JP2002264761A - Occupant protection device for vehicle - Google Patents
Occupant protection device for vehicleInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ルーフサイドレー
ルおよびリヤピラーに沿って格納配置され、かつインフ
レータの作動により車室の側壁面に沿って拡張展開する
エアバッグを備えた車両の乗員保護装置に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an occupant protection device for a vehicle having an airbag which is stored and arranged along a roof side rail and a rear pillar and which is expanded and deployed along a side wall surface of a passenger compartment by actuation of an inflator. Things.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、例えば特許掲載公報第３０８２１
４０号に示されるように、車体前後方向に延びるエアバ
ッグを、車体のドア開口部の上縁、つまりルーフサイド
レールに沿って折畳んだ状態で格納配置し、車両の側突
時等にインフレータが作動することによって発生する高
圧ガスで、上記エアバッグを車室の側壁面（側部内面）
に沿ってカーテン状に拡張展開させることにより、乗員
の頭部を保護することが行われている。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, Patent Publication No. 30821
As shown in No. 40, the airbag extending in the front-rear direction of the vehicle body is stored and arranged in a state of being folded along the upper edge of the door opening of the vehicle body, that is, along the roof side rail. The airbag is a high-pressure gas generated by the operation of the airbag, and the airbag is connected to the side wall surface (inner side surface) of the passenger compartment.
The head of an occupant is protected by expanding and deploying it in a curtain shape along the road.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記のようにルーフサ
イドレールに沿って折畳んだ状態で格納配置されたエア
バッグを車室の側壁面に沿ってカーテン状に拡張展開さ
せるように構成された乗員保護装置（乗員拘束装置）で
は、上記エアバッグの上辺部のみがルーフサイドレール
に支持され、このルーフサイドレールからエアバッグが
垂下した状態で保持されているにすぎないため、このエ
アバッグに乗員の頭部が押し付けられた場合に、この押
し付け力に対する支持力を充分に確保することが困難で
あるという問題があった。As described above, the airbag housed in the folded state along the roof side rail is configured to be expanded and deployed in a curtain shape along the side wall surface of the passenger compartment. In the occupant protection device (occupant restraint device), only the upper side of the airbag is supported by the roof side rail, and the airbag is merely held in a state of hanging from the roof side rail. When the occupant's head is pressed, there has been a problem that it is difficult to secure a sufficient supporting force against the pressing force.
【０００４】このため、例えば特開平１１−３４７８７
号公報に示されるように、エアバッグの前後両端部をセ
ンタピラーおよびリヤピラー（クォータピラー）に沿っ
て格納配置し、これらのセンタピラーおよびリヤピラー
にそれぞれエアバッグの前後両端部を固定することによ
り、上記エアバッグに乗員の頭部が押し付けられた場合
に、この押し付け力に対する支持力を充分に確保できる
ように構成された乗員保護装置（頭部保護エアバッグシ
ステム）が知られている。[0004] For this reason, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. H11-34787.
As shown in the publication, the front and rear ends of the airbag are stored and arranged along a center pillar and a rear pillar (a quarter pillar), and the front and rear ends of the airbag are fixed to the center pillar and the rear pillar, respectively. There is known an occupant protection device (head protection airbag system) configured such that when the head of an occupant is pressed against the airbag, a sufficient supporting force against the pressing force can be secured.
【０００５】しかし、上記のようにエアバッグの後端部
をリヤピラーの前辺部に沿って格納配置することによ
り、エアバッグの後端部をリヤピラーに固定するように
構成された乗員保護装置では、エアバックの後端部にお
ける支持力を充分に確保することができるが、上記エア
バッグを拡張展開させてもリヤピラーの後辺部を覆うこ
とができず、乗員の保護範囲が限定されるという問題が
あった。[0005] However, in the occupant protection device configured to fix the rear end of the airbag to the rear pillar by arranging the rear end of the airbag along the front side of the rear pillar as described above. Although the supporting force at the rear end of the airbag can be sufficiently ensured, the rear side of the rear pillar cannot be covered even when the airbag is expanded and deployed, which limits the protection range of the occupant. There was a problem.
【０００６】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
であり、車両の側突時等にエアバッグの展開範囲を充分
に確保して乗員を効果的に保護することができる車両の
乗員保護装置を提供することを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above points, and has a vehicle occupant capable of effectively protecting an occupant by ensuring a sufficient deployment range of an airbag in the event of a side collision of the vehicle. It is intended to provide a protection device.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
ルーフサイドレールおよびリヤピラーに沿って格納配置
され、かつ車両の側突時等に、インフレータの作動によ
り車室の側壁面に沿って拡張展開するエアバッグと、ル
ーフサイドレールおよびリヤピラーの車室内側の壁面を
覆うルーフトリムおよびリヤピラートリムとを備えた車
両の乗員保護装置であって、上記エアバッグの後部をリ
ヤピラーの後辺部に沿って格納配置し、かつこのリヤピ
ラーの後辺部に沿って下方に延びる延出部を上記ルーフ
トリムの後端部に設けるとともに、このルーフトリムの
延出部の前縁とリヤピラートリムの上方部の後縁とを互
いに重合させた状態で配設し、エアバッグの拡張展開時
に、上記ルーフトリムの延出部の前縁とリヤピラートリ
ムの上方部の後縁との重合部から車室内側にエアバッグ
の後部を膨出させるように構成したものである。According to the first aspect of the present invention,
An airbag that is stored and arranged along the roof side rail and the rear pillar and that expands and deploys along the side wall surface of the vehicle compartment by actuation of the inflator at the time of a side collision of the vehicle, etc. An occupant protection device for a vehicle including a roof trim covering a wall surface and a rear pillar trim, wherein a rear portion of the airbag is stored and arranged along a rear edge portion of the rear pillar, and a lower portion extends along the rear edge portion of the rear pillar. The roof trim is provided at the rear end of the roof trim, and the front edge of the extension of the roof trim and the rear edge of the upper portion of the rear pillar trim are arranged in a state of being overlapped with each other. When the airbag is expanded and deployed, the rear portion of the airbag is inflated toward the vehicle interior from the overlapping portion of the front edge of the extended portion of the roof trim and the rear edge of the upper portion of the rear pillar trim. It is those, which is configured as.
