JP2006021584A - Car-mounted display device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の座席の背部に配置されて、表示ユニットを少なくとも3つの位置に設置できる車載用表示装置に関する。 The present invention relates to an in-vehicle display device that is disposed on a back portion of a seat of a vehicle and can have display units installed at at least three positions.
車載用表示装置には、表示ユニットを、運転席や助手席に着座している搭乗者が目視できる前方位置に設置するものと、前記表示ユニットを、運転席や助手席に着座している搭乗者が見えないように後方に設置するものとが有る。運転席や助手席よりも前方に配置される表示ユニットには、主にカーナビゲーション用の地図情報や、車両走行や車室内のエアコンデションなどに関する情報が表示される。また、後方に設置される表示ユニットは、テレビジョン画像の表示を可能としているのは一般的である。 For in-vehicle display devices, a display unit is installed in a front position where a passenger sitting in a driver's seat or a passenger seat can see, and the display unit is mounted in a driver's seat or a passenger seat. Some are installed behind the scenes so that no one can see them. In the display unit arranged in front of the driver's seat and the passenger seat, mainly map information for car navigation, information related to vehicle travel, air conditioning in the passenger compartment, and the like are displayed. Moreover, it is general that the display unit installed at the rear enables a television image to be displayed.
以下の特許文献1には、前方座席の背部に表示ユニットが設置されて、後方座席に着座している搭乗者が前記表示ユニットの画面を目視できるようにした車載用表示装置が開示されている。この車載用表示装置では、前記表示ユニットを、座席の背もたれの背部に密着している位置と、前記背部よりも上方へ移動した位置とに設置できるようになっている。
以下の特許文献2には、車室内のアームレスト上に表示ユニットを設置でき、またこの表示ユニットをアームレスト内に収納できる車載用表示装置が開示されている。
前記特許文献1に記載の車載用表示装置では、表示ユニットが前部座席の背部に密着する位置と、それよりも上方へ移動した位置の2箇所にしか設置することができない。よってこの表示ユニットを目視できるのは主に前記前部座席の真後ろに着座している搭乗者に限られてしまう。また、前記2つの位置のそれぞれにおいて表示ユニットの画面が露出したままであるため、後部座席の搭乗者の安全上において好ましくなく、また表示ユニットが露出して配置されているために、駐車中に表示ユニットが盗難に遭いやすい問題もある。
In the in-vehicle display device described in
次に、前記特許文献2に記載の車載用表示装置では、表示ユニットがアームレストの上方またはアームレストの側方に移動した位置の2つのポジションに設置可能である。しかし、後部座席に着座している複数の搭乗者が画面を見やすい状態に設置するのは困難である。 Next, in the vehicle-mounted display device described in Patent Document 2, the display unit can be installed at two positions, the position where the display unit has moved above the armrest or to the side of the armrest. However, it is difficult for a plurality of passengers seated in the rear seat to install the screen in an easy-to-see state.
本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、後部座席に着座している搭乗者が一人の場合でも複数人の場合でも画面を見やすい位置に設置でき、また非使用時には画面を見えないように表示ユニットを収納できる車載用表示装置を提供することを目的としている。 The present invention solves the above-described conventional problems, and can be installed at a position where the screen is easy to see even when there are one or more passengers seated in the rear seat, and the screen is not visible when not in use. An object of the present invention is to provide an in-vehicle display device that can store a display unit.
本発明の車載用表示装置は、車室内に設置される収納部と、画面を有する表示ユニットと、前記表示ユニットを少なくとも3つの位置で安定させる支持装置とが設けられており、
前記3つの位置は、前記座席の背部に設けられた前記収納部内に、前記画面が外部から見えないように収納される収納位置と、前記収納部から上方へ出て座席の背部で前記画面が後方へ向けられる第1の使用位置と、前記第1の使用位置よりも側方へ移動して前記画面が後方へ向けられる第2の使用位置であることを特徴とするものである。
The in-vehicle display device of the present invention is provided with a storage unit installed in a vehicle interior, a display unit having a screen, and a support device that stabilizes the display unit at at least three positions.
The three positions are a storage position in which the screen is stored in the storage portion provided on the back portion of the seat so that the screen cannot be seen from the outside, and the screen on the back portion of the seat that protrudes upward from the storage portion. A first use position that is directed rearward and a second use position that moves to the side of the first use position and the screen is directed rearward.
