JP2003208217A - Machine state management system - Google Patents

Machine state management system

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Publication number
JP2003208217A
JP2003208217A JP2002003813A JP2002003813A JP2003208217A JP 2003208217 A JP2003208217 A JP 2003208217A JP 2002003813 A JP2002003813 A JP 2002003813A JP 2002003813 A JP2002003813 A JP 2002003813A JP 2003208217 A JP2003208217 A JP 2003208217A
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JP
Japan
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client
data
server
items
machine
Prior art date
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Pending
Application number
JP2002003813A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tetsuya Nakayama
徹矢 中山
Michitaka Kikuchi
通貴 菊池
Kazuhiro Yoshida
和宏 吉田
Satoshi Hasegawa
聡 長谷川
Yutaka Kamata
豊 鎌田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To grasp the state of a machine such as a construction vehicle, and to notice the machine state to each client in a method corresponding to the condition of the client. <P>SOLUTION: A vehicle monitoring system 1 monitors the latest states of remote vehicles 17, 17,..., and provides the display of the monitored results (position, failure, parts replacement period or the like) to a dealer system 7 and an end user system 9 as necessary, and when acquiring a new monitored result, the vehicle monitoring system 1 transmits a pop-up message to the user systems 7 and 9 to automatically display it. The vehicle monitoring system 1 prepares the report of the machine states in response to a request from the dealer system 7, and transmits it to the end user by a facsimile or electronic mail, and makes the end user system 9 automatically display the pop-up message of the result. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明が属する技術分野】本発明は、機械の状態をモニ
タし、モニタリングの結果をユーザに通知するための、
コンピュータ及びコンピュータ間通信を利用した機械状
態管理システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is for monitoring the state of a machine and notifying a user of the result of monitoring.
The present invention relates to a machine state management system using a computer and communication between computers.

【0002】[0002]

【従来の技術】様々な場所にいる自動車や建設車両など
の各機械から、その機械の現在状態を示すデータを、衛
星通信ネットワークのような無線通信ネットワークを通
じて遠隔のコンピュータに伝送し、そのコンピュータに
て、各機械の状態をディスプレイ画面に表示したり、各
機械の状態をその機械の所有者や管理者などに通知した
りする遠隔監視システムが知られている。このシステム
を利用することで、各機械の所有者や管理者は居ながら
にして、その機械の所在、エンジン状態、累積稼動時
間、消耗品状態などの動的状態を、実時間に近い態様で
知ることができる。それにより、機械に対するメンテナ
ンスや修理などのサービスを、タイムリーに実施するこ
とが容易になる。
2. Description of the Related Art Machines such as automobiles and construction vehicles in various places transmit data indicating the current state of the machine to a remote computer through a wireless communication network such as a satellite communication network, and the data is transmitted to the computer. There is known a remote monitoring system that displays the status of each machine on a display screen and notifies the owner or manager of the machine of the status of each machine. By using this system, the dynamic status such as the location of the machine, engine status, cumulative operating time, and consumable status can be displayed in a manner close to real time while the owner or manager of each machine is present. I can know. This facilitates timely maintenance and repair services for the machine.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】遠隔監視システムから
提供される機械状態の項目は多岐にわたる。しかし、機
械の所有者や管理者などのクライアント全員が、遠隔監
視システムからの機械状態の項目の全部を必要とするわ
けではなく、その全部を理解できるわけでもない。例え
ば、機械のメンテナンスや修理を担う専門家を擁するデ
ィーラは、機械状態の詳細な情報の提供を欲するであろ
う。一方、専門家ではないエンドユーザの多くは、例え
ば専門的なエラーコードなどを提供されても、理解でき
ずに困惑するかもしれない。
The items of machine status provided by the remote monitoring system are various. However, not all clients, such as machine owners and managers, need or can understand all of the machine status items from the remote monitoring system. For example, a dealer with specialists in machine maintenance and repairs may want to provide detailed information on the condition of the machine. On the other hand, many non-specialist end users may be confused by not being able to understand even when provided with, for example, a professional error code.

【0004】遠隔監視システムから提供される機械状態
を参照するためには、クライアントは自分のコンピュー
タ端末を遠隔監視システムに接続しなければならない。
ディーラのように機械の取扱いを専業とするクライアン
トは、遠隔監視システムに常時接続できるようにして、
機械状態を継続的に監視することが可能であろう。一
方、多くのエンドユーザにとっては、四六時中遠隔監視
システムに接続して機械状態を監視することは、困難で
あるに違いない。そのため、エンドユーザが機械状態を
タイムリーに把握できないことがある。
In order to refer to the machine status provided by the remote monitoring system, the client must connect his computer terminal to the remote monitoring system.
Clients who specialize in handling machines, such as dealers, can always connect to a remote monitoring system,
It would be possible to continuously monitor the machine condition. On the other hand, it must be difficult for many end users to connect to a remote monitoring system all the time to monitor the machine status. Therefore, the end user may not be able to grasp the machine state in a timely manner.

【0005】さらに、機械のメンテナンスや修理などを
タイムリーに円滑に進めるためには、エンドユーザとデ
ィーラの間で機械状態を伝える通信が不可欠である。し
かし、従来の遠隔監視システムは、このようなクライア
ント間で機械状態を伝える通信を援助するための手段を
もっていない。
Further, in order to smoothly carry out maintenance and repair of the machine in a timely manner, it is essential to communicate the machine state between the end user and the dealer. However, conventional remote monitoring systems do not have the means to facilitate communication between such clients to convey machine state.

【0006】従って、本発明の目的は、機械の状態を把
握し、各クライアントに対してそのクライアントの事情
に応じた適切な方法で機械状態を通知することにある。
Therefore, an object of the present invention is to grasp the machine state and notify each client of the machine state by an appropriate method according to the circumstances of the client.

【0007】本発明の別の目的は、機械の状態を把握
し、各クライアントに対し機械状態をタイムリーに通知
することにある。
Another object of the present invention is to grasp the state of the machine and notify each client of the machine state in a timely manner.

【0008】本発明のまた別の目的は、同じ機械に関係
するクライアント間で機械状態を伝える通信を援助する
ことにある。
Yet another object of the present invention is to facilitate communication of machine state between clients associated with the same machine.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明の一つの観点に従
う機械状態管理システムは、機械の状態を監視して、監
視により得られた機械状態の諸項目のデータを記憶する
データベースサーバと、データベースサーバに記憶され
た機械状態の諸項目のデータ中から選ばれた複数項目の
データの表示を、複数のクライアントのクライアントシ
ステムにオンラインで提供するクライアントサーバとを
備え、クライアントサーバは、第1種のクライアントの
クライアントシステムへ機械状態の第1組の複数項目の
データの表示をオンラインで提供する第1種クライアン
トサーバと、第2種のクライアントのクライアントシス
テムへ機械状態の所定の第2組の複数項目のデータの表
示をオンラインで提供する第2種クライアントサーバと
を有する。そして、前記第2組の複数項目は前記第1組
の複数項目中の一部分である。
A machine status management system according to one aspect of the present invention monitors a machine status and stores data of various items of the machine status obtained by the monitoring, and a database. The client server is provided with a client server that provides online the display of the data of a plurality of items selected from the data of the items of the machine state stored in the server to the client systems of a plurality of clients. A first type client server that provides an online display of data of the first set of multiple items of the machine state to the client system of the client, and a predetermined second set of multiple items of the machine state to the client system of the second type client. And a second type client server that provides a display of the above data online. The plurality of items of the second set are a part of the plurality of items of the first set.

【0010】好適な実施形態では、データベースサーバ
と第2種クライアントサーバとの間にアクセスバリアが
介在している。このアクセスバリアは、第2種クライア
ントサーバをして、データベースサーバ内の第2組の項
目の参照のみを可能ならしめ、データベースサーバ内の
他の項目へのアクセスを不可能ならしめる。
In the preferred embodiment, an access barrier is interposed between the database server and the second type client server. This access barrier allows the second type client server to only reference the second set of items in the database server and not to access other items in the database server.

【0011】本発明の別の観点に従う機械状態管理シス
テムは、機械の状態を監視して、監視により得られた機
械状態の諸項目のデータを記憶するデータベースサーバ
と、データベースサーバに記憶された機械状態の諸項目
のデータ中から選ばれたクライアント所望の項目のデー
タの表示を、クライアントシステムにオンラインで提供
するクライアントサーバとを備え、クライアントサーバ
は、前記所望項目のデータの表示をクライアントシステ
ムにオンラインで提供した後に新しいデータがデータベ
ースサーバに追加されたとき、新しいデータが追加され
たことの通知の表示をクライアントシステムにオンライ
ンで提供する。それにより、クライアントシステムで
は、上記新しいデータがデータベースサーバに追加され
たことの通知の表示が自動的に出現する。
A machine state management system according to another aspect of the present invention monitors a state of a machine and stores data of various items of the machine state obtained by the monitoring, and a machine stored in the database server. A client server that provides a client system with an online display of the data of the item desired by the client selected from the data of the various items of the state, and the client server provides the online display of the data of the desired item to the client system. When new data is added to the database server after being provided in step 1, the client system is online provided with an indication of the notification that the new data has been added. Thereby, on the client system, the display of the notification that the new data has been added to the database server automatically appears.

【0012】本発明のまた別の観点に従う機械状態管理
システムは、機械の状態を監視して、監視により得られ
た機械状態の諸項目のデータを記憶するデータベースサ
ーバと、データベースサーバに記憶された機械状態の諸
項目のデータの表示を、第1のクライアントのクライア
ントシステムにオンラインで提供するクライアントサー
バとを備え、クライアントサーバは、第1のクライアン
トのクアイアントシステムからの報告要求に応答して、
機械状態の諸項目の内の所定の項目のデータに関する報
告書を用意して、その報告書を所定の第2のクライアン
トが使用する所定の通信装置へ送信する。
A machine state management system according to still another aspect of the present invention monitors a machine state and stores data of various items of the machine state obtained by the monitoring, and a database server stored in the database server. A client server that provides an online display of data of various items of the machine state to the client system of the first client, the client server responding to a report request from the client system of the first client,
A report regarding data of a predetermined item among the items of the machine state is prepared, and the report is transmitted to a predetermined communication device used by a predetermined second client.

【0013】好適な実施形態では、クライアントサーバ
は、前記報告書を送信したとき、報告書を送信したこと
を知らせる通知の表示を、第2のクライアントのクライ
アントシステムにオンラインで提供する。それにより、
第2のクライアントのクライアントシステムでは、上記
報告書を送信したことの通知の表示が自動的に出現す
る。
In a preferred embodiment, when the client server sends the report, the client server provides a display of a notification notifying that the report has been sent online to the client system of the second client. Thereby,
On the client system of the second client, the display of the notification that the above report has been sent automatically appears.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】図1は、本発明の一実施形態にか
かる機械状態管理システムの全体構成を示す。この実施
形態でサービスの対象となる機械は例えば建設車両であ
るが、この実施形態の説明を読めば建設車両だけでなく
他の様々な機械にも本発明が適用できることを、当業者
は容易に理解できるはずである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT FIG. 1 shows the overall configuration of a machine state management system according to an embodiment of the present invention. A machine to be serviced in this embodiment is, for example, a construction vehicle, but a person skilled in the art can easily understand that the present invention can be applied not only to the construction vehicle but also to various other machines by reading the description of the embodiment. You should understand.

