JP2006072780A - Commercial vehicle electronic ticket - Google Patents

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JP2006072780A
JP2006072780A JP2004256417A JP2004256417A JP2006072780A JP 2006072780 A JP2006072780 A JP 2006072780A JP 2004256417 A JP2004256417 A JP 2004256417A JP 2004256417 A JP2004256417 A JP 2004256417A JP 2006072780 A JP2006072780 A JP 2006072780A
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Mitsuo Usami
光雄 宇佐美
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a commercial vehicle electronic ticket enabling to automate settlement processing of the commercial vehicle ticket needing great deal of labor cost and to prevent counterfeit in consideration that the conventional IC card is effective for repeated usage but not economical for one time usage of commercial vehicle ticket. <P>SOLUTION: The commercial vehicle electronic ticket incorporates an IC tag chip into the commercial vehicle ticket. The IC tag chip has a preset unchangeable ID number, and the ID number is registered in a database by linking to a user or the code of use company when the commercial vehicle electronic ticket is issued. Herewith, settlement processing can be automated because the information when the commercial vehicle electronic ticket is used is linked to the user or the code of the use company, and counterfeit by printing technology is impossible because of the commercial vehicle electronic ticket. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は無線により認識を行う営業車電子チケットに関するものである。   The present invention relates to a business vehicle electronic ticket for wireless recognition.

特許文献１は、ＩＣカードを料金決済に用いるもので、ＩＣカード内の情報により料金の支払いを行ったり、行き先の内容を運転手に連絡したりする機能を開示している。   Patent Document 1 uses an IC card for fee settlement, and discloses a function of paying a fee based on information in the IC card or notifying a driver of the contents of a destination.

特開平９−１２８５７１号公報JP-A-9-128571

解決しようとする課題は、従来多大の人件費を必要とした営業車チケットの請求処理を自動化するものである。また、偽造防止も行う。従来のＩＣカード方式では、繰り返し使用には効果的であるが、１回のみ使用の営業車チケットでは経済的ではない。   The problem to be solved is to automate the billing process for a business vehicle ticket, which has conventionally required a large labor cost. It also prevents counterfeiting. The conventional IC card method is effective for repeated use, but it is not economical for a business vehicle ticket that is used only once.

上記の課題を解決するために、営業車チケットにＩＣタグチップを内蔵させて、営業車電子チケットとすることである。   In order to solve the above-mentioned problems, an IC tag chip is incorporated in a business vehicle ticket to form a business vehicle electronic ticket.

ＩＣタグチップにはあらかじめ設定されて変更ができないＩＤ番号をＩＣタグチップ内に内蔵しており、営業車電子チケットを発行するときに、そのＩＤ番号と利用者または利用会社のコードとリンクして、データベースに登録しておく。このことにより、この営業車電子チケットが利用されたときの情報と利用者または利用会社のコードとリンクされるために料金の請求処理を自動化することができる。また営業車電子チケットとしているために、印刷技術で偽造することは出来ない。   An IC tag chip has an ID number that is set in advance and cannot be changed. When issuing an electronic ticket for a business vehicle, the ID number is linked to the code of the user or the user company to create a database. Register with. This makes it possible to automate the billing process for linking the information when this business vehicle electronic ticket is used with the code of the user or user company. Also, because it is an electronic ticket for business vehicles, it cannot be counterfeited using printing technology.

図１は本発明の営業車電子チケットのシステム構成を示す図面である。営業車会社１０１およびクレジット会社１０２および一般会社１０３はＩＣタグチップ１０４と放射アンテナ１０４ａをもつ営業車電子チケット１０５を発行する。営業車運転者１０６は営業車リーダ１０７を介して営業車電子チケット１０５のＩＤ番号を読み取り、営業車メータ１０８と連動して、プリンタ１０９のプリント印刷紙１１０に料金情報を印字したり、営業車メータ１０８内のメモリにデータを蓄積したものを汎用読取機１１１をもつ営業車会社１１３にあるデータベース１１２にデータを送ったりする。営業車会社１１３はデータベース１１２の情報に従って請求書１１４を営業車利用顧客１１５に対して発行する。   FIG. 1 is a diagram showing a system configuration of a business vehicle electronic ticket according to the present invention. The business vehicle company 101, the credit company 102, and the general company 103 issue a business vehicle electronic ticket 105 having an IC tag chip 104 and a radiation antenna 104a. The business vehicle driver 106 reads the ID number of the business vehicle electronic ticket 105 via the business vehicle reader 107 and prints fee information on the print printing paper 110 of the printer 109 in conjunction with the business vehicle meter 108. The data stored in the memory in the meter 108 is sent to the database 112 in the business vehicle company 113 having the general-purpose reader 111. The business vehicle company 113 issues a bill 114 to the business vehicle customer 115 according to the information in the database 112.

