JP2005022546A - On-vehicle stereo speaker device - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の天井板に直接取り付けられた車載用ステレオスピーカ装置に関し、特に、複数の振動装置が車両の天井板に所定間隔を置いて直接取り付けられ、該天井板の一部が該振動装置の振動板として利用される車載用ステレオスピーカ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来から、車両、例えば、乗用車の車室内において、音楽や音声の音響再生を行うために、スピーカ装置が使用されている。そのスピーカ装置は、例えば、前部座席用のドア内に埋め込まれるか、さらには、リアトレイ上に載置されており、複数のスピーカ装置が、前部座席と後部座席との少なくともいずれか一方に対応して取り付けられ、配置されることが普通である。
【0003】
そこで、音響再生に関わるスピーカ装置を前部座席用のドア内又はリアトレイ上に配置する以外に、車室内の天井板にも、スピーカ装置を配置することが提案されている(例えば、特許文献1を参照)。
【0004】
特許文献1に記載されたスピーカ装置について、図3及び図4を参照して説明する。通常のスピーカ装置を車室内に取り付ける場合に、そのスピーカ装置の取付け位置に制約などがあり、あまり大きな口径を有するスピーカ装置を使用することができないことに対処するために、上記の提案では、大きな口径を有するスピーカ装置の代りに、天井板に直接取り付けたスピーカ装置を使用するというのである。
【0005】
従来技術では、大きな口径を有するスピーカ装置が持っている重低音の効果について、ドアやトランクルーム内をエンクロージャとして使用し、このエンクロージャの共振によって、その重低音を増強している。さらに、また他の従来技術では、いわゆるデジタルシグナルプロセッサなどを用いて重低音を増強するように信号処理を行っている。
【0006】
しかし、これらの従来技術では、ドア内に埋め込まれたスピーカ装置と、リアトレイ上に載置されたスピーカ装置とから、前部座席および後部座席に乗車している聴取者までの距離が大きく異なってしまい、音場のバランスがくずれてしまうという問題がある。さらにまた、特に、ドア内に埋込まれたスピーカ装置からは、聴取位置の下方から音響が射出されることになり、音像の定位に有効な音響が不足するという問題があり、このため臨場感のある音響再生ができない。
【0007】
そこで、提案された車載用スピーカ装置では、これらの問題点を考慮して、乗用車の天井板の少なくとも一部分を振動板として使用するようにし、少なくとも中高音域を再生することができるスピーカ本体を、その開口部が乗用車の車室側を臨むように取り付けられるようにしている。
【0008】
図3に、乗用車の一部縦断面図により、提案された車載用スピーカ装置が乗用車に組み込まれた状態を示した。乗用車1の車室内には、運転席を含む前部座席3と、後部座席4とが設けられている。前部座席3に対するドア内には、フロントスピーカ6が埋め込まれており、後部座席10のリアトレイ上には、リアスピーカ7が載置されている。乗用車1の天井部は、外板2と天井板5とから成り、天井板5の中央付近に、後述する振動装置8が取り付けられ、スピーカ装置が構成されている。
【0009】
図2に、振動装置8が天井板5に直接取り付けられてスピーカ装置が構成されていることについて、取り付けられた振動装置8付近の拡大断面図で示した。振動装置8では、プレート84とポールピース86の台板との間で環状の磁石85を挟持するようにして、外磁形の磁気回路が形成されている。ボイスコイル82が、この磁気回路を形成するポールピース86とプレート14との間隙に設けられている。ボイスコイル82はボビン81に巻回され、該ボビン81の台座部が、天井板5に固着される。そして、プレート84に取り付けられたダンパ83が、ボビン81の台座部に固定されている。
【0010】
天井板5は、通常、ウレタンや発泡PP等の材料で形成されているので、この天井板5自体が振動板の役割を果たしている。従って、ボイスコイル82に交流信号を与えると、該ボイスコイル82が巻回されたボビン81に連結された天井板5を振動させて、該交流信号に応じた音響を発生することができる。このように天井板5を振動板とすることによって、良好な音場形成が可能となる。また、振動装置8は、外板2と天井板5との間に取り付けられてもよいが、図3において破線で示すように、天井板5の車室内側に取り付けられても、同様の効果が得られる。
【0011】
