FR3012898A1 - METHOD FOR RAPID PROTOTYPING OF A FUNCTION OF A VEHICLE - Google Patents

METHOD FOR RAPID PROTOTYPING OF A FUNCTION OF A VEHICLE Download PDF

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FR3012898A1
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Christophe Marigo
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Abstract

La présente invention a pour objet un procédé de prototypage rapide d'une fonction d'un véhicule. A cette fin, il comprend les étapes de : • requête de lecture, réalisée par un programme informatique de commande, d'une première donnée à une première adresse, • conversion de la première adresse en une deuxième adresse de la deuxième donnée, • lecture, par le programme informatique de commande, de la deuxième donnée stockée à la deuxième adresse d'une deuxième zone d'une mémoire vive.The present invention relates to a rapid prototyping method of a function of a vehicle. To this end, it comprises the steps of: • a read request, made by a computer control program, of a first data item at a first address, • conversion of the first address into a second address of the second data item, • reading by the control computer program, the second data stored at the second address of a second area of a random access memory.

Description

La présente invention se rapporte de manière générale au prototypage d'un système de contrôle d'équipements électroniques d'un véhicule, notamment automobile, et concerne plus particulièrement un procédé et un système de prototypage rapide d'un tel système.The present invention relates generally to the prototyping of a control system of electronic equipment of a vehicle, particularly automobile, and more particularly relates to a method and a rapid prototyping system of such a system.

