FR3037543A1 - METHOD AND DEVICE FOR UNLOCKING A VEHICLE - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un procédé de déverrouillage d'un véhicule (10) qui comprend les étapes suivantes : (A) Transmission d'une information, à une unité de traitement distante (20), depuis un terminal mobile, pour réserver un véhicule (10) comprenant : au moins une interface (11), des moyens de communication et de commande (12)et des moyens de verrouillage/déverrouillage (14) permettant au véhicule (10) de passer d'un état verrouillé interdisant l'accès au véhicule (10) à un état déverrouillé autorisant l'accès au véhicule (10) ; (B) Réception et traitement de l'information par l'unité de traitement distante (20) ; (C) Transmission au terminal mobile, par l'unité de traitement distante (20), d'un identifiant permettant d'autoriser le déverrouillage du véhicule (10); (D) Transmission par l'unité de traitement distante (20), aux moyens de communication et de commande (12) du véhicule (10), d'une information permettant de faire passer l'interface (11) du véhicule (10) dans un état d'utilisation ; (E) Acquisition par l'interface (11) de l'identifiant ; (F) Transmission, par l'interface (11), aux moyens de communication et de commande (12) du véhicule (10), d'une information correspondant à l'identifiant acquis ; (G) Transmission, par les moyens de communication et de commande, aux moyens de verrouillage/déverrouillage (14), d'une information permettant de faire passer le véhicule (10) dans l'état déverrouillé.The invention relates to a method for unlocking a vehicle (10) which comprises the following steps: (A) transmitting information to a remote processing unit (20) from a mobile terminal for reserving a vehicle ( 10) comprising: at least one interface (11), communication and control means (12) and locking / unlocking means (14) allowing the vehicle (10) to move from a locked state prohibiting access to the vehicle (10) in an unlocked state allowing access to the vehicle (10); (B) receiving and processing information by the remote processing unit (20); (C) transmitting to the mobile terminal, by the remote processing unit (20), an identifier for authorizing the unlocking of the vehicle (10); (D) Transmission by the remote processing unit (20) to the communication and control means (12) of the vehicle (10), information for passing the interface (11) of the vehicle (10) in a state of use; (E) acquisition by the interface (11) of the identifier; (F) transmitting, via the interface (11), to the communication and control means (12) of the vehicle (10), information corresponding to the acquired identifier; (G) Transmission, by the communication and control means, to the locking / unlocking means (14), information for passing the vehicle (10) in the unlocked state.

Description

1 La présente invention concerne un procédé et un dispositif de déverrouillage d'un véhicule. Traditionnellement, dans le domaine de la location de véhicule, un utilisateur doit s'adresser à un guichet, ou à un centre de location, pour obtenir les clés du véhicule. Cette démarche peut s'avérer chronophage en cas d'engorgement du guichet, ce qui peut fréquemment être le cas dans des lieux tels que des aéroports ou des gares aux heures de pointe. Les structures de location de véhicules dits en « auto-partage » proposent le plus souvent de réserver le véhicule depuis une plateforme de réservation à distance, puis de déverrouiller le véhicule au moyen d'un badge personnel. Le badge personnel est acquis dans le cadre d'un abonnement. Ainsi, un utilisateur doit obligatoirement posséder un badge pour pouvoir déverrouiller un véhicule. Ces structures peuvent donc exclure les utilisateurs occasionnels qui ne possèdent pas de badge.The present invention relates to a method and a device for unlocking a vehicle. Traditionally, in the area of vehicle rental, a user must go to a ticket counter, or to a rental center, to obtain the vehicle keys. This can be time-consuming in the event of traffic jams, which can often be the case in places such as airports or rush hour stations. Car rental structures known as "car sharing" most often offer to reserve the vehicle from a remote booking platform, and then unlock the vehicle with a personal badge. The personal badge is acquired as part of a subscription. Thus, a user must have a badge to be able to unlock a vehicle. These structures can therefore exclude occasional users who do not have a badge.

