FR2966664A1 - REMOTE CONTROL OF A VEHICLE, SYSTEM COMPRISING A VEHICLE AND A REMOTE CONTROL - Google Patents

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Abstract

The invention relates to a remote control for a vehicle, in particular an electronic key for a vehicle, including a transmitter and a control member, wherein the transmitter is controlled by the control member and can be operated in a first operation mode and in a second operation mode, the first operation mode of the transmitter corresponding to the transmission of electromagnetic signals having a first amplitude, and the second operation mode corresponding to the transmission of electromagnetic signals having a second amplitude.

Description

La présente invention concerne une télécommande d'un véhicule et un système comprenant un véhicule et une télécommande. The present invention relates to a remote control of a vehicle and a system comprising a vehicle and a remote control.

Des télécommandes de véhicules, notamment des clés électroniques de véhicules, sont connues aussi bien que des systèmes comprenant un véhicule et une télécommande ou une clé de véhicule. De telles télécommandes sont normalement prévues pour pouvoir ouvrir et fermer (notamment les serrures du véhicule et/ou les fenêtres du véhicule) à distance, c'est à dire un utilisateur de la télécommande et du véhicule appuie sur un élément d'actionnement de la télécommande de façon à ouvrir et/ou fermer le véhicule. Dans de tels systèmes, le véhicule comprend un récepteur qui est apte à recevoir des signaux électromagnétiques qui sont émis par un émetteur qui se trouve dans la télécommande. De telles télécommandes sont aussi utilisées pour démarrer le véhicule et sont aussi appelées clés électroniques de véhicule. De telles clés électroniques sont notamment prévues de façon portable et mobile. Vehicle remotes, including vehicle keys, are known as well as systems including a vehicle and a remote control or a vehicle key. Such remote controls are normally provided to be able to open and close (including the locks of the vehicle and / or windows of the vehicle) remotely, ie a user of the remote control and the vehicle presses an actuating element of the remote control so as to open and / or close the vehicle. In such systems, the vehicle comprises a receiver that is adapted to receive electromagnetic signals that are emitted by a transmitter that is in the remote control. Such remotes are also used to start the vehicle and are also called electronic vehicle keys. Such electronic keys are in particular provided for portable and mobile.

De manière générale, de telles télécommandes comprennent au moins deux éléments d'actionnement, notamment en forme de boutons, lesquels peuvent être actionné lorsqu'un utilisateur appuie (avec par exemple un doigt) sur de ces éléments d'actionnement. En actionnant un élément d'actionnement, un utilisateur peut provoquer l'ouverture ou la fermeture du véhicule (ou l'ouverture ou la fermeture d'une fenêtre ou d'une pluralité de fenêtres ou à travers ou l'ouverture ou la fermeture d'une porte ou d'une pluralité de portes du véhicule) à travers l'émission d'un signal électromagnétique émis par l'émetteur. A part au moins deux éléments d'actionnement, d'autres éléments d'actionnement peuvent être prévus pour prévoir d'autres fonctions du véhicule à être commandées à distance. In general, such remote controls comprise at least two actuating elements, in particular in the form of buttons, which can be actuated when a user presses (with for example a finger) on these actuating elements. By actuating an actuating element, a user can cause the opening or closing of the vehicle (or the opening or closing of a window or a plurality of windows or through or opening or closing a window). a door or a plurality of doors of the vehicle) through the emission of an electromagnetic signal emitted by the transmitter. Apart from at least two actuating elements, other actuating elements may be provided to provide other functions of the vehicle to be controlled remotely.

Le progrès obtenu dans l'art de telles télécommandes a fait qu'il est possible aujourd'hui de télécommander un véhicule à partir de distances relativement grandes, c'est à dire il est possible d'utiliser la télécommande (et de provoquer une fonction souhaitée du véhicule) à une distance relativement grande entre le véhicule d'une part et la télécommande (ou la clé électronique) d'autre part. Ainsi, il est possible que la distance entre l'utilisateur et le véhicule est si grande que l'utilisateur ne peut plus voir le véhicule (par exemple, l'utilisateur se trouve à l'intérieur d'une maison et le véhicule se trouve à l'extérieur, par exemple dans la rue), et par conséquent l'utilisateur ne peut plus vérifier si le véhicule (et/ou la fenêtre ou les fenêtres) est/sont fermé/es. Ceci est particulièrement vrai pour l'ouverture et/ou la fermeture des fenêtres (ou d'une fenêtre). The progress achieved in the art of such remote controls has made it possible today to remotely control a vehicle from relatively large distances, that is to say it is possible to use the remote control (and to cause a function desired vehicle) at a relatively large distance between the vehicle on the one hand and the remote control (or the electronic key) on the other hand. Thus, it is possible that the distance between the user and the vehicle is so great that the user can no longer see the vehicle (for example, the user is inside a house and the vehicle is outside, for example in the street), and therefore the user can no longer check whether the vehicle (and / or window or windows) is / are closed. This is especially true for opening and / or closing windows (or a window).