以上の様に、提案された車載用スピーカ装置は、乗用車の天井板の一部分を振動板として使用するものであり、ダンパなどを介して、天井板の残余の部分などに取り付けられる。この振動板には、例えば、ボイスコイルの巻回されたボビンの遊端部が固定されてもよく、一方、このとき磁気回路は、前記ボビンに対応して、車体内方に取り付けられてもよく、また内装材を覆う外板側に取り付けられていもよい。このように天井を利用することによって、車室内のスペースを犠牲にすることなく、良好な音場形成が可能となる。
【0012】
この車載用スピーカ装置は、磁気回路、フレーム、振動板などを含んで構成され、乗用車の天井付近に配置され、かつスピーカ装置本体の開口部が該天井側に臨むように取り付けられるので、中高音域を再生可能とし、天井部にスピーカ装置が設置されることによって音場の臨場感を高めることができ、より良い車室内音場を形成することができる。
【0013】
【特許文献1】
実開平6−45865号公報
【0014】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、特許文献1で提案された車載用スピーカ装置が採用される乗用車の車室内においては、元々、ドア内に埋め込まれたフロントスピーカと、後部座席側のリアトレイ上に載置されたリアスピーカとにより音響のステレオ再生の空間が形成されているものであって、この車載用ステレオ装置が天井部に取り付けられる目的は、大きな開口部の確保が容易であり、良好な重低音再生が可能としたステレオ再生空間を得ようとするものである。
【0015】
このため、乗用車の車室内でステレオ再生空間を形成する場合には、従来技術によっては、フロントスピーカ、リアスピーカの他に、車載用スピーカ装置が必要となり、コストが嵩むという問題があった。
【0016】
そこで、本発明は、車両などの車室内において、ステレオ再生空間を形成するために、複数の振動装置を、該車室の天井部の天井板上に、所定間隔だけ離して直接取り付けた車載用ステレオスピーカ装置を提供することを目的とする。
【0017】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するため、本発明では、車両などの車室の天井板に設けられる車載用ステレオスピーカ装置において、複数の振動装置が、車両の天井板に所定間隔を置いて取り付けられ、前記振動装置の各々にステレオ信号が供給され、前記天井板における該振動装置の取付け部分を振動させるようにした。
【0018】
また、前記複数の振動装置は、前記天井板の平坦部に取り付けられることとし、前記所定間隔は、前記各振動装置によって同じ音波が出力されたときの音像の位置と、前記振動装置の何れか一つによる音波に係る音像の位置とが離れていると認識される距離に設定されていることとし、さらに、前記振動装置の一対が、前記車両の室内の聴取位置から見て、前記間隔を置いて左右に離された位置で前記天井板に取り付けられることとした。
【0019】
そして、本発明の車載用ステレオスピーカ装置に用いられる前記振動装置は、磁石を含む磁気回路の構成部材間に配置され、前記ステレオ信号が供給されるボイスコイルと、該ボイスコイルが巻回されたボビンとを有していることとし、前記ボビンの端部が、前記天井板上に取り付けられ、前記構成部材がダンパ部材を介して前記端部又は他端部に固定されていることを特徴とした。
【0020】
この様に構成された車載用ステレオスピーカ装置は、フロントスピーカやリアスピーカが配置されていなくても、該ステレオスピーカ装置だけで車室内にステレオ再生空間が形成され、良好な車室内音場を得ることができる。
【0021】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の車載用ステレオスピーカ装置に係る実施形態について、図を参照しながら説明する。
【0022】
本実施形態の車載用ステレオスピーカ装置では、図4に示された乗用車の天井板に直接取り付けられる振動装置を基本にしている。ステレオ信号が供給されるボイスコイルを備えた複数の振動装置を、適当な間隔を置いて、車両、例えば、乗用車の天井部を形成している天井板上に、各々が適当な間隔を置かれて取り付けるようにした。複数の振動装置が、直接天井板の一部をスピーカの振動板として作用させ、該当する天井板の一部から、各ボイスコイルに供給されたステレオ信号に応じた音波を生成する。
【0023】
ここで、複数の振動装置、例えば、一対の振動装置に注目したとき、それらが、一枚の共通した天井板に取り付けられ、該天井板の一部分を振動板として利用する結果、一対の振動装置間の配置間隔が狭すぎると、ステレオ信号によって駆動される振動装置が互いに独立し離れて取り付けられていても、聴取者の聴感上では、ステレオ感覚が損なわれ、モノラル的な聴感になることが分かった。
【0024】
