GR1009018B - Car convertible into helicopter and airplane - Google Patents
Car convertible into helicopter and airplane Download PDFInfo
- Publication number
- GR1009018B GR1009018B GR20150100537A GR20150100537A GR1009018B GR 1009018 B GR1009018 B GR 1009018B GR 20150100537 A GR20150100537 A GR 20150100537A GR 20150100537 A GR20150100537 A GR 20150100537A GR 1009018 B GR1009018 B GR 1009018B
- Authority
- GR
- Greece
- Prior art keywords
- car
- helicopter
- roof
- driver
- canopy
- Prior art date
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 19
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 31
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 11
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 4
- 150000002505 iron Chemical class 0.000 claims description 4
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 3
- 206010019233 Headaches Diseases 0.000 claims description 2
- 208000002193 Pain Diseases 0.000 claims description 2
- 206010033799 Paralysis Diseases 0.000 claims description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 2
- 208000006673 asthma Diseases 0.000 claims description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 210000004556 brain Anatomy 0.000 claims description 2
- 201000010099 disease Diseases 0.000 claims description 2
- 208000037265 diseases, disorders, signs and symptoms Diseases 0.000 claims description 2
- 230000005684 electric field Effects 0.000 claims description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 claims description 2
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 claims description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 2
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 claims description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 2
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010703 silicon Substances 0.000 claims description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 claims description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 230000000241 respiratory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract 1
- 241001465754 Metazoa Species 0.000 description 6
- 206010042496 Sunburn Diseases 0.000 description 2
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 2
- 206010041349 Somnolence Diseases 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000003203 everyday effect Effects 0.000 description 1
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 1
- 210000002345 respiratory system Anatomy 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
Abstract
Description
ΣΚΕΠΑΣΤΡΟ FENCE
To αυτοκίνητο αποτελείται από μια μονοκόμματη οροφή. Εκεί όμως που τελειώνει το τζάμι δεν σταματά, αλλά επεκτείνεται εμπρός κι αυτήν την προεξοχή της οροφής με την επέκταση προς τα έξω, που σκεπάζει το τζάμι κι απ<'>τις δύο πλευρές εμπρός και πίσω, την ονομάζουμε σκέπαστρο. The car consists of a one-piece roof. However, where the glass ends, it does not stop, but extends forward and this projection of the roof with the outward extension, which covers the glass and from both sides, front and back, we call it the canopy.
Το σκέπαστρο μπορεί να μοιράζεται σπαστά και να επεκτείνεται πτυσσόμενο προς τα έξω και μετά να συγχωνεύεται μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου, λίγο πιο πάνω από το τζάμι ή να μένει μονοκόμματη η οροφή και να σκεπάζει το τζάμι. The canopy can be split and extended by folding outwards and then merging into the roof of the car, just above the glass, or the roof can be left in one piece and cover the glass.
Στην άκρη του σκέπαστρου, ακριβώς στο τελείωμα της μύτης του σκέπαστρου, τοποθετείται ένας φωτισμός για καλύτερη ορατότητα, που πρέπει να έχει ο οδηγός τη νύχτα. Βοηθάει πολύ τον οδηγό στις μετακινήσεις που κάνει σε μεγάλα ταξίδια. Το σκέπαστρο βοηθάει σε πολλές καταστάσεις. Το καλοκαίρι, όταν ο ήλιος είναι δυνατός αρχίζουμε να ψάχνουμε για να βρούμε σκιά για να βάλουμε το αυτοκίνητο, κι αυτό δεν είναι πάντα εφικτό, με αποτέλεσμα ο ήλιος να καίει πολύ τα καθίσματα στο ακόνι, τόσο που δεν μπορείς να καθίσεις. Επίσης φθείρεται το σαλόνι του αυτοκινήτου. Όμως με το σκέπαστρο να σκιάζει το τζάμι του αυτοκινήτου, προστατεύονται τα καθίσματα από την φθορά και κάθεται κανείς άνετα χωρίς να καίνε τα καθίσματα. At the edge of the fence, right at the end of the nose of the fence, a light is placed for better visibility, which the driver must have at night. It helps the driver a lot in the movements he makes on long trips. The canopy helps in many situations. In the summer, when the sun is strong we start looking to find shade to put the car, and this is not always possible, as a result the sun burns the seats in the acorn so much that you cannot sit. The interior of the car also wears out. But with the canopy shading the car window, the seats are protected from wear and tear and one can sit comfortably without burning the seats.
Έπειτα, το καλοκαίρι με μια αντανάκλαση του ήλιου μπορεί να προκληθεί ατύχημα και έτσι υποχρεώνει τον οδηγό να βάλει γυαλιά. Με το σκέπαστρο όμως αυτό να σκιάζει το τζάμι, βοηθάει στην καλύτερη οδήγηση. Όταν κάποιος ταξιδεύει τη νύχτα, η ορατότητα του περιορίζεται μόνο στα μπροστινά φανάρια. Με το σκέπαστρο να επεκτείνεται προς τα έξω έχει τοποθετηθεί ένας φωτισμός στην άκρη ακριβώς το σκέπαστρου εμπρός και πίσω στο αυτοκίνητο, που θα έκανε την νύχτα ημέρα, ο οδηγός θα έχει μεγαλύτερη ορατότητα απ<'>ό,τι είχε πριν χωρίς να τον τυφλώνει το φως, αφού η επέκταση της οροφής με το σκέπαστρο τον βοηθάει σ<'>αυτό. Επίσης με το φως απ<'>το σκέπαστρο δεν νυστάζει και μπορεί να ταξιδέψει μέχρι τον προορισμό του και να μείνει ξάγρυπνος σε όλη τη διαδρομή. Πολλά έχουν συμβεί επειδή ο οδηγός κοιμήθηκε την ώρα που οδηγούσε και έγινε ατύχημα. Εδώ λύνεται αυτό το πρόβλημα. Then, in the summer with a reflection of the sun, an accident can be caused, thus forcing the driver to wear glasses. But with the canopy shading the glass, it helps to drive better. When one travels at night, one's visibility is limited only to the headlights. With the canopy extending outwards a light has been placed right at the edge of the canopy front and rear of the car, which would turn night into day, the driver will have greater visibility than before without being blinded by the light, since the extension of the roof with the canopy helps him in this. Also with the light from the canopy he doesn't get sleepy and can travel to his destination and stay awake all the way. Many have happened because the driver fell asleep while driving and an accident happened. This problem is solved here.
Πολλές φορές, κάποια άγρια ζώα προβάλουν μέσα στο δρόμο τη νύχτα και ο οδηγός δεν τα αντιλαμβάνεται επειδή τα μπροστινά φανάρια φωτίζουν μόνο προς τα κάτω και μπορεί να προκαλέσουν ατύχημα. Το σκέπαστρο βοηθάει τον οδηγό να βλέπει σε μεγάλη ακτίνα, ώστε εάν περάσει κάποιο ζώο, να σταματήσει και να μην συμβεί κάτι κακό. Μια νύχτα μέσα στο δάσος ή στην έρημο, ακόμα σε ερημικά μέρη σε ατέλειωτες διαδρομές σε πολύ μεγάλα ταξίδια, δίνει την άνεση στον οδηγό για καλύτερη μετακίνηση την νύχτα. Βοηθάει σε πολύ άσχημες καιρικές συνθήκες, σε έντονη βροχόπτωση, που δεν υπάρχει καλή ορατότητα, όταν η βροχή χτυπάει έντονα το τζάμι, χρειάζεσαι υαλοκαθαριστήρες για να ατίοφύγεις την βροχή. Όμως δεν μπορεί εύκολα να αποφύγεις τη βροχή και δεν μπορείς να διακρίνεις σε μεγάλη ακτίνα. Έξω ο δρόμος πολλές φορές γλιστράει και μπορεί να συμβεί ατύχημα. Λόγω έλλειψης ορατότητας στην βροχή υπάρχει κίνδυνος να γίνει ζημιά όσο κι αν προσέχει ο οδηγός. Many times, some wild animals project into the road at night and the driver does not notice them because the front lights only shine downwards and may cause an accident. The canopy helps the driver to see in a long radius, so that if an animal passes by, he can stop and nothing bad happens. A night in the forest or desert, even in desolate places on endless routes on very long journeys, gives the comfort to the driver for better movement at night. It helps in very bad weather conditions, in heavy rain, where there is no good visibility, when the rain hits the glass hard, you need wipers to keep the rain away. But you can't easily avoid the rain and you can't see in a long radius. Outside, the road is often slippery and an accident can happen. Due to lack of visibility in the rain there is a risk of damage no matter how careful the driver is.