【０００８】上記構成によれば、車両の側突時等に上記
インフレータが作動することにより、上記ルーフサイド
レールに沿って格納配置されたエアバッグが下方に拡張
展開するとともに、上記リヤピラーの後辺部に沿って格
納配置されたエアバッグの後部が、上記ルーフトリムの
延出部の前縁とリヤピラートリムの上方部の後縁との重
合部から車体の前方側に膨出して拡張展開するため、上
記リヤピラーの後辺部を含む車室内の側壁面が上記エア
バッグにより広範囲に亘って覆われ、乗員の頭部等が効
果的に保護されることになる。According to the above configuration, when the inflator is operated at the time of a side collision of the vehicle, the airbag stored and arranged along the roof side rail expands and deploys downward, and the rear side of the rear pillar. The rear part of the airbag housed and arranged along the part is expanded and deployed forward from the overlap of the front edge of the extension of the roof trim and the rear edge of the upper part of the rear pillar trim toward the front side of the vehicle body. The side wall surface of the vehicle interior including the rear side of the rear pillar is widely covered by the airbag, and the head and the like of the occupant are effectively protected.
【０００９】請求項２に係る発明は、上記請求項１記載
の車両の乗員保護装置において、ルーフトリムの後端部
に設けられた延出部の下端部近傍に位置するリヤピラー
の壁面に、エアバッグの後端部を固定したものである。According to a second aspect of the present invention, in the vehicle occupant protection device according to the first aspect, air is applied to a wall surface of a rear pillar located near a lower end of an extension provided at a rear end of the roof trim. The rear end of the bag is fixed.
【００１０】上記構成によれば、車両の側突時等に、エ
アバッグの後端部が車体の下方側においてリヤピラーの
壁面に固定された状態で、車室の側壁面に沿って拡張展
開するため、上記エアバッグの後部に乗員の頭部等が押
し付けられた場合に、この押し付け力に対する支持力が
充分に確保されることになる。[0010] According to the above configuration, in the event of a side collision of the vehicle, the rear end of the airbag is expanded and deployed along the side wall surface of the vehicle compartment with the rear end of the airbag fixed to the wall surface of the rear pillar below the vehicle body. Therefore, when the occupant's head or the like is pressed against the rear portion of the airbag, a sufficient supporting force against the pressing force is secured.
【００１１】請求項３に係る発明は、上記請求項２記載
の車両の乗員保護装置において、エアバックの前端部を
フロントピラーに固定する固定部材を設けるとともに、
この固定部材のフロントピラーに対するエアバッグの前
端部の固定位置を、リヤピラーに対するエアバッグの後
端部の固定位置と略同一高さに設定したものである。According to a third aspect of the present invention, in the vehicle occupant protection device according to the second aspect, a fixing member for fixing a front end of the airbag to the front pillar is provided.
The fixing position of the front end of the airbag with respect to the front pillar of the fixing member is set to be substantially the same as the fixing position of the rear end of the airbag with respect to the rear pillar.
【００１２】上記構成によれば、車両の側突時等に、エ
アバッグの前端部および後端部が車体の下方側において
フロントピラーおよびリヤピラーの壁面にそれぞれ固定
された状態で、車室の側壁面に沿って拡張展開するた
め、上記エアバッグに押し付けられる乗員の頭部等が、
さらに安定して支持されることになる。[0012] According to the above configuration, in the event of a side collision of the vehicle, the front end and the rear end of the airbag are fixed to the wall surfaces of the front pillar and the rear pillar below the vehicle body, respectively. To expand and deploy along the wall, the head of the occupant pressed against the airbag,
It will be supported more stably.
【００１３】請求項４に係る発明は、上記請求項１〜請
求項３の何れかに記載の車両の乗員保護装置において、
ルーフトリムの後端部に設けられた延出部の下端部を、
ピラートリムに係合する係合部を設けたものである。According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle occupant protection device according to any one of the first to third aspects,
The lower end of the extension provided at the rear end of the roof trim
An engaging portion for engaging with the pillar trim is provided.
【００１４】上記構成によれば、車両の側突時等に、上
記リヤピラーの後辺部に沿って格納配置されたエアバッ
グの後部が、上記ルーフトリムの延出部の前縁とリヤピ
ラートリムの上方部の後縁との重合部から車体の前方側
に膨出する際に、上記ルーフトリムの延出部が捲れ上が
ることが、上記係合部において効果的に規制されること
になる。[0014] According to the above configuration, in the event of a side collision of the vehicle or the like, the rear portion of the airbag stored and arranged along the rear side of the rear pillar is connected to the front edge of the extended portion of the roof trim and the rear pillar trim. When the extended portion of the roof trim protrudes from the overlapping portion with the rear edge of the upper portion toward the front side of the vehicle body, the extension of the roof trim is effectively restricted by the engaging portion.
【００１５】請求項５に係る発明は、上記請求項１記載
の車両の乗員保護装置において、ピラートリムの上方後
部に、ルーフトリムの後端部に設けられた延出部に対応
する略Ｌ字状の切欠き部を形成するとともに、この切欠
き部の後縁および下縁と、上記延出部の前縁および下縁
とを互いに重合させるように構成したものである。According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle occupant protection device according to the first aspect, a substantially L-shaped portion corresponding to an extension provided at the rear end of the roof trim is provided at an upper rear portion of the pillar trim. And a rear edge and a lower edge of the notch portion and a front edge and a lower edge of the extension portion are overlapped with each other.
【００１６】上記構成によれば、車両の側突時等に、上
記リヤピラーの後辺部に沿って格納配置されたエアバッ
グ後部が、上記ルーフトリムの延出部とリヤピラートリ
ムの上方後縁との重合部から車体の前方側に膨出する際
に、上記延出部が容易に変形して上記エアバックの車室
内への膨出がスムーズに行われることになる。According to the above construction, the rear portion of the airbag accommodated along the rear side of the rear pillar is provided with the extended portion of the roof trim and the upper rear edge of the rear pillar trim at the time of a side collision of the vehicle. When the air bag bulges forward from the vehicle body from the overlapping portion, the extending portion is easily deformed, and the air bag swells smoothly into the vehicle compartment.
