JP2003269363A - Tangential fan impeller and air conditioner - Google Patents

Tangential fan impeller and air conditioner

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JP2003269363A
JP2003269363A JP2002072996A JP2002072996A JP2003269363A JP 2003269363 A JP2003269363 A JP 2003269363A JP 2002072996 A JP2002072996 A JP 2002072996A JP 2002072996 A JP2002072996 A JP 2002072996A JP 2003269363 A JP2003269363 A JP 2003269363A
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哲雄 冨永
Yasuhiro Naito
康弘 内藤
Toshifumi Kudo
敏文 工藤
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    • F04D17/02Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps having non-centrifugal stages, e.g. centripetal
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/66Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/661Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/663Sound attenuation
    • F04D29/665Sound attenuation by means of resonance chambers or interference

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tangential fan impeller which effectively reduces discrete frequency noise, and to provide an air conditioner using this tangential fan impeller. <P>SOLUTION: (1) Respective blades 31 are collected into even number groups having mutually the equal number of sheets, and adopt the constitution having a pitch difference angle ε becoming β=α+ε and γ=α-ε when a virtual average pitch angle is set to α, a pitch angle between the respective blades in adjacent one group among the respective groups is set to β, and a pitch angle between the respective blades in the other group is set to γ. (2) Respective blocks are dislocated by an angle γ in the shaft direction, and are adjacently joined, and are dislocated by an angle δ for minimizing synthetic sound pressure of an NZr component wave of the respective blocks to form an arrangement fan. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば空気調和機
の室内ユニットなどに用いられて好適なタンゼンシャル
ファン羽根車と、このタンゼンシャルファン羽根車を備
えた空気調和機とに関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a tangential fan impeller suitable for use in, for example, an indoor unit of an air conditioner, and an air conditioner equipped with this tangential fan impeller.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の従来のタンゼンシャルファン羽
根車を備えた空気調和機の一例を、図5に示す。なお、
同図は、従来の空気調和機の室内ユニットを示す縦断面
図である。同図に示す室内ユニットは、ベース1に対し
て前面パネル2を組み合わせることで箱形の筐体(以
下、これをケーシング3と呼ぶ)が形成されている。こ
の前面パネル2には、その前面および上面にそれぞれ空
気吸い込み口4,5,6が形成されている。
2. Description of the Related Art FIG. 5 shows an example of an air conditioner equipped with a conventional tangential fan impeller of this type. In addition,
FIG. 1 is a vertical sectional view showing an indoor unit of a conventional air conditioner. In the indoor unit shown in the figure, a box-shaped housing (hereinafter referred to as a casing 3) is formed by combining a front panel 2 with a base 1. The front panel 2 has air suction ports 4, 5 and 6 formed on the front and upper surfaces thereof.

【0003】ケーシング3内には、プレートフィンチュ
ーブ形の室内熱交換器7およびクロスフローファンであ
るタンゼンシャルファン羽根車8が配置されている。タ
ンゼンシャルファン羽根車8は、複数枚の羽根を環状配
置させて円筒をなし、この円筒をその軸線方向(紙面垂
直方向)の複数箇所において該軸線に垂直をなす間板に
より補強した構成を有しており、ケーシング3内の風路
ケース1A中に配設されている。なお、各羽根は、前記
軸線を中心として互いに等ピッチ角度間隔を空けて配置
されている。
In the casing 3, a plate fin tube type indoor heat exchanger 7 and a tangential fan impeller 8 which is a cross flow fan are arranged. The tangential fan impeller 8 has a configuration in which a plurality of blades are annularly arranged to form a cylinder, and the cylinder is reinforced at a plurality of positions in the axial direction (direction perpendicular to the plane of the drawing) by interstitial plates perpendicular to the axial line. It is provided and is disposed in the air passage case 1A inside the casing 3. The blades are arranged at equal pitch angular intervals with respect to the axis.

【0004】室内熱交換器7は、複数のプレートフィン
を平行に配列するとともにその両側にそれぞれ側板を配
置し、かつこれら側板および複数のプレートフィンの間
に冷媒の流れるチューブを配設した構成をなしている。
そして、この室内熱交換器7は、タンゼンシャルファン
羽根車8が図中矢印aに示す方向へ回転した際の空気の
吸い込み側に、タンゼンシャルファン羽根車8を取り囲
むように配設されている。この室内熱交換器7は、複数
部分すなわち第1段部分7a,第2段部分7b,第3段
部分7cに3分割されている。一方、フロントパネル2
の空気吹出し口2aには、冷風および温風の送風方向を
変える風向き変更装置9が設けられている。
The indoor heat exchanger 7 has a structure in which a plurality of plate fins are arranged in parallel, side plates are arranged on both sides of the plate fins, and a tube through which a refrigerant flows is arranged between the side plates and the plurality of plate fins. I am doing it.
The indoor heat exchanger 7 is arranged so as to surround the tangential fan impeller 8 on the air intake side when the tangential fan impeller 8 rotates in the direction indicated by the arrow a in the figure. ing. The indoor heat exchanger 7 is divided into three parts, that is, a first stage part 7a, a second stage part 7b, and a third stage part 7c. On the other hand, front panel 2
The air outlet 2a is provided with a wind direction changing device 9 that changes the blowing directions of cold air and warm air.

【0005】また、前記タンゼンシャルファン羽根車8
の空気の吸い込み側には、ノーズ1a及びスタビライザ
1bが、ベース1と一体に設けられている。このスタビ
ライザ1bは、室内熱交換器7で発生するドレン(凝縮
液)を受けるドレンガイドを兼用しており、タンゼンシ
ャルファン羽根車8の外周面に対して所定隙間を置いて
平行をなす、概ね平板形状をなしている。
The tangential fan impeller 8 is also provided.
A nose 1a and a stabilizer 1b are provided integrally with the base 1 on the air intake side. The stabilizer 1b also serves as a drain guide for receiving drain (condensate) generated in the indoor heat exchanger 7, and is parallel to the outer peripheral surface of the tangential fan impeller 8 with a predetermined gap. It is almost flat.

【0006】タンゼンシャルファン羽根車8が矢印aに
示す方向へ回転すると、周囲の空気がフロントパネル2
の前面の空気吸い込み口4および上面の各空気吸い込み
口5,6からそれぞれ吸い込まれ、室内熱交換器7の第
1〜第3段部分7a〜7cに送られる。そして、これら
室内熱交換器7の第1〜第3段部分7a〜7cで空気が
熱交換され、得られた冷風または温風Kがタンゼンシャ
ルファン羽根車8の駆動により、上述した吸い込み側か
ら当該タンゼンシャルファン羽根車8を横断して、図中
矢印で示す方向に向かう流れとなり、やがて、空気吹出
し口2aから送風されていく。このときの冷風または温
風Kは、風向き変更装置9により、その吹出し方向が変
更されるようになっている。
When the tangential fan impeller 8 rotates in the direction indicated by the arrow a, the ambient air causes the front panel 2 to move.
Is sucked from the air suction port 4 on the front surface and the air suction ports 5 and 6 on the upper surface, and is sent to the first to third stage portions 7a to 7c of the indoor heat exchanger 7. Then, the air is heat-exchanged in the first to third stage portions 7a to 7c of the indoor heat exchanger 7, and the obtained cool air or warm air K is driven by the tangential fan impeller 8 to draw in the suction side described above. Becomes a flow in the direction shown by the arrow in the drawing across the tangential fan impeller 8 and is then blown from the air outlet 2a. At this time, the blowing direction of the cold air or the warm air K is changed by the wind direction changing device 9.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記説明の
従来のタンゼンシャルファン羽根車8を有する空気調和
機は、以下に説明する問題を有していた。すなわち、前
記各羽根の枚数をZrとし、タンゼンシャルファン羽根
車8の回転数を毎秒N回転とした場合に、その周囲に、
毎秒NZr回の圧力変動が規則的に生じるため、この規
則的な圧力変動に起因するピュア・トーン・ノイズが発
生するという問題である。
The air conditioner having the conventional tangential fan impeller 8 described above has the following problems. That is, when the number of each of the blades is Zr and the number of rotations of the tangential fan impeller 8 is N rotations per second, the periphery thereof is
This is a problem that pure tone noise is generated due to the regular pressure fluctuations because the pressure fluctuations occur NZr times per second regularly.