そこで、一対の振動装置を共通の天井板上に取り付けた場合であって、その配置間隔が狭いときの音波の放出例を、図5に示した。同図では、図3のように、振動装置が取り付けられた天井部を中心に示している。例えば、図4に示されたような振動装置8を使用して、ステレオ再生を実現できるように、2つの振動装置8L、8Rが天井板5の外板2側に取り付けられていることが示されている。
【0025】
図5では、2つの振動装置8Lと8Rとが、間隔D1だけ離されて、天井板5上に取り付けられている。振動装置8Lと8Rに備えられた各ボイスコイルに、ステレオ信号が供給されると、振動装置8L、8Rが夫々取り付けられた天井板5の一部を振動板として、振動装置8Lは、音波SLを、そして、振動装置8Rは、音波SRを個別に車室側へ出力する。
【0026】
ところが、車室内の前部席又は後部席に座っている聴取者にとっては、音波SLとSRの音源がその頭より上にあって、それらの音源からある程度離れた位置で各音波を聴取することになる。そのため、振動装置8Lと8Rとの間隔D1が、小さく、双方の振動装置が近づいた状態で取り付けられていると、一枚の共通の振動板で作用していることと変わりがないものとなり、従って、音波SLとSRが聴取者に到達する時には、各音波が混在したものとなり、ステレオ感が得られなくなり、恰もモノラル再生であるかのように聴取されてしまう。
【0027】
そこで、恰もモノラル再生であるかのように聴取されてしまうという問題を解決するため、本実施形態の車載用ステレオスピーカ装置では、複数の振動装置が、車両、例えば、乗用車の天井板に取り付けられるとき、各振動装置を互いに所定間隔だけ離して配置されるようにした。
【0028】
各振動装置を互いに所定間隔だけ離して配置した状態を、図1に示した。同図では、2つの振動装置8Lと8Rとが、間隔D2だけ離されて、天井板5上に取り付けられている。振動装置8Lと8Rに備えられた各ボイスコイルに、ステレオ信号が供給されると、振動装置8L、8Rが夫々取り付けられた天井板5の一部を振動板として、振動装置8Lは、音波SLを、そして、振動装置8Rは、音波SRを個別に車室側へ出力することができる。
【0029】
ここで、間隔D2は、図5における間隔D1より広くされており、例えば、ウレタンや発泡PP等の材料で形成された、通常に使用されている天井板の場合にあっては、この間隔D2は、40cmから60cm以上程度の大きさに選定される。この間隔D2の大きさは、実際に、一対の振動装置を天井板に取り付けた車載用ステレオスピーカ装置を使用して、聴取者の聴き取り実験によって求められる。
【0030】
この間隔D2の実験的な求め方の一例として、次のような手順とすることができる。先ず、実際の天井板に取り付けられた一対の振動装置8L、8Rに同じ実験用信号を同時に供給し、スピーカ装置としての音波SL、SRを出力する。このとき、実験者が、この音波SL、SRによる音像の位置を確認する。次いで、一対の振動装置8L、8Rのどちらか一方に同じ実験信号を供給して、音波SL又は音波SRを出力する。
【0031】
そこで、実験者によって確認できた音波SL又はSRによる音像の位置と、音波SLと音波SRの両方による音像の位置とのずれ具合を、実験者の聴感によって確かめる。ここで、夫々の音像の位置が、殆ど同じであると、或いは、余りずれていないと感ぜられる場合には、一対の振動装置8L、8Rの間隔D2が近過ぎることを意味している。そして、夫々の音像の位置が、ずれていると感ぜられる場合には、一対の振動装置8L、8Rの間隔D2が、ステレオ感が損なわれていない程度の大きさであるとすることができる。
【0032】
なお、本実施形態の車載用ステレオスピーカ装置では、実際に使用されている天井板に振動装置を直接取り付けた状態で、ステレオ感が得られるように、各振動装置の互いの間隔を実験的に求めるようにしているので、得られた当該間隔の大きさは、結果的に、各振動装置の特性や、天井板自体の性状及び形状などの特性が反映されたものとなっている。
【0033】
以上において、一対の振動装置8L、8Rを天井板に取り付ける際における間隔D2の求め方について、その一例を説明した。一方、一対のスピーカ装置における間隔が広い程、聴取者は、強いステレオ感を得ることができることは、音響工学上の事実であり、一対の振動装置8L、8Rを天井板に取り付けて車載用ステレオスピーカ装置とする場合においても、同様に、その間隔D2の広い方が良好なステレオ感が得られ、音場が広がる。
【0034】
そこで、一対の振動装置8L、8Rによる車載用ステレオスピーカ装置を車両の天井板に形成するとき、図1に示されているように、聴取者を基準にして、一対の振動装置8L、8Rが、その聴取者の左右に振り分けられ、その間隔D2が拡がるように、天井板5に取り付けられると、良好なステレオ感が得られる。この場合、聴取者として、運転手を中心に設定し、或いは、後部席の同乗者を中心に設定することもできる。この様に振動装置を左右に振り分けると、聴取者は、左右のどちらかに偏った音場の中でのステレオ感でなく、聴取者のほぼ正面から左右に大きく広がった音場が得られる。
