JP2003187361A - Emergency reporting device for vehicle - Google Patents

Emergency reporting device for vehicle

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JP2003187361A
JP2003187361A JP2001386838A JP2001386838A JP2003187361A JP 2003187361 A JP2003187361 A JP 2003187361A JP 2001386838 A JP2001386838 A JP 2001386838A JP 2001386838 A JP2001386838 A JP 2001386838A JP 2003187361 A JP2003187361 A JP 2003187361A
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call
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vehicle
telephone
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和義 東
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Denso Corp
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    • Y02DCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the power consumption of a battery in an emergency reporting device for a vehicle capable of making a call to a prescribed center if a switch for emergency is operated even when an ignition switch is off. <P>SOLUTION: When the ignition switch 9 is off, only an operation by a switch 6a for emergency is allowed, and a telephone calling operation by the other normal telephone set and by an information switch 6b for the other services is inhibited. If the switch 6a for emergency is operated when the switch 9 is off, a waiting period is changed into a shorter period than that before the operation of the switch 6a for emergency. Accordingly, if the switch 6a for emergency is operated, a telephone call can be immediately made or an incoming call can be received, although waiting has to be made for a very long time so far and a telephone call can not be made till waiting timing comes. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用緊急通報装
置であって、特に車両のイグニッションスイッチがOF
Fのときでも緊急通報が行えるようにしたものに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular emergency notification device, in which an ignition switch of a vehicle is OF.
It relates to the ones that allow emergency calls even when F.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車両用緊急通報装置として、特開
2010−276681号公報のものが周知である。こ
の従来装置は、車両のイグニッションスイッチがOFF
の場合であっても、車室内の緊急用スイッチが操作され
ると、緊急通報用電話にて、所定の緊急通報センターに
通報(電話)するものである。
2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle emergency notification device disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-276681 is well known. In this conventional device, the ignition switch of the vehicle is turned off.
Even in this case, when the emergency switch in the vehicle compartment is operated, an emergency call telephone is used to make a call (call) to a predetermined emergency call center.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、本発明者
は、上記従来装置を検討したところ、緊急通報用電話
は、緊急用にしか電話することができないものであり、
これを通常の電話、つまり使用者がダイアルすること
で、任意な通話先に電話がかけられるようにした場合、
以下の問題が発生することが分かった。
By the way, the inventor of the present invention has studied the above-mentioned conventional device, and as a result, the emergency call telephone can be called only for emergency.
If you make it a normal phone, that is, the user dials, so that you can call to any destination,
The following problems were found to occur.

【0004】すなわち、イグニッションONのときに
は、車両はエンジン駆動によってオルタネータによって
自己発電を行うため、緊急通報用電話および通常の電話
として利用してもバッテリ消費としては何ら問題がな
い。しかし、これに対して、イグニッションオフのとき
に、緊急通報用電話と通常の電話の両方を、通話可能と
し、例えば、イグニッションOFFのときには、間違っ
て通常の電話を長時間使ってしまうと、車両バッテリを
バッテリ容量を大きく消費してしまうという問題があ
る。
That is, when the ignition is turned on, the vehicle self-generates power by the alternator by driving the engine, so there is no problem in battery consumption even when used as an emergency call telephone or a normal telephone. However, on the other hand, when the ignition is off, both the emergency call phone and the normal phone can be called. For example, when the ignition is off, if the normal phone is accidentally used for a long time, There is a problem that the battery consumes a large amount of battery capacity.

【0005】そこで、本発明では、上記問題に鑑み、イ
グニッションオフのときにでも、乗員の操作によって、
緊急通報が可能な車両用緊急通報装置において、車両の
バッテリの消費電力を低減させることを目的とする。
Therefore, in view of the above problems, the present invention allows the occupant to operate even when the ignition is off.
An object of the present invention is to reduce the power consumption of a vehicle battery in an emergency call device for a vehicle capable of making an emergency call.

【0006】また、上記公報装置では、イグニッション
オフのときでは緊急通報用電話をスリープモードとする
ことが記載されているが、このスリープモードでは基本
的に車内の緊急用スイッチを操作した場合にのみ、緊急
通報用電話を起動するものである。従って、例えば、イ
グニッションスイッチがオフのときには、車外から車内
の緊急通報用電話と通信することができない。従って、
イグニッションスイッチがオフのときでも緊急用通報電
話を動作させることで、車外から遠隔コマンドを送信し
て、車両機器を制御するサービスに対処できない。
Further, the above-mentioned publication describes that the emergency call telephone is set to the sleep mode when the ignition is off, but in this sleep mode, basically, only when the emergency switch in the vehicle is operated. , Activates an emergency call phone. Therefore, for example, when the ignition switch is off, it is not possible to communicate with the emergency call telephone inside the vehicle from outside the vehicle. Therefore,
Even if the ignition switch is off, it is not possible to handle a service that controls a vehicle device by sending a remote command from outside the vehicle by operating the emergency call telephone.

【0007】そこで、イグニッションスイッチがオフの
ときに、常時、緊急通報用電話機を待ち受けモードにし
ておくと、上記サービスを提供可能とすることができる
る。しかし、長時間イグニッションオフ状態が続くと、
車両バッテリの消費を早めるとともに、結局、上記サー
ビスを提供する時間が短くなるといった問題がある。
[0007] Therefore, if the emergency call telephone is always in the standby mode when the ignition switch is off, the above service can be provided. However, if the ignition is off for a long time,
There is a problem that the consumption of the vehicle battery is accelerated and, eventually, the time for providing the service is shortened.

【0008】この対策として、電話機の待ちうけ動作
を、イグニッションオンの場合に比べて、その呼び出し
信号を受信する頻度を低くする、例えば、電話機の電源
をオンオフさせることで、バッテリの電力消費を低減さ
せることができるとともに、サービス提供時間を延長で
きる。
As a countermeasure against this, the waiting operation of the telephone is reduced in frequency of receiving the calling signal as compared with the case of ignition on, for example, by turning on / off the power of the telephone, the power consumption of the battery is reduced. It is possible to extend the service providing time.

【0009】しかし、このようにイグニッションスイッ
チがオフのときに、上述の頻度を低くした場合を、本発
明者が検討した結果、以下のことがわかった。つまり、
この状況において、緊急通報用スイッチによる緊急通報
がなされた後に、同じ待ち受け動作、つまり頻度が低い
ままの動作に戻すと、その電話には、着信を受けれる時
間が制限されるため、緊急通報が行われたこと知った第
三者(緊急センター、警察、救急センター、あるいは乗
員の家族等)と連絡することが素早くできないという問
題がある。
However, as a result of the present inventors' examination of the case where the above-mentioned frequency is reduced when the ignition switch is off, the following has been found. That is,
In this situation, if you return to the same standby operation, that is, the operation that remains infrequent after an emergency call is made by the emergency call switch, the phone will receive an emergency call because the time available to receive an incoming call is limited. There is a problem that it is not possible to quickly contact a third party who knows what was done (emergency center, police, emergency center, family of crew, etc.).

【0010】以上の問題にかんがみて、本発明は、イグ
ニッションオフのときには、乗員の操作によって、緊急
通報が可能な車両用緊急通報装置において、イグニッシ
ョンオフ時での車両バッテリの電力消費を低減して、サ
ービス提供時間を延長できるととともに、センターと通
話した後に、早期なタイミングで確実に、通話できる車
両用緊急通報装置を提供することを目的とする。
In view of the above problems, the present invention reduces the power consumption of the vehicle battery when the ignition is turned off in an emergency notification device for a vehicle which can make an emergency call by the operation of an occupant when the ignition is turned off. It is an object of the present invention to provide an emergency call device for a vehicle that can extend the service providing time and can surely make a call at an early timing after making a call to the center.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1記載の発明では、緊急通報用電話機は、使
用者が任意のあて先をダイアルすることで、任意の相手
と電話する一般電話機能を有し、走行スイッチがオフで
ある場合には、前記一般電話機能の動作を禁止し、前記
緊急電話機能を動作可能に許可することを特徴としてい
る。
In order to achieve the above-mentioned object, in the invention according to claim 1, the emergency call telephone generally uses the user to dial an arbitrary destination to make a call to an arbitrary partner. It has a telephone function, and when the traveling switch is off, the operation of the general telephone function is prohibited and the emergency telephone function is allowed to be operable.

