JP2001147123A - Road information center and navigation device - Google Patents
Road information center and navigation deviceInfo
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- JP2001147123A JP2001147123A JP32981899A JP32981899A JP2001147123A JP 2001147123 A JP2001147123 A JP 2001147123A JP 32981899 A JP32981899 A JP 32981899A JP 32981899 A JP32981899 A JP 32981899A JP 2001147123 A JP2001147123 A JP 2001147123A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、道路地図に対応す
る地図データ、または道路の状況データ、または経路デ
ータの、少なくともいずれか一つを含む道路情報を配信
する道路情報配信センタ、並びに、上記道路情報を受信
して自身の位置と共に表示するナビゲーション装置に関
する。[0001] The present invention relates to a road information distribution center for distributing road information including at least one of map data corresponding to a road map, road condition data, or route data. The present invention relates to a navigation device that receives road information and displays it together with its own position.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、カーナビゲーション装置で
は、ＧＰＳ（ Global Positioning System）等を利用し
て自車両の位置を検出し、その位置に対応した地図デー
タをＣＤ−ＲＯＭ等から読み出して上記位置と共に表示
している。ところが、ＣＤ−ＲＯＭ等に予め地図データ
を記憶しておく場合、日本全土の詳細な地図データを記
憶しておくのが困難であったり、道路の事情に変化が生
じたときには新しいＣＤ−ＲＯＭに交換する必要が生じ
たりする。そこで、地上に固定された道路情報配信セン
タへ地図データを要求し、そこから受信した地図データ
をディスプレイ等に表示することも考えられている。2. Description of the Related Art Conventionally, a car navigation system detects a position of a vehicle using a GPS (Global Positioning System) or the like, reads map data corresponding to the position from a CD-ROM or the like, and reads the map data together with the position. it's shown. However, when map data is stored in advance on a CD-ROM or the like, it is difficult to store detailed map data for the whole of Japan or when a change in road conditions occurs, a new CD-ROM is used. May need to be replaced. Therefore, it has been considered to request map data from a road information distribution center fixed on the ground and display the map data received therefrom on a display or the like.
【０００３】また、近年、渋滞等の道路の状況データを
道路情報配信センタからカーナビゲーション装置へ送信
し、これを運転者（使用者）に知らせることによって、
交通流を円滑にしたり交通流の分散化によって排ガス等
の環境保全を図ったりすることが考えられている。この
ようなシステムとしては、ＶＩＣＳ（Vehicle Informat
ion and Communication System）、ＡＴＩＳ（Advanced
Traffic InformationService）等のサービスを利用し
て、携帯電話等を介して走行中の車両に上記状況データ
を送信するシステムがある。In recent years, road condition data such as traffic congestion has been transmitted from a road information distribution center to a car navigation device, and this information has been transmitted to a driver (user).
It has been considered that the traffic flow is made smoother or the environmental protection of exhaust gas and the like is achieved by decentralizing the traffic flow. As such a system, VICS (Vehicle Informat
ion and Communication System), ATIS (Advanced
There is a system for transmitting the above situation data to a traveling vehicle via a mobile phone or the like using a service such as Traffic Information Service).
【０００４】更に、カーナビゲーション装置から現在位
置と目的地とを道路情報配信センタへ送信して、その道
路情報配信センタで経路計算を行い、道路情報配信セン
タからカーナビゲーション装置へ移動経路を示す経路デ
ータを返送するシステムもある。Further, the current position and the destination are transmitted from the car navigation device to the road information distribution center, the route information distribution center calculates a route, and a route indicating a moving route from the road information distribution center to the car navigation device. Some systems return data.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記地図デ
ータ，状況データ，経路データ等の道路情報、及び、道
路情報配信センタへの上記道路情報の取得要求を、カー
ナビゲーション装置に接続された携帯電話等を介して送
受信する場合、一般的にその携帯電話が発呼側となるた
め、上記送受信の通信費用は全額、カーナビゲーション
装置の使用者の負担となる。特開平１０−９８７８号公
報や特開平１１−５１６６６号公報には、上記送受信さ
れる道路情報のデータ量を必要最小限に抑えることによ
って通信費用を軽減する技術が提案されている。しかし
ながら、この場合も通信費用は全額使用者の負担である
ことには変わらず、使用者の負担を充分に軽減すること
はできなかった。However, the road information such as the map data, the situation data, and the route data, and the request for obtaining the road information to a road information distribution center are transmitted to a mobile telephone connected to a car navigation device. In the case of transmission / reception via such as, the mobile phone is generally the calling side, so that the communication cost of the transmission / reception is entirely borne by the user of the car navigation device. JP-A-10-9878 and JP-A-11-51666 propose a technique for reducing the communication cost by minimizing the data amount of the transmitted and received road information. However, also in this case, the communication cost is still the burden of the user, and the burden on the user cannot be reduced sufficiently.
【０００６】そこで、本発明は、上記道路情報に広告情
報を添付してナビゲーション装置へ送信することによ
り、ナビゲーション装置側の上記通信費用の負担を軽減
することを目的としてなされた。特に、請求項２または
１２記載の発明は、ナビゲーション装置側に上記通信費
用が全額課金されるのを強制的に禁止することを、請求
項３〜１１のいずれかに記載の発明は、上記広告情報を
添付することによる宣伝効果を向上させ、広告主が上記
通信費用を少なくとも一部負担するに見合うようにする
ことを、それぞれ目的としてなされた。Therefore, the present invention has been made to reduce the burden of the communication cost on the navigation device side by transmitting the road information with the advertisement information attached to the navigation device. In particular, the invention as set forth in claim 2 or 12 is characterized in that the navigation device is forcibly prohibited from being charged in full for the communication cost. The purpose of each is to improve the advertising effect by attaching the information and to make the advertiser at least partially bear the communication cost.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段及び発明の効果】上記目的
を達するためになされた請求項１記載の発明は、道路情
報を記憶した道路情報記憶手段と、ナビゲーション装置
から上記道路情報の取得要求を受信する受信手段と、該
受信した取得要求に対応する道路情報を上記道路情報記
憶手段から検索する検索手段と、該検索した道路情報を
上記ナビゲーション装置へ送信する送信手段と、を備え
た道路情報配信センタであって、広告情報を記憶した広
告情報記憶手段を、更に備えると共に、上記送信手段
が、上記広告情報記憶手段に記憶された広告情報を、上
記検索手段が検索した道路情報に添付して上記ナビゲー
ション装置へ送信することを特徴としている。Means for Solving the Problems and Effects of the Invention According to the first aspect of the present invention, there is provided a road information storing means for storing road information, and a request for obtaining the road information from a navigation device. Road information comprising: receiving means for receiving; searching means for searching the road information storage means for road information corresponding to the received acquisition request; and transmitting means for transmitting the searched road information to the navigation device. A distribution center, further comprising advertisement information storage means for storing advertisement information, wherein the transmission means attaches the advertisement information stored in the advertisement information storage means to the road information searched by the search means; And transmitting the data to the navigation device.
【０００８】このように構成された本発明では、ナビゲ
ーション装置から道路情報の取得要求が送信された場
合、その取得要求に対応する道路情報に添付して、広告
情報を返送する。このため、ナビゲーション装置の使用
者は、好むと好まざるとに関わらず、上記道路情報を利
用するに当たって広告情報も入手することになる。この
ため、上記広告情報は高い宣伝効果を有し、本発明の道
路情報配信センタでは、上記取得要求の送信から上記道
路情報の受信に到るまでの通信費用の全額もしくは一部
を、広告主に負担させることが可能となる。従って、本
発明では、ナビゲーション装置側の上記通信費用の負担
を良好に軽減することことができる。[0008] In the present invention thus configured, when a request for acquisition of road information is transmitted from the navigation device, the advertisement information is returned with the request attached to the road information corresponding to the request. For this reason, the user of the navigation device also obtains advertisement information when using the road information, regardless of whether he or she likes it. For this reason, the advertisement information has a high advertising effect, and the road information distribution center of the present invention reduces the entire or a part of the communication cost from transmission of the acquisition request to reception of the road information by the advertiser. Can be burdened. Therefore, according to the present invention, the burden of the communication cost on the navigation device side can be favorably reduced.
【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の構
成に加え、上記送信手段が上記広告情報を上記道路情報
に添付する場合、上記取得要求の送信から上記道路情報
の受信に到るまでの通信費用が上記ナビゲーション装置
側に全額課金されるのを禁止する課金禁止手段を、更に
備えている。According to a second aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect, when the transmitting means attaches the advertisement information to the road information, the transmission means ranges from transmitting the acquisition request to receiving the road information. Charging prohibition means for prohibiting the navigation device from being charged in full for the communication cost up to the communication device.
【００１０】このため、本発明では、広告情報が道路情
報に添付される場合には、課金禁止手段によって上記通
信費用がナビゲーション装置側に全額課金されるのを強
制的に禁止することができる。この禁止方法としては、
コレクトコールの処理を利用するとか、通信回線の管理
会社へ所定のデータを送信するとかいった種々の方法が
適用できる。本発明では、このように、上記通信費用が
ナビゲーション装置側に全額課金されるのを強制的に禁
止しているので、請求項１記載の発明の効果に加えて、
ナビゲーション装置側の上記通信費用の負担を一層確実
に軽減することことができるといった効果が生じる。Therefore, according to the present invention, when the advertisement information is attached to the road information, the charge prohibiting means can forcibly prohibit the communication apparatus from being fully charged for the communication cost. This prohibition method includes:
Various methods, such as utilizing a collect call process or transmitting predetermined data to a communication line management company, can be applied. In the present invention, since the communication fee is forcibly prohibited from being charged to the navigation device in full, the present invention has the following advantages.
This brings about an effect that the burden of the communication cost on the navigation device side can be reduced more reliably.
【００１１】請求項３記載の発明は、請求項１または２
記載の構成に加え、上記広告情報記憶手段に記憶された
複数の広告情報の中から効果的なものを選択する広告情
報選択手段を、更に備え、上記送信手段が、上記広告情
報選択手段が選択した広告情報を、上記道路情報に添付
して送信する。[0011] The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2.
In addition to the configuration described above, the apparatus further comprises an advertisement information selection unit that selects effective information from a plurality of pieces of advertisement information stored in the advertisement information storage unit, wherein the transmission unit selects the advertisement information selection unit. The advertisement information thus transmitted is attached to the road information and transmitted.