En outre, il est connu de part le document EP1817784, de positionner un clavier dans un montant d'un véhicule. Le clavier présenté dans le document EP1817784 peut permettre de déverrouiller le véhicule. Ce dispositif intègre un détecteur de mouvements, pour permettre l'activation de l'écran tactile à l'approche d'une personne. Cependant, le détecteur de mouvement n'est pas discriminant et peut activer le clavier dès qu'une personne passe à proximité du véhicule. En conséquence, un objectif de la présente invention est de proposer un procédé de déverrouillage d'un véhicule, appartenant à une flotte de véhicule, qui permette de s'affranchir de la possession ou la récupération d'un objet de 25 déverrouillage tel qu'une clé ou un badge. Selon une définition générale, l'invention concerne un procédé de déverrouillage d'un véhicule caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : (A) Transmission d'une information, à une unité de traitement distante, depuis un terminal connecté à un réseau de communication, pour réserver 30 un véhicule comprenant : au moins une interface, des moyens de communication et de commande et des moyens de verrouillage/déverrouillage permettant au véhicule de passer d'un état verrouillé interdisant l'accès au véhicule à un état déverrouillé autorisant l'accès au véhicule ; (B) Réception et traitement de l'information par l'unité de 35 traitement distante ; 3037543 2 (C) Transmission à un terminal mobile, par l'unité de traitement distante, d'un identifiant permettant d'autoriser le déverrouillage du véhicule ; (D) Transmission par l'unité de traitement distante, aux moyens de communication et de commande du véhicule, d'une information permettant de faire 5 passer l'interface du véhicule dans un état d'utilisation ; (E) Acquisition par l'interface de l'identifiant ; (F) Transmission, par l'interface, aux moyens de communication et de commande du véhicule, d'une information correspondant à l'identifiant acquis ; (G) Transmission, par les moyens de communication et de 10 commande, aux moyens de verrouillage/déverrouillage, d'une information permettant de faire passer le véhicule dans l'état déverrouillé. Ainsi, l'invention propose un procédé qui permet de déverrouiller un véhicule à l'aide d'un identifiant transmis par une unité de traitement distante à un terminal mobile. De plus, le procédé selon l'invention permet de réserver et gérer un 15 véhicule au sein d'une flotte de véhicule. D'une manière particulièrement avantageuse, le procédé selon l'invention permet par exemple à un utilisateur de louer un véhicule sans devoir passer par un guichet. De plus, selon un autre exemple, le procédé selon l'invention permet de déverrouiller un véhicule sans devoir posséder un badge.In addition, it is known from document EP1817784, to position a keyboard in a vehicle amount. The keyboard shown in EP1817784 can unlock the vehicle. This device incorporates a motion detector, to enable the activation of the touch screen when approaching a person. However, the motion detector is not discriminating and can activate the keyboard as soon as a person passes near the vehicle. Accordingly, an object of the present invention is to provide a method of unlocking a vehicle, belonging to a vehicle fleet, which makes it possible to overcome the possession or recovery of an unlocking object such as a key or a badge. According to a general definition, the invention relates to a method for unlocking a vehicle, characterized in that it comprises the following steps: (A) Transmission of information, to a remote processing unit, from a terminal connected to a terminal communication network, for reserving a vehicle comprising: at least one interface, communication and control means and locking / unlocking means enabling the vehicle to move from a locked state prohibiting access to the vehicle to an unlocked state authorizing access to the vehicle; (B) Reception and processing of information by the remote processing unit; (C) transmission to a mobile terminal, by the remote processing unit, of an identifier for authorizing the unlocking of the vehicle; (D) Transmission by the remote processing unit to the vehicle communication and control means of information enabling the vehicle interface to be passed into a state of use; (E) acquisition by the interface of the identifier; (F) transmitting, via the interface, to the communication and control means of the vehicle, information corresponding to the acquired identifier; (G) Transmission, by the communication and control means, to the locking / unlocking means, information for passing the vehicle in the unlocked state. Thus, the invention proposes a method that makes it possible to unlock a vehicle using an identifier transmitted by a remote processing unit to a mobile terminal. In addition, the method according to the invention makes it possible to reserve and manage a vehicle within a vehicle fleet. In a particularly advantageous manner, the method according to the invention allows for example a user to rent a vehicle without having to go through a window. In addition, according to another example, the method according to the invention makes it possible to unlock a vehicle without having to have a badge.

