FR2983500A1 - System for fixing panel support rail to e.g. trapezoidal sheet of roof, has plate including adjustment unit to adjust position of plate with respect to strap according to direction radial to passage axis of opening of strap - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne de manière générale les systèmes de fixation permettant de fixer un rail support de panneau à au moins un élément de couverture, tel qu'un bac-acier. The present invention generally relates to fastening systems for attaching a panel support rail to at least one cover element, such as a steel tray.
L'invention concerne plus particulièrement un système de fixation permettant de fixer un rail support de panneau à au moins un élément de couverture, tel qu'un bac-acier, qui se présente sous la forme d'une plaque ondulée. Ledit système de fixation comprend une platine et un cavalier apte à venir coiffer une onde dudit bac-acier, ledit cavalier présentant un orifice traversant. The invention more particularly relates to a fastening system for attaching a panel support rail to at least one cover element, such as a steel tray, which is in the form of a corrugated plate. Said fixing system comprises a plate and a rider adapted to cap a wave of said steel tray, said rider having a through hole.
On connaît de l'état de la technique des systèmes de fixation tels que décrits ci-dessus utilisés pour fixer des rails support de panneau sur une couverture de toiture. Dans ces systèmes de fixation connus, la platine se présentent sous la forme d'une patte, rapportée sur ledit cavalier à l'aide d'une vis, et sur laquelle est destinée à être fixée un rail support de panneau. Cependant, avec de tels systèmes de fixation connus, il est nécessaire, en cas de mauvais alignement des cavaliers sur les différentes ondes, de démonter et repositionner correctement les cavaliers pour que les pattes soient correctement positionnées par rapport au rail destiné à être fixé sur lesdites pattes, ce qui se révèle très fastidieux et augmente le temps de mise en place des rails formant la structure support des panneaux. En outre, un tel repositionnement du cavalier est néfaste pour l'étanchéité de la couverture. State-of-the-art fastening systems as described above are known for attaching panel support rails to a roof covering. In these known fastening systems, the plate is in the form of a tab, attached to said jumper with the aid of a screw, and on which is intended to be fixed a panel support rail. However, with such known fastening systems, it is necessary, in case of misalignment of the jumpers on different waves, to disassemble and correctly reposition the jumpers so that the tabs are correctly positioned relative to the rail intended to be fixed on said legs, which proves very tedious and increases the time of establishment of the rails forming the support structure of the panels. In addition, such a repositioning of the rider is harmful to the sealing of the cover.
On constate également que dans ces systèmes de fixation connus de l'état de la technique, le pourtour de l'orifice traversant du cavalier est boursouflé de sorte que l'assise de la patte sur le cavalier n'est pas stable. En effet, la patte prend appui sur le cavalier le long d'une ligne de contact, ce qui ne lui offre pas une assise suffisante. Il en résulte que la patte de fixation du rail a tendance à basculer et à se déformer sous le poids des panneaux. Un autre inconvénient de ce système de fixation connu de l'état de la technique réside dans le fait que le positionnement et la fixation d'un rail à la patte d'un tel système de fixation sont des opérations qui se révèlent souvent longues et compliquées. La présente invention a pour but de proposer un système de fixation pour rail 5 support de panneau avec lequel il est aisé de compenser un défaut d'alignement dudit cavalier vis-à-vis d'autres cavaliers de mêmes systèmes de fixation positionnés sur des bac-aciers et destinés à porter un rail. L'invention a également pour but de proposer un système de fixation pour rail 10 avec lequel la compensation d'un défaut d'alignement d'un cavalier par rapport à d'autres cavaliers ne nuit pas à l'étanchéité du bac-acier équipé dudit cavalier. L'invention a également pour but de proposer un système de fixation avec 15 lequel la mise en place d'un rail sur un ou des bac-aciers est simple, fiable et rapide. A cet effet, l'invention a pour objet un système de fixation permettant de fixer un rail support de panneau à au moins un élément de couverture, tel qu'un bac-20 acier, qui se présente sous la forme d'une plaque ondulée, ledit système de fixation comprenant une platine et un cavalier apte à venir coiffer une onde dudit bac-acier, ledit cavalier présentant un orifice traversant, caractérisé en ce que ladite platine présente une partie d'applique sur le cavalier et une partie support de rail, 25 ladite partie d'applique de la platine présentant un orifice traversant destiné à venir en regard de l'orifice traversant du cavalier pour lier ladite platine audit cavalier par passage d'un organe de liaison, tel qu'une vis, au travers desdits orifices de la platine et du cavalier, ladite platine étant apte à être orientée angulairement autour de l'axe de 30 passage de l'orifice traversant du cavalier suivant différentes positions angulaires, et en ce que la platine comprend des moyens de réglage permettant de régler la position de la platine par rapport au cavalier suivant une direction radiale à l'axe de passage de l'orifice traversant du cavalier. Le fait de disposer d'une liberté d'orientation angulaire de la platine par rapport au cavalier, avant que la platine ne soit immobilisée sur le cavalier par l'organe de liaison correspondant, permet de positionner la platine sur le cavalier