Με το σκέπαστρο όμως όσο κι έντονη βροχή να ρίχνει, το τζάμι προστατεύεται με την προεξοχή να επεκτείνεται προς τα έξω. Η βροχή δεν χτυπάει απ ευθείας το τζάμι εδώ, αλλά το καπό του αυτοκινήτου. Ο οδηγός διακρίνει καλύτερα μέσα στη βροχή, έτσι έχει καλύτερη ορατότητα και φτάνει στον προορισμό του χωρίς να συμβεί κάτι άσχημο, έπειτα σε βροχόπτωση τη νύχτα με το σκέπαστρο να φωτίζει σε μεγάλη ακτίνα τον βοηθάει να οδηγεί καλύτερα να μην περιορίζεται η ορατότητα γύρω του. Όσο κι έντονη να είναι η βροχή, εκείνος φτάνει στον προορισμό του, αφού δεν του έχει συμβεί κάτι κακό. Ακόμα και σε έντονη χαλαζόπτωση, το σκέπαστρο προστατεύει τα τζάμια ώστε να μην γίνει ζημιά γιατί το χαλάζι χωρίς το σκέπαστρο χτυπάει απ<'>ευθείας το τζάμι που κινδυνεύει να σπάσει. Για να μην γίνει ζημιά όμως, με το σκέπαστρο βοηθάει το χαλάζι να χτυπάει πάλι το καπώ του αυτοκινήτου κα όχι απευθείας τα τζάμια. Πόσες φορές οι οδηγοί δεν έχουν τρομάξει σε μια έντονη χαλαζόπτωση και προσπαθούν να βρουν κάτι να προφυλαχθούν, αφήνοντας το αυτοκίνητο. Εδώ με το σκέπαστρο αισθάνονται σιγουριά, δεν φοβούνται και συνεχίζουν την οδήγηση για να πάνε στον προορισμό τους. With the canopy however, no matter how hard the rain falls, the glass is protected with the overhang extending outwards. The rain does not directly hit the glass here, but the hood of the car. The driver can see better in the rain, so he has better visibility and reaches his destination without anything bad happening, then in the rain at night with the canopy illuminating in a wide beam, it helps him to drive better without limiting the visibility around him. No matter how heavy the rain is, he reaches his destination, since nothing bad has happened to him. Even in heavy hail, the canopy protects the glass from damage because the hail without the canopy directly hits the glass which is at risk of breaking. However, to avoid damage, the canopy helps the hail to hit the hood of the car again and not the windows directly. How many times have drivers not panicked in a heavy hailstorm and try to find something to protect themselves by leaving the car. Here with the canopy they feel confident, not afraid and continue driving to go to their destination.
Ένα αυτοκίνητο αποτελείται από μια μονοκόμματη οροφή που αρχίζει από το μπροστινό τζάμι και τελειώνει στο πίσω τζάμι του αυτοκινήτου σ’ αυτό το αυτοκίνητο δεν υπάρχει η προεξοχή που ονομάζουμε σκέπαστρο. Δεν υπάρχει το σκέπαστρο που στο τελειωμό του να φωτίζεται την νύχτα εμπρός και πίσω στο αυτοκίνητο οπότε την νύχτα η ορατότητα του οδηγού είναι περιορισμένη και χρησιμοποιεί μόνο τα μπροστινά φανάρια για να φωτίζουν το δρόμο αλλά αυτό γίνεται μόνο στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Συχνά νυστάζει από το σκοτάδι που υπάρχει γύρω του και θέλει να κοιμηθεί, έτσι μπορεί να συμβεί ατύχημα που να του στοιχίσει την ζωή όσο κι αν βάζει το ραδιόφωνο για να ακούσει μουσική η κούραση και το σκοτάδι την ετοιμάζουν για ύπνο με άσχημες μετά συνέπειες. Με το σκέπαστρο όμως μπορεί να μείνει ξάγρυπνος, φωτίζει μέσα στην νύχτα και δεν τον αφήνει να κοιμηθεί τον κρατά σε εγρήγορση έτσι οδηγεί άνετα σε μεγάλες αποστάσεις που όσο κουρασμένος κι αν είναι το φως δεν τον αφήνει να κοιμηθεί. Οδηγεί κάποιες φορές μέσα στο δάσος ή σε ερημικά μέρη μέσα στην έρημο με τον φωτισμό του σκέπαστρου και των φαναριών μπορεί να πηγαίνει στον προορισμό του εάν όμως δεν υπήρχε το σκέπαστρο με τον φωτισμό των φαναριών του αυτοκινήτου φωτίζουν πάντα προς τα κάτω κι όχι προς τα επάνω ο οδηγός κοιτάζει να διακρίνει συνέχεια ευθεία και αυτό τον κουράζει, δεν έχει καλή ορατότητα σταματά κάπου το αυτοκίνητο για να ξενυστάξει και πάλι κουρασμένος συνεχίζει την προσπάθεια για να πάει στον προορισμό του. A car consists of a one-piece roof that starts from the front window and ends at the rear window of the car, in this car there is no protrusion that we call a canopy. There is no canopy that at its end lights up the front and back of the car at night, so at night the driver's visibility is limited and he only uses the front lights to light the road, but this is only done in the lower part of the car. She often gets drowsy from the darkness around her and wants to sleep, so an accident can happen that costs her life no matter how much she turns on the radio to listen to music, the fatigue and the darkness make her sleep with bad consequences. But with the canopy he can stay awake, it lights up in the night and doesn't let him sleep, it keeps him alert so he drives comfortably over long distances that, no matter how tired he is, the light doesn't let him sleep. He sometimes drives through the woods or deserted places in the desert with the canopy lighting and the headlights he can go to his destination but if there was no canopy with the car headlights lighting they always shine down and not up the driver looks to see straight ahead and this tires him, he does not have good visibility, he stops the car somewhere to sleep and again, tired, continues the effort to go to his destination.
Πολλές φορές κάποια άγρια ζώα προβάλουν μέσα στην μέση του δρόμου και εάν δεν τα δει έγκαιρα ο οδηγός μπορεί να γίνει ατύχημα πολλές φορές δεν τα αντιλαμβάνεται με μόνο τα κάτω φανάρια να φέγγουν προς τα κάτω έτσι ή τα σκοτώνει και τα προσπερνάει ή προσπαθεί να μην τα σκοτώσει στρίβοντας να βγαίνει από το δρόμο κι εκεί χωρίς να προσέξει γίνεται ατύχημα ή να πέσει επάνω σε κάποιο δένδρο ή ακόμα και σε γκρεμό έτσι μπορεί το ζώο να γλιτώσει όχι όμως και ο οδηγός, εάν όμως το αυτοκίνητο έχει το σκέπαστρο να φωτίζει μέσα στην νύχτα δεν θα υπάρχει πρόβλημα. Με το φωτισμό από το σκέπαστρο θα έβλεπε το ζώο θα το άφηνε να περάσει και θα συνέχιζε την πορεία του χωρίς να γίνει κάτι δυσάρεστο για εκείνον και το ζώο. Αλλά και σε άσχημες καιρικές συνθήκες αν δεν υπάρχει το σκέπαστρο σε μια έντονη βροχόπτωση η ορατότητα του οδηγού περιορίζεται πολύ όσο κι αν βάζει υαλοκαθαριστήρες να την αποφύγει η βροχή πέφτει ασταμάτητα επάνω στο τζάμι, δεν τον αφήνει να διακρίνει εύκολα το δρόμο και αν ο δρόμος γλιστράει και εδώ μπορεί να γίνει ατύχημα. Η οδήγηση την νύχτα με την βροχή είναι πρόβλημα και γίνεται επικίνδυνη η διαδρομή. Όμως με το σκέπαστρο να επεκτείνεται προς τα έξω η βροχή δεν βρίσκει το κέντρο από το τζάμι και ο οδηγός έχει ορατότητα στο τι γίνεται μπροστά του και φτάνει στο προορισμό του χωρίς να του συμβεί κάτι κακό, ή σε χαλαζόπτωση το χαλάζι στο αυτοκίνητο χωρίς το σκέπαστρο χτυπάει απευθείας το τζάμι και δεν έχει το μεταλλικό σκέπαστρο για να προστατευθεί το γυάλινο τζάμι όσο κι αν αυτό είναι ανθεκτικό χτυπώντας έντονα το χαλάζι μπορεί να σπάσει κι ο οδηγός εάν είναι μέσα μπορεί να πληγωθεί. Κάποιες φορές το χαλάζι είναι τόσο δυνατό που έκανε λακκούβες ακόμα και στο μέταλλο του αυτοκινήτου. Έτσι όμως όταν έχουμε το σκέπαστρο τα πράγματα αλλάζουν, όσο κι αν ρίχνει χαλάζι χτυπάει το μέταλλο από το σκέπαστρο και όχι απ' ευθείας το τζάμι δεν κινδυνεύει ο οδηγός να σπάσουν τα τζάμια και να πληγωθεί το χαλάζι χτυπά το καπό πάλι του αυτοκινήτου κι όση ένταση κι αν έχει δεν κάνει ζημιά στο τζάμι, στο πλάι τα τζάμια είναι πάντα ευθεία προς τα κάτω ενώ το μισό και εμπρός τα τζάμια είναι γυρτά προς τα έξω και αυτό είναι πρόβλημα όταν ρίχνει χαλάζι. Many times some wild animals appear in the middle of the road and if the driver doesn't see them in time, an accident can happen, many times he doesn't notice them with only the lower lights shining down like that or he kills them and passes them or tries not to see them kill by turning off the road and there, without paying attention, an accident occurs or falls on a tree or even a cliff, so the animal can be saved, but not the driver, but if the car has a canopy that lights up in the night there will be no problem. With the light from the canopy he would see the animal, let it pass and continue on his way without anything unpleasant happening to him or the animal. But also in bad weather conditions if there is no canopy in a heavy rain the visibility of the driver is very limited no matter how much he puts on windshield wipers to avoid it the rain falls non-stop on the glass, it does not let him see the road easily and if the road is slippery and here an accident can happen. Driving at night in the rain is a problem and the route becomes dangerous. But with the canopy extended outwards the rain does not find the center of the glass and the driver has visibility of what is happening in front of him and reaches his destination without anything bad happening to him, or in a hailstorm the hail in the car without the canopy it hits the glass directly and does not have the metal canopy to protect the glass pane as durable as it is hitting hard the hail can break and the driver if he is inside can be hurt. Sometimes the hail is so strong that it even dents the metal of the car. However, when we have the canopy, things change, no matter how much hail falls, it hits the metal from the canopy and not directly the glass, the driver is not in danger of breaking the windows and getting hurt, the hail hits the hood of the car again, no matter how much tension and if it has it does no damage to the glass, on the side the windows are always straight down while the half and front windows are turned outwards and this is a problem when it hails.