20 Selon un aspect de l'invention, le procédé peut comprendre, entre les étapes (C) et (D), l'étape (C1) suivante : transmission, à l'unité de traitement distante, par le terminal mobile d'une information indiquant la proximité du terminal mobile avec le véhicule. Grâce à cette disposition, l'interface peut être activée lorsque l'utilisateur est à proximité du véhicule. Ainsi, le procédé selon l'invention permet d'économiser de l'énergie en activant l'interface à l'approche de l'utilisateur, et permet de renforcer la sécurité du véhicule en ne permettant l'activation de l'interface qu'en présence de l'utilisateur. de : Selon une disposition particulière, l'étape (E) peut comprendre les phases (E11) Saisie par un utilisateur, sur une surface sensitive de l'interface, de Selon une disposition particulière, l'étape (E) peut comprendre les phases l'identifiant ; de : (E21) Affichage de l'identifiant sur un écran du terminal mobile ; 3037543 3 (E22) Positionnement de l'écran du terminal mobile affichant l'identifiant devant des moyens d'acquisition optique de l'interface ; (E23) Capture par les moyens d'acquisition optique de l'identifiant affiché sur l'écran du terminal.According to one aspect of the invention, the method may comprise, between steps (C) and (D), the following step (C1): transmission, to the remote processing unit, by the mobile terminal of a information indicating the proximity of the mobile terminal with the vehicle. With this arrangement, the interface can be activated when the user is near the vehicle. Thus, the method according to the invention makes it possible to save energy by activating the interface when approaching the user, and makes it possible to reinforce the safety of the vehicle by allowing the activation of the interface only. in the presence of the user. According to one particular arrangement, step (E) may comprise the phases (E11) input by a user, on a sensitive surface of the interface, according to a particular arrangement, step (E) may comprise the phases the identifier; of: (E21) display of the identifier on a screen of the mobile terminal; 3037543 3 (E22) Positioning the screen of the mobile terminal displaying the identifier in front of optical acquisition means of the interface; (E23) Capture by the optical acquisition means of the identifier displayed on the screen of the terminal.

5 Selon un aspect de l'invention, le procédé peut comprendre entre les étapes (B) et (C), l'étape (B1) suivante : attribution par l'unité de traitement distante d'un véhicule. L'invention concerne aussi un dispositif pour le déverrouillage d'un véhicule suivant le procédé selon l'invention. Le dispositif selon l'invention comprend 10 une interface, des moyens de communication et de commande et des moyens de verrouillage/déverrouillage, positionnés dans un véhicule. Les moyens de verrouillage/déverrouillage permettent au véhicule de passer d'un état verrouillé interdisant l'accès au véhicule à un état déverrouillé autorisant l'accès au véhicule. Ainsi, le dispositif selon l'invention permet de mettre en oeuvre le 15 procédé de déverrouillage. Le dispositif peut comprendre un montant du véhicule dans lequel est positionnée l'interface. D'une manière particulière, l'interface peut comprendre une surface sensitive.According to one aspect of the invention, the method may comprise between steps (B) and (C) the following step (B1): allocation by the remote processing unit of a vehicle. The invention also relates to a device for unlocking a vehicle according to the method according to the invention. The device according to the invention comprises an interface, communication and control means and locking / unlocking means positioned in a vehicle. The locking / unlocking means allow the vehicle to move from a locked state prohibiting access to the vehicle to an unlocked state allowing access to the vehicle. Thus, the device according to the invention makes it possible to implement the unlocking method. The device may comprise an amount of the vehicle in which the interface is positioned. In a particular way, the interface may comprise a sensitive surface.

