JP2004025930A - Camera cover of on-vehicle camera - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a camera cover for preventing reflection formed so that vapor condensation on the inner surface of a windshield glass can be removed. <P>SOLUTION: The camera cover 10 for an on-vehicle camera 16 formed so that edge faces 34-40 of its opening part has an opening 24 formed in a part formed so that the photographing visual field side of the on-vehicle camera makes contact with the inner surface of a windshield glass 24. A flow port for an air flow is formed so that in a state in which the edge face making contact with the inner surface of the windshield glass, a flow of air from a defroster flows through the internal part of a camera cover. This constitution can take a flow of air from the defroster with the edge face of the opening part of the camera cover making contact with the inner surface of the windshield glass. This constitution prevents reflection in the on-vehicle camera and can remove vapor of condensation on the inner surface of the windshield glass in the photographing visual field side of the on-vehicle camera. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のウインドシールドガラス、いわゆるフロントガラスに取り付ける車両搭載カメラに関し、特に、車両搭載カメラを覆うカメラカバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車内に取り付けられ、ウインドシールドガラスを通して車両前方を撮影する車両搭載カメラ（以下、単に「カメラ」ともいう）が知られている。従来一般のカメラは、ウインドシールドガラスの内面に対してむき出しで取り付けられるため、撮影環境によっては、ダッシュボードや車内灯等の写り込みが生じることがある。
【０００３】
上記の写り込みを低減する技術としては、カメラのレンズユニットの前方に偏向フィルタを配置し、ウインドシールドガラスの内面に入射した車内からの光のうち、特定の反射光（具体的にはダッシュボードからの光）を偏向フィルタによりカットするものが知られている（特開平１１−７８７３７号公報参照）。しかしながら、この技術では、ウインドシールドガラスの内面に入射し反射した光の一部しかカットできないため、やはり写り込みが生じる。
【０００４】
そこで、ウインドシールドガラス内面への入射光を遮断するためのカメラカバーが従来から提案されている。かかるカメラカバーは、少なくともカメラのレンズとウインドシールドガラスとの間に密閉された遮光空間を形成しようとするものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のカメラカバーは、その開口部の縁端面がウインドシールドガラスの内面と隙間を生じないように取り付けられるため、ウインドシールドガラスの内面上に結露が生じた場合に、デフロスタを作動させてもカメラカバー内部に位置するウインドシールドガラスの内面の結露が除去されないという問題点がある。
【０００６】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ウインドシールドガラスの内面上の結露を除去することが可能な写り込み防止用のカメラカバーを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明に係るカメラカバーは、車両搭載カメラの撮影視野側となる部分に開口部を有しており、その開口部の縁端面がウインドシールドガラスの内面に接するように形成され、縁端面がウインドシールドガラスの内面に接している状態で、デフロスタからの空気流が内部を流れるように、空気流の流通口が形成されていることを特徴とする。尚、本明細書において、車両搭載カメラは、静止画像を撮影するカメラ、ビデオカメラ、その他の撮像装置を意味するものである
