FR3131869A1 - Air conditioning device for a vehicle interior - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un dispositif de climatisation (1) pour un habitacle de véhicule, notamment un véhicule aérien, terrestre ou maritime, ce dispositif de climatisation comportant : une entrée d’air frais (3) agencée pour communiquer avec l’extérieur du véhicule et fournir de l’air frais au dispositif de climatisation,une entrée d’air de recyclage (4) agencée pour prélever de l’air dans l’habitacle et l’envoyer dans le dispositif de climatisation,une première branche (5) capable de communiquer sélectivement avec l’entrée d’air frais et/ou l’entrée d’air de recyclage, et comprenant un premier groupe moto-ventilateur (7),une deuxième branche (9) capable de communiquer sélectivement avec l’entrée d’air frais et/ou l’entrée d’air de recyclage, et comprenant un deuxième groupe moto-ventilateur (10), caractérisé en ce que les groupes moto-ventilateurs (7, 10) présentent chacun un axe de rotation (R), les axes de rotations étant parallèles entre eux. Figure d’abrégé : Fig. 1The invention relates to an air conditioning device (1) for a vehicle interior, in particular an air, land or sea vehicle, this air conditioning device comprising: a fresh air inlet (3) arranged to communicate with the outside of the vehicle and supplying fresh air to the air conditioning device,a recycling air inlet (4) arranged to take air from the passenger compartment and send it into the air conditioning device,a first branch (5) capable to communicate selectively with the fresh air inlet and/or the recirculation air inlet, and comprising a first motor-fan unit (7), a second branch (9) capable of communicating selectively with the fresh air and/or the recycling air inlet, and comprising a second motor-fan unit (10), characterized in that the motor-fan units (7, 10) each have an axis of rotation (R) , the axes of rotation being parallel to each other. Abstract figure: Fig. 1
Description
La présente invention porte sur un dispositif de climatisation pour un habitacle de véhicule, notamment un véhicule aérien, terrestre ou maritime.The present invention relates to an air conditioning device for a vehicle cabin, in particular an air, land or maritime vehicle.
On connait par la demande de brevet EP3020583 un dispositif de climatisation pour une voiture qui comprend une ligne de chauffage ayant un condenseur à une entrée de celui-ci et ayant une sortie communiquant avec l'intérieur du véhicule. Une ligne de refroidissement est prévue, avec une entrée communiquant avec l'entrée de la ligne de chauffage, une sortie communiquant avec l'intérieur du véhicule, et un évaporateur connecté au condenseur à l'intérieur de la ligne de refroidissement. Un ou plusieurs volets sont prévus pour contrôler un flux d’air de chaque ligne et pour contrôler une température de l'air introduit à l'intérieur du véhicule.We know from patent application EP3020583 an air conditioning device for a car which comprises a heating line having a condenser at an inlet thereof and having an outlet communicating with the interior of the vehicle. A cooling line is provided, with an inlet communicating with the heating line inlet, an outlet communicating with the interior of the vehicle, and an evaporator connected to the condenser within the cooling line. One or more shutters are provided to control an air flow of each line and to control a temperature of the air introduced inside the vehicle.
La présente invention vise à améliorer ce type de dispositif, notamment en compacité, et permettre sa mise en place dans différents types de véhicule, par exemple un véhicule aérien équipé d’hélices pour le vol.The present invention aims to improve this type of device, particularly in terms of compactness, and allow its installation in different types of vehicle, for example an aerial vehicle equipped with propellers for flight.
L’invention a ainsi pour objet un dispositif de climatisation pour un habitacle de véhicule, notamment un véhicule aérien, terrestre ou maritime, ce dispositif de climatisation comportant :The subject of the invention is thus an air conditioning device for a vehicle passenger compartment, in particular an air, land or maritime vehicle, this air conditioning device comprising:
- une entrée d’air frais agencée pour communiquer avec l’extérieur du véhicule et fournir de l’air frais au dispositif de climatisation,a fresh air inlet arranged to communicate with the exterior of the vehicle and supply fresh air to the air conditioning system,
- une entrée d’air de recyclage agencée pour prélever de l’air dans l’habitacle et l’envoyer dans le dispositif de climatisation,a recycling air inlet arranged to take air from the passenger compartment and send it to the air conditioning system,
- une première branche capable de communiquer sélectivement avec l’entrée d’air frais et/ou l’entrée d’air de recyclage, et comprenant un premier groupe moto-ventilateur configuré pour faire circuler un flux d'air dans cette première branche, laquelle première branche comprend en outre un évaporateur placé en aval de ce premier groupe moto-ventilateur de sorte que le flux d’air passe d’abord dans ce premier groupe moto-ventilateur avant d’atteindre l’évaporateur,a first branch capable of selectively communicating with the fresh air inlet and/or the recycling air inlet, and comprising a first motor-fan group configured to circulate an air flow in this first branch, which first branch further comprises an evaporator placed downstream of this first motor-fan group so that the air flow first passes through this first motor-fan group before reaching the evaporator,
- une deuxième branche capable de communiquer sélectivement avec l’entrée d’air frais et/ou l’entrée d’air de recyclage, et comprenant un deuxième groupe moto-ventilateur configuré pour faire circuler un flux d'air dans cette deuxième branche, laquelle deuxième branche comprend en outre au moins un condenseur en aval de ce premier groupe moto-ventilateur de sorte que le flux d’air passe d’abord dans ce deuxième groupe moto-ventilateur avant d’atteindre le condenseur,a second branch capable of communicating selectively with the fresh air inlet and/or the recycling air inlet, and comprising a second motor-fan group configured to circulate an air flow in this second branch, which second branch further comprises at least one condenser downstream of this first motor-fan group so that the air flow first passes through this second motor-fan group before reaching the condenser,
caractérisé en ce que les groupes moto-ventilateurs présentent chacun un axe de rotation, les axes de rotations étant parallèles entre eux.characterized in that the motor-fan groups each have an axis of rotation, the axes of rotation being parallel to each other.