20 De plus, l'interface peut comprendre un organe de rétro-éclairage de la surface sensitive. D'une manière particulière, l'interface peut comprendre des moyens d'acquisition optique. Le dispositif peut comprendre au moins une unité de traitement distante.In addition, the interface may comprise a backlighting member of the sensitive surface. In a particular way, the interface may comprise optical acquisition means. The device may include at least one remote processing unit.

25 Les moyens de communication et de commande peuvent comprendre un organe d'émission/réception d'informations sur un réseau de communication sans fils. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés. - La figure 1 est un ordinogramme des étapes du procédé selon 30 l'invention. - La figure 2 est un schéma fonctionnel d'un dispositif selon l'invention. - La figure 3 est une vue en perspective d'un montant d'un véhicule comprenant une interface selon l'invention. La présente invention concerne un procédé de déverrouillage d'un 35 véhicule 10, représenté par l'ordinogramme de la figure 1.The communication and control means may comprise an information transmitting / receiving element on a wireless communication network. Other features and advantages of the present invention will become apparent from the following description with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a flowchart of the steps of the method according to the invention. - Figure 2 is a block diagram of a device according to the invention. - Figure 3 is a perspective view of an amount of a vehicle comprising an interface according to the invention. The present invention relates to a method of unlocking a vehicle 10, represented by the flowchart of FIG.

3037543 4 Le procédé selon l'invention comprend une première étape (A) de transmission d'une information, à une unité de traitement distante 20, depuis un terminal connecté à un réseau de communication, pouvant être un terminal mobile 30, pour réserver un véhicule 10 qui comprend une interface 11, des moyens de 5 communication et de commande 12 et des moyens de verrouillage/déverrouillage 14. Sur la base de l'information transmise, une étape (B) de réception et traitement de l'information par l'unité de traitement distante 20, est réalisée. Selon un mode de réalisation, le procédé peut comprendre une étape (B1) d'attribution par l'unité de traitement distante 20 d'un véhicule 10.The method according to the invention comprises a first step (A) for transmitting information, to a remote processing unit 20, from a terminal connected to a communication network, which may be a mobile terminal 30, to reserve a vehicle 10 which comprises an interface 11, communication and control means 12 and locking / unlocking means 14. On the basis of the information transmitted, a step (B) for receiving and processing the information by the remote processing unit 20 is realized. According to one embodiment, the method may comprise a step (B1) of allocation by the remote processing unit 20 of a vehicle 10.

10 Ainsi, le procédé selon l'invention permet de traiter de manière automatique les demandes de réservations de véhicules, et permet de gérer une flotte de véhicules - loués ou partagés - avec une unité de traitement distante 20. Selon une étape (C), l'unité de traitement distante 20 peut transmettre au terminal mobile un identifiant permettant d'autoriser le déverrouillage du 15 véhicule 10. Il s'agit là d'une disposition particulièrement avantageuse de l'invention. En effet, tel que cela sera développé ultérieurement, l'identifiant permet de déverrouiller le véhicule 10 réservé sans que l'utilisateur n'ait besoin de récupérer des clés à un guichet, ou d'utiliser un badge.Thus, the method according to the invention makes it possible to automatically process requests for vehicle reservations, and makes it possible to manage a fleet of vehicles - leased or shared - with a remote processing unit 20. According to a step (C), the remote processing unit 20 can transmit to the mobile terminal an identifier enabling the vehicle 10 to be unlocked. This is a particularly advantageous arrangement of the invention. Indeed, as will be developed later, the identifier makes it possible to unlock the reserved vehicle 10 without the user needing to retrieve keys at a counter, or to use a badge.

