボルト孔９ａには、ホルダ本体２に支持部３を取り付けるためのボルト９２が貫通する。 That is, the holder side terminal body 21 is sandwiched between elastic rubber plates 24 and 25 and fixed to the holder body 2 by a floating structure. For this reason, since the holder-side terminal 20 is in a floating state with respect to the holder body 2, it can move slightly, and even if the portable electronic device 50 is inserted with a positional shift, the holder-side terminal 20 Moves corresponding to the portable electronic device 50, so that the portable electronic device 50 can be easily mounted. Further, even if an external force is applied to the holder body 2 and the portable electronic device 50 due to vehicle vibration or the like, the external force can be absorbed by the floating structure, so that the external force applied to the holder-side terminal 20 and the device-side terminal 57 can be reduced. .
As shown in FIGS. 1 (a) and 7, a bolt hole 9a penetrating vertically is formed at the approximate center in the left-right direction of the holder body 2 and slightly rearward in the front-rear direction. A bolt 92 for attaching the support portion 3 to the holder body 2 passes through the bolt hole 9a.

図７に示すように、ホルダ本体２の後壁９の左右方向における中央であって、上下方向における下部には、後方に向かって突出した突出部１０２が形成されている（図１も併せて参照）。突出部１０２における左部には、右方へ向うに従って後方へ傾斜する左部傾斜壁１０２ａが形成され、右部には、左方へ向うに従って後方へ傾斜する右部傾斜壁１０２ｂが形成され、左部傾斜壁１０２ａの右端と、右部傾斜壁１０２ｂの左端とが左右方向に延在する中央水平壁１０２ｃによって連結されている。ホルダ本体２の内部には、突出部１０２に対応して空間が形成されており、アンテナ１０３が、突出部１０２を含む後壁９の形状に沿った状態で、水平にホルダ本体２の内部に設けられている。
このアンテナ１０３は、樹脂製で筒状のアンテナ本体にヘリカルコイルが螺旋状に巻き回されて形成されたヘリカルアンテナであり、各仕向地のラジオ放送の電波を受信可能に構成されている。 As shown in FIG. 7, a projecting portion 102 projecting rearward is formed at the center in the left-right direction of the rear wall 9 of the holder body 2 and at the lower portion in the up-down direction (also FIG. 1). reference). A left inclined wall 102a that is inclined backward as it goes to the right is formed on the left part of the protrusion 102, and a right inclined wall 102b that is inclined backward as it goes to the left is formed on the right part. The right end of the left inclined wall 102a and the left end of the right inclined wall 102b are connected by a central horizontal wall 102c extending in the left-right direction. A space is formed in the holder main body 2 corresponding to the protruding portion 102, and the antenna 103 is horizontally placed inside the holder main body 2 in a state along the shape of the rear wall 9 including the protruding portion 102. Is provided.
The antenna 103 is a helical antenna formed by spirally winding a helical coil around a cylindrical antenna body made of resin, and is configured to be able to receive radio broadcast radio waves at each destination.

図７に示すように、アンテナ１０３は、左右方向に延びるアンテナ左部水平部１０３ａと、このアンテナ左部水平部１０３ａの右端に連結し、この右端から後方へ向かって傾斜したアンテナ左部傾斜部１０３ｂと、このアンテナ左部傾斜部１０３ｂの右端に連結し、左右方向に延びるアンテナ中央水平部１０３ｃと、このアンテナ中央水平部１０３ｃの右端に連結し、この右端から前方へ向かって傾斜したアンテナ右部傾斜部１０３ｄと、このアンテナ右部傾斜部１０３ｄの右端に連結し、左右方向に延びるアンテナ右部水平部１０３ｅと、を備えている。そして、アンテナ１０３がホルダ本体２の内部に設けられた状態において、アンテナ１０３のアンテナ左部水平部１０３ａが、左部傾斜壁１０２ａより左方の後壁９に沿って延在すると共に、アンテナ左部傾斜部１０３ｂが後壁９の左部傾斜壁１０２ａに沿って延在し、アンテナ中央水平部１０３ｃが後壁９の中央水平壁１０２ｃに沿って延在し、アンテナ右部傾斜部１０３ｄが後壁９の右部傾斜壁１０２ｂに沿って延在し、アンテナ右部水平部１０３ｅが右部傾斜壁１０２ｂより右方の後壁９に沿って延在する。 As shown in FIG. 7, the antenna 103 includes an antenna left horizontal portion 103a extending in the left-right direction and an antenna left inclined portion connected to the right end of the antenna left horizontal portion 103a and inclined rearward from the right end. 103b is connected to the right end of the antenna left-side inclined portion 103b and is connected to the antenna central horizontal portion 103c extending in the left-right direction, and to the right end of the antenna central horizontal portion 103c. And a right antenna horizontal portion 103e that is connected to the right end of the right antenna tilt portion 103d and extends in the left-right direction. In the state where the antenna 103 is provided inside the holder main body 2, the antenna left horizontal portion 103a of the antenna 103 extends along the left rear wall 9 from the left inclined wall 102a and the antenna left side The inclined portion 103b extends along the left inclined wall 102a of the rear wall 9, the antenna central horizontal portion 103c extends along the central horizontal wall 102c of the rear wall 9, and the antenna right inclined portion 103d The antenna 9 extends along the right inclined wall 102b, and the antenna right horizontal portion 103e extends along the right rear wall 9 from the right inclined wall 102b.