Selon l’un des aspects de l’invention, les axes de rotation des groupes moto-ventilateurs sont confondus, à savoir les groupes moto-ventilateurs ont un axe de rotation commun.According to one of the aspects of the invention, the axes of rotation of the motor-fan groups are combined, namely the motor-fan groups have a common axis of rotation.
Ainsi les groupes moto-ventilateurs sont placés en vis-à-vis l’un de l’autre, ce qui permet de réduire l’encombrement lié à ces groupes moto-ventilateurs. Ceci est particulièrement avantageux lorsque le véhicule qui doit recevoir ce dispositif de climatisation présente un volume relativement faible, par exemple sur un véhicule volant de faibles dimensions.Thus the motor-fan units are placed opposite each other, which makes it possible to reduce the bulk associated with these motor-fan units. This is particularly advantageous when the vehicle which must receive this air conditioning device has a relatively small volume, for example on a small flying vehicle.
Selon l’un des aspects de l’invention, les groupes moto-ventilateurs comprennent chacun une roue et un moteur électrique pour entrainer cette roue en rotation.According to one of the aspects of the invention, the motor-fan groups each comprise a wheel and an electric motor to drive this wheel in rotation.
Selon l’un des aspects de l’invention, cette roue comprend des pales pour mettre l’air en mouvement.According to one of the aspects of the invention, this wheel includes blades to set the air in motion.
Selon l’un des aspects de l’invention, les groupes moto-ventilateurs comprennent chacun une roue et ces deux roues sont entrainées en rotation par un moteur électrique commun.According to one of the aspects of the invention, the motor-fan groups each comprise a wheel and these two wheels are rotated by a common electric motor.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’entrée d’air frais est agencée pour être placée dans une zone arrière du véhicule.According to one of the aspects of the invention, the fresh air inlet is arranged to be placed in a rear area of the vehicle.
Selon l’un des aspects de l’invention, les groupes moto-ventilateurs sont agencés pour être placés dans une zone arrière du véhicule.According to one of the aspects of the invention, the motor-fan units are arranged to be placed in a rear area of the vehicle.
Selon l’un des aspects de l’invention, la première branche, respectivement la deuxième branche, comprend un premier conduit d’air, respectivement un deuxième conduit d’air, avec une entrée d’air à son extrémité arrière, agencée pour recevoir le flux d’air provenant du premier groupe moto-ventilateur, respectivement du deuxième groupe moto-ventilateur.According to one of the aspects of the invention, the first branch, respectively the second branch, comprises a first air duct, respectively a second air duct, with an air inlet at its rear end, arranged to receive the air flow coming from the first motor-fan group, respectively from the second motor-fan group.
Selon l’un des aspects de l’invention, le premier groupe moto-ventilateur est ainsi disposé à l’extrémité arrière du premier conduit.According to one of the aspects of the invention, the first motor-fan group is thus arranged at the rear end of the first duct.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’extrémité arrière des conduits est l’extrémité qui est placée à l’arrière du véhicule, une fois le dispositif de climatisation monté dans ce véhicule.According to one of the aspects of the invention, the rear end of the ducts is the end which is placed at the rear of the vehicle, once the air conditioning device is mounted in this vehicle.
Ces conduits sont par exemple en matière plastique.These conduits are for example made of plastic.