【0008】図6に示すように、タンゼンシャルファン
羽根車の送風音は、一般的に、広帯域になだらかに分布
する広帯域周波数騒音と、単一周波数にピークを有する
離散周波数騒音(ピュア・トーン・ノイズ、またはNZ
音と称される。)とで構成される。広帯域周波数騒音
は、熱交換機後流の乱れや、各羽根からの流れの剥離な
どが主因となる乱流騒音であり、周波数帯域は広いが、
音圧レベルとしては、比較的低い。一方、離散周波数騒
音は、前記NZrを基本周波数としてその整数倍の周波
数(1NZr,2NZr,3NZr)で顕著なピークを
有する、比較的高い周波数の騒音であり、耳につきやす
い騒音源となっている。この離散周波数騒音のレベル
は、広帯域周波数騒音と比較して流速の寄与率が小さ
く、低風量運転時に顕著になりやすい。空気調和機は、
寝室でも使用されるが、就寝時に用いられる低騒音モー
ドの騒音を低減させるためには、この離散周波数騒音の
抑制が必要不可欠である。
As shown in FIG. 6, the blast noise of a tangential fan impeller is generally a wide band frequency noise that is gently distributed in a wide band and a discrete frequency noise (pure tone) having a peak at a single frequency.・ Noise or NZ
Called sound. ) And. Broadband frequency noise is turbulent noise that is mainly caused by turbulence in the wake of the heat exchanger and separation of flow from each blade, and has a wide frequency band.
The sound pressure level is relatively low. On the other hand, the discrete frequency noise is a relatively high frequency noise having a remarkable peak at a frequency (1NZr, 2NZr, 3NZr) that is an integral multiple of the NZr as a fundamental frequency, and is a noise source that is easy to hear. . The level of this discrete frequency noise has a smaller contribution ratio of the flow velocity than that of the broadband frequency noise, and is likely to be remarkable during low air volume operation. Air conditioner
Although it is also used in the bedroom, it is essential to suppress the discrete frequency noise in order to reduce the noise in the low noise mode used at bedtime.

【0009】この離散周波数騒音を抑制させる手段とし
て、各羽根の配列を不等間隔にするランダムピッチファ
ンがある。これは、翼の配列ピッチを乱数正規分布にし
たがって不等間隔にすることで音源の周期を不規則に
し、翼ピッチ音を複数の低いピークに分散させる手法で
ある。しかし、この場合も、1NZr,2NZr,3N
Zrの各周波数で顕著なピーク波形を生じることは同様
であり、ピークレベルが期待ほど減少せず、さらなる騒
音対策が望まれている。
As a means for suppressing this discrete frequency noise, there is a random pitch fan that makes the arrangement of the blades unequal intervals. This is a method of making the period of the sound source irregular by making the array pitch of the blades non-uniform according to a random normal distribution, and dispersing the blade pitch sound into a plurality of low peaks. However, in this case as well, 1NZr, 2NZr, 3N
It is the same that a remarkable peak waveform is generated at each frequency of Zr, the peak level does not decrease as much as expected, and further noise countermeasures are desired.

【0010】本発明は、上記の事情に鑑みてなされたも
のであり、離散周波数騒音を効果的に低減することがで
きるタンゼンシャルファン羽根車の提供と、このタンゼ
ンシャルファン羽根車を用いた空気調和機の提供とを目
的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a tangential fan impeller capable of effectively reducing discrete frequency noise and uses the tangential fan impeller. The purpose is to provide the air conditioner that was used.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために以下の手段を採用した。すなわち、請求項
1に記載のタンゼンシャルファン羽根車は、複数枚の羽
根を回転軸線回りに環状配置させて筒をなし、その回転
により、内部に導入した流体を外部に吹き出すタンゼン
シャルファン羽根車において、前記各羽根を、これら羽
根の枚数が偶数枚である場合には、互いに等しい枚数を
有する偶数のグループにまとめ、これら羽根の枚数が奇
数枚である場合には、そのうちの1枚を除いたものを、
互いに等しい枚数を有する偶数のグループにまとめ、3
60°を前記各羽根の全枚数で割った仮想平均ピッチ角
度をαとし、前記各グループのうち、隣接する一方のグ
ループにおける各羽根間ピッチ角度をβ、他方のグルー
プにおける各羽根間ピッチ角度をγとした場合に、β=
α+εでかつ、γ=α−εとなるピッチずれ角度εを有
することを特徴とする。上記請求項1に記載のタンゼン
シャルファン羽根車によれば、そのNZr成分音圧をフ
ーリエ積分により求めた場合、ピッチ角度βを有するグ
ループの波形成分も、ピッチ角度γを有するグループの
波形成分もNZr成分の波形との間で、ピッチずれ角度
εを有することにより、時間軸方向でNZr成分の波形
と位相差が生じるため、NZr成分のフーリエ積分値は
βグループ波の場合でも、γグループ波の場合でも打ち
消しあって減衰する。
The present invention adopts the following means in order to solve the above problems. That is, the tangential fan impeller according to claim 1 forms a cylinder by annularly arranging a plurality of blades around a rotation axis, and the rotation thereof causes the fluid introduced inside to be blown out to the outside. In the impeller, when the number of blades is an even number, the blades are grouped into an even group having the same number of blades, and when the number of blades is an odd number, one of them is grouped. Except for
Grouped into an even number of groups with the same number of sheets, 3
The virtual average pitch angle obtained by dividing 60 ° by the total number of blades is α, and the pitch angle between blades in one of the adjacent groups is β, and the pitch angle between blades in the other group is β. If γ, β =
It is characterized by having a pitch deviation angle ε such that α + ε and γ = α−ε. According to the tangential fan impeller according to claim 1, when the NZr component sound pressure is obtained by Fourier integration, the waveform component of the group having the pitch angle β is also the waveform component of the group having the pitch angle γ. Also has a pitch shift angle ε with the waveform of the NZr component, a phase difference occurs with the waveform of the NZr component in the time axis direction. Therefore, even if the Fourier integral value of the NZr component is a γ group wave, Even in the case of waves, they cancel each other out and decay.