20 Selon une variante, une étape (C1) de transmission, à l'unité de traitement distante 20, par le terminal mobile 30 d'une information indiquant la proximité du terminal mobile 30 avec le véhicule 10, peut succéder à l'étape (C). Ensuite, le procédé selon l'invention comprend une étape (D) de transmission par l'unité de traitement distante 20, aux moyens de communication et 25 de commande 12 du véhicule 10, d'une information permettant de faire passer l'interface 11 du véhicule 10 dans un état d'utilisation. Selon le mode de réalisation, l'état d'utilisation peut être par exemple, l'activation du rétro-éclairage d'une surface sensitive, ou l'activation d'une caméra. Dans le cas de l'activation du rétro-éclairage d'une surface sensitive 30 positionnée dans un montant, il est notable que l'activation du rétro-éclairage à l'approche de l'utilisateur permet à la surface sensitive d'être masquée le reste du temps, pour conserver la finition de série du montant (comme par exemple une finition dite noir grand brillant). L'étape (E), suivante, comprend l'acquisition par l'interface 11 de 35 l'identifiant.According to a variant, a step (C1) of transmission, to the remote processing unit 20, by the mobile terminal 30 of information indicating the proximity of the mobile terminal 30 to the vehicle 10, may take over from the step ( VS). Next, the method according to the invention comprises a step (D) of transmission by the remote processing unit 20, to the communication and control means 12 of the vehicle 10, information enabling the interface 11 to be passed through. of the vehicle 10 in a state of use. According to the embodiment, the state of use may be, for example, the activation of the backlight of a sensitive surface, or the activation of a camera. In the case of activation of the backlighting of a sensitive surface 30 positioned in a post, it is notable that the activation of the backlight at the approach of the user allows the sensitive surface to be masked. the rest of the time, to keep the standard finish of the upright (such as a so-called black glossy finish). The following step (E) comprises the acquisition by the interface 11 of the identifier.

3037543 5 Selon un premier mode de réalisation, l'étape (E) comprend les phases de : (E11) Saisie par un utilisateur, sur une surface sensitive de l'interface 11, de l'identifiant.According to a first embodiment, the step (E) comprises the phases of: (E11) Input by a user, on a sensitive surface of the interface 11, of the identifier.

5 Ainsi, la surface sensitive et l'identifiant permettent à l'utilisateur de déverrouiller le véhicule 10. Il s'agit là d'une disposition particulièrement avantageuse de l'invention. En effet, la combinaison de l'identifiant fourni par l'unité de traitement distante 20 et de la surface sensitive positionnée dans un montant du véhicule 10 permet s'affranchir de l'utilisation d'un outil de déverrouillage traditionnel comme 10 des clés. Selon un deuxième mode de réalisation, l'étape (E) comprend les phases de : (E21) Affichage de l'identifiant sur un écran du terminal mobile ; (E22) Positionnement de l'écran du terminal mobile affichant l'identifiant 15 devant des moyens d'acquisition optique de l'interface 11; (E23) Capture par les moyens d'acquisition optique de l'identifiant affiché sur l'écran du terminal. Ainsi, selon le deuxième mode de réalisation, il est possible d'utiliser, par exemple, comme identifiant, un code matriciel affiché sur l'écran du terminal mobile.Thus, the sensitive surface and the identifier allow the user to unlock the vehicle 10. This is a particularly advantageous arrangement of the invention. Indeed, the combination of the identifier provided by the remote processing unit 20 and the sensitive surface positioned in a vehicle upright 10 makes it possible to dispense with the use of a traditional unlocking tool such as keys. According to a second embodiment, the step (E) comprises the phases of: (E21) Display of the identifier on a screen of the mobile terminal; (E22) Positioning the screen of the mobile terminal displaying the identifier 15 in front of optical acquisition means of the interface 11; (E23) Capture by the optical acquisition means of the identifier displayed on the screen of the terminal. Thus, according to the second embodiment, it is possible to use, for example, as identifier, a matrix code displayed on the screen of the mobile terminal.

