FR3097360A1 - REMOTE CONTROL PROCESS OF THE AUXILIARY FUNCTION (S) OF A VEHICLE BY A THIRD PARTY WITHOUT RELATIONSHIP TO THE LATTER - Google Patents
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Abstract
Un procédé contrôle à distance l’utilisation de fonctions auxiliaires verrouillables et assurées par des équipements de véhicules, et comprend : - une première étape (10) où l’équipement de communication d’un usager transmet à un serveur une demande d’utilisation d’une fonction auxiliaire d’un véhicule dans une zone identifiée, - une deuxième étape (20-60) où le serveur vérifie si l’usager est autorisé à effectuer cette demande d’utilisation et dans l’affirmative détermine s’il existe un véhicule assurant cette fonction auxiliaire demandée dans cette zone identifiée, puis dans l’affirmative fournit à l’équipement de communication un identifiant d’utilisation préalablement associé à la fonction auxiliaire demandée et des informations permettant d’identifier le véhicule déterminé, et - une troisième étape (70-120) où, une fois l’usager arrivé à côté du véhicule déterminé, son équipement de communication lui communique l’identifiant d’utilisation transmis afin de déclencher un déverrouillage de cette fonction auxiliaire demandée pour que l’usager l’utilise. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2A method remotely controls the use of lockable auxiliary functions provided by vehicle equipment, and comprises: - a first step (10) where the communication equipment of a user transmits to a server a request for use of 'an auxiliary function of a vehicle in an identified area, - a second step (20-60) where the server checks whether the user is authorized to make this request for use and, if so, determines whether there is a vehicle providing this auxiliary function requested in this identified zone, then, if so, provides the communication equipment with a use identifier previously associated with the auxiliary function requested and information allowing the determined vehicle to be identified, and - a third step (70-120) where, once the user has arrived next to the determined vehicle, his communication equipment communicates to him the transmitted user identifier in order to trigger an unlocking age of this auxiliary function required for the user to use it. Figure to be published with the abstract: Fig. 2
Description
Domaine technique de l’inventionTechnical field of the invention
L’invention concerne le contrôle à distance de fonctions de véhicules.The invention relates to the remote control of vehicle functions.
Etat de la techniqueState of the art
De nombreux véhicules, généralement de type automobile, comprennent au moins un équipement et un groupe motopropulseur ayant chacun un fonctionnement contrôlable à distance et un module de communication (éventuellement un boîtier télématique) propre à communiquer par voie d’ondes.Many vehicles, generally of the automotive type, comprise at least one piece of equipment and one powertrain, each having a remotely controllable operation and a communication module (possibly a telematics unit) capable of communicating by way of waves.
De tels véhicules permettent à un usager, autorisé, de déclencher à distance le fonctionnement de cet équipement contrôlable au moyen de son équipement de communication qui transmet à cet effet un identifiant préalablement associé à cet équipement. Ainsi, cela peut, par exemple, permettre d’imposer une aérothermie particulière dans l’habitacle d’une voiture, ou de déclencher un pré-chauffage d’un moteur thermique et/ou d’une boîte de vitesses et/ou d’un pare-brise d’un véhicule avant l’arrivée de l’usager. Cela peut aussi, par exemple, permettre à un usager qui a loué un véhicule de récupérer ce dernier sur un parking en déclenchant sans clé (ou analogue) le déverrouillage d’au moins l’un de ses ouvrants pour pénétrer dans son habitacle et d’une fonction principale de démarrage de son groupe motopropulseur afin de se déplacer avec lui. Dans ce dernier exemple, l’identifiant, préalablement transmis à l’équipement de communication de l’usager et qui peut éventuellement être une clé virtuelle, peut être éventuellement utilisable pendant un créneau temporel choisi, comme décrit dans le document brevet US-A1 2015/0161832.Such vehicles allow an authorized user to remotely trigger the operation of this controllable equipment by means of his communication equipment which for this purpose transmits an identifier previously associated with this equipment. Thus, this can, for example, make it possible to impose a particular aerothermal energy in the passenger compartment of a car, or to trigger pre-heating of a heat engine and/or of a gearbox and/or of a windshield of a vehicle before the user arrives. This can also, for example, allow a user who has rented a vehicle to recover the latter in a parking lot by triggering without a key (or the like) the unlocking of at least one of its openings to enter its passenger compartment and to a primary function of starting its powertrain in order to move with it. In this last example, the identifier, previously transmitted to the user's communication equipment and which may optionally be a virtual key, may optionally be usable during a chosen time slot, as described in patent document US-A1 2015 /0161832.
On comprendra que les identifiants transmis aux équipements de communication des usagers sont toujours destinés à leur permettre d’utiliser personnellement des véhicules identifiés. Mais, lorsque ces véhicules ne sont pas utilisés par des usagers, ce qui est très souvent le cas, ils ne servent à rien.It will be understood that the identifiers transmitted to users' communication equipment are always intended to allow them to personally use identified vehicles. But when these vehicles are not used by users, which is very often the case, they are useless.
L’invention a notamment pour but de permettre l’utilisation temporaire par des tiers de fonctions auxiliaires, différentes de la fonction principale de démarrage, et assurées par des équipements de véhicules avec lesquels ces tiers n’ont pas de lien et qui sont temporairement inutilisés.The purpose of the invention is in particular to allow the temporary use by third parties of auxiliary functions, different from the main starting function, and provided by vehicle equipment with which these third parties have no connection and which are temporarily unused. .
Présentation de l’inventionPresentation of the invention
Elle propose notamment à cet effet un procédé destiné à permettre le contrôle à distance de l’utilisation d’au moins une fonction auxiliaire verrouillable et assurée par au moins un équipement d’au moins un véhicule comprenant un groupe motopropulseur ayant un fonctionnement contrôlable à distance par une fonction principale de démarrage et un module de communication propre à communiquer par voie d’ondes.It proposes in particular for this purpose a method intended to allow remote control of the use of at least one lockable auxiliary function and ensured by at least one piece of equipment of at least one vehicle comprising a powertrain having a remotely controllable operation by a main start-up function and a communication module capable of communicating over the air.
Ce procédé de contrôle se caractérise par le fait qu’il comprend :This control process is characterized by the fact that it includes:
- une première étape dans laquelle un équipement de communication d’un usager transmet à un serveur une demande d’utilisation d’au moins une fonction auxiliaire d’un véhicule dans une zone identifiée,- a first step in which a user's communication equipment transmits to a server a request to use at least one auxiliary function of a vehicle in an identified area,
- une deuxième étape dans laquelle le serveur vérifie si cet usager est autorisé à effectuer cette demande d’utilisation et dans l’affirmative détermine s’il existe un véhicule assurant cette fonction auxiliaire demandée dans cette zone identifiée, puis dans l’affirmative fournit à l’équipement de communication de l’usager un identifiant d’utilisation préalablement associé à la (chaque) fonction auxiliaire demandée et des informations permettant d’identifier le véhicule déterminé, et- a second step in which the server verifies whether this user is authorized to make this request for use and, if so, determines whether there is a vehicle performing this auxiliary function requested in this identified area, then, if so, provides the user's communication equipment a usage identifier previously associated with the (each) auxiliary function requested and information allowing the determined vehicle to be identified, and
- une troisième étape dans laquelle, une fois l’usager arrivé à côté du véhicule déterminé, son équipement de communication communique au module de communication de ce véhicule l’identifiant d’utilisation transmis afin de déclencher un déverrouillage de cette seule fonction auxiliaire demandée en vue de son utilisation par l’usager.- a third step in which, once the user has arrived next to the determined vehicle, his communication equipment communicates to the communication module of this vehicle the use identifier transmitted in order to trigger an unlocking of this single auxiliary function requested in view of its use by the user.