【００１２】本発明では、広告情報選択手段が選択した
効果的な広告情報が上記道路情報に添付されるので、そ
の広告情報を添付することによる宣伝効果を向上させ、
広告主が上記通信費用を負担するに一層充分に見合うよ
うにすることができる。従って、本発明では、請求項１
または２記載の発明の効果に加えて、上記通信費用を広
告主に一層容易にかつ一層高い割合で負担させることが
でき、ナビゲーション装置側の通信費用の負担を一層良
好に軽減することができるといった効果が生じる。According to the present invention, the effective advertisement information selected by the advertisement information selecting means is attached to the road information, so that the advertisement effect by attaching the advertisement information is improved,
The advertiser can be more fully compensated for the communication costs. Therefore, in the present invention, claim 1
Or, in addition to the effect of the invention described in 2, it is possible to allow the advertiser to bear the communication cost more easily and at a higher rate, and to reduce the burden of the communication cost on the navigation device side more favorably. The effect occurs.
【００１３】請求項４記載の発明は、請求項３記載の構
成に加え、上記ナビゲーション装置から、上記取得要求
と共に自身の位置を表す位置情報が送信されたとき、上
記広告情報選択手段が、上記位置情報に対応する広告情
報を選択する構成を有する。このため、ナビゲーション
装置の現在位置に距離的に近い広告主等、言い換えれ
ば、その現在位置から立ち寄ることが容易な広告主等の
広告情報を選択することができ、その広告情報の宣伝効
果が一層向上する。従って、本発明では、請求項３記載
の発明の効果に加えて、広告情報の宣伝効果を一層向上
させ、延いては、上記通信費用を広告主に一層容易にか
つ一層高い割合で負担させてナビゲーション装置側の負
担を一層良好に軽減することができるといった効果が生
じる。According to a fourth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the third aspect, when the navigation device transmits position information indicating its own position along with the acquisition request, the advertisement information selecting means sets the advertisement information to the advertisement information. It has a configuration for selecting advertisement information corresponding to location information. For this reason, it is possible to select advertising information such as an advertiser who is short in distance from the current position of the navigation device, in other words, an advertiser or the like who can easily drop in from the current position, and the advertising effect of the advertising information is further enhanced. improves. Therefore, in the present invention, in addition to the effect of the invention described in claim 3, the advertising effect of the advertisement information is further improved, and further, the communication cost is made easier and higher to be borne by the advertiser. There is an effect that the burden on the navigation device can be reduced more favorably.
【００１４】請求項５記載の発明は、請求項３または４
記載の構成に加え、上記ナビゲーション装置から、上記
取得要求と共に使用者に告知すべき移動経路に関わる経
路情報が送信されたとき、上記広告情報選択手段が、上
記移動経路に距離的に近い広告主の広告情報を選択する
構成を有する。The invention according to claim 5 is the invention according to claim 3 or 4.
In addition to the configuration described above, when route information related to a travel route to be notified to a user is transmitted from the navigation device together with the acquisition request, the advertisement information selecting unit may determine whether the advertiser is short in distance to the travel route. Is selected.
【００１５】ここで、経路情報としては、移動経路全体
のデータでもよく、目的地のみのデータであってもよ
い。本発明では、その移動経路に沿って移動する途中で
立ち寄ることが容易な（距離的に近い）広告主の広告情
報が選択されるので、その広告情報の宣伝効果が一層向
上する。従って、本発明では、請求項３または４記載の
発明の効果に加えて、広告情報の宣伝効果を一層向上さ
せ、延いては、上記通信費用を広告主に一層容易にかつ
一層高い割合で負担させてナビゲーション装置側の負担
を一層良好に軽減することができるといった効果が生じ
る。Here, the route information may be data of the entire traveling route or data of only the destination. According to the present invention, the advertisement information of the advertiser who is easy to stop by (close to the distance) while traveling along the travel route is selected, so that the advertising effect of the advertisement information is further improved. Therefore, in the present invention, in addition to the effects of the invention described in claim 3 or 4, the advertising effect of the advertising information is further improved, and the communication cost is more easily and more borne by the advertiser. As a result, there is an effect that the burden on the navigation device can be further reduced.
【００１６】請求項６記載の発明は、請求項３〜５のい
ずれかに記載の構成に加え、上記ナビゲーション装置か
ら、上記取得要求と共に使用者に告知すべき移動経路に
関わる経路情報が送信されたとき、上記広告情報選択手
段が、上記移動経路に起因する使用者の消費活動に関連
する広告情報を選択する構成を有する。According to a sixth aspect of the present invention, in addition to the configuration of any of the third to fifth aspects, the navigation device transmits route information relating to a travel route to be notified to a user together with the acquisition request. When the advertisement information is selected, the advertisement information selection means selects the advertisement information related to the consumption activity of the user caused by the travel route.
【００１７】ナビゲーション装置の使用者は、移動経路
に起因して種々の消費活動を行う。例えば、移動経路中
に高速道路がある場合は、高速道路に入る前に給油する
といった消費活動を行い、目的地が観光地である場合は
土産物を買うといった消費活動を行う。本発明では、こ
のように移動経路に起因する使用者の消費活動に関連す
る広告情報が選択されるので、その広告情報の宣伝効果
が一層向上する。従って、本発明では、請求項３〜５の
いずれかに記載の発明の効果に加えて、広告情報の宣伝
効果を一層向上させ、延いては、上記通信費用を広告主
に一層容易にかつ一層高い割合で負担させてナビゲーシ
ョン装置側の負担を一層良好に軽減することができると
いった効果が生じる。The user of the navigation device performs various consumption activities due to the travel route. For example, when there is an expressway in the travel route, a consumption activity such as refueling before entering the expressway is performed, and when the destination is a tourist destination, a consumption activity such as buying souvenirs is performed. In the present invention, since the advertisement information related to the consumption activity of the user caused by the travel route is selected as described above, the advertisement effect of the advertisement information is further improved. Therefore, in the present invention, in addition to the effects of the invention according to any one of claims 3 to 5, the advertising effect of the advertisement information is further improved, and the communication cost is more easily and more easily provided to the advertiser. There is an effect that the burden on the navigation device can be reduced more favorably by causing the burden on the navigation device to be increased.
【００１８】請求項７記載の発明は、請求項３〜６のい
ずれかに記載の構成に加え、上記広告情報選択手段が日
時に応じて上記広告情報を選択する構成を有する。広告
情報の宣伝効果は日時によっても変化する。例えば、朝
／昼／夜のいずれであるか、食事時であるか否か、等に
よって宣伝効果の変化する広告情報もあり、曜日や季
節、クリスマス等の特別な日か否か、等によって宣伝効
果の変化する広告情報もある。本発明では、日時に応じ
た広告情報が選択されるので、その広告情報の宣伝効果
が一層向上する。従って、本発明では、請求項３〜６の
いずれかに記載の発明の効果に加えて、広告情報の宣伝
効果を一層向上させ、延いては、上記通信費用を広告主
に一層容易にかつ一層高い割合で負担させてナビゲーシ
ョン装置側の負担を一層良好に軽減することができると
いった効果が生じる。According to a seventh aspect of the present invention, in addition to the configuration of any of the third to sixth aspects, the advertisement information selecting means selects the advertisement information according to date and time. The advertising effect of the advertising information changes depending on the date and time. For example, there is advertising information whose advertising effect changes depending on whether it is morning / daytime / night, at mealtime, or the like, and is advertised according to a day of the week, a season, or a special day such as Christmas. Some advertising information has varying effects. According to the present invention, since the advertisement information according to the date and time is selected, the advertising effect of the advertisement information is further improved. Therefore, in the present invention, in addition to the effects of the invention described in any one of claims 3 to 6, the advertising effect of the advertisement information is further improved, and the communication cost is more easily and more easily provided to the advertiser. There is an effect that the burden on the navigation device can be reduced more favorably by causing the burden on the navigation device to be increased.
【００１９】請求項８記載の発明は、請求項３〜７のい
ずれかに記載の構成に加え、上記広告情報選択手段が気
候に応じて上記広告情報を選択する構成を有する。天候
や気温といった気候に応じて宣伝効果の変化する広告情
報もある。本発明では、気候に応じた広告情報が選択さ
れるので、その広告情報の宣伝効果が一層向上する。従
って、本発明では、請求項３〜７のいずれかに記載の発
明の効果に加えて、広告情報の宣伝効果を一層向上さ
せ、延いては、上記通信費用を広告主に一層容易にかつ
一層高い割合で負担させてナビゲーション装置側の負担
を一層良好に軽減することができるといった効果が生じ
る。According to an eighth aspect of the present invention, in addition to the configuration of any one of the third to seventh aspects, the advertisement information selecting means has a configuration of selecting the advertisement information according to climate. There is also advertising information in which the advertising effect changes according to the climate such as weather and temperature. In the present invention, the advertisement information according to the climate is selected, so that the advertisement effect of the advertisement information is further improved. Therefore, in the present invention, in addition to the effects of the invention according to any one of claims 3 to 7, the advertising effect of the advertising information is further improved, and the communication cost is more easily and more easily provided to the advertiser. There is an effect that the burden on the navigation device can be reduced more favorably by causing the burden on the navigation device to be increased.
【００２０】請求項９記載の発明は、請求項３〜８のい
ずれかに記載の構成に加え、上記広告情報選択手段が、
上記ナビゲーション装置の使用者に関わる使用者情報に
基づいて上記広告情報を選択する構成を有する。使用者
情報とは、例えば男女，年齢等である。こららの条件に
応じて宣伝効果の変化する広告情報もある。本発明で
は、使用者情報に応じた広告情報が選択されるので、そ
の広告情報の宣伝効果が一層向上する。従って、本発明
では、請求項３〜８のいずれかに記載の発明の効果に加
えて、広告情報の宣伝効果を一層向上させ、延いては、
上記通信費用を広告主に一層容易にかつ一層高い割合で
負担させてナビゲーション装置側の負担を一層良好に軽
減することができるといった効果が生じる。According to a ninth aspect of the present invention, in addition to the configuration of any of the third to eighth aspects, the advertisement information selecting means includes:
The advertisement information is selected based on user information relating to a user of the navigation device. The user information is, for example, gender, age, and the like. There is also advertising information whose advertising effect changes according to these conditions. According to the present invention, since the advertisement information according to the user information is selected, the advertising effect of the advertisement information is further improved. Therefore, in the present invention, in addition to the effects of the invention according to any one of claims 3 to 8, the effect of promoting the advertisement information is further improved, and
There is an effect that the advertiser can bear the communication cost more easily and at a higher rate, and the burden on the navigation device can be reduced more favorably.
【００２１】請求項１０記載の発明は、請求項１と同様
の通信手段，道路情報記憶手段，受信手段，検索手段，
送信手段，及び広告情報記憶手段を備えると共に、上記
送信手段が、上記検索手段の検索処理中に、または上記
検索手段の検索処理に先立って、上記広告情報記憶手段
に記憶された広告情報をナビゲーション装置へ送信し、
続いて、上記検索手段が検索した道路情報を送信するこ
とを特徴としている。According to a tenth aspect of the present invention, there is provided the same communication means, road information storage means, reception means, search means,
A transmitting means, and an advertisement information storage means, wherein the transmission means navigates the advertisement information stored in the advertisement information storage means during the search processing of the search means or prior to the search processing of the search means. To the device,
Then, the road information searched by the search means is transmitted.