営業車電子チケット１０５内にあるＩＣタグチップ１０４のＩＤ番号は利用されるときには無線ネットワークを介してＩＤ番号が有効であるかどうか、偽造されたものでないかをリアルタイムで照合する。ＩＣタグチップは無線により非接触で内部のデータを読み取ることができるものであり、外付けアンテナを取り付けたり、内蔵アンテナを保有することによって、効率的にデータを送付することができるものである。メモリはリードオンリでも書き込みでもよいが、リードオンリの方が改竄性の危険が少ない。リードオンリメモリではＩＣタグチップが製造される段階で書き込みが行われるために、データの重複が避けられシステム的な安全性が確保される。特にネットワークでデータベースを活用して照合するときはＩＤ番号の重なりがないということは重用である。   When the ID number of the IC tag chip 104 in the business vehicle electronic ticket 105 is used, it is checked in real time whether the ID number is valid or not forged through the wireless network. The IC tag chip can wirelessly read internal data without contact, and can efficiently send data by attaching an external antenna or holding a built-in antenna. The memory can be read-only or written, but read-only has less risk of tampering. In the read-only memory, writing is performed at the stage of manufacturing the IC tag chip, so that duplication of data is avoided and system safety is ensured. In particular, when collating using a database in a network, the fact that there is no overlap of ID numbers is important.

図２は本発明の営業車電子チケットの発行を示す図面である。ＩＣタグチップ２０１、別のＩＣタグチップ２０４、別のＩＣタグチップ２１０、別のＩＣタグチップ２１４はそれぞれ、放射アンテナ２０１ａ、別の放射アンテナ２０４ａ、別の放射アンテナ２１０ａ、別の放射アンテナ２１４ａにそれぞれ接続されている。それぞれのＩＣタグチップ２０１、別のＩＣタグチップ２０４、別のＩＣタグチップ２１０、別のＩＣタグチップ２１４は別のＩＤ番号を所有している。ＩＣタグチップはロール状用紙２０２に搭載されており、搬送機構２０３により搬送される。各ＩＣタグチップ付きのロール状用紙は裁断予定ライン２０５に沿って分離される。   FIG. 2 is a drawing showing the issuance of a business vehicle electronic ticket according to the present invention. The IC tag chip 201, another IC tag chip 204, another IC tag chip 210, and another IC tag chip 214 are connected to the radiation antenna 201a, another radiation antenna 204a, another radiation antenna 210a, and another radiation antenna 214a, respectively. Yes. Each IC tag chip 201, another IC tag chip 204, another IC tag chip 210, and another IC tag chip 214 have different ID numbers. The IC tag chip is mounted on the roll paper 202 and is transported by the transport mechanism 203. The roll paper with each IC tag chip is separated along the cutting line 205.