Ainsi, des tiers peuvent désormais utiliser temporairement, en dehors des phases de conduite, des fonctions auxiliaires de véhicules temporairement inutilisés, différentes de leur fonction principale de démarrage, alors même qu’ils n’ont pas de lien avec ces véhicules, ce qui permet d’augmenter leur taux d’utilisation.Thus, third parties can now temporarily use, outside the driving phases, auxiliary functions of temporarily unused vehicles, different from their main starting function, even though they have no connection with these vehicles, which allows to increase their utilization rate.
Le procédé de contrôle selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :The control method according to the invention may comprise other characteristics which may be taken separately or in combination, and in particular:
- chaque fonction auxiliaire peut être choisie parmi un verrouillage/déverrouillage d’au moins une porte d’accès à un habitacle d’un véhicule, un verrouillage/déverrouillage d’une porte d’accès à un espace de stockage dans un véhicule, un verrouillage/déverrouillage d’une boîte à gants, une utilisation d’une installation de chauffage/climatisation d’un véhicule, une utilisation d’un dispositif audio et/ou vidéo d’un véhicule, une utilisation d’un dispositif d’aide à la navigation d’un véhicule, une utilisation d’une prise de type USB (« Universal Serial Bus ») d’un véhicule, une utilisation du module de communication d’un véhicule pour accéder à l’internet avec l’équipement de communication de l’usager, une utilisation du module de communication et d’un navigateur d’un véhicule pour accéder à l’internet, une utilisation d’au moins un écran d’un véhicule pour afficher des images affichées sur un écran de l’équipement de communication de l’usager, une utilisation d’une sous-fonction de massage et/ou d’une sous-fonction de chauffage et/ou d’une sous-fonction de réglage de position d’un siège d’un véhicule, une utilisation d’un dispositif de diffusion de fragrance d’un véhicule, une utilisation d’un dispositif de génération d’ambiance lumineuse d’un véhicule, une utilisation d’un dispositif de génération d’ambiance sonore d’un véhicule, et une utilisation d’un dispositif d’opacification de vitres d’un véhicule.- each auxiliary function can be chosen from a locking/unlocking of at least one access door to a passenger compartment of a vehicle, a locking/unlocking of an access door to a storage space in a vehicle, a locking/unlocking a glove box, use of a heating/air conditioning installation of a vehicle, use of an audio and/or video device of a vehicle, use of an assistance device navigation of a vehicle, use of a USB ("Universal Serial Bus") type socket of a vehicle, use of the communication module of a vehicle to access the Internet with the equipment of communication of the user, use of the communication module and of a browser of a vehicle to access the Internet, use of at least one screen of a vehicle to display images displayed on a screen of the user communication equipment, a use of a massage sub-function and/or a heating sub-function and/or a seat position adjustment sub-function of a vehicle, a use of a fragrance diffusion device of a vehicle, a use of a lighting atmosphere generation device of a vehicle, a use of a sound atmosphere generation device of a vehicle , and a use of a device for opacifying the windows of a vehicle.
- dans sa deuxième étape, lorsque la demande d’utilisation concerne au moins deux fonctions auxiliaires assurées par un véhicule présent dans la zone identifiée, le serveur peut fournir à l’équipement de communication de l’usager les identifiants d’utilisation préalablement associés à ces fonctions auxiliaires demandées et les informations permettant d’identifier le véhicule déterminé. Dans ce cas, dans sa troisième étape l’équipement de communication de l’usager communique au module de communication du véhicule les identifiants d’utilisation transmis afin que l’usager utilise les fonctions auxiliaires demandées ;- in its second stage, when the request for use concerns at least two auxiliary functions provided by a vehicle present in the identified area, the server can provide the user's communication equipment with the use identifiers previously associated with these auxiliary functions requested and the information making it possible to identify the determined vehicle. In this case, in its third step, the user's communication equipment communicates to the vehicle's communication module the use identifiers transmitted so that the user can use the auxiliary functions requested;
- dans sa deuxième étape, lorsque la fonction auxiliaire demandée est accessible uniquement à l’intérieur d’un habitacle d’un véhicule, le serveur peut fournir à l’équipement de communication de l’usager un autre identifiant d’utilisation préalablement associé à une autre fonction auxiliaire de verrouillage/déverrouillage d’au moins une porte d’accès à cet habitacle. Dans ce cas, dans sa troisième étape l’équipement de communication de l’usager communique au module de communication du véhicule les identifiants d’utilisation transmis afin que l’usager accède à l’habitacle puis utilise la fonction auxiliaire demandée ;- in its second step, when the requested auxiliary function is accessible only inside the passenger compartment of a vehicle, the server can provide the user's communication equipment with another use identifier previously associated with another auxiliary function of locking/unlocking at least one access door to this passenger compartment. In this case, in its third step, the user's communication equipment communicates to the vehicle's communication module the transmitted use identifiers so that the user can access the passenger compartment and then use the requested auxiliary function;
- dans sa première étape la demande d’utilisation de fonction(s) auxiliaire(s) d’un véhicule dans une zone identifiée peut aussi comprendre un créneau horaire d’utilisation. Dans ce cas, dans sa deuxième étape le serveur peut vérifier si le véhicule est disponible dans ce créneau horaire d’utilisation demandé, et dans l’affirmative peut fournir à l’équipement de communication de l’usager chaque identifiant d’utilisation préalablement associé à une fonction auxiliaire demandée et les informations permettant d’identifier le véhicule déterminé, et dans sa troisième étape chaque fonction auxiliaire demandée est utilisable seulement dans le créneau horaire d’utilisation demandé ;- in its first stage, the request for the use of auxiliary function(s) of a vehicle in an identified area may also include a time slot for use. In this case, in its second step, the server can check whether the vehicle is available in this requested time slot for use, and if so can provide the user's communication equipment with each previously associated use identifier. to a requested auxiliary function and the information making it possible to identify the determined vehicle, and in its third step each requested auxiliary function can only be used in the requested time slot of use;
- dans sa deuxième ou troisième étape le serveur peut contrôler le débit d’un compte de l’usager en rétribution de l’utilisation de chaque fonction auxiliaire demandée pendant le créneau horaire d’utilisation demandé ;- in its second or third stage, the server can control the debit of a user's account in return for the use of each auxiliary function requested during the requested time slot;
- il peut comprendre une quatrième étape dans laquelle l’équipement de communication de l’usager transmet au serveur, pendant l’utilisation d’une fonction auxiliaire demandée initialement, une autre demande d’utilisation d’au moins une autre fonction auxiliaire du véhicule, puis le serveur vérifie si l’usager est autorisé à effectuer cette autre demande d’utilisation et dans l’affirmative détermine si le véhicule peut assurer cette autre fonction auxiliaire demandée, puis dans l’affirmative fournit à l’équipement de communication de l’usager un autre identifiant d’utilisation préalablement associé à cette autre fonction auxiliaire demandée, puis l’équipement de communication communique au module de communication du véhicule cet autre identifiant d’utilisation transmis afin de déclencher un déverrouillage de cette autre fonction auxiliaire demandée en vue de son utilisation par l’usager.- it may include a fourth step in which the user's communication equipment transmits to the server, during the use of an auxiliary function initially requested, another request for the use of at least one other auxiliary function of the vehicle , then the server verifies whether the user is authorized to make this other request for use and if so determines whether the vehicle can perform this other auxiliary function requested, then if so provides the communication equipment with the user another user identifier previously associated with this other auxiliary function requested, then the communication equipment communicates to the communication module of the vehicle this other user identifier transmitted in order to trigger unlocking of this other auxiliary function requested with a view to of its use by the user.