suivant l'orientation souhaitée indépendamment d'une erreur de pose des bac-aciers, en particulier dans le cas où les ondes des bac-aciers présentent des défauts de parallélisme entre elles et/ou par rapport aux chevrons de la charpente. It is also noted that in these attachment systems known in the state of the art, the periphery of the through orifice of the rider is blistered so that the seat of the paw on the rider is not stable. Indeed, the leg is supported on the rider along a line of contact, which does not offer him a sufficient base. As a result, the bracket of the rail tends to tilt and deform under the weight of the panels. Another disadvantage of this fastening system known from the state of the art lies in the fact that the positioning and fixing of a rail to the leg of such a fastening system are operations that often prove to be long and complicated. . The object of the present invention is to provide a fastening system for a panel support rail with which it is easy to compensate for a misalignment of said jumper with respect to other jumpers of the same fastening systems positioned on trays. -steels and intended to carry a rail. The invention also aims to propose a rail fastening system 10 with which the compensation of a misalignment of a jumper relative to other jumpers does not affect the sealing of the steel tray equipped said rider. The object of the invention is also to propose a fastening system with which the placing of a rail on one or several steel trays is simple, reliable and fast. To this end, the invention relates to a fastening system for fixing a panel support rail to at least one cover element, such as a steel tank, which is in the form of a corrugated plate , said fixing system comprising a plate and a jumper adapted to cap a wave of said steel tray, said jumper having a through hole, characterized in that said plate has a portion of applique on the rider and a rail support portion Said platen engaging portion having a through hole for facing the through hole of the rider to bind said platen to said rider by passage of a connecting member, such as a screw, through said orifices of the plate and the jumper, said plate being able to be oriented angularly about the axis of passage of the through orifice of the rider according to different angular positions, and in that the plate comprises adjustment means for adjusting the position of the plate relative to the rider in a direction radial to the axis of passage of the through hole of the rider. The fact of having a freedom of angular orientation of the plate with respect to the jumper, before the plate is immobilized on the jumper by the corresponding connecting member, allows to position the plate on the jumper according to the orientation desired independently of an installation error tra-steels, especially in the case where the waves of the steel trays have parallelism defects between them and / or relative to the rafters of the frame.
Il est ainsi possible d'orienter chaque platine suivant l'orientation souhaitée pour réceptionner un rail suivant une direction souhaitée, indépendamment des erreurs de pose des bac-aciers et malgré le fait que chaque cavalier coiffe une onde. It is thus possible to orient each plate according to the desired orientation to receive a rail in a desired direction, regardless of the pose errors of steel trays and despite the fact that each jumper caps a wave.
Ledit axe de passage de l'orifice du cavalier correspond à l'axe de l'organe de liaison qui traverse la platine et le cavalier pour se prendre dans un élément de charpente. Le fait de prévoir des moyens de réglage de la position de la platine suivant une direction radiale par rapport à l'axe de passage de l'orifice du cavalier permet de régler la position du cavalier par rapport à la platine suivant une direction radiale par rapport à l'axe de passage de l'orifice du cavalier, ce qui permet de rattraper un écart de positionnement entre ledit cavalier et d'autres cavaliers afin d'aligner les parties support des platines destinées à recevoir un même rail. Said axis of passage of the rider hole corresponds to the axis of the connecting member which passes through the plate and the rider to get caught in a frame member. The fact of providing means for adjusting the position of the plate in a radial direction relative to the axis of passage of the jumper hole allows to adjust the position of the rider relative to the plate in a radial direction relative to to the axis of passage of the jumper hole, which makes up for a positioning gap between said jumper and other jumpers to align the support parts of the plates for receiving the same rail.
En effet, les cavaliers, positionnés sur différentes ondes à une hauteur donnée et munis chacun d'une platine destinée à recevoir un rail commun, ne sont généralement pas parfaitement alignés. Lesdits moyens de réglage du système de fixation selon l'invention, permettent d'éviter d'avoir à démonter et repositionner l'ensemble du système de fixation et en particulier le cavalier, comme c'est le cas dans les solutions connues de l'état de la technique pour lesquelles la distance entre la platine et l'axe de passage de l'orifice traversant du cavalier n'est pas réglable. Indeed, the riders, positioned on different waves at a given height and each provided with a plate for receiving a common rail, are generally not perfectly aligned. Said adjustment means of the fastening system according to the invention, make it possible to avoid having to disassemble and reposition the entire fastening system and in particular the jumper, as is the case in the known solutions of the state of the art for which the distance between the plate and the axis of passage of the through hole of the jumper is not adjustable.