Selon l’un des aspects de l’invention, ces conduits s’étendent l’un à côté de l’autre, de manière sensiblement parallèle.According to one of the aspects of the invention, these conduits extend next to each other, in a substantially parallel manner.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’entrée d’air frais et/ou l’entrée d’air de recyclage sont placées entre les deux groupes moto-ventilateurs.According to one of the aspects of the invention, the fresh air inlet and/or the recycling air inlet are placed between the two motor-fan groups.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’entrée d’air frais et/ou l’entrée d’air de recyclage sont formées sur un boitier placé entre les deux groupes moto-ventilateurs.According to one of the aspects of the invention, the fresh air inlet and/or the recycling air inlet are formed on a housing placed between the two motor-fan groups.
Ce boitier appartient au dispositif.This box belongs to the device.
L’invention permet ainsi, le cas échéant, de profiter de la place disponible à l’arrière du véhicule pour placer ces composants.The invention thus makes it possible, if necessary, to take advantage of the space available at the rear of the vehicle to place these components.
Selon l’un des aspects de l’invention, la deuxième branche comporte deux condenseurs placés l’un derrière l’autre dans le sens du flux d’air.According to one of the aspects of the invention, the second branch comprises two condensers placed one behind the other in the direction of the air flow.
Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de climatisation comporte un dispositif de chauffage électrique, notamment de type à éléments chauffants en céramique (appelé PTC), placé en aval des première et deuxième branches, ce dispositif de chauffage étant agencé pour chauffer un flux d’air provenant de la première branche et/ou de la deuxième branche.According to one of the aspects of the invention, the air conditioning device comprises an electric heating device, in particular of the type with ceramic heating elements (called PTC), placed downstream of the first and second branches, this heating device being arranged to heat a flow of air coming from the first branch and/or the second branch.
Selon l’un des aspects de l’invention, les deux conduits des deux branches se raccordent, à leurs sorties, à un guide d’air pourvu de plusieurs canaux débouchant sur plusieurs sorties d’air.According to one of the aspects of the invention, the two conduits of the two branches are connected, at their outlets, to an air guide provided with several channels opening onto several air outlets.
Selon l’un des aspects de l’invention, ces sorties d’air sont choisies parmi une sortie de ventilation vers le buste/visage d’un passager, une sortie de dégivrage, une sortie d’air vers les pieds d’un passager.According to one of the aspects of the invention, these air outlets are chosen from a ventilation outlet towards the chest/face of a passenger, a defrost outlet, an air outlet towards the feet of a passenger .
Selon l’un des aspects de l’invention, le guide d’air multi-canaux comprend les trois sorties d’air suivantes : une sortie de ventilation vers le buste/visage d’un passager, une sortie de dégivrage, une sortie d’air vers les pieds d’un passager.According to one of the aspects of the invention, the multi-channel air guide comprises the following three air outlets: a ventilation outlet towards the chest/face of a passenger, a defrost outlet, a ventilation outlet air towards a passenger's feet.
Selon l’un des aspects de l’invention, ces trois sorties d’air sont disposées à différents emplacements du guide d’air. Par exemple, la sortie de ventilation débouche sur le haut du guide d’air, la sortie vers les pieds sur le bas du guide d’air et la sortie de dégivrage sur l’extrémité du guide d’air.According to one of the aspects of the invention, these three air outlets are arranged at different locations of the air guide. For example, the ventilation outlet opens at the top of the air guide, the foot outlet at the bottom of the air guide and the defrost outlet at the end of the air guide.
Selon l’un des aspects de l’invention, le guide d’air comprend une partie élargie sur la jonction avec les deux conduits des branches amont.According to one of the aspects of the invention, the air guide comprises an enlarged part on the junction with the two ducts of the upstream branches.
Selon l’un des aspects de l’invention, ce guide d’air présente une forme courbe de sorte que ce guide d’air s’éloigne du plan qui contient les deux conduits amont, au fur et à mesure que l’on se rapproche des sorties d’air du guide.According to one of the aspects of the invention, this air guide has a curved shape so that this air guide moves away from the plane which contains the two upstream ducts, as we move further. brings the air outlets closer to the guide.
Autrement dit, le guide d’air s’élève vers le haut, lorsque le dispositif de climatisation est en place dans le véhicule.In other words, the air guide rises upwards when the air conditioning system is in place in the vehicle.
Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de climatisation comprend un compresseur, notamment un compresseur électrique, pour comprimer le fluide caloporteur, par exemple un fluide réfrigérant, qui circule dans les échangeurs de chaleur tels que l’évaporateur et le condenseur.According to one of the aspects of the invention, the air conditioning device comprises a compressor, in particular an electric compressor, for compressing the heat transfer fluid, for example a refrigerant fluid, which circulates in the heat exchangers such as the evaporator and the condenser.
Selon l’un des aspects de l’invention, le compresseur est relié aux différents échangeurs de chaleur par des tuyaux placés à l’extérieur des conduits et du guide d’air, le fluide réfrigérant circulant dans ces tuyaux.According to one of the aspects of the invention, the compressor is connected to the different heat exchangers by pipes placed outside the ducts and the air guide, the refrigerant fluid circulating in these pipes.
Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif comprend, en amont de la première branche, un premier volet mobile agencé pour faire communiquer sélectivement, un flux d’air provenant de l’entrée d’air frais ou de l’entrée d’air de recyclage vers la première branche, ou encore un mélange d’air provenant de ces deux entrées.According to one of the aspects of the invention, the device comprises, upstream of the first branch, a first movable flap arranged to selectively communicate an air flow coming from the fresh air inlet or from the recycling air inlet towards the first branch, or even a mixture of air coming from these two inlets.
Ainsi le premier volet peut prendre une position dans laquelle seul le flux d’air frais peut atteindre la première branche, et le flux d’air de recyclage est bloqué par le volet.Thus the first flap can take a position in which only the flow of fresh air can reach the first branch, and the flow of recycling air is blocked by the flap.
Dans une autre position, seul le flux d’air de recyclage peut atteindre la première branche, et le flux d’air frais est bloqué par le volet mobile.In another position, only the recycling air flow can reach the first branch, and the fresh air flow is blocked by the movable shutter.
Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif comprend, en amont de la deuxième branche, un deuxième volet mobile agencé pour faire communiquer sélectivement, un flux d’air provenant de l’entrée d’air frais ou de l’entrée d’air de recyclage vers la deuxième branche, ou encore un mélange d’air provenant de ces deux entrées.According to one of the aspects of the invention, the device comprises, upstream of the second branch, a second movable flap arranged to selectively communicate an air flow coming from the fresh air inlet or from the recycling air inlet towards the second branch, or even a mixture of air coming from these two inlets.
Ainsi le deuxième volet peut prendre une position dans laquelle seul le flux d’air frais peut atteindre la deuxième branche, et le flux d’air de recyclage est bloqué par le deuxième volet.Thus the second flap can take a position in which only the flow of fresh air can reach the second branch, and the flow of recycling air is blocked by the second flap.
Dans une autre position, seul le flux d’air de recyclage peut atteindre la deuxième branche, et le flux d’air frais est bloqué par le volet mobile.In another position, only the recycling air flow can reach the second branch, and the fresh air flow is blocked by the movable shutter.
Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif comprend un troisième volet mobile, à la sortie de la première branche, agencée pour faire communiquer sélectivement le flux d’air issu de cette première branche soit vers l’extérieur soit vers l’habitacle, via le guide d’air multi-canaux.According to one of the aspects of the invention, the device comprises a third movable flap, at the outlet of the first branch, arranged to selectively communicate the air flow coming from this first branch either towards the outside or towards the the passenger compartment, via the multi-channel air guide.
Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif comprend un quatrième volet mobile, à la sortie de la deuxième branche, agencée pour faire communiquer sélectivement le flux d’air issu de cette deuxième branche soit vers l’extérieur soit vers l’habitacle, via le guide d’air multi-canaux.According to one of the aspects of the invention, the device comprises a fourth movable flap, at the outlet of the second branch, arranged to selectively communicate the air flow coming from this second branch either towards the outside or towards the the passenger compartment, via the multi-channel air guide.
L’invention a encore pour objet un véhicule comprenant un dispositif de climatisation tel que décrit plus haut, ce dispositif de climatisation étant placé de sorte que les groupes moto-ventilateurs soient dans une zone arrière de ce véhicule.The invention also relates to a vehicle comprising an air conditioning device as described above, this air conditioning device being placed so that the motor-fan units are in a rear area of this vehicle.
Ce véhicule peut être un véhicule aérien capable de voler, notamment à l’aide d’une ou plusieurs hélices.This vehicle may be an aerial vehicle capable of flying, in particular using one or more propellers.
L’invention a encore pour objet un procédé pour refroidir l’air d’un habitacle de véhicule à l’aide du dispositif selon l’une des revendications précédentes, comportant les étapes suivantes :The invention also relates to a method for cooling the air in a vehicle passenger compartment using the device according to one of the preceding claims, comprising the following steps:
- placer les premier et deuxième volets dans des positions respectives de sorte qu’un flux d’air frais passe dans la première branche du dispositif de climatisation, branche qui comprend l’évaporateur qui refroidit ce flux d’air avant que ce flux d’air ne soit envoyé dans le guide multi-canaux pour finir dans l’habitacle,placing the first and second flaps in respective positions so that a flow of fresh air passes into the first branch of the air conditioning device, branch which includes the evaporator which cools this air flow before this air flow is not sent to the multi-channel guide to end up in the passenger compartment,
- éventuellement recycler de l’air de l’habitacle pour le faire passer à travers l’évaporateur.possibly recycle air from the passenger compartment to pass it through the evaporator.