上記車載用表示装置では、収納位置にある表示ユニットの画面が露出していないため、後部座席の搭乗者にとって安全であり、また画面が露出していないため表示ユニットの盗難を防ぎやすい。また、表示ユニットが第1の使用位置に設置されると、主に前記座席の真後ろに着座している搭乗者が画面を見やすくなり、第2の使用位置に設置されると、後方座席の複数人の搭乗者で画面を見ることができるようになる。 In the above-mentioned in-vehicle display device, the screen of the display unit in the storage position is not exposed, so that it is safe for the passenger in the rear seat, and the display unit is not exposed, so that it is easy to prevent the display unit from being stolen. Further, when the display unit is installed at the first use position, a passenger sitting mainly behind the seat can easily see the screen. When the display unit is installed at the second use position, a plurality of rear seats are provided. The person can see the screen.
そのためには、例えば、前記第1の使用位置では、前記表示ユニットの少なくとも一部が、前記座席の背部上方に設けられたヘッドレストの後方に設置されることが好ましく、前記第2の使用位置では、前記表示ユニットの少なくとも一部が、側方に並ぶ2つの座席の背部の間の空間の後方に設置されることが好ましい。 For this purpose, for example, in the first use position, at least a part of the display unit is preferably installed behind a headrest provided above the back of the seat, and in the second use position, Preferably, at least a part of the display unit is installed behind the space between the backs of two seats arranged side by side.
また、本発明は、前記支持装置には、前記表示ユニットを少なくとも前記3つの位置でロックするロック機構が含まれて、前記ロック機構は前記表示ユニットのロックを解除するハンドルを有しており、前記ハンドルを上方へ持上げると、前記ロック機構によるロックが解除されるとともに、前記表示ユニットが上方へ持上げられるものである。 In the present invention, the support device includes a lock mechanism that locks the display unit in at least the three positions, and the lock mechanism includes a handle that unlocks the display unit. When the handle is lifted upward, the lock by the lock mechanism is released and the display unit is lifted upward.
前記構成では、ハンドルを持上げるだけで、表示ユニットのロックが解除されて表示ユニットが持上げられるため、操作が容易である。 In the configuration described above, the display unit is unlocked and the display unit can be lifted simply by lifting the handle, so that the operation is easy.
例えば、本発明は、前記支持装置は、回動アームと、回動アームの基部を固定側で回動自在に支持する第1の支点部と、前記回動アームの先部と前記表示ユニットとを回動自在に連結する第2の支点部とを有し、前記第1の支点部と前記第2の支点部は、それぞれの回動中心軸がほぼ平行に向けられているものとして構成できる。 For example, according to the present invention, the support device includes a rotation arm, a first fulcrum portion that rotatably supports a base portion of the rotation arm on a fixed side, a tip portion of the rotation arm, and the display unit. The first fulcrum part and the second fulcrum part can be configured such that the respective rotation center axes are directed substantially parallel to each other. .
前記車載用表示装置では、回動アームを第1の支点部を支点として回動させるだけで、表示ユニットを、収納位置および第1の使用位置および第2の使用位置に設置することが可能である。 In the in-vehicle display device, the display unit can be installed at the storage position, the first use position, and the second use position by merely turning the turning arm with the first fulcrum portion as a fulcrum. is there.
この場合に、前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第1の支点部と前記第2の支点部とが、前記表示ユニットを左右に二分する中点を挟んで左右両側に離れた位置にあることが好ましい。 In this case, when the display unit is in the storage position, the first fulcrum part and the second fulcrum part are separated on both the left and right sides with a middle point that bisects the display unit in the left and right directions. Preferably it is in position.
このように構成すると、第2の使用位置に設置された表示ユニットを、前記収納位置から側方へなるべく離れた位置に配置しやすくなる。 If comprised in this way, it will become easy to arrange | position the display unit installed in the 2nd use position in the position as far as possible to the side from the said storage position.
さらに、前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第1の支点部と前記第2の支点部とが、前記表示ユニットを上下に二分する中点を挟んで上下両側に離れた位置にあることが好ましい。 Further, when the display unit is in the storage position, the first fulcrum part and the second fulcrum part are separated from each other on both upper and lower sides with a middle point that bisects the display unit vertically. Preferably there is.
