JP2001032724A - On-line life diagnostic system - Google Patents

On-line life diagnostic system

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JP2001032724A
JP2001032724A JP11205280A JP20528099A JP2001032724A JP 2001032724 A JP2001032724 A JP 2001032724A JP 11205280 A JP11205280 A JP 11205280A JP 20528099 A JP20528099 A JP 20528099A JP 2001032724 A JP2001032724 A JP 2001032724A
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JP
Japan
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life
time
change tendency
deviation
change
Prior art date
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Pending
Application number
JP11205280A
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Japanese (ja)
Inventor
Kazunari Fujiyama
一成 藤山
Keisuke Takagi
圭介 高木
Kazuhiro Saito
和宏 齊藤
Hiroki Yamamoto
浩喜 山本
Takao Inukai
隆夫 犬飼
Hiroaki Yoshioka
洋明 吉岡
Junji Ishii
潤治 石井
Takahisa Kondo
卓久 近藤
Ryo En
梁 閻
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Publication of JP2001032724A publication Critical patent/JP2001032724A/en
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  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To predict life with high accuracy without any contradiction by diagnosing while analyzing life with the assistance of the on-line monitoring and by reflecting information on periodic inspection so that the life of an equipment is accurately predicted during operation, parts can be used as long as possible and appropriate maintenance control is executed. SOLUTION: During the operation of an equipment, an event causing a damage factor and operating parameter are respectively measured and converted into numerical data, so that the changing trend of the event during the present operation is found out. A pattern to be matched is selected by being compared with plural types of operating patterns previously analyzed according to the predicted operating conditions of the equipment. An on-line measured value along the selected pattern is corrected by a measured value at the time of periodic inspection which is analyzed based on the actual data at the time of periodic inspection. Damage at the present point of time is evaluated, and comparison is made between the analytic pattern of a damage trend based on the actual data obtained at the time of periodic inspection or at the time of experiments and the pattern of the measured value by the damage evaluation at the present point of time, thereby deviation between both the patterns is found out. The pattern is corrected based on the deviation, and the remaining life the equipment is determined based on a damage evaluation result.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、火力発電プラント
等に適用される機器または部材、例えばガスタービン等
の原動機部品の異常監視または寿命診断を行うシステム
に係り、特に運転中に寿命を予知することができ、運転
および保守管理等の判断ならびに寿命予測を高精度で行
えるオンライン寿命診断システムに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a system for monitoring abnormalities or diagnosing the life of a device or a member applied to a thermal power plant or the like, for example, a motor component such as a gas turbine, and particularly predicts the life during operation. The present invention relates to an online life diagnosing system capable of performing operation and maintenance management judgment and life prediction with high accuracy.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、エネルギーの有効利用と地球環境
保護の観点から、発電プラント等の効率を高めるため、
ガスタービン等の原動機の高温化や大型化が急速に進め
られており、部材の使用条件はますます過酷さを増して
いる。部材に加わる損傷要因としては、高温、振動、エ
ロージョン、腐食、酸化、摩耗、クリープ、熱疲労、劣
化、異物付着・衝突などがあるが、これらは運転中に計
測することが困難であるため、定検時に点検し、寿命診
断する方法が提案されている(例えば特開平8−160
035)。しかし、機械構造物がますます複雑化し、し
かも各種劣化・損傷因子が相互作用することから、運転
中に損傷の変化傾向を捉えて予測し、異常を未然に防止
する方法の確立が求められるようになってきた。
2. Description of the Related Art In recent years, from the viewpoint of effective use of energy and protection of the global environment, in order to increase the efficiency of power plants and the like,
The temperature and size of motors such as gas turbines are rapidly increasing, and the use conditions of the members are becoming increasingly severe. Damage factors applied to components include high temperature, vibration, erosion, corrosion, oxidation, abrasion, creep, thermal fatigue, deterioration, foreign matter adhesion / collision, etc. These are difficult to measure during operation. A method of inspecting at the time of regular inspection and performing a life diagnosis has been proposed (for example, Japanese Patent Laid-Open No. 8-160).
035). However, with the increasing complexity of mechanical structures and the interaction of various deterioration and damage factors, it is necessary to establish a method to detect and predict trends in damage during operation and prevent abnormalities before they occur. It has become

【0003】従来のオンライン寿命診断システムは、運
転記録に応じて予め設定された計算式に基づいて寿命消
費量を積算し、部品の管理方法を表示するものや(特開
昭54−158506)、変形や間隙などのモニタリン
グにより監視し設計計算値と比較して異常値が生じた場
合には警報を発するなどの機能を有している(例えば、
特開平9−310605)。しかし、オンライン計測可
能な部位や計測対象は限定されるため、解析的な寿命予
測法を援用し、さらに定検時情報を反映して高精度化す
る方法の確立が求められているが、従来そのような方法
およびシステムは提案されていない。
A conventional online life diagnosis system integrates life consumption based on a calculation formula set in advance according to an operation record and displays a part management method (Japanese Patent Application Laid-Open No. 54-158506). It has functions such as monitoring by deformation or gap monitoring and issuing an alarm when an abnormal value occurs in comparison with the design calculation value (for example,
JP-A-9-310605). However, the number of sites and measurement targets that can be measured online is limited, so there is a need to establish a method that utilizes analytical life expectancy prediction methods and further improves the accuracy by reflecting information at regular inspections. No such method and system has been proposed.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上述したように、機械
構造物がますます複雑化し、しかも各種劣化・損傷因子
が相互作用することから、運転中に損傷の変化傾向を捉
えて予測し、異常を未然に防止する方法の確立が求めら
れるようになってきた。
As described above, since the mechanical structure is becoming more and more complex and various deterioration and damage factors interact with each other, it is possible to predict and predict the change tendency of damage during operation. It has been required to establish a method for preventing such problems.

【0005】また、オンライン計測可能な部位や計測対
象は限定されるため、解析的な寿命予測法を援用し、さ
らに定検時情報を反映して高精度化する方法の確立が求
められている。
[0005] Further, since the parts that can be measured online and the objects to be measured are limited, there is a need to establish a method of using an analytical life prediction method and further improving the accuracy by reflecting the information at the time of regular inspection. .

【0006】本発明はこのような事情に鑑みてなれさも
ので、機器の寿命を運転中に的確に予測し、部品をでき
るだけ長期間使用し、かつ適切な保守管理を行うため
に、オンライン監視を援用して寿命解析させながら診断
を行うことができ、かつ定検情報も反映して矛盾無く高
精度な寿命予測が行えるオンライン寿命診断システムを
提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of such circumstances, and has been made in order to accurately predict the life of equipment during operation, to use parts as long as possible, and to perform online monitoring in order to perform appropriate maintenance. It is an object of the present invention to provide an online life diagnosis system capable of performing diagnosis while performing life analysis with the aid of it, and performing highly accurate life prediction without inconsistency by reflecting regular inspection information.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、請求項1の発明では、寿命診断の対象となる機器
の運転中に、その機器の構成部材の損傷要因となる事象
と、その事象が生じている前記機器の運転パラメータと
をそれぞれ計測して数値データ化するとともに、これら
の数値データに基づいて現在の運転中における前記事象
の変化傾向を求め、この求めた変化傾向を、予め前記機
器の想定される運転条件に対応して解析した複数種類の
運転パターンと比較して合致するパターンを選定し、こ
の選定したパターンに沿う前記オンライン計測値を、定
検時の実データを基にして解析した定検時計測値によっ
て補正することにより、現時点の損傷評価を行い、さら
に定検時または実験時に得られた実データに基づく損傷
傾向の解析パターンと前記現時点の損傷評価による計測
値パターンとを比較して両パターンの偏差を求め、この
偏差に基づいて現時点のパターンを補正し、この補正を
加えた損傷評価結果に基づいて前記機器の余寿命を判断
することを特徴とするオンライン寿命診断システムを提
供する。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, during operation of a device whose life is to be diagnosed, an event that causes damage to a component of the device, The operation parameters of the device in which the event has occurred are measured and converted into numerical data, and the change tendency of the event during the current operation is determined based on the numerical data. A plurality of types of operation patterns analyzed in advance corresponding to the assumed operation conditions of the device, and a matching pattern is selected, and the online measurement values along the selected pattern are used as actual data at the time of regular inspection. The current damage evaluation is performed by correcting with the measurement values at the time of regular inspection analyzed based on the data, and the analysis pattern of the damage tendency based on the actual data obtained at the time of regular inspection or experiment And the measured value pattern obtained by the current damage evaluation is compared to determine a deviation between the two patterns, the current pattern is corrected based on the deviation, and the remaining life of the device is calculated based on the corrected damage evaluation result. An online life diagnosis system characterized by determining

【0008】請求項2の発明では、図1に示すように、
機器またはその部材に対して付設され、運転中における
前記機器または部材の状態を測定する運転中計測手段1
と、前記機器の運転制御装置に付設され、前記機器の運
転制御に必要な要素を計測する運転パラメータ計測手段
2と、これらの各計測手段1,2において得られる計測
信号の送受信を行う通信手段3と、この通信手段3を介
して前記各計測信号を受信し、その計測信号の運転時間
または起動回数に対する変化傾向を算出する運転中計測
値変化傾向解析手段4と、予め対象機器の想定運転条件
に対して有限要素法等を用いて部材各部の温度・応力を
計算しておき、テーブル化しておいた解析データベース
5と、この解析データベース5に格納された解析値と前
記計測値との比較または補正を行う計測値−解析値マッ
チング手段6と、比較または補正した解析値を用いて部
材の寿命評価を行う解析的寿命予測手段7と、対象機器
の定検時の検査データを記憶し、運転時間または起動停
止回数との関係を求めておく定検データ傾向解析手段8
と、これによる定検データ傾向解析結果とオンライン計
測に基づく損傷評価結果の比較および補正を行う定検情
報−オンライン計測マッチング手段9と、この手段で定
検情報による補正を加えた損傷評価結果を基に余寿命評
価を行う余寿命判定手段10と、その余寿命判定結果か
ら保守管理の時期と方法を判定する保守管理設定手段1
1と、以上の評価判定結果を表示する表示手段12とを
備えたことを特徴とするオンライン寿命診断システムを
提供する。
According to the invention of claim 2, as shown in FIG.
In-operation measuring means 1 attached to an apparatus or a member thereof and measuring the state of the apparatus or the member during operation
Operating parameter measuring means 2 attached to the operation control device of the device for measuring elements required for operation control of the device, and communication means for transmitting and receiving measurement signals obtained by these measuring means 1 and 2 3, an in-operation measured value change tendency analysis means 4 for receiving the measurement signals via the communication means 3 and calculating a change tendency of the measurement signals with respect to the operation time or the number of startups, and The temperature and stress of each part of the member are calculated using the finite element method or the like with respect to the conditions, and a comparison is made between the analysis database 5 tabulated and the analysis values stored in the analysis database 5 and the measured values. Or, a measured value-analysis value matching unit 6 for correction, an analytical life prediction unit 7 for evaluating the life of the member using the compared or corrected analysis value, and an inspection data at a regular inspection of the target device. Storing the data, periodic inspection previously obtained relation between the operating time or start-stop frequency data trend analysis means 8
The regular inspection information-online measurement matching means 9 for comparing and correcting the results of the regular inspection data trend analysis and the damage evaluation result based on the online measurement, and the damage evaluation result corrected by the regular inspection information by this means. And a maintenance management setting means 1 for determining a maintenance management timing and method based on the remaining life determination result.
1 and a display means 12 for displaying the above-mentioned evaluation determination result.

【0009】本発明において、各手段として、下記の機
能を有するものが適用できる。
In the present invention, each means having the following functions can be applied.

【0010】運転中計測手段は、構造部材の温度を非接
触的に計測する光学的温度計測手段、構造部材のき裂を
非接触的に計測する光学的き裂計測手段、構造部材の変
形を接触あるいは非接触的に計測する機械式あるいは光
学式変位計測手段、または、構造部材の酸化減肉量を計
測する酸化減肉モニタ手段のいずれか、またはこれらの
組合せにより構成され、部材の使用状態および損傷量を
数値データに変換する。
The in-operation measuring means includes: an optical temperature measuring means for measuring the temperature of the structural member in a non-contact manner; an optical crack measuring means for measuring a crack in the structural member in a non-contact manner; A mechanical or optical displacement measuring means for measuring contact or non-contact, or an oxidized thinning monitor means for measuring an oxidized thinned amount of a structural member, or a combination thereof, and a use state of the member And the damage amount are converted into numerical data.

【0011】運転パラメータ計測手段は、原動機等の運
転制御に必要な、流体温度、回転数、負荷、運転時間ま
たは起動停止回数などの計測手段、例えば温度計、回転
計、圧力計、流量計または負荷計測装置などである。
The operation parameter measuring means is a means for measuring the fluid temperature, the number of revolutions, the load, the operation time or the number of times of starting and stopping required for the operation control of the prime mover, for example, a thermometer, a tachometer, a pressure gauge, a flow meter, or the like. And a load measuring device.

【0012】これらの運転中計測手段および運転パラメ
ータ計測手段の計測信号は、通信手段により無線または
有線でシステム本体に伝送される。
The measurement signals of these operating-measuring means and operating-parameter measuring means are transmitted to the system main body by wireless or wired communication means.

【0013】運転中計測値変化傾向解析手段には、運転
中計測手段および運転パラメータ計測手段から受信した
計測信号の、運転時間または起動停止回数に対する変化
傾向を、数値的に最適近似計算するプログラムが組込ま
れる。
[0013] The in-operation measurement value change tendency analysis means includes a program for numerically optimally approximating the change tendency of the measurement signal received from the in-operation measurement means and the operation parameter measurement means with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping. Be incorporated.

【0014】一方、解析データベースは、予め対象機器
の想定運転条件に対して有限要素法等を用いて部材各部
の使用状態量である温度・応力・歪を計算しておき、運
転パターンとこれらの使用状態量を対応づけてテーブル
化しておく。
On the other hand, in the analysis database, temperature, stress, and strain, which are the use state quantities of each member, are calculated in advance by using a finite element method or the like with respect to the assumed operating conditions of the target device, and the operating patterns and A table is made in association with the usage state quantity.

【0015】計測値−解析値マッチング手段は、運転中
計測値本科傾向解析手段によって得られた使用状態量と
運転時間または起動停止回数との関係を、解析データベ
ースと比較して解析値と合致するものを選び出すか、両
者の偏差を計算してその変化傾向に基づいて補正方法を
判定する。
The measured value-analysis value matching means compares the relationship between the used state quantity obtained by the in-operation measured value main trend analysis means with the operation time or the number of times of start / stop with an analysis database and agrees with the analysis value. One of them is selected, or the deviation between them is calculated, and a correction method is determined based on the change tendency.

【0016】解析的寿命予測手段は、補正された使用条
件に基づいて、回数依存型の疲労寿命と時間依存型のク
リープまたは酸化、摩耗による寿命とを求める。
The analytical life predicting means obtains a number-dependent type fatigue life and a time-dependent type creep, oxidation or wear life based on the corrected use conditions.

【0017】ここで、定検データ傾向解析手段では、対
象機器の定検時の劣化・損傷(ミクロ組織、変形、酸
化、摩耗、き裂、コーティング剥離等)計測値と、運転
時間あるいは起動停止回数との関係を求めておく。
Here, the regular inspection data trend analysis means measures deterioration / damage (microstructure, deformation, oxidation, abrasion, cracks, coating peeling, etc.) at the time of regular inspection of the target equipment, and the operation time or start / stop. Find the relationship with the number of times.

【0018】定検情報−オンライン計測マッチング手段
は、定検データ傾向解析結果と解析的寿命予測手段との
損傷変化傾向を比較し、両者の偏差を計算してその変化
傾向に基づいて補正方法を判定する。
The regular inspection information-online measurement matching means compares the result of the trend analysis of the regular inspection data with the tendency of the analytical life prediction means for damage, calculates a deviation between the two, and determines a correction method based on the tendency of the change. judge.

【0019】余寿命判定手段は、以上のようにして求め
た回数依存型寿命消費量と時間依存型寿命消費量とを材
料と使用条件に応じた許容起動停止回数−許容運転時間
線図に適用して限界値に達するまでの期間を予測する。
The remaining life determining means applies the number-dependent life consumption and the time-dependent life consumption obtained as described above to an allowable start / stop number-permissible operation time diagram according to the material and use conditions. And predict how long it will take to reach the limit.

【0020】保守管理設定手段は、余寿命判定結果に基
づき、次回点検時期、運用制限、補修可否、交換と継続
使用の判定を行う。
The maintenance management setting means determines the next inspection time, operation restriction, repairability, replacement and continuous use based on the remaining life determination result.

【0021】表示手段は、これらの結果を画像に表示
し、運転制御装置等に信号を伝送する。
The display means displays these results on an image and transmits a signal to an operation control device or the like.

【0022】請求項3の発明では、前記運転中計測手段
は機器または部材のメタル温度運転中計測手段で、光学
的センサにより対象部位のメタル温度もしくは表面温度
を計測するものであり、前記運転中計測値変化傾向解析
手段はメタル温度運転中変化傾向解析手段であり、メタ
ル温度計測値と運転時間または起動停止回数との関係を
算出して寿命評価に用いることを特徴とする請求項2記
載のオンライン寿命診断システムを提供する。
According to the third aspect of the present invention, the in-operation measuring means is an in-operation metal temperature measuring means for measuring a metal temperature or a surface temperature of a target portion by an optical sensor. 3. The method according to claim 2, wherein the measured value change tendency analyzing means is a change tendency analyzing means during metal temperature operation, and calculates a relationship between the measured metal temperature value and the operation time or the number of times of starting and stopping and uses the relationship for the life evaluation. Provide an online life diagnosis system.

【0023】請求項4の発明では、前記計測値−解析値
マッチング手段は、メタル温度の運転中変化特性におい
て起動−定格−停止間の代表時点での温度と、起動時の
昇温速度と、停止時の降温速度について比較するもので
あることを特徴とする請求項2または3記載のオンライ
ン寿命診断システムを提供する。
In the invention according to claim 4, the measured value-analysis value matching means includes: a temperature at a representative time point between start-rate-stop in a change characteristic of the metal temperature during operation; The on-line life diagnosis system according to claim 2 or 3, wherein a comparison is made regarding a temperature decrease rate at the time of stoppage.

【0024】請求項5の発明では、前記定検情報−オン
ライン計測マッチング手段において使用する定検情報
は、機器または部材の切断調査あるいはレプリカ調査に
よって得られたミクロ組織における析出物寸法から推定
した部材各部のメタル温度推定値であり、このメタル温
度推定値を用いて前記計測値−解析値マッチング手段で
得られた部材各部の温度変化履歴を補正し、寿命評価に
用いることを特徴とする請求項2から4までのいずれか
に記載のオンライン寿命診断システムを提供する。
In the fifth aspect of the present invention, the regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is a member estimated from a precipitate size in a microstructure obtained by a cutting inspection or a replica inspection of a device or a member. The metal temperature estimated value of each part, the temperature change history of each part of the member obtained by the measured value-analysis value matching means is corrected using the metal temperature estimated value, and used for life evaluation. An online life diagnosis system according to any one of 2 to 4, is provided.

【0025】請求項6の発明では、前記定検情報−オン
ライン計測マッチング手段において使用する定検情報は
部材の最大き裂長さ、き裂長さ総和またはき裂長さ密度
の計測情報であり、これらのき裂計測値の起動回数に対
する変化傾向と、前記解析的寿命予測手段で得られたき
裂量の起動回数に対する変化傾向との偏差を比較し、そ
の偏差の変化傾向に基づいて寿命評価条件の補正方法を
判定し、寿命評価に用いることを特徴とする請求項2か
ら5までのいずれかに記載のオンライン寿命診断システ
ムを提供する。
[0025] In the invention of claim 6, the regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is measurement information of the maximum crack length, the total crack length or the crack length density of the member. The difference between the change tendency of the crack measurement value with respect to the number of times of activation and the change tendency of the crack amount obtained with the analytical life prediction means with respect to the number of times of activation is compared, and the life evaluation condition is corrected based on the change tendency of the deviation. The online life diagnosis system according to any one of claims 2 to 5, wherein a method is determined and used for life evaluation.

