JP2002047839A - Control device - Google Patents

Control device

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JP2002047839A
JP2002047839A JP2000236652A JP2000236652A JP2002047839A JP 2002047839 A JP2002047839 A JP 2002047839A JP 2000236652 A JP2000236652 A JP 2000236652A JP 2000236652 A JP2000236652 A JP 2000236652A JP 2002047839 A JP2002047839 A JP 2002047839A
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Japan
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portable device
control
signal
function
battery
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Application number
JP2000236652A
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Japanese (ja)
Inventor
Koichi Mizozoe
公一 溝添
Shuji Yamashita
収司 山下
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Omron Corp
Original Assignee
Omron Corp
Omron Tateisi Electronics Co
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid sudden and extreme decline of convenience caused by battery exhaustion of a portable apparatus in a communication type control device (such as a smart entry system for a vehicle) comprising a body apparatus (an on-vehicle apparatus) and the portable apparatus. SOLUTION: When a built-in battery 14 of a portable apparatus 10 is exhausted close to the operating limit voltage, a high-degree control function (an automatic locking/unlocking function) based on bidirectional communication between the body apparatus 20 and the portable apparatus 10 is invalidated and shifted to a function limiting mode where only a general remote operating function (a keyless function) based on unidirectional communication can be used, and a user is informed by a display part 16 on the portable apparatus 10 side and a display part 23 on the body apparatus 20 side to the effect that the built-in battery 14 is exhausted close to the operating limit voltage.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、携帯機と本体機と
の間の無線通信によって、乗物に搭載した機器や装置或
いはシステムなどの制御を使用者のめんどうな操作を要
することなく実現する制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control for realizing control of a device, a device or a system mounted on a vehicle by a wireless communication between a portable device and a main device without requiring a troublesome operation of a user. Related to the device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の制御装置を含むシステム
としては、例えば、近年では広く普及している車両のキ
ーレスエントリーシステムがある。これは、使用者が携
帯可能な携帯機と、制御対象側(この場合、車両側)に
設置された本体機(この場合車載機)とを有し、これら
の間で無線通信により認証コードの照合確認を行い、こ
の照合結果が一致であることを必要条件として、前記本
体機の制御により所定の制御対象(この場合、車両ドア
の錠装置)の所定の動作(解錠動作や施錠動作)を実現
するものである。そして、このようなシステムの初期的
かつ一般的なものは、携帯機に設けられた特定のボタン
などを使用者が操作することで、携帯機から認証コード
を含む特定の操作信号(例えば車両ドアの解錠指令)が
無線送信され、これを受信した本体機がその受信信号中
に含まれる認証コードが予め本体機に設定されている認
証コードに対応していることを確認した上で(即ち、照
合確認した上で)、所定の制御対象を制御するための所
定の出力(例えば、車両ドアの解錠のための制御信号出
力)を行う構成、即ち、携帯機(この場合、送信機)か
ら本体機(この場合、受信機)への一方向の通信のみが
行われる単方向通信式のものである。ところが、このよ
うな単方向通信式のものでは、携帯機は内蔵電池などの
搭載バッテリーのみで駆動する必要があり、このバッテ
リーの消耗の問題から常時認証コードを含む信号を出力
することはできない。このため、上述したように、必ず
使用者のなんらかの操作をきかっけとして信号を送信す
る構成とする必要がある(即ち、使用者の意識的ななん
らかの操作が必ず必要となる)などの問題があり、使用
者の利便性を高めるには限界がある。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a system including such a control device, for example, there is a keyless entry system for a vehicle which has been widely used in recent years. It has a portable device that can be carried by the user and a main device (in this case, an in-vehicle device) installed on the side to be controlled (in this case, the vehicle side). A collation check is performed, and a predetermined operation (unlocking operation or locking operation) of a predetermined control target (in this case, a locking device for a vehicle door) is controlled by the control of the main unit, on condition that the collation result is a match. Is realized. An initial and general type of such a system is that a specific operation signal including an authentication code (for example, a vehicle door) is transmitted from the portable device when a user operates a specific button or the like provided on the portable device. The unlock command is wirelessly transmitted, and the main unit that has received the command confirms that the authentication code included in the received signal corresponds to the authentication code set in advance in the main unit (ie, A configuration for performing a predetermined output for controlling a predetermined control target (for example, a control signal output for unlocking a vehicle door), that is, a portable device (in this case, a transmitter) Is a one-way communication type in which only one-way communication is performed from the device to a main unit (in this case, a receiver). However, in such a one-way communication type, the portable device needs to be driven only by a built-in battery such as a built-in battery, and cannot always output a signal including an authentication code due to a problem of consumption of the battery. For this reason, as described above, there is a problem that it is necessary to transmit a signal in response to a certain operation of the user (that is, the user must always perform some conscious operation). Therefore, there is a limit in improving the convenience of the user.

【0003】そこで近年では、携帯機と本体機との間で
場合により電力伝送を含む双方向通信を行って、携帯機
の電力の消費を抑制しつつ、必要な照合確認を行った上
で制御対象の動作を実現するより高度な装置が提案され
一部実用化されつつある。例えば、車両のキーレスエン
トリーシステムとしては、通信可能範囲に入った携帯機
が、本体機から非接触で電力伝送を受けてこの電力伝送
を起動信号として起動し、起動後に必要な電力は基本的
に内蔵電池によりまかないつつ、認証コードを含むアン
サー信号を本体機に対して送信する双方向通信式のもの
が検討されている。或いは、携帯機が、常に内蔵電池を
電源として、間欠的に受信動作を繰り返し、通信可能範
囲に入ったときに本体機からのリクエスト信号(電力伝
送用の電磁波でないもの)を受信すると、認証コードを
含むアンサー信号を本体機に対して送信する双方向通信
式のものも検討されている。
[0003] In recent years, bidirectional communication including power transmission has been performed between the portable device and the main unit in some cases, so that the power consumption of the portable device has been suppressed and the necessary verification has been performed. A more advanced device for realizing the target operation has been proposed and is being put into practical use. For example, as a keyless entry system for a vehicle, a portable device that has entered a communicable range receives power transmission from the main unit in a non-contact manner and starts this power transmission as a start signal, and the power required after startup is basically A two-way communication type that transmits an answer signal including an authentication code to a main unit while being covered by a built-in battery is being studied. Alternatively, when the portable device repeatedly receives the signal intermittently using the built-in battery as a power source and receives a request signal (a non-electromagnetic wave for power transmission) from the main device when the portable device enters a communicable range, the authentication code is issued. A two-way communication type that transmits an answer signal including the above to the main unit has also been studied.

【0004】このような双方向通信式のものでは、本体
機から送信される電磁波(前記起動信号としての電磁
波、或いは前記リクエスト信号としての電磁波)を携帯
機が受信したことをきっかけ(トリガ)として、認証コ
ードを含むアンサー信号を携帯機から本体機に対して自
動送信することが可能となるので、場合によっては、使
用者がなんら操作をしなくても、制御対象の所定の動作
を実現することができる。例えば、車両のエントリーシ
ステムでは、携帯機を携帯した使用者が対応する本体機
を搭載した特定の車両のドアに近づくだけで、上記双方
向通信が成立して施錠状態にあったそのドアの錠装置に
解錠指令が自動的に出力され、自動的に車両ドアが解錠
されるといった機能(以下、自動施解錠機能という)が
可能となる。また、適正な携帯機を携帯した使用者が車
両の運転席に乗り込むだけで、車両エンジン等の始動が
許可され、あとは単純なボタン操作などによって、キー
レスで車両エンジン等の始動が可能となるシステム(い
わゆるイモビライザシステム)も可能となる。なお、上
述したように基本的に使用者の意識的な操作を要さず車
両ドアの解錠又は施錠動作を実現するより利便性の高い
エントリーシステムは、一般的なキーレスエントリーシ
ステムの発展型として、スマートエントリーシステム
(或いは、ハンズフリーエントリーシステム)などと呼
ばれ、車両の商品価値を高めるものとして市場ニーズが
高まっている。また、使用者の利便性向上の観点から、
このようなスマートエントリーシステムを実現する制御
装置は、上述したイモビライザシステムなどの機能をも
兼ね備えたものとして車両等に適用されるケースが多く
なると考えられる。
In such a two-way communication system, the portable device receives an electromagnetic wave (an electromagnetic wave as the start signal or an electromagnetic wave as the request signal) transmitted from the main unit as a trigger. Since the answer signal including the authentication code can be automatically transmitted from the portable device to the main device, the predetermined operation of the control target can be realized without any operation by the user in some cases. be able to. For example, in a vehicle entry system, when a user carrying a portable device simply approaches a door of a specific vehicle equipped with a corresponding main unit, the two-way communication is established and the door lock is locked. An unlocking command is automatically output to the device, and a function of automatically unlocking the vehicle door (hereinafter, referred to as an automatic unlocking function) becomes possible. In addition, simply starting the vehicle engine or the like by the user carrying the appropriate portable device is permitted to start the vehicle engine or the like, and the keyless operation of the vehicle engine or the like can be started by simple button operation. A system (so-called immobilizer system) is also possible. In addition, as described above, a more convenient entry system that realizes unlocking or locking operation of a vehicle door basically without requiring a user's conscious operation is a development type of a general keyless entry system. , Called a smart entry system (or a hands-free entry system), the market needs are increasing as a means to increase the commercial value of vehicles. In addition, from the viewpoint of improving convenience for users,
It is considered that a control device that realizes such a smart entry system is often applied to a vehicle or the like as having a function such as the above-described immobilizer system.