【0035】
ところで、良好なステレオ感を得るためには、複数の振動装置の天井板への取付け位置は、できるだけ離れていることが好ましいが、車両、例えば、乗用車などの天井板においては、その広さに限界があり、しかも、天井板の車体への取付けの都合上、或いは、天井板自体の強度の都合上、天井板が部分的に変形されている。さらに、振動装置を天井板に取り付けるにあたっては、天井板の一部を該振動装置の振動板として利用するため、振動装置を取り付ける位置の天井板は、スピーカ特性を考慮すれば平坦であることが好ましい。振動装置を取り付ける位置において板体形状に急変部が存在する場合には、音像の明瞭度が低下する。そのため、複数の振動装置を車両の天井板に直接取り付けて、車載用ステレオスピーカ装置を形成するには、図2に示されるように、振動装置の取付け範囲に制約が生じる。
【0036】
図2では、車両の天井部にある天井板の一例として、その縦断面が示されている。同図の天井板5は、車体に取り付けられる縁部分において、形状の急変部が設けられ、その縁部分に囲まれる中央部において、平坦化されている。このように図示された天井板5に、一対の振動装置を取り付ける場合には、上述した取付け要件を考慮すると、天井板5の平坦部において、振動装置8Lの取付け位置は、範囲dLとなり、振動装置8Rの取付け位置は、範囲dRとなる。さらに、各振動装置が各々の範囲内に入るようにし、ステレオ感が得られる間隔D2を確保する。ただ、天井板5の平坦部においても、形状の急変部がその中間部分に存在する場合には、該急変部を避け、そこから離れた位置に、振動装置を取り付けることになる。天井板の急変部に振動装置を取り付けないようにすることで、ステレオ感を得つつ、かつ音像の明瞭度を向上させることができる。
【0037】
以上の様にして、車両の天井板に複数の振動装置が直接取り付けられ、それらを互いに適当な間隔で配置することによって、天井板の一部分をスピーカ装置の振動板として利用し、良好なステレオ感が得られる車載用ステレオスピーカ装置が形成される。
【0038】
なお、これまで、車載用ステレオスピーカ装置の複数の振動装置を、車両の天井板の上側、つまり、車両の外板と天井板との間隙を利用して取り付けた場合を例にして説明したが、複数の振動装置を天井板の車室側面に直接取り付けるようにしてもよい。また、複数の振動装置について、前部席用又は後部席用などのように、天井板に複数対を夫々直接取り付けるようにしてもよい。
【0039】
【発明の効果】
以上の様に、本発明の車載用ステレオスピーカ装置によれば、車両の天井板において、複数の振動装置を該天井板上に互いに間隔を置いて、直接取り付けるようにしたので、該間隔を所定間隔に選定すると、天井板の一部分を振動板として利用したステレオスピーカ装置とすることができる。そして、複数の振動装置にステレオ信号を供給すると、車室内において、良好なステレオ再生を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による車載用ステレオスピーカ装置が車両の天井内装板に取り付けられた状態を説明する図である。
【図2】本発明による車載用ステレオスピーカ装置が車両の天井内装板に取り付けられる際の制限について説明する図である。
【図3】従来の車載用スピーカ装置が車両の天井内装板に取り付けられた状態を説明する図である。
【図4】従来の車載用スピーカ装置の縦断面を示す図である。
【図5】車載用スピーカ装置を車両の天井内装板に並置して取り付けた状態を説明する図である。
【符号の説明】
1…車両
2…天井板
3…前部席
4…後部席
5…天井内装板
6…フロントスピーカ
7…リアスピーカ
8、8L、8R…振動装置
81…ボビン
82…ボイスコイル
83…ダンパ
84…プレート
85…環状磁石
86…ポールピース[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle-mounted stereo speaker device that is directly attached to a ceiling plate of a vehicle, and in particular, a plurality of vibration devices are directly attached to a ceiling plate of a vehicle at a predetermined interval, and a part of the ceiling plate is the vibration. The present invention relates to an in-vehicle stereo speaker device used as a diaphragm of the device.