JP2003332970A - Radio system and method for location information management - Google Patents
Radio system and method for location information managementInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、列車無線システ
ムに関して、移動局が複数のエリアを渡って移動してい
く際の確実なる移動局の位置情報の記憶／更新／表示／
着信に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a train radio system, and stores / updates / displays / displays reliable position information of a mobile station when the mobile station moves across a plurality of areas.
It is about incoming calls.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図９，図１０及び図１１は、特開２００
０−３０８１１５に示されている従来の列車無線システ
ムにおける移動局の位置登録方法である。図９におい
て、符号２は軌道上を走行する列車、３は列車内に設置
された無線通信を行う移動局、９ａ〜９ｅは軌道上に設
置された移動局３と無線通信を行う基地局、５は基地局
９ａ〜９ｅを統括する中央制御装置、６は中央制御装置
５と接続され送受話器及び表示部を有する指令卓、１０
ａは基地局９ａ，９ｂ，９ｃのエリアを走行する列車２
のＡ線区、１０ｂは基地局９ａ，９ｄ，９ｅのエリアを
走行する列車２のＢ線区、１１ａ〜１１ｅは各基地局９
ａ〜９ｅの無線ゾーン（エリア）である。2. Description of the Related Art FIG. 9, FIG. 10 and FIG.
0-308115 is a method of registering the position of a mobile station in the conventional train radio system. In FIG. 9, reference numeral 2 is a train running on a track, 3 is a mobile station installed in the train for wireless communication, 9a to 9e are base stations for wireless communication with the mobile station 3 installed on the track, Reference numeral 5 is a central control unit that controls the base stations 9a to 9e, 6 is a command console connected to the central control unit 5 and having a handset and a display unit, 10
a is a train 2 that runs in the area of base stations 9a, 9b, 9c
Line section of the train 2 traveling in the area of the base stations 9a, 9d, 9e, 11a to 11e are the base stations 9
It is a wireless zone (area) of a to 9e.
【０００３】図１０は、移動局の位置登録方法のシーケ
ンスを示している。符号Ｓ１で基地局９ａの基地局ＩＤ
が移動局３に通知され、移動局３の移動局ＩＤをＳ２、
列車２が走行する線区情報をＳ３で基地局９ａに通知す
る。Ｓ４にて位置登録要求を基地局９ａに通知し、中央
制御装置５は、基地局９ａを経由して次基地局情報Ｓ５
と、移動局３の位置登録要求に対する応答Ｓ６を移動局
３に通知する。FIG. 10 shows a sequence of a position registration method for a mobile station. The base station ID of the base station 9a is designated by reference sign S1.
Is notified to the mobile station 3, and the mobile station ID of the mobile station 3 is S2,
The base station 9a is notified in S3 of the line segment information on which the train 2 travels. In S4, the location registration request is notified to the base station 9a, and the central controller 5 sends the next base station information S5 via the base station 9a.
Then, the mobile station 3 is notified of a response S6 to the location registration request of the mobile station 3.
【０００４】上述の列車無線システムにおいて、移動局
３が基地局９ａの無線ゾーン１１ａ内に在線し、基地局
９ａの無線ゾーン１１ａから基地局９ｂの無線ゾーン１
１ｂ内の方向へＡ線区１０ａの軌道上を走行するとした
場合、移動局３は、無線ゾーン１１ａ内で基地局９ａか
らＳ１を受信し、移動局ＩＤＳ２、線区情報Ｓ３、位置
登録要求Ｓ４を基地局９ａに送信する。In the train radio system described above, the mobile station 3 is located within the radio zone 11a of the base station 9a, and the radio zone 11a of the base station 9a to the radio zone 1 of the base station 9b.
If the mobile station 3 travels in the direction of 1b on the track of the line section 10a, the mobile station 3 receives S1 from the base station 9a in the wireless zone 11a, and the mobile station IDS2, the line section information S3, and the position registration request S4. To the base station 9a.
【０００５】基地局９ａを経由して中央制御装置５は、
移動局３から送信されてきたＳ２，Ｓ３，Ｓ４信号に
て、移動局３を基地局９ａエリア内に位置登録している
と記憶すると共に、予め中央制御装置内に登録されてい
る線区情報と比較し、移動局３が次に移動する（位置登
録する）基地局を判断する。その判断の結果、次基地局
の各種情報を、基地局９ａを経由して移動局３にＳ５信
号として送信する。あわせて位置登録要求応答信号Ｓ６
も送信する。上記のように、移動局３は、上記基地局の
無線ゾーンを渡る度に位置登録処理を繰返し実行する。
中央制御装置５は、線区情報に基づいて移動局３が移動
していくため位置登録情報と実際の列車位置をリアルタ
イムに適合させることが可能である。The central control unit 5 via the base station 9a
With the S2, S3 and S4 signals transmitted from the mobile station 3, it is stored that the location of the mobile station 3 is registered in the area of the base station 9a, and line segment information registered in advance in the central control unit. And the base station to which the mobile station 3 moves next (registers the location). As a result of the determination, various information of the next base station is transmitted as the S5 signal to the mobile station 3 via the base station 9a. In addition, the position registration request response signal S6
Also send. As described above, the mobile station 3 repeatedly executes the location registration process every time it crosses the wireless zone of the base station.
Since the mobile station 3 moves based on the line information, the central control device 5 can adapt the position registration information and the actual train position in real time.
【０００６】図１１は、上記列車無線システムにおい
て、より確実に列車位置を把握させることが可能な方法
を示している。例えば、移動局３が無線ゾーン１１ａに
在線している間、移動局３は定期的に位置登録要求Ｓ４
を基地局９ａに再送し、移動局３の位置情報を記憶して
いる中央制御装置５に対して常に列車位置を通知するこ
とで、より確実でリアルタイム性に富んだ位置情報とし
て扱うことが可能である。[0006] FIG. 11 shows a method by which the train position can be more surely grasped in the train radio system. For example, while the mobile station 3 is in the wireless zone 11a, the mobile station 3 periodically requests the location registration request S4.
By retransmitting the train position to the base station 9a and constantly notifying the central control device 5 that stores the position information of the mobile station 3 of the train position, it is possible to treat the position information as more reliable and real-time position information. Is.
【０００７】一方、所定時間内に移動局３から位置登録
要求Ｓ４が再送信されてこない場合、中央制御装置５
は、該移動局３が別の無線ゾーンへ移動、サービス圏外
へ移動または電源ＯＦＦ等の状態になっているという判
断を下し、記憶している位置情報を削除することができ
る。On the other hand, when the location registration request S4 is not retransmitted from the mobile station 3 within the predetermined time, the central controller 5
Can determine that the mobile station 3 is in a state of moving to another wireless zone, moving out of service area, or being powered off, and delete the stored position information.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】従来の列車無線システ
ムは、上記のように構成されているので、記憶している
位置情報を確実にリアルタイムに実際の列車位置と適合
させることができる。反面、そのために移動局と基地局
経由中央制御装置との間で送受する情報が多すぎるた
め、特に大規模システムの場合、例えば、移動局の数が
数千台、基地局の数が数百台といったシステムになる
と、移動局−基地局間の無線回線の輻輳及び基地局、中
央制御装置の処理負荷増大の原因となる。従って、シス
テムの基本機能であるべき音声通信やデータ通信に対し
て悪影響を及ぼしてしまうという課題があった。Since the conventional train radio system is constructed as described above, the stored position information can be reliably matched with the actual train position in real time. On the other hand, since there is too much information to be sent and received between the mobile station and the central control unit via the base station for that reason, especially in the case of a large-scale system, for example, the number of mobile stations is several thousand and the number of base stations is several hundred. Such a system causes congestion of the wireless line between the mobile station and the base station and an increase in the processing load of the base station and the central controller. Therefore, there is a problem that voice communication and data communication, which should be the basic functions of the system, are adversely affected.
