JP2002163775A - 無線タクシー呼び出しシステム - Google Patents
無線タクシー呼び出しシステムInfo
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- JP2002163775A JP2002163775A JP2000356942A JP2000356942A JP2002163775A JP 2002163775 A JP2002163775 A JP 2002163775A JP 2000356942 A JP2000356942 A JP 2000356942A JP 2000356942 A JP2000356942 A JP 2000356942A JP 2002163775 A JP2002163775 A JP 2002163775A
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- 230000029305 taxis Effects 0.000 claims abstract description 9
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 利用者が1回のアクセスで、広い選択範囲か
ら最短距離の無線タクシーを配車希望地に配車可能とし
た無線タクシー呼び出しシステムを提供する。 【解決手段】 無線タクシーセンタに設置され、複数の
無線タクシーと通信可能な無線タクシーセンタ装置２０
と、無線タクシーに設置され、無線タクシーセンタ装置
と通信可能な無線タクシー端末４０と、タクシー利用者
が無線タクシーセンタ装置と通信可能な利用者端末１０
とを備えてなり、タクシー利用者が利用者端末から配車
希望地情報を無線タクシーセンタ装置に送信し、配車希
望地情報を受信した無線タクシーセンタ装置は、配車希
望地に対して最短距離に位置する配車可能な無線タクシ
ーを選択し、配車希望地に配車するようにした。
ら最短距離の無線タクシーを配車希望地に配車可能とし
た無線タクシー呼び出しシステムを提供する。 【解決手段】 無線タクシーセンタに設置され、複数の
無線タクシーと通信可能な無線タクシーセンタ装置２０
と、無線タクシーに設置され、無線タクシーセンタ装置
と通信可能な無線タクシー端末４０と、タクシー利用者
が無線タクシーセンタ装置と通信可能な利用者端末１０
とを備えてなり、タクシー利用者が利用者端末から配車
希望地情報を無線タクシーセンタ装置に送信し、配車希
望地情報を受信した無線タクシーセンタ装置は、配車希
望地に対して最短距離に位置する配車可能な無線タクシ
ーを選択し、配車希望地に配車するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、無線タクシー呼び
出しシステムに関し、特に利用者からの1回のアクセス
で、広い選択範囲から最短距離の無線タクシーを利用者
の配車希望地に配車可能とした無線タクシー呼び出しシ
ステムに関する。
出しシステムに関し、特に利用者からの1回のアクセス
で、広い選択範囲から最短距離の無線タクシーを利用者
の配車希望地に配車可能とした無線タクシー呼び出しシ
ステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自宅等でタクシーを手配し、例え
ば自宅にタクシーを呼んで利用する場合に、タクシー利
用者が自宅の電話機やケータイ電話から直接タクシー会
社に電話等によりアクセスするシステムを採っていた。
ば自宅にタクシーを呼んで利用する場合に、タクシー利
用者が自宅の電話機やケータイ電話から直接タクシー会
社に電話等によりアクセスするシステムを採っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来システムの場合は、利用者がアクセスしたタクシー会
社が保有している範囲内でのタクシー選択しかできなか
った。従って、他のタクシー会社所属のタクシーが利用
者の近くを流していても、一度あるタクシー会社を選択
した後では、その近くのタクシーを利用することができ
なかった。このため、利用者にとってはタクシーが到着
するまでの待つ時間が長く、不便に感じることが多かっ
た。また、選択したタクシー会社のタクシーが遠距離を
走って利用者の指定地に到着するには、遠距離分の燃料
を消費するので、地球環境保護の面からも好ましいこと
ではない。
来システムの場合は、利用者がアクセスしたタクシー会
社が保有している範囲内でのタクシー選択しかできなか
った。従って、他のタクシー会社所属のタクシーが利用
者の近くを流していても、一度あるタクシー会社を選択
した後では、その近くのタクシーを利用することができ
なかった。このため、利用者にとってはタクシーが到着
するまでの待つ時間が長く、不便に感じることが多かっ
た。また、選択したタクシー会社のタクシーが遠距離を
走って利用者の指定地に到着するには、遠距離分の燃料