このように構成すると、第2の使用位置に設置された表示ユニットを、収納位置よりも上方に移動した位置に配置できるようになる。 If comprised in this way, it will become possible to arrange | position the display unit installed in the 2nd use position in the position which moved upwards rather than the storage position.
さらに本発明は、前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第1の支点部と前記第2の支点部が、前記表示ユニットの周囲から突出することなく前記表示ユニットと重なる位置にあることが好ましい。 Furthermore, the present invention is such that when the display unit is in the storage position, the first fulcrum portion and the second fulcrum portion overlap the display unit without protruding from the periphery of the display unit. It is preferable.
前記構成では、表示ユニットが収納部に収納された状態で、車載用表示装置の全体の寸法を小さくできるようになる。 With the above configuration, the overall size of the in-vehicle display device can be reduced in a state where the display unit is stored in the storage unit.
本発明では、表示ユニットを収納部よりも上方へ移動した第1の使用位置に設置することで、座席の後方から画面を見やすくなり、前記第1の使用位置から側方へ移動した第2の使用位置に設置することにより、後部座席の複数の搭乗者にとって画面を見やすくなる。 In the present invention, the display unit is installed at the first use position moved upward from the storage portion, so that the screen can be easily seen from the rear of the seat, and the second move from the first use position to the side. By installing in the use position, it becomes easier for the plurality of passengers in the rear seat to see the screen.
図1は本発明の車載用表示装置が車室内に設置された状態を示す斜視図、図2ないし図5は、前記車載用表示装置を、その動作順に示す正面図である。 FIG. 1 is a perspective view showing a state in which an in-vehicle display device of the present invention is installed in a vehicle interior, and FIGS. 2 to 5 are front views showing the in-vehicle display device in the order of operation.
図1は、自動車の車室内の一部を示しており、この車室内の前部には運転席1と助手席2が側方に並んで配置されており、前記運転席1の前方にステアリングホィール3が設けられている。前記運転席1は、着座部1aと背もたれ部1bと前記背もたれ部1bの上部に位置するヘッドレスト1cとを有している。同様に、助手席2は、着座部2aと背もたれ部2bとヘッドレスト2cとを有している。また側方に並ぶ運転席1と助手席2との間では、背もたれ部1bと背もたれ部2bとの間に空間4が形成されている。
FIG. 1 shows a part of a passenger compartment of a car. A
前記運転席1の背部、すなわち前記背もたれ部1bの背面に、本発明の実施の形態の車載用表示装置10が配置されている。
A vehicle-mounted
前記車載用表示装置10は、前記背もたれ部1bの背面に固定される収納部11を有している。この収納部11は、前記背もたれ部1bの背面に固定される固定部12と、この固定部12に対向するカバー部13と、底壁部14と側壁部15を有して、内部に収納空間16が形成されている。前記収納空間16は、前記底壁部14と前記側壁部15以外の部分で上方および両側方に開放されている。この実施の形態では、前記収納部11が背もたれ部1bと別体に形成されて、前記固定部12が背もたれ部1bの背面に固定されているが、前記収納部11が背もたれ部1bと一体に形成されていてもよい。
The in-