【0012】これにより、間違って電話を長時間使って
しまうということを未然に防止できる。
This makes it possible to prevent accidentally using the telephone for a long time.

【0013】また、請求項1記載の発明において、請求
項2の発明のように車両には緊急用スイッチの他に、所
定の車両サービスセンターに電話するためのサービス用
スイッチを有し、走行用スイッチがオフである場合に
は、サービス用スイッチでの電話発信をも禁止するよう
にしても良い。
Further, in the invention of claim 1, as in the invention of claim 2, the vehicle has a service switch for calling a predetermined vehicle service center, in addition to the emergency switch, for running. When the switch is off, it is also possible to prohibit the telephone call from the service switch.

【0014】また、請求項4記載の発明では、緊急用ス
イッチによる通話が終了したときには、オーディオ装置
への電源供給を自動的に停止することを特徴としてい
る。これにより、走行用スイッチがオフのときに緊急用
スイッチにより所定のセンターと通話し、その通話が終
了すると、自動的にオーディオ装置の電源をオフするた
め、不要な電力消費を未然に防止できる。
In the invention according to claim 4, the power supply to the audio device is automatically stopped when the call by the emergency switch is finished. As a result, when the traveling switch is off, the emergency switch talks to a predetermined center, and when the call ends, the audio device is automatically turned off, so that unnecessary power consumption can be prevented.

【0015】また、請求項5および請求項7記載の発明
では、走行用スイッチがオンのときには、緊急用電話機
は、通常の待ち受け動作を行う第1待ち受けモードで動
作し、走行用スイッチがオフになると、緊急通報用電話
機は、第1待ち受けモードより呼び出し信号を受信する
頻度が低い第2待ち受けモードで動作し、記第2待ち受
けモードで動作しているときに、緊急用スイッチによっ
て所定のセンターと通話すると、その終了後における頻
度を、通話前の第2待ち受けモードでの頻度よりも高く
することを特徴としている。
Further, in the inventions of claims 5 and 7, when the traveling switch is on, the emergency telephone operates in the first standby mode in which the normal standby operation is performed, and the traveling switch is turned off. Then, the emergency call telephone operates in the second standby mode in which the frequency of receiving the call signal is lower than that in the first standby mode, and when operating in the second standby mode, the emergency call switches to the predetermined center. When a call is made, the frequency after the call is made higher than the frequency in the second standby mode before the call.

【0016】これにより、緊急用スイッチを操作する
と、緊急用無線電話の待ち受け動作は、スイッチ操作前
に比べて、より呼び出し信号を受けやすい状態となるた
め、緊急通報が行われたことを知った人、例えば上記セ
ンター、警察、救急センター、あるいは乗員の家族等)
からの連絡を素早く受けることができる。
As a result, when the emergency switch is operated, the standby operation of the emergency wireless telephone becomes easier to receive the call signal than before the operation of the switch, so that it is known that the emergency call is made. Person, such as the above center, police, emergency center, or family of occupants)
Can be contacted quickly by.

【0017】また、請求項10記載の発明では、走行用
スイッチがオンのときには、緊急用電話機は、通常の待
ち受け動作を行う第1待ち受けモードで動作し、走行用
スイッチがオフになると、緊急通報用電話機は、前記第
1待ち受けモードより呼び出し信号を受ける頻度が低い
第2待ち受けモードで動作し、第2待ち受けモードでの
頻度は、走行用スイッチがオフのときに緊急用スイッチ
が操作されることで所定センターと通話した通話内容に
応じて、所定センターからの前記緊急用電話機への遠隔
コマンドにより変更制御できるようになっていることを
特徴としている。
According to the tenth aspect of the invention, when the traveling switch is on, the emergency telephone operates in the first standby mode in which normal standby operation is performed, and when the traveling switch is off, an emergency call is issued. The mobile telephone operates in a second standby mode in which the call signal is received less frequently than in the first standby mode. The frequency in the second standby mode is that the emergency switch is operated when the traveling switch is off. It is characterized in that change control can be performed by a remote command from the predetermined center to the emergency telephone according to the content of the call made to the predetermined center.

【0018】ところで、車両用緊急通報装置は、走行用
スイッチがオフのときに緊急用スイッチが操作される
と、自動的に緊急通報用電話の待ち受け動作をより呼び
出し信号を受信する頻度が高くなるように変更すること
も可能であるが、緊急用スイッチの操作が誤操作だった
場合や、緊急用スイッチを操作したが、大した問題では
無かった場合もあり得る。従って、この場合は、バッテ
リの消費を早めるといった問題がある。
By the way, in the vehicle emergency notification device, when the emergency switch is operated while the traveling switch is off, the frequency of automatically receiving the call signal for the standby operation of the emergency notification telephone increases. However, there may be cases where the operation of the emergency switch was an erroneous operation, or when the emergency switch was operated, but it was not a big problem. Therefore, in this case, there is a problem that the battery consumption is accelerated.

【0019】そこで、請求項10記載の発明では、セン
ターは通話内容に応じて、上記変更を行う遠隔コマンド
を通報装置に送信するため、状況に応じた対応が可能と
なる。
According to the tenth aspect of the present invention, the center sends the remote command for making the above change to the notification device according to the contents of the call, so that it is possible to deal with the situation.

【0020】また、請求項11記載の発明では、緊急用
電話機は、前記緊急用スイッチが操作されると、その発
信が走行用スイッチがオフのときの発信であることを緊
急通報センターに通知することを特徴としている。
Further, in the invention according to claim 11, when the emergency switch is operated, the emergency telephone notifies the emergency notification center that the transmission is a transmission when the traveling switch is off. It is characterized by that.

【0021】これにより、センターは、待ち受け動作を
変更するためのコマンドを送信する場合があり得ること
を知ることができる。
As a result, the center can know that there is a possibility of transmitting a command for changing the standby operation.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】以下、本発明の第1実施形態を図
面を参照しながら説明する。図1は本発明の実施の形態
における緊急通報システムを表す図である。緊急通報シ
ステムは、大きく分けて、車両用緊急通報装置1(以
下、単に通報装置)と、セルラー無線通信網100と、
有線網(電話公衆網)200とからなる。車両用緊急通
報装置1は、周知のように、そのエアバック(図示しな
い)の展開を検出すると、自動的にセルラー無線通信網
100、および有線網200を通じて、緊急通報センタ
ー201に電話発信する。また、この際に、通報装置1
は、自己のIDや、後述するGPS受信機3(図2参
照)から取得された自車の位置を、センター201へ送
信する。セルラー無線通信網100は、周知のもので各
基地局(図示しない)がセル状の通信エリアを有し、こ
れらが細胞のようにつながることで広域の通信エリアを
形成している。緊急通報センター201(以後、センタ
ー)は、図示しないコンピュータを有し、このメモリ
に、サービス契約者の上記IDや、緊急通報装置1から
送信された位置に対応する地図情報を検索するソフトウ
ェアが記憶されている。従って、センター201は、通
報者が誰なのかを上記IDで把握できるとともに、通報
者の位置を画面表示で確認することができるし、さらに
は、救急センターや警察などに事故が起こったことを通
報することができる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION A first embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing an emergency call system according to an embodiment of the present invention. The emergency call system is broadly divided into a vehicle emergency call device 1 (hereinafter, simply referred to as a notification device), a cellular wireless communication network 100, and
It consists of a wired network (telephone public network) 200. As is well known, the vehicle emergency call device 1 automatically makes a call to the emergency call center 201 through the cellular wireless communication network 100 and the wired network 200 when detecting the deployment of the airbag (not shown). At this time, the reporting device 1
Transmits its own ID and the position of the own vehicle acquired from the GPS receiver 3 (see FIG. 2) described later to the center 201. The cellular wireless communication network 100 is well known, and each base station (not shown) has a cellular communication area, and these are connected like cells to form a wide communication area. The emergency call center 201 (hereinafter, the center) has a computer (not shown), and in this memory, software for searching the above ID of the service contractor and the map information corresponding to the position transmitted from the emergency call device 1 is stored. Has been done. Therefore, the center 201 can know who the caller is by the above ID and can confirm the position of the caller on the screen display. Furthermore, the center 201 can confirm that the emergency center or the police has an accident. You can report.