印字機構２０６は逐次利用会社名などを印字していき、カットされた営業車電子チケット２０７のＩＣタグチップのＩＤ番号はリーダ２１２により読み込まれ制御機構２１１に送られデータベース２１３に蓄積される。データベースにＩＤ番号が登録された営業車電子チケットはスタックされた営業車電子チケット２１５として重ね保管される。この営業車電子チケットは利用会社や利用個人に納入されて、実際の営業車において、納入された利用会社の社員やその顧客、利用個人またはその顧客に手渡されて利用される。各営業車電子チケットのＩＣタグのＩＤ番号はどの利用会社や利用個人にいつ納入されたものかはデータベースに記録されている。このために、営業車電子チケットが運転手に渡り、利用が開始または終了のときに、ネットワークでＩＤ番号を参照して、そのＩＤ番号が有効であるかすぐ確認することができる。必要により、運転席のカーナビネーション等のディスプレイに情報を表示することができる。   The printing mechanism 206 sequentially prints the name of the company to be used and the ID number of the IC tag chip of the cut business vehicle electronic ticket 207 is read by the reader 212 and sent to the control mechanism 211 and stored in the database 213. The business vehicle electronic tickets whose ID numbers are registered in the database are stacked and stored as stacked business vehicle electronic tickets 215. This business vehicle electronic ticket is delivered to a user company or a user, and in an actual business vehicle, it is handed to an employee of the user company, its customer, a user or a customer, and used. The ID number of the IC tag of each business vehicle electronic ticket is recorded in the database as to which user company or individual user has been delivered. For this reason, when the business vehicle electronic ticket is handed over to the driver and the use starts or ends, the ID number can be referred to on the network to immediately check whether the ID number is valid. If necessary, information can be displayed on a display such as car navigation in the driver's seat.

図３は本発明の営業車電子チケットのデータの流れを示す図面である。営業車メータ３０１は制御装置３０４に接続しており、この制御装置にはＧＰＳ装置３０２およびリーダ３０３およびクレジットカードリーダ３０５およびキーボード３０６および印字装置３０９およびメモリカード３１３およびＩＣカード３１４が接続されている。リーダ３０３はを搭載した営業車電子チケット１０５に搭載された放射アンテナ１０４a付きＩＣタグチップ１０４のＩＤ番号を読み取り、クレジットカードリーダ３０５はクレジットカード３０７のＩＤ番号を読み取る。印字装置３０９は計算書３０８を印字する。営業車電子チケットＩＤ番号はメモリカード３１３からメモリカードリーダ３１５へ転送される。   FIG. 3 is a diagram showing the data flow of the business vehicle electronic ticket of the present invention. The business vehicle meter 301 is connected to a control device 304, and a GPS device 302, a reader 303, a credit card reader 305, a keyboard 306, a printing device 309, a memory card 313, and an IC card 314 are connected to the control device. . The reader 303 reads the ID number of the IC tag chip 104 with the radiation antenna 104a mounted on the business vehicle electronic ticket 105 on which the credit card reader 305 is mounted, and the credit card reader 305 reads the ID number of the credit card 307. The printing device 309 prints the calculation document 308. The business vehicle electronic ticket ID number is transferred from the memory card 313 to the memory card reader 315.

また、不正番号情報３１１はメモリカードリーダ３１５からメモリカード３１３へ送られる。また、営業車利用情報はＩＣカード３１４からＩＣカードリーダ３１６を介して営業所３１７にある制御装置３１８に送られる。これらの情報は有線または無線によってデータが送受信される。クレジット会社３１９は無効カード情報発行機関３２０を介して不正なクレジット番号を定期的または不定期的に制御装置に送る。営業車電子チケット利用会社３２１には制御装置３１８から請求書データを送付する。これらの請求書データはネットワークを利用して送付することも可能である。また、メモリカード３０９とＩＣカード３１４は共通の媒体としてもよい。営業車電子チケットは制御装置３０４に接続されていることを特徴とする。   The unauthorized number information 311 is sent from the memory card reader 315 to the memory card 313. The business vehicle usage information is sent from the IC card 314 to the control device 318 in the sales office 317 via the IC card reader 316. These pieces of information are transmitted and received by wire or wireless. The credit company 319 sends an invalid credit number to the control device periodically or irregularly via the invalid card information issuing organization 320. Invoice data is sent from the control device 318 to the business vehicle electronic ticket using company 321. These invoice data can also be sent using a network. Further, the memory card 309 and the IC card 314 may be a common medium. The business vehicle electronic ticket is connected to the control device 304.