Un véhicule comporte de manière connue une unité de contrôle électronique d'un certain nombre de ses équipements électroniques de type calculateur, ci-après appelé ECU (« Electronic Control Unit » en langue anglaise). Il est connu d'utiliser les informations fournies par ces équipements pour mettre en oeuvre des fonctions du véhicules. Ainsi, par exemple, il est connu d'utiliser l'information de vitesse fournie par le compteur de vitesse pour adapter celle-ci automatiquement ou bien pour déclencher un verrouillage des portières au-delà d'une vitesse minimum prédéterminée. Pour ce faire, l'ECU récupère des données des équipements électroniques ou directement du véhicule, puis exécute un programme informatique de commande utilisant ces données. Il fournit alors en sortie une commande déterminée par ledit programme informatique de commande à l'un des équipements électroniques ou bien stocke une valeur de sortie dans une mémoire dite « vive » qui pourra être utilisée ultérieurement par ledit programme informatique de commande. A cette fin, l'ECU comprend un module de commande se présentant sous la 20 forme d'un processeur, une mémoire vive (« Random Access Memory » ou RAM en langue anglaise) et une mémoire morte (« Read Only Memory » ou ROM en langue anglaise). Le programme informatique de commande et les valeurs constantes qu'il utilise pour fonctionner sont stockés sous forme binaire dans la mémoire morte tandis que 25 les données variables utilisées par ledit programme informatique de commande sont stockées dans la mémoire vive. L'implémentation d'une nouvelle fonction par l'ECU nécessite de changer le programme informatique de commande stocké dans la mémoire morte. Une telle modification suppose donc d'écrire un nouveau programme informatique de commande 30 puis de le charger dans la mémoire morte, ce qui est long et coûteux, surtout s'il faut effectuer plusieurs modifications pour tester la nouvelle version du programme informatique de commande et charger le programme plusieurs fois dans la mémoire morte. Il est donc nécessaire de tester ce programme informatique de commande avant de le charger dans la mémoire morte. 35 Dans ce but, il est connu de réaliser un prototypage dit « rapide » permettant de récupérer les données entrantes reçues par l'ECU puis de les utiliser dans un outil de simulation externe qui simule la fonction à tester hors de l'ECU et renvoie une commande ou une valeur de sortie à l'ECU de sorte que celle-ci puisse respectivement l'exécuter ou la stocker. Un tel outil de simulation externe se présente typiquement sous la forme d'un outil de type ordinateur portable que l'on vient brancher sur l'ECU à l'aide d'un câble et qui comporte un outil de programmation informatique de simulation aisé à mettre en oeuvre pour simuler la fonction à tester tel que, par exemple, un outil de programmation graphique de type Matlab Simulink 0 ou Labview 0. Afin de récupérer les données entrantes reçues par l'ECU, il est nécessaire de 10 modifier l'adressage de la mémoire vive dans laquelle elles sont destinées à être stockées de sorte à les rediriger vers l'outil de simulation pour qu'il puisse les utiliser. Une telle modification de l'adressage nécessite de modifier le programme informatique de commande en lui ajoutant un correctif (« patch » en langue anglaise). Un tel ajout nécessite par conséquent un rechargement du programme dans la mémoire 15 morte de l'ECU, ce qui est là encore long et fastidieux et présente donc des inconvénients. L'invention a pour but de remédier au moins en partie à ces inconvénients en proposant une solution simple, rapide et efficace permettant de tester de nouvelles fonctions mises en oeuvre par une unité de contrôle électronique d'une pluralité 20 d'équipements électroniques d'un véhicule. A cette fin, l'invention concerne tout d'abord un procédé de prototypage rapide par un outil de simulation d'une fonction contrôlée par une unité de contrôle électronique d'une pluralité d'équipements électroniques d'un véhicule, notamment automobile, ladite unité de contrôle électronique comprenant un module de commande, une mémoire vive et 25 une mémoire morte, ladite mémoire morte comprenant au moins un programme informatique de commande comportant des instructions pour la commande d'au moins un équipement électronique du véhicule à partir d'au moins une donnée entrante provenant du véhicule, ladite mémoire vive étant divisée en au moins une première zone, comprenant au moins une première donnée déterminée par le programme informatique 30 de commande à partir de ladite donnée entrante et stockée à au moins une première adresse, et une deuxième zone, comprenant au moins une deuxième donnée stockée par l'outil de simulation à au moins une deuxième adresse, ledit procédé étant remarquable en ce que, le module de commande comprenant un sous-module de conversion d'adresse, il comprend les étapes de : 35 - requête de lecture, réalisée par le programme informatique de commande au module de commande, de la première donnée à la première adresse, - conversion, réalisée par le sous-module de conversion d'adresse, de la première adresse de la première donnée en la deuxième adresse de la deuxième donnée, - lecture, par le programme informatique de commande, de la deuxième donnée stockée à la deuxième adresse de la deuxième zone de mémoire vive.A vehicle comprises in known manner an electronic control unit of a number of its electronic equipment type calculator, hereinafter called ECU ("Electronic Control Unit" in English). It is known to use the information provided by this equipment to implement vehicle functions. Thus, for example, it is known to use the speed information provided by the speedometer to adapt it automatically or to trigger a door lock beyond a predetermined minimum speed. To do this, the ECU retrieves data from the electronic equipment or directly from the vehicle, and then executes a computer control program using this data. It then outputs a command determined by said computer control program to one of the electronic equipment or stores an output value in a memory called "live" that can be used later by said computer control program. To this end, the ECU comprises a control module in the form of a processor, a random access memory ("Random Access Memory" or RAM in English language) and a read-only memory (ROM). in the English language). The control computer program and the constant values it uses to operate are stored in binary form in the read only memory while the variable data used by said control computer program are stored in the RAM. The implementation of a new function by the ECU requires changing the control computer program stored in the ROM. Such a modification therefore involves writing a new computer control program 30 and then loading it into the read-only memory, which is long and costly, especially if several modifications have to be made to test the new version of the control computer program and load the program several times in ROM. It is therefore necessary to test this computer control program before loading it into the ROM. For this purpose, it is known to carry out prototyping called "fast" to retrieve the incoming data received by the ECU and then use them in an external simulation tool that simulates the function to be tested out of the ECU and returns a command or output value to the ECU so that the ECU can respectively execute or store it. Such an external simulation tool is typically in the form of a laptop-type tool that is just plugged into the ECU by means of a cable and which includes a software simulation computer programming tool. implement to simulate the function to be tested such as, for example, a graphical programming tool such as Matlab Simulink 0 or Labview 0. In order to recover the incoming data received by the ECU, it is necessary to modify the addressing of the RAM in which they are intended to be stored so as to redirect them to the simulation tool so that it can use them. Such a modification of the addressing requires modifying the computer control program by adding a patch ("patch" in English). Such an addition therefore requires a reloading of the program into the dead memory of the ECU, which is again long and tedious and therefore has drawbacks. The object of the invention is to remedy at least part of these disadvantages by proposing a simple, fast and efficient solution making it possible to test new functions implemented by an electronic control unit of a plurality of electronic equipments. a vehicle. To this end, the invention firstly relates to a method of rapid prototyping by a simulation tool of a function controlled by an electronic control unit of a plurality of electronic equipment of a vehicle, in particular an automobile, said electronic control unit comprising a control module, a random access memory and a read only memory, said read-only memory comprising at least one control computer program comprising instructions for controlling at least one electronic equipment of the vehicle from minus an incoming data from the vehicle, said random access memory being divided into at least a first area, comprising at least a first datum determined by the control computer program from said incoming datum and stored at at least a first address, and a second zone comprising at least one second data stored by the simulation tool with at least one second said address, said method being remarkable in that, the control module comprising an address conversion sub-module, it comprises the steps of: read request, carried out by the control computer program to the control module, from the first data item to the first address, - conversion, performed by the address conversion sub-module, from the first address of the first data item to the second address of the second data item, - reading, by the control computer program of the second data stored at the second address of the second RAM area.