【0015】図1に示すように、車両監視システム1、
部品管理システム3及びレンタルシステム5が、コンピ
ュータ間ネットワーク11を介して、相互通信可能に接
続されている。さらに、建設車両の販売やメンテナンス
や修理等の業務を営むディーラが使うディーラシステム
7、及び、個々の建設車両の所有者や利用者が使うエン
ドユーザシステム9が、コンピュータ間ネットワーク1
1を介して、車両監視システム1、部品管理システム3
及びレンタルシステム5と通信するできるようになって
いる。また更に、ディーラのサービス員が所持する携帯
電話13も、携帯電話ネットワーク15を通じて、上述
した各種システムと通信できるようになっている。ま
た、車両監視システム1は、エンドユーザが使用するフ
ァクシミリ装置10に対してファクシミリ画像を伝送で
きるようになっている。
As shown in FIG. 1, a vehicle monitoring system 1,
The parts management system 3 and the rental system 5 are interconnected via an inter-computer network 11 so that they can communicate with each other. Further, the dealer system 7 used by a dealer who is engaged in sales, maintenance, repair, and the like of construction vehicles, and the end user system 9 used by the owners and users of individual construction vehicles are the inter-computer network 1
1 through the vehicle monitoring system 1, parts management system 3
It is also possible to communicate with the rental system 5. Furthermore, the mobile phone 13 possessed by the dealer's service personnel can also communicate with the above-mentioned various systems through the mobile phone network 15. Further, the vehicle monitoring system 1 can transmit a facsimile image to the facsimile device 10 used by the end user.

【0016】この実施形態では、この機械状態管理シス
テムのクライアントとして、ディーラとエンドユーザと
いう2種類の者が存在するが、これは例示にすぎず、更
に別の種類のクライアントが居てもよい。ディーラシス
テム7、エンドユーザシステム9及び携帯電話13など
のクライアントシステムは、図1では各種類につき1台
しか示されていないが、実際にはどの種類についても多
数のクライアントシステムが存在するのが普通である。
In this embodiment, there are two types of clients, namely, a dealer and an end user, as clients of this machine state management system, but this is merely an example, and another type of client may be present. In FIG. 1, only one client system such as the dealer system 7, the end user system 9 and the mobile phone 13 is shown for each type, but in reality, there are many client systems for all types. Is.

【0017】車両監視システム1は、多数の建設車両1
7、17、…の動的状態を衛星通信ネットワーク19を
通じて監視する。すなわち、各車両17には、その車両
17の様々な動的状態(例えば、現在位置、各種部品の
温度や故障有無や使用時間など)を計測するセンサと、
それらのセンサの検出信号を収集し処理してメッセージ
を生成してそれらメッセージを無線送信する通信コンピ
ュータが搭載されている。車両監視システム1は、各車
両17の通信コンピュータから、その車両の各種状態を
示すメッセージを定期的又は随時に受信する。
The vehicle monitoring system 1 includes a large number of construction vehicles 1.
The dynamic states of 7, 17, ... Are monitored through the satellite communication network 19. That is, each vehicle 17 has a sensor for measuring various dynamic states of the vehicle 17 (for example, current position, temperature of various parts, presence / absence of failure, usage time, etc.),
A communication computer is mounted which collects and processes detection signals of these sensors to generate messages and wirelessly transmits the messages. The vehicle monitoring system 1 receives a message indicating various states of the vehicle from the communication computer of each vehicle 17 regularly or at any time.

【0018】車両監視システム1は、データベースサー
バ21、ディーラサーバ23及びエンドユーザサーバ2
5を有する。
The vehicle monitoring system 1 includes a database server 21, a dealer server 23 and an end user server 2.
Have 5.

【0019】データベースサーバ21は、多数の車両1
7、17、…から受信されたメッセージに含まれる車両
17、17、…の状態情報を、データベース(図示せず)
に蓄積して管理する。ディーラサーバ23は、ディーラ
システム7やサービス員の携帯電話13に対して上記デ
ータベース内の車両状態情報を提供するサービスを行
う。エンドユーザサーバ25は、エンドユーザシステム
9に対して上記データベース内の車両状態情報を提供す
るサービスを行う。さらに、ディーラサーバ23とエン
ドユーザサーバ25は、ディーラがエンドユーザに対し
て、そのエンドユーザの機械に関するレポートやその他
のメッセージをファクシミリ又は電子メールで送信する
場合における、そのレポートやメッセージの作成を支援
し且つ送信を仲介するサービスも行う。
The database server 21 includes a large number of vehicles 1.
The status information of the vehicles 17, 17, ... Included in the messages received from 7, 17 ,.
Accumulate and manage. The dealer server 23 provides a service of providing the dealer system 7 and the mobile phone 13 of the service person with the vehicle state information in the database. The end user server 25 provides a service for providing the end user system 9 with the vehicle state information in the database. Further, the dealer server 23 and the end user server 25 assist the dealer in creating a report or other message relating to the end user's machine by facsimile or e-mail to the end user. It also provides services that mediate transmission.

【0020】ディーラサーバ23及びエンドユーザサー
バ25は、例えばWWWサーバを有し、それらのWWWサーバ
がディーラシステム7や携帯電話13やエンドユーザシ
ステム9に対するインタフェースを提供する。よって、
ディーラ及びエンドユーザは、ディーラシステム7、携
帯電話13及びエンドユーザシステム9にインストール
されたWWWブラウザを使って、ディーラサーバ23及び
エンドユーザサーバ25から提供される車両状態情報を
参照することができる。
The dealer server 23 and the end user server 25 have, for example, WWW servers, and these WWW servers provide interfaces to the dealer system 7, the mobile phone 13, and the end user system 9. Therefore,
The dealer and the end user can refer to the vehicle status information provided from the dealer server 23 and the end user server 25 by using the WWW browser installed in the dealer system 7, the mobile phone 13, and the end user system 9.

【0021】部品管理システム3は、車両17、17、
…のあらゆる部品のデータ(例えば、品番、品名、適用
車両、販売価格、画像、図面、在庫状況など)を蓄積し
た部品データベース(図示せず)を有している。また、
部品管理システム3は、部品検索システム27と受注シ
ステム29を有している。
The parts management system 3 includes vehicles 17, 17,
It has a parts database (not shown) accumulating data (for example, product number, product name, applicable vehicle, selling price, image, drawing, stock status, etc.) of all parts. Also,
The parts management system 3 has a parts search system 27 and an order receiving system 29.

【0022】部品検索システム27は、ディーラサーバ
23、エンドユーザサーバ25及び携帯電話13から部
品検索の要求を受けて、要求された部品のデータを検索
してディーラサーバ23、エンドユーザサーバ25及び
携帯電話13に返す機能をもつ。受注システム29は、
部品検索システム27、ディーラサーバ23、エンドユ
ーザサーバ25及び携帯電話13から所望の部品の購入
注文を受けて、その部品をディーラ及びエンドユーザに
販売する処理を行なう機能を持つ。
The parts search system 27 receives a parts search request from the dealer server 23, the end user server 25, and the mobile phone 13, searches the data of the requested parts, and searches the dealer server 23, the end user server 25, and the mobile phone. It has the function of returning to the telephone 13. The ordering system 29 is
It has a function of receiving a purchase order of a desired part from the parts search system 27, the dealer server 23, the end user server 25, and the mobile phone 13 and selling the part to the dealer and the end user.

【0023】レンタルシステム5は、建設車両のレンタ
ル会社が運営するコンピュータシステムであって、その
レンタル会社が保有する多数の建設車両のデータ(例え
ば、車種、機番、仕様、レンタル状況、レンタル価格な
ど)を蓄積している。レンタルシステム5は、車両検索
システム31及び受注システム33を有している。
The rental system 5 is a computer system operated by a construction vehicle rental company, and has data on a large number of construction vehicles owned by the rental company (for example, vehicle type, machine number, specifications, rental status, rental price, etc.). ) Is accumulated. The rental system 5 has a vehicle search system 31 and an order receiving system 33.

【0024】車両検索システム31は、ディーラサーバ
23、エンドユーザサーバ25及び携帯電話13から車
両検索の要求を受けて、要求された車両のデータを検索
してディーラサーバ23、エンドユーザサーバ25及び
携帯電話13に返す機能をもつ。受注システム33は、
部品検索システム27、ディーラサーバ23、エンドユ
ーザサーバ25及び携帯電話13から所望の車両のレン
タル注文を受けて、その車両をディーラ及びエンドユー
ザに貸し出す機能を持つ。ディーラ又はエンドユーザ
は、例えば、メンテナンス又は修理のために使用不能と
なる車両の代車を手配するとき等に、このレンタルシス
テム5を利用する。なお、そのレンタル会社も、上述し
たディーラ又はエンドユーザの一人となり得るものであ
り、その会社が保有しているレンタル用の車両も、車両
監視システム1の監視下に置かれ得る。
The vehicle search system 31 receives a vehicle search request from the dealer server 23, the end user server 25, and the mobile phone 13, retrieves the requested vehicle data, and searches the dealer server 23, the end user server 25, and the mobile phone. It has the function of returning to the telephone 13. The ordering system 33 is
It has a function of receiving a rental order of a desired vehicle from the parts search system 27, the dealer server 23, the end user server 25, and the mobile phone 13, and lending the vehicle to the dealer and the end user. A dealer or an end user uses the rental system 5 when arranging a substitute vehicle for a vehicle that cannot be used for maintenance or repair, for example. The rental company can also be one of the dealers and end users described above, and the rental vehicle owned by the company can also be under the monitoring of the vehicle monitoring system 1.

【0025】上述した部品管理システム3及びレンタル
システム5が持つ、ディーラシステム7やエンドユーザ
システム9や携帯電話13に対するインタフェースは、
この実施形態では、車両監視システム1と同様に、WWW
サーバ(図示せず)である。それにより、ディーラ及び
エンドユーザは、それぞれのシステム内のWWWブラウザ
を用いるだけで、車両監視システム1にも部品管理シス
テム3にもレンタルシステム5にも接続することができ
る。しかし、部品管理システム3及びレンタルシステム
5が、WWWサーバとは別の独自のインタフェースを持つ
ことも、勿論、可能である。その場合には、当然、ディ
ーラシステム7、エンドユーザシステム9及び携帯電話
13は、その独自のインタフェースに適合したブラウザ
又はビューワを、WWWブラウザとは別に持つ必要があ
る。
The interfaces of the parts management system 3 and the rental system 5 for the dealer system 7, the end user system 9 and the mobile phone 13 are as follows.
In this embodiment, similar to the vehicle monitoring system 1, the WWW
It is a server (not shown). Thereby, the dealer and the end user can connect to the vehicle monitoring system 1, the parts management system 3 and the rental system 5 only by using the WWW browsers in their respective systems. However, it is of course possible that the parts management system 3 and the rental system 5 have their own interfaces different from the WWW server. In that case, of course, the dealer system 7, the end user system 9, and the mobile phone 13 need to have a browser or viewer adapted to their own interface separately from the WWW browser.