上述したカメラカバーにはデフロスタからの空気流が内部を流れるように空気流の流通口が形成されているので、カメラカバーの内部に位置しているウインドシールドガラス内面上の結露を除去することができる。
【０００８】
カメラカバーの流通口としては、カメラカバーにおける開口部の縁端面の一部に切欠き部を設けることが考えられる。この場合、少なくとも２つの切欠き部を形成し、その一方を流入用の流通口、他方を流出用の流通口とすることが好ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態について説明する。尚、本明細書において、車両の前直進方向を「前方」と定義し、車内から「前方」を見た状態で「左」、「右」等の語を使用している。
【００１０】
図１は、本発明によるカメラカバー１０の一実施形態を示す側面図である。図１に示すように、本実施形態に係るカメラカバー１０は、車内のルームミラー１２とウインドシールドガラス１４との間に取り付けられた車両搭載カメラ１６に適用され、ウインドシールドガラス１４内面への車内からの入射光を遮断して、写り込みを防止するものである。
【００１１】
カメラ１６は、ウインドシールドガラス１４を通して車両前方を撮影するものである。本実施形態では、カメラ１６に取り付けられたカメラカバー１０を車内から見た図である図２からも理解されるように、カメラ１６は、ルームミラー１２の左側であって、ウインドシールドガラス１４とルームミラー１２との間に位置するように取り付けられている。かかる位置は、運転者の運転操作に何らの影響も与えない位置である。
【００１２】
カメラ１６は、カメラ本体１８とレンズ２０とを有しており、カメラ本体１８は、カメラブラケット２２により支持されている。
【００１３】
カメラブラケット２２は、カメラ本体１８を支持し、カメラ１６をウインドシールドガラス１４に対して取り付けるものである。カメラブラケット２２は、例えば、両面テープないし接着剤でウインドシールドガラス１４に接着されるようになっている。
【００１４】
図３は、本実施形態に係るカメラカバー１０の斜視図である。カメラカバー１０は、図３に示すように、箱状ないしは容器状のものであり、その一面が開口されている。前述したように、カメラカバー１０はウインドシールドガラス１４の内面に対する入射光を遮断するためのものであるので、少なくとも内面は黒色とされている。
【００１５】
カメラカバー１０は、その開口部２４がカメラ１６の撮影視野側になるよう、カメラブラケット２２に取り付けられる。従って、取付状態において、符号２６の部分は前壁、符号２８は後壁、符号３０は右側壁、符号３２は左側壁となる。カメラカバー１０をカメラブラケット２２に取り付ける方法としては、図には明瞭に示していないが、例えば、前壁２６及び後壁２８とカメラブラケット２２の端部とをねじ止めやいわゆるスナップ嵌めする方法等がある。
【００１６】
開口部２４の縁端面３４〜４０は、カメラカバー１０をカメラブラケット２２に取り付けた状態でウインドシールドガラス１４の内面に接するように形成されている。
【００１７】
また、前壁２６と右側壁３０とのコーナ部には、縁端面３６，３８側から切り欠くような形で、切欠き部（流通口）４２が形成されている。また、左側壁３２の一部にも、縁端面４０から切り欠くような形で切欠き部（流通口）４４が形成されている。このカメラカバー１０をカメラブラケット２２に取り付けると、図２から分かるように、切欠き部４２はカメラカバー１０の右下側に位置し、切欠き部４４はカメラカバー１０の左上側に位置するようになっている。
【００１８】
このようなカメラカバー１０を、車内の所定位置にカメラブラケット２２を介して設置されたカメラ１６に対して取り付けた状態においては、カメラ１６の全体がカメラカバー１０により覆われ、且つ、カメラカバー１０の開口部２４の縁端面３４〜４０がウインドシールドガラス１４の内面に接しているので、レンズ２０の正面に位置しているウインドシールドガラス１４の内面への光の入射は大幅に制限され、ダッシュボード４６や車内灯等の写り込みが防止される。
【００１９】
また、車内と車外との間の温度差によりウインドシールドガラス１４の内面に結露が生じる場合、カメラカバー１０により囲まれた部分のウインドシールドガラス１４も曇る。かかる場合には、曇りを取るために、デフロスタ４８を作動させ、ダッシュボード４６の上面に形成された吹出し口５０から温風（空気流）をウインドシールドガラス１４の内面に吹き付ける。この温風は、図２の矢印で示すように、ウインドシールドガラス１４の内面全体に沿って下方から上方へと流れる。そして、ウインドシールドガラス１４の中央部を上昇する温風は、矢印Ａで示すように、下側の切欠き部４２を流入口としてカメラカバー１０内に流入し、そして上側の切欠き部４４を流出口としてカメラカバー１０から流出する。その結果、カメラカバー１０の外側に位置している部分の結露は勿論、カメラカバー１０の内側に位置する部分の結露も、温風によって除去される。従って、カメラ１６は車両前方を良好に撮影することが可能となる。
【００２０】
尚、本実施形態では、前述したようにカメラカバー１０はルームミラー１２の左側に配置されると共に、切欠き部４２はカメラカバー１０の右側壁３０と前壁２６のコーナ部に形成され且つ切欠き部４４はカメラカバー１０の左側壁部３２に形成されているので、ウインドシールドガラス１４の中央部を上昇し左方に偏向しようとする温風は、図４にも明示する通り、カメラカバー１０に対して円滑に流入、流出することができる。