En lecture, le programme informatique de commande est uniquement autorisé à lire la deuxième donnée stockée à la deuxième adresse de la deuxième zone de mémoire vive lorsqu'il requière la lecture de la première donnée. Cela permet avantageusement à l'outil de simulation d'écrire la deuxième donnée dans la deuxième zone mémoire afin qu'elle soit utilisée par le programme informatique de commande à la place de la première donnée sans qu'il y ait besoin de recharger tout ou partie dudit programme informatique de commande dans la mémoire morte puisque il n'est pas nécessaire de modifier la première adresse en la deuxième adresse dans le programme informatique de commande. De préférence, le programme informatique de commande est en outre configuré pour écrire la première donnée à la première adresse de la première zone de mémoire vive. Ainsi, en écriture, le programme informatique de commande est uniquement autorisé à modifier la première donnée à la première adresse de la première zone de mémoire vive mais il ne peut modifier la deuxième donnée à la deuxième adresse de la deuxième zone de mémoire vive, que seul l'outil de simulation peut modifier. Le procédé selon l'invention permet de séparer la mémoire en une première partie réservée à l'écriture par le programme informatique de commande et en une deuxième partie réservée à la lecture par le programme informatique de commande, cela étant rendu possible par la conversion de la première adresse de la première donnée en la deuxième adresse de la deuxième donnée. Selon un aspect de l'invention, le procédé comprend une étape préliminaire de réception par le sous-module de conversion d'adresse de la deuxième adresse de la deuxième donnée et une étape d'établissement d'une correspondance entre la première adresse en ladite deuxième adresse reçue.In reading, the control computer program is only authorized to read the second data stored at the second address of the second RAM area when it requires the reading of the first data. This advantageously allows the simulation tool to write the second data item in the second memory area so that it can be used by the control computer program instead of the first data item without there being a need to recharge everything or part of said control computer program in the ROM since it is not necessary to change the first address in the second address in the control computer program. Preferably, the control computer program is further configured to write the first data to the first address of the first RAM area. Thus, in writing, the control computer program is only authorized to modify the first data at the first address of the first RAM area but it can not modify the second data at the second address of the second RAM area, which only the simulation tool can modify. The method according to the invention makes it possible to separate the memory into a first part reserved for writing by the computer control program and into a second part reserved for reading by the computer control program, this being made possible by the conversion of the first address of the first data in the second address of the second data. According to one aspect of the invention, the method comprises a preliminary step of reception by the address conversion sub-module of the second address of the second datum and a step of establishing a correspondence between the first address and the said address. second address received.

Selon un autre aspect de l'invention, le procédé comprend les étapes préliminaires réalisées par l'outil de simulation de : - obtention, de la mémoire vive, de la donnée entrante provenant du véhicule ; - écriture d'une deuxième donnée à une deuxième adresse dans la deuxième zone de mémoire vive en fonction de la valeur de ladite donnée entrante ; et - envoi au sous-module de conversion d'adresse de la deuxième adresse de sorte qu'il convertisse la première adresse en la deuxième adresse lorsque le programme informatique de commande effectue une requête de lecture de la première donnée à la première adresse. L'invention concerne aussi un véhicule, notamment automobile, comprenant une pluralité d'équipements électroniques et une unité de contrôle électronique de ladite pluralité d'équipements électroniques, ladite unité de contrôle électronique comprenant un module de commande, une mémoire vive et une mémoire morte, ladite mémoire morte comprenant au moins un programme informatique de commande comportant des instructions pour la commande d'au moins un équipement électronique du véhicule à partir d'au moins une donnée entrante provenant du véhicule, ladite mémoire vive étant divisée en au moins une première zone, comprenant au moins une première donnée déterminée par le programme informatique de commande à partir de ladite donnée entrante et stockée à au moins une première adresse, et une deuxième zone, comprenant au moins une deuxième donnée stockée par l'outil de simulation à au moins une deuxième adresse, ledit véhicule étant remarquable en ce que le module de commande comprend en outre un sous-module de conversion d'adresse configuré pour, suite à une requête de lecture de la première donnée à la première adresse réalisée par le programme informatique de commande au module de commande, convertir la première adresse de la première donnée en la deuxième adresse de la deuxième donnée de sorte que le programme informatique de commande lise la deuxième donnée stockée à la deuxième adresse de la deuxième zone de mémoire vive. De préférence, le module de commande est configuré pour recevoir ladite deuxième adresse et, le sous-module de conversion d'adresse comprenant une table de correspondance, pour stocker dans ladite table de correspondance un lien de conversion entre la première adresse et ladite deuxième adresse reçue.According to another aspect of the invention, the method comprises the preliminary steps performed by the simulation tool of: - obtaining, from the random access memory, the incoming data coming from the vehicle; writing a second datum to a second address in the second RAM area according to the value of said incoming datum; and - sending to the address conversion sub-module of the second address so that it converts the first address to the second address when the control computer program makes a request to read the first data at the first address. The invention also relates to a vehicle, in particular an automobile, comprising a plurality of electronic equipment and an electronic control unit of said plurality of electronic equipment, said electronic control unit comprising a control module, a random access memory and a read-only memory said read-only memory comprising at least one computer control program comprising instructions for controlling at least one electronic equipment of the vehicle from at least one incoming data from the vehicle, said random access memory being divided into at least a first zone, comprising at least a first datum determined by the computer control program from said incoming datum and stored at at least a first address, and a second zone, comprising at least a second datum stored by the simulation tool at least a second address, said vehicle being remarkable in that e the control module further comprises an address conversion sub-module configured for, following a request to read the first data at the first address made by the control computer program to the control module, converting the first address from the first data to the second address of the second data so that the control computer program reads the second data stored at the second address of the second RAM area. Preferably, the control module is configured to receive said second address and, the address conversion sub-module comprising a correspondence table, for storing in said correspondence table a conversion link between the first address and said second address. received.