を消費するので、地球環境保護の面からも好ましいこと
ではない。
【０００４】そこで本発明の課題は、利用者からの1回
のアクセスで、広い選択範囲から最短距離の無線タクシ
ーを利用者の配車希望地に配車可能とした無線タクシー
呼び出しシステムを提供することである。
のアクセスで、広い選択範囲から最短距離の無線タクシ
ーを利用者の配車希望地に配車可能とした無線タクシー
呼び出しシステムを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明は、無線タクシーセンタに設置され、複数の無
線タクシーと通信可能な無線タクシーセンタ装置と、無
線タクシーに設置され、前記無線タクシーセンタ装置と
通信可能な無線タクシー端末と、タクシー利用者が前記
無線タクシーセンタ装置と通信可能な利用者端末とを備
えてなり、タクシー利用者が利用者端末から配車希望地
情報を前記無線タクシーセンタ装置に送信し、該配車希
望地情報を受信した無線タクシーセンタ装置は、前記配
車希望地に対して最短距離に位置する配車可能な無線タ
クシーを選択し、該配車希望地に配車するようにしたこ
とを特徴とする。
に本発明は、無線タクシーセンタに設置され、複数の無
線タクシーと通信可能な無線タクシーセンタ装置と、無
線タクシーに設置され、前記無線タクシーセンタ装置と
通信可能な無線タクシー端末と、タクシー利用者が前記
無線タクシーセンタ装置と通信可能な利用者端末とを備
えてなり、タクシー利用者が利用者端末から配車希望地
情報を前記無線タクシーセンタ装置に送信し、該配車希
望地情報を受信した無線タクシーセンタ装置は、前記配
車希望地に対して最短距離に位置する配車可能な無線タ
クシーを選択し、該配車希望地に配車するようにしたこ
とを特徴とする。
【０００６】このようにすれば、タクシー利用者が利用
者端末から配車希望地情報（例えば利用者端末の現在位
置）を無線タクシーセンタ装置に送信し、配車希望地情
報を受信した無線タクシーセンタ装置は、前記配車希望
地に対して最短距離に位置する配車可能な無線タクシー
を選択し、該配車希望地に配車するようにしたので、利
用者からの1回のアクセスで、広い選択範囲から最短距
離の無線タクシーを利用者の配車希望地に配車して貰う
ことが可能となる。従って、利用者は長時間待つこと無
く、無線タクシーを利用することができる。
者端末から配車希望地情報（例えば利用者端末の現在位
置）を無線タクシーセンタ装置に送信し、配車希望地情
報を受信した無線タクシーセンタ装置は、前記配車希望
地に対して最短距離に位置する配車可能な無線タクシー
を選択し、該配車希望地に配車するようにしたので、利
用者からの1回のアクセスで、広い選択範囲から最短距
離の無線タクシーを利用者の配車希望地に配車して貰う
ことが可能となる。従って、利用者は長時間待つこと無
く、無線タクシーを利用することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施例に基
づいて説明する。図１を参照すると、本実施例の無線タ
クシー呼び出しシステムＭＴは、利用者が持つ携帯端末
１０と、公衆回線網等の通信網ＮＷと、複数のタクシー
会社を統括する無線タクシーセンタに設置し、該タクシ
ー会社の端末と通信可能な無線タクシーセンタ装置２０
と、複数のタクシー会社が夫々設置したタクシー会社端
末３０ａ〜３０ｅと、各タクシー会社の所有する個々の
タクシーに搭載したタクシー端末４０ａ〜４０ｅから構
成されている。
づいて説明する。図１を参照すると、本実施例の無線タ
クシー呼び出しシステムＭＴは、利用者が持つ携帯端末
１０と、公衆回線網等の通信網ＮＷと、複数のタクシー
会社を統括する無線タクシーセンタに設置し、該タクシ
ー会社の端末と通信可能な無線タクシーセンタ装置２０
と、複数のタクシー会社が夫々設置したタクシー会社端
末３０ａ〜３０ｅと、各タクシー会社の所有する個々の
タクシーに搭載したタクシー端末４０ａ〜４０ｅから構
成されている。
【０００８】利用者端末１０は無線タクシーセンタ２０
を呼び出す端末装置であり、ＧＰＳ端末のような現在位
置情報を知らせることが出来る端末である。この利用者
端末１０により、利用者の現在位置情報と行先情報を知
らせることが出来る。無線タクシーセンタ装置２０は、
利用者からの現在位置情報と行き先情報，依頼名を受け
取る呼応センタの役目と、タクシー会社端末３０ａ〜３
０ｅからの申告データの中から最短距離のタクシーを選
択する選択センタとしての二つの役目を持っている。無
線タクシーセンタは、タクシー利用者およびタクシー会
社の双方から独立した第三者機関であることが好まし
い。
を呼び出す端末装置であり、ＧＰＳ端末のような現在位
置情報を知らせることが出来る端末である。この利用者
端末１０により、利用者の現在位置情報と行先情報を知
らせることが出来る。無線タクシーセンタ装置２０は、
利用者からの現在位置情報と行き先情報，依頼名を受け