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, a speaker device has been used to perform acoustic reproduction of music and voice in a vehicle, for example, a passenger compartment of a passenger car. The speaker device is embedded in, for example, a door for a front seat, or further placed on a rear tray, and a plurality of speaker devices are mounted on at least one of the front seat and the rear seat. It is common to be mounted and arranged correspondingly.
[0003]
Therefore, in addition to arranging the speaker device related to sound reproduction in the front seat door or on the rear tray, it has been proposed to arrange the speaker device on the ceiling plate in the vehicle interior (for example, Patent Document 1). See).
[0004]
The speaker device described in
[0005]
In the prior art, the effect of the heavy bass possessed by the speaker device having a large aperture is used as an enclosure in the door or the trunk room, and the heavy bass is enhanced by resonance of the enclosure. Furthermore, in another conventional technique, signal processing is performed so as to enhance deep bass using a so-called digital signal processor or the like.
[0006]
However, in these prior arts, the distance from the speaker device embedded in the door and the speaker device placed on the rear tray to the listener riding in the front seat and the rear seat is greatly different. Therefore, there is a problem that the balance of the sound field is lost. Furthermore, in particular, the speaker device embedded in the door emits sound from below the listening position, and there is a problem that there is insufficient sound effective for localization of the sound image. Sound reproduction with no.
[0007]
Therefore, in the proposed in-vehicle speaker device, in consideration of these problems, at least a part of the ceiling plate of the passenger car is used as a diaphragm, and a speaker main body capable of reproducing at least a mid-high range, The opening is attached so as to face the passenger compartment side of the passenger car.