20 De plus, la combinaison de l'identifiant fourni par l'unité de traitement distante 20 et de la caméra permet de s'affranchir de l'utilisation d'un outil de déverrouillage traditionnel comme des clés. L'étape (F) de transmission, par l'interface 11, aux moyens de communication et de commande 12 du véhicule 10, d'une information correspondant 25 à l'identifiant acquis, est ensuite réalisée. L'étape (G) suivante comprend la transmission, par les moyens de communication et de commande 12, aux moyens de verrouillage/déverrouillage 14, d'une information permettant de faire passer le véhicule 10 dans l'état déverrouillé. Ainsi, l'invention propose un procédé qui permet de déverrouiller un 30 véhicule 10 à l'aide d'un identifiant transmis par une unité de traitement distante 20 à un terminal mobile. En outre, Il est notable que l'utilisation d'un terminal mobile permet à l'utilisateur de s'affranchir d'objets dédiés tels que des clés ou un badge, en utilisant l'objet multifonctions que peut être un terminal mobile. L'invention concerne aussi un dispositif 1 représenté sur la figure 2.In addition, the combination of the identifier provided by the remote processing unit 20 and the camera makes it possible to overcome the use of a traditional unlocking tool such as keys. The step (F) for transmitting, via the interface 11, to the communication and control means 12 of the vehicle 10, information corresponding to the acquired identifier, is then carried out. The following step (G) comprises the transmission, by the communication and control means 12, to the locking / unlocking means 14, of information making it possible to put the vehicle 10 in the unlocked state. Thus, the invention provides a method of unlocking a vehicle 10 using an identifier transmitted by a remote processing unit 20 to a mobile terminal. In addition, it is notable that the use of a mobile terminal allows the user to get rid of dedicated objects such as keys or a badge, using the multifunction object that can be a mobile terminal. The invention also relates to a device 1 shown in FIG.

35 Selon un mode de réalisation, le dispositif 1 comprend une interface 11 qui présente une surface sensitive et un organe de retro-éclairage de la surface 3037543 6 sensitive. D'une manière connue la surface sensitive peut comprendre une pluralité de capteurs capacitifs. Comme on peut l'observer sur la figure 3, l'interface 11 peut être intégrée dans un montant, de porte, en matière plastique d'un véhicule 10.According to one embodiment, the device 1 comprises an interface 11 which has a sensitive surface and a backlighting member of the sensitive surface. In known manner the sensitive surface may comprise a plurality of capacitive sensors. As can be seen in FIG. 3, the interface 11 can be integrated into a plastic door upright of a vehicle 10.

5 Selon un autre mode de réalisation, l'interface 11 peut comprendre des moyens d'acquisition optique, tels qu'une caméra positionnée sur le véhicule 10, par exemple, dans le montant de porte du véhicule 10. En outre, le dispositif 1 comprend des moyens de communication et de commande 12.According to another embodiment, the interface 11 may comprise optical acquisition means, such as a camera positioned on the vehicle 10, for example, in the door pillar of the vehicle 10. In addition, the device 1 comprises communication and control means 12.

10 Selon un mode de réalisation, les moyens de communication et de commande 12 peuvent être positionnés dans le montant. Selon un autre mode de réalisation, l'interface 11 peut être multiplexée à des moyens de communication et de commande 12 intégrés à un ordinateur de bord du véhicule 10.According to one embodiment, the communication and control means 12 can be positioned in the upright. According to another embodiment, the interface 11 may be multiplexed with communication and control means 12 integrated into an on-board computer of the vehicle 10.