L’invention propose également un produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre un procédé de contrôle du type de celui présenté ci-avant pour contrôler à distance l’utilisation d’au moins une fonction auxiliaire verrouillable et assurée par au moins un équipement d’au moins un véhicule comprenant un groupe motopropulseur ayant un fonctionnement contrôlable à distance par une fonction principale de démarrage et un module de communication propre à communiquer par voie d’ondes.The invention also proposes a computer program product comprising a set of instructions which, when it is executed by processing means, is capable of implementing a control method of the type of that presented above for controlling remotely the use of at least one lockable auxiliary function and ensured by at least one piece of equipment of at least one vehicle comprising a powertrain having a remotely controllable operation by a main start-up function and a communication module capable of communicating by waves.
L’invention propose également un dispositif de contrôle, destiné à équiper un équipement de communication utilisé par un usager et propre à communiquer par voie d’ondes, et comprenant au moins un processeur et au moins une mémoire agencés pour effectuer les opérations consistant :The invention also proposes a control device, intended to equip communication equipment used by a user and capable of communicating over the air, and comprising at least one processor and at least one memory arranged to perform the operations consisting of:
- à déclencher une transmission par cet équipement de communication, à un serveur, d’une demande d’utilisation d’au moins une fonction auxiliaire verrouillable et assurée par un équipement d’un véhicule comprenant aussi un groupe motopropulseur ayant un fonctionnement contrôlable à distance par une fonction principale de démarrage et un module de communication propre à communiquer par voie d’ondes, et présent dans une zone identifiée, et- to trigger a transmission by this communication equipment, to a server, of a request for use of at least one lockable auxiliary function and ensured by equipment of a vehicle also comprising a powertrain having a remotely controllable operation by a main start-up function and a communication module capable of communicating over the air, and present in an identified area, and
- en cas de réception par l’équipement de communication, en provenance du serveur, d’au moins un identifiant d’utilisation préalablement associé à la fonction auxiliaire demandée et d’informations permettant d’identifier un véhicule déterminé dans la zone identifiée, à déclencher la communication au module de communication de ce véhicule, par son équipement de communication, de cet identifiant d’utilisation transmis afin de déclencher un déverrouillage de cette seule fonction auxiliaire demandée en vue de son utilisation par l’usager.- in the event of reception by the communication equipment, from the server, of at least one user identifier previously associated with the auxiliary function requested and information making it possible to identify a specific vehicle in the identified area, trigger the communication to the communication module of this vehicle, by its communication equipment, of this transmitted use identifier in order to trigger an unlocking of this single auxiliary function requested with a view to its use by the user.
L’invention propose également un équipement de communication, éventuellement agencé sous la forme d’un téléphone intelligent (ou « smartphone »), propre à communiquer par voie d’ondes et comprenant un dispositif de contrôle du type de celui présenté ci-avant.The invention also proposes communication equipment, optionally arranged in the form of a smart telephone (or “smartphone”), capable of communicating over the air and comprising a control device of the type presented above.
Brève description des figuresBrief description of figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear on examination of the detailed description below, and of the appended drawings, in which:
Description détaillée de l’inventionDetailed description of the invention
L’invention a notamment pour but de proposer un procédé de contrôle, et un dispositif de contrôle DC associé, destinés à permettre le contrôle à distance de l’utilisation d’au moins une fonction auxiliaire verrouillable et assurée par au moins un équipement d’au moins un véhicule V en dehors des phases de conduite de ce dernier (V).The object of the invention is in particular to propose a control method, and an associated DC control device, intended to allow remote control of the use of at least one lockable auxiliary function and ensured by at least one equipment of at least one vehicle V outside the driving phases of the latter (V).
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que les véhicules V concernés par l’invention sont de type automobile. Il s’agit par exemple de voitures comme illustré non limitativement sur la figure 1. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comprenant un module de communication et au moins un équipement assurant au moins une fonction auxiliaire verrouillable, contrôlable à distance et différente d’une fonction principale de démarrage assurée par le groupe motopropulseur (ou GMP). Par conséquent, l’invention concerne les véhicules terrestres, les bateaux et les aéronefs.In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the vehicles V concerned by the invention are of the automobile type. These are, for example, cars as illustrated without limitation in FIG. 1. But the invention is not limited to this type of vehicle. It relates in fact to any type of vehicle comprising a communication module and at least one piece of equipment providing at least one lockable auxiliary function, remotely controllable and different from a main starting function provided by the powertrain (or GMP). Therefore, the invention relates to land vehicles, boats and aircraft.
On a schématiquement illustré sur la figure 1 un exemple de véhicule V (ici une voiture) comprenant un module de communication MC et des ouvrants PL et PC verrouillables/déverrouillables à distance.There is schematically illustrated in Figure 1 an example of vehicle V (here a car) comprising a communication module MC and openings PL and PC lockable / unlockable remotely.
Le module de communication MC est agencé de manière à communiquer (et donc échanger des messages) par voie d’ondes avec au moins des équipements de communication EC d’usagers, ainsi que de préférence avec au moins un réseau de communication (au moins partiellement non filaire). Un module de communication MC peut, par exemple, être un boîtier télématique.The communication module MC is arranged so as to communicate (and therefore exchange messages) over the airwaves with at least user communication equipment EC, as well as preferably with at least one communication network (at least partially not wired). A communication module MC can, for example, be a telematics box.
Dans l’exemple illustré non limitativement sur la figure 1, le véhicule V comprend trois ouvrants PL et PC équipés chacun d’un mécanisme de verrouillage MV commandable à distance et donc assurant une fonction auxiliaire verrouillable. Parmi ces trois ouvrants PL et PC, deux (PL) sont des portes latérales (ou portières) permettant l’accès à un habitacle H et un (PC) est une porte de coffre ou un hayon arrière. Dans un véhicule automobile le nombre d’ouvrants PL et PC verrouillables/déverrouillables à distance peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un (1).In the example illustrated without limitation in Figure 1, the vehicle V comprises three opening PL and PC each equipped with a remotely controllable locking mechanism MV and therefore providing a lockable auxiliary function. Of these three openings PL and PC, two (PL) are side doors (or doors) allowing access to a passenger compartment H and one (PC) is a trunk door or a tailgate. In a motor vehicle, the number of remotely lockable/unlockable HGV and PC openings may take any value greater than or equal to one (1).
Il est important de noter, bien que cela n’apparaisse pas sur la figure 1, que le véhicule V comprend aussi un GMP assurant une fonction principale de démarrage permettant de le conduire et contrôlable à distance, mais qui n’est jamais utilisée dans le cadre de l’invention.It is important to note, although this does not appear in FIG. 1, that the vehicle V also comprises a GMP ensuring a main starting function allowing it to be driven and controllable remotely, but which is never used in the framework of the invention.
