JP2004168153A - Door mirror device for vehicle - Google Patents

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JP2004168153A JP2002335407A JP2002335407A JP2004168153A JP 2004168153 A JP2004168153 A JP 2004168153A JP 2002335407 A JP2002335407 A JP 2002335407A JP 2002335407 A JP2002335407 A JP 2002335407A JP 2004168153 A JP2004168153 A JP 2004168153A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door mirror device which not only receives a predetermined transmitted electric wave generated from the outside of a vehicle interior, but also simplifies the wiring work in connecting an antenna and a matching circuit, and the wiring work in grounding the matching circuit, further improves the transmission gain and receiving efficiency of the antenna, and dispenses with a special waterproof case for preventing the matching circuit. <P>SOLUTION: The matching circuit 16 connected to a mirror 22 (antenna) is mounted and grounded in a door mirror stay 40 composed of a conductor, inside of a matching circuit mounting part 60. Whereby the wiring of an electric wire and the like inside of a car body becomes unnecessary in the wiring work. Here, as the door mirror stay 40 is fixed to the car body in a state of being electrically conducted to the car body, the matching circuit 16 is directly grounded at a position near the mirror 22 with respect to the inside of the door 12. Further the matching circuit mounting part 60 accommodating the matching circuit 16 inside is covered by a seal material 64, the waterproof of the matching circuit 16 can be achieved. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用のドアミラー装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車等の車両には、例えば、タイヤの空気圧を監視するTPMS(タイヤ空気圧モニタリングシステム)や、ドアの解錠及び施錠を遠隔操作するためのRKE(リモートキーレスエントリー装置)を備えたものがある。この種のTPMSやRKEは、車室外からの送信電波を受信することで作動する。
【0003】
ここで、このような送信電波を受信するための受信装置として、ミラーの内部にアンテナが装備されているものがある。この受信装置では、ミラーの鏡面反射膜がアンテナとして適用されている。このアンテナには、車体の内部に取り付けられた、アンテナ側のインピーダンスを調整する整合用回路やアンテナによって受信された前記送信電波をCPU等に解読される信号に変換するチューナ等が電線等で接続されている(特許文献1)。整合用回路によってアンテナ側のインピーダンスが調整されて車室外からの送信電波をアンテナが受信すると、この送信電波がチューナによってCPU等に解読される信号に変換され、前述の如きTPMSやRKEを作動させる構成である。これらの整合用回路やチューナを車両用ドアミラー装置の内部に格納する際には、整合用回路やチューナは、雨天時の水滴等から守るための特別な防水ケースに格納されると共に、この防水ケースの取付位置から車体の内部に配策された電線等によってこの車体にアースされる。
【0004】
しかしながら、このような従来の車両用ドアミラー装置では、アンテナと整合用回路を接続したりアンテナとチューナとを接続するための電線等をアンテナから車体内部まで配策する必要が生じると共に整合用回路やチューナをアースするための電線等をこの車体内部に配策する必要が生じてしまい、これらの配策作業が煩雑であると共にアンテナ利得も低下してしまう欠点があった。またこの場合、整合用回路やチューナがアースされる位置が車体内部であるため、アンテナの受信効率が悪くなる問題も生じていた。また、整合用回路やチューナを車両用ドアミラー装置の内部に格納する際には、整合用回路やチューナを防水する特別な防水ケースが必要不可欠であるため、部品種類が増えると共に、コストも高くなるという問題も生じていた。
【0005】
【特許文献1】