【0005】ところで、このような双方向通信を行う高
度なシステムの制御装置においては、従来、携帯機の内
蔵電池の消耗を事前に報知する構成とはなっていなかっ
た。また、携帯機の動作限界電圧ぎりぎりまで、携帯機
の全機能が有効となる構成であった。すなわち、例えば
上述したようなスマートエントリーシステムの制御装置
にあっては、携帯機に設けられたボタンなどを使用者が
遠隔操作することによって車両ドアの施解錠動作などが
可能となる一般的なキーレスエントリーシステムとして
の機能(以下、キーレス機能という)もそのまま残され
ることが多く、使用者は、通常いずれかの機能(自動施
解錠機能又はキーレス機能)を選択的に利用できる。そ
して、従来の携帯機では、内蔵電池が消耗してその出力
電圧が動作限界電圧を下回るまでは、前記キーレス機能
を実現する機能(使用者の操作に応じて特定の操作信号
を無線送信する操作信号送信機能)も、前記自動施解錠
機能を実現する機能(前記起動信号又はリクエスト信号
を受信してアンサー信号を自動的に無線送信する自動応
答機能)も、両方とも有効であった。
[0005] By the way, in the control device of such an advanced system for performing two-way communication, conventionally, the configuration of notifying the consumption of the built-in battery of the portable device in advance has not been provided. Further, all the functions of the portable device are effective up to the operating limit voltage of the portable device. That is, in the control device of the smart entry system as described above, for example, a general keyless operation in which a user can remotely operate a button or the like provided on a portable device to lock or unlock a vehicle door. In many cases, a function as an entry system (hereinafter, referred to as a keyless function) is also left as it is, and a user can usually selectively use any of the functions (an automatic locking / unlocking function or a keyless function). In the conventional portable device, the function of realizing the keyless function (the operation of wirelessly transmitting a specific operation signal according to the operation of the user) until the internal battery is exhausted and the output voltage falls below the operation limit voltage. Both the signal transmission function) and the function of realizing the automatic locking / unlocking function (the automatic response function of receiving the activation signal or the request signal and automatically transmitting the answer signal wirelessly) were effective.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】このため、上述したよ
うなシステムは、従来以下のような課題を有していた。
即ち、携帯機の内蔵電池の消耗が見過ごされ易く、前記
内蔵電池の消耗によって予期せぬ時に携帯機の全機能が
突然使用不能になって、使用者の利便性が著しく損なわ
れ、さらには使用者が不測の不利益を被る恐れがあっ
た。すなわち、前記内蔵電池の出力が動作限界電圧近く
になっていても、なんら使用者に対する報知がなされな
い構成であるため、通常は携帯機の全機能が突然働かな
くなって始めて使用者が前記内蔵電池の消耗を知ること
になる。このため、例えば車両のエントリーシステムで
は、突然にシステムの全ての機能(自動施解錠機能及び
キーレス機能)が使えなくなって使用者の利便性が損な
われるばかりか、車両ドアの鍵穴に挿入して車両ドアの
錠装置を手動操作するための通常のキーや、予備の携帯
機用電池を持参しないで遠出していたような場合には、
車両ドアの解錠操作が全くできなくなり、施錠状態で電
池が消耗したときには救援を呼ぶ必要が生じる。なお、
前述した単方向通信による一般的な(初期的な)キーレ
スエントリーシステムの携帯機は、車両ドアの錠装置を
手動操作したりイグニションスイッチのキーシリンダを
操作する通常のキーと一体になっている場合が多く、携
帯機(無線送信機)としての機能が停止しても、通常の
キーとして従前どおりに使用可能であり、使用者の利便
性が多少損なわれたとしても、携帯機の電池消耗によっ
て車両ドアの解錠操作や車両エンジンの始動操作等が全
くできなくなるという事態はほとんどあり得ない。とこ
ろが、前述したようなスマートエントリーシステムの制
御装置では、通常のキーと携帯機が全く別個になってい
る場合が多く、特に車両エンジンの始動操作等もキーレ
スで可能となる構成(即ち、イモビライザシステムとし
ても機能する構成)の場合には、使用者が通常のキーを
携帯していないケースも往々にしてあり得る(また将来
的には、通常のキーを全く使用しないシステムもあり得
る)。そして、このようなケースで携帯機の全機能が突
然停止すると、車両ドアの施解錠を含む各種操作が突然
に全く不可能になってしまい、使用者が不測の不利益を
被ることになる。そこで本発明は、前述したような双方
向通信による高度な制御が可能な制御装置であって、携
帯機の内蔵電池の消耗に起因する上述したような不具合
が解消された制御装置を提供することを目的としてい
る。
For this reason, the above-mentioned system has conventionally had the following problems.
That is, the exhaustion of the internal battery of the portable device is easily overlooked, and the exhaustion of the internal battery suddenly disables all functions of the portable device at an unexpected time. Could suffer unforeseen disadvantages. That is, even if the output of the built-in battery is close to the operation limit voltage, the user is not notified at all, so that usually, the user cannot start the built-in battery until all functions of the portable device suddenly stop working. You will know the exhaustion. For this reason, for example, in a vehicle entry system, all the functions of the system (automatic locking / unlocking function and keyless function) are suddenly disabled and the convenience of the user is impaired. If you normally go out without bringing a normal key for manually operating the door lock device or a spare battery for portable equipment,
When the vehicle door is completely unlocked and the battery is exhausted in the locked state, it is necessary to call for help. In addition,
The portable device of the above-mentioned general (initial) keyless entry system by one-way communication is integrated with a normal key for manually operating a lock device of a vehicle door or operating a key cylinder of an ignition switch. In many cases, even if the function as a portable device (wireless transmitter) stops, it can still be used as a normal key, and even if the convenience of the user is somewhat impaired, It is unlikely that a vehicle door unlocking operation, a vehicle engine starting operation, or the like will not be possible at all. However, in the control device of the smart entry system as described above, the normal key and the portable device are often completely separate, and in particular, a configuration in which the starting operation of the vehicle engine or the like can be performed without a key (that is, an immobilizer system). In such a case, the user may often not carry a normal key (and in the future, there may be a system that does not use a normal key at all). If all functions of the portable device are suddenly stopped in such a case, various operations including locking and unlocking of the vehicle door are suddenly completely impossible, and the user suffers an unexpected disadvantage. Accordingly, the present invention is to provide a control device capable of performing advanced control by two-way communication as described above, in which the above-described disadvantages caused by consumption of a built-in battery of a portable device are eliminated. It is an object.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本出願の第1の発明によ
る制御装置は、使用者が携帯可能で内蔵電池を電源とす
る携帯機と、この携帯機との間で双方向の無線通信が可
能な本体機とからなり、前記携帯機が、使用者の操作に
応じて操作信号を無線送信する操作信号送信機能と、起
動信号又はリクエスト信号を受信してアンサー信号を自
動的に無線送信する自動応答機能とを有し、前記本体機
が、前記操作信号を受信して制御対象の所定の動作を実
現するための制御処理を実行する遠隔制御機能と、前記
起動信号又はリクエスト信号を自動的に無線送信し、当
該起動信号又はリクエスト信号に対する前記アンサー信
号の受信したか否かに基づいて、制御対象の所定の動作
を実現するための制御処理を自動的に実行する自動制御
機能とを有する制御装置において、前記内蔵電池の出力
電圧を検出する電池電圧検出手段と、前記出力電圧が前
記携帯機の動作限界電圧より高い設定値以下に低下した
ことが、前記電池電圧検出手段によって検出されると、
前記自動応答機能を停止する制御手段とを、前記携帯機
に設けたものである。
The control device according to the first invention of the present application is a portable device which can be carried by a user and uses a built-in battery as a power source, and performs bidirectional wireless communication between the portable device and the portable device. The portable unit comprises an operation signal transmission function of wirelessly transmitting an operation signal in response to a user operation, and an automatic transmission of an answer signal by receiving an activation signal or a request signal. An automatic response function, wherein the main unit receives the operation signal and executes a control process for realizing a predetermined operation of the control target, and automatically transmits the start signal or the request signal. Automatic control function for automatically executing a control process for realizing a predetermined operation of a control target based on whether or not the answer signal with respect to the activation signal or the request signal has been received. System In the device, a battery voltage detecting means for detecting an output voltage of the built-in battery, and when the battery voltage detecting means detects that the output voltage has dropped below a set value higher than an operation limit voltage of the portable device. ,
Control means for stopping the automatic response function is provided in the portable device.

【0008】この発明によれば、携帯機の内蔵電池が消
耗して、その出力電圧が携帯機の動作限界電圧より高い
設定値より低下すると、前記制御手段によって携帯機の
自動応答機能(即ち、例えば車両ドアの自動施解錠制御
などの高度な制御を実現するための携帯機側の機能)が
停止される。すなわち、携帯機の内蔵電池が携帯機の動
作限界近くまで消耗すると、本体機と携帯機間の双方向
通信による高度な制御機能(前記自動応答機能と自動制
御機能によって実現される本制御装置の機能、例えば前
述の自動施解錠機能)が無効となり、単方向通信による
一般的な遠隔操作機能(前記操作信号送信機能と遠隔制
御機能によって実現される本制御装置の機能、例えば前
述のキーレス機能)を含む他の機能のみが使える状態と
なる。このため、使用者は、携帯機の全機能(結果的に
本制御装置の全機能)が前記内蔵電池の消耗によって停
止する前に、前記内蔵電池が動作限界近くまで消耗して
いること(前記内蔵電池を交換すべき状態であること)
を、前記高度な制御機能が働かなくなることによって知
ることができ、利便性の突発的かつ極端な低下や、前述
したような不測の不利益を被ることがなくなる。
According to the present invention, when the internal battery of the portable device is depleted and its output voltage falls below a set value higher than the operation limit voltage of the portable device, the control means controls the automatic response function of the portable device (ie, the automatic response function of the portable device). For example, the function of the portable device for realizing advanced control such as automatic locking / unlocking control of the vehicle door is stopped. That is, when the built-in battery of the portable device is exhausted to near the operating limit of the portable device, the advanced control function by the two-way communication between the main device and the portable device (the control device of the present invention realized by the automatic response function and the automatic control function). The function, for example, the above-mentioned automatic locking and unlocking function) is invalidated, and a general remote control function by one-way communication (the function of the present control device realized by the above-mentioned operation signal transmitting function and the remote control function, for example, the above-mentioned keyless function) Only the other functions including can be used. For this reason, the user needs to check that the built-in battery has been exhausted to near the operating limit before all functions of the portable device (and consequently all functions of the control device) are stopped due to the consumption of the built-in battery. The battery must be replaced.)
Can be known by the fact that the advanced control function does not work, and the sudden and extreme decrease in convenience and the unexpected disadvantage as described above are not incurred.

【0009】なおここで、携帯機の内蔵電池の出力電圧
が前記設定値より低下したときに、前記制御手段によっ
て停止される自動応答機能は、特定の情報を含む起動信
号又はリクエスト信号(或いは、特定の状況において送
信された起動信号又はリクエスト信号)に対する特定の
自動応答機能のみであってもよい。すなわち、例えば車
両のキーレスエントリーシステム及びキーを使用しない
エンジン始動システム(いわゆるイモビライザシステ
ム)の制御装置である場合(例えば、車両ドアの施解錠
制御と、車両エンジンの始動許可制御の両方の制御機能
を有する制御装置である場合)に、エントリーシステム
のための自動応答機能(例えば、車両のドアノブへの手
や指の接近等をトリガとして送信されるリクエスト信号
に対するアンサー信号の返信機能)のみが停止され、イ
モビライザーシステムのための自動応答機能(例えば、
車両の運転席への使用者の着席動作等をトリガとして送
信されるリクエスト信号に対するアンサー信号の返信機
能)は停止されない構成でもよい。また、「携帯機」
は、その電源の一部として内蔵電池を使用し、例えば起
動時の電力を本体機からの電力伝送によってまかなう構
成でもよいし、或いは外部からの電力供給を一切受けな
いで、全て内蔵電池によって電力をまかなう構成でもよ
い。
Here, when the output voltage of the built-in battery of the portable device falls below the set value, the automatic response function stopped by the control means includes a start signal or a request signal (or a request signal) containing specific information. Only a specific automatic response function to the activation signal or the request signal transmitted in a specific situation) may be provided. That is, for example, when the control device is a keyless entry system of a vehicle and a control device of an engine start system not using keys (so-called immobilizer system) (for example, a control function of both a lock control of a vehicle door and a start permission control of a vehicle engine is performed. Only the automatic response function for the entry system (for example, the function of returning an answer signal to a request signal transmitted when a hand or a finger approaches the door knob of the vehicle) is stopped. , An auto-responder for immobilizer systems (eg,
The function of returning an answer signal to a request signal transmitted by triggering a user's sitting operation on the driver's seat of the vehicle, or the like, may not be stopped. Also, "portable device"
May use a built-in battery as a part of the power supply, for example, a configuration in which the power at startup is covered by power transmission from the main unit, or without receiving any power supply from the outside, all A configuration that covers

【0010】また、前記自動制御機能により本体機から
送信される「起動信号」とは、少なくともメイン電源が
オフしたいわゆるスリープ状態にある携帯機を起動させ
るための信号であり、通常は電力伝送用の電磁波(例え
ば130kHz程度の低周波の電磁波)よりなるもので
ある。また、前記自動制御機能によって本体機から送信
される「リクエスト信号」とは、携帯機の応答(即ち、
アンサー信号の送信)を求める信号であり、通常は通信
用の電磁波(例えば300MHz程度の高周波の電磁
波)よりなるものである。但し本発明には、上記「起動
信号」及び「リクエスト信号」として機能する一つの信
号が、前記自動制御機能によって本体機から送信され、
この信号によってスリープ状態にある携帯機が起動し
て、前記自動応答機能の動作として、起動後に即座に携
帯機がアンサー信号を返信する態様もあり得る。また、
上記「起動信号」にのみ相当する信号が本体機から送信
された後、携帯機が起動した後のタイミングで上記「リ
クエスト信号」に相当する信号が本体機から別途送信さ
れ、携帯機が起動後にこの「リクエスト信号」を受信し
て始めてアンサー信号を送信する態様もあり得る。ま
た、例えば携帯機が常に間欠的に受信動作を実行する構
成(スリープ状態にならない構成)とされ、本体機から
は上記「リクエスト信号」にのみ相当する信号が送信さ
れ、この「リクエスト信号」を受信した携帯機がアンサ
ー信号を送信する態様もあり得る。
The "start signal" transmitted from the main unit by the automatic control function is a signal for starting at least a portable unit in a so-called sleep state in which a main power supply is turned off. (For example, a low-frequency electromagnetic wave of about 130 kHz). The “request signal” transmitted from the main unit by the automatic control function is a response (ie,
This is a signal for requesting the transmission of an answer signal) and is usually composed of a communication electromagnetic wave (for example, a high-frequency electromagnetic wave of about 300 MHz). However, in the present invention, one signal that functions as the “start signal” and “request signal” is transmitted from the main unit by the automatic control function,
In response to this signal, the portable device in the sleep state is activated, and the operation of the automatic response function may be such that the portable device immediately returns an answer signal after the activation. Also,
After the signal corresponding to only the “start signal” is transmitted from the main unit, a signal corresponding to the “request signal” is separately transmitted from the main unit at a timing after the portable device is activated, and after the portable device is activated. An answer signal may be transmitted only after receiving the “request signal”. In addition, for example, a configuration is adopted in which the portable device constantly performs a receiving operation intermittently (a configuration that does not enter a sleep state), and a signal corresponding to only the above “request signal” is transmitted from the main device, and this “request signal” is transmitted. There may be a mode in which the portable device that has received the response signal transmits the answer signal.

【0011】またここで、「アンサー信号」とは、少な
くとも所定の携帯機が通信可能範囲内に存在することを
本体機に知らせるための信号であり、通常は本体機側で
行う照合確認(所定の携帯機であることの確認)のため
の認証コードを含む。但し本発明は、このアンサー信号
にこのような固有のコードが含まれない態様であっても
よい。即ち、本発明は車両の錠装置以外にも広く適用可
能であり、防犯性がそれほど要求されない制御対象の場
合には、照合確認が不要な場合もあり得るからである。
また、前記「リクエスト信号」には、携帯機側で行う照
合確認(所定の本体機であることの確認)のための認証
コードが含まれていてもよいし、含まれていなくてもよ
い(つまり、携帯機側で、アンサー信号を送信する条件
として、リクエスト信号に含まれる認証コードの照合確
認を行う構成でもよいし、行わない構成でもよい)。ま
た、前記自動制御機能の動作として本体機から「起動信
号」又は「リクエスト」信号が送信されるタイミングに
ついては、例えば基本的に常時周期的に行われるような
構成(送信のためのトリガが不要な構成)でもよいし、
なんらかのトリガ(送信条件)が成立したときにだけ送
信する構成でもよい。なお、ここでのトリガの例として
は、例えば車両のエントリーシステムの場合、車両のド
アノブ等への使用者の手や指の接近又は接触等が検出さ
れたことなどがあり得る。また、車両のイモビライザシ
ステムの場合には、例えば運転席に使用者が着席したこ
とが検出されたことなどがあり得る。
Here, the "answer signal" is a signal for notifying the main unit that at least a predetermined portable unit is within the communicable range. Confirmation that the mobile device is a portable device). However, the present invention may be configured such that the answer signal does not include such a unique code. That is, the present invention can be widely applied to devices other than the lock device of the vehicle, and in the case of a controlled object that does not require much security, it may not be necessary to check the collation.
Also, the “request signal” may or may not include an authentication code for a collation confirmation (confirmation of a predetermined main unit) performed on the portable device side ( That is, as a condition for transmitting the answer signal on the portable device side, a configuration in which the authentication code included in the request signal is collated and confirmed may or may not be performed. The timing at which the “start signal” or “request” signal is transmitted from the main unit as an operation of the automatic control function is, for example, basically configured to be always periodically performed (a trigger for transmission is unnecessary. Configuration) or
The transmission may be performed only when a certain trigger (transmission condition) is satisfied. As an example of the trigger here, for example, in the case of an entry system of a vehicle, the approach or contact of the user's hand or finger with a door knob or the like of the vehicle may be detected. In the case of an immobilizer system for a vehicle, for example, it may be detected that the user has been seated in the driver's seat.