【０００９】そこで、この発明は、移動局の位置情報を
記憶している中央制御装置及び基地局主導にて、移動局
の位置情報を定期的に確認する位置情報確認信号を送信
し、移動局からの位置情報確認応答信号にて、移動局の
位置情報をリアルタイムに把握できる列車無線システム
を得ることを目的とする。中央制御装置主導で移動局の
位置情報を確認することにより、システム全体の処理負
荷状況、基地局配下の無線回線の輻輳状況により、位置
情報確認信号を送信するタイミングを的確な間隔でダイ
ナミックに変化させる列車無線システムを提供すること
を目的とする。Therefore, according to the present invention, the central control unit storing the position information of the mobile station and the base station take initiative to transmit a position information confirmation signal for periodically confirming the position information of the mobile station, The purpose of the present invention is to obtain a train radio system that can grasp the position information of the mobile station in real time by the position information confirmation response signal from. By confirming the location information of the mobile station led by the central controller, the timing of transmitting the location information confirmation signal can be dynamically changed at appropriate intervals depending on the processing load status of the entire system and the congestion status of the wireless line under the base station. It is an object of the present invention to provide a train radio system that enables the train.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】この発明に係る無線シス
テムは、移動局と、上記移動局と信号を送受信する基地
局と、上記移動局から上記基地局を介して位置情報を受
信し、受信した位置情報を保持し、所定のタイミングを
検出した場合に、上記基地局を介して、上記移動局へ位
置情報を確認する位置情報確認信号を送信し、送信した
位置情報確認信号に対応する応答信号を受信し、受信し
た応答信号に基づいて上記移動局の位置情報を管理する
中央制御装置とを備えることを特徴とする。A radio system according to the present invention includes a mobile station, a base station that transmits and receives signals to and from the mobile station, and receives position information from the mobile station via the base station and receives the position information. The position information confirmation signal for confirming the position information is transmitted to the mobile station via the base station when the predetermined timing is detected, and the response corresponding to the transmitted position information confirmation signal. A central control unit that receives a signal and manages the position information of the mobile station based on the received response signal.
【００１１】上記無線システムは、さらに、トラヒック
量を収集し、収集したトラヒック量を管理するトラヒッ
ク管理部を備え、上記中央制御装置は、上記トラヒック
管理部からトラヒック量を入力し、入力したトラヒック
量が閾値を超えない場合に、上記位置情報確認信号を上
記移動局へ送信することを特徴とする。The wireless system further includes a traffic management unit that collects traffic volume and manages the collected traffic volume. The central control unit inputs the traffic volume from the traffic management unit and inputs the traffic volume. Is transmitted not to exceed the threshold, the position information confirmation signal is transmitted to the mobile station.
【００１２】この発明に係る無線システムは、移動局
と、移動局が存在する位置情報を保持する中央制御装置
と、上記移動局から位置情報を登録する位置情報登録要
求を受信し、受信した位置情報を保持し、上記移動局へ
位置情報を確認する位置情報確認信号を送信し、送信し
た位置情報確認信号に対応する応答信号の有無に基づい
て、移動局の位置が変更したことを検出し、上記移動局
の位置情報を上記中央制御装置へ通知する基地局とを備
えることを特徴とする。[0012] A radio system according to the present invention receives a mobile station, a central control unit that holds the location information where the mobile station exists, a location information registration request for registering the location information from the mobile station, and the received location. Information is held and a position information confirmation signal for confirming position information is transmitted to the mobile station, and it is detected that the position of the mobile station has changed based on the presence or absence of a response signal corresponding to the transmitted position information confirmation signal. , A base station for notifying the central controller of the position information of the mobile station.
【００１３】上記基地局は、所定のタイミングを検出し
た場合に、上記位置情報確認信号を上記移動局へ送信す
ることを特徴とする。The base station transmits the position information confirmation signal to the mobile station when a predetermined timing is detected.
【００１４】上記無線システムは、さらに、トラヒック
量を収集し、収集したトラヒック量を管理するトラヒッ
ク管理部を備え、上記基地局は、上記トラヒック管理部
からトラヒック量を入力し、入力したトラヒック量が閾
値を超えない場合に、上記位置情報確認信号を上記移動
局へ送信することを特徴とする。The radio system further includes a traffic management unit that collects the traffic amount and manages the collected traffic amount, and the base station inputs the traffic amount from the traffic management unit, and the input traffic amount is When the threshold value is not exceeded, the position information confirmation signal is transmitted to the mobile station.
【００１５】上記無線システムは、複数の基地局を備
え、上記移動局は、複数の基地局のうち、一つの基地局
と信号を送受信し、上記中央制御装置は、上記一つの基
地局と、上記一つの基地局に隣接して配置された基地局
を介して上記移動局へ着呼信号を送信することを特徴と
する。The radio system includes a plurality of base stations, the mobile station transmits and receives a signal to and from one base station among the plurality of base stations, and the central control unit includes the one base station. An incoming call signal is transmitted to the mobile station via a base station disposed adjacent to the one base station.
【００１６】上記無線システムは、複数の基地局を備
え、上記中央制御装置は、上記位置情報を記憶する位置
情報記憶部と、上記位置情報記憶部に記憶した位置情報
に基づいて、上記複数の基地局と、上記移動局の存在す
る位置とを表示し、さらに、上記移動局が信号を送受信
する基地局を表示する表示部とを備えることを特徴とす
る。The wireless system includes a plurality of base stations, and the central control unit stores a plurality of the position information in the position information storage unit and the plurality of base stations based on the position information stored in the position information storage unit. It is characterized by comprising a base station and a display section for displaying a position where the mobile station is present and further for displaying a base station for transmitting and receiving signals to and from the mobile station.
【００１７】この発明に係る位置情報管理方法は、移動
局と信号を送受信する基地局を介して、上記移動局の位
置情報を管理する中央制御装置における位置情報管理方
法において、位置情報の確認する位置情報確認信号を送
信する所定のタイミングを検出し、上記所定のタイミン
グを検出した場合に、上記基地局を介して、上記移動局
へ位置情報確認信号を送信し、送信した位置情報確認信
号に対応する応答信号を受信し、受信した応答信号に基
づいて上記移動局の位置情報を管理することを特徴とす
る。In the position information management method according to the present invention, the position information is confirmed by the position information management method in the central control unit that manages the position information of the mobile station via the base station that transmits and receives signals to and from the mobile station. Detecting the predetermined timing of transmitting the position information confirmation signal, when detecting the predetermined timing, the position information confirmation signal is transmitted to the mobile station via the base station, and the transmitted position information confirmation signal is It is characterized by receiving a corresponding response signal and managing the position information of the mobile station based on the received response signal.