Το καλοκαίρι ο δυνατός ήλιος μπορεί με μια αντανάκλαση να τυφλώσει τον οδηγό όταν δεν υπάρχει το σκέπαστρο και να προκαλέσει ατύχημα και έτσι υποχρεώνει τον οδηγό να βάλει γυαλιά για να αποφύγει την αναλαμπή του ήλιου. Όμως με το σκέπαστρο να σκιάζει το τζάμι του αυτοκινήτου αποφεύγει ο οδηγός την αντανάκλαση γιατί η σκιά του σκέπαστρου δεν αφήνει τον ήλιο να τον τυφλώνει και να γίνει κάτι κακό. Έπειτα ο πολύ δυνατός ήλιος του καλοκαιριού να καίει το σαλόνι και τα καθίσματα του αυτοκινήτου καίνε και δεν μπορεί κανείς να καθίσει εύκολα στα καθίσματα αφού καίνε όσο κι αν ο οδηγός ψάχνει για σκιά δεν είναι εύκολο πάντα για να βρεθεί. Με το σκέπαστρο όμως να επεκτείνεται προς τα έξω σκιάζει το τζάμι προστατεύει τα καθίσματα από την φθορά και κάθεται άνετα στα καθίσματα χωρίς να καίνε. In the summer, the strong sun can blind the driver with a glare when there is no canopy and cause an accident, thus forcing the driver to wear glasses to avoid the sun's glare. But with the canopy shading the car window, the driver avoids the reflection because the shade of the canopy does not let the sun blind him and something bad happen. Then the very strong summer sun burns the living room and the car seats burn and one cannot sit easily on the seats since they burn no matter how much the driver looks for shade it is not always easy to find. But with the canopy extended outwards it shades the glass, protects the seats from wear and tear and sits comfortably on the seats without burning.
ΗΛΙΑΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ SOLAR CARS
Το αυτοκίνητο αποτελείται από μια μονοκόμματη οροφή που αρχίζει από το μπροστινό τζάμι και τελειώνει στο πίσω μέρος, στο τζάμι του αυτοκινήτου έχουμε την προεξοχή να επεκτείνεται εμπρός και πίσω στο αυτοκίνητο που την ονομάζουμε σκέπαστρο. Με το σκέπαστρο η οροφή του αυτοκινήτου έχει μεγαλώσει πολύ. Σε μια τέτοια οροφή μπορούμε να τοποθετήσουμε ένα φωτοβολτάίκό και να μετατραπεί το αυτοκίνητο σε ηλιακό. Τι είναι όμως το φωτοβολταϊκό; Το φωτοβολτάίκό φαινόμενο αφορά την μετατροπή της ηλιακής ενέργειας σε ηλεκτρική πρόκειται για την απορρόφηση της ενέργειάς του από ηλεκτρόνια των ατόμων του Φ.ΙΒ στοιχείου από την επίδραση των ηλεκτρονίων αυτών κατά τις κανονικές του θέσεις, με αποτέλεσμα την δημιουργία ρεύματος το ηλεκτρικό πεδίο που υπάρχει στο ΦΙΒ στοιχείο οδηγεί το ρεύμα στο φορτίο. Φωτοβολταϊκό ονομάζεται η βιομηχανική διάταξη πολλών φωτοβολταϊκών κυττάρων σε μια σειρά. Στην ουσία πρόκειται για τεχνητούς ημιαγωγούς συνήθως από πυρίτιο. Οι ημιαγωγοί αυτοί απορροφούν φωτόνια απ’ την ηλιακή ακτινοβολία και παράγουν μια ηλεκτρική τάση, αυτό ονομάζεται φωτοβολταϊκό. The car consists of a one-piece roof that starts from the front glass and ends at the back, on the car glass we have a protrusion extending to the front and back of the car which we call the canopy. With the canopy the roof of the car has grown a lot. On such a roof we can place a photovoltaic panel and turn the car into a solar one. But what is photovoltaic? The photovoltaic effect concerns the conversion of solar energy into electricity, it is about the absorption of its energy by electrons of the atoms of the PV cell from the effect of these electrons in their normal positions, resulting in the creation of a current in the electric field that exists in FIB cell drives the current to the load. Photovoltaic is the industrial arrangement of many photovoltaic cells in a series. In essence, these are artificial semiconductors usually made of silicon. These semiconductors absorb photons from solar radiation and produce an electrical voltage, this is called photovoltaic.
Η οροφή με το σκέπαστρο διαφοροποιείται από την κανονική οροφή η επέκτασή της εμπρός και πίσω επεκτείνεται προς τα έξω και μεγαλώνει, με το σκέπαστρο βοηθάει να μεγαλώσει πολύ σαν μια πλατφόρμα κι εκεί επάνω σ’ αυτήν την οροφή του αυτοκινήτου μπορεί να τοποθετήσουμε φωτοβολταϊκό απ’ την μια άκρη της οροφής στην άλλη άκρη. Συσσωρεύοντας την ηλιακή ενέργεια στην οροφή μπορεί το αυτοκίνητο να κινείται χωρίς πια να χρειάζεται τα καύσιμα. Δεν χρησιμοποιεί πια βενζίνη, πετρέλαιο ή οτιδήποτε αλλά παρά μόνο ηλιακή ενέργεια. Σε πολλές μεγάλες πόλεις ή νεφαλομίχλη κρατά για μέρες και μας κάνει να νοιώθουμε αδιάθετοι, κάνει κακό στο περιβάλλον και είναι γνωστές οι περιβαλλοντικές αλλαγές και πόσο τα πράγματα άλλαξαν. Όμως και σε μας κάνει κακό στο αναπνευστικό, συχνούς πονοκεφάλους, τσούξιμο στα μάτια, διάφορες παθήσεις που προέρχονται από το νέφος αυτό ή άσθμα και το καλοκαίρι μια ατμόσφαιρα που σε πνίγει σιγά-σιγά. Canopy roof is different from normal roof its front and rear extension expands outward and grow, with canopy it helps to grow much like a platform and there on this car roof we can install photovoltaic from the one end of the roof to the other end. By accumulating solar energy on the roof, the car can move without needing fuel anymore. It no longer uses gasoline, oil or anything but only solar energy. In many big cities or smog it lasts for days and makes us feel sick, it is bad for the environment and the environmental changes and how much things have changed are known. But it also harms our respiratory system, frequent headaches, stinging eyes, various diseases that come from this cloud or asthma and in the summer an atmosphere that slowly suffocates you.
Πόσο καλύτερα θα ήταν να είχαμε μια ατμόσφαιρα πεντακάθαρη χωρίς ρίπους να αναπνέουμε το οξυγόνο και να μην χρειάζεται να πηγαίνουμε στα βουνά για να το βρούμε, να έχουν φύγει όλα τα νέφη των πόλεων και να γίνεται πιο ανάλαφρη η ατμόσφαιρα με τα ηλιακά αυτοκίνητα σ’ όλον τον πλανήτη. Θα αποφεύγαμε έτσι πολλά προβλήματα και κάτι πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα για να αποφύγουμε αυτά που σίγουρα θα ακολουθήσουν, Όσο και να ψάχνουν για καινούργιο πλανήτη καλύτερα να προσπαθήσουν να φυλάξουν αυτόν εδώ γιατί η γη είναι πανέμορφη και είναι κρίμα να ζήσουμε όλοι σε κατάσταση που δεν θα θέλαμε. How much better it would be if we had a spotless atmosphere without pollutants to breathe oxygen and we didn't have to go to the mountains to find it, all the city clouds were gone and the atmosphere was getting lighter with solar cars everywhere the planet. We would thus avoid many problems and something must be done as soon as possible to avoid what will surely follow, As much as they are looking for a new planet they better try to keep this one here because the earth is beautiful and it is a shame that we all live in a situation we would not like.
Τα φωτοβολταϊκά έχουν μπει στην ζωή μας. Γιατί όχι και στα αυτοκίνητα; Επίσης μπορεί να μπεί φωτοβολταϊκό στα φτερά του αεροπλάνου ή στα φτερά που έχει το Stealth. Photovoltaics have entered our lives. Why not in cars? Also photovoltaic can be put on the wings of the plane or on the wings that the Stealth has.
ΣΚΕΠΑΣΤΡΟ FENCE
Ένα αυτοκίνητο αποτελείται, κατά την κατασκευή του, από μια μονοκόμματη A car consists, in its construction, of a single piece
οροφή, που αρχίζει από το μπροστινό τζάμι και επεκτείνεται και τελειώνει στο πίσω roof, which begins at the front window and extends and ends at the rear
τζάμι του αυτοκινήτου. Εδώ όμως η οροφή αυτή διαφοροποιείται, γιατί δεν τελειώνει στο car window. Here, however, this ceiling differs, because it does not end at
πίσω τζάμι, ούτε και στο μπροστινό, αλλά και τα δύο σημεία επεκτείνονται προς τα έξω, rear window, nor the front, but both points extend outwards,
μεγαλώνοντας έτσι την οροφή του αυτοκινήτου και την επέκτασή της οροφής που thus enlarging the roof of the car and extending the roof which
(1) (1)
προεξέχει την ονομάζουμε ΣΚΕΠΑΣΤΡΟ. Το σκέπαστρο μπορεί να γίνει πτυσσόμενο it protrudes, we call it SKEPASTRO. The canopy can be made collapsible
και αν επεκτείνεται σπαστά προς τα έξω και να ολοκληρώνεται. Και μετά πάλι ξανά να and if it expands intermittently outwards and completes itself. And then again again to
συγχωνεύεται μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου λίγο πιο πάνω από το μπροστινό it merges into the roof of the car just above the front
τζάμι, ενώ στο πίσω τζάμι μπορεί είτε να γίνει μονοκόμματο είτε και εκείνο να μπαίνει glass, while the rear glass can either be made in one piece or it can also be inserted
πτυσσόμενο μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου, λίγο πιο πάνω από το πίσω τζάμι. folding into the roof of the car, just above the rear window.