【0026】請求項7の発明では、前記定検情報−オン
ライン計測マッチング手段において使用する定検情報は
部材のミクロ組織観察から得られた析出物寸法に基づく
クリープ歪量であり、このクリープ歪量の運転時間に対
する変化傾向と前記解析的寿命予測手段で得られたクリ
ープ歪量の運転時間に対する変化傾向との偏差を比較
し、その偏差の変化傾向に基づいて寿命評価条件の補正
方法を判定し、寿命評価に用いることを特徴とする請求
項2から5までのいずれかに記載のオンライン寿命診断
システムを提供する。
In the invention of claim 7, the inspection information used in the inspection information-on-line measurement matching means is a creep strain amount based on a precipitate size obtained from microstructure observation of the member. Of the change in the operating time and the change in the amount of creep strain obtained by the analytical life prediction means with respect to the operating time, and a correction method of the life evaluation condition is determined based on the change in the deviation. An online life diagnosis system according to any one of claims 2 to 5, which is used for life evaluation.

【0027】請求項8の発明では、前記定検情報−オン
ライン計測マッチング手段において使用する定検情報
は、部材の酸化深さの計測情報であり、この酸化深さの
運転時間に対する変化傾向と、前記解析的寿命予測手段
で得られた酸化深さ量の運転時間に対する変化傾向の偏
差を比較し、偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正方
法を判定し、寿命評価に用いることを特徴とする請求項
2から5までのいずれかに記載のオンライン寿命診断シ
ステムを提供する。
According to the present invention, the regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is measurement information of the oxidation depth of the member. Comparing the deviation of the change tendency with respect to the operation time of the oxidation depth amount obtained by the analytical life prediction means, determining a method of correcting the life evaluation condition from the change tendency of the deviation, and using the method for the life evaluation. An online life diagnosis system according to any one of claims 2 to 5 is provided.

【0028】請求項9の発明では、前記余寿命判定手段
において回数依存型寿命として疲労をとり、時間依存型
寿命としてクリープまたは酸化の短い方をとり、回数依
存型寿命は、予め実験により部材の圧縮保持高温低サイ
クル疲労試験または圧縮保持熱疲労試験結果に基づいて
設定しておき、時間依存型寿命は、予め実験により部材
のクリープ試験および酸化試験結果に基づいて設定して
おき、さらに引張保持低サイクル疲労試験または引張保
持熱疲労試験結果に基づき、回数依存型寿命と時間依存
型寿命との中間領域を設定し、これらの下限を用いて使
用可能限界値を決定する許容起動停止回数/許容運転時
間線図を用いることを特徴とする請求項2から8までの
いずれかに記載のオンライン寿命診断システムを提供す
る。
In the ninth aspect of the present invention, the remaining life determining means takes fatigue as the number-dependent type life, and takes the shorter of creep or oxidation as the time-dependent type life. The time-dependent life is set in advance based on the results of creep test and oxidation test of the member by experiment, and is further set by tensile holding. Based on the results of the low cycle fatigue test or the tensile retention thermal fatigue test, set an intermediate region between the number-dependent life and the time-dependent life, and determine the usable limit using these lower limits. An online life diagnosis system according to any one of claims 2 to 8, wherein an operation time diagram is used.

【0029】請求項10の発明では、余寿命判定手段で
は、熱機械疲労試験および温度一定下の低サイクル疲労
試験における試験波形の同期νと、保持なしの破損繰返
し数Nf0に対する保持波形の破損繰返し数Nの比
(N/Nf0:寿命低下率)との関係を、
[0029] In the invention of claim 10, remaining life in determining means, thermomechanical fatigue test and a synchronization ν of the test waveform in the low cycle fatigue test temperature under constant, breakage of the holding waveform to failure repetition number N f0 without holding The relationship with the ratio of the number of repetitions N f (N f / N f0 : life reduction rate)

【数2】 に基づいて定め、後の許容起動回数を判定することを特
徴とする請求項1記載のオンライン寿命診断システムを
提供する。
(Equation 2) 2. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein the determination is made based on the following formula, and the allowable allowable number of starts is determined.

【0030】請求項11の発明では、前記運転中計測手
段は、機器または部材の表面に施工されている遮熱コー
ティング温度運転中計測手段で、光学的センサによって
対象部位の遮熱コーティング表面温度を計測するもので
あり、前記運転中計測値変化傾向解析手段は、遮熱コー
ティング温度運転中変化傾向解析手段で、遮熱コーティ
ング温度計測値と運転時間または起動停止回数との関係
を解析して遮熱コーティングの剥離を検知するものであ
ることを特徴とする請求項1記載のオンライン寿命診断
システムを提供する。
According to the eleventh aspect of the present invention, the in-operation measuring means is a thermal barrier coating temperature operating means installed on the surface of the device or member, and measures the thermal barrier coating surface temperature of the target portion by an optical sensor. The operation-measured value change trend analyzing means analyzes the relationship between the thermal barrier coating temperature measured value and the operation time or the number of times of starting and stopping by the thermal barrier coating temperature changing trend analyzing means. 2. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein the system detects the peeling of the thermal coating.

【0031】請求項12の発明では、前記余寿命判定手
段において遮熱コーティングの剥離までの期間を監視
し、遮熱コーティング剥離後の温度、応力および歪を温
度補正計算に基づいて求め、回数依存型寿命として疲労
をとり、時間依存型寿命としてクリープまたは酸化の短
い方をとり、寿命を予知することを特徴とする請求項1
1記載のオンライン寿命診断システムを提供する。
In the twelfth aspect of the present invention, the remaining life determining means monitors a period until the thermal barrier coating is peeled off, and obtains a temperature, a stress and a strain after the thermal barrier coating is peeled off based on a temperature correction calculation. 2. The life is predicted by taking fatigue as a mold life and taking shorter creep or oxidation as a time-dependent life.
1. An online life diagnosis system according to item 1 is provided.

【0032】請求項13の発明では、前記運転中計測手
段は原動機の高温翼先端部に対置するケーシング側に光
学的間隙計測手段を配設し翼先端の位置変化を計測する
間隙運転中計測手段であり、前記運転中計測値変化傾向
解析手段は間隙温度運転中変化傾向解析手段であり、間
隙の変化から翼先端部の酸化減肉またはクリープ変形量
と運転時間または起動停止回数との関係を解析して異常
の兆候を検知することを特徴とする請求項1記載のオン
ライン寿命診断システムを提供する。
In the thirteenth aspect of the present invention, the in-operation measuring means is provided with an optical gap measuring means on the casing side opposed to the high-temperature blade tip of the prime mover to measure a change in the position of the blade tip. The operating measurement value change tendency analyzing means is a gap temperature operating change tendency analyzing means, and determines the relationship between the oxidation thinning or creep deformation of the blade tip and the operation time or the number of start / stop times from the change in the gap. 2. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein the system detects the sign of abnormality by analyzing.

【0033】請求項14の発明では、前記定検情報−オ
ンライン計測マッチング手段において、定検情報は翼チ
ップ部の酸化減肉量の計測情報であり、この酸化減肉量
の運転時間に対する変化傾向と、前記解析的寿命予測手
段で得られた酸化減肉量の運転時間に対する変化傾向と
の偏差を比較し、その偏差の変化傾向から寿命評価条件
の補正方法を判定し寿命評価に用いることを特徴とする
請求項13記載のオンライン寿命診断システムを提供す
る。
In the fourteenth aspect of the present invention, in the regular inspection information-online measurement matching means, the regular inspection information is measurement information of the oxidation thinning amount of the wing tip portion, and the change tendency of the oxidation thinning amount with respect to the operation time. And comparing the deviation of the oxidation thinning amount with the change tendency with respect to the operation time obtained by the analytical life prediction means, and determining a correction method of the life evaluation condition from the change tendency of the deviation and using the same for the life evaluation. 14. An online life diagnosis system according to claim 13, characterized in that:

【0034】請求項15の発明では、前記定検情報−オ
ンライン計測マッチング手段において使用する定検情報
は、翼の伸びの計測情報であり、この伸びの運転時間に
対する変化傾向と、前記解析的寿命予測手段で得られた
クリープ変形量の運転時間に対する変化傾向の偏差を比
較し、その偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正方法
を判定し、寿命評価に用いることを特徴とする請求項1
3記載のオンライン寿命診断システムを提供する。
According to a fifteenth aspect of the present invention, the regular inspection information used by the regular inspection information-on-line measurement matching means is measurement information of the elongation of the blade, and the tendency of the elongation to change with respect to the operation time and the analytical life. 2. The method according to claim 1, wherein a deviation of a change tendency of the creep deformation amount with respect to an operation time obtained by the prediction means is compared, a method of correcting a life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation, and used for life evaluation.
3. An online life diagnosis system according to item 3.

【0035】請求項16の発明では、前記運転中計測手
段は、機器または部材のき裂発生部に対置して光学的間
隙計測手段を配設し、き裂寸法の変化を計測するき裂進
展運転中計測手段であり、前記運転中計測値変化傾向解
析手段は、き裂進展運転中変化傾向解析手段であり、き
裂長さの運転時間または起動停止回数に対する変化傾向
と、前記解析的寿命予測手段で得られたき裂進展量の運
転時間または起動停止回数に対する変化傾向との偏差を
比較し、その偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正方
法を判定し、寿命評価に用いることを特徴とする請求項
1記載のオンライン寿命診断システムを提供する。
In the sixteenth aspect of the present invention, the in-operation measuring means is provided with an optical gap measuring means opposite to the crack initiation part of the device or member, and the crack propagation for measuring a change in the crack size. The in-operation measurement means, the in-operation measured value change tendency analysis means is a crack propagation in-operation change tendency analysis means, and the crack length change tendency with respect to the operation time or the number of start / stop, and the analytical life prediction. Comparing the deviation of the amount of crack growth obtained with the means with the change in the operating time or the number of times of starting and stopping, determining the method of correcting the life evaluation condition from the change in the deviation, and using it for the life evaluation. An online life diagnosis system according to claim 1 is provided.

【0036】請求項17の発明では、前記定検情報−オ
ンライン計測マッチング手段において使用する定検情報
は、部材の酸化深さの計測に基づくメタル温度推定値で
あり、このメタル温度推定値を用いて前記計測値−解析
値マッチング手段で得られた部材各部の温度変化履歴を
補正し、寿命評価に用いることを特徴とする請求項14
記載のオンライン寿命診断システムを提供する。
In the seventeenth aspect of the present invention, the regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is an estimated metal temperature based on the measurement of the oxidation depth of the member. 15. The method according to claim 14, wherein the temperature change history of each part of the member obtained by the measured value-analysis value matching means is corrected and used for life evaluation.
The described online life diagnostic system is provided.

【0037】請求項18の発明では、前記定検情報−オ
ンライン計測マッチング手段において使用する定検情報
は、部材のき裂長さの計測情報であり、このき裂長さの
運転時間または起動停止回数に対する変化傾向と、前記
解析的寿命予測手段で得られたき裂進展量の運転時間ま
たは起動停止回数に対する変化傾向との偏差を比較し、
その偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正方法を判定
することを特徴とする請求項14記載のオンライン寿命
診断システムを提供する。
In the invention of claim 18, the regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is measurement information of a crack length of a member, and the crack length corresponds to the operation time or the number of times of starting and stopping. The change tendency and the deviation between the change tendency with respect to the operating time or the number of start / stop times of the crack growth amount obtained by the analytical life prediction means,
15. The online life diagnosis system according to claim 14, wherein a correction method of the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation.

【0038】請求項19の発明では、前記運転中計測手
段は、機器の部材表面と同一面に露出し、かつ前記部材
と絶縁を保つよう配設された酸化モニタ材料と、この酸
化モニタ材料の電気抵抗変化を計測することにより酸化
減肉量を計測する酸化減肉量運転中計測手段であり、前
記運転中計測値変化傾向解析手段は、酸化減肉量運転中
変化傾向解析手段であり、酸化減肉量の運転時間または
起動停止回数に対する変化傾向と、前記解析的寿命予測
手段で得られた酸化減肉量の運転時間または起動停止回
数に対する変化傾向との偏差を比較し、その偏差の変化
傾向から寿命評価条件の補正方法を判定し寿命評価に用
いることを特徴とする請求項1記載のオンライン寿命診
断システムを提供する。
According to the nineteenth aspect of the present invention, the in-operation measuring means includes an oxidation monitor material that is exposed on the same surface as a member surface of the equipment and is disposed so as to maintain insulation from the member. Oxidation thinning amount during operation measuring means to measure the oxidation thinning amount by measuring the electrical resistance change, the operating measurement value change trend analysis means, the oxidation thinning amount during operation trend analysis means, The deviation between the change in the oxidized thinning amount with respect to the operation time or the number of startups and stoppages is compared with the deviation between the change in the oxidized thinning amount with respect to the operation time or the number of starts and stoppages obtained by the analytical life prediction means. 2. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein a correction method of the life evaluation condition is determined from the change tendency and used for life evaluation.

【0039】請求項20の発明では、前記運転中計測手
段は、機器の翼に対置して翼たおれ量を計測するように
配設された光学式変位計を有する翼変形運転中計測手段
であり、前記運転中計測値変化傾向解析手段は翼変形運
転中変化傾向解析手段であり、翼たおれ量の運転時間ま
たは起動停止回数に対する変化傾向と、前記解析的寿命
予測手段で得られた翼たおれ量の運転時間または起動停
止回数に対する変化傾向との偏差を比較し、その偏差の
変化傾向から寿命評価条件の補正方法を判定することを
特徴とする請求項1記載のオンライン寿命診断システム
を提供する。
In the twentieth aspect, the in-operation measuring means is a wing deformation in-operation measuring means having an optical displacement meter disposed so as to measure an amount of stagnation of the wing of the equipment. The operating measurement value change tendency analysis means is a blade deformation operation change tendency analysis means, and the change tendency of the blade contact amount with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping, and the blade contact amount obtained by the analytical life prediction means. 2. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein a deviation from a change tendency with respect to the operation time or the number of times of start / stop is compared, and a method of correcting the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation.

【0040】請求項21の発明では、前記運転中計測手
段は、機器または部材にスプリングを介して押し付けら
れた変位検出ロッドまたは歪ゲージを有する変形運転中
計測手段であり、前記運転中計測値変化傾向解析手段は
変形運転中変化傾向解析手段であり、部材の変形量の運
転時間または起動停止回数に対する変化傾向と、前記解
析的寿命予測手段で得られた部材の変形量の運転時間ま
たは起動停止回数に対する変化傾向との偏差を比較し、
その偏差の変化傾向から寿命評価条件を補正して寿命評
価に用いることを特徴とする請求項1記載のオンライン
寿命診断システムを提供する。
In the invention of claim 21, the in-operation measuring means is a deformed in-operation measuring means having a displacement detecting rod or a strain gauge pressed against a device or a member via a spring. The tendency analysis means is a change tendency analysis means during the deformation operation, the change tendency of the deformation amount of the member with respect to the operation time or the number of start / stop, and the operation time or the start / stop of the deformation amount of the member obtained by the analytical life prediction means. Compare the deviation from the change tendency with the number of times,
2. An online life diagnosis system according to claim 1, wherein the life evaluation condition is corrected based on the change tendency of the deviation and used for life evaluation.

【0041】請求項22の発明では、前記運転中計測手
段は、機器または部材の位置と姿勢を検知するように複
数箇所に配設された変位検出手段を有する変位運転中計
測手段であり、前記運転中計測値変化傾向解析手段は変
位運転中変化傾向解析手段であり、部品の位置と姿勢の
運転時間または起動停止回数に対する変化傾向から、取
付部等の摩耗減肉量を推定し、前記解析的寿命予測手段
で得られた摩耗減肉量計算値の運転時間または起動停止
回数に対する変化傾向の偏差を比較し、その偏差の変化
傾向から寿命評価条件の補正方法を補正し寿命評価に用
いることを特徴とする請求項1記載のオンライン寿命診
断システムを提供する。
In the invention according to claim 22, the in-operation measuring means is a displacement in-operation measuring means having displacement detecting means arranged at a plurality of locations so as to detect the positions and postures of devices or members. The measurement value change tendency analysis means during operation is a change tendency analysis means during displacement operation, and estimates the amount of wear thinning of the mounting portion and the like from the change tendency of the position and orientation of the part with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping. Comparison of the deviation of the calculated change in the amount of wear thinning with respect to the operating time or the number of starts and stops obtained by the dynamic life prediction means, and corrects the life evaluation condition correction method based on the change in the deviation and uses it for life evaluation. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein:

【0042】請求項23の発明では、前記運転中計測手
段は、原動機のロータのたわみを検知するように複数箇
所に配設された変位検出手段を有するロータたわみ運転
中計測手段であり、前記運転中計測値変化傾向解析手段
はロータたわみ運転中変化傾向解析手段であり、ロータ
中央部のたわみの運転時間または起動停止回数に対する
変化傾向と、前記解析的寿命予測手段で得られた応力ロ
ータたわみ推定値の運転時間または起動停止回数に対す
る変化傾向との偏差を比較し、その偏差の変化傾向から
寿命評価条件の補正方法を判定し、寿命評価に用いるこ
とを特徴とする請求項1記載のオンライン寿命診断シス
テムを提供する。
According to a twenty-third aspect of the present invention, the in-operation measuring means is a rotor deflection in-operation measuring means having displacement detection means disposed at a plurality of locations so as to detect the deflection of the rotor of the prime mover. The medium measured value change tendency analysis means is a change tendency analysis means during rotor deflection operation, and the change tendency of the deflection at the center of the rotor with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping, and the stress rotor deflection estimation obtained by the analytical life prediction means. 2. The online life according to claim 1, wherein the deviation of the value from the change tendency with respect to the operation time or the number of times of start / stop is compared, a method of correcting the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation, and the method is used for the life evaluation. Provide a diagnostic system.

【0043】[0043]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るオンライン寿
命診断システムの実施形態について図面を参照して説明
する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of an online life diagnosis system according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0044】第1実施形態(図2〜図16)(請求項1〜10対応) 本実施形態は、ガスタービン動翼のオンライン寿命診断
システムについてのものであり、図2は同システムを示
すブロック構成図である。
First Embodiment (FIGS. 2 to 16) (corresponding to claims 1 to 10) This embodiment relates to an online life diagnosis system for a gas turbine blade, and FIG. 2 is a block diagram showing the system. It is a block diagram.

【0045】この図2に示すように、本実施形態のシス
テムは、ガスタービン動翼に対して付設される運転中計
測手段1として、ガスタービン動翼のメタル温度をオン
ラインで計測するメタル温度運転中計測手段15を備え
る。このメタル温度運転計測手段15の具体的な構成に
ついては、図4および図5を用いて後に詳説する。
As shown in FIG. 2, the system according to the present embodiment employs, as an in-operation measuring means 1 attached to a gas turbine blade, a metal temperature operation for online measurement of the metal temperature of the gas turbine blade. An intermediate measuring unit 15 is provided. The specific configuration of the metal temperature operation measuring means 15 will be described later in detail with reference to FIGS.

【0046】また、運転制御装置に付設される運転パラ
メータ計測手段2を備え、ガスタービンの回転数等を計
測するようになっている。この運転パラメータ計測手段
2の具体的な構成については、図6および図7を用いて
後に詳説する。
An operation parameter measuring means 2 provided in the operation control device is provided to measure the number of revolutions of the gas turbine and the like. The specific configuration of the operation parameter measuring means 2 will be described later in detail with reference to FIGS.

【0047】これらの計測手段2,15において得られ
る計測信号は、通信手段3を介してオンライン寿命監視
システム本体Aに送信される。オンライン寿命監視シス
テム本体Aには運転中計測値変化傾向解析手段4としと
てのメタル温度運転中変化傾向解析手段16と、計測値
−解析値マッチング手段6と、解析的寿命予測手段7
と、定検情報−オンライン計測マッチング手段9と、余
寿命判定手段10と、保守管理設定手段11とが備えて
ある。
The measurement signals obtained by these measuring means 2 and 15 are transmitted to the online life monitoring system main unit A via the communication means 3. In the online life monitoring system main body A, the metal temperature change tendency analysis means 16 as the operation measurement value change tendency analysis means 4, the measured value-analysis value matching means 6, and the analytical life prediction means 7 are provided.
And regular inspection information-online measurement matching means 9, remaining life determination means 10, and maintenance management setting means 11.