図４は本発明の営業車電子チケットのリーダを示す図面である。図４（ａ）はＩＣタグチップ４０１には放射アンテナ４０２を所有しており、カードサイズの紙などの薄い媒体に搭載された営業車電子チケット４０３を示すものである。図４（ｂ）は営業車電子チケット４０３をリーダボックス４０４に入れてリーダアンテナ４０５に営業車電子チケット４０３に搭載されたＩＣタグチップ４０１の放射アンテナ４０２を近づけてＩＣタグチップの内部にあるＩＤ番号を読み取る状態を示している。リーダアンテナ４０５はリーダ４０６に接続されており、リーダ４０６は営業車メータ制御部４０７に接続されている。営業車電子チケットは経済的に形成されるために、放射アンテナを小型にすることが行われる。   FIG. 4 is a diagram showing a business vehicle electronic ticket reader according to the present invention. FIG. 4A shows a business vehicle electronic ticket 403 which has a radiation antenna 402 in the IC tag chip 401 and is mounted on a thin medium such as card-sized paper. In FIG. 4B, the business vehicle electronic ticket 403 is placed in the reader box 404, and the radiation antenna 402 of the IC tag chip 401 mounted on the business vehicle electronic ticket 403 is brought close to the reader antenna 405, and the ID number inside the IC tag chip is set. Indicates the reading state. The reader antenna 405 is connected to the reader 406, and the reader 406 is connected to the business vehicle meter control unit 407. Since the business vehicle electronic ticket is economically formed, the radiating antenna is reduced in size.

これによって、通信距離および通信範囲の減少があるが、この実施例のようにリーダボックス４０４に営業車電子チケット４０３を入れることによって営業車が走行中であってもＩＣタグチップに付帯した放射アンテナ４０２とリーダアンテナ４０５を近接して維持することが可能となり、本発明の実施を安定して行うことが可能となる。リーダ４０６によって読み込まれた営業車電子チケットのＩＤ番号は無線ネットワークによって、ただちにデータベース上に登録されているＩＤ番号と照合がとられて有効なＩＤ番号かどうかが確認される。このことによって、当該の営業車電子チケットが正当な営業車電子チケットであるかどうかが短時間で確認される。また、ＩＣタグチップを利用するために、簡単に営業車電子チケットを偽造することは困難である。   As a result, the communication distance and the communication range are reduced. However, by inserting the business vehicle electronic ticket 403 into the reader box 404 as in this embodiment, the radiation antenna 402 attached to the IC tag chip even when the business vehicle is running. And the reader antenna 405 can be kept close to each other, and the present invention can be stably implemented. The ID number of the business vehicle electronic ticket read by the reader 406 is immediately checked against the ID number registered on the database by the wireless network to confirm whether it is a valid ID number. Thus, it is confirmed in a short time whether or not the business vehicle electronic ticket is a valid business vehicle electronic ticket. In addition, since the IC tag chip is used, it is difficult to easily forge a business vehicle electronic ticket.

図５は本発明のデータベースのレコード構成を示す図面である。データベース５０１にはレコードの集合体があって、多種の目的に利用される。レコード構成の一例を示すものが、図５である。レコード５０７には営業車電子チケットのＩＤ番号５０２があって、その営業車電子チケットのＩＤ番号に関する利用会社コード５０３があり、この営業車電子チケットが利用されると利用日５０４、乗車地５０５、降車地５０６が付加されていく。このレコードは発行する営業車電子チケットのＩＤ番号と同じ数のレコード数が存在する。図２で示す営業車電子チケットのＩＤ番号が読み取られると、それと利用される会社のコードと組み合わされてレコードが登録される。   FIG. 5 shows the record structure of the database of the present invention. The database 501 has a collection of records and is used for various purposes. An example of the record structure is shown in FIG. The record 507 has an ID number 502 of the business vehicle electronic ticket, and has a use company code 503 relating to the ID number of the business vehicle electronic ticket. When this business vehicle electronic ticket is used, the use date 504, the boarding place 505, Alighting place 506 is added. This record has the same number of records as the ID number of the business vehicle electronic ticket to be issued. When the ID number of the business vehicle electronic ticket shown in FIG. 2 is read, a record is registered in combination with the code of the company used.