【００１８】この発明に係る位置情報管理方法は、移動
局と、移動局と信号を送受信する基地局と、上記移動局
の位置情報を管理する中央制御装置とを備える無線シス
テムにおける位置情報管理方法において、中央制御装置
によって、上記移動局が存在する位置情報を保持し、上
記基地局によって、上記移動局から位置情報を登録する
位置情報登録要求を受信し、受信した位置情報を登録
し、上記移動局へ位置情報を確認する位置情報確認信号
を送信し、送信した位置情報確認信号に対応する応答信
号を待ち、応答信号の有無に基づいて、移動局の位置が
変更したことを検出し、上記移動局の位置情報を上記中
央制御装置へ通知することを特徴とする。A location information management method according to the present invention is a location information management method in a radio system including a mobile station, a base station that transmits and receives signals to and from the mobile station, and a central control unit that manages location information of the mobile station. In the above, the central controller holds the position information in which the mobile station exists, the base station receives a position information registration request for registering the position information from the mobile station, and registers the received position information, A position information confirmation signal for confirming position information is transmitted to the mobile station, a response signal corresponding to the transmitted position information confirmation signal is waited for, and based on the presence or absence of the response signal, it is detected that the position of the mobile station has changed, The central control unit is notified of the position information of the mobile station.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
説明する。
実施の形態１．図１は、この発明の実施の形態１による
列車無線システムの説明図である。５１は中央制御装
置、５２は中央制御装置５１に接続された送受話器及び
表示部を有する指令卓、５３は中央制御装置５１に内蔵
された情報記憶部、５４ａ〜５４ｎは列車走行路に沿っ
て設置された基地局、５５ａ，５５ｂは列車走行路を走
行する列車、５６ａ，５６ｂは列車５５ａ，５５ｂそれ
ぞれに設置されている移動局である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below. Embodiment 1. 1 is an explanatory diagram of a train radio system according to Embodiment 1 of the present invention. Reference numeral 51 is a central control unit, 52 is a command console having a handset and a display unit connected to the central control unit 51, 53 is an information storage unit built in the central control unit 51, and 54a to 54n are along a train running path. Base stations are installed, 55a and 55b are trains running on a train running path, and 56a and 56b are mobile stations installed in the trains 55a and 55b, respectively.
【００２０】基地局５４ａ〜５４ｎは、自身の基地局Ｉ
Ｄ番号を常に報知している。例えば、移動局５６ａが設
置された列車５５ａが基地局５４ａのエリアに在線して
おり、基地局５４ｂのエリアに移動したとすると、移動
局５６ａは基地局ＩＤ番号の変化、または周波数の変化
によって基地局のエリアが変わったことを判断し、基地
局５４ｂに対して位置登録要求を送信する。中央制御装
置５１は、移動局５６ａからの位置登録要求に対して、
位置登録情報を記憶すると共に、基地局５４ｂに対して
位置登録要求応答を送信する。基地局５４ｂは、移動し
てきた移動局５６ａに位置登録要求応答を送信する。The base stations 54a-54n are their own base stations I
The D number is always reported. For example, if the train 55a in which the mobile station 56a is installed is located in the area of the base station 54a and moves to the area of the base station 54b, the mobile station 56a may change the base station ID number or the frequency. It determines that the area of the base station has changed, and transmits a location registration request to the base station 54b. The central controller 51 responds to the location registration request from the mobile station 56a by
The location registration information is stored and a location registration request response is transmitted to the base station 54b. The base station 54b transmits a location registration request response to the moving mobile station 56a.
【００２１】中央制御装置５１は、その後定期的に移動
局５６ａに対して、位置情報確認信号（Ｓ１２）を送信
する。位置情報確認信号（Ｓ１２）を送信する間隔は、
中央装置の負荷状況や基地局−移動局間の無線区間の輻
輳状況を踏まえて変動させることが可能である。移動局
５６ａは、位置情報確認信号（Ｓ１２）を受信したら、
位置情報確認応答信号（Ｓ１１）を即座に返信する。The central control unit 51 then periodically transmits a position information confirmation signal (S12) to the mobile station 56a. The interval for transmitting the position information confirmation signal (S12) is
It is possible to change it based on the load status of the central device and the congestion status of the wireless section between the base station and the mobile station. When the mobile station 56a receives the position information confirmation signal (S12),
A position information confirmation response signal (S11) is immediately returned.
【００２２】以下に、中央制御装置５１が正確な位置情
報を取得する手順について説明する。中央制御装置５１
は、移動局の位置情報を把握（移動局からの位置登録要
求にて）しており、その把握している位置情報を継続的
に確かな情報とするため、定期的に移動局に対して「位
置情報確認信号」を送信し、その応答を受信する機能を
有する。しかし、システムには、音声通信／データ通信
機能等により常に負荷がかかっており、その負荷（機
能）に対して悪影響を与えることは厳禁であるため、タ
イマのタイムアウトのみをトリガにして位置情報確認信
号の送信をすることは得策ではない。従って、システム
内の負荷状況及び基地局（無線区間）の輻輳状況を勘案
しながら、最適なタイミングで送信する機能を有する。The procedure for the central controller 51 to acquire accurate position information will be described below. Central control unit 51
Knows the location information of the mobile station (by requesting location registration from the mobile station). It has a function of transmitting a "positional information confirmation signal" and receiving the response. However, since the system is constantly under load due to voice communication / data communication functions, etc., and it is strictly prohibited to adversely affect the load (function), so position information confirmation is triggered only by the timer timeout. Sending a signal is not a good idea. Therefore, it has a function of transmitting at an optimum timing while considering the load status in the system and the congestion status of the base station (wireless section).
【００２３】図２に、その仕組みを図示する。中央制御
装置５１は、トラヒック管理部６０と接続している。ト
ラヒック管理部６０は、システム全体のトラヒック量を
管理する。位置情報記憶部７０は、位置情報を記憶す
る。トラヒック量の中には、全体呼数（通話中／通信完
了／通話不完了／通話時間等）、回線使用状況（基地局
向け／内線電話／局線向け等）や監視制御用信号トラヒ
ックが含まれており、トラヒック管理部６０は、リアル
タイムで全体トラヒック状況管理を行っている。中央制
御装置５１は、常にトラヒック管理部６０を監視し、全
体トラヒック状況の情報を有している。FIG. 2 illustrates the mechanism. The central controller 51 is connected to the traffic management unit 60. The traffic management unit 60 manages the traffic volume of the entire system. The position information storage unit 70 stores position information. The traffic volume includes the total number of calls (during calls / communication completed / calls not completed / call time, etc.), line usage status (for base stations / extension telephone / for office lines, etc.) and signal traffic for monitoring and control. Therefore, the traffic management unit 60 manages the overall traffic status in real time. The central control unit 51 constantly monitors the traffic management unit 60 and has information on the overall traffic status.
【００２４】図３に、処理内容を図示する。中央制御装
置５１は、定期的「位置情報確認信号」送信タイマがタ
イムアウトしたタイミングを検出する（Ｓ３１）。中央
制御装置５１は、トラヒック管理部６０からシステム負
荷状況（トラヒック量）を取得し、判定する（Ｓ３
２）。中央制御装置５１は、管理しているシステムトラ
ヒック状況をチェックすることで、システム機能に影響
のないトラヒック量であれば（Ｓ３３）送信を実行し、
応答を待つ（Ｓ３４）。中央制御装置５１は、応答がな
かった場合、移動局の位置情報に変化があったものとみ
なし（Ｓ３５）、位置情報記憶部７０を更新する（Ｓ３
６）。なお、中央制御装置５１は、トラヒック量が所定
の閾値より小さいか否かによって、位置情報確認信号を
送信するか否かを判断する。FIG. 3 shows the processing contents. The central controller 51 detects the timing when the periodic "positional information confirmation signal" transmission timer times out (S31). The central controller 51 acquires the system load status (traffic amount) from the traffic management unit 60 and makes a determination (S3).