取る呼応センタの役目と、タクシー会社端末３０ａ〜３
０ｅからの申告データの中から最短距離のタクシーを選
択する選択センタとしての二つの役目を持っている。無
線タクシーセンタは、タクシー利用者およびタクシー会
社の双方から独立した第三者機関であることが好まし
い。
【０００９】タクシー会社端末３０ａ〜３０ｅは、無線
タクシーセンタ装置２０からの配車依頼を受け、利用者
の位置情報を基に自社の保有するタクシーの中で最短距
離のタクシーを無線タクシーセンタ装置２０に返答する
役目を担う。タクシー端末４０ａ〜４０ｅは各タクシー
会社端末３０ａ〜３０ｅからの情報を受け、自車の位置
情報を連絡する義務と、自車が配車用に選択された時、
そのタクシー端末４０ａ〜４０ｅを搭載したタクシー運
転者は利用者を無事に行き先に輸送する義務を持つ。
タクシーセンタ装置２０からの配車依頼を受け、利用者
の位置情報を基に自社の保有するタクシーの中で最短距
離のタクシーを無線タクシーセンタ装置２０に返答する
役目を担う。タクシー端末４０ａ〜４０ｅは各タクシー
会社端末３０ａ〜３０ｅからの情報を受け、自車の位置
情報を連絡する義務と、自車が配車用に選択された時、
そのタクシー端末４０ａ〜４０ｅを搭載したタクシー運
転者は利用者を無事に行き先に輸送する義務を持つ。
【００１０】次に、図２を参照しつつ、本実施例の動作
について詳細に説明する。図２は、利用者端末１０、無
線タクシーセンタ装置２０及びタクシー会社端末３０及
びタクシー端末４０の間のフローチャートである。利用
者がタクシーを利用するときは、先ず利用者端末１０に
より無線タクシーセンタ装置２０にアクセスし（ステッ
プＳ１）、利用者の位置情報，行き先情報を無線タクシ
ーセンタ装置２０に送る（ステップＳ２）。この情報は
顧客情報番号をつけ個別に管理する。無線タクシーセン
タ装置２０では、利用者の位置情報をベースに複数のタ
クシー会社端末３０ａ〜３０ｅに同時に送信する（ステ
ップＳ３）。
について詳細に説明する。図２は、利用者端末１０、無
線タクシーセンタ装置２０及びタクシー会社端末３０及
びタクシー端末４０の間のフローチャートである。利用
者がタクシーを利用するときは、先ず利用者端末１０に
より無線タクシーセンタ装置２０にアクセスし（ステッ
プＳ１）、利用者の位置情報，行き先情報を無線タクシ
ーセンタ装置２０に送る（ステップＳ２）。この情報は
顧客情報番号をつけ個別に管理する。無線タクシーセン
タ装置２０では、利用者の位置情報をベースに複数のタ
クシー会社端末３０ａ〜３０ｅに同時に送信する（ステ
ップＳ３）。
【００１１】各タクシー会社のタクシー会社端末３０ａ
〜３０ｅは、同時に送られた位置情報と行き先情報を、
自社所属の無線タクシーが備えてタクシー端末４０ａ〜
４０ｅにデータを送り（ステップＳ４）、利用者に対し
て最短距離のタクシーを探す。夫々のタクシー端末４０
ａ〜４０ｅでは、利用者の位置情報を受け取ると共に自
車の現在の位置情報を夫々のタクシーが所属するタクシ
ー会社端末３０ａ〜３０ｅに送る（ステップＳ５）。夫
々のタクシー会社端末３０ａ〜３０ｅは、自社の中から
利用者の最短距離にいるタクシー端末４０を１台選択
し、無線タクシーセンタ装置２０に返送する（ステップ
Ｓ６）。
〜３０ｅは、同時に送られた位置情報と行き先情報を、
自社所属の無線タクシーが備えてタクシー端末４０ａ〜
４０ｅにデータを送り（ステップＳ４）、利用者に対し
て最短距離のタクシーを探す。夫々のタクシー端末４０
ａ〜４０ｅでは、利用者の位置情報を受け取ると共に自
車の現在の位置情報を夫々のタクシーが所属するタクシ
ー会社端末３０ａ〜３０ｅに送る（ステップＳ５）。夫
々のタクシー会社端末３０ａ〜３０ｅは、自社の中から
利用者の最短距離にいるタクシー端末４０を１台選択
し、無線タクシーセンタ装置２０に返送する（ステップ
Ｓ６）。
【００１２】無線タクシーセンタ装置２０では受け取っ
た複数のタクシー会社の情報の中から、利用者端末１０
に対して最短距離にあるタクシーを選択し（ステップＳ
７）、利用者端末１０に通知する（ステップＳ８）。ま
た、同時にタクシー会社端末３０ａ〜３０ｅを通してタ
クシー端末４０ａ〜４０ｅにも連絡し（ステップＳ
９）、利用者を迎えに行くよう促す（ステップＳ１
０）。利用者の迎えの指示を受けた無線タクシーは利用
者端末１０の現在位置に迎えに行く（ステップＳ１
１）。また、該当しなかった各タクシー会社端末３０に
は選択に洩れた旨の情報を送信する（ステップＳ９）。
た複数のタクシー会社の情報の中から、利用者端末１０
に対して最短距離にあるタクシーを選択し（ステップＳ
７）、利用者端末１０に通知する（ステップＳ８）。ま
た、同時にタクシー会社端末３０ａ〜３０ｅを通してタ
クシー端末４０ａ〜４０ｅにも連絡し（ステップＳ
９）、利用者を迎えに行くよう促す（ステップＳ１
０）。利用者の迎えの指示を受けた無線タクシーは利用
者端末１０の現在位置に迎えに行く（ステップＳ１