【００１７】請求項６に係る発明は、ルーフサイドレー
ルおよびリヤピラーに沿って格納配置され、かつインフ
レータの作動により車室の側壁面に沿って拡張展開する
エアバッグと、ルーフサイドレールおよびリヤピラーの
車室内側の壁面を覆うルーフトリムおよびリヤピラート
リムとを備えた車両の乗員保護装置であって、上記エア
バッグの後部をリヤピラーの後辺部に沿って格納配置す
るとともに、このリヤピラーに沿って配設された上記エ
アバッグの後部の格納部分に対応する切欠きをリヤピラ
ートリムに形成し、エアバッグの拡張展開時に、上記リ
ヤピラートリムに形成された切欠きから車室内側にエア
バッグの後部を膨出させるように構成したものである。According to a sixth aspect of the present invention, there is provided an airbag which is stored and arranged along a roof side rail and a rear pillar, and expands and deploys along a side wall surface of a vehicle compartment by actuation of an inflator. An occupant protection device for a vehicle including a roof trim and a rear pillar trim covering a wall surface on the indoor side, wherein a rear portion of the airbag is stored and arranged along a rear side portion of the rear pillar and is disposed along the rear pillar. A notch corresponding to the rear storage portion of the airbag is formed in the rear pillar trim, and when the airbag is expanded and deployed, the rear portion of the airbag inflates toward the vehicle interior from the notch formed in the rear pillar trim. That is, it is configured to be.
【００１８】上記構成によれば、車両の側突時等に上記
インフレータが作動することにより、上記ルーフサイド
レールに沿って格納配置されたエアバッグが下方に拡張
展開するとともに、上記リヤピラーの後辺部に沿って格
納配置されたエアバッグの後部が、上記リヤピラートリ
ムに形成された切欠きから車体の前方側に膨出して拡張
展開するため、上記リヤピラーの後辺部を含む車室内の
側壁面が広範囲に亘ってエアバッグにより覆われ、乗員
の頭部等が効果的に保護されることになる。According to the above configuration, when the inflator is operated at the time of a side collision of the vehicle or the like, the airbag stored and arranged along the roof side rail expands and deploys downward and the rear side of the rear pillar. The rear portion of the airbag accommodated along the rear portion bulges out from the notch formed in the rear pillar trim toward the front side of the vehicle body and expands and deploys. Is covered with the airbag over a wide area, and the head and the like of the occupant are effectively protected.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】図１〜図３は、本発明に係る車両
の乗員保護装置の実施形態を示している。この乗員保護
装置は、車両の側突等を検出する衝突検出センサ（図示
せず）の検出信号に応じて作動するインフレータ１と、
車両のフロントピラー２の上端部からルーフサイドレー
ル３およびリヤピラー４に沿って配置され蛇腹状に折畳
まれた状態で格納されたエアバッグ５と、上記インフレ
ータ１の作動時に発生したガスを上記エアバック５に供
給してエアバッグを拡張展開させるガス供給パイプ６
と、上記ルーフサイドレール３およびリヤピラー４の車
室内側の壁面を覆うルーフトリム７およびリヤピラート
リム８とを備えている。1 to 3 show an embodiment of a vehicle occupant protection system according to the present invention. The occupant protection device includes an inflator 1 that operates according to a detection signal of a collision detection sensor (not shown) that detects a side collision of a vehicle, and the like.
The airbag 5 is disposed along the roof side rail 3 and the rear pillar 4 from the upper end of the front pillar 2 of the vehicle and stored in a bellows-like folded state. Gas supply pipe 6 that supplies air to bag 5 to expand and deploy the airbag
And a roof trim 7 and a rear pillar trim 8 that cover the wall surfaces of the roof side rails 3 and the rear pillars 4 on the vehicle interior side.
【００２０】上記エアバッグ５は、フロントピラー２の
上端部からルーフサイドレール３の車室内側壁面に沿っ
て車体の後方側に延びるように格納配置されるととも
に、このエアバッグ５の格納配置部が、上記ルーフトリ
ム７の側辺部７ａによって覆われている。このルーフト
リム７の側辺部７ａは、その端縁（外側端部）が、上記
ルーフサイドレール３のフランジ部３ａに取り付けられ
たウェザーストリップ９に対して係脱可能に係止されて
いる（図２参照）。The airbag 5 is stored and arranged so as to extend from the upper end of the front pillar 2 to the rear of the vehicle body along the side wall surface of the roof side rail 3 in the vehicle interior. Are covered by the side portions 7a of the roof trim 7. The side edge 7a of the roof trim 7 has its edge (outer end) locked to be detachable from the weather strip 9 attached to the flange 3a of the roof side rail 3 (see FIG. 1). (See FIG. 2).
【００２１】上記エアバッグ５の後部５ａは、リヤピラ
ー４の後辺部に沿って車体の下方側に延びるように格納
配置されるとともに、その下方側に上記インフレータ１
が配設されている。上記エアバッグ５の後端部は、固定
ボルト１１等により上記ガス供給パイプ６とともにリヤ
ピラー４の車内側壁面、つまりリヤピラー４のインナパ
ネル４ａに固定されている（図３参照）。なお、図３に
おいて、２０は、リヤサイドドアである。A rear portion 5a of the airbag 5 is housed and arranged so as to extend downward of the vehicle body along a rear side portion of the rear pillar 4, and the inflator 1
Are arranged. The rear end of the airbag 5 is fixed to the inner wall surface of the rear pillar 4, that is, the inner panel 4a of the rear pillar 4 together with the gas supply pipe 6 by a fixing bolt 11 or the like (see FIG. 3). In FIG. 3, reference numeral 20 denotes a rear side door.