【0048】運転中計測値変化傾向解析手段4は、メタ
ル温度計測手段15から出力されるガスタービン動翼の
メタル温度の計測信号と、運転パラメータ計測手段2か
ら出力されるタービン回転数等の計測信号を受信し、こ
の受信した計測信号に基づいて、ガスタービンの運転時
間または起動回数に対する動翼のメタル温度の変化傾向
を算出するようになっている。
The in-operation measured value change tendency analysis means 4 measures the measurement signal of the metal temperature of the gas turbine rotor blade output from the metal temperature measurement means 15 and the measurement such as the turbine speed output from the operation parameter measurement means 2. A signal is received, and a change tendency of the metal temperature of the moving blade with respect to the operation time or the number of startups of the gas turbine is calculated based on the received measurement signal.

【0049】計測値−解析値マッチング手段6には、外
部記憶装置等の解析データベース5に格納されているデ
ータ信号と、メタル温度運転中変化傾向解析手段16か
らの出力信号が取込まれる。解析データベース5では、
予め対象機器の想定運転条件に対して有限要素法等を用
いて計算されたガスタービン動翼の温度・応力等の解析
値がテーブル化して格納されており、その解析データベ
ースシステム5の解析値とメタル温度運転中変化傾向解
析手段16からの計測値とが計測値−解析値マッチング
手段6で比較され、後述のマッチングが行われる。解析
的寿命予測手段7では、ガスタービンの定検時の検査デ
ータを記憶し運転時間あるいは起動停止回数との関係を
求めておく定検データ傾向解析手段8と、計測値−解析
値マッチング手段7からの解析値を用いてガスタービン
動翼の寿命評価が行われる。定検情報−オンライン計測
マッチング手段9では、定検データ傾向解析結果とオン
ライン計測に基づく損傷評価結果の比較と補正とが行わ
れ、余寿命判定手段10では、定検情報による補正を加
えた損傷評価結果を基に余寿命評価が行われる。さら
に、保守管理設定手段11では、余寿命判定結果から保
守管理の時期と方法とが判定される。以上の評価判定結
果が表示手段12に表示される。
The measured value-analysis value matching means 6 receives a data signal stored in the analysis database 5 such as an external storage device and an output signal from the metal temperature operating change tendency analyzing means 16. In the analysis database 5,
Analytical values such as temperature and stress of the gas turbine rotor blade calculated in advance by using the finite element method or the like with respect to the assumed operating conditions of the target device are stored in a table, and the analytical values of the analytical database system 5 are stored. The measured value from the change tendency analysis means 16 during the metal temperature operation is compared with the measured value-analysis value matching means 6, and the matching described later is performed. The analytical life prediction means 7 stores the inspection data at the time of the regular inspection of the gas turbine and obtains the relation with the operation time or the number of times of starting and stopping, and the constant inspection data trend analyzing means 8 and the measured value-analysis value matching means 7. The life evaluation of the gas turbine rotor blade is performed using the analysis value from. The regular inspection information-online measurement matching means 9 compares and corrects the results of the regular inspection data trend analysis and the damage evaluation result based on the online measurement, and the remaining life determining means 10 corrects the damage based on the regular inspection information. The remaining life is evaluated based on the evaluation result. Further, the maintenance management setting means 11 determines the maintenance management timing and method from the remaining life determination result. The above-described evaluation determination result is displayed on the display unit 12.

【0050】図3および図4は、それぞれ本実施形態に
おいて対象とするガスタービン第1段動翼13の異なる
損傷状態を示す模式図である。
FIGS. 3 and 4 are schematic views showing different damaged states of the first-stage moving blade 13 of the gas turbine which is the object of the present embodiment.

【0051】図3に示した動翼13は、その翼部に耐酸
化メタルコーティングを施したものであり、運転中の高
温ガスによって酸化部分13aが生じた状態を示してい
る。また、熱応力の高い部分では歪の繰返しにより疲労
損傷がミクロき裂の発生と成長により蓄積し、目視レベ
ル(数mm)のマクロき裂発生に至る。また、肉厚内部
では、定常運転時に引張応力が加わるためクリープ歪が
蓄積し、ボイド発生・成長・合体過程を経てマクロき裂
発生に至る。熱疲労は時間依存型寿命消費形態であり、
酸化とクリープは時間依存型寿命消費形態であり、動翼
13の寿命評価にはこれらの因子を考慮する必要があ
る。図3には、このようにな要因によって発生したき裂
13bも示してある。
The rotor blade 13 shown in FIG. 3 has a blade portion coated with an oxidation-resistant metal coating, and shows a state in which an oxidized portion 13a is generated by a high-temperature gas during operation. Further, in a portion where the thermal stress is high, fatigue damage is accumulated due to the generation and growth of microcracks due to repetition of strain, leading to the generation of macrocracks at a visual level (several mm). Further, in the inside of the wall thickness, a creep strain accumulates due to a tensile stress applied during a steady operation, leading to a macro crack generation through a void generation / growth / coalescence process. Thermal fatigue is a time-dependent form of life consumption,
Oxidation and creep are time-dependent modes of life consumption, and it is necessary to consider these factors in evaluating the life of the bucket 13. FIG. 3 also shows a crack 13b generated by such a factor.

【0052】図4は、後述する他の実施形態である遮熱
コーティング(TBC)を施した動翼13について、T
BC剥離13cや、それに起因してき裂13dが発生し
た場合の損傷形態を示している。遮熱コーティングが健
全である場合には基材損傷は軽微であるが、TBCが剥
離すると局所的な高温部(ホットスポット)が生じ、酸
化や熱疲労などの損傷が加速する。
FIG. 4 shows a rotor blade 13 provided with a thermal barrier coating (TBC) according to another embodiment described later.
This figure shows a form of damage when BC peeling 13c or a crack 13d is generated due to the BC peeling 13c. When the thermal barrier coating is sound, damage to the substrate is slight, but when the TBC peels off, a local high-temperature portion (hot spot) is generated, and damage such as oxidation and thermal fatigue is accelerated.

【0053】図5は、メタル温度運転中計測手段15の
ガスタービンへの取付け状況を示す全体構成図であり、
図6は図5の要部を拡大して示す図である。このメタル
温度運転中計測手段15は、例えば赤外線を利用して温
度感知を行う放射温度計としてのパイロメータ19を適
用したものであり、ケーシング20に取付けられてい
る。このパイロメータ19は、赤外線検出用のセンサ部
24を細長な保護筒25に収納した構成とされ、第1段
静翼21の一部に形成した孔を通して設置されている。
測定対象位置は第1段動翼22の前縁であり、保護筒2
5の先端側には、静翼21からガス通路部20aに面す
る部分に位置して耐熱性の保護レンズ26が設置されて
いる。第1段動翼22の前縁の温度は、保護レンズ26
を通してセンサ部24での赤外線検出により行われる。
そして、計測信号は、ケーシング20の外側に取出さ
れ、発信装置18と受信装置17とにより、メタル温度
運転中変化傾向解析手段16に伝達される。
FIG. 5 is an overall configuration diagram showing the state of attachment of the metal temperature operation measuring means 15 to the gas turbine.
FIG. 6 is an enlarged view showing a main part of FIG. The in-metal temperature operation measuring means 15 employs, for example, a pyrometer 19 as a radiation thermometer for sensing temperature using infrared rays, and is attached to a casing 20. The pyrometer 19 has a configuration in which a sensor unit 24 for detecting infrared rays is housed in an elongated protective cylinder 25, and is installed through a hole formed in a part of the first stage stationary blade 21.
The position to be measured is the leading edge of the first stage bucket 22,
A heat-resistant protective lens 26 is provided on the tip side of 5 at a position facing the gas passage portion 20a from the stationary blade 21. The temperature of the leading edge of the first stage blade 22 is determined by the protection lens 26.
The detection is performed by the infrared ray detection in the sensor unit 24 through the.
Then, the measurement signal is taken out of the casing 20 and transmitted to the change tendency analyzing means 16 during the metal temperature operation by the transmitting device 18 and the receiving device 17.

【0054】なお、パイロメータ19は、1箇所ないし
は複数箇所に設置される。複数箇所に設置する場合に
は、図6に仮想線で示すように、設定角度を個々に変
え、測定ポイント23をずらすことにより、翼高さ方向
の温度分布を計測することができる。
The pyrometer 19 is installed at one or a plurality of locations. In the case of installation at a plurality of locations, the temperature distribution in the blade height direction can be measured by individually changing the set angles and shifting the measurement points 23, as indicated by phantom lines in FIG.

【0055】図7は、メタル温度運転中変化傾向解析手
段16の機能説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram of the function of the change tendency analyzing means 16 during the metal temperature operation.

【0056】このメタル温度運転中変化傾向解析手段1
6では、メタル温度運転中計測手段15からのメタル温
度計測値信号を受信するとともに、運転パラメータ計測
手段2からの回転モニタ信号を受信する。この際、両信
号の受信を同期させることにより、複数の動翼21の中
から、パイロメータ19が所定番号の一つの動翼につい
ての信号値のみを同期計測できるようになっている。ま
た、計測開始の時間トリガー(起動時トリガー)の信号
発生の後、時間とメタル温度計測値とを取り込むことに
より、図7にパターン16aとして例示したように、メ
タル温度と時間の関係をデータテーブル化するものであ
る。これにより、動翼21のメタル温度は起動後、次第
に立上り、その後、温度一定の定格運転に入る。そし
て、所定時間経過後の停止の際に、メタル温度が徐々に
低下するというパターン16aが得られる。このような
パターンを、各動翼毎に同期計測することにより、全て
の動翼21について得ることができる。
This metal temperature change tendency analysis means 1 during operation
In step 6, while receiving the metal temperature measurement value signal from the metal temperature in-operation measuring means 15, the rotation monitor signal from the operating parameter measuring means 2 is received. At this time, by synchronizing the reception of both signals, the pyrometer 19 can synchronously measure only the signal value of one predetermined number of moving blades from among the plurality of moving blades 21. After the signal of the time trigger for starting the measurement (trigger at start-up) is generated, the time and the metal temperature measurement value are fetched, so that the relationship between the metal temperature and the time is stored in a data table as illustrated as a pattern 16a in FIG. It becomes something. As a result, the metal temperature of the moving blade 21 gradually rises after the start-up, and thereafter, enters a rated temperature constant operation. Then, at the time of the stop after the elapse of the predetermined time, a pattern 16a is obtained in which the metal temperature gradually decreases. Such a pattern can be obtained for all the moving blades 21 by synchronously measuring each moving blade.

【0057】次に、図8によって計測値−解析値マッチ
ング手段6の機能を説明する。
Next, the function of the measured value-analysis value matching means 6 will be described with reference to FIG.

【0058】本実施形態では、動翼21のメタル温度運
転中変化傾向データ(パターン16a)について、下記
の値を指標として温度変化パターンのマッチングを行
う。即ち、計測値−解析値マッチング手段6では比較要
素として、例えば起動時FSNL(無負荷定格回転数)
温度、起動から定格(FSNL以後の昇温過程)までの
昇温速度、定格時、停止時FSNL温度、消火時回転数
および消火時温度が設定されている。そして、これらの
要素について、メタル温度運転中変更解析手段16で得
られたパターン16aと、解析データベースシステム5
に格納されている複数種類の登録運転パターン(パター
ン1〜4)との比較が行われ、このパターン1〜4の中
から合致するものが選定される(図8の例では、パター
ン1がパターン16aに合致する)。これにより、現時
点のタービン運転がどのようなパターンの運転になって
いるかが分る。ちなみに、図8に示した解析データベー
ス25の登録運転パータン中、パターン1は標準運転、
パターン2は消火時温度が緩かに下降する運転、パター
ン3は起動時定格までの昇温速度が緩かな運転、パター
ン4は定格温度が低い場合を示している。
In the present embodiment, the temperature change pattern matching is performed on the change tendency data (pattern 16a) during the metal temperature operation of the moving blade 21 using the following values as indices. In other words, the measured value-analysis value matching means 6 uses, for example, FSNL at start-up (no-load rated speed) as a comparison element.
A temperature, a heating rate from start-up to rating (a heating process after FSNL), a rated time, a stopped FSNL temperature, a fire extinguishing speed, and a fire extinguishing temperature are set. Then, for these elements, the pattern 16a obtained by the change analysis means 16 during metal temperature operation and the analysis database system 5
Are compared with a plurality of types of registered operation patterns (patterns 1 to 4) stored in the storage device, and a matching one is selected from the patterns 1 to 4 (in the example of FIG. 8, pattern 1 is a pattern 16a). As a result, it is possible to know what kind of pattern the turbine operation at the present time is. Incidentally, in the registered operation pattern of the analysis database 25 shown in FIG.
Pattern 2 indicates an operation in which the temperature at the time of fire extinguishing gradually decreases, pattern 3 indicates an operation in which the rate of temperature rise to the rated value at startup is slow, and pattern 4 indicates a case in which the rated temperature is low.

【0059】次に、上述の方法によって計測値−解析値
マッチング手段6で選定されたパターンを、定検データ
傾向解析手段8および解析的寿命予測手段7によって温
度補正および寿命評価する機能について説明する。
Next, a description will be given of the function of correcting the temperature and evaluating the life of the pattern selected by the measured value-analysis value matching means 6 by the regular inspection data trend analysis means 8 and the analytical life prediction means 7 by the above-described method. .

【0060】定検データ傾向解析手段8は、ガスタービ
ン定検時に調査した動翼13の熱疲労、クープ歪、酸化
等の計測値と、運転時間または起動停止回数との関係を
解析するものである。
The regular inspection data trend analysis means 8 analyzes the relationship between the measured values of the thermal fatigue, coup distortion, oxidation, etc. of the rotor blades 13 investigated at the time of regular inspection of the gas turbine, and the operating time or the number of times of starting and stopping. is there.

【0061】図9は、このような動翼13の定検時にお
ける非破壊および破壊調査項目を示している。ここで、
熱疲労については、非破壊的に最大き裂長さとき裂長さ
密度(計測面積当たり総き裂長さ)とを計測する
(a)。クリープ歪については、顕著な場合には非破壊
的に翼寸法計測により検出できる場合もあるが(b)、
より正確には破壊調査を行い、ミクロ組織観察により評
価する(c)。なお、この(c)においては、γ′粒
(NiAl)の組織について未使用材と長期使用材と
を示しており、長期使用材で図示(右側)のように形く
ずれしている。酸化については、減肉量は寸法計測から
求め(d)、組織的な酸化の深さ方向への進行は、切断
調査によって求める(e)。
FIG. 9 shows non-destructive and destructive investigation items at the time of regular inspection of such a moving blade 13. here,
Regarding thermal fatigue, the maximum crack length and the crack length density (total crack length per measurement area) are measured nondestructively (a). The creep strain can be detected nondestructively by the blade size measurement when it is remarkable (b).
More precisely, a destructive investigation is performed and evaluated by microstructure observation (c). In (c), the structure of γ 'grains (NiAl 2 ) shows an unused material and a material used for a long time, and the shape of the material used for a long time is distorted as shown (right side). Regarding oxidation, the amount of wall thinning is determined from dimensional measurement (d), and the progress of systematic oxidation in the depth direction is determined by cutting investigation (e).

【0062】図10は、一例として、定検時ミクロ組織
観察によって、動翼13が使用された温度を推定すると
ともに、この温度推定結果を反映した解析的寿命予測手
段7によって寿命評価を行う場合の機能を示している。
FIG. 10 shows, as an example, a case where the temperature at which the rotor blade 13 is used is estimated by microstructure observation at the time of regular inspection, and the life is evaluated by the analytical life prediction means 7 reflecting the temperature estimation result. The function of is shown.

【0063】すなわち図10に示すように、ミクロ組織
観察(γ′粒径dの計測)を行い(f),以前の粒径d
を用いた体積変化(d−d )についての下記の
析出物径からの温度推定式を用いて、動翼13の温度T
を推定することができる(g)。
That is, as shown in FIG. 10, microstructure observation (measurement of γ ′ particle size d) is performed (f), and the previous particle size d is measured.
0 using the temperature estimation equation from the precipitate size below about volume changes with (d 3 -d 3 0), the temperature T of the blade 13
Can be estimated (g).

【0064】[0064]

【数3】 (Equation 3)

【0065】この温度推定値Tを基に、図10の(h)
に示した温度−時間線図および温度−歪線図の定格時の
値を、破線の如く補正する。このようにして補正した温
度、応力、歪範囲から、時間依存型寿命として、酸化と
クリープの寿命がそれぞれ材料の寿命評価カーブ
(i),(j)を用いて短い方の値として算出され
(k)、回数依存型寿命として熱疲労が材料の寿命評価
カーブ(l)を用いて算出される(m)。
Based on the estimated temperature value T, FIG.
Are corrected as indicated by the broken lines in the temperature-time diagram and the temperature-strain diagram shown in FIG. From the temperature, stress and strain ranges corrected in this way, the life of oxidation and the life of creep are calculated as the shorter values using the life evaluation curves (i) and (j) of the material, respectively, as the time-dependent life ( k) Thermal fatigue is calculated using the life evaluation curve (1) of the material as the number-dependent life (m).

【0066】次に、定検情報−オンライン計測マッチン
グ手段9の機能について図11を用いて説明する。この
定検情報−オンライン計測マッチング手段9の機能は、
定検データ傾向解析手段8の解析結果と解析的寿命予測
手段7に損傷変化傾向とを比較し、両者の偏差を計算し
て、その変化傾向に基づいて補正方法を判定するもので
ある。
Next, the function of the regular inspection information / online measurement matching means 9 will be described with reference to FIG. The function of this regular inspection information-online measurement matching means 9 is as follows.
The analysis result of the regular inspection data tendency analyzing means 8 is compared with the damage change tendency by the analytical life prediction means 7, the deviation between them is calculated, and a correction method is determined based on the change tendency.

【0067】図11は、定検時のき裂計測量を基にした
定検情報−オンライン計測マッチング処理手順を示して
いる(最大き裂長さでも同様である)。ここでは微小き
裂を対象としたき裂長さ密度を例にとって示す。
FIG. 11 shows a routine of the regular inspection information-online measurement matching process based on the crack measurement amount at the regular inspection (the same applies to the maximum crack length). Here, a crack length density for a small crack is shown as an example.

【0068】定検時に計測されたき裂長さ密度のデータ
を起動停止回数に対してプロットし、最適近似カーブを
作成する(n)。一方、実験的に得られた歪範囲ごとの
き裂長さ密度と荷重負荷回数との関係から、実機部材の
解析による歪範囲に対応するカーブを選び出す(o)。
両者を比較することにより(p)、偏差δが得られる
が、この偏差δと起動回数との関係により次の4つのパ
ターンを考える(q)。
The data of the crack length density measured at the time of regular inspection is plotted against the number of times of starting and stopping, and an optimum approximate curve is created (n). On the other hand, based on the relationship between the crack length density and the number of times of loading for each strain range obtained experimentally, a curve corresponding to the strain range obtained by analyzing the actual machine members is selected (o).
The difference δ is obtained by comparing the two (p), and the following four patterns are considered based on the relationship between the difference δ and the number of starts (q).