Έτσι, άλλοτε το τζάμι να μένει χωρίς να καλύπτεται από το σκέπαστρο, αφού είναι μέσα Thus, sometimes the glass is left without being covered by the canopy, since it is inside
στην οροφή, και άλλοτε να επεκτείνεται και να καλύπτεται και να σκεπάζει το τζάμι, με on the roof, and sometimes extending and covering and covering the glass, with
το σκέπαστρο να επεκτείνεται προς τα έξω κατά την θέληση του οδηγού και πάλι να the canopy to extend outwards at the will of the driver and again to
γίνεται πτυσσόμενο το σκέπαστρο να μοιράζεται σπαστά μέχρι να ξεδιπλωθεί και να it is made folding the canopy to be split apart until it is unfolded and to
ολοκληρωθεί η επέκτασή του. Όταν χρειάζεται η άλλη εκδοχή είναι ότι το σκέπαστρο με its expansion is complete. When needed the other version is that the canopy with
την οροφή να είναι μονοκόμματη, χωρίς να χρειάζεται να μπαίνει σπαστά στην οροφή the roof to be in one piece, without having to go into the roof at all
του αυτοκινήτου και το σκέπαστρο να σκιάζει πάντα το τζάμι και να μένει έτσι ολοκληρωμένο στο αυτοκίνητο. Έτσι έχουμε δύο καταστάσεις: of the car and the canopy should always shade the glass and thus remain complete in the car. So we have two situations:
- Το σκέπαστρο μονοκόμματο. - The canopy is one piece.
- Και το σκέπαστρο πτυσσόμενο. - And the folding canopy.
ΣΚΕΠΑΣΤΡΟ FENCE
Έχουμε την επέκταση στο σκέπαστρο, είτε είναι πτυσσόμενη είτε είναι μονοκόμματη και ακριβώς στην άκρη εκεί που προεξέχει η μύτη στο σκέπαστρο ακριβώς εκεί που τελειώνει μπορεί να τοποθετηθεί ένας φωτισμός για καλύτερη ορατότητα του οδηγού την νύχτα. Ο φωτισμός αυτός μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά, αλλά και στο πίσω μέρος του σκέπαστρου. Η επέκταση του σκέπαστρου βοηθάει ώστε να μην τυφλώνεται ο οδηγός από το έντονο φως, αφού η προεξοχή του προς τα έξω βοηθάει να οδηγεί κανείς καλύτερα την νύχτα γιατί τα αναμμένα φανάρια φωτίζουν μόνο την κάτω πλευρά του αυτοκινήτου και όχι επάνω. Με το σκέπαστρο φωτισμένο μπορεί κανείς και βλέπει καλύτερα τον δρόμο. Ο οδηγός έχει επίγνωση γιατί βλέπει σε μεγάλη ακτίνα γύρω του. Έπειτα το φως του δίνει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και βοηθάει ώστε να μην νυστάζει ο οδηγός από το σκοτάδι. Σε μεγάλα κουραστικά ταξίδια το φως κρατά ξάγρυπνο και τον βοηθάει ώστε να μην κοιμηθεί επάνω στο τιμόνι και γίνει ατύχημα. We have the canopy extension, whether it's folding or one-piece, and right at the edge where the nose protrudes into the canopy right where it ends, a light can be placed for better visibility of the driver at night. This lighting can be placed in front, but also on the back of the fence. The extension of the hood helps to prevent the driver from being blinded by the bright light, since its protrusion helps to drive better at night because the headlights only illuminate the underside of the car and not the top. With the canopy lit, one can see the road better. The driver is aware because he sees in a large radius around him. Then the light gives him more confidence and helps to prevent the driver from falling asleep in the dark. On long tiring journeys the light keeps him awake and helps him not to fall asleep at the wheel and have an accident.
ΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ TOY ΣΑΛΟΝΙΟΥ THE LIVING ROOM SEAT
TOY ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ OF THE CAR
Στο σαλόνι του αυτοκινήτου μερικά καθίσματα είναι ακατάλληλα στην χρήση τους, πρόκειται για τα καθίσματα εκείνα που έχουν επάνω ένα μαξιλαράκι εκεί που ακουμπάει ο οδηγός το κεφάλι του, όμως στο ενδιάμεσο εκεί που είναι ο αυχένας υπάρχει ένα κενό με μόνο δύο στηρίγματα σωλήνες αριστερά και δεξιά και μετά συνεχίζει από το κάθισμα προς τα κάτω που ακουμπάει την πλάτη του ο οδηγός. Τα καθίσματα αυτά είναι ακατάλληλα για το αυτοκίνητο γιατί μια σύγκρουση ή μια λακκούβα στο δρόμο με νερά μπορεί να είναι μοιραία για τον οδηγό και αυτός είτε θα μείνει παράλυτος για την υπόλοιπη ζωή του ή θα πεθάνει. In the interior of the car, some seats are unsuitable for use, these are the seats that have a cushion on top where the driver rests his head, but in between where the neck is there is a gap with only two pipe supports left and right and then continues from the seat down where the driver rests his back. These seats are unsuitable for the car because a collision or a pothole in the road with water can be fatal for the driver and he will either be paralyzed for the rest of his life or die.
Ακουμπώντας ο αυχένας στο κενό μπορεί να προκληθεί ζημιά με την σύγκρουση γιατί από τον αυχένα περνούν όλα τα νεύρα που κατευθύνονται στον εγκέφαλο και αυτό το σημείο είναι πολύ ευαίσθητο. Το κάθισμα πάντα πρέπει να είναι μονοκόμματο μόνο λίγο να γέρνει προς τα πίσω και δεν πρέπει να είναι πολύ σκληρό, θα πρέπει να είναι άνετο για μεγάλες διαδρομές και να ξεκουράζουν το σώμα του οδηγού παρά να καταπονείται ο οδηγός κατά την οδήγηση. Resting the neck in the gap can cause collision damage because all the nerves that go to the brain pass through the neck and this point is very sensitive. The seat should always be one piece only slightly tilted back and should not be too hard, it should be comfortable for long journeys and rest the driver's body rather than straining the driver while driving.
ΤΟΣΤΟΠ TOSTOP
Στο αυτοκίνητο εάν χαλάσει η ρόδα αναγκάζεται ο οδηγός να την αλλάξει. Θα πάρει τον γρύλο να ανασηκωθεί το αυτοκίνητο από την πλευρά που θέλει να αλλάξει την ρόδα που έσκασε κι αυτό έχει πολύ κόπο και χάσιμο χρόνου. Εστιαζόμαστε στην κάτω πλευρά του αυτοκινήτου στην εξωτερική του πλευρά κάτω στο πάτωμα ανάμεσα στις δύο ρόδες εκεί που αρχίζει η μπροστινή ρόδα από την μέσα πλευρά της ρόδας και τελειώνει στην πίσω ρόδα από την μέσα πλευρά της πίσω ρόδας στο πάτωμα. Σ’ αυτό το σημείο που κοιτάζουμε εκεί θα τοποθετηθεί ένα σίδερο αρκετά ανθεκτικό το οποίο με ένα πάτημα ενός κουμπιού να ρολλάρει και να καμπυλώνει προς τα κάτω και να στερεώνεται γερά στο έδαφος, πατώντας στην γη και ανασηκώνοντας το μέρος του αυτοκινήτου που πρέπει να αλλάξει το σκασμένο λάστιχο, γιατί οι ρόδες έχουν ελαφρώς ανασηκωθεί και βρίσκονται πιο πάνω από το έδαφος και αιωρείται σ’ αυτό το σημείο απ’ την πλευρά που πρέπει να αλλαχτεί η ρόδα. Ο οδηγός βγάζει το σκασμένο λάστιχο και βάζει το καινούργιο χωρίς να κουραστεί και δεν χάνει τον χρόνο του, μέσα σε μόνο λίγα λεπτά είναι έτοιμος να ξεκινήσει για τον προορισμό του. Αυτό το σίδερο που ρολλάρει και καμπυλώνει προς τα κάτω και στερεώνεται στην γη ανασηκώνοντας το αυτοκίνητο να αιωρείται από εκεί που πρέπει να αλλαχτεί η ρόδα αυτό το ονομάζουμε ΤΟΣΤΟΠ. Το τοστόπ χρησιμοποιείται από οποιαδήποτε πλευρά χρειάζεται στο αυτοκίνητο για να έχει την ευχέρεια ο οδηγός να αλλάξει την ρόδα ή για να μπορεί πιο άνετα να μπει κάτω από το αυτοκίνητο για να δει εάν υπάρχει βλάβη. Μπορεί άνετα να την διορθώσει εάν διορθώνεται βέβαια. In the car, if the wheel breaks, the driver is forced to change it. He will take the jack to lift the car from the side he wants to change the flat tire and this is a lot of trouble and a waste of time. We focus on the underside of the car on its outside down on the floor between the two wheels where the front wheel starts on the inside of the wheel and ends on the rear wheel on the inside of the rear wheel on the floor. At this point we are looking there will be placed an iron quite strong which at the push of a button will roll and curve down and fasten firmly to the ground, pressing into the earth and lifting the part of the car that needs to be changed flat tire, because the wheels are slightly raised and are higher off the ground and it hangs at this point on the side where the wheel needs to be changed. The driver takes out the flat tire and puts on the new one without tiring and wasting no time, in just a few minutes he is ready to start for his destination. This iron that rolls and curves down and is fixed to the ground lifting the car to hover from where the wheel needs to be changed is what we call a TOSTOP. The tostop is used on any side of the car needed to allow the driver to change the tire or to more comfortably get under the car to see if there is a breakdown. He can easily correct it if it can be corrected of course.