１）。また、該当しなかった各タクシー会社端末３０に
は選択に洩れた旨の情報を送信する（ステップＳ９）。
【００１３】なお、本実施例ではタクシー会社が複数存
在する場合を示したが、無線タクシーセンタが直接無線
タクシーを統括・制御することも可能である。また、タ
クシー会社ではなく、例えば地方自治体等が運営するタ
クシー運営体でもよい。更に、本実施例では利用者端末
がＧＰＳにより利用者端末の現在位置を検出し、その現
在位置に無線タクシーを配車して貰う場合を示したが、
利用者端末の現在位置以外の配車希望地に無線タクシー
を配車して貰うようにしてもよい。
在する場合を示したが、無線タクシーセンタが直接無線
タクシーを統括・制御することも可能である。また、タ
クシー会社ではなく、例えば地方自治体等が運営するタ
クシー運営体でもよい。更に、本実施例では利用者端末
がＧＰＳにより利用者端末の現在位置を検出し、その現
在位置に無線タクシーを配車して貰う場合を示したが、
利用者端末の現在位置以外の配車希望地に無線タクシー
を配車して貰うようにしてもよい。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、以
下の効果を発揮することができる。第1の効果は、利用
者は１回のアクセスで広い選択範囲から最短距離のタク
シーを選択できる。第２の効果は、中立な第三者の無線
タクシーセンタを仲介することにより、タクシー会社間
でのより健全な競争をサポートし、業界全体のビジネス
効率を向上できる。
下の効果を発揮することができる。第1の効果は、利用
者は１回のアクセスで広い選択範囲から最短距離のタク
シーを選択できる。第２の効果は、中立な第三者の無線
タクシーセンタを仲介することにより、タクシー会社間
でのより健全な競争をサポートし、業界全体のビジネス
効率を向上できる。
【図１】本発明の実施例のシステム構成図である。
【図２】同実施例の動作を示すフローチャートである。
ＭＴ 無線タクシー呼び出しシステム ＮＷ 通信網 １０ 利用者端末 ２０ 無線タクシーセンタ装置 ３０ タクシー会社端末 ４０ タクシー端末
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5H180 AA14 BB04 BB05 CC12 FF05 FF13 FF27 5K067 AA21 BB14 BB26 DD51 EE02
Claims (7)
- 【請求項１】 無線タクシーセンタに設置され、複数の
無線タクシーと通信可能な無線タクシーセンタ装置と、 無線タクシーに設置され、前記無線タクシーセンタ装置
と通信可能な無線タクシー端末と、 タクシー利用者が前記無線タクシーセンタ装置と通信可
能な利用者端末とを備えてなり、 タクシー利用者が利用者端末から配車希望地情報を前記
無線タクシーセンタ装置に送信し、該配車希望地情報を
受信した無線タクシーセンタ装置は、前記配車希望地に
対して最短距離に位置する配車可能な無線タクシーを選
択し、該配車希望地に配車するようにしたことを特徴と
する無線タクシー呼び出しシステム。 - 【請求項２】 前記利用者端末は、前記配車希望地情報
と共に行き先情報を送信可能であることを特徴とする請
求項1記載の無線タクシー呼び出しシステム。 - 【請求項３】 前記利用者端末は該利用者端末の現在位
置を検出する現在位置検出手段を備え、前記タクシー利
用者が前記利用者端末から現在位置情報を前記無線タク
シーセンタ装置に送信し、該現在位置情報を受信した無
線タクシーセンタ装置は、前記現在位置に対して最短距
離に位置する配車可能な無線タクシーを選択し、該現在
位置に配車するようにしたことを特徴とする請求項１記
載の無線タクシー呼び出しシステム。 - 【請求項４】 前記利用者端末は、前記現在位置情報と
共に行き先情報を送信可能であることを特徴とする請求
項３記載の無線タクシー呼び出しシステム。 - 【請求項５】 前記無線タクシーセンタは、無線タクシ
ーを運営する複数の無線タクシー運営体を統括し、前記
無線タクシーセンタは前記利用者端末から前記配車希望
地情報または現在位置情報を受信した場合に、該配車希
望地または現在位置情報を前記複数の無線タクシー運営
体に送信し、該複数の無線タクシー運営体所属の無線タ
クシーの中から、前記配車希望地または現在位置に最短
距離の配車可能な無線タクシーを選択し、配車するよう
にしたことを特徴とする請求項1乃至請求項４の何れか1
つに記載の無線タクシー呼び出しシステム。 - 【請求項６】 前記無線タクシーセンタは、タクシー利
用者および無線タクシー運営体とは独立した組織である
ことを特徴とする請求項1乃至請求項５の何れか1つに記
載の無線タクシー呼び出しシステム。 - 【請求項７】 無線タクシーを運営する複数の無線タク
シー運営体を統括する無線タクシーセンタと、該無線タ
クシーセンタにアクセス可能なタクシー利用者とを備え