このように、本実施形態では、後壁９の左右方向における中央であって、上下方向における下部に突出部１０２が形成されると共に、後壁９においてこの突出部１０２に沿った状態でアンテナ１０３が設けられていため、以下の効果を奏する。
すなわち、アンテナ１０３をホルダ本体２の外部に設けることなく、図７に示すように、上述したボルト孔９ａを避けた状態で、ホルダ本体２の内部に設けることができるため、デザイン性の向上を図ることができるとともに、外力が加わることによってアンテナが破損することを防止することができる。 As described above, in the present embodiment, the protruding portion 102 is formed at the center in the left-right direction of the rear wall 9 and at the lower portion in the vertical direction, and the antenna 103 is formed along the protruding portion 102 in the rear wall 9. The following effects are achieved.
That is, the antenna 103 can be provided inside the holder body 2 without the above-described bolt hole 9a as shown in FIG. 7 without providing the antenna 103 outside the holder body 2. In addition, the antenna can be prevented from being damaged by an external force.

さらに、図７に示すように、ボルト孔９ａを避けた状態で、アンテナ１０３の左右方向における長さＴ１を、ホルダ本体２の左右方向における長さＴ２に近い長さとすることができ、例えば、アンテナ１０３をホルダ本体２の外部に設けたり、ホルダ本体２の左右方向における長さを拡張したりすることなく、ホルダ本体２の内部において、所望のアンテナ長を確保することができる。ここで、アンテナ１０３の共振周波数は、ヘリカルコイルの全長及びピッチによって定められるが、本実施形態では、アンテナ長を十分確保できるため、アンテナ１０３において、各仕向地のラジオ放送の電波を受信可能な所望の全長及びピッチのヘリカルコイルを形成することができる。
さらに、車両のダッシュボードに、ホルダ装置１を取り付けた場合、突出部１０２に対応する位置にあるアンテナ１０３は、車両のフロントウィンドウに向かって突出した状態となる。アンテナ１０３は、主に車両のフロントウィンドウを介して電波を受信するため、上記構成によれば、アンテナ１０３をフロントウィンドウに近い位置に設けることで、アンテナ１０３の受信感度の向上を図ることができる。 Furthermore, as shown in FIG. 7, in a state where the bolt hole 9a is avoided, the length T1 in the left-right direction of the antenna 103 can be set to a length close to the length T2 in the left-right direction of the holder body 2, for example, A desired antenna length can be ensured inside the holder body 2 without providing the antenna 103 outside the holder body 2 or extending the length of the holder body 2 in the left-right direction. Here, the resonance frequency of the antenna 103 is determined by the total length and pitch of the helical coil, but in this embodiment, the antenna length can be sufficiently secured, so that the antenna 103 can receive radio broadcast radio waves at each destination. A helical coil having a desired overall length and pitch can be formed.
Further, when the holder device 1 is attached to the dashboard of the vehicle, the antenna 103 at a position corresponding to the protruding portion 102 is in a state of protruding toward the front window of the vehicle. Since the antenna 103 receives radio waves mainly through the front window of the vehicle, according to the above configuration, the reception sensitivity of the antenna 103 can be improved by providing the antenna 103 at a position close to the front window. .

さらに、アンテナ１０３は、後壁９に沿って設けられているため、ホルダ本体２の内部に存在する機器や、部品との距離が離れた状態となっている。特に、後方へ向かって突出した突出部１０２に対応する場所に位置するアンテナ１０３は、よりホルダ本体２の内部に存在する機器や、部品との距離が離れた状態となる。ここで、ホルダ本体２の内部には、チューナ回路など金属を含む導電部材が存在しており、この導電部材とアンテナ１０３とが接触した場合や、これらが近接した場合、アンテナ１０３が形成する磁束に導電部材が悪影響を与え、アンテナの受信感度が劣化するが、上記構成のため、アンテナ１０３の受信感度の劣化を防止することができる。 Further, since the antenna 103 is provided along the rear wall 9, the antenna 103 is in a state where the distance from the devices and components existing inside the holder main body 2 is increased. In particular, the antenna 103 located at a location corresponding to the projecting portion 102 projecting rearward is in a state of being further away from the devices and components existing inside the holder body 2. Here, a conductive member including a metal such as a tuner circuit exists inside the holder main body 2. When the conductive member and the antenna 103 come into contact with each other, or when they are close to each other, the magnetic flux formed by the antenna 103. Although the conductive member adversely affects the antenna and the reception sensitivity of the antenna is deteriorated, the reception sensitivity of the antenna 103 can be prevented from being deteriorated because of the above structure.