【００２２】検索手段の検索処理中は、ナビゲーション
装置は一般的に待機状態にあり、その検索処理が終了し
て道路情報配信センタから道路情報が返送されるまで、
使用者は手持ち無沙汰な時間を過ごすことが多い。本発
明では、上記検索処理の実行中または開始前に上記広告
情報をナビゲーション装置へ送信しているので、ナビゲ
ーション装置では、使用者にとって手持ち無沙汰な上記
時間に広告情報が着信する。このため、その広告情報が
使用者に認識される確率が高くなり、その広告情報の宣
伝効果が一層向上する。During the search processing by the search means, the navigation device is generally in a standby state, and is not operated until the search processing is completed and the road information is returned from the road information distribution center.
Employers often spend a handful of time. In the present invention, the advertisement information is transmitted to the navigation device during or before the execution of the search process. Therefore, in the navigation device, the advertisement information arrives at the above-mentioned time that the user does not have. Therefore, the probability that the advertisement information is recognized by the user is increased, and the advertising effect of the advertisement information is further improved.
【００２３】このように、本発明では、広告情報をナビ
ゲーション装置の使用者に認識され易くすることによっ
てその宣伝効果を高め、上記通信費用の全額もしくは一
部を、広告主に容易にかつ高い割合で負担させることが
できる。従って、本発明では、ナビゲーション装置側の
上記通信費用の負担を良好に軽減することができる。As described above, according to the present invention, the advertisement effect is enhanced by making the advertisement information easily recognizable by the user of the navigation apparatus, and the entire or a part of the communication cost can be easily and highly shared by the advertiser. Can be burdened. Therefore, according to the present invention, the burden of the communication cost on the navigation device side can be favorably reduced.
【００２４】請求項１１記載の発明は、上記取得要求を
道路情報配信センタへ送信する送信手段と、上記取得要
求に対して上記道路情報配信センタから送信された道路
情報を受信する受信手段と、自身の位置を検出する位置
検出手段と、該位置検出手段が検出した位置を、上記受
信手段が受信した道路情報と共に表示する表示手段と、
を備えたナビゲーション装置であって、上記受信手段が
上記道路情報配信センタから、上記道路情報に添付し
て、または上記道路情報に前後して広告情報を受信した
とき、上記表示手段の表示画面をナビゲーション領域と
広告領域とに分割する分割手段を、更に備えると共に、
上記表示手段が、上記ナビゲーション領域に上記位置及
び上記受信した道路情報を、上記広告領域に上記受信し
た広告情報を、それぞれ表示することを特徴としてい
る。[0024] According to an eleventh aspect of the present invention, there is provided a transmitting means for transmitting the acquisition request to the road information distribution center, a receiving means for receiving the road information transmitted from the road information distribution center in response to the acquisition request, Position detecting means for detecting its own position, display means for displaying the position detected by the position detecting means, together with the road information received by the receiving means,
A navigation device provided with: when the receiving means receives advertisement information from the road information distribution center attached to the road information or before or after the road information, the display screen of the display means is displayed. A division unit for dividing into a navigation area and an advertisement area,
The display means displays the position and the received road information in the navigation area, and displays the received advertisement information in the advertisement area, respectively.
【００２５】本発明では、道路情報に添付して、または
道路情報に前後して広告情報を受信したとき、表示手段
の表示画面は分割手段によってナビゲーション領域と広
告領域とに分割され、ナビゲーション領域には道路情報
が、広告領域に広告情報が、それぞれ表示される。すな
わち、道路情報と広告情報とが同一の表示画面に同時に
表示されるので、その広告情報が使用者に認識される可
能性が高くなる。According to the present invention, when the advertisement information is received attached to the road information or before or after the road information, the display screen of the display means is divided into the navigation area and the advertisement area by the division means. Indicates the road information and the advertisement information in the advertisement area. That is, since the road information and the advertisement information are simultaneously displayed on the same display screen, there is a high possibility that the advertisement information is recognized by the user.
【００２６】特開平１１−２４８４８４号公報記載のナ
ビゲーションシステムのように、道路情報と広告情報と
を別々の表示手段に表示する場合、広告情報が運転者に
認識される可能性は極めて低い。自家用車は同乗者なし
で運転者一人が運転する場合が多いことを考慮すると、
上記公報のようなシステムに対して広告主が上記通信費
用を負担することは極めて考えにくい。これに対して、
本発明では、広告情報が道路情報と同一の表示画面に同
時に表示されるので、同乗者がいない場合であっても、
運転者が上記道路情報を利用する際には必然的に広告情
報も認識する。When the road information and the advertisement information are displayed on separate display means as in the navigation system described in Japanese Patent Application Laid-Open No. H11-248484, the possibility that the advertisement information is recognized by the driver is extremely low. Considering that private cars are often driven by one driver without a passenger,
It is extremely unlikely that an advertiser will bear the communication costs for a system such as that disclosed in the above publication. On the contrary,
In the present invention, since the advertisement information is simultaneously displayed on the same display screen as the road information, even when there is no passenger,
When the driver uses the road information, the driver naturally recognizes the advertisement information.
【００２７】このように、本発明では、広告情報をナビ
ゲーション装置の使用者に認識され易くすることによっ
てその宣伝効果を高め、上記通信費用の全額もしくは一
部を、広告主に容易にかつ高い割合で負担させることが
できる。従って、本発明では、ナビゲーション装置側の
上記通信費用の負担を良好に軽減することができる。As described above, according to the present invention, the advertisement effect is enhanced by making the advertisement information easily recognizable by the user of the navigation device, and the entire or a part of the communication cost can be easily and highly shared by the advertiser. Can be burdened. Therefore, according to the present invention, the burden of the communication cost on the navigation device side can be favorably reduced.
【００２８】請求項１２記載の発明は、請求項１１と同
様の送信手段，受信手段，位置検出手段，及び表示手段
を備えたナビゲーション装置であって、上記受信手段が
上記道路情報配信センタから、上記道路情報に添付し
て、または上記道路情報に前後して広告情報を受信する
場合、上記取得要求の送信から上記道路情報の受信に到
るまでの通信費用が上記ナビゲーション装置側に全額課
金されるのを禁止する課金禁止手段を、備えたことを特
徴としている。According to a twelfth aspect of the present invention, there is provided a navigation apparatus having the same transmitting means, receiving means, position detecting means, and display means as in the eleventh aspect, wherein the receiving means is provided from the road information distribution center. When the advertisement information is received attached to the road information or before or after the road information, the communication cost from transmission of the acquisition request to reception of the road information is charged to the navigation device in full. And charging prohibition means for prohibiting charging.
【００２９】このため、本発明では、道路情報に添付し
て、または道路情報に前後して広告情報を受信する場
合、課金禁止手段によって上記通信費用がナビゲーショ
ン装置側に全額課金されるのを強制的に禁止することが
できる。この禁止方法としては、コレクトコールの処理
を利用するとか、通信回線の管理会社へ所定のデータを
送信するとかいった種々の方法が適用できる。本発明で
は、このように、上記通信費用がナビゲーション装置側
に全額課金されるのを強制的に禁止しているので、ナビ
ゲーション装置側の上記通信費用の負担を確実に軽減す
ることことができるといった効果が生じる。For this reason, according to the present invention, when the advertisement information is received attached to the road information or before or after the road information, the charge prohibiting means is required to charge the navigation device side with the communication cost in full. Can be prohibited. As the prohibition method, various methods such as using a collect call process or transmitting predetermined data to a communication line management company can be applied. In the present invention, since the communication device is forcibly prohibited from being charged to the navigation device in full, the burden of the communication device on the navigation device can be reliably reduced. The effect occurs.
【００３０】[0030]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
と共に説明する。図１は、本発明が適用されたカーナビ
ゲーション装置の構成を概略的に表す機能ブロック図で
ある。なお、本実施の形態のカーナビゲーション装置
は、目的地までの移動経路を示す経路データや渋滞情報
等の道路の状況データやフォローされていない地域の道
路地図に対応する地図データ等（道路情報と総称する）
をセンタ５０からを受信可能な、いわゆるＶＩＣＳ対応
型のカーナビゲーション装置である。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a functional block diagram schematically showing a configuration of a car navigation device to which the present invention is applied. Note that the car navigation device according to the present embodiment includes route data indicating a movement route to a destination, road condition data such as traffic congestion information, and map data corresponding to a road map of an unfollowed area (road information and road information). Collectively)
Is a so-called VICS-compatible car navigation device that can receive the information from the center 50.
【００３１】図１に示すように、本実施の形態のカーナ
ビゲーション装置は、位置検出器１、地図データ入力装
置３、操作スイッチ群５、通信装置７、音声出力装置
９、外部メモリ１１、表示装置１３、リモコンセンサ１
５、リモコン１７、音声認識ユニット１９、及び制御装
置２１を備えている。As shown in FIG. 1, the car navigation system according to the present embodiment includes a position detector 1, a map data input device 3, an operation switch group 5, a communication device 7, an audio output device 9, an external memory 11, a display, and the like. Device 13, remote control sensor 1
5, a remote control 17, a voice recognition unit 19, and a control device 21.
【００３２】位置検出器１は、地磁気センサ２３、ジャ
イロスコープ２５、距離センサ２７、及び、ＧＰＳ受信
機２９を備えており、これらの各種検出信号に基づいて
車両の現在位置を検出する機器である。なお、車両の現
在位置が検出できるのであれば、上記センサを全て備え
る必要はなく、少なくともいずれか一つ以上備えていれ
ばよい。The position detector 1 includes a geomagnetic sensor 23, a gyroscope 25, a distance sensor 27, and a GPS receiver 29, and is a device for detecting the current position of the vehicle based on these various detection signals. . If the current position of the vehicle can be detected, it is not necessary to provide all of the above sensors, and it is sufficient to provide at least one of the sensors.
【００３３】地図データ入力装置３は、ＤＶＤプレーヤ
やハードディスク、ＣＤプレーヤ等から構成され、道路
地図に対応する地図データを記憶している。操作スイッ
チ群５は、液晶ディスプレイからなる表示装置１３の左
右や上下に取り付けられたスイッチ類であり、運転者
は、この操作スイッチ群５を介して、各種選択を行った
り各種動作の指示を行ったりすることができる。通信装
置７は、ここでは携帯電話を使用している。The map data input device 3 comprises a DVD player, a hard disk, a CD player and the like, and stores map data corresponding to a road map. The operation switch group 5 is a set of switches mounted on the left and right and up and down of the display device 13 composed of a liquid crystal display. The driver makes various selections and gives various operation instructions through the operation switch group 5. Or you can. The communication device 7 uses a mobile phone here.