【0026】図2は、図1に示した複数のコンピュータ
システム1、3、5、7、9、13間のデータの流れを
示す。
FIG. 2 shows a data flow among the plurality of computer systems 1, 3, 5, 7, 9, 13 shown in FIG.

【0027】車両監視システム21が車両17、17、
…から受信した車両状態データは、データベースサーバ
21内のデータベースの車両毎に分類されたマスタテー
ブル35に蓄積される。各車両のマスタテーブル35内
の車両状態データは、ディーラサーバ23によって適時
に読み出され(矢印41)て、ウェブページの形式で、
その車両を担当するディーラのディーラシステム7又は
そのディーラのサービス員の携帯電話13に提供される
(矢印47、49)。ディーラサーバ23は、マスタテ
ーブル35内の車両状態データの全項目を読むことがで
きる。
The vehicle monitoring system 21 has vehicles 17, 17,
The vehicle status data received from ... Is stored in the master table 35 of the database in the database server 21, which is classified for each vehicle. The vehicle state data in the master table 35 of each vehicle is read by the dealer server 23 in a timely manner (arrow 41), and in the form of a web page,
It is provided to the dealer's dealer system 7 in charge of the vehicle or the mobile phone 13 of the dealer's service person (arrows 47 and 49). The dealer server 23 can read all the items of the vehicle state data in the master table 35.

【0028】また、各車両のマスタテーブル35内の車
両状態データは、エンドユーザサーバ25によっても適
時に読み出され(矢印43、45)て、ウェブページの
形式で、その車両のエンドユーザのエンドユーザシステ
ム9に提供される(矢印51)。この場合、アクセスバ
リア37が、マスタテーブル35とエンドユーザサーバ
25の間に介在していて、マスタテーブル35内の車両
状態データの全項目中、予め設定された項目のみについ
て、エンドユザサーバ25に読み出しを許可する。他の
項目については、アクセスバリア37は、エンドユーザ
サーバ25をシャットアウトする。エンドユーザサーバ
25が読める所定の項目とは、例えば、各種交換部品の
残り時間や、エンジンやブレーキなどの主要部品の正常
/異常などのように、エンドユーザにとって役立つ項目
である。一方、エンドユーザサーバ25が読めない項目
とは、例えば、詳細なエラーコードや通信状態などのよ
うに、エンドユーザにとって理解し難いであろう項目で
ある。また、アクセスバリア37は、マスタテーブル3
5内の車両状態データの参照だけを行い、参照以外のア
クセスはマスタテーブル35に対して行わない。これに
より、ディーラとして本システムに登録されるには厳密
な条件をパスしなけらばならないのに対し、エンドユー
ザの登録は緩い条件だけである程度自由に行えるように
したとしても、マスタテーブル35の不正アクセスに対
するセキュリティは確保される。
Further, the vehicle state data in the master table 35 of each vehicle is also read out by the end user server 25 in a timely manner (arrows 43 and 45), and in the form of a web page, the end user of that vehicle ends. It is provided to the user system 9 (arrow 51). In this case, the access barrier 37 is interposed between the master table 35 and the end user server 25, and of all the items of the vehicle state data in the master table 35, only the preset items are set in the end user server 25. Allow reading. For other items, the access barrier 37 shuts out the end user server 25. The predetermined items that the end user server 25 can read are items that are useful to the end user, such as remaining time of various replacement parts and normal / abnormal states of main parts such as the engine and brakes. On the other hand, an item that the end user server 25 cannot read is an item that is difficult for the end user to understand, such as a detailed error code or communication state. Further, the access barrier 37 is the master table 3
5 is referred to, and access other than reference is not made to the master table 35. As a result, although a strict condition must be passed in order to be registered as a dealer in this system, even if the end user can be freely registered under only mild conditions, the master table 35 Security against unauthorized access is ensured.

【0029】ディーラシステム7は、ディーラサーバ2
3から車両状態を示したウェブページを受ける(矢印4
7)と、そのウェブページを表示する。ディーラシステ
ム7は、表示されたウェブページを利用して、部品管理
システム3やレンタルシステム5に接続することができ
る(矢印53、55、57、59)。
The dealer system 7 is a dealer server 2
3 receives a web page showing the vehicle status (arrow 4
7) and the web page are displayed. The dealer system 7 can be connected to the parts management system 3 and the rental system 5 using the displayed web page (arrows 53, 55, 57, 59).

【0030】例えば、ディーラシステム7は、ディーラ
サーバ47から受信した車両状態を表示したウェブペー
ジに予め埋め込まれている部品検索システム27への接
続を可能ならしめるリンクデータ又は制御データを利用
して、部品検索システム27に接続して、そのウェブペ
ージ上に表示されているその車両の特定の部品の検索を
要求し、検索された部品情報を部品検索システム27か
ら受信して表示することができる(矢印53)。さら
に、ディーラシステム7は、検索された部品の中から特
定の部品を選んで、その選ばれた部品の購入注文を受注
システム29に送ることができる(矢印55)。これに
より、車両の状態を把握し、その状態に応じて、その車
両のメンテナンスや修理に必要な部品を購入するという
複雑な作業が、ディーラシステム7を使った一連の画面
操作により簡単かつ効率的に行える。
For example, the dealer system 7 uses the link data or the control data which enables the connection to the parts retrieval system 27, which is embedded in the web page displaying the vehicle status received from the dealer server 47, in advance. By connecting to the parts search system 27, a search for a specific part of the vehicle displayed on the web page can be requested, and the searched parts information can be received from the parts search system 27 and displayed ( Arrow 53). Further, the dealer system 7 can select a specific part from the searched parts and send a purchase order for the selected part to the order receiving system 29 (arrow 55). As a result, the complicated work of grasping the state of the vehicle and purchasing the parts necessary for maintenance and repair of the vehicle according to the state can be performed easily and efficiently by a series of screen operations using the dealer system 7. You can do it.

【0031】また、例えば、ディーラシステム7は、デ
ィーラサーバ47から受信したウェブページに予め埋め
込まれている車両検索システム31への接続を可能なら
しめるリンクデータ又は制御データを利用して、車両検
索システム31に接続して所望車種のレンタル車両の検
索を要求し、検索された車両情報を車両検索システム3
3から受信して表示することができる(矢印57)。さ
らに、ディーラシステム7は、検索された特定の車両に
対するレンタル注文を受注システム33に送ることがで
きる(矢印55)。これにより、車両の状態を把握し、
その状態に応じて必要ならば、その車両の代車を手配す
るという複雑な作業が、ディーラシステム7を使った一
連の画面操作により簡単かつ効率的に行える。
Further, for example, the dealer system 7 uses the link data or the control data which enables the connection to the vehicle search system 31 which is embedded in the web page received from the dealer server 47 in advance, to search the vehicle search system. 31 to request a search for a rental vehicle of a desired vehicle type and connect the searched vehicle information to the vehicle search system 3
It can be received from 3 and displayed (arrow 57). Further, the dealer system 7 can send the rental order for the searched specific vehicle to the order receiving system 33 (arrow 55). With this, you can grasp the state of the vehicle,
If necessary according to the state, a complicated work of arranging a substitute for the vehicle can be easily and efficiently performed by a series of screen operations using the dealer system 7.

【0032】上述したディーラシステム7と同様に、エ
ンドユーザシステム9も、エンドユーザサーバ25から
車両状態を示したウェブページを受ける(矢印51)
と、そのウェブページを表示し、そして、そのウェブペ
ージを利用して、部品管理システム3やレンタルシステ
ム5に接続して、部品検索や部品購入注文や車両検索や
車両レンタル注文などをオンラインで行うことができる
(矢印61、63、65、67)。
Like the dealer system 7 described above, the end user system 9 also receives a web page showing the vehicle state from the end user server 25 (arrow 51).
And the web page is displayed, and the web page is used to connect to the parts management system 3 and the rental system 5 to perform parts search, parts purchase order, vehicle search, vehicle rental order, etc. online. It is possible (arrows 61, 63, 65, 67).

【0033】同様に、サービスマンの携帯電話13も、
ディーラサーバ23から車両状態を示したウェブページ
を受ける(矢印49)と、そのウェブページを表示し、
そして、そのウェブページを利用して、部品管理システ
ム3やレンタルシステム5に接続して、部品検索や部品
購入注文や車両検索や車両レンタル注文などをオンライ
ンで行うことができる(矢印71、73、75、7
7)。
Similarly, the mobile phone 13 of the service person also
When the web page showing the vehicle status is received from the dealer server 23 (arrow 49), the web page is displayed,
Then, by using the web page, it is possible to connect to the parts management system 3 or the rental system 5 and perform parts search, parts purchase order, vehicle search, vehicle rental order, etc. online (arrows 71, 73, 75, 7
7).

【0034】さらに、ディーラシステム7は、随時に、
ディーラサーバ23から受信した(矢印47)車両状態
を示したウェブページを利用して、その車両の最新の状
態やディーラ側のコメントなどを表した報告書(モニタ
リングレポート)を作成し、そのモニタリングレポート
を、ディーラサーバ23及びエンドユーザサーバ25を
通じて、その車両のエンドユーザのファクシミリ装置1
0又は電子メールボックスに送信することができる(矢
印81、83、85、51)。
Further, the dealer system 7 may
Using the web page showing the vehicle status received from the dealer server 23 (arrow 47), a report (monitoring report) showing the latest status of the vehicle and comments from the dealer is created, and the monitoring report is created. Through the dealer server 23 and the end user server 25 to the facsimile device 1 of the end user of the vehicle.
0 or can be sent to an email box (arrows 81, 83, 85, 51).

【0035】図3及び図4は、車両監視システム1の動
作の流れの一例を示す。
3 and 4 show an example of the operation flow of the vehicle monitoring system 1.

【0036】図3に示すように、ステップS1で、車両監
視システム1のデータベースサーバ21は、車両17、
17、…から衛星通信ネットワーク19を通じて、それ
ぞれの車両の現在の各種状態を表したデータを受信し、
受信した車両状態データを車両毎に分類されたマスタテ
ーブル35に格納する(ステップS1)。
As shown in FIG. 3, in step S1, the database server 21 of the vehicle monitoring system 1 causes the vehicle 17,
17, through the satellite communication network 19 to receive the data representing the current various states of each vehicle,
The received vehicle state data is stored in the master table 35 classified for each vehicle (step S1).