Les systèmes connus comprennent normalement une fonction selon laquelle le véhicule ou la fenêtre (ou les fenêtres) est fermé(e(s)) automatique lorsque aucune porte ou fenêtre est ouverte après un signal d'ouverture reçu par le récepteur du véhicule et après l'écoulement d'un intervalle de temps seuil. Mais même avec une telle fonctionnalité, un inconvénient de tels systèmes, selon l'art connu, consiste dans le fait qu'il est possible que des portes du véhicule et/ou des fenêtres (ou une fenêtre) du véhicule peuvent/peut rester ouverte(s) pendant une période de temps prolongée. Known systems normally include a function according to which the vehicle or window (or windows) is closed (e (s)) automatically when no door or window is opened after an opening signal received by the receiver of the vehicle and after the flow of a threshold time interval. But even with such a feature, a disadvantage of such systems, according to the prior art, is that it is possible that vehicle doors and / or windows (or a window) of the vehicle may / may remain open (s) for an extended period of time.

La présente invention a notamment pour but de palier aux inconvénients de l'art connu, et notamment ceux cités ci-dessus, et a également pour but de proposer une télécommande (ou une clé électronique) et un système comprenant un véhicule et une télécommande (ou une clé électronique) qui permet d'éviter qu'une porte ou une pluralité de portes ou une fenêtre ou une pluralité de fenêtres reste/restent ouverte(s) involontairement. The present invention is intended in particular to overcome the drawbacks of the prior art, and especially those mentioned above, and also aims to provide a remote control (or an electronic key) and a system comprising a vehicle and a remote control ( or an electronic key) which makes it possible to prevent a door or a plurality of doors or a window or a plurality of windows from being left open unintentionally.

Suivant l'invention, ce but est atteint par une télécommande (ou une clé électronique) d'un véhicule, comprenant un émetteur et un élément de commande, l'émetteur pouvant être opéré dans un premier mode de fonctionnement et dans un deuxième mode de fonctionnement, le premier mode de fonctionnement de l'émetteur correspondant à une émission de signaux électromagnétiques d'une première amplitude, et le deuxième mode de fonctionnement correspondant à une émission de signaux électromagnétiques d'une deuxième amplitude. According to the invention, this object is achieved by a remote control (or an electronic key) of a vehicle, comprising a transmitter and a control element, the transmitter being operable in a first mode of operation and in a second mode of operation. operation, the first mode of operation of the transmitter corresponding to an emission of electromagnetic signals of a first amplitude, and the second mode of operation corresponding to an emission of electromagnetic signals of a second amplitude.

Selon la présente invention, le premier mode de fonctionnement (et la première amplitude) ainsi que le deuxième mode de fonctionnement (et la deuxième amplitude) sont utilisés de manière contrôlée (notamment à travers de l'élément de commande). According to the present invention, the first operating mode (and the first amplitude) as well as the second operating mode (and the second amplitude) are used in a controlled manner (in particular through the control element).

De par une telle réalisation de la télécommande (ou de la clé électronique), il est avantageusement possible de réduire les situation ou une porte ou une fenêtre sont involontairement ouvertes. By such an embodiment of the remote control (or the electronic key), it is advantageously possible to reduce the situation or a door or window are involuntarily opened.

Un perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que les première et deuxième amplitudes des signaux électromagnétiques sont des amplitudes maximales des signaux électromagnétiques émis par l'émetteur. A particularly preferred development of the invention lies in the fact that the first and second amplitudes of the electromagnetic signals are maximum amplitudes of the electromagnetic signals emitted by the transmitter.