この状態が発生すると営業車電子チケットのＩＤ番号はどの利用会社会社向けに発行されたものであるか明確となる。営業車電子チケットが実際に使用されるときは営業車電子チケットにあるＩＣタグチップ内のＩＤ番号がただちにデータベース内にあるＩＤ番号と照会がとられる。このとき、問い合わせられたＩＤ番号がデータベースにないときは無効のＩＤ番号であり、また存在しても既に利用済みであるときも無効のＩＤ番号として処理される。ＩＤ番号がリサイクルで使用されるときには、データベースのレコードにはフラグが用意されて、フラグによって有効かどうかが判定される。データベースにはＩＤ番号に相当する営業車電子チケットの表面の画像を入れることも可能である。ＩＤ番号によってさまざまな情報を入れることにより、アプリケーションソフトを起動して必要な処理を自由に行うことができる。   When this state occurs, it becomes clear to which user company the ID number of the business vehicle electronic ticket is issued. When the business vehicle electronic ticket is actually used, the ID number in the IC tag chip in the business vehicle electronic ticket is immediately referred to the ID number in the database. At this time, if the inquired ID number is not in the database, it is an invalid ID number, and even if it exists but is already used, it is processed as an invalid ID number. When the ID number is used for recycling, a flag is prepared for the record in the database, and whether or not it is valid is determined by the flag. It is also possible to put an image of the surface of the business vehicle electronic ticket corresponding to the ID number in the database. By entering various information according to the ID number, the application software can be started and necessary processing can be performed freely.

図６は本発明の営業車電子チケットの使用の流れを示す図面である。インレット会社６０１はテープ状インレットを印刷会社６０２に送る。印刷会社６０２は図２に示すような工程によって、営業車電子チケット６０３が作成される。この営業車電子チケット６０３は営業車会社６０４を通して利用会社６０５に送付される。利用会社６０５はチケット利用者６０６に営業車電子チケット６０３を渡す。このとき、必要に応じて、営業車電子チケットの表面に利用会社６０５は整理番号、利用日、利用者、利用区間などの情報を記入する。チケット利用者６０６は営業車を利用するときに運転者６０７に営業車電子チケット６０３を渡す。運転者６０７は営業車内のリーダにより。営業車電子チケットにあるＩＣタグチップのＩＤ番号を読み取って、無線通信によって、遠方のデータベースに問い合わせを行って、ＩＤ番号の正当性をチェックする。乗車日、時間、乗車地、降車地、利用料金、高速道路通行費などコード化されてデータベースに無線通信により書き込まれるか、営業車内のメモリカードやＩＣカードにデータが書き込まれる。   FIG. 6 is a drawing showing the flow of use of the business vehicle electronic ticket of the present invention. The inlet company 601 sends the tape-like inlet to the printing company 602. The printing company 602 creates a business vehicle electronic ticket 603 by a process as shown in FIG. This business vehicle electronic ticket 603 is sent to the user company 605 through the business vehicle company 604. The user company 605 passes the business vehicle electronic ticket 603 to the ticket user 606. At this time, if necessary, the user company 605 writes information such as a serial number, a use date, a user, and a use section on the surface of the business vehicle electronic ticket. When the ticket user 606 uses the business vehicle, the ticket user 606 hands over the business vehicle electronic ticket 603 to the driver 607. The driver 607 is a leader in the business vehicle. The ID number of the IC tag chip in the business vehicle electronic ticket is read and an inquiry is made to a remote database by wireless communication to check the validity of the ID number. The boarding date, time, boarding place, drop-off place, usage fee, highway toll, etc. are encoded and written into the database by wireless communication, or data is written into a memory card or IC card in the business vehicle.

この営業車電子チケット６０３は営業車会社６０９にて回収される。データベース６１１のレコード内容に従って、利用会社６０５に請求書が送られる。また、必要に応じて、営業車電子チケットの表面の画像がデータベース６１１に取り込まれ、印刷されるか、他の媒体によって利用会社に送付される。利用会社は画像情報をＩＤ番号を検索キーにして適宜情報を取り出すことができる。また、営業車会社は回収した営業車電子チケットのＩＤ番号を非活性化すなわち、データベースに無効フラグをセットしてインレット取り出し６１２の工程を経て、テープ状インレット作成６１３の工程を経て、印刷会社６０２に戻すリサイクルを行う。このことによって経済的に営業車電子チケットの作成を行うことが可能となる。   The business vehicle electronic ticket 603 is collected by the business vehicle company 609. Invoices are sent to the user company 605 in accordance with the record contents of the database 611. If necessary, the image of the surface of the business vehicle electronic ticket is taken into the database 611 and printed, or sent to the user company by another medium. The user company can appropriately retrieve the image information using the ID number as a search key. Further, the business vehicle company deactivates the ID number of the collected business vehicle electronic ticket, that is, sets an invalid flag in the database, goes through the process of taking out an inlet 612, goes through the process of creating a tape-shaped inlet 613, and goes through the process of printing company 602 Recycle to return to. This makes it possible to economically create a business vehicle electronic ticket.