[0008]
FIG. 3 shows a state in which the proposed in-vehicle speaker device is incorporated in a passenger car by a partial longitudinal sectional view of the passenger car. In the passenger compartment of the
[0009]
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the vicinity of the attached vibration device 8 in that the vibration device 8 is directly attached to the
[0010]
Since the
[0011]
As described above, the proposed in-vehicle speaker device uses a part of the ceiling plate of the passenger car as a diaphragm, and is attached to the remaining part of the ceiling plate via a damper or the like. For example, a free end portion of a bobbin around which a voice coil is wound may be fixed to the diaphragm, while the magnetic circuit may be attached to the inside of the vehicle body corresponding to the bobbin. It may be attached to the side of the outer plate that covers the interior material. By using the ceiling in this way, a good sound field can be formed without sacrificing the space in the vehicle interior.
[0012]
This in-vehicle speaker device includes a magnetic circuit, a frame, a diaphragm, etc., is disposed near the ceiling of a passenger car, and is attached so that the opening of the speaker device body faces the ceiling side. By making the area reproducible and installing the speaker device on the ceiling, it is possible to enhance the realistic sensation of the sound field and to form a better vehicle interior sound field.
[0013]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 6-45865 [0014]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the passenger compartment of a passenger car in which the vehicle-mounted speaker device proposed in
[0015]
For this reason, when a stereo reproduction space is formed in the passenger compartment of a passenger car, there is a problem in that an in-vehicle speaker device is required in addition to a front speaker and a rear speaker depending on the prior art, resulting in an increase in cost.
[0016]
Therefore, the present invention provides an in-vehicle device in which a plurality of vibration devices are directly mounted on a ceiling plate of a ceiling portion of the vehicle compartment at a predetermined interval in order to form a stereo reproduction space in a vehicle interior such as a vehicle. An object is to provide a stereo speaker device.
[0017]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, in the present invention, in a vehicle-mounted stereo speaker device provided on a ceiling plate of a vehicle cabin such as a vehicle, a plurality of vibration devices are attached to the ceiling plate of the vehicle at predetermined intervals, A stereo signal is supplied to each of the vibration devices to vibrate the mounting portion of the vibration device on the ceiling plate.
[0018]
Further, the plurality of vibration devices are attached to a flat portion of the ceiling plate, and the predetermined interval is any one of the position of a sound image when the same sound wave is output by each vibration device and the vibration device. It is set to a distance that is recognized as being separated from the position of the sound image related to the sound wave by one, and the pair of the vibration devices is set to the distance from the listening position inside the vehicle. It was decided to be attached to the ceiling board at a position left and left.
[0019]
And the said vibration apparatus used for the vehicle-mounted stereo speaker apparatus of this invention is arrange | positioned between the structural members of the magnetic circuit containing a magnet, The voice coil to which the said stereo signal is supplied, and this voice coil were wound A bobbin, and an end of the bobbin is mounted on the ceiling plate, and the constituent member is fixed to the end or the other end via a damper member. did.
[0020]
The in-vehicle stereo speaker device configured as described above can form a stereo reproduction space in the vehicle interior only by the stereo speaker device without a front speaker or a rear speaker, and obtain a good vehicle interior sound field. be able to.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of the in-vehicle stereo speaker device of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0022]
The in-vehicle stereo speaker device of the present embodiment is based on a vibration device that is directly attached to the ceiling plate of the passenger car shown in FIG. A plurality of vibration devices having voice coils to which stereo signals are supplied are arranged at appropriate intervals on a ceiling plate forming a ceiling portion of a vehicle, for example, a passenger car. I tried to install it. A plurality of vibration devices cause a part of the ceiling plate to directly act as a diaphragm of the speaker, and generate a sound wave corresponding to the stereo signal supplied to each voice coil from a part of the corresponding ceiling plate.
[0023]
Here, when attention is paid to a plurality of vibration devices, for example, a pair of vibration devices, they are attached to a common ceiling plate and a part of the ceiling plate is used as a vibration plate. If the interval between the two is too small, even if the vibration devices driven by the stereo signals are mounted independently and apart from each other, the stereo sense may be impaired in the listener's sense of hearing, resulting in a monaural sensation. I understood.
