JP2009300225A - Electrostatic capacity type acceleration sensor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、静電容量を用いて加速度を検出する静電容量型加速度センサに関する。 The present invention relates to a capacitance type acceleration sensor that detects acceleration using capacitance.
加速度を検出するセンサとして、例えば静電容量型加速度センサがある。この静電容量型加速度センサは、固定電極と、力が加わることにより変位する可動電極とで構成され、固定電極と可動電極との間の静電容量の変化を検出することにより、両電極面と垂直な方向の加速度を求めることができるようになっている。 As a sensor for detecting acceleration, for example, there is a capacitive acceleration sensor. This capacitance type acceleration sensor is composed of a fixed electrode and a movable electrode that is displaced when a force is applied. By detecting a change in capacitance between the fixed electrode and the movable electrode, both electrode surfaces The acceleration in the direction perpendicular to the direction can be obtained.
このような静電容量型加速度センサとしては、可動電極である錘を片持ち梁で支持する構成のもの、可動電極である錘を両端支持梁で支持する構成のもの、及び可動電極である錘の周囲に梁を配置してこの梁で錘を支持する構成のものなどがある。この中で、可動電極である錘の周囲に梁を配置してこの梁で錘を支持する構成の静電容量型加速度センサとして、特許文献1に開示されているものがある。 As such a capacitance type acceleration sensor, there are a structure in which a weight as a movable electrode is supported by a cantilever beam, a structure in which a weight as a movable electrode is supported by both end support beams, and a weight as a movable electrode. There is a configuration in which a beam is arranged around the frame and a weight is supported by the beam. Among these, there is one disclosed in Patent Document 1 as a capacitive acceleration sensor having a configuration in which a beam is arranged around a weight that is a movable electrode and the weight is supported by the beam.
ところで、本出願人は、可動電極の周囲に梁を配置する構成として、図10に示すような静電容量型加速度センサを考えている。図10(a)に示すように、静電容量型加速度センサは、可動電極32を有するシリコン製基板(第1基板)33と、固定電極34を有するガラス基板(第2基板)35とが接合して構成されており、可動電極32と固定電極34との間にはエアギャップ36が形成されている。また、図10(b)に示すように、可動電極32は、4つのクランク状の撓み梁37によりシリコン製基板33に昇降可能に支持されており、可動電極32に加速度が作用することにより、撓み梁37が撓んでエアギャップ36が可変し、可動電極32と固定電極34との間の静電容量が変化するようになっている。
By the way, the present applicant considers a capacitive acceleration sensor as shown in FIG. 10 as a configuration in which a beam is arranged around the movable electrode. As shown in FIG. 10A, in the capacitive acceleration sensor, a silicon substrate (first substrate) 33 having a
しかしながら、図10に示す静電容量型加速度センサにおいては、ガラス基板35のシリコン製基板33側の面が面一に形成されているため、可動電極32に所定の加速度以上の加速度が作用すると、ガラス基板35に撓み梁37が貼り付いて検出不良が生じるという問題があった。また、撓み梁37の貼り付きを防止するために、エアギャップ36を広くとると、検出感度が低下すると共に、撓み梁37が変形しすぎて破損してしまう虞があった。
However, in the capacitive acceleration sensor shown in FIG. 10, the surface of the
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、検出感度を低下させることなく検出不良を防止することができる静電容量型加速度センサを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to provide a capacitive acceleration sensor that can prevent a detection failure without reducing the detection sensitivity.
本発明の静電容量型加速度センサは、錘として機能する可動電極と固定電極との間の静電容量の変化から少なくともZ軸方向の加速度を検出する静電容量型加速度センサであって、前記可動電極と、前記可動電極を収容する空間が形成された第1基板と、前記可動電極を前記第1基板に対して昇降可能に支持する撓み梁と、前記可動電極に対して所定の間隔を置いて対向する固定電極を有し、前記第1基板の主面に接合された第2基板とを具備し、前記撓み梁は、平面視において前記可動電極から所定の間隔をおいて前記可動電極の周囲に沿う長尺部と、前記長尺部及び前記可動電極を連結する連結部とを有しており、前記第2基板には、前記撓み梁に対向する位置に前記撓み梁と前記第2基板とが接触するのを防止するための逃げ部が形成されていることを特徴とする。 A capacitive acceleration sensor according to the present invention is a capacitive acceleration sensor that detects at least an acceleration in the Z-axis direction from a change in capacitance between a movable electrode functioning as a weight and a fixed electrode. A movable electrode, a first substrate in which a space for accommodating the movable electrode is formed, a bending beam that supports the movable electrode so as to be movable up and down with respect to the first substrate, and a predetermined interval with respect to the movable electrode And a second substrate bonded to the main surface of the first substrate, and the bending beam is spaced apart from the movable electrode in a plan view by the movable electrode. And a connecting portion that connects the long portion and the movable electrode, and the second substrate has the bending beam and the first portion at a position facing the bending beam. 2 A relief part is formed to prevent contact with the substrate. It is characterized in that is.