ΤΟΣΤΟΠ TOSTOP
Το τοστόπ μπαίνει και στα τέσσερα σημεία του αυτοκινήτου σε οποιαδήποτε πλευρά σκάσει το λάστιχο ανασηκώνοντας το αυτοκίνητο προς τα επάνω να αιωρείται από το έδαφος ενώ το τοστόπ έχει καμπυλώσει και ακουμπά στερεά στην γη δίνει έτσι στον οδηγό την δυνατότητα να αλλάξει το σκαμμένο λάστιχο ή να διορθώσει οποιαδήποτε βλάβη έχει το αυτοκίνητο. The tostop goes into all four points of the car on any side of the flat tire lifting the car up to float off the ground while the tostop is curved and rests firmly on the ground thus giving the driver the ability to change the flat tire or fix any damage the car has.
Το τοστόπ μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στα απλά αυτοκίνητα όσο και στα αυτοκίνητα πολυτελείας. Το να μπορεί να ανορθώνεται το αυτοκίνητο επάνω από το έδαφος όταν το χρειάζεται ο οδηγός, τον βοηθάει να φτιάξει την βλάβη γρήγορα και να πάει στην δουλειά του χωρίς να κουραστεί πολύ. The tostop can be installed on both ordinary cars and luxury cars. Being able to lift the car off the ground when the driver needs it helps him to fix the breakdown quickly and get to work without getting too tired.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ CAR - HELICOPTER - PLANE
Ένα αυτοκίνητο έχει μια μονοκόμματη οροφή που αρχίζει από το μπροστινό τζάμι και επεκτείνεται και τελειώνει στο πίσω τζάμι του αυτοκινήτου εδώ όμως η οροφή αυτή διαφοροποιείται γιατί δεν τελειώνει στο πίσω τζάμι αλλά ούτε και στο μπροστινό, αλλά και στα δύο σημεία να επεκτείνεται προς τα έξω μεγαλώνοντας έτσι την οροφή του αυτοκινήτου και την επέκταση της οροφής που προεξέχει την ονομάζουμε ΣΚΕΠΑΣΤΡΟ. Το σκέπαστρο μπορεί να γίνει πτυσσόμενο και να επεκτείνεται σπαστά προς τα έξω και να ολοκληρώνεται και μετά πάλι ξανά να συγχωνεύεται μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου λίγο πιο πάνω από το μπροστινό τζάμι ενώ στο πίσω τζάμι ή μπορεί να γίνει μονοκόμματο κι εκείνο ή να μπαίνει πτυσσόμενο μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου λίγο πιο επάνω από το πίσω τζάμι. Έτσι το τζάμι μένει χωρίς να καλύπτεται από το σκέπαστρο αφού είναι μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου ή να επεκτείνεται και να καλύπτεται και να σκεπάζει το τζάμι με το σκέπαστρο να επεκτείνεται προς τα έξω κατά την θέληση του οδηγού και να γίνεται πάλι πτυσσόμενο να μοιράζεται σπαστά μέχρι να ξεδιπλωθεί και να ολοκληρωθεί. A car has a one-piece roof that starts at the front window and extends and ends at the rear window of the car but here this roof is differentiated because it does not end at the rear window nor at the front, but at both points it extends outwards growing so we call the roof of the car and the extension of the roof that protrudes. The sunroof can be folded and extend outwards and wrap around and then merge back into the roof of the car just above the front window while on the rear window it can either be a single piece or fold in. on the roof of the car just above the rear window. So the window remains uncovered by the canopy after it is inside the roof of the car or expands and covers and covers the window with the canopy extending outwards at the will of the driver and becoming foldable again to split up to unfold and complete.
Υπάρχουν δύο εκδοχές το σκέπαστρο ή να είναι πτυσσόμενο ή να είναι μονοκόμματο, να μένει ολοκληρωμένο πάντοτε στην οροφή του αυτοκινήτου και σ’ αυτήν την μονοκόμματη επέκταση του σκέπαστρου που προεξέχει ακριβώς στο τελείωμα της μύτης τοποθετείται ένα φωτισμός για να έχει καλύτερη ορατότητα ο οδηγός την νύχτα σε μεγάλα κουραστικά ταξίδια. There are two versions of the canopy, either folding or one-piece, always remaining complete on the roof of the car, and in this one-piece extension of the canopy that protrudes right at the end of the nose, a light is placed to give the driver better visibility at night on long tiring journeys.
ΤΟΣΤΟΠ TOSTOP
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ CAR - HELICOPTER - PLANE
Αναφερόμαστε στο αυτοκίνητο στην εξωτερική πλευρά του πατώματος ανάμεσα στις δύο ρόδες εκεί που αρχίζει η μπροστινή ρόδα απ’ την μέσα πλευρά και τελειώνει στην πίσω ρόδα πάλι από την μέσα πλευρά εκεί σ’ αυτό το σημείο θα τοποθετηθεί ένα σίδερο αρκετά ανθεκτικό το οποίο με ένα πάτημα ενός κουπιού να ρολλάρει και να καμπυλώνει το σίδερο αυτό στο πάτωμα του αυτοκινήτου προς τα κάτω και να ακουμπά γερά πάνω στην γη ανασηκώνοντας το αυτοκίνητο προς τα επάνω να αιωρείται από οποιαδήποτε πλευρά υπάρχει το πρόβλημα κι έτσι ο οδηγός ανασηκώνοντας το αυτοκίνητο λίγο πιο πάνω από το έδαφος με τις ρόδες να αιωρούνται και το σίδερο αυτό να καμπυλώνει και να ακουμπά επάνω στην γη και το ονομάζουμε ΤΟ ΣΤΟΠ. Το τοστοπ δίνει την ευκαιρία στον οδηγό εάν χαλάσει ένα λάστιχο να το αλλάξει εάν υπάρχει βλάβη να την φτιάξει ακόμα χρησιμοποιείται καις την αλλαγή του αυτοκινήτου σε ελικόπτερο κι αυτό γίνεται ώστε να μην φθείρονται τα λάστιχα του αυτοκινήτου κατά την προσγείωση και την απογείωση που χρειάζεται κάτι πιο ανθεκτικό από τα λάστιχα ώστε να μην φθείρονται με το τοστόπ βοηθάει να στερεώνεται το αυτοκίνητο -ελικόπτερο οπουδήποτε χρειάζεται χωρίς να χαλούν τα λάστιχα αφού αιωρούνται πιο πάνω από το έδαφος. We are referring to the car on the outside of the floor between the two wheels where the front wheel starts on the inside and ends on the rear wheel again on the inside there at this point will be placed an iron quite durable which with a push of a paddle to roll and curve this iron on the floor of the car downwards and rest firmly on the earth lifting the car up to swing on whichever side the trouble is so the driver lifting the car a little above the ground with the wheels floating and this iron bending and resting on the ground and we call it THE STOP. The tostop gives the driver the opportunity if a tire is damaged to change it if there is damage to fix it it is also used when changing the car in a helicopter and this is done so that the car tires do not wear out during landing and take off which needs something more durable than the tires so they don't wear out with the tostop helps to secure the car-helicopter wherever needed without damaging the tires as they float higher off the ground.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ CAR - HELICOPTER - PLANE
Αναφερόμαστε στο αυτοκίνητο που διαθέτει το σκέπαστρο είτε αυτό είναι πτυσσόμενο είτε είναι μονοκόμματο ανάλογα με την κατασκευή του αυτοκινήτου και στο τελείωμα της μύτης του σκέπαστρου τοποθετείται ένα φωτισμός. Για την καλύτερη οδήγηση την νύχτα ο φωτισμός αυτός μπαίνει τόσο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου όσο και στο πίσω μέρος της οροφής έχουμε μια οροφή που έχει επεκταθεί εμπρός και πίσω μεγαλώνοντας έτσι πιο πολύ απ’ την κανονική οροφή που έχει ένα αυτοκίνητο εάν στο κέντρο της οροφής αυτής τοποθετήσουμε έναν έλικα με τα πτερύγια ελικοπτέρου το αυτοκίνητο θα γινόταν αυτοκίνητο - ελικόπτερο ο έλικας με τα πτερύγια είναι και εκείνος πτυσσόμενος μπορεί να συγχωνεύεται μέσα στην οροφή μαζί με τα πτερύγια μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου και να ανορθώνεται πτυσσόμενα όταν χρειάζεται για να γίνει η αλλαγή από αυτοκίνητο σε ελικόπτερο τα πτερύγια μπορεί να γίνουν και εκείνα σπαστά να μπαίνουν στην οροφή του αυτοκινήτου χωρίς να κανείς να γνωρίζει την ύπαρξή τους αφού μόνο από κοντά εάν κοιτάξει κανείς την οροφή θα φαίνονται. Έχουμε το τοστόπ ανάμεσα στις δύο ρόδες εκεί που αρχίζει η μπροστινή ρόδα από την μέσα πλευρά και να τελειώνει στην πίσω ρόδα πάλι από την μέσα πλευρά εκεί σ’ αυτό το σημείο είναι τοποθετημένο το τοστόπ ένα σίδερο ανθεκτικό που ρολλάρει και καμπυλώνει προς το έδαφος κι ανασηκώνει έτσι τις ρόδες του αυτοκινήτου προς τα επάνω και αυτό για να μην γίνεται φθορά στις ρόδες στην αλλαγή σε ελικόπτερο. We refer to the car that has the canopy, whether it is foldable or one-piece depending on the car's construction, and a light is placed at the end of the nose of the canopy. For better driving at night this lighting enters both the front of the car and the back of the roof we have a roof that has been extended front and back making it bigger than the normal roof that a car has if in the center of the roof on this we put a propeller with the wings of a helicopter the car would become a car - a helicopter the propeller with the wings is and that folding one can be merged into the roof together with the wings into the roof of the car and straightened folding when needed to make the change from a car to a helicopter, the fins can be made and those split into the roof of the car without anyone being aware of their existence since they will only be visible if you look closely at the roof. We have the tostop between the two wheels where the front wheel starts on the inside and ends on the rear wheel again on the inside, at this point the tostop is placed a sturdy iron that rolls and curves towards the ground and lifts so the wheels of the car upwards and this is to avoid wear on the wheels when changing to a helicopter.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ CAR - HELICOPTER - PLANE