本発明の営業車電子チケットのシステム構成を示す図面である。It is drawing which shows the system configuration | structure of the business vehicle electronic ticket of this invention. 本発明の営業車電子チケットの発行を示す図面である。It is drawing which shows issue of the business vehicle electronic ticket of this invention. 本発明の営業車電子チケットのデータの流れを示す図面である。It is drawing which shows the data flow of the business vehicle electronic ticket of this invention. 本発明の営業車電子チケットのリーダを示す図面である。It is drawing which shows the reader of the business vehicle electronic ticket of this invention. 本発明のデータベースのレコード構成を示す図面である。It is drawing which shows the record structure of the database of this invention. 本発明の営業車電子チケットの使用の流れを示す図面である。It is drawing which shows the flow of use of the business vehicle electronic ticket of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０１…営業車会社、１０２…クレジット会社、１０３…一般会社、１０４…ＩＣタグチップ、１０４ａ…放射アンテナ、１０５…営業車電子チケット、１０６…営業車運転者、１０７…営業車リーダ、１０８…営業車メータ、１０９…プリンタ、１１０…プリント印刷紙、１１１…汎用読取機、
１１２…データベース、１１３…営業車会社、１１４…請求書、１１５…営業車利用顧客、２０１…ＩＣタグチップ、２０１ａ…放射アンテナ、２０２…ロール状用紙、２０３…搬送機構、２０４…ＩＣタグチップ、２０４ａ…放射アンテナ、２０５…裁断予定ライン、２０６…印字機構、２０７…カットされた営業車電子チケット、２０８…ロール紙、２０９…印字される営業車電子チケット、２１０…ＩＣタグチップ、２１０ａ…放射アンテナ、２１１…制御機構、２１２…リーダ、２１３…データベース、２１４…ＩＣタグチップ、２１４a…放射アンテナ、２１５…スタックされた営業車電子チケット、３０１…営業車メータ、３０２…ＧＰＳ装置、３０３…リーダ、３０４…制御装置、３０５…クレジットカードリーダ、３０６…キーボード、３０７…クレジットカード、
３０８…計算書、３０９…印字装置、３１０…営業車電子チケットＩＤ番号情報、３１１…不正番号情報、３１２…営業車利用情報、３１３…メモリカード、３１４…ＩＣカード、３１５…メモリカードリーダ、３１６…ＩＣカードリーダ、３１７…営業所、３１８…制御装置、３１９…クレジット会社、３２０…無効カード情報発行機関、３２１…営業車電子チケット利用会社、４０１…ＩＣタグチップ、４０２…放射アンテナ、４０３…営業車電子チケット、４０４…リーダボックス、
４０５…リーダアンテナ、４０６…リーダ、４０７…営業車メータ制御部、５０１…データベース、
５０２…営業車電子チケットのＩＤ番号、５０３…利用会社コード、５０４…利用日、５０５…乗車地、５０６…降車地、５０７…レコード、６０１…インレット会社、６０２…印刷会社、６０３…営業車電子チケット、６０４…営業車会社、６０５…利用会社、６０６…チケット利用者、６０７…運転者、６０９…営業車会社、６１１…データベース、６１２…インレット取り出し、６１３…テープ状インレット作成。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 101 ... Business vehicle company, 102 ... Credit company, 103 ... General company, 104 ... IC tag chip, 104a ... Radiation antenna, 105 ... Business vehicle electronic ticket, 106 ... Business vehicle driver, 107 ... Business vehicle leader, 108 ... Business vehicle Meter 109 ... Printer 110 ... Print printing paper 111 ... General-purpose reader
DESCRIPTION OF SYMBOLS 112 ... Database, 113 ... Sales vehicle company, 114 ... Bill, 115 ... Customer using business vehicle, 201 ... IC tag chip, 201a ... Radiation antenna, 202 ... Rolled paper, 203 ... Conveyance mechanism, 204 ... IC tag chip, 204a ... Radiation antenna, 205 ... scheduled cutting line, 206 ... printing mechanism, 207 ... cut business vehicle electronic ticket, 208 ... roll paper, 209 ... printed business vehicle electronic ticket, 210 ... IC tag chip, 210a ... radiation antenna, 211 ... Control mechanism, 212 ... Reader, 213 ... Database, 214 ... IC tag chip, 214a ... Radiation antenna, 215 ... Stacked business vehicle electronic ticket, 301 ... Business vehicle meter, 302 ... GPS device, 303 ... Reader, 304 ... Control Device, 305 ... Credit card reader, 306 ... Key -Board, 307 ... Credit card,
308 ... Calculation sheet, 309 ... Printing device, 310 ... Business vehicle electronic ticket ID number information, 311 ... Illegal number information, 312 ... Business vehicle use information, 313 ... Memory card, 314 ... IC card, 315 ... Memory card reader, 316 ... IC card reader, 317 ... sales office, 318 ... control device, 319 ... credit company, 320 ... invalid card information issuing organization, 321 ... company using electronic tickets for business vehicles, 401 ... IC tag chip, 402 ... radiation antenna, 403 ... business Car electronic ticket, 404 ... reader box,
405 ... Reader antenna, 406 ... Reader, 407 ... Business vehicle meter control unit, 501 ... Database,
502 ... Sales car electronic ticket ID number, 503 ... User company code, 504 ... Usage date, 505 ... Boarding place, 506 ... Alighting place, 507 ... Record, 601 ... Inlet company, 602 ... Printing company, 603 ... Sales car electronics Ticket, 604 ... Sales car company, 605 ... User company, 606 ... Ticket user, 607 ... Driver, 609 ... Business car company, 611 ... Database, 612 ... Inlet removal, 613 ... Tape-like inlet creation.