前記収納部11内には表示ユニット18が収納可能である。前記表示ユニット18は、筐体18aの表面に画面19が設けられており、この画面19が後方座席の方向へ向けられている。また、筐体18a内にはテレビジョン受像機を構成するためのチューナや画像処理回路などが内蔵されている。
A
図1に示すように、前記表示ユニット18は、3つの位置で静置できるようになっている。その3つの位置は、収納位置(I)、第1の使用位置(II)および第2の使用位置(III)である。前記収納位置(I)では、表示ユニット18が前記収納部11の収納空間16内に納められており、このとき前記画面19は、前記カバー部11で覆われて外部から見えないように隠されている。
As shown in FIG. 1, the
前記収納位置(I)から表示ユニット18が上方へ引き出されると第1の使用位置(II)となる。この第1の使用位置(II)では、表示ユニット18の画面19が露出し、この画面19は後部座席に向けられる。第1の使用位置(II)では、表示ユニット18の少なくとも一部がヘッドレスト1cの後方に重なる高さであるため、画面19が、後部座席に着座している搭乗者の目の位置と近い高さとなる。
When the
また、この実施の形態では、図4に示すように、第1の使用位置(II)と収納位置(I)とで、表示ユニット18の左右方向の位置がほぼ同じである。すなわち、第1の使用位置(II)において表示ユニット18は、収納部11の真上またはほぼ真上に位置している。したがって、表示ユニット18が第1の使用位置(II)に設置されたときに、運転席1の真後ろにて後部座席に着座している搭乗者が画面19を見やすくなる。
In this embodiment, as shown in FIG. 4, the position of the
前記第1の使用位置(II)から、表示ユニット18が左側方へ移動すると、第2の使用位置(III)となる。この第2の使用位置においても、画面19は後方に向けられている。第2の使用位置(III)では、表示ユニット18の少なくとも一部が、運転席1と助手席2との間の空間4の背部に位置している。この場合に、第2の使用位置(III)に有る表示ユニット18を左右に二分する中心が、前記空間4の左右方向での中心にほぼ一致することが好ましい。
When the
またこの実施の形態では、図5に示すように、第2の使用位置(III)に位置する表示ユニット18が、前記第1の使用位置(II)での表示ユニット18とほぼ同じ高さに設置される。そのため、後部座席に着座している2人または3人の搭乗者にとって画面19が見やすい高さとなる。
Further, in this embodiment, as shown in FIG. 5, the
図2ないし5には、前記表示ユニット18を前記3つの位置(I)(II)(III)に設置するために支持装置20が示されている。また図2ないし図5では、前記収納部11のうちの底壁部14と側壁部15のみを示している。
2 to 5 show a
図2は、表示ユニット18が収納位置(I)でロックされている状態、図3は収納位置(I)にある表示ユニット18のロックが外された状態、図4は表示ユニット18が第1の使用位置(II)でロックされている状態、図5は表示ユニット18が第2の使用位置(III)でロックされている状態をそれぞれ示している。
2 shows a state in which the
前記支持装置20には回動アーム21が設けられている。前記回動アーム21の基部22には長穴22aが形成されている。前記収納部11の固定部12には第1の支点部となる第1の支持軸23が固定されており、前記長穴22aが前記第1の支持軸23に回動自在で且つ摺動自在に外挿されている。また、前記基部22にはロック突起22bが一体に突出しており、このロック突起22bの突出方向は前記長穴22aが延びる方向と一致している。
The
前記回動アーム21の先部24には、円穴である軸受け部24aが形成されている。前記表示ユニット18の筐体18aの背面(図1に示す車室内において前方に向く面、すなわち背もたれ部1bの背面に対向する面)には、第2の支点部となる第2の支持軸25が設けられており、前記第2の支持軸25が、前記軸受け部24aに回動自在に挿入されている。
A bearing
回動アーム21の先部24の外周面には、第2の支持軸25の軸心方向へ向けて放射状に延びる第1のロック凹部24b、第2のロック凹部24cおよび第3のロック凹部24dが形成されている。この実施の形態では、前記ロック凹部24b,24c,24dが互いに90°の角度配置で形成されている。
A
前記第1の支持軸23の軸中心線と、前記第2の支持軸25の軸中心線とは、互いに平行であり、共に前記画面19に対して垂直な方向に延びている。回動アーム21が第1の支持軸23を中心として回動すると、第2の支持軸25は、前記第1の支持軸23を中心とする円弧軌跡Lに沿って回動する。また、表示ユニット18が第2の支持軸25を中心として回動するときの回動面は、前記円弧軌跡Lを含む平面と平行である。
The axial center line of the