この構成によれば、第2基板の撓み梁に対向する位置に逃げ部が形成されているため、錘として機能する可動電極に加速度が作用して、可動電極が第2基板に接近した場合でも、撓み梁が第2基板に貼り付いて検出不良となるのを防止することができる。また、可動電極と固定電極との間隔を広くとる必要がないため、検出感度の低下を防止することができる。 According to this configuration, since the relief portion is formed at a position facing the bending beam of the second substrate, even when the movable electrode approaches the second substrate due to acceleration acting on the movable electrode functioning as a weight. It is possible to prevent the bending beam from sticking to the second substrate and causing a detection failure. In addition, since it is not necessary to increase the distance between the movable electrode and the fixed electrode, it is possible to prevent a decrease in detection sensitivity.
また本発明は、上記静電容量型加速度センサにおいて、前記逃げ部は、溝により形成されていることを特徴とする。 According to the present invention, in the capacitive acceleration sensor, the relief portion is formed by a groove.
また本発明は、上記静電容量型加速度センサにおいて、前記逃げ部の深さは、前記所定の間隔の1倍〜2倍であることを特徴とする。 In the capacitive acceleration sensor according to the present invention, the depth of the escape portion is 1 to 2 times the predetermined interval.
この構成によれば、撓み梁が第2基板に貼り付くのを防止するともに、撓み梁の変形しすぎによる破損を防止することができる。 According to this configuration, it is possible to prevent the bending beam from sticking to the second substrate and to prevent the bending beam from being damaged due to excessive deformation.
また本発明は、上記静電容量型加速度センサにおいて、前記撓み梁は、前記可動電極の前記第2基板側の端面近傍を支持していることを特徴とする。 According to the present invention, in the capacitive acceleration sensor, the bending beam supports a vicinity of an end surface of the movable electrode on the second substrate side.
この構成によれば、錘として機能する可動電極を安定して支持することができる。 According to this configuration, the movable electrode functioning as a weight can be stably supported.
本発明によれば、検出感度を低下させることなく検出不良を防止することができる静電容量型加速度センサを提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a capacitive acceleration sensor that can prevent a detection failure without lowering the detection sensitivity.
以下、本発明の実施の形態について添付図面を参照して詳細に説明する。
図1は、本発明の実施の形態に係る静電容量型加速度センサを示す平面図である。また、図2(a)は、図1におけるIIA−IIA線に沿う断面図であり、図2(b)は、図1におけるIIB−IIB線に沿う断面図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a plan view showing a capacitive acceleration sensor according to an embodiment of the present invention. 2A is a cross-sectional view taken along line IIA-IIA in FIG. 1, and FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line IIB-IIB in FIG.