【0037】ここで、車両状態データは幾つかの種類、
例えば、基本事項データ、エラーデータ、コーションデ
ータ及び交換時期データなどに大別できる。基本事項デ
ータは、例えば、その車両の現在位置(例えば緯度と経
度)のデータや、サービスメータ値(累積稼動時間)の
データなど、所定の基本的な状態の項目を報じるもので
ある。エラーデータは、その車両の多数の部品や部位の
故障や不調子などのエラーを報じるものであり、更に機
械部品のエラーを報じる機械系エラーコードと電気部品
のエラーを報じる電気系エラーコードに分類される。コ
ーションデータは、例えば、エンジン水温のオーバヒー
ト、エンジン油圧の異常低下、バッテリ充電電圧の異常
低下などのような、所定の異常現象が発生したことを警
告するデータである。交換時期データは、定期的に交換
されるべき所定の消耗部品の次の交換時期、例えば使用
可能な残り時間、を報じるものである。
Here, there are several types of vehicle state data,
For example, it can be roughly classified into basic item data, error data, caution data, and replacement time data. The basic item data reports items of a predetermined basic state such as data of the current position (for example, latitude and longitude) of the vehicle and data of a service meter value (cumulative operating time). The error data reports errors such as failures and malfunctions of many parts and parts of the vehicle, and is further classified into mechanical error codes that report errors in mechanical parts and electrical error codes that report errors in electrical parts. To be done. The caution data is data that warns that a predetermined abnormal phenomenon has occurred, such as overheating of the engine water temperature, abnormal decrease of the engine oil pressure, and abnormal decrease of the battery charging voltage. The replacement time data reports the next replacement time of a predetermined consumable part that should be replaced regularly, for example, the remaining usable time.

【0038】データベースサーバ21は、上述したデー
タの種類に応じて、各データを受信するタイミング又は
スケジュールをアレンジすることができる。例えば、現
在位置データ及びコーションデータは定期的(例えば、
毎日定時)に、エラーデータは各エラーの発生都度に直
ちに、また、交換時期データはエンジン始動時又は定期
的(毎日定時)に受信するというようにすることができ
る。
The database server 21 can arrange the timing or schedule for receiving each data in accordance with the type of data described above. For example, the current position data and caution data are regularly (for example,
The error data may be received immediately each time an error occurs, and the replacement time data may be received at engine start or periodically (daily fixed time).

【0039】データベースサーバ21は、また、受信し
た車両状態データをデータベースに単に保存するだけで
なく、受信した車両状態データを使って、より高レベル
の車両状態を判断して、その判断結果として、高レベル
の車両状態を表すデータを生成してマスタテーブル35
に保存する。そのような高レベルの車両状態データとし
ては、例えば、稼動履歴データ、負荷率などの統計値デ
ータ、移動履歴データ、セキュリティ面での異常(例え
ば、設定地域外に移動した、夜間又はロック中にエンジ
ン始動があった、など)を表すセキュリティデータや、
通信状況の異常(例えば、長期間位置測定ができない、
常時電源ラインが外れた、など)を表す通信状況データ
などがある。
The database server 21 not only stores the received vehicle state data in the database, but also uses the received vehicle state data to determine a higher level vehicle state, and as a result of the determination, The master table 35 is generated by generating data representing a high-level vehicle state.
Save to. Examples of such high-level vehicle condition data include operation history data, statistical value data such as load factor, movement history data, security abnormality (for example, when moving outside the set area, at night or while locked). Security data indicating that the engine was started, etc.,
Abnormal communication conditions (for example, long-term position measurement is not possible,
There is communication status data, etc. that indicates that the power line is always disconnected.

【0040】車両監視システム1のディーラサーバ23
は、各ディーラのディラーシステム7のログインを受け
ると(S2)、そのディーラ向けの「お知らせ画面」と
いうウェブページを作成してディラーシステム7に送る
(S3)。お知らせ画面には、そのディーラが担当する
1台以上の車両の最新の状態の概要が表示される。
Dealer server 23 of vehicle monitoring system 1
Upon receiving a login from the dealer system 7 of each dealer (S2), creates a web page called "notification screen" for that dealer and sends it to the dealer system 7 (S3). The notification screen displays an overview of the latest status of one or more vehicles handled by the dealer.

【0041】図5は、お知らせ画面の一例を示してい
る。
FIG. 5 shows an example of the notification screen.

【0042】図5に示すように、お知らせ画面内には、
お知らせ表109があり、そこには、そのディーラが担
当する1台以上の車両について、このお知らせ画面を前
回表示した時から現在までに発生したエラーデータ、コ
ーションデータ、セキュリティデータ及び通信状況デー
タのレコード数が表示される。お知らせ画面内には、ま
た、車両状態表113があり、そこには、そのディーラ
が担当する1台以上の車両の各々の詳細な状態が示され
る。例えば、車両状態データの最新の更新時刻、ユーザ
名、機種、機械番号(機番)、サービスメータ値、最新
位置、エラーデータの有無、コーションデータの有無、
セキュリティデータの有無、通信状況データの有無など
が、各車両ごとに表示される。エラー、コーション、セ
キュリティ及び通信状況データの有無はそれぞれ感嘆符
で示され、その感嘆符が操作される(例えば、マウスで
クリックされる)と、そのデータの内容が表示される。
As shown in FIG. 5, in the notification screen,
There is a notification table 109 in which there are records of error data, caution data, security data, and communication status data that have occurred from the time this notification screen was last displayed to the present, for one or more vehicles handled by the dealer. The number is displayed. There is also a vehicle status table 113 in the notification screen, which shows the detailed status of each of the one or more vehicles handled by the dealer. For example, latest update time of vehicle status data, user name, model, machine number (machine number), service meter value, latest position, presence of error data, presence of caution data,
The presence / absence of security data and the presence / absence of communication status data are displayed for each vehicle. The presence or absence of error, caution, security and communication status data is indicated by an exclamation mark, and when the exclamation mark is operated (for example, clicked with a mouse), the content of the data is displayed.

【0043】お知らせ画面内の表示範囲指定エリア11
1内の「お知らせ項目」及び「対象車両」のコンボボッ
クスでは、上述したお知らせ表109及び車両状態表1
13にそれぞれ表示したい情報の対象となる車両の範囲
が選択できるようになっている。例えば、図示のよう
に、お知らせ項目コンボボックスで「コマツ車両サービ
ス」のような当該ディーラの名称を指定すれば、そのデ
ィーラが担当する全ての車両についての情報が、お知ら
せ表109に表示される。また、例えば、図示のよう
に、対象車両コンボボックスで「コマツ組」のような特
定のエンドユーザを指定すれば、そのエンドユーザが使
っている車両のうち当該ディーラが担当する全ての車両
の情報が車両状態表113に表示される。これらのコン
ボボックスで指定できる範囲は、ディーラによって異な
る。すなわち、当該ディーラが担当する範囲だけが指定
でき、当該ディーラが担当しない範囲(例えば、当該デ
ィーラの担当外であるエンドユーザ名など)は指定でき
ない。
Display range designation area 11 in the notification screen
In the combo box of “Notification item” and “Target vehicle” in No. 1, the notification table 109 and the vehicle status table 1 described above are used.
The range of the vehicle for which the information desired to be displayed on each of 13 is selected can be selected. For example, as shown in the figure, if the name of the dealer such as "Komatsu vehicle service" is specified in the notice item combo box, information about all the vehicles in charge of the dealer is displayed in the notice table 109. Further, for example, as shown in the figure, if a specific end user such as “Komatsu-gumi” is specified in the target vehicle combo box, information on all vehicles handled by the dealer among the vehicles used by the end user Is displayed in the vehicle state table 113. The range that can be specified in these combo boxes depends on the dealer. That is, only the range that the dealer is in charge of can be specified, and the range that the dealer is not in charge of (for example, the end user name that is not in charge of the dealer) cannot be specified.

【0044】車両状態表113に表示された各車両の行
の左端には選択ボックスがあり、そこにチェックマーク
を入れと、その車両が選択される。或る車両が選択され
た後、「お知らせ内容を読む」ボタン115が操作され
る(例えば、マウスでクリックされる)と、その選択さ
れた車両について現在存在するエラー、コーション、セ
キュリティ及び通信状況データの内容が表示される。
At the left end of the row of each vehicle displayed in the vehicle status table 113, there is a selection box, and when a check mark is put in that box, that vehicle is selected. When the “Read notification content” button 115 is operated (for example, clicked with the mouse) after a vehicle is selected, the currently existing error, caution, security and communication status data for the selected vehicle are selected. Is displayed.

【0045】また、車両状態表113で或る車両が選択
された後、機械情報管理エリア101内の「マシンモニ
タリング」ボタン103が操作されると、「マシンモニ
タ画面」というウェブページが新たに開いて、そこに、
その選択された車両の詳細な最新状態が表示される。ま
た、或る車両が選択された後、「車両稼動状況」ボタン
105が操作されると、その選択車両について、稼動履
歴や負荷率などの稼動に関する具体的な情報が参照でき
る。さらに、或る車両が選択された後、「セキュリテ
ィ」ボタン103が操作されると、その選択車両につい
て、移動履歴のようなセキュリティ関連の各種情報を参
照したり、エンジンロック設定のようなセキュリティ関
連の設定を行なったりすることができる。
If a "machine monitoring" button 103 in the machine information management area 101 is operated after a certain vehicle is selected in the vehicle status table 113, a new web page "machine monitor screen" is opened. And there,
The detailed latest status of the selected vehicle is displayed. Further, when the “vehicle operating status” button 105 is operated after a certain vehicle is selected, specific information regarding the operation such as the operating history and the load factor can be referred to for the selected vehicle. Further, when the "security" button 103 is operated after a certain vehicle is selected, various security-related information such as movement history is referred to for the selected vehicle, or security-related information such as engine lock setting is performed. Can be set.

【0046】再び図3を参照する。上述のお知らせ画面
にて、或る車両が選択された後に「マシンモニタリン
グ」ボタン103が操作されると(ステップS4)、ディ
ーラサーバ23は、その選択車両について「マシンモニ
タ画面」というウェブページを作成してディーラシステ
ム7に返送する(S5)。マシンモニタ画面では、その選
択車両の最新の状態が詳細に表示される。
Referring again to FIG. When the "machine monitoring" button 103 is operated after a certain vehicle is selected on the above notification screen (step S4), the dealer server 23 creates a web page "machine monitor screen" for the selected vehicle. And send it back to the dealer system 7 (S5). The latest status of the selected vehicle is displayed in detail on the machine monitor screen.

【0047】図6は、マシンモニタ画面の一例を示す。FIG. 6 shows an example of the machine monitor screen.