L’invention a encore pour objet un procédé pour chauffer l’air d’un habitacle de véhicule à l’aide du dispositif tel que décrit plus haut, comportant les étapes suivantes :The invention also relates to a method for heating the air in a vehicle passenger compartment using the device as described above, comprising the following steps:
- placer les premier et deuxième volets dans des positions respectives de sorte qu’un flux d’air frais passe dans la deuxième branche du dispositif de climatisation, branche qui comprend le ou les condenseurs,place the first and second flaps in respective positions so that a flow of fresh air passes into the second branch of the air conditioning device, branch which includes the condenser(s),
- puis faire passer le flux d’air à travers le dispositif de chauffage électrique qui réchauffe ce flux d’air avant que ce flux d’air ne soit envoyé dans le guide multi-canaux pour finir dans l’habitacle,then pass the air flow through the electric heating device which heats this air flow before this air flow is sent into the multi-channel guide to end up in the passenger compartment,
- éventuellement recycler de l’air de l’habitacle pour le faire passer à travers le ou les condenseurs.possibly recycle air from the passenger compartment to pass it through the condenser(s).
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. Ces figures ne sont données qu’à titre illustratif mais nullement limitatif de l’invention.The invention will be better understood on reading the following description and examining the accompanying figures. These figures are given for illustrative purposes only but in no way limit the invention.
On a représenté sur les figures 1 et 2 un dispositif de climatisation 1 pour un habitacle 2 de véhicule aérien, terrestre ou maritime, ce dispositif de climatisation 1 comportant :Figures 1 and 2 show an air conditioning device 1 for a passenger compartment 2 of an air, land or maritime vehicle, this air conditioning device 1 comprising:
- une entrée d’air frais 3 agencée pour communiquer avec l’extérieur du véhicule et fournir de l’air frais au dispositif de climatisation 1,a fresh air inlet 3 arranged to communicate with the exterior of the vehicle and supply fresh air to the air conditioning device 1,
- une entrée d’air de recyclage 4 agencée pour prélever de l’air dans l’habitacle 2 et l’envoyer dans le dispositif de climatisation 1,a recycling air inlet 4 arranged to take air from the passenger compartment 2 and send it to the air conditioning device 1,
- une première branche 5 capable de communiquer sélectivement avec l’entrée d’air frais 3 et/ou l’entrée d’air de recyclage 4, et comprenant un premier groupe moto-ventilateur 7 configuré pour faire circuler un flux d'air dans cette première branche 5, laquelle première branche 5 comprend en outre un évaporateur 8 placé en aval de ce premier groupe moto-ventilateur 7 de sorte que le flux d’air passe d’abord dans ce premier groupe moto-ventilateur 7 avant d’atteindre l’évaporateur 8,a first branch 5 capable of communicating selectively with the fresh air inlet 3 and/or the recycling air inlet 4, and comprising a first motor-fan group 7 configured to circulate a flow of air in this first branch 5, which first branch 5 further comprises an evaporator 8 placed downstream of this first motor-fan group 7 so that the air flow first passes through this first motor-fan group 7 before reaching the 'evaporator 8,
- une deuxième branche 9 capable de communiquer sélectivement avec l’entrée d’air frais 3 et/ou l’entrée d’air de recyclage 4, et comprenant un deuxième groupe moto-ventilateur 10 configuré pour faire circuler un flux d'air dans cette deuxième branche 9, laquelle deuxième branche 9 comprend en outre deux condenseurs 11 en aval de ce premier groupe moto-ventilateur 10 de sorte que le flux d’air passe d’abord dans ce deuxième groupe moto-ventilateur 10 avant d’atteindre les condenseurs 11.a second branch 9 capable of communicating selectively with the fresh air inlet 3 and/or the recycling air inlet 4, and comprising a second motor-fan group 10 configured to circulate an air flow in this second branch 9, which second branch 9 further comprises two condensers 11 downstream of this first motor-fan group 10 so that the air flow first passes through this second motor-fan group 10 before reaching the condensers 11.
Les groupes moto-ventilateurs 7 et 10 présentent chacun un axe de rotation R, et ces axes de rotation R sont confondus, à savoir les groupes moto-ventilateurs ont un axe de rotation commun.The motor-fan groups 7 and 10 each have an axis of rotation R, and these axes of rotation R are the same, namely the motor-fan groups have a common axis of rotation.
Ainsi les groupes moto-ventilateurs 7 et 10 sont placés en vis-à-vis l’un de l’autre, ce qui permet de réduire l’encombrement lié à ces groupes moto-ventilateurs.Thus the motor-fan groups 7 and 10 are placed opposite each other, which makes it possible to reduce the bulk associated with these motor-fan groups.
De manière connue, les groupes moto-ventilateurs 7 et 10 comprennent chacun une roue et un moteur électrique pour entrainer cette roue en rotation. Cette roue comprend des pales pour mettre l’air en mouvement.In known manner, the motor-fan groups 7 and 10 each include a wheel and an electric motor to drive this wheel in rotation. This wheel includes blades to set the air in motion.