図1に示す静電容量型加速度センサは、X軸方向、Y軸方向及びZ軸方向の加速度をそれぞれ独立して検出するための3つの可動電極である錘部12a,12b,12cを有する第1基板であるシリコン製基板11の一方の主面と、それぞれの錘部12a,12b,12cに対して所定の間隔を持つ、静電容量の変化を容量差として検出するそれぞれ一対の検出用電極対14a,14b,14c,14d,14e,14fを有する第2基板であるガラス基板13とが接合されて構成されており、シリコン製基板11の他方の主面には、錘部12a,12bを揺動させ、錘部12cを昇降させる領域(キャビティ)18を構成するように、第3基板であるガラス基板15が接合されている。
The capacitive acceleration sensor shown in FIG. 1 includes first and
図1に示す静電容量型加速度センサにおいては、Y軸方向の加速度に感度を持つ可動電極が錘部12aであり、X軸方向の加速度に感度を持つ可動電極が錘部12bであり、Z軸方向の加速度に感度を持つ可動電極が錘部12cである。Y軸方向用錘部12aに対する一対の検出用電極対は固定電極14a,14bであり、X軸方向用錘部12bに対する一対の検出用電極対は固定電極14c,14dであり、Z軸方向用錘部12cに対する一対の検出用電極対は固定電極14e,14fである。Y軸方向用錘部12aに対する固定電極14a,14bには、それぞれ導電部材(貫通電極)16a,16bが電気的に接続されており、X軸方向用錘部12bに対する固定電極14c,14dには、それぞれ導電部材(貫通電極)16c,16dが電気的に接続されており、Z軸方向用錘部12cに対する固定電極14e,14fには、それぞれ導電部材(貫通電極)16e,16fが電気的に接続されている。
In the capacitive acceleration sensor shown in FIG. 1, the movable electrode sensitive to acceleration in the Y-axis direction is the
Y軸方向用錘部12aは、平面視において略矩形状を有しており、対向する辺において捩り梁11aによりシリコン製基板11に対して揺動可能に支持されている。X軸方向用錘部12bは、平面視において略矩形状を有しており、対向する辺において捩り梁11bによりシリコン製基板11に対して揺動可能に支持されている。それぞれの捩り梁11a,11bは、平面視において錘部12a,12bのそれぞれ対向する辺の中央付近に設けられている。一方、Z軸方向用錘部12cは、平面視において略矩形状を有しており、その周囲がクランク状の撓み梁11cによりシリコン製基板11に対して昇降可能に支持されている。
The Y-axis
ガラス基板13上には、3対の検出用電極対が形成されている。Y軸方向用錘部12aに対する固定電極14a,14bは、ほぼ同じ面積を有しており、図1から分かるように、平面視においてY軸方向用錘部12aの下方であって、捩り梁11aを通る中央部分を境界にして分割して形成されている(図1において上下分割)。2つの固定電極14a,14bの面積を合わせてY軸方向用錘部12aの面積とほぼ等しくなるようになっている。
Three pairs of detection electrodes are formed on the
X軸方向用錘部12bに対する固定電極14c,14dは、ほぼ同じ面積を有しており、図1から分かるように、平面視においてX軸方向用錘部12bの下方であって、捩り梁11bを通る中央部分を境界にして分割して形成されている(図1において左右分割)。2つの固定電極14c,14dの面積を合わせてX軸方向用錘部12bの面積とほぼ等しくなるようになっている。
The
Z軸方向用錘部12cに対する固定電極14e,14fは、それぞれZ軸方向用錘部12cとほぼ同じ面積を有しており、一方の固定電極14eがZ軸方向用錘部12cの下方に形成され、他方の固定電極14fが別の領域に形成されている。
The
このように、ガラス基板13の同一面上に3対の検出用電極対がすべて形成される構成を採ることにより、検出用電極(固定電極)を一つの工程ですべて形成することができ、製造プロセスを簡略化することができるので好ましい。また、図1に示すように、各軸方向用の錘部12a,12b,12cをシリコン製基板11に並設し、すべて略同一形状を有するように形成することにより、製造プロセスを簡略化することができるので好ましい。
In this way, by adopting a configuration in which all three pairs of detection electrodes are formed on the same surface of the
また、X軸方向用の固定電極対14c,14dと、Y軸方向用の固定電極対14a,14bと、Z軸方向用の2つの容量差検出用電極14e,14fの4つの電極とが、ガラス基板13の平面視において、略正方形に並べられている。このように、固定電極が配置されることにより、ガラス基板13において電極が形成されている領域が均等となり、熱的な応力に対する影響が等しくなるので好ましい。