【0023】また、本実施形態では、上記緊急通報セン
ター201は、緊急通報だけでなく、その他サービスを
もサービス契約者に提供するようになっている。この一
例としては、通報装置1は、上述のように位置を送信で
きるため、乗員は、センター201のオペレータに音声
通話により自車周辺のレストランの情報や、天気情報、
もしくは道案内等のサービスを提供することができる。
また、センター201は、乗員が車のキーを落とした場
合に、もしくは車内に閉じ込めてしまった場合に、図示
しないドアを開錠するためのコマンドを通報装置1へ送
信することで、車のドアの開閉を遠隔操作する遠隔サー
ビスを提供することができる。
Further, in this embodiment, the emergency call center 201 provides not only the emergency call but also other services to the service contractor. As an example of this, since the notification device 1 can transmit the position as described above, the occupant makes a voice call to the operator of the center 201 to obtain information about restaurants around the vehicle, weather information,
Alternatively, services such as directions can be provided.
Further, the center 201 sends a command for unlocking a door (not shown) to the notification device 1 when an occupant drops the key of the vehicle or locks it in the vehicle, so that the vehicle door It is possible to provide a remote service for remotely controlling the opening and closing of.

【0024】図2は、車両に搭載された上記通報装置1
の構成を表す図であり、交通事故、急病などの緊急時
に、上記センター201に、現在の車両の位置情報、登
録車両などのデータを送信する機能を有する。通報装置
1は、セルラー無線電話2と、制御部4と、GPS受信
機3と、キー操作部6と、オーディオ装置5、電源制御
部7、メモリ10とから構成されている。セルラー無線
電話2は、通信事業者の基地局と通信して、音声通話お
よびデータ通信(上記位置データ、IDデータ)をセン
ターと行うことが可能となっている。また、本実施形態
でのセルラー無線電話2は、音声をデジタル変調するデ
ジタル方式のセルラー電話であり、例えば日本でいうP
DC(パーソナルデジタルセルラー:TDMA多重通
信)である。
FIG. 2 shows the above notification device 1 mounted on a vehicle.
Is a diagram showing the configuration of the above, and has a function of transmitting position information of the current vehicle, data of a registered vehicle, etc. to the center 201 in an emergency such as a traffic accident or a sudden illness. The notification device 1 includes a cellular radiotelephone 2, a control unit 4, a GPS receiver 3, a key operation unit 6, an audio device 5, a power supply control unit 7, and a memory 10. The cellular radiotelephone 2 is capable of communicating with a base station of a telecommunications carrier to perform voice call and data communication (the above position data and ID data) with the center. Further, the cellular radiotelephone 2 in the present embodiment is a digital type cellular telephone that digitally modulates voice, for example, P in Japan.
DC (Personal Digital Cellular: TDMA multiplex communication).

【0025】制御部4は、通報装置1を制御するコンピ
ュータである。これは、ハード構成としては、図示しな
いRAM、ROM、CPUを有する周知のものを主体と
して構成されている。ただし、ROMに記憶されたプロ
グラム、すなわち、その制御内容は、本発明の特徴部分
を有する。また、制御部4は、図示しないが、車両のエ
アバッグの動作を検出することで、自動的に上記センタ
ー201へ緊急発信して、そのときの位置データを送っ
たのちに、音声通話を行う、いわゆるメーデー機能を実
行する。
The control unit 4 is a computer that controls the reporting device 1. This is mainly composed of a known one having a RAM, a ROM and a CPU (not shown) as a hardware configuration. However, the program stored in the ROM, that is, its control content has a characteristic part of the present invention. Further, although not shown, the control unit 4 automatically makes an emergency call to the center 201 by detecting the operation of the airbag of the vehicle, and after transmitting the position data at that time, makes a voice call. , Executes the so-called Mayday function.

【0026】GPS受信機3は、複数の人工衛星から、
位置信号を受信して、自車の位置を検出する周知のもの
である。ここでGPS受信機3は、例えば3つの人工衛
星からの信号を受信し復調する。また、自車位置の計算
は、上記制御部4で行われ、この計算結果は、制御部4
にて緯度経度データに変換される。
The GPS receiver 3 is composed of a plurality of artificial satellites.
It is a well-known device that receives a position signal and detects the position of the vehicle. Here, the GPS receiver 3 receives and demodulates signals from, for example, three artificial satellites. Further, the calculation of the vehicle position is performed by the control unit 4, and the calculation result is obtained by the control unit 4.
Is converted to latitude and longitude data.

【0027】キー操作部6は、電話の操作を行うための
ものであり、通常の電話機能(一般電話機能)のため
に、図示しないテンキーや、発呼キー、終了キーを有す
る。テンキーは、任意の相手の電話番号を入力するため
のものであって、0から9までの10個数字キーであ
る。発呼キーは、この入力された番号に、電話の発信動
作を開始させるためのものあり、終了キーは、その通話
を終了させるためのものである。
The key operation unit 6 is for operating a telephone, and has a numeric keypad (not shown), a call key, and an end key for a normal telephone function (general telephone function). The ten-key pad is for inputting a telephone number of an arbitrary party, and is a ten-key numeric keypad from 0 to 9. The calling key is for starting a telephone call operation for the input number, and the end key is for ending the call.

【0028】また、本実施形態では、キー操作部6は、
乗員により操作されると、上記センター201へ電話発
信する緊急通報キー6a(緊急用スイッチ)、および上
記センター201へ上述の道案内や天気情報などを問い
合わせための情報キー6b(サービス用スイッチ)を有
している。
Further, in this embodiment, the key operation unit 6 is
When operated by an occupant, an emergency call key 6a (emergency switch) for making a phone call to the center 201 and an information key 6b (service switch) for inquiring the center 201 of the above-mentioned directions and weather information. Have

【0029】オーディオ装置5は、上記通常の電話機機
能や、メーデー機能にて音声通話を行うためのハンズフ
リー装置を構成するためのものである。本例では、この
オーディオ装置5は、ラジオ、CD、カセットテープな
どの周知のオーディオであるとともに、その音声入出力
端子には、上記セルラー無線電話2の音声入出力端子が
接続されている。
The audio device 5 constitutes a hands-free device for making a voice call by the ordinary telephone function or the Mayday function. In this example, the audio device 5 is a well-known audio such as a radio, a CD, a cassette tape, and the audio input / output terminal thereof is connected to the audio input / output terminal of the cellular radio telephone 2.

【0030】オーディオ装置5は、ハンズフリー通話を
行うためのスピーカー5a、マイク5bを有している。
スピーカー5aは、そもそもラジオ、CDなどからの音
声出力などを、車内に出力するものであって、本例で
は、ハンズフリー通話に兼用して使用される。一方、マ
イク5bは、特別にハンズフリー通話のためにオーディ
オ装置5へ接続されている。
The audio device 5 has a speaker 5a and a microphone 5b for making a hands-free call.
The speaker 5a is for outputting audio output from a radio, a CD or the like to the inside of the vehicle in the first place, and in this example, is also used for a hands-free call. On the other hand, the microphone 5b is connected to the audio device 5 for a special hands-free call.