Les deux roues des groupes moto-ventilateurs 7 et 10 sont entrainées en rotation par un moteur électrique commun, ou par deux moteurs associés chacun à l’une des roues.The two wheels of the fan motor units 7 and 10 are rotated by a common electric motor, or by two motors each associated with one of the wheels.
L’entrée d’air frais 3 est agencée pour être placée dans une zone arrière 12 du véhicule.The fresh air inlet 3 is arranged to be placed in a rear area 12 of the vehicle.
Les groupes moto-ventilateurs 7 et 10 sont également placés dans la zone arrière 12 du véhicule.The fan motor units 7 and 10 are also placed in the rear area 12 of the vehicle.
Les deux condenseurs 11 sont placés l’un derrière l’autre.The two condensers 11 are placed one behind the other.
La première branche 5, respectivement la deuxième branche 9, comprend un premier conduit d’air 14, respectivement un deuxième conduit d’air 15, avec une entrée d’air 16, respectivement 17, à son extrémité arrière, agencée pour recevoir le flux d’air provenant du premier groupe moto-ventilateur 7, respectivement du deuxième groupe moto-ventilateur 10.The first branch 5, respectively the second branch 9, comprises a first air duct 14, respectively a second air duct 15, with an air inlet 16, respectively 17, at its rear end, arranged to receive the flow of air coming from the first motor-fan group 7, respectively from the second motor-fan group 10.
Le premier groupe moto-ventilateur 7 est ainsi disposé à l’extrémité arrière du premier conduit 14.The first motor-fan group 7 is thus arranged at the rear end of the first duct 14.
L’extrémité arrière des conduits 14 et 15 est l’extrémité qui est placée dans la zone arrière 12 du véhicule, une fois le dispositif de climatisation 1 monté dans ce véhicule.The rear end of the conduits 14 and 15 is the end which is placed in the rear zone 12 of the vehicle, once the air conditioning device 1 mounted in this vehicle.
Ces conduits 14 et 15 sont par exemple en matière plastique. Ces conduits 14 et 15 s’étendent l’un à côté de l’autre, de manière sensiblement parallèle.These conduits 14 and 15 are for example made of plastic. These conduits 14 and 15 extend next to each other, substantially parallel.
L’entrée d’air frais 3 et/ou l’entrée d’air de recyclage 4 sont placées entre les deux groupes moto-ventilateurs 7 et 10.The fresh air inlet 3 and/or the recycling air inlet 4 are placed between the two motor-fan groups 7 and 10.
L’entrée d’air frais 3 et/ou l’entrée d’air de recyclage 4 sont formées sur un boitier 22 placé entre les deux groupes moto-ventilateurs 7 et 10.The fresh air inlet 3 and/or the recycling air inlet 4 are formed on a box 22 placed between the two motor-fan groups 7 and 10.
Ce boitier 22 permet de profiter de la place disponible à l’arrière pour placer ces composants.This 22 box allows you to take advantage of the space available at the rear to place these components.
Le dispositif de climatisation 1 comporte en outre un dispositif de chauffage électrique 23, notamment de type à éléments chauffants en céramique (appelé PTC), placé en aval des première et deuxième branches 5 et 9, ce dispositif de chauffage 23 étant agencé pour chauffer un flux d’air provenant de la première branche 5 et/ou de la deuxième branche 9.The air conditioning device 1 further comprises an electric heating device 23, in particular of the type with ceramic heating elements (called PTC), placed downstream of the first and second branches 5 and 9, this heating device 23 being arranged to heat a air flow coming from the first branch 5 and/or the second branch 9.
Les deux conduits 14 et 15 des deux branches se raccordent, à leurs sorties, à un guide d’air 25 pourvu de plusieurs canaux débouchant sur plusieurs sorties d’air.The two conduits 14 and 15 of the two branches connect, at their outlets, to an air guide 25 provided with several channels opening onto several air outlets.
Le guide d’air multi-canaux 25 comprend les trois sorties d’air suivantes : une sortie de ventilation 26 vers le buste/visage d’un passager, une sortie de dégivrage 27, une sortie d’air 28 vers les pieds d’un passager.The multi-channel air guide 25 comprises the following three air outlets: a ventilation outlet 26 towards the chest/face of a passenger, a defrost outlet 27, an air outlet 28 towards the feet of a passenger.
Ces trois sorties d’air 26, 27 et 28 sont disposées à différents emplacements du guide d’air 25. Par exemple, la sortie de ventilation 26 débouche sur le haut du guide d’air, la sortie 28 vers les pieds sur le bas du guide d’air et la sortie de dégivrage 27 sur l’extrémité du guide d’air.These three air outlets 26, 27 and 28 are arranged at different locations of the air guide 25. For example, the ventilation outlet 26 opens onto the top of the air guide, the outlet 28 towards the feet at the bottom of the air guide and the defrost outlet 27 on the end of the air guide.
