JP2007004655A - 地図情報更新方法及びナビゲーション装置 - Google Patents
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Abstract
【構成】 ナビゲーション装置において、通過中道路の道路幅を測定して地図情報の道路幅と比較し、異なれば測定した道路幅で地図情報の道路幅を更新する。すなわち、カメラで前方を走行中の車両を含む前方風景を撮影し、車幅検出部は前方車両の車幅Lcを求め、道路幅計算部は撮影画像における車幅と道路幅との比率(例えば、車幅のピクセル数及び道路幅のピクセル数の比)並びに車幅Lcを用いて道路幅LRを算出し、道路幅変更更新処理部は、該道路幅と地図情報の道路幅とを比較し、異なれば算出した道路幅で地図情報の道路幅を更新する。
【選択図】 図3
Description
道路工事、道路の新設その他により地図情報は陳腐化する。このため、ユーザは新しい地図情報が収録された地図記憶媒体を購入して使用し、あるいは、新しい地図情報を外部のセンターよりダウンロードして地図情報の書き換えを行い、最新の地図情報に基づいてナビゲーション制御を行えるようにしている。又、自車の走行軌跡と地図情報中の道路データとを比較し、道路データが存在しない地点を走行したとき、該走行軌跡を新たな道路として地図情報に追加する技術も周知である。更に、走行中道路の幅、車線数等に関する検出情報と地図情報中のこれら情報(格納情報)を比較し異なる場合に格納情報を書き換える従来技術も提案されている(特許文献1参照)。
従って、本発明の目的は、道路幅を正しく測定して地図情報の更新処理を行えるようにすることである。
本発明の地図情報更新方法は、前方を走行中の車両を含む前方風景を撮影するステップ、前方車両の車幅を取得するステップ、撮影画像における車幅と道路幅との比率並びに前記取得した車幅を用いて道路幅を算出するステップ、該道路幅と地図情報の道路幅とを比較し、異なれば算出した道路幅で地図情報の道路幅を更新するステップを備えている。本発明の地図情報更新方法において、前記比率は前記撮影画像における車幅のピクセル数及び道路幅のピクセル数の比である。また、本発明の地図情報更新方法において、車幅の取得は、画像より車種を識別し、該車種より前方車両の車幅を測定する。あるいは車々間通信により前方車両より車幅を取得する。
本発明のナビゲーション装置は、前方を走行中の車両を含む前方風景を撮影するカメラ、前方車両の車幅を取得する車幅取得部、撮影画像における車幅と道路幅との比率並びに前記取得した車幅を用いて道路幅を算出する道路幅計算部、該道路幅と地図情報の道路幅とを比較し、異なれば算出した道路幅で地図情報の道路幅を更新する道路幅更新処理部を備えている。上記ナビゲーション装置は、更に、車両が新リンクに進入したか検出するリンク進入検出部を備え、新リンクに進入する毎に前記更新処理を行う。
車両位置検出部3は自立航法センサやGPSを備え、自車位置CPSを検出して出力する。地図読出書込制御部4は、自車位置に基づいてHDD制御装置2を制御してHDD 1より自車周辺の地図情報を読み出し、また、地図更新データ保存部5に記憶されたデータで、HDD1の陳腐化した地図情報を更新する(書き換える)。地図バッファ6はHDD1から読み出された地図情報を記憶し、地図スクロールができるように自車位置周辺の複数枚(複数ユニット)の地図情報、例えば3×3ユニットの地図情報を記憶する。
地図描画部7は、地図バッファ6に記憶された地図情報を用いて地図画像を発生し、VRAM8は地図画像を記憶し、読出制御部9は画面中心位置(自車位置)に基づいてVRAM8より切り出す1画面分の位置を変えて自車位置の移動に従って地図をスクロール表示する。車両マーク発生部10は自車位置を示す車両マークを発生し、画像合成部11は地図、車両マークなどを合成して出力し、ディスプレイ装置12は合成画像を描画する。
道路幅変更処理部13は、(1)カメラ14で撮影した前方走行中の車両を含む前方風景を取り込み、(2)前方車両の画像より車種を識別し、該車種より車幅を求め、また、(3)撮影画像をディスプレイ装置12に表示したときの車幅のピクセル数及び道路幅のピクセル数並びに車幅を用いて比例計算により道路幅を算出し、(4)該道路幅と地図情報の道路幅とを比較し、異なれば算出した実際の道路幅を地図更新データ保存部5に保存し、HDD1に記憶されている地図情報の道路幅を更新する。
なお、画像をビットマップ形式で保存する画像メモリにおけるビット数を前記ピクセル数に変えて用いることができる。また、カメラで撮影した前方風景はディスプレイ装置12に選択的に表示することができる。
