JP2006117169A

JP2006117169A - Information input device

Info

Publication number: JP2006117169A
Application number: JP2004308773A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Tanaka; 兼一田中
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2004-10-22
Filing date: 2004-10-22
Publication date: 2006-05-11

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an information input device with less operation burden not giving complicated sense by indicating the content of alternative in the state that visibility is high by effectively utilizing a limited space in a vehicle. <P>SOLUTION: The information input device operated when action of various kinds of vehicle mounting instruments are controlled is provided with a display device 11 installed at a vehicle front part side of a steering wheel 4 and displaying a plurality of alternatives; and a touch ring 6 provided between the steering wheel 4 and the display device 11, having an operation area divided to the approximately similar shape to the alternatives displayed on the display device 11 and detecting a contact pressure position of an operation finger of an operator. It is determined that the contact pressure position to the touch ring 6 corresponds to which operation area and the alternative corresponding to the determined operation area is determined. The touch ring 6 becomes the approximately arc shape along the shape of the steering wheel 4 and is arranged at a position, on operator's look, where it is overlapped with the alternative on a display picture of the display device 11. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、操作者の指先で所定の触圧位置を接触させることによって、各種情報機器の動作を制御する情報入力装置に関する。 The present invention relates to an information input device that controls operations of various information devices by bringing a predetermined tactile pressure position into contact with an operator's fingertip.

従来より、例えば自動車の運転者によって複数の車載機器を操作させる場合のように、少数のスイッチで構成された操作スイッチパネルの操作入力に応じて各種の情報機器を制御する多機能操作システムとしては下記の特許文献１や特許文献２に記載された技術が知られている。 Conventionally, as a multi-function operation system that controls various information devices according to operation input of an operation switch panel constituted by a small number of switches, for example, when operating a plurality of in-vehicle devices by a driver of an automobile, Techniques described in the following Patent Document 1 and Patent Document 2 are known.

特許文献１に記載された技術は、複数の選択肢が表示された表示画面を提示し、当該表示内容を参照させながら、操作パネル内の位置と表示画面上に表示された目的の選択肢の表示位置との対応関係を設定しておき、操作パネル内の電気的スイッチの操作を検出する多機能操作システムである。 The technique described in Patent Document 1 presents a display screen on which a plurality of options are displayed, and refers to the display contents while displaying the position within the operation panel and the display position of the target option displayed on the display screen. Is a multi-function operation system that detects the operation of the electrical switch in the operation panel.

また、特許文献２に記載された技術は、特許文献１に記載された多機能操作システムを構成する操作パネルをステアリングホイール上に設置することによって、自動車内において短時間の停止時間中であっても有効な操作を実現していた。 In addition, the technique described in Patent Document 2 has a short stop time in an automobile by installing an operation panel constituting the multifunctional operation system described in Patent Document 1 on the steering wheel. Also realized an effective operation.

このような特許文献１や特許文献２を始めとする小型の操作パネルを有する多機能操作システムが搭載される自動車においては、車室内空間の拡大に対する要求が増加していることや、高年齢者等の焦点調整をし易くするために表示画面と運転者の眼位置との距離を１ｍ程度とすることが望ましく、このため、インストルメントパネルが運転者の眼位置から距離を置いて設計される傾向にある。 In automobiles equipped with such a multifunctional operation system having a small operation panel such as Patent Document 1 and Patent Document 2, there is an increasing demand for expansion of vehicle interior space, In order to facilitate focus adjustment such as, it is desirable to set the distance between the display screen and the driver's eye position to about 1 m. For this reason, the instrument panel is designed with a distance from the driver's eye position. There is a tendency.

一方、テレマテイックスや情報インフラの発達によって車内で入手可能な情報量が拡大する傾向にあり、必要とする情報を選択するための情報操作に対する要求も増加している。更に、駐車中のみならず、道路信号機による停止時等の短時間にステアリングホイール上に設置された操作入力デバイスを用い、ステアリングホイールから手を離さずに多くの機能を操作することに対する要求が増加している。
特開２００１−１１３９８１号公報特開２００３−０６３３２６号公報 On the other hand, with the development of telematics and information infrastructure, the amount of information available in the vehicle tends to increase, and the demand for information manipulation for selecting necessary information is also increasing. Furthermore, there is an increasing demand not only for parking but also for operating many functions without using the operation input device installed on the steering wheel for a short time, such as when stopped by a traffic light. is doing.
JP 2001-113981 A JP 2003-063326 A

上述したようにステアリングホイールに設けたスイッチは、運転者のハンドリーチの観点からは有効な情報入力装置ではあるが、ステアリングホイールには、エアバッグ装置が内蔵され、更には、操作時間の短縮を図り、自動車両速度設定装置や自動レーン検出走行装置等の走行関連装置の操作系もステアリングホイール近辺に設けられることなどから、新たな操作パネルを設置できる面積が限られている。また、運転者がステアリングホイールに手を掛けた状態で操作させる場合を考えると、比較的自由度の高い親指によって操作させることが一般的であるが、通常の親指の長さを考慮しても親指の操作範囲が狭く操作パネルの面積を限定せざるを得ず、ステアリングホイール上のパッド上に限られた部分に限定されてしまう。 As described above, the switch provided on the steering wheel is an effective information input device from the viewpoint of the driver's hand reach, but the steering wheel has an air bag device built therein, and further shortens the operation time. For example, the operation system of the travel-related devices such as the automatic vehicle speed setting device and the automatic lane detection travel device is also provided in the vicinity of the steering wheel, so that the area where a new operation panel can be installed is limited. Considering the case where the driver operates with the hand on the steering wheel, it is common to operate with a thumb having a relatively high degree of freedom. The operation range of the thumb is narrow, and the area of the operation panel is inevitably limited, and is limited to a limited portion on the pad on the steering wheel.

そこで、本発明は、上述した実情に鑑みて提案されたものであり、車両内における限定されたスペースを有効に利用することによって、視認性が高い状態で選択肢の内容を提示して、操作負担を少なく煩雑感を与えることがない情報入力装置を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been proposed in view of the above-described circumstances, and by effectively using the limited space in the vehicle, the contents of the options are presented in a state with high visibility, and the operation burden is presented. An object of the present invention is to provide an information input device that does not give a sense of complexity.

本発明は、各種の車両搭載機器の動作を制御するに際して操作者に操作される情報入力装置であって、ステアリングホイールの車両前部側に設置され、車両搭載機器の動作を示す複数の選択肢を表示する表示手段と、ステアリングホイールと表示手段との間に設けられ、表示手段に表示された選択肢と略相似状に分割された操作領域を有し、操作者の操作指の触圧位置を検出するタッチリング入力手段と、タッチリング入力手段により検出された触圧位置が、分割された操作領域のうち何れかの操作領域に該当しているかを判定し、判定した操作領域に対応した選択肢を決定する操作制御手段とを備える。 The present invention is an information input device that is operated by an operator when controlling the operation of various types of on-vehicle equipment, and is installed on the front side of the steering wheel on the vehicle front side, and has a plurality of options indicating the operation of the on-vehicle equipment. It is provided between the display means for displaying, the steering wheel and the display means, and has an operation area divided substantially similar to the option displayed on the display means, and detects the contact pressure position of the operator's operation finger. The touch ring input means and the contact pressure position detected by the touch ring input means are determined to correspond to any one of the divided operation areas, and an option corresponding to the determined operation area is selected. And an operation control means for determining.