【0012】また、請求項2に記載のタンゼンシャルフ
ァン羽根車は、請求項1に記載のタンゼンシャルファン
羽根車において、前記ピッチずれ角度εが、0<ε≦
0.1αであることを特徴とする。上記請求項2に記載
のタンゼンシャルファン羽根車によれば、離散周波数騒
音の減衰効果を得るためには、ピッチずれ角度εが0以
上である必要がある。また、タンゼンシャルファン羽根
車の送風特性を極端に低下させないためには、ピッチず
れ角度εを0.1α以下にする必要がある。
A tangential fan impeller according to a second aspect is the tangential fan impeller according to the first aspect, wherein the pitch deviation angle ε is 0 <ε ≦.
It is characterized by being 0.1α. According to the tangential fan impeller described in claim 2, the pitch shift angle ε needs to be 0 or more in order to obtain the effect of damping the discrete frequency noise. Further, in order to prevent the ventilation characteristics of the tangential fan impeller from being extremely deteriorated, it is necessary to set the pitch deviation angle ε to 0.1α or less.

【0013】また、請求項3に記載のタンゼンシャルフ
ァン羽根車は、請求項1または請求項2に記載のタンゼ
ンシャルファン羽根車において、前記各グループの分割
数を、2分割とすることを特徴とする。上記請求項3に
記載のタンゼンシャルファン羽根車によれば、3分割以
上とする場合に比較して、シンプルでありながらも、最
も効果的な離散周波数騒音の減衰を得ることができる。
The tangential fan impeller according to claim 3 is the tangential fan impeller according to claim 1 or 2, wherein the number of divisions of each group is two. Is characterized by. According to the tangential fan impeller according to the third aspect, it is possible to obtain the most effective attenuation of the discrete frequency noise, though it is simple, as compared with the case where it is divided into three or more.

【0014】また、請求項4に記載のタンゼンシャルフ
ァン羽根車は、請求項1から請求項3のいずれかに記載
のタンゼンシャルファン羽根車において、前記各羽根
が、前記回転軸線方向の複数ブロックに分割され、隣り
合うブロック間で、相対位置がδだけずらされているこ
とを特徴とする。上記請求項4に記載のタンゼンシャル
ファン羽根車によれば、その回転軸線方向の音圧を合成
し、その和の最小値を与える様に、ずらし角δを求めた
場合、一方のブロックの波形成分と、他方のブロックの
波形成分との間で、略々近似的に逆位相となり、両ブロ
ックの波形成分の山谷が互いに打ち消しあって減衰す
る。
A tangential fan impeller according to a fourth aspect is the tangential fan impeller according to any one of the first to third aspects, wherein each of the blades extends in the direction of the rotation axis. It is characterized in that it is divided into a plurality of blocks and the relative position is shifted by δ between adjacent blocks. According to the tangential fan impeller according to claim 4, when the displacement angle δ is calculated so as to synthesize the sound pressures in the rotation axis direction and give the minimum value of the sum, one of the blocks The waveform component and the waveform component of the other block have approximately approximately opposite phases, and the peaks and troughs of the waveform components of both blocks cancel each other out and attenuate.

【0015】また、請求項5に記載のタンゼンシャルフ
ァン羽根車は、請求項4に記載のタンゼンシャルファン
羽根車において、前記隣り合うブロック間での相対位置
のずれδは、180°±β/2°の範囲内であることを
特徴とする。上記請求項5に記載のタンゼンシャルファ
ン羽根車によれば、各ブロック内では、回転軸線を中心
として、各羽根の質量の集中密度が、密のグループ(ピ
ッチ角度がγのグループ)と疎のグループ(ピッチ角度
がβのグループ)とに分かれるため、重量的なアンバラ
ンスが生じるが、これらブロック間の相対位置のずれを
180°±α/2°とすることにより、隣接するブロッ
ク間でアンバランスを打ち消しあうことができるように
なる。
The tangential fan impeller according to a fifth aspect is the tangential fan impeller according to the fourth aspect, wherein the relative position deviation δ between the adjacent blocks is 180 ° ±. It is characterized in being in the range of β / 2 °. According to the tangential fan impeller described in claim 5, in each block, the concentration density of the mass of each blade centered on the rotation axis is sparse or dense (group with pitch angle γ). Since it is divided into two groups (group with pitch angle β), a weight imbalance occurs, but by setting the relative position deviation between these blocks to 180 ° ± α / 2 °, it is possible to You will be able to cancel out the imbalance.

【0016】また、請求項6に記載の空気調和機は、室
内ユニット及び室外ユニットを備えてなり、前記室内ユ
ニットが、ファンと、該ファンからの空気を送り出す風
路を除いて、該ファンの周囲に配置された室内熱交換器
と、該室内熱交換器で発生するドレンを受けるべく該室
内熱交換器及び前記ファン間に配置されたスタビライザ
とを備え、前記室外ユニットが、室外熱交換器と、前記
室内熱交換器に高温高圧の気体冷媒を送出する圧縮機
と、各種電気回路素子からなる室外ユニット制御部とを
備えた空気調和機において、前記ファンとして、請求項
1から請求項5の何れかに記載のタンゼンシャルファン
羽根車が備えられていることを特徴とする。上記請求項
6に記載の空気調和機によれば、そのタンゼンシャルフ
ァン羽根車が、離散周波数騒音を効果的に低減できるた
め、耳障りな動作音を極めて低減させることができる。
An air conditioner according to a sixth aspect of the present invention comprises an indoor unit and an outdoor unit, the indoor unit of the fan except for the fan and the air passage for sending air from the fan. The indoor unit includes an indoor heat exchanger arranged around it, and a stabilizer arranged between the indoor heat exchanger and the fan so as to receive a drain generated in the indoor heat exchanger, and the outdoor unit is an outdoor heat exchanger. An air conditioner comprising: a compressor for sending out a high-temperature and high-pressure gas refrigerant to the indoor heat exchanger; and an outdoor unit control section including various electric circuit elements, wherein the fan serves as the fan. The tangential fan impeller according to any one of 1 to 3 is provided. According to the air conditioner of the sixth aspect, since the tangential fan impeller can effectively reduce the discrete frequency noise, it is possible to significantly reduce annoying operation noise.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】本発明のタンゼンシャルファン羽
根車を備えた空気調和機の一実施形態を、図面を参照し
ながら以下に説明するが、本発明がこれのみに限定解釈
されるものでないことは勿論である。まず、図1を参照
しながら、空気調和機の全体構成を以下に説明する。な
お、この図1は、本実施形態の室内ユニット及びこれを
備えた空気調和機を示す斜視図である。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of an air conditioner equipped with a tangential fan impeller of the present invention will be described below with reference to the drawings, but the present invention is construed as being limited thereto. Of course not. First, the overall configuration of the air conditioner will be described below with reference to FIG. It should be noted that FIG. 1 is a perspective view showing an indoor unit of the present embodiment and an air conditioner including the indoor unit.

【0018】同図に示す空気調和機は、室内ユニット1
0及び室外ユニット20から構成されている。これら室
内ユニット10及び室外ユニット20は、冷媒が導通す
る冷媒配管21や図示しない電気配線等により接続され
ている。冷媒配管21は2本備えられており、冷媒は、
その一方において室内ユニット10から室外ユニット2
0へ、また他方において室外ユニット20から室内ユニ
ット10へと流れることになる。
The air conditioner shown in FIG.
0 and the outdoor unit 20. The indoor unit 10 and the outdoor unit 20 are connected to each other by a refrigerant pipe 21 through which a refrigerant conducts, an electric wiring (not shown), or the like. Two refrigerant pipes 21 are provided, and the refrigerant is
On the other hand, from the indoor unit 10 to the outdoor unit 2
0, and on the other hand from the outdoor unit 20 to the indoor unit 10.