【0012】また、「本体機」は、制御対象を含む物に
搭載、付設、又は接続されたものである。ここで「制御
対象を含む物」とは、制御対象自体である場合も当然あ
り、また具体的には、例えば車両などの乗物、機械、機
器、建造物又は設備などがあり得る。また、ここでいう
乗物には、例えば、自動車(四輪自動車など)や小型飛
行機等が含まれる。また、「制御対象」には、例えば、
乗物のドアの錠装置、乗物におけるエンジンやモータ等
の駆動源、トランスミッションなどの駆動機構、エアコ
ン、オーディオ、ナビゲーションシステム、照明等があ
り得る。また、「無線通信」とは、電磁波による通信
(電力伝送含む)を意味する。またここでの電磁波に
は、少なくとも狭義の電波の他、赤外線等も含まれる。
また、「前記アンサー信号を受信したか否かに基づい
て、制御対象の所定の動作を実現するための制御処理を
自動的に実行する」には、例えば、アンサー信号を受信
した本体機が、必要に応じてこのアンサー信号に含まれ
る認証コードについて照合確認を行った上で、乗物のド
アを施錠又は解錠する制御信号、或いは乗物のエンジン
始動を許可する制御信号などを自動的に出力するといっ
た態様があり得る。また、例えば乗物のドアが閉じられ
た後、所定の認証コードが含まれるアンサー信号が継続
的に受信できなくなったとき(即ち、携帯機を携帯した
使用者が乗物から降りて離れたと推定されるとき)に、
解錠状態にある乗物のドアの錠装置を自動的に施錠する
といった制御処理もあり得る。なお、上記「制御処理」
の具体的内容は、多数設定された制御内容から本体機が
状況(成立した前述のトリガの内容や、制御対象の稼働
状況、或いは前記アンサー信号の受信状態など)に応じ
て適宜選択して実行する構成としてもよい。また、上記
「制御処理」の特殊な例としては、本体機側の送信用の
アンテナとして、乗物内にある携帯機に対してのみ無線
送信するための乗物内通信用アンテナを設け、例えば、
この乗物内通信用アンテナによる起動信号又はリクエス
ト信号の送信に対して携帯機からのアンサー信号を受信
している場合には、携帯機が乗物内にあると判定し、携
帯機の置き忘れや閉じ込み防止のために乗物のドアの施
錠制御を行わないといった態様もあり得る。
The "main unit" is mounted, attached, or connected to an object including a control target. Here, the “thing containing the control target” may be the control target itself, and more specifically, may be, for example, a vehicle such as a vehicle, a machine, a device, a building, or a facility. The vehicles referred to here include, for example, automobiles (eg, four-wheeled automobiles) and small airplanes. Also, the “control target” includes, for example,
There may be a lock device for a vehicle door, a drive source such as an engine or a motor in the vehicle, a drive mechanism such as a transmission, an air conditioner, an audio system, a navigation system, and lighting. Further, “wireless communication” means communication using electromagnetic waves (including power transmission). In addition, the electromagnetic wave here includes not only radio waves in a narrow sense but also infrared rays and the like.
Further, `` automatically executes a control process for realizing a predetermined operation of the control target based on whether or not the answer signal has been received '' includes, for example, a main unit that has received the answer signal, After verifying the authentication code included in the answer signal as necessary, a control signal for locking or unlocking the vehicle door or a control signal for permitting the vehicle to start the engine is automatically output. There can be such an embodiment. Further, for example, when an answer signal including a predetermined authentication code cannot be continuously received after the vehicle door is closed (that is, it is estimated that the user who carried the portable device got off the vehicle and separated therefrom). sometimes,
There may be a control process for automatically locking the lock device of the vehicle door in the unlocked state. The “control processing”
The main contents are executed by appropriately selecting the main unit from a large number of set control contents in accordance with the situation (contents of the above-mentioned trigger that has been established, the operation state of the control target, or the reception state of the answer signal, etc.). It is good also as a structure which performs. Also, as a special example of the above “control processing”, as a transmission antenna on the main unit side, an in-vehicle communication antenna for wirelessly transmitting only to a portable device in the vehicle is provided, for example,
If an answer signal from the portable device is received in response to the transmission of the activation signal or the request signal by the in-vehicle communication antenna, it is determined that the portable device is in the vehicle, and the portable device is misplaced or closed. There may be a mode in which the locking control of the vehicle door is not performed for prevention.

【0013】また、この発明の好ましい態様は、前記出
力電圧が前記設定値以下に低下したことが、前記電池電
圧検出手段によって検出されると、前記制御手段が、前
記自動応答機能を停止して、前記操作信号送信機能のみ
を実行可能な機能制限モードに移行する構成である。こ
のような構成であると、前記出力電圧が前記設定値以下
に低下したときから前記動作限界電圧を下回るまでの間
は、本体機側から送信される前記起動信号又はリクエス
ト信号に対する応答として携帯機側からのアンサー信号
の自動送信が全て行われず、使用者の操作に応じて操作
信号が携帯機から送信される動作(前記操作信号送信機
能の動作)のみが実行される。このため、本体機側から
前記起動信号又はリクエスト信号が送信される度に、携
帯機がアンサー信号を自動送信する動作が完全に停止さ
れて、携帯機の電力消費が著しく節約される。したがっ
て、前記内蔵電池が完全に消耗して、携帯機の全機能が
無効になるまでの寿命がより長くなる。しかも、前記内
蔵電池が完全に消耗して前記動作限界電圧を下回るまで
は、携帯機側の前記操作信号送信機能はあくまで有効で
あるため、この操作信号送信機能とこれに対応する本体
機側の機能(前記遠隔制御機能)によるマニュアル遠隔
操作(例えば、一般的なキーレス機能による操作)は可
能であり、使用者の利便性が著しく損なわれることはな
い。
In a preferred aspect of the present invention, when the battery voltage detecting means detects that the output voltage has dropped below the set value, the control means stops the automatic response function and In this configuration, the mode shifts to a function restriction mode in which only the operation signal transmission function can be executed. With such a configuration, during a period from the time when the output voltage falls below the set value to a time when the output voltage falls below the operation limit voltage, the portable device is used as a response to the start signal or the request signal transmitted from the main unit. The automatic transmission of the answer signal from the side is not performed at all, and only the operation in which the operation signal is transmitted from the portable device in response to the operation of the user (the operation of the operation signal transmission function) is executed. Therefore, every time the activation signal or the request signal is transmitted from the main unit, the operation of automatically transmitting the answer signal by the portable device is completely stopped, and the power consumption of the portable device is significantly reduced. Therefore, the life of the built-in battery until the internal battery is completely exhausted and all functions of the portable device are disabled is extended. Moreover, the operation signal transmission function of the portable device is only effective until the built-in battery is completely exhausted and falls below the operation limit voltage. Manual remote operation (for example, operation using a general keyless function) by a function (the remote control function) is possible, and the convenience for the user is not significantly impaired.

【0014】次に、本出願の第2の発明による制御装置
は、使用者が携帯可能で内蔵電池を電源とする携帯機
と、この携帯機との間で双方向の無線通信が可能な本体
機とからなり、前記携帯機が、起動信号又はリクエスト
信号を受信してアンサー信号を自動的に無線送信する自
動応答機能を有し、前記本体機が、前記起動信号又はリ
クエスト信号を自動的に無線送信し、当該起動信号又は
リクエスト信号に対して前記アンサー信号を受信したか
否かに基づいて、制御対象の所定の動作を実現するため
の制御処理を自動的に実行する自動制御機能を有する制
御装置において、前記内蔵電池の出力電圧を検出する電
池電圧検出手段と、使用者に対する報知を行う報知手段
と、前記出力電圧が前記携帯機の動作限界電圧より高い
設定値以下に低下したことが、前記電池電圧検出手段に
よって検出されると、前記報知手段を作動させて当該出
力電圧低下の報知を実行する制御手段とを、前記携帯機
に設けたものである。
Next, a control device according to a second invention of the present application is a portable device which can be carried by a user and has a built-in battery as a power source, and a main body capable of two-way wireless communication with the portable device. The portable device has an automatic response function of receiving an activation signal or a request signal and automatically transmitting an answer signal wirelessly, and the main unit automatically transmits the activation signal or the request signal. It has an automatic control function of performing wireless transmission and automatically executing a control process for realizing a predetermined operation of a control target based on whether or not the answer signal has been received in response to the activation signal or the request signal. In the control device, a battery voltage detecting means for detecting an output voltage of the built-in battery, a notifying means for notifying a user, and the output voltage falls below a set value higher than an operation limit voltage of the portable device. It, when detected by the battery voltage detecting means, and control means for said actuating the alarm means to perform the notification of the output voltage drop, but on the said mobile device.

【0015】この発明によれば、携帯機の内蔵電池が消
耗して、その出力電圧が携帯機の動作限界電圧より高い
設定値より低下すると、前記制御手段によって前記報知
手段が作動して、使用者に対する当該出力電圧低下の報
知が実行される。すなわち、携帯機の内蔵電池が携帯機
の動作限界近くまで消耗すると、携帯機に設けられた報
知手段によって、そのことが使用者に報知される。この
ため、使用者は、携帯機の全機能(結果的に本制御装置
の全機能)が前記内蔵電池の消耗によって停止する前
に、前記内蔵電池が動作限界近くまで消耗していること
(前記内蔵電池を交換すべき状態であること)を知るこ
とができ、やはり、利便性の突発的かつ極端な低下や、
前述したような不測の不利益を被ることがなくなる。な
おここで、「報知手段」は、携帯機の操作表面に設けら
れたランプ(例えば、LEDよりなるもの)などの視覚
的手段によって構成することができるし、警告音を発す
るブザーやスピーカーなどの聴覚的手段によって構成さ
れていてもよい。また、「報知手段」は、各種態様で作
動することによって、内蔵電池の消耗以外の事項も含む
各種内容を報知できる構成となっていてもよい。例え
ば、この「報知手段」を構成するランプが単に点灯した
場合には、携帯機が信号の送受信中であることを報知
し、ランプが特定のパターンで点滅した場合には、前記
内蔵電池が消耗していることを報知するといった構成で
もよい。また、「制御手段」は、例えば携帯機に内蔵さ
れたマイクロコンピュータ(以下、マイコンという)を
含む制御回路により実現できる。
According to the present invention, when the internal battery of the portable device is depleted and its output voltage falls below a set value higher than the operation limit voltage of the portable device, the notifying device is operated by the control device to use the portable device. The notification of the output voltage drop to the user is executed. That is, when the built-in battery of the portable device is exhausted to near the operation limit of the portable device, the user is notified of the fact by the notification means provided in the portable device. For this reason, the user needs to check that the built-in battery has been exhausted to near the operating limit before all functions of the portable device (and consequently all functions of the control device) are stopped due to the consumption of the built-in battery. It is necessary to replace the built-in battery).
You do not suffer the unexpected disadvantages mentioned above. Here, the "notification means" can be constituted by a visual means such as a lamp (for example, an LED) provided on the operation surface of the portable device, or by a buzzer or speaker that emits a warning sound. It may be constituted by auditory means. Further, the “notifying unit” may be configured to be able to notify various contents including matters other than the consumption of the built-in battery by operating in various modes. For example, if the lamp that constitutes the "notification means" simply lights up, it notifies that the portable device is transmitting and receiving signals, and if the lamp blinks in a specific pattern, the internal battery is exhausted. It may be configured to notify the user that he / she is doing. Further, the “control means” can be realized by a control circuit including a microcomputer (hereinafter, referred to as a microcomputer) built in the portable device, for example.