【0048】図6に示すように、マシンモニタ画面の最
上段には、車両状態表121があり、そこには、その選
択車両の属性情報と状態、例えば、メーカ、機種、機
番、型式、管理番号、最新の稼動マップの日付、最新の
位置、最新の稼動マップと稼働時間、最新のサービスメ
ータ値と日付などが表示される。車両状態表121内の
位置の項目の「履歴」ボタン133を操作すると、その
選択車両の過去の移動履歴が地図上に表示され、また、
稼動マップの項目の「履歴」ボタン135を操作する
と、過去の稼動履歴がグラフで表示され、また、サービ
スメータの項目の「履歴」ボタン137を操作すると、
過去のサービスメータ値の履歴が表示されるようになっ
ている。
As shown in FIG. 6, at the top of the machine monitor screen, there is a vehicle status table 121, in which attribute information and status of the selected vehicle, such as manufacturer, model, machine number, model, The management number, the latest operation map date, the latest position, the latest operation map and operation time, the latest service meter value and date, etc. are displayed. When the "History" button 133 of the position item in the vehicle state table 121 is operated, the past movement history of the selected vehicle is displayed on the map, and
When the "History" button 135 of the operation map item is operated, the past operation history is displayed in a graph, and when the "History" button 137 of the service meter item is operated,
The history of past service meter values is displayed.

【0049】マシンモニタ画面には、また、ゲージレベ
ルボックス123とモニタ表示コードボックス125が
ある。ゲージレベルボックス123には、その選択車両
の最新のエンジン水温ゲージと燃料ゲージ、及び、それ
らのゲージの日付が表示される。また、モニタ表示コー
ドボックス125には、例えば当日ような非常に最近の
所定期間内に発生したエラーの有無がアイコンで表示さ
れるとともに、その発生日時を表示する。
The machine monitor screen also has a gauge level box 123 and a monitor display code box 125. In the gauge level box 123, the latest engine water temperature gauge and fuel gauge of the selected vehicle and the dates of those gauges are displayed. Further, in the monitor display code box 125, the presence or absence of an error that has occurred within a very recent predetermined period, such as the current day, is displayed as an icon, and the date and time of occurrence thereof are displayed.

【0050】マシンモニタ画面には、さらに、コーショ
ンボックス127があり、ここには、最新の所定期間、
例えば最新72時間以内における、その選択車両での所
定の複数のコーションデータの発生の有無が表示され
る。3日以内にそのコーションデータが発生して無けれ
ば例えば「正常」が表示され、発生していれ例えばアイ
コンと発生日付が表示される。コーションボックス12
7内の「履歴」ボタン139を操作すると、その選択車
両の過去のコーションデータの履歴が表示されるように
なっている。
On the machine monitor screen, a caution box 127 is further provided, in which the latest predetermined period,
For example, the presence / absence of occurrence of a plurality of predetermined caution data in the selected vehicle within the latest 72 hours is displayed. If the caution data has not been generated within 3 days, for example, "normal" is displayed, and if it is generated, for example, an icon and a generation date are displayed. Caution box 12
When the "history" button 139 in 7 is operated, the history of past caution data of the selected vehicle is displayed.

【0051】マシンモニタ画面には、さらに、機械系エ
ラーコードボックス128及び電気系エラーコードボッ
クス129があり、これらのボックスにはそれぞれ、最
新の所定期間、例えば最新過去72時間以内における、
その選択車両で発生した全ての機械系エラーと電気系エ
ラーのエラーコードとエラー名称のリストが表示され
る。機械系エラーコードボックス128及び電気系エラ
ーコードボックス129内の「履歴」ボタン143、1
44を操作すると、その選択車両の過去の機械系エラー
と電気系エラーの履歴が表示されるようになっている。
The machine monitor screen further has a mechanical system error code box 128 and an electrical system error code box 129. Each of these boxes has a latest predetermined period, for example, within the latest 72 hours.
A list of error codes and error names of all mechanical and electrical errors that have occurred in the selected vehicle is displayed. "History" buttons 143, 1 in the mechanical system error code box 128 and the electrical system error code box 129
When 44 is operated, a history of past mechanical system errors and electrical system errors of the selected vehicle is displayed.

【0052】マシンモニタ画面には、さらに、交換時期
ボックス130があり、ここには、最新の所定期間、例
えば最新72時間以内にその選択車両で検出された、各
種の交換部品の標準的な次の交換時期までの残り使用時
間のリストが表示される。交換時期ボックス130内の
「履歴」ボタン145を操作すると、その選択車両の過
去の各種部品の交換の履歴が表示されるようになってい
る。なお、交換時期ボックス130では、全ての交換部
品についての交換時期情報を表示するようにしてもよい
し、或いは、残り時間が所定の閾値を下回った部品につ
いてのみ表示してもよいし、或いは、ディーラが指定し
た部品いついてのみ表示するようにしてもよい。
The machine monitor screen further includes a replacement time box 130, which is a standard list of various replacement parts detected by the selected vehicle within the latest predetermined period, for example, the latest 72 hours. A list of the remaining usage time until the replacement time of is displayed. When the "History" button 145 in the replacement time box 130 is operated, the history of past replacement of various parts of the selected vehicle is displayed. The replacement time box 130 may display the replacement time information for all replacement parts, or may display only the parts for which the remaining time is below a predetermined threshold value, or It is also possible to display only the parts specified by the dealer.

【0053】さらに、マシンモニタ画面には、メモボッ
クス131があり、そこには、ディーラが任意のコメン
トをタイプ入力することができるようになっている。メ
モボックス131内の「履歴」ボタン146を操作する
と、その選択車両の過去のコメントの履歴が表示される
ようになっている。
Further, the machine monitor screen has a memo box 131 in which the dealer can type in an arbitrary comment. When the "history" button 146 in the memo box 131 is operated, the history of past comments of the selected vehicle is displayed.

【0054】さらに、マシンモニタ画面には、「メンテ
ナンス情報」ボタン145と、「モニタリングレポー
ト」ボタン147がある。「メンテナンス情報」ボタン
145が操作されると、「メンテナンス情報画面」とい
うウェブページが新た開いて、そこに、その選択車両に
対しメンテナンスや修理を行うためのガイド情報、特
に、部品の交換や修理を行うためのガイド情報が表示さ
れる。また、「モニタリングレポート」ボタン147が
操作されると、「モニタリングレポート画面」というウ
ェブページが新たに開いて、そこでは、その選択車両の
エンドユーザに対して車両状態を報告するための報告書
が作成できるようになっている。
Further, the machine monitor screen has a "maintenance information" button 145 and a "monitoring report" button 147. When the "maintenance information" button 145 is operated, a web page called "maintenance information screen" is newly opened, in which guide information for performing maintenance and repair on the selected vehicle, particularly replacement and repair of parts is provided. Guide information for performing is displayed. Further, when the "monitoring report" button 147 is operated, a web page called "monitoring report screen" is newly opened, in which a report for reporting the vehicle state to the end user of the selected vehicle is displayed. Can be created.

【0055】さらに、マシンモニタ画面には、「画面更
新」ボタン149があり、これが操作されると、マシン
モニタ画面の表示内容が最新の内容に更新される。
Further, the machine monitor screen has a "screen update" button 149. When this button is operated, the display contents of the machine monitor screen are updated to the latest contents.

【0056】再び図3を参照する。上述のマシンモニタ
画面にて、「メンテナンス情報」ボタン145が操作さ
れると(ステップS7)、ディーラサーバ23は、その選
択車両について「メンテナンス情報画面」というウェブ
ページを作成してディーラシステム7に返送する(S
8)。メンテナンス情報画面では、その選択車両に対し
メンテナンスや修理を行うためのガイド情報、特に、部
品の交換や修理を行うためのガイド情報が表示される。
Referring again to FIG. When the "maintenance information" button 145 is operated on the above machine monitor screen (step S7), the dealer server 23 creates a web page "maintenance information screen" for the selected vehicle and returns it to the dealer system 7. To (S
8). On the maintenance information screen, guide information for performing maintenance and repair on the selected vehicle, particularly guide information for replacing and repairing parts, is displayed.

【0057】図7は、メンテナンス情報画面の一例を示
す。
FIG. 7 shows an example of the maintenance information screen.

【0058】図7に示すように、メンテナンス情報画面
には、車両状態表153があり、そこには、図6に示し
たマシンモニタ画面内の車両状態表121と同様の内容
が表示される。
As shown in FIG. 7, the maintenance information screen has a vehicle status table 153, in which the same contents as the vehicle status table 121 in the machine monitor screen shown in FIG. 6 are displayed.

【0059】メンテナンス情報画面には、また、故障部
品表155があり、そこには、図6に示したマシンモニ
タ画面内のエラーボックス127に表示された全てのエ
ラーの対象の部品の属性情報やエラー内容、例えば、部
品コード、部品名、取付け日時、現象コード、故障モー
ド(故障名)、発生日時、発生タイミング、コメントな
どが表示される。図7には、1つの部品の故障部品表1
55しか表示されていないが、複数の部品でエラーが発
生していれば、それら全ての部品の故障部品表155が
表示される。また、全ての部品が正常であれば、故障部
品表155は表示されない。
The maintenance information screen also has a failed parts table 155, which contains attribute information of all error target parts displayed in the error box 127 in the machine monitor screen shown in FIG. The error content, for example, part code, part name, installation date and time, phenomenon code, failure mode (fault name), occurrence date and time, occurrence timing, comment, etc. are displayed. FIG. 7 shows a failed parts list 1 for one part.
Although only 55 is displayed, if an error has occurred in a plurality of parts, the failed parts table 155 of all the parts is displayed. If all parts are normal, the failed parts table 155 is not displayed.

【0060】メンテナンス情報画面には、また、交換部
品表157があり、そこには、図6に示したマシンモニ
タ画面内の交換時期ボックス131に表示された全ての
交換部品の属性情報と使用可能な残り時間とコメントが
表示される。図7では、2つの交換部品の交換部品表1
57が表示されているが、もっと多く表示されることも
あるし、もっと少ないこともある。
The maintenance information screen also has a replacement parts table 157, in which the attribute information of all replacement parts displayed in the replacement time box 131 in the machine monitor screen shown in FIG. 6 can be used. The remaining time and comments are displayed. In FIG. 7, a replacement parts table 1 of two replacement parts
57 is displayed, but there may be more or less displayed.

【0061】さらに、メンテナンス情報画面には、「サ
ービス履歴」ボタン151があり、これが操作される
と、「サービス履歴画面」というウェブページが新たに
開いて、そこに、その選択車両に対して過去に実施され
たメンテナンスや修理などのサービスの履歴が表示され
る。このサービス履歴を見ることで、その選択車両が適
切にサービスされているか否か、特定部品に故障が集中
していないか、などが判断しやすくなる。
Further, the maintenance information screen has a "service history" button 151, and when this is operated, a new web page called "service history screen" is newly opened, in which the past history for the selected vehicle is displayed. The history of services such as maintenance and repairs performed in is displayed. By looking at the service history, it becomes easy to determine whether the selected vehicle is properly serviced, whether or not failures are concentrated on specific parts, and the like.