さらに、突出部１０２は、ホルダ本体２の上下方向における下部に形成されている。このため、アンテナ１０３は、ホルダ本体２における下部に位置することとなる。従って、ホルダ本体２に、携帯型電子機器５０を装着した場合、この携帯型電子機器５０とアンテナ１０３との距離が離れた状態になる。ここで、携帯型電子機器５０は、制御回路や、液晶駆動回路など金属を含む導電部材が多数存在しており、この導電部材とアンテナ１０３とが近接した場合、アンテナ１０３が形成する磁束に導電部材が悪影響を与え、アンテナ１０３の受信感度が劣化するが、上記構成のため、アンテナ１０３の受信感度の劣化を防止することができる。 Further, the protruding portion 102 is formed at the lower portion of the holder body 2 in the vertical direction. For this reason, the antenna 103 is located in the lower part of the holder main body 2. Therefore, when the portable electronic device 50 is attached to the holder body 2, the distance between the portable electronic device 50 and the antenna 103 is increased. Here, the portable electronic device 50 has a large number of conductive members including metal such as a control circuit and a liquid crystal driving circuit. When the conductive member and the antenna 103 are close to each other, the portable electronic device 50 is conductive to the magnetic flux formed by the antenna 103. Although the member adversely affects the reception sensitivity of the antenna 103, the reception sensitivity of the antenna 103 can be prevented from being deteriorated due to the above configuration.

また、図８に示すように、アンテナ１０３は、プリント基板１０１の左端に固定される左アンテナブラケット１０６にアンテナ左部水平部１０３ａに設けられた左アンテナ取付部１０７がねじ止めによって固定されるとともに、プリント基板１０１の右端に固定される右アンテナブラケット１０８にアンテナ右部水平部１０３ｅに設けられた右アンテナ取付部１０９がねじ止めによって固定されることにより、ホルダ本体２に固定される。すなわち、アンテナ１０３は、両端が支持された状態で、ホルダ本体２の内部に浮いた状態となる。この構成のため、プリント基板１０１などのホルダ本体２の内部に存在する金属製の部品からアンテナ１０３をより離した状態とすることができ、上述したように、アンテナ１０３の受信感度の劣化を防止することができる。 Further, as shown in FIG. 8, the antenna 103 is fixed to the left antenna bracket 106 fixed to the left end of the printed circuit board 101 by a left antenna mounting portion 107 provided on the antenna left horizontal portion 103a by screwing. The right antenna mounting portion 109 provided on the antenna right portion horizontal portion 103e is fixed to the right antenna bracket 108 fixed to the right end of the printed circuit board 101 by screwing, so that the holder body 2 is fixed. That is, the antenna 103 floats inside the holder body 2 with both ends supported. Due to this configuration, the antenna 103 can be separated from the metal parts existing inside the holder main body 2 such as the printed circuit board 101, and as described above, the deterioration of the reception sensitivity of the antenna 103 is prevented. can do.

また、図７及び図８に示すように、アンテナ中央水平部１０３ｃの右部には、前方に突出した固定部１１０が設けられている。この固定部１１０は、アンテナ１０３をホルダ本体２により強固に固定するための部材であり、アンテナ１０３がホルダ本体２に取り付けられた場合において、ホルダ本体２に設けられた固定部支持部材１１１にねじ止めされる。ここで、ホルダ装置１は、車両に設けられるものであり、車両の走行に伴う振動の影響を受けるが、この固定部１１０が固定部支持部材１１１に支持されることにより、アンテナ１０３に対する振動の悪影響が緩和される。 Further, as shown in FIGS. 7 and 8, a fixing portion 110 protruding forward is provided on the right side of the antenna central horizontal portion 103c. The fixing portion 110 is a member for firmly fixing the antenna 103 to the holder main body 2. When the antenna 103 is attached to the holder main body 2, a screw is attached to the fixing portion support member 111 provided on the holder main body 2. Stopped. Here, the holder device 1 is provided in a vehicle and is affected by vibrations caused by the traveling of the vehicle. When the fixed portion 110 is supported by the fixed portion support member 111, vibration of the antenna 103 is reduced. Adverse effects are mitigated.