15 Les moyens de communication et de commande 12 comprennent un organe d'émission/réception 13 d'informations sur un réseau de communications sans fils. D'une manière particulière, l'organe d'émission/réception 13 peut comprendre une carte SIM lui permettant de se connecter à un réseau de 20 communications sans fils. En outre, le dispositif 1 comprend des moyens de verrouillage/déverrouillage 14 du véhicule 10. Les moyens de verrouillage/déverrouillage 14 sont d'une architecture connue dite de système de verrouillage centralisé. Les moyens de 25 verrouillage/déverrouillage 14 sont commandés par les moyens de communication et de commande 12. Les moyens de verrouillage/déverrouillage 14 permettent d'alternativement verrouiller et déverrouiller toutes les portes, l'habitacle et le coffre du véhicule 10. De plus, le dispositif 1 selon l'invention comprend une unité de 30 traitement distante 20. L'unité de traitement distante 20 peut, par exemple, comprendre un dispositif d'émission/réception 21 sur un réseau de communication sans fils (comme par exemples : un réseau de téléphonie mobile ou un réseau régis par les normes du groupe IEEE 802.11), et un serveur informatique 22. Le serveur informatique 22 peut 35 par exemple comprendre un ensemble de support de stockage d'information et un dispositif de traitement d'information. Le dispositif de traitement d'information peut 3037543 7 comprendre un ou plusieurs microprocesseurs reliés ensemble sur une ou plusieurs cartes de contrôle. Ainsi, le dispositif 1 selon l'invention permet de mettre en oeuvre le procédé de déverrouillage.The communication and control means 12 comprise an information transmitting / receiving element 13 on a wireless communications network. In a particular manner, the transmitting / receiving member 13 may comprise a SIM card enabling it to connect to a wireless communications network. In addition, the device 1 comprises locking / unlocking means 14 of the vehicle 10. The locking / unlocking means 14 are of a known architecture called central locking system. The locking / unlocking means 14 are controlled by the communication and control means 12. The locking / unlocking means 14 can alternately lock and unlock all the doors, the passenger compartment and the trunk of the vehicle 10. the device 1 according to the invention comprises a remote processing unit 20. The remote processing unit 20 may, for example, comprise a transmitting / receiving device 21 on a wireless communication network (for example: a cellular network or a network governed by the IEEE 802.11 group standards), and a computer server 22. The computer server 22 may for example comprise an information storage medium assembly and an information processing device. . The information processing device may include one or more microprocessors connected together on one or more control boards. Thus, the device 1 according to the invention makes it possible to implement the unlocking method.

5 Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution du procédé et du dispositif décrites ci-dessus, mais elle embrasse au contraire tous les modes de réalisation.Of course, the invention is not limited to the embodiments of the method and device described above, but embraces all embodiments.

Claims (12)