【0069】(1)偏差δが起動回数と共に増加、
(2)偏差δが起動回数と共に減少、(3)偏差δが許
容値内で安定、(4)偏差δが許容値外で安定 ここで(1)のパターンでは、損傷評価の条件が実際と
異なっていると考え、偏差が変化しないように歪範囲を
変更する。(2)のパターンでは、損傷評価の条件が実
際と異なっているが、安全側であるので監視を継続し、
偏差が過大となる場合に歪範囲を補正する。(3)のパ
ターンは、特に問題がないため変更せず、モニタを続け
る。(4)のパターンでは、初期値等の違いによると考
え、評価カーブを平行移動する。このように監視しつつ
変更を加えること(傾向解析マッチング処理r)によ
り、実際により近い条件を設定することができる。
(1) The deviation δ increases with the number of starts,
(2) Deviation δ decreases with the number of startups, (3) Deviation δ is stable within the allowable value, (4) Deviation δ is stable outside the allowable value. In the pattern (1), the conditions for damage evaluation are actual and Consider the difference, and change the distortion range so that the deviation does not change. In the pattern of (2), the condition of damage evaluation is different from the actual condition, but monitoring is continued because it is on the safe side.
When the deviation becomes excessive, the distortion range is corrected. Since the pattern (3) has no particular problem, the monitoring is continued without being changed. In the case of the pattern (4), the evaluation curve is translated in consideration of the difference in the initial value and the like. By making a change while monitoring (trend analysis matching processing r) in this way, it is possible to set conditions closer to actual conditions.

【0070】また、図12は、別の定検情報−オンライ
ン計測マッチングの例として、定検時のミクロ組織観察
に基づいたクリープ歪マッチング手順を示している。
FIG. 12 shows a creep strain matching procedure based on microstructure observation at the time of regular inspection as another example of regular inspection information-on-line measurement matching.

【0071】ここでは、γ′析出物の粒径dと粒子間距
離λとを計測することにより(s)、パラメータをλ
/dとしてクリープ歪を推定することができる(t)。
このようにして計測したクリープ歪と運転時間との関係
を基に最適傾向カーブを設定し(u)、解析的寿命予測
手段7で求めたクリープ歪変化カーブ(v)と比較(傾
向解析マッチング)して偏差δを求める(w)。この偏
差δに対し、前記の図11の場合と同様の(1)〜
(4)の処理を行い(x)、これにより、補正方法を判
定するものである。
Here, by measuring the particle size d of the γ ′ precipitate and the interparticle distance λ (s), the parameter is set to λ 2
The creep strain can be estimated as / d (t).
An optimum tendency curve is set based on the relationship between the creep strain measured in this way and the operation time (u), and is compared with the creep strain change curve (v) obtained by the analytical life prediction means 7 (trend analysis matching). To obtain the deviation δ (w). With respect to this deviation δ, (1) to (3) similar to those in the case of FIG.
The processing of (4) is performed (x), and thereby the correction method is determined.

【0072】また、図13は、さらに別の定検情報−オ
ンライン計測マッチングの例として、定検時の酸化深さ
計測によるマッチング手順を示している。
FIG. 13 shows a matching procedure based on oxidation depth measurement at the time of regular inspection as another example of regular inspection information-on-line measurement matching.

【0073】ここでは、減肉寸法計測または断面ミクロ
組織観察によって得られた酸化深さを運転時間に対して
プロットし、酸化深さと時間の関係を求める(y1)。
一方、各種条件で実験的に得られた繰返し酸化特性を用
いて、解析的寿命予測手段7で求めた温度、保持時間条
件に対応する酸化深さ変化カーブを選択する(y2)。
この2種類の酸化深さ変化カーブを比較し、偏差δを求
め(y3)、上記と同様に(1)〜(4)の処理を行
い、補正方法を判定するものである。
Here, the relationship between the oxidation depth and the time is obtained by plotting the oxidation depth obtained by measuring the wall thickness or observing the cross-sectional microstructure against the operation time (y1).
On the other hand, using the repetitive oxidation characteristics experimentally obtained under various conditions, an oxidation depth change curve corresponding to the temperature and holding time conditions obtained by the analytical life prediction means 7 is selected (y2).
The two types of oxidation depth change curves are compared to determine a deviation δ (y3), and the processes (1) to (4) are performed in the same manner as described above to determine a correction method.

【0074】次に、図14を用いて余寿命判定手段10
の機能について説明する。この余寿命判定手段10は、
以上のようにして求めた回数依存型寿命消費量と時間依
存型寿命消費量とを、材料の使用条件とに応じた許容起
動停止回数−許容運転時間線図に適用して限界値に達す
るまでの時期を予測するものである。
Next, referring to FIG.
The function of will be described. This remaining life determining means 10
The number-of-times dependent life consumption and the time-dependent life consumption obtained as described above are applied to the allowable start / stop times-permissible operation time diagram according to the material usage conditions until the limit value is reached. Is to predict the time of

【0075】図14は、余寿命判定手段10において適
用する許容起動回数と許容運転時間との関係を表す判定
図の作成法を示している。許容起動回数は、熱疲労寿命
に支配され、かつ定格時圧縮保持となるため、図14に
その波形を示した圧縮保持疲労試験により定める。ま
た、許容運転時間を表す時間依存型寿命は、クリープと
酸化に支配されているため、これらの短い方を採用す
る。時間依存と回数依存とが重畳する場合には、引張保
持のクリープ疲労試験データによって定める。これらの
下限包絡線を許容線図とする。
FIG. 14 shows a method of creating a judgment diagram representing the relationship between the allowable number of activations and the allowable operation time applied in the remaining life judgment means 10. Since the allowable number of starts is governed by the thermal fatigue life, and the compression is maintained at the rated time, it is determined by the compression retention fatigue test whose waveform is shown in FIG. In addition, the time-dependent life, which represents the allowable operation time, is dominated by creep and oxidation, so the shorter one of these is adopted. If the time dependency and the frequency dependency overlap, the time dependency and the number dependency are determined by creep fatigue test data of tensile retention. Let these lower limit envelopes be allowable diagrams.

【0076】図15は、余寿命判定手段10の機能を示
している。回数依存型寿命については、き裂長さ密度を
指標とする損傷線図上で現在位置を求める。また、時間
依存型寿命については、クリープ歪と酸化深さとの双方
を評価し、短い寿命の方を採用する。両者の回数および
時間を許容運転時間・許容起動回数線上に適用して余寿
命を時間と回数との組合わせとして判定する。今後の運
用パターン(回数と時間の比率)が与えられている時に
は、それに従う。この結果により、保守管理設定手段1
1において点検、補修または交換時期の設定を余寿命と
次回定検および次々回定検までの期間と照らし合せて判
定する。例えば、(1)余寿命が次回定検までの期間以
下の時は、運転制限を行い、次回定検の際に補修または
部品交換を行う。また、(2)余寿命が次々回定検まで
の期間以下の時は、次回定検の際に点検を行う。さら
に、(3)余寿命が次々界定検までの期間以上の時は、
次回定検の際の点検が省略可能であると判定できる。
FIG. 15 shows the function of the remaining life determining means 10. For the number-dependent life, the current position is determined on a damage diagram using the crack length density as an index. As for the time-dependent life, both the creep strain and the oxidation depth are evaluated, and the shorter life is adopted. The number of times and the time of both are applied on the line of the allowable operation time / allowable number of startups, and the remaining life is determined as a combination of the time and the number of times. If a future operation pattern (ratio between the number of times and time) is given, follow it. According to this result, the maintenance management setting means 1
In step 1, the setting of the inspection, repair or replacement timing is determined by comparing the remaining life with the period until the next regular inspection and the next regular inspection. For example, (1) when the remaining life is shorter than the period until the next regular inspection, the operation is restricted, and repair or part replacement is performed at the next regular inspection. (2) If the remaining life is shorter than the period until the next regular inspection, an inspection is performed at the next regular inspection. Further, (3) when the remaining life is longer than the period until the next field inspection,
It can be determined that the inspection at the next regular inspection can be omitted.

【0077】なお、図16に、TMF試験(熱機械疲労
試験)およびLCF試験(温度一定下の低サイクル疲労
試験)における試験波形の周期vと保持なしの破損繰返
し数Nf0に対する保持波形の破損繰返し数Nの比
(N/Nf0:寿命低下率)の関係を示す。若干のバ
ラツキがあるものの、TMF試験およびLCF試験とも
に保持時間の経過に伴う寿命低下率は保持時間の経過に
伴い一定値を示すという点ではほぼ同じ傾向にあり、v
とN/Nf0には次式が成立する。
FIG. 16 shows the relationship between the period v of the test waveform in the TMF test (thermo-mechanical fatigue test) and the LCF test (low-cycle fatigue test at a constant temperature) and the failure of the retained waveform with respect to the number of repetitions N f0 without failure. the ratio of the repetition number N f (N f / N f0 : life reduction rate) shows the relationship. Although there is some variation, both the TMF test and the LCF test show almost the same tendency in that the life reduction rate with the elapse of the holding time shows a constant value with the elapse of the holding time.
And N f / N f0 satisfies the following equation.

【0078】[0078]

【数4】 (Equation 4)

【0079】この(2)式によると、保持時間の経過に
伴い熱疲労寿命は一定値を示し、図16においては約3
時間の圧縮保持時間で熱疲労寿命は一定値を示す。
According to the equation (2), the thermal fatigue life shows a constant value as the holding time elapses, and in FIG.
The thermal fatigue life shows a constant value at the compression holding time of time.

【0080】本実施形態では、上記(2)式に基づいて
許容起動回数を判定することができる。
In this embodiment, the allowable number of activations can be determined based on the above equation (2).

【0081】以上のように本実施形態においては、オン
ライン計測量と定検情報により寿命解析精度を向上さ
せ、機器部材の経年使用による劣化・損傷情報も加味し
た上でリアルタイムに診断および保守管理判定が行え
る。
As described above, in the present embodiment, the life analysis accuracy is improved by the online measurement amount and the regular inspection information, and the diagnosis and the maintenance management judgment are performed in real time in consideration of the deterioration / damage caused by the aging of the equipment members. Can be performed.

【0082】第2実施形態(図17)(請求項11〜12対応) 本実施形態は、遮熱コーティング(TBC)を施したガ
スタービン動翼等に適用されるものであり、TBCが剥
離した場合の翼表面温度の上昇に着目して寿命診断を行
うものである。
Second Embodiment (FIG. 17) (corresponding to Claims 11 to 12) This embodiment is applied to a gas turbine blade or the like provided with a thermal barrier coating (TBC), and the TBC is peeled off. The life diagnosis is performed by paying attention to the rise in the blade surface temperature in such a case.

【0083】図17は本実施形態によるオンライン寿命
診断システムのブロック構成図である。この図17に示
すように、本実施形態のシステムの全体構成は第1実施
形態と略同様であるが、運転中計測手段1は具体的には
TBC温度運転中計測手段27であり、光学的センサを
部品に対置して対象部位のTBC表面温度を計測する。
また、運転中計測値変化傾向解析手段4はTBC温度運
転中変化傾向解析手段28であり、TBC温度計測値と
運転時間または起動停止回数との関係を解析してTBC
剥離を検知する。なお、温度計測手段の構成は、図5お
よび図6と同様である。
FIG. 17 is a block diagram of the online life diagnosis system according to the present embodiment. As shown in FIG. 17, the overall configuration of the system of this embodiment is substantially the same as that of the first embodiment, but the in-operation measuring means 1 is specifically a TBC temperature in-operation measuring means 27, The TBC surface temperature at the target site is measured by placing the sensor opposite the component.
The operating value change trend analyzing means 4 is a TBC temperature operating change trend analyzing means 28, which analyzes the relationship between the TBC temperature measured value and the operating time or the number of times of starting and stopping to analyze the TBC temperature.
Detect peeling. The structure of the temperature measuring means is the same as in FIGS.

【0084】図18は本実施形態の機能を示す図であ
る。TBC温度運転中計測手段27では、表面温度を時
間に対してモニタし、TBCの剥離に伴う局所温度上昇
を感知する(a1)。この剥離によって温度・応力・歪
条件が変るため、解析的寿命予測手段8に使用する熱疲
労、酸化、クリープの評価カーブも変使用条件に応じて
変更される。
FIG. 18 is a diagram showing functions of the present embodiment. The TBC temperature in-operation measuring means 27 monitors the surface temperature with respect to time, and senses a local temperature rise accompanying the separation of the TBC (a1). Since the temperature, stress and strain conditions are changed by the peeling, the evaluation curves of thermal fatigue, oxidation and creep used in the analytical life prediction means 8 are also changed according to the changed use conditions.

【0085】回数依存型寿命(a2)については、剥離
後のき裂長さ密度を指標にした疲労寿命評価を行う。時
間依存型寿命(a3)についても同様に、クリープ歪と
酸化深さの評価を行い、運転時間の短い方をとる。これ
らの評価を基に、許容起動回数−許容運転時間線図(a
4)を用いて余寿命を判定する。この余寿命値を基に、
点検・補修・交換時期の設定を保守管理設定手段11に
よって行うが、TBC剥離寿命を運転制限とリコーティ
ング時期判定に用いる(a5)。
For the number-dependent life (a2), the fatigue life is evaluated using the crack length density after peeling as an index. Similarly, for the time-dependent type life (a3), the creep strain and the oxidation depth are evaluated, and the shorter operation time is taken. Based on these evaluations, an allowable number of startups-allowable operation time diagram (a
The remaining life is determined using 4). Based on this remaining life value,
Inspection / repair / replacement time is set by the maintenance management setting means 11, and the TBC peeling life is used for operation restriction and recoating time judgment (a5).

【0086】具体的な点検・補修・交換時期設定として
は、(1)TBC剥離寿命が次回定検までの期間以下で
あるときは、運転制限を行い、次回定検時にリコーティ
ングを行う。(2)余寿命が次回定検までの期間以下で
あるときは、運転制限を行い、次回定検時に補修・交換
を行う。(3)余寿命が次々回定検での期間以下である
ときは、次回点検を行う。(4)余寿命が次々回定検ま
での期間以上であるときは、次回点検省略可能と判断す
る。
The specific inspection / repair / replacement time settings are as follows: (1) If the TBC peeling life is shorter than the period until the next regular inspection, the operation is restricted and recoating is performed at the next regular inspection. (2) If the remaining life is shorter than the period until the next regular inspection, the operation will be restricted, and repair and replacement will be performed at the next regular inspection. (3) If the remaining life is shorter than the period of the regular inspection one after another, perform the next inspection. (4) If the remaining life is longer than the period until the regular inspection one after another, it is determined that the next inspection can be omitted.

【0087】以上のように本実施形態においては、TB
C剥離をオンライン監視し、さらにTBC剥離後の余寿
命を定検情報を加味して解析的に予測するようにしたの
で、リアルタイムに的確な診断および保守管理判定が行
える。
As described above, in the present embodiment, TB
Since C peeling is monitored online, and the remaining life after TBC peeling is analytically predicted in consideration of regular inspection information, accurate diagnosis and maintenance management judgment can be performed in real time.

【0088】第3実施形態態(図19〜図21)(請求
項13〜15対応) 本実施形態は、動翼チップ部の酸化減肉やクリープ変形
に適用するものである。
The third embodiment (FIGS. 19 to 21)
Claim 13 to 15 correspond) This embodiment is applied to oxide thinning and creep deformation of the rotor blade tip portion.

【0089】図19は本実施形態によるオンライン寿命
診断システムのブロック構成図である。運転中計測手段
1は具体的には翼先端の位置変化を計測する間隙運転中
計測手段29であり、運転中計測値変化傾向解析手段4
は間隙運転中変化傾向解析手段30である。間隙温度運
転中変化傾向解析手段30は、間隙の変化から翼先端部
の酸化減肉またはクリープ変形量と運転時間または起動
停止回数との関係を解析して、異常の兆候を検知する。
FIG. 19 is a block diagram of the online life diagnosis system according to the present embodiment. The in-operation measuring means 1 is, specifically, the in-operation measuring means 29 for measuring a change in the position of the blade tip, and the in-operation measured value change tendency analyzing means 4.
Is a change tendency analysis means 30 during the gap operation. The gap temperature operation change tendency analysis means 30 analyzes the relationship between the oxidation thinning or creep deformation of the blade tip and the operation time or the number of times of starting and stopping from the change in the gap to detect a sign of abnormality.

【0090】図20は、間隙運転中計測手段29のガス
タービンへの取付け状況を示す図である。距離を非接触
で計測するレーザー距離計測センサ31が光学経路保護
筒32によってケーシング20に取付けられ、計測信号
がケーシング20の外側に取出されるようになってい
る。間隙運転中計測手段29の先端部はシュラウドセグ
メント34に取付けられ、耐高温の保護レンズ33が取
付けられている。レーザー光は回転同期され、動翼チッ
プ部35の一定箇所との距離をモニタする。
FIG. 20 is a diagram showing a state in which the measuring means 29 during the gap operation is attached to the gas turbine. A laser distance measurement sensor 31 for measuring a distance in a non-contact manner is attached to the casing 20 by an optical path protection cylinder 32, and a measurement signal is taken out of the casing 20. The tip of the measuring means 29 during the gap operation is attached to the shroud segment 34, and a high temperature resistant protective lens 33 is attached. The laser light is rotationally synchronized, and monitors the distance to a fixed portion of the bucket tip 35.

【0091】図21は、計測値−解析値マッチング手段
6の機能を示す図である。動翼チップの位置から推定さ
れたチップ酸化減肉量は運転時間との関係で変化傾向が
記録される(b1)。一方、材料の各種温度Tでの酸化
減肉試験データ(実験データベース)(b2)から、解
析的寿命予測手段7で適用した動翼チップ部35の温度
に対する酸化減肉カーブ(例えばT)を選択し、オン
ライン計測値との偏差δを求める(b3)。この偏差δ
の時間変化傾向から、前述と同様の(1)〜(4)項の
判定項目に従って補正を行う(b4)。即ち、(1)δ
が増加傾向にあるときは、解析カーブの温度補正を行
う。(2)δが漸減傾向にあるときは、監視を継続す
る。(3)δが許容値内安定傾向にあるときは、解析カ
ーブの変更をしない。(4)δが許容値外で安定傾向に
あるときは、解析カーブを平行移動する。
FIG. 21 is a diagram showing the function of the measured value-analysis value matching means 6. The tip oxidation thinning amount estimated from the position of the bucket tip is recorded as a change tendency in relation to the operation time (b1). On the other hand, from the oxidation thinning test data (experiment database) (b2) at various temperatures T of the material, an oxidation thinning curve (for example, T 1 ) with respect to the temperature of the blade tip 35 applied by the analytical life prediction means 7 is obtained. Then, a deviation δ from the online measurement value is determined (b3). This deviation δ
Is corrected in accordance with the judgment items of the items (1) to (4) similar to those described above (b4). That is, (1) δ
Is increasing, the temperature of the analysis curve is corrected. (2) When δ is gradually decreasing, monitoring is continued. (3) When δ tends to be stable within the allowable value, the analysis curve is not changed. (4) When δ is out of the tolerance and tends to be stable, the analysis curve is translated.

【0092】以上の手順は、酸化減肉量をクリープによ
る翼伸び量と読み替えて同様に実施することができる。
The above procedure can be carried out in the same manner by replacing the amount of oxidation thinning with the amount of blade elongation due to creep.

【0093】以上のように本実施形態においては、オン
ライン計測量と定検情報により寿命解析精度を向上さ
せ、機器部材の経年使用による劣化・損傷情報も加味し
た上でリアルタイムに診断および保守管理判定が行え
る。
As described above, in the present embodiment, the life analysis accuracy is improved by the online measurement amount and the regular inspection information, and the diagnosis and the maintenance management judgment are performed in real time in consideration of the deterioration / damage due to the aging of the equipment members. Can be performed.

【0094】第4実施形態(図22〜図28)(請求項
16〜18対応) 本実施形態は、静翼を対象とし、き裂発生部に光学的間
隙計測手段を配設し、き裂寸法の変化を計測し、き裂長
さの運転時間または起動停止回数に対する変化傾向と、
き裂進展量の運転時間または起動停止回数に対する変化
傾向の偏差を比較し、偏差の変化傾向から寿命評価条件
の補正方法を判定して寿命評価に用いるものである。
Fourth Embodiment (FIGS. 22 to 28)
16 to 18) This embodiment is directed to a stationary blade, in which an optical gap measuring means is provided at a crack initiation part, a change in a crack dimension is measured, and an operation time of a crack length or the number of start / stop times is measured. And the trend toward
The deviation of the change amount of the crack propagation amount with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping is compared, and a method of correcting the life evaluation condition is determined based on the change tendency of the deviation and used for the life evaluation.