前記収納部11の前記固定部12には、案内部31が形成されており、前記案内部31に摺動面31aが形成されている。前記摺動面31aは前記第1の支持軸23を中心とする円筒面であり、回動アーム21が第1の支持軸23を中心として回動するときに、前記ロック突起22bの先端が、前記摺動面31a内を摺動できるようになっている。また、前記案内部31には、ロック溝31bが形成されている。このロック溝31bは、前記第1の支持軸23の中心を通る垂直線に沿って形成されている。
A
前記案内部31の図示右側には第1の位置決め部31cが形成され、前記案内部31の図示左側には第2の位置決め部31dが形成されている。
A
前記支持装置20にはロック機構40が含まれている。前記ロック機構40は、表示ユニット18の筐体18aにおいて前記第2の支持軸25が設けられているのと同じ背面に設けられている。
The
前記表示ユニット18の筐体18aには、支持部41が設けられ、ロック軸42が前記支持部41に摺動自在に設けられている。前記ロック軸42の摺動方向は、筐体18aの上面18bと直交する方向である。ロック軸42に設けられた掛止部42aと前記支持部41との間にはロック付勢部材となる圧縮コイルスプリング43が介装されており、この圧縮スプリング43によって、前記ロック軸42が常に下方向へ付勢されている。
A
前記ロック軸42の上端にはハンドル44が一体に形成されており、このハンドル44はその一部が、前記筐体18aの上面18bから上方へ突出している。また、前記筐体18aにはストッパ45が設けられ、図3に示すように前記ハンドル44を持上げると、前記ハンドル44が前記ストッパ45に当たるようになっている。
A
次に、前記車載用表示装置10の動作について説明する。
図2では表示ユニット18が収納部11の収納空間16内に収納された収納位置(I)で、ロック機構40のロック軸42が、回動アーム21の先部24に形成された第1のロック凹部24b内に嵌合し、回動アーム21と表示ユニット18とが互いにロックされている。また、表示ユニット18の自重により回動アーム21に時計方向への回動力が作用して、回動アーム21が案内部31の右端部の第1の位置決め部31cに当たって、回動アーム21の姿勢が安定している。
Next, the operation of the in-
In FIG. 2, the
また、図2では、回動アーム21の基部22に形成された長穴22aの図示左端部が第1の支持軸23に当たり、且つロック突起22bが案内部31の摺動面31aに当たっている。そのため、回動アーム21が左右にがたつくことがなく、また表示ユニット18も左右にがたつくのを防止できる。
In FIG. 2, the illustrated left end portion of the
表示ユニット18を使用するときには、図3に示すように、表示ユニット18の筐体18aの上面18bから突出しているハンドル44を上方に持ち上げる。ロック軸42を下方向へ付勢している圧縮コイルスプリング43の弾性力は、表示ユニット18の自重よりも軽く設定されているため、ハンドル44を上方へ引き上げると、図3に示すように、ハンドル44と一体のロック軸42が前記第1のロック凹部24bから抜け出て、回動アーム21と表示ユニット18とのロックが解除される。
When the
持上げられたハンドル44は、表示ユニット18の筐体18aに設けられたストッパ45に当たるため、図3の状態からさらにハンドル44を持上げると、回動アーム21は第1の支持軸23を支点として反時計方向へ回動する。このとき、回動アーム21の前記ロック突起22bが、摺動面31aを摺動するため、回動アーム21はがたつくことなく安定して回動できる。また、表示ユニット18と回動アーム21とのロックが解除されているため、表示ユニット18を図3に示す姿勢のまま持上げることが可能である。
Since the lifted handle 44 hits a
回動アーム21が図4に示す位置まで回動すると、前記ロック突起22bがロック溝31bに嵌合する。このとき回動アーム21は、その自重と表示ユニット18の荷重を受けて、長穴22aが第1の支持軸23に沿って下方向へスライドするように動作するため、前記ハンドル44を保持して回動アーム21を図4の位置まで回動させれば、ほぼ自動的に前記ロック突起22bが前記ロック溝31b内に嵌合する。
When the
前記嵌合により回動アーム21が回動しなくなったときに、ハンドル44から手を離すと、ハンドル44およびロック軸42が圧縮コイルスプリング43の付勢力によって下降し、ロック軸42が、回動アーム21の先部24の第2のロック凹部24cに嵌合して、回動アーム21と表示ユニット18とがロックされる。その結果、表示ユニット18は第1の使用位置(II)において安定する。このときの画面19の姿勢は、収納位置(I)のときの画面19と同様に、画面縁が水平方向と垂直方向に向けられた状態となる。
When the
図4に示すように、表示ユニット18が第1の使用位置(II)にあるときに、ハンドル44を上方へ引き上げると、まずハンドル44とともにロック軸42が上昇して、ロック軸42が第2のロック凹部24cから外れて、回動アーム21と表示ユニット18とのロックが解除される。さらにハンドル44を持上げると、ハンドル44がストッパ45に当たり、ハンドル44と共に表示ユニット18が持ち上げられ、さらに回動アーム21も持ち上げられる。そして、基部22に形成された長穴22aが第1の支持軸23を上方へ摺動してロック突起22bがロック溝31bから外れる。