【0019】室内ユニット10は、従来の技術において
図5を用いて説明したものと略同一構成を有するので、
従来のものとの相違点を後述において説明し、その他構
成は、図5で説明した前記室内ユニットと同様であると
して、ここでは説明を省略する。
The indoor unit 10 has substantially the same structure as that described in the prior art with reference to FIG.
Differences from the conventional one will be described later, and other configurations are the same as those of the indoor unit described in FIG. 5, so description thereof will be omitted here.

【0020】室外ユニット20には、その筐体20a内
に、室外熱交換器20b,プロペラファン20c,圧縮
機20f,室外ユニット制御部20g等が備えられてい
る。室外熱交換器20bは、周囲に多数のプレート状フ
ィンを備えた冷媒配管により構成されており、冷媒と室
外気との熱交換を実現するためのものである。プロペラ
ファン20cは、筐体20a内に背面から前面へと抜け
る空気流を生じさせることにより、新たな空気を常に筐
体20a内に取り込んで、室外熱交換器20bにおける
熱交換効率の向上を図るために設けられている。
The outdoor unit 20 is provided with an outdoor heat exchanger 20b, a propeller fan 20c, a compressor 20f, an outdoor unit controller 20g, etc. in a housing 20a. The outdoor heat exchanger 20b is composed of a refrigerant pipe provided with a large number of plate-shaped fins around it, and is for realizing heat exchange between the refrigerant and the outdoor air. The propeller fan 20c creates a flow of air that escapes from the back surface to the front surface within the housing 20a, so that new air is constantly taken into the housing 20a and the heat exchange efficiency in the outdoor heat exchanger 20b is improved. It is provided for.

【0021】圧縮機20fは、低温低圧の気体冷媒を、
高温高圧の気体冷媒に変換して吐出するものであり、冷
媒回路を構成する部品の中では最も中心的な働きを担う
ものである。ちなみに冷媒回路とは、この圧縮機20f
に加えて、前記室内熱交換器7、室外熱交換器20b、
冷媒配管21、膨張弁、及び冷媒の流れ方向を規定する
四方弁(膨張弁及び四方弁は共に不図示)等から概略構
成され、冷媒を室内ユニット10と室外ユニット20と
の間で循環させる回路である。室外ユニット制御部20
gは、前記プロペラファン20c、圧縮機20f、その
他室外ユニット20に備えられた各種機器に関する動作
制御等を行うもので、各種電気回路素子から構成されて
いるものである。
The compressor 20f is a low-temperature low-pressure gas refrigerant,
It converts into a high-temperature and high-pressure gas refrigerant and discharges it, and plays the most central role among the components that make up the refrigerant circuit. By the way, the refrigerant circuit is this compressor 20f
In addition to the indoor heat exchanger 7, the outdoor heat exchanger 20b,
A circuit that is roughly configured of a refrigerant pipe 21, an expansion valve, and a four-way valve that defines the flow direction of the refrigerant (both the expansion valve and the four-way valve are not shown), and circulates the refrigerant between the indoor unit 10 and the outdoor unit 20. Is. Outdoor unit controller 20
Reference numeral “g” controls the operation of the propeller fan 20c, the compressor 20f, and other various devices provided in the outdoor unit 20, and is composed of various electric circuit elements.

【0022】以下では、これらの構成よりなる空気調和
機の作用について、暖房運転時及び冷房運転時のそれぞ
れの場合に分けて説明する。まず、暖房運転時には、圧
縮機20fで高温高圧の気体とされた冷媒が、冷媒配管
21を通って室内ユニット10の室内熱交換器7に送ら
れる。室内ユニット10内では、タンゼンシャルファン
羽根車8により前面パネル2から取り込まれた室内気に
対して、室内熱交換器7を通過する高温高圧の気体冷媒
から熱が与えられる。これにより、空気吹出し口2aか
ら温風が吹き出されることになる。また同時に、高温高
圧の気体冷媒は、室内熱交換器7において凝縮液化し、
高温高圧の液冷媒となる。
The operation of the air conditioner having these configurations will be described below separately for each of the heating operation and the cooling operation. First, during the heating operation, the refrigerant made into a high temperature and high pressure gas by the compressor 20f is sent to the indoor heat exchanger 7 of the indoor unit 10 through the refrigerant pipe 21. In the indoor unit 10, heat is applied to the indoor air taken in from the front panel 2 by the tangential fan impeller 8 from the high-temperature and high-pressure gas refrigerant passing through the indoor heat exchanger 7. As a result, warm air is blown out from the air outlet 2a. At the same time, the high-temperature and high-pressure gas refrigerant is condensed and liquefied in the indoor heat exchanger 7,
It becomes a high temperature and high pressure liquid refrigerant.

【0023】この高温高圧の液冷媒は、再び冷媒配管2
1を通って室外ユニット20における室外熱交換器20
bに送られる。室外ユニット20では、図示しない膨脹
弁を通過し減圧されて低温低圧の液冷媒となり、プロペ
ラファン20cにより筐体20a内に取り込まれた新し
い室外気から、室外熱交換器20bを通過する低温低圧
の液冷媒が熱を奪うことになる。低温低圧の液冷媒は、
これにより蒸発気化して低温低圧の気体冷媒となる。こ
れが再び圧縮機20fに送出され、上記過程を繰り返す
ことになる。
This high-temperature and high-pressure liquid refrigerant is again supplied to the refrigerant pipe 2.
1 through the outdoor unit 20 in the outdoor heat exchanger 20
sent to b. In the outdoor unit 20, a low-temperature low-pressure liquid refrigerant is passed through an expansion valve (not shown) to become a low-temperature low-pressure liquid refrigerant. The liquid refrigerant takes heat. The low temperature and low pressure liquid refrigerant is
This evaporates and becomes a low-temperature low-pressure gas refrigerant. This is again sent to the compressor 20f, and the above process is repeated.

【0024】次に、冷房運転時には、冷媒は上記とは逆
方向に冷媒回路中を流れる。すなわち、圧縮機20fで
高温高圧の気体とされた冷媒が、冷媒配管21を通過し
て室外熱交換器20bに送られ、室外気に熱を与えて凝
縮液化し高温高圧の液冷媒となる。この高温高圧の液冷
媒は、図示しない膨張弁を通過して低温低圧の液冷媒と
なり、再び冷媒配管21を通って室内熱交換器7に送ら
れる。低温低圧の液冷媒は、ここで室内気から熱を奪っ
て当該室内気を冷却するとともに、冷媒自身は蒸発気化
して低温低圧の気体冷媒となる。これが再び圧縮機20
fに送出され、上記過程を繰り返すことになる。
Next, during the cooling operation, the refrigerant flows in the refrigerant circuit in the opposite direction to the above. That is, the refrigerant made into a high temperature and high pressure gas in the compressor 20f is sent to the outdoor heat exchanger 20b through the refrigerant pipe 21 and gives heat to the outdoor air to be condensed and liquefied to become a high temperature and high pressure liquid refrigerant. The high-temperature high-pressure liquid refrigerant passes through an expansion valve (not shown) to become a low-temperature low-pressure liquid refrigerant, and is sent to the indoor heat exchanger 7 again through the refrigerant pipe 21. Here, the low-temperature low-pressure liquid refrigerant takes heat from the room air to cool the room air, and the refrigerant itself evaporates and becomes a low-temperature low-pressure gas refrigerant. This is the compressor 20 again
Then, the above process is repeated.