De par une telle réalisation de la télécommande (ou de la clé électronique), il est avantageusement possible d'assurer que les signaux électromagnétiques qui sont émis par l'émetteur sont (par rapport à leur amplitude) inférieur à la première ou à la deuxième amplitude (i.e. les valeurs de la première et deuxième amplitudes sont les valeurs maximales). By such an embodiment of the remote control (or the electronic key), it is advantageously possible to ensure that the electromagnetic signals that are emitted by the transmitter are (relative to their amplitude) lower than the first or the second amplitude (ie the values of the first and second amplitudes are the maximum values).

Un perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que la première amplitude est supérieure à la deuxième amplitude. A particularly preferred improvement of the invention lies in the fact that the first amplitude is greater than the second amplitude.

De par une telle réalisation de la télécommande (ou de la clé électronique), il est avantageusement possible que pour des raisons physiques (notamment des raisons d'atténuation des signaux électromagnétiques dans l'air), la portée des signaux ayant la première amplitude est supérieure à la portée des signaux ayant la deuxième amplitude (ou autrement dit: la distance (ou l'endroit du véhicule) à laquelle il est possible d'exploiter (avec un rapport signal sur bruit raisonnable) le signal électromagnétique ayant la première amplitude est supérieur à la distance à laquelle il est possible d'exploiter le signal électromagnétique ayant la deuxième amplitude. By such an embodiment of the remote control (or the electronic key), it is advantageously possible that for physical reasons (including reasons for attenuation of the electromagnetic signals in the air), the range of the signals having the first amplitude is greater than the range of the signals having the second amplitude (or in other words: the distance (or the location of the vehicle) at which it is possible to operate (with a reasonable signal-to-noise ratio) the electromagnetic signal having the first amplitude is greater than the distance at which it is possible to exploit the electromagnetic signal having the second amplitude.

Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que la première amplitude correspond à un signal d'ouverture d'une porte ou d'une fenêtre du véhicule et que la deuxième amplitude correspond à un signal de fermeture d'une porte ou d'une fenêtre du véhicule. Another preferred improvement of the invention lies in the fact that the first amplitude corresponds to a signal for opening a door or window of the vehicle and that the second amplitude corresponds to a closing signal of a door or of a vehicle window.

De par une telle réalisation de la télécommande (ou de la clé électronique), il est avantageusement possible que lors de la fermeture d'une porte ou d'une fenêtre l'utilisateur doit nécessairement être près du véhicule et que l'ouverture d'une port ou d'une fenêtre est aussi possible lorsque l'utilisateur se trouve plus loin du véhicule, et notamment hors de portée de vue du véhicule. By such an embodiment of the remote control (or the electronic key), it is advantageously possible that when closing a door or a window the user must necessarily be near the vehicle and that the opening of a port or a window is also possible when the user is further away from the vehicle, and in particular out of the vehicle's range of view.

Un perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que le premier mode de fonctionnement correspond à moduler le signal d'émission de l'émetteur par amplitude par l'intermédiaire d'un premier signal de commande, et que le deuxième mode de fonctionnement correspond à moduler le signal d'émission de l'émetteur par amplitude par l'intermédiaire d'un deuxième signal de commande. A particularly preferred development of the invention lies in the fact that the first mode of operation corresponds to modulating the emitter transmitter signal by amplitude via a first control signal, and that the second mode of operation corresponds to modulating the emitter transmitter signal by amplitude via a second control signal.

Un autre perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que la télécommande comprend au moins un élément d'actionnement, notamment des boutons. Un autre perfectionnement particulièrement préféré de l'invention réside dans le fait que la clé électronique est prévue pour être reliée au véhicule. Another particularly preferred embodiment of the invention lies in the fact that the remote control comprises at least one actuating element, including buttons. Another particularly preferred development of the invention lies in the fact that the electronic key is intended to be connected to the vehicle.

Par ailleurs, la présente invention concerne également un système 20 comprenant un véhicule et une clé électronique selon la présente invention. Furthermore, the present invention also relates to a system 20 comprising a vehicle and an electronic key according to the present invention.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier non limitatif de la présente invention. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Other features and advantages of the invention will become apparent from reading the following description of a particular non-limiting embodiment of the present invention. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se 30 rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemple non limitatifs et expliqués avec références aux dessins schématiques annexés, dans lesquels The invention will be better understood from the following description, which refers to preferred embodiments, given by way of nonlimiting example and explained with reference to the appended diagrammatic drawings, in which:

la figure 1 est une vue schématique d'un système comprenant une clé électronique et un véhicule selon la présente invention. 25 DESCRIPTION DES DESSINS Comme le montre la figure 1 du dessin annexé, une télécommande 1 ou bien une clé électronique 1 peut "être portée par un utilisateur (non représenté dans la figure 1). La télécommande 1 (la clé électronique 1) comprend au moins un élément d'actionnement T1, ... , Tn pour réaliser des fonctions d'un véhicule 2 à distance. Ces fonctions comprennent au moins -- l'ouverture et la fermeture d'une porte du véhicule 2 ou -- l'ouverture et la fermeture d'une pluralité de portes du véhicule 2 ou -- l'ouverture et la fermeture d'une fenêtre du véhicule 2 ou -- l'ouverture et la fermeture d'une pluralité de fenêtres du véhicule 2. Figure 1 is a schematic view of a system comprising an electronic key and a vehicle according to the present invention. DESCRIPTION OF THE DRAWINGS As shown in Figure 1 of the accompanying drawing, a remote control 1 or an electronic key 1 may be carried by a user (not shown in Figure 1) Remote control 1 (electronic key 1) includes minus an actuating element T1, ..., Tn for performing remote vehicle functions 2. These functions comprise at least - the opening and closing of a door of the vehicle 2 or - the opening and closing a plurality of vehicle doors 2 or - opening and closing a vehicle window 2 or - opening and closing a plurality of windows of the vehicle 2.

II est également possible que d'autres fonctions, comme l'ouverture ou la fermeture du couvercle du coffre du véhicule 2, peuvent être réalisées à travers l'actionnement d'autres éléments d'actionnement T1, ..., Tn. It is also possible that other functions, such as the opening or closing of the trunk lid of the vehicle 2, can be achieved through the actuation of other actuating elements T1, ..., Tn.

La télécommande 1 f la clé électronique 1 comprend également un émetteur 3 et un élément de commande 4, notamment un microprocesseur. Des signaux électromagnétiques AS sont émis de l'émetteur 3, notamment dans une gamme de fréquences de 433 MHz et/ou de 868 MHz et/ou de 2,4 GHz. Pour prévoir un codage des signaux électromagnétiques AS, les signaux électromagnétiques sont notamment modulés d'amplitude et/ou d'impulsion et/ou de phase. Ceci permet d'augmenter la sécurité des donnés transmises en vue d'une sécurité augmentée contre les vols de véhicule. The remote control 1 f the electronic key 1 also comprises a transmitter 3 and a control element 4, in particular a microprocessor. Electromagnetic signals AS are emitted from the transmitter 3, in particular in a frequency range of 433 MHz and / or 868 MHz and / or 2.4 GHz. To provide coding of the electromagnetic signals AS, the electromagnetic signals are notably modulated amplitude and / or pulse and / or phase. This makes it possible to increase the security of the transmitted data with a view to increased security against vehicle theft.

Le véhicule 2 comprend un récepteur et un autre élément de commande (tous deux non-représentés dans la figure 2), notamment un microprocesseur. The vehicle 2 comprises a receiver and another control element (both not shown in Figure 2), including a microprocessor.

L'émetteur 3 et le récepteur peuvent être prévus pour fonctionner avec des signaux électromagnétiques AS de type radio fréquence. Le récepteur traite les signaux électromagnétiques AS émis par l'émetteur 3. Ainsi, des fonctions souhaitées par l'utilisateur peuvent être déclenchées comme l'ouverture et/ou la fermeture d'une porte ou d'une pluralité de portes ou d'une fenêtre ou d'une pluralité de fenêtres. The transmitter 3 and the receiver may be provided to operate with electromagnetic AS signals of the radio frequency type. The receiver processes the electromagnetic signals AS emitted by the transmitter 3. Thus, functions desired by the user can be triggered such as opening and / or closing a door or a plurality of doors or a door. window or a plurality of windows.

Les éléments d'actionnement T1, Tn sont reliés à l'élément de commande 4 à travers des liens électriques ou numériques et/ou à travers une interface radio fréquence. Par ailleurs, l'élément de commande 4 est relié avec des actionneurs pour les portes/fenêtres et/ou le coffre pour l'ouverture ou la fermeture. The actuating elements T1, Tn are connected to the control element 4 through electrical or digital links and / or through a radio frequency interface. Furthermore, the control element 4 is connected with actuators for the doors / windows and / or the safe for opening or closing.