REVENDICATIONS1. Procédé de déverrouillage d'un véhicule (10) caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : (A) Transmission d'une information, à une unité de traitement distante (20), depuis un terminal connecté à un réseau de communication, pour réserver un véhicule (10) comprenant : au moins une interface (11), des moyens de communication et de commande (12) et des moyens de verrouillage/déverrouillage (14) permettant au véhicule (10) de passer d'un état verrouillé interdisant l'accès au véhicule (10) à un état déverrouillé autorisant l'accès au véhicule (10) ; (B) Réception et traitement de l'information par l'unité de traitement distante (20) ; (C) Transmission à un terminal mobile (30), par l'unité de traitement distante (20), d'un identifiant permettant d'autoriser le déverrouillage du véhicule (10) ; (D) Transmission par l'unité de traitement distante (20), aux moyens de communication et de commande (12) du véhicule (10), d'une information permettant de faire passer l'interface (11) du véhicule (10) dans un état d'utilisation ; (E) Acquisition par l'interface (11) de l'identifiant ; (F) Transmission, par l'interface (11), aux moyens de communication et de commande (12) du véhicule (10), d'une information correspondant à l'identifiant acquis ; (G) Transmission, par les moyens de communication et de commande, aux moyens de verrouillage/déverrouillage (14), d'une information permettant de faire passer le véhicule (10) dans l'état déverrouillé.REVENDICATIONS1. A method of unlocking a vehicle (10) characterized in that it comprises the following steps: (A) Transmission of information, to a remote processing unit (20), from a terminal connected to a communication network, for reserving a vehicle (10) comprising: at least one interface (11), communication and control means (12) and locking / unlocking means (14) allowing the vehicle (10) to move from a locked state prohibiting access to the vehicle (10) to an unlocked state allowing access to the vehicle (10); (B) receiving and processing information by the remote processing unit (20); (C) transmitting to a mobile terminal (30), by the remote processing unit (20), an identifier for enabling the unlocking of the vehicle (10); (D) Transmission by the remote processing unit (20) to the communication and control means (12) of the vehicle (10), information for passing the interface (11) of the vehicle (10) in a state of use; (E) acquisition by the interface (11) of the identifier; (F) transmitting, via the interface (11), to the communication and control means (12) of the vehicle (10), information corresponding to the acquired identifier; (G) Transmission, by the communication and control means, to the locking / unlocking means (14), information for passing the vehicle (10) in the unlocked state. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend, entre les étapes (C) et (D), l'étape (C1) suivante : transmission, à l'unité de traitement distante (20), par le terminal mobile d'une information indiquant la proximité du 30 terminal mobile avec le véhicule (10).2. Method according to claim 1, characterized in that it comprises, between steps (C) and (D), the following step (C1): transmission, to the remote processing unit (20), by the mobile terminal of information indicating the proximity of the mobile terminal to the vehicle (10). 3. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'étape (E) comprend les phases de : 35 (E11) Saisie par un utilisateur, sur une surface sensitive de l'interface (11), de l'identifiant. 3037543 93. Method according to claim 1, wherein step (E) comprises the phases of: the identifier. 3037543 9 4. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'étape (E) comprend les phases de : 5 (E21) Affichage de l'identifiant sur un écran du terminal mobile ; (E22) Positionnement de l'écran du terminal mobile affichant l'identifiant devant des moyens d'acquisition optique de l'interface (11) ; (E23) Capture par les moyens d'acquisition optique de l'identifiant affiché sur l'écran du terminal. 104. Method according to one of claims 1 or 2, characterized in that step (E) comprises the phases of: (E21) Display of the identifier on a screen of the mobile terminal; (E22) Positioning the screen of the mobile terminal displaying the identifier in front of optical acquisition means of the interface (11); (E23) Capture by the optical acquisition means of the identifier displayed on the screen of the terminal. 10 5. Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend entre les étapes (B) et (C), l'étape (B1) suivante : attribution par l'unité de traitement distante (20) d'un véhicule (10). 155. Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises between steps (B) and (C), the following step (B1): allocation by the remote processing unit (20) of a vehicle (10). 15 6. Dispositif (1) pour le déverrouillage d'un véhicule (10) suivant le procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une interface (11), des moyens de communication et de commande (12) et des moyens de verrouillage/déverrouillage (14), positionnés dans un véhicule (10), les moyens de verrouillage/déverrouillage (14) permettant au véhicule (10) de passer d'un état 20 verrouillé interdisant l'accès au véhicule (10) à un état déverrouillé autorisant l'accès au véhicule (10) .6. Device (1) for unlocking a vehicle (10) according to the method according to claim 1, characterized in that it comprises an interface (11), communication and control means (12) and means for locking / unlocking (14), positioned in a vehicle (10), the locking / unlocking means (14) enabling the vehicle (10) to move from a locked state prohibiting access to the vehicle (10) to a unlocked state allowing access to the vehicle (10). 7. Dispositif (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend 25 un montant du véhicule (10) dans lequel est positionnée l'interface (11).7. Device (1) according to claim 6, characterized in that it comprises an amount of the vehicle (10) in which is positioned the interface (11). 8. Dispositif (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'interface (11) comprend une surface sensitive.8. Device (1) according to claim 7, characterized in that the interface (11) comprises a sensitive surface. 9. Dispositif (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'interface (11) comprend un organe de rétro-éclairage de la surface sensitive.9. Device (1) according to claim 8, characterized in that the interface (11) comprises a backlight member of the sensitive surface. 10. Dispositif (1) selon les revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que l'interface (11) comprend des moyens d'acquisition optique.10. Device (1) according to claims 6 or 7, characterized in that the interface (11) comprises optical acquisition means. 11. Dispositif (1) selon l'une des revendications 6 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une unité de traitement distante (20). 3037543 1011. Device (1) according to one of claims 6 to 10, characterized in that it comprises at least one remote processing unit (20). 3037543 10 12. Dispositif (1) selon l'une des revendications 6 à 11, caractérisé en ce que les moyens de communication et de commande (12) comprennent un organe d'émission/réception (13) d'informations sur un réseau de communication sans fils. 5Device (1) according to one of Claims 6 to 11, characterized in that the communication and control means (12) comprise a transmission / reception element (13) for information on a communication network without son. 5
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