【００２１】
ここで、図４から理解される通り、切欠き部４２と切欠き部４４と同側の端部同士を繋ぐ線（図４では点線）で囲まれた領域５２内にカメラ１６の撮影視野の範囲が入るよう位置決めすることが好ましい。図４に示す位置関係にある場合、この領域５２を温風の主流が流れるため、領域５２内のウインドシールドガラス１４の曇りは領域５２外の曇りよりも早く除去され、結露が生じた後も迅速に良好な撮影状態に復帰させることができる。
【００２２】
また、本実施形態では、切欠き部４２，４４がカメラ１６の左右側方に形成されていることに留意されたい。このような位置の切欠き部４２，４４を通ってウインドシールドガラス１４の内面に入射し反射した光がカメラ１６のレンズ２０に入射することは、ガラスカバー１０の前壁２６又は後壁２８の中央から入った光が反射してレンズ２０に入射するのに比べて極めて少ない。そのため、切欠き部４２，４４が形成されていても、カメラカバー１０の写り込み防止機能は実質的に影響を受けないようになっている。尚、切欠き部４２，４４は図面には誇張して大きく描いているが、ウインドシールドガラス１４の内面への車内からの光の入射を遮断するという観点から、切欠き部４２，４４は可能な限り小さいことが好ましい。
【００２３】
以上、本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。
【００２４】
例えば、カメラカバー１０の形状は上述したような箱形でなくてもよく、レンズフードの如き形状のものとしてもよい。
【００２５】
また、カメラカバー１０の切欠き部の位置や数についても上記実施形態のものに限られない。切欠き部が１つであっても、デフロスタ４８からの温風がカメラカバー１０とウインドシールドガラス１４とにより形成される空間に流入することができれば、カメラカバー１０内部に位置するウインドシールドガラス１４の内面上の結露は除去することが可能な場合がある。
【００２６】
更に、上記実施形態では切欠き部を流通口としているが、カメラカバー１０の側壁２６〜３２の開口部２４近辺において、複数の貫通孔を流通口として形成することも考えられる。この場合、貫通孔の前に、空気流が流通できるが、光を遮蔽する遮光手段を設けてもよい。このような遮光手段は、上記の切欠き部４２，４４に対して設けてもよい。
【００２７】
更にまた、上記実施形態では、カメラカバー１０は、カメラブラケット２２に対して取り付けているが，カメラカバー１６を両面テープ等により直接ウインドシールドガラス１４に取り付けてもよい。
【００２８】
【発明の効果】
上述したように、本発明に係るカメラカバーは、当該カメラカバーの開口部の縁端面がウインドシールドガラスの内面に接している状態で、デフロスタの空気流を内部に取り入れることができる。これにより、車両搭載カメラの撮影視野におけるウインドシールドガラスの内面上に発生している結露を除去することが可能である。従って、このカメラカバーが取り付けられた車両搭載カメラは、ダッシュボード等の写り込みが防止されることは勿論、結露のない状態で良好に車両前方の撮影をすることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】カメラカバーを車両搭載カメラに適用した場合の側面図である。
【図２】カメラカバーを車内から見た場合の図である。
【図３】カメラカバーの斜視図である。
【図４】カメラカバーを車外から見た場合の図である。
【符号の説明】
１０…カメラカバー、１２…ルームミラー、１４…ウインドシールドガラス、１６…車両搭載カメラ、１８…カメラ本体、２０…レンズ、２２…カメラブラケット、２４…開口部、２６…前壁、２８…後壁、３０…右側壁、３２…左側壁、３４〜４０…縁端面、４２，４４…切欠き部（流通口）、４６…ダッシュボード、４８…デフロスタ、５０…吹出し口、５２…温風（空気流）が流れる領域[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle-mounted camera mounted on a windshield glass of an automobile, a so-called windshield, and more particularly to a camera cover that covers the vehicle-mounted camera.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art A vehicle-mounted camera (hereinafter, simply referred to as a “camera”) mounted inside a vehicle and capturing an image of the front of the vehicle through a windshield glass is known. Conventionally, a general camera is barely attached to an inner surface of a windshield glass, and accordingly, depending on a shooting environment, an image of a dashboard, a vehicle interior light, or the like may appear.