L'invention concerne aussi un système pour le prototypage rapide par un outil de simulation d'au moins une fonction contrôlée par une unité de contrôle électronique d'une pluralité d'équipements électroniques d'un véhicule, ledit système comprenant un véhicule tel que présenté précédemment et un outil de simulation d'au moins une fonction dudit véhicule configuré pour : - obtenir, de la mémoire vive, au moins une donnée entrante provenant du véhicule ; - écrire une deuxième donnée à une deuxième adresse dans la deuxième zone de mémoire vive en fonction de la valeur de ladite donnée entrante ; et - envoyer au sous-module de conversion d'adresse la deuxième adresse de sorte qu'il convertisse la première adresse en la deuxième adresse lorsque le programme informatique de commande effectue une requête de lecture de la première donnée à la première adresse.The invention also relates to a system for the rapid prototyping by a simulation tool of at least one function controlled by an electronic control unit of a plurality of electronic equipment of a vehicle, said system comprising a vehicle as presented previously and a tool for simulating at least one function of said vehicle configured to: - obtain, from the random access memory, at least one incoming data coming from the vehicle; - writing a second data to a second address in the second RAM area according to the value of said incoming data; and - sending to the address conversion sub-module the second address so that it converts the first address to the second address when the control computer program makes a request to read the first data at the first address.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront lors de la description qui suit faite en regard des figures annexées données à titre d'exemples non limitatifs et dans lesquelles des références identiques sont données à des objets semblables. - La figure 1 illustre schématiquement une forme de réalisation du système selon l'invention. - La figure 2 illustre un exemple de mémoire de l'unité de contrôle électronique. - La figure 3 illustre un mode de mise en oeuvre du procédé selon l'invention. Le système selon l'invention permet le prototypage rapide par un outil de simulation d'une fonction contrôlée par une unité de contrôle d'une pluralité d'équipements électroniques d'un véhicule, notamment automobile. L'exemple décrit en référence aux figures 1 à 3 concerne la simulation d'une fonction de verrouillage des portières d'un véhicule au-delà d'une vitesse prédéterminée dudit véhicule. Cet exemple n'est bien sûr pas limitatif de la portée de la présente invention qui peut s'appliquer à la simulation de toute fonction et tout équipement électronique de tout type de véhicule. Comme illustré à la figure 1, le système 1 comprend un véhicule 10, 20 notamment automobile, et un outil de simulation 20 d'au moins une fonction du véhicule 10. Le véhicule 10 comprend une pluralité d'équipements électroniques et une unité de contrôle électronique 14 de ladite pluralité d'équipements électroniques. Dans un but purement illustratif, le véhicule 10 comprend un premier 25 équipement électronique se présentant sous la forme d'un module de verrouillage des portières 13 et un deuxième équipement électronique se présentant sous la forme d'un compteur de vitesse 12. L'unité de contrôle électronique 14 comprend un module de commande 140, une mémoire vive 144 et une mémoire morte 146. 30 La mémoire morte 146 comprend un programme informatique de commande des équipements électroniques comportant, dans cet exemple, des instructions pour la commande du module de verrouillage des portières 13 à partir d'au moins une donnée entrante provenant du compteur de vitesse 12. Dans une autre forme de réalisation du système selon l'invention, on notera 35 que la donnée entrante ne provient pas nécessairement d'un deuxième équipement électronique. Par exemple, la donnée entrante peut être une valeur de couple du moteur du véhicule 10 qui peut être calculée indirectement, pour un moteur à combustion interne, à partir de la quantité d'air admise dans le moteur avec la quantité d'essence injectée. Le véhicule 10 peut en outre comprendre d'autres équipements électroniques (non représentés) commandés par le programme informatique de 5 commande. En référence à la figure 2, la mémoire vive 144 est divisée en au moins une première zone Z1 et une deuxième zone Z2. La première zone Z1 comprend une première donnée D1 déterminée, par exemple, par le programme informatique de commande à partir de ladite donnée entrante 10 provenant du compteur de vitesse 12 et stockée à une première adresse Al. La deuxième zone Z2 comprend une deuxième donnée D2 écrite par l'outil de simulation 20 à une deuxième adresse A2. Selon l'invention, le module de commande 140 comprend un sous-module de conversion d'adresse 142 configuré pour, suite à une requête de lecture de la première 15 donnée D1 à la première adresse Al réalisée par le programme informatique de commande, convertir la première adresse Al de la première donnée D1 en la deuxième adresse A2 de la deuxième donnée D2 de sorte que le programme informatique de commande lise la deuxième donnée D2 stockée à la deuxième adresse A2 de la deuxième zone de mémoire vive Z2. 20 A cette fin, le module de commande 140 est configuré pour recevoir la dite deuxième adresse A2 et, le sous-module de conversion d'adresse 142 comprenant une table de correspondance 145, pour stocker un lien de conversion entre la première adresse Al et ladite deuxième adresse A2 reçue dans ladite table de correspondance 145. 25 L'outil de simulation 20 est tout d'abord configuré pour obtenir au moins une donnée entrante provenant du véhicule 10 et stockée dans la mémoire vive 144. Dans l'exemple de mise en oeuvre décrit ci-après, l'outil de simulation 20 recueille les mesures de vitesse envoyées à l'unité de contrôle électronique 14 par le compteur de vitesse 12 et stockées dans la mémoire vive 144. 30 Ensuite, selon l'invention, l'outil de simulation 20 est configuré, d'une part, pour écrire une deuxième donnée D2 à la deuxième adresse A2 dans la deuxième zone de mémoire vive Z2 en fonction des données entrantes obtenues et d'autre part, pour envoyer au sous-module de conversion d'adresse 142 la deuxième adresse A2 de la deuxième donnée D2 de sorte qu'il convertisse la première adresse Al en la deuxième 35 adresse A2 lorsque le programme informatique de commande effectue une requête de lecture de la première donnée D1 à la première adresse Al.Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description given with reference to the appended figures given by way of non-limiting examples and in which identical references are given to similar objects. - Figure 1 schematically illustrates an embodiment of the system according to the invention. FIG. 2 illustrates an exemplary memory of the electronic control unit. FIG. 3 illustrates a mode of implementation of the method according to the invention. The system according to the invention allows rapid prototyping by a simulation tool of a function controlled by a control unit of a plurality of electronic equipment of a vehicle, in particular an automobile. The example described with reference to Figures 1 to 3 relates to the simulation of a vehicle door lock function beyond a predetermined speed of said vehicle. This example is of course not limited to the scope of the present invention which can be applied to the simulation of any function and any electronic equipment of any type of vehicle. As illustrated in FIG. 1, the system 1 comprises a vehicle 10, 20 in particular a vehicle, and a simulation tool 20 for at least one function of the vehicle 10. The vehicle 10 comprises a plurality of electronic equipment and a control unit electronic 14 of said plurality of electronic equipment. For purely illustrative purposes, the vehicle 10 comprises a first electronic equipment in the form of a door lock module 13 and a second electronic equipment in the form of a speedometer 12. The unit electronic memory 14 comprises a control module 140, a random access memory 144 and a read only memory 146. The read-only memory 146 comprises a computer program for controlling the electronic equipment comprising, in this example, instructions for the control of the locking module. doors 13 from at least one incoming data from the speedometer 12. In another embodiment of the system according to the invention, it will be noted that the incoming data does not necessarily originate from a second electronic equipment. For example, the incoming data may be a torque value of the vehicle engine 10 that can be calculated indirectly, for an internal combustion engine, from the amount of air admitted into the engine with the amount of gasoline injected. The vehicle 10 may further comprise other electronic equipment (not shown) controlled by the control computer program. With reference to FIG. 2, the RAM 144 is divided into at least a first zone Z1 and a second zone Z2. The first zone Z1 comprises a first datum D1 determined, for example, by the control computer program from said incoming datum 10 coming from the speedometer 12 and stored at a first address A1. The second zone Z2 comprises a second datum D2. written by the simulation tool 20 to a second address A2. According to the invention, the control module 140 comprises an address conversion sub-module 142 configured for, following a request to read the first data item D1 at the first address A1 produced by the control computer program, to convert the first address A1 of the first datum D1 at the second address A2 of the second datum D2 so that the control computer program reads the second datum D2 stored at the second address A2 of the second random access zone Z2. To this end, the control module 140 is configured to receive said second address A2 and the address conversion sub-module 142 comprising a look-up table 145 to store a conversion link between the first address Al and said second address A2 received in said correspondence table 145. The simulation tool 20 is first configured to obtain at least one incoming data from the vehicle 10 and stored in the random access memory 144. In the example of setting implemented below, the simulation tool 20 collects the velocity measurements sent to the electronic control unit 14 by the speed counter 12 and stored in the random access memory 144. Then, according to the invention, the simulation tool 20 is configured, on the one hand, to write a second data item D2 to the second address A2 in the second random access area Z2 as a function of the incoming data obtained and, on the other hand, to send to address conversion sub-module 142 the second address A2 of the second data D2 so that it converts the first address A1 to the second address A2 when the control computer program makes a request to read the first data D1 at the first address Al.