2). The central controller 51 checks the managed system traffic status, and if the traffic volume does not affect the system function, executes transmission (S33),
Wait for a response (S34). When there is no response, the central controller 51 considers that the position information of the mobile station has changed (S35), and updates the position information storage unit 70 (S3).
6). The central controller 51 determines whether or not to transmit the position information confirmation signal depending on whether or not the traffic volume is smaller than a predetermined threshold value.
【００２５】上記より、システム全体の負荷状況に応じ
て「位置情報確認信号」を送信する間隔（所定のタイミ
ング）を制御することができるため、基本機能である音
声通信、データ通信に対して悪影響を与えることがな
く、移動局側の変化（圏外への移動／電源ＯＦＦ等）に
もリアルタイムに対処可能なシステムを構築することが
できる。As described above, since the interval (predetermined timing) for transmitting the "positional information confirmation signal" can be controlled according to the load condition of the entire system, the basic function of voice communication and data communication is adversely affected. It is possible to construct a system capable of coping with changes in the mobile station side (moving to outside of the service area / turning off the power, etc.) in real time without giving the above.
【００２６】上記では、トラヒック管理部６０は、中央
制御装置５１とは別の校正用としたが、中央制御装置５
１内に含まれていてもよい。In the above, the traffic management unit 60 is for calibration different from the central control unit 51, but the central control unit 5
It may be included in 1.
【００２７】以上により、実施の形態１によれば、中央
制御装置が記憶している移動局の位置情報に従って、該
移動局に対して位置情報の確認を行うことができ、実際
の列車の位置と中央制御装置が記憶している情報を的確
に合致させることができると共に、システム全体の負荷
状況に応じて確認信号を送信する間隔を制御することが
できるため、基本機能である音声通信、データ通信に対
して悪影響を与えることのないシステムを構築すること
ができる。As described above, according to the first embodiment, the position information of the mobile station can be confirmed according to the position information of the mobile station stored in the central control unit, and the actual train position can be confirmed. And the information stored in the central control unit can be accurately matched, and the interval for sending the confirmation signal can be controlled according to the load status of the entire system, so voice communication, data It is possible to build a system that does not adversely affect communication.
【００２８】以上のように、この実施の形態では、中央
制御装置と列車走行路に沿って設置された複数の基地局
間を接続し、前記中央制御装置は前記基地局ゾーン内に
位置する列車／自動車等の移動局から位置登録要求信号
を受取り、その応答信号を前記移動局に返信すると共
に、該移動局の位置情報を記憶する列車無線システムに
おいて、前記中央制御装置は位置登録している移動局に
対して、その位置登録されている基地局経由で定期的に
位置登録確認信号を送信し、該移動局から位置登録確認
応答信号を受け取る。その応答信号が返って来る限り、
該移動局がエリア変更や圏外への移動をすることなく、
前記中央制御装置が記憶している位置情報と合致してい
ると判断する列車無線システムについて説明した。。As described above, in this embodiment, the central control device and a plurality of base stations installed along the train running path are connected, and the central control device is located in the train of the base station. / In a train radio system that receives a location registration request signal from a mobile station such as an automobile, sends back a response signal to the mobile station, and stores location information of the mobile station, the central control unit registers the location. A location registration confirmation signal is periodically transmitted to the mobile station via the location-registered base station, and a location registration confirmation response signal is received from the mobile station. As long as the response signal is returned,
Without the mobile station changing the area or moving out of range,
The train radio system that determines that the central control device matches the position information stored therein has been described. .
【００２９】実施の形態２．図４は、この発明の実施の
形態２による列車無線システムの説明図であり、５１は
中央制御装置、５２は中央制御装置５１に接続された送
受話器及び表示部を有する指令卓、５３は中央制御装置
５１に内蔵された情報記憶部、５４ａ〜５４ｎは列車走
行路に沿って設置された基地局、５５ａ，５５ｂは列車
走行路を走行する列車、５６ａ，５６ｂは列車５５ａ，
５５ｂに設置されている移動局である。基地局５４ａ〜
５４ｎは、自身の基地局ＩＤ番号を常に報知している。Embodiment 2. 4 is an explanatory diagram of a train radio system according to Embodiment 2 of the present invention, in which 51 is a central control device, 52 is a command console having a handset and a display unit connected to the central control device 51, and 53 is a central control unit. An information storage unit built in the control device 51, 54a to 54n are base stations installed along the train running path, 55a and 55b are trains running on the train running path, 56a and 56b are trains 55a,
It is a mobile station installed at 55b. Base station 54a-
54n constantly reports its base station ID number.
【００３０】例えば、移動局５６ａが設置された列車５
５ａが基地局５４ａのエリアに在線しており、基地局５
４ｂのエリアに移動したとすると、移動局５６ａは、基
地局ＩＤ番号の変化、または周波数の変化によって基地
局のエリアが変わったことを判断し、基地局５４ｂに対
して位置登録要求を送信する。基地局５４ｂは、移動局
５６ａからの初めての位置登録要求であるので中央制御
装置５１へ通知する。中央制御装置５１は、移動局５６
ａからの位置登録要求に対して、位置登録情報を記憶す
ると共に、基地局５４ｂに対して位置登録要求応答を送
信する。基地局５４ｂは、移動してきた移動局５６ａに
位置登録要求応答を送信する。For example, the train 5 in which the mobile station 56a is installed.
5a is in the area of the base station 54a,
If the mobile station 56a moves to the area of 4b, the mobile station 56a determines that the area of the base station has changed due to a change in the base station ID number or a change in frequency, and transmits a location registration request to the base station 54b. . The base station 54b notifies the central controller 51 of the first location registration request from the mobile station 56a. The central controller 51 uses the mobile station 56.
In response to the location registration request from a, the location registration information is stored and a location registration request response is transmitted to the base station 54b. The base station 54b transmits a location registration request response to the moving mobile station 56a.
【００３１】基地局５４ｂは、その後、定期的に移動局
５６ａに対して、位置情報確認信号（Ｓ１２）を送信す
る。位置情報確認信号（Ｓ１２）を送信する間隔は、基
地局−移動局間の無線区間の輻輳状況を踏まえて変動さ
せることが可能である。移動局５６ａは、位置情報確認
信号（Ｓ１２）を受信したら、位置情報確認応答信号
（Ｓ１１）を即座に返信する。After that, the base station 54b periodically transmits a position information confirmation signal (S12) to the mobile station 56a. The interval for transmitting the position information confirmation signal (S12) can be changed in consideration of the congestion situation in the wireless section between the base station and the mobile station. Upon receiving the position information confirmation signal (S12), the mobile station 56a immediately returns the position information confirmation response signal (S11).
【００３２】以下に、中央制御装置５１が基地局を介し
て移動局の正確な位置情報を取得する手順を説明する。
中央制御装置５１に接続されている各基地局は、自身の
配下（エリア）に在線している移動局の情報を把握（移
動局からの位置登録要求にて）しており、その把握して
いる位置情報を基に、定期的に移動局に対して「位置情
報確認信号」を送信し、その応答を受信する機能を有す
る。応答を受信しなくなったタイミングで、中央制御装
置５１に対して、該当情報に変化があった旨の通知を実
行する機能を有する。新規登録の場合も通知を実行す
る。The procedure by which the central control unit 51 obtains accurate position information of the mobile station via the base station will be described below.