Pour éviter (de manière non-intentionnelle) une fenêtre ouverte d'un véhicule 2 garé, il est prévu selon la présente invention que la télécommande 1 permet seulement une fermeture (ou une fermeture des fenêtres lors d'un véhicule 2 garé) lorsque l'utilisateur est comparativement près du véhicule 2 (notamment à portée de vue). Pour réaliser cette fonctionnalité, le signal électromagnétique AS émis par l'émetteur 3 est limité en amplitude de façon à éviter la réception (et surtout le traitement) de ce signal électromagnétique par le récepteur du véhicule lorsque l'utilisateur est localisé relativement loin du véhicule 2. To avoid (unintentionally) an open window of a parked vehicle 2, it is provided according to the present invention that the remote control 1 only allows a closing (or closing of the windows when a vehicle 2 parked) when the The user is comparatively close to the vehicle 2 (especially within sight). To achieve this functionality, the electromagnetic signal AS emitted by the transmitter 3 is limited in amplitude so as to avoid the reception (and especially the processing) of this electromagnetic signal by the vehicle receiver when the user is located relatively far from the vehicle 2.

L'amplitude du signal électromagnétique AS lors de la fermeture (deuxième signal électromagnétique) est réduit de telle sorte que le déclenchement d'autres fonctions (comme la fermeture centrale des fenêtres) peut être réalisé seulement près du véhicule 2 (et notamment en portée de vue du véhicule 2). Pour réaliser d'autres fonctions, l'utilisateur est amené de s'approcher du véhicule 2. The amplitude of the electromagnetic signal AS during closure (second electromagnetic signal) is reduced so that the triggering of other functions (such as the central closing of the windows) can be achieved only near the vehicle 2 (and especially in range of view of the vehicle 2). To perform other functions, the user is brought to approach the vehicle 2.

Ceci permet que l'utilisateur peut vérifier visuellement que la fonction additionnelle (comme la fermeture des fenêtres) est réellement effectuée. This allows the user to visually verify that the additional function (such as closing the windows) is actually performed.

La réduction de l'amplitude (c'est à dire l'utilisation de la deuxième amplitude au lieu de la première amplitude) du signal électromagnétique AS est réalisée lors de la fermeture du véhicule 2. Alternativement ou additionnellement, la réduction de l'amplitude du signal électromagnétique AS est réalisée lorsque le véhicule est garé et fermé. The reduction of the amplitude (that is to say the use of the second amplitude instead of the first amplitude) of the electromagnetic signal AS is performed during the closing of the vehicle 2. Alternatively or additionally, the reduction of the amplitude the electromagnetic signal AS is produced when the vehicle is parked and closed.

Lorsque l'utilisateur souhaite ouvrir la porte ou la fenêtre du véhicule 2, le signal électromagnétique AS est augmentée (par rapport à son amplitude), c'est à dire la télécommande 1 est opérée dans le premier mode de fonctionnement. II est préféré que la première amplitude correspond à l'amplitude maximale de l'émetteur 2966664 z 3. Ceci permet de télécommander les serrures et/ou les fenêtres du véhicule 2 à partir d'une distance relativement grande. When the user wishes to open the door or the window of the vehicle 2, the electromagnetic signal AS is increased (relative to its amplitude), that is to say the remote control 1 is operated in the first operating mode. It is preferred that the first amplitude corresponds to the maximum amplitude of the transmitter 2966664 z 3. This makes it possible to remotely control the locks and / or windows of the vehicle 2 from a relatively large distance.

Le présente invention propose de varier notamment l'amplitude du signal 5 électromagnétique AS de l'émetteur 3. Ceci peut être réalisé à travers un signal de commande, notamment dans un amplificateur de puissance. Un signal de commande "haut" (signal "high") ou un signal de commande "bas" (signal "low") peut être modulé pour obtenir le signal électromagnétiques AS (que est finalement émis par l'émetteur 3). Le signal de commande peut (par exemple) être généré par un 10 modulateur. The present invention proposes to vary in particular the amplitude of the electromagnetic signal AS of the transmitter 3. This can be achieved through a control signal, in particular in a power amplifier. A "high" command signal ("high" signal) or a "low" command signal ("low" signal) can be modulated to obtain the electromagnetic signal AS (that is finally emitted by the transmitter 3). The control signal may (for example) be generated by a modulator.