【0062】さらに、メンテナンス情報画面には、「部
品手配」ボタン159と、「代車手配」ボタン161が
ある。「部品手配」ボタン159が操作されると、ディ
ーラシステム7は部品管理システム3に新たに接続し
て、新しい部品を手配するためオンライン処理を開始す
ることになる。また、「代車手配」ボタン161が操作
されると、ディーラシステム7はレンタルシステム5に
新たに接続して、代車を手配するためのオンライン処理
を開始することになる。
Further, the maintenance information screen includes a "parts arrangement" button 159 and a "substitute vehicle arrangement" button 161. When the “arrange parts” button 159 is operated, the dealer system 7 newly connects to the parts management system 3 and starts online processing to arrange new parts. Further, when the "arrange for substitute vehicle" button 161 is operated, the dealer system 7 newly connects to the rental system 5 and starts online processing for arranging a substitute vehicle.

【0063】再び図3を参照する。図6に示したマシン
モニタ画面にて、「モニタリングレポート」ボタン14
5が操作されると(ステップS9)、ディーラサーバ23
は、その選択車両について「モニタリングレポート画
面」というウェブページを作成してディーラシステム7
に返送する(S10)。モニタリングレポート画面では、
その選択車両のエンドユーザに対して車両状態を報告す
るための報告書が作成できるようになっている。
Referring again to FIG. On the machine monitor screen shown in Fig. 6, "monitoring report" button 14
5 is operated (step S9), the dealer server 23
Creates a web page called "Monitoring Report Screen" for the selected vehicle and deals with the dealer system 7
Return to (S10). In the monitoring report screen,
A report for reporting the vehicle condition to the end user of the selected vehicle can be created.

【0064】図8は、モニタリングレポート画面の一例
を示す。
FIG. 8 shows an example of the monitoring report screen.

【0065】図8に示すように、モニタリンレポート画
面には、図6に示したマシンモニタ画面の車両状態表1
21、コーションボックス129及び交換時期ボックス
131に表示されたと基本的に同様の車両の基本状態、
コーションデータ及び交換部品の残り時間が、エンドユ
ーザにとって分かり易い形式で表示される。マシンモニ
タ画面では表示されていたエラーデータは、エンドユー
ザにとって分かり難いであろうという理由から、モニタ
リンレポート画面には記載されていない。
As shown in FIG. 8, the vehicle status table 1 of the machine monitor screen shown in FIG. 6 is displayed on the monitor report screen.
21, the basic state of the vehicle, which is basically the same as that displayed in the caution box 129 and the replacement time box 131,
The caution data and the remaining time of the replacement part are displayed in a format easy for the end user to understand. The error data that was displayed on the machine monitor screen is not listed on the monitor report screen because it may be difficult for the end user to understand.

【0066】さらに、モニタリングレポート画面の最上
段には宛先エリア171、メモエリア173及び報告者
エリア175がある。宛先エリア171には、その選択
車両のエンドユーザ名(報告の宛先)が自動的に表示さ
れるか、又はタイプ入力される。また、メモエリア17
3には、自由なコメントがタイプ入力され得る。報告者
エリア175には、ディーラの名称や担当者の氏名など
が、自動的に表示されるか、又はタイプ入力される。デ
ィーラシステム7では、モニタリングレポート画面のメ
モエリア173にコメントを入力したり、報告者エリア
175に担当者名を入力したりして、モニタリンレポー
トを作成することができる。
Further, there is a destination area 171, a memo area 173, and a reporter area 175 at the top of the monitoring report screen. In the destination area 171, the end user name (report destination) of the selected vehicle is automatically displayed or typed. In addition, the memo area 17
In 3, free comments can be typed in. In the reporter area 175, the name of the dealer and the name of the person in charge are automatically displayed or typed. In the dealer system 7, a monitor report can be created by inputting a comment in the memo area 173 of the monitoring report screen or by inputting a person in charge in the reporter area 175.

【0067】モニタリングレポート画面内には、また、
モニタリングレポート画面と同内容のモニタリングレポ
ートをエンドユーザに送信するための「送信」ボタン1
77がある。
In the monitoring report screen,
"Send" button 1 to send a monitoring report with the same contents as the monitoring report screen to the end user
There is 77.

【0068】再び図3を参照する。ディーラシステム7
にて上述の「モニタリングレポート画面」を用いたモニ
タリングレポートの作成が完了して「送信」ボタン17
7が操作されると、ディーラサーバ23は、作成された
モニタリングレポートを、エンドユーザサーバ25に渡
し、エンドユーザサーバ25は、そのモニタリングレポ
ートを、その選択車両のエンドユーザのファクシミリ装
置10又は電子メールボックスへ自動的に送信する(S1
1)。なお、エンドユーザのファクシミリ装置10の電
話番号や電子メールアドレスは、エンドユーザがエンド
ユーザサーバ25に登録されたときに、そのエンドユー
ザの登録情報に含まれているものである。エンドユーザ
サーバ25は、エンドユーザの希望に応じて、ファクシ
ミリと電子メールの双方でモニタリングレポートを送る
こともできるし、ファクシミリか電子メールのいずれか
一方でのみモニタリングレポートを送ることもでき、そ
の選択はエンドユーザの登録情報に含まれている通知方
法の指定に基づいて行う。このディーラからエンドユー
ザへの適宜なモニタリングレポート送信により、エンド
ユーザは、エンドユーザシステム9を車両監視システム
1に四六時中接続できる状態にしていなくても、自分の
車両の状態をある程度タイムリーに知ることができる。
しかも、このモニタリングレポートの送信は、車両のメ
ンテナンスや修理などを円滑且つタイムリーに行うため
に必要なディーラとエンドユーザとの通信としての機能
も果たすことになる。
Referring again to FIG. Dealer system 7
After the creation of the monitoring report using the above "Monitoring report screen" is completed, the "Send" button 17
7 is operated, the dealer server 23 passes the created monitoring report to the end user server 25, and the end user server 25 sends the monitoring report to the facsimile device 10 or the electronic mail of the end user of the selected vehicle. Send to box automatically (S1
1). The telephone number and e-mail address of the facsimile device 10 of the end user are included in the registration information of the end user when the end user is registered in the end user server 25. The end-user server 25 can send the monitoring report by both facsimile and e-mail, or can send the monitoring report only by either facsimile or e-mail, depending on the end user's request. Is based on the designation of the notification method included in the registration information of the end user. By sending an appropriate monitoring report from the dealer to the end user, the end user can check the state of his / her vehicle to some extent in a timely manner even if the end user system 9 cannot be connected to the vehicle monitoring system 1 24 hours a day. You can know
Moreover, the transmission of this monitoring report also serves as a communication between the dealer and the end user, which is necessary for smooth and timely maintenance and repair of the vehicle.

【0069】上述したように、ステップS2でディーラシ
ステム7がログインした後、ディーラサーバ23は、上
述した様々な画面をディーラシステム7に送ることで、
そのディーラが取り扱う車両の状態情報のあらゆる項目
を、リアルタイム又はそれに近い状態でタイムリーにデ
ィーラに通知することができる。
As described above, after the dealer system 7 logs in at step S2, the dealer server 23 sends the above-mentioned various screens to the dealer system 7,
All items of vehicle status information handled by the dealer can be notified to the dealer in real time or in a state close thereto in a timely manner.

【0070】更に、図3のステップS12に示すように、
ディーラサーバ23は、ディーラシステム7がログイン
してからログアウトするまでの間、定期的に又はディー
ラシステム7からデータ要求を受けたとき、最新の車両
状態データに基づいて、現在ディーラシステム7に表示
されている画面の内容を、最新の車両状態データに基づ
いて更新する。この機能により、ディーラサーバ23
は、リアルタイム又はそれに近い態様でタイムリーに、
車両の状態をディーラに通知することができる。
Further, as shown in step S12 of FIG.
The dealer server 23 is currently displayed on the dealer system 7 based on the latest vehicle state data during the period from the login of the dealer system 7 to the logout thereof or at the time of receiving a data request from the dealer system 7. The contents of the displayed screen are updated based on the latest vehicle state data. This function enables the dealer server 23
Is timely in real time or near real time,
You can notify the dealer of the condition of the vehicle.

【0071】また更に、図3のステップS13に示すよう
に、ディーラサーバ23は、ディーラシステム7がログ
インしてからログアウトするまでの間、新しい車両状態
のデータがデータベースサーバ21に到着すると、その
都度リアルタイムで又は10分間隔のような短い時間間
隔で、その新しい車両状態データの到着を伝えるための
ポップアップ画面を作成してディーラシステム9に送信
する。それにより、そのポップアップ画面が、ディーラ
システム9で自動的に出現する。
Furthermore, as shown in step S13 of FIG. 3, the dealer server 23 receives the new vehicle state data from the dealer system 7 after logging in until it logs out to the database server 21 each time. A pop-up screen for notifying the arrival of the new vehicle state data is created and transmitted to the dealer system 9 in real time or at short time intervals such as 10 minute intervals. As a result, the pop-up screen automatically appears on the dealer system 9.

【0072】図9は、この自動的に出現するポップアッ
プ画面の一例を示す。
FIG. 9 shows an example of the pop-up screen that automatically appears.

【0073】図9に示すように、このポップアップ画面
上には、「エラー系の新しいお知らせがあります。」等
というような、車両状態データの新着とその新着データ
の種類を知らせるメッセージ109が表示される。「ウ
ィンドウを閉じる」ボタン303が操作されると、その
ポップアップ画面は閉じる。
As shown in FIG. 9, on this pop-up screen, a message 109 indicating the new arrival of the vehicle status data and the type of the new arrival data is displayed, such as "There is new error notification." It When the "close window" button 303 is operated, the pop-up screen is closed.

【0074】ディーラは、このポップアップ画面が出現
した後、図5に示したお知らせ画面、或いはその他の上
述した適当な画面を開くことで、その新らしい車両情報
の内容を見ることができる。また、現在開いている画面
に表示されるべき車両情報が新着した場合、例えば、或
る車両のマシンモニタ画面が現在開いているときにその
車両のエラー情報が新着したような場合には、その現在
開いている画面に自動的にその新着の車両情報の内容が
表示される。このように、上記ポップアップ画面のタイ
ムリーな自動的出現により、ディーラは、随時に到来す
る新らしい車両情報を、見落とすことなく確実に且つ遅
滞無くタイムリーに、把握することができる。
After the pop-up screen appears, the dealer can see the contents of the new vehicle information by opening the notification screen shown in FIG. 5 or other appropriate screen described above. Further, when the vehicle information to be displayed on the currently opened screen is newly arrived, for example, when the error information of the vehicle is newly arrived when the machine monitor screen of a certain vehicle is currently opened, The contents of the new vehicle information are automatically displayed on the currently open screen. In this way, the timely automatic appearance of the pop-up screen enables the dealer to grasp new vehicle information that arrives from time to time, without fail, without fail, and in a timely manner.