Each base station connected to the central control device 51 grasps the information of the mobile stations existing under its control (area) (by the location registration request from the mobile station), and grasps the information. It has a function of periodically transmitting a "positional information confirmation signal" to the mobile station based on the existing positional information and receiving the response. It has a function of notifying the central control device 51 that the corresponding information has changed at the timing when the response is no longer received. Notification is executed even for new registration.
【００３３】しかし、基地局には、制御情報の報知／音
声通信／データ通信機能等により常に負荷がかかってお
り、その負荷（機能）に対して悪影響を与えることは厳
禁であるため、タイマのタイムアウトのみをトリガにし
て位置情報確認信号の送信をすることは得策ではない。
従って、基地局内の負荷状況（無線区間）を勘案しなが
ら、最適なタイミングで送信する機能を有する。However, the base station is constantly under load due to the control information notification / voice communication / data communication function and the like, and it is strictly prohibited to adversely affect the load (function). It is not a good idea to send a position information confirmation signal using only a timeout as a trigger.
Therefore, it has a function of transmitting at an optimum timing while considering the load situation (wireless section) in the base station.
【００３４】図５に、その仕組みを図示する。基地局
は、基地局トラヒック管理部６１と接続している。基地
局トラヒック管理部６１は、基地局のトラヒック量を管
理している。位置情報記憶部７０，７０ａ〜７０ｎは、
移動局の位置情報を記憶する。トラヒック量の中には、
無線回線状況（通話中／空き／報知／予約中／障害中
等）、統計情報や監視制御用信号トラヒックが含まれて
おり、基地局トラヒック管理部６１は、リアルタイムで
基地局のトラヒック状況管理を行っている。基地局は、
常に基地局トラヒック管理部６１を監視し、基地局トラ
ヒック状況の情報を有している。FIG. 5 illustrates the mechanism. The base station is connected to the base station traffic management unit 61. The base station traffic management unit 61 manages the traffic volume of the base station. The position information storage units 70 and 70a to 70n are
The location information of the mobile station is stored. Some of the traffic volume is
It contains wireless line status (call / vacant / notification / reservation / failure, etc.), statistical information and signal traffic for supervisory control. The base station traffic management unit 61 manages the traffic status of the base station in real time. ing. The base station is
It constantly monitors the base station traffic management unit 61 and has information on the base station traffic status.
【００３５】図６に、処理内容を図示する。基地局は、
定期的「位置情報確認信号」送信タイマがタイムアウト
したタイミングを検出する（Ｓ６１）。基地局は、基地
局トラヒック管理部６１から基地局負荷情報（トラヒッ
ク量）を取得し、判定する（Ｓ６２）。基地局は、トラ
ヒック量が所定の閾値を超えた場合に、位置情報確認信
号を送信する。基地局は、管理している基地局トラヒッ
ク状況をチェックすることで、基地局機能に影響のない
トラヒック量であれば（Ｓ６３）送信を実行し、応答を
待つ（Ｓ６４）。基地局は、応答がなかった場合、移動
局の位置情報に変化があったものとみなし（Ｓ６５）、
中央制御装置５１へ位置情報変更通知を送信する（Ｓ６
６）。中央制御装置５１は、位置情報記憶部７０の位置
情報を更新する（Ｓ６７）。FIG. 6 shows the processing contents. The base station is
The timing at which the periodic "positional information confirmation signal" transmission timer times out is detected (S61). The base station acquires the base station load information (traffic amount) from the base station traffic management unit 61 and makes a determination (S62). The base station transmits a position information confirmation signal when the traffic volume exceeds a predetermined threshold. The base station checks the traffic condition of the managed base station, and if the traffic amount does not affect the function of the base station (S63), executes transmission and waits for a response (S64). If there is no response, the base station considers that the position information of the mobile station has changed (S65),
A position information change notification is transmitted to the central controller 51 (S6).
6). The central controller 51 updates the position information in the position information storage unit 70 (S67).
【００３６】上記より、各基地局は、自身の負荷状況に
応じて「位置情報確認信号」を送信する間隔（所定のタ
イミング）を制御することができるため、基本機能であ
る音声通信、データ通信に対して、自身のエリア内では
悪影響を与えることがなく、移動局側の変化（圏外への
移動／電源ＯＦＦ等）にもリアルタイムに対処可能なシ
ステムを構築することができる。また、中央制御装置５
１に対しては、変化のあったタイミングでのみ信号送受
がなされるため、システム全体の負荷をそれほど上げる
ことにならず、システム全体でも位置情報の的確な管理
を実現することができ、かつ、基本機能に悪影響を与え
ないシステムを構築することができる。From the above, each base station can control the interval (predetermined timing) for transmitting the "positional information confirmation signal" according to its own load condition, so that the basic functions of voice communication and data communication are performed. On the other hand, it is possible to construct a system capable of coping with changes in the mobile station side (moving to outside of the service area / turning off power, etc.) in real time without causing any adverse effects in the area of its own. In addition, the central controller 5
With respect to 1, since signals are transmitted and received only at timings when there is a change, the load of the entire system is not increased so much, and accurate management of position information can be realized even in the entire system, and It is possible to build a system that does not adversely affect the basic functions.
【００３７】以上により、実施の形態２によれば、各基
地局が自身の無線ゾーン（エリア）内に在線する移動局
に対して、位置情報の確認を行うことができ、変化がな
い場合は中央制御装置に対して何も通知しないため、中
央制御装置が記憶している移動局の位置情報は、実際の
列車の位置と的確に合致させることができると共に、基
地局−移動局間の無線区間の輻輳状況に応じて確認信号
を送信する間隔を制御することができる。また、中央制
御装置の処理負荷を抑えることができるため、基本機能
である音声通信、データ通信に対して悪影響を与えるこ
とのないシステムを構築することができる。As described above, according to the second embodiment, each base station can confirm the position information with respect to the mobile station existing in its own wireless zone (area), and if there is no change, Since nothing is notified to the central control unit, the position information of the mobile station stored in the central control unit can be accurately matched with the actual position of the train, and the wireless information between the base station and the mobile station can be obtained. The interval at which the confirmation signal is transmitted can be controlled according to the congestion status of the section. Further, since the processing load of the central control unit can be suppressed, it is possible to construct a system that does not adversely affect the basic functions of voice communication and data communication.
【００３８】以上のように、この実施の形態では、列車
無線システムにおいて、移動局からの位置登録要求信号
を受信した基地局は、前記中央制御装置に対して本位置
登録要求信号を送信し、前記中央制御装置は位置登録処
理を実行し、応答信号を前記移動局に返信する。基地局
は、自身のエリア内から位置登録要求信号を送信してき
た移動局に対して、定期的に位置登録確認信号を送信
し、該移動局から位置登録確認応答信号を受け取る。そ
の応答信号が返って来る限り、該移動局がエリア変更や
圏外への移動をすることなく、自身のエリア内に在線し
ているものと判断し、前記中央制御装置には何も通知せ
ず、応答信号が返って来なくなった場合、前記中央制御
装置へ位置登録情報の変更を通知することを特徴とする
列車無線システムについて説明した。As described above, in this embodiment, in the train radio system, the base station that has received the location registration request signal from the mobile station transmits the location registration request signal to the central controller, The central control unit executes a location registration process and returns a response signal to the mobile station. The base station periodically transmits a location registration confirmation signal to the mobile station that has transmitted the location registration request signal from within its own area, and receives a location registration confirmation response signal from the mobile station. As long as the response signal is returned, it is judged that the mobile station is in the area of its own without changing the area or moving out of the area, and does not notify the central control unit of anything. The train radio system has been described which is characterized by notifying the central control device of a change in position registration information when a response signal is no longer returned.