Enfin, le réglage de la position de la platine par déplacement de la platine par rapport au cavalier permet de ne pas avoir à déplacer le cavalier et ainsi de ne pas avoir à repercer ou déchirer la garniture d'étanchéité qui est disposée entre le cavalier et l'onde du bac-acier coiffée par le cavalier, qui réduit le risque d'infiltration au niveau de la couverture. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, lesdits moyens de réglage de la platine sont formés par ledit orifice traversant de la platine qui est 10 destiné à venir en regard de l'orifice traversant du cavalier et qui est de forme oblongue. Grâce au système de fixation selon l'invention pour lequel la platine et le cavalier sont formés de deux pièces distinctes et pour lequel l'orifice de la 15 platine à travers lequel passe l'organe de liaison au cavalier est de forme oblongue, un mauvais alignement du cavalier, par rapport aux autres cavaliers des systèmes de fixation destinés à supporter un même rail, peut être aisément compensé en déplaçant simplement la platine par rapport au cavalier le long dudit orifice oblong de la platine. 20 La forme allongée de l'orifice traversant qui vient en regard de l'orifice du cavalier traversé par l'organe de liaison permet de régler la position de la platine par rapport au cavalier suivant une direction radiale par rapport à l'axe de passage dudit orifice du cavalier. 25 La réalisation dans la partie d'applique de la platine dudit orifice oblong permet ainsi de régler la position de la platine en l'approchant ou en l'écartant de la position que le rail est destiné à prendre, ce qui permet de compenser aisément un défaut d'alignement des cavaliers des systèmes de fixation destinés à porter 30 ledit rail. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ladite partie support de la platine délimite un logement de réception dudit rail. Finally, adjusting the position of the plate by moving the plate relative to the jumper makes it possible not to have to move the jumper and thus not having to pin or tear the seal that is arranged between the jumper and the rider-driven steel-tank wave, which reduces the risk of infiltration at the level of the blanket. According to an advantageous characteristic of the invention, said platen adjusting means are formed by said through-orifice of the platen which is intended to come opposite to the through-orifice of the rider and which is of oblong shape. Thanks to the fastening system according to the invention for which the plate and the rider are formed of two distinct parts and for which the orifice of the plate through which passes the link member to the rider is oblong, a bad alignment of the jumper, with respect to other jumpers mounting systems to support the same rail, can be easily compensated by simply moving the plate relative to the jumper along said oblong hole of the plate. The elongated shape of the through orifice which comes opposite the rider's orifice traversed by the connecting member makes it possible to adjust the position of the plate relative to the rider in a radial direction relative to the axis of passage. of said rider's hole. The embodiment in the bracket part of the plate of said oblong hole thus makes it possible to adjust the position of the plate by approaching it or moving it away from the position that the rail is intended to take, which makes it possible to easily compensate misalignment of the jumpers of the fastening systems for carrying said rail. According to an advantageous characteristic of the invention, said support portion of the plate delimits a housing for receiving said rail.
En particulier, le logement de réception du rail présente une forme en U définie entre, d'une part, une paroi de séparation de la partie support et de la partie d'applique et, d'autre part, un retour de l'extrémité de la partie support opposée 5 à ladite paroi de séparation. Le positionnement du rail est simplifié grâce audit logement en U de la partie support de la platine qui permet de guider le positionnement du rail et de le maintenir ou le stabiliser latéralement pendant sa fixation à la platine. Avantageusement, ledit orifice oblong ménagé dans la partie d'applique de la platine s'étend longitudinalement suivant une direction sensiblement orthogonale à l'axe de passage du logement de réception délimité par la partie support de la platine et le long duquel un rail est destiné à s'étendre. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ladite partie support de la platine est déportée par rapport à ladite partie d'applique de la platine. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la partie support de la 20 platine est séparée de la partie d'applique par une paroi orthogonale à la partie d'applique. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la paroi de séparation présente des orifices de fixation permettant de fixer ledit rail à la platine. A cet effet, les orifices traversants ménagés dans la paroi de séparation sont situés à une certaine hauteur de la partie d'applique de la platine afin d'offrir un accès dégagé pour l'opérateur qui peut utiliser une visseuse sans être gêné par l'encombrement du système de fixation et/ou du rail. L'invention concerne également une toiture comprenant un élément de charpente, un élément de couverture, tel qu'un bac-acier, qui se présente sous la forme d'une plaque ondulée, et un système de fixation permettant de fixer un 25 30 10 15 rail support de panneau sur ledit bac-acier, caractérisée en ce que ledit système de fixation est tel que décrit ci-dessus, et en ce que ledit système de fixation comprend un organe de liaison, tel qu'une vis, qui traverse la platine et le cavalier, et qui est pris dans ledit élément de 5 charpente. Les systèmes de fixation destinés à porter les rails support de panneaux sont ainsi fixés, à travers la couverture, sur la charpente et non pas directement sur la couverture, ce qui réduit les risques d'arrachement et d'infiltration au niveau 10 de la couverture. Pour un positionnement du panneau sur ledit bac-acier en mode portrait, la platine est orientée par rapport au cavalier de telle sorte que l'axe de passage du logement délimité par la partie support de ladite platine est orthogonal à 15 l'axe de l'onde coiffée par ledit cavalier. Pour un positionnement du panneau sur ledit bac-acier en mode paysage, la platine est orientée par rapport au cavalier de telle sorte que l'axe de passage du logement délimité par la partie support de ladite platine est parallèle à l'axe 20 de l'onde coiffée par ledit cavalier. Grâce à la possibilité de réglage de l'orientation de la platine par rapport au cavalier, un même modèle de système de fixation peut être utilisé pour une pose des panneaux en mode portrait et pour une pose des panneaux en mode 25 paysage. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue partielle en perspective de dessus du système de 30 fixation selon l'invention positionné sur des bac-aciers pour une pose de panneau en mode portait ; - la figure 2 est une vue de détail du système de fixation de la figure 1 à l'état monté de rails support de panneau sur ledit système de fixation - la figure 3 est une vue en perspective de dessus d'un panneau positionné en mode portrait en appui sur des rails portés par des systèmes de fixation selon l'invention ; - la figure 4 est une vue en perspective de dessus de systèmes de fixation 5 selon l'invention positionnés sur des bac-aciers pour une pose de panneau en mode paysage ; - la figure 5 est une vue de détail d'un système de fixation de la figure 4 à l'état monté de rails support de panneau sur ledit système de fixation ; - la figure 6 est une vue en perspective de dessus de la structure de la figure 4 10 à l'état monté de deux panneaux positionnés en mode paysage. En référence aux figures et comme rappelé ci-dessus, l'invention concerne un système de fixation 1 permettant de fixer un rail 2 support de panneau 4 à au moins un élément de couverture 3. Dans l'exemple illustré aux figures, les 15 panneaux 4 sont des panneaux photovoltaïques. En variante, lesdits panneaux peuvent être des panneaux solaires thermiques. Ledit élément de couverture se présente sous la forme d'une plaque ondulée, appelée bac-acier. En particulier, le bac-acier se présente sous la forme d'une 20 plaque présentant des ondes parallèles et des plats de liaison entre les ondes. On entend par onde du bac-acier, une partie, telle qu'une nervure, qui s'étend en saillie des plats de la plaque formant bac-acier. Dans l'exemple illustré aux figures, chaque onde présente une section trapézoïdale. La petite base du 25 trapèze forme le sommet de l'onde. Dans l'exemple illustré aux figures, on a représenté une toiture formée de plusieurs éléments de charpente 10 recouverts de plusieurs bac-aciers 3 assemblés les uns aux autres. Ladite toiture comprend en outre plusieurs 30 système de fixation 1 selon l'invention, répartis sur plusieurs ondes des bac-aciers et à différentes positions le long des ondes afin de supporter les rails 2, 2' destinés à porter les panneaux 4. L'ensemble formé des systèmes de fixation 1 et des rails 2, 2' est encore appelé système d'intégration des panneaux. In particular, the receiving housing of the rail has a U-shaped shape defined between, on the one hand, a separating wall of the support part and of the part of the wall and, on the other hand, a return of the end from the opposite support portion 5 to said partition wall. The positioning of the rail is simplified through said U-shaped housing of the support portion of the plate which guides the positioning of the rail and maintain or stabilize laterally during its attachment to the plate. Advantageously, said oblong orifice formed in the part of the plate applies longitudinally in a direction substantially orthogonal to the axis of passage of the receiving housing delimited by the support part of the plate and along which a rail is intended. to expand. According to an advantageous characteristic of the invention, said support part of the plate is offset with respect to said part of the plate. According to an advantageous characteristic of the invention, the support part of the plate is separated from the wall portion by a wall orthogonal to the wall portion. According to an advantageous characteristic of the invention, the partition wall has fixing holes for fixing said rail to the plate. For this purpose, the through orifices formed in the partition wall are located at a certain height of the deck portion of the plate to provide unobstructed access for the operator who can use a screwdriver without being disturbed by the clutter of the fastening system and / or the rail. The invention also relates to a roof comprising a frame element, a roofing element, such as a steel tank, which is in the form of a corrugated plate, and a fastening system for fixing a roofing element. 15 panel support rail on said steel tray, characterized in that said fixing system is as described above, and in that said fixing system comprises a connecting member, such as a screw, which passes through the platinum and the rider, and which is caught in said frame member. The fastening systems for carrying the panel support rails are thus fixed, through the roof, on the frame and not directly on the roof, which reduces the risk of tearing and infiltration at the level of the roof. . For a positioning of the panel on said steel tray in portrait mode, the plate is oriented relative to the jumper so that the passage axis of the housing delimited by the support portion of said plate is orthogonal to the axis of the plate. wave capped by said rider. For a positioning of the panel on said steel tray in landscape mode, the plate is oriented relative to the jumper so that the axis of passage of the housing delimited by the support portion of said plate is parallel to the axis 20 of the wave capped by said rider. With the possibility of adjusting the orientation of the plate with respect to the jumper, the same model of fastening system can be used for installation of the panels in portrait mode and for installation of the panels in landscape mode. The invention will be better understood on reading the following description of exemplary embodiments, with reference to the appended drawings in which: FIG. 1 is a partial perspective view from above of the fastening system according to the invention positioned on tray-steels for panel laying in wearing mode; FIG. 2 is a detailed view of the fastening system of FIG. 1 in the mounted state of panel support rails on said fastening system; FIG. 3 is a perspective view from above of a panel positioned in the mode; portrait bearing on rails carried by fixing systems according to the invention; - Figure 4 is a perspective view from above fastening systems 5 according to the invention positioned on steel trays for panel installation in landscape mode; FIG. 5 is a detail view of a fastening system of FIG. 4 in the mounted state of panel support rails on said fastening system; FIG. 6 is a perspective view from above of the structure of FIG. 10 in the mounted state of two panels positioned in landscape mode. With reference to the figures and as recalled above, the invention relates to a fastening system 1 for fixing a panel support rail 2 to at least one cover element 3. In the example illustrated in the figures, the panels 4 are photovoltaic panels. Alternatively, said panels may be solar thermal panels. Said cover element is in the form of a corrugated plate, called steel tray. In particular, the steel tray is in the form of a plate having parallel waves and connecting plates between the waves. The wave of the steel tray means a portion, such as a rib, which projects from the plates of the tray-steel plate. In the example illustrated in the figures, each wave has a trapezoidal section. The small base of the trapezoid forms the top of the wave. In the example illustrated in the figures, there is shown a roof formed of several frame members 10 covered with several steel tanks 3 assembled to each other. Said roof further comprises several fastening system 1 according to the invention, distributed over several waves of the steel trays and at different positions along the waves in order to support the rails 2, 2 'intended to carry the panels 4. formed together fastening systems 1 and rails 2, 2 'is still called panel integration system.