リンク進入検出部21は車両位置と地図情報を用いて車両が新たな道路リンクに進入したか監視し、進入すれば撮影画像取込部22に画像取込を指示する。レーダ15は前方に車両が存在するか検出し、存在すれば前方車両検出信号を撮影画像取込部22に入力する。
撮影画像取込部22は、画像取込が指示され、かつ、前方に車両が存在すれば、カメラ14で撮影した前方風景画像(図4参照)を取り込んで画像メモリ23に入力し、画像メモリ23はビットマップ形式で前方風景画像を記憶する。
画像処理部24は前方風景画像より車両画像部分CIMを抽出し、画像ファイル保存部25に保存されている車種毎の画像と比較し、前方走行車両の車種を識別し、車種・車幅対応テーブル26より前方走行車両の車幅Lc(m)を検出する。なお、車幅Lc(m)はレーダ15により検出することもできる。
車幅Lc(m)、白線間のピクセル数LRpおよび車幅のピクセル数Lcpが求まれば、道路幅計算部27は次式
Lc=1.7m
Lcp=200pixel (表示画面上)
LR'=Xm (未知)
LRp=384pixel (表示画面上)
とすれば、(1)式により、LR=3.264mとなる。
以上では、白線間距離LRを道路幅としたが、エッジ検出により道路両側のエッジを検出し、エッジ間距離を道路幅とすることもできる。
道路幅が求まれば、道路幅変更処理部28は、算出した道路幅LRと地図情報中の道路幅を比較し、比較の結果、測定した実際の道路幅と地図情報の道路幅が異なれば、測定した道路幅LRを地図更新データ保存部5に格納し、地図読出書込制御部4はHDD制御装置2を制御して保存した道路幅LRで地図情報に含まれる道路リンクの道路幅を書換える。
以上では、撮影した前方風景画像より車両画像部分を抽出し、画像処理により前方車両の車幅を測定したが、前方車両と車々間通信により車幅を取得することもできる。図5はかかる道路幅変更処理部の別の構成図であり、図3と同一部分には同一符号を付している。異なる点は、図3より画像ファイル保存部25、車種・車幅対応テーブル26を削除し、代わりに車々間通信部51を設け、該車々間通信部51が前方車両と通信を行って該前方車両の車幅Lcを取得して道路幅計算部27に入力し、道路幅計算部27が該車幅Lcを用いて(1)式により道路幅を計算する点である。
以上、本発明によれば、実際の道路幅をリアルタイムに算出し、地図情報の道路幅と異なっていればデータを書換えることで次回以降のルート探索時に対象道路とすることが出来る。
6 地図バッファ
13 道路幅変更処理部
14 カメラ
15 レーダ
21 リンク進入検出部
22 撮影画像取込部
23 画像メモリ
24 画像処理部
25 画像ファイル保存部
26 車種・車幅対応テーブル
27 道路幅計算部
28 道路幅変更処理部
Claims (8)
- 通過中道路の道路幅を測定して地図情報における道路幅と比較し、異なれば測定した道路幅で地図情報の道路幅を更新する地図情報更新方法において、
前方を走行中の車両を含む前方風景を撮影し、
前方車両の車幅を取得し、
撮影画像における車幅と道路幅との比率および前記取得した車幅を用いて道路幅を算出し、
該道路幅と地図情報の道路幅とを比較し、異なれば算出した道路幅で地図情報の道路幅を更新する、
ことを特徴とする地図情報更新方法。 - 前記比率は、前記撮影画像における車幅のピクセル数及び道路幅のピクセル数の比であることを特徴とする請求項1記載の地図情報更新方法。
- 前方車両の画像より車種を識別し、該車種より前方車両の車幅を測定することを特徴とする請求項1記載の地図情報更新方法。
- 車々間通信により前方車両から前記車幅を取得する、
ことを特徴とする請求項1記載の地図更新方法。 - 通過中道路の道路幅を測定して地図情報の道路幅と比較し、異なれば測定した道路幅で地図情報の道路幅を更新するナビゲーション装置において、
前方を走行中の車両を含む前方風景を撮影するカメラ、
前方車両の車幅を取得する車幅取得部、
撮影画像における車幅と道路幅との比率および前記取得した車幅を用いて道路幅を算出する道路幅計算部、
該道路幅と地図情報の道路幅とを比較し、異なれば算出した道路幅で地図情報の道路幅を更新する道路幅更新処理部、
を備えたことを特徴とするナビゲーション装置。 - 車両が新リンクに進入したか検出するリンク進入検出部、
を備え、新リンクに進入する毎に前記更新処理を行う、
ことを特徴とする請求項5記載のナビゲーション装置。 - 前記道路幅計算部は、前記比率を前記撮影画像における車幅のピクセル数及び道路幅のピクセル数の比より算出する、
ことを特徴とする請求項5記載のナビゲーション装置。 - 前記車幅取得部は、車々間通信により前方車両から前記車幅を取得する、
ことを特徴とする請求項5記載のナビゲーション装置
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