【００３９】実施の形態３．図７は、この発明の実施の
形態３による列車無線システムの説明図であり、５１は
中央制御装置、５２は中央制御装置５１に接続された送
受話器及び表示部を有する指令卓、５３は中央制御装置
５１に内蔵された情報記憶部、５４ａ〜５４ｎ＋１は列
車走行路に沿って設置された基地局、５５ａ，５５ｂは
列車走行路を走行する列車、５６ａ，５６ｂは列車５５
ａ，５５ｂに設置されている移動局である。実施の形態
１，２にあるように、確実な位置情報を有する機能を備
えている。例えば、移動局５６ｂが基地局５４ｎのエリ
アに在線しており、該移動局に対して呼出がかけられた
際、基地局５４ｎに加えて基地局５４ｎ−１，５４ｎ＋
１に対して着呼信号を送信する。Embodiment 3. 7 is an explanatory diagram of a train radio system according to Embodiment 3 of the present invention, in which 51 is a central control device, 52 is a command console having a handset and a display unit connected to the central control device 51, and 53 is a central control device. An information storage unit built in the control device 51, 54a to 54n + 1 are base stations installed along the train running path, 55a and 55b are trains running on the train running path, and 56a and 56b are trains 55.
Mobile stations installed in a and 55b. As in the first and second embodiments, it has a function of having reliable position information. For example, when the mobile station 56b is located in the area of the base station 54n and a call is made to the mobile station 56b, the base stations 54n-1 and 54n + are added to the base station 54n.
An incoming call signal is transmitted to 1.
【００４０】以上により、実施の形態３によれば、実際
の列車位置に対して着呼信号を送信するのに加えて、無
線ゾーン（エリア）の端に列車が在線していた時の情報
であるといういことも考慮して、前後の基地局に対して
も着呼信号を送信することで、該移動局に対する呼出が
空振りにならず、確実に着信するシステムを構築するこ
とができる。As described above, according to the third embodiment, in addition to transmitting the incoming call signal to the actual train position, the information when the train is on the edge of the wireless zone (area) is used. In consideration of the fact that there is some, by transmitting an incoming call signal to the base stations before and after, it is possible to construct a system in which the call to the mobile station is not missed and the call is reliably received.
【００４１】以上のように、この実施の形態では、列車
無線システムにおいて、移動局に対して着信があった場
合、前記中央制御装置内に確実にリアルタイムに記憶さ
れている移動局の位置情報を基に、着呼信号を送信する
基地局を限定して送信するとしても、確実に該移動局に
対して着呼信号を到達させることが可能となる列車無線
システムについて説明した。As described above, in this embodiment, in the train radio system, when the mobile station receives an incoming call, the position information of the mobile station stored in real time in the central control device is surely stored. Based on the above, the train radio system has been described in which even if the base station that transmits the incoming call signal is limited to be transmitted, the incoming call signal can be reliably delivered to the mobile station.
【００４２】実施の形態４．図８は、この発明の実施の
形態４による列車無線システムの説明図であり、５１は
中央制御装置、５２は中央制御装置５１に接続された送
受話器及び表示部を有する指令卓、５３は中央制御装置
５１に内蔵された情報記憶部、５４ａ〜５４ｎは列車走
行路に沿って設置された基地局、５５ａ，５５ｂは列車
走行路を走行する列車、５６ａ，５６ｂは列車５５ａ，
５５ｂに設置されている移動局である。実施の形態１，
２にあるように、確実な位置情報を有する機能を備えて
いる。指令卓５２の表示部に中央制御装置の保持する列
車の位置情報を表示させる。また、表示部に表示された
列車を選択することで該移動局の呼出を行うことができ
る。Fourth Embodiment FIG. 8 is an explanatory diagram of a train radio system according to Embodiment 4 of the present invention, in which 51 is a central control device, 52 is a command console having a handset and a display unit connected to the central control device 51, and 53 is a central control device. An information storage unit built in the control device 51, 54a to 54n are base stations installed along the train running path, 55a and 55b are trains running on the train running path, 56a and 56b are trains 55a,
It is a mobile station installed at 55b. Embodiment 1
2 has a function of having reliable position information. The position information of the train held by the central control unit is displayed on the display unit of the instruction desk 52. In addition, the mobile station can be called by selecting the train displayed on the display unit.
【００４３】以上により、実施の形態４によれば、中央
制御装置が有しているリアルタイム性の高い確実な移動
局の位置情報を指令員が使用する指令卓表示部に表示す
ることができる。As described above, according to the fourth embodiment, it is possible to display the reliable real-time position information of the mobile station possessed by the central control unit on the command desk display section used by the commander.
【００４４】以上のように、この実施の形態では、列車
無線システムにおいて、前記中央制御装置内に確実にリ
アルタイムに記憶されている移動局の位置情報を基に、
前記中央制御装置に接続された表示装置に移動局の在線
情報を表示させることを特徴とする列車無線システムに
ついて説明した。As described above, in this embodiment, in the train radio system, based on the position information of the mobile station which is surely stored in real time in the central controller,
The train radio system characterized in that the on-rail information of the mobile station is displayed on the display device connected to the central control device has been described.
【００４５】実施の形態５．上記実施の形態１から実施
の形態４では、在来線無線システムの場合を一例として
説明したが、これらに限られるわけではない。上記実施
の形態では、在来線の線路に沿って配置された複数の基
地局と、線路上を移動する列車に搭載された移動局と、
上記移動局の位置を管理する中央制御装置とを用いた。
従って、上記のように、複数の基地局と、移動局と、中
央制御装置とを含む構成であって、中央制御装置が、シ
ステム全体、及び、移動局の位置を管理するシステムで
あれば、在来線無線システム以外の無線システムにおい
ても適用することが可能である。Embodiment 5. In Embodiments 1 to 4 above, the case of the conventional line wireless system has been described as an example, but the present invention is not limited to these. In the above embodiment, a plurality of base stations arranged along the line of the conventional line, a mobile station mounted on a train moving on the line,
A central controller for managing the position of the mobile station was used.
Therefore, as described above, in a configuration including a plurality of base stations, mobile stations, and a central controller, the central controller is the entire system, and if the system manages the position of the mobile station, It can be applied to wireless systems other than the conventional line wireless system.
【００４６】また、実施の形態１の構成では、基地局
は、単に中央制御装置と移動局との間で送受信される信
号を仲介（中継）しているに過ぎない。基地局が主導し
て信号を送受信しているものではない。実施の形態２で
は、基地局は、移動局と信号を送受信する。この場合
は、基地局が主導して信号を送受信することになる。こ
のため、基地局は、移動局の位置情報を記憶する記憶領
域と、処理を実施する制御機能を備える。上記処理は、
位置情報を確認する位置情報確認信号を移動局へ送信す
ること、移動局から上記位置情報確認信号に対する応答
である応答信号を受信し、応答信号に基づいて、位置情
報が変わったか否かを判断すること、上記位置情報確認
信号を送信するタイミングを判断すること、等の処理が
含まれる。Further, in the configuration of the first embodiment, the base station merely mediates (relays) signals transmitted and received between the central control unit and the mobile station. The base station does not take the initiative in transmitting and receiving signals. In the second embodiment, the base station transmits and receives signals to and from the mobile station. In this case, the base station takes the initiative in transmitting and receiving signals. Therefore, the base station has a storage area for storing the position information of the mobile station and a control function for performing the processing. The above process
A position information confirmation signal for confirming position information is transmitted to the mobile station, a response signal which is a response to the position information confirmation signal is received from the mobile station, and it is determined whether or not the position information is changed based on the response signal. Processing, determining the timing of transmitting the position information confirmation signal, and the like.