【0016】また、この発明の好ましい態様は、前記制
御手段が、前記出力電圧が前記携帯機の動作限界電圧よ
り高い設定値以下に低下したことが、前記電池電圧検出
手段によって検出されると、その後に前記携帯機に対す
る使用者の操作があったときに、前記報知手段を作動さ
せて前記出力電圧低下の報知を実行する構成である。こ
のような構成であると、報知手段の作動が制限的かつ効
果的に行われて、報知手段がむやみに作動することによ
る内蔵電池の消耗を抑制できる。即ち、前記出力電圧が
前記携帯機の動作限界電圧より高い設定値以下に低下し
たことが、前記電池電圧検出手段によって検出されたと
きに、無条件に前記報知手段による報知が実行される構
成であると、例えば携帯機が放置され或いは使用者のポ
ケット等に収納されている状態(使用者の視覚等の及ぶ
範囲から外れている状態)においても当該報知が無意味
に実行され、不必要に携帯機の内蔵電池がさらに消耗す
ることになる。しかし、携帯機に対する使用者の操作が
あったときに始めて当該報知が実行されれば、このよう
な不必要な内蔵電池の消耗が回避できるし、当該報知が
的確に遂行される。なお、「携帯機に対する使用者の操
作」の具体例としては、前述した単方向通信式の制御機
能のための押しボタンなどの操作部が携帯機に設けられ
ている場合に、当該操作部に対する使用者の操作があり
得る。また、例えば携帯機を使用者が把持したことを検
出するセンサが設けられ、このセンサが検出信号を出力
したときに、「携帯機に対する使用者の操作」があった
として、前述の報知を実行するといった態様もあり得
る。
In a preferred aspect of the present invention, the control means detects that the output voltage has dropped below a set value higher than an operation limit voltage of the portable device by the battery voltage detection means. Then, when the user operates the portable device, the notifying unit is operated to execute the notification of the output voltage drop. With such a configuration, the operation of the notifying unit is limitedly and effectively performed, and it is possible to suppress the consumption of the built-in battery due to the inadvertent operation of the notifying unit. That is, when the battery voltage detecting means detects that the output voltage has dropped below a set value higher than the operation limit voltage of the portable device, the notification by the notifying means is executed unconditionally. In such a case, for example, even when the portable device is left unattended or stored in a pocket or the like of the user (a state where the portable device is out of the range of the user's vision or the like), the notification is executed meaninglessly and unnecessary. The built-in battery of the portable device will be further consumed. However, if the notification is executed for the first time when the user operates the portable device, such unnecessary consumption of the built-in battery can be avoided, and the notification can be accurately performed. As a specific example of “user's operation on the portable device”, when an operation unit such as a push button for the above-described one-way communication control function is provided in the portable device, There may be user operation. Further, for example, a sensor for detecting that the user holds the portable device is provided, and when the sensor outputs a detection signal, the above-described notification is performed assuming that “the user has operated the portable device”. There may be a mode of doing so.

【0017】また、本出願の第3の発明による制御装置
は、使用者が携帯可能で内蔵電池を電源とする携帯機
と、この携帯機との間で双方向の無線通信が可能な本体
機とからなり、前記携帯機が、起動信号又はリクエスト
信号を受信してアンサー信号を自動的に無線送信する自
動応答機能を有し、前記本体機が、前記起動信号又はリ
クエスト信号を自動的に無線送信し、当該起動信号又は
リクエスト信号に対して前記アンサー信号を受信したか
否かに基づいて、制御対象の所定の動作を実現するため
の制御処理を自動的に実行する自動制御機能を有する制
御装置において、前記内蔵電池の出力電圧を検出する電
池電圧検出手段と、前記出力電圧が前記携帯機の動作限
界電圧より高い設定値以下に低下したことが、前記電池
電圧検出手段によって検出されると、当該出力電圧低下
の情報を含む信号を自動的に無線送信するか、或いは、
その後に無線送信する信号中に当該出力電圧低下の情報
を含ませる処理を実行する制御手段とを、前記携帯機に
設けるとともに、前記本体機が前記出力電圧低下の情報
を含む信号を受信すると、使用者に対して前記出力電圧
低下の報知を行う報知手段を、前記本体機又は前記制御
対象を含む物に設けたものである。
Further, the control device according to the third invention of the present application is a portable device which can be carried by a user and has a built-in battery as a power source, and a main device capable of two-way wireless communication with the portable device. The portable device has an automatic response function of receiving an activation signal or a request signal and automatically transmitting an answer signal wirelessly, and the main unit automatically transmits the activation signal or the request signal wirelessly. A control having an automatic control function of transmitting and automatically executing a control process for realizing a predetermined operation of a control target based on whether or not the answer signal has been received in response to the activation signal or the request signal In the device, the battery voltage detecting means for detecting the output voltage of the built-in battery, and the battery voltage detecting means detecting that the output voltage has fallen below a set value higher than the operation limit voltage of the portable device. Once detected, either automatically wirelessly transmits a signal including information of the output voltage drop, or,
A control unit that executes a process of including the output voltage drop information in a signal to be wirelessly transmitted thereafter is provided in the portable device, and when the main unit receives a signal including the output voltage drop information, Informing means for informing the user of the output voltage drop is provided in the main unit or an object including the control target.

【0018】この発明によれば、携帯機の内蔵電池が消
耗して、その出力電圧が携帯機の動作限界電圧より高い
設定値より低下すると、前記制御手段によって当該出力
電圧低下の情報を含む信号が携帯機から無線送信され
る。そして、この信号を本体機が受信すると、前記本体
機又は前記物に設けられた報知手段によって、使用者に
対する当該出力電圧低下の報知が実行される。すなわ
ち、携帯機の内蔵電池が携帯機の動作限界近くまで消耗
すると、そのことが携帯機から本体機に情報伝達され、
本体機側に設けられた報知手段によって使用者に報知さ
れる。このため、使用者は、携帯機の全機能(結果的に
本制御装置の全機能)が前記内蔵電池の消耗によって停
止する前に、前記内蔵電池が動作限界近くまで消耗して
いること(前記内蔵電池を交換すべき状態であること)
を知ることができ、やはり、利便性の突発的かつ極端な
低下や、前述したような不測の不利益を被ることがなく
なる。なおこの場合、使用者に対する報知が行われる報
知手段は、本体機側(例えば、乗物の計器パネルなど)
に設けられたものであるため、使用者がその報知動作を
受けとめる確実性が特に高い。というのは、携帯機側に
設けられた報知手段であると、例えば携帯機が使用者の
ポケットなどに収納されている状態では、その報知動作
(特に、ランプによる視覚的報知動作)に使用者が長期
間気付かない恐れがあるが、本体機側に設けられた報知
手段であれば、使用者が確実に報知動作を受けとめるよ
うに報知手段を設けることができるため(例えば、乗物
の計器パネルに報知手段としてのランプを設ければ、使
用者がその報知動作を長期間見過ごす恐れはまずないた
め)、使用者に対して確実に前記内蔵電池の消耗を報知
することができる。
According to the present invention, when the internal battery of the portable device is depleted and its output voltage falls below a set value higher than the operation limit voltage of the portable device, the control means outputs a signal including information on the output voltage decrease. Is wirelessly transmitted from the portable device. Then, when this signal is received by the main unit, the notification means provided on the main unit or the object notifies the user of the output voltage drop. That is, when the built-in battery of the portable device is exhausted to near the operating limit of the portable device, the information is transmitted from the portable device to the main unit,
The user is notified by the notification means provided on the main unit. For this reason, the user needs to check that the built-in battery has been exhausted to near the operating limit before all functions of the portable device (and consequently all functions of the control device) are stopped due to the consumption of the built-in battery. The battery must be replaced.)
It is also possible to avoid sudden and extreme reduction in convenience and the unexpected disadvantage as described above. In this case, the notification means for notifying the user is provided on the main unit side (for example, an instrument panel of a vehicle).
Therefore, it is highly reliable that the user receives the notification operation. This is because the notification means provided on the portable device side, for example, when the portable device is stored in the pocket of the user or the like, performs the notification operation (particularly, the visual notification operation using a lamp). May not be noticed for a long time, but if the notification means is provided on the main unit side, it is possible to provide the notification means so that the user can reliably receive the notification operation (for example, on the instrument panel of the vehicle). If a lamp is provided as the notification means, it is unlikely that the user will overlook the notification operation for a long period of time), so that the user can be reliably notified of the consumption of the built-in battery.

【0019】また、既述したように、本出願の各発明の
制御装置における前記制御対象には、乗物のドアの施錠
又は解錠を行う錠装置が含まれ、前記制御処理には、少
なくとも前記錠装置の施錠動作又は解錠動作を実現する
制御信号出力が含まれていてもよい。この場合、乗物の
高度な施解錠システム(即ち、いわゆるスマートエント
リーシステム)において本発明の前述の効果(電池の消
耗に起因する利便性の突発的かつ極端な低下や使用者の
不測の不利益の回避)を発揮することができる。
Further, as described above, the control object in the control device of each invention of the present application includes a lock device for locking or unlocking a vehicle door, and the control process includes at least the lock device. A control signal output for implementing a locking operation or an unlocking operation of the lock device may be included. In this case, in the advanced locking and unlocking system of the vehicle (that is, the so-called smart entry system), the above-mentioned effects of the present invention (the sudden and extreme decrease in convenience due to the consumption of the battery and the unexpected disadvantage of the user). Avoidance).

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の一例
を図面に基づいて説明する。本形態例は、車両のスマー
トエントリーシステムの制御装置に本発明を適用した例
である。この装置は、図1(a)に示すように、携帯機
10と、車両に搭載された本体機20とよりなる。携帯
機10は、通信用周波数(例えば、300MHz程度)
で信号を送受信するためのアンテナ11及び送受信回路
12と、携帯機全体の制御や必要な情報処理を行うマイ
コンを含む制御回路13(制御手段)と、この制御回路
13や送受信回路12などに電源供給する内蔵電池14
と、この内蔵電池14の出力電圧を検出してこの出力電
圧が予め設定された設定値以下に低下すると出力信号を
オンする低電圧検出回路15(電池電圧検出手段)と、
例えば当該携帯機10の操作表面に設けられたLEDに
より構成されて使用者に対するなんらかの情報の報知を
実行する表示部16(報知手段)と、当該携帯機10の
操作表面に設けられた図示省略した操作部(例えば、複
数の押しボタンよりなるもの)の操作で作動する操作ス
イッチ(この場合、施錠用スイッチ17と解錠用スイッ
チ18)などを備える。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. This embodiment is an example in which the present invention is applied to a control device of a smart entry system of a vehicle. As shown in FIG. 1A, the device includes a portable device 10 and a main device 20 mounted on a vehicle. The portable device 10 has a communication frequency (for example, about 300 MHz).
An antenna 11 and a transmission / reception circuit 12 for transmitting and receiving signals by a microcomputer, a control circuit 13 (control means) including a microcomputer for controlling the entire portable device and performing necessary information processing, and a power supply for the control circuit 13 and the transmission / reception circuit 12 Internal battery 14 to supply
A low voltage detection circuit 15 (battery voltage detection means) that detects an output voltage of the internal battery 14 and turns on an output signal when the output voltage falls below a preset value;
For example, a display unit 16 (notifying unit) configured by an LED provided on the operation surface of the portable device 10 and notifying the user of some information, and an illustration (not shown) provided on the operation surface of the portable device 10 are omitted. An operation switch (in this case, a lock switch 17 and an unlock switch 18) that is operated by operating an operation unit (for example, a unit including a plurality of push buttons) is provided.

【0021】ここで、アンテナ11や送受信回路12な
どの詳細構成については、本発明は特に限定されず、少
なくとも公知の各種構成が採用できるので、特に説明し
ない。概要を説明すると、送受信回路12は、アンテナ
11(例えば、コイルアンテナ)を介して所定の通信用
周波数で信号を送受信するための回路(変調回路、復調
回路、或いは発信回路等)を含むものである。また制御
回路13は、CPU,ROM,RAMや入出力回路を備
え、この場合、少なくとも認証コード(IDコード、又
は鍵コードなどとも呼ばれる)を記憶する携帯機側記憶
手段を内蔵している。ここで、携帯機側記憶手段は、デ
ータの書き込み及び消去が可能な不揮発性のメモリ(例
えば、EPROM)である。また、低電圧検出回路1
5は、例えば市販のリセットICによって構成すること
ができる。但し、この場合の低電圧検出回路15の出力
端子は、制御回路13を構成するCPUの入力ポート
(リセット端子ではない)に接続されている。なおこの
場合、内蔵電池14の定格出力電圧は例えば3Vであ
り、これに対して低電圧検出回路15の出力がオンとな
る設定値V1は例えば2.1Vであり、前記CPUがリ
セットされる電圧値V2(即ち、携帯機10の動作限界
電圧)は、例えば2.0Vとなっている。
Here, the detailed configuration of the antenna 11, the transmission / reception circuit 12, and the like is not particularly limited because the present invention is not particularly limited, and at least various known configurations can be adopted. In brief, the transmission / reception circuit 12 includes a circuit (a modulation circuit, a demodulation circuit, a transmission circuit, or the like) for transmitting / receiving a signal at a predetermined communication frequency via the antenna 11 (for example, a coil antenna). Further, the control circuit 13 includes a CPU, a ROM, a RAM, and an input / output circuit. In this case, the control circuit 13 includes a portable device-side storage unit that stores at least an authentication code (also referred to as an ID code or a key code). Here, the portable device-side storage means is a nonvolatile memory (for example, E 2 PROM) in which data can be written and erased. Also, the low voltage detection circuit 1
5 can be composed of, for example, a commercially available reset IC. However, in this case, the output terminal of the low-voltage detection circuit 15 is connected to an input port (not a reset terminal) of the CPU constituting the control circuit 13. In this case, the rated output voltage of the built-in battery 14 is, for example, 3 V, whereas the set value V1 at which the output of the low-voltage detection circuit 15 is turned on is, for example, 2.1 V, and the voltage at which the CPU is reset. The value V2 (that is, the operation limit voltage of the portable device 10) is, for example, 2.0 V.