Further, four electrodes, that is, a
図2(a)は図1のIIA−IIA線に沿う断面図であり、Y軸方向用錘部12aとX軸方向用錘部12bについての構成を示し、図2(b)は図1のIIB−IIB線に沿う断面図であり、Z軸方向用錘部12cについての構成を示す。図2(a)において、ガラス基板13の一方の主面に固定電極14a,14b,14c,14dが形成されている。なお、図2(a)においては、X軸方向用錘部12bに対する固定電極14c,14dが示されており、Y軸方向用錘部12aに対する固定電極14a,14bは示されていない。
2A is a cross-sectional view taken along the line IIA-IIA in FIG. 1, showing the configuration of the Y-axis
ガラス基板13には、両主面で露出するように貫通する導電部材16c,16dが設けられており、それらの一方の露出面がそれぞれ固定電極14c,14dと電気的に接続されている。また、導電部材16c,16dの他方の露出面には引き出し電極17a,17bが形成されており、導電部材16a,16bと引き出し電極17a,17bとがそれぞれ電気的に接続されている。なお、図2(a)には図示されていないが、Y軸方向用錘部12aに対する固定電極14a,14bについても同様な構成で導電部材及び引き出し電極が設けられている。
The
ガラス基板13上には、シリコン製基板11が接合されている。ここでは、梁部の形成を容易にするためにシリコン製基板としてSOI(Silicon On Insulator)基板を用いている。また、シリコン製基板11上には、ガラス基板15が接合されている。これにより、Y軸方向用錘部12aとそれに対応する固定電極14a,14bとが配置されたキャビティ18aと、X軸方向用錘部12bとそれに対応する固定電極14c,14dとが配置されたキャビティ18bと、が形成される。なお、ガラス基板13とシリコン製基板11との間や、ガラス基板15とシリコン製基板11との間の接合には、基板間で形成するキャビティ18a,18bの気密性を高めるために陽極接合を行うことが好ましい。また、キャビティ18a内においては、SOI基板の活性層11fが捩り梁11aとなり、Y軸方向用錘部12aを揺動可能に支持し、キャビティ18b内においては、SOI基板の活性層11fが捩り梁11bとなり、X軸方向用錘部12bを揺動可能に支持する。
A
図2(b)において、ガラス基板13の一方の主面に固定電極14e,14fが形成されている。ガラス基板13には、両主面で露出するように貫通する導電部材16e,16f,16gが設けられており、それらの一方の露出面がそれぞれ固定電極14e,14f、電極19と電気的に接続されている。また、導電部材16e,16f,16gの他方の露出面には引き出し電極17c,17d,17eが形成されており、導電部材16e,16f,16gと引き出し電極17c,17d,17eとがそれぞれ電気的に接続されている。なお、導電部材16gは、可動電極である錘部12a,12b,12cに対する共通の導電部材である。
In FIG. 2 (b), fixed
ガラス基板13上には、シリコン製基板11が接合され、シリコン製基板11上には、ガラス基板15が接合されている。これにより、Z軸方向用錘部12cと対応する固定電極14eとが配置されたキャビティ18cと、Z軸方向用錘部12cの固定電極14fが配置されたキャビティと、が形成される。これにより、Z軸方向用の検出用電極の一方が、X軸、Y軸、Z軸方向のそれぞれの可動電極のキャビティとは異なる独立したキャビティ内に密閉される。なお、ガラス基板13とシリコン製基板11との間や、ガラス基板15とシリコン製基板11との間の接合には、基板間で形成するキャビティ18cの気密性を高めるために陽極接合を行うことが好ましい。また、キャビティ18c内においては、SOI基板の活性層11fが撓み梁11cとなり、Z軸方向用錘部12cを昇降可能に支持する。さらに、ガラス基板13上には、撓み梁11cに対向する領域に逃げ溝13aが形成されており、撓み梁11cとガラス基板13との貼り付きが防止される。なお、逃げ部として溝形状を例示しているが、撓み梁11cの逃げ用の空間を有するものであれば溝形状に限定されるものではない。
A
捩り梁11a,11b及び撓み梁11cは、錘部12a,12b,12cの底面側に形成されている。すなわち、それぞれの錘部12a,12b,12cは、シリコン製基板11の厚さ方向において対向する一対の面を有しており、捩り梁11a,11b及び撓み梁11cがそれぞれの錘部12a,12b,12cの一方の面に沿って形成されている。また、図1から分かるように、捩り梁11a,11b及び撓み梁11cは、それぞれ錘部12a,12b,12cの重心位置を通っている。このような梁を形成することにより、他軸の感度を低くして、各軸方向の加速度を独立して検出することが可能となる。
The