Il est également important de noter que les équipements de communication EC d’usagers, concernés par l’invention, sont obligatoirement mobiles. Ils sont agencés de manière à communiquer notamment avec les modules de communication MC des véhicules V, en particulier lorsqu’ils sont situés à côté d’eux, et avec au moins un serveur SS via au moins un réseau de communication RC (au moins partiellement non filaire).It is also important to note that the user communication equipment EC, concerned by the invention, is necessarily mobile. They are arranged so as to communicate in particular with the communication modules MC of the vehicles V, in particular when they are located next to them, and with at least one server SS via at least one communication network RC (at least partially not wired).
Par ailleurs, chaque équipement de communication EC peut établir une communication avec le module de communication MC d’un véhicule V soit à courte distance, par exemple selon le standard Bluetooth®, WiFi ou NFC (« Near Field Communication » - communication en champ proche), soit à plus longue distance, par exemple au moyen d’un standard de téléphonie mobile (en particulier 4G ou 5G).Furthermore, each communication device EC can establish communication with the communication module MC of a vehicle V either at short distance, for example according to the Bluetooth®, WiFi or NFC standard (“Near Field Communication” - near field communication ), or over a longer distance, for example by means of a mobile telephone standard (in particular 4G or 5G).
Par exemple, un équipement de communication EC d’usager peut, par exemple, être un téléphone mobile (de préférence intelligent (ou « smartphone »)) ou une tablette électronique.For example, a user's EC communication equipment can, for example, be a mobile phone (preferably smart (or “smartphone”)) or an electronic tablet.
Il est important de noter que chaque équipement de véhicule, assurant au moins une fonction auxiliaire verrouillable, contrôlable à distance et différente d’une fonction principale de démarrage, est associé à au moins un identifiant d’utilisation iu, qui peut, par exemple, être une clé virtuelle. En fait, au sein d’un véhicule V chaque fonction auxiliaire peut être contrôlée par la fourniture préalable à ce véhicule V de l’identifiant d’utilisation iu qui lui a été préalablement associé. Le serveur SS stocke dans une mémoire (éventuellement une base de données) chaque identifiant d’utilisation iu associé à chaque fonction auxiliaire d’un véhicule (et donc à l’équipement qui assure cette dernière) en correspondance de l’identifiant de communication (du module de communication MC) de ce véhicule V.It is important to note that each vehicle equipment, providing at least one lockable auxiliary function, remotely controllable and different from a main start-up function, is associated with at least one iu use identifier, which can, for example, be a virtual key. In fact, within a vehicle V each auxiliary function can be controlled by the prior provision to this vehicle V of the use identifier iu which has been previously associated with it. The server SS stores in a memory (possibly a database) each use identifier iu associated with each auxiliary function of a vehicle (and therefore with the equipment that performs the latter) in correspondence of the communication identifier ( of the communication module MC) of this vehicle V.
Comme indiqué plus haut, l’invention propose un procédé destiné à permettre le contrôle à distance de l’utilisation d’au moins une fonction auxiliaire verrouillable et assurée par au moins un équipement d’au moins un véhicule V en dehors des phases de conduite de ce dernier (V).As indicated above, the invention proposes a method intended to allow remote control of the use of at least one lockable auxiliary function provided by at least one piece of equipment of at least one vehicle V outside the driving phases of the latter (V).
Ce procédé (de contrôle) peut être au moins partiellement mis en œuvre par le dispositif de contrôle DC qui comprend à cet effet au moins un processeur PR, par exemple de signal numérique (ou DSP (« Digital Signal Processor »)), et au moins une mémoire MD.This (control) process can be at least partially implemented by the DC control device which comprises for this purpose at least one PR processor, for example digital signal processor (or DSP (“Digital Signal Processor”)), and at least one MD memory.
Comme illustré non limitativement sur la figure 1, ce dispositif de contrôle DC fait partie d’un équipement de communication EC d’un usager. Il peut être réalisé sous la forme d’une combinaison de circuits ou composants électriques ou électroniques (ou « hardware ») et de modules logiciels (ou « software »).As illustrated without limitation in FIG. 1, this control device DC forms part of a user's communication equipment EC. It can be produced in the form of a combination of electrical or electronic circuits or components (or “hardware”) and software modules (or “software”).
Le processeur PR peut comprendre des circuits intégrés (ou imprimés), ou bien plusieurs circuits intégrés (ou imprimés) reliés par des connections filaires ou non filaires. On entend par circuit intégré (ou imprimé) tout type de dispositif apte à effectuer au moins une opération électrique ou électronique.The processor PR can comprise integrated (or printed) circuits, or else several integrated (or printed) circuits connected by wired or wireless connections. By integrated (or printed) circuit is meant any type of device capable of performing at least one electrical or electronic operation.
La mémoire MD est vive afin de stocker des instructions pour la mise en œuvre par le processeur PR du procédé de contrôle.The memory MD is live in order to store instructions for the implementation by the processor PR of the control method.
Comme illustré non limitativement sur la figure 2, le procédé de contrôle, selon l’invention, comprend au moins des première 10, deuxième 20-60 et troisième 70-120 étapes.As illustrated without limitation in FIG. 2, the control method, according to the invention, comprises at least first 10, second 20-60 and third 70-120 steps.
Dans la première étape 10 du procédé de contrôle, un équipement de communication EC d’un usager transmet au serveur SS une demande d’utilisation d’au moins une fonction auxiliaire d’un véhicule dans une zone identifiée zi. Cette transmission est contrôlée et déclenchée par le dispositif de contrôle DC qui équipe l’équipement de communication EC. Par exemple, lorsque l’usager veut utiliser une fonction auxiliaire d’un véhicule dans une zone identifiée zi, il charge une application de réservation du dispositif de contrôle DC, qui lui propose une liste de fonctions auxiliaires utilisables dans laquelle il peut effectuer une sélection, et qui lui demande de définir la zone identifiée zi (dans une portion de carte géographique et/ou par des coordonnées de position (« point GPS »)). La demande d’utilisation est alors générée sous la forme d’un message qui comprend cette sélection et cette définition de la zone identifiée zi, et qui est transmis par l’équipement de communication EC au serveur SS via le réseau de communication RC.In the first step 10 of the control method, a user's communication equipment EC transmits to the server SS a request for use of at least one auxiliary function of a vehicle in an identified zone zi. This transmission is controlled and triggered by the DC control device which equips the EC communication equipment. For example, when the user wants to use an auxiliary function of a vehicle in an identified zone zi, he loads a reservation application from the control device DC, which offers him a list of usable auxiliary functions from which he can make a selection. , and which asks him to define the identified zone zi (in a geographic map portion and/or by position coordinates (“GPS point”)). The usage request is then generated in the form of a message which includes this selection and this definition of the identified zone zi, and which is transmitted by the communication equipment EC to the server SS via the communication network RC.
Dans la deuxième étape 20-60 du procédé de contrôle, le serveur SS commence par vérifier dans une sous-étape 20 si l’usager, de l’équipement de communication EC qui a transmis la demande d’utilisation, est autorisé à effectuer cette demande d’utilisation. Par exemple, cette vérification peut consister à contrôler si l’usager est enregistré dans le serveur SS en tant que client, par exemple par un identifiant personnel (qu’il fournit avec la demande d’utilisation) et/ou un identifiant de communication de son équipement de communication EC.In the second step 20-60 of the control method, the server SS begins by checking in a sub-step 20 whether the user, of the communication equipment EC who transmitted the request for use, is authorized to carry out this application for use. For example, this verification may consist in checking whether the user is registered in the server SS as a client, for example by a personal identifier (which he provides with the request for use) and/or a communication identifier of its communication equipment EC.