【００２２】また、上記リヤピラー４の後辺部に沿って
車体の下方側に延びるように格納配置されたエアバック
５の後部５ａを覆う略平行四辺形状の延出部７ｂが、上
記ルーフトリム７の後端部に連設されている。このルー
フトリム７の延出部７ｂは、その上下寸法がリヤピラー
４の略半分に設定されるとともに、幅寸法がリヤピラー
４の略半分に設定されることにより、このリヤピラー４
の上部後辺部を覆うように構成されている。A substantially parallelogram-shaped extending portion 7b for covering a rear portion 5a of the airbag 5 housed and arranged so as to extend below the vehicle body along a rear side portion of the rear pillar 4 is provided with the roof trim 7 It is connected to the rear end. The vertical dimension of the extension 7b of the roof trim 7 is set to approximately half of the rear pillar 4, and the width of the extension 7b is set to approximately half of the rear pillar 4.
Is configured to cover the upper rear side of the.
【００２３】上記リヤピラートリム８の上部には、上記
ルーフトリム７の延出部７ｂに対応する略Ｌ字状の切欠
き部が形成され、上記リヤピラー４の後辺部を除く部
分、つまりリヤピラー４の前辺部が、上記リヤピラート
リム８の上方部８ａにより覆われるようになっている。
また、上記ルーフトリム７の延出部７ｂの前縁には、斜
め外方側に傾斜したフランジ部７ｃが形成され、通常時
には、このフランジ部７ｃに、上記リヤピラートリム８
の上方部８ａの後縁が線接触することにより、両部材が
重合した状態となるように構成されている。An upper portion of the rear pillar trim 8 is formed with a substantially L-shaped notch corresponding to the extension 7b of the roof trim 7, and a portion excluding the rear side of the rear pillar 4, that is, the rear pillar 4 Is covered by an upper portion 8a of the rear pillar trim 8.
At the front edge of the extending portion 7b of the roof trim 7, a flange portion 7c which is inclined obliquely outward is formed.
When the rear edge of the upper portion 8a comes into line contact, both members are configured to be in a superposed state.
【００２４】上記リヤピラー４の車室内側壁面には、エ
アバッグ５の拡張展開時に、上記ルーフトリム７の延出
部７ｂの前縁と、リヤピラートリム８の上方部８ａの後
縁との重合部から車室内側にエアバッグ５を膨出させる
ように案内するガイド部材１２が、上記ルーフトリム７
の延出部７ｂの前縁と、リヤピラートリム８の上方部８
ａの後縁との重合部に対応した位置に固着されている。When the airbag 5 is inflated and deployed, the front edge of the extended portion 7b of the roof trim 7 and the rear edge of the upper portion 8a of the rear pillar trim 8 are overlapped on the side wall surface of the rear pillar 4 when the airbag 5 is expanded and deployed. A guide member 12 for guiding the airbag 5 to inflate the vehicle from the roof trim 7 into the vehicle interior.
The front edge of the extension portion 7b and the upper portion 8 of the rear pillar trim 8
a is fixed at a position corresponding to the overlapping portion with the trailing edge of a.
【００２５】上記ルーフトリム７の延出部７ｂの下縁
と、この延出部７ｂに対応して上記リヤピラートリム８
に形成された切欠き部の下縁との間には、上記ルーフト
リム７の延出部７ｂの前縁と、リヤピラートリム８の上
方部８ａの後縁との間に形成された重合部と同様の重合
部が設けられている。また、上記リヤピラートリム８の
上方部８ａの上縁と、これに対応するルーフトリム７の
下縁との間にも、同様の重合部が設けられている。The lower edge of the extended portion 7b of the roof trim 7 and the rear pillar trim 8 corresponding to the extended portion 7b
Between the front edge of the extension 7b of the roof trim 7 and the rear edge of the upper portion 8a of the rear pillar trim 8 A similar overlapping section is provided. A similar overlapping portion is provided between the upper edge of the upper portion 8a of the rear pillar trim 8 and the corresponding lower edge of the roof trim 7.
【００２６】さらに、上記ルーフトリム７の延出部７ｂ
の後方下端部には、図４〜図６に示すように、ピラート
リム８の後端部をリヤピラー４のインナパネル３ａに固
定する係止具１３よって係止される係止片１４が突設さ
れ、この係止具１３および係止片１４により、ルーフト
リム７の後端部に設けられた上記延出部７ｂの後方下端
部を、ピラートリム８に係合する係合部が構成されてい
る。Further, the extension 7b of the roof trim 7
As shown in FIGS. 4 to 6, a locking piece 14 that is locked by a locking tool 13 that fixes the rear end of the pillar trim 8 to the inner panel 3 a of the rear pillar 4 is projected from the lower rear end of the rear pillar. The engaging member 13 and the engaging piece 14 constitute an engaging portion for engaging the rear lower end of the extending portion 7b provided at the rear end of the roof trim 7 with the pillar trim 8.
【００２７】また、上記フロントピラー２の車室内側に
は、図７に示すように、フロントピラートリム１５が設
置されている。このフロントピラートリム１５と、上記
フロントピラー２との間には、一端部が後述する係止具
１９によりフロントピラー２に係止されるとともに、他
端部が上記エアバッグ５の前端部に縫着される等の手段
で固着された帯状部材からなる固定部材１６が配設され
ている。なお、図７において１７はフロントガラス、２
１はフロントサイドドアである。A front pillar trim 15 is provided on the vehicle interior side of the front pillar 2 as shown in FIG. Between the front pillar trim 15 and the front pillar 2, one end is locked to the front pillar 2 by a locking member 19 described later, and the other end is sewn to the front end of the airbag 5. A fixing member 16 composed of a band-shaped member fixed by such means as being provided is provided. In FIG. 7, reference numeral 17 denotes a windshield, 2
1 is a front side door.
【００２８】そして、後述するエアバッグ５の拡張展開
時には、図８に示すように、上記固定部材１６によりフ
ロントピラー２に固定されるエアバッグ５の前端部の固
定位置が、上記固定ボルト１１等によりリヤピラー４に
固定されるエアバッグ５の後端部の固定位置とが略同一
高さとなるように、上記固定部材１６の一端部の固定位
置、つまり上記係止具１９によりフロントピラー２に係
止される固定部材１６の係止位置が設定されている。At the time of expansion and deployment of the airbag 5 described later, as shown in FIG. 8, the fixing position of the front end of the airbag 5 fixed to the front pillar 2 by the fixing member 16 is set to the fixing bolt 11 or the like. The fixing position of one end of the fixing member 16, that is, the front pillar 2 is engaged with the locking member 19, such that the fixing position of the rear end of the airbag 5 fixed to the rear pillar 4 is substantially the same height. The locking position of the fixing member 16 to be stopped is set.