本発明においては、図1に示すように、平面視において、可動電極用の導電部材16gが、Z軸方向用の検出用電極対用のそれぞれの導電部材16e,16fからほぼ等距離離れた位置に配置されている。可動電極用の導電部材16gは、Z軸方向用の検出用電極対用のそれぞれの導電部材16e,16fとそれぞれ寄生容量を持つ。この寄生容量は、距離に応じて大きさが変化するものであるので、導電部材16eと導電部材16gとの間の距離と、導電部材16fと導電部材16gとの間の距離とがほぼ等しければ、導電部材16gと導電部材16eとの間の寄生容量と、導電部材16gと導電部材16fとの間の寄生容量とがほぼ等しくなる。
In the present invention, as shown in FIG. 1, in a plan view, the
Z軸方向の加速度は、錘部12cの昇降による固定電極14eとの間の距離の変化による静電容量の変化を参照電極14fとの容量差として検出する。導電部材16gと導電部材16eとの間の寄生容量と、導電部材16gと導電部材16fとの間の寄生容量との間に差があると、図3に示す特性線Aのように、差分容量の絶対値が大きくなる。この場合、静電容量型加速度センサの感度S’は、(C1’−C0’)/C0’となる。一方、導電部材16gと導電部材16eとの間の寄生容量と、導電部材16gと導電部材16fとの間の寄生容量とがほぼ等しいと、図3に示す特性線Bのように、差分容量の絶対値が小さい。この場合、静電容量型加速度センサの感度Sは、(C1−C0)/C0となる。このように、感度Sは、上記両寄生容量に差がないために差分容量の絶対値が小さいので、上記両寄生容量に差がある場合の感度S’よりも大きくなる。したがって、平面視において、可動電極用の導電部材16gが、Z軸方向用の検出用電極対用のそれぞれの導電部材16e,16fからほぼ等距離離れた位置に配置されていることにより、基板を貫通する導電部材を用いて表面実装可能な構造において、高感度で加速度を測定することができる。
The acceleration in the Z-axis direction detects a change in capacitance due to a change in distance from the fixed
また、本発明においては、図1に示すように、平面視において、可動電極用の導電部材16gは、X軸方向用及びY軸方向用の導電部材16a〜16dから相対的に遠い位置に配置されていることが好ましい。上述したように、導電部材間の寄生容量は、距離に応じて大きさが変化するので、可動電極用の導電部材16gが、X軸方向用及びY軸方向用の導電部材16a〜16dから相対的に遠い位置に配置されることにより、X軸方向用及びY軸方向用の加速度検知部での寄生容量による差分容量の絶対値誤差を小さくすることができる。これにより、さらに高感度で加速度を測定することができる。
Further, in the present invention, as shown in FIG. 1, the
このような構成の静電容量型加速度センサにおいては、X軸方向の加速度が加わると、捩り梁11bを支点としてX軸方向用錘部12bが揺動する。このように錘部12bが揺動して変位することにより、対向した固定電極14c,14dとの間の距離が変わり、その距離の変化による静電容量の変化を容量差として検出することができ、その静電容量変化で加速度を測定することができる。また、Y軸方向の加速度が加わると、捩り梁11aを支点としてY軸方向用錘部12aが揺動する。このように錘部12aが揺動して変位することにより、対向した固定電極14a,14bとの間の距離が変わり、その距離の変化による静電容量の変化を容量差として検出することができ、その静電容量変化で加速度を測定することができる。また、Z軸方向の加速度が加わると、撓み梁11cによりZ軸方向用錘部12cが昇降する。このように錘部12cが昇降して変位することにより、対向した固定電極14eとの間の距離が変わり、その距離の変化による静電容量の変化を参照電極14fとの容量差として検出することができ、その静電容量変化で加速度を測定することができる。
In the capacitive acceleration sensor having such a configuration, when acceleration in the X-axis direction is applied, the X-axis
次に、上記構成を有する静電容量型加速度センサの製造方法の一例について説明する。
図4(a)〜(e)、図5(a),(b)、図6(a)〜(c)は、本発明に係る静電容量型加速度センサの製造方法を説明するための図である。
Next, an example of a manufacturing method of the capacitive acceleration sensor having the above configuration will be described.
4 (a) to 4 (e), 5 (a), 5 (b), and 6 (a) to 6 (c) are diagrams for explaining a method of manufacturing a capacitive acceleration sensor according to the present invention. It is.