【0031】この構成により、基地局からの音声、つま
り相手側の音声信号は、セルラー無線電話2→オーディ
オ装置5→スピーカー5aといった経路で、最終的に5
aから出力される。一方、マイク5bからの入力音声
は、オーディオ装置5→セルラー無線電話2を通じて、
基地局へ送られる。
With this configuration, the voice from the base station, that is, the voice signal of the other party, is finally transmitted through the path of the cellular radio telephone 2 → the audio device 5 → the speaker 5a to 5
It is output from a. On the other hand, the input voice from the microphone 5b is transmitted through the audio device 5 → the cellular radio telephone 2,
Sent to the base station.

【0032】電源制御部7は、車両に搭載されたバッテ
リ8からの電力を、通報装置1の各構成部へ供給もしく
は停止するように制御するものである。電源制御部7に
は、図2に示すようにバッテリ8との間に、図示しない
エンジンを始動して、車両を走行可能にするイグニッシ
ョンスイッチ9(以下、IGスイッチ)が接続されてい
る。電源制御部7と、IGスイッチ9との間には、電源
ライン8bが接続されている。
The power supply control unit 7 controls to supply or stop the electric power from the battery 8 mounted on the vehicle to each component of the reporting device 1. As shown in FIG. 2, an ignition switch 9 (hereinafter referred to as an IG switch) that connects the battery 8 and the battery 8 to start the engine and allow the vehicle to travel is connected to the power control unit 7. A power supply line 8b is connected between the power supply control unit 7 and the IG switch 9.

【0033】電源制御部7には、もう一つ、バッテリ8
から電源供給行うための電源ライン8aが接続されてい
る。このような2系統の電源ラインは、以下のように場
合分けして使用される。電源制御部7は、常に電源ライ
ン8a、8bからの入力電圧を監視しており、例えばI
Gスイッチ9がオンであれば、IGスイッチ9からの電
源ライン8bだけから電力を得る。一方、IGスイッチ
9がオフである場合は、電源ライン8bの入力電圧は0
であるが、もう一方の電源ライン8aが所定以上と検出
されるため、電源ライン8aから電力を供給するように
内部で電力供給系をスイッチングする。
The power control unit 7 has another battery 8,
A power supply line 8a for supplying power from is connected. Such two power supply lines are separately used in the following cases. The power supply controller 7 constantly monitors the input voltage from the power supply lines 8a and 8b.
When the G switch 9 is on, electric power is obtained only from the power supply line 8b from the IG switch 9. On the other hand, when the IG switch 9 is off, the input voltage of the power supply line 8b is 0
However, since the other power supply line 8a is detected to have a predetermined value or more, the power supply system is internally switched so as to supply power from the power supply line 8a.

【0034】電源制御部7は、電源ライン8aもしくは
8bから電力供給を受けるが、その供給先としては、制
御部4とオーディオ装置5とがある。つまり、電源制御
部7は、電源ライン7aからオーディオ装置5へ電力を
供給し、電源ライン7bから制御部4へ電力を供給す
る。また、他の構成部(セルラー無線電話2、GPS受
信機3、キー操作部6)へは、制御部4を通じて電源が
供給されるようになっている。
The power supply control unit 7 receives power from the power supply line 8a or 8b, and the supply destination thereof is the control unit 4 and the audio device 5. That is, the power supply control unit 7 supplies power from the power supply line 7 a to the audio device 5, and supplies power from the power supply line 7 b to the control unit 4. Further, power is supplied to the other components (cellular radio telephone 2, GPS receiver 3, key operation unit 6) through the control unit 4.

【0035】なお、図2において、制御部4と電源制御
部7とは、電源ライン7b以外に、シリアル通信による
制御ライン(図示しない)で接続されており、電源制御
部4は、IGスイッチ9のオンオフ状態を制御部4へ通
知することがことができるし、制御部4からの指令によ
り、電源制御部7は、オーディオ装置5への電力供給を
オンオフさせることができる。
In FIG. 2, the control unit 4 and the power supply control unit 7 are connected by a control line (not shown) by serial communication in addition to the power supply line 7b. Can be notified to the control unit 4 and the power supply control unit 7 can turn on / off the power supply to the audio device 5 in response to a command from the control unit 4.

【0036】記憶部であるメモリ10は、所定の通報先
である上記センター201の電話番号、及び前記緊急通
報システム端末機器1を搭載する車両の登録ナンバー
(上記ID)、及び登録者などの情報を格納している。
また、このメモリには、一般電話機能で使用する個人的
な電話番号を登録した電話帳データが記憶されている。
この電話帳データは、キー操作部6を操作することで、
読み出して、発信時に利用することができる。
The memory 10, which is a storage unit, stores the telephone number of the center 201, which is a predetermined call destination, the registration number (the above ID) of the vehicle in which the emergency call system terminal device 1 is installed, and information such as the registrant. Is stored.
In addition, this memory stores telephone directory data in which personal telephone numbers used for the general telephone function are registered.
This phonebook data can be operated by operating the key operation unit 6.
It can be read and used when making a call.

【0037】次に、本実施形態の動作について図3のフ
ローチャートに基づき説明する。図3において、先ず、
ステップS401にて、IGスイッチ9がオフか否かを
判断する。この判断は、IGスイッチ9がオンされる
と、車両に搭載された周知のオルタネータ(図示しな
い)が発電を開始するため、電力供給としては余裕があ
る状態にあり、通報装置1およびオーディオ装置5への
電力供給を常時行って良いか否かを判断していることと
等しい。そして、この判断結果がNOの場合、S402
にてフラグに0をセットするとともに通常制御を行う。
ここで、通常制御とは、以下の動作である。
Next, the operation of this embodiment will be described with reference to the flowchart of FIG. In FIG. 3, first,
In step S401, it is determined whether the IG switch 9 is off. In this determination, when the IG switch 9 is turned on, a well-known alternator (not shown) mounted on the vehicle starts power generation, so that there is a margin for power supply, and the notification device 1 and the audio device 5 are available. It is equivalent to determining whether or not power supply to the power supply can always be performed. Then, if the determination result is NO, S402
At 0, the flag is set to 0 and normal control is performed.
Here, the normal control is the following operation.

【0038】通常制御とは、全ての電源が、電源ライン
8bから通報装置1に供給され、制御部4へは電源ライ
ン7bから、オーディオ装置5へは電源ライン7aから
電力供給される。これにより、各構成部は、その機能を
実行することが可能となり、例えば制御部4は、キー操
作部6からキー入力を受け付けるし、上述したエアバッ
クの展開によるメーデー機能を実行する。また、GPS
受信機3は、測位を開始する。
In the normal control, all the power is supplied from the power supply line 8b to the reporting device 1, the control unit 4 is supplied from the power supply line 7b, and the audio device 5 is supplied from the power supply line 7a. As a result, each component can perform its function. For example, the control unit 4 receives a key input from the key operation unit 6 and executes the above-mentioned Mayday function by expanding the airbag. Also, GPS
The receiver 3 starts positioning.

【0039】通常制御におけるセルラー無線電話2で
は、電源が投入されると、周知の待ち受け動作となるよ
うに処理を行う。例えば、セルラー無線電話2は、電源
が投入されると、予め決められた下り制御チャンネルの
うち、先ず最初に捕捉する止まり木チャンネルをスキャ
ンし、一つの制御チャネルを取得する。次にセルラー無
線電話2は、決定した制御チャネルに対応する基地局に
対して、位置登録を行ったり、基地局から待ち受け動作
を行うためのチャネル情報を取得したりする。待ち受け
動作は、基地局からの上記チャネル情報から、自己の呼
出チャネルの周波数、タイムスロットを決定し、その呼
出チャネルを周期的に受信することで、自己への呼び出
し信号(着信)を待つ第1待ち受けモードとなる。この
第1待ち受けモードは、例えば、呼出チャネルの受信周
期として、数百ミリ秒のフレーム周期で、そのうち数十
ミリ秒だけ受信動作を行う、いわゆる間欠受信を行う。
The cellular radio telephone 2 in the normal control, when the power is turned on, carries out processing so as to perform a well-known standby operation. For example, when the cellular radio telephone 2 is powered on, it scans the first perch channel to be captured among the predetermined downlink control channels, and acquires one control channel. Next, the cellular radiotelephone 2 performs position registration with respect to the base station corresponding to the determined control channel, or acquires channel information for performing a standby operation from the base station. The standby operation determines the frequency and time slot of its own paging channel from the above-mentioned channel information from the base station, and periodically receives the paging channel, thereby waiting for a paging signal (incoming call) to itself. The standby mode is set. In the first standby mode, for example, a so-called intermittent reception is performed in which a reception operation of a paging channel is a frame cycle of several hundred milliseconds, and a reception operation is performed for several tens of milliseconds.