【0095】図22は、ガスタービンの第1段静翼21
に生じる損傷を示す図である。高温ガスにより酸化減肉
21aや材料劣化21bが生じ、熱応力の繰返しにより
き裂21cが生じる。静翼の場合、き裂を許容するた
め、マクロ的なき裂進展期間も寿命に含まれる。なお、
第2,3段静翼ではクリープによるたおれ変形が問題と
なる。
FIG. 22 shows a first stage stationary blade 21 of a gas turbine.
FIG. The high-temperature gas causes oxidation thinning 21a and material deterioration 21b, and cracks 21c occur due to repeated thermal stress. In the case of a stationary blade, the crack life is also included in the life to allow the crack. In addition,
In the second and third stage stationary blades, sag deformation due to creep becomes a problem.

【0096】図23は、本実施形態によるオンライン寿
命診断システムのブロック構成図である。本実施形態
は、第1段静翼など熱疲労き裂進展が特に問題となる部
品に適用するものである。運転中計測手段1は具体的に
はき裂進展運転中計測手段36であり、運転中計測値変
化傾向解析手段4はき裂進展運転中変化傾向解析手段3
7である。
FIG. 23 is a block diagram of the online life diagnosis system according to the present embodiment. This embodiment is applied to a component such as the first stage stationary blade where thermal fatigue crack growth is particularly problematic. The in-operation measuring means 1 is specifically a crack propagation in-operation measuring means 36, and the in-operation measured value change tendency analyzing means 4 is a crack propagation in-operation change tendency analyzing means 3.
7

【0097】図24は、き裂進展運転中計測手段36の
ガスタービンへの取付け状況を示す図である。このき裂
伸展運転中計測手段36には、き裂画像を識別するCC
Dまたは赤外線センサなどの光学センサ33が用いられ
る。光学センサ38は保護筒39によってケーシング2
0に取付けられ、計測信号はケーシング20の外側に取
出される。先端には保護レンズ40が取付けられてい
る。光学センサ38の焦点は、静翼21のき裂発生部位
に結ばれるが、き裂が点検により確認されてから翼位置
を交換するなどの方法で最大き裂をモニタできるように
する。
FIG. 24 is a view showing a state in which the measuring means 36 during crack growth operation is attached to the gas turbine. The in-crack extension operation measuring means 36 has a CC for identifying a crack image.
An optical sensor 33 such as D or an infrared sensor is used. The optical sensor 38 is connected to the casing 2 by the protection cylinder 39.
0, and the measurement signal is taken out of the casing 20. A protective lens 40 is attached to the tip. The focus of the optical sensor 38 is focused on the crack initiation site of the stationary blade 21. The maximum crack can be monitored by, for example, changing the blade position after the crack is confirmed by inspection.

【0098】図25は、計測値−解析値マッチング手段
6の機能を示す図である。計測された最大き裂長さは、
起動回数との関係で変化傾向が記録される(c1)。一
方、材料の各種歪範囲での疲労き裂発生進展試験データ
から、解析的寿命予測手段7で適用した静翼21の歪範
囲に対応する最大き裂進展評価カーブを選択し(c
2)、オンライン計測値との偏差δを求める(c3)。
この偏差δの時間変化傾向から、前記第3実施形態と同
様の(1)〜(4)項の判定項目に従って補正を行う
(c4)。
FIG. 25 is a diagram showing the function of the measured value-analysis value matching means 6. The measured maximum crack length is
The change tendency is recorded in relation to the number of activations (c1). On the other hand, from the fatigue crack initiation growth test data in various strain ranges of the material, the maximum crack growth evaluation curve corresponding to the strain range of the stationary blade 21 applied by the analytical life prediction means 7 is selected (c).
2), a deviation δ from the online measurement value is obtained (c3).
Based on the tendency of the deviation δ to change with time, correction is performed in accordance with the determination items (1) to (4) similar to those in the third embodiment (c4).

【0099】図26は、定検情報−オンライン計測マッ
チング手段9の温度補正に関する機能を示す図である。
ここでは、定検情報−オンライン計測マッチング手段9
において、部材の酸化深さの計測に基づくメタル温度推
定値を用いて部材各部の温度変化履歴を補正し、寿命評
価に用いる。即ち、定検時には寸法計測または組織調査
(d1)により酸化深さdoxが計測される(d2)。
このdoxを用いて実験室的に求めた酸化深さと時間・
温度の関係から、運転時間に対する温度が推定される
(d3)。この推定される温度を、解析的寿命予測手段
7で用いた温度−時間変化図および温度−歪変化図の補
正に適用する(d4)。このようにして補正した温度、
応力、歪範囲を用いて、酸化寿命評価(d5)、クリー
プ寿命評価(d6)、熱疲労き裂進展の寿命評価(d
7)を再度実施する。
FIG. 26 is a diagram showing a function of the regular inspection information-online measurement matching means 9 relating to temperature correction.
Here, regular inspection information-online measurement matching means 9
In the above, the temperature change history of each part of the member is corrected using the metal temperature estimated value based on the measurement of the oxidation depth of the member, and used for the life evaluation. That is, at the time of the regular inspection, the oxidation depth dox is measured by the dimension measurement or the structure inspection (d1) (d2).
Oxidation depth and time calculated experimentally using this dox
From the relationship of the temperature, the temperature with respect to the operation time is estimated (d3). This estimated temperature is applied to the correction of the temperature-time change diagram and the temperature-strain change diagram used by the analytical life prediction means 7 (d4). The temperature corrected in this way,
Using the stress and strain ranges, oxidation life evaluation (d5), creep life evaluation (d6), life evaluation of thermal fatigue crack growth (d
Repeat step 7).

【0100】図27は、定検情報−オンライン計測マッ
チング手段9のき裂進展カーブ補正に関する機能を示す
図である。ここでは、定検情報−オンライン計測マッチ
ング手段9において、き裂長さの運転時間または起動手
停止回数に対する変化傾向と、解析的寿命予測手段7で
得られたき裂進展量の運転時間または起動停止回数に対
する変化傾向の偏差を比較し、偏差の変化傾向から寿命
評価条件の補正方法を判定する。即ち、定検時にはき裂
長さが計測される。このうち、最大き裂長さの変化傾向
を起動回数に対して最適カーブで近似する(e1)。一
方、実験室的に求めた歪範囲と最大き裂進展カーブとの
関係から、解析的寿命予測手段7で用いた歪範囲に対応
するカーブを選択する(e2)。定検時傾向解析による
き裂進展カーブと解析で用いたき裂進展カーブを比較し
(e3)、前述の図25の場合と同様に、δに基づいて
(1)〜(4)の判定基準に照らし、き裂進展カーブの
補正を行う(e4)。
FIG. 27 is a diagram showing the function of the regular inspection information-online measurement matching means 9 relating to the crack growth curve correction. Here, in the regular inspection information-on-line measurement matching means 9, the tendency of the crack length to change with respect to the operation time or the number of times of starting hand stoppage, and the operation time or the number of times of starting and stopping of the crack propagation amount obtained by the analytical life prediction means 7. , And a method of correcting the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation. That is, the crack length is measured at the time of regular inspection. Among them, the change tendency of the maximum crack length is approximated by an optimum curve with respect to the number of activations (e1). On the other hand, a curve corresponding to the strain range used by the analytical life prediction means 7 is selected from the relationship between the strain range obtained in the laboratory and the maximum crack growth curve (e2). The crack growth curve obtained by the trend analysis at the time of regular inspection is compared with the crack growth curve used in the analysis (e3), and the determination criteria of (1) to (4) are determined based on δ, as in the case of FIG. Then, the crack growth curve is corrected (e4).

【0101】図28は、余寿命判定手段10の機能を示
す図である。回数依存型寿命(f1)は、最大き裂の進
展回数であり、時間依存型寿命(f2)は、クリープ歪
と酸化深さの双方であり、これらを評価して短い寿命の
方を採用する。両者の回数・時間を許容運転時間・許容
起動回数線上に適用し(f3)、余寿命を時間と回数の
組合わせとして判定する。今後の運用パターン回数と時
間の比率)が与えられている時はそれに従う。この結果
により、保守管理設定手段11において、点検・補修・
交換時期の設定を余寿命と次回定検および次々回定検ま
での期間と照らし合せて判定する(f4)。
FIG. 28 is a diagram showing the function of the remaining life determining means 10. The frequency-dependent life (f1) is the maximum number of times of crack propagation, and the time-dependent life (f2) is both the creep strain and the oxidation depth. These are evaluated and the shorter life is adopted. . The number and time of both are applied on the line of allowable operation time and allowable number of startups (f3), and the remaining life is determined as a combination of time and number of times. When the ratio of the number of operation patterns in the future and the time) is given, it is followed. Based on the result, the maintenance / management setting unit 11 checks / repairs /
The setting of the replacement time is determined by comparing the remaining life with the period until the next regular inspection and the next regular inspection (f4).

【0102】以上のように本実施形態においては、オン
ライン計測量と定検情報により寿命解析精度を向上さ
せ、機器部材の経年使用による劣化・損傷情報も加味し
た上でリアルタイムに診断および保守管理判定が行え
る。
As described above, in the present embodiment, the life analysis accuracy is improved by the online measurement amount and the regular inspection information, and the diagnosis and the maintenance management judgment are performed in real time in consideration of the deterioration / damage information due to the aging of the equipment members. Can be performed.

【0103】第5実施形態(図29〜図31)(請求項19対応) 本実施形態は、運転中の酸化が特に問題となる部品に適
用するものであり、部材表面と同一面に露出し、部材と
絶縁を保つよう配設された酸化モニタ材料の電気抵抗変
化を計測することにより、酸化減肉量を計測し、その酸
化減肉量の運転時間または起動停止回数に対する変化傾
向と、解析的寿命予測手段で得られた酸化減肉量の運転
時間または起動停止回数に対する変化傾向の偏差を比較
し、偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正方法を判定
し寿命評価に用いる。
Fifth Embodiment (FIGS. 29 to 31) (corresponding to claim 19) This embodiment is applied to a part in which oxidation during operation is particularly problematic, and is exposed to the same surface as the member surface. By measuring the change in electrical resistance of the oxidation monitor material arranged to maintain insulation from the members, the amount of oxidized thinning is measured, and the change tendency of the oxidized thinned amount with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping is analyzed. The deviation of the change tendency of the oxidation thinning amount with respect to the operating time or the number of times of starting and stopping obtained by the dynamic life prediction means is compared, and a correction method of the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation to be used for the life evaluation.

【0104】図29は本実施形態によるオンライン寿命
診断システムのブロック構成図である。運転中計測手段
1は具体的には酸化減肉量運転中計測手段41であり、
運転中計測値変化傾向解析手段4は酸化減肉量運転中変
化傾向解析手段42である。
FIG. 29 is a block diagram of the online life diagnosis system according to the present embodiment. The in-operation measuring means 1 is specifically an in-oxidation thinning amount in-operation measuring means 41,
The in-operation measured value change tendency analysis means 4 is an in-oxidation thinning amount in-operation change tendency analysis means 42.

【0105】図30は、酸化減肉量運転中計測手段41
を第1段静翼に適用した例を示す図である。この酸化減
肉量運転中計測手段41は酸化モニタ棒材43として、
静翼基材と同等材のものを有し、これと第1段静翼21
との間が絶縁保護筒44によって絶縁されている。ま
た、静翼サイドウォール部45にはめ込まれている部分
には、取付け治具44′が備え付けられている。運転中
先端部が酸化されると、減肉(長さの減少)または酸化
が進行するにつれて電気抵抗が変化することを利用し、
電気的に酸化深さを測定するものである。
FIG. 30 shows the measuring means 41 during the operation of oxidized thinning.
FIG. 9 is a diagram showing an example in which is applied to a first stage stationary blade. The measuring means 41 during the oxidation thinning amount operation is used as the oxidation monitor rod 43.
It has the same material as the stationary blade base material,
Are insulated from each other by an insulating protection tube 44. A mounting jig 44 'is provided in a portion fitted into the stationary blade sidewall portion 45. When the tip is oxidized during operation, utilizing the fact that the electrical resistance changes as the wall thickness (reduction in length) or oxidation progresses,
It electrically measures the oxidation depth.

【0106】図31は、計測値−解析値マッチング手段
6の機能を示す図である。計測された酸化減肉量は運転
時間との関係で変化傾向が記録される(g1)。一方、
材料の各温度での酸化減肉量試験データから、解析的寿
命予測手段7で適用した静翼の温度に対応する酸化減肉
量評価カーブを選択し(g2)、オンライン計測値との
偏差δを求める(g3)。この偏差δの時間変化傾向か
ら、前述と同様の(1)〜(4)項の判定項目に従って
補正を行う(g4)。
FIG. 31 is a diagram showing the function of the measured value-analysis value matching means 6. The measured oxidation thinning amount is recorded as a change tendency in relation to the operation time (g1). on the other hand,
From the test data of the amount of oxidized thinning at each temperature of the material, an oxidized thinning amount evaluation curve corresponding to the temperature of the stationary blade applied by the analytical life prediction means 7 is selected (g2), and the deviation δ from the online measurement value is selected. (G3). From the time change tendency of the deviation δ, correction is performed according to the same judgment items (1) to (4) as described above (g4).

【0107】以上のように本実施形態においては、オン
ライン計測量と定検情報により寿命解析精度を向上さ
せ、機器部材の経年使用による劣化・損傷情報も加味し
た上でリアルタイムに診断および保守管理判定が行え
る。
As described above, in the present embodiment, the life analysis accuracy is improved by the online measurement amount and the regular inspection information, and the diagnosis and the maintenance management judgment are performed in real time in consideration of the deterioration / damage information due to the aging of the equipment members. Can be performed.

【0108】第6実施形態(図32〜図35)(請求項20対応) 本実施形態は、ガスタービン第2,3段静翼など運転中
のたおれ変形が特に問題となる部品に適用するものであ
り、翼に対置して翼たおれ量を計測するように配設され
た光学式変位計を用い、翼たおれ量の運転時間または起
動停止回数に対する変化傾向と、翼たおれ量の運転時間
または起動停止回数に対する変化傾向の偏差を比較し、
偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正方法を判定す
る。
Sixth Embodiment (FIGS. 32 to 35) (corresponding to claim 20) This embodiment is applied to a component, such as a gas turbine second or third stage stationary blade, which is particularly problematic in the formation of a sag during operation. , Using an optical displacement meter arranged to measure the amount of blade sag against the wing, the tendency of the amount of blade sag to change over the operation time or the number of start / stop, And compare the deviation of the change tendency with respect to
The method of correcting the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation.

【0109】図32は、本実施形態によるオンライン寿
命診断システムのブロック構成図である。運転中計測手
段1は具体的には翼変形運転中計測手段46であり、運
転中計測値変化傾向解析手段4は翼変形運転中変化傾向
解析手段47である。
FIG. 32 is a block diagram of the online life diagnosis system according to the present embodiment. The in-operation measuring means 1 is specifically a wing deformation operation measuring means 46, and the in-operation measured value change tendency analyzing means 4 is a wing deformation operation change tendency analyzing means 47.

【0110】図33は、翼変形運転中計測手段46を第
2段静翼51に適用した例を示す図である。この翼変形
運転中計測手段46は、レーザー変位センサ48と、光
学経路保護筒49と、保護レンズ50とを有している。
そして、静翼変形運転中計測手段46は翼の外側から計
測を行う構成とされ、静翼51の入口側から静翼前縁部
52に焦点を合せるようになっている。なお、中空翼内
面を計測する場合には、前縁内表面53に焦点を合せる
ように設置すればよい。また、複数のセンサ設置によ
り、精度向上が図れる。
FIG. 33 is a diagram showing an example in which the wing deformation operation measuring means 46 is applied to the second stage stationary blade 51. The wing deformation operation measuring means 46 has a laser displacement sensor 48, an optical path protection cylinder 49, and a protection lens 50.
The stationary blade deformation operation measuring unit 46 is configured to perform measurement from outside the blade, and focuses on the stationary blade front edge 52 from the inlet side of the stationary blade 51. When measuring the inner surface of the hollow wing, it may be installed so as to focus on the inner surface 53 of the leading edge. In addition, the accuracy can be improved by installing a plurality of sensors.

【0111】図34は、計測値−解析値マッチング手段
6の機能を示す図である。計測された翼倒れ量について
は、運転時間との関係で変化傾向が記録される(h
1)。一方、材料の各温度でのクリープ変形試験データ
から、解析的寿命予測手段7で適用した静翼の温度・応
力に対応する翼倒れ量評価カーブを選択し(h2)、オ
ンライン計測値との偏差δを求める(h3)。この偏差
δの時間変化傾向から、前述と同様に、(1)〜(4)
項の判定項目に従って補正を行う(h4)。
FIG. 34 is a diagram showing the function of the measured value-analysis value matching means 6. As for the measured amount of blade fall, a change tendency is recorded in relation to the operation time (h
1). On the other hand, from the creep deformation test data at each temperature of the material, a blade fall amount evaluation curve corresponding to the temperature and stress of the stationary blade applied by the analytical life prediction means 7 is selected (h2), and the deviation from the online measurement value is selected. δ is obtained (h3). From the time change tendency of the deviation δ, as described above, (1) to (4)
Correction is performed according to the judgment items in the item (h4).

【0112】図35は、余寿命判定手段10の機能を示
す図である。回数依存型寿命(i1)は、最大き裂長さ
の進展回数である。時間依存型寿命(i2)は、翼倒れ
量と酸化深さであり、これらの双方を評価し短い寿命の
方を採用する。両者の回数・時間を許容運転時間・許容
起動回数線上に適用し(i3)、余寿命を時間と回数の
組合わせとして判定する。今後の運用パターン(回数と
時間の比率)が与えられている時は、それに従う。この
結果により、保守管理設定手段11において点検・補修
・交換時期の設定を余寿命と次回定検および次々回定検
までの期間と照らし合せて判定する(i4)。
FIG. 35 is a diagram showing the function of the remaining life determining means 10. The number-dependent life (i1) is the number of times the maximum crack length has propagated. The time-dependent life (i2) is the blade fall amount and the oxidation depth, and both of them are evaluated and the shorter life is adopted. The number and time of both are applied on the line of allowable operation time and allowable number of startups (i3), and the remaining life is determined as a combination of time and number of times. If a future operation pattern (ratio between the number of times and time) is given, follow it. Based on this result, the maintenance management setting means 11 determines the setting of the inspection / repair / replacement time by comparing the remaining life with the period until the next regular inspection and the next regular inspection (i4).

【0113】以上のように本実施形態においては、オン
ライン計測量と定検情報により寿命解析精度を向上さ
せ、機器部材の経年使用による劣化・損傷情報も加味し
た上でリアルタイムに診断および保守管理判定が行え
る。
As described above, in the present embodiment, the life analysis accuracy is improved by the online measurement amount and the regular inspection information, and the diagnosis and the maintenance management judgment are performed in real time in consideration of the deterioration / damage due to the aging of the equipment members. Can be performed.

【0114】第7実施形態(図36〜図42)(請求項21対応) 本実施形態は、シュラウドセグメントなど運転中の繰返
し変形と酸化が問題となる部品に適用するものであり、
部材の変形量の運転時間または起動停止回数に対する変
化傾向と、部材の変形量の運転時間または起動停止回数
に対する変化傾向の偏差を比較し、偏差の変化傾向から
寿命評価条件を補正して寿命評価に用いる。
Seventh Embodiment (FIGS. 36 to 42) (corresponding to claim 21) This embodiment is applied to a part such as a shroud segment in which repeated deformation and oxidation during operation are problematic.
Compare the tendency of the change of the deformation amount of the member with respect to the operation time or the number of start / stop times and the deviation of the change amount of the deformation amount of the member with respect to the operation time or the number of start / stop times, and correct the life evaluation condition from the change tendency of the life to evaluate the life. Used for

【0115】図36は本実施形態によるオンライン寿命
診断システムのブロック構成図である。運転中計測手段
1は具体的には変形運転中計測手段54であり、運転中
計測値変化傾向解析手段4は変形運転中変化傾向解析手
段55である。
FIG. 36 is a block diagram of the online life diagnosis system according to the present embodiment. The in-operation measuring means 1 is specifically a deformed operation measuring means 54, and the in-operation measured value change tendency analyzing means 4 is a deformed operation change tendency analyzing means 55.