【0075】以上が、車両監視システム1のディーラサ
ーバ23の動作である。サービスマンの携帯電話13か
らのログインを受けた場合にも、ディーラサーバ23
は、上記と同様の動作を、その携帯電話13に対して行
う。
The above is the operation of the dealer server 23 of the vehicle monitoring system 1. Even when the login is received from the mobile phone 13 of the service person, the dealer server 23
Performs the same operation as above on the mobile phone 13.

【0076】次に、図4を参照する。図4には、車両監
視システム1のエンドユーザサーバ25の動作流れが示
されている。
Next, refer to FIG. FIG. 4 shows an operation flow of the end user server 25 of the vehicle monitoring system 1.

【0077】エンドユーザサーバ25も、基本的には、
上述したディーラサーバ23と同様な動作を行う。しか
し、エンドユーザサーバ25の動作には、エンドユーザ
にとって使いやすくするための幾つかの改変が加えられ
ている。
The end user server 25 is also basically
The same operation as that of the dealer server 23 described above is performed. However, the operation of the end user server 25 has been modified to make it easier for the end user to use.

【0078】すなわち、図4に示すように、エンドユー
ザサーバ25は、各エンドユーザのエンドユーザシステ
ム9のログインを受けると(S14)、そのエンドユーザ
向けのお知らせ画面を作成してエンドユーザシステム9
に送る(S15)。このエンドユーザ向けのお知らせ画面
は、基本的には、図5に示したディーラ向けのお知らせ
画面と同様である。ただし、このこのエンドユーザ向け
のお知らせ画面に表示されるものは、そのエンドユーザ
が使用する車両の情報のみに限定され、他のエンドユー
ザの車両の情報は表示されない。
That is, as shown in FIG. 4, when the end user server 25 receives the login of the end user system 9 of each end user (S14), it creates a notification screen for the end user and creates the end user system 9
To (S15). The notification screen for end users is basically the same as the notification screen for dealers shown in FIG. However, what is displayed on the notification screen for this end user is limited to only the information on the vehicle used by that end user, and the information on the vehicles of other end users is not displayed.

【0079】以後、エンドユーザサーバ25は、図9で
は図示省略してあるが、エンドユーザシステム9での画
面操作に応じて、そのエンドユーザが選択した車両に関
して、図6に示したものと基本的に同様の構成のマシン
モニタ画面や、図7に示したものと基本的に同様の構成
のメンテナンス情報画面をエンドユーザシステム9に送
る。
Although not shown in FIG. 9, the end user server 25 is basically the same as that shown in FIG. 6 with respect to the vehicle selected by the end user according to the screen operation on the end user system 9. A machine monitor screen having a similar configuration and a maintenance information screen having a configuration basically similar to that shown in FIG. 7 are sent to the end user system 9.

【0080】ただし、エンドユーザ向けのマシンモニタ
画面やメンテナンス情報画面では、エンドユーザサーバ
25がデータベースから読み出せない項目、例えばエラ
ーデータ、は表示されない。また、エンドユーザ向けの
メンテナンス情報画面には、「モニタリングレポート」
ボタンは無い。
However, on the machine monitor screen and maintenance information screen for end users, items that the end user server 25 cannot read from the database, such as error data, are not displayed. In addition, the "Monitoring Report" is displayed on the maintenance information screen for end users.
There are no buttons.

【0081】さらに、エンドユーザシステム9にて、メ
ンテナンス情報画面上で「部品手配」ボタンが操作され
ると、ディーラシステム7の場合と同様に、エンドユー
ザシステム9は部品管理システム3に接続してオンライ
ンでの部品手配の処理を開始する。また、エンドユーザ
システム9にて、メンテナンス情報画面上で「代車手
配」ボタンが操作されると、ディーラシステム7の場合
と同様に、エンドユーザシステム9はレンタルシステム
5に接続してオンラインでの代車手配の処理を開始す
る。或いは、「部品手配」ボタンや「代車手配」ボタン
はエンドユーザ向けのメンテナンス情報画面では無くし
て、エンドユーザに対しては、部品管理システム3やレ
ンタルシステム5への接続サービスを提供しなくてもよ
い。
Furthermore, when the “arrange parts” button is operated on the maintenance information screen in the end user system 9, the end user system 9 connects to the parts management system 3 as in the case of the dealer system 7. Start the process of ordering parts online. In addition, when the "substitute car" button is operated on the maintenance information screen in the end user system 9, the end user system 9 is connected to the rental system 5 and connected online as in the case of the dealer system 7. The process of arranging a substitute car starts. Alternatively, the "Parts Arrangement" button and the "Substitute Car Arrangement" button are not displayed on the maintenance information screen for the end user, and the connection service to the parts management system 3 or the rental system 5 is not provided to the end user. Good.

【0082】また、エンドユーザシステム9は、エンド
ユーザシステム9がログインしてからログアウトするま
での間、そのエンドユーザの車両について新しい車両情
報が到来した場合には、ディーラシステム7の場合と同
様に、図9に示したようなポップアップ画面をエンドユ
ーザシステム9に送って自動的に出現させることができ
る。ただし、このポップアップ画面には、エンドユーザ
に提供されないエラー系のお知らせのメッセージはな
い。
Further, the end user system 9 receives the new vehicle information about the vehicle of the end user from the time the user logs in until the user logs out, as in the case of the dealer system 7. , A pop-up screen as shown in FIG. 9 can be sent to the end user system 9 and automatically appear. However, this pop-up screen does not contain any error notification messages that are not provided to the end user.

【0083】また更に、エンドユーザシステム9は、図
9のステップS16に示すように、エンドユーザシステム
9がログインしてからログアウトするまでの間、ディー
ラからのモニタリングレポートをエンドユーザにファク
シミリ又は電子メールで送信した場合(図3、ステップ
S11)には、直ちに、そのことをエンドユーザに通知す
るためのポップアップ画面を作成してエンドユーザシス
テム9に送信する。これにより、そのポップアップ画面
が、エンドユーザシステム9にて自動的に出現する。
Further, as shown in step S16 of FIG. 9, the end user system 9 sends a monitoring report from the dealer to the end user by facsimile or e-mail from the time the user logs in until the user logs out. When sent by (Fig. 3, step
In S11), a pop-up screen for notifying the end user is immediately created and transmitted to the end user system 9. As a result, the pop-up screen automatically appears on the end user system 9.

【0084】図10は、この自動出現するポップアップ
画面の一例を示す。
FIG. 10 shows an example of this pop-up screen that automatically appears.

【0085】図10に示すように、このポップアップ画
面上には、モニタリングレポートが送られたこと、レポ
ートの対象車両と、レポートの発信者と宛先とを表した
メッセージ311が表示される。「ウィンドウを閉じ
る」ボタン313が操作されると、このポップアップ画
面は閉じる。
As shown in FIG. 10, on this pop-up screen, a message 311 indicating that the monitoring report has been sent, the target vehicle of the report, and the sender and destination of the report is displayed. When the "close window" button 313 is operated, this pop-up screen is closed.

【0086】このポップアップ画面の自動出現により、
エンドユーザは、モニタリングレポートを見落とすこと
なく確実に且つ遅滞無くタイムリーに確認することがで
きる。
By the automatic appearance of this pop-up screen,
The end user can confirm the monitoring report reliably and in a timely manner without overlooking.

【0087】以上、本発明の実施形態を説明したが、こ
れは本発明の説明のための例示であり、この実施形態の
みに本発明の範囲を限定する趣旨ではない。従って、本
発明は、その要旨を逸脱することなく、他の様々な形態
で実施することが可能である。
Although the embodiment of the present invention has been described above, this is merely an example for explaining the present invention, and the scope of the present invention is not limited to this embodiment. Therefore, the present invention can be implemented in various other modes without departing from the gist thereof.

【0088】例えば、上記実施形態では、新らしいデー
タやレポートの到着をタイムリーにクライアントに伝え
るために、自動的に出現するポップアップ画面を用いて
いる。しかし、別の方法を用いることもできる。例え
ば、上述したお知らせ画面やマシンモニタ画面などのク
ライアントが参照している画面内に、例えばアイコン又
はバナーのような表示器を追加して、新らしいデータ又
はレポートが到着すると、その表示器の表示態様の変化
(例えば点滅)を自動出現させたり、或いはその表示器
内に所定メッセージを自動出現させたりするようにして
もよい。
For example, in the above embodiment, a pop-up screen that automatically appears is used to notify the client of the arrival of new data and reports in a timely manner. However, other methods can be used. For example, when a new data or report arrives by adding a display device such as an icon or banner in the screen referred to by the client, such as the above-mentioned notification screen or machine monitor screen, the display of that display device is displayed. A mode change (for example, blinking) may be automatically displayed, or a predetermined message may be automatically displayed in the display device.

【0089】また、上記実施形態では、車両監視システ
ム1が、マシンモニタリングレポートをエンドユーザに
送信するための便宜をディーラシステム9に与えてい
る。しかし、他の様々な用途のクライアント間の通信の
ための便宜も、車両監視システム1からそれぞれのクラ
イアントに与えられるようにしてもよい。例えば、エン
ドユーザが車両の不具合をディーラに伝える場合や、デ
ィーラが車両のメンテナンスや修理の結果報告をエンド
ユーザに送る場合などにも、車両監視システム1が、そ
のエンドユーザ又はディーラに画面上でメッセージを編
集させて、その編集されたメッセージを、対象の車両の
現在の状態情報又はその履歴と共に、相手に伝達するよ
うにしてもよい。
Further, in the above embodiment, the vehicle monitoring system 1 provides the dealer system 9 with a facility for transmitting the machine monitoring report to the end user. However, the convenience for communication between clients for various other uses may be given to each client from the vehicle monitoring system 1. For example, when the end user informs the dealer of a vehicle defect, or when the dealer sends a report of the result of vehicle maintenance or repair to the end user, the vehicle monitoring system 1 notifies the end user or the dealer on the screen. The message may be edited and the edited message may be transmitted to the other party together with the current state information of the target vehicle or its history.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明の一実施形態にかかる機械状態管理シ
ステムの全体構成を示すブロック図。
FIG. 1 is a block diagram showing an overall configuration of a machine state management system according to an embodiment of the present invention.

【図2】 図1に示した複数のコンピュータシステム
1、3、5、7、9、13間の通信の流れを示す。
FIG. 2 shows a communication flow between the plurality of computer systems 1, 3, 5, 7, 9, 13 shown in FIG.

【図3】 車両監視システム1の動作の流れの一例を示
すフローチャート。
FIG. 3 is a flowchart showing an example of an operation flow of the vehicle monitoring system 1.

【図4】 図3のフローチャートからの分岐Aの流れの
一例を示すフローチャート。
FIG. 4 is a flowchart showing an example of the flow of branch A from the flowchart of FIG.

【図5】 お知らせ画面の一例を示す図。FIG. 5 is a diagram showing an example of a notification screen.

【図6】 マシンモニタ画面の一例を示す図。FIG. 6 is a diagram showing an example of a machine monitor screen.