Dans la négative (« non »), et donc si l’usager n’est pas autorisé à effectuer une demande d’utilisation, le procédé de contrôle prend fin dans une sous-étape 30.In the negative (“no”), and therefore if the user is not authorized to make a request for use, the control method ends in a sub-step 30.
En revanche, dans l’affirmative (« oui »), le serveur SS détermine dans une sous-étape 40 s’il existe un véhicule V assurant cette (chaque) fonction auxiliaire demandée fad dans la zone identifiée zi.On the other hand, in the affirmative (“yes”), the server SS determines in a sub-step 40 if there is a vehicle V providing this (each) auxiliary function requested fad in the identified zone zi.
Dans la négative (non), et donc s’il n’y a pas de véhicule V assurant cette (chaque) fonction auxiliaire demandée fad dans la zone identifiée zi, le procédé de contrôle prend fin dans une sous-étape 50.In the negative (no), and therefore if there is no vehicle V providing this (each) auxiliary function requested fad in the identified zone zi, the control method ends in a sub-step 50.
En revanche, dans l’affirmative (oui), le serveur SS fournit à l’équipement de communication EC de l’usager, dans une sous-étape 60 et au moyen d’un message de réponse, un identifiant d’utilisation iu (préalablement associé à la (chaque) fonction auxiliaire demandée fad) et des informations iv permettant d’identifier le véhicule V déterminé.On the other hand, in the affirmative (yes), the server SS provides the communication equipment EC of the user, in a sub-step 60 and by means of a response message, a use identifier iu ( previously associated with the (each) auxiliary function requested fad) and information iv making it possible to identify the determined vehicle V.
Par exemple, ces informations iv peuvent définir une position géographique et/ou un numéro d’immatriculation et/ou un modèle de véhicule et/ou une couleur.For example, this information iv can define a geographical position and/or a registration number and/or a vehicle model and/or a color.
Dans la troisième étape 70-120 du procédé de contrôle, une fois l’usager arrivé dans une sous-étape 70 à côté du véhicule V déterminé (comme illustré sur la figure 1), son équipement de communication EC communique, dans une sous-étape 80, au module de communication MC de ce véhicule V, le (chaque) identifiant d’utilisation iu transmis afin de déclencher un déverrouillage de cette seule (chaque) fonction auxiliaire demandée fad dans une sous-étape 110, en vue de son utilisation par l’usager en dehors d’une phase de conduite dans une sous-étape 120.In the third step 70-120 of the control method, once the user has arrived in a sub-step 70 next to the determined vehicle V (as illustrated in FIG. 1), his communication equipment EC communicates, in a sub-step step 80, to the communication module MC of this vehicle V, the (each) use identifier iu transmitted in order to trigger an unlocking of this single (each) auxiliary function requested fad in a sub-step 110, with a view to its use by the user outside of a driving phase in a sub-step 120.
On comprendra que c’est le dispositif de contrôle DC de l’équipement de communication EC qui déclenche la communication par voie d’ondes, par ce dernier (EC) de chaque identifiant d’utilisation iu transmis. A réception d’un identifiant d’utilisation iu communiqué, le module de communication MC du véhicule V le transmet au calculateur (CA) concerné qui assure le contrôle de la fonction auxiliaire demandée fad correspondante, afin qu’il déclenche son déverrouillage et donc permette son utilisation par l’usager.It will be understood that it is the control device DC of the communication equipment EC which triggers the communication by wave, by the latter (EC) of each use identifier iu transmitted. On receipt of a communicated user identifier iu, the communication module MC of the vehicle V transmits it to the computer (CA) concerned which ensures control of the corresponding auxiliary function requested fad, so that it triggers its unlocking and therefore allows its use by the user.
Grâce à l’invention, un usager (ou tiers), qui n’a pas de lien avec un véhicule, peut désormais utiliser temporairement au moins une fonction auxiliaire assurée par ce dernier, en dehors de ses phases de conduite et donc lorsqu’il n’est pas utilisé. Cela permet d’augmenter le taux d’utilisation de ce véhicule, puisque désormais il peut être utilisé non seulement par son propriétaire (ou autre) pour circuler, mais également statiquement par au moins un tiers.Thanks to the invention, a user (or third party), who has no connection with a vehicle, can now temporarily use at least one auxiliary function provided by the latter, outside of his driving phases and therefore when he is not used. This increases the rate of use of this vehicle, since now it can be used not only by its owner (or other) to circulate, but also statically by at least a third party.
Par exemple, chaque fonction auxiliaire peut être choisie parmi :For example, each auxiliary function can be chosen from:
- un verrouillage/déverrouillage d’au moins une porte (latérale) PL permettant d’accéder à l’habitacle H d’un véhicule V, par exemple pour se reposer ou travailler ou lire ou encore se protéger des conditions météorologiques. Cette fonction auxiliaire est assurée par au moins un mécanisme de verrouillage MV,- locking/unlocking of at least one (side) door PL allowing access to the passenger compartment H of a vehicle V, for example to rest or to work or to read or even to protect oneself from the weather conditions. This auxiliary function is ensured by at least one locking mechanism MV,
- un verrouillage/déverrouillage d’une porte (de coffre) PC permettant d’accéder à un espace de stockage (ou coffre) dans un véhicule V, par exemple pour stocker temporairement au moins un paquet ou une valise. Cette fonction auxiliaire est assurée par un autre mécanisme de verrouillage MV,- locking/unlocking of a (trunk) door PC allowing access to a storage space (or trunk) in a vehicle V, for example to temporarily store at least one package or one suitcase. This auxiliary function is ensured by another locking mechanism MV,
- un verrouillage/déverrouillage d’une boîte à gants, par exemple pour stocker temporairement au moins un objet. Cette fonction auxiliaire est assurée par encore un autre mécanisme de verrouillage (non illustré),- locking/unlocking a glove box, for example to temporarily store at least one object. This auxiliary function is performed by yet another locking mechanism (not shown),
- une utilisation d’une installation de chauffage/climatisation d’un véhicule, par exemple pour se réchauffer ou se rafraîchir. Cette fonction auxiliaire est assurée par une interface homme/machine, par exemple installée dans une planche de bord ou une console centrale du véhicule,- use of a heating/air conditioning installation of a vehicle, for example to heat up or cool down. This auxiliary function is ensured by a man/machine interface, for example installed in a dashboard or a central console of the vehicle,
- une utilisation d’un dispositif audio et/ou vidéo d’un véhicule, par exemple pour se détendre. Cette fonction auxiliaire est assurée par une interface homme/machine, par exemple installée dans une planche de bord ou une console centrale du véhicule,- use of an audio and/or video device in a vehicle, for example to relax. This auxiliary function is ensured by a man/machine interface, for example installed in a dashboard or a central console of the vehicle,
- une utilisation d’un dispositif d’aide à la navigation d’un véhicule, par exemple pour déterminer comment se rendre à une destination choisie ou des centres d’intérêt situés à proximité de ce véhicule. Cette fonction auxiliaire est assurée par une interface homme/machine, par exemple faisant partie d’un combiné central d’affichage CC installé dans une planche de bord ou une console centrale du véhicule,- use of a navigation aid device of a vehicle, for example to determine how to get to a chosen destination or points of interest located near this vehicle. This auxiliary function is ensured by a man/machine interface, for example forming part of a central display unit CC installed in a dashboard or a central console of the vehicle,