【0116】図37は、変形運転中計測手段54のガス
タービンへの取付け状況を示す図である。3本の変形運
転中計測手段54が、シュラウドセグメント34内面に
対して設置されている。各変位運転中計測手段54に設
けられた変位検出ロッド56が、それぞれガイド筒57
内を摺動し、スプリング58によって一定の力で押し付
けられている。変位検出ロッド56の上端には、変位検
出コア59と変位検出コイル60とが付設され、変位信
号をケーシング20外に取出すようになっている。変位
を検出する方法としては、図38に示すように、容量型
歪ゲージ61およびリード線62を、保護筒63ととも
に用いることもできる。
FIG. 37 is a diagram showing the state of attachment of the measuring means 54 during deformation operation to the gas turbine. Three in-operation measuring means 54 are installed on the inner surface of the shroud segment 34. A displacement detection rod 56 provided in each displacement operation measuring means 54 is provided with a guide cylinder 57.
It is slid inside and is pressed with a constant force by a spring 58. A displacement detection core 59 and a displacement detection coil 60 are attached to the upper end of the displacement detection rod 56 so as to extract a displacement signal outside the casing 20. As a method of detecting the displacement, as shown in FIG. 38, a capacitive strain gauge 61 and a lead wire 62 can be used together with a protective tube 63.

【0117】図39は、計測値−解析値マッチング手段
6の機能を示す図である。たわみ量と運転時間の関係
(j1)は、たわみ量を歪量に換算して(j2)、解析
的寿命予測手段7で用いた歪−温度パターンと比較され
(j3)、前記同様に補正が施される。補正された歪範
囲により熱疲労寿命が計算され(j4)、補正された応
力・温度によりクリープ寿命が計算され(j5)、温度
より酸化量が計算される(j6)。
FIG. 39 is a diagram showing the function of the measured value-analysis value matching means 6. The relationship (j1) between the amount of deflection and the operation time is obtained by converting the amount of deflection into an amount of distortion (j2), and comparing it with the strain-temperature pattern used by the analytical life prediction means 7 (j3). Will be applied. The thermal fatigue life is calculated based on the corrected strain range (j4), the creep life is calculated based on the corrected stress and temperature (j5), and the oxidation amount is calculated based on the temperature (j6).

【0118】図40は、酸化減肉量運転中計測手段41
をシュラウドセグメント34に適用した例を示す図であ
る。酸化減肉量運転中計測手段41は、酸化モニタ棒材
42を有し、この酸化モニタ棒材42は、セグメント基
材と同等材を用いて構成してある。酸化モニタ棒材42
とセグメントとの間は、絶縁保護筒43によって絶縁さ
れている。また、先端部には取付け治具44が備え付け
られている。運転中先端部が酸化されると、減肉(長さ
の減少)または酸化が進行し、それにつれて電気抵抗が
変化することを利用し、電気的に酸化深さを測定するも
のである。
FIG. 40 shows the measuring means 41 during the operation of oxidized thinning.
FIG. 9 is a diagram showing an example in which is applied to a shroud segment 34. The in-oxidation thinning amount in-operation measuring means 41 has an oxidation monitor rod 42, and the oxidation monitor rod 42 is formed using the same material as the segment base material. Oxidation monitor rod 42
The segment and the segment are insulated by an insulating protection tube 43. A mounting jig 44 is provided at the tip. When the tip is oxidized during operation, the thickness of the wall is reduced (reduction in length) or oxidation progresses, and the electrical resistance changes accordingly, and the oxidation depth is electrically measured.

【0119】図41は、計測値−解析値マッチング手段
6の機能を示す図である。計測された酸化減肉量は運転
時間との関係で変化傾向が記録される(k1)。一方、
材料の各温度での酸化減肉量実験データベースから、解
析的寿命予測手段7で適用した静翼の温度に対応する酸
化減肉量評価カーブを選択し(k2)、オンライン計測
値との偏差δを求める(k3)。この偏差δの時間変化
傾向から、前述と同様の(1)〜(4)項の判定項目に
従って補正を行う(k4)。
FIG. 41 is a diagram showing the function of the measured value-analysis value matching means 6. The measured oxidation thinning amount is recorded as a change tendency in relation to the operation time (k1). on the other hand,
From the experimental database of the amount of oxidized thinning at each temperature of the material, an oxidized thinning amount evaluation curve corresponding to the temperature of the stationary blade applied by the analytical life prediction means 7 is selected (k2), and the deviation δ from the online measurement value is selected. (K3). From the time change tendency of the deviation δ, correction is performed in accordance with the same judgment items (1) to (4) as described above (k4).

【0120】図42は、余寿命判定手段10の機能を示
す図である。回数依存型寿命(l1)は、最大き裂の進
展回数であり、時間依存型寿命(l2)は、クリープ歪
と酸化深さの双方を評価し短い寿命の方を採用する。両
者の回数・時間を許容運転時間・許容起動回数線上に適
用し(l3)、余寿命を時間と回数の組合わせとして判
定する。今後の運用パターン(回数と時間の比率)が与
えられている時は、それに従う。この結果により、保守
管理設定手段11において、点検・補修・交換時期の設
定を余寿命と、次回定検および次々回定検までの期間と
照らし合せて判定する(l4)。
FIG. 42 shows the function of the remaining life determining means 10. The number-dependent life (l1) is the maximum number of crack propagation times, and the time-dependent life (l2) evaluates both creep strain and oxidation depth, and adopts the shorter life. The number and time of both are applied on the line of allowable operation time and allowable number of startups (13), and the remaining life is determined as a combination of time and number of times. If a future operation pattern (ratio between the number of times and time) is given, follow it. Based on the result, the maintenance management setting means 11 determines the setting of the inspection / repair / replacement time by comparing the remaining life with the period until the next regular inspection and the next regular inspection (14).

【0121】以上のように本実施形態においては、オン
ライン計測量と定検情報により寿命解析精度を向上さ
せ、機器部材の経年使用による劣化・損傷情報も加味し
た上でリアルタイムに診断および保守管理判定が行え
る。
As described above, in the present embodiment, the life analysis accuracy is improved by the online measurement amount and the regular inspection information, and the diagnosis and the maintenance management judgment are performed in real time in consideration of the deterioration / damage due to the aging of the equipment members. Can be performed.

【0122】第8実施形態(図43〜図47)(請求項22対応) 本実施形態は、燃焼器など運転中に生じる変位が問題と
なる部品に適用するものであり、部品の位置と姿勢(傾
き)の運転時間または起動停止回数に対する変化傾向か
ら、取付部等の摩耗減肉量を推定し、摩耗減肉量計算値
の運転時間または起動停止回数に対する変化傾向の偏差
を比較し、偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正方法
を補正し、寿命評価に用いる。
Eighth Embodiment (FIGS. 43 to 47) ( Embodiment 22) The present embodiment is applied to a part such as a combustor in which displacement occurring during operation is a problem, and the position and posture of the part. Estimate the amount of wear thinning of the mounting part, etc. from the change tendency of the (slope) with respect to the operation time or the number of times of start and stop, compare the deviation of the change in the calculated value of the wear thinning amount with respect to the operation time or the number of times of start and stop, The correction method of the life evaluation condition is corrected from the change tendency of the life and used for the life evaluation.

【0123】図43は本発明の第8実施形態によるオン
ライン寿命診断システムのブロック構成図である。運転
中計測手段1は具体的には変位運転中計測手段64であ
り、運転中計測値変化傾向解析手段4は変位運転中変化
傾向解析手段65である。
FIG. 43 is a block diagram of an online life diagnosis system according to the eighth embodiment of the present invention. The in-operation measurement means 1 is specifically a displacement operation measurement means 64, and the in-operation measurement value change tendency analysis means 4 is a displacement operation change tendency analysis means 65.

【0124】図44は、変位運転中計測手段64のガス
タービン燃焼器への取付け状況を示す図である。燃焼器
ライナ67およびトランジションピース68はサポート
70を介して支持されており、これら燃焼器ライナ67
とトランジションピース68に対し、複数の変位運転中
計測手段64が設置されている。各変位運転中計測手段
64の変位検出ロッド56は、スプリングによって一定
の力で押し付けられ、変位信号はケーシング20外に取
出されるようになっている。
FIG. 44 is a view showing the state of attachment of the measuring means 64 during displacement operation to the gas turbine combustor. The combustor liner 67 and the transition piece 68 are supported via a support 70.
And a plurality of displacement-measuring means 64 are provided for the transition piece 68. During the displacement operation, the displacement detection rod 56 of the measuring means 64 is pressed with a constant force by a spring, and a displacement signal is taken out of the casing 20.

【0125】図45(A),(B)は、燃焼器ライナ6
7に対する変位運転中計測手段64の取付け状況を示す
図である。燃焼器ライナ67に対して変位運転中計測手
段64が4箇所に設置されており、これにより左右上下
方向の位置の偏りと傾きが計測できるようになってい
る。そして、各変位運転中計測手段64により、変位出
力をトレンドカーブとして記憶することにより、同図
(C)に示すように、変位のモニタリングができる。
FIGS. 45 (A) and (B) show the combustion liner 6.
FIG. 7 is a diagram showing the state of attachment of the displacement operation measurement means 64 to the position 7. The displacement measuring means 64 is provided at four locations with respect to the combustor liner 67 during displacement operation, whereby the deviation and inclination of the position in the left, right, up and down directions can be measured. Then, by storing the displacement output as a trend curve by each displacement operation measuring means 64, the displacement can be monitored as shown in FIG.

【0126】図46は、計測値−解析値マッチング手段
6の機能を示す図である。前記同様に、オンライン計測
されたセンサ変位信号(m1)と運転時間との関係(m
2)を、摩耗減量に換算し、解析的寿命予測手段7に用
いられた解析データベース(m3)および材料摩耗減肉
特性データベース(m4)との偏差δを求める(m
5)。この偏差δの時間変化傾向から、前述と同様の
(1)〜(4)項の判定項目に従って補正を行う(m
6)。
FIG. 46 is a diagram showing the function of the measured value-analysis value matching means 6. As described above, the relationship between the sensor displacement signal (m1) measured online and the operation time (m
2) is converted into a wear loss, and a deviation δ between the analysis database (m3) and the material wear loss characteristic database (m4) used in the analytical life prediction means 7 is obtained (m
5). Based on the time change tendency of the deviation δ, the correction is performed in accordance with the same judgment items (1) to (4) as described above (m
6).

【0127】図47は、余寿命判定手段10の機能を示
す図である。回数依存型寿命(n1)は、き裂長さ密度
または最大き裂の進展回数であり、時間依存型寿命(n
2)は、クリープ歪と摩耗減量の双方を評価し短い寿命
の方を採用する。両者の回数・時間を許容運転時間・許
容起動回数線上に適用し(n3)余寿命を時間と回数の
組合わせとして判定する。今後の運用パターン(回数と
時間の比率)が与えられている時はそれに従う。この結
果により保守管理設定手段11において点検・補修・交
換時期の設定を余寿命と次回定検および次々回定検まで
の期間と照らし合せて判定する。
FIG. 47 is a diagram showing the function of the remaining life determining means 10. The number-dependent life (n1) is the crack length density or the maximum number of crack propagation times, and the time-dependent life (n1)
In 2), both the creep strain and the wear loss are evaluated, and the shorter life is adopted. The number and time of both are applied on the line of allowable operation time and allowable number of starts (n3), and the remaining life is determined as a combination of time and number of times. If a future operation pattern (ratio of times and time) is given, follow it. Based on the result, the maintenance / management setting unit 11 determines the setting of the inspection / repair / replacement time by comparing the remaining life with the period until the next regular inspection and the next regular inspection.

【0128】以上のように本実施形態においては、オン
ライン計測量と定検情報により寿命解析精度を向上さ
せ、機器部材の経年使用による劣化・損傷情報も加味し
た上でリアルタイムに診断および保守管理判定が行え
る。
As described above, in the present embodiment, the life analysis accuracy is improved by the online measurement amount and the regular inspection information, and the diagnosis and the maintenance management judgment are performed in real time in consideration of information on deterioration and damage due to the aging of the equipment members. Can be performed.

【0129】なお、以上の実施形態ではガスタービンを
例として説明したが、他の原動機あるいは各種加熱機器
等に広く適用できるものである。
In the above embodiments, the gas turbine has been described as an example, but the present invention can be widely applied to other prime movers or various heating devices.

【0130】第9実施形態(図48〜図51)(請求項23対応) 本実施形態は、ロータなど運転中に生じるたわみが問題
となる部品に適用するものであり、ロータ中央部のたわ
みの運転時間または起動停止回数に対する変化傾向と、
応力ロータたわみ推定値の運転時間または起動停止回数
に対する変化傾向との偏差を比較し、この偏差の変化傾
向から寿命評価条件の補正方法を判定し寿命評価に用い
る。
Ninth Embodiment (FIGS. 48 to 51) (corresponding to claim 23) This embodiment is applied to a component such as a rotor, which has a problem in deflection during operation, and which has a deflection in the center of the rotor. The tendency to change with respect to operating time or number of starts
The deviation of the stress rotor deflection estimation value from the change tendency with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping is compared, and a correction method of the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation to be used for the life evaluation.

【0131】図48は本実施形態によるオンライン寿命
診断システムのブロック構成図である。運転中計測手段
1は具体的には、ロータたわみ運転中計測手段71であ
り、運転中計測値変化傾向解析手段4はロータたわみ運
転中変化傾向解析手段72である。ここでは、ロータた
わみが締付けボルトのリラクセーションにより増加する
ものとして評価する。
FIG. 48 is a block diagram of the online life diagnosis system according to the present embodiment. The in-operation measuring means 1 is, specifically, the in-rotor flexure in-operation measuring means 71, and the in-operation measured value change tendency analyzing means 4 is a in-rotor flexure operating change tendency analyzing means 72. Here, it is evaluated that the rotor deflection increases due to the relaxation of the tightening bolt.

【0132】図49は、ロータたわみ運転中計測手段7
1のガスタービンロータへの取付け状況を示す図であ
る。タービンホイール75は、締付けボルト74によっ
て結合されているが、圧縮機とタービンをつなぐタービ
ンシャフト73に対し、3本のロータたわみ運転中計測
手段71が設置されている。変位検出ロッド56は、ス
プリングによって一定の力で押し付けられ、変位信号は
ケーシング20外に取出す。
FIG. 49 shows the measuring means 7 during the rotor deflection operation.
FIG. 3 is a diagram showing a state of attachment to a gas turbine rotor No. 1; The turbine wheel 75 is connected by a tightening bolt 74, and three rotor deflection in-operation measuring means 71 are provided for a turbine shaft 73 connecting the compressor and the turbine. The displacement detection rod 56 is pressed with a constant force by a spring, and a displacement signal is taken out of the casing 20.

【0133】図50は、計測値−解析値マッチング手段
6の機能を示す図である。オンライン計測されたたわみ
量と運転時間の関係(o1)と、解析的寿命予測手段7
に用いられた温度・応力に対するボルトリラクセーショ
ン特性(o2)を基に、たわみ量を計算し(o3)、両
者の偏差δを求める(o4)。この偏差δの時間変化傾
向から、前述と同様の(1)〜(4)項の判定項目に従
って補正を行う(o5)。
FIG. 50 is a diagram showing the function of the measured value-analysis value matching means 6. Relationship between the amount of deflection measured online and the operating time (o1), and analytical life prediction means 7
The deflection amount is calculated based on the bolt relaxation characteristics (o2) with respect to the temperature and stress used in (3), and the deviation δ between them is determined (o4). Based on the tendency of the deviation δ to change with time, correction is performed in accordance with the same determination items (1) to (4) as described above (o5).

【0134】図51は、余寿命判定手段10の機能を示
す図である。回数依存型寿命(p1)は、き裂長さ密度
または最大き裂の発生回数であり、時間依存型寿命(p
2)は、たわみ量である。両者の回数・時間を許容運転
時間・許容起動回数線上に適用し(p3)、余寿命を時
間と回数の組合わせとして判定する。今後の運用パター
ン(回数と時間の比率)が与えられている時はそれに従
う。この結果により、保守管理設定手段11において点
検・補修・交換時期の設定を余寿命と次回定検および次
々回定検までの期間と照らし合せて判定する(p4)。
FIG. 51 is a diagram showing the function of the remaining life determining means 10. The number-dependent life (p1) is the crack length density or the number of occurrences of the maximum crack, and the time-dependent life (p
2) is the amount of deflection. The number and time of both are applied on the line of allowable operation time and allowable number of starts (p3), and the remaining life is determined as a combination of time and number of times. If a future operation pattern (ratio of times and time) is given, follow it. Based on this result, the maintenance management setting means 11 determines the setting of the inspection / repair / replacement time by comparing the remaining life with the period until the next regular inspection and the next regular inspection (p4).

【0135】以上のように本実施形態においては、オン
ライン計測量と定検情報により寿命解析精度を向上さ
せ、機器部材の経年使用による劣化・損傷情報も加味し
た上でリアルタイムに診断および保守管理判定が行え
る。
As described above, in the present embodiment, the life analysis accuracy is improved by the online measurement amount and the periodic inspection information, and the diagnosis and the maintenance management judgment are performed in real time in consideration of the deterioration / damage due to the aging of the equipment members. Can be performed.

【0136】[0136]

【発明の効果】本発明によれば、オンライン計測量と定
検情報により寿命解析精度を向上させ、機器部材の経年
使用による劣化・損傷情報も加味した上でリアルタイム
に的確な診断および保守管理判定が行えるので、部品を
長期間使用することができ、かつ計画的な運用・保守管
理を実現することができる。
According to the present invention, the accuracy of life analysis is improved by the on-line measurement amount and regular inspection information, and accurate diagnosis and maintenance management judgment are made in real time, taking into account deterioration / damage caused by aging of equipment members. Therefore, parts can be used for a long period of time, and scheduled operation and maintenance management can be realized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るオンライン寿命診断システムの基
本的概念を示すシステム構成図。
FIG. 1 is a system configuration diagram showing a basic concept of an online life diagnosis system according to the present invention.

【図2】本発明の第1実施形態を示すシステム構成図。FIG. 2 is a system configuration diagram showing the first embodiment of the present invention.

【図3】前記第1実施形態におけるガスタービン動翼の
損傷形態を示す図。
FIG. 3 is a diagram showing a damage mode of the gas turbine blade in the first embodiment.

【図4】前記第1実施形態の適用対象となる遮熱コーテ
ィングを施したガスタービン動翼の損傷形態の説明図。
FIG. 4 is an explanatory view of a damaged form of a gas turbine blade provided with a thermal barrier coating to which the first embodiment is applied.

【図5】前記第1実施形態におけるメタル温度運転中計
測手段の設置状況を示す説明図。
FIG. 5 is an explanatory diagram showing an installation state of a measuring unit during metal temperature operation in the first embodiment.

【図6】前記第1実施形態におけるメタル温度運転中計
測手段の設置状況を詳細に示す説明図。
FIG. 6 is an explanatory diagram showing in detail a state of installation of a measuring unit during metal temperature operation in the first embodiment.

【図7】前記第1実施形態におけるメタル温度運転中変
化傾向解析手段の機能説明図。
FIG. 7 is a functional explanatory view of a change tendency analysis means during metal temperature operation in the first embodiment.

【図8】前記第1実施形態における計測値−解析値マッ
チング手段の機能説明図。
FIG. 8 is a functional explanatory diagram of a measurement value-analysis value matching unit in the first embodiment.

【図9】前記第1実施形態における定検時の動翼調査内
容の説明図。
FIG. 9 is an explanatory diagram of a blade investigation content at the time of regular inspection in the first embodiment.

【図10】前記第1実施形態における定検情報−オンラ
イン計測マッチング手段を温度補正に用いる場合の機能
説明図。
FIG. 10 is a functional explanatory diagram when the regular inspection information-on-line measurement matching means in the first embodiment is used for temperature correction.