図９は、車載受信システム１００の機能的構成を示すブロック図である。
この図に示すように、ホルダ装置１は、チューナ部１２０と、アンテナ１０３を備えており、携帯型電子機器５０は、制御部１２１と、記憶部１２２と、表示パネル５２と、音声処理部１２３と、アンプ部１２４と、を備えている。
制御部１２１は、車載受信システム１００の各部を中枢的に制御するものであり、演算実行手段としてのＣＰＵ（Central Processing Unit）や、このＣＰＵに実行される制御プログラムや、この制御プログラムに係るデータ等を不揮発的に記憶するＲＯＭ（Read Only Memory）、ＣＰＵに実行されるプログラムやこのプログラムに係るデータ等を一時的に記憶するＲＡＭ（Random Access Memory）などを備えている。制御部１２１は、図９に示すように、接続検出部１２１ａ、及び、チューナ制御部１２１ｂを備えているが、これらについては後述する。 FIG. 9 is a block diagram illustrating a functional configuration of the in-vehicle reception system 100.
As shown in this figure, the holder device 1 includes a tuner unit 120 and an antenna 103, and the portable electronic device 50 includes a control unit 121, a storage unit 122, a display panel 52, and an audio processing unit 123. And an amplifier unit 124.
The control unit 121 centrally controls each unit of the in-vehicle reception system 100, and includes a CPU (Central Processing Unit) as a calculation execution unit, a control program executed by the CPU, and data related to the control program ROM (Read Only Memory) for storing the above in a nonvolatile manner, a program executed by the CPU, a RAM (Random Access Memory) for temporarily storing data related to the program, and the like. As shown in FIG. 9, the control unit 121 includes a connection detection unit 121a and a tuner control unit 121b, which will be described later.

記憶部１２２は、ＥＥＰＲＯＭやフラッシュメモリにより構成され、制御部１２１の制御の下、書き換え可能に各種データを記憶するものである。記憶部１２２には、仕向地データ１２２ａが記憶されている。仕向地データ１２２ａとは、少なくとも、当該車載受信システム１００が輸出される仕向地の周波数帯及び周波数ステップを示すデータを含んでいる。従って、車載受信システム１００の記憶部１２２には、仕向地毎に、当該仕向地に対応する仕向地データ１２２ａが記憶されることとなる。なお、仕向地データ１２２ａに含まれるデータは、周波数帯及び周波数ステップを示すデータに限らず、例えば、仕向地のチャンネルに関するデータや、仕向地のオーディオレベルに関するデータなどを含んでいてもよい。 The storage unit 122 is configured by an EEPROM or a flash memory, and stores various data in a rewritable manner under the control of the control unit 121. The storage unit 122 stores destination data 122a. The destination data 122a includes at least data indicating the frequency band and frequency step of the destination where the in-vehicle receiving system 100 is exported. Therefore, the destination data 122a corresponding to the destination is stored in the storage unit 122 of the in-vehicle reception system 100 for each destination. The data included in the destination data 122a is not limited to data indicating the frequency band and the frequency step, and may include, for example, data related to the channel of the destination, data related to the audio level of the destination.

表示パネル５２は、液晶表示ディスプレイからなる表示部５２ａと、この表示部５２ａに重ねて配置され、タッチ操作によって車載受信システム１００に対し各種指示を行うタッチ操作部５２ｂと、を備えている。制御部１２１は、液晶駆動回路を含んで構成され、表示部５２ａに各種情報を表示する。また、制御部１２１は、タッチ操作部５２ｂに対するタッチ操作を検出すると、操作位置を示す操作信号を制御部１２１に出力する。ユーザは、表示部５２ａに表示された情報を参照しつつ、タッチ操作部５２ｂをタッチ操作することにより、ラジオ放送のチャンネルを選択したり、また、受信する電波の周波数を直接指示したりする。 The display panel 52 includes a display unit 52a formed of a liquid crystal display, and a touch operation unit 52b that is arranged to overlap the display unit 52a and performs various instructions to the in-vehicle reception system 100 by a touch operation. The control unit 121 includes a liquid crystal drive circuit, and displays various types of information on the display unit 52a. In addition, when detecting a touch operation on the touch operation unit 52b, the control unit 121 outputs an operation signal indicating an operation position to the control unit 121. The user touches the touch operation unit 52b while referring to the information displayed on the display unit 52a, thereby selecting a radio broadcast channel or directly instructing the frequency of the received radio wave.

チューナ部１２０は、タッチ操作部５２ｂが操作されてラジオ放送の受信チャンネルが選択された場合に、選択された受信チャンネルに対応する周波数にアンテナ１０３が受信している電波を同調させる同調回路と、同調した電波を音声信号に復調する復調回路とを有するチューナ回路を備えており、復調した音声信号を音声処理部１２３に出力する。本実施形態に係るチューナ部１２０は、車載受信システム１００が輸出される可能性のある仕向地の周波数帯の各々を受信可能な構成となっている。
音声処理部１２３は、制御部１２１の制御の下、チューナ部１２０から入力された音声信号の出力レベルを調整するとともに、音声信号の周波数特性を調整し、調整した音声信号をアンプ部１２４に出力する。
アンプ部１２４は、音声処理部１２３から入力された音声信号を増幅する。アンプ部１２４で増幅された音声信号は、スピーカ１２６で音声に変換され出力される。 When the touch operation unit 52b is operated to select a radio broadcast reception channel, the tuner unit 120 tunes the radio wave received by the antenna 103 to the frequency corresponding to the selected reception channel; A tuner circuit having a demodulation circuit that demodulates the tuned radio wave into an audio signal is provided, and the demodulated audio signal is output to the audio processing unit 123. The tuner unit 120 according to the present embodiment is configured to be able to receive each of the destination frequency bands to which the in-vehicle receiving system 100 may be exported.
Under the control of the control unit 121, the audio processing unit 123 adjusts the output level of the audio signal input from the tuner unit 120, adjusts the frequency characteristics of the audio signal, and outputs the adjusted audio signal to the amplifier unit 124. To do.
The amplifier unit 124 amplifies the audio signal input from the audio processing unit 123. The sound signal amplified by the amplifier unit 124 is converted into sound by the speaker 126 and output.