- une utilisation d’une prise de type USB (Universal Serial Bus) d’un véhicule, par exemple pour recharger la batterie de l’équipement de communication EC. Cette fonction auxiliaire est assurée par le calculateur gérant l’alimentation en courant de la prise USB,- use of a USB (Universal Serial Bus) type socket of a vehicle, for example to recharge the battery of EC communication equipment. This auxiliary function is performed by the computer managing the power supply from the USB port,
- une utilisation du module de communication MC d’un véhicule pour accéder à l’internet, éventuellement en WiFi, avec l’équipement de communication EC de l’usager, par exemple pour effectuer une recherche ou accéder à une messagerie électronique ou encore établir une communication. Cette fonction auxiliaire est assurée par le calculateur contrôlant l’accès au module de communication MC,- use of the communication module MC of a vehicle to access the Internet, possibly via WiFi, with the communication equipment EC of the user, for example to carry out a search or access electronic messaging or even establish a communication. This auxiliary function is provided by the computer controlling access to the communication module MC,
- une utilisation du module de communication MC et d’un navigateur d’un véhicule pour accéder à l’internet (au moyen d’une interface homme/machine, par exemple faisant partie d’un combiné central d’affichage CC installé dans une planche de bord ou une console centrale de ce véhicule), par exemple pour effectuer une recherche ou accéder à une messagerie électronique ou encore établir une communication. Cette fonction auxiliaire est assurée par le calculateur contrôlant l’accès au module de communication MC et au dispositif comprenant le navigateur,- use of the communication module MC and of a vehicle browser to access the Internet (by means of a man/machine interface, for example forming part of a central display handset CC installed in a dashboard or a central console of this vehicle), for example to carry out a search or access e-mail or establish a communication. This auxiliary function is provided by the computer controlling access to the communication module MC and to the device comprising the browser,
- une utilisation d’au moins un écran d’un véhicule (éventuellement celui du combiné central d’affichage CC) pour afficher des images affichées sur l’écran de l’équipement de communication EC de l’usager, par exemple pour améliorer le confort visuel de l’usager. Cette fonction auxiliaire (dite de « mirroring » (ou miroir)) est assurée par le calculateur du combiné central d’affichage CC,- use of at least one screen of a vehicle (possibly that of the central display unit CC) to display images displayed on the screen of the communication equipment EC of the user, for example to improve the visual comfort for the user. This auxiliary function (known as "mirroring") is performed by the central display unit computer CC,
- une utilisation d’une sous-fonction de massage et/ou d’une sous-fonction de chauffage et/ou d’une sous-fonction de réglage de position d’un siège d’un véhicule, par exemple pour détendre l’usager et/ou améliorer le confort (physique) de l’usager. Cette fonction auxiliaire est assurée par le calculateur gérant les options d’au moins un siège,- a use of a massage sub-function and/or of a heating sub-function and/or of a position adjustment sub-function of a seat of a vehicle, for example to relax the user and/or improve the (physical) comfort of the user. This auxiliary function is provided by the computer managing the options of at least one seat,
- une utilisation d’un dispositif de diffusion de fragrance d’un véhicule, par exemple pour détendre l’usager (en particulier dans un environnement pollué). Cette fonction auxiliaire est assurée par ce dispositif de diffusion via une interface homme/machine, par exemple installée dans une planche de bord ou une console centrale du véhicule,- use of a vehicle fragrance diffusion device, for example to relax the user (particularly in a polluted environment). This auxiliary function is ensured by this diffusion device via a man/machine interface, for example installed in a dashboard or a central console of the vehicle,
- une utilisation d’un dispositif de génération d’ambiance lumineuse d’un véhicule, par exemple pour détendre l’usager. Cette fonction auxiliaire est assurée par ce dispositif de génération via une interface homme/machine, par exemple installée dans une planche de bord ou une console centrale du véhicule,- use of a device for generating the lighting atmosphere of a vehicle, for example to relax the user. This auxiliary function is ensured by this generation device via a man/machine interface, for example installed in a dashboard or a central console of the vehicle,
- une utilisation d’un dispositif de génération d’ambiance sonore d’un véhicule, par exemple pour détendre l’usager. Cette fonction auxiliaire est assurée par une interface homme/machine, par exemple installée dans une planche de bord ou une console centrale du véhicule, et- use of a device for generating the soundscape of a vehicle, for example to relax the user. This auxiliary function is ensured by a man/machine interface, for example installed in a dashboard or a central console of the vehicle, and
- une utilisation d’un dispositif d’opacification de vitres d’un véhicule, par exemple pour faciliter le repos ou le sommeil de l’usager. Cette fonction auxiliaire est assurée par ce dispositif d’opacification via une interface homme/machine, par exemple installée dans une planche de bord ou une console centrale du véhicule.- use of a device for opacifying the windows of a vehicle, for example to facilitate rest or sleep for the user. This auxiliary function is ensured by this opacification device via a man/machine interface, for example installed in a dashboard or a central console of the vehicle.
On notera que la liste de fonctions auxiliaires donnée ci-dessus n’est pas exhaustive. Par ailleurs, un même équipement peut éventuellement permettre l’accès par des menus ou sous-menus à plusieurs fonctions auxiliaires. Cela peut, par exemple, être le cas du combiné central CC.It should be noted that the list of auxiliary functions given above is not exhaustive. In addition, the same equipment can possibly allow access via menus or sub-menus to several auxiliary functions. This may, for example, be the case of the central handset CC.
On notera également que dans la deuxième étape 20-60 lorsque la demande d’utilisation concerne au moins deux fonctions auxiliaires assurées par un véhicule V présent dans la zone identifiée zi, le serveur SS fournit à l’équipement de communication EC de l’usager les identifiants d’utilisation iu (préalablement associés à ces fonctions auxiliaires demandées fad) et les informations iv (permettant d’identifier le véhicule V déterminé). Dans ce cas, dans la troisième étape 70-120 l’équipement de communication EC de l’usager communique au module de communication MC du véhicule V les identifiants d’utilisation iu transmis afin que l’usager puisse utiliser les fonctions auxiliaires demandées fad.It will also be noted that in the second step 20-60 when the request for use relates to at least two auxiliary functions performed by a vehicle V present in the identified zone zi, the server SS provides the communication equipment EC of the user the use identifiers iu (associated beforehand with these requested auxiliary functions fad) and the information iv (making it possible to identify the determined vehicle V). In this case, in the third step 70-120 the communication equipment EC of the user communicates to the communication module MC of the vehicle V the use identifiers iu transmitted so that the user can use the auxiliary functions requested fad.