【図11】前記第1実施形態における定検情報−オンラ
イン計測マッチング手段をき裂長さ密度変化傾向の補正
に用いる場合の機能説明図。
FIG. 11 is a functional explanatory diagram when the regular inspection information-on-line measurement matching means in the first embodiment is used for correcting a crack length density change tendency.

【図12】前記第1実施形態における定検情報−オンラ
イン計測マッチング手段をクリープ歪の変化傾向の補正
に用いる場合の機能説明図。
FIG. 12 is a functional explanatory diagram in the case where the regular inspection information-online measurement matching means in the first embodiment is used for correcting a change tendency of creep distortion.

【図13】前記第1実施形態における定検情報−オンラ
イン計測マッチング手段を酸化深さの変化傾向の補正に
用いる場合の機能説明図。
FIG. 13 is a functional explanatory diagram when the regular inspection information-on-line measurement matching means in the first embodiment is used for correcting a change tendency of the oxidation depth.

【図14】前記第1実施形態における余寿命判定手段に
用いる許容線図の作成方法を示す説明図。
FIG. 14 is an explanatory diagram showing a method of creating an allowable line diagram used for the remaining life determining means in the first embodiment.

【図15】前記第1実施形態における余寿命判定手段の
機能説明図。
FIG. 15 is a functional explanatory diagram of a remaining life determining unit in the first embodiment.

【図16】前記第1実施形態における寿命低下率と許容
起動回数との関係を示す図。
FIG. 16 is a diagram showing a relationship between a life reduction rate and an allowable number of starts in the first embodiment.

【図17】本発明の第2実施形態によるオンライン寿命
診断システムを遮熱コーティング付き動翼に適用したシ
ステム構成図。
FIG. 17 is a system configuration diagram in which an online life diagnosis system according to a second embodiment of the present invention is applied to a moving blade having a thermal barrier coating.

【図18】前記第2実施形態における余寿命判定手段の
機能説明図。
FIG. 18 is a functional explanatory diagram of a remaining life determining unit in the second embodiment.

【図19】本発明の第3実施形態によるオンライン寿命
診断システムに動翼の間隙計測を適用したシステム構成
図。
FIG. 19 is a system configuration diagram in which a clearance measurement of a moving blade is applied to an online life diagnosis system according to a third embodiment of the present invention.

【図20】前記第3実施形態における間隙運転中計測手
段の設置状況を示す説明図。
FIG. 20 is an explanatory diagram showing an installation state of a measuring unit during gap operation in the third embodiment.

【図21】前記第3実施の形態における計測値−解析値
マッチング手段の機能説明図。
FIG. 21 is a functional explanatory diagram of a measured value-analysis value matching unit in the third embodiment.

【図22】本発明の第4実施形態の適用対象となるガス
タービン静翼の損傷形態の説明図。
FIG. 22 is an explanatory diagram of a damage mode of a gas turbine vane to which the fourth embodiment of the present invention is applied.

【図23】前記第4実施形態によるオンライン寿命診断
システムを静翼のき裂進展に適用したシステム構成図。
FIG. 23 is a system configuration diagram in which the online life diagnosis system according to the fourth embodiment is applied to crack propagation of a stationary blade.

【図24】前記第4実施形態における静翼のき裂進展運
転中計測手段の設置状況を示す説明図。
FIG. 24 is an explanatory view showing an installation state of a measuring means during crack propagation operation of a stationary blade in the fourth embodiment.

【図25】前記第4実施形態における静翼の最大き裂長
さ変化傾向に対する計測値−解析値マッチング手段の機
能説明図。
FIG. 25 is a functional explanatory diagram of a measured value-analysis value matching unit for the maximum crack length change tendency of the stationary blade in the fourth embodiment.

【図26】前記第4実施形態における定検情報−オンラ
イン計測マッチング手段を静翼の温度補正に用いる場合
の機能説明図。
FIG. 26 is a functional explanatory diagram when the regular inspection information-online measurement matching means in the fourth embodiment is used for temperature correction of a stationary blade.

【図27】前記第4実施形態における定検情報−オンラ
イン計測マッチング手段を静翼の最大き裂長さ変化傾向
補正に用いる場合の機能説明図。
FIG. 27 is a functional explanatory diagram when the regular inspection information-online measurement matching means in the fourth embodiment is used for correcting the maximum crack length change tendency of the stationary blade.

【図28】前記第4実施形態における余寿命判定手段の
機能説明図。
FIG. 28 is an explanatory diagram of functions of a remaining life determining unit in the fourth embodiment.

【図29】本発明の第5実施形態によるオンライン寿命
診断システムを静翼の酸化減肉に適用したシステム構成
図。
FIG. 29 is a system configuration diagram in which the online life diagnosis system according to the fifth embodiment of the present invention is applied to oxidation thinning of a stationary blade.

【図30】前記第5実施形態における静翼の酸化減肉量
運転中計測手段の設置状況を示す説明図。
FIG. 30 is an explanatory view showing an installation state of a measuring means during the operation of oxidizing thinning of the stationary blade in the fifth embodiment.

【図31】前記第5実施形態における静翼の酸化減肉量
変化傾向に対する計測値−解析値マッチング手段の機能
説明図。
FIG. 31 is a functional explanatory diagram of a measured value-analysis value matching unit for the oxidation blade thinning amount change tendency of the stationary blade in the fifth embodiment.

【図32】本発明の第6実施形態によるオンライン寿命
診断システムを静翼の翼変形に適用したシステム構成
図。
FIG. 32 is a system configuration diagram in which an online life diagnosis system according to a sixth embodiment of the present invention is applied to vane deformation of a stationary vane.

【図33】前記第6実施形態における静翼の翼変形運転
中計測手段の設置状況を示す説明図。
FIG. 33 is an explanatory view showing an installation state of a measuring means during a blade deformation operation of a stationary blade in the sixth embodiment.

【図34】前記第6実施形態における静翼の翼倒れ量変
化傾向に対する計測値−解析値マッチング手段の機能説
明図。
FIG. 34 is a functional explanatory diagram of a measured value-analysis value matching unit for a blade inclination amount change tendency of the stationary blade according to the sixth embodiment.

【図35】前記第6実施形態における余寿命判定手段の
機能説明図。
FIG. 35 is an explanatory diagram of functions of a remaining life determining unit in the sixth embodiment.

【図36】本発明の第7実施形態によるオンライン寿命
診断システムをシュラウドセグメントの変形に適用した
システム構成図。
FIG. 36 is a system configuration diagram in which the online life diagnosis system according to the seventh embodiment of the present invention is applied to deformation of a shroud segment.

【図37】前記第7実施形態におけるシュラウドセグメ
ントの変形運転中計測手段の設置状況を示す説明図。
FIG. 37 is an explanatory view showing an installation state of a measuring unit during the deformation operation of the shroud segment in the seventh embodiment.

【図38】前記第7実施形態におけるシュラウドセグメ
ントの変形運転中計測手段の別の設置状況を示す説明
図。
FIG. 38 is an explanatory view showing another installation state of the measuring means during the deformation operation of the shroud segment in the seventh embodiment.

【図39】前記第7実施形態におけるシュラウドセグメ
ントの変形傾向に対する計測値−解析値マッチング手段
の機能説明図。
FIG. 39 is a functional explanatory diagram of a measured value-analysis value matching unit for a shroud segment deformation tendency in the seventh embodiment.

【図40】前記第7実施形態におけるシュラウドセグメ
ントの酸化減肉量運転中計測手段の別の設置状況を示す
説明図。
FIG. 40 is an explanatory view showing another installation state of the measuring means during the operation of oxidizing thinning of the shroud segment in the seventh embodiment.

【図41】前記第7実施形態におけるシュラウドセグメ
ントの酸化減肉傾向に対する計測値−解析値マッチング
手段の機能説明図。
FIG. 41 is an explanatory view of the function of a measured value-analysis value matching means for the oxidation thinning tendency of the shroud segment in the seventh embodiment.

【図42】前記第7実施形態における余寿命判定手段の
機能説明図。
FIG. 42 is a functional explanatory view of a remaining life determining means in the seventh embodiment.

【図43】本発明の第8実施形態によるオンライン寿命
診断システムを燃焼器の摩耗変位に適用したシステム構
成図。
FIG. 43 is a system configuration diagram in which an online life diagnosis system according to an eighth embodiment of the present invention is applied to wear displacement of a combustor.

【図44】前記第8実施形態における燃焼器の変位運転
中計測手段の設置状況を示す説明図。
FIG. 44 is an explanatory diagram showing an installation state of a measuring unit during displacement operation of a combustor in the eighth embodiment.

【図45】(A),(B)は前記第8実施形態における
燃焼器の変位運転中計測手段の設置状況とを示す図、
(C)はその機能を示す説明図。
FIGS. 45 (A) and (B) are views showing the installation state of the measuring means during displacement operation of the combustor in the eighth embodiment.
(C) is an explanatory view showing the function.

【図46】前記第8実施形態における燃焼器の変位と摩
耗減量の変化傾向に対する計測値−解析値マッチング手
段の機能説明図。
FIG. 46 is a functional explanatory view of a measured value-analysis value matching unit for the change tendency of the displacement of the combustor and the wear loss in the eighth embodiment.

【図47】前記第8実施形態における余寿命判定手段の
機能説明図。
FIG. 47 is an explanatory diagram of functions of a remaining life determining unit in the eighth embodiment.

【図48】本発明の第9実施形態によるオンライン寿命
診断システムをロータのたわみ変形に適用したシステム
構成図。
FIG. 48 is a system configuration diagram in which an online life diagnosis system according to a ninth embodiment of the present invention is applied to deformation of a rotor.

【図49】前記第9実施形態におけるロータたわみ運転
中計測手段の設置状況を示す説明図。
FIG. 49 is an explanatory view showing an installation state of a rotor flexure operation-measuring means in the ninth embodiment.

【図50】前記第9実施形態におけるロータたわみの変
化傾向に対する計測値−解析値マッチング手段の機能説
明図。
FIG. 50 is a functional explanatory diagram of a measured value-analysis value matching unit for the change tendency of the rotor deflection in the ninth embodiment.

【図51】前記第9実施形態における余寿命判定手段の
機能説明図。
FIG. 51 is an explanatory view of the function of a remaining life determining means in the ninth embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 運転中計測手段 2 運転パラメータ計測手段 3 通信手段 4 運転中計測値傾向解析手段 5 解析データベースシステム 6 計測値−解析値マッチング手段 7 解析的寿命予測手段 8 定検データ傾向解析システム 9 定検情報−オンライン計測マッチング手段 10 余寿命判定手段 11 保守管理設定手段 12 表示手段 15 メタル温度運転中計測手段 16 メタル温度運転中変化傾向解析手段 17 受信装置 18 発信装置 21 パイロメータ 24 センサ部 25 保護筒 26 保護レンズ 27 TBC温度運転中計測手段 28 TBC温度運転中傾向解析手段 29 間隙運転中計測手段 30 間隙運転中変化傾向解析手段 31 レーザー距離計測センサ 32 光学経路保護筒 33 保護レンズ 36 き裂進展運転中計測手段 37 き裂進展運転中傾向解析手段 38 光学センサ 39 保護筒 40 保護レンズ 41 酸化減肉量運転中計測手段 42 酸化減肉量運転中傾向解析手段 43 酸化モニタ棒材 44 絶縁保護筒 46 翼変形運転中傾向解析手段 47 翼変形運転中傾向解析手段 48 レーザー変位センサ 49 光学経路保護筒 50 保護レンズ 54 変形運転中計測手段 55 変形運転中傾向解析手段 56 変位検出ロッド 57 ガイド筒 58 スプリング 59 変位検出コア 60 変位検出コイル 61 容量型歪ゲージ 64 変位運転中計測手段 65 変位運転中傾向解析手段 66 変位センサ 67 ロータたわみ運転中計測手段 68 ロータたわみ運転中傾向解析手段 70 サポート DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS 1 operating means 2 operating parameter measuring means 3 communication means 4 operating value trend analysis means 5 analysis database system 6 measured value-analysis value matching means 7 analytical life expectancy means 8 regular inspection data trend analysis system 9 regular inspection information -On-line measurement matching means 10 Remaining life judgment means 11 Maintenance management setting means 12 Display means 15 Metal temperature operation measurement means 16 Metal temperature operation change tendency analysis means 17 Receiving device 18 Transmitting device 21 Pyrometer 24 Sensor unit 25 Protection cylinder 26 Protection Lens 27 TBC temperature operation measurement means 28 TBC temperature operation trend analysis means 29 Gap operation measurement means 30 Gap operation change tendency analysis means 31 Laser distance measurement sensor 32 Optical path protection cylinder 33 Protective lens 36 Crack propagation operation measurement Means 37 Crack propagation tendency during operation Analyzing means 38 Optical sensor 39 Protective cylinder 40 Protective lens 41 Oxidation thinning amount during operation measuring means 42 Oxidation thinning amount during operating trend analysis means 43 Oxidation monitor rod 44 Insulation protection cylinder 46 Blade deformation operating tendency analysis means 47 Operating trend analysis means 48 Laser displacement sensor 49 Optical path protection cylinder 50 Protective lens 54 Deformation operation measurement means 55 Deformation operation trend analysis means 56 Displacement detection rod 57 Guide cylinder 58 Spring 59 Displacement detection core 60 Displacement detection coil 61 Capacitive type Strain gauge 64 Displacement operation measurement means 65 Displacement operation tendency analysis means 66 Displacement sensor 67 Rotor deflection operation measurement means 68 Rotor deflection operation tendency analysis means 70 Support

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 齊藤 和宏 神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目4番地 株式会社東芝京浜事業所内 (72)発明者 山本 浩喜 神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目4番地 株式会社東芝京浜事業所内 (72)発明者 犬飼 隆夫 神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目4番地 株式会社東芝京浜事業所内 (72)発明者 吉岡 洋明 神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目4番地 株式会社東芝京浜事業所内 (72)発明者 石井 潤治 神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目4番地 株式会社東芝京浜事業所内 (72)発明者 近藤 卓久 東京都港区芝浦一丁目1番1号 株式会社 東芝本社事務所内 (72)発明者 閻 梁 神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目4番地 株式会社東芝京浜事業所内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kazuhiro Saito 2--4, Suehirocho, Tsurumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture Inside the Toshiba Keihin Works Co., Ltd. (72) Hiroki Yamamoto 2--4, Suehirocho, Tsurumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Address Toshiba Keihin Works Co., Ltd. (72) Inventor Takao Inukai 2-4 Suehirocho, Tsurumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture In-house Keio Works Co., Ltd. (72) Inventor Hiroaki Yoshioka 2-chome, Suehirocho, Tsurumi-ku, Yokohama, Kanagawa Address Toshiba Keihin Works Co., Ltd. (72) Inventor Junji Ishii 2-4 Suehirocho, Tsurumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture Toshiba Keihin Works Co., Ltd. (72) Inventor Takuhisa Kondo 1-1-1 Shibaura, Minato-ku, Tokyo In the head office of Toshiba Corporation (72) Inventor Enyan 2-4, Suehirocho, Tsurumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Company Toshiba Keihin workplace