【００２９】上記構成において、衝突検出センサにより
車両に側突等が発生したことが検出されると、上記イン
フレータ１が作動状態となって発生したガスが上記ガス
供給管６を介して上記エアバッグ５内に供給される。こ
の結果、上記ルーフサイドレール３に沿って格納配置さ
れたエアバッグ５が下方に膨出することにより、図８に
示すように、車室の側壁面をカーテン状に覆うように拡
張展開する。In the above configuration, when the collision detection sensor detects that a side collision or the like has occurred in the vehicle, the inflator 1 is activated and the generated gas flows through the gas supply pipe 6 into the air bag. 5. As a result, the airbag 5 housed and arranged along the roof side rail 3 expands downward, and as shown in FIG. 8, expands and deploys so as to cover the side wall surface of the passenger compartment in a curtain shape.
【００３０】また、上記リヤピラー４の後辺部に沿って
配設されたエアバッグ５の後部５ａが膨張すると、上記
ガイド部材１２により案内されてエアバッグ５の後部５
ａがルーフトリム７の延出部７ｂに当接し、この延出部
７ｂを車体の内方側に押圧する。この結果、図９に示す
ように、上記延出部７ｂの前縁と、リヤピラートリム８
の上方部８ａの後縁との重合部が離間し、この離間部か
ら外方側に上記エアバッグ５の後部５ａが膨出すること
になる。When the rear portion 5a of the airbag 5 disposed along the rear side of the rear pillar 4 is inflated, the rear portion 5a of the airbag 5 is guided by the guide member 12 and is inflated.
a comes into contact with the extension 7b of the roof trim 7 and presses this extension 7b inward of the vehicle body. As a result, as shown in FIG. 9, the front edge of the extension 7b and the rear pillar trim 8
The overlapped portion with the rear edge of the upper portion 8a is separated, and the rear portion 5a of the airbag 5 bulges outward from the separated portion.
【００３１】また、上記エアバッグ５の展開状態では、
その前端部が上記固定部材１６によりフロントピラー２
の上下方向の略中間部に固定された状態となる。なお、
図例では、上記エアバッグ５の膨出部を、フロントピラ
ー２からセンターピラー１０の設置部を含む範囲を覆う
前席用の前部５ｂと、上記リヤピラー４の設置部を含む
範囲を覆う後席用の後部５ａとに分割し、このエアバッ
グ５の前部５ｂと後部５ａとを、シード状の連結部５ｃ
によって連結しているが、この構成に代えて、上記エア
バッグ５の全体を膨出させるように構成してもよい。In the deployed state of the airbag 5,
The front end of the front pillar 2 is fixed by the fixing member 16.
Is fixed to a substantially intermediate portion in the vertical direction. In addition,
In the illustrated example, the bulging portion of the airbag 5 is formed so that the front portion 5b for the front seat covering the area including the installation portion of the center pillar 10 from the front pillar 2 and the area including the installation portion of the rear pillar 4 are covered. The airbag 5 is divided into a rear portion 5a and a front portion 5b and a rear portion 5a.
However, instead of this configuration, the entire airbag 5 may be expanded.
【００３２】上記のようにエアバッグ５の後部５ａをリ
ヤピラー４の後辺部に沿って格納配置し、かつこのリヤ
ピラー５の後辺部に沿って下方に延びる延出部７ｂを上
記ルーフトリム７の後端部に設けるとともに、このルー
フトリム７の延出部７ｂの前縁とリヤピラートリム８の
上方部８ｂの後縁とを互いに重合させた状態で配設し、
エアバッグ５の拡張展開時に、上記ルーフトリム７の延
出部７ｂとリヤピラートリム８の上方部８ａとの重合部
から車室内側にエアバッグ５を膨出させるように構成し
たため、車両の側突時等に、上記ルーフサイドレール３
に沿って格納配置されたエアバッグ５を下方に拡張展開
させるとともに、上記リヤピラー４の後辺部に沿って格
納配置されたエアバッグ５の後部５ａを、上記ルーフト
リム７の延出部７ｂの前縁（フランジ部７ｃ）と、リヤ
ピラートリム８の上方部８ａの後縁との重合部から車体
の前方側に膨出させて拡張展開させることができる。As described above, the rear portion 5a of the airbag 5 is stored and arranged along the rear side of the rear pillar 4, and the extending portion 7b extending downward along the rear side of the rear pillar 5 is connected to the roof trim 7. At the rear end, and the front edge of the extension 7b of the roof trim 7 and the rear edge of the upper portion 8b of the rear pillar trim 8 are arranged in a state of being overlapped with each other,
When the airbag 5 is expanded and deployed, the airbag 5 is inflated toward the vehicle interior from the overlapping portion of the extension 7b of the roof trim 7 and the upper portion 8a of the rear pillar trim 8, so that the side collision of the vehicle occurs. The roof side rail 3
The airbag 5 housed along the rear pillar 4 is expanded and deployed downward, and the rear part 5a of the airbag 5 housed and arranged along the rear side of the rear pillar 4 is attached to the extension 7b of the roof trim 7. From the overlapping portion of the front edge (flange portion 7c) and the rear edge of the upper portion 8a of the rear pillar trim 8, it can be expanded and deployed by bulging toward the front side of the vehicle body.
【００３３】したがって、車両の側突時等に、上記リヤ
ピラー４の後辺部を含む車室内の側壁面を、上記エアバ
ッグ５により広範囲に亘って覆うことができ、乗員が側
方に付勢されてその頭部が上記リヤピラー４の設置部に
向けて押圧された場合等に、上記エアバッグ５によって
乗員を効果的に保護することができる。しかも、上記の
ようにエアバッグ５の後部５ａをリヤピラー４の後辺部
に沿って格納配置したため、上記エアバック５の後部５
ａをリヤピラー４の側壁面に係止することにより、エア
バッグ５の展開状態を安定して保持することができるた
め、上記エアバッグの上辺部のみを支持してルーフサイ
ドレール３から垂下させた場合のように、上記エアバッ
グに押し付けられる乗員の頭部に対する支持力が不足す
る等の問題が生じることなく、乗員の頭部を安定して支
持できるという利点がある。Therefore, in the event of a side collision of the vehicle, the side wall surface in the passenger compartment including the rear side of the rear pillar 4 can be widely covered by the airbag 5, and the occupant is urged laterally. When the head is pressed toward the installation portion of the rear pillar 4, the occupant can be effectively protected by the airbag 5. In addition, since the rear portion 5a of the airbag 5 is stored along the rear side of the rear pillar 4 as described above, the rear portion 5a of the airbag 5 is provided.