【００４７】上記実施の形態１と上記実施の形態２との
違いがあるため、コスト面等も考慮して、適用したい無
線システムに適合するシステムを選択することが可能と
なる。Since there is a difference between the above-described first embodiment and the above-mentioned second embodiment, it is possible to select a system suitable for the wireless system to be applied, in consideration of cost and the like.
【００４８】[0048]
【発明の効果】以上のように、この発明の実施の形態１
によれば、移動局が中央制御装置に対して位置登録を実
行した後、定期的に移動局に対して位置情報の確認を継
続するよう構成したので、移動局の位置情報を実際の列
車の走行にあわせてリアルタイムに追従することができ
るという効果がある。また、位置情報の確認を中央制御
装置が実行するため、システム全体の負荷状況、輻輳状
況を考慮に入れた最適な間隔で確認情報を送信すること
ができる効果がある。As described above, the first embodiment of the present invention
According to the above, the mobile station is configured to continue to confirm the position information with respect to the mobile station after executing the position registration with respect to the central control device. This has the effect of being able to follow in real time as the vehicle travels. In addition, since the central controller performs the confirmation of the position information, there is an effect that the confirmation information can be transmitted at an optimum interval in consideration of the load status and the congestion status of the entire system.
【００４９】この発明の実施の形態２によれば、移動局
が中央制御装置に対して位置登録を実行した後、該移動
局からその位置登録要求を受信した基地局が、定期的に
該移動局に対して位置情報の確認を継続的に実行し、応
答が返れば変化なしと判断し、応答がなくなれば変化あ
りとして中央制御装置に対して通知するよう構成したの
で、移動局の位置情報を実際の列車の走行にあわせてリ
アルタイムに追従することができるという効果がある。
また、位置情報の確認は基地局が実行し、変化がった場
合のみ中央制御装置に通知するため、無線区間の輻輳状
況を考慮に入れた最適な間隔で確認情報を送信すること
ができると共に、中央制御装置の処理負荷を抑える効果
がある。According to the second embodiment of the present invention, after the mobile station executes the location registration with respect to the central control unit, the base station which has received the location registration request from the mobile station periodically performs the movement. The location information of the mobile station is configured so that the location information of the mobile station is confirmed by continuously checking the location information to the station, judging that there is no change if a response is returned, and notifying that there is a change if there is no response. There is an effect that can be followed in real time according to the actual running of the train.
Further, the confirmation of the position information is performed by the base station, and the central control unit is notified only when there is a change, so that it is possible to transmit the confirmation information at an optimum interval that takes into consideration the congestion situation of the wireless section. The effect of suppressing the processing load of the central controller is provided.
【００５０】この発明の実施の形態３によれば、中央制
御装置は、リアルタイム性の高い移動局の実際の位置情
報を有しているため、移動局に着信があった場合、最低
限の基地局に対してのみ着呼信号を送信するだけで、確
実に移動局への着信を実行できるという効果がある。According to the third embodiment of the present invention, since the central control unit has the real position information of the mobile station having high real-time property, when the mobile station receives an incoming call, the minimum base station There is an effect that the incoming call to the mobile station can be surely executed only by transmitting the incoming call signal to the station.
【００５１】この発明の実施の形態４によれば、中央制
御装置は、リアルタイム性の高い移動局の実際の位置情
報を有しているため、指令卓の表示部に表示する移動局
の在線情報もリアルタイム性が高くなり、指令員へ提供
する的確な情報となるという効果がある。According to the fourth embodiment of the present invention, since the central control unit has the actual position information of the mobile station having high real-time property, the in-rail information of the mobile station displayed on the display section of the command console is displayed. Also has the effect of improving the real-time property and providing accurate information to the dispatcher.
【図１】 この発明の実施の形態１による列車無線シス
テムの位置登録法の位置情報確認説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram of position information confirmation of a position registration method for a train radio system according to a first embodiment of the present invention.
【図２】 実施の形態１のトラヒック管理部と中央制御
装置との関係を表す図である。FIG. 2 is a diagram showing a relationship between a traffic management unit and a central control device according to the first embodiment.
【図３】 実施の形態１の中央制御装置の位置情報取得
の処理手順の一例を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing an example of a processing procedure of position information acquisition of the central control device according to the first embodiment.
【図４】 この発明の実施の形態２による列車無線シス
テムの位置登録法の位置情報確認説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of position information confirmation of a position registration method for a train radio system according to a second embodiment of the present invention.
【図５】 実施の形態２の基地局トラヒック管理部と中
央制御装置と基地局との関係を表す図である。FIG. 5 is a diagram showing a relationship among a base station traffic management unit, a central control device, and a base station according to the second embodiment.
【図６】 実施の形態２の中央制御装置の位置情報取得
の処理手順の一例を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing an example of a processing procedure of position information acquisition of the central control device according to the second embodiment.
【図７】 この発明の実施の形態３による列車無線シス
テムの位置位置情報を利用した着信についての説明図で
ある。FIG. 7 is an explanatory diagram of incoming call using position / position information of the train radio system according to the third embodiment of the present invention.
【図８】 この発明の実施の形態４による列車無線シス
テムの位置情報を利用した表示部への移動局情報の表示
法の説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram of a method of displaying mobile station information on a display unit using position information of a train radio system according to Embodiment 4 of the present invention.
【図９】 列車無線システムの構成を示した説明図であ
る。FIG. 9 is an explanatory diagram showing a configuration of a train radio system.
【図１０】 従来の列車無線システムの位置登録法を示
したシーケンス図である。FIG. 10 is a sequence diagram showing a position registration method of a conventional train radio system.
【図１１】 従来の列車無線システムの位置登録による
位置情報の定期的確認法を示したシーケンス図である。FIG. 11 is a sequence diagram showing a method of periodically confirming position information by position registration of a conventional train radio system.
２ 列車、３ 移動局、５ 中央制御装置、６ 指令
卓、９ａ〜９ｅ 基地局、１０ａ Ａ線区、１０ｂ Ｂ
線区、１１ａ〜１１ｅ 無線ゾーン、５１ 中央制御装
置、５２ 指令卓、５３ 中央制御装置内の情報記憶
部、５４ａ〜５４ｎ＋１ 基地局、５５ａ，５５ｂ 列
車、５６ａ，５６ｂ 移動局、６０ トラヒック管理
部、６１ 基地局トラヒック管理部、７０，７０ａ〜７
０ｎ 位置情報記憶部、Ｓ１ 基地局９ａのＩＤ番号信
号、Ｓ２ 移動局３のＩＤ番号信号、Ｓ３ 線区情報信
号、Ｓ４ 位置登録要求信号、Ｓ５ 次基地局９ｂ情報
信号、Ｓ６ 位置登録応答信号、Ｓ７ 基地局９ｂのＩ
Ｄ番号信号、Ｓ１１ 位置情報確認応答信号、Ｓ１２
位置情報確認信号、Ｓ１３ 位置情報変更通知、Ｓ１４
着呼応答、Ｓ１５ 着呼呼出、Ｓ１６ 位置情報通知。2 trains, 3 mobile stations, 5 central controller, 6 command consoles, 9a-9e base stations, 10a A line section, 10b B
Line section, 11a to 11e wireless zone, 51 central control unit, 52 command console, 53 information storage unit in central control unit, 54a to 54n + 1 base station, 55a, 55b train, 56a, 56b mobile station, 60 traffic management unit, 61 base station traffic management unit, 70, 70a to 7
0n location information storage unit, S1 base station 9a ID number signal, S2 mobile station 3 ID number signal, S3 line segment information signal, S4 location registration request signal, S5 next base station 9b information signal, S6 location registration response signal, S7 I of the base station 9b
D number signal, S11 Position information confirmation response signal, S12
Position information confirmation signal, S13 Position information change notification, S14
Incoming call response, S15 Incoming call, S16 Location information notification.