次いで、制御部１２１が備える接続検出部１２１ａ、及び、チューナ制御部１２１ｂについて説明する。
接続検出部１２１ａは、携帯型電子機器５０がホルダ装置１に装着されたことを検出するものであり、例えば、ホルダ装置１に携帯型電子機器５０が装着された場合にオンとなるスイッチの出力値に基づいて携帯型電子機器５０が装着されたことを検出する。
また、チューナ制御部１２１ｂは、記憶部１２２に記憶された仕向地データ１２２ａに基づいて、チューナ部１２０を制御するものである。具体的には、制御部１２１は、接続検出部１２１ａによって携帯型電子機器５０がホルダ装置１に装着されたことが検出された場合、記憶部１２２の仕向地データ１２２ａを参照する。そして、仕向地データ１２２ａから、当該車載受信システム１００の仕向地における受信周波数帯、及び、周波数ステップを示すデータを取得し、このデータに基づいてチューナ部１２０を制御する。このとき、チューナ部１２０は、ホルダ装置１に装着された携帯型電子機器５０が記憶（保持）する仕向地データ１２２ａ（仕向地の情報）に基づいて、受信すべき仕向地の周波数帯の受信動作を行うこととなる。 Next, the connection detection unit 121a and the tuner control unit 121b included in the control unit 121 will be described.
The connection detection unit 121a detects that the portable electronic device 50 is attached to the holder device 1, and, for example, an output of a switch that is turned on when the portable electronic device 50 is attached to the holder device 1. Based on the value, it is detected that the portable electronic device 50 is attached.
Further, the tuner control unit 121b controls the tuner unit 120 based on the destination data 122a stored in the storage unit 122. Specifically, when the connection detection unit 121a detects that the portable electronic device 50 is attached to the holder device 1, the control unit 121 refers to the destination data 122a in the storage unit 122. And the data which shows the receiving frequency band and frequency step in the destination of the said vehicle-mounted receiving system 100 are acquired from the destination data 122a, and the tuner part 120 is controlled based on this data. At this time, the tuner unit 120 receives the frequency band of the destination to be received based on the destination data 122a (information about the destination) stored (held) by the portable electronic device 50 attached to the holder device 1. The operation will be performed.

このように、本実施形態では、チューナ部１２０は、車載受信システム１００が輸出される可能性のある仕向地の周波数帯の各々を受信可能な構成となっている。これにより、同一種類のホルダ装置１を用いて、異なる仕向地に対応した受信動作を行わせることができる。これにより、仕向地ごとにホルダ装置１を個別に製造する必要がなく、部品の共通化が図れるから、製造コストを削減することができる。
さらに、本実施形態では、仕向地データ１２２ａに基づいて、制御部１２１がチューナ部１２０を制御する。つまり、チューナ部１２０は、携帯型電子機器５０が記憶する仕向地データ１２２ａに基づいて、受信すべき仕向地の受信動作を行う。従って、ホルダ装置１に対して仕向地に対応した設定を何ら行う必要がなく、携帯型電子機器５０をホルダ装置１に装着するだけで自動的に適切な仕向地の受信動作を行わせることができる。 Thus, in the present embodiment, the tuner unit 120 is configured to be able to receive each of the destination frequency bands to which the in-vehicle reception system 100 may be exported. Thereby, the receiving operation corresponding to a different destination can be performed using the holder device 1 of the same type. Thereby, it is not necessary to manufacture the holder apparatus 1 separately for every destination, and since parts can be made common, manufacturing cost can be reduced.
Further, in the present embodiment, the control unit 121 controls the tuner unit 120 based on the destination data 122a. That is, the tuner unit 120 performs a receiving operation of a destination to be received based on the destination data 122a stored in the portable electronic device 50. Accordingly, it is not necessary to make any setting corresponding to the destination for the holder device 1, and it is possible to automatically perform an operation for receiving an appropriate destination simply by attaching the portable electronic device 50 to the holder device 1. it can.