このような情報入力装置において、タッチリング入力手段は、ステアリングホイールの形状に沿った略円弧形状のタッチセンサ部を備え、当該タッチセンサ部が、操作者の視線上で表示手段の表示画面に表示されている選択肢と重畳される位置に配設されていることにより、上述の課題を解決する。 In such an information input device, the touch ring input unit includes a substantially arc-shaped touch sensor unit that follows the shape of the steering wheel, and the touch sensor unit displays on the display screen of the display unit on the line of sight of the operator. The above-described problem is solved by being arranged at a position overlapping with the selected option.

本発明に係る情報入力装置によれば、タッチセンサ部の位置と選択肢の表示位置とを操作者の視線上としたので、操作者にタッチセンサ部と選択肢とを重畳させて視認させることができ、車両内における限定されたスペースを有効に利用して選択肢の視認性を向上させると共に、操作負担を少なく煩雑感を与えることがない操作インターフェースを実現することができる。 According to the information input device of the present invention, since the position of the touch sensor unit and the display position of the options are on the operator's line of sight, the operator can visually recognize the touch sensor unit and the options superimposed on each other. In addition, it is possible to improve the visibility of options by effectively using a limited space in the vehicle, and to realize an operation interface with less operational burden and no complicated feeling.

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

［第１実施形態］
本発明は、例えば図１に示すように構成された第１実施形態に係る情報入力装置に適用される。 [First Embodiment]
The present invention is applied to, for example, the information input device according to the first embodiment configured as shown in FIG.

［情報入力装置の構成］
この情報入力装置は、図１及び図２に示すように、車両内のインストルメントパネル１の略中央にメータ機器２が設けられ、インストルメントパネル１からステアリングホイール基部２１を介して設けられたステアリングホイール４が自動車シートに着座した運転者によって把持された状態で、フロントガラス３よりも手前側であってステアリングホイール４の車両前部側に配置された表示盤５を視認可能な構成となっている。この情報入力装置は、運転者に対する操作インターフェースとして、タッチリング６、表示盤５に表示させる複数の選択肢７からなるメニューを表示開始させるメニュー呼出スイッチ６ａ、選択肢７の位置調整スイッチ６ｂを備える。 [Configuration of information input device]
As shown in FIGS. 1 and 2, the information input device includes a meter device 2 provided in the approximate center of an instrument panel 1 in a vehicle, and a steering device provided from the instrument panel 1 via a steering wheel base 21. In a state where the wheel 4 is gripped by the driver seated on the automobile seat, the display panel 5 arranged on the front side of the windshield 3 and on the front side of the steering wheel 4 is visible. Yes. This information input device includes a touch ring 6, a menu call switch 6 a for starting display of a menu including a plurality of options 7 to be displayed on the display panel 5, and a position adjustment switch 6 b for the options 7 as operation interfaces for the driver.

また、この情報入力装置は、図２に示すように、ステアリングホイール４と表示盤５との間のステアリングホイール基部２１であって、ステアリングポスト２２よりも運転者側にタッチリング６が設けられている。 Further, as shown in FIG. 2, this information input device is a steering wheel base 21 between the steering wheel 4 and the display panel 5, and a touch ring 6 is provided on the driver side of the steering post 22. Yes.

タッチリング６は、運転者がステアリングホイール４を把持した状態において、人差し指や中指（操作指）で接触可能な位置に設けられている。このタッチリング６は、詳細は後述するが、その表面がタッチセンサとなっており、図３に示すように、ステアリングホイール４が運転者に把持された状態において、タッチリング６が操作指（親指）で触圧され当該タッチセンサにより操作指の触圧位置を検出する。また、このタッチリング６は、例えば決定操作時には、操作指によって図中矢印方向に押し込み操作がなされる。 The touch ring 6 is provided at a position where the driver can touch the index finger or the middle finger (operation finger) in a state where the driver holds the steering wheel 4. Although the details of the touch ring 6 will be described later, the surface of the touch ring 6 is a touch sensor. As shown in FIG. 3, the touch ring 6 is operated by an operating finger (thumb) when the steering wheel 4 is held by the driver. ) And the touch pressure position of the operating finger is detected by the touch sensor. The touch ring 6 is pushed in the direction of the arrow in the figure by an operating finger, for example, at the time of determination operation.

このタッチリング６は、ステアリングホイール４と略相似形状である略円弧状に形成されている。また、タッチリング６の半径がステアリングホイール４の半径よりも小さく、且つ運転者が運転席に着座した状態において運転者の眼位置と、表示盤５の表示領域とを繋ぐ視線上に略円弧状にタッチリング６が配設されているので、表示盤５を視認した場合に、同時にタッチリング６も重畳して視認される状態となる。 The touch ring 6 is formed in a substantially arc shape that is substantially similar to the steering wheel 4. Further, when the touch ring 6 has a radius smaller than the radius of the steering wheel 4 and the driver is seated on the driver's seat, a substantially circular arc is formed on the line of sight connecting the driver's eye position and the display area of the display panel 5. Since the touch ring 6 is provided, when the display panel 5 is viewed, the touch ring 6 is also superimposed and viewed at the same time.

また、タッチリング６は、レバー３１及びレバー動作検出部３２を介してステアリングホイール基部２１に固定されている。このステアリングホイール基部２１は、ステアリングポスト２２と回転自在に接合されており、車両の操舵輪の操向操作を行う。したがって、タッチリング６及び表示盤５は、ステアリングホイール４と同じステアリングホイール基部２１に固定されていることになり、ステアリングホイール４の回転と一体になって回転する。 Further, the touch ring 6 is fixed to the steering wheel base 21 via the lever 31 and the lever operation detection unit 32. The steering wheel base 21 is rotatably joined to the steering post 22 and performs a steering operation of the steering wheel of the vehicle. Therefore, the touch ring 6 and the display panel 5 are fixed to the same steering wheel base 21 as the steering wheel 4 and rotate integrally with the rotation of the steering wheel 4.

表示盤５は、ステアリングホイール４とインストルメントパネル１の間に略扇状に形成された表示領域を有している。この表示盤５は、例えば液晶表示装置や有機ＥＬ等のフラットパネルデイスプレイや、プロジェクタ表示装置とスクリーンとを組み合わせた構成の表示装置１１が組み込まれている。この表示盤５には、後述する画像発生装置からの画像信号を入力して、各種の車両搭載機器の処理内容を決定するための選択肢７が表示される。この表示盤５は、図２に示すように、ステアリングホイール基部２１の上方部分が表示領域となっており、内部に表示装置１１が設けられ表示領域に選択肢７が表示されるようになっている。 The display panel 5 has a display area formed in a substantially fan shape between the steering wheel 4 and the instrument panel 1. The display panel 5 incorporates a flat panel display such as a liquid crystal display device or an organic EL, or a display device 11 having a combination of a projector display device and a screen. The display panel 5 displays an option 7 for inputting image signals from an image generation apparatus, which will be described later, and determining the processing contents of various on-vehicle equipment. As shown in FIG. 2, the display panel 5 has a display area in the upper part of the steering wheel base 21, and a display device 11 is provided in the display area 5 so that options 7 are displayed in the display area. .

したがって、この情報入力装置は、運転者が表示盤５の選択肢７を視認しようとした場合に、選択肢７のみならず同時にタッチリング６が重畳して視認されるような位置関係でステアリングホイール４、タッチリング６及び表示盤５が設けられていることになる。 Therefore, the information input device is arranged such that when the driver tries to visually recognize the option 7 on the display panel 5, not only the option 7 but also the touch ring 6 can be visually recognized simultaneously. The touch ring 6 and the display board 5 are provided.