Claims (9)
受信した位置情報を保持し、所定のタイミングを検出し
た場合に、上記基地局を介して、上記移動局へ位置情報
を確認する位置情報確認信号を送信し、送信した位置情
報確認信号に対応する応答信号を受信し、受信した応答
信号に基づいて上記移動局の位置情報を管理する中央制
御装置とを備えることを特徴とする無線システム。1. A mobile station, a base station transmitting and receiving signals to and from the mobile station, and receiving position information from the mobile station via the base station,
When the received position information is held and a predetermined timing is detected, a position information confirmation signal for confirming the position information is transmitted to the mobile station via the base station and corresponds to the transmitted position information confirmation signal. A central control unit that receives a response signal and manages the position information of the mobile station based on the received response signal.
ク量を収集し、収集したトラヒック量を管理するトラヒ
ック管理部を備え、 上記中央制御装置は、上記トラヒック管理部からトラヒ
ック量を入力し、入力したトラヒック量が閾値を超えな
い場合に、上記位置情報確認信号を上記移動局へ送信す
ることを特徴とする請求項１記載の無線システム。2. The wireless system further comprises a traffic management unit that collects traffic amount and manages the collected traffic amount, and the central control unit inputs the traffic amount from the traffic management unit and inputs the traffic amount. The wireless system according to claim 1, wherein the position information confirmation signal is transmitted to the mobile station when the traffic volume does not exceed a threshold value.
受信し、受信した位置情報を保持し、上記移動局へ位置
情報を確認する位置情報確認信号を送信し、送信した位
置情報確認信号に対応する応答信号の有無に基づいて、
移動局の位置が変更したことを検出し、上記移動局の位
置情報を上記中央制御装置へ通知する基地局とを備える
ことを特徴とする無線システム。3. A mobile station, a central control unit that holds position information where the mobile station exists, a position information registration request that registers position information from the mobile station, receives the received position information, and stores the received position information. A position information confirmation signal for confirming position information is transmitted to the mobile station, and based on the presence or absence of a response signal corresponding to the transmitted position information confirmation signal,
A radio system, comprising: a base station that detects that the position of the mobile station has changed and notifies the central controller of the position information of the mobile station.
した場合に、上記位置情報確認信号を上記移動局へ送信
することを特徴とする請求項３記載の無線システム。4. The radio system according to claim 3, wherein the base station transmits the position information confirmation signal to the mobile station when detecting a predetermined timing.
るトラヒック管理部を備え、 上記基地局は、上記トラヒック管理部からトラヒック量
を入力し、入力したトラヒック量が閾値を超えない場合
に、上記位置情報確認信号を上記移動局へ送信すること
を特徴とする請求項３または４記載の無線システム。5. The wireless system further comprises a traffic management unit that collects traffic volume and manages the collected traffic volume, wherein the base station inputs the traffic volume from the traffic management unit and inputs the traffic volume. The wireless system according to claim 3, wherein the position information confirmation signal is transmitted to the mobile station when the amount does not exceed a threshold value.
え、 上記移動局は、複数の基地局のうち、一つの基地局と信
号を送受信し、 上記中央制御装置は、上記一つの基地局と、上記一つの
基地局に隣接して配置された基地局を介して上記移動局
へ着呼信号を送信することを特徴とする請求項１または
２記載の無線システム。6. The wireless system comprises a plurality of base stations, the mobile station transmits and receives a signal to and from one base station among the plurality of base stations, and the central control unit comprises the one base station. And an incoming call signal is transmitted to the mobile station via a base station arranged adjacent to the one base station.
え、 上記中央制御装置は、 上記位置情報を記憶する位置情報記憶部と、 上記位置情報記憶部に記憶した位置情報に基づいて、上
記複数の基地局と、上記移動局の存在する位置とを表示
し、さらに、上記移動局が信号を送受信する基地局を表
示する表示部とを備えることを特徴とする請求項１また
は３記載の無線システム。7. The wireless system comprises a plurality of base stations, wherein the central control unit stores the position information in a position information storage unit, and based on the position information stored in the position information storage unit, The display unit for displaying a plurality of base stations and a position where the mobile station exists, and further for displaying a base station to which the mobile station transmits / receives a signal. Wireless system.
て、上記移動局の位置情報を管理する中央制御装置にお
ける位置情報管理方法において、 位置情報の確認する位置情報確認信号を送信する所定の
タイミングを検出し、上記所定のタイミングを検出した
場合に、上記基地局を介して、上記移動局へ位置情報確
認信号を送信し、 送信した位置情報確認信号に対応する応答信号を受信
し、 受信した応答信号に基づいて上記移動局の位置情報を管
理することを特徴とする位置情報管理方法。8. A position information management method in a central control unit for managing the position information of the mobile station via a base station transmitting / receiving a signal to / from the mobile station, wherein a predetermined position information confirmation signal for confirming the position information is transmitted. Detecting the timing of, when the predetermined timing is detected, through the base station, to transmit a position information confirmation signal to the mobile station, and receive a response signal corresponding to the transmitted position information confirmation signal, A location information management method characterized by managing location information of the mobile station based on the received response signal.
地局と、上記移動局の位置情報を管理する中央制御装置
とを備える無線システムにおける位置情報管理方法にお
いて、 中央制御装置によって、上記移動局が存在する位置情報
を保持し、 上記基地局によって、 上記移動局から位置情報を登録する位置情報登録要求を
受信し、 受信した位置情報を登録し、 上記移動局へ位置情報を確認する位置情報確認信号を送
信し、 送信した位置情報確認信号に対応する応答信号を待ち、
応答信号の有無に基づいて、移動局の位置が変更したこ
とを検出し、 上記移動局の位置情報を上記中央制御装置へ通知するこ
とを特徴とする位置情報管理方法。9. A position information management method in a wireless system comprising a mobile station, a base station transmitting and receiving signals to and from the mobile station, and a central control device managing the position information of the mobile station. The mobile station holds the location information where the mobile station exists, the base station receives a location information registration request for registering the location information from the mobile station, registers the received location information, and confirms the location information to the mobile station. Send a location information confirmation signal, wait for a response signal corresponding to the transmitted location information confirmation signal,
A position information management method, which detects that the position of a mobile station has changed based on the presence or absence of a response signal and notifies the central control device of the position information of the mobile station.
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|---|---|---|---|---|
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| JP2020093719A (en) * | 2018-12-14 | 2020-06-18 | 三菱電機株式会社 | Train radio system, base station, mobile train station, and base station for notification |
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- 2002-05-09 JP JP2002133873A patent/JP3933989B2/en not_active Expired - Fee Related
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