図4(a)に示すように、シリコン基板16の一方の主面にフォトリソグラフィ及びドライエッチングにより導電部材16e,16f,16gとなる突出部を形成する。次いで、シリコン基板16の突出部上にガラス基板13を載せ、図4(b)に示すように、加熱しながら押圧してガラス基板13に突出部を埋め込むようにして両基板を接合する。その後、図4(c)に示すように、得られた複合体の両主面を研磨して、導電部材16e,16f,16gを両主面で露出させる。なお、図4は、図2(b)に対応する構成に基づいて示しているが、図2(a)に対応する構成も同時に形成される。すなわち、X軸方向用錘部12b及びY軸方向用錘部12aに対応する固定電極14a,14b,14c,14dに対する導電部材も同様に形成される。
As shown in FIG. 4A, protrusions that become
次いで、図4(d)に示すように、ガラス基板13上の導電部材16eの周囲を研磨して、逃げ溝13aを形成する。このとき、逃げ溝13aの深さは、撓み梁11cの昇降時の撓み量を考慮して形成される。次いで、図4(e)に示すように、露出した導電部材16e,16f,16g上にスパッタリングにより電極材料を被着し、フォトリソグラフィ及びエッチングにより、それぞれ固定電極14e,14f及び電極19を形成する。なお、各軸用の導電部材については、平面視において、可動電極用の導電部材16gが、Z軸方向用の検出用電極対用のそれぞれの導電部材16e,16fからほぼ等距離離れるように形成され、可動電極用の導電部材16gが、X軸方向用及びY軸方向用の導電部材16a〜16dから相対的に遠い位置に形成される。
Next, as shown in FIG. 4D, the periphery of the
次いで、図5(a)に示すように、活性層11f、絶縁層11d及びベース層11eを有するSOI基板(シリコン製基板11)の活性層11f及びベース層11eをフォトリソグラフィ及びエッチングによりそれぞれ凹部11h,11gを形成する。なお、SOI基板の活性層11fの厚さが梁の厚さに相当する。次いで、図5(b)に示すように、活性層11fをフォトリソグラフィ及びエッチングすることにより撓み梁11cを形成する。なお、図5は、図2(b)に対応する構成に基づいて示しているが、図2(a)に対応する構成も同時に形成される。すなわち、X軸方向用錘部12b及びY軸方向用錘部12aに対応する捩り梁11a,11bや凹部11gも同様に形成される。
Next, as shown in FIG. 5A, the
次いで、図6(a)に示すように、図4(e)に示す構造のガラス基板13の固定電極をSOI基板の活性層11fが覆うようにして、図5(b)に示すシリコン製基板11を積層し、両基板11,13を接合する。このとき、陽極接合により接合を行うことが好ましい。また、このとき、ガラス基板13の固定電極14eとシリコン製基板11の固定電極14eに対する対向面との間隔は、逃げ溝13aの深さの1倍〜1/2倍であることが好ましい。次いで、図6(b)に示すように、SOI基板のベース層及び絶縁層11dの所定の部分をフォトリソグラフィ及びエッチングにより除去してZ軸方向用錘部12cを形成する。次いで、図6(c)に示すように、SOI基板のベース層11e上にガラス基板15を接合する。このとき、陽極接合により接合を行うことが好ましい。次いで、ガラス基板13の主面に露出した導電部材16e,16f,16g上にそれぞれ電極材料を被着し、フォトリソグラフィ及びエッチングにより、それぞれ引き出し電極17c,17d,17eを形成する。
Next, as shown in FIG. 6A, the silicon substrate shown in FIG. 5B is formed so that the
このようにして得られた静電容量型加速度センサは、X軸方向、Y軸方向及びZ軸方向の加速度を独立して検出することができる。この構成においては、各軸用の導電部材について、平面視において、可動電極用の導電部材16gが、Z軸方向用の検出用電極対用のそれぞれの導電部材16e,16fからほぼ等距離離れるように形成され、可動電極用の導電部材16gが、X軸方向用及びY軸方向用の導電部材16a〜16dから相対的に遠い位置に形成されるので、導電部材16gと導電部材16eとの間の寄生容量と、導電部材16gと導電部材16fとの間の寄生容量とがほぼ等しくなる。これにより、高感度で加速度を測定することができる。
The capacitive acceleration sensor thus obtained can independently detect accelerations in the X-axis direction, the Y-axis direction, and the Z-axis direction. In this configuration, with respect to the conductive member for each axis, the
次に、本発明の効果を明確にするために行った実施例について説明する。図7は、本発明に係る静電容量型加速度センサのZ軸方向の加速度検出部分の部分拡大図である。図8は、図7におけるVIIA−VIIA線に沿う断面図である。図9は、静電容量型加速度センサの性能試験の試験結果を示しており、実線W1は図7および図8に示す静電容量型加速度センサ(本発明)による試験結果を示しており、点線W2は図10に示す従来の静電容量型加速度センサ(比較例)による試験結果を示している。 Next, examples performed for clarifying the effects of the present invention will be described. FIG. 7 is a partially enlarged view of the acceleration detection portion in the Z-axis direction of the capacitive acceleration sensor according to the present invention. FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line VIIA-VIIA in FIG. FIG. 9 shows the test result of the performance test of the capacitive acceleration sensor, and the solid line W1 shows the test result of the capacitive acceleration sensor (the present invention) shown in FIGS. W2 indicates the test result obtained by the conventional capacitive acceleration sensor (comparative example) shown in FIG.