また、タッチリング６は、操作指の触圧操作及び押込操作を受け付けるための構成として、図４に示すようなレバー３１及びレバー動作検出部３２の内部構成、タッチリング６の先端位置であって、略円弧形状のタッチリング６の表面部分を構成するタッチセンサ（タッチセンサ部）３３を備えている。このタッチセンサ３３によって検出された触圧操作は、レバー３１内のリード線４１を介してレバー動作検出部３２に送られる。 Further, the touch ring 6 is configured to receive a touch pressure operation and a pushing operation of the operating finger, and includes an internal configuration of the lever 31 and the lever operation detection unit 32 as shown in FIG. A touch sensor (touch sensor unit) 33 constituting a surface portion of the substantially arc-shaped touch ring 6 is provided. The tactile pressure operation detected by the touch sensor 33 is sent to the lever operation detection unit 32 via the lead wire 41 in the lever 31.

レバー動作検出部３２は、ステアリングホイール基部２１に設けられた筐体内に、基板４２、当該基板４２上に設けられたガイドレール４３、タッチリング６に印加された押し込み操作がレバー３１を介して伝達されてガイドレール４３上を移動させる台車４４、基台４６及び台車４４と接続されて台車４４を所定位置に付勢するスプリング４５、スプリング４５と接続された基台４６、台車４４の動作から押し込み操作を検出するためのロッド４７、当該ロッド４７に押し込まれるボタン４８、ボタン４８がロッド４７に押し込まれたことを検出するプッシュスイッチ４９、プッシュスイッチ４９の検出信号を入力するプリント基板５０及びコネクタ５１が設けられて構成されている。 The lever operation detection unit 32 transmits the push operation applied to the substrate 42, the guide rail 43 provided on the substrate 42, and the touch ring 6 through the lever 31 in the housing provided on the steering wheel base 21. The carriage 44, the base 46, and the carriage 44, which are moved on the guide rail 43, are connected to the carriage 44 and bias the carriage 44 to a predetermined position. The base 46 connected to the spring 45 and the carriage 44 are pushed in. A rod 47 for detecting an operation, a button 48 pushed into the rod 47, a push switch 49 for detecting that the button 48 is pushed into the rod 47, a printed circuit board 50 for inputting a detection signal of the push switch 49, and a connector 51 Is provided.

このレバー動作検出部３２は、タッチリング６が図中矢印方向（下方向）であって、車両前方側に押し込み操作されると、当該押し込み操作の操作力がスプリング４５の抗力に逆らった方向に加えられ、台車４４がガイドレール４３上を摺動し、ステアリングホイール基部２１の底面方向に台車４４が移動する。そして、台車４４に固定されたロッド４７がプッシュスイッチ４９のボタン４８を押し込むまで押し込み操作がなされると、ボタン４８の押し込みをプッシュスイッチ４９により検出し、押し込み操作の検出信号をプリント基板５０、コネクタ５１、リード線５２、スリップリング回転部５３、スリップリング固定部５４、コネクタ５５及びリード線５６を介して、後述の処理回路である押込操作検出回路７４等に出力する。 When the touch ring 6 is in the direction of the arrow (downward) in the drawing and is pushed toward the front side of the vehicle, the lever motion detection unit 32 moves in a direction in which the operation force of the push operation is against the drag of the spring 45. In addition, the carriage 44 slides on the guide rail 43, and the carriage 44 moves toward the bottom surface of the steering wheel base 21. When the push operation is performed until the rod 47 fixed to the carriage 44 pushes the button 48 of the push switch 49, the push of the button 48 is detected by the push switch 49, and the detection signal of the push operation is detected by the printed circuit board 50, the connector. 51, the lead wire 52, the slip ring rotating portion 53, the slip ring fixing portion 54, the connector 55, and the lead wire 56 are output to a push operation detecting circuit 74 which is a processing circuit described later.

また、このレバー動作検出部３２は、タッチセンサ３３のうち、操作指の触圧した位置を示す信号がレバー３１を介してプリント基板５０に入力され、プリント基板５０、コネクタ５１、リード線５２を介して、後述の処理回路である抵抗値検出回路７１に出力する。ここで、タッチセンサ３３は、図５に示すように、基盤６１上に一様の電気抵抗分布を有する抵抗体６４、柔軟性のある感圧導電体６３、導電体膜６２の順番に形成され、感圧導電体６３を抵抗体６４と導電体膜６２とによってサンドイッチ構造にして構成されている。この抵抗体６４と導電体膜６２からはリード線６５，６６が導き出され、後述の抵抗値検出回路７１に接続されている。このようなタッチセンサ３３に対して、操作指の触圧が印加されると感圧導電体６３が変形することによって、抵抗体６４と導電体膜６２の両面間に導通状態が生じ、当該導通状態がリード線４１を介して伝達される。 In addition, the lever operation detection unit 32 receives a signal indicating the position of the touch finger 33 touched by the operating finger from the touch sensor 33 via the lever 31 to the printed circuit board 50. To the resistance value detection circuit 71 which is a processing circuit described later. Here, the touch sensor 33 is formed in the order of a resistor 64 having a uniform electrical resistance distribution, a flexible pressure-sensitive conductor 63, and a conductor film 62 on the base 61 as shown in FIG. The pressure-sensitive conductor 63 is constituted by a sandwich structure of the resistor 64 and the conductor film 62. Lead wires 65 and 66 are led out from the resistor 64 and the conductor film 62 and connected to a resistance value detection circuit 71 described later. When the touch pressure of the operating finger is applied to such a touch sensor 33, the pressure-sensitive conductor 63 is deformed, so that a conductive state is generated between both surfaces of the resistor 64 and the conductive film 62. The state is transmitted via the lead wire 41.

なお、図５に示したタッチセンサ３３は、設置スペースの関係上、導電体膜６２，感圧導電体６３，抵抗体６４が膜状に形成された一例について示したが、これに限らず、導電体膜６２は薄くて柔軟性が必要となるが、感圧導電体６３は本来柔軟性を持っているので膜状に形成する必要はなく、更には、抵抗体６４は感圧導電体６４よりも下に一面に形成されていれば厚さに関係なく膜状に形成されていなくても良い。 Note that the touch sensor 33 shown in FIG. 5 shows an example in which the conductor film 62, the pressure-sensitive conductor 63, and the resistor 64 are formed in a film shape because of the installation space. The conductor film 62 is thin and needs flexibility, but the pressure-sensitive conductor 63 is inherently flexible and therefore does not need to be formed into a film. Further, the resistor 64 is a pressure-sensitive conductor 64. If it is formed on one surface below, it does not have to be formed into a film regardless of the thickness.

また、タッチセンサ３３としては、抵抗値を検出する場合のみならず、機械式のメンブレンスイッチを埋め込んだものであっても良い。また、プッシュスイッチ４９に代えて、レバー３１の歪みを検出することによってレバー３１の押し込み操作を検出するものを設けても良い。 The touch sensor 33 is not limited to detecting a resistance value, but may be a sensor embedded with a mechanical membrane switch. Further, instead of the push switch 49, a device that detects the pushing operation of the lever 31 by detecting the distortion of the lever 31 may be provided.