特開平10−166946号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記問題点に鑑み、車室外から発せられた所定の送信電波を受信できるに止まらず、アンテナと整合用回路とを接続するに際しての配策作業及び整合用回路をアースするに際しての配策作業を容易にすると共に、アンテナ利得及び受信効率が向上ししかも整合用回路を防水する特別な防水ケースを不要としたドアミラー装置を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明は、車室外からの送信電波を受信するアンテナが内蔵されたミラー本体と、導体とされ、前記ミラー本体を支持すると共に車体に電気的に導通した状態で前記車体に固定されるドアミラーステーと、前記ドアミラーステーと前記車体との間を防水するシール材と、前記シール材によって防水された前記ドアミラーステーの車体側の部位に取り付けられ、前記アンテナに接続されると共に前記ドアミラーステーにアースされ、前記アンテナ側のインピーダンスを調整する整合用回路と、を備えたことを特徴とする。
【0008】
請求項1に記載の発明によれば、アンテナに接続された整合用回路が、導体であるドアミラーステーの車体側の部位に取り付けられ、このドアミラーステーにアースされる。これにより、アンテナと整合用回路とを接続するための電線等をアンテナから車体内部まで配策することが不要になると共にこの整合用回路をアースするための電線等を車体内部に配策することが不要になるため、アンテナと整合用回路とを接続するに際しての配策作業及び整合用回路をアースするに際しての配策作業が容易になる。またこの場合、ドアミラーステーは車体と電気的に導通した状態でこの車体に固定されるため、整合用回路は直接に広いグランドをとることができ、アンテナ利得が向上する。さらに、整合用回路がアースされる位置が車体内部よりもアンテナに近い位置になるため、アンテナの受信効率が向上する。また、この整合用回路はドアミラーステーの車体側の部位に取り付けられ、さらにこの車体側の部位がシール材によって防水されるため、整合用回路を防水するための特別な防水ケースが不要になる。
【0009】
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記アンテナによって受信された前記送信電波を所定の信号に変換するチューナを前記整合用回路と共に設けたことを特徴とする。
【0010】
請求項2に記載の発明によれば、チューナを整合用回路と共に設けたため、装置構成が簡略化される。またこの場合、アンテナとチューナとを接続するための電線等をアンテナから車体内部まで配策することが不要になると共にこのチューナをアースするための電線等を車体内部に配策することが不要になるため、アンテナとチューナとを接続するに際しての配策作業及びチューナをアースするに際しての配策作業が容易になる。さらに、チューナを整合用回路と共に設けたことから、整合用回路と共にチューナがシール材によって防水されるため、チューナを防水するための特別な防水ケースが不要になる。
【0011】
【発明の実施の形態】
図1には、本発明の実施の形態に係るドアミラー装置10を備えた自動車を車両後方から見た場合の概略図が示されている。
【0012】
ドアミラー装置10は、自動車のドア12から外側に突出して設けられている。なお、図1における符号11は、タイヤを示している。
【0013】
図2には、ドアミラー装置10の分解斜視図が示されている。このドアミラー装置10は、ミラー本体18と、このミラー本体18を支持するドアミラーステー40と、を備えている。
【0014】
ミラー本体18は、部品取付用のフレーム14を備えている。このフレーム14は、プレス加工して形成されたフレーム成形用金属板(例えば鉄板)に絞り加工を施すことで、車両前方側と車両後方側とに窪んだ形状となっている。フレーム14の車両後方には、車両後方視認用のミラー22を揺動可能に保持した鏡面角度調整装置20が取り付けられている。ミラー22は、鏡面反射膜を有しており、車室外からの送信電波を受信するためのアンテナとして適用されている。このミラー22は、例えばTPMS(タイヤ空気圧モニタリングシステム)やRKE(リモートキーレスエントリー装置)等に用いられる送信電波を受信するために用いられる。このような車室外からの送信電波を受信するためのアンテナとしては、鏡面反射膜をアンテナとして適用する以外にも金属製のフレームをアンテナとして適用したり、別途アンテナをドアミラー装置の内部に配置してもよい。
【0015】
また、ミラー本体18には、このミラー本体18をドアミラーステー40に取り付けるためのケース部材38が備えられている。このケース部材38は、フレーム14及び鏡面角度調整装置20と共にドアミラーバイザー50の内部に収納されている。このドアミラーバイザー50は、車両前方側のバイザーカバー52と車両後方側のバイザーリム54とが嵌合されて構成されており、ケース部材38と共にそれぞれフレーム14に固定されている。
【0016】
以上説明したようなドアミラー本体18は、ドアミラーステー40によって支持されている。このドアミラーステー40は、ZDC(亜鉛ダイキャスト)やADC(アルミダイキャスト)等の導体からできており、車両外側に床部34を備えると共に、車両内側(ドア12側)に略三角形状の板状体58を備えている。この床部34には、円筒状の支持軸36が一体に設けられており、支持軸36は床部34に対し車両上方側へ立設されている。この支持軸36はミラー本体18のケース部材38に挿入されているため、ケース部材38はドアミラーステー40の支持軸36の軸線回りに回動可能となっている。ケース部材38を支持軸36の軸線回りに回動させることで、ミラー本体18を格納または起立させる構成となっている。
【0017】
一方、板状体58は、この板状体58の板厚方向を車両内側方向として、床部34に対して立設されている。さらに、この板状体58には、車両内側に突出した略三角柱状の整合用回路取付部60が一体となって設けられている。整合用回路取付部60の車両内側端部は開放されており、内部が空洞になっている。この整合用回路取付部60の内部には、ミラー22(アンテナ)側のインピーダンスを調整する整合用回路16が格納されている。
【0018】