[0024]
Therefore, FIG. 5 shows an example of sound wave emission when a pair of vibration devices are mounted on a common ceiling board and the arrangement interval is narrow. In FIG. 3, as shown in FIG. 3, the ceiling portion to which the vibration device is attached is mainly shown. For example, two vibration devices 8 L and 8 R are attached to the side of the
[0025]
In FIG. 5, the two vibration devices 8 L and 8 R are mounted on the
[0026]
However, for listeners sitting in the front seat or rear seat of the vehicle interior, the sound waves S L and S R are above the head, and each sound wave is listened to at some distance from these sound sources. Will do. Therefore, the distance D 1 of the the vibration device 8 L and 8 R, small and is mounted in a state that both of the vibration device is close, there is no different than that acting in a common diaphragm single Therefore, when the sound waves S L and S R reach the listener, the sound waves are mixed, and a stereo feeling cannot be obtained, and the sound is heard as if it were monaural reproduction.
[0027]
Therefore, in order to solve the problem that the sound is heard as if it is monaural reproduction, in the in-vehicle stereo speaker device of this embodiment, a plurality of vibration devices are attached to the ceiling plate of a vehicle, for example, a passenger car. In some cases, the vibration devices are arranged apart from each other by a predetermined distance.
[0028]
FIG. 1 shows a state in which the vibration devices are arranged apart from each other by a predetermined distance. In the figure, two vibration devices 8 L and 8 R are mounted on the
[0029]
Here, the interval D 2 is wider than the distance D 1 in FIG. 5, for example, formed of a material such as urethane or foamed PP, in a case of a ceiling plate which is commonly used for this spacing D 2 is selected from 40cm to the size of the extent than 60cm. The size of the interval D 2 is, in fact, by using the vehicle-mounted stereo speaker device fitted with a pair of the vibration device in the ceiling plate is determined by the listener's audible experiments.
[0030]
An example of experimental Determination of the interval D 2, can be the following procedure. First, the same experimental signal is simultaneously supplied to a pair of vibration devices 8 L and 8 R attached to an actual ceiling board, and sound waves S L and S R as a speaker device are output. At this time, the experimenter confirms the position of the sound image by the sound waves S L and S R. Then, by supplying the same experiment signal on either of the pair of the vibration device 8 L, 8 R, and it outputs the sound wave S L or sonic S R.
[0031]
Therefore, the position of the sound image by the sound wave S L or S R was confirmed by the experimenter, the deviation degree between the position of the sound image by both wave S L and wave S R, confirmed by hearing the experimenter. Here, when the positions of the sound images are almost the same or when it is felt that they are not so shifted, it means that the distance D 2 between the pair of vibration devices 8 L and 8 R is too close. ing. The position of the sound image of each is, when it is Kanze and are displaced, the distance D 2 of the pair of the vibration device 8 L, 8 R is a stereo is large enough intact be able to.
[0032]
In the in-vehicle stereo speaker device of the present embodiment, the distance between the vibration devices is experimentally determined so that a stereo feeling can be obtained in a state where the vibration device is directly attached to a ceiling board that is actually used. As a result, the obtained size of the interval reflects the characteristics of each vibration device and the characteristics and shape of the ceiling board itself.
[0033]
In the above, the method of calculating the distance D 2 at the time of attaching the pair of the vibration device 8 L, 8 R the ceiling board has been described an example. On the other hand, it is a fact of acoustic engineering that the wider the interval between the pair of speaker devices, the more the listener can obtain a stereo feeling. The pair of vibration devices 8 L and 8 R are mounted on the ceiling board and mounted on the vehicle. even in the case of the use stereo speaker device, similarly, wide end of the interval D 2 is good stereo is obtained, the sound field is widened.