Ainsi le guide d’air 25 s’étend jusqu’au pare-brise, donc dans une zone avant du véhicule, tandis que les groupes moto-ventilateurs 7 et 10 sont placés dans la zone arrière 12 du véhicule.Thus the air guide 25 extends to the windshield, therefore in a front zone of the vehicle, while the motor-fan units 7 and 10 are placed in the rear zone 12 of the vehicle.
Le guide d’air 25 comprend une partie élargie 29 sur la jonction avec les deux conduits 14 et 15 des branches amont.The air guide 25 includes an enlarged part 29 on the junction with the two conduits 14 and 15 of the upstream branches.
Ce guide d’air 25 présente une forme courbe de sorte que ce guide d’air 25 s’éloigne du plan qui contient les deux conduits amont, au fur et à mesure que l’on se rapproche des sorties d’air 26, 27 et 28 du guide.This air guide 25 has a curved shape so that this air guide 25 moves away from the plane which contains the two upstream ducts, as we approach the air outlets 26, 27 and 28 of the guide.
Autrement dit, le guide d’air 25 s’élève vers le haut, lorsque le dispositif de climatisation 1 est en place dans le véhicule.In other words, the air guide 25 rises upwards, when the air conditioning device 1 is in place in the vehicle.
Le dispositif de chauffage électrique 23 est placé dans ce guide d’air 25.The electric heating device 23 is placed in this air guide 25.
Le dispositif de climatisation 1 comprend un compresseur électrique 30 pour comprimer le fluide caloporteur, par exemple un fluide réfrigérant, qui circule dans les échangeurs de chaleur que sont l’évaporateur et les condenseurs.The air conditioning device 1 comprises an electric compressor 30 for compressing the heat transfer fluid, for example a refrigerant fluid, which circulates in the heat exchangers which are the evaporator and the condensers.
Le compresseur 30 est relié aux différents échangeurs de chaleur par des tuyaux 31 placés à l’extérieur des conduits14 et 15 et du guide d’air 25.The compressor 30 is connected to the various heat exchangers by pipes 31 placed outside the conduits 14 and 15 and the air guide 25.
Comme illustré sur la
Ainsi le premier volet 34 peut prendre une position dans laquelle seul le flux d’air frais peut atteindre la première branche 5, et le flux d’air de recyclage est bloqué par le volet 34.Thus the first flap 34 can take a position in which only the flow of fresh air can reach the first branch 5, and the flow of recycling air is blocked by the flap 34.
Dans une autre position, seul le flux d’air de recyclage peut atteindre la première branche 5, et le flux d’air frais est bloqué par le volet mobile 34.In another position, only the recycling air flow can reach the first branch 5, and the fresh air flow is blocked by the movable flap 34.
Le dispositif 1 comprend, en amont de la deuxième branche 9, un deuxième volet mobile 35 agencé pour faire communiquer sélectivement, un flux d’air provenant de l’entrée d’air frais 3 ou de l’entrée d’air de recyclage vers la deuxième branche 9, ou un mélange des deux.The device 1 comprises, upstream of the second branch 9, a second movable flap 35 arranged to selectively communicate an air flow coming from the fresh air inlet 3 or from the recycling air inlet towards the second branch 9, or a mixture of the two.
Ainsi le deuxième volet peut prendre une position dans laquelle seul le flux d’air frais peut atteindre la deuxième branche, et le flux d’air de recyclage est bloqué par le deuxième volet.Thus the second flap can take a position in which only the flow of fresh air can reach the second branch, and the flow of recycling air is blocked by the second flap.
Dans une autre position, seul le flux d’air de recyclage peut atteindre la deuxième branche 9, et le flux d’air frais est bloqué par le volet mobile 35.In another position, only the recycling air flow can reach the second branch 9, and the fresh air flow is blocked by the movable flap 35.
Le dispositif 1 comprend un troisième volet mobile 36, à la sortie de la première branche 5, agencée pour faire communiquer sélectivement le flux d’air issu de cette première branche 5 soit vers l’extérieur 40, soit vers l’habitacle via le guide d’air multi-canaux 25.The device 1 comprises a third movable flap 36, at the outlet of the first branch 5, arranged to selectively communicate the air flow coming from this first branch 5 either towards the outside 40, or towards the passenger compartment via the guide multi-channel air 25.
Le dispositif comprend un quatrième volet mobile 37, à la sortie de la deuxième branche 9, agencée pour faire communiquer sélectivement le flux d’air issu de cette deuxième branche 9 soit vers l’extérieur 40, soit vers l’habitacle via le guide d’air multi-canaux 25.The device comprises a fourth movable flap 37, at the outlet of the second branch 9, arranged to selectively communicate the air flow coming from this second branch 9 either towards the outside 40, or towards the passenger compartment via the guide multi-channel air 25.