また、本実施形態では、制御部１２１に、仕向地に対応したチューナ部１２０の制御をさせるためには、当該仕向地に係る仕向地データ１２２ａを記憶部１２２に記憶させればよい。よって、仕向地の周波数帯、及び、周波数ステップに対応したホルダ装置１を仕向地ごとに製造する場合と比較して、製造にかかる作業が簡易化される。
なお、上述した例では、仕向地データ１２２ａを記憶部１２２に記憶する場合を例にして説明したが、制御部１２１が備えるＲＯＭに、当該車載受信システム１００が輸出される仕向地の周波数帯、及び、周波数ステップに基づいてチューナ部１２０を制御するためのプログラムを予め記憶しておくようにし、ホルダ装置１に携帯型電子機器５０が装着された際に、制御部１２１がプログラムに従って、チューナ部１２０を制御する構成としてもよい。この場合であっても、仕向地データ１２２ａを記憶部１２２に記憶する場合と同様の効果を得ることができる。 In the present embodiment, in order to cause the control unit 121 to control the tuner unit 120 corresponding to the destination, the destination data 122a related to the destination may be stored in the storage unit 122. Therefore, compared with the case where the holder apparatus 1 corresponding to the frequency band and frequency step of a destination is manufactured for every destination, the operation | work concerning manufacture is simplified.
In the above-described example, the case where the destination data 122a is stored in the storage unit 122 has been described as an example. However, the frequency band of the destination where the in-vehicle reception system 100 is exported to the ROM included in the control unit 121, A program for controlling the tuner unit 120 based on the frequency step is stored in advance, and when the portable electronic device 50 is attached to the holder device 1, the control unit 121 follows the program in accordance with the program. It is good also as a structure which controls 120. Even in this case, the same effect as when the destination data 122a is stored in the storage unit 122 can be obtained.

次いで、車載受信システム１００の動作について、図１０のフローチャートを用いて説明する。
まず、車載受信システム１００の携帯型電子機器５０の制御部１２１の接続検出部１２１ａは、携帯型電子機器５０がホルダ装置１に装着されたか否かを監視する（ステップＳＡ１）。携帯型電子機器５０がホルダ装置１に装着された場合（ステップＳＡ１：ＹＥＳ）、制御部１２１は、記憶部１２２に記憶されている仕向地データ１２２ａを参照し、この仕向地データ１２２ａからこの車載受信システム１００が輸出される仕向地の周波数帯を示すデータ、及び、周波数ステップを示すデータを取得する（ステップＳＡ２）。
周波数帯を示すデータ、及び、周波数ステップを示すデータの取得後、制御部１２１は、取得したデータに基づいて、チューナ部１２０を制御する（ステップＳＡ３）。 Next, the operation of the in-vehicle reception system 100 will be described using the flowchart of FIG.
First, the connection detection unit 121a of the control unit 121 of the portable electronic device 50 of the in-vehicle reception system 100 monitors whether or not the portable electronic device 50 is attached to the holder device 1 (step SA1). When the portable electronic device 50 is attached to the holder device 1 (step SA1: YES), the control unit 121 refers to the destination data 122a stored in the storage unit 122 and uses the destination data 122a for the in-vehicle operation. Data indicating the frequency band of the destination to which the receiving system 100 is exported and data indicating the frequency step are acquired (step SA2).
After acquiring the data indicating the frequency band and the data indicating the frequency step, the control unit 121 controls the tuner unit 120 based on the acquired data (step SA3).

以上説明したように、本実施形態では、チューナ部１２０は、車載受信システム１００が輸出される可能性のある仕向地の周波数帯の各々を受信可能な構成となっている。これにより、同一種類のホルダ装置１を用いて、異なる仕向地に対応した受信動作を行わせることができる。これにより、仕向地ごとにホルダ装置１を個別に製造する必要がなく、部品の共通化が図れるから、製造コストを削減することができる。
さらに、本実施形態では、仕向地データ１２２ａに基づいて、制御部１２１がチューナ部１２０を制御する。つまり、チューナ部１２０は、携帯型電子機器５０が記憶する仕向地データ１２２ａに基づいて、受信すべき仕向地の受信動作を行う。従って、ホルダ装置１に対して仕向地に対応した設定を何ら行う必要がなく、携帯型電子機器５０をホルダ装置１に装着するだけで自動的に適切な仕向地の受信動作を行わせることができる。 As described above, in the present embodiment, the tuner unit 120 is configured to be able to receive each of the destination frequency bands to which the in-vehicle reception system 100 may be exported. Thereby, the receiving operation corresponding to a different destination can be performed using the holder device 1 of the same type. Thereby, it is not necessary to manufacture the holder apparatus 1 separately for every destination, and since parts can be made common, manufacturing cost can be reduced.
Further, in the present embodiment, the control unit 121 controls the tuner unit 120 based on the destination data 122a. That is, the tuner unit 120 performs a receiving operation of a destination to be received based on the destination data 122a stored in the portable electronic device 50. Accordingly, it is not necessary to make any setting corresponding to the destination for the holder device 1, and it is possible to automatically perform an operation for receiving an appropriate destination simply by attaching the portable electronic device 50 to the holder device 1. it can.