【図7】 メンテナンス情報画面の一例を示す図。FIG. 7 is a diagram showing an example of a maintenance information screen.

【図8】 モニタリングレポート画面の一例を示す図。FIG. 8 is a diagram showing an example of a monitoring report screen.

【図9】 データ新着を知らせるポップアップ画面の一
例を示す図。
FIG. 9 is a diagram showing an example of a pop-up screen for notifying new data.

【図10】 モニタリングレポートの到着を知らせるポ
ップアップ画面の一例を示す図。
FIG. 10 is a diagram showing an example of a pop-up screen for notifying arrival of a monitoring report.

【符号の説明】 1 車両監視システム 3 部品管理システム 5 レンタルシステム 7 ディーラシステム 9 エンドユーザシステム 13 携帯電話 17 車両 21 データベースサーバ 23 ディーラサーバ 25 エンドユーザサーバ 27 部品検索システム 29 受注システム 31 車両検索システム 33 受注システム[Explanation of symbols] 1 Vehicle monitoring system 3 parts management system 5 Rental system 7 dealer system 9 End user system 13 mobile phones 17 vehicles 21 database server 23 Dealer Server 25 End User Server 27 Parts search system 29 Ordering system 31 Vehicle search system 33 Ordering system

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉田 和宏 東京都港区赤坂2−3−6 株式会社小松 製作所内 (72)発明者 長谷川 聡 東京都港区赤坂2−3−6 株式会社小松 製作所内 (72)発明者 鎌田 豊 東京都港区赤坂2−3−6 株式会社小松 製作所内 Fターム(参考) 5H223 AA17 CC08 CC09 DD07 DD09 FF08    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Kazuhiro Yoshida             2-3-6 Akasaka, Minato-ku, Tokyo Komatsu Co., Ltd.             Inside the factory (72) Inventor Satoshi Hasegawa             2-3-6 Akasaka, Minato-ku, Tokyo Komatsu Co., Ltd.             Inside the factory (72) Inventor Yutaka Kamata             2-3-6 Akasaka, Minato-ku, Tokyo Komatsu Co., Ltd.             Inside the factory F-term (reference) 5H223 AA17 CC08 CC09 DD07 DD09                       FF08

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 機械の状態を監視して、監視により得ら
れた機械状態の諸項目のデータを記憶するデータベース
サーバ(21)と、 前記データベースサーバ(21)に記憶された前記機械
状態の諸項目のデータ中から選ばれた複数項目のデータ
の表示を、複数のクライアントのクライアントシステム
(7、9、13)にオンラインで提供するクライアント
サーバ(23、25)と、を備え、 前記クライアントサーバ(23、25)は、第1種のク
ライアントのクライアントシステム(7)へ前記機械状
態の第1組の複数項目のデータの表示をオンラインで提
供する第1種クライアントサーバ(23)と、第2種の
クライアントのクライアントシステム(9)へ前記機械
状態の所定の第2組の複数項目のデータの表示をオンラ
インで提供する第2種クライアントサーバ(25)とを
有し、前記第2組の複数項目は前記第1組の複数項目中
の一部分である、機械状態管理システム。
1. A database server (21) for monitoring the state of a machine and storing data of various items of the machine state obtained by the monitoring, and various machine states stored in the database server (21). A client server (23, 25) that provides online display of data of a plurality of items selected from item data to a client system (7, 9, 13) of a plurality of clients; 23, 25) are a type 1 client server (23) that provides online display of data of the first set of a plurality of items of the machine state to the client system (7) of the type 1 client; Second type providing online a display of a predetermined second set of a plurality of items of data of the machine state to the client system (9) of the client of Ryan and a ActiveUpdate server (25), said second set of a plurality of items is part of in the first set of a plurality of items, the machine state management system.
【請求項2】 前記データベースサーバ(21)と前記
第2種クライアントサーバ(25)との間に介在し、前
記第2種クライアントサーバ(25)をして、前記デー
タベースサーバ(21)内の前記第2組の項目の参照の
みを可能ならしめ、前記データベースサーバ(21)内
の他の項目へのアクセスを不可能ならしめる、アクセス
バリア(37)を更に備えた請求項1記載の機械状態管
理システム。
2. The database server (21) and the second-type client server (25) are interposed between the database server (21) and the second-type client server (25), and the second-type client server (25) is installed in the database server (21). A machine state manager according to claim 1, further comprising an access barrier (37) that allows only a second set of items to be referenced and not allows access to other items in the database server (21). system.
【請求項3】 機械の状態を監視して、監視により得ら
れた機械状態の諸項目のデータを記憶するデータベース
サーバ(21)と、 前記データベースサーバ(21)に記憶された前記機械
状態の諸項目のデータ中から選ばれたクライアント所望
の項目のデータの表示を、クライアントシステム(7、
9、13)にオンラインで提供するクライアントサーバ
(23、25)と、 を備え、 前記クライアントサーバ(23、25)は、前記所望項
目のデータの表示を前記クライアントシステム(7、
9、13)にオンラインで提供した後に新しいデータが
前記データベースサーバ(21)に追加されたとき、新
しいデータが追加されたことの通知の表示を前記クライ
アントシステム(7、9、13)にオンラインで提供
し、それにより、クライアントシステム(7、9、1
3)にて前記通知の表示を自動的に出現させる、機械状
態管理システム。
3. A database server (21) for monitoring a state of a machine and storing data of various items of the machine state obtained by the monitoring, and various kinds of the machine state stored in the database server (21). The client system (7, 7) displays the data of the item desired by the client selected from the item data.
9, 13) online-providing client server (23, 25), wherein the client server (23, 25) displays the data of the desired item on the client system (7, 25).
When new data is added to the database server (21) after being provided online to the client system (7, 9, 13), a notification display indicating that the new data has been added is displayed online to the client system (7, 9, 13). The client system (7, 9, 1)
A machine state management system that automatically displays the notification display in 3).
【請求項4】 機械の状態を監視して、監視により得ら
れた機械状態の諸項目のデータを記憶するデータベース
サーバ(21)と、 前記データベースサーバ(21)に記憶された前記機械
状態の諸項目のデータの表示を、第1のクライアントの
クライアントシステム(7)にオンラインで提供するク
ライアントサーバ(23、25)と、を備え、 前記クライアントサーバ(23、25)は、前記第1の
クライアントのクアイアントシステムからの報告要求に
応答して、前記機械状態の諸項目の内の所定の項目のデ
ータに関する報告書を用意して、前記報告書を所定の第
2のクライアントが使用する所定の通信装置(10)へ
送信する、機械状態管理システム。
4. A database server (21) for monitoring a state of a machine and storing data of various items of the machine state obtained by the monitoring, and various types of the machine state stored in the database server (21). A client server (23, 25) that provides a display of item data online to the client system (7) of the first client, wherein the client server (23, 25) is In response to a report request from the client system, a report regarding data of a predetermined item among the items of the machine state is prepared, and the report is used by a predetermined second client for a predetermined communication. A machine state management system for transmitting to a device (10).
【請求項5】 前記クライアントサーバ(23、25)
は、前記報告書を送信したとき、前記報告書を送信した
ことを知らせる通知の表示を、前記第2のクライアント
のクライアントシステム(9)にオンラインで提供し、
それにより、前記第2のクライアントのクライアントシ
ステム(9)にて前記通知の表示を自動的に出現させ
る、請求項4記載の機械状態管理システム。
5. The client server (23, 25)
Provides, when the report is sent, a display of a notification notifying that the report has been sent to the client system (9) of the second client online.
5. The machine state management system according to claim 4, whereby the display of the notification is automatically displayed on the client system (9) of the second client.
【請求項6】 機械の状態を監視して、監視により得ら
れた機械状態の諸項目のデータをデータベース(21)
で記憶するステップと、 前記データベースに記憶された前記機械状態の諸項目の
データ中から選ばれた第1組の複数項目のデータの表示
を第1種のクライアントのクライアントシステム(7)
へオンラインで提供するステップと、 前記データベースに記憶された前記機械状態の諸項目の
データ中から選ばれた第2組の複数項目のデータの表示
を第2種のクライアントのクライアントシステム(9)
へオンラインで提供するステップと、を備え、前記第2
組の複数項目は前記第1組の複数項目中の一部分であ
る、機械状態管理方法。
6. A database (21) for monitoring the state of a machine and storing data of various items of the machine state obtained by the monitoring.
And a display of data of a first set of a plurality of items selected from data of the items of the machine state stored in the database, the client system of the first type client (7)
And a display of data of a second set of a plurality of items selected from data of the items of the machine state stored in the database, the client system of the second type client (9)
Providing online to the second,
A machine state management method, wherein a plurality of items of the set is a part of the plurality of items of the first set.
【請求項7】 機械の状態を監視して、監視により得ら
れた機械状態の諸項目のデータをデータベース(21)
で記憶するステップと、前記データベースに記憶された
前記機械状態の諸項目のデータ中から選ばれたクライア
ント所望の項目のデータの表示を、クライアントシステ
ム(7、9、13)にオンラインで提供するステップ
と、 前記所望項目のデータの表示を前記クライアントシステ
ム(7、9、13)にオンラインで提供した後に新しい
データが前記データベース(21)に追加されたとき、
新しいデータが追加されたことの通知の表示を前記クラ
イアントシステム(7、9、13)にオンラインで提供
し、それにより、クライアントシステム(7、9、1
3)にて前記通知の表示を自動的に出現させるステップ
と、を備えた機械状態管理方法。
7. A database (21) for monitoring the state of a machine and storing data of various items of the machine state obtained by the monitoring.
And a step of providing online to the client system (7, 9, 13) a display of the data of the item desired by the client selected from the data of the items of the machine state stored in the database. And when new data is added to the database (21) after providing a display of the data of the desired item to the client system (7, 9, 13) online,
An indication of the notification that new data has been added is provided online to the client system (7, 9, 13), whereby the client system (7, 9, 1) is provided.
3) The step of automatically causing the display of the notification to appear in 3).
【請求項8】 機械の状態を監視して、監視により得ら
れた機械状態の諸項目のデータをデータベース(21)
にて記憶するステップと、 前記データベース(21)に記憶された前記機械状態の
諸項目のデータの表示を、第1のクライアントのクライ
アントシステム(7)にオンラインで提供するステップ
と、 前記第1のクライアントのクアイアントシステム(7)
からの報告要求に応答して、前記機械状態の諸項目の内
の所定の項目のデータに関する報告書を用意して、前記
報告書を所定の第2のクライアントが使用する所定の通
信装置(10)へ送信するステップと、を備えた機械状
態管理方法。
8. A database (21) for monitoring the state of the machine and storing data of various items of the machine state obtained by the monitoring.
Storing the data of various items of the machine state stored in the database (21) on-line to the client system (7) of the first client; Client Quaint System (7)
In response to a report request from the machine, a report relating to data of a predetermined item among the items of the machine state is prepared, and the report is used by a predetermined communication device (10). ) To the machine state management method.
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