【0040】通常制御におけるオーディオ装置5は、電
源が投入されると、その内部のアンプ等からなる音声処
理回路(図示しない)、スピーカー5a、マイク5bが
動作可能となる。通常制御では、オーディオ装置5には
常に電源が供給されている。そして、オーディオ装置5
は、セルラー無線電話2の動作に応じて、その動作を通
常のオーディオ(ラジオ、CD)動作と、ハンズフリー
動作とを切り替える。具体的には、ラジオもしくはCD
を聞いているときに、電話を発信した場合または着信が
あった場合、ラジオもしくはCDからの出力をスピーカ
ー5aから出力されないようにミュートすることで、通
話相手の音声をスピーカー5aから出力する。以上が通
常制御の概要である。
When the power is turned on, the audio device 5 under the normal control can operate the audio processing circuit (not shown) including the amplifier inside thereof, the speaker 5a, and the microphone 5b. In normal control, the audio device 5 is always supplied with power. And the audio device 5
Switches between normal audio (radio, CD) operation and hands-free operation according to the operation of the cellular radiotelephone 2. Specifically, radio or CD
If a call is made or an incoming call is received while listening to, the output from the radio or CD is muted so as not to be output from the speaker 5a, and the voice of the other party is output from the speaker 5a. The above is the outline of the normal control.

【0041】一方、図3のフローチャートにおいて、ス
テップS401の判断結果がYESの場合、つまりIG
スイッチ9がオフされたと判断すると、ステップS40
3に進む。ステップS403では、フラグに1がセット
されているか否かを判断する。このステップS403で
は、IGスイッチ9がオンであると、ステップS402
にてフラグに0がセットされるため、IGスイッチ9が
オンからオフになって、初めてステップS403に進む
と、必ずNOと判断される。
On the other hand, in the flowchart of FIG. 3, when the result of the determination in step S401 is YES, that is, IG
If it is determined that the switch 9 is turned off, step S40
Go to 3. In step S403, it is determined whether the flag is set to 1. In this step S403, if the IG switch 9 is on, step S402
Since the flag is set to 0 at, the first time the IG switch 9 is turned off and then the routine proceeds to step S403, it is always determined to be NO.

【0042】ステップS404では、タイマーをリセッ
ト処理し、次のステップS405にてタイマーをカウン
ト(インクリメント)する。つまり、IGスイッチ9が
オンからオフとなると、タイマーがリセットされて、タ
イマーのカウントが始まる。次にステップS406で
は、タイマーカウントTが所定時間A経過したか否かを
判断する。この所定時間Aは、例えば8時間である。そ
して、この判断結果がNOである場合、S407に進
み、セルラー無線電話2は第1制御モードに切り替わ
る。
In step S404, the timer is reset, and in the next step S405, the timer is counted (incremented). That is, when the IG switch 9 is turned off from on, the timer is reset and the timer starts counting. Next, in step S406, it is determined whether the timer count T has passed a predetermined time A. The predetermined time A is, for example, 8 hours. Then, if the determination result is NO, the process proceeds to S407, and the cellular radiotelephone 2 is switched to the first control mode.

【0043】ここで、この第1制御モードとは、上記通
常制御とは、オーディオ装置5の電源がオフとなること
以外は、同様な動作であり、セルラー無線電話2は、待
ち受けモードを維持する。一方、ステップS406の判
断がYESの場合であり、IGスイッチ9がオフとなっ
てからの時間が、上記所定時間Aを超えた場合には、ス
テップS408に進んで、タイマーのカウント時間が、
所定時間B以内か否かを判断する。この所定時間Bは、
本例では16時間である。そして、この判断結果がYE
Sとなり、タイマーカウントTが8時間以上かつ16時
間以内である場合は、ステップS410に進み、第2制
御モード(本発明の第2待ち受けモード)に切り替わ
る。ここで、第2制御モードとは、上記第1制御モード
と以下の点で異なる。
Here, the first control mode is the same operation as the normal control except that the power of the audio device 5 is turned off, and the cellular radio telephone 2 maintains the standby mode. . On the other hand, when the determination in step S406 is YES and the time after the IG switch 9 is turned off exceeds the predetermined time A, the process proceeds to step S408 and the count time of the timer is
It is determined whether it is within the predetermined time B. This predetermined time B is
In this example, it is 16 hours. And this judgment result is YE
When the timer count T is 8 hours or more and 16 hours or less, the process proceeds to step S410 and switches to the second control mode (the second standby mode of the present invention). Here, the second control mode differs from the first control mode in the following points.

【0044】第1制御モードでは、セルラー無線電話2
は、非常に短い周期で呼び出し信号を受信する待ち受け
モードとなったが、第2制御モードではセルラー無線電
話2の電源オンオフがされることで、第1制御モードに
比べて非常に長い周期で呼び出し信号を受信する。例え
ば、15分に1分だけ電源ライン7bから電源が供給さ
れて、セルラー無線電話2は待ち受け動作を行う。従っ
て、第1制御モードと比べて、第2制御モードは、基地
局から呼び出し信号を受ける頻度が非常に低くなる。
In the first control mode, the cellular radio telephone 2
Became a standby mode in which a call signal was received in a very short cycle, but the cellular radio telephone 2 was turned on and off in the second control mode, so that the call was made in a much longer cycle than in the first control mode. Receive the signal. For example, the power is supplied from the power line 7b for 1 minute every 15 minutes, and the cellular radio telephone 2 performs the standby operation. Therefore, in the second control mode, the frequency of receiving a call signal from the base station is very low in comparison with the first control mode.

【0045】また、タイマーカウントTが所定時間B以
上経過すると、ステップS411に進み、第3モードに
切り替わる。ここで、第3モードは、上記第2制御モー
ド比べて、セルラー無線電話2の電源オンオフ周期だけ
が異なるものであり、第3モードでは、1時間に1分だ
け電源が供給されて、待ち受け動作を行う。このよよう
にIGスイッチ9オフとなると、その経過時間に応じ
て、呼び出し信号を受信する頻度が徐々に低くなる。こ
れにより、バッテリ8の電力消費を低減できるととも
に、サービス提供時間を延長できる。例えば、このサー
ビスの一例としては、上述した遠隔サービスが該当す
る。
When the timer count T has passed the predetermined time B or more, the process proceeds to step S411 to switch to the third mode. Here, the third mode is different from the second control mode only in the power-on / off cycle of the cellular radiotelephone 2, and in the third mode, power is supplied for 1 minute per hour to perform a standby operation. I do. When the IG switch 9 is turned off in this manner, the frequency of receiving the call signal gradually decreases according to the elapsed time. As a result, the power consumption of the battery 8 can be reduced and the service providing time can be extended. For example, the remote service described above corresponds to an example of this service.

【0046】そして、ステップS407、S410、S
411での処理後は、ステップS412に進み、フラグ
に1をセットし、本フローチャートがリターンされる。
このフラグに1をセットするのは、次にステップS40
3に進んだときに、その判断でNOと判断させて、IG
スイッチ9がオフの間、タイマーカウントを継続して行
うためである。
Then, steps S407, S410, S
After the processing in 411, the process proceeds to step S412, 1 is set in the flag, and this flowchart is returned.
This flag is set to 1 in the next step S40.
When I proceeded to 3, I made a NO decision by that decision and IG
This is because the timer count continues while the switch 9 is off.