On notera également que dans la deuxième étape 20-60, lorsque la fonction auxiliaire demandée fad est accessible uniquement à l’intérieur de l’habitacle H d’un véhicule V, le serveur SS fournit à l’équipement de communication EC de l’usager un autre identifiant d’utilisation iu (préalablement associé à une autre fonction auxiliaire de verrouillage/déverrouillage d’au moins une porte (latérale) PL permettant d’accéder à cet habitacle H). Dans ce cas, dans la troisième étape 70-120 l’équipement de communication EC de l’usager communique au module de communication MC du véhicule V les identifiants d’utilisation iu transmis afin que l’usager accède à l’habitacle H puis utilise la fonction auxiliaire demandée fad. En d’autres termes, un premier identifiant d’utilisation iu est communiqué au véhicule V pour qu’il déverrouille au moins une porte (latérale) PL, et au moins un second identifiant d’utilisation iu est aussi communiqué au véhicule V pour qu’il déverrouille au moins une fonction auxiliaire demandée fad en vue de son utilisation dans l’habitacle H une fois que l’usager a pénétré dedans.It will also be noted that in the second step 20-60, when the requested auxiliary function fad is accessible only inside the passenger compartment H of a vehicle V, the server SS supplies the communication equipment EC with user another user identifier iu (previously associated with another auxiliary function of locking/unlocking at least one (side) door PL allowing access to this passenger compartment H). In this case, in the third step 70-120 the communication equipment EC of the user communicates to the communication module MC of the vehicle V the use identifiers iu transmitted so that the user accesses the passenger compartment H then uses the requested auxiliary function fad. In other words, a first use identifier iu is communicated to the vehicle V so that it unlocks at least one (side) door PL, and at least a second use identifier iu is also communicated to the vehicle V so that it unlocks at least one auxiliary function requested fad with a view to its use in the passenger compartment H once the user has entered it.
On notera également que dans la première étape 10 la demande d’utilisation de fonction(s) auxiliaire(s) d’un véhicule dans une zone identifiée zi peut aussi comprendre un créneau horaire d’utilisation, afin de faciliter la gestion des réservations des fonctions auxiliaires des véhicules. Dans ce cas, dans la deuxième étape 20-60 le serveur SS vérifie (par exemple dans la sous-étape 40) si le véhicule V (présent dans la zone identifiée zi) est aussi disponible dans le créneau horaire d’utilisation demandé.It will also be noted that in the first step 10 the request for use of auxiliary function(s) of a vehicle in an identified zone zi can also include a time slot for use, in order to facilitate the management of the reservations of the auxiliary functions of vehicles. In this case, in the second step 20-60 the server SS verifies (for example in the sub-step 40) whether the vehicle V (present in the identified zone zi) is also available in the time slot of use requested.
Dans la négative, et donc si la fonction auxiliaire demandée fad n’est pas disponible dans le créneau horaire d’utilisation demandé dans le véhicule V, le procédé de contrôle prend fin (par exemple dans la sous-étape 50).If not, and therefore if the requested auxiliary function fad is not available in the requested time slot of use in the vehicle V, the checking method ends (for example in the sub-step 50).
En revanche, dans l’affirmative, le serveur SS fournit à l’équipement de communication EC de l’usager, dans la sous-étape 60, un identifiant d’utilisation iu (préalablement associé à la (chaque) fonction auxiliaire demandée fad) et les informations iv permettant d’identifier le véhicule V déterminé.On the other hand, in the affirmative, the server SS provides the user's communication equipment EC, in sub-step 60, with a use identifier iu (associated beforehand with the (each) requested auxiliary function fad) and the information iv making it possible to identify the determined vehicle V.
Dans ce cas, dans la troisième étape (70-120) chaque fonction auxiliaire demandée fad est utilisable seulement dans le créneau horaire d’utilisation demandé.In this case, in the third step (70-120) each auxiliary function requested fad can only be used in the time slot of use requested.
Cette dernière option nécessite que le serveur SS transmette au module de communication MC du véhicule V, venant de faire l’objet d’une réservation d’un créneau horaire d’utilisation pour au moins l’une des fonctions auxiliaires qu’il assure, un message comportant la définition de ce créneau horaire d’utilisation, l’identifiant d’utilisation iu correspondant et l’identifiant de communication de l’équipement de communication EC de l’usager qui vient d’effectuer la réservation. Ainsi, lorsque l’usager parvient à côté du véhicule V et que son équipement de communication EC fournit son identifiant de communication et chaque identifiant d’utilisation iu, le véhicule V vérifie si l’horaire en cours est inclus dans le créneau horaire d’utilisation qui lui a été transmis par le serveur SS pour un identifiant d’utilisation iu et pour un identifiant de communication.This last option requires that the server SS transmit to the communication module MC of the vehicle V, which has just been the subject of a reservation of a time slot of use for at least one of the auxiliary functions that it provides, a message comprising the definition of this usage time slot, the corresponding usage identifier iu and the communication identifier of the communication equipment EC of the user who has just made the reservation. Thus, when the user arrives next to the vehicle V and his communication equipment EC provides his communication identifier and each use identifier iu, the vehicle V checks whether the current schedule is included in the time slot of use transmitted to it by the server SS for a use identifier iu and for a communication identifier.
On notera également qu’en présence de cette dernière option de réservation de créneau horaire d’utilisation, dans la deuxième étape 20-60 ou dans la troisième étape 70-120 le serveur SS peut contrôler le débit d’un compte de l’usager en rétribution de l’utilisation de chaque fonction auxiliaire demandée fad pendant le créneau horaire d’utilisation demandé.It will also be noted that in the presence of this last option of reservation of time slot of use, in the second step 20-60 or in the third step 70-120 the server SS can control the debit of an account of the user in consideration for the use of each auxiliary function requested fad during the time slot of use requested.
En d’autres termes, on fait payer à l’usager l’utilisation de chaque fonction auxiliaire demandée fad, éventuellement en fonction de la durée d’utilisation (fonction du créneau horaire d’utilisation demandé). Ensuite, un compte du propriétaire du véhicule V est crédité. On dispose ainsi d’un mécanisme de location automatisée de fonctions auxiliaires.In other words, the user is made to pay for the use of each auxiliary function requested fad, possibly depending on the duration of use (depending on the time slot of use requested). Next, an account of the owner of vehicle V is credited. This provides an automated rental mechanism for auxiliary functions.
Les coordonnées du compte de l’usager sont par exemple stockées dans le serveur SS en correspondance de son identifiant personnel et/ou de l’identifiant de communication de son équipement de communication EC. De même, les coordonnées du compte du propriétaire du véhicule V sont par exemple stockées dans le serveur SS en correspondance de son identifiant personnel.The details of the user's account are for example stored in the server SS in correspondence of his personal identifier and/or the communication identifier of his communication equipment EC. Similarly, the coordinates of the account of the owner of the vehicle V are for example stored in the server SS in correspondence of his personal identifier.
On notera également, comme illustré non limitativement sur la figure 2, que le procédé de contrôle peut aussi comprendre une quatrième étape 130 dans laquelle l’équipement de communication EC de l’usager transmet au serveur SS, pendant l’utilisation d’une fonction auxiliaire demandée initialement fad, une autre demande d’utilisation d’au moins une autre fonction auxiliaire du véhicule V. Cette transmission est contrôlée et déclenchée par le dispositif de contrôle DC qui équipe l’équipement de communication EC.It will also be noted, as illustrated without limitation in FIG. 2, that the control method can also comprise a fourth step 130 in which the communication equipment EC of the user transmits to the server SS, during the use of a function auxiliary requested initially fad, another request for use of at least one other auxiliary function of the vehicle V. This transmission is controlled and triggered by the control device DC which equips the communication equipment EC.