この整合用回路16は、車室外からの送信電波の周波数で最も効率よくこの送信電波を受信できるようにミラー22(アンテナ)側のインピーダンスを調整するようになっている。さらに、このミラー22によって受信された送信電波をドア12の内部に設けられたCPU(図示省略)等に解読される信号に変換する高周波回路(チューナ)が、整合用回路16と共に設けられている。すなわち、この整合用回路16は、チューナと組み合わせたものとなっている。
【0019】
図3に示される如く、板状体58を車両内側から見た場合、以上説明したような整合用回路16は整合用回路取付部60の内部でネジ62によってドアミラーステー40に直接に取り付けられており、このドアミラーステー40が整合用回路16のアース先とされている。すなわち、整合用回路16は、ドアミラーステー40の車両内側に直接に取り付けられ、このドアミラーステー40にアースされている。また、整合用回路16は、同軸ケーブル15で図示しない抵抗及びコンデンサ等を介してアンテナとしてのミラー22に接続されると共に、同軸ケーブル66を介してドアミラー装置10の外部に信号を伝達するようになっている。
【0020】
また、ドアミラーステー40の車両内側には、ドアミラーステー40とドア12との間を防水するシール材64が固着されている。シール材64は、整合用回路取付部60を覆うようにした形状とされ、ドアミラーステー40の車両内側を被覆している。これにより、ドアミラーステー40に取り付けられた整合用回路16を水滴から守る。
【0021】
このシール材64には、同軸ケーブル66を挿通させるための挿通孔65が形成されている。整合用回路16に取り付けられた同軸ケーブル66は、シール材64の挿通孔65を挿通してドア12側に引き出されており、同軸ケーブル66の端子68に接続されたCPUに信号が伝達される。
【0022】
図4(図3の4−4線に沿った断面図)に示される如く、ドアミラーステー40の車両内側はドア12に固定されている。ドア12及びシール材64を挿通してスクリュウネジ70がドアミラーステー40のスクリュウネジ受け72に螺合されることによって、このドアミラーステー40がドア12に取り付けられており、ドアミラー装置10の車両内側とドア12とが接した状態となっている。ここで、図5に示される如く、シール材64及びドア12をドアミラーステー40とスクリュウネジ70の頭部との間で挟み込むようにしてドアミラーステー40がドア12に固定される。スクリュウネジ70は導電性を有しており、ドアミラーステー40はドア12と電気的に導通した状態でこのドア12に固定される。なお、以上説明したようなドアミラーステー40をドア12に固定するには、スクリュウネジ受け72からボルトスタッドを突出させ、ナットで固定することも可能である。
【0023】
以下、本実施の形態に係るドアミラー装置10の作用を説明する。
【0024】
図2及び図3に示される如く、アンテナとしてのミラー22に接続された整合用回路16が、整合用回路取付部60の内部に格納された状態で導体であるドアミラーステー40の車両内側(ドア12側)にネジ62によって取り付けられ、このドアミラーステー40にアースされる。これにより、ミラー22と整合用回路16とを接続するための同軸ケーブル15をミラー22からドア12の内部まで配策することが不要になると共にこの整合用回路16をアースするための電線等をドア12の内部に配策することが不要になる。このため、ミラー22と整合用回路16とを接続するに際しての配策作業及び整合用回路16をアースするに際しての配策作業が容易になる。またこの場合、図5に示される如く、ドアミラーステー40はドア12と電気的に導通した状態でこのドア12に固定され、かつ整合用回路16がこのドアミラーステー40にアースされているため、この整合用回路16は、図1に示される如く、ドア12にアースされたものとなる。このため、整合用回路16は直接に広いグランドをとることができ、アンテナ利得が向上する。さらに、整合用回路16がアースされる位置がドア12内部よりもアンテナとしてのミラー22に近い位置になるため、アンテナの受信効率が向上する。また、図2及び図3に示される如く、整合用回路16を内部に格納した整合用回路取付部60がシール材64によって防水されるため、整合用回路16を防水するための特別な防水ケースが不要になる。
【0025】
また、チューナを整合用回路16と共に設けたため、装置構成が簡略化される。またこの場合、アンテナとしてのミラー22とチューナとを接続するための電線等をミラー22から車体内部まで配策することが不要になると共にこのチューナをアースするための電線等を車体内部に配策することが不要になるため、ミラー22とチューナとを接続するに際しての配策作業及びチューナをアースするに際しての配策作業が容易になる。さらに、チューナを整合用回路16と共に設けたことから、整合用回路16と共にチューナがシール材64によって防水されるため、チューナを防水するための特別な防水ケースが不要になる。
【0026】
【発明の効果】
以上説明した如く本発明に係るドアミラー装置では、車室外から発せられた所定の送信電波を受信できるに止まらず、アンテナと整合用回路とを接続するに際しての配策作業及び整合用回路をアースするに際しての配策作業が容易になる。また、整合用回路は直接に広いグランドをとることができ、アンテナ利得が向上する。さらに、整合用回路がアースされる位置が車体内部よりもアンテナに近い位置になるため、アンテナの受信効率が向上する。また、整合用回路を防水するための特別な防水ケースが不要になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本実施の形態に係る自動車を車両後方から見た場合におけるドアミラー装置と車体との位置関係を示す概略図である。
【図2】本実施の形態に係るドアミラー装置の分解斜視図である。
【図3】本実施の形態に係る板状体とシール材との対応を示す図である。
【図4】本実施の形態に係るドアミラーステーがドアに接している箇所を示し、図3の4−4線に沿った断面図である。
【図5】本実施の形態に係るドアミラーステーがドアに接している箇所を示し、図4におけるスクリュウネジ付近の拡大図である。
【符号の説明】
10 ドアミラー装置(車両用ドアミラー装置)
12 ドア(車体)
15 同軸ケーブル
16 整合用回路(整合用回路、チューナ)