てなり、 タクシー利用者が配車希望地情報を前記無線タクシーセ
ンタに連絡し、該配車希望地情報を受けた無線タクシー
センタは、前記統括する無線タクシー運営体に所属する
無線タクシーの中から、前記配車希望地に対して最短距
離に位置する配車可能な無線タクシーを選択し、該配車
希望地に配車するようにしたことを特徴とする無線タク
シー呼び出しシステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000356942A JP2002163775A (ja) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | 無線タクシー呼び出しシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000356942A JP2002163775A (ja) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | 無線タクシー呼び出しシステム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002163775A true JP2002163775A (ja) | 2002-06-07 |
Family
ID=18829085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000356942A Pending JP2002163775A (ja) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | 無線タクシー呼び出しシステム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002163775A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004008799A1 (en) * | 2002-07-15 | 2004-01-22 | Jae-Wook Lee | Automatically calling and connecting methods for transportation vehicles by using communication network and voice recognition |
| CN102404297A (zh) * | 2010-09-19 | 2012-04-04 | 浙江易商科技有限公司 | 一种出租车用呼叫系统 |
| CN111754796A (zh) * | 2019-03-27 | 2020-10-09 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种网约车接泊提示方法和装置 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09321683A (ja) * | 1996-05-31 | 1997-12-12 | Toshiba Corp | 無線配車制御装置と無線配車方法と無線配車システム |
| JPH10208195A (ja) * | 1997-01-17 | 1998-08-07 | Toyota Motor Corp | 乗車位置選定システム及び乗車位置案内システム |
| JP2000161976A (ja) * | 1998-11-27 | 2000-06-16 | Ascii Corp | ナビゲーションシステム、方法、および、そのプログラムを記録した記録媒体 |
| JP2000161982A (ja) * | 1998-11-27 | 2000-06-16 | Ascii Corp | ナビゲ―ションシステム、方法、および、そのプログラムを記録した記録媒体 |
| JP2002083398A (ja) * | 2000-09-06 | 2002-03-22 | Yoshiaki Masuno | タクシー呼出しシステム |
| JP2002140795A (ja) * | 2000-10-30 | 2002-05-17 | Mitsunori Honma | モバイル端末によるデマンド型配車システム |
-
2000
- 2000-11-24 JP JP2000356942A patent/JP2002163775A/ja active Pending
Patent Citations (6)
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| CN111754796A (zh) * | 2019-03-27 | 2020-10-09 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种网约车接泊提示方法和装置 |
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