また、本実施形態によれば、仕向地データ１２２ａは、仕向地の周波数帯、及び、周波数ステップを示すデータを含んでおり、制御部１２１は、仕向地データ１２２ａが含む仕向地の周波数帯、及び、周波数ステップに基づいて、チューナ部１２０を制御する。
チューナ部１２０は、仕向地に対応した周波数帯、及び、周波数ステップに基づいて、確実に、受信動作を行うことができる。 Further, according to the present embodiment, the destination data 122a includes data indicating the frequency band of the destination and the frequency step, and the control unit 121 includes the frequency band of the destination included in the destination data 122a, The tuner unit 120 is controlled based on the frequency step.
The tuner unit 120 can reliably perform the reception operation based on the frequency band corresponding to the destination and the frequency step.

また、本実施形態によれば、車両のダッシュボードに、ホルダ装置１を取り付けた場合、突出部１０２に対応する位置にあるアンテナ１０３は、車両のフロントウィンドウに向かって突出した状態となる。アンテナ１０３は、主に車両のフロントウィンドウを介して電波を受信するため、上記構成によれば、アンテナ１０３の受信感度の向上を図ることができる。
さらに、アンテナ１０３は、後壁９に沿って設けられているため、ホルダ本体２の内部に存在する機器や、部品との距離が離れた状態となっている。特に、後方へ向かって突出した突出部１０２に対応する場所に位置するアンテナ１０３は、よりホルダ本体２の内部に存在する機器や、部品との距離が離れた状態となる。ここで、ホルダ本体２の内部には、チューナ回路など金属を含む導電部材が存在しており、この導電部材とアンテナ１０３とが接触した場合や、これらが近接した場合、アンテナ１０３が形成する磁束に導電部材が悪影響を与え、アンテナの受信感度が劣化するが、上記構成のため、アンテナ１０３の受信感度の劣化を防止することができる。 Moreover, according to this embodiment, when the holder apparatus 1 is attached to the dashboard of the vehicle, the antenna 103 located at a position corresponding to the protruding portion 102 is in a state of protruding toward the front window of the vehicle. Since the antenna 103 receives radio waves mainly through the front window of the vehicle, according to the above configuration, the reception sensitivity of the antenna 103 can be improved.
Further, since the antenna 103 is provided along the rear wall 9, the antenna 103 is in a state where the distance from the devices and components existing inside the holder main body 2 is increased. In particular, the antenna 103 located at a location corresponding to the projecting portion 102 projecting rearward is in a state of being further away from the devices and components existing inside the holder body 2. Here, a conductive member including a metal such as a tuner circuit exists inside the holder main body 2. When the conductive member and the antenna 103 come into contact with each other, or when they are close to each other, the magnetic flux formed by the antenna 103. Although the conductive member adversely affects the antenna and the reception sensitivity of the antenna is deteriorated, the reception sensitivity of the antenna 103 can be prevented from being deteriorated because of the above structure.

また、本実施形態では、突出部１０２は、ホルダ本体２の上下方向における下部に形成されている。このため、アンテナ１０３は、ホルダ本体２における下部に位置することとなる。従って、ホルダ本体２に、携帯型電子機器５０を装着した場合、この携帯型電子機器５０とアンテナ１０３との距離が離れた状態になる。ここで、携帯型電子機器５０は、制御回路や、液晶駆動回路など金属を含む導電部材が多数存在しており、この導電部材とアンテナ１０３とが近接した場合、アンテナ１０３が形成する磁束に導電部材が悪影響を与え、アンテナ１０３の受信感度が劣化するが、上記構成のため、アンテナ１０３の受信感度の劣化を防止することができる。 Further, in the present embodiment, the protruding portion 102 is formed at the lower portion of the holder body 2 in the vertical direction. For this reason, the antenna 103 is located in the lower part of the holder main body 2. Therefore, when the portable electronic device 50 is attached to the holder body 2, the distance between the portable electronic device 50 and the antenna 103 is increased. Here, the portable electronic device 50 has a large number of conductive members including metal such as a control circuit and a liquid crystal driving circuit. When the conductive member and the antenna 103 are close to each other, the portable electronic device 50 is conductive to the magnetic flux formed by the antenna 103. Although the member adversely affects the reception sensitivity of the antenna 103, the reception sensitivity of the antenna 103 can be prevented from being deteriorated due to the above configuration.