また、上述したレバー動作検出部３２は、操作指の押し込み操作をプッシュスイッチ４９の動作から検出するようにしたが、プッシュスイッチ４９に代えて、タッチリング６の歪みを検出する検出機構を設けても良い。そして、このレバー動作検出部３２は、押し込み操作のみならず、運転者がステアリングホイール４を把持した状態で車両前方側から運転者側にタッチリング６を引き込む方向に操作された場合であっても、押し込み操作と同様の検出信号を出力することができる。 In addition, the lever operation detection unit 32 described above detects the pushing operation of the operating finger from the operation of the push switch 49. However, instead of the push switch 49, a detection mechanism for detecting the distortion of the touch ring 6 is provided. Also good. And this lever operation | movement detection part 32 is a case where not only pushing operation but the case where the driver | operator is operated in the direction which pulls in the touch ring 6 from the vehicle front side to the driver | operator side in the state which hold | gripped the steering wheel 4. The detection signal similar to the pushing operation can be output.

［情報入力装置の機能的な構成］
つぎに、上述したように構成された情報入力装置における機能的な構成について説明する。 [Functional configuration of information input device]
Next, a functional configuration of the information input device configured as described above will be described.

この情報入力装置は、図６に示すように、タッチセンサ３３の導電体膜６２及び抵抗体６４とリード線６５，６６を介して接続された抵抗値検出回路７１及び位置判定回路７２と、処理回路７３と、プッシュスイッチ４９とリード線５６を介して接続された押込操作検出回路７４と、表示装置１１と接続された画像発生装置７５と、タッチリング６の操作に従った制御を行う制御装置７６と、車両搭載機器である空調装置７７、ナビゲーション装置７８及びオーディオ装置７９とを備える。 As shown in FIG. 6, this information input device includes a resistance value detection circuit 71 and a position determination circuit 72 connected to the conductive film 62 and the resistor 64 of the touch sensor 33 via lead wires 65 and 66, and a processing. A circuit 73, a push operation detection circuit 74 connected to the push switch 49 via the lead wire 56, an image generation device 75 connected to the display device 11, and a control device that performs control according to the operation of the touch ring 6. 76, an air conditioner 77, a navigation device 78, and an audio device 79, which are on-vehicle equipment.

抵抗値検出回路７１は、タッチセンサ３３に操作指によって触圧が印加されることによって抵抗値が変化した場合に、当該抵抗値の変化を検出する。ここで、感圧導電体６３上の導電体膜６２は、タッチリング６の長手方向に直交した縞状の電極が薄膜形成されてなり、抵抗体６４は、各電極間に所定値の抵抗値を与えている。 The resistance value detection circuit 71 detects a change in the resistance value when the resistance value is changed by applying a touch pressure to the touch sensor 33 with an operating finger. Here, the conductor film 62 on the pressure-sensitive conductor 63 is formed by thinly forming striped electrodes orthogonal to the longitudinal direction of the touch ring 6, and the resistor 64 has a predetermined resistance value between the electrodes. Is given.

したがって、抵抗値検出回路７１は、タッチセンサ３３の操作面に対して操作指によって触圧操作がなされると、電極を介して抵抗値の変化を検出することができ、当該抵抗値の変化を位置判定回路７２に送出する。この位置判定回路７２は、抵抗値検出回路７１からの抵抗値に基づいてタッチリング６の端部から、触圧を加えられた場所（触圧位置）までの位置を示す位置情報を算出し、タッチセンサ３３に対する触圧位置である一次元の位置情報を判定する。そして、位置判定回路７２は、位置情報を、表示装置１１に表示させる各選択肢７の操作領域に対応した信号、すなわち、表示装置１１の表示領域を表示装置１１に表示させる選択肢７の数で等分して得られる各操作領域に対応する領域情報として処理回路７３に送出する。なお、位置判定回路７２は、位置情報をクリアして、新たな操作を受け付ける場合には、処理回路７３に対してリセット信号を出力する。 Therefore, the resistance value detection circuit 71 can detect a change in the resistance value via the electrode when a touch pressure operation is performed on the operation surface of the touch sensor 33 by the operating finger, and the change in the resistance value can be detected. The data is sent to the position determination circuit 72. The position determination circuit 72 calculates position information indicating the position from the end of the touch ring 6 to the place where the contact pressure is applied (the contact pressure position) based on the resistance value from the resistance value detection circuit 71. One-dimensional position information that is a contact pressure position with respect to the touch sensor 33 is determined. Then, the position determination circuit 72 uses the signal corresponding to the operation area of each option 7 to be displayed on the display device 11, that is, the number of options 7 to display the display area of the display device 11 on the display device 11. It is sent to the processing circuit 73 as area information corresponding to each operation area obtained by dividing. The position determination circuit 72 outputs a reset signal to the processing circuit 73 when clearing the position information and accepting a new operation.

処理回路７３は、位置判定回路７２からの領域情報から、現在表示装置１１に表示させている選択肢７のうち何れの選択肢７が選択肢候補として選択されたかを判定する。そして、処理回路７３は、例えば、判定した選択肢候補を視覚的に識別させるマーキング処理を施した画像を表示装置１１に表示させるように画像発生装置７５を制御する。 The processing circuit 73 determines from the area information from the position determination circuit 72 which option 7 of the options 7 currently displayed on the display device 11 has been selected as an option candidate. Then, the processing circuit 73 controls the image generating device 75 so that, for example, the display device 11 displays an image subjected to marking processing for visually identifying the determined option candidate.

これによって、処理回路７３は、選択肢候補に相当する表示装置１１に表示されている選択肢７の表示部分をブランキング表示とさせる。このとき、選択肢候補となっている選択肢７と、選択肢候補となっていない選択肢７とで輝度変化、反転、色彩変化等を与える。ここで、処理回路７３は、決定した選択肢候補を決定し、当該選択肢候補に相当する選択肢７を示す情報を画像発生装置７５に送出する処理を行い、実際にブランキング処理を行うのは、画像発生装置７５となる。 Thus, the processing circuit 73 causes the display portion of the option 7 displayed on the display device 11 corresponding to the option candidate to be blanked. At this time, luminance change, inversion, color change, etc. are given to the option 7 which is an option candidate and the option 7 which is not an option candidate. Here, the processing circuit 73 determines the determined option candidate, performs a process of sending information indicating the option 7 corresponding to the option candidate to the image generation device 75, and actually performs the blanking process. It becomes the generator 75.

押込操作検出回路７４は、プッシュスイッチ４９からの信号を検出した場合には、決定操作が行われたことを示す操作入力信号を処理回路７３に出力する。これに応じ、処理回路７３は、現在選択されている選択肢候補の処理内容を示す制御信号を制御装置７６に出力し、制御装置７６は、制御信号に応じて空調装置７７，ナビゲーション装置７８，オーディオ装置７９を駆動させる駆動信号を出力する。 When the push operation detection circuit 74 detects a signal from the push switch 49, the push operation detection circuit 74 outputs an operation input signal indicating that the determination operation has been performed to the processing circuit 73. In response to this, the processing circuit 73 outputs a control signal indicating the processing contents of the currently selected option candidate to the control device 76, and the control device 76 responds to the control signal with the air conditioner 77, the navigation device 78, and the audio. A drive signal for driving the device 79 is output.