【0025】これらの運転は、室内ユニット10内に収
められた室内ユニット制御部15及び室外ユニット20
内に収められた室外ユニット制御部20gが協調するこ
とにより、制御されるようになっている。
These operations are performed by the indoor unit controller 15 and the outdoor unit 20 housed in the indoor unit 10.
The outdoor unit control section 20g housed inside cooperates with each other to perform control.

【0026】以下では、本実施形態の特徴部分である、
タンゼンシャルファン羽根車を中心とする説明を、図2
〜図4を参照しながら以下に行う。なお、以下の説明に
おいては、従来の前記タンゼンシャルファン羽根車8と
区別するために、新たな符号30を本実施形態のタンゼ
ンシャルファン羽根車に付与するものとする。なお、図
2は、本実施形態の室内ユニット10に備えられている
タンゼンシャルファン羽根車30を示す正面図である。
また、図3(a)は図2のA−A断面図であり、図3
(b)は図2のB−B断面図である。また、図4は、単
一ブロック内における各羽根間のピッチ間隔分布を示す
グラフであって、横軸がタンゼンシャルファン羽根車の
各羽根の番号、縦軸が隣接する羽根間のピッチ角度を示
している。
The following is a characteristic part of this embodiment,
An explanation centered on the tangential fan impeller is shown in FIG.
-The following is performed with reference to FIG. In the following description, a new reference numeral 30 is given to the tangential fan impeller of the present embodiment in order to distinguish it from the conventional tangential fan impeller 8. 2. FIG. 2 is a front view showing the tangential fan impeller 30 provided in the indoor unit 10 of this embodiment.
3A is a sectional view taken along the line AA of FIG.
(B) is a BB sectional view of FIG. Further, FIG. 4 is a graph showing the pitch interval distribution between each blade in a single block, where the horizontal axis is the number of each blade of the tangential fan impeller and the vertical axis is the pitch angle between adjacent blades. Is shown.

【0027】図2及び図3に示すように、本実施形態の
タンゼンシャルファン羽根車30は、例えば35枚(複
数枚)の羽根31を回転軸線CL回りに環状配置させて
筒をなし、その回転により、内部に導入した流体を外部
に吹き出す羽根車である。さらに、この羽根車の各羽根
31は、各間板32を介して、回転軸線CL方向(長手
方向)において複数のブロック33に分割されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the tangential fan impeller 30 of the present embodiment forms a cylinder by arranging, for example, 35 (plurality) blades 31 in an annular shape around the rotation axis CL. It is an impeller that blows out the fluid introduced inside due to its rotation. Further, each blade 31 of this impeller is divided into a plurality of blocks 33 in the rotation axis CL direction (longitudinal direction) via each interstitial plate 32.

【0028】これらブロック33内のそれぞれにおい
て、図3に示すように、各羽根31は、35枚のうちの
1枚を除いたものが、それぞれ17枚づつの等しい枚数
を有する2つ(偶数)のグループ34,35にまとめら
れている。そして、これらグループ34,35それぞれ
の羽根31は、360°を各羽根31の全枚数である3
5で割った仮想平均ピッチ角度をα=10.3°とし、
各グループ34,35のうち、隣接する一方のグループ
34における各羽根31間のピッチ角度をβ、他方のグ
ループ35における各羽根31間のピッチ間隔をγとし
た場合に、β=α+εでかつ、γ=α−εとなるピッチ
ずれ角度εを有している。すなわち、各羽根31は、等
ピッチ角度にした場合よりも広いピッチ角度βを有する
疎のグループ34と、等ピッチ角度にした場合よりも狭
いピッチ角度γを有する密のグループ35とに2分割さ
れている。
In each of these blocks 33, as shown in FIG. 3, each of the blades 31 except for one of the 35 blades has two equal numbers of 17 blades (even number). Groups 34 and 35. The number of blades 31 of each of these groups 34 and 35 is 360 °, which is the total number of blades 31.
The virtual average pitch angle divided by 5 is α = 10.3 °,
When the pitch angle between the blades 31 in one of the adjacent groups 34 of the groups 34 and 35 is β and the pitch interval between the blades 31 in the other group 35 is γ, β = α + ε and It has a pitch shift angle ε such that γ = α−ε. That is, each blade 31 is divided into two groups, a sparse group 34 having a wider pitch angle β than that of the equal pitch angle and a dense group 35 having a narrower pitch angle γ than that of the equal pitch angle. ing.

【0029】そして、前記ピッチずれ角度εとしては、
0<ε≦0.1αを満たす角度として、例えば0.1×
10.3°=1.03°が採用されている。したがっ
て、前記ピッチ角度βは、10.3°+1.03°=1
1.33°となり、また前記ピッチ角度γは、10.3
°−1.03°=9.27°となっている。なお、これ
らグループ34,35間の境目部分におけるピッチ角度
としては、11.33°から9.27°、または、9.
27°から11.33°に急に切り替わるようにしても
良いが、例えば図4にしめすような遷移ピッチ部分3
6,37を両グループ34,35間の境目に設けた方
が、送風特性維持などの観点から見てより好ましい。
As the pitch deviation angle ε,
As an angle satisfying 0 <ε ≦ 0.1α, for example, 0.1 ×
10.3 ° = 1.03 ° is adopted. Therefore, the pitch angle β is 10.3 ° + 1.03 ° = 1.
1.33 °, and the pitch angle γ is 10.3
The angle is −1.03 ° = 9.27 °. The pitch angle at the boundary between the groups 34 and 35 is 11.33 ° to 9.27 °, or 9.
It is possible to make a sudden change from 27 ° to 11.33 °, but for example, the transition pitch portion 3 shown in FIG.
It is more preferable to provide 6, 37 at the boundary between both groups 34, 35 from the viewpoint of maintaining the blowing characteristics.

【0030】各遷移ピッチ部分36,37は、グループ
34内の両端に位置する羽根31と、グループ35内の
両端に位置する羽根31とを用いて、これらの間のピッ
チ角度遷移が滑らかになされるようにした部分であり、
この部分だけ、9.27°から11.33°に、また
は、11.33°から9.27°に向かって徐々に隣接
する羽根31間のピッチ角度が遷移している。
Each transition pitch portion 36, 37 uses vanes 31 located at opposite ends in group 34 and vanes 31 located at opposite ends in group 35 to provide a smooth pitch angle transition between them. This is the part
Only in this portion, the pitch angle between the adjacent vanes 31 gradually changes from 9.27 ° to 11.33 ° or from 11.33 ° to 9.27 °.