Έχουμε ένα αυτοκίνητο με επεκτεινόμενη οροφή η προεξοχή του ονομάζεται σκέπαστρο στην άκρη της μύτης του σκέπαστρου υπάρχει ένας φωτισμός για να μπορεί κάποιος να οδηγεί καλύτερα την νύχτα σ’ αυτήν την επεκτεινόμενη οροφή ακριβώς στο κέντρο τοποθετούμε έναν έλικα ελικοπτέρου μετά πτερύγια, ο έλικας μπορεί να συγχωνεύεται μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου το ίδιο και τα πτερύγια και να ανορθώνεται όταν γίνεται αλλαγή από το αυτοκίνητο σε ελικόπτερο. Έχουμε το τοστοπ ανάμεσα στις δύο ρόδες από την μέσα πλευρά εκεί που αρχίζει η μπροστινή ρόδα και τελειώνει στην πίσω ρόδα πάλι από την μέσα πλευρά εκεί σ’ αυτό το σημείο το τοστόπ ένα σίδερο που ρολλάρει και καμπυλώνει προς το έδαφος ανασηκώνοντας από το έδαφος τις ρόδες του αυτοκινήτου προς τα επάνω κι αυτό γίνεται για να μην χαλάσουν οι ρόδες κατά την αλλαγή σε ελικόπτερο λίγο πιο πάνω από το τοστόπ και τις ρόδες του αυτοκινήτου και λίγο πιο κάτω από την πόρτα μπορούν να τοποθετηθούν πτερύγια αεροπλάνου κι εκείνα πτυσσόμενα να συγχωνεύονται μέσα στο πάτωμα του αυτοκινήτου χωρίς να φαίνεται τίποτα ότι όντως υπάρχουν εκεί κι όταν χρειάζεται τα πτυσσόμενα πτερύγια να ξεδιπλώνονται και να επεκτείνονται και να ολοκληρώνονται έτοιμα για ταξίδι ένα αυτοκίνητο αρκετά μεγάλο περίπου σαν φεράρι μπορεί στο πάτωμα να έχει πτερύγια του αεροπλάνου βοηθάει πολύ στην αεροδυναμική και η επεκτεινόμενη οροφή έτσι έχουμε ένα πολυμηχάνημα που αλλάζει κατά τις ανάγκες του οδηγού. we have a car with an extendable roof the protrusion is called a canopy at the tip of the nose of the canopy there is a light for better driving at night on this extendable roof right in the center we put a helicopter propeller after wings the propeller can be merged inside the roof of the car as well as the wings and to be straightened when changing from car to helicopter. We have the toestop between the two wheels on the inside where the front wheel starts and ends on the back wheel again on the inside there at that point the toestop is an iron that rolls and curves towards the ground lifting the wheels off the ground of the car upwards and this is done so that the wheels don't get damaged when changing into a helicopter a little above the tostop and the car wheels and a little below the door airplane wings can be placed and those folding merge into the floor of the car without looking like they are actually there and when needed the folding wings unfold and extend and complete ready for travel a car big enough about a ferrari can have airplane wings on the floor it helps a lot with aerodynamics and the extendable roof so we have a multi-machine that changes according to the needs of the driver.
ΧΡΗΣΙΜΟΤΗΤΑ USEFULNESS
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ CAR - HELICOPTER - PLANE
Αναφερόμαστε στην επεκτεινόμενη οροφή του αυτοκινήτου εμπρός και πίσω που προεξέχει προς τα έξω και αυτήν την προεξοχή την ονομάζουμε σκέπαστρο στην άκρη ακριβώς απ’ το σκέπαστρο στο τελείωμα της μύτης υπάρχει ένας φωτισμός εμπρός και πίσω καις τα δύο σημεία του αυτοκινήτου για καλύτερη οδήγηση την νύχτα και κάτω ανάμεσα στις δύο ρόδες στην μέσα πλευρά έχει τοποθετηθεί ένας μηχανισμός που ρολλάρει και καμπυλώνει προς τα κάτω ανασηκώνοντας τις ρόδες του αυτοκινήτου προς τα επάνω να αιωρούνται προς το έδαφος και αυτό το ονομάζουμε ΤΟΣΤΟΠ και ακριβώς λίγο πιο επάνω από τις ρόδες και πιο κάτω από την πόρτα του αυτοκινήτου υπάρχουν πτερά αεροπλάνου πτυσσόμενα μέσα στο πάτωμα του αυτοκινήτου κι όταν χρειάζεται το αυτοκίνητο να γίνει αεροπλάνο ξεδιπλώνονται και είναι έτοιμο για πτήση. Στην κορυφή της οροφής του αυτοκινήτου ακριβώς στο κέντρο έχει τοποθετηθεί ένας έλικας ελικόπτερου με τα πτερύγια πτυσσόμενα κι εκείνα να συγχωνεύονται όπως κι ο έλικας μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου κι όταν χρειάζεται να ανορθώνεται ο έλικας να ξεδιπλώνονται τα πτυσσόμενα πτερύγια έτοιμα κι εκείνα για πτήση έχουν δύο καταστάσεις, εδώ σε ένα ελικόπτερο αεροπλάνο στο αυτοκίνητο ακόμα μπορεί στην οροφή του αυτοκινήτου να έχει τοποθετηθεί φωτοβολτάίκό να έχει γίνει ηλιακό συσσωρεύοντας ηλιακή ενέργεια και να είναι αυτοκίνητο - ελικόπτερο - αεροπλάνο ηλιακό ένα πολυμηχάνημα στο μέλλον που θα εξυπηρετεί τον άνθρωπο χωρίς να κάνει κακό στον πλανήτη ή θα καίει για την ώρα καύσιμα όπως όλα. We refer to the extended roof of the car front and rear that protrudes outwards and this protrusion is called the canopy on the edge just from the canopy at the end of the nose there is a front and rear lighting on both sides of the car for better driving at night and down between the two wheels on the inside is a mechanism that rolls and curves down lifting the wheels of the car up to float to the ground and this is called the TOSTOP and just a little above the wheels and below the door of the car there are airplane wings that fold into the floor of the car and when the car needs to become an airplane they unfold and are ready to fly. On the top of the roof of the car, right in the center, a helicopter propeller has been placed with the wings folding and they merge like the propeller inside the roof of the car and when the propeller needs to be raised, the folding wings are ready to unfold and those for flight have two situations, here in a helicopter plane in the car still a photovoltaic cell can be mounted on the roof of the car and become solar by accumulating solar energy and be a car - helicopter - plane solar a multi-machine in the future that will serve man without harming the planet or it will burn fuel for the time being like everything else.
ΧΡΗΣΙΜΟΤΗΤΑ USEFULNESS
Τα αυτοκίνητα, τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα ή θα έχει και τα δύο μαζί δηλαδή να είναι και φωτοβολταϊκό και να καίει τα καύσιμα. Cars, airplanes and helicopters or it will have both together, i.e. it will be photovoltaic and burn fuel.
Το αυτοκίνητο ταξιδεύει να πάει στον προορισμό του εάν όμως χρειαστεί ο οδηγός σε οποιοδήποτε σημείο κι αν βρίσκεται στο δρόμο, πεδιάδα, βουνό, δάσος μπορεί να σταματήσει το αυτοκίνητο και να χρησιμοποιήσει το ΤΟΣΤΟΠ ώστε να ανορθωθούν οι ρόδες να υψώσει τον έλικα ελικοπτέρου από την οροφή του αυτοκινήτου να ξεδιπλωθούν τα πτυσσόμενα πτερύγια προς τα έξω και να ολοκληρωθούν και το αυτοκίνητο - ελικόπτερο να είναι έτοιμο για ταξίδι. Το ελικόπτερο απογειώνεται και προσγειώνεται σε οποιοδήποτε σημείο θέλει ο οδηγός δεν χρειάζεται αεροδρόμιο για να το κάνει, όμως δεν έχει την ταχύτητα του αεροπλάνου, ενώ το αεροπλάνο είναι πολύ πιο γρήγορο από το ελικόπτερο χρειάζεται να απογειωθεί και να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο, διαφορετικά είναι πολύ δύσκολο να προσγειωθεί ή να απογειωθεί είτε σε δρόμο ή κοιλάδα όπως κάνει το ελικόπτερο κι έτσι έχουμε ένα αυτοκίνητο πολύ ιδιαίτερο με την επεκτεινόμενη οροφή που προεξέχει με τον φωτισμό που μπορεί να φωτίζει τόσο σαν αυτοκίνητο ή ελικόπτερο ή αεροπλάνο και δίνει την δυνατότητα να μετατρέπεται σε όλα αυτά. The car travels to go to its destination but if needed the driver anywhere on the road, plain, mountain, forest can stop the car and use TOSTOP to straighten the wheels lift the helicopter propeller from the roof of the car to unfold the folding flaps outwards and complete and the car-helicopter is ready for travel. The helicopter take off and land at any place the driver wants he doesn't need an airport to do it, but he doesn't have the speed of the plane, while the plane is much faster than the helicopter he needs to take off and land at the airport, otherwise it's very difficult to land or take off either on a road or a valley like the helicopter does so we have a very special car with the extendable roof that protrudes with the lighting that can illuminate both like a car or a helicopter or an airplane and gives the ability to transform into all of these .