Le signal de commande (modulé sur un signal préliminaire pour obtenir le signal électromagnétique AS) a pour conséquence que le signal électromagnétique AS 15 -- a une amplitude haute lors d'une modulation avec le signal de commande "haut" (premier mode de fonctionnement et première amplitude) -- a une amplitude basse lors d'une modulation avec le signal de commande "bas" (deuxième mode de fonctionnement et deuxième amplitude). Par conséquent, lors du deuxième mode de fonctionnement, la télécommande 1 ne 20 peut déclencher des actions que lorsqu'elle se trouve relativement près du véhicule 2, notamment en portée de vue, et lors du premier mode de fonctionnement, la télécommande 1 peut déclencher des actions aussi que lorsqu'elle se trouve relativement loin du véhicule 2. 25 The control signal (modulated on a preliminary signal to obtain the electromagnetic signal AS) has the consequence that the electromagnetic signal AS 15 - has a high amplitude during a modulation with the "high" control signal (first operating mode and first amplitude) - has a low amplitude when modulating with the "low" control signal (second operating mode and second amplitude). Therefore, in the second mode of operation, the remote control 1 can only trigger actions when it is relatively close to the vehicle 2, especially in the field of view, and in the first mode of operation, the remote control 1 can trigger actions as well as when it is relatively far from the vehicle 2. 25

Claims (9)

REVENDICATIONS1. Télécommande (1) d'un véhicule (2), notamment clé électronique d'un véhicule, comprenant un émetteur (3) et un élément de commande (4), caractérisé en ce que l'émetteur (1) peut être opéré dans un premier mode de fonctionnement et dans un deuxième mode de fonctionnement, le premier mode de fonctionnement de l'émetteur correspondant à une émission de signaux électromagnétiques (AS) d'une première amplitude, et le deuxième mode de fonctionnement correspondant à une émission de 10 signaux électromagnétiques (AS) d'une deuxième amplitude. REVENDICATIONS1. Remote control (1) of a vehicle (2), in particular an electronic key of a vehicle, comprising a transmitter (3) and a control element (4), characterized in that the transmitter (1) can be operated in a first mode of operation and in a second mode of operation, the first mode of operation of the transmitter corresponding to an emission of electromagnetic signals (AS) of a first amplitude, and the second mode of operation corresponding to a transmission of signals electromagnetic (AS) of a second amplitude. 2. Télécommande (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les première et deuxième amplitudes des signaux électromagnétiques sont des amplitudes maximales des signaux électromagnétiques (AS) émis par 15 l'émetteur (3). 2. Remote control (1) according to claim 1, characterized in that the first and second amplitudes of the electromagnetic signals are maximum amplitudes of the electromagnetic signals (AS) emitted by the emitter (3). 3. Télécommande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première amplitude est supérieure à la deuxième amplitude. 3. Remote control (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first amplitude is greater than the second amplitude. 4. Télécommande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première amplitude correspond à un signal d'ouverture d'une fenêtre du véhicule (2) et que la deuxième amplitude correspond à un signal de fermeture d'une fenêtre du véhicule (2). 4. Remote control (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first amplitude corresponds to an opening signal of a window of the vehicle (2) and the second amplitude corresponds to a closing signal d a window of the vehicle (2). 5. Télécommande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première amplitude correspond à un signal d'ouverture d'une porte du véhicule (2) et que la deuxième amplitude correspond à un signal de fermeture d'une porte du véhicule (2). 5. Remote control (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first amplitude corresponds to an opening signal of a door of the vehicle (2) and the second amplitude corresponds to a closing signal d a vehicle door (2). 6. Télécommande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier mode de fonctionnement correspond à moduler le signal d'émission de l'émetteur (3) par amplitude par l'intermédiaire d'un premier signal de commande, et que le deuxième mode 20 25 30de fonctionnement correspond à moduler le signal d'émission de l'émetteur (3) par amplitude par l'intermédiaire d'un deuxième signal de commande. 6. Remote control (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first mode of operation corresponds to modulating the emitter signal of the transmitter (3) by amplitude via a first signal the second operating mode corresponds to modulating the transmitter signal (3) by amplitude via a second control signal. 7. Télécommande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la télécommande (1) comprend au moins un élément d'actionnement (T1, ..., Tn), notamment des boutons. 7. Remote control (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the remote control (1) comprises at least one actuating element (T1, ..., Tn), including buttons. 8. Télécommande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la clé électronique (3) est prévue pour être relié au véhicule (2). 8. Remote control (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the electronic key (3) is provided to be connected to the vehicle (2). 9. Système comprenant un véhicule (2) et une télécommande (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.15 9. System comprising a vehicle (2) and a remote control (1) according to any one of the preceding claims.
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