Chaque système de fixation 1 comprend un cavalier 5 qui coiffe une onde 30 dudit bac-acier 3. Ledit cavalier 5 présente un orifice traversant 500 qui est circulaire. Each fastening system 1 comprises a jumper 5 which caps a wave 30 of said steel tray 3. Said jumper 5 has a through hole 500 which is circular.
Ledit cavalier 5 comprend une partie centrale 51 plate destinée à venir en applique contre ledit sommet 31 de l'onde 30 et deux jambes latérales 52 plates, situées de part et d'autre de ladite partie centrale, aptes à venir en applique des flancs 32 de ladite onde 30. Said jumper 5 comprises a flat central portion 51 intended to be applied against said vertex 31 of the wave 30 and two lateral legs 52 flat, located on either side of said central portion, adapted to apply sidewalls 32 of said wave 30.
Chaque jambe du cavalier 52 vient en applique d'un flanc d'onde 32 sur une partie de la hauteur de l'onde. Dans l'exemple illustré aux figures, lesdites jambes 52 restent écartées des pieds d'onde. En variante, on peut prévoir que les jambes 52 viennent en appui sur le plat du bac-acier qui sépare ledit flanc d'onde d'une autre onde. Chaque système de fixation 1 comprend en outre une platine 6, distincte dudit cavalier 5, qui présente une partie 61 d'applique sur le cavalier 5 et une partie 62 support de rail 2. Le cavalier présente ainsi une fonction de fixation du bac- acier 3 à un élément de charpente 10 et une fonction de support de la platine 6 destinée à recevoir le rail 2. Ladite partie d'applique 61 de la platine 6 présente un orifice traversant 600 oblong superposé à l'orifice traversant 500 du cavalier 5 pour permettre de lier ladite platine 6 audit cavalier 5 par passage d'une vis 7 au travers desdits orifices 500, 600 de la platine 6 et du cavalier 5. Le corps de la vis présente un diamètre proche, de préférence légèrement inférieur, par rapport à celui de l'orifice traversant 500 ménagé dans le cavalier. Each leg of the rider 52 comes into application of a wave flank 32 on part of the height of the wave. In the example illustrated in the figures, said legs 52 remain spaced from the wave legs. Alternatively, it can be provided that the legs 52 abut on the flat steel tray that separates said wave flank from another wave. Each fastening system 1 further comprises a plate 6, separate from said jumper 5, which has a portion 61 of application to the jumper 5 and a rail support portion 62. The jumper thus has a steel-tray fastening function 3 to a frame member 10 and a support function of the plate 6 for receiving the rail 2. Said fitting portion 61 of the plate 6 has a through oblong hole 600 superimposed on the through hole 500 of the jumper 5 for allow to link said plate 6 to said jumper 5 by passing a screw 7 through said orifices 500, 600 of the plate 6 and the jumper 5. The body of the screw has a close diameter, preferably slightly smaller, compared to that of the through hole 500 formed in the rider.
La vis 7 traverse la platine 6 et le cavalier 5 pour les fixer l'un à l'autre, et se prend dans un élément de charpente 10. Ainsi, dans le système de fixation selon l'invention, la vis qui relie entre eux le cavalier et la platine est aussi celle qui relie le cavalier à l'élément de charpente situé sous l'élément de couverture. The screw 7 passes through the plate 6 and the jumper 5 to fix them to one another, and is caught in a frame member 10. Thus, in the fastening system according to the invention, the screw which connects them the rider and the deck is also the one that connects the rider to the frame element located under the cover element.
Ainsi, le nombre de perçage à ménager dans la couverture est limité, ce qui permet de réduire le risque d'infiltration. En particulier, la solution selon l'invention permet de ne pas avoir à ménager plus d'orifices dans la couverture que ceux nécessaires pour la fixation de la couverture à la charpente. Thus, the number of holes to spare in the cover is limited, which reduces the risk of infiltration. In particular, the solution according to the invention makes it possible not to have more holes in the cover than those necessary for fixing the cover to the frame.