【0022】また、制御回路13は、そのマイコンの動
作プログラム設定等によって、以下のような処理動作を
実行する機能を有する。即ち、本体機20から送信され
るリクエスト信号を受信すると、前記携帯機側記憶手段
に予め登録された認証コードを含むアンサー信号を送受
信回路12及びアンテナ11により自動的に無線送信す
る機能(自動応答機能)を有する。また、施錠用スイッ
チ17又は解錠用スイッチ18が操作されると、この操
作に応じて、認証コードを含む施錠指令信号、或いは認
証コードを含む解錠指令信号を無線送信する機能(操作
信号送信機能)も有する。なお、これら施錠指令信号又
は解錠指令信号(操作信号)が送信され、これらが本体
機20で受信されると、本体機20の後述する制御機能
(遠隔制御機能)で照合確認がなされた上で車両1のド
アを施錠又は解錠する動作が実行される。即ち、携帯機
10と本体機20とよりなる本形態例の制御装置は、こ
のようにして、一般的なキーレスエントリーシステムの
制御装置(前述した単方向通信式のもの)と同じ機能
(キーレス機能)をも実現する構成となっている。
The control circuit 13 has a function of executing the following processing operation by setting an operation program of the microcomputer. That is, when a request signal transmitted from the main unit 20 is received, a function of automatically transmitting wirelessly an answer signal including an authentication code registered in the portable device side storage means by the transmission / reception circuit 12 and the antenna 11 (automatic response) Function). When the locking switch 17 or the unlocking switch 18 is operated, a function of wirelessly transmitting a locking command signal including an authentication code or an unlocking command signal including an authentication code in response to the operation (operation signal transmission Function). It should be noted that when these locking command signals or unlocking command signals (operation signals) are transmitted and received by the main unit 20, a collation is confirmed by a control function (remote control function) of the main unit 20, which will be described later. The operation of locking or unlocking the door of the vehicle 1 is executed. That is, the control device of the present embodiment including the portable device 10 and the main device 20 has the same function (keyless function) as the control device of the general keyless entry system (one-way communication type described above). ) Is also realized.

【0023】また、内蔵電池14の出力電圧が前記動作
限界電圧V2より高い設定値V1以下に低下したこと
が、低電圧検出回路15(電池電圧検出手段)によって
検出され、この低電圧検出回路15の出力がオンになる
と、制御回路13は、前記自動応答機能を停止して、前
記操作信号送信機能のみを実行可能な機能制限モードに
移行する構成となっている。また制御回路13は、低電
圧検出回路15の出力がオンになると、その後に携帯機
10の前述の操作部に対する使用者の操作があったとき
に、表示部16を構成する例えばLEDを特定のパター
ンで点滅させて、内蔵電池14の出力電圧低下の報知
(携帯機側での報知)を実行する機能を有する。さらに
制御回路13は、低電圧検出回路15の出力がオンにな
ると、その後に無線送信する操作信号(前記施錠指令信
号、或いは解錠指令信号)中に内蔵電池14の出力電圧
低下の情報を含ませる処理を実行する機能も有する。な
お、出力電圧低下の情報(内蔵電池14の出力電圧が設
定値V1以下か否かの情報)は、前記施錠指令信号等に
含まれる例えば認証コードのデータフレーム内にこの情
報を示すビットを設けることによって、2値情報として
無線信号中に含ませることができる。
The low voltage detection circuit 15 (battery voltage detection means) detects that the output voltage of the built-in battery 14 has fallen below the set value V1 higher than the operation limit voltage V2. Is turned on, the control circuit 13 stops the automatic response function and shifts to a function restriction mode in which only the operation signal transmission function can be executed. Further, when the output of the low-voltage detection circuit 15 is turned on, the control circuit 13 specifies, for example, an LED constituting the display unit 16 when a user operates the above-described operation unit of the portable device 10. It has a function of flashing in a pattern to execute notification of a drop in output voltage of the internal battery 14 (notification on the portable device side). Further, when the output of the low-voltage detection circuit 15 is turned on, the control circuit 13 includes information on a decrease in the output voltage of the internal battery 14 in an operation signal (the lock command signal or the unlock command signal) wirelessly transmitted thereafter. It also has a function of executing a process for causing The information of the output voltage drop (information on whether or not the output voltage of the internal battery 14 is equal to or less than the set value V1) is provided with a bit indicating this information in, for example, a data frame of an authentication code included in the locking command signal or the like. This can be included in the radio signal as binary information.

【0024】一方、本体機20は、図1(a)に示すよ
うに、コントロールユニット21と、アンテナ22を備
える。ここで、アンテナ22は、この場合実際には、車
両の複数箇所に設置された複数のアンテナよりなる。例
えば、車室外の左右両側(例えば、各ドアミラー内)
と、車室内における前席側と後席側とにそれぞれ設けら
れたコイルアンテナよりなり、例えば車室外の通信と車
室内の通信を別個に行う構成となっている。なお、図1
(a)において、符号23は本体機側の報知手段である
表示部を示し、符号24はドアロックアクチュエータを
示している。ここで、表示部23は、例えば車両の計器
パネル等に設けられたLEDよりなるものである。ま
た、ドアロックアクチュエータ24は、コントロールユ
ニット21の制御に従って、車両ドアの錠装置を施錠状
態又は解錠状態に作動させる駆動源(モータ等)であ
る。
On the other hand, the main unit 20 includes a control unit 21 and an antenna 22 as shown in FIG. Here, in this case, the antenna 22 actually includes a plurality of antennas installed at a plurality of locations of the vehicle. For example, both left and right outside the vehicle compartment (for example, inside each door mirror)
And coil antennas respectively provided on the front seat side and the rear seat side in the vehicle cabin, so that communication outside the vehicle cabin and communication inside the vehicle cabin are separately performed, for example. FIG.
In (a), reference numeral 23 denotes a display unit serving as a notification unit on the main unit side, and reference numeral 24 denotes a door lock actuator. Here, the display unit 23 is, for example, an LED provided on an instrument panel or the like of the vehicle. Further, the door lock actuator 24 is a drive source (a motor or the like) that operates the locking device of the vehicle door in a locked state or an unlocked state according to the control of the control unit 21.

【0025】そして、コントロールユニット21は、C
PU,ROM及びRAMを含むマイコンよりなる制御回
路(図示省略)と、アンテナ22を介して通信用周波数
で信号を送受信するための送受信回路(図示省略)と、
電源回路(図示省略)などを備える。なお、コントロー
ルユニット21は、例えば、各回路が形成された回路基
板がケース内に収納された構造とされ、運転席に座った
運転者の足下近傍の位置などに設置されている。
Then, the control unit 21
A control circuit (not shown) including a microcomputer including a PU, a ROM, and a RAM; a transmission / reception circuit (not shown) for transmitting / receiving a signal at a communication frequency via the antenna 22;
A power supply circuit (not shown) is provided. The control unit 21 has, for example, a structure in which a circuit board on which each circuit is formed is housed in a case, and is installed at a position near the feet of a driver sitting in a driver seat.

【0026】ここで、コントロールユニット21の送受
信回路等の詳細構成については、本発明は特に限定され
ず、少なくとも公知の各種構成が採用できるので、特に
説明しない。主要な要素の概要を説明すると、送受信回
路は、アンテナ22を介して所定の通信用周波数の信号
を送受信するための回路(変調回路や復調回路等)より
なるものである。また制御回路は、CPU,ROM,R
AMや入出力回路よりなるマイコンと、本体機側記憶手
段とを備える。なお、本体機側記憶手段は、認証コード
を記憶する書き込み消去可能な不揮発性のメモリ(例え
ば、EPROM)である。また、前記電源回路は、車
両に搭載されたバッテリーを入力電源として、必要な電
圧変換や電圧の安定化処理等を行う回路を有するもので
あり、コントロールユニット21内の電力消費要素(制
御回路、送受信回路など)に基本的に常に電源供給を行
っている。
Here, the detailed configuration of the transmission / reception circuit and the like of the control unit 21 is not particularly limited because the present invention is not particularly limited and at least various known configurations can be adopted. Explaining the outline of the main elements, the transmission / reception circuit includes a circuit (modulation circuit, demodulation circuit, etc.) for transmitting / receiving a signal of a predetermined communication frequency via the antenna 22. The control circuit is a CPU, ROM, R
A microcomputer including an AM and an input / output circuit, and a main unit storage unit are provided. The main unit storage means is a writable and erasable non-volatile memory (for example, E 2 PROM) for storing an authentication code. The power supply circuit has a circuit for performing necessary voltage conversion, voltage stabilization processing, and the like using a battery mounted on the vehicle as an input power supply, and a power consumption element (control circuit, Basically, power is always supplied to the transmission / reception circuit.

【0027】なお、本形態例の場合、コントロールユニ
ット21の制御回路には、ドアノブセンサ(図示省略)
やドア開閉センサ(図示省略)からの信号が入力されて
いる。ドアノブセンサは、車両のドアノブ(図示省略)
を操作するためにこのドアノブ又はその付近に接近した
使用者の身体(例えば手や指)を検出する近接センサな
どよりなるものである。また、ドア開閉センサは、車両
のドア(例えば、2ドアの車両の場合には、運転席又は
助手席のドア)の開閉状態を検出するセンサである。な
お、上記ドアノブセンサは、後述するように、例えばド
アの解錠動作を制御するためのトリガ(自動解錠動作の
ためのリクエスト信号の送信を開始する条件)を形成す
るためのセンサである。また、本装置でのドア開閉セン
サは、後述するように、例えばドアの自動施錠動作を制
御するためのトリガ(自動施錠動作のためのリクエスト
信号の送信を開始する条件)を形成するためのセンサで
ある。また、コントロールユニット21の制御回路から
は、車両ドアの錠装置を駆動するドアロックアクチュエ
ータ24に対して制御信号が出力され、この制御回路の
制御で車両ドアの施錠又は解錠が可能となっている。
In the case of this embodiment, the control circuit of the control unit 21 includes a door knob sensor (not shown).
And a signal from a door opening / closing sensor (not shown). The doorknob sensor is a doorknob (not shown) of the vehicle.
And a proximity sensor for detecting the body (for example, a hand or a finger) of a user approaching the door knob or the vicinity thereof to operate the door knob. The door open / close sensor is a sensor that detects the open / close state of a vehicle door (for example, in the case of a two-door vehicle, a driver's seat or a passenger's seat door). The door knob sensor is, for example, a sensor for forming a trigger (condition for starting transmission of a request signal for an automatic unlocking operation) for controlling an unlocking operation of a door, as described later. Further, as will be described later, the door opening / closing sensor in the present apparatus is, for example, a sensor for forming a trigger (condition for starting transmission of a request signal for automatic locking operation) for controlling automatic door locking operation. It is. In addition, a control signal is output from a control circuit of the control unit 21 to a door lock actuator 24 that drives a locking device of the vehicle door, so that the vehicle door can be locked or unlocked under the control of this control circuit. I have.

【0028】また、上記コントロールユニット21の制
御回路は、そのマイコンの動作プログラム設定等によっ
て、以下のような処理動作を実行する機能を有する。即
ち、まず、携帯機10の説明で既述したように、携帯機
10に設けられたスイッチ(例えば、施錠用スイッチ1
7又は解錠用スイッチ18)の操作によって、携帯機1
0から送信された操作信号(例えば、認証コードを含む
施錠指令信号)を受信すると、認証コードの照合確認を
した上でその操作信号に含まれる指令に応じた動作(例
えば、車両1のドアを施錠する動作)を実現する制御信
号出力を実行する機能(遠隔制御機能)を有している。
また、受信した操作信号に前述した出力電圧低下を示す
情報が含まれていると、表示部23を構成する例えばL
EDを特定のパターンで点滅させて、内蔵電池14の出
力電圧低下の報知(本体機側での報知)を実行する機能
を有する。また、コントロールユニット21の制御回路
は、所定のトリガが形成されると、携帯機探知(携帯機
サーチ)を実行する携帯機探知機能を有し、さらにその
後、必要に応じて認証コードの照合確認を行った上で、
前記トリガに応じた所定の制御処理を実行する機能(自
動制御機能)を有する(具体例は後述する)。ここで、
上記携帯機探知の具体的処理内容は、例えば以下のとお
りである。即ち、アンテナ22(車室外及び車室内に配
設された各アンテナ)からリクエスト信号となる電磁波
を送信する一連の送信動作を実行し、前述のアンサー信
号をいずれかのアンテナ22により受信したか否かによ
って、全てのアンテナによる通信可能範囲内に携帯機1
0が存在しているか否かを判定する(つまり、アンサー
信号を受信すれば携帯機10が何れかの通信可能範囲内
に存在していると判定する)。またこの際、アンテナ2
2が車室外と車室内に設けられている場合、どのアンテ
ナからのリクエスト信号の送出に対してアンサー信号が
返されたかを判断することによって、携帯機10が車内
にあるか否かを判定する(つまり、例えば車室内アンテ
ナからのリクエスト信号の送出に対する応答としてアン
サー信号を受信すれば携帯機10が車内に存在している
と判定する)。また、認証コードの照合確認の具体的処
理内容は、例えば以下のとおりである。即ち、携帯機1
0からアンサー信号を受信すると、このアンサー信号に
含まれる認証コードが前記本体機側記憶手段に予め登録
された認証コードに対応しているか否かを判定し、この
判定結果が肯定的であれば照合確認がなされたと判断す
る。
The control circuit of the control unit 21 has a function of executing the following processing operation by setting an operation program of the microcomputer. That is, first, as described in the description of the portable device 10, the switch (for example, the locking switch 1) provided in the portable device 10 is used.
7 or the operation of the unlock switch 18), the portable device 1
When an operation signal (for example, a lock command signal including an authentication code) transmitted from 0 is received, an authentication code is collated and confirmed, and an operation corresponding to a command included in the operation signal (for example, the door of the vehicle 1 is operated). It has a function (remote control function) of executing a control signal output for realizing a locking operation.
Further, if the received operation signal includes the information indicating the output voltage drop described above, for example, L
It has a function of blinking the ED in a specific pattern to execute notification of a decrease in the output voltage of the internal battery 14 (notification on the main unit side). In addition, the control circuit of the control unit 21 has a portable device detection function of performing portable device detection (portable device search) when a predetermined trigger is formed, and further, if necessary, checks and verifies the authentication code. And then
It has a function of executing a predetermined control process according to the trigger (automatic control function) (a specific example will be described later). here,
The specific processing content of the portable device detection is, for example, as follows. That is, a series of transmission operations of transmitting an electromagnetic wave serving as a request signal from the antennas 22 (each antenna disposed outside the vehicle compartment and inside the vehicle compartment) is performed, and whether the answer signal is received by any of the antennas 22 is determined. Depending on whether or not the portable device 1 is within the communication range of all antennas,
It is determined whether or not 0 exists (that is, if the answer signal is received, it is determined that the portable device 10 exists in any communicable range). At this time, antenna 2
2 is provided inside and outside the vehicle, it is determined whether or not the portable device 10 is inside the vehicle by determining from which antenna the request signal is transmitted and the answer signal is returned. (That is, for example, if an answer signal is received as a response to the transmission of the request signal from the vehicle interior antenna, it is determined that the portable device 10 is present in the vehicle.) The specific processing content of the authentication code collation confirmation is, for example, as follows. That is, the portable device 1
When the answer signal is received from 0, it is determined whether or not the authentication code included in the answer signal corresponds to the authentication code registered in advance in the main unit side storage means, and if this determination result is positive, It is determined that the collation has been confirmed.