[0003]
As a technique for reducing the above-mentioned reflection, a deflecting filter is arranged in front of the lens unit of the camera, and a specific reflected light (specifically, a dashboard) of the light from the inside of the vehicle incident on the inner surface of the windshield glass is used. Which is cut by a deflection filter (see JP-A-11-78737). However, according to this technique, only a part of the light that has entered and reflected on the inner surface of the windshield glass can be cut, so that reflection still occurs.
[0004]
Therefore, a camera cover for blocking incident light on the inner surface of the windshield glass has been conventionally proposed. Such a camera cover is intended to form a sealed light-shielding space at least between the camera lens and the windshield glass.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the conventional camera cover is attached so that the edge of the opening does not form a gap with the inner surface of the windshield glass, when dew condensation occurs on the inner surface of the windshield glass, the defroster is operated. However, there is a problem that dew condensation on the inner surface of the windshield glass located inside the camera cover is not removed.
[0006]
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a camera cover for preventing reflection on an inner surface of a windshield glass, which is capable of removing dew condensation.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the camera cover according to the present invention has an opening in a portion on the photographing view side of the vehicle-mounted camera, and the edge of the opening contacts the inner surface of the windshield glass. The air flow passage is formed so that the air flow from the defroster flows through the inside of the windshield glass while the edge surface is in contact with the inner surface of the windshield glass. In the present specification, the vehicle-mounted camera means a camera for capturing a still image, a video camera, and other imaging devices. The above-described camera cover has an air flow such that an air flow from a defroster flows inside the camera cover. Since the flow passage is formed, dew condensation on the inner surface of the windshield glass located inside the camera cover can be removed.
[0008]
It is conceivable to provide a cutout in a part of the edge of the opening of the camera cover as a communication port of the camera cover. In this case, it is preferable to form at least two notches, one of which is a flow port for inflow and the other is a flow port for outflow.
[0009]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In this specification, the direction in which the vehicle travels straight ahead is defined as "forward", and terms such as "left" and "right" are used when looking "forward" from inside the vehicle.
[0010]
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a camera cover 10 according to the present invention. As shown in FIG. 1, a camera cover 10 according to the present embodiment is applied to a vehicle-mounted camera 16 mounted between a rearview mirror 12 and a windshield glass 14 in a vehicle. It blocks incident light from the camera to prevent reflection.
[0011]
The camera 16 photographs the front of the vehicle through the windshield glass 14. In the present embodiment, as can be understood from FIG. 2, which is a view of the camera cover 10 attached to the camera 16 as viewed from the inside of the vehicle, the camera 16 is located on the left side of the It is mounted so as to be located between the interior mirror 12. Such a position is a position that does not affect the driving operation of the driver at all.
[0012]
The camera 16 has a camera body 18 and a lens 20, and the camera body 18 is supported by a camera bracket 22.
[0013]
The camera bracket 22 supports the camera body 18 and attaches the camera 16 to the windshield glass 14. The camera bracket 22 is bonded to the windshield glass 14 with a double-sided tape or an adhesive, for example.
[0014]
FIG. 3 is a perspective view of the camera cover 10 according to the present embodiment. As shown in FIG. 3, the camera cover 10 has a box shape or a container shape, and one surface thereof is opened. As described above, since the camera cover 10 is for blocking incident light to the inner surface of the windshield glass 14, at least the inner surface is black.