Dans l’exemple décrit, le véhicule est de type aérien capable de voler, notamment pourvu d’une ou plusieurs hélices pour le vol.In the example described, the vehicle is of the aerial type capable of flying, in particular provided with one or more propellers for flight.
Le dispositif de climatisation fonctionne selon le procédé suivant.The air conditioning system operates according to the following process.
Pour refroidir l’air de l’habitacle de véhicule à l’aide du dispositif 1, le procédé comporte les étapes suivantes :To cool the air in the vehicle cabin using device 1, the process comprises the following steps:
- placer les premier et deuxième volets 34 et 35 dans des positions respectives de sorte qu’un flux d’air frais passe dans la première branche 5 du dispositif de climatisation, branche qui comprend l’évaporateur 8 qui refroidit ce flux d’air avant que ce flux d’air ne soit envoyé dans le guide multi-canaux 25 pour finir dans l’habitacle,place the first and second flaps 34 and 35 in respective positions so that a flow of fresh air passes into the first branch 5 of the air conditioning device, branch which includes the evaporator 8 which cools this air flow before this air flow is not sent into the multi-channel guide 25 to end up in the passenger compartment,
- éventuellement recycler de l’air de l’habitacle pour le faire passer à travers l’évaporateur 8.possibly recycle air from the passenger compartment to pass it through the evaporator 8.
Pour chauffer l’air de l’habitacle, le procédé comporte les étapes suivantes :To heat the air in the passenger compartment, the process includes the following steps:
- placer les premier et deuxième volets 34 et 35 dans des positions respectives de sorte qu’un flux d’air frais passe dans la deuxième branche 9 du dispositif de climatisation, branche qui comprend le ou les condenseurs 11,place the first and second flaps 34 and 35 in respective positions so that a flow of fresh air passes into the second branch 9 of the air conditioning device, branch which includes the condenser(s) 11,
- puis faire passer le flux d’air à travers le dispositif de chauffage électrique 23 qui réchauffe ce flux d’air avant que ce flux d’air ne soit envoyé dans le guide multi-canaux 25 pour finir dans l’habitacle,then pass the air flow through the electric heating device 23 which heats this air flow before this air flow is sent into the multi-channel guide 25 to end up in the passenger compartment,
- éventuellement recycler de l’air de l’habitacle pour le faire passer à travers le ou les condenseurs 11.possibly recycle air from the passenger compartment to pass it through the condenser(s) 11.
Claims (12)
- une entrée d’air frais (3) agencée pour communiquer avec l’extérieur du véhicule et fournir de l’air frais au dispositif de climatisation,
- une entrée d’air de recyclage (4) agencée pour prélever de l’air dans l’habitacle et l’envoyer dans le dispositif de climatisation,
- une première branche (5) capable de communiquer sélectivement avec l’entrée d’air frais et/ou l’entrée d’air de recyclage, et comprenant un premier groupe moto-ventilateur (7) configuré pour faire circuler un flux d'air dans cette première branche (5), laquelle première branche (5) comprend en outre un évaporateur 8 placé en aval de ce premier groupe moto-ventilateur de sorte que le flux d’air passe d’abord dans ce premier groupe moto-ventilateur avant d’atteindre l’évaporateur,
- une deuxième branche (9) capable de communiquer sélectivement avec l’entrée d’air frais et/ou l’entrée d’air de recyclage, et comprenant un deuxième groupe moto-ventilateur (10) configuré pour faire circuler un flux d'air dans cette deuxième branche, laquelle deuxième branche (9) comprend en outre au moins un condenseur (11) en aval de ce premier groupe moto-ventilateur de sorte que le flux d’air passe d’abord dans ce deuxième groupe moto-ventilateur avant d’atteindre le condenseur,
- a fresh air inlet (3) arranged to communicate with the exterior of the vehicle and supply fresh air to the air conditioning device,
- a recycling air inlet (4) arranged to take air from the passenger compartment and send it to the air conditioning device,
- a first branch (5) capable of communicating selectively with the fresh air inlet and/or the recycling air inlet, and comprising a first motor-fan group (7) configured to circulate an air flow in this first branch (5), which first branch (5) further comprises an evaporator 8 placed downstream of this first motor-fan group so that the air flow first passes through this first motor-fan group before to reach the evaporator,
- a second branch (9) capable of communicating selectively with the fresh air inlet and/or the recycling air inlet, and comprising a second motor-fan group (10) configured to circulate an air flow in this second branch, which second branch (9) further comprises at least one condenser (11) downstream of this first motor-fan group so that the air flow first passes into this second motor-fan group before to reach the condenser,
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2021
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