18 ミラー本体
22 ミラー(アンテナ)
40 ドアミラーステー
58 板状体
60 整合用回路取付部
62 ネジ
64 シール材
70 スクリュウネジ
72 スクリュウネジ受け
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle door mirror device.
[0002]
[Prior art]
Some vehicles such as automobiles include, for example, a TPMS (tire pressure monitoring system) for monitoring tire pressure and an RKE (remote keyless entry device) for remotely controlling unlocking and locking of a door. This type of TPMS or RKE operates by receiving a transmission radio wave from outside the vehicle compartment.
[0003]
Here, as a receiving device for receiving such a transmission radio wave, there is a receiving device provided with an antenna inside a mirror. In this receiver, a mirror reflection film of a mirror is applied as an antenna. This antenna is connected to a matching circuit for adjusting the impedance on the antenna side, a tuner for converting the transmission radio wave received by the antenna into a signal decoded by a CPU or the like, and the like, which is mounted inside the vehicle body, via an electric wire or the like. (Patent Document 1). When the impedance on the antenna side is adjusted by the matching circuit and the antenna receives a transmission radio wave from outside the vehicle, the transmission radio wave is converted into a signal decoded by the CPU or the like by the tuner, and the TPMS or RKE is operated as described above. Configuration. When these matching circuits and tuners are stored inside the vehicle door mirror device, the matching circuits and tuners are stored in a special waterproof case to protect them from water drops in rainy weather, and this waterproof case is also used. Is grounded to the vehicle body by wires or the like arranged inside the vehicle body from the mounting position.
[0004]
However, in such a conventional door mirror device for a vehicle, it is necessary to connect an antenna and a matching circuit or to route wires and the like for connecting the antenna and the tuner from the antenna to the inside of the vehicle body. It becomes necessary to arrange a wire or the like for grounding the tuner inside the vehicle body, and there is a drawback that such a routing operation is complicated and the antenna gain is reduced. Further, in this case, since the position where the matching circuit and the tuner are grounded is inside the vehicle body, there has been a problem that the receiving efficiency of the antenna is deteriorated. In addition, when the matching circuit and the tuner are stored inside the vehicle door mirror device, a special waterproof case for waterproofing the matching circuit and the tuner is indispensable, so that the number of parts increases and the cost increases. The problem had arisen.