【0029】なお、本体機20側の制御機能としては、
上述したような機能以外にも、例えば次のような機能が
設けられていてもよい。すなわち、所定のトリガが一旦
形成された後では、このトリガが継続して発生していな
くても本体機20が定期的にリクエスト信号の一連の送
信動作を実行して、前述のアンサー信号の受信、或いは
さらにこのアンサー信号に基づく前述の照合確認を行
い、このアンサー信号の受信の成否(或いは照合確認の
成否)に基づいて所定の携帯機10がアンテナ22に対
する通信可能範囲内にあるか否かを定期的に判断して監
視し、例えば全てのアンテナ22についての通信可能範
囲外にあると判断された時点でこのような監視処理を終
了する機能(以下、継続的携帯機探知機能という)を設
けてもよい。このような構成であると、携帯機10(又
はこれを通常携帯している運転者)が車室内に存在して
いるのか又は車室外に存在しているのか、或いは車両の
右側に存在しているのか又は左側に存在しているのかな
どが、上記継続的携帯機探知機能によって継続的に判断
可能(少なくとも推定可能)となる。これにより、例え
ば、車両内に居る運転者が、車内から降りてドアを閉
め、車両から離れて、アンテナ22(車室外のアンテ
ナ)の通信可能範囲から離れた場合に、このような一連
の動作を上記継続的携帯機探知機能によって判断して、
ドアが施錠されていなければドアロックアクチュエータ
24に制御信号を出力して自動的に施錠するといった動
作(即ち、スマートエントリーシステムの施錠動作の一
態様)が可能となる。
The control functions of the main unit 20 include:
In addition to the functions described above, for example, the following functions may be provided. That is, once the predetermined trigger is formed, even if the trigger has not been continuously generated, the main unit 20 periodically executes a series of request signal transmission operations to receive the answer signal. Alternatively, the above-described collation confirmation based on the answer signal is performed, and based on the success or failure of the reception of the answer signal (or the success or failure of the collation confirmation), whether the predetermined portable device 10 is within the communicable range with respect to the antenna 22 is determined. Is periodically determined and monitored. For example, a function of terminating such a monitoring process when it is determined that all the antennas 22 are out of the communicable range (hereinafter referred to as a continuous portable device detection function) is provided. It may be provided. With such a configuration, the portable device 10 (or the driver who normally carries the portable device 10) exists in the vehicle compartment, exists outside the vehicle compartment, or exists on the right side of the vehicle. It can be continuously determined (or at least estimated) by the continuous portable device detection function as to whether the mobile device is present or present on the left side. Thus, for example, when the driver in the vehicle gets out of the vehicle, closes the door, moves away from the vehicle, and leaves the communicable range of the antenna 22 (outside the vehicle compartment), such a series of operations is performed. Is determined by the above continuous portable device detection function,
If the door is not locked, an operation of outputting a control signal to the door lock actuator 24 and automatically locking the door (that is, one mode of the locking operation of the smart entry system) becomes possible.

【0030】次に、本制御装置の具体的動作例(自動施
解錠機能の具体的動作例)を、そのための携帯機10や
本体機20の制御処理内容とともに説明する。まず、本
体機20の処理(正確には、コントロールユニット21
の制御回路の処理)によって、所定のトリガ(即ち、開
始条件)が成立しているか否かを判定する。即ち、例え
ば、ドア開閉センサの出力信号によって車両のドア(何
れかのドアでもよいし、例えば運転席のドアに限定して
もよい)が開けられたことが判定された後、一定時間経
過後にそのドアが閉じられたことが判定され、さらにそ
のドア(或いは、例えばその他全てのドアのうちのいず
れか)が施錠されていないことが判定された場合には、
所定のトリガが成立したとして、次の処理動作に進む。
なお、この所定のトリガが成立していなければ、それ以
外の実質的な動作はなにも実行しない。なお、この場合
のトリガの内容は、上記態様に限られない。例えば、前
述したように定期的に携帯機10の所在位置を探知する
継続的携帯機探知機能が設けられている場合、この継続
的携帯機探知機能によって、携帯機10が車内から車外
に移動したことが判断され(即ち、運転者等の乗員が車
内から退出したことが推定され)、かつ、例えば携帯機
10が移動した側の所定のドア(或いは、何れかのド
ア)が閉められたことを上記トリガの内容としてもよ
い。或いは、前記ドアノブセンサが検出信号を出力して
いる状態でドアが開状態から閉じられたことがドア開閉
センサの出力により判定された場合(即ち、運転者等の
乗員がドアノブに手をかけつつドアを閉めたことが推定
される場合)に上記トリガが成立するといった構成とす
ることも可能である。
Next, a specific operation example of the control device (a specific operation example of the automatic locking / unlocking function) will be described together with the control processing contents of the portable device 10 and the main device 20 for that purpose. First, the processing of the main unit 20 (more precisely, the control unit 21
It is determined whether or not a predetermined trigger (that is, a start condition) is satisfied by the processing of the control circuit. That is, for example, after it is determined from the output signal of the door opening / closing sensor that the door of the vehicle (any door or, for example, the door of the driver's seat may be opened), it is determined that a predetermined time has elapsed. If it is determined that the door has been closed and it is determined that the door (or, for example, any one of all other doors) is not locked,
Assuming that the predetermined trigger has been established, the process proceeds to the next processing operation.
If the predetermined trigger has not been established, no other substantial operation is performed. Note that the content of the trigger in this case is not limited to the above mode. For example, as described above, when the continuous portable device detection function of periodically detecting the location of the portable device 10 is provided, the portable device 10 is moved from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle by the continuous portable device detection function. Is determined (that is, it is estimated that a driver such as a driver has left the vehicle) and, for example, a predetermined door (or any door) on the side where the portable device 10 has moved has been closed. May be used as the content of the trigger. Alternatively, when it is determined from the output of the door opening / closing sensor that the door has been closed from the open state while the door knob sensor is outputting the detection signal (that is, while the occupant such as the driver puts his hand on the door knob). It is also possible to adopt a configuration in which the trigger is established when it is estimated that the door is closed).

【0031】次に、上述したトリガが成立したと判断さ
れた後は、前述した携帯機探知機能を実行する(即ち、
本体機20がリクエスト信号を送信し、携帯機10から
の応答であるアンサー信号がどの送信動作に対して受信
されたか否か判定する)。そして、前記携帯機探知の結
果、携帯機10が車内にあると判定された場合には、本
体機20(コントロールユニット21)の制御で異常を
知らせる警告を行う。なお、この場合には、携帯機10
の閉じ込み(車室内への置き忘れ)の恐れがある場合で
あるので、そのことを降車した乗員に良好に伝えられる
ような態様(例えば、ブザー音の出力)で警告を行う。
そして、前記携帯機探知の結果、携帯機が車外の通信可
能範囲にあると判定された場合には、正常な降車動作と
推定されるので、解錠状態のドア(何れかのドアでもよ
いし、例えば運転席のドアのみに限定してもよい)を自
動施錠するための制御出力を、本体機20(コントロー
ルユニット21)が実行する。以上の制御装置の動作に
よれば、例えば、適正な認証コードが登録された所定の
携帯機10を携帯した運転者がドアを開けて降車し、そ
の後ドアを閉じるだけで、少なくともそのドアが自動施
錠され、いわゆるスマートエントリーシステムとしての
自動施錠動作が実現される。また、携帯機10の置き忘
れ等が防止される。
Next, after it is determined that the above-mentioned trigger has been established, the above-described portable device detection function is executed (that is, the portable device detection function is executed).
The main unit 20 transmits a request signal, and it is determined for which transmission operation the answer signal as a response from the portable unit 10 has been received). If it is determined that the portable device 10 is inside the vehicle as a result of the portable device detection, a warning notifying an abnormality is issued under the control of the main unit 20 (control unit 21). In this case, the portable device 10
Is warned in a manner (for example, output of a buzzer sound) that can be well communicated to the occupant who gets off the vehicle because there is a possibility that the vehicle may be closed (forgetting the vehicle in the passenger compartment).
If it is determined that the portable device is in the communicable range outside the vehicle as a result of the portable device detection, it is estimated that the vehicle is in a normal get-off operation, and thus the door in the unlocked state (any door may be used). The main unit 20 (control unit 21) executes a control output for automatically locking, for example, only the door of the driver's seat. According to the operation of the above-described control device, for example, the driver carrying the predetermined portable device 10 in which the appropriate authentication code is registered opens the door and gets off the vehicle, and then simply closes the door. Locking is performed, and an automatic locking operation as a so-called smart entry system is realized. Further, the portable device 10 is prevented from being left behind.

【0032】なお、本制御装置による自動施錠動作は、
上述した態様に限られない。例えば、前述したように、
前述の継続的携帯機探知機能によって、携帯機10が車
内から車外に移動して、さらに車室外に配置されたアン
テナ22の通信可能範囲外に離れたことが判断されると
(即ち、運転者等の乗員が車内から退出し車両から所定
距離離れたことが推定されると)、本体機20が、必要
に応じて車内に携帯機10がないことを再確認した上
で、例えば閉じているドアのいずれかが施錠されていな
い場合にそのドアを施錠する制御出力を行うことによっ
ても、自動施錠動作を実現できる。ちなみにこの場合に
は、携帯機を携帯した乗員が車両から降車してさらに所
定距離離れないと自動施錠が実行されないので、乗員が
車両の近くに一時的に降車してドアを閉じた場合にもそ
の都度自動施錠されてしまうといった煩わしさがないと
いう特長がある。
The automatic locking operation by the control device is as follows.
It is not limited to the above-described embodiment. For example, as mentioned above,
When it is determined by the above-described continuous portable device detection function that the portable device 10 has moved from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle and further separated out of the communicable range of the antenna 22 disposed outside the vehicle compartment (ie, the driver). It is estimated that the occupant exits the vehicle and leaves a predetermined distance from the vehicle), the main unit 20 reconfirms that there is no portable device 10 in the vehicle as necessary, and then closes, for example. When any of the doors is not locked, an automatic locking operation can be realized by performing a control output for locking the door. By the way, in this case, the automatic locking is not executed unless the occupant carrying the portable device gets off the vehicle and moves further away from the vehicle by a predetermined distance, so even if the occupant temporarily gets off near the vehicle and closes the door, There is a feature that there is no trouble of automatically locking each time.