これにより情報入力装置は、タッチリング６の先に視認される表示盤５に複数の選択肢７を表示させた状態で、当該選択肢に重畳して視認される部分のタッチリング６の触圧操作を検出することにより、選択肢候補を決定させ、ブランキング表示やマーキング表示を行うことができる。そして、運転者によって、選択肢候補としてマーキング表示された選択肢７が所望の選択肢７と一致した場合に、タッチリング６を押し込み操作することによって決定操作された場合には、選択肢候補となっている制御内容を制御装置７６で実行させる。 As a result, the information input device performs a tactile pressure operation on the portion of the touch ring 6 that is visually recognized by being superimposed on the option while the plurality of options 7 are displayed on the display panel 5 that is visually recognized at the tip of the touch ring 6. By detecting, option candidates can be determined, and blanking display or marking display can be performed. Then, when the option 7 marked and displayed as an option candidate matches the desired option 7 by the driver, when the decision operation is performed by pushing the touch ring 6, the control that is the option candidate The contents are executed by the control device 76.

［第１実施形態の効果］
以上詳細に説明したように、本発明を適用した情報入力装置によれば、操作者である運転者の視線上においてタッチリング６のタッチセンサ３３と表示装置１１に表示させている選択肢７とを重畳させるようなタッチリング６が設けられているので、選択肢７に対応したタッチリング６の操作領域を触圧操作させることによって、当該選択肢７を選択肢候補とすることができると共に、選択肢候補の動作を車両搭載機器に行わせることができる。 [Effect of the first embodiment]
As described above in detail, according to the information input device to which the present invention is applied, the touch sensor 33 of the touch ring 6 and the option 7 displayed on the display device 11 on the line of sight of the driver who is the operator. Since the touch ring 6 to be superimposed is provided, the option 7 can be selected as an option candidate by operating the operation area of the touch ring 6 corresponding to the option 7 and the operation of the option candidate. Can be performed by the on-vehicle equipment.

ここで、図１に示すように速度計等のメータ機器２である自動車走行に必要な情報を運転者の正面ではなく車両の中央部分に配置したセンターメーターレイアウトを採用した場合には、ステアリングホイール４のインストルメントパネル側に速度計が存在せず、運転者正面のスペースには情報操作表示のために使用可能な領域が増加したと考えることができる。これに対し、この情報入力装置によれば、ステアリングホイール４の内側の広い面積を表示画面とすることができ、各選択肢を大きく表示して視認性を向上させることができる。 Here, as shown in FIG. 1, when a center meter layout is adopted in which information necessary for driving an automobile, which is a meter device 2 such as a speedometer, is arranged not in the front of the driver but in the center of the vehicle, the steering wheel No speedometer exists on the instrument panel side of No. 4, and it can be considered that an area usable for information operation display has increased in the space in front of the driver. On the other hand, according to this information input device, a wide area inside the steering wheel 4 can be used as a display screen, and each option can be displayed large to improve visibility.

また、この情報入力装置によれば、ステアリングホイール４の半径よりも小さい半径でタッチリング６を構成したので、ステアリングホイール４から大きく手を離すことなく所望の選択肢７に対応した領域を選択させることができ、視認性のみならず操作性も向上させることができる。 Further, according to this information input device, since the touch ring 6 is configured with a radius smaller than the radius of the steering wheel 4, it is possible to select an area corresponding to the desired option 7 without greatly releasing the hand from the steering wheel 4. It is possible to improve not only the visibility but also the operability.

［第２実施形態］
つぎに、第２実施形態に係る情報入力装置について説明する。なお、上述の第１実施形態と同様の部分については同一符号を付することによりその詳細な説明を省略する。 [Second Embodiment]
Next, an information input device according to the second embodiment will be described. In addition, about the part similar to the above-mentioned 1st Embodiment, the detailed description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the same code | symbol.

［情報入力装置の構成］
第２実施形態に係る情報入力装置は、図７に示すように、表示盤５がステアリングポスト２２に固定されており、ステアリングホイール４の回転操作に拘わらず、固定した位置に選択肢７を表示させる。また、この情報入力装置は、図８に示すように、ステアリングホイール回転接合部分に設置されてステアリングホイール４の回転角度を検出するステアリング角度センサ８１と、ステアリング角度算出回路８２とを備え、ステアリング角度算出回路８２によって算出したステアリングホイール４の角度（操舵角度）を位置判定回路７２に出力する。 [Configuration of information input device]
In the information input device according to the second embodiment, as shown in FIG. 7, the display board 5 is fixed to the steering post 22, and the option 7 is displayed at the fixed position regardless of the rotation operation of the steering wheel 4. . Further, as shown in FIG. 8, the information input device includes a steering angle sensor 81 that is installed at a steering wheel rotation joint portion and detects a rotation angle of the steering wheel 4, and a steering angle calculation circuit 82. The angle (steering angle) of the steering wheel 4 calculated by the calculation circuit 82 is output to the position determination circuit 72.

このような情報入力装置は、ステアリング角度センサ８１によってステアリングホイール４の操舵角度に比例する情報を取得し、ステアリング角度算出回路８２によって演算処理を行うことによって、ステアリングホイール４の中立点を基点としたステアリング操舵角度を計算する。そして、ステアリング角度算出回路８２は、ステアリング操舵角度が予め設定された所定角度以内であれば、ステアリングホイール４の操舵角度に比例した情報を位置判定回路７２に送出する。一方、ステアリング角度算出回路８２は、ステアリングホイール４の操舵角度が所定角度を超えた場合には、大操舵角操作が行われたことを識別する信号を位置判定回路７２に送出する。 Such an information input device acquires information proportional to the steering angle of the steering wheel 4 by the steering angle sensor 81 and performs calculation processing by the steering angle calculation circuit 82, thereby using the neutral point of the steering wheel 4 as a base point. Calculate the steering angle. The steering angle calculation circuit 82 sends information proportional to the steering angle of the steering wheel 4 to the position determination circuit 72 if the steering angle is within a predetermined angle set in advance. On the other hand, when the steering angle of the steering wheel 4 exceeds a predetermined angle, the steering angle calculation circuit 82 sends a signal for identifying that a large steering angle operation has been performed to the position determination circuit 72.

ここで、大操舵角操作とは、タッチリング６の長さ及び表示画面の大きさにもよるが、タッチリング６に操作領域が設定できなくなるような大きな操舵角度に設定する。また、大操舵角操作が行われたことを判定する所定角度は、
高速道路(自動車専用道路)を走行している時に、車線変更等の運転者が意図的に車両の走行方向を変化させるための操舵角の範囲を除き、車両が単一の本線車線内を走行している時であって、曲率半径が小さなカーブ路を含む本線車線に沿って走行している時の操舵角の範囲内で予め設定しておいても良い。具体的には、例えば車速が５０〜１００ｋｍ／ｈで走行している場合には、ステアリングホイール４の中立位置から±５０度の範囲が本線車線を走行している時の操舵角度であって、当該操舵角度を所定角度としておく。 Here, the large steering angle operation is set to a large steering angle such that an operation region cannot be set on the touch ring 6 although it depends on the length of the touch ring 6 and the size of the display screen. Further, the predetermined angle for determining that the large steering angle operation has been performed is
When driving on an expressway (automobile road), the vehicle travels within a single main lane, except for the range of steering angles for drivers to intentionally change the direction of travel of the vehicle, such as lane changes. It may be set in advance within the range of the steering angle when traveling along a main lane including a curved road with a small radius of curvature. Specifically, for example, when traveling at a vehicle speed of 50 to 100 km / h, a range of ± 50 degrees from the neutral position of the steering wheel 4 is the steering angle when traveling in the main lane, The steering angle is set to a predetermined angle.