As shown in FIG. 4, when the
そのまま、回動アーム21を時計方向へ回動させれば、表示ユニット18は図2に示す収納位置(I)に復帰する。また、前記のようにロック突起22bがロック溝31bから外れた後に、回動アーム21を反時計方向へ回動させると、図5に示すように、回動アーム21が前記案内部31の左端部の第2の位置決め部31dに当たり、回動アーム21はその自重と表示ユニット18の荷重によって前記第2の位置決め部31dに当たった状態で安定する。
If the
このとき、ハンドル44から手を離すと、ハンドル44とロック軸42は圧縮コイルスプリング43の付勢力で下降し、ロック軸42が、回動アーム21の先部24の第3のロック凹部24dに嵌合し、表示ユニット18と回動アーム21とがロックされる。よって、表示ユニット18は第2の使用位置(III)で安定する。表示ユニット18が、第2の使用位置(III)で安定すると、画面19の縁は、水平方向と垂直方向へ向くようになる。すなわち、収納位置(I)および第1の使用位置(II)と第2の使用位置(III)とで、表示ユニット18の上面18bは常に水平な向きであり、画面19の姿勢は変化しない。
At this time, when the hand is released from the
この実施の形態では、図5に示すように、表示ユニット18が第2の使用位置(III)にあるとき、回動アーム21の基部22に形成された長穴22aが水平な向きであり、回動アーム21が左右に動きやすくなっている。そこで、回動アーム21が図5に示す位置へ回動したときに、回動アーム21が右方向へ動かないように、回動アーム21を軽くロックする軽ロック機構を設けておくことが好ましい。あるいは、回動アーム21の基部22に設けられたロック突起22bと、回動アーム21のアーム部とを第1の支持軸23の軸方向へ位置をずらして形成しておき、さらに案内部31の摺動面31aを右側において円弧状に延長させておき、図5の状態で、ロック突起22bが摺動面31aに当たるようにしておけば、図5の状態において回動アーム21が左右に動くのを防止できる。
In this embodiment, as shown in FIG. 5, when the
次に、図4を参照して、表示ユニット18が収納位置(I)、第1の使用位置(II)、第2の使用位置(III)にそれぞれ設置されたときの、第2の支持軸25の停止位置について説明する。
Next, referring to FIG. 4, the second support shaft when the
図4では、表示ユニット18が収納位置(I)にあるときの第2の支持軸25の停止位置を(A)で示している。表示ユニット18が第1の使用位置(II)に至る間、第2の支持軸25は、前記停止位置(A)を起点として円弧軌跡Lに沿って回動して(B)の位置へ移動して少し下降して、第1の使用位置(II)での停止位置(B1)となる。さらに、表示ユニット18が第2の使用位置(III)に設定されるときには、第2の支持軸25が、位置(B)から円弧軌跡Lに沿って周回し、(C)で示す位置へ移動し、その位置から下降して第2の使用位置(III)での停止位置(C1)となる。
In FIG. 4, the stop position of the
この実施の形態では、収納位置(I)で第2の支持軸25が停止する位置(A)と、第1の使用位置(II)で第2の支持軸25が停止する位置(B1)とが、同じ垂直線V1上に位置している。あるいは前記垂直線V1にほぼ一致している。そのため、表示ユニット18は、収納位置(I)にあるときと、第1の使用位置(II)にあるときとで左右方向の位置が同じである。よって、例えば収納位置(I)において、表示ユニット18を、運転席1の背もたれ部1bの幅方向のほぼ中心に位置するように設定しておけば、第1の使用位置(II)となったときの表示ユニット18も、前記背もたれ部1bの中央に位置するようになる。そのため、運転席1の後方に着座している搭乗者の正面に画面19が対向するようになる。
In this embodiment, a position (A) where the
また、この実施の形態では、第1の使用位置(II)と第2の使用位置(III)とで、前記第2の支持軸25は、同じ水平線H1の上に位置している。またはほぼ前記水平線H1に一致している。よって、第2の使用位置(III)において、表示ユニット18は第1の使用位置(II)と同じ高さに設定でき、後部座席に着座している複数の搭乗者にとって、画面19が見やすい位置に設置される。
In this embodiment, the
ここで、図2に示すように、表示ユニット18が収納位置(I)であるとき、表示ユニット18を左右に二分する中心線Oを挟んで、左側に第1の支持軸23が位置し、右側に第2の支持軸25が位置している。そのため、回動アーム21を図5に示す第2の使用位置(III)まで回動させたときに、表示ユニット18を収納部11からなるべく左側に離した位置に設置できる。
Here, as shown in FIG. 2, when the