[0034]
Therefore, when the in-vehicle stereo speaker device by the pair of vibration devices 8 L and 8 R is formed on the ceiling plate of the vehicle, as shown in FIG. 1, the pair of vibration devices 8 L with reference to the listener. , 8 R is distributed to the left and right of the listener, so that the interval D 2 spreads, when attached to the
[0035]
By the way, in order to obtain a good stereo feeling, it is preferable that the mounting positions of the plurality of vibration devices on the ceiling plate are as far apart as possible. However, in a ceiling plate of a vehicle, for example, a passenger car, the size of the vibration device is not limited. In addition, the ceiling plate is partially deformed for the convenience of mounting the ceiling plate to the vehicle body or for the strength of the ceiling plate itself. Furthermore, when attaching the vibration device to the ceiling plate, a part of the ceiling plate is used as the vibration plate of the vibration device. Therefore, the ceiling plate at the position where the vibration device is attached may be flat in consideration of speaker characteristics. preferable. When there is a sudden change in the plate shape at the position where the vibration device is attached, the clarity of the sound image is lowered. For this reason, in order to form a vehicle-mounted stereo speaker device by directly attaching a plurality of vibration devices to a vehicle ceiling board, as shown in FIG.
[0036]
In FIG. 2, the longitudinal cross-section is shown as an example of the ceiling board in the ceiling part of a vehicle. The
[0037]
As described above, a plurality of vibration devices are directly mounted on the ceiling plate of the vehicle, and by arranging them at appropriate intervals, a part of the ceiling plate can be used as the vibration plate of the speaker device, so that a good stereo feeling can be obtained. A vehicle-mounted stereo speaker device is obtained.
[0038]
Heretofore, a plurality of vibration devices of the in-vehicle stereo speaker device have been described by taking as an example a case where the plurality of vibration devices are mounted on the upper side of the vehicle ceiling plate, that is, using the gap between the vehicle outer plate and the ceiling plate. A plurality of vibration devices may be directly attached to the side surface of the ceiling plate. Further, a plurality of vibration devices may be directly attached to the ceiling plate, such as for front seats or rear seats.
[0039]
【The invention's effect】
As described above, according to the in-vehicle stereo speaker device of the present invention, a plurality of vibration devices are directly mounted on the ceiling plate at intervals from each other on the ceiling plate of the vehicle. When the interval is selected, a stereo speaker device using a part of the ceiling plate as a diaphragm can be obtained. When stereo signals are supplied to a plurality of vibration devices, good stereo reproduction can be realized in the passenger compartment.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram illustrating a state in which a vehicle-mounted stereo speaker device according to the present invention is attached to a ceiling interior board of a vehicle.
FIG. 2 is a diagram for explaining a limitation when an in-vehicle stereo speaker device according to the present invention is attached to a ceiling interior board of a vehicle.
FIG. 3 is a diagram for explaining a state where a conventional in-vehicle speaker device is attached to a ceiling interior board of a vehicle.
FIG. 4 is a view showing a longitudinal section of a conventional in-vehicle speaker device.
FIG. 5 is a diagram for explaining a state in which the in-vehicle speaker device is mounted in juxtaposition with the ceiling interior board of the vehicle.
[Explanation of symbols]
1 ...
Claims (5)
前記振動装置の各々にステレオ信号が供給され、前記天井板における該振動装置の取付け部分を振動させる車載用ステレオスピーカ装置。A plurality of vibration devices attached to the ceiling plate of the vehicle at a predetermined interval;
A vehicle-mounted stereo speaker device in which a stereo signal is supplied to each of the vibration devices to vibrate a mounting portion of the vibration device on the ceiling panel.
前記ボビンの端部が、前記天井板上に取り付けられ、前記構成部材がダンパ部材を介して前記端部又は他端部に固定されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の車載用ステレオスピーカ装置。The vibration device includes a voice coil that is disposed between components of a magnetic circuit including a magnet and is supplied with the stereo signal, and a bobbin around which the voice coil is wound,
The end portion of the bobbin is attached on the ceiling plate, and the component member is fixed to the end portion or the other end portion via a damper member. The in-vehicle stereo speaker device according to the item.
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- 2003-07-03 JP JP2003191137A patent/JP2005022546A/en active Pending
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