【0047】次に、このようなIGスイッチ9がオフの
ときに、緊急通報スイッチ6aが操作されたときの処理
を図4のフローチャートに基づき説明する。先ず、ステ
ップS501では、緊急通報スイッチ6aがオンされた
か否かが判断され、この判断結果がオフである場合、オ
ーディオ装置5の電源をオフのままとして処理し、この
フローチャートがリターンされる。一方、緊急通報スイ
ッチ6aがオンされたと判断された場合には、ステップ
S502に進み、フラグに0をセットし、ステップS5
03に進む。
Next, the processing when the emergency call switch 6a is operated when the IG switch 9 is off will be described with reference to the flowchart of FIG. First, in step S501, it is determined whether or not the emergency notification switch 6a is turned on, and if the result of this determination is off, the audio device 5 is processed with the power supply kept off, and this flowchart is returned. On the other hand, when it is determined that the emergency call switch 6a is turned on, the process proceeds to step S502, 0 is set in the flag, and step S5 is performed.
Go to 03.

【0048】ここで、ステップS502にて、フラグに
0がセットされると、図3で説明したフローチャートに
おけるステップS403では、NOと判断され、タイマ
ーはリセットされる。従って、セルラー無線電話2は、
ステップS407にて第1制御モードに切り替わる。そ
の後、ステップS503に進んで、オーディオ装置5に
電源を投入したのち、ステップS504に進み、センタ
ー201に電話発信することとなる。なお、オーディオ
装置5に電源を投入したのは、ハンズフリー通話を行う
ために必要だからである。
Here, if 0 is set in the flag in step S502, NO is determined in step S403 in the flowchart described in FIG. 3, and the timer is reset. Therefore, the cellular radio telephone 2
In step S407, the mode is switched to the first control mode. After that, the process proceeds to step S503 to power on the audio device 5, and then proceeds to step S504 to make a telephone call to the center 201. Note that the audio device 5 is turned on because it is necessary for making a hands-free call.

【0049】ここで、このステップS502からS50
4でのセルラー無線電話2の制御動作は、上記各第1〜
第3制御モードにおいて、IGスイッチ9が押されたタ
イミングによって異なる。例えば、上記タイミングが第
1制御モードであった場合では、そもそも電話としては
いつでも発信可能な待ち受け状態にあるため、すぐさま
センター201へ電話発信する。また、上記タイミング
が、第2制御モードにおいて電源オンの待ち受け状態で
ある場合、もしくは第3制御モードにおいて電源オンの
待ち受け状態である場合でも、そもそも電話としては発
信可能な待ち受け状態にあるため、センター201へ電
話発信する。残りのタイミングとしては、第2制御モー
ド、第3制御モードでの電源オフのときであるが、この
場合は電源をオンとして通常の待ち受け動作としたの
ち、センター201へ電話発信する。
Here, the steps S502 to S50.
The control operation of the cellular radio telephone 2 in No. 4 is as follows.
In the third control mode, it differs depending on the timing when the IG switch 9 is pressed. For example, when the above timing is the first control mode, since the telephone is in a standby state ready to be dialed anytime, the telephone is immediately dialed to the center 201. Further, even when the above timing is in the standby state for turning on the power in the second control mode or in the standby state for turning on the power in the third control mode, it is in the standby state in which the call can be originated as a call in the first place. Make a phone call to 201. The remaining timing is when the power is turned off in the second control mode and the third control mode. In this case, the power is turned on and the normal standby operation is performed, and then the call is sent to the center 201.

【0050】このようにIGスイッチ9がオフのとき
に、緊急通報スイッチ6aがオンされると、第1制御モ
ードとなって、8時間は通常の待ち受け動作となる。従
って、センター201との通話を2分行ったとしても、
その後の7時間58分は、セルラー無線電話2は、その
通話の前、つまり緊急用スイッチ6aをオンする前の待
ち受け状態から、呼び出し信号を受信する頻度が高い第
1制御モードに切り替わる。
As described above, when the IG switch 9 is off and the emergency notification switch 6a is turned on, the first control mode is entered and the normal standby operation is performed for 8 hours. Therefore, even if a call is made with the center 201 for 2 minutes,
After that, for 7 hours and 58 minutes, the cellular radio telephone 2 switches from the standby state before the call, that is, before turning on the emergency switch 6a, to the first control mode in which the call signal is frequently received.

【0051】次に、ステップS505では、センター2
01と通話中か否かを判断し、通話が終了した場合に
は、ステップS506にてバッテリ8の電力消費をすぐ
さま低減するために、オーディオ装置5への電源供給を
停止する。なお、セルラー無線電話2は、待ち受け動作
を継続する。
Next, in step S505, the center 2
If it is determined that the call is ended with 01, and if the call is ended, the power supply to the audio device 5 is stopped in step S506 to immediately reduce the power consumption of the battery 8. The cellular radiotelephone 2 continues the standby operation.

【0052】以上のように本例では、IGスイッチ9が
オフのときは、図4に示すように緊急通報スイッチ6a
がオンされたときだけ、すなわち、通常の一般電話発信
や、情報スイッチ6bによる操作は受付不能で禁止して
いるため、間違って電話を長時間使ってしまうというこ
とを未然に防止できる。
As described above, in this example, when the IG switch 9 is off, as shown in FIG.
Only when the switch is turned on, that is, the normal ordinary telephone call and the operation by the information switch 6b are unacceptable and prohibited, so that it is possible to prevent accidentally using the telephone for a long time.

【0053】また、本例では、IGスイッチ9がオフの
ときには、セルラー無線電話2への電源をオンオフ制御
することで、待ち受け時間の延長を図るとともに、セン
ター201からのサービス提供時間を長期とすることが
できる。そして、本例では、緊急用スイッチ6aを操作
すると、セルラー無線電話2の待ち受け動作は、スイッ
チ操作前に比べて、非常短い周期で呼び出し信号を受信
する第1待ち受けモードとなるため、緊急通報が行われ
たこと知った第三者(緊急センター、警察、救急センタ
ー、あるいは乗員の家族等)からの連絡を素早く受ける
ことができる。
In this example, when the IG switch 9 is off, the standby time is extended and the service providing time from the center 201 is extended by controlling the power supply to the cellular radio telephone 2 to be turned on and off. be able to. Then, in this example, when the emergency switch 6a is operated, the standby operation of the cellular radiotelephone 2 becomes the first standby mode in which the call signal is received in a very short cycle compared to before the switch operation. You can quickly receive contact from a third party (emergency center, police, emergency center, or crew member's family) who knew what was done.

【0054】(第2実施形態)上記実施形態では、IG
スイッチ9オフでの待ち受けモード変更は、通報装置1
が単独で行っていたが、本第2実施形態では、この変更
をセンター201から送信されたコマンドによって行う
ものである。以下、この処理について、図5のシーケン
ス図に基づき説明する。なお、この処理としては、図4
のステップS502が不要となり、代わりに以下のやり
とりを通報装置1とセンター201とで行う。
(Second Embodiment) In the above embodiment, the IG
To change the standby mode with the switch 9 off, use the notification device 1
However, in the second embodiment, this change is performed by the command transmitted from the center 201. Hereinafter, this processing will be described based on the sequence diagram of FIG. It should be noted that this process is performed as shown in FIG.
Step S502 is unnecessary, and instead, the following communication is performed between the notification device 1 and the center 201.