Le nombre d'opérations nécessaires pour la mise en place des systèmes de fixation est réduit par rapport à des solutions connues de l'état de la technique qui nécessitent de fixer les flancs des cavaliers sur les flancs d'onde. The number of operations necessary for the implementation of fastening systems is reduced compared to known solutions of the state of the art which require fixing the flanks of the riders on the sidewalls.
Lorsque la vis 7 est desserrée, ladite platine 6 peut être orientée librement autour de l'axe de passage A500 de l'orifice traversant 500 du cavalier 5. La platine 6 est une pièce distincte du cavalier 5 de sorte que le réglage de l'orientation de la platine peut être réalisé de manière continue sur 360°. When the screw 7 is loosened, said plate 6 can be freely oriented around the axis of passage A500 of the through hole 500 of the rider 5. The plate 6 is a separate part of the rider 5 so that the setting of the orientation of the platen can be achieved continuously over 360 °.
Ainsi, avant de serrer la vis 7 jusqu'à immobiliser la platine sur le cavalier, la platine est positionnée angulairement de manière à pouvoir recevoir le rail suivant la direction souhaitée. Ainsi la direction selon laquelle s'étendent les rails portés par le système de fixation peut être ajustée de manière à compenser un défaut de pose du ou des bac-aciers, en particulier lorsqu'il apparait des défauts de parallélismes entres les ondes des bac-aciers. L'orifice oblong 600 de la platine 6 permet de régler la position de la platine 6 par rapport au cavalier 5 suivant une direction radiale par rapport à l'axe de passage A500 de l'orifice traversant 500 du cavalier 5. Par réglage selon une direction radiale, on entend que ladite direction de réglage comprend au moins une composante radiale. Ainsi, une fois que le couvreur a fixé les bac-aciers 3 sur les éléments de charpente 10 à l'aide des cavaliers 5 et des vis 7 correspondantes, il suffit à l'opérateur qui s'occupe de l'intégration des panneaux sur la toiture, de positionner correctement les platines 6 destinées à recevoir un même rail 2 en les orientant et en les alignant de sorte que le rail 2 puisse être maintenu sur lesdites platines 6 en s'étendant suivant la direction souhaitée. Thus, before tightening the screw 7 to immobilize the plate on the jumper, the plate is positioned angularly so as to receive the rail in the desired direction. Thus the direction in which the rails carried by the fastening system extend can be adjusted so as to compensate for a lack of laying of the steel tray (s), in particular when parallelism defects appear between the waves of the tray. steels. The oblong orifice 600 of the plate 6 makes it possible to adjust the position of the plate 6 with respect to the jumper 5 in a direction radial with respect to the axis of passage A500 of the through hole 500 of the jumper 5. By adjustment according to a radial direction, it is understood that said direction of adjustment comprises at least one radial component. Thus, once the roofer has fixed the steel trays 3 on the frame members 10 using the jumpers 5 and the corresponding screws 7, it suffices for the operator who takes care of the integration of the panels on the roof, to correctly position the plates 6 intended to receive the same rail 2 by orienting and aligning them so that the rail 2 can be maintained on said plates 6 extending in the desired direction.
En particulier, l'alignement des platines 6 consiste à aligner les logements de réception de rail formés par les parties support 62 desdites platines, comme détaillé ci-après, grâce à la possibilité d'orientation de chaque platine 6 autour de l'axe de passage A500 de l'orifice traversant 500 du cavalier 5 correspondant et à la possibilité de déplacement de ladite platine 6 suivant une direction correspondant à l'axe longitudinal de son orifice oblong 600. Ledit orifice oblong 600 ménagé dans la partie d'applique 61 de la platine 6 s'étend longitudinalement suivant une direction sensiblement orthogonale à l'axe longitudinal A62 du logement délimité par la partie support 62 et le long duquel un rail 2 est destiné à s'étendre, à l'état fixé dudit rail 2 à ladite partie support 62. In particular, the alignment of the plates 6 consists in aligning the rail receiving housings formed by the support portions 62 of said plates, as detailed below, thanks to the possibility of orientation of each plate 6 around the axis of A500 passage of the through hole 500 of the corresponding jumper 5 and the possibility of displacement of said plate 6 in a direction corresponding to the longitudinal axis of its oblong hole 600. Said oblong hole 600 formed in the portion of the applique 61 of the plate 6 extends longitudinally in a direction substantially orthogonal to the longitudinal axis A62 of the housing delimited by the support portion 62 and along which a rail 2 is intended to extend, in the fixed state of said rail 2 to said support part 62.
Le cavalier 5 présente une face interne de forme apte à venir en applique, par l'intermédiaire d'une garniture d'étanchéité, contre la face externe de ladite onde. Ladite garniture d'étanchéité est de préférence une bande EPDM (EPDM pour Ethylène-Propylène-Diène Monomère). Ladite garniture d'étanchéité est traversée par la vis 7. The jumper 5 has an inner face shaped to fit, through a seal, against the outer face of said wave. Said sealing gasket is preferably an EPDM (EPDM for Ethylene-Propylene-Diene Monomer) strip. Said seal is traversed by the screw 7.