また、本実施形態では、アンテナ１０３の左右方向における長さＴ１は、ホルダ本体２の幅方向の長さＴ２と近い長さに形成され、ホルダ本体２の内部において水平に設けられている。特に、本実施形態では、ボルト孔９ａを避けた状態で、アンテナ１０３の左右方向における長さＴ１を、ホルダ本体２の左右方向における長さＴ２に近い長さとすることができ、例えば、アンテナ１０３をホルダ本体２の外部に設けたり、ホルダ本体２の左右方向における長さを拡張したりすることなく、ホルダ本体２の内部において、アンテナ長を確保することができる。ここで、アンテナ１０３の共振周波数は、ヘリカルコイルの全長及びピッチによって定められるが、本実施形態では、アンテナ長を十分確保できるため、アンテナ１０３において、各仕向地のラジオ放送の電波を受信可能な所望の全長及びピッチのヘリカルコイルを形成することができる。 In the present embodiment, the length T1 in the left-right direction of the antenna 103 is formed to be close to the length T2 in the width direction of the holder body 2, and is provided horizontally inside the holder body 2. In particular, in the present embodiment, the length T1 in the left-right direction of the antenna 103 can be set to a length close to the length T2 in the left-right direction of the holder body 2 in a state where the bolt hole 9a is avoided. The antenna length can be secured inside the holder body 2 without providing the outside of the holder body 2 or extending the length of the holder body 2 in the left-right direction. Here, the resonance frequency of the antenna 103 is determined by the total length and pitch of the helical coil, but in this embodiment, the antenna length can be sufficiently secured, so that the antenna 103 can receive radio broadcast radio waves at each destination. A helical coil having a desired overall length and pitch can be formed.

なお、上述した実施の形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の範囲内で任意に変形および応用が可能である。
例えば本実施形態では、ラジオ放送を受信する車載受信システム１００を例に説明したが、受信する放送はラジオ放送に限らず、デジタルラジオ放送や、サテライトラジオ放送、デジタルテレビ放送などの放送を受信する構成であってもよい。 The above-described embodiment is merely an aspect of the present invention, and can be arbitrarily modified and applied within the scope of the present invention.
For example, in the present embodiment, the in-vehicle reception system 100 that receives a radio broadcast has been described as an example. However, the broadcast that is received is not limited to a radio broadcast, and a digital radio broadcast, a satellite radio broadcast, a digital television broadcast, or the like is received. It may be a configuration.

本実施形態に係る車載受信装置が備えるホルダ装置の平面、正面、底面、右側面、及び、背面をそれぞれ示す５面図である。It is a 5th page figure which shows the plane of the holder device with which the in-vehicle receiving device concerning this embodiment is provided, the front, the bottom, the right side, and the back, respectively. ホルダ装置と携帯型電子機器とを共に示した図である。It is the figure which showed both the holder apparatus and the portable electronic device. ホルダ装置に携帯型電子機器を装着した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which mounted | wore the portable electronic device in the holder apparatus. ホルダ装置を後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the holder apparatus from back. ホルダ装置に携帯型電子機器を装着した状態の正面断面図である。It is front sectional drawing of the state which mounted | wore the holder apparatus with the portable electronic device. ホルダ本体の正面断面図である。It is front sectional drawing of a holder main body. 下蓋を取り外したホルダ本体を下から見た図である。It is the figure which looked at the holder main body which removed the lower cover from the bottom. ホルダ本体の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a holder main body. 車載受信装置の機能的構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the functional structure of a vehicle-mounted receiving apparatus. 車載受信装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of a vehicle-mounted receiving apparatus.

Explanation of symbols

１ホルダ装置
５０携帯型電子機器
１００車載受信システム
１０２突出部
１０３アンテナ
１２０チューナ部
１２１制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Holder apparatus 50 Portable electronic device 100 In-vehicle receiving system 102 Protrusion part 103 Antenna 120 Tuner part 121 Control part

Claims

A holder device provided in the vehicle, and a portable electronic device that is detachable from the holder device;
The holder device is provided with an antenna and a tuner unit connected to the antenna and configured to receive each of a plurality of destination frequency bands of the holder device,
The portable electronic device holds information on a destination to be received by the tuner unit of the holder device,
The tuner unit of the holder device performs a receiving operation in a frequency band of a destination to be received based on information on a destination held by the portable electronic device attached to the holder device. Receiving system.

The in-vehicle reception system according to claim 1, wherein the destination information to be received by the tuner unit of the holder device includes at least information indicating a frequency band and a frequency step of the destination.

The in-vehicle device according to claim 1, wherein a projecting portion that protrudes rearward is provided on a rear wall of the holder device, and the antenna is provided in a state along the projecting portion inside the holder device. Receiving system.

The portable electronic device is configured to be mounted above the holder device,
The in-vehicle reception system according to claim 3, wherein the protrusion is provided at a lower portion of the rear wall of the holder device.

The said antenna has the length substantially the same as the length of the width direction of the said holder apparatus, and is provided in the inside of the said holder apparatus horizontally, The Claim 1 thru | or 4 characterized by the above-mentioned. In-vehicle reception system.