【００３４】音声出力装置９は、運転者をナビゲートす
るための音声や画面操作の説明を発声する。外部メモリ
１１は、通信装置７を介して受信したデータ等を一時格
納する領域を有している。表示装置１３は、運転者をナ
ビゲートするための地図を表示したり目的地選択画面等
を表示する。リモコンセンサ１５は、リモコン１７から
送信される電波を受信して、そのリモコン１７の操作状
態を検出する。音声認識ユニット１９は、運転者が発声
する音声を言葉として認識する。The voice output device 9 utters a voice for navigating the driver and an explanation of a screen operation. The external memory 11 has an area for temporarily storing data and the like received via the communication device 7. The display device 13 displays a map for navigating the driver, a destination selection screen, and the like. Remote control sensor 15 receives a radio wave transmitted from remote control 17 and detects an operation state of remote control 17. The voice recognition unit 19 recognizes a voice uttered by the driver as words.
【００３５】これらの位置検出器１〜音声認識ユニット
１９は、制御装置２１に接続されている。制御装置２１
は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭを中心としたマイクロコン
ピュータによって構成され、操作スイッチ群５の操作状
態、リモコンセンサ１５を介して検出したリモコン１７
の操作状態、音声認識ユニット１９により認識した運転
者の音声、等に対応する各種命令に基づいて各部の制御
を行う。例えば、位置検出器１を介して自車両の現在位
置を検出し、その現在位置から上記命令に対応した目的
地までの経路を地図データ入力装置３に記憶された地図
データに基づいて計算し、車両がこれから進むべき経路
を音声出力装置９からの発声及び表示装置１３の表示を
介して運転者に指示する。The position detector 1 to the voice recognition unit 19 are connected to a control device 21. Control device 21
Is composed of a microcomputer mainly including a CPU, a ROM, and a RAM. The operation state of the operation switch group 5 and the remote control 17 detected through the remote control sensor 15
Each part is controlled based on various commands corresponding to the operation state of the driver, the voice of the driver recognized by the voice recognition unit 19, and the like. For example, the current position of the vehicle is detected via the position detector 1, and a route from the current position to the destination corresponding to the command is calculated based on the map data stored in the map data input device 3, The driver is instructed on the route to be followed by the voice output device 9 and the display on the display device 13.
【００３６】なお、表示装置１３はカラーの液晶ディス
プレイであり、上記処理に応じて、位置検出器１から入
力された車両現在位置マークと、地図データ入力装置３
より入力された地図データに対応する道路地図と、目的
地マークと、目的地までの誘導経路とを、重ねて表示す
ることができる。以上のような制御装置２１のナビゲー
ト処理は、周知であるのでここでは詳述しない。The display device 13 is a color liquid crystal display. According to the above processing, the vehicle current position mark input from the position detector 1 and the map data input device 3
The road map corresponding to the input map data, the destination mark, and the guidance route to the destination can be displayed in a superimposed manner. The navigation process of the control device 21 as described above is well known and will not be described in detail here.
【００３７】一方、センタ５０は、前述の道路情報を記
憶した道路情報記憶領域を有すると共にその道路情報の
読み出し・加工等を行う制御装置５１と、その加工され
たデータを通信装置７に向けて送信する通信装置５２と
を備えている。また、制御装置５１は各種広告主から提
供された広告情報を記憶する広告情報記憶領域も有して
おり、この広告情報に対しても読み出し・加工が行える
ようになっている。On the other hand, the center 50 has a road information storage area in which the above-mentioned road information is stored, and reads out and processes the road information, and sends the processed data to the communication device 7. And a communication device 52 for transmitting. The control device 51 also has an advertisement information storage area for storing advertisement information provided by various advertisers, and can read and process the advertisement information.
【００３８】このように構成されたカーナビゲーション
装置において、制御装置２１は、必要に応じて上記道路
情報をセンタ５０に要求し、返送された道路情報を上記
ナビゲート処理に利用する。次に、上記カーナビゲーシ
ョン装置の制御装置２１及びセンタ５０の制御装置５１
が上記道路情報の送受信に関して実行する処理の第１の
実施の形態を、図２，図３のフローチャートを用いて説
明する。なお、以下の説明ではカーナビゲーション装置
がセンタ５０から地図データを受信する場合を例に取っ
て説明するが、状況データや経路データを受信する場合
も同様である。In the car navigation device thus configured, the control device 21 requests the above-mentioned road information from the center 50 as necessary, and uses the returned road information for the above-mentioned navigation processing. Next, the control device 21 of the car navigation device and the control device 51 of the center 50
The first embodiment of the processing executed by the user regarding the transmission and reception of the road information will be described with reference to the flowcharts of FIGS. In the following description, a case where the car navigation device receives map data from the center 50 will be described as an example, but the same applies to a case where the car navigation device receives situation data and route data.
【００３９】図２は、カーナビゲーション装置の制御装
置２１が実行する処理を表すフローチャートである。図
２に示すように、処理を開始すると制御装置２１は、先
ず、Ｓ１（Ｓはステップを表す：以下同様）にて、上記
ナビゲート処理の実行中に道路情報の送信を要求する送
信要求が発生したか否かを判断する。送信要求が発生し
ていない場合は（Ｓ１：ＮＯ）、そのままＳ１にて待機
し、送信要求が発生すると（Ｓ１：ＹＥＳ）、Ｓ３へ移
行する。Ｓ３では、センタ５０に対する地図データの取
得要求と位置検出器１にて検出した自車両の位置情報と
を、通信装置７を介してセンタ５０へ送信し、続くＳ５
では、それに対する何らかのデータをセンタ５０から受
信するまで待機する。FIG. 2 is a flowchart showing a process executed by the control device 21 of the car navigation device. As shown in FIG. 2, when the process is started, the control device 21 first transmits a transmission request for requesting transmission of road information during execution of the navigation process in S1 (S represents a step: the same applies hereinafter). It is determined whether or not it has occurred. If a transmission request has not been issued (S1: NO), the process stands by at S1, and if a transmission request has been issued (S1: YES), the process proceeds to S3. In S3, a request for acquisition of map data to the center 50 and the position information of the own vehicle detected by the position detector 1 are transmitted to the center 50 via the communication device 7, and the subsequent S5
Then, it waits until some data corresponding thereto is received from the center 50.
【００４０】センタ５０の制御装置５１は、このとき図
３のフローチャートに示す処理を実行している。すなわ
ち、カーナビゲーション装置から取得要求等を受信する
まで待機し（Ｓ１１）、受信すると（Ｓ１１：ＹＥ
Ｓ）、Ｓ１３の受信処理を実行する。Ｓ１３では、上記
受信データを所定の記憶領域へ記憶し、Ｓ１５へ移行し
て課金禁止処理を実行する。この課金禁止処理とは、コ
レクトコールの処理を行ったり、電話回線の管理会社へ
所定のデータを送信するとかいった方法により、通信装
置７としての携帯電話の電話回線使用料がその使用者に
全額課金されないようにする（割引であってもよい）処
理である。At this time, the control device 51 of the center 50 is executing the processing shown in the flowchart of FIG. That is, it waits until an acquisition request or the like is received from the car navigation device (S11), and upon receiving the request (S11: YE).
S), the receiving process of S13 is executed. In S13, the received data is stored in a predetermined storage area, and the process proceeds to S15 to execute the charging prohibition process. The billing prohibition process means that a collective call is processed or a predetermined data is transmitted to a telephone line management company. This is a process for preventing a charge (or a discount).
【００４１】続くＳ１７では、上記受信データに基づい
てカーナビゲーション装置が存在する領域（以下、領域
Ｒ１という）を決定し、Ｓ１９にて、その領域Ｒ１の地
図データを上記道路情報記憶領域から検索して上記カー
ナビゲーション装置へ送信する。続くＳ２１では、広告
情報記憶領域領域に記憶された複数の広告の中から効果
的なもの（一つであっても複数であってもよい）を選択
する広告情報選択処理を実行し、続くＳ２３にて、選択
された広告情報をカーナビゲーション装置へ送信して前
述のＳ１１へ移行する。In the following S17, an area where the car navigation device is present (hereinafter referred to as an area R1) is determined based on the received data, and in S19, the map data of the area R1 is retrieved from the road information storage area. To the car navigation device. In subsequent S21, an advertisement information selection process for selecting an effective one (or one or more) from a plurality of advertisements stored in the advertisement information storage area is executed. At, the selected advertisement information is transmitted to the car navigation device, and the process proceeds to S11 described above.
【００４２】以上の処理により、センタ５０では、上記
地図データの取得に関わる電話回線使用料がカーナビゲ
ーション装置の使用者に全額課金されるのを禁止した上
で、上記選択された広告情報を（選択方法については後
に詳述する）、領域Ｒ１の地図データに添付してカーナ
ビゲーション装置に送信することができる。According to the above processing, the center 50 prohibits the user of the car navigation device from being charged in full for the telephone line usage fee related to the acquisition of the map data, and then converts the selected advertisement information into ( The selection method will be described in detail later), and can be transmitted to the car navigation device by attaching to the map data of the region R1.
【００４３】図２に戻って、これらのデータをセンタ５
０から受信すると（Ｓ５：ＹＥＳ）、制御装置２１は、
受信したデータを所定の記憶領域へ記憶するＳ３１の受
信処理を実行し、Ｓ３３にて、受信した地図データを表
示装置１３の表示画面１３ａ（図４参照）に表示する。
続くＳ３５では、地図データに広告情報が添付されてい
たか否かを判断し、添付されていない場合は（Ｓ３５：
ＮＯ）、前述のＳ１へ移行して次の送信要求があるまで
待機する。Returning to FIG. 2, these data are stored in the center 5
When receiving from 0 (S5: YES), the control device 21
The reception processing of S31 for storing the received data in a predetermined storage area is executed, and the received map data is displayed on the display screen 13a of the display device 13 (see FIG. 4) in S33.
In subsequent S35, it is determined whether or not the advertisement information has been attached to the map data, and if it has not been attached (S35:
NO), the flow shifts to S1 to wait for the next transmission request.