[0015]
The camera cover 10 is attached to the camera bracket 22 such that the opening 24 is on the side of the field of view of the camera 16. Accordingly, in the mounted state, reference numeral 26 denotes a front wall, reference numeral 28 denotes a rear wall, reference numeral 30 denotes a right side wall, and reference numeral 32 denotes a left side wall. A method of attaching the camera cover 10 to the camera bracket 22 is not clearly shown in the drawing, but is, for example, a method of screwing or so-called snap-fitting the front wall 26 and the rear wall 28 with the end of the camera bracket 22. There is.
[0016]
The edge surfaces 34 to 40 of the opening 24 are formed so as to be in contact with the inner surface of the windshield glass 14 with the camera cover 10 attached to the camera bracket 22.
[0017]
At the corner between the front wall 26 and the right side wall 30, a notch (distribution port) 42 is formed so as to be notched from the edge surfaces 36, 38 side. A cutout (flow opening) 44 is also formed in a part of the left side wall 32 so as to cut out from the edge 40. When the camera cover 10 is attached to the camera bracket 22, as shown in FIG. 2, the notch 42 is located on the lower right side of the camera cover 10, and the notch 44 is located on the upper left of the camera cover 10. It has become.
[0018]
When such a camera cover 10 is attached to a camera 16 installed at a predetermined position in a vehicle via a camera bracket 22, the entire camera 16 is covered by the camera cover 10, and Since the edge surfaces 34 to 40 of the opening 24 are in contact with the inner surface of the windshield glass 14, the incidence of light on the inner surface of the windshield glass 14 located in front of the lens 20 is greatly restricted, and The reflection of the board 46, the interior light, and the like is prevented.
[0019]
Further, when dew condensation occurs on the inner surface of the windshield glass 14 due to a temperature difference between the inside and outside of the vehicle, the windshield glass 14 in a portion surrounded by the camera cover 10 also becomes cloudy. In such a case, in order to remove the fogging, the defroster 48 is actuated, and warm air (air flow) is blown onto the inner surface of the windshield glass 14 from an outlet 50 formed on the upper surface of the dashboard 46. This warm air flows upward from below along the entire inner surface of the windshield glass 14, as indicated by the arrow in FIG. Then, the warm air rising in the center of the windshield glass 14 flows into the camera cover 10 with the lower cutout 42 as an inflow port as shown by the arrow A, and the upper cutout 44 It flows out of the camera cover 10 as an outlet. As a result, the dew condensation on the portion located inside the camera cover 10 as well as the dew condensation on the portion located outside the camera cover 10 is removed by the warm air. Therefore, the camera 16 can satisfactorily photograph the front of the vehicle.
[0020]
In the present embodiment, as described above, the camera cover 10 is disposed on the left side of the rearview mirror 12, and the notch 42 is formed at the corner of the right side wall 30 and the front wall 26 of the camera cover 10. Since the notch portion 44 is formed in the left side wall portion 32 of the camera cover 10, the warm air that rises in the central portion of the windshield glass 14 and tries to deflect leftward, as shown in FIG. 10 can smoothly flow in and out.
[0021]
Here, as can be understood from FIG. 4, the field of view of the camera 16 is set within an area 52 surrounded by a line (dotted line in FIG. 4) connecting the ends on the same side as the notch 42 and the notch 44. It is preferable that the positioning is performed so as to include the range. In the case of the positional relationship shown in FIG. 4, the main flow of the warm air flows through the area 52, so that the fogging of the windshield glass 14 in the area 52 is removed earlier than the fogging outside the area 52, and even after condensation occurs. It is possible to quickly return to a good photographing state.
[0022]
Also, in this embodiment, it should be noted that the notches 42 and 44 are formed on the left and right sides of the camera 16. The light incident on the inner surface of the windshield glass 14 through the notches 42 and 44 at such positions and reflected on the lens 20 of the camera 16 is reflected on the front wall 26 or the rear wall 28 of the glass cover 10. The amount of light entering from the center is extremely small as compared with the case where it is reflected and enters the lens 20. Therefore, even if the notches 42 and 44 are formed, the reflection preventing function of the camera cover 10 is not substantially affected. Although the notches 42 and 44 are exaggerated and enlarged in the drawing, the notches 42 and 44 are possible from the viewpoint of blocking light from entering the inside of the windshield glass 14 from inside the vehicle. It is preferably as small as possible.