図7および図8に示すように、Z軸方向用錘部12cは、直方体状に形成されており、4つの撓み梁11cによりガラス基板13側の端部近傍においてシリコン製基板11に昇降可能に支持されている。撓み梁11cは、Z軸方向用錘部12cの各側面と平行な長尺部21aと、Z軸方向用錘部12cと長尺部21aの一端部とを連結する第1連結部21bと、長尺部21aの他端部とシリコン製基板11とを連結する第2連結部21cとから平面視クランク状に形成されている。また、ガラス基板13は、シリコン製基板11に接合されており、Z軸方向用錘部12cと固定電極14eとの間にはエアギャップ22が形成されている。そして、ガラス基板13の撓み梁11cの対向面には撓み梁11cの貼り付きを防止するための逃げ溝13aが形成されている。
As shown in FIGS. 7 and 8, the Z-axis
このとき、Z軸方向用錘部12cの質量は6.0×10−5g、撓み梁11cの幅および厚みはそれぞれ16um、6.2um、撓み梁11cの長尺部21aの長さは230um、Z軸方向用錘部12cと固定電極14eとのエアギャップ22は1.2um、逃げ溝13aの深さは2.0umとして設計されている。また、比較例である従来の静電容量型加速度センサは、逃げ溝13aが形成されていない点を除いては、本発明の静電容量型加速度センサ1と同一の寸法で設計されている。
At this time, the mass of the
次に、このように設計された静電容量型加速度センサを用いて行った性能試験の試験結果について説明する。図9(a)の実線W1に示すように、本発明においては加速度による静電容量の増減に伴い検出電圧が増減しているが、図9(b)の点線W2に示すように、比較例においては、点Pまでは加速度の増加に伴い検出電圧が増加し、点Pを境にして加速度が減少しても検出電圧が一定値を保つようになっている。これは、比較例においては、所定の加速度(±3G)を超えると、撓み梁37がガラス基板35に貼り付いてエアギャップ36が一定に固定され、加速度に応じた検出電圧を得ることができなくなって動作不良を起こしていることを示している。これに対し、本発明は所定の加速度(±3G)を超えても貼り付きによる動作不良を起こさず、加速度に応じた静電容量を得ることができるようになっている。
Next, test results of performance tests performed using the capacitive acceleration sensor designed in this way will be described. As shown by the solid line W1 in FIG. 9A, the detection voltage increases or decreases in accordance with the increase or decrease of the capacitance due to acceleration in the present invention. However, as shown by the dotted line W2 in FIG. In FIG. 2, the detection voltage increases with an increase in acceleration up to the point P, and the detection voltage keeps a constant value even when the acceleration decreases at the point P as a boundary. In the comparative example, when a predetermined acceleration (± 3 G) is exceeded, the
以上のように、本実施の形態に係る静電容量型加速度センサ1によれば、ガラス基板13の撓み梁11cに対向する位置に逃げ溝13aが形成されているため、Z軸方向用錘部12cに加速度が作用して、Z軸方向用錘部12cがガラス基板13に接近した場合でも、撓み梁11cがガラス基板13に貼り付いて検出不良となるのを防止することができる。また、Z軸方向用錘部12cと固定電極14eとの間隔を広くとる必要がないため、検出感度の低下を防止することができる。
As described above, according to the capacitive acceleration sensor 1 according to the present embodiment, since the
また、本実施の形態においては、逃げ溝13aの深さをエアギャップ22の1倍〜2倍としたため、撓み梁11cがガラス基板13に貼り付くのを防止するともに、撓み梁11cの変形しすぎによる破損を防止することができる。
In the present embodiment, the depth of the
本発明は上記実施の形態に限定されず、種々変更して実施することができる。上記実施の形態においては、ガラス基板とシリコン製基板を用いた場合について説明しているが、本発明においては、ガラス基板やシリコン製基板以外の基板を用いても良い。また、センサにおける電極や各層の厚さや材質については本発明の効果を逸脱しない範囲で適宜設定することができる。また、上記実施の形態で説明したプロセスについてはこれに限定されず、工程間の適宜順序を変えて実施しても良い。例えば、ギャップの形成を対向面であるSOI基板11の側に行っているが、ガラス基板13のエッチングによって行っても良い。その他、本発明の目的の範囲を逸脱しない限りにおいて適宜変更することが可能である。