Claims (4)

非接触によりデータを送出することを可能とする半導体チップを内蔵する電子タクシー券において、当該のデータはタクシー利用時にタクシー内の制御装置によって読み取られ、タクシー内のＩＣカードに記録されることを特徴とする電子タクシー券。   In an electronic taxi ticket incorporating a semiconductor chip that can send data without contact, the data is read by a control device in the taxi when it is used and recorded on an IC card in the taxi. An electronic taxi ticket. 非接触によりデータを送出することを可能とする半導体チップを内蔵する電子タクシー券において、当該のデータはタクシー利用時にタクシー内の制御装置によって読み取られ、当該のタクシー内に存在するＩＣカードにあらかじめ記録されたデータと比較されることを特徴とする電子タクシー券。   In an electronic taxi ticket that incorporates a semiconductor chip that enables non-contact data transmission, the data is read by the taxi controller when using the taxi and recorded in advance on an IC card in the taxi. An electronic taxi ticket, characterized in that it is compared with the collected data. 非接触によりデータを送出することを可能とする半導体チップを内蔵する電子タクシー券において、当該のデータはタクシー利用時にタクシー内の制御装置によって読み取られ、当該のタクシー内に存在する位置情報データ取得装置からのデータとともに当該のタクシー内に存在するＩＣカードに記録されることを特徴とする電子タクシー券。   In an electronic taxi ticket that incorporates a semiconductor chip that allows non-contact data transmission, the data is read by the control device in the taxi when using the taxi, and the position information data acquisition device that exists in the taxi An electronic taxi ticket which is recorded on an IC card existing in the taxi together with data from. 非接触によりデータを送出することを可能とする半導体チップを内蔵する電子タクシー券において、当該の半導体チップはリサイクルして繰り返し使用されることを特徴とする電子タクシー券。   An electronic taxi ticket including a semiconductor chip capable of sending data without contact, wherein the semiconductor chip is recycled and used repeatedly.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2016168689A (en) * 2015-03-11 2016-09-23 株式会社東芝 Issue unit and issue machine

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