[0005]
[Patent Document 1]
JP 10-166946 A
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above problems, the present invention not only can receive a predetermined transmission radio wave emitted from outside the vehicle compartment, but also provides a work for connecting the antenna and the matching circuit and grounding the matching circuit. An object of the present invention is to provide a door mirror device which facilitates a routing operation, improves antenna gain and reception efficiency, and does not require a special waterproof case for waterproofing a matching circuit.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is directed to the mirror body in which an antenna for receiving a transmission radio wave from outside of the vehicle is built, and the mirror body is a conductor and supports the mirror body and is electrically connected to the vehicle body in a state where the mirror body is electrically connected to the vehicle body. A door mirror stay to be fixed, a sealing material for waterproofing between the door mirror stay and the vehicle body, and a door mirror stay waterproofed by the sealing material attached to a portion of the door mirror stay on the vehicle body side, connected to the antenna and A matching circuit that is grounded to the door mirror stay and adjusts the impedance on the antenna side.
[0008]
According to the first aspect of the present invention, the matching circuit connected to the antenna is attached to a portion of the door mirror stay, which is a conductor, on the vehicle body side, and is grounded to the door mirror stay. This eliminates the need to route wires and the like for connecting the antenna and the matching circuit from the antenna to the inside of the vehicle body, and also to route wires and the like for grounding the matching circuit inside the vehicle body. Is unnecessary, so that the work for connecting the antenna and the matching circuit and the work for grounding the matching circuit are facilitated. Further, in this case, since the door mirror stay is fixed to the vehicle body in a state of being electrically connected to the vehicle body, the matching circuit can directly take a wide ground, and the antenna gain is improved. Further, since the position where the matching circuit is grounded is closer to the antenna than inside the vehicle body, the receiving efficiency of the antenna is improved. Further, the matching circuit is attached to a portion of the door mirror stay on the vehicle body side, and the portion on the vehicle body side is waterproofed by the seal material, so that a special waterproof case for waterproofing the matching circuit is not required.
[0009]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a tuner for converting the transmission radio wave received by the antenna into a predetermined signal is provided together with the matching circuit.
[0010]
According to the second aspect of the present invention, since the tuner is provided together with the matching circuit, the configuration of the device is simplified. In this case, it is not necessary to route wires and the like for connecting the antenna and the tuner from the antenna to the inside of the vehicle body, and it is not necessary to route wires and the like for grounding the tuner inside the vehicle body. Therefore, the work of connecting the antenna and the tuner and the work of grounding the tuner are facilitated. Further, since the tuner is provided together with the matching circuit, the tuner is waterproofed by the sealing material together with the matching circuit, so that a special waterproof case for waterproofing the tuner becomes unnecessary.
[0011]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 is a schematic view of an automobile provided with a door mirror device 10 according to an embodiment of the present invention when viewed from the rear of the vehicle.
[0012]
The door mirror device 10 is provided to protrude outward from a door 12 of an automobile. The reference numeral 11 in FIG. 1 indicates a tire.
[0013]
FIG. 2 is an exploded perspective view of the door mirror device 10. The door mirror device 10 includes a mirror body 18 and a door mirror stay 40 that supports the mirror body 18.
[0014]
The mirror body 18 includes a frame 14 for mounting components. The frame 14 has a concave shape on the vehicle front side and the vehicle rear side by performing drawing on a frame forming metal plate (for example, an iron plate) formed by pressing. A mirror angle adjusting device 20 holding a mirror 22 for recognizing the rear of the vehicle in a swingable manner is attached to the rear of the frame 14 in the vehicle. The mirror 22 has a specular reflection film, and is applied as an antenna for receiving a transmission radio wave from outside the vehicle compartment. The mirror 22 is used to receive a transmission radio wave used for, for example, a TPMS (tire pressure monitoring system) or an RKE (remote keyless entry device). As an antenna for receiving such a transmission radio wave from outside the vehicle compartment, a metal frame may be used as an antenna in addition to using the mirror reflection film as an antenna, or an antenna may be separately arranged inside the door mirror device. You may.
[0015]
The mirror body 18 is provided with a case member 38 for attaching the mirror body 18 to a door mirror stay 40. The case member 38 is housed inside the door mirror visor 50 together with the frame 14 and the mirror surface angle adjusting device 20. The door mirror visor 50 is configured by fitting a visor cover 52 on the front side of the vehicle and a visor rim 54 on the rear side of the vehicle, and is fixed to the frame 14 together with the case member 38.