Le réglage de la position de la platine par déplacement de la platine par rapport au cavalier suivant l'orifice oblong de la platine permet de ne pas avoir à déplacer le cavalier et ainsi de ne pas avoir à repercer la garniture d'étanchéité, ce qui réduit le risque d'infiltration au niveau de la couverture. Adjusting the position of the plate by moving the plate with respect to the jumper following the oblong hole of the plate makes it possible not to have to move the jumper and thus not having to re-pierce the packing, which reduces the risk of infiltration at the level of coverage.
Avantageusement, l'angle de cintrage des jambes 52 par rapport à la partie centrale 51 du cavalier 5 peut être adapté à différents types d'ondes en resserrant ou en écartant lesdites jambes du cavalier. Advantageously, the bending angle of the legs 52 relative to the central portion 51 of the rider 5 can be adapted to different types of waves by tightening or by removing said legs of the rider.
La partie d'applique 61 de la platine, dans laquelle est ménagé l'orifice traversant oblong 600, est une partie plate, et la partie 51 du cavalier, dans laquelle est ménagé ledit orifice traversant 500 et contre laquelle la platine 6 vient en applique est aussi une partie plate. Il en résulte que la surface de contact d'appui entre platine 6 et cavalier 5 est une surface sensiblement plate, ce qui permet à la platine 6 de bénéficier d'une bonne assise sur le cavalier 5 et d'assurer ainsi une bonne reprise des efforts d'appui des rails 2, 2' et panneaux 4 par ledit système de fixation 1. The fitting part 61 of the plate, in which is formed the oblong through hole 600, is a flat part, and the portion 51 of the jumper, in which is formed said through hole 500 and against which the plate 6 is applied is also a flat part. As a result, the bearing contact surface between plate 6 and jumper 5 is a substantially flat surface, which allows the plate 6 to benefit from a good seating on the rider 5 and thus ensure a good recovery of supporting forces of the rails 2, 2 'and panels 4 by said fastening system 1.
Comme évoqué ci-dessus, ladite partie support 62 de la platine 6 délimite un logement de réception dudit rail 2. A cet effet, la partie 62 support de rail présente deux parois latérales opposées reliées entre elles par une paroi de fond. Lesdites parois latérales sont formées par la paroi 63 qui sépare la partie d'applique 61 de la partie 62 support de rail, comme détaillé ci-après, et par un retour de la paroi de fond de ladite partie 62 support de rail. Ladite partie 62 support de la platine 6 est déportée par rapport à ladite partie d'applique 61 de la platine. Autrement dit, la partie 62 support de la platine 6 ne recouvre pas la partie d'applique 61 de la platine de sorte que l'espace au dessus de la partie d'applique 61 de la platine 6 est laissé libre pour permettre l'accès à l'organe de liaison 7 entre platine 6 et cavalier 5 afin de pouvoir aisément régler la position angulaire et/ou radiale de la platine 6 par rapport au cavalier 5. As mentioned above, said support portion 62 of the plate 6 defines a housing for receiving said rail 2. For this purpose, the rail support portion 62 has two opposite side walls interconnected by a bottom wall. Said side walls are formed by the wall 63 which separates the fitting portion 61 from the rail support portion 62, as detailed hereinafter, and by a return of the bottom wall of said rail support portion 62. Said support portion 62 of the plate 6 is offset relative to said bracket portion 61 of the plate. In other words, the support portion 62 of the plate 6 does not cover the fitting portion 61 of the plate so that the space above the part of the applique 61 of the plate 6 is left free to allow access to the connecting member 7 between plate 6 and jumper 5 in order to easily adjust the angular and / or radial position of the plate 6 relative to the rider 5.
La partie 62 support de la platine 6 est séparée de la partie d'applique 61 par une paroi 63 orthogonale à la partie 61 d'applique et au fond de la partie 62 support. Cette paroi de séparation 63 est formée par un pli de la pièce et la zone de pliure forme le sommet arrondi de cette paroi de séparation 63 de la platine 6 et de la partie 62 support de la platine. Cette paroi de séparation 63 forme, du côté de la partie support 62 de rail de la platine 6, une butée latérale de positionnement du rail 2 sur la partie support 62. L'extrémité latérale libre correspondante de la partie support 62, opposée à la paroi de séparation 63 formant butée latérale, présente un retour tourné vers le côté de la platine 6 opposé au cavalier pour former une butée latérale complémentaire de celle formée par la paroi de séparation 63, ce qui permet de délimiter un logement d'insertion du rail sur la platine 6. The support portion 62 of the plate 6 is separated from the fitting portion 61 by a wall 63 orthogonal to the portion 61 of the applique and the bottom of the portion 62 support. This partition wall 63 is formed by a fold of the workpiece and the fold zone forms the rounded apex of this partition wall 63 of the plate 6 and the support portion 62 of the plate. This partition wall 63 forms, on the side of the rail support portion 62 of the plate 6, a lateral stop for positioning the rail 2 on the support portion 62. The corresponding free lateral end of the support portion 62, opposite to the partition wall 63 forming a lateral stop, has a return facing the opposite side of the plate 6 to the rider to form a lateral abutment complementary to that formed by the partition wall 63, which delimits a rail insertion housing on the plate 6.