【0031】そして、図2及び図3に示すように、この
タンゼンシャルファン羽根車30は、隣り合うブロック
33間で、各羽根31の相対位置が、例えば、全ブロッ
クのNZr成分波の合成和がブロック間ずらし角δに対
しδ=178°(ここに、δは隣接ブロック33間のず
らし角であり、各ブロック33のNZr成分波の全ブロ
ック合成和が最小を与える角度である。そして、このδ
としては、180°±β/2°の範囲内から選択するの
が好ましい。)において最小値をとった例として178
度ずらされている。すなわち、図3(a)に示す一方の
ブロック33内におけるグループ34の位置に、図3
(b)に示す他方のブロック33内のグループ35が1
80−178=2度ずれて隣接するように相対位置が決
められている。このような相対的な位置付けが、全ての
隣り合うブロック33間に適用されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, in this tangential fan impeller 30, the relative position of each blade 31 between adjacent blocks 33 is, for example, a combination of NZr component waves of all blocks. The sum is δ = 178 ° with respect to the block displacement angle δ (where δ is the displacement angle between the adjacent blocks 33, and the sum of all blocks of the NZr component waves of each block 33 gives the minimum angle. , This δ
Is preferably selected from the range of 180 ° ± β / 2 °. ) As an example of taking the minimum value in 178
It is staggered. That is, at the position of the group 34 in the one block 33 shown in FIG.
The group 35 in the other block 33 shown in (b) is 1
80-178 = relative positions are determined so that they are adjacent to each other with a deviation of 2 degrees. Such relative positioning is applied between all adjacent blocks 33.

【0032】以上説明の構成を有するタンゼンシャルフ
ァン羽根車30を備えたことにより、本実施形態の空気
調和機は、その室内ユニット30より発する離散周波数
騒音を、極めて低減させることが可能となっている。す
なわち、タンゼンシャルファン羽根車より発する騒音
(音圧)は、フーリエ積分で求めることができるが、そ
の際に、各ブロック33内において、ピッチ角度βを有
するグループ34の波形成分も、ピッチ角度γを有する
グループ35の波形成分もNZr成分に対し、ピッチず
れ角度εがあることによって時間軸方向でNZr成分波
と位相差が生じるため、NZr波形成分の音圧を求める
フーリエ積分過程でβグループ波もγグループ波も山谷
が互いに打ち消しあって減衰するようになる。
By providing the tangential fan impeller 30 having the configuration described above, the air conditioner of the present embodiment can significantly reduce the discrete frequency noise emitted from the indoor unit 30. ing. That is, the noise (sound pressure) generated by the tangential fan impeller can be obtained by Fourier integration. At that time, in each block 33, the waveform component of the group 34 having the pitch angle β is also the pitch angle. The waveform component of the group 35 having γ also has a phase difference with the NZr component wave in the time axis direction due to the pitch shift angle ε with respect to the NZr component, so in the Fourier integration process for obtaining the sound pressure of the NZr waveform component Both the waves and the γ-group waves are damped by the mountains and valleys canceling each other out.

【0033】さらには、全てのブロック33の回転軸線
CL方向の音圧をブロック間ずらし角δを付与してCL
方向に合成することにより求めた場合、一方のブロック
33の波形成分と、他方のブロック33の波形成分との
間に、略々逆位相なる位相差が生じるため、これらの波
形成分の山谷が互いに打ち消しあって減衰するようにな
る。
Further, the sound pressures of all the blocks 33 in the direction of the rotation axis CL are given CL with a block shift angle δ.
When obtained by synthesizing in the direction, since a phase difference having a substantially opposite phase is generated between the waveform component of one block 33 and the waveform component of the other block 33, the peaks and valleys of these waveform components are mutually different. They cancel each other out and become attenuated.

【0034】以上説明の本実施形態のタンゼンシャルフ
ァン羽根車30は、各羽根31を、互いに等しい枚数を
有する2つのグループ34,35にまとめ、仮想平均ピ
ッチ角度をαとし、各グループ34,35のうち、隣接
する一方のグループ34における各羽根間ピッチ角度を
β、他方のグループ35における各羽根間ピッチ角度を
γとした場合に、β=α+εでかつ、γ=α−εとなる
ピッチずれ角度εを有する構成を採用した。この構成に
よれば、ピッチ角度βを有するグループ34の波形成分
も、ピッチ角度γを有するグループ35の波形成分もN
Zr成分の波形との間で、ピッチずれ角度εにより、時
間軸方向でNZr成分の波形と位相差が生じ、NZr波
形成分のフーリエ積分値はβグループ波の場合でもγグ
ループ波の場合でも打ち消しあって減衰するため、離散
周波数騒音を効果的に低減することが可能となる。した
がって、室内ユニット10の低騒音化を達成することが
可能となる。
In the tangential fan impeller 30 of the present embodiment described above, each blade 31 is grouped into two groups 34 and 35 having the same number of sheets, and the virtual average pitch angle is set to α, and each group 34, 35. If the pitch angle between the blades in one of the adjacent groups 34 among the 35 is β and the pitch angle between the blades in the other group 35 is γ, the pitch is β = α + ε and γ = α−ε A configuration having a shift angle ε is adopted. According to this configuration, both the waveform components of the group 34 having the pitch angle β and the waveform components of the group 35 having the pitch angle γ are N
The pitch difference angle ε causes a phase difference with the waveform of the NZr component with respect to the waveform of the Zr component, and the Fourier integral value of the NZr waveform component is canceled in both the β group wave and the γ group wave. Since there is such attenuation, it is possible to effectively reduce discrete frequency noise. Therefore, the noise reduction of the indoor unit 10 can be achieved.

【0035】また、本実施形態のタンゼンシャルファン
羽根車30は、ピッチずれ角度εが、0<ε≦0.1α
である構成を採用した。この構成によれば、離散周波数
騒音の減衰と、送風特性の維持との両方を達成すること
が可能となる。
In the tangential fan impeller 30 of this embodiment, the pitch deviation angle ε is 0 <ε ≦ 0.1α.
The configuration adopted is According to this configuration, it is possible to achieve both attenuation of discrete frequency noise and maintenance of air blowing characteristics.

【0036】また、本実施形態のタンゼンシャルファン
羽根車30は、各グループ34,35の分割数を、2分
割とする構成を採用した。この構成によれば、離散周波
数騒音の低減効果を最も効果的に発揮することが可能と
なる。なおかつ、より分割数を多くする場合に比較し
て、設計及び製造を容易にすることができるので、低コ
スト化も達成可能となる。
Further, the tangential fan impeller 30 of the present embodiment employs a configuration in which the number of divisions of each group 34, 35 is two. According to this configuration, it is possible to most effectively exhibit the effect of reducing discrete frequency noise. Further, as compared with the case where the number of divisions is increased, the design and manufacturing can be facilitated, so that the cost reduction can be achieved.

【0037】また、本実施形態のタンゼンシャルファン
羽根車30は、各羽根31が、回転軸線CL方向の複数
ブロック33に分割され、隣り合うブロック33間で、
各羽根31の相対位置をδだけずらす構成を採用した。
この構成によれば、タンゼンシャルファン羽根車30の
回転軸線CL方向においても、同様の離散周波数騒音の
低減効果を得ることが可能となる。したがって、さらな
る低騒音化が達成可能となる。
Further, in the tangential fan impeller 30 of this embodiment, each blade 31 is divided into a plurality of blocks 33 in the direction of the rotation axis CL, and between adjacent blocks 33,
A configuration is adopted in which the relative position of each blade 31 is shifted by δ.
According to this configuration, it is possible to obtain the same effect of reducing the discrete frequency noise even in the rotation axis CL direction of the tangential fan impeller 30. Therefore, further noise reduction can be achieved.