【0033】また、本制御装置による自動解錠動作の具
体例(スマートエントリーシステムとしての自動解錠機
能の例)としては、次のようなものがあり得る。例え
ば、ドアノブセンサによる検出信号の出力(対応するド
アが施錠された状態でのもの)をトリガとして、前述の
携帯機探知や認証コードの照合確認を行った上で自動解
錠する態様があり得る。即ち、ドアが施錠された状態
で、ドアノブセンサによる検出信号が出力された場合に
は、運転者や乗員がドアを開けようとして(或いは解錠
しようとして)ドアノブに手をかけたことが推定される
ため、これを本体機20(コントロールユニット21)
が判定すると、本体機20が前述の携帯機探知機能を実
行し、携帯機10が通信可能範囲内に探知された場合に
は、さらに前述の照合判定処理を実行する。そして、適
正な認証コードが登録された携帯機10であることが照
合確認されると、本体機20がそのドアを解錠させる制
御出力を実行する構成である。この構成によれば、携帯
機10を携帯した使用者(運転者や乗員)が車両のドア
ノブに手をかけてドアを開ける自然な動作をするだけ
で、そのドアの解錠が自動的になされ、いわゆるスマー
トエントリーシステムの自動解錠動作が実現される。
As a specific example of the automatic unlocking operation by the present control device (an example of an automatic unlocking function as a smart entry system), there is the following one. For example, there may be a mode in which the output of a detection signal by the door knob sensor (in a state where the corresponding door is locked) is used as a trigger to detect the portable device and verify the authentication code, and then to automatically unlock. . That is, when a detection signal is output by the door knob sensor in a state where the door is locked, it is estimated that the driver or the occupant put his hand on the door knob to open (or unlock) the door. Therefore, the main unit 20 (control unit 21)
Is determined, the main unit 20 executes the above-described portable device detection function. If the portable device 10 is detected within the communicable range, the above-described collation determination process is further performed. Then, when it is confirmed that the portable device 10 is registered with an appropriate authentication code, the main device 20 executes a control output for unlocking the door. According to this configuration, the user who carries the portable device 10 (driver or occupant) performs a natural operation of opening the door by putting a hand on the door knob of the vehicle, and the door is automatically unlocked. That is, an automatic unlocking operation of a so-called smart entry system is realized.

【0034】次に、本制御装置の携帯機10の内蔵電池
14が消耗した場合の動作について、図1(b)を参照
しつつ説明する。まず、内蔵電池14の出力電圧が前記
設定値V1以下になるまでは(即ち、低電圧検出回路1
5の出力がオフのときには)、携帯機10の全機能が有
効であるため、図1(b)に示すように、一般的なキー
レスエントリーシステムの制御装置と同じ機能(キーレ
ス機能)も、前述したようなスマートエントリーシステ
ムの制御装置としての機能(自動施解錠機能)もいずれ
も使用可能であり、極めて高い利便性が維持される。そ
して、内蔵電池14の出力電圧が前記設定値V1以下に
なると(即ち、低電圧検出回路15の出力がオフからオ
ンに切り替わると)、携帯機10の制御回路13が前記
自動応答機能を停止して、前記操作信号送信機能のみを
実行可能な機能制限モードに移行するため、図1(b)
に示すように、結果的に前述したようなスマートエント
リーシステムの制御装置としての機能(自動施解錠機
能)のみが使用不能になる。この際、内蔵電池14の出
力電圧が動作限界電圧V2を下回るまでは、一般的なキ
ーレスエントリーシステムの制御装置と同じ機能(キー
レス機能)はあくまで有効である。またその後、携帯機
10の前述の操作部に対する使用者の操作があったとき
には、制御回路13の前述の制御機能によって、表示部
16を構成する例えばLEDが特定のパターンで点滅し
て、内蔵電池14の出力電圧低下の報知(携帯機側での
報知)が実行され、さらに、前記操作部の操作に応じて
送信される操作信号には、当該出力電圧低下を示す情報
が含められて、当該出力電圧低下の情報(即ち、前記出
力電圧が設定値V1以下に低下したこと)が本体機20
側に伝達される。そして、この情報を受信した本体機2
0側では、コントロールユニット21の制御機能によっ
て、表示部23を構成する例えばLEDが特定のパター
ンで点滅して、内蔵電池14の出力電圧低下の報知(本
体機側での報知)が実行される。
Next, the operation of the control device when the built-in battery 14 of the portable device 10 is exhausted will be described with reference to FIG. First, until the output voltage of the internal battery 14 becomes equal to or less than the set value V1 (that is, the low-voltage detection circuit 1
5 is off), all the functions of the portable device 10 are effective. Therefore, as shown in FIG. 1B, the same function (keyless function) as the control device of the general keyless entry system is also used. Such a function as a control device of the smart entry system (automatic locking / unlocking function) can also be used, and extremely high convenience is maintained. When the output voltage of the internal battery 14 becomes equal to or less than the set value V1 (that is, when the output of the low voltage detection circuit 15 switches from off to on), the control circuit 13 of the portable device 10 stops the automatic response function. 1B to shift to a function restriction mode in which only the operation signal transmission function can be executed.
As a result, only the function (automatic locking / unlocking function) as a control device of the smart entry system as described above becomes unavailable as a result. At this time, until the output voltage of the built-in battery 14 falls below the operation limit voltage V2, the same function (keyless function) as that of a general keyless entry system control device is effective. After that, when the user performs an operation on the above-described operation unit of the portable device 10, for example, the LED constituting the display unit 16 blinks in a specific pattern by the above-described control function of the control circuit 13, and the built-in battery The notification of the output voltage drop (notification on the portable device side) of 14 is performed, and the operation signal transmitted in response to the operation of the operation unit includes information indicating the output voltage drop, and The output voltage drop information (that is, the output voltage has dropped below the set value V1) is transmitted to the main unit 20.
Transmitted to the side. The main unit 2 that has received this information
On the 0 side, the control function of the control unit 21 causes the LED constituting the display unit 23 to blink, for example, in a specific pattern, and performs notification of a decrease in the output voltage of the internal battery 14 (information on the main unit). .

【0035】したがって、以上説明した本形態例の制御
装置では、以下のような実用上優れた効果が得られる。
即ち、内蔵電池14が携帯機10の動作限界近くまで消
耗すると(即ち、低電圧検出回路15の出力がオンにな
ると)、本体機20と携帯機10間の双方向通信による
高度な制御機能(前述の自動施解錠機能)が無効とな
り、単方向通信による一般的な遠隔操作機能(前述のキ
ーレス機能)のみが使える状態となるとともに、内蔵電
池14が消耗していること(前記内蔵電池を交換すべき
状態であること)が、携帯機10側の表示部16と本体
機20側の表示部23によって、使用者に報知される。
このため、使用者は、携帯機10の全機能(結果的に本
制御装置の全機能)が内蔵電池14の消耗によって停止
する前に、内蔵電池14が消耗していること(前記内蔵
電池を交換すべき状態であること)を、確実に知ること
ができ、前述したような不測の不利益を被ることがなく
なる。特に本形態例では、内蔵電池14が携帯機10の
動作限界近くまで消耗すると、そのことが携帯機10か
ら本体機20に無線通信によって情報伝達され、本体機
20側に設けられた報知手段である表示部23によって
も使用者に対する報知が実行される。このため、使用者
がその報知動作を受けとめる確実性が特に高い。という
のは、携帯機10側に設けられた表示部16のみによる
報知動作であると、例えば携帯機10が使用者のポケッ
トなどに収納されている状態では、その報知動作(表示
部16による視覚的報知動作)に使用者が長期間気付か
ない恐れがあるが、本体機20側(例えば、車両の計器
パネルなど)に設けられた表示部23による報知動作で
あれば、使用者が確実に受けとめるため(使用者がその
報知動作を長期間見過ごす恐れはまずないため)、使用
者に対して確実に内蔵電池14の消耗を報知することが
できる。
Therefore, the control device of the present embodiment described above has the following practically excellent effects.
That is, when the built-in battery 14 is exhausted to near the operation limit of the portable device 10 (that is, when the output of the low-voltage detection circuit 15 is turned on), an advanced control function by bidirectional communication between the main device 20 and the portable device 10 ( The automatic locking / unlocking function described above is invalidated, and only the general remote control function (the keyless function described above) through one-way communication can be used, and the built-in battery 14 is depleted (replace the built-in battery). The user is notified of the state to be performed) by the display unit 16 of the portable device 10 and the display unit 23 of the main device 20.
Therefore, the user needs to check that the built-in battery 14 is depleted (the built-in battery is depleted) before all functions of the portable device 10 (and consequently all functions of the control device) are stopped due to the depletion of the built-in battery 14. State to be replaced) can be surely known, and the above-mentioned unexpected disadvantage is not incurred. In particular, in this embodiment, when the built-in battery 14 is exhausted to near the operating limit of the portable device 10, the fact is transmitted from the portable device 10 to the main unit 20 by wireless communication, and the notification means provided on the main unit 20 side notifies the information. A certain display unit 23 also notifies the user. For this reason, the certainty that the user receives the notification operation is particularly high. That is, if the notification operation is performed only by the display unit 16 provided on the portable device 10 side, for example, in a state where the portable device 10 is stored in a user's pocket or the like, the notification operation (visual display by the display unit 16) is performed. Although the user may not notice the information notification operation for a long period of time, the user can reliably receive the notification operation using the display unit 23 provided on the main unit 20 (for example, an instrument panel of the vehicle). Therefore, since the user is unlikely to overlook the notification operation for a long time, it is possible to reliably notify the user of the consumption of the internal battery 14 to the user.

【0036】また、前記出力電圧が設定値V1以下に低
下したときから動作限界電圧V2を下回るまでの間は、
本体機20から送信されるリクエスト信号に対する応答
として携帯機10からのアンサー信号の自動送信が全て
行われず、使用者の操作に応じて操作信号が携帯機10
から送信される動作(操作信号送信機能の動作)のみが
実行される。このため、本体機20側からリクエスト信
号が送信される度に、携帯機10がアンサー信号を自動
送信する動作が完全に停止されて、電力消費の大きな送
信動作の頻度が極端に低減されて、携帯機10の電力消
費が著しく節約される。したがって、内蔵電池14が完
全に消耗して、携帯機10の全機能が無効になるまでの
寿命がより長くなる。しかも、内蔵電池14が完全に消
耗して動作限界電圧V2を下回るまでは、携帯機10の
前記操作信号送信機能はあくまで有効であるため、この
操作信号送信機能とこれに対応する本体機側の機能(前
記遠隔制御機能)によるマニュアル遠隔操作(即ち、一
般的なキーレス機能による操作)は可能であり、使用者
の利便性が著しく損なわれることはない。
The time from when the output voltage drops below the set value V1 to when it falls below the operation limit voltage V2 is
As a response to the request signal transmitted from the main unit 20, all of the automatic transmission of the answer signal from the portable device 10 are not performed, and the operation signal is transmitted according to the operation of the user.
Only the operation (operation of the operation signal transmission function) transmitted from is performed. Therefore, every time the request signal is transmitted from the main unit 20, the operation of the portable device 10 automatically transmitting the answer signal is completely stopped, and the frequency of the transmission operation with large power consumption is extremely reduced. The power consumption of the portable device 10 is significantly reduced. Therefore, the life until the built-in battery 14 is completely exhausted and all functions of the portable device 10 are disabled becomes longer. Moreover, the operation signal transmission function of the portable device 10 is effective until the internal battery 14 is completely consumed and falls below the operation limit voltage V2. Manual remote operation (that is, operation by a general keyless function) by a function (the remote control function) is possible, and the convenience for the user is not significantly impaired.

【0037】また、本形態例の制御装置では、前記出力
電圧が設定値V1以下に低下しても、携帯機10側の表
示部16による報知が無条件に行われるわけではなく、
その後に携帯機10に対する使用者の操作があったとき
にはじめて、内蔵電池14が消耗していることの報知が
前記表示部16によって実行される。このため、表示部
16による報知動作が制限的かつ効果的に行われて、表
示部16がむやみに作動することによる内蔵電池14の
消耗を抑制できる。即ち、低電圧検出回路15の出力が
オンになったときに、無条件に前記表示部16による報
知が実行される構成であると、例えば携帯機10が放置
され或いは使用者のポケット等に収納されている状態
(使用者の視覚等の及ぶ範囲から外れている状態)にお
いても当該報知が無意味に実行され、不必要に内蔵電池
14がさらに消耗することになる。しかし、携帯機10
に対する使用者の操作があったときに始めて当該報知が
実行されれば、このような不必要な内蔵電池14の消耗
が回避できるし、当該報知が的確に遂行される。
Further, in the control device of the present embodiment, even if the output voltage drops below the set value V1, the notification by the display unit 16 on the portable device 10 side is not always performed unconditionally.
Then, when the user operates the portable device 10, the display unit 16 notifies that the built-in battery 14 is exhausted. For this reason, the notification operation by the display unit 16 is performed in a limited and effective manner, and it is possible to suppress the consumption of the built-in battery 14 due to the unnecessary operation of the display unit 16. That is, when the output of the low-voltage detection circuit 15 is turned on, the notification by the display unit 16 is executed unconditionally. For example, the portable device 10 is left alone or stored in the user's pocket or the like. In a state in which the notification is performed (a state in which the user is out of the visual range or the like), the notification is executed in a meaningless manner, and the built-in battery 14 is further unnecessarily consumed. However, the portable device 10
If the notification is executed for the first time when the user performs an operation on, such unnecessary consumption of the built-in battery 14 can be avoided, and the notification is accurately performed.