The present invention is not limited to the above embodiment, and can be implemented with various modifications. Although the case where a glass substrate and a silicon substrate are used has been described in the above embodiment, in the present invention, a substrate other than a glass substrate or a silicon substrate may be used. Further, the thickness and material of the electrode and each layer in the sensor can be set as appropriate without departing from the effects of the present invention. Further, the process described in the above embodiment is not limited to this, and the process may be performed by changing the order as appropriate. For example, although the gap is formed on the side of the
以上説明したように、本発明は、検出感度を低下させることなく検出不良を防止することができるという効果を有し、特に静電容量を用いて加速度を検出する静電容量型加速度センサに有用である。 As described above, the present invention has an effect of preventing detection failure without reducing detection sensitivity, and is particularly useful for a capacitance type acceleration sensor that detects acceleration using capacitance. It is.
1 静電容量型加速度センサ
11 シリコン製基板(第1基板)
11a,11b 捩り梁
11c 撓み梁
11d 絶縁層
11e ベース層
11f 活性層
11h,11g 凹部
12a Y軸方向用錘部
12b X軸方向用錘部
12c Z軸方向用錘部(可動電極)
13 ガラス基板(第2電極)
13a 逃げ溝
14a,14b,14c,14d,14e,14f 固定電極
15 ガラス基板
16 シリコン基板
16a,16b,16c,16d,16e,16f,16g 導電部材
17a,17b,17c,17d,17e 引き出し電極
18a,18b,18c キャビティ
19 電極
21a 長尺部
21b 第1連結部
21c 第2連結部
22 エアギャップ
1 Capacitance
11a,
13 Glass substrate (second electrode)
Claims (4)
前記可動電極と、前記可動電極を収容する空間が形成された第1基板と、前記可動電極を前記第1基板に対して昇降可能に支持する撓み梁と、前記可動電極に対して所定の間隔を置いて対向する固定電極を有し、前記第1基板の主面に接合された第2基板とを具備し、
前記撓み梁は、平面視において前記可動電極から所定の間隔をおいて前記可動電極の周囲に沿う長尺部と、前記長尺部及び前記可動電極を連結する連結部とを有しており、
前記第2基板には、前記撓み梁に対向する位置に前記撓み梁と前記第2基板とが接触するのを防止するための逃げ部が形成されていることを特徴とする静電容量型加速度センサ。 A capacitance type acceleration sensor that detects at least acceleration in the Z-axis direction from a change in capacitance between a movable electrode and a fixed electrode functioning as a weight,
The movable electrode, a first substrate in which a space for accommodating the movable electrode is formed, a bending beam that supports the movable electrode so as to be movable up and down with respect to the first substrate, and a predetermined interval with respect to the movable electrode A second substrate bonded to the main surface of the first substrate,
The bending beam has a long portion along the periphery of the movable electrode at a predetermined interval from the movable electrode in a plan view, and a connecting portion that connects the long portion and the movable electrode.
A capacitance type acceleration characterized in that an escape portion for preventing the bending beam and the second substrate from contacting each other is formed in the second substrate at a position facing the bending beam. Sensor.
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