Afin d'exécuter ces différentes actions, l'outil de simulation 20 comprend un programme informatique de simulation. Le procédé selon l'invention va maintenant être décrit en référence à la figure 3 dans son application illustrative à la simulation d'une fonction de verrouillage des 5 portières d'un véhicule 10 au-delà d'une vitesse prédéterminée dudit véhicule 10. Cette fonction étant simulée par l'outil de simulation 20. Dans cet exemple, lorsque le véhicule 10 roule, le compteur de vitesse 12 envoie périodiquement les mesures de vitesse du véhicule 10 à l'unité de contrôle électronique 14 qui les stocke dans la mémoire vive 144. 10 L'outil de simulation 20 obtient alors périodiquement de l'unité de contrôle électronique 14, dans une étape El, les mesures de vitesses stockées dans la mémoire vive 144. L'outil de simulation 20 simule, via son programme informatique de simulation interne, la fonction de verrouillage. Pour ce faire, le programme informatique de simulation 15 compare, dans une étape E2, chaque mesure de vitesse obtenue de l'unité de contrôle électronique 14 à la vitesse prédéterminée de verrouillage des portières. Une commande de verrouillage des portières du véhicule 10 se présente, par exemple, sous la forme d'une valeur booléenne qui est égale à « FAUX» lorsque il n'est pas nécessaire de verrouiller les portières du véhicule 10 et à « VRAI » lorsque il est 20 nécessaire de verrouiller les portières du véhicule 10. Ainsi, lorsque la vitesse mesurée dépasse la vitesse prédéterminée de verrouillage, le programme informatique de simulation écrit, dans une étape E3, une commande de verrouillage des portières du véhicule 10 sous la forme d'une deuxième donnée D2 égale à « VRAI » à une adresse A2 dans la deuxième zone Z2 de la mémoire 25 vive 144. Le programme informatique de simulation envoie ensuite la deuxième adresse A2 de la deuxième donnée D2 au sous-module de conversion d'adresse 142 qui la réceptionne dans une étape E4 de sorte qu'il établisse, dans une étape E5, une correspondance entre une première adresse Al et la deuxième adresse A2 dans sa table 30 de correspondance 145. Le programme informatique de commande des équipements électroniques stocké dans la mémoire morte 146 de l'unité de contrôle électronique 14, comporte une instruction lui permettant de lire périodiquement la valeur d'une première donnée D1 à la première adresse Al de la mémoire vive 144, cette première donnée D1 correspondant 35 dans cet exemple à une commande de verrouillage des portières du véhicule 10.In order to perform these various actions, the simulation tool 20 includes a computer simulation program. The method according to the invention will now be described with reference to FIG. 3 in its illustrative application to the simulation of a door locking function of a vehicle 10 beyond a predetermined speed of said vehicle 10. This function being simulated by the simulation tool 20. In this example, when the vehicle 10 rolls, the speedometer 12 periodically sends the speed measurements of the vehicle 10 to the electronic control unit 14 which stores them in the RAM 144. The simulation tool 20 then periodically obtains from the electronic control unit 14, in a step E1, the velocity measurements stored in the random access memory 144. The simulation tool 20 simulates, via its computer program of internal simulation, the lock function. To do this, the computer simulation program 15 compares, in a step E2, each speed measurement obtained from the electronic control unit 14 at the predetermined speed of locking the doors. A vehicle door lock command 10 is, for example, in the form of a Boolean value which is equal to "FALSE" when it is not necessary to lock the doors of the vehicle 10 and to "TRUE" when it is necessary to lock the doors of the vehicle 10. Thus, when the measured speed exceeds the predetermined locking speed, the simulation computer program writes, in a step E3, a door locking command of the vehicle 10 in the form of a second datum D2 equal to "TRUE" at an address A2 in the second zone Z2 of the high-speed memory 144. The simulation computer program then sends the second address A2 of the second datum D2 to the conversion sub-module of FIG. address 142 which receives it in a step E4 so that it establishes, in a step E5, a correspondence between a first address A1 and the second address A2 in its tab The correspondence program 145. The computer program for controlling the electronic equipment stored in the read only memory 146 of the electronic control unit 14 includes an instruction enabling it to periodically read the value of a first datum D1 at the first address A1. of the RAM 144, this first datum D1 corresponding in this example to a door lock control of the vehicle 10.