【0038】また、本実施形態のタンゼンシャルファン
羽根車30は、隣り合うブロック33間での相対位置の
ずれδが、178°、即ち、δ=178の場合である構
成を採用した。この構成によれば、回転軸線CLを中心
としたバランスが整えられるので、タンゼンシャルファ
ン羽根車30の回転時に生じる振動を許容レベル以下に
収めることが可能となる。
Further, the tangential fan impeller 30 of the present embodiment employs a structure in which the relative position deviation δ between the adjacent blocks 33 is 178 °, that is, δ = 178. According to this configuration, the balance around the rotation axis CL is adjusted, so that the vibration generated when the tangential fan impeller 30 is rotated can be kept within the allowable level.

【0039】また、本実施形態の空気調和機は、そのフ
ァンとして、上記タンゼンシャルファン羽根車30を備
える構成を採用した。この構成によれば、そのタンゼン
シャルファン羽根車30が、離散周波数騒音を効果的に
低減できるため、耳障りな動作音を極めて低減させた静
かな空気調和機とすることが可能となる。なお、本実施
形態では、羽根31の枚数を35枚としたが、これに限
らず、34枚以下、もしくは36枚以上としても良い。
さらには、奇数枚に限らず、偶数米としても良い。この
偶数枚の場合には、各羽根31を、互いに等しい枚数を
有する偶数のグループにまとめることになる。
Further, the air conditioner of the present embodiment adopts a configuration including the tangential fan impeller 30 as its fan. According to this configuration, the tangential fan impeller 30 can effectively reduce the discrete frequency noise, and thus can be a quiet air conditioner in which annoying operation noise is significantly reduced. Although the number of blades 31 is 35 in the present embodiment, the number of blades 31 is not limited to 35, and may be 34 or less, or 36 or more.
Furthermore, the number of rice is not limited to an odd number and may be even number. In the case of this even number of blades, the blades 31 are grouped into an even number group having the same number of blades.

【0040】[0040]

【発明の効果】本発明の請求項1に記載のタンゼンシャ
ルファン羽根車は、各羽根を、互いに等しい枚数を有す
る偶数のグループにまとめ、360°を前記各羽根の全
枚数で割った仮想平均ピッチ角度をαとし、各グループ
のうち、隣接する一方のグループにおける各羽根間ピッ
チ角度をβ、他方のグループにおける各羽根間ピッチ角
度をγとした場合に、β=α+εでかつ、γ=α−εと
なるピッチずれ角度εを有する構成を採用した。この構
成によれば、ピッチ角度βを有するグループの波形成分
も、ピッチ角度γを有するグループの波形成分もNZr
成分の波形との間で、ピッチずれ角度εにより、時間軸
方向でNZr成分の波形と位相差が生じ、NZr成分の
フーリエ積分値はβグループ波の場合でもγグループ波
の場合でもが互いに打ち消しあって減衰するため、離散
周波数騒音を効果的に低減することが可能となる。
According to the tangential fan impeller according to the first aspect of the present invention, the blades are grouped into an even number group having the same number of blades, and 360 ° is divided by the total number of blades. When the average pitch angle is α, the inter-blade pitch angle in one adjacent group in each group is β, and the inter-blade pitch angle in the other group is γ, β = α + ε and γ = A configuration having a pitch deviation angle ε of α-ε is adopted. According to this configuration, both the waveform component of the group having the pitch angle β and the waveform component of the group having the pitch angle γ are NZr.
Due to the pitch shift angle ε with the waveform of the component, a phase difference occurs with the waveform of the NZr component in the time axis direction, and the Fourier integral value of the NZr component cancels each other for both β group wave and γ group wave. Since there is such attenuation, it is possible to effectively reduce discrete frequency noise.

【0041】また、請求項2に記載のタンゼンシャルフ
ァン羽根車は、請求項1に記載のタンゼンシャルファン
羽根車において、ピッチずれ角度εが、0<ε≦0.1
αである構成を採用した。この構成によれば、離散周波
数騒音の減衰と、送風特性の維持との両方を達成するこ
とが可能となる。
The tangential fan impeller according to claim 2 is the tangential fan impeller according to claim 1, wherein the pitch deviation angle ε is 0 <ε ≦ 0.1.
The configuration that is α is adopted. According to this configuration, it is possible to achieve both attenuation of discrete frequency noise and maintenance of air blowing characteristics.

【0042】また、請求項3に記載のタンゼンシャルフ
ァン羽根車は、請求項1または請求項2に記載のタンゼ
ンシャルファン羽根車において、前記各グループの分割
数を、2分割とする構成を採用した。この構成によれ
ば、離散周波数騒音の低減効果を最も効果的に発揮する
ことが可能となる。なおかつ、より分割数を多くする場
合に比較して、設計及び製造を容易にすることができる
ので、低コスト化も達成可能となる。
The tangential fan impeller according to claim 3 is the tangential fan impeller according to claim 1 or 2, wherein the number of divisions of each group is two. It was adopted. According to this configuration, it is possible to most effectively exhibit the effect of reducing discrete frequency noise. Further, as compared with the case where the number of divisions is increased, the design and manufacturing can be facilitated, so that the cost reduction can be achieved.

【0043】また、請求項4に記載のタンゼンシャルフ
ァン羽根車は、請求項1から請求項3のいずれかに記載
のタンゼンシャルファン羽根車において、各羽根が、回
転軸線方向の複数ブロックに分割され、隣り合うブロッ
ク間で、各羽根の相対位置をδだけずらす構成を採用し
た。ここでδは軸方向の全ブロックのNZr成分の合成
波の振幅が最小になる角度として得られている。この構
成によれば、タンゼンシャルファン羽根車の回転軸線方
向においても、同様の離散周波数騒音の低減効果を得る
ことが可能となる。
A tangential fan impeller according to a fourth aspect is the tangential fan impeller according to any one of the first to third aspects, in which each blade is a plurality of blocks in a rotation axis direction. The configuration is such that the relative position of each blade is shifted by δ between adjacent blocks. Here, δ is obtained as the angle at which the amplitude of the composite wave of the NZr components of all blocks in the axial direction is minimized. According to this configuration, it is possible to obtain the same effect of reducing the discrete frequency noise even in the rotation axis direction of the tangential fan impeller.

【0044】また、請求項5に記載のタンゼンシャルフ
ァン羽根車は、請求項4に記載のタンゼンシャルファン
羽根車において、隣り合うブロック間での相対位置のず
れδが、180°±±β/2°の範囲で求められてい
る。この構成によれば、回転軸線を中心としたバランス
が整えられるので、タンゼンシャルファン羽根車の回転
時に生じる振動を許容レベル以下に収めることが可能と
なる。
The tangential fan impeller according to a fifth aspect is the tangential fan impeller according to the fourth aspect, wherein the relative position deviation δ between adjacent blocks is 180 ° ±±. It is calculated in the range of β / 2 °. According to this configuration, since the balance around the rotation axis is adjusted, it is possible to keep the vibration generated when the tangential fan impeller rotates at an allowable level or less.

【0045】また、請求項6に記載の空気調和機は、そ
のファンとして、請求項1から請求項5の何れかに記載
のタンゼンシャルファン羽根車を備える構成を採用し
た。この構成によれば、そのタンゼンシャルファン羽根
車が、離散周波数騒音を効果的に低減できるため、耳障
りな動作音を極めて低減させた静かな空気調和機とする
ことが可能となる。
Further, the air conditioner according to a sixth aspect of the invention adopts a configuration including the tangential fan impeller according to any of the first to fifth aspects as a fan thereof. According to this configuration, the tangential fan impeller can effectively reduce the discrete frequency noise, so that it is possible to provide a quiet air conditioner in which annoying operation noise is significantly reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明のタンゼンシャルファン羽根車を備え
た空気調和機の一実施形態を示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of an air conditioner including a tangential fan impeller of the present invention.