Since the airbag 5 can be stably maintained by being locked to the side wall surface of the rear pillar 4, only the upper side of the airbag is supported and the airbag 5 is suspended from the roof side rail 3. As in the case, there is an advantage that the head of the occupant can be stably supported without causing a problem such as insufficient supporting force against the occupant's head pressed against the airbag.
【００３４】特に、上記実施形態では、ルーフトリム７
の後端部に設けられた上記延出部７ｂの下端部近傍に位
置するリヤピラー４の壁面に、上記エアバッグ５の後端
部を固定ボルト１１等により固定したため、車両の側突
時等に、エアバッグ５の後端部が車体の下方側において
リヤピラー４の壁面（インナパネル４ａ）に固定される
ことにより、上記エアバック５の展開状態が安定して保
持され、このエアバッグ５の後部５ａに乗員の頭部が押
し付けられた場合等に、この押し付け力に対する支持力
を充分に確保することができる。In particular, in the above embodiment, the roof trim 7
The rear end of the airbag 5 is fixed to the wall surface of the rear pillar 4 located near the lower end of the extension 7b provided at the rear end of the vehicle by the fixing bolts 11 or the like. The rear end of the airbag 5 is fixed to the wall surface (inner panel 4a) of the rear pillar 4 at the lower side of the vehicle body, so that the deployed state of the airbag 5 is stably held. For example, when the head of the occupant is pressed against 5a, a sufficient supporting force against this pressing force can be secured.
【００３５】さらに、上記実施形態に示すように、エア
バック５の前端部をフロントピラー２に固定する固定部
材１６を設けるとともに、この固定部材１６のフロント
ピラー２に対するエアバッグ５の前端部の固定位置、つ
まり上記係止具１９により係止される固定部材１６の先
端部の位置と、上記リヤピラー４に対するエアバッグ５
の後端部の固定位置、つまり上記固定ボルト１１等によ
るエアバッグ５の後部５固定位置とを、略同一高さに設
定した場合には、車両の側突時等に、エアバッグ５の前
端部および後端部を車体の下方側においてフロントピラ
ー２およびリヤピラー４の壁面にそれぞれ固定した状態
で、車室の側壁面に沿って拡張展開させることができ
る。したがって、上記エアバッグ５の後部５ａに乗員の
頭部等が押し付けられた場合に、この押し付け力に対す
る支持力をより増大させることができる。Further, as shown in the above embodiment, a fixing member 16 for fixing the front end of the airbag 5 to the front pillar 2 is provided, and the front end of the airbag 5 is fixed to the front pillar 2 of the fixing member 16. The position, that is, the position of the distal end of the fixing member 16 locked by the locking member 19, and the position of the airbag 5 with respect to the rear pillar 4
When the fixing position of the rear end of the airbag 5, that is, the fixing position of the rear portion 5 of the airbag 5 by the fixing bolts 11 and the like is set to be substantially the same height, the front end of the airbag 5 may be used at the time of side collision of the vehicle. With the part and the rear end fixed to the wall surfaces of the front pillar 2 and the rear pillar 4 on the lower side of the vehicle body, respectively, it can be expanded and deployed along the side wall surface of the passenger compartment. Therefore, when the occupant's head or the like is pressed against the rear portion 5a of the airbag 5, the supporting force for the pressing force can be further increased.
【００３６】また、上記実施形態では、ルーフトリム７
の後端部に設けられた上記延出部７ｂの下端部に突設さ
れた係止片１４と、この係止片１４をリヤピラー４のイ
ンナパネル３ａに固定する係止具１３とからなる係合部
により、上記延出部７ｂの下端部を、ピラートリム８に
係合するように構成したため、車両の側突時等に、上記
リヤピラー４の後辺部に沿って格納配置されたエアバッ
グ５の後部５ａが、上記延出部７ｂの前縁と、リヤピラ
ートリム８の上方部８ａの後縁との重合部から車体の前
方側に膨出する際に、上記ルーフサイドトリム７の延出
部７ｂが捲れ上がるという事態の発生を効果的に防止す
ることができる。In the above embodiment, the roof trim 7
A locking piece 14 protruding from the lower end of the extension 7b provided at the rear end of the rear pillar 4 and a locking tool 13 for fixing the locking piece 14 to the inner panel 3a of the rear pillar 4. Since the lower end of the extending portion 7b is engaged with the pillar trim 8 by the joint portion, the airbag 5 stored and arranged along the rear side of the rear pillar 4 at the time of a side collision of the vehicle or the like. When the rear portion 5a bulges forward from the vehicle body from the overlapping portion of the front edge of the extension portion 7b and the rear edge of the upper portion 8a of the rear pillar trim 8, the extension portion of the roof side trim 7 is extended. 7b can be effectively prevented from being turned up.
【００３７】また、上記実施形態では、リヤピラートリ
ム８の上方後部に、ルーフトリム７の後端部に設けられ
た略平行四辺形状の延出部７ｂに対応する略Ｌ字状の切
欠き部を形成するとともに、この切欠き部の後縁および
下縁と、上記延出部７ｂの前縁および下縁とを互いに重
合させるように構成したため、車両の側突時等に、上記
リヤピラー４の後辺部に沿って格納配置されたエアバッ
グ５の後部５ａが、上記延出部７ｂとリヤピラートリム
８の上方後縁との重合部から車体の前方側に膨出する際
に、上記延出部７ｂの後端部を支点に、この延出部７ｂ
を容易に弾性変形させることにより、上記エアバック５
の後端部５ａを、スムーズに車室内へ膨出させることが
できるという利点がある。In the above embodiment, a substantially L-shaped notch corresponding to the substantially parallelogram-shaped extending portion 7b provided at the rear end of the roof trim 7 is provided at the upper rear portion of the rear pillar trim 8. In addition, the rear and lower edges of the notch and the front and lower edges of the extending portion 7b are configured to overlap with each other. When the rear portion 5a of the airbag 5 housed and arranged along the side portion inflates toward the front side of the vehicle body from the overlapping portion between the extension portion 7b and the upper rear edge of the rear pillar trim 8, the extension portion 7b, the extension portion 7b
By easily elastically deforming the air bag 5,
There is an advantage that the rear end portion 5a can be smoothly expanded into the vehicle interior.