【0055】先ず、処理600では、緊急用スイッチ6
aが操作されて、センター201と音声回線が接続され
る。音声回線接続後、通報装置1は、上記ID、GPS
受信機3での位置情報を送信するとともに、IGスイッ
チ9がオフに状態で、緊急用スイッチ6を操作したこと
を表すデータをセンター201へ送信する。そして、こ
れらデータは、センター201側の処理602にて受信
され、この内容を把握する。そして、通報装置1および
センター201は、これらデータ通信を終了したのち、
処理603にて音声通話を開始する。例えば、センター
201では、通報装置1から送られたデータを受信する
と、通報装置1にデータ受信確認信号を送信し、この確
信信号を送信した時点で、音声通話に切り替える。一
方、通報装置1では、センターからのデータ受信終了信
号を受信すると、セルラー無線電話2は、オーディオ装
置5へ音声を出力するとともに、オーディオ装置5から
の音声が入力可能となる。
First, in process 600, the emergency switch 6
When a is operated, the center 201 and the voice line are connected. After connecting the voice line, the notification device 1 displays the ID, GPS
The position information in the receiver 3 is transmitted, and at the same time, the IG switch 9 is turned off, and the data indicating that the emergency switch 6 is operated is transmitted to the center 201. Then, these data are received by the processing 602 on the side of the center 201, and the contents are grasped. Then, the reporting device 1 and the center 201, after finishing the data communication,
In process 603, a voice call is started. For example, in the center 201, when the data sent from the notification device 1 is received, a data reception confirmation signal is transmitted to the notification device 1, and at the time when this confidence signal is transmitted, switching to a voice call is performed. On the other hand, in the notification device 1, when the data reception end signal from the center is received, the cellular radio telephone 2 outputs the voice to the audio device 5 and the voice from the audio device 5 can be input.

【0056】次にセンター201のオペレータは、その
音声通話の内容に応じて、セルラー無線電話2を遠隔操
作するか否かを決定する。例えば、音声通話により、緊
急用スイッチ6aの操作が誤操作だった場合や、緊急用
スイッチ6aを操作したが、大した問題では無かった場
合があり得る。そして、この場合では、上記第1実施形
態では必ず第1制御モードに切り替わるため、無用に待
ち受け動作を行って、バッテリ6の消費を早める。
Next, the operator of the center 201 determines whether or not to remotely operate the cellular radio telephone 2 according to the contents of the voice call. For example, a voice call may cause an erroneous operation of the emergency switch 6a, or the emergency switch 6a may be operated, but this may not be a big problem. Then, in this case, the first control mode is always switched to the first control mode, so that the standby operation is performed unnecessarily to expedite the consumption of the battery 6.

【0057】そこで、この場合に、センター201は、
乗員の状況に応じて、例えば強盗にあったり、病気で体
調悪くなったと判断した場合、処理604にて再びデー
タ通信にて待ち受け動作を制御する遠隔コマンドを通報
装置1へ送信する。例えば、このコマンドとは、上記第
1制御モードとなるよう制御するものである。そして、
このコマンドは、処理606にて通報装置1で受信さ
れ、このコマンドを解釈して、待ち受けモードを変更設
定する。
Therefore, in this case, the center 201 is
If it is determined that the person is in a burglary condition or if he / she is sick due to illness according to the condition of the occupant, a remote command for controlling the standby operation is again transmitted to the notification device 1 by data communication in process 604. For example, this command is for controlling to enter the first control mode. And
This command is received by the notification device 1 in process 606, and this command is interpreted to change and set the standby mode.

【0058】以上のように本実施形態では、IGスイッ
チ9オフのときに、無用な待ち受け動作を行ってバッテ
リ6の電力消費を早めることを防止できる。また、本実
施形態では、通報装置1は、IGスイッチ9がオフのと
きに緊急用スイッチ6aを操作したことを、センター2
01へ自動的に通知するため、センター201では、待
ち受け動作を変更するためのコマンドを送信する場合が
あり得ることを、その通話前において事前に把握するこ
とができる。
As described above, according to the present embodiment, it is possible to prevent the unnecessary power consumption of the battery 6 from being accelerated by performing an unnecessary standby operation when the IG switch 9 is off. In addition, in the present embodiment, the notification device 1 indicates that the operation of the emergency switch 6a when the IG switch 9 is off is performed by the center 2
Since the information is automatically notified to 01, the center 201 can know in advance that a command for changing the standby operation may be transmitted before the call.

【0059】(変形例)上記第1、2実施形態では、I
Gスイッチ9がオフされると、第1制御モードに切り替
えるようにしたが、これとは異なるモードを用意し、例
えば30分だけ短い周期で待ち受け動作を行うようにし
ても良い。
(Modification) In the first and second embodiments, I
When the G switch 9 is turned off, the mode is switched to the first control mode. However, a mode different from this may be prepared, and the standby operation may be performed at a short cycle of, for example, 30 minutes.

【0060】上記第1実施形態では、待ち受け動作の制
御を、通報装置1単独で変更し、第2実施形態では、セ
ンター201からの遠隔コマンドによって変更したが、
これらを組み合わせても良い。
In the first embodiment, the control of the standby operation is changed by the notification device 1 alone, and in the second embodiment, it is changed by the remote command from the center 201.
You may combine these.

【0061】また、上記各実施形態では、セルラー無線
電話2として、デジタル方式の電話で説明したが、本発
明は、デジタル方式でなくアナログ方式の無線電話でも
適用できる。
In each of the above embodiments, the cellular radio telephone 2 is described as a digital telephone, but the present invention can be applied to an analog radio telephone instead of a digital telephone.

【0062】また、上記各実施形態で述べた数値は、一
例であって、特に本発明を限定するものでなく、車両
や、提供するサービスに応じて任意に設定すればよい。
The numerical values described in the above embodiments are examples and do not particularly limit the present invention, and may be set arbitrarily according to the vehicle and the service provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の各実施形態における緊急通報システム
の全体構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram of an emergency call system according to each embodiment of the present invention.

【図2】上記各実施形態における通報装置1の全体構成
図である。
FIG. 2 is an overall configuration diagram of a reporting device 1 in each of the above embodiments.

【図3】上記各実施形態におけるセルラー無線電話2の
制御動作を表すフローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart showing a control operation of the cellular radiotelephone 2 in each of the above embodiments.

【図4】上記各実施形態におけるIGスイッチがオフの
ときに、緊急用スイッチが操作されたときの動作を表す
フローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart showing an operation when an emergency switch is operated while the IG switch is off in each of the above embodiments.

【図5】本発明の第2実施形態における通報装置1とセ
ンター201との間で行われる通信処理を表すシーケン
ス図である。
FIG. 5 is a sequence diagram showing communication processing performed between the notification device 1 and the center 201 according to the second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…通報装置、 2…セルラー無線電話、 5…オーディオ装置、 6a…緊急用スイッチ、 7…電源制御部。 1 ... reporting device, 2 ... cellular radiotelephone, 5 ... Audio device, 6a ... emergency switch, 7 ... Power control unit.