【００４４】一方、前述のように地図データに広告情報
が添付されている場合は（Ｓ３５：ＹＥＳ）、Ｓ３７へ
移行し、図４に示すように表示装置１３の表示画面１３
ａをナビゲーション領域１３ｂと広告領域１３ｃとに分
割する。この処理により、表示画面１３ａ全体に表示さ
れていたナビゲート処理用の画像は、ナビゲーション領
域１３ｂに縮小して、または部分的に表示される。続く
Ｓ３９では、広告領域１３ｃに上記受信した広告情報に
対応する画像を表示して、前述のＳ１へ移行する。な
お、地図データに広告情報が複数添付されていた場合、
広告領域１３ｃを複数に分割して同時に表示してもよ
く、所定時間毎に表示される広告情報を入れ替えてもよ
い。また、広告情報が画像データのみならず音声データ
も含んでいる場合、音声出力装置９からの発声も同時に
なされる。更に、表示画面１３ａをナビゲーション領域
１３ｂと広告領域１３ｃとに分割する様式は他にも種々
考えられる。例えば、左右は入れ替えてもよく、上下に
分割してもよく、本願出願人が提案した特願平１１−２
５８８１６号のように部分的な地図データのみを表示す
る場合は、空いた領域に広告領域１３ｃを形成してもよ
い。On the other hand, when the advertisement information is attached to the map data as described above (S35: YES), the process shifts to S37, and the display screen 13 of the display device 13 as shown in FIG.
a is divided into a navigation area 13b and an advertisement area 13c. By this process, the image for the navigation process displayed on the entire display screen 13a is reduced or partially displayed in the navigation area 13b. In S39, an image corresponding to the received advertisement information is displayed in the advertisement area 13c, and the flow shifts to S1. If multiple pieces of advertising information are attached to the map data,
The advertisement area 13c may be divided into a plurality of parts and displayed at the same time, or the advertisement information displayed at predetermined time intervals may be replaced. When the advertisement information includes not only the image data but also the audio data, the audio output device 9 utters the voice at the same time. Furthermore, various other modes for dividing the display screen 13a into the navigation area 13b and the advertisement area 13c are conceivable. For example, the left and right sides may be interchanged, or the upper and lower sides may be divided.
In the case where only partial map data is displayed as in No. 58816, the advertisement area 13c may be formed in an empty area.
【００４５】このように、本実施の形態では、カーナビ
ゲーション装置から道路情報の取得要求をセンタ５０に
送信すると、それに対応した道路情報に添付して、使用
者の好むと好まざるとに関わらず広告情報が返送され
る。しかも、その広告情報は、表示画面１３ａを分割す
ることによってナビゲート処理用の画像と隣り合わせで
表示される。このため、上記広告情報は使用者に認識さ
れ易くなり、その宣伝効果も高まる。更に、本実施の形
態では、Ｓ２１の広告情報選択処理によって効果的な広
告情報を選択しているので、その広告情報を添付するこ
とによる宣伝効果が一層向上する。このため、上記宣伝
効果は、広告主が上記電話回線使用料を全額または一部
負担するのに充分見合うようになり、広告主に上記電話
回線使用料を一層容易にかつ一層高い割合で負担させる
ことができる。従って、本実施の形態では、上記使用者
の電話回線使用料の負担を一層良好に軽減することがで
きる。また、本実施の形態では、Ｓ１５の課金禁止処理
によって上記電話回線使用料が使用者に全額課金される
のを強制的に禁止しているので、上記使用者の負担を一
層確実に軽減することができる。As described above, in this embodiment, when a request for acquiring road information is transmitted from the car navigation device to the center 50, the request is attached to the corresponding road information, regardless of whether the user prefers it or not. Advertising information is returned. Moreover, the advertisement information is displayed next to the image for the navigation process by dividing the display screen 13a. For this reason, the advertisement information is easily recognized by the user, and the advertisement effect is enhanced. Further, in the present embodiment, since effective advertisement information is selected by the advertisement information selection processing in S21, the advertisement effect by attaching the advertisement information is further improved. For this reason, the advertising effect is sufficient for the advertiser to pay the whole or part of the telephone line usage fee, and allows the advertiser to bear the telephone line usage fee more easily and at a higher rate. be able to. Therefore, in this embodiment, the burden on the user of the telephone line usage fee can be further reduced. Further, in the present embodiment, the charge prohibition process in S15 forcibly prohibits the user from being charged the full amount of the telephone line usage fee, so that the burden on the user can be further reduced. Can be.
【００４６】ここで、Ｓ２１の広告情報選択処理につい
て、詳細に説明する。この選択処理の形態としては、先
ず、カーナビゲーション装置から送信された位置情報に
基づき、その現在位置に近接した広告主の広告情報を選
択する形態が考えられる。この位置情報には、その車両
の進行方向や走行中の道路を加味して上記選択を行うこ
とも考えられる。この場合、その現在位置から立ち寄る
ことが容易な広告主の広告情報が選択され、その宣伝効
果が一層向上する。Here, the advertisement information selection processing in S21 will be described in detail. As a form of the selection processing, first, based on the position information transmitted from the car navigation device, a form in which the advertisement information of the advertiser close to the current position is selected can be considered. It is conceivable that the above selection is made in consideration of the traveling direction of the vehicle and the road on which the vehicle is traveling, in the position information. In this case, the advertisement information of the advertiser who is easy to drop in from the current position is selected, and the advertisement effect is further improved.
【００４７】また、センタ５０に地図データを要求する
場合、上記位置情報のみならず、少なくとも目的地を指
示する経路情報を送信することがある。この場合、Ｓ２
１では目的地等から車両の移動経路を算出し、その移動
経路に距離的に近い広告主の広告情報を選択したり、そ
の移動経路に起因する使用者の消費活動に関連する広告
情報を選択する形態が考えられる。前者の場合、カーナ
ビゲーション装置が案内する上記移動経路に近接した、
移動中に立ち寄ることが容易な店舗（広告主）の広告情
報を選択することができる。後者の場合、例えば、移動
経路中に高速道路がある場合、使用者は高速道路に入る
前に給油するといった消費活動を行うことが予想される
ので給油所の広告情報を選択したり、目的地が観光地で
ある場合、使用者は土産物を買うといった消費活動を行
うことが予想されるので目的地付近の土産屋の広告情報
を選択したり、目的地が病院の場合、使用者は途中で見
舞いを買うといった消費活動を行うことが予想されるの
で果物店の広告情報を選択したりすることができる。い
ずれの場合でも、広告情報の宣伝効果を良好に向上させ
ることができる。When requesting map data from the center 50, not only the position information but also at least route information indicating a destination may be transmitted. In this case, S2
In step 1, a travel route of a vehicle is calculated from a destination or the like, and advertisement information of an advertiser close to the travel route is selected or advertisement information related to a user's consumption activity caused by the travel route is selected. It is conceivable that this is the case. In the former case, the vehicle is located near the above-mentioned travel route guided by the car navigation device,
It is possible to select advertisement information of a store (advertiser) that is easy to drop in while moving. In the latter case, for example, if there is an expressway in the travel route, the user is expected to perform consumption activities such as refueling before entering the expressway. If the destination is a tourist spot, the user is expected to engage in consumption activities such as buying souvenirs.Therefore, if the destination is a hospital, the user must select the advertisement information of a souvenir shop. Since it is expected that consumption activities such as buying a visit are performed, advertisement information of a fruit store can be selected. In any case, the advertising effect of the advertising information can be improved satisfactorily.
【００４８】また、カーナビゲーション装置から使用者
に関わる使用者情報（男女，年齢等）が送信された場合
は、その使用者情報に基づいて広告情報を選択する形態
も考えられる。この場合、例えばある広告情報を２０歳
代の若い女性にのみ送信するなどの選択が可能になり、
広告情報の宣伝効果が一層向上する。ここで、このよう
な使用者情報は、カーナビゲーション装置から随時送信
してもよく、センタ５０側のデータベースに、使用者情
報と携帯電話の電話番号等とを対応付けて記憶しておい
てもよい。前者の場合、同乗者に関する情報もセンタ５
０へ送信することができ、同乗者に子供がいる場合には
おもちゃの販売店の広告情報を選択するといった処理も
可能となる。When user information (man and woman, age, etc.) relating to the user is transmitted from the car navigation device, a form in which advertisement information is selected based on the user information is also conceivable. In this case, it is possible to select, for example, to transmit certain advertisement information only to a young woman in her twenties,
The advertising effect of the advertising information is further improved. Here, such user information may be transmitted from the car navigation device at any time, and the user information and the telephone number of the mobile phone may be stored in the database of the center 50 in association with each other. Good. In the case of the former, information about the passenger is also stored in the center 5.
0, and when a passenger has a child, a process of selecting advertisement information of a toy store can be performed.
【００４９】また、上記使用者情報と同様に、車種情報
や連続運転時間情報をカーナビゲーション装置側から送
信することも考えられる。この場合、車が古い場合にカ
ーディーラ等の広告情報を選択する処理や、長時間運転
している使用者のみに対してドリンク剤，喫茶店等の広
告情報を選択する処理が可能となる。また更に、カーナ
ビゲーション装置の使用者が予め設定した広告情報のジ
ャンルをセンタ５０へ送信し、センタ５０からはそのジ
ャンルに対応した広告情報を選択することも考えられ
る。逆に、使用者が受信を望まないジャンルを設定して
もよい。Similarly to the above-mentioned user information, it is conceivable to transmit vehicle type information and continuous driving time information from the car navigation device side. In this case, it is possible to perform a process of selecting advertisement information of a car dealer or the like when the car is old, and a process of selecting advertisement information of a drink, a coffee shop, etc. only for a user who has been driving for a long time. Furthermore, it is conceivable that the user of the car navigation device transmits a genre of advertisement information set in advance to the center 50, and the center 50 selects advertisement information corresponding to the genre. Conversely, a genre that the user does not want to receive may be set.
【００５０】このジャンルに対応した選択処理は、上記
各種選択処理と組み合わせて実施することができ、上記
選択処理同士も自由に組み合わせて実施することが考え
られる。また、上記使用者による設定としては、ジャン
ルのみならず、移動経路と広告主との距離の許容範囲、
進行方向に対して左側のみを選択する、等の設定も考え
られる。The selection process corresponding to this genre can be performed in combination with the various selection processes described above, and it is conceivable that the selection processes are performed in any combination. The settings by the user include not only the genre, but also the allowable range of the distance between the travel route and the advertiser,
Setting such as selecting only the left side with respect to the traveling direction may be considered.