位置判定回路７２は、ステアリング角度算出回路８２から送られた信号に基づいて、ステアリングホイール４の操舵角度が所定角度以内である場合には、各選択肢７に対応した操作領域をステアリングホイール４の回転方向及び操舵角度に応じて順次補正する。このとき、位置判定回路７２は、例えば左方向にステアリングホイール４が回転操作された場合には、常に表示盤５の各選択肢７と、当該各選択肢７に対応した操作領域とを重畳させるように、右方向に操作領域を移動させる。そして、位置判定回路７２は、タッチセンサ３３に触圧操作がなされた位置情報を抵抗値検出回路７１から入力した場合には、当該位置情報と、位置補正後の各選択肢７の操作領域とを比較することになる。 When the steering angle of the steering wheel 4 is within a predetermined angle based on the signal sent from the steering angle calculation circuit 82, the position determination circuit 72 rotates the operation region corresponding to each option 7 to rotate the steering wheel 4. Correction is sequentially performed according to the direction and the steering angle. At this time, for example, when the steering wheel 4 is rotated in the left direction, the position determination circuit 72 always superimposes the options 7 on the display panel 5 and the operation areas corresponding to the options 7. Move the operation area to the right. When the position information on the touch sensor 33 that has been touched is input from the resistance value detection circuit 71, the position determination circuit 72 displays the position information and the operation area of each option 7 after position correction. Will be compared.

一方、位置判定回路７２は、ステアリング角度算出回路８２から送られた信号に基づいて、ステアリングホイール４が大操舵角操作されていると判定した場合には、所定時間だけ操作領域を補正する処理を停止させると共に、抵抗値検出回路７１からの位置情報をキャンセルさせることによって、タッチリング６に対する操作を停止させる。また、位置判定回路７２は、タッチリング６に対する操作を停止させていることを示す信号を処理回路７３に出力し、処理回路７３は、その旨を示すメッセージを表示装置１１に表示させるように画像発生装置７５を制御する。 On the other hand, when the position determination circuit 72 determines that the steering wheel 4 is operated at a large steering angle based on the signal sent from the steering angle calculation circuit 82, the position determination circuit 72 corrects the operation region for a predetermined time. The operation on the touch ring 6 is stopped by stopping and canceling the position information from the resistance value detection circuit 71. Further, the position determination circuit 72 outputs a signal indicating that the operation on the touch ring 6 is stopped to the processing circuit 73, and the processing circuit 73 displays an image indicating that on the display device 11. The generator 75 is controlled.

以上詳細に説明したように、本発明を適用した第２実施形態に係る情報入力装置によれば、表示盤５を固定して設けた場合であっても、ステアリングホイール４の操舵角度に応じて、常にタッチリング６の操作領域と選択肢７とが重畳するように、各選択肢７に対応した操作領域を補正することができるので、確実に運転者の視線上でタッチリング６の操作領域と、選択肢７とを重畳させた状態とすることができる。 As described above in detail, according to the information input device according to the second embodiment to which the present invention is applied, even if the display panel 5 is fixedly provided, the information input device depends on the steering angle of the steering wheel 4. Since the operation area corresponding to each option 7 can be corrected so that the operation area of the touch ring 6 and the option 7 always overlap, the operation area of the touch ring 6 can be surely seen on the driver's line of sight, The option 7 can be superposed.

また、この情報入力装置によれば、ステアリングホイール４が大操舵角操作された場合には、タッチリング６に対する操作を停止すると共に、操作領域の補正を停止するので、ステアリングホイール４の操舵角が大きいためにタッチリング６が表示盤５から外れた場合に、選択肢７の表示位置と、タッチリング６の操作領域との位置ずれが生じることによって、誤操作が行われてしまうことを防ぐことができる。 Further, according to this information input device, when the steering wheel 4 is operated at a large steering angle, the operation on the touch ring 6 is stopped and the correction of the operation region is stopped. When the touch ring 6 is detached from the display panel 5 due to its large size, it is possible to prevent an erroneous operation from being performed due to a displacement between the display position of the option 7 and the operation area of the touch ring 6. .

なお、この第２実施形態におけるタッチリング６は、ステアリングホイール４の回転操作に拘わらず表示盤５を固定していることから、ステアリングホイール４が回転した場合であっても、操舵角度が所定値以内である場合には操作領域を補正してタッチリング６と選択肢７とを重畳させるため、少なくとも操舵角度が所定値に至るまでタッチセンサ３３が形成されているタッチリング６とする必要がある。 Since the touch ring 6 in the second embodiment fixes the display panel 5 regardless of the rotation operation of the steering wheel 4, the steering angle is a predetermined value even when the steering wheel 4 is rotated. If it is within the range, in order to correct the operation region and superimpose the touch ring 6 and the option 7, it is necessary to make the touch ring 6 on which the touch sensor 33 is formed at least until the steering angle reaches a predetermined value.

［第３実施形態］
つぎに、第３実施形態に係る情報入力装置について説明する。なお、上述の実施形態と同様の部分については同一符号を付することによりその詳細な説明を省略する。 [Third Embodiment]
Next, an information input device according to the third embodiment will be described. Note that parts similar to those in the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

第３実施形態に係る情報入力装置は、図９に示すように、位置調整スイッチ６ｂが上方向調整スイッチ９１及び下方調整スイッチ９２に区分され、当該上方向調整スイッチ９１及び下方調整スイッチ９２に対する操作者の操作を検出して、スイッチ判定回路９３に操作入力信号を出力する。この上方向調整スイッチ９１及び下方調整スイッチ９２は、上述したタッチセンサ３３と同様に導電体膜、感圧導電体及び抵抗体からなり、触圧操作を検出するものとなっている。なお、この上方向調整スイッチ９１及び下方調整スイッチ９２は、運転者の押し操作が検出できるものであれば良く、単なるプッシュスイッチで構成されていても良い。 In the information input device according to the third embodiment, as shown in FIG. 9, the position adjustment switch 6 b is divided into an upward adjustment switch 91 and a downward adjustment switch 92, and operations for the upward adjustment switch 91 and the downward adjustment switch 92 are performed. An operation input signal is output to the switch determination circuit 93 by detecting the user's operation. The upward adjustment switch 91 and the downward adjustment switch 92 are made of a conductor film, a pressure-sensitive conductor, and a resistor similarly to the touch sensor 33 described above, and detect a touch pressure operation. The upward adjustment switch 91 and the downward adjustment switch 92 are only required to be able to detect the driver's pushing operation, and may be configured as simple push switches.

スイッチ判定回路９３は、位置調整スイッチ６ｂからの操作入力信号を検出すると、当該操作入力信号が上方向調整スイッチ９１又は下方調整スイッチ９２から供給されたものかを判定し、判定結果を表示位置可変装置９４に出力する。 When detecting an operation input signal from the position adjustment switch 6b, the switch determination circuit 93 determines whether the operation input signal is supplied from the upward adjustment switch 91 or the downward adjustment switch 92, and the display position is variable. Output to the device 94.