La paroi de séparation 63 présente des orifices de fixation 632 pour le passage d'organes, tels que des vis autoforeuses, permettant de fixer le rail 2 correspondant sur ladite partie 62 support de la platine 6. The partition wall 63 has fastening holes 632 for the passage of members, such as self-drilling screws, for fixing the corresponding rail 2 on said support portion 62 of the plate 6.
Le fond de la partie 62 support de rail est écarté du plan moyen qui passe par la partie d'applique 61 de la platine. En outre, lesdits orifices de fixation 632 sont situés à une hauteur supérieure à celle du fond de la partie 62 support de rail. The bottom of the rail support portion 62 is spaced apart from the middle plane passing through the bracket portion 61 of the plate. In addition, said fixing holes 632 are located at a height greater than that of the bottom of the rail support portion 62.
Ainsi, lesdits orifices de fixation 632 sont suffisamment écartés de la partie d'applique 61 de la platine pour permettre de fixer le rail à la paroi 63 sans être gêné par la platine. Avantageusement, la platine 6 comprend des moyens de rigidification (non 15 représentés) ménagés dans la zone de liaison entre la paroi 63 de séparation et la partie 61 d'applique de la platine. Ces moyens de rigidification peuvent être formés par déformation de cette zone de liaison. Lesdits rails 2 fixés aux platines 6 des systèmes de fixation selon l'invention 20 supportent d'autres rails 2' qui s'étendent transversalement, de préférence orthogonalement, auxdits rails 2. Lesdits rails 2' sont fixés par vissage sur les rails 2. Lesdits rails 2, 2' forment des cadres de support pour les panneaux 4. Les rails 2' sont munis de brides 9 permettant de maintenir les panneaux 4 en 25 appui sur lesdits rails 2'. Comme dans l'exemple illustré aux figures 1 à 3, pour un positionnement d'un panneau 4 sur ledit bac-acier 3 en mode portrait, c'est-à-dire une configuration pour laquelle le plus grand côté du panneau 4 est parallèle à l'axe longitudinal 30 des ondes, la platine 6 est orientée par rapport au cavalier 5 de telle sorte que l'axe de passage A62 du logement délimité par la partie support 62 de ladite platine 6 est orthogonal à l'axe de l'onde 30 coiffée par ledit cavalier 5. Thus, said fixing holes 632 are sufficiently spaced from the fitting portion 61 of the plate to allow the rail to be fixed to the wall 63 without being impeded by the plate. Advantageously, the plate 6 comprises stiffening means (not shown) formed in the connection zone between the partition wall 63 and the portion 61 of the platen. These stiffening means may be formed by deformation of this connection zone. Said rails 2 fixed to the plates 6 of the fastening systems according to the invention 20 support other rails 2 'which extend transversely, preferably orthogonally, to said rails 2. Said rails 2' are fixed by screwing on the rails 2. Said rails 2, 2 'form support frames for the panels 4. The rails 2' are provided with flanges 9 for holding the panels 4 in abutment on said rails 2 '. As in the example illustrated in Figures 1 to 3, for a positioning of a panel 4 on said steel tray 3 in portrait mode, that is to say a configuration for which the longer side of the panel 4 is parallel at the longitudinal axis 30 of the waves, the plate 6 is oriented relative to the jumper 5 so that the passage axis A62 of the housing delimited by the support portion 62 of said plate 6 is orthogonal to the axis of the wave 30 capped by said rider 5.
Inversement, comme dans l'exemple illustré aux figures 4 à 6, pour un positionnement d'un panneau 4 sur ledit bac-acier 3 en mode paysage, c'est-à-dire une configuration pour laquelle le plus grand côté du panneau 4 est orthogonal à l'axe longitudinal des ondes, la platine 6 est orientée par rapport au cavalier 5 de telle sorte que l'axe de passage A62 du logement délimité par la partie support 62 de ladite platine 6 est parallèle à l'axe de l'onde 30 coiffée par ledit cavalier 5. La présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits io et représentés, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. Conversely, as in the example illustrated in FIGS. 4 to 6, for a positioning of a panel 4 on said steel tank 3 in landscape mode, that is to say a configuration for which the largest side of the panel 4 is orthogonal to the longitudinal axis of the waves, the plate 6 is oriented relative to the jumper 5 so that the passage axis A62 of the housing delimited by the support portion 62 of said plate 6 is parallel to the axis of the wave 30 capped by said jumper 5. The present invention is not limited to the embodiments described io and shown, but the art can apply any variant within his mind.
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| FR1103703A FR2983500B1 (en) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | FIXING SYSTEM FOR ATTACHING A PANEL SUPPORT RAIL TO A COVERING ELEMENT |
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| FR1103703A FR2983500B1 (en) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | FIXING SYSTEM FOR ATTACHING A PANEL SUPPORT RAIL TO A COVERING ELEMENT |
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| FR2983500B1 FR2983500B1 (en) | 2017-03-24 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022150747A1 (en) * | 2021-01-11 | 2022-07-14 | K2 Systems, Llc | Rail and splice foot mounting for photovoltaic panels |
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2011
- 2011-12-05 FR FR1103703A patent/FR2983500B1/en active Active
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2983500B1 (en) | 2017-03-24 |
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