また図2に示す収納(I)において、第1の支持軸23は、表示ユニット18を上下に二分する中心線よりも上方に位置し、第2の支持軸25は前記中心線よりも下方に位置している。そのため、図4に示す第1の使用位置(II)と図5に示す第2の使用位置(III)において、表示ユニット18を高い位置に配置することができる。
In the storage (I) shown in FIG. 2, the
さらに図2の収納位置(I)において第1の支持軸23と第2の支持軸25とが、表示ユニット18の周囲から飛び出ていないため、車載用表示装置10を小型に形成することができる。
Further, since the
なお、第2の支持軸25の停止位置は上記実施の形態に限定されるものではない。例えば、第1の使用位置(II)では、第2の支持軸25の停止位置が、図4に示すように第1の支持軸23の中心を通る水平線H0と円弧軌跡Lとの交点(i)から、前記第1の支持軸23の中心を通る垂直線V0と円弧軌跡Lとの交点(ii)までの間で任意に設定でき、また前記範囲内で複数箇所で第2の支持軸25が停止できるようにしてもよい。
The stop position of the
また、第2の使用位置(III)は、前記交点(ii)から、前記水平線H0と円弧軌跡Lとの交点(iii)までの範囲で任意に設定でき、また前記範囲において第2の支持軸25を複数箇所で停止させてもよい。 Further, the second use position (III) can be arbitrarily set in a range from the intersection (ii) to the intersection (iii) between the horizontal line H0 and the arc locus L, and the second support shaft in the range. 25 may be stopped at a plurality of locations.
前記範囲であれば、第1の使用位置(II)と第2の使用位置(III)において、表示ユニット18を、収納位置(I)のときよりも高い位置に設定できる。
If it is the said range, in the 1st use position (II) and the 2nd use position (III), the
1 運転席
1b 背もたれ部
2 助手席
4 空間
10 車載用表示装置
11 収納部
16 収納空間
18 表示ユニット
19 画面
20 支持装置
21 回動アーム
22 基部
22b ロック突起
23 第1の支持軸(第1の支点部)
24 先部
24b,24c,24d ロック凹部
25 第2の支持軸(第2の支点部)
31 案内部
31b ロック溝
31c 第1の位置決め部
31d 第2の位置決め部
40 ロック機構
42 ロック軸
43 ロック付勢部材
44 ハンドル
(I) 収納位置
(II)第1の使用位置
(III)第2の使用位置
DESCRIPTION OF
24
31
Claims (8)
前記3つの位置は、前記座席の背部に設けられた前記収納部内に、前記画面が外部から見えないように収納される収納位置と、前記収納部から上方へ出て座席の背部で前記画面が後方へ向けられる第1の使用位置と、前記第1の使用位置よりも側方へ移動して前記画面が後方へ向けられる第2の使用位置であることを特徴とする車載用表示装置。 A storage unit installed in the passenger compartment, a display unit having a screen, and a support device for stabilizing the display unit at at least three positions;
The three positions are a storage position in which the screen is stored in the storage portion provided on the back portion of the seat so that the screen cannot be seen from the outside, and the screen on the back portion of the seat that protrudes upward from the storage portion. A vehicle-mounted display device characterized by a first use position directed rearward and a second use position that moves laterally from the first use position and the screen is directed rearward.
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JP2009160256A (en) * | 2008-01-08 | 2009-07-23 | Toyota Boshoku Corp | Vehicle seat having monitor |
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