表示位置可変装置９４は、スイッチ判定回路９３の判定結果が選択肢７を上方向に移動させるものであると判定した場合には、画像発生装置７５から出力された複数の選択肢７を表示させる表示データを、表示盤５の表示領域から上方に移動させた表示データに変換して、表示装置１１で表示させる。同様に、表示位置可変装置９４は、スイッチ判定回路９３の判定結果が選択肢７を下方向に移動させるものであると判定した場合には、画像発生装置７５から出力された複数の選択肢７を表示させる表示データを、表示盤５の表示領域から下方に移動させた表示データに変換して、表示装置１１で表示させる。これにより、表示位置可変装置９４は、複数の選択肢７の表示位置を上方向又は下方向に移動させる。 When the determination result of the switch determining circuit 93 determines that the option 7 is to move the option 7 upward, the display position varying device 94 displays the display data for displaying the plurality of options 7 output from the image generating device 75. Is converted into display data moved upward from the display area of the display board 5 and displayed on the display device 11. Similarly, the display position varying device 94 displays a plurality of options 7 output from the image generating device 75 when it is determined that the determination result of the switch determination circuit 93 is to move the option 7 downward. The display data to be displayed is converted into display data moved downward from the display area of the display board 5 and displayed on the display device 11. Thereby, the display position varying device 94 moves the display positions of the plurality of options 7 upward or downward.

また、情報入力装置は、所定間隔で位置調整スイッチ６ｂの操作を検出し、位置調整スイッチ６ｂに操作指が触圧操作している期間において、連続的且つ所定の速度で選択肢７を上方向又は下方向に移動させる。 Further, the information input device detects the operation of the position adjustment switch 6b at a predetermined interval, and continuously selects the option 7 upward or at a predetermined speed during a period in which the operating finger touches the position adjustment switch 6b. Move down.

したがって、この情報入力装置によれば、個々の運転者によってシートポジションが異なり、タッチリング６と選択肢７の表示位置とが運転者の視線上とはならずに、タッチリング６と選択肢７とが重畳して視認されない場合であっても、位置調整スイッチ６ｂを操作させることによって、タッチリング６と選択肢７とを重畳させるように調整させることができる。したがって、この情報入力装置によれば、運転者の体格によらずに、最適な選択肢７の視認性を得ることができる。 Therefore, according to this information input device, the seat position differs depending on the individual driver, and the touch ring 6 and the option 7 are not on the driver's line of sight, but the touch ring 6 and the option 7 are not displayed. Even if it is not visible when superimposed, the touch ring 6 and the option 7 can be adjusted to be superimposed by operating the position adjustment switch 6b. Therefore, according to this information input device, the visibility of the optimum option 7 can be obtained regardless of the driver's physique.

［第４実施形態］
つぎに、第４実施形態に係る情報入力装置について説明する。なお、上述の実施形態と同様の部分については同一符号を付することによりその詳細な説明を省略する。 [Fourth Embodiment]
Next, an information input device according to the fourth embodiment will be described. Note that parts similar to those in the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

第４実施形態に係る情報入力装置は、例えば図１に示すようにメータ機器２を車両中央部分に設けた場合とは異なり、表示盤５にメータ機器２で表示させる車両情報を表示させると共に、メニュー画面である複数の選択肢７を表示させる。ここで、メータ機器２で表示させる車両情報としては、所謂車両の運転に関する情報であって、車両速度、エンジン回転数等である。 The information input device according to the fourth embodiment, for example, unlike the case where the meter device 2 is provided in the vehicle central portion as shown in FIG. 1, displays the vehicle information to be displayed on the display device 5 on the meter device 2, A plurality of options 7 that are menu screens are displayed. Here, the vehicle information to be displayed on the meter device 2 is information on so-called driving of the vehicle, such as the vehicle speed and the engine speed.

また、この情報入力装置は、メニュー呼出スイッチ６ａが、上述したように導電体膜、感圧導電体及び抵抗体からなるパッドスイッチ１０１となっており、触圧操作を検出するものとなっている。 Further, in this information input device, the menu call switch 6a is the pad switch 101 made of the conductor film, the pressure sensitive conductor and the resistor as described above, and detects the tactile pressure operation. .

更に、情報入力装置は、図１０に示すように、上述した第１実施形態に係る情報入力装置に加えて、表示画像切換装置１０２、メータ画像発生装置１０３及び車両情報伝送装置１０４を備える。この情報入力装置は、自車両が走行している場合において、車両速度等のメータ機器２に表示させる車両情報を、車速センサ等と接続された車両情報伝送装置１０４により取得し、メータ画像発生装置１０３によって車両情報を示す表示データを作成する。また、画像発生装置７５は、上述したように、メニュー画面を表示させる表示データを処理回路７３の制御に従って作成する。 Further, as shown in FIG. 10, the information input device includes a display image switching device 102, a meter image generating device 103, and a vehicle information transmission device 104 in addition to the information input device according to the first embodiment described above. This information input device acquires vehicle information to be displayed on the meter device 2 such as the vehicle speed when the host vehicle is traveling by the vehicle information transmission device 104 connected to a vehicle speed sensor or the like, and generates a meter image generating device. Display data indicating vehicle information is created in step 103. Further, as described above, the image generating device 75 creates display data for displaying the menu screen according to the control of the processing circuit 73.

表示画像切換装置１０２は、画像発生装置７５からの表示データ及びメータ画像発生装置１０３からの表示データを入力し、当該表示データを用いて表示装置１１にメニュー画面及び車両情報を表示させるための表示データを作成する。 The display image switching device 102 inputs display data from the image generating device 75 and display data from the meter image generating device 103, and displays the menu screen and vehicle information on the display device 11 using the display data. Create data.

このとき、表示画像切換装置１０２は、パッドスイッチ１０１に触圧操作がなされていることを示す操作入力信号をメニュー呼出スイッチ６ａから入力した場合には、車両情報の表示領域よりも複数の選択肢７を含むメニューの表示領域が大きい表示データを作成して、表示装置１１に表示させる。そして、タッチセンサ３３やプッシュスイッチ４９の動作に応じてメニュー画面を遷移させる新たな表示データが画像発生装置７５から出力された場合には、新たな表示データを作成して、表示装置１１に表示させる。なお、この場合であっても、運転者の視線上でタッチリング６及び選択肢７を重畳させることは勿論である。 At this time, when the operation input signal indicating that the touch pressure operation is performed on the pad switch 101 is input from the menu call switch 6a, the display image switching device 102 has a plurality of options 7 rather than the vehicle information display area. Display data having a large display area of the menu including is generated and displayed on the display device 11. When new display data that changes the menu screen according to the operation of the touch sensor 33 or the push switch 49 is output from the image generation device 75, new display data is created and displayed on the display device 11. Let Of course, even in this case, the touch ring 6 and the option 7 are superimposed on the driver's line of sight.

一方、表示画像切換装置１０２は、パッドスイッチ１０１に触圧操作がなされておらず、操作入力信号をメニュー呼出スイッチ６ａから入力していない場合には、車両情報のみの表示データ、又は、複数の選択肢７を含むメニューの表示領域よりも車両情報の表示領域が大きい表示データを作成して、表示装置１１に表示させる。 On the other hand, when the touch switch operation is not performed on the pad switch 101 and the operation input signal is not input from the menu call switch 6a, the display image switching device 102 displays only vehicle information or a plurality of display data. Display data having a vehicle information display area larger than the menu display area including the option 7 is generated and displayed on the display device 11.