[0016]
The door mirror body 18 described above is supported by the door mirror stay 40. The door mirror stay 40 is made of a conductor such as ZDC (zinc die-cast) or ADC (aluminum die-cast), has a floor portion 34 on the outside of the vehicle, and has a substantially triangular plate on the inside of the vehicle (door 12 side). The body 58 is provided. The floor portion 34 is integrally provided with a cylindrical support shaft 36, and the support shaft 36 stands upright on the vehicle with respect to the floor portion 34. Since the support shaft 36 is inserted into the case member 38 of the mirror main body 18, the case member 38 is rotatable around the axis of the support shaft 36 of the door mirror stay 40. By rotating the case member 38 around the axis of the support shaft 36, the mirror main body 18 is stored or raised.
[0017]
On the other hand, the plate-shaped body 58 is erected with respect to the floor 34 with the plate thickness direction of the plate-shaped body 58 being the vehicle inner side direction. Further, the plate-shaped body 58 is provided integrally with a substantially triangular prism-shaped matching circuit mounting portion 60 protruding inward of the vehicle. The vehicle inner end of the matching circuit mounting portion 60 is open, and the inside is hollow. A matching circuit 16 for adjusting the impedance on the mirror 22 (antenna) side is stored inside the matching circuit mounting portion 60.
[0018]
The matching circuit 16 adjusts the impedance on the side of the mirror 22 (antenna) so that the transmitted radio wave can be most efficiently received at the frequency of the transmitted radio wave from outside the vehicle compartment. Further, a high frequency circuit (tuner) for converting a transmission radio wave received by the mirror 22 into a signal decoded by a CPU (not shown) or the like provided inside the door 12 is provided together with the matching circuit 16. . That is, the matching circuit 16 is combined with a tuner.
[0019]
As shown in FIG. 3, when the plate-like body 58 is viewed from the inside of the vehicle, the matching circuit 16 described above is directly attached to the door mirror stay 40 by the screw 62 inside the matching circuit mounting portion 60. The door mirror stay 40 is a ground destination of the matching circuit 16. That is, the matching circuit 16 is directly attached to the inside of the vehicle of the door mirror stay 40 and is grounded to the door mirror stay 40. The matching circuit 16 is connected to the mirror 22 as an antenna via a coaxial cable 15 via a resistor and a capacitor (not shown) and transmits a signal to the outside of the door mirror device 10 via a coaxial cable 66. Has become.
[0020]
A seal member 64 for waterproofing between the door mirror stay 40 and the door 12 is fixed inside the vehicle of the door mirror stay 40. The seal member 64 is shaped so as to cover the matching circuit mounting portion 60, and covers the inside of the door mirror stay 40 inside the vehicle. This protects the matching circuit 16 attached to the door mirror stay 40 from water drops.
[0021]
An insertion hole 65 for inserting the coaxial cable 66 is formed in the sealing material 64. The coaxial cable 66 attached to the matching circuit 16 passes through the insertion hole 65 of the sealing material 64 and is drawn out to the door 12 side, and a signal is transmitted to the CPU connected to the terminal 68 of the coaxial cable 66. .
[0022]
As shown in FIG. 4 (a cross-sectional view taken along the line 4-4 in FIG. 3), the inside of the door mirror stay 40 is fixed to the door 12. The door mirror stay 40 is attached to the door 12 by inserting the screw 12 into the door 12 and the sealing material 64 and screwing the screw 70 into the screw screw receiver 72 of the door mirror stay 40. The door 12 is in contact with the door 12. Here, as shown in FIG. 5, the door mirror stay 40 is fixed to the door 12 such that the seal member 64 and the door 12 are sandwiched between the door mirror stay 40 and the head of the screw 70. The screw 70 has conductivity, and the door mirror stay 40 is fixed to the door 12 while being electrically connected to the door 12. In order to fix the door mirror stay 40 described above to the door 12, a bolt stud may be projected from the screw screw receiver 72 and fixed with a nut.
[0023]
Hereinafter, the operation of the door mirror device 10 according to the present embodiment will be described.