[0023]
As described above, the preferred embodiments of the present invention have been described in detail, but it goes without saying that the present invention is not limited to the above embodiments.
[0024]
For example, the shape of the camera cover 10 does not have to be the box shape as described above, and may be a shape like a lens hood.
[0025]
Further, the position and the number of the cutout portions of the camera cover 10 are not limited to those in the above-described embodiment. Even if there is only one notch, if the warm air from the defroster 48 can flow into the space formed by the camera cover 10 and the windshield glass 14, the windshield glass 14 located inside the camera cover 10 Condensation on the inner surface of the may be removable.
[0026]
Further, in the above-described embodiment, the cutout portion is used as the communication port, but a plurality of through holes may be formed as the communication port near the opening 24 of the side walls 26 to 32 of the camera cover 10. In this case, an air flow can flow before the through-hole, but a light-blocking means for blocking light may be provided. Such a light shielding means may be provided for the notches 42 and 44 described above.
[0027]
Furthermore, in the above embodiment, the camera cover 10 is attached to the camera bracket 22, but the camera cover 16 may be attached directly to the windshield glass 14 with a double-sided tape or the like.
[0028]
【The invention's effect】
As described above, in the camera cover according to the present invention, the airflow of the defroster can be taken into the camera cover in a state where the edge end surface of the opening of the camera cover is in contact with the inner surface of the windshield glass. Thereby, it is possible to remove the dew condensation occurring on the inner surface of the windshield glass in the field of view of the vehicle-mounted camera. Therefore, the vehicle-mounted camera to which the camera cover is attached is capable of not only preventing the dashboard and the like from being reflected from the camera, but also capable of taking a good image of the front of the vehicle without dew condensation.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view when a camera cover is applied to a camera mounted on a vehicle.
FIG. 2 is a diagram when the camera cover is viewed from inside the vehicle.
FIG. 3 is a perspective view of a camera cover.
FIG. 4 is a diagram when the camera cover is viewed from outside the vehicle.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Camera cover, 12 ... Rearview mirror, 14 ... Windshield glass, 16 ... Vehicle mounted camera, 18 ... Camera body, 20 ... Lens, 22 ... Camera bracket, 24 ... Opening, 26 ... Front wall, 28 ... Rear wall , 30 ... right side wall, 32 ... left side wall, 34-40 ... edge face, 42, 44 ... notch (distribution port), 46 ... dashboard, 48 ... defroster, 50 ... outlet, 52 ... warm air (air) Area where flow flows

Claims (2)

車両前方を、ウインドシールドガラスを通して撮影するように車内に取り付けられた車両搭載カメラを覆う写り込み防止用のカメラカバーにおいて、
前記車両搭載カメラの撮影視野側となる部分に開口部を有し、
前記開口部の縁端面が前記ウインドシールドガラスの内面に接するように形成され、
前記縁端面が前記ウインドシールドガラスの内面に接している状態で、デフロスタからの空気流が内部を流れるように、前記空気流の流通口が形成されていることを特徴とする車両搭載カメラのカメラカバー。In the camera cover for reflection prevention, which covers the vehicle-mounted camera mounted inside the vehicle so that the front of the vehicle is photographed through the windshield glass,
The vehicle-mounted camera has an opening at a portion on the side of the field of view,
An edge surface of the opening is formed so as to contact an inner surface of the windshield glass,
A camera for a camera mounted on a vehicle, wherein the air flow passage is formed so that the air flow from the defroster flows through the inside in a state where the edge surface is in contact with the inner surface of the windshield glass. cover. 前記流通口が、前記開口部の縁端面の一部を切り欠くことにより形成された切欠き部であることを特徴とする請求項１に記載の車両搭載カメラのカメラカバー。2. The camera cover according to claim 1, wherein the communication port is a notch formed by cutting a part of an edge surface of the opening. 3.
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