したがって、この情報入力装置によれば、車両中央部分にメータ機器２が設けられていない車両であっても、メニュー呼出スイッチ６ａの操作に従って、必要な場合にのみタッチリング６と選択肢７とを重畳させてメニュー画面を表示させることができる。また、車両情報とメニューとを同一画面で表示させることができ、車両情報及びメニュー画面を表示させるための表示面積を少なくさせることができ、更には、同一画面上でメニュー画面のみならず、車両情報も視認させることができる。 Therefore, according to this information input device, even when the meter device 2 is not provided in the center of the vehicle, the touch ring 6 and the option 7 are superimposed only when necessary according to the operation of the menu call switch 6a. To display the menu screen. Further, the vehicle information and the menu can be displayed on the same screen, the display area for displaying the vehicle information and the menu screen can be reduced, and not only the menu screen but also the vehicle can be displayed on the same screen. Information can also be visually recognized.

なお、上述の実施の形態は本発明の一例である。このため、本発明は、上述の実施形態に限定されることはなく、この実施の形態以外であっても、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に応じて種々の変更が可能であることは勿論である。 The above-described embodiment is an example of the present invention. For this reason, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made depending on the design and the like as long as the technical idea according to the present invention is not deviated from this embodiment. Of course, it is possible to change.

本発明を適用した第１実施形態に係る情報入力装置が車両に設けられた様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that the information input device which concerns on 1st Embodiment to which this invention is applied was provided in the vehicle. 本発明を適用した第１実施形態に係る情報入力装置において、操作者の視線と、タッチリングの設置位置と、選択肢の表示位置との関係を示す側面図である。In the information input device concerning a 1st embodiment to which the present invention is applied, it is a side view showing the relation of an operator's line of sight, the installation position of a touch ring, and the display position of an option. 本発明を適用した第１実施形態に係る情報入力装置におけるタッチリングの操作状態を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the operation state of the touch ring in the information input device which concerns on 1st Embodiment to which this invention is applied. 本発明を適用した第１実施形態に係る情報入力装置において、レバー動作検出部の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of a lever operation | movement detection part in the information input device which concerns on 1st Embodiment to which this invention is applied. 本発明を適用した第１実施形態に係る情報入力装置におけるタッチセンサの構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the touch sensor in the information input device which concerns on 1st Embodiment to which this invention is applied. 本発明を適用した第１実施形態に係る情報入力装置の機能的な構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the functional structure of the information input device which concerns on 1st Embodiment to which this invention is applied. 本発明を適用した第２実施形態に係る情報入力装置において、操作者の視線と、タッチリングの設置位置と、選択肢の表示位置との関係を示す側面図である。In the information input device concerning a 2nd embodiment to which the present invention is applied, it is a side view showing the relation of an operator's line of sight, the installation position of a touch ring, and the display position of an option. 本発明を適用した第２実施形態に係る情報入力装置の機能的な構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the functional structure of the information input device which concerns on 2nd Embodiment to which this invention is applied. 本発明を適用した第３実施形態に係る情報入力装置の機能的な構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the functional structure of the information input device which concerns on 3rd Embodiment to which this invention is applied. 本発明を適用した第４実施形態に係る情報入力装置の機能的な構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the functional structure of the information input device which concerns on 4th Embodiment to which this invention is applied.

Explanation of symbols

１インストルメントパネル
２メータ機器
３フロントガラス
４ステアリングホイール
５表示盤
６タッチリング
６ａメニュー呼出スイッチ
６ｂ位置調整スイッチ
７選択肢
１１表示装置
２１ステアリングホイール基部
２２ステアリングポスト
３１レバー
３２レバー動作検出部
３３タッチセンサ
４１リード線
４２基板
４３ガイドレール
４４台車
４５スプリング
４６基台
４７ロッド
４８ボタン
４９プッシュスイッチ
５０プリント基板
５１，５５コネクタ
５３スリップリング回転部
５４スリップリング固定部
５２，５６，６５，６６リード線
６１基盤
６２導電体膜
６３感圧導電体
６４抵抗体
７１抵抗値検出回路
７２位置判定回路
７３処理回路
７４押込操作検出回路
７５画像発生装置
７６制御装置
７７空調装置
７８ナビゲーション装置
７９オーディオ装置
８１ステアリング角度センサ
８２ステアリング角度算出回路
９１上方向調整スイッチ
９２下方調整スイッチ
９３スイッチ判定回路
９４表示位置可変装置
１０１パッドスイッチ
１０２表示画像切換装置
１０３メータ画像発生装置
１０４車両情報伝送装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument panel 2 Meter apparatus 3 Windshield 4 Steering wheel 5 Display board 6 Touch ring 6a Menu call switch 6b Position adjustment switch 7 Choice 11 Display apparatus 21 Steering wheel base 22 Steering post 31 Lever 32 Lever motion detection part 33 Touch sensor 41 Lead wire 42 Board 43 Guide rail 44 Cart 45 Spring 46 Base 47 Rod 48 Button 49 Push switch 50 Print board 51, 55 Connector 53 Slip ring rotating part 54 Slip ring fixing part 52, 56, 65, 66 Lead wire 61 Base 62 Conductor film 63 Pressure sensitive conductor 64 Resistor 71 Resistance value detection circuit 72 Position determination circuit 73 Processing circuit 74 Push-in operation detection circuit 75 Image generator 76 Controller 7 Air Conditioner 78 Navigation Device 79 Audio Device 81 Steering Angle Sensor 82 Steering Angle Calculation Circuit 91 Upward Adjustment Switch 92 Downward Adjustment Switch 93 Switch Judgment Circuit 94 Display Position Variable Device 101 Pad Switch 102 Display Image Switching Device 103 Meter Image Generating Device 104 Vehicle Information transmission equipment

Claims

An information input device operated by an operator when controlling the operation of various on-vehicle equipment,
A display unit that is installed on the vehicle front side of the steering wheel and displays a plurality of options indicating the operation of the vehicle-mounted device;
A touch which is provided between the steering wheel and the display means and has an operation area divided substantially similar to the option displayed on the display means, and detects the contact pressure position of the operation finger of the operator A ring input means;
Operation control means for determining whether the tactile pressure position detected by the touch ring input means corresponds to any one of the divided operation areas, and determining an option corresponding to the determined operation area And
The touch ring input means includes a substantially arc-shaped touch sensor unit that follows the shape of the steering wheel, and the touch sensor unit is displayed on the display screen of the display unit on the line of sight of the operator. And an information input device, wherein the information input device is disposed at a position where it is superimposed.

The information input device according to claim 1, wherein the touch sensor unit includes a conductor film, a pressure-sensitive conductor, and a resistor, and constitutes a surface portion of the substantially arc shape. .

The display screen of the display unit is configured to be fixed, and the touch sensor unit of the touch ring input unit is configured to rotate with a rotation operation of the steering wheel.
A steering angle detecting means for detecting a steering angle of the steering wheel;
The operation control means, based on the steering angle detected by the steering angle detection means, the option to be displayed on the display screen of the display means and the operation area are superimposed on the line of sight of the operator. The information input device according to claim 1, wherein the operation area is moved.

4. The operation control unit according to claim 3, wherein the operation control unit stops the operation using the touch ring input unit when the steering angle detected by the steering angle detection unit exceeds a predetermined value. Information input device.

The information input device according to claim 1, further comprising a position adjusting unit that moves a display position of the option displayed on the display screen of the display unit in a vertical direction in accordance with an operation of the operator. .

The display means acquires vehicle information related to the travel of the vehicle, and displays a state where a menu including a plurality of options is displayed larger than the vehicle information and a state where the vehicle information is displayed larger than the menu. The information input device according to claim 1, wherein the information input device is switched according to an operation by a person.