Pour ce faire, lorsqu'il exécute cette instruction, le programme informatique de commande envoie, dans une étape E6, une requête de lecture au module de commande 140, de la première donnée D1 à la première adresse Al. Le sous-module de conversion 142 du module de commande 140 convertit alors dans une étape E7, à l'aide de sa table de correspondance 145, cette première adresse Al de la première donnée D1 en la deuxième adresse A2 de la deuxième donnée D2 de sorte que le programme informatique lise, dans une étape E8, la deuxième donnée D2 stockée à la deuxième adresse A2 de la deuxième zone Z2 de mémoire vive 144 et verrouille alors les portières du véhicule 10.To do this, when it executes this instruction, the computer control program sends, in a step E6, a read request to the control module 140, the first data D1 to the first address Al. The conversion sub-module 142 of the control module 140 then converts in a step E7, using its correspondence table 145, this first address Al of the first data D1 in the second address A2 of the second data D2 so that the computer program reads in a step E8, the second data D2 stored at the second address A2 of the second zone Z2 of RAM 144 and then locks the doors of the vehicle 10.

Le programme informatique de commande peut uniquement écrire la première donnée D1 à la première adresse Al de la première zone Z1 de mémoire vive 144 mais ne peut la lire puisque, lorsqu'il souhaite la lire, il est aiguillé vers la deuxième donnée D2 stockée à la deuxième adresse A2 de la deuxième zone Z2 de mémoire vive 144. Cela permet avantageusement à l'outil de simulation 20 d'écrire la deuxième donnée D2 dans la deuxième zone mémoire Z2 afin qu'elle soit utilisée par le programme informatique de commande à la place de la première donnée D1 sans qu'il n'y ait besoin de recharger tout ou partie dudit programme informatique de commande dans la mémoire morte 146 puisque il n'est pas nécessaire de modifier la première adresse en la deuxième adresse dans le programme informatique de commande.The control computer program can only write the first datum D1 to the first address A1 of the first zone Z1 of RAM 144 but can not read it since, when it wishes to read it, it is routed to the second datum D2 stored at the second address A2 of the second zone Z2 of RAM 144. This advantageously allows the simulation tool 20 to write the second data D2 in the second memory zone Z2 so that it can be used by the computer control program to the place of the first data D1 without there being need to reload all or part of said control computer program in the read-only memory 146 since it is not necessary to modify the first address in the second address in the program computer control.