【００３８】なお、図１０に示すように、上記リヤピラ
ー４の後辺部に沿って格納配置されたエアバッグ５の後
部５ａの格納部分に対応する略Ｌ字状のスリットからな
る切欠き２２をリヤピラートリム３の上部に形成し、エ
アバッグ５の拡張展開時に、上記リヤピラートリム３に
形成された切欠き２２から車室内側にエアバッグ５を膨
出させるように構成してもよい。この構成によれば、車
両の側突時等に上記インフレータ６が作動することによ
り、上記ルーフサイドレール７に沿って格納配置された
エアバッグ５が下方に拡張展開するとともに、上記リヤ
ピラー４の後辺部に沿って格納配置されたエアバッグ５
の後部が、上記リヤピラートリム８に形成された切欠き
２２から車体の前方側に膨出するため、上記リヤピラー
４の後辺部を含む車室内の側壁面を広範囲に亘って上記
エアバッグ５により覆い、乗員の頭部等を効果的に保護
することができる。As shown in FIG. 10, a notch 22 formed of a substantially L-shaped slit corresponding to a storage portion of a rear portion 5a of the airbag 5 stored along the rear side of the rear pillar 4 is provided. The airbag 5 may be formed on the upper portion of the rear pillar trim 3 so that the airbag 5 is inflated from the cutout 22 formed in the rear pillar trim 3 toward the vehicle compartment when the airbag 5 is expanded and deployed. According to this configuration, when the inflator 6 operates at the time of a side collision of the vehicle, the airbag 5 stored and arranged along the roof side rail 7 expands and deploys downward, and the rear pillar 4 Airbag 5 stored and arranged along the side
The rear part of the rear pillar 4 protrudes from the notch 22 formed in the rear pillar trim 8 toward the front side of the vehicle body. The cover can effectively protect the occupant's head and the like.
【００３９】[0039]
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、ルーフ
サイドレールおよびリヤピラーに沿って格納配置され、
かつ車両の側突時等に、インフレータの作動により車室
の側壁面に沿って拡張展開するエアバッグと、ルーフサ
イドレールおよびリヤピラーの車室内側の壁面を覆うル
ーフトリムおよびリヤピラートリムとを備えた車両の乗
員保護装置において、上記エアバッグの後部をリヤピラ
ーの後辺部に沿って格納配置し、かつこのリヤピラーの
後辺部に沿って下方に延びる延出部を上記ルーフトリム
の後端部に設けるとともに、上記ルーフトリムの延出部
の前縁とリヤピラートリムの上方部の後縁とを互いに重
合させた状態で配設し、エアバッグの拡張展開時に、上
記ルーフトリムの延出部とリヤピラートリムの上方部と
の重合部から車室内側にエアバッグの後部を膨出させる
ように構成したため、車両の側突時等に、上記リヤピラ
ーの後辺部を含む車室内の側壁面を、上記エアバッグに
より広範囲に亘って覆うことにより、上記エアバッグの
展開状態を安定して保持し、このエアバッグによって乗
員を効果的に保護することができる。As described above, the present invention is housed and arranged along the roof side rail and the rear pillar,
In addition, an airbag that expands and deploys along the side wall surface of the cabin by actuation of the inflator when the vehicle is in a side collision or the like, and a roof trim and a rear pillar trim that cover the wall surface of the roof side rail and the rear pillar on the cabin side. In the vehicle occupant protection device, a rear portion of the airbag is stored and arranged along a rear edge of the rear pillar, and an extension extending downward along the rear edge of the rear pillar is provided at a rear end of the roof trim. The front edge of the roof trim extension and the rear edge of the upper portion of the rear pillar trim are arranged in a state of being overlapped with each other, and when the airbag is expanded and deployed, the extension of the roof trim and the rear edge are arranged. Since the rear portion of the airbag is configured to be inflated toward the vehicle interior from the overlapping portion with the upper portion of the pillar trim, the rear side portion of the rear pillar is included at the time of a side collision of the vehicle. The side wall surface of the chamber, by covering over a wide range by the air bag, the deployment state of the airbag stably held, it is possible to effectively protect the occupant by the airbag.
【図１】本発明に係る車両の乗員保護装置の実施形態を
示す説明図である。FIG. 1 is an explanatory view showing an embodiment of a vehicle occupant protection device according to the present invention.
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 1;
【図４】リヤピラーの上部の構成を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing a configuration of an upper portion of a rear pillar.
【図５】リヤピラーの後辺部の構成を示す断面図であ
る。FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating a configuration of a rear side portion of a rear pillar.
【図６】延出部の下端部の係止状態を示す平面断面図で
ある。FIG. 6 is a cross-sectional plan view showing a locked state of a lower end portion of an extension.
【図７】図１のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line VII-VII of FIG. 1;
【図８】エアバッグの展開状態を示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing a deployed state of the airbag.
【図９】エアバッグの展開状態を示す図３相当図であ
る。FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 3, showing the deployed state of the airbag.
【図１０】本発明の別の実施形態を示す図４相当図であ
る。FIG. 10 is a diagram corresponding to FIG. 4, showing another embodiment of the present invention.