【００５１】また、日時や気候に応じて広告情報を選択
することも考えられる。例えば、朝／昼／夜等の時刻毎
に広告情報を格納しておき、時刻に応じた広告情報を選
択することも考えられる。この場合、ランチタイムメニ
ューの広告情報を昼間だけ送信するといったことも可能
となる。広告情報を日付毎に格納しておき、日付または
季節に応じた広告情報を選択することも考えられる。こ
の場合、例えば高原の広告情報を、冬はスキーの広告情
報として、夏はパラグライダーの広告情報として、送信
することが可能となる。広告情報を曜日毎に格納してお
き、曜日に応じた広告情報を選択することも考えられ
る。この場合、例えば、スーパーマーケット等の曜日別
特売情報等を広告情報として送信することが可能とな
る。更に、クリスマス等の特別な日か否かに応じて広告
情報を選択することも考えられる。It is also conceivable to select advertisement information according to date and time or climate. For example, it is conceivable to store advertisement information for each time such as morning / day / night, and select the advertisement information according to the time. In this case, it is possible to transmit the advertisement information of the lunchtime menu only during the day. It is also conceivable to store the advertisement information for each date and select the advertisement information according to the date or the season. In this case, for example, it is possible to transmit the advertisement information on the plateau as ski advertisement information in winter and as paraglider advertisement information in summer. It is also conceivable to store advertisement information for each day of the week and select advertisement information according to the day of the week. In this case, it is possible to transmit, for example, day-of-week special sale information of a supermarket or the like as advertisement information. Further, it is conceivable to select the advertisement information depending on whether it is a special day such as Christmas or the like.
【００５２】上記気候としては晴／雨等の天候のみなら
ず気温、湿度等を参照してもよいが、天候に応じて広告
情報を選択する場合、例えば晴れのときにのみプールの
広告情報を送信することが可能となり、気温に応じて広
告情報を選択する場合、例えば気温が高いときにのみビ
アガーデンの広告情報を送信することが可能となる。As the above-mentioned climate, not only weather such as fine / rainy weather, but also temperature, humidity and the like may be referred to. However, when the advertisement information is selected according to the weather, for example, only when it is sunny, the advertisement information of the pool is displayed. When the advertisement information is selected according to the temperature, for example, the advertisement information of the beer garden can be transmitted only when the temperature is high.
【００５３】また更に、Ｓ２１の広告情報選択処理で選
択する広告情報の数も、市街地では広告主が多いので多
数選択し、山間部では一つだけ選択するといった制御も
可能である。また、ナビゲート処理用の道路地図の縮尺
に応じて、広告情報の選択形態を変えることもできる。
例えば、縮尺が詳細の場合はスーパーマーケット等、街
に密着した広告主のみを、縮尺が広域の場合は遊園地，
観光地等の広告情報を、それぞれ選択することも可能で
ある。Further, the number of advertisement information to be selected in the advertisement information selection processing in S21 can be controlled such that a large number of advertisers are selected in an urban area and only one is selected in a mountainous area. Further, the selection form of the advertisement information can be changed according to the scale of the road map for the navigation processing.
For example, if the scale is detailed, only advertisers who are close to the city, such as supermarkets,
It is also possible to select advertisement information such as sightseeing spots.
【００５４】次に、制御装置２１及び制御装置５１が上
記道路情報の送受信に関して実行する処理の第２の実施
の形態を、図５，図６のフローチャートを用いて説明す
る。図５は制御装置２１が実行する処理を表すフローチ
ャートである。処理を開始すると、制御装置２１は、Ｓ
４１にて前述のＳ１と同様に送信要求が発生するまで待
機し、送信要求が発生すると（Ｓ４１：ＹＥＳ）、Ｓ４
３へ移行して課金禁止処理を実行する。すなわち、コレ
クトコールの処理を行ったり、電話回線の管理会社へ所
定のデータを送信するとかいった方法により、通信装置
７としての携帯電話の電話回線使用料がその使用者に全
額課金されないようにする。続くＳ４５では、前述のＳ
３と同様に、センタ５０に地図データの取得要求と自車
両の位置情報とを、通信装置７を介してセンタ５０へ送
信し、続くＳ４７では、それに対する何らかのデータを
センタ５０から受信するまで待機する。Next, a second embodiment of the processing executed by the control device 21 and the control device 51 regarding the transmission and reception of the road information will be described with reference to the flowcharts of FIGS. FIG. 5 is a flowchart showing the processing executed by the control device 21. When the process is started, the control device 21
At 41, the process stands by until a transmission request is issued in the same manner as in S1 described above, and when a transmission request is issued (S41: YES), S4 is executed.
Then, the process proceeds to 3 to execute the charging prohibition process. That is, the user is not charged the full amount of the telephone line usage fee of the mobile phone as the communication device 7 by performing a collect call process or transmitting predetermined data to a telephone line management company. . In the following S45, the aforementioned S
In the same manner as in step 3, the map data acquisition request and the position information of the own vehicle are transmitted to the center 50 via the communication device 7, and in step S47, the process waits until some data corresponding to the request is received from the center 50. I do.
【００５５】センタ５０の制御装置５１は、このとき図
６のフローチャートに示す処理を実行している。すなわ
ち、カーナビゲーション装置から取得要求等を受信する
まで待機し（Ｓ５１）、受信すると（Ｓ５１：ＹＥ
Ｓ）、そのデータの受信処理を実行する（Ｓ５３）。続
くＳ５５では、予め用意された広告情報を送信し、続く
Ｓ５７，Ｓ５９では、前述のＳ１７，Ｓ１９と同様に、
受信した位置信号から領域Ｒ１を決定してその領域Ｒ１
の地図データを送信し、前述のＳ５１へ移行する。At this time, the control device 51 of the center 50 is executing the processing shown in the flowchart of FIG. That is, the process waits until an acquisition request or the like is received from the car navigation device (S51), and upon receipt (S51: YE).
S), the data receiving process is executed (S53). In the following S55, advertisement information prepared in advance is transmitted, and in the following S57 and S59, similar to the above-described S17 and S19,
The region R1 is determined from the received position signal, and the region R1 is determined.
Is transmitted, and the flow shifts to S51.
【００５６】図５に戻って、これらのデータをセンタ５
０から受信すると（Ｓ４７：ＹＥＳ）、制御装置２１
は、受信したデータの記憶処理を実行し（Ｓ６１）、そ
のデータの中に広告情報があるか否かを判断する（Ｓ６
３）。なお、上記地図データは広告情報に比べてかなり
遅れてセンタ５０から送信される場合があるので、Ｓ６
１の受信処理はＳ６３以降の処理へ移行した後も別ルー
チンとして継続される。Returning to FIG. 5, these data are stored in the center 5
0 (S47: YES), the control device 21
Executes a storage process of the received data (S61), and determines whether or not the data contains advertisement information (S6).
3). In some cases, the map data is transmitted from the center 50 considerably later than the advertisement information.
The receiving process of No. 1 is continued as another routine even after shifting to the process after S63.
【００５７】受信したデータに広告情報がある場合は
（Ｓ６３：ＹＥＳ）、Ｓ６５にてその広告情報を表示画
面１３ａ全面に表示した後、続いて受信される地図デー
タを同じく表示画面１３ａ全面に表示して（Ｓ６７）、
前述のＳ４１へ移行する。一方、広告情報がない場合は
（Ｓ６３：ＮＯ）、Ｓ６５を経ずに直接Ｓ６７へ移行し
て地図データを表示する。If the received data includes advertising information (S63: YES), the advertising information is displayed on the entire display screen 13a in S65, and subsequently received map data is also displayed on the entire display screen 13a. (S67)
The process moves to S41 described above. On the other hand, if there is no advertisement information (S63: NO), the process directly proceeds to S67 without passing through S65, and the map data is displayed.
【００５８】このように、本実施の形態では、Ｓ５７，
Ｓ５９による地図データの検索・送信の処理に先立って
広告情報を送信している（Ｓ５５）。位置情報に応じた
地図データを検索（決定）するＳ５７の処理には、比較
的時間がかかるため、この検索処理中は、カーナビゲー
ション装置は一般的に待機状態にある。このため、セン
タ５０から道路情報が返送されるまで、カーナビゲーシ
ョン装置の使用者は手持ち無沙汰な時間を過ごすことが
多い。本実施の形態では、上記検索処理の開始前に広告
情報をカーナビゲーション装置へ送信しているので、カ
ーナビゲーション装置では、使用者にとって手持ち無沙
汰な上記時間に広告情報が着信する。このため、その広
告情報が使用者に認識される確率が高くなり、その広告
情報の宣伝効果が一層向上する。As described above, in the present embodiment, S57,
The advertisement information is transmitted prior to the map data search / transmission processing in S59 (S55). Since the process of S57 for searching (determining) map data according to the position information takes a relatively long time, the car navigation device is generally in a standby state during the searching process. For this reason, the user of the car navigation device often spends a handful of time before the road information is returned from the center 50. In the present embodiment, since the advertisement information is transmitted to the car navigation device before the start of the search processing, the advertisement information arrives at the car navigation device at the above-mentioned time that the user has no chance. Therefore, the probability that the advertisement information is recognized by the user is increased, and the advertising effect of the advertisement information is further improved.
【００５９】従って、本実施の形態では、広告情報を使
用者に認識され易くすることによってその宣伝効果を高
め、上記地図データの取得に関わる電話回線使用料の全
額もしくは一部を、広告主に容易にかつ高い割合で負担
させることができる。よって、本実施の形態では、上記
使用者の電話回線使用料の負担を良好に軽減することが
できる。なお、Ｓ５７の処理の実行中に並行して広告情
報を送信しても、本実施の形態とほぼ同様の効果が生じ
る。Therefore, in the present embodiment, the advertising effect is enhanced by making the advertisement information easily recognizable by the user, and the entire or a part of the telephone line usage fee related to the acquisition of the map data is provided to the advertiser. It can be easily and at a high rate. Therefore, in the present embodiment, the burden on the user of the telephone line usage fee can be reduced satisfactorily. Note that, even if the advertisement information is transmitted in parallel during the execution of the process of S57, substantially the same effect as in the present embodiment is produced.
【００６０】また、本実施の形態でも、制御装置２１側
のＳ４３の課金禁止処理によって上記電話回線使用料が
使用者に全額課金されるのを強制的に禁止しているの
で、上記使用者の負担を一層確実に軽減することができ
る。このように、課金禁止処理は制御装置２１，制御装
置５１のどちら側で行ってもよく、図２のＳ１とＳ３と
の間に課金禁止処理を設けても、図６のＳ５３とＳ５５
との間に設けてもよい。Also in the present embodiment, the charging of the telephone line usage charge to the user in full is forbidden by the charging prohibition process of S43 on the control device 21 side. The burden can be reduced more reliably. As described above, the charging prohibition process may be performed on either side of the control device 21 or the control device 51. Even if the charging prohibition process is provided between S1 and S3 in FIG. 2, S53 and S55 in FIG.
And may be provided between them.