【0038】(他の形態例)なお、本発明は上記形態例
に限定されるものでなく、各種の変形や態様があり得
る。例えば、上記形態例では車両ドアの施錠又は解錠の
制御についてしか具体例を挙げなかったが、本発明はこ
れらに限られず、各種の制御対象や制御内容があり得る
ことは課題を解決するための手段の欄で記述のとおりで
ある。また、複数種類の制御が可能な制御装置(例え
ば、スマートエントリーシステムとしての制御機能と、
イモビライザシステムとしての制御機能とを併せ持った
もの)であってもよい。また、上記形態例では、本体機
から携帯機に対する電力伝送が行われない構成を例示し
たが、このような電力伝送が行われる構成でもよい。ま
た、本体機からのリクエスト信号等の送信は、なんらか
のトリガが成立したことを条件として実行される構成に
限られず、例えば、トリガを要することなく常時間欠的
に実行されるような構成もあり得る。
(Other Embodiments) The present invention is not limited to the above embodiments, but may have various modifications and aspects. For example, in the above embodiment, specific examples were given only for control of locking or unlocking of the vehicle door, but the present invention is not limited to these, and it is possible to have various control targets and control contents in order to solve the problem. This is as described in the section of the means. Further, a control device capable of controlling a plurality of types (for example, a control function as a smart entry system,
Which also has a control function as an immobilizer system). Further, in the above embodiment, a configuration in which power transmission from the main unit to the portable device is not performed is illustrated, but a configuration in which such power transmission is performed may be employed. In addition, transmission of a request signal or the like from the main unit is not limited to a configuration that is executed on condition that some trigger is established. For example, there may be a configuration that is executed intermittently without a trigger. .

【0039】また、上記形態例では、内蔵電池14が設
定値V1以下に消耗した場合に、双方向通信による高度
な制御機能の停止(即ち、機能制限)と、内蔵電池消耗
を知らせる報知動作(携帯機側及び本体機側での報知動
作)を、いずれも実行する構成としているが、例えば、
機能制限のみを行う構成(報知は行わない構成)でもよ
いし、内蔵電池消耗を知らせる報知動作のみを実行する
構成(機能制限は行わない構成)でもよい。また、内蔵
電池消耗を知らせる報知動作は、携帯機側のみで行う構
成でもよいし、本体機側のみで行う構成でもよい。ま
た、携帯機10にはさらに複数のスイッチが設けられ、
これに対応して各種の遠隔操作(マニュアル操作)が可
能な構成とされていてもよい。例えば、トランクやエン
ジンルーム又は燃料補給口等の開閉を遠隔操作するため
のスイッチや、暴漢に襲われたときなどに車両のクラク
ションを鳴らすためのパニックスイッチなどが、適宜設
けられていてもよいことはいうまでもない。
In the above embodiment, when the built-in battery 14 is consumed below the set value V1, the advanced control function is stopped by two-way communication (that is, the function is limited), and a notification operation (notification of the built-in battery exhaustion) is made. (Notification operation on the portable device side and the main unit side) are both executed.
A configuration in which only function restriction is performed (a configuration in which notification is not performed) may be performed, or a configuration in which only a notification operation informing of internal battery exhaustion is performed (configuration in which function restriction is not performed) may be performed. The notification operation for notifying the internal battery exhaustion may be performed only on the portable device side, or may be performed only on the main device side. Further, the portable device 10 is further provided with a plurality of switches,
Corresponding to this, various remote operations (manual operations) may be possible. For example, a switch for remotely controlling the opening and closing of a trunk, an engine room, a fuel supply port, and the like, and a panic switch for sounding a horn of a vehicle when attacked by a thug, etc., may be appropriately provided. Needless to say.

【0040】[0040]

【発明の効果】本出願の各発明の制御装置によれば、携
帯機の内蔵電池が消耗して、その出力電圧が携帯機の動
作限界電圧より高い設定値より低下すると、前記制御手
段によって携帯機の自動応答機能(即ち、例えば車両ド
アの自動施解錠制御などの高度な制御を実現するための
携帯機側の機能)が停止されるか、内蔵電池消耗を知ら
せる報知動作(携帯機側又は本体機側での報知動作)が
実行される。このため、使用者は、携帯機の全機能(結
果的に本制御装置の全機能)が前記内蔵電池の消耗によ
って停止する前に、前記内蔵電池が動作限界近くまで消
耗していること(前記内蔵電池を交換すべき状態である
こと)を知ることができ、利便性の突発的かつ極端な低
下や、前述したような不測の不利益を被ることがなくな
る。
According to the control device of each invention of the present application, when the internal battery of the portable device is exhausted and its output voltage falls below a set value higher than the operation limit voltage of the portable device, the control means controls the portable device. The automatic response function of the mobile device (that is, the function of the portable device for realizing advanced control such as automatic locking / unlocking control of the vehicle door) is stopped or a notification operation (portable device or The notification operation on the main unit side) is executed. For this reason, the user needs to check that the built-in battery has been exhausted to near the operating limit before all functions of the portable device (and consequently all functions of the control device) are stopped due to the consumption of the built-in battery. It is possible to know that the built-in battery is in a state to be replaced), and it is possible to prevent the sudden and extreme decrease in convenience and the unexpected disadvantage as described above.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】制御装置の全体構成等を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration and the like of a control device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 携帯機 13 制御回路(制御手段) 15 低電圧検出回路(電池電圧検出手段) 16 表示部(報知手段) 20 本体機 21 コントロールユニット 23 表示部(報知手段) Reference Signs List 10 portable device 13 control circuit (control means) 15 low voltage detection circuit (battery voltage detection means) 16 display unit (notification unit) 20 main unit 21 control unit 23 display unit (notification unit)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) E05B 65/20 E05B 65/20 H04B 1/40 H04B 1/40 Fターム(参考) 2E250 AA21 BB08 BB12 BB36 CC00 CC23 DD06 FF23 FF24 FF27 FF36 HH01 JJ03 KK03 LL01 RR11 SS01 SS02 SS05 SS09 SS12 TT04 UU02 VV00 5K011 DA29 HA03 HA05 JA01 KA12 KA14 LA08 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) E05B 65/20 E05B 65/20 H04B 1/40 H04B 1/40 F term (Reference) 2E250 AA21 BB08 BB12 BB36 CC00 CC23 DD06 FF23 FF24 FF27 FF36 HH01 JJ03 KK03 LL01 RR11 SS01 SS02 SS05 SS09 SS12 TT04 UU02 VV00 5K011 DA29 HA03 HA05 JA01 KA12 KA14 LA08

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 使用者が携帯可能で内蔵電池を電源とす
る携帯機と、この携帯機との間で双方向の無線通信が可
能な本体機とからなり、 前記携帯機が、使用者の操作に応じて操作信号を無線送
信する操作信号送信機能と、起動信号又はリクエスト信
号を受信してアンサー信号を自動的に無線送信する自動
応答機能とを有し、 前記本体機が、前記操作信号を受信して制御対象の所定
の動作を実現するための制御処理を実行する遠隔制御機
能と、前記起動信号又はリクエスト信号を自動的に無線
送信し、当該起動信号又はリクエスト信号に対して前記
アンサー信号を受信したか否かに基づいて、制御対象の
所定の動作を実現するための制御処理を自動的に実行す
る自動制御機能とを有する制御装置において、 前記内蔵電池の出力電圧を検出する電池電圧検出手段
と、前記出力電圧が前記携帯機の動作限界電圧より高い
設定値以下に低下したことが、前記電池電圧検出手段に
よって検出されると、前記自動応答機能を停止する制御
手段とを、前記携帯機に設けたことを特徴とする制御装
置。
1. A portable device which is portable by a user and has a built-in battery as a power source, and a main device capable of two-way wireless communication with the portable device, wherein the portable device is An operation signal transmission function of wirelessly transmitting an operation signal in accordance with an operation; and an automatic response function of receiving an activation signal or a request signal and automatically transmitting an answer signal automatically and wirelessly. And a remote control function for executing a control process for realizing a predetermined operation of the control object, automatically transmitting the activation signal or the request signal wirelessly, and responding to the activation signal or the request signal by the answer. A control device for automatically executing a control process for realizing a predetermined operation of the control target based on whether or not a signal has been received; Battery voltage detection means, and control means for stopping the automatic response function when the battery voltage detection means detects that the output voltage has dropped below a set value higher than the operation limit voltage of the portable device. A control device provided in the portable device.
【請求項2】 前記制御手段は、前記出力電圧が前記携
帯機の動作限界電圧より高い設定値以下に低下したこと
が、前記電池電圧検出手段によって検出されると、前記
自動応答機能を停止して、前記操作信号送信機能のみを
実行可能な機能制限モードに移行することを特徴とする
請求項1記載の制御装置。
2. The control means stops the automatic response function when the battery voltage detection means detects that the output voltage has dropped below a set value higher than an operation limit voltage of the portable device. 2. The control apparatus according to claim 1, wherein the control apparatus shifts to a function restriction mode in which only the operation signal transmission function can be executed.
【請求項3】 使用者が携帯可能で内蔵電池を電源とす
る携帯機と、この携帯機との間で双方向の無線通信な本
体機とからなり、 前記携帯機が、起動信号又はリクエスト信号を受信して
アンサー信号を自動的に無線送信する自動応答機能を有
し、 前記本体機が、前記起動信号又はリクエスト信号を自動
的に無線送信し、当該起動信号又はリクエスト信号に対
して前記アンサー信号を受信したか否かに基づいて、制
御対象の所定の動作を実現するための制御処理を自動的
に実行する自動制御機能を有する制御装置において、 前記内蔵電池の出力電圧を検出する電池電圧検出手段
と、使用者に対する報知を行う報知手段と、前記出力電
圧が前記携帯機の動作限界電圧より高い設定値以下に低
下したことが、前記電池電圧検出手段によって検出され
ると、前記報知手段を作動させて当該出力電圧低下の報
知を実行する制御手段とを、前記携帯機に設けたことを
特徴とする制御装置。
3. A portable device which can be carried by a user and has a built-in battery as a power source, and a main device which performs two-way wireless communication with the portable device, wherein the portable device transmits an activation signal or a request signal. Has an automatic response function of automatically receiving and transmitting an answer signal wirelessly, wherein the main unit automatically wirelessly transmits the start signal or the request signal, and the answer to the start signal or the request signal is provided. A control device having an automatic control function for automatically executing a control process for realizing a predetermined operation of a control target based on whether a signal has been received, a battery voltage for detecting an output voltage of the internal battery Detecting means, notifying means for notifying a user, and that the battery voltage detecting means detects that the output voltage has dropped below a set value higher than an operation limit voltage of the portable device. Then, control means for operating the notifying means to execute the notification of the output voltage drop is provided in the portable device.
【請求項4】 前記制御手段は、前記出力電圧が前記携
帯機の動作限界電圧より高い設定値以下に低下したこと
が、前記電池電圧検出手段によって検出されると、その
後に前記携帯機に対する使用者の操作があったときに、
前記報知手段を作動させて前記出力電圧低下の報知を実
行することを特徴とする請求項3記載の制御装置。
4. When the battery voltage detecting unit detects that the output voltage has dropped below a set value higher than an operation limit voltage of the portable device, the control unit may use the portable device thereafter. When there is a person's operation,
The control device according to claim 3, wherein the notification unit is operated to perform the notification of the output voltage drop.
【請求項5】 使用者が携帯可能で内蔵電池を電源とす
る携帯機と、この携帯機との間で双方向の無線通信が可
能な本体機とからなり、 前記携帯機が、起動信号又はリクエスト信号を受信して
アンサー信号を自動的に無線送信する自動応答機能を有
し、 前記本体機が、前記起動信号又はリクエスト信号を自動
的に無線送信し、当該起動信号又はリクエスト信号に対
して前記アンサー信号を受信したか否かに基づいて、制
御対象の所定の動作を実現するための制御処理を自動的
に実行する自動制御機能を有する制御装置において、 前記内蔵電池の出力電圧を検出する電池電圧検出手段
と、前記出力電圧が前記携帯機の動作限界電圧より高い
設定値以下に低下したことが、前記電池電圧検出手段に
よって検出されると、当該出力電圧低下の情報を含む信
号を自動的に無線送信するか、或いは、その後に無線送
信する信号中に当該出力電圧低下の情報を含ませる処理
を実行する制御手段とを、前記携帯機に設けるととも
に、 前記本体機が前記出力電圧低下の情報を含む信号を受信
すると、使用者に対して前記出力電圧低下の報知を行う
報知手段を、前記本体機又は前記制御対象を含む物に設
けたことを特徴とする制御装置。
5. A portable device which can be carried by a user and has a built-in battery as a power source, and a main device capable of performing two-way wireless communication with the portable device. It has an automatic response function of receiving a request signal and automatically transmitting an answer signal wirelessly, and the main unit automatically wirelessly transmits the activation signal or the request signal, and responds to the activation signal or the request signal. A control device having an automatic control function for automatically executing a control process for realizing a predetermined operation of a control target based on whether or not the answer signal has been received, wherein an output voltage of the internal battery is detected. Battery voltage detecting means, and when the battery voltage detecting means detects that the output voltage has fallen below a set value higher than the operation limit voltage of the portable device, information on the output voltage drop is detected. A control unit for automatically transmitting a signal including the wireless signal or a process for including the information of the output voltage drop in a signal to be wirelessly transmitted thereafter is provided in the portable device. A control unit that, when a signal including the information of the output voltage drop is received, a notifying unit for notifying a user of the output voltage drop is provided in the main unit or the object including the control target. .
【請求項6】 前記制御対象には、乗物のドアの施錠又
は解錠を行う錠装置が含まれ、前記制御処理には、少な
くとも前記錠装置の施錠動作又は解錠動作を実現する制
御信号出力が含まれることを特徴とする請求項1乃至5
の何れかに記載の制御装置。
6. The control object includes a lock device for locking or unlocking a vehicle door, and the control processing includes outputting a control signal for realizing at least a lock operation or an unlock operation of the lock device. 6. The method according to claim 1, wherein
The control device according to any one of the above.
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