１ インフレータ ３ ルーフサイドレール ４ リヤピラー ５ エアバッグ ５ａ エアバッグの後部 ７ ルーフトリム ７ｂ 延出部 ８ リヤピラートリム １６ 固定部材 １３ 係止具（係合部） １４ 係止辺（係合部） ２２ 切欠き DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Inflator 3 Roof side rail 4 Rear pillar 5 Airbag 5a Rear part of airbag 7 Roof trim 7b Extension 8 Rear pillar trim 16 Fixing member 13 Engagement part (engagement part) 14 Engagement side (engagement part) 22 Notch
Claims (6)
沿って格納配置され、かつ車両の側突時等に、インフレ
ータの作動により車室の側壁面に沿って拡張展開するエ
アバッグと、ルーフサイドレールおよびリヤピラーの車
室内側の壁面を覆うルーフトリムおよびリヤピラートリ
ムとを備えた車両の乗員保護装置であって、上記エアバ
ッグの後部をリヤピラーの後辺部に沿って格納配置し、
かつこのリヤピラーの後辺部に沿って下方に延びる延出
部を上記ルーフトリムの後端部に設けるとともに、この
ルーフトリムの延出部の前縁とリヤピラートリムの上方
部の後縁とを互いに重合させた状態で配設し、エアバッ
グの拡張展開時に、上記ルーフトリムの延出部とリヤピ
ラートリムの上方部との重合部から車室内側にエアバッ
グの後部を膨出させるように構成したことを特徴とする
車両の乗員保護装置。1. An airbag which is stored and arranged along a roof side rail and a rear pillar, and expands and deploys along a side wall surface of a vehicle compartment by actuation of an inflator at the time of a side collision of a vehicle, etc., and a roof side rail and a rear pillar. An occupant protection device for a vehicle comprising a roof trim and a rear pillar trim covering a wall surface on the vehicle interior side, wherein a rear portion of the airbag is stored and arranged along a rear edge portion of the rear pillar,
An extension extending downward along the rear side of the rear pillar is provided at the rear end of the roof trim, and the front edge of the extension of the roof trim and the rear edge of the upper portion of the rear pillar trim are mutually separated. When the airbag is expanded and deployed, the rear portion of the airbag is inflated toward the interior of the vehicle from the overlapping portion between the extended portion of the roof trim and the upper portion of the rear pillar trim. An occupant protection device for a vehicle.
いて、ルーフトリムの後端部に設けられた延出部の下端
部近傍に位置するリヤピラーの壁面に、エアバッグの後
端部を固定したことを特徴とする車両の乗員保護装置。2. The vehicle occupant protection system according to claim 1, wherein the rear end of the airbag is fixed to a wall surface of a rear pillar located near a lower end of an extension provided at a rear end of the roof trim. An occupant protection device for a vehicle, comprising:
いて、エアバックの前端部をフロントピラーに固定する
固定部材を設けるとともに、この固定部材のフロントピ
ラーに対するエアバッグの前端部の固定位置を、リヤピ
ラーに対するエアバッグの後端部の固定位置と略同一高
さに設定したことを特徴とする車両の乗員保護装置。3. An occupant protection system for a vehicle according to claim 2, further comprising a fixing member for fixing a front end of the airbag to the front pillar, and a fixing position of the front end of the airbag with respect to the front pillar. An occupant protection device for a vehicle, wherein the occupant protection device is set at substantially the same height as a fixed position of a rear end portion of the airbag with respect to the rear pillar.
両の乗員保護装置において、ルーフトリムの後端部に設
けられた延出部の下端部を、ピラートリムに係合する係
合部を設けたことを特徴とする車両の乗員保護装置。4. The vehicle occupant protection device according to claim 1, wherein a lower end of an extension provided at a rear end of the roof trim is engaged with a pillar trim. An occupant protection system for a vehicle, comprising:
いて、ピラートリムの上方後部に、ルーフトリムの後端
部に設けられた延出部に対応する略Ｌ字状の切欠き部を
形成するとともに、この切欠き部の後縁および下縁と、
上記延出部の前縁および下縁とを互いに重合させるよう
に構成したことを特徴とする車両の乗員保護装置。5. The vehicle occupant protection device according to claim 1, wherein a substantially L-shaped notch corresponding to an extension provided at a rear end of the roof trim is formed in an upper rear portion of the pillar trim. With the rear edge and lower edge of this notch,
An occupant protection device for a vehicle, wherein a front edge and a lower edge of the extension portion overlap each other.
沿って格納配置され、かつインフレータの作動により車
室の側壁面に沿って拡張展開するエアバッグと、ルーフ
サイドレールおよびリヤピラーの車室内側の壁面を覆う
ルーフトリムおよびリヤピラートリムとを備えた車両の
乗員保護装置であって、上記エアバッグの後部をリヤピ
ラーの後辺部に沿って格納配置するとともに、このリヤ
ピラーに沿って配設された上記エアバッグの後部の格納
部分に対応する切欠きをリヤピラートリムに形成し、エ
アバッグの拡張展開時に、上記リヤピラートリムに形成
された切欠きから車室内側にエアバッグの後部を膨出さ
せるように構成したことを特徴とする車両の乗員保護装
置。6. An airbag which is stored and arranged along a roof side rail and a rear pillar, and expands and deploys along a side wall surface of a vehicle compartment by actuation of an inflator, and covers a wall surface of the roof side rail and a rear pillar on the vehicle interior side. An occupant protection device for a vehicle including a roof trim and a rear pillar trim, wherein the rear portion of the airbag is stored along a rear side of a rear pillar, and the airbag is disposed along the rear pillar. A notch corresponding to the rear storage portion is formed in the rear pillar trim, and when the airbag is expanded and deployed, the rear portion of the airbag is inflated toward the vehicle interior from the notch formed in the rear pillar trim. An occupant protection device for a vehicle.
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|---|---|---|---|
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|---|---|
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006298334A (en) * | 2005-04-25 | 2006-11-02 | Nippon Plast Co Ltd | Airbag device |
| JP2007245926A (en) * | 2006-03-16 | 2007-09-27 | Mazda Motor Corp | Vehicular rear part structure having curtain airbag device |
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| JP2016112945A (en) * | 2014-12-12 | 2016-06-23 | トヨタ自動車株式会社 | Roof head lining structure for accommodating curtain air bag for vehicle |
-
2001
- 2001-03-13 JP JP2001070933A patent/JP3835181B2/en not_active Expired - Lifetime
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