【００６１】制御装置２１側で課金禁止処理を行う場合
は、カーナビゲーション装置側で広告情報を表示(また
は発声）する／しないを切り替え可能に構成し、広告情
報を表示（または発声）する場合は前述の図５の処理
を、広告情報を表示（または発声）しない場合は、図５
の処理の内Ｓ４３，Ｓ６３，及びＳ６５を飛ばした処理
を、それぞれ実行するように構成することができる。同
様の構成は第１の実施の形態についても考えられる。こ
の場合、カーナビゲーション装置側で広告情報を表示
(または発声）するように設定した場合にのみ使用者へ
の課金が免除または軽減され、広告情報を表示(または
発声）しないように設定した場合には課金禁止処理が実
行されず、通常通りの課金がなされる。When the billing prohibition process is performed on the control device 21 side, the display (or utterance) of the advertisement information is configured to be switchable / non-displayable on the car navigation device side, and when the advertisement information is displayed (or uttered), When the advertisement information is not displayed (or uttered) in the processing of FIG.
It is possible to configure to execute each of the processes skipping S43, S63, and S65 among the processes described above. A similar configuration is also conceivable for the first embodiment. In this case, the advertisement information is displayed on the car navigation device side
(Or speak) is exempted or reduced only when the user is charged. When the advertisement information is not displayed (or spoken), the charge prohibition process is not executed and A charge is made.
【００６２】なお、上記第２の実施の形態では、カーナ
ビゲーション装置が待機状態にある間に迅速に広告情報
を送るために、送信すべき広告情報は予め選択してあ
る。このため、カーナビゲーション装置から送信された
位置情報等に応じた広告情報の選択は困難であるが、気
候や日時に応じて予め広告情報を選択しておくことは可
能である。この場合、広告情報の宣伝効果が一層向上す
る。また、カーナビゲーション装置から取得要求を受信
したときに発呼側の電話番号から使用者が即座に特定さ
れる場合は、使用者情報基づいて広告情報を選択するこ
とも可能である。In the second embodiment, the advertisement information to be transmitted is selected in advance in order to quickly transmit the advertisement information while the car navigation device is in the standby state. For this reason, it is difficult to select the advertisement information according to the position information and the like transmitted from the car navigation device, but it is possible to select the advertisement information in advance according to the climate and the date and time. In this case, the advertising effect of the advertising information is further improved. Further, when the user is immediately identified from the telephone number of the calling side when the acquisition request is received from the car navigation device, the advertisement information can be selected based on the user information.
【００６３】更に、上記第２の実施の形態では、表示画
面１３ａの全面に広告情報を表示した後、同じく全面に
地図データを表示しているが、第１の実施の形態のよう
に表示画面１３ａを分割することも考えられる。例え
ば、地図データを受信するまでの間はナビゲーション領
域１３ｂには待機中である旨表示し、広告領域１３ｃに
のみ広告情報を表示してもよく、地図データを受信した
後でも、広告領域１３ｃに広告情報を表示し続けるよう
にしてもよい。後者の場合、広告情報の宣伝効果が一層
向上し、電話回線使用料の全額もしくは一部を、広告主
に一層容易にかつ一層高い割合で負担させることができ
る。Further, in the second embodiment, after the advertisement information is displayed on the entire display screen 13a, the map data is also displayed on the entire display screen 13a. It is also conceivable to divide 13a. For example, until the map data is received, the navigation area 13b may indicate that it is on standby, and the advertisement information may be displayed only in the advertisement area 13c. Even after the map data is received, the advertisement area 13c may be displayed. The advertisement information may be kept displayed. In the latter case, the advertising effect of the advertising information is further improved, and the advertiser can easily and at a higher rate bear the entire or a part of the telephone line usage fee.
【００６４】なお、上記各実施例において、センタ５０
が道路情報配信センタに相当し、そのセンタ５０の構成
の内、通信装置５２が通信手段に、制御装置５１の道路
情報記憶領域が道路情報記憶手段に、制御装置５１の広
告情報記憶領域が広告情報記憶手段に、Ｓ１３またはＳ
５３の処理が受信手段に、Ｓ１７またはＳ５７の処理が
検索手段に、Ｓ１９及びＳ２３の処理、または、Ｓ５５
及びＳ５９の処理が送信手段に、Ｓ１５の処理が課金禁
止手段に、Ｓ２１の処理が広告情報選択手段に、それぞ
れ相当する。In each of the above embodiments, the center 50
Corresponds to a road information distribution center, of which the communication device 52 is the communication means, the road information storage area of the control device 51 is the road information storage means, and the advertisement information storage area of the control device 51 is the advertisement. S13 or S in the information storage means
The processing of 53 is performed by the receiving means, the processing of S17 or S57 is performed by the searching means, the processing of S19 and S23, or the processing of S55 is performed.
The processing of S59 and S59 correspond to the transmitting means, the processing of S15 corresponds to the charging prohibiting means, and the processing of S21 corresponds to the advertisement information selecting means.
【００６５】また、上記カーナビゲーション装置がナビ
ゲーション装置に相当し、位置検出器１が位置検出手段
に、表示装置１３が表示手段に、Ｓ３またはＳ４５の処
理が送信手段に、Ｓ３１またはＳ６１の処理が受信手段
に、Ｓ３７の処理が分割手段に、Ｓ４３の処理が課金禁
止手段に、それぞれ相当する。The car navigation device corresponds to a navigation device, the position detector 1 serves as position detecting means, the display device 13 serves as display means, the processing in S3 or S45 serves as transmitting means, and the processing in S31 or S61 serves as transmitting means. The processing of S37 corresponds to the dividing means, and the processing of S43 corresponds to the charging prohibiting means.
【００６６】更に、本発明は、上記各実施の形態に何等
限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範
囲で種種の形態で実施することができる。例えば、通信
装置７としては、携帯電話の他、自動車電話等、種々の
通信装置を利用することができる。また、本発明は、車
載型のカーナビゲーション装置に限らず、携帯型のナビ
ゲーション装置にも適用することができる。更に、上記
各実施の形態では、課金禁止処理（Ｓ１５，Ｓ４３）に
よって、使用者に電話回線使用料が全額課金されるのを
禁止しているが、使用者が電話回線使用料の請求書等を
センタ５０側に郵送することによって電話回線使用料が
還元されるようなシステムに対しても本発明は適用する
ことができる。Further, the present invention is not limited to the above embodiments, and can be implemented in various forms without departing from the gist of the present invention. For example, as the communication device 7, various communication devices such as a mobile phone and the like can be used in addition to a mobile phone. Further, the present invention can be applied not only to a car-mounted navigation device but also to a portable navigation device. Furthermore, in each of the above-described embodiments, the charging of the telephone line is completely prohibited by the user by the charging prohibition process (S15, S43). The present invention can also be applied to a system in which the telephone line usage fee is reduced by mailing the telephone line to the center 50 side.
【００６７】また、地図データの取得要求を送信してき
たカーナビゲーション装置が広告契約を結んだものであ
るか否かをセンタ５０側で判断し、広告契約を結んだも
のに対してのみ、広告情報を送信すると共に課金禁止を
行うようにしてもよい。このような処理は、例えば図３
の例では、Ｓ１３の処理の次に上記判断を行い、広告契
約を結んでいる場合は前述のＳ１５〜Ｓ２３の処理を、
結んでいない場合はＳ１５，Ｓ２１，Ｓ２３を飛ばした
処理を、それぞれ実行するようにすればよい。Further, the center 50 determines whether or not the car navigation device that has transmitted the map data acquisition request has an advertising contract. May be transmitted and charging may be prohibited. Such processing is performed by, for example, FIG.
In the example of the above, the above-described determination is made after the processing of S13, and when the advertising contract is concluded, the above-described processing of S15 to S23 is performed.
If not, the processing skipping S15, S21, and S23 may be executed.
【００６８】更に、上記各実施の形態では、カーナビゲ
ーション装置の使用者の操作等によって送信要求が発生
したときに広告情報を受信しているが、前回の広告情報
受信時から一定距離以上を走行した場合、前回の広告情
報受信時から一定時間以上経過した場合、等にもカーナ
ビゲーション装置が広告情報を受信するようにしてもよ
い。また、ナビゲーション領域１３ｂに表示された地図
に広告主の位置を表示したり、広告領域１３ｃに表示さ
れた広告情報に現在位置と広告主の位置との位置関係を
表示したりしてもよい。更に、音声出力装置９により、
「次の交差点を曲がると○○自動車があります。」等の
音声案内を行ってもよい。Further, in each of the above embodiments, the advertisement information is received when the transmission request is generated by the operation of the user of the car navigation device or the like, but the vehicle travels a certain distance or more from the previous advertisement information reception. In such a case, the car navigation device may receive the advertisement information even when a predetermined time or more has elapsed since the previous advertisement information reception. Further, the position of the advertiser may be displayed on the map displayed in the navigation area 13b, or the positional relationship between the current position and the position of the advertiser may be displayed in the advertisement information displayed in the advertisement area 13c. Further, by the audio output device 9,
Voice guidance such as "There is a XX car when turning around the next intersection."
【００６９】また更に、広告情報が表示される大きさや
表示時間は使用者の設定に応じて変更可能としてもよ
く、この場合、広告の大きさが大きい程、または表示時
間が長い程、上記電話回線使用料の広告主の負担割合が
増加するようにしてもよい。Furthermore, the size and the display time of the advertisement information may be changed according to the setting of the user. In this case, the larger the size of the advertisement or the longer the display time, the more the telephone The advertiser's share of the line usage fee may be increased.
【図１】 本発明が適用されたカーナビゲーション装置
の構成を概略的に表す機能ブロック図である。FIG. 1 is a functional block diagram schematically showing a configuration of a car navigation device to which the present invention is applied.
【図２】 そのカーナビゲーション装置の制御装置が実
行する処理の第１の実施の形態を表すフローチャートで
ある。FIG. 2 is a flowchart illustrating a first embodiment of a process executed by a control device of the car navigation device.
【図３】 センタの制御装置が実行する処理の第１の実
施の形態を表すフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart showing a first embodiment of a process executed by a control device of a center.
【図４】 上記処理におけるカーナビゲーション装置の
表示画面を表す説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram illustrating a display screen of a car navigation device in the above processing.
【図５】 上記カーナビゲーション装置の制御装置が実
行する処理の第２の実施の形態を表すフローチャートで
ある。FIG. 5 is a flowchart illustrating a second embodiment of a process executed by the control device of the car navigation device.
【図６】 センタの制御装置が実行する処理の第２の実
施の形態を表すフローチャートである。FIG. 6 is a flowchart illustrating a second embodiment of a process executed by the control device of the center.