Claims (11)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両を走行可能となるように操作する走
行スイッチ(IG)がオフであっても、使用者により緊
急用スイッチが操作された場合には、車両に搭載された
緊急通報用電話機にて所定の緊急通報センターに電話す
る緊急電話機能を有する車両用緊急通報装置において、 前記緊急通報用電話機は、前記使用者が任意のあて先を
ダイアルすることで、任意の相手と電話する一般電話機
能を有し、 前記走行スイッチがオフである場合には、前記一般電話
機能の動作を禁止し、前記緊急電話機能を動作可能に許
可することを特徴とする車両用緊急通報装置。
1. An emergency call telephone mounted on a vehicle when a user operates the emergency switch even if a traveling switch (IG) for operating the vehicle to turn is off. In a vehicle emergency call device having an emergency call function for making a call to a predetermined emergency call center at, the emergency call phone is a general phone for calling an arbitrary partner by the user dialing an arbitrary destination. An emergency notification device for a vehicle having a function, which prohibits the operation of the general telephone function and permits the operation of the emergency telephone function when the traveling switch is off.
【請求項2】 前記車両には前記緊急用スイッチの他
に、所定の車両サービスセンターに電話するためのサー
ビス用スイッチを有し、 前記走行用スイッチがオフである場合には、前記サービ
ス用スイッチでの電話発信をも禁止することを特徴とす
る請求項1記載の車両用緊急通報装置。
2. The vehicle has a service switch for calling a predetermined vehicle service center in addition to the emergency switch, and when the traveling switch is off, the service switch The emergency call device for a vehicle according to claim 1, wherein the telephone call is prohibited.
【請求項3】 前記緊急通報用電話は、車内に音声を出
力するスピーカーを有するオーディオ装置が搭載され、
少なくとも前記緊急通報機能での電話の音声出力が、前
記スピーカーから出力されるハンズフリー通話を行える
ようになっており、前記オーディオ装置は、前記イグニ
ッションスイッチがオフの場合は、電力供給が停止され
るようになっており、 前記イグニッションスイッチがオフの場合において、前
記緊急用スイッチが操作された場合は、前記オーディオ
装置への電源供給を開始することを特徴とする請求項1
または2記載の車両用緊急通報装置。
3. The emergency call telephone is equipped with an audio device having a speaker for outputting voice in a vehicle,
At least the voice output of the telephone with the emergency call function is adapted to be able to perform a hands-free call output from the speaker, and the power supply to the audio device is stopped when the ignition switch is off. The power supply to the audio device is started when the emergency switch is operated when the ignition switch is off.
Or the vehicle emergency notification device according to 2.
【請求項4】 前記緊急用スイッチによる通話が終了し
たときには、前記オーディオ装置への電源供給を自動的
に停止することを特徴とする請求項3記載の車両用緊急
通報装置。
4. The vehicular emergency call device according to claim 3, wherein when the call by the emergency switch is finished, the power supply to the audio device is automatically stopped.
【請求項5】 前記走行用スイッチがオンのときには、
前記緊急通報用電話機は、通常の待ち受け動作を行う第
1待ち受けモードで動作し、前記走行用スイッチがオフ
になると、前記緊急通報用電話機は、前記第1待ち受け
モードより呼び出し信号を受信する頻度が低い第2待ち
受けモードで動作し、 前記第2待ち受けモードで動作しているときに、前記緊
急用スイッチによって前記所定のセンターと通話する
と、その終了後における前記頻度を、前記通話前の前記
第2待ち受けモードでの前記頻度よりも高くすることを
特徴とする請求項1ないし4いずれか一つに記載の車両
用緊急通報装置。
5. When the traveling switch is on,
The emergency call telephone operates in a first standby mode in which a normal standby operation is performed, and when the traveling switch is turned off, the emergency call telephone has a frequency of receiving a call signal from the first standby mode. When operating in the low second standby mode, and when operating in the second standby mode, when a call is made to the predetermined center by the emergency switch, the frequency after the call is set to the second frequency before the call. 5. The vehicle emergency notification device according to claim 1, wherein the frequency is higher than the frequency in the standby mode.
【請求項6】 前記通話終了後の前記頻度は、前記第1
待ち受けモードと同じ動作であることを特徴とする請求
項5記載の車両用緊急通報装置。
6. The frequency after the call is terminated is the first frequency.
The vehicular emergency notification device according to claim 5, wherein the operation is the same as in the standby mode.
【請求項7】 車両を走行可能となるように操作する走
行スイッチ(IG)がオフであっても、使用者により緊
急用スイッチが操作された場合には、車両に搭載された
緊急通報用電話機にて所定の緊急通報センターに電話す
る緊急電話機能を有する車両用緊急通報装置において、 前記走行用スイッチがオンのときには、前記緊急通報用
電話機は、通常の待ち受け動作を行う第1待ち受けモー
ドで動作し、前記走行用スイッチがオフになると、前記
緊急通報用電話機は、前記第1待ち受けモードより呼び
出し信号を受信する頻度が低い第2待ち受けモードで動
作し、 前記第2待ち受けモードで動作しているときに、前記緊
急用スイッチによって前記所定のセンターと通話する
と、その終了後における前記頻度を、前記通話前の前記
第2待ち受けモードでの前記頻度より高くするように制
御することを特徴とする車両用緊急通報装置。
7. A telephone for emergency notification mounted on a vehicle when the user operates the emergency switch even when the traveling switch (IG) for operating the vehicle to turn is off. In a vehicle emergency call device having an emergency call function for calling a predetermined emergency call center at, when the traveling switch is on, the emergency call phone operates in a first standby mode in which normal standby operation is performed. Then, when the traveling switch is turned off, the emergency call telephone operates in the second standby mode in which the frequency of receiving a call signal is lower than that in the first standby mode, and operates in the second standby mode. At this time, when a call is made to the predetermined center by the emergency switch, the frequency after the call is set to the second waiting state before the call. Vehicle emergency notification system and controls so as to be higher than the frequency in over de.
【請求項8】 前記第2待ち受けモードは、前記緊急通
報用電話機の電源を所定の周期でオンオフすることで、
動作停止もしくは待ち受け動作を行うモードであり、 前記頻度を高くするとは、時間当たりの前記電源オン時
間を長くすることであり、前記頻度を小さくするとは、
時間当たりの前記電源オン時間を短くすることであるこ
とを特徴とする請求項5ないし7いずれか1つに記載の
車両用緊急通報装置。
8. The second standby mode is to turn on / off the power of the emergency call telephone at a predetermined cycle,
In the mode in which the operation is stopped or the standby operation is performed, increasing the frequency means increasing the power-on time per hour, and decreasing the frequency means:
8. The vehicular emergency call device according to claim 5, wherein the power-on time per hour is shortened.
【請求項9】 前記第2待ち受けモードでの前記動作停
止タイミングのときに、前記緊急用スイッチが操作され
ると、前記緊急通報用電話機を前記動作停止から発信可
能な待ち受け状態とした後、前記緊急通報センターへ発
信して通話することを特徴とする請求項8記載の車両用
緊急通報装置。
9. When the emergency switch is operated at the operation stop timing in the second standby mode, the emergency notification telephone is set to a standby state in which transmission from the operation stop is possible, and thereafter, 9. The emergency call device for a vehicle according to claim 8, wherein the emergency call device sends a call to an emergency call center.
【請求項10】 車両を走行可能となるように操作する
走行スイッチ(IG)がオフであっても、使用者の操作
により緊急用スイッチが操作された場合には、車両に搭
載された緊急通報用電話機にて所定の緊急通報センター
に電話する車両用緊急通報システムにおいて、 前記走行用スイッチがオンのときには、前記緊急用電話
機は、通常の待ち受け動作を行う第1待ち受けモードで
動作し、前記走行用スイッチがオフになると、前記緊急
通報用電話機は、前記第1待ち受けモードより呼び出し
信号を受ける頻度が低い第2待ち受けモードで動作し、 前記第2待ち受けモードでの前記頻度は、前記走行用ス
イッチがオフのときに前記緊急用スイッチが操作される
ことで前記所定センターと通話した通話内容に応じて、
前記所定センターからの前記緊急用電話機への遠隔コマ
ンドにより変更制御できるようになっていることを特徴
とする車両用緊急通報システム。
10. An emergency notification mounted on a vehicle when the emergency switch is operated by a user even when a travel switch (IG) for operating the vehicle to turn off is off. In a vehicular emergency call system for calling a predetermined emergency call center with an emergency phone, when the traveling switch is on, the emergency phone operates in a first standby mode in which a normal standby operation is performed, and the traveling is performed. When the emergency switch telephone is turned off, the emergency call telephone operates in the second standby mode in which the call signal is received less frequently than in the first standby mode, and the frequency in the second standby mode is the travel switch. Depending on the content of the call made to the predetermined center by operating the emergency switch when is off,
An emergency notification system for a vehicle, wherein change control can be performed by a remote command from the predetermined center to the emergency telephone.
【請求項11】 前記緊急用電話機は、前記緊急用スイ
ッチが操作されると、その発信が前記走行用スイッチが
オフのときの発信であることを前記緊急通報センターに
通知することを特徴とする請求項10記載の車両用緊急
通報システム。
11. The emergency telephone, when the emergency switch is operated, notifies the emergency call center that the call is made when the travel switch is off. The vehicle emergency call system according to claim 10.
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