【図2】 同タンゼンシャルファン羽根車を示す正面図
である。
FIG. 2 is a front view showing the tangential fan impeller.

【図3】 同タンゼンシャルファン羽根車を示す図であ
って、(a)は図2のA−A断面図であり、(b)は図
2のB−B断面図である。
3A and 3B are diagrams showing the same tangential fan impeller, in which FIG. 3A is a sectional view taken along line AA of FIG. 2 and FIG. 3B is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図4】 同タンゼンシャルファン羽根車の各羽根のピ
ッチ間隔を示す図であって、横軸は、周方向の羽根番号
を示し、縦軸は、その羽根ピッチ角度を示している。
FIG. 4 is a diagram showing a pitch interval of each blade of the same tangential fan impeller, in which the horizontal axis represents the blade number in the circumferential direction and the vertical axis represents the blade pitch angle.

【図5】 従来のタンゼンシャルファン羽根車を備えた
室内機の縦断面図である。
FIG. 5 is a vertical cross-sectional view of an indoor unit equipped with a conventional tangential fan impeller.

【図6】 同タンゼンシャルファン羽根車により発生す
る騒音の周波数特性を示すグラフであって、横軸が周波
数、縦軸が騒音を示している。
FIG. 6 is a graph showing frequency characteristics of noise generated by the tangential fan impeller, in which the horizontal axis represents frequency and the vertical axis represents noise.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1b・・・スタビライザ 7・・・室内熱交換器 10・・・室内ユニット 20・・・室外ユニット 20b・・・室外熱交換器 20f・・・圧縮機 20g・・・室外ユニット制御部 30・・・タンゼンシャルファン羽根車,ファン 31・・・羽根 34,35・・・グループ 33・・・ブロック CL・・・回転軸線 1b ... Stabilizer 7: Indoor heat exchanger 10 ... Indoor unit 20: Outdoor unit 20b: outdoor heat exchanger 20f: Compressor 20g: Outdoor unit controller 30 ... tangential fan impeller, fan 31 ... feather 34, 35 ... Group 33 ... Block CL ... rotation axis

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 工藤 敏文 兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目1番1号 三菱重工業株式会社高砂研究所内 Fターム(参考) 3H031 AA03 BA02 3H035 CC02 CC06 3L049 BB07 BC01 BD02    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Toshifumi Kudo             2-1-1 Niihama, Arai-cho, Takasago, Hyogo Prefecture             Takasago Laboratory, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. F-term (reference) 3H031 AA03 BA02                 3H035 CC02 CC06                 3L049 BB07 BC01 BD02

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数枚の羽根を回転軸線回りに環状配置
させて筒をなし、その回転により、内部に導入した流体
を外部に吹き出すタンゼンシャルファン羽根車におい
て、 前記各羽根を、 これら羽根の枚数が偶数枚である場合には、互いに等し
い枚数を有する偶数のグループにまとめ、 これら羽根の枚数が奇数枚である場合には、そのうちの
1枚を除いたものを、互いに等しい枚数を有する偶数の
グループにまとめ、 360°を前記各羽根の全枚数で割った仮想平均ピッチ
角度をαとし、前記各グループのうち、隣接する一方の
グループにおける各羽根間ピッチ角度をβ、他方のグル
ープにおける各羽根間ピッチ角度をγとした場合に、 β=α+εでかつ、 γ=α−εとなるピッチずれ角度εを有することを特徴
とするタンゼンシャルファン羽根車。
1. A tangential fan impeller in which a plurality of blades are annularly arranged around a rotation axis to form a cylinder, and the rotation thereof blows the fluid introduced into the outside to the outside. When the number of blades is an even number, they are grouped into an even group having the same number of sheets, and when the number of these blades is an odd number, those except one of them have the same number of sheets. The virtual average pitch angle obtained by dividing 360 ° by the total number of the blades is α, the pitch angle between blades in one of the adjacent groups is β, and the pitch angle in the other group is β. A tangential fan impeller having a pitch deviation angle ε such that β = α + ε and γ = α−ε, where γ is the pitch angle between the blades.
【請求項2】 請求項1に記載のタンゼンシャルファン
羽根車において、 前記ピッチずれ角度εは、0<ε≦0.1αであること
を特徴とするタンゼンシャルファン羽根車。
2. The tangential fan impeller according to claim 1, wherein the pitch deviation angle ε is 0 <ε ≦ 0.1α.
【請求項3】 請求項1または請求項2に記載のタンゼ
ンシャルファン羽根車において、 前記各グループの分割数を、2分割とすることを特徴と
するタンゼンシャルファン羽根車。
3. The tangential fan impeller according to claim 1 or 2, wherein the number of divisions of each group is two.
【請求項4】 請求項1から請求項3のいずれかに記載
のタンゼンシャルファン羽根車において、 前記各羽根は、前記回転軸線方向の複数ブロックに分割
され、 隣り合うブロック間で、相対位置がδだけずらされてい
ることを特徴とするタンゼンシャルファン羽根車。
4. The tangential fan impeller according to claim 1, wherein each blade is divided into a plurality of blocks in the rotation axis direction, and the relative position between adjacent blocks. A tangential fan impeller characterized in that is shifted by δ.
【請求項5】 請求項4に記載のタンゼンシャルファン
羽根車において、 前記隣り合うブロック間での相対位置のずれδは、18
0°±β/2°の範囲内であることを特徴とするタンゼ
ンシャルファン羽根車。
5. The tangential fan impeller according to claim 4, wherein the relative position deviation δ between the adjacent blocks is 18
A tangential fan impeller, which is in the range of 0 ° ± β / 2 °.
【請求項6】 室内ユニット及び室外ユニットを備えて
なり、 前記室内ユニットは、ファンと、該ファンからの空気を
送り出す風路を除いて、該ファンの周囲に配置された室
内熱交換器と、該室内熱交換器で発生するドレンを受け
るべく該室内熱交換器及び前記ファン間に配置されたス
タビライザとを備え、 前記室外ユニットが、室外熱交換器と、前記室内熱交換
器に高温高圧の気体冷媒を送出する圧縮機と、各種電気
回路素子からなる室外ユニット制御部とを備えた空気調
和機において、 前記ファンとして、請求項1から請求項5の何れかに記
載のタンゼンシャルファン羽根車が備えられていること
を特徴とする空気調和機。
6. An indoor unit and an outdoor unit are provided, wherein the indoor unit includes a fan and an indoor heat exchanger arranged around the fan except an air passage for sending air from the fan. A stabilizer disposed between the indoor heat exchanger and the fan to receive drainage generated in the indoor heat exchanger, wherein the outdoor unit has an outdoor heat exchanger and a high temperature and high pressure in the indoor heat exchanger. In the air conditioner provided with the compressor which sends out a gas refrigerant, and the outdoor unit control part which consists of various electric circuit elements, The tangential fan blade in any one of Claim 1 to 5 as said fan. An air conditioner characterized by being equipped with a car.
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