１…位置検出器 ３…地図データ入力装置
５…操作スイッチ群 ７，５２…通信装置 ９…音声出力装置
１１…外部メモリ １３…表示装置 １３ｂ…ナビゲーション領域
１３ｃ…広告領域 １５…リモコンセンサ １７…リモコン
１９…音声認識ユニット ２１，５１…制御装置 ２９…ＧＰＳ受信機
５０…センタ1. Position detector 3. Map data input device
5 operation switch group 7, 52 communication device 9 audio output device
11 external memory 13 display device 13b navigation area
13c Advertising area 15 Remote control sensor 17 Remote control
19: Voice recognition unit 21, 51: Control device 29: GPS receiver
50 ... Center
フロントページの続き Ｆターム(参考） 2C032 HB02 HB22 HB24 HB25 HC15 HC16 HC27 HC31 HD03 2F029 AA02 AB01 AB07 AB13 AC02 AC06 AC09 AC14 AC18 AC19 5H180 AA01 BB05 BB13 BB15 CC12 EE10 FF04 FF05 FF12 FF13 FF22 FF25 FF27 FF33 FF40Continuation of the front page F term (reference) 2C032 HB02 HB22 HB24 HB25 HC15 HC16 HC27 HC31 HD03 2F029 AA02 AB01 AB07 AB13 AC02 AC06 AC09 AC14 AC18 AC19 5H180 AA01 BB05 BB13 BB15 CC12 EE10 FF04 FF05 FF12 FF13 FF27 FF13 FF22 FF13 FF22
Claims (12)
道路の状況データ、または経路データの、少なくともい
ずれか一つを含む道路情報を受信して、該道路情報を使
用者に告知するナビゲーション装置との間で、双方向の
通信を可能にする通信手段と、 上記道路情報を記憶した道路情報記憶手段と、 上記ナビゲーション装置から上記道路情報の取得要求を
上記通信手段を介して受信する受信手段と、 該受信手段が受信した取得要求に対応する道路情報を上
記道路情報記憶手段から検索する検索手段と、 該検索手段が検索した道路情報を上記通信手段を介して
上記ナビゲーション装置へ送信する送信手段と、 を備えた道路情報配信センタであって、 広告情報を記憶した広告情報記憶手段を、 更に備えると共に、 上記送信手段が、上記広告情報記憶手段に記憶された広
告情報を、上記検索手段が検索した道路情報に添付して
上記ナビゲーション装置へ送信することを特徴とする道
路情報配信センタ。1. A navigation device for receiving road information including at least one of map data corresponding to a road map, road condition data, and route data, and informing the user of the road information. A communication unit that enables two-way communication between; a road information storage unit that stores the road information; and a reception unit that receives the road information acquisition request from the navigation device via the communication unit. Searching means for searching the road information storage means for road information corresponding to the acquisition request received by the receiving means; and transmitting means for transmitting the road information searched by the searching means to the navigation device via the communication means. A road information distribution center comprising: advertising information storage means for storing advertising information; and the transmitting means comprising: Road information distribution center, characterized in that has been the advertisement information stored in the broadcast storage unit, and transmits to the navigation device and attach it to the road information the search means searches.
情報に添付する場合、上記取得要求の送信から上記道路
情報の受信に到るまでの通信費用が上記ナビゲーション
装置側に全額課金されるのを禁止する課金禁止手段を、 更に備えたことを特徴とする請求項１記載の道路情報配
信センタ。2. When the transmitting means attaches the advertisement information to the road information, a communication fee from transmission of the acquisition request to reception of the road information is charged to the navigation device in full. 2. The road information distribution center according to claim 1, further comprising a charging prohibition unit for prohibiting the charging.
の広告情報の中から効果的なものを選択する広告情報選
択手段を、 更に備え、 上記送信手段が、上記広告情報選択手段が選択した広告
情報を、上記道路情報に添付して上記ナビゲーション装
置へ送信することを特徴とする請求項１または２記載の
道路情報配信センタ。3. An advertisement information selection means for selecting effective advertisement information from a plurality of advertisement information stored in the advertisement information storage means, wherein the transmission means is selected by the advertisement information selection means. 3. The road information distribution center according to claim 1, wherein advertisement information is attached to the road information and transmitted to the navigation device.
要求と共に自身の位置を表す位置情報が送信されたと
き、上記広告情報選択手段が、上記位置情報に対応する
広告情報を選択することを特徴とする請求項３記載の道
路情報配信センタ。4. When the navigation device transmits position information indicating its own position together with the acquisition request, the advertisement information selecting means selects the advertisement information corresponding to the position information. The road information distribution center according to claim 3.
要求と共に使用者に告知すべき移動経路に関わる経路情
報が送信されたとき、上記広告情報選択手段が、上記移
動経路に距離的に近い広告主の広告情報を選択すること
を特徴とする請求項３または４記載の道路情報配信セン
タ。5. When the navigation device transmits route information relating to a travel route to be notified to a user together with the acquisition request, the advertisement information selecting means determines whether an advertiser close to the travel route is close to the travel route. The road information distribution center according to claim 3, wherein the advertisement information is selected.
要求と共に使用者に告知すべき移動経路に関わる経路情
報が送信されたとき、上記広告情報選択手段が、上記移
動経路に起因する使用者の消費活動に関連する広告情報
を選択することを特徴とする請求項３〜５のいずれかに
記載の道路情報配信センタ。6. When the navigation device transmits route information relating to a travel route to be notified to a user together with the acquisition request, the advertisement information selecting means causes the user's consumption activity caused by the travel route. The road information distribution center according to any one of claims 3 to 5, wherein advertisement information related to the road information is selected.
上記広告情報を選択することを特徴とする請求項３〜６
のいずれかに記載の道路情報配信センタ。7. The advertisement information selecting means selects the advertisement information according to date and time.
The road information distribution center according to any one of the above.
上記広告情報を選択することを特徴とする請求項３〜７
のいずれかに記載の道路情報配信センタ。8. The advertisement information selecting means according to claim 3, wherein said advertisement information is selected according to a climate.
The road information distribution center according to any one of the above.
ション装置の使用者に関わる使用者情報に基づいて上記
広告情報を選択することを特徴とする請求項３〜８のい
ずれかに記載の道路情報配信センタ。9. The road information according to claim 3, wherein the advertisement information selecting means selects the advertisement information based on user information relating to a user of the navigation device. Distribution center.
は道路の状況データ、 または経路データの、少なくともいずれか一つを含む道
路情報を受信して、該道路情報を使用者に告知するナビ
ゲーション装置との間で、双方向の通信を可能にする通
信手段と、 上記道路情報を記憶した道路情報記憶手段と、 上記ナビゲーション装置から上記道路情報の取得要求を
上記通信手段を介して受信する受信手段と、 該受信手段が受信した取得要求に対応する道路情報を上
記道路情報記憶手段から検索する検索手段と、 該検索手段が検索した道路情報を上記通信手段を介して
上記ナビゲーション装置へ送信する送信手段と、 を備えた道路情報配信センタであって、 広告情報を記憶した広告情報記憶手段を、 更に備えると共に、 上記送信手段が、上記検索手段の検索処理中に、または
上記検索手段の検索処理に先立って、上記広告情報記憶
手段に記憶された広告情報を上記ナビゲーション装置へ
送信し、続いて、上記検索手段が検索した道路情報を送
信することを特徴とする道路情報配信センタ。10. A navigation device that receives road information including at least one of map data corresponding to a road map, road condition data, or route data, and notifies the user of the road information. A communication unit that enables two-way communication between; a road information storage unit that stores the road information; and a reception unit that receives the road information acquisition request from the navigation device via the communication unit. Searching means for searching the road information storage means for road information corresponding to the acquisition request received by the receiving means; and transmitting means for transmitting the road information searched by the searching means to the navigation device via the communication means. A road information distribution center comprising: an advertisement information storage unit that stores advertisement information; and the transmitting unit includes the advertisement information storage unit. During the search processing of the search means or prior to the search processing of the search means, the advertisement information stored in the advertisement information storage means is transmitted to the navigation device, and subsequently, the road information searched by the search means is retrieved. A road information distribution center for transmitting.
は道路の状況データ、または経路データの、少なくとも
いずれか一つを含む道路情報を要求する取得要求を、上
記道路情報を配信する道路情報配信センタへ送信する送
信手段と、 上記取得要求に対して上記道路情報配信センタから送信
された道路情報を受信する受信手段と、 自身の位置を検出する位置検出手段と、 該位置検出手段が検出した位置を、上記受信手段が受信
した道路情報と共に表示する表示手段と、 を備えたナビゲーション装置であって、 上記受信手段が上記道路情報配信センタから、上記道路
情報に添付して、または上記道路情報に前後して広告情
報を受信したとき、上記表示手段の表示画面をナビゲー
ション領域と広告領域とに分割する分割手段を、 更に備えると共に、 上記表示手段が、上記ナビゲーション領域に上記位置及
び上記受信した道路情報を、上記広告領域に上記受信し
た広告情報を、それぞれ表示することを特徴とするナビ
ゲーション装置。11. A road information distribution center that distributes an acquisition request for requesting road information including at least one of map data corresponding to a road map, road condition data, and route data. Transmission means for transmitting to the acquisition request, reception means for receiving the road information transmitted from the road information distribution center in response to the acquisition request, position detection means for detecting its own position, and a position detected by the position detection means And display means for displaying the road information together with the road information received by the reception means, wherein the reception means is attached to the road information from the road information distribution center or is added to the road information. When the advertisement information is received before and after, division means for dividing the display screen of the display means into a navigation area and an advertisement area is further provided. The navigation device, wherein the display means displays the position and the received road information in the navigation area and the received advertisement information in the advertisement area, respectively.
は道路の状況データ、または経路データの、少なくとも
いずれか一つを含む道路情報を要求する取得要求を、上
記道路情報を配信する道路情報配信センタへ送信する送
信手段と、 上記取得要求に対して上記道路情報配信センタから送信
された道路情報を受信する受信手段と、 自身の位置を検出する位置検出手段と、 該位置検出手段が検出した位置を、上記受信手段が受信
した道路情報と共に表示する表示手段と、 を備えたナビゲーション装置であって、 上記受信手段が上記道路情報配信センタから、上記道路
情報に添付して、または上記道路情報に前後して広告情
報を受信する場合、上記取得要求の送信から上記道路情
報の受信に到るまでの通信費用が上記ナビゲーション装
置側に全額課金されるのを禁止する課金禁止手段を、 備えたことを特徴とするナビゲーション装置。12. A road information distribution center that distributes an acquisition request for requesting road information including at least one of map data corresponding to a road map, road condition data, and route data. Transmission means for transmitting to the acquisition request, reception means for receiving the road information transmitted from the road information distribution center in response to the acquisition request, position detection means for detecting its own position, and a position detected by the position detection means And display means for displaying the road information together with the road information received by the reception means, wherein the reception means is attached to the road information from the road information distribution center or is added to the road information. When the advertisement information is received before or after, the communication cost from transmission of the acquisition request to reception of the road information is entirely imposed on the navigation device side. Navigation system, wherein a charging prohibiting means for prohibiting from being charged, with the.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32981899A JP2001147123A (en) | 1999-11-19 | 1999-11-19 | Road information center and navigation device |
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|---|---|
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ID=18225582
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