Είπαμε πως όταν ο οδηγός ταξιδεύει και θέλει να μετατρέψει σ’ αυτό το ταξίδι το αυτοκίνητο σε ελικόπτερο ανορθώνει τον έλικα που βρίσκεται στην κορυφή και βάζει κάτω το τοστόπ κι αφού έχει τοποθετηθεί ανάμεσα στις δύο ρόδες ανορθώνει τις ρόδες πιο πάνω από την γη. We said that when the driver is traveling and wants to turn the car into a helicopter during this trip, he raises the propeller that is at the top and puts down the tostop and after it has been placed between the two wheels, he raises the wheels above the ground.
ΧΡΗΣΙΜΟΤΗΤΑ USEFULNESS
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ CAR - HELICOPTER - PLANE
Και το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για πτήση και απογειώνεται, βρίσκεται στον αέρα και ο οδηγός το ανεβάζει σε ένα συγκεκριμένο ύψος. Εκεί όσο ακόμα είναι ελικόπτερο βγάζει και ξεδιπλώνει τα πτυσσόμενα φτερά του αεροπλάνου που βρίσκονται λίγο πιο κάτω από την πόρτα του αυτοκινήτου και λίγο πιο πάνω από το τοστόπ που βρίσκονται μαζεμένα μέσα στο πάτωμα κι αφού ξεδιπλώνονται βάζει αυτόματο πιλότο αρχίζει και μαζεύει από την οροφή του αυτοκινήτου τα πτερύγια και τον έλικα του ελικοπτέρου και αυτά συγχωνεύονται και μπαίνουν μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου και το αυτοκίνητο τώρα έχει μεταμορφωθεί σε αεροπλάνο. Η οδήγηση είναι πολύ πιο γρήγορη και φτάνει στον προορισμό του πολύ πιο γρήγορα. Εδώ όμως έχουμε πάλι δύο καταστάσεις η μία είναι πάλι να φτάνει σε ένα καθορισμένο ύψος να βάζει πάλι αυτόματο πιλότο να βγάζει πάλι τον έλικα με τα πτερύγια τα πτυσσόμενα του ελικοπτέρου και να ξαναγίνεται έτσι πάλι ελικόπτερο για να προσγειωθεί οπουδήποτε σε δρόμο, κοιλάδα, βουνό, δάσος κλπ. Εάν δεν το μετατρέψει ξανά σε ελικόπτερο και το αφήσει κανονικά να πετά σαν αεροπλάνο θα πάει να προσγειωθεί σε αεροδρόμιο, αφού το αεροπλάνο μόνο εκεί μπορεί να προσγειωθεί ή να απογειωθεί αλλά και σαν αυτοκίνητο. Εάν χρειάζεται πάει κατ’ ευθείαν στοπ αεροδρόμιο και βγάζει τα πτυσσόμενα φτερά και απογειώνεται και αν θέλει πάλι στον αέρα βγάζει τον έλικα ελικοπτέρου και προσγειώνεται οπουδήποτε. And the car is ready for flight and takes off, it is in the air and the driver raises it to a certain height. There, while it is still a helicopter, he takes out and unfolds the folding wings of the plane that are located a little below the car door and a little above the tostop that are gathered in the floor and after they are unfolded, he puts on autopilot and starts collecting from the roof of the car the wings and propeller of the helicopter and these merge and go inside the roof of the car and the car is now transformed into a plane. Driving is much faster and it gets to its destination much faster. But here again we have two situations, one is to reach a certain height again, to put on autopilot again, to take out the propeller with the folding wings of the helicopter and to become a helicopter again to land anywhere on a road, valley, mountain, forest etc. If he doesn't turn it back into a helicopter and let it fly normally like a plane it will go to land at an airport, since the plane can only land or take off there as well as a car. If necessary, it goes straight to the stop airport and takes off the folding wings and takes off, and if it wants to be in the air again, it takes out the helicopter propeller and lands anywhere.
ΧΡΗΣΙΜΟΤΗΤΑ USEFULNESS
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ CAR - HELICOPTER - PLANE
Έχουμε το αυτοκίνητο με την πτυσσόμενη οροφή να γίνεται ελικόπτερο -αεροπλάνο. Το ελικόπτερο απογειώνεται από οπουδήποτε αλλά δεν είναι τόσο γρήγορο όπως το αεροπλάνο. Το αεροπλάνο είναι πολύ γρήγορο αλλά θέλει αεροδρόμιο να προσγειωθεί και να απογειωθεί γι’ αυτό εδώ τα έχουμε και τα δύο. Πολλές φορές με άσχημες καιρικές συνθήκες τα αεροδρόμια δεν λειτουργούν και έχουμε δύο εναλλακτικές λύσεις, ή αυτοκίνητο ή ελικόπτερο. Με αυτό το σύνολο εδώ οπωσδήποτε θα πας στον προορισμό σου εάν χαλάσει το ένα το άλλο δουλεύει κι αυτό είναι καλό χάρις την τεχνολογία. We have the car with the folding roof that becomes a helicopter-plane. The helicopter takes off from anywhere but it is not as fast as the plane. The plane is very fast but needs an airport to land and take off so here we have both. Many times with bad weather conditions the airports do not work and we have two alternatives, either a car or a helicopter. With this set here you will definitely get to your destination if one fails the other works and that's a good thing thanks to technology.
Μπορεί αυτά που έγραψα σίγουρα ανήκουν στο μέλλον εάν δεν θέλουν να είναι και τα 3 μαζί ας τα ξεχωρίσουν σε Αυτοκίνητο - Ελικόπτερο και σε Αυτοκίνητο -Αεροπλάνο. Maybe what I wrote definitely belongs to the future, if they don't want to be all 3 together, let them separate them into Car - Helicopter and Car - Airplane.
Στο αυτοκίνητο με την επεκτεινόμενη οροφή προς τα έξω ακριβώς στο κέντρο της μύτης είναι ένας φωτισμός που φωτίζει τόσο στην μπροστινή πλευρά όσο και πίσω στο σκέπαστρο που βοηθάει να γίνεται καλύτερη οδήγηση την νύχτα, βοηθάει τον οδηγό να μην νυστάζει. On the car with the outward extending roof right in the center of the nose is a lighting that illuminates both the front side and back of the canopy which helps make driving better at night, helps the driver not get drowsy.
Αλλά και στην μετατροπή του σε ελικόπτερο ή σε αεροπλάνο πάλι θα φωτίζει την νύχτα τον νυχτερινό ουρανό εάν θέλει ακόμα πιο πολύ φως ας έχει και τα φωτά του φαναριού του αυτοκινήτου. But even in its transformation into a helicopter or an airplane, it will again light up the night sky at night, if it wants even more light, let it also have the lights of the car's headlight.
ΧΡΗΣΙΜΟΤΗΤΑ USEFULNESS
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ - ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ CAR - HELICOPTER - PLANE
Το αυτοκίνητο με το σκέπαστρο να προεξέχει στην οροφή του αυτοκινήτου που έχει επεκταθεί και ακριβώς στο τελείωμα της μύτης του σκέπαστρου υπάρχει ένας φωτισμός για να βλέπει ο οδηγός καλύτερα την νύχτα με το αυτοκίνητο. Μπορεί να ταξιδέψει σε μακρινά όμως υπάρχει και η πιθανότητα να πάει το αυτοκίνητο κάποια βλάβη και τι θα γίνει ο οδηγός θα φωνάξει τον γερανό να το πάρει για να διορθώσει την βλάβη όπου έπαθε και έτσι θα χάσει αρκετό χρόνο ή και μέρες μέχρι να διορθωθεί η βλάβη κι αυτό δεν είναι καλό για την εργασία του. Η δουλειά του θα μείνει πίσω, εάν χρειάζεται κάποια συμφωνία θα ακυρωθεί μέχρι να διορθωθεί η βλάβη και να συνεχίσει, εάν όμως στο κάτω μέρος έχει τοποθετηθεί το τοστοπ να ρολλάρει και να καμπυλώνει προς τα κάτω και να πατάει στη γη ανασηκώνοντας τις ρόδες προς τα επάνω, είτε καμιά φορά να αλλάξει σπασμένο λάστιχο είτε για να διαμορφωθεί σε ελικόπτερο δηλαδή στην οροφή να υπάρχει ένας έλικας ελικοπτέρου με πτυσσόμενα πτερύγια να συγχωνεύεται μέσα στην οροφή του αυτοκινήτου και να ανυψώνεται με τον έλικα και τα πτερύγια όταν το χρειάζεται ο οδηγός αμέσως το αυτοκίνητο έχει γίνει ελικόπτερο που μπορεί να απογειωθεί από οπουδήποτε και να προσγειωθεί παντού αφού στο ελικόπτερο δεν χρειάζεται αεροδρόμιο. Όμως εάν είναι κάτι επείγον και το ελικόπτερο δεν μπορεί να είναι τόσο γρήγορο όσο το αεροπλάνο, χρησιμοποιεί γι’ αυτό το ελικόπτερο για να απογειωθεί πηγαίνει σε ένα ορισμένο ύψος και στο κάτω μέρος του πατώματος του αυτοκινήτου λίγο πιο πάνω από το τοστοπ και πιο κάτω από την πόρτα υπάρχουν πτυσσόμενα πτερύγια αεροπλάνου που καλύπτονται μέσα στο αυτοκίνητο και ξεδιπλώνονται πτυσσόμενα εάν υπάρχει ανάγκη. Τα φτερά του ελικοπτέρου συγχωνεύονται στην οροφή του αυτοκινήτου και αφού έχει μπει αυτόματος πιλότος το αεροπλάνο είναι έτοιμο να αναπτύξει ταχύτητα και να πάει γρήγορα στον προορισμό του κι έτσι ή θα πάει σε κάποιο κοντινό αερο ελικόπτερο για να προσγειωθεί οπουδήποτε δρόμιο να προσγειωθεί ή θα ξαναγίνει πάλι χρειάζεται. The car with the canopy protrudes into the roof of the car that has been extended and right at the end of the nose of the canopy there is a light for the driver to see better at night with the car. It can travel long distances but there is also the possibility that the car will have some damage and what will happen is the driver will call the crane to take it to fix the damage where it happened and thus he will lose a lot of time or even days until the damage is fixed and this is not good for his work. His work will be left behind, if any agreement is needed it will be canceled until the fault is repaired and continue, but if the bottom is fitted with the tostop to roll and curve down and tread on the earth lifting the wheels up , either sometimes to change a flat tire or to be transformed into a helicopter, that is, on the roof there should be a helicopter propeller with folding wings to merge into the roof of the car and be lifted with the propeller and wings when the driver needs it immediately the car has become a helicopter that can take off from anywhere and land anywhere since the helicopter does not need an airport. But if it's something urgent and the helicopter can't be as fast as the plane, so he uses the helicopter to take off, he goes to a certain height and to the bottom of the car floor a little above the tostop and below on the door there are folding airplane flaps that are covered inside the car and unfold by folding if needed. The wings of the helicopter merge into the roof of the car and once autopilot is engaged the plane is ready to pick up speed and go quickly to its destination so it will either go to a nearby air helicopter to land wherever it lands or it will happen again he needs.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΓΙΔΕΣ CAR TRAPS