Claims (23)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 寿命診断の対象となる機器の運転中に、
その機器の構成部材の損傷要因となる事象と、その事象
が生じている前記機器の運転パラメータとをそれぞれ計
測して数値データ化するとともに、これらの数値データ
に基づいて現在の運転中における前記事象の変化傾向を
求め、この求めた変化傾向を、予め前記機器の想定され
る運転条件に対応して解析した複数種類の運転パターン
と比較して合致するパターンを選定し、この選定したパ
ターンに沿う前記オンライン計測値を、定検時の実デー
タを基にして解析した定検時計測値によって補正するこ
とにより、現時点の損傷評価を行い、さらに定検時また
は実験時に得られた実データに基づく損傷傾向の解析パ
ターンと前記現時点の損傷評価による計測値パターンと
を比較して両パターンの偏差を求め、この偏差に基づい
て現時点のパターンを補正し、この補正を加えた損傷評
価結果に基づいて前記機器の余寿命を判断することを特
徴とするオンライン寿命診断システム。
1. During the operation of a device to be subjected to a service life diagnosis,
An event that causes damage to the components of the device and the operating parameters of the device in which the event occurs are measured and converted into numerical data, and based on these numerical data, the event during the current operation is performed. The change tendency of the elephant is obtained, the obtained change tendency is compared with a plurality of types of operation patterns analyzed in advance corresponding to the assumed operation conditions of the device, and a matching pattern is selected. The on-line measurement value along with is corrected by the measurement value at the time of the regular inspection analyzed based on the actual data at the time of the regular inspection, thereby performing the damage evaluation at the present time, and furthermore, based on the actual data obtained at the time of the regular inspection or the experiment. The deviation pattern between the two patterns is obtained by comparing the analysis pattern of the damage tendency based on the above and the measurement value pattern obtained by the damage evaluation at the present time, and based on the deviation, the current pattern is determined. Corrected, online lifting system, characterized in that to determine the remaining life of the equipment based on the correction damage evaluation result of adding.
【請求項2】 機器またはその部材に対して付設され、
運転中における前記機器または部材の状態を測定する運
転中計測手段と、前記機器の運転制御装置に付設され、
前記機器の運転制御に必要な要素を計測する運転パラメ
ータ計測手段と、これらの各計測手段において得られる
計測信号の送受信を行う通信手段と、この通信手段を介
して前記各計測信号を受信し、その計測信号の運転時間
または起動回数に対する変化傾向を算出する運転中計測
値変化傾向解析手段と、予め対象機器の想定運転条件に
対して有限要素法等を用いて部材各部の温度・応力を計
算しておき、テーブル化しておいた解析データベース
と、この解析データベースに格納された解析値と前記計
測値との比較または補正を行う計測値−解析値マッチン
グ手段と、比較または補正した解析値を用いて部材の寿
命評価を行う解析的寿命予測手段と、対象機器の定検時
の検査データを記憶し、運転時間または起動停止回数と
の関係を求めておく定検データ傾向解析手段と、これに
よる定検データ傾向解析結果とオンライン計測に基づく
損傷評価結果の比較および補正を行う定検情報−オンラ
イン計測マッチング手段と、この手段で定検情報による
補正を加えた損傷評価結果を基に余寿命評価を行う余寿
命判定手段と、その余寿命判定結果から保守管理の時期
と方法を判定する保守管理設定手段と、以上の評価判定
結果を表示する表示手段とを備えたことを特徴とするオ
ンライン寿命診断システム。
2. A device attached to an apparatus or a member thereof,
An operation-measuring means for measuring the state of the device or member during operation, and an operation control device for the device,
An operation parameter measurement unit that measures an element necessary for operation control of the device, a communication unit that transmits and receives a measurement signal obtained by each of these measurement units, and receives each of the measurement signals via this communication unit. In-operation measured value change trend analysis means for calculating the change tendency of the measurement signal with respect to the operation time or the number of starts, and the temperature and stress of each part of the member are calculated in advance using the finite element method etc. for the assumed operation conditions of the target device The analysis database stored in a table, a measurement value-analysis value matching means for comparing or correcting the analysis value stored in the analysis database with the measurement value, and the analysis value compared or corrected are used. Analytical life prediction means for evaluating the life of a member by means of inspection and the inspection data at the time of regular inspection of the target equipment are stored, and the relationship between the operating time or the number of times of starting and stopping is obtained. Inspection data trend analysis means, regular inspection information-online measurement matching means for comparing and correcting the results of regular inspection data trend analysis and damage evaluation results based on online measurement, and correction by regular inspection information by this means A remaining life determining means for performing a remaining life evaluation based on the damage evaluation result, a maintenance management setting means for determining a maintenance management timing and method from the remaining life determination result, and a display means for displaying the above evaluation determination result. An online life diagnosis system characterized by comprising:
【請求項3】 前記運転中計測手段は機器または部材の
メタル温度運転中計測手段で、光学的センサにより対象
部位のメタル温度もしくは表面温度を計測するものであ
り、前記運転中計測値変化傾向解析手段はメタル温度運
転中変化傾向解析手段であり、メタル温度計測値と運転
時間または起動停止回数との関係を算出して寿命評価に
用いることを特徴とする請求項2記載のオンライン寿命
診断システム。
3. The in-operation measuring means is an in-operation metal temperature measuring means for measuring the metal temperature or the surface temperature of a target portion by an optical sensor. 3. The online life diagnosis system according to claim 2, wherein the means is a change tendency analysis means during a metal temperature operation, and calculates a relationship between the measured metal temperature value and the operation time or the number of times of starting and stopping and uses the calculated relationship for the life evaluation.
【請求項4】 前記計測値−解析値マッチング手段は、
メタル温度の運転中変化特性において起動−定格−停止
間の代表時点での温度と、起動時の昇温速度と、停止時
の降温速度について比較するものであることを特徴とす
る請求項2または3記載のオンライン寿命診断システ
ム。
4. The measurement value-analysis value matching means,
3. The method according to claim 2, wherein a comparison is made between a temperature at a representative time between start, rating, and stop in a change characteristic of the metal temperature during operation, a temperature rise rate at start, and a temperature decrease rate at stop. 3. The online life diagnosis system according to 3.
【請求項5】 前記定検情報−オンライン計測マッチン
グ手段において使用する定検情報は、機器または部材の
切断調査あるいはレプリカ調査によって得られたミクロ
組織における析出物寸法から推定した部材各部のメタル
温度推定値であり、このメタル温度推定値を用いて前記
計測値−解析値マッチング手段で得られた部材各部の温
度変化履歴を補正し、寿命評価に用いることを特徴とす
る請求項2から4までのいずれかに記載のオンライン寿
命診断システム。
5. The regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is a metal temperature estimation of each part of a member estimated from a precipitate size in a microstructure obtained by a cutting survey or a replica survey of a device or a member. 5. The method according to claim 2, wherein a temperature change history of each part of the member obtained by the measured value-analysis value matching means is corrected using the estimated metal temperature value, and used for life evaluation. An online life diagnosis system according to any of the above.
【請求項6】 前記定検情報−オンライン計測マッチン
グ手段において使用する定検情報は部材の最大き裂長
さ、き裂長さ総和またはき裂長さ密度の計測情報であ
り、これらのき裂計測値の起動回数に対する変化傾向
と、前記解析的寿命予測手段で得られたき裂量の起動回
数に対する変化傾向との偏差を比較し、その偏差の変化
傾向に基づいて寿命評価条件の補正方法を判定し、寿命
評価に用いることを特徴とする請求項2から5までのい
ずれかに記載のオンライン寿命診断システム。
6. The regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is measurement information of a maximum crack length, a total crack length, or a crack length density of a member. The deviation between the number of startups and the variation in the number of startups of the crack amount obtained by the analytical life prediction means are compared with each other, and a method for correcting the life evaluation condition is determined based on the variation in the deviation. The online life diagnosis system according to any one of claims 2 to 5, wherein the system is used for life evaluation.
【請求項7】 前記定検情報−オンライン計測マッチン
グ手段において使用する定検情報は部材のミクロ組織観
察から得られた析出物寸法に基づくクリープ歪量であ
り、このクリープ歪量の運転時間に対する変化傾向と前
記解析的寿命予測手段で得られたクリープ歪量の運転時
間に対する変化傾向との偏差を比較し、その偏差の変化
傾向に基づいて寿命評価条件の補正方法を判定し、寿命
評価に用いることを特徴とする請求項2から5までのい
ずれかに記載のオンライン寿命診断システム。
7. The regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is a creep strain amount based on a precipitate size obtained from a microstructure observation of a member, and a change in the creep distortion amount with respect to an operation time. The deviation between the tendency and the change tendency with respect to the operation time of the creep strain amount obtained by the analytical life prediction means is compared, and a correction method of the life evaluation condition is determined based on the change tendency of the deviation, and used for the life evaluation. The online life diagnosis system according to any one of claims 2 to 5, wherein:
【請求項8】 前記定検情報−オンライン計測マッチン
グ手段において使用する定検情報は、部材の酸化深さの
計測情報であり、この酸化深さの運転時間に対する変化
傾向と、前記解析的寿命予測手段で得られた酸化深さ量
の運転時間に対する変化傾向の偏差を比較し、偏差の変
化傾向から寿命評価条件の補正方法を判定し、寿命評価
に用いることを特徴とする請求項2から5までのいずれ
かに記載のオンライン寿命診断システム。
8. The regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is measurement information of the oxidation depth of the member, and the change in the oxidation depth with respect to the operation time and the analytical life prediction. 6. The method according to claim 2, wherein a deviation of a change tendency of the oxidation depth amount with respect to the operation time obtained by the means is compared, a method of correcting the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation, and the method is used for the life evaluation. Online life diagnosis system according to any of the above.
【請求項9】 前記余寿命判定手段において回数依存型
寿命として疲労をとり、時間依存型寿命としてクリープ
または酸化の短い方をとり、回数依存型寿命は、予め実
験により部材の圧縮保持高温低サイクル疲労試験または
圧縮保持熱疲労試験結果に基づいて設定しておき、時間
依存型寿命は、予め実験により部材のクリープ試験およ
び酸化試験結果に基づいて設定しておき、さらに引張保
持低サイクル疲労試験または引張保持熱疲労試験結果に
基づき、回数依存型寿命と時間依存型寿命との中間領域
を設定し、これらの下限を用いて使用可能限界値を決定
する許容起動停止回数/許容運転時間線図を用いること
を特徴とする請求項2から8までのいずれかに記載のオ
ンライン寿命診断システム。
9. The remaining life determining means takes fatigue as a number-dependent life and takes the shorter of creep or oxidation as a time-dependent life. It is set based on the fatigue test or compression holding thermal fatigue test result, and the time-dependent life is set in advance based on the creep test and oxidation test result of the member by experiment, and further, the tensile holding low cycle fatigue test or Based on the results of the tensile retention thermal fatigue test, an intermediate range between the number-dependent life and the time-dependent life is set, and the allowable start / stop times / permissible operation time diagram is used to determine the usable limit using these lower limits. An online life diagnosis system according to any one of claims 2 to 8, wherein the system is used.
【請求項10】 余寿命判定手段では、熱機械疲労試験
および温度一定下の低サイクル疲労試験における試験波
形の同期νと、保持なしの破損繰返し数N に対する
保持波形の破損繰返し数Nの比(N/Nf0:寿命
低下率)との関係を、 【数1】 に基づいて定め、後の許容起動回数を判定することを特
徴とする請求項1記載のオンライン寿命診断システム。
The 10. remaining life determining means, thermomechanical fatigue test and a synchronization ν of the test waveform in the low cycle fatigue test temperature under constant, breakage repetition number N f of the holding waveform to failure repetition number N f 0 No retention The relationship with the ratio (N f / N f0 : life reduction rate) is expressed by the following equation. 2. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein the determination is made based on the following, and the allowable allowable number of starts is determined.
【請求項11】 前記運転中計測手段は、機器または部
材の表面に施工されている遮熱コーティング温度運転中
計測手段で、光学的センサによって対象部位の遮熱コー
ティング表面温度を計測するものであり、前記運転中計
測値変化傾向解析手段は、遮熱コーティング温度運転中
変化傾向解析手段で、遮熱コーティング温度計測値と運
転時間または起動停止回数との関係を解析して遮熱コー
ティングの剥離を検知するものであることを特徴とする
請求項1記載のオンライン寿命診断システム。
11. The in-operation measuring means is an in-operation measuring means for measuring the temperature of the thermal barrier coating applied to the surface of the device or member, and measures the surface temperature of the thermal barrier coating of the target portion by an optical sensor. The operating-measurement value change trend analyzing means analyzes the relationship between the thermal barrier coating temperature measured value and the operation time or the number of times of start-stop by the thermal barrier coating temperature operating change tendency analyzing means, and peels off the thermal barrier coating. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein the system is used for detecting.
【請求項12】 前記余寿命判定手段において遮熱コー
ティングの剥離までの期間を監視し、遮熱コーティング
剥離後の温度、応力および歪を温度補正計算に基づいて
求め、回数依存型寿命として疲労をとり、時間依存型寿
命としてクリープまたは酸化の短い方をとり、寿命を予
知することを特徴とする請求項11記載のオンライン寿
命診断システム。
12. The remaining life determining means monitors the period until the thermal barrier coating is peeled off, and determines the temperature, stress and strain after peeling off the thermal barrier coating based on a temperature correction calculation. 12. The online life diagnosis system according to claim 11, wherein the shorter of creep or oxidation is taken as the time-dependent life, and the life is predicted.
【請求項13】 前記運転中計測手段は原動機の高温翼
先端部に対置するケーシング側に光学的間隙計測手段を
配設し翼先端の位置変化を計測する間隙運転中計測手段
であり、前記運転中計測値変化傾向解析手段は間隙温度
運転中変化傾向解析手段であり、間隙の変化から翼先端
部の酸化減肉またはクリープ変形量と運転時間または起
動停止回数との関係を解析して異常の兆候を検知するこ
とを特徴とする請求項1記載のオンライン寿命診断シス
テム。
13. The in-operation measuring means is an in-operation measuring means for arranging an optical gap measuring means on a casing side opposed to a high-temperature blade tip of a motor to measure a change in position of the blade tip. The medium measured value change trend analysis means is a change trend analysis means during gap temperature operation, and analyzes the relationship between the oxidation thinning or creep deformation of the blade tip and the operation time or the number of start and stop times based on the change in gap to determine abnormalities. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein the system detects a sign.
【請求項14】 前記定検情報−オンライン計測マッチ
ング手段において、定検情報は翼チップ部の酸化減肉量
の計測情報であり、この酸化減肉量の運転時間に対する
変化傾向と、前記解析的寿命予測手段で得られた酸化減
肉量の運転時間に対する変化傾向との偏差を比較し、そ
の偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正方法を判定し
寿命評価に用いることを特徴とする請求項13記載のオ
ンライン寿命診断システム。
14. The regular inspection information-on-line measurement matching means, wherein the regular inspection information is measurement information of the oxidation thinning amount of the wing tip portion, and the change tendency of the oxidation thinning amount with respect to the operation time and the analytical data. The method according to claim 1, wherein a deviation of the oxidation thinning amount from the change in the operating time with respect to the operation time obtained by the life prediction means is compared, and a correction method of the life evaluation condition is determined from the change in the deviation and used for the life evaluation. 14. The online life diagnosis system according to item 13.
【請求項15】 前記定検情報−オンライン計測マッチ
ング手段において使用する定検情報は、翼の伸びの計測
情報であり、この伸びの運転時間に対する変化傾向と、
前記解析的寿命予測手段で得られたクリープ変形量の運
転時間に対する変化傾向の偏差を比較し、その偏差の変
化傾向から寿命評価条件の補正方法を判定し、寿命評価
に用いることを特徴とする請求項13記載のオンライン
寿命診断システム。
15. The regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is measurement information of the elongation of the wing.
The method is characterized by comparing the deviation of the change tendency of the creep deformation amount with respect to the operation time obtained by the analytical life prediction means, determining a method of correcting the life evaluation condition from the change tendency of the deviation, and using the method for the life evaluation. The online life diagnosis system according to claim 13.
【請求項16】 前記運転中計測手段は、機器または部
材のき裂発生部に対置して光学的間隙計測手段を配設
し、き裂寸法の変化を計測するき裂進展運転中計測手段
であり、前記運転中計測値変化傾向解析手段は、き裂進
展運転中変化傾向解析手段であり、き裂長さの運転時間
または起動停止回数に対する変化傾向と、前記解析的寿
命予測手段で得られたき裂進展量の運転時間または起動
停止回数に対する変化傾向との偏差を比較し、その偏差
の変化傾向から寿命評価条件の補正方法を判定し、寿命
評価に用いることを特徴とする請求項1記載のオンライ
ン寿命診断システム。
16. The in-operation measuring means includes an optical gap measuring means disposed opposite to a crack initiation part of an apparatus or a member, and the in-operation measuring means for measuring a change in a crack size. The measured value change tendency analysis means during operation is a change tendency analysis means during crack propagation operation, and the change tendency of the crack length with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping is obtained by the analytical life prediction means. 2. The method according to claim 1, wherein a deviation of the crack growth amount from a change tendency with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping is compared, a method of correcting the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation, and the method is used for the life evaluation. Online life diagnosis system.
【請求項17】 前記定検情報−オンライン計測マッチ
ング手段において使用する定検情報は、部材の酸化深さ
の計測に基づくメタル温度推定値であり、このメタル温
度推定値を用いて前記計測値−解析値マッチング手段で
得られた部材各部の温度変化履歴を補正し、寿命評価に
用いることを特徴とする請求項14記載のオンライン寿
命診断システム。
17. The inspection information used in the on-line measurement matching means is an estimated metal temperature based on the measurement of the oxidation depth of the member, and the measured value is calculated using the estimated metal temperature. 15. The online life diagnosis system according to claim 14, wherein the temperature change history of each part of the member obtained by the analysis value matching means is corrected and used for life evaluation.
【請求項18】 前記定検情報−オンライン計測マッチ
ング手段において使用する定検情報は、部材のき裂長さ
の計測情報であり、このき裂長さの運転時間または起動
停止回数に対する変化傾向と、前記解析的寿命予測手段
で得られたき裂進展量の運転時間または起動停止回数に
対する変化傾向との偏差を比較し、その偏差の変化傾向
から寿命評価条件の補正方法を判定することを特徴とす
る請求項14記載のオンライン寿命診断システム。
18. The regular inspection information used in the regular inspection information-on-line measurement matching means is measurement information of a crack length of a member. Comparing the deviation of the amount of crack growth obtained with the analytical life prediction means with the change tendency with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping, and determining a correction method of the life evaluation condition from the change tendency of the deviation. Item 15. An online life diagnosis system according to Item 14.
【請求項19】 前記運転中計測手段は、機器の部材表
面と同一面に露出し、かつ前記部材と絶縁を保つよう配
設された酸化モニタ材料と、この酸化モニタ材料の電気
抵抗変化を計測することにより酸化減肉量を計測する酸
化減肉量運転中計測手段であり、前記運転中計測値変化
傾向解析手段は、酸化減肉量運転中変化傾向解析手段で
あり、酸化減肉量の運転時間または起動停止回数に対す
る変化傾向と、前記解析的寿命予測手段で得られた酸化
減肉量の運転時間または起動停止回数に対する変化傾向
との偏差を比較し、その偏差の変化傾向から寿命評価条
件の補正方法を判定し寿命評価に用いることを特徴とす
る請求項1記載のオンライン寿命診断システム。
19. The in-operation measuring means measures an oxidation monitor material that is exposed on the same surface as a member surface of the device and is disposed so as to maintain insulation from the member, and a change in electric resistance of the oxidation monitor material. The oxidized thinning amount is an in-operation measuring means for measuring the oxidized thinning amount, and the in-operation measured value change tendency analyzing means is an oxidized thinning amount in operation change tendency analyzing means, and the oxidized thinning amount is measured. The deviation between the operating time or the number of startups and stop times is compared with the deviation of the oxidation thinning amount obtained by the analytical life prediction means with respect to the operation time or the number of startups and shutdowns. 2. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein a correction method of the condition is determined and used for life evaluation.
【請求項20】 前記運転中計測手段は、機器の翼に対
置して翼たおれ量を計測するように配設された光学式変
位計を有する翼変形運転中計測手段であり、前記運転中
計測値変化傾向解析手段は翼変形運転中変化傾向解析手
段であり、翼たおれ量の運転時間または起動停止回数に
対する変化傾向と、前記解析的寿命予測手段で得られた
翼たおれ量の運転時間または起動停止回数に対する変化
傾向との偏差を比較し、その偏差の変化傾向から寿命評
価条件の補正方法を判定することを特徴とする請求項1
記載のオンライン寿命診断システム。
20. The in-operation measuring means, wherein the in-operation measuring means has an optical displacement meter arranged to measure the amount of sway of the wing in opposition to the wing of the equipment. The value change tendency analysis means is a change tendency analysis means during blade deformation operation, and the change tendency with respect to the operation time or the number of start / stop times of the blade contact amount, and the operation time or the start of the blade contact amount obtained by the analytical life prediction means. 2. The method according to claim 1, wherein a deviation from a change tendency with respect to the number of stop times is compared, and a correction method of a life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation.
Online life diagnosis system as described.
【請求項21】 前記運転中計測手段は、機器または部
材にスプリングを介して押し付けられた変位検出ロッド
または歪ゲージを有する変形運転中計測手段であり、前
記運転中計測値変化傾向解析手段は変形運転中変化傾向
解析手段であり、部材の変形量の運転時間または起動停
止回数に対する変化傾向と、前記解析的寿命予測手段で
得られた部材の変形量の運転時間または起動停止回数に
対する変化傾向との偏差を比較し、その偏差の変化傾向
から寿命評価条件を補正して寿命評価に用いることを特
徴とする請求項1記載のオンライン寿命診断システム。
21. The in-operation measuring means is a deformed in-operation measuring means having a displacement detecting rod or a strain gauge pressed against a device or a member via a spring, and the in-operation measured value change tendency analyzing means is a deformed in-operation measuring means. The change tendency analysis means during operation, the change tendency of the deformation amount of the member with respect to the operation time or the number of start and stop, and the change tendency of the deformation amount of the member obtained by the analytical life prediction means with respect to the operation time or the number of start and stop times 2. The online life diagnosis system according to claim 1, wherein a deviation of the deviation is compared, and a life evaluation condition is corrected based on a change tendency of the deviation to be used for life evaluation.
【請求項22】 前記運転中計測手段は、機器または部
材の位置と姿勢を検知するように複数箇所に配設された
変位検出手段を有する変位運転中計測手段であり、前記
運転中計測値変化傾向解析手段は変位運転中変化傾向解
析手段であり、部品の位置と姿勢の運転時間または起動
停止回数に対する変化傾向から、取付部等の摩耗減肉量
を推定し、前記解析的寿命予測手段で得られた摩耗減肉
量計算値の運転時間または起動停止回数に対する変化傾
向の偏差を比較し、その偏差の変化傾向から寿命評価条
件の補正方法を補正し寿命評価に用いることを特徴とす
る請求項1記載のオンライン寿命診断システム。
22. The in-operation measuring means is a displacement in-operation measuring means having displacement detecting means arranged at a plurality of locations so as to detect the position and orientation of a device or a member, and wherein the in-operation measurement value change is performed. The trend analysis means is a change tendency analysis means during the displacement operation, and estimates a wear thinning amount of the mounting portion or the like from the change tendency with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping of the position and orientation of the part, and the analytical life prediction means. A deviation of a change tendency of the calculated wear thinning amount with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping is compared, and a correction method of a life evaluation condition is corrected based on the change tendency of the deviation and used for the life evaluation. Item 4. An online life diagnosis system according to Item 1.
【請求項23】 前記運転中計測手段は、原動機のロー
タのたわみを検知するように複数箇所に配設された変位
検出手段を有するロータたわみ運転中計測手段であり、
前記運転中計測値変化傾向解析手段はロータたわみ運転
中変化傾向解析手段であり、ロータ中央部のたわみの運
転時間または起動停止回数に対する変化傾向と、前記解
析的寿命予測手段で得られた応力ロータたわみ推定値の
運転時間または起動停止回数に対する変化傾向との偏差
を比較し、その偏差の変化傾向から寿命評価条件の補正
方法を判定し、寿命評価に用いることを特徴とする請求
項1記載のオンライン寿命診断システム。
23. The in-operation measuring means is a rotor deflection in-operation measuring means having displacement detection means disposed at a plurality of locations so as to detect deflection of a rotor of a motor.
The in-operation measured value change tendency analysis means is a rotor deflection operation change tendency analysis means, and the deflection tendency of the deflection in the central portion of the rotor with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping, and the stress rotor obtained by the analytical life prediction means. 2. The method according to claim 1, wherein a deviation of the deflection estimation value from a change tendency with respect to the operation time or the number of times of starting and stopping is compared, a method of correcting the life evaluation condition is determined from the change tendency of the deviation, and the method is used for the life evaluation. Online life diagnosis system.
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