Le procédé selon l'invention permet ainsi avantageusement de séparer la mémoire en une première partie réservée à l'écriture par le programme informatique de commande et en une deuxième partie réservée à la lecture par le programme informatique de commande, cela étant rendu possible par la conversion de la première adresse de la première donnée en la deuxième adresse de la deuxième donnée.The method according to the invention thus advantageously makes it possible to separate the memory into a first part reserved for writing by the computer control program and into a second part reserved for reading by the computer control program, this being made possible by the converting the first address of the first data to the second address of the second data.

II est à noter, en outre, que la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art. Notamment, la nature de la fonction testée, la nature des équipements électroniques, l'organisation de la mémoire vive et de la mémoire morte etc. ne sauraient être interprétées comme limitatives.It should be noted, moreover, that the present invention is not limited to the examples described above and is capable of numerous variants accessible to those skilled in the art. In particular, the nature of the function tested, the nature of the electronic equipment, the organization of the RAM and the ROM, etc. can not be interpreted as limiting.

Claims (7)

REVENDICATIONS1. Procédé de prototypage rapide par un outil de simulation (20) d'une fonction contrôlée par une unité de contrôle électronique (14) d'une pluralité d'équipements électroniques (12, 13) d'un véhicule (10), ladite unité de contrôle électronique (14) comprenant un module de commande (140), une mémoire vive (144) et une mémoire morte (146), ladite mémoire morte (146) comprenant au moins un programme informatique de commande comportant des instructions pour la commande d'au moins un équipement électronique (13) du véhicule (10) à partir d'au moins une donnée entrante provenant du véhicule (10), ladite mémoire vive (144) étant divisée en au moins une première zone (Z1), comprenant au moins une première donnée (D1) déterminée par le programme informatique de commande à partir de ladite donnée entrante et stockée à au moins une première adresse (A1), et une deuxième zone, (Z2) comprenant au moins une deuxième donnée (D2) stockée par l'outil de simulation (20) à au moins une deuxième adresse (A2), ledit procédé étant caractérisé en ce que, le module de commande (140) comprenant un sous-module de conversion d'adresse (142), il comprend les étapes de : - requête (E6) de lecture, réalisée par le programme informatique de commande au module de commande (140), de la première donnée (D1) à la première adresse (A1), - conversion (E7), réalisée par le sous-module de conversion d'adresse (142), de la première adresse (A1) de la première donnée (D1) en la deuxième adresse (A2) de la deuxième donnée (D2), - lecture (E8), par le programme informatique de commande, de la deuxième donnée (D2) stockée à la deuxième adresse (A2) de la deuxième zone (Z2) de mémoire vive (144).REVENDICATIONS1. A method for rapid prototyping by a simulation tool (20) of a function controlled by an electronic control unit (14) of a plurality of electronic equipment (12, 13) of a vehicle (10), said unit of electronic control (14) comprising a control module (140), a random access memory (144) and a read only memory (146), said read-only memory (146) comprising at least one control computer program comprising instructions for the control of at least one electronic equipment (13) of the vehicle (10) from at least one incoming data from the vehicle (10), said random access memory (144) being divided into at least a first zone (Z1), comprising at least a first datum (D1) determined by the computer control program from said incoming datum and stored at at least a first address (A1), and a second zone (Z2) comprising at least a second datum (D2) stored by the simulation tool (20) at least a second address (A2), said method being characterized in that, the control module (140) comprising an address conversion sub-module (142), it comprises the steps of: - query (E6) reading, performed by the control computer program to the control module (140), the first data (D1) to the first address (A1), - conversion (E7), performed by the conversion sub-module address (142), from the first address (A1) of the first data item (D1) to the second address (A2) of the second data item (D2), - read (E8), by the control computer program, the second datum (D2) stored at the second address (A2) of the second zone (Z2) of random access memory (144). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le programme informatique de commande est en outre configuré pour écrire la première donnée (D1) à la première adresse (A1) de la première zone (Z1) de la mémoire vive (144).2. Method according to claim 1, characterized in that the computer control program is further configured to write the first data (D1) to the first address (A1) of the first zone (Z1) of the random access memory (144). . 3. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape préliminaire (E4) de réception par le sous-module de conversion d'adresse (142) de la deuxième adresse (A2) de la deuxième donnée (D2) et une étape (E5) d'établissement d'une correspondance entre la première adresse (A1) en ladite deuxième adresse (A2) reçue.3. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a preliminary step (E4) of reception by the address conversion sub-module (142) of the second address (A2) of the second data item (D2) and a step (E5) of establishing a correspondence between the first address (A1) at said second address (A2) received. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes préliminaires réalisées par l'outil de simulation de :- obtention, de la mémoire vive (144), d'au moins une donnée entrante provenant du véhicule (10) ; - écriture d'une deuxième donnée (D2) à une deuxième adresse (A2) dans la deuxième zone (Z2) de mémoire vive (144) ; et - envoi au sous-module de conversion d'adresse (142) de la deuxième adresse (A2) de sorte qu'il convertisse la première adresse (A1) en la deuxième adresse (A2) lorsque le programme informatique de commande effectue une requête de lecture de la première donnée (D1) à la première adresse (A1).4. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises the preliminary steps performed by the simulation tool of: - obtaining, RAM (144), at least one incoming data from the vehicle (10); writing a second datum (D2) to a second address (A2) in the second zone (Z2) of random access memory (144); and sending to the address conversion sub-module (142) the second address (A2) so that it converts the first address (A1) to the second address (A2) when the control computer program makes a request. reading the first data (D1) to the first address (A1). 5. Véhicule (10) comprenant une pluralité d'équipements électroniques (12, 13) et une unité de contrôle électronique (14) de ladite pluralité d'équipements électroniques (12, 13), ladite unité de contrôle électronique (14) comprenant un module de commande (140), une mémoire vive (144) et une mémoire morte (146), ladite mémoire morte (146) comprenant au moins un programme informatique de commande comportant des instructions pour la commande d'au moins un équipement électronique (13) du véhicule (10) à partir d'au moins une donnée entrante provenant du véhicule (10), ladite mémoire vive (144) étant divisée en au moins une première zone (Z1), comprenant au moins une première donnée (D1) déterminée par le programme informatique de commande à partir de ladite donnée entrante et stockée à au moins une première adresse (A1), et une deuxième zone (Z2), comprenant au moins une deuxième donnée (D2) stockée par l'outil de simulation à au moins une deuxième adresse (A2), ledit véhicule (10) étant caractérisé en ce que le module de commande (140) comprend en outre un sous-module de conversion d'adresse (142) configuré pour, suite à une requête de lecture de la première donnée (D1) à la première adresse (A1) réalisée par le programme informatique de commande au module de commande (140), convertir la première adresse (A1) de la première donnée (D1) en la deuxième adresse (A2) de la deuxième donnée (D2) de sorte que le programme informatique de commande lise la deuxième donnée (D2) stockée à la deuxième adresse (A2) de la deuxième zone (Z2) de mémoire vive (144).A vehicle (10) comprising a plurality of electronic equipment (12, 13) and an electronic control unit (14) of said plurality of electronic equipment (12, 13), said electronic control unit (14) comprising a control module (140), a random access memory (144) and a read only memory (146), said read-only memory (146) comprising at least one control computer program including instructions for controlling at least one electronic equipment (13). ) of the vehicle (10) from at least one incoming data from the vehicle (10), said random access memory (144) being divided into at least a first zone (Z1), comprising at least a first datum (D1) determined by the control computer program from said incoming data and stored at at least a first address (A1), and a second zone (Z2), comprising at least a second data item (D2) stored by the simulation tool at at least least a second address (A2), said vehicle (10) being characterized in that the control module (140) further comprises an address conversion sub-module (142) configured for following a request to read the first data (D1) at the first address (A1) made by the control computer program to the control module (140), converting the first address (A1) of the first data item (D1) to the second address (A2) of the second data item (D2) so that the control computer program reads the second data item (D2) stored at the second address (A2) of the second area (Z2) of random access memory (144). 6. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le module de commande (140) est configuré pour recevoir ladite deuxième adresse (A2) et, le sous-module de conversion d'adresse (142) comprenant une table de correspondance (145), pour stocker dans ladite table de correspondance (145) un lien de conversion entre la première adresse (A1) et ladite deuxième adresse (A2) reçue.6. Vehicle according to the preceding claim, characterized in that the control module (140) is configured to receive said second address (A2) and, the address conversion sub-module (142) comprising a correspondence table (145). ), for storing in said correspondence table (145) a conversion link between the first address (A1) and said second address (A2) received. 7. Système (1) pour le prototypage rapide par un outil de simulation (20) d'au moins une fonction contrôlée par une unité de contrôle (14) d'une pluralité d'équipements électroniques (12, 13) d'un véhicule (10), ledit système (1) comprenant un véhicule (10)selon l'une quelconque des revendications précédentes 5 et 6, et un outil de simulation (20) d'au moins une fonction dudit véhicule (10) configuré pour : - obtenir, de la mémoire vive (144), au moins une donnée entrante provenant du véhicule (12) ; - écrire une deuxième donnée (D2) à une deuxième adresse (A2) dans la deuxième zone (Z2) de mémoire vive (144) ; et - envoyer au sous-module de conversion d'adresse (142) la deuxième adresse (A2) de sorte qu'il convertisse la première adresse (A1) en la deuxième adresse (A2) lorsque le programme informatique de commande effectue une requête de lecture de la première donnée (D1) à la première adresse (A1).7. System (1) for the rapid prototyping by a simulation tool (20) of at least one function controlled by a control unit (14) of a plurality of electronic equipment (12, 13) of a vehicle (10), said system (1) comprising a vehicle (10) according to any one of the preceding claims 5 and 6, and a simulation tool (20) of at least one function of said vehicle (10) configured for: - obtaining, from the RAM (144), at least one incoming data from the vehicle (12); writing a second datum (D2) to a second address (A2) in the second zone (Z2) of random access memory (144); and - sending to the address conversion sub-module (142) the second address (A2) so that it converts the first address (A1) to the second address (A2) when the control computer program makes a request to reading the first data (D1) at the first address (A1).
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