Πολλά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν έχουν μεγάλα τζάμια εμπρός και πίσω και στα διπλανά τζάμια, όμως υπάρχουν κάποια αυτοκίνητα των οποίων τα τζάμια είναι πάρα πολύ μικρά ίσα που φαίνεται ο οδηγός μέσα σ’ αυτά, είτε αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολυτελείας είτε είναι απλά. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι όμως παγίδες για τους οδηγούς και τους υπολοίπους που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο αυτό. Το αυτοκίνητο χρειάζεται για την δουλειά και την διασκέδαση αλλά όχι όμως σε βάρος των ανθρώπων όποιοι το έχουν. Ας πούμε κάποια ημέρα εκεί που οδηγεί ο οδηγός γίνεται κάποια σύγκρουση και οι πόρτες σφραγίζουν και δεν μπορεί να βγει ο οδηγός έξω από το αυτοκίνητο, τι μπορεί να γίνει εάν το αυτοκίνητο είχε μεγάλα παράθυρα; Αυτά με ένα λοστό θα μπορούσαν να σπάσουν και να ελευθερωθεί τόσο ο οδηγός όσο και οι υπόλοιποι που είναι μέσα σ’ αυτό. Εάν όμως τα τζάμια είναι μικρά και να τα σπάσουν ο οδηγός δεν χωράει να βγει έξω από το αυτοκίνητο γιατί είναι εγκλωβισμένος μέσα στο μέταλλο και κινδυνεύει να καεί ζωντανός, εάν οι υπόλοιποι που θα έχουν έρθει για βοήθεια δεν καταφέρουν να ανοίξουν με κανένα λοστό τις πόρτες. Many cars in circulation have large windows in the front and back and on the side windows, but there are some cars whose windows are so small that the driver can see through them, whether these cars are luxury or simple. But these cars are traps for the drivers and the others who are inside that car. The car is needed for work and fun, but not at the expense of the people who own it. Let's say one day where the driver is driving there is a crash and the doors seal and the driver can't get out of the car, what if the car had big windows? These could be broken with a crowbar and freed both the driver and others inside. However, if the windows are small and they break, the driver cannot get out of the car because he is trapped inside the metal and is in danger of being burned alive, if the others who have come to help do not manage to open the doors with any crowbar .
hέγομαι Βασιλική Ζερδε του Λουκά, My name is Vasiliki Zerde of Luke,
Ασχολούμαι με σχέδιο αυτοκινήτου, έχω 700 μακέτες και κατοχύρωσα σε εσάς κάποια δικά μου σχέδια. Κάποια στιγμή τυχαία, που φαίνεται δεν ήταν τυχαία, η γυναίκα αυτή μου σύστησε ότι η κατοχύρωση γίνεται και με το Ταχυδρομείο βάζοντας επάνω το όνομά μου με αποστολέα πάλι εμένα δεν μου είπε όμως ότι τα γράμματα που θα έστελνα στον εαυτό μου πρέπει να ήταν ασφαλισμένα κι όχι απλά γράμματα κι αυτό δυστυχώς το έμαθα αργότερα αφού με είχαν κλέψει απ’ το Ταχυδρομείο. Έπεσα σε βιομηχανική κατασκοπία γιατί υπήρχε διαρροή από το Ταχυδρομείο που τα έστελνα παρ’ όλο που κάποιες φορές δεν πήγαινα στο ίδιο κι από εκεί τα δίνανε σε αυτοκινητοβιομηχανίες και τα έχουν βγάλει. Είναι αδύνατον δύο άνθρωποι που ασχολούνται με σχέδιο να φτιάχνουν τα ίδια πράγματα έπειτα εγώ έχω δική μου γραμμή στο σχέδιο και η ιδέα για το αυτοκίνητο - αεροπλάνο ήταν δική μου που μου την κλέψανε. Ευτυχώς που δεν ανέφερα τίποτα για το ελικόπτερο κι έτσι είχαν μισή την ιδέα αυτή το αυτοκίνητο - αεροπλάνο βγήκε κάπου στην Σκανδιναβία. Τι να πω μου έχουν πάρει πολλά σχέδια και σιγά - σιγά τα κυκλοφορούν διάφορες εταιρείες αυτό όμως πρέπει να σταματήσει κι ακόμα και εκείνα που έχω κατοχυρώσει ελπίζω να βρώ το δίκιο μου μέσω της Δικαιοσύνης αλλά έτσι που το πάνε κάθε ημέρα πρέπει να έχω Δικαστήριο μ’ αυτούς. I'm a car designer, I have 700 models and I registered some of my designs with you. At some point by chance, which it seems was not by chance, this woman advised me that the registration is also done with the Post Office by putting my name with the sender again, but she did not tell me that the letters I would send to myself must be insured and not just letters and unfortunately I found that out later after I was stolen from the Post Office. I fell into industrial espionage because there was a leak from the Post Office where I sent them even though I sometimes didn't go to the same one and from there they gave them to car manufacturers and they have taken them out. It is impossible for two people involved in design to make the same things then I have my own line in design and the idea for the car-plane was mine that was stolen from me. Luckily I didn't mention anything about the helicopter so they had half the idea this car - plane came out somewhere in Scandinavia. What can I say, they have taken many plans from me and slowly they are being released by different companies, but this has to stop and even those that I have registered, I hope to find my right through the Justice system, but the way they are doing it every day, I have to have a Court with them.
Από αυτό που έχω γράψει κρατήστε ότι είναι χρήσιμο. From what I have written keep it useful.
Ευχαριστώ Thanks
Βασιλική Ζερδε Vasiliki Zerde
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20150100537A GR1009018B (en) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | Car convertible into helicopter and airplane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20150100537A GR1009018B (en) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | Car convertible into helicopter and airplane |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| GR1009018B true GR1009018B (en) | 2017-04-24 |
Family
ID=59223989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| GR20150100537A GR1009018B (en) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | Car convertible into helicopter and airplane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| GR (1) | GR1009018B (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2391896A (en) * | 2002-08-16 | 2004-02-18 | Martin Anthony Mckenzie | Transparent or translucent roof for road vehicle |
| WO2010012285A2 (en) * | 2008-07-28 | 2010-02-04 | Fleck Fitness Concepts Gmbh | Combined air, water and road vehicle |
| CN202727946U (en) * | 2012-08-10 | 2013-02-13 | 刘知迪 | Car roof sun shading device |
-
2015
- 2015-12-14 GR GR20150100537A patent/GR1009018B/en unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2391896A (en) * | 2002-08-16 | 2004-02-18 | Martin Anthony Mckenzie | Transparent or translucent roof for road vehicle |
| WO2010012285A2 (en) * | 2008-07-28 | 2010-02-04 | Fleck Fitness Concepts Gmbh | Combined air, water and road vehicle |
| CN202727946U (en) * | 2012-08-10 | 2013-02-13 | 刘知迪 | Car roof sun shading device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204123928U (en) | Novel on-vehicle solar air external circulating system | |
| US1472651A (en) | Automobile cover or garage | |
| CN202499057U (en) | Automatic windscreen wiper and lighting controller of truck | |
| GR1009018B (en) | Car convertible into helicopter and airplane | |
| CN204236212U (en) | A kind of automobile protection umbrella | |
| CN203220027U (en) | Umbrella | |
| WO2016120597A1 (en) | Retractable deflector | |
| CN205857063U (en) | A kind of traffic alarm mirror | |
| CN105774637A (en) | School bus with railing | |
| CN104648498A (en) | Body retractable vehicle | |
| CN207374225U (en) | A kind of automobile side pedal with streamer lamp | |
| US20170169744A1 (en) | Magnetic sun visor for car window | |
| CN204937330U (en) | Sun-proof flashing, wind proofing cold-proof multifunction folding Electrical Bicycle sunshade | |
| CN204263655U (en) | The anti-glare composite construction glass of a kind of anti-caking mist | |
| CN204796919U (en) | Take lighting device's umbrella | |
| CN102335075A (en) | Wheel chair | |
| CN202980486U (en) | Reflecting umbrella | |
| CN201385565Y (en) | Automobile sun shade | |
| CN207173815U (en) | A kind of safe electric vehicle shed | |
| CN207311279U (en) | A kind of inside rear-view mirror and automobile | |
| JP2002177335A (en) | Warning lamp for safe movement of socially weak people against traffic | |
| US1669445A (en) | Automobile head lamp | |
| CN201061304Y (en) | Umbrella with traffic alarm light | |
| ES1236041U (en) | Complementary part for conventional car sunshade (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| CN106275428A (en) | Low latitude Helios |