Dans ce cas, le serveur SS vérifie si l’usager est autorisé à effectuer cette autre demande d’utilisation, et dans l’affirmative détermine si le véhicule V assure cette autre fonction auxiliaire demandée fad. Dans la négative, le serveur SS transmet à l’équipement de communication EC de l’usager un message lui signalant que l’autre fonction auxiliaire demandée fad n’existe pas ou n’est pas disponible à l’instant considéré. L’usager en est alors informé par le dispositif de contrôle DC par un message, par exemple affiché sur l’écran de son équipement de communication EC. En revanche, dans l’affirmative le serveur SS fournit à l’équipement de communication EC de l’usager un autre identifiant d’utilisation iu (préalablement associé à l’autre fonction auxiliaire demandée fad). Puis, l’équipement de communication EC communique au module de communication MC du véhicule V, à la demande de son dispositif de contrôle DC, cet autre identifiant d’utilisation iu transmis afin de déclencher un déverrouillage de cette autre fonction auxiliaire demandée fad, en vue de son utilisation par l’usager déjà présent dans l’habitacle H du véhicule V. Cela revient à effectuer de nouveau les sous-étapes 80 à 120 de la troisième étape 70-120.In this case, the server SS verifies whether the user is authorized to make this other request for use, and if so determines whether the vehicle V performs this other auxiliary function requested fad. If not, the server SS transmits to the user's communication equipment EC a message notifying it that the other auxiliary function requested fad does not exist or is not available at the moment in question. The user is then informed by the control device DC by a message, for example displayed on the screen of his communication equipment EC. On the other hand, if so, the server SS provides the user's communication equipment EC with another use identifier iu (associated beforehand with the other requested auxiliary function fad). Then, the communication equipment EC communicates to the communication module MC of the vehicle V, at the request of its control device DC, this other use identifier iu transmitted in order to trigger an unlocking of this other requested auxiliary function fad, by view of its use by the user already present in the passenger compartment H of the vehicle V. This amounts to performing the sub-steps 80 to 120 of the third step 70-120 again.
L’utilisation de chaque autre fonction auxiliaire demandée fad peut aussi faire l’objet être d’une rétribution complémentaire sous le contrôle du serveur SS, pendant la quatrième étape 130, d’une façon similaire à celle décrite plus haut.The use of each other auxiliary function requested fad may also be subject to additional compensation under the control of the server SS, during the fourth step 130, in a manner similar to that described above.
On notera également qu’au sein d’un même véhicule V au moins deux fonctions auxiliaires différentes peuvent être utilisées par deux usagers différents en même temps.It will also be noted that within the same vehicle V at least two different auxiliary functions can be used by two different users at the same time.
On notera également que l’invention propose aussi un produit programme d’ordinateur (ou programme informatique) comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement de type circuits électroniques (ou hardware), comme par exemple un processeur, est propre à mettre en œuvre le procédé de contrôle décrit ci-avant pour contrôler à distance l’utilisation d’au moins une fonction auxiliaire verrouillable et assurée par au moins un équipement d’au moins un véhicule V comprenant un groupe motopropulseur ayant un fonctionnement contrôlable à distance par une fonction principale de démarrage et un module de communication MC propre à communiquer par voie d’ondes.It will also be noted that the invention also proposes a computer program product (or computer program) comprising a set of instructions which, when it is executed by processing means of the electronic circuit (or hardware) type, such as for example a processor, is able to implement the control method described above to remotely control the use of at least one lockable auxiliary function and provided by at least one item of equipment of at least one vehicle V comprising a powertrain having an operation that can be controlled remotely by a main start-up function and a communication module MC capable of communicating by means of waves.
On notera également, comme illustré non limitativement sur la figure 3, que le dispositif de contrôle DC peut aussi comprendre en complément de sa mémoire vive MD et son processeur PR, une mémoire de masse MM, notamment pour le stockage des identifiants d’utilisation iu et informations iv et de données intermédiaires intervenant dans tous ses calculs et traitements. Par ailleurs, ce dispositif de contrôle DC peut aussi comprendre une interface d’entrée IE pour la réception des identifiants d’utilisation iu et informations iv pour les utiliser dans des calculs ou traitements, éventuellement après les avoir mises en forme et/ou démodulées et/ou amplifiées, de façon connue en soi, au moyen d’un processeur de signal numérique PR’. De plus, ce dispositif de contrôle DC peut aussi comprendre une interface de sortie IS, notamment pour la transmission des messages qu’il génère puis délivre sur sa sortie pour le serveur SS ou un véhicule V déterminé.It will also be noted, as illustrated without limitation in FIG. 3, that the control device DC can also comprise, in addition to its random access memory MD and its processor PR, a mass memory MM, in particular for the storage of the identifiers of use iu and information iv and intermediate data involved in all its calculations and processing. Furthermore, this control device DC can also comprise an input interface IE for receiving the use identifiers iu and information iv to use them in calculations or processing, possibly after having formatted and/or demodulated them and / or amplified, in a manner known per se, by means of a digital signal processor PR'. In addition, this control device DC can also comprise an output interface IS, in particular for the transmission of the messages that it generates then delivers on its output for the server SS or a determined vehicle V.
On notera également qu’une ou plusieurs sous-étapes de chacune des première, deuxième, troisième et éventuelle quatrième étapes du procédé de contrôle peuvent être effectuées par des composants différents. Ainsi, le procédé de contrôle peut-être mis en œuvre par une pluralité de processeurs de signal numérique, mémoire vive, mémoire de masse, interface d’entrée, interface de sortie.It will also be noted that one or more sub-steps of each of the first, second, third and possible fourth steps of the control method can be carried out by different components. Thus, the control method can be implemented by a plurality of digital signal processors, random access memory, mass memory, input interface, output interface.
Claims (10)
Communication equipment (EC) capable of communicating by wave, characterized in that it comprises a control device (DC) according to claim 9.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1906374A FR3097360A1 (en) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | REMOTE CONTROL PROCESS OF THE AUXILIARY FUNCTION (S) OF A VEHICLE BY A THIRD PARTY WITHOUT RELATIONSHIP TO THE LATTER |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1906374A FR3097360A1 (en) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | REMOTE CONTROL PROCESS OF THE AUXILIARY FUNCTION (S) OF A VEHICLE BY A THIRD PARTY WITHOUT RELATIONSHIP TO THE LATTER |
| FR1906374 | 2019-06-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3097360A1 true FR3097360A1 (en) | 2020-12-18 |
Family
ID=68210978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1906374A Withdrawn FR3097360A1 (en) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | REMOTE CONTROL PROCESS OF THE AUXILIARY FUNCTION (S) OF A VEHICLE BY A THIRD PARTY WITHOUT RELATIONSHIP TO THE LATTER |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3097360A1 (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20050203752A1 (en) * | 2002-02-28 | 2005-09-15 | Sony Corporation | Car electronic key, data processor and car management method |
| US20080150683A1 (en) * | 2006-12-21 | 2008-06-26 | Cingular Wireless Ii, Llc | Wireless Device As Programmable Vehicle Key |
| US20140129053A1 (en) * | 2012-11-07 | 2014-05-08 | Ford Global Technologies, Llc | Credential check and authorization solution for personal vehicle rental |
| US20150161832A1 (en) | 2013-12-05 | 2015-06-11 | Ford Global Technologies, Llc | Method and Apparatus for Virtual Key Delivery |
| US20180182252A1 (en) * | 2016-12-28 | 2018-06-28 | Honeywell International Inc. | System and method to activate avionics functions remotely |
| FR3064960A1 (en) * | 2017-04-05 | 2018-10-12 | Renault S.A.S | METHOD AND SYSTEM FOR REMOTELY UNLOCKING A MOTOR VEHICLE |
| US20190180545A1 (en) * | 2017-12-08 | 2019-06-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Locking and unlocking control system and locking and unlocking control method |
-
2019
- 2019-06-14 FR FR1906374A patent/FR3097360A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
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