[0024]
As shown in FIGS. 2 and 3, the matching circuit 16 connected to the mirror 22 as an antenna is housed inside the matching circuit mounting portion 60 and is a conductor inside the door mirror stay 40 inside the vehicle (door). 12) and is grounded to the door mirror stay 40. Accordingly, it is not necessary to route the coaxial cable 15 for connecting the mirror 22 and the matching circuit 16 from the mirror 22 to the inside of the door 12, and it is also necessary to provide an electric wire or the like for grounding the matching circuit 16. It is not necessary to arrange the inside of the door 12. This facilitates the work of connecting the mirror 22 and the matching circuit 16 and the work of grounding the matching circuit 16. In this case, as shown in FIG. 5, the door mirror stay 40 is fixed to the door 12 while being electrically connected to the door 12, and the matching circuit 16 is grounded to the door mirror stay 40. The matching circuit 16 is grounded to the door 12, as shown in FIG. For this reason, the matching circuit 16 can directly take a wide ground, and the antenna gain is improved. Furthermore, since the position where the matching circuit 16 is grounded is closer to the mirror 22 as an antenna than the inside of the door 12, the reception efficiency of the antenna is improved. As shown in FIGS. 2 and 3, since the matching circuit mounting portion 60 in which the matching circuit 16 is stored is waterproofed by the seal member 64, a special waterproof case for waterproofing the matching circuit 16 is provided. Becomes unnecessary.
[0025]
Further, since the tuner is provided together with the matching circuit 16, the configuration of the device is simplified. Further, in this case, it is not necessary to route wires and the like for connecting the mirror 22 as an antenna to the tuner from the mirror 22 to the inside of the vehicle body, and route wires and the like for grounding the tuner inside the vehicle body. This eliminates the necessity of performing this operation, which facilitates the work of connecting the mirror 22 and the tuner and the work of grounding the tuner. Further, since the tuner is provided together with the matching circuit 16, the tuner is waterproofed by the seal member 64 together with the matching circuit 16, so that a special waterproof case for waterproofing the tuner becomes unnecessary.
[0026]
【The invention's effect】
As described above, in the door mirror device according to the present invention, not only can a predetermined transmission radio wave emitted from the outside of the vehicle compartment be received, but also the work for connecting the antenna and the matching circuit and the matching circuit are grounded. In this case, the work of arranging becomes easy. Further, the matching circuit can directly take a wide ground, and the antenna gain is improved. Further, since the position where the matching circuit is grounded is closer to the antenna than inside the vehicle body, the receiving efficiency of the antenna is improved. Further, a special waterproof case for waterproofing the matching circuit is not required.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram showing a positional relationship between a door mirror device and a vehicle body when the automobile according to the present embodiment is viewed from the rear of the vehicle.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the door mirror device according to the embodiment.
FIG. 3 is a diagram showing a correspondence between a plate-shaped body and a sealing material according to the present embodiment.
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 in FIG. 3, showing a portion where the door mirror stay according to the present embodiment is in contact with the door.
FIG. 5 is an enlarged view showing a portion where the door mirror stay according to the present embodiment is in contact with the door and in the vicinity of a screw in FIG. 4;
[Explanation of symbols]
10. Door mirror device (Vehicle door mirror device)
12 door (body)
15 Coaxial cable 16 Matching circuit (matching circuit, tuner)
18 Mirror body 22 Mirror (antenna)
40 door mirror stay 58 plate 60 alignment circuit mounting part 62 screw 64 sealing material 70 screw screw 72 screw screw receiver

Claims (2)

車室外からの送信電波を受信するアンテナが内蔵されたミラー本体と、
導体とされ、前記ミラー本体を支持すると共に車体に電気的に導通した状態で前記車体に固定されるドアミラーステーと、
前記ドアミラーステーと前記車体との間を防水するシール材と、
前記シール材によって防水された前記ドアミラーステーの車体側の部位に取り付けられ、前記アンテナに接続されると共に前記ドアミラーステーにアースされ、前記アンテナ側のインピーダンスを調整する整合用回路と、
を備えたことを特徴とする車両用ドアミラー装置。
A mirror body with a built-in antenna for receiving radio waves transmitted from outside the vehicle,
A door mirror stay fixed to the vehicle body in a state where the conductor is a conductor and supports the mirror body and is electrically connected to the vehicle body;
A sealing material for waterproofing between the door mirror stay and the vehicle body,
A matching circuit that is attached to a portion of the door mirror stay waterproofed by the seal material on the vehicle body side, is connected to the antenna and is grounded to the door mirror stay, and adjusts the impedance of the antenna side;
A vehicle door mirror device comprising:
前記アンテナによって受信された前記送信電波を所定の信号に変換するチューナを前記整合用回路と共に設けたことを特徴とする請求項1記載の車両用ドアミラー装置。2. The vehicle door mirror device according to claim 1, wherein a tuner for converting the transmission radio wave received by the antenna into a predetermined signal is provided together with the matching circuit.
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