FR2935927A1

FR2935927A1 - Wheel for bicycle, has outer and inner right and left support surfaces in contact with outer and inner right and left abutting surfaces, where inner or outer abutting surfaces are oriented along inclined planes not in parallel with axis

Info

Publication number: FR2935927A1
Application number: FR0805024A
Authority: FR
Inventors: Benoit Saillet; Karim Taieb
Original assignee: Salomon SAS
Current assignee: Mavic SAS
Priority date: 2008-09-12
Filing date: 2008-09-12
Publication date: 2010-03-19
Anticipated expiration: 2028-09-12
Also published as: FR2935927B1

Abstract

The wheel has a hub comprising a flange (17), and a spoke (7) comprising ends connected to a rim and a central part connected to the hub. The part has outer right and left support surfaces (48, 49) and inner right and left support surfaces in contact with outer right and left abutting surfaces (41, 42) and inner right and left abutting surfaces on the flange. Inner or outer right and left abutting surfaces are oriented along inclined planes that are not parallel with a revolution axis (A) of the wheel. The support surfaces form an angle (gamma) ranging between 5-10 degrees, with the axis.

Description

Roue à rayon démontable en matériau composite Removable spoke wheel made of composite material

L'invention se rapporte au domaine des roues à rayons en matériau composite. De tels rayons présentent l'avantage d'être plus légers et plus résistants en 5 comparaison avec les rayons plus classiques réalisés en métal. En revanche, les rayons en matériau composite ont l'inconvénient d'une fixation au moyeu et à la jante qui est plus compliquée, due à la nature des matériaux composites. En effet, en prenant l'exemple d'un rayon en matériau composite sous forme de fibres de carbone noyées dans une matrice résineuse, on constate qu'un 10 tel rayon fibreux ne se prête pas aux simples opérations de filetage et de déformations applicables à un rayon en métal pour rendre ses extrémités rattachables au moyeu ainsi qu'à la jante. Une solution connue de fixation d'un rayon en matière composite à la jante consiste à solidariser le rayon avec la jante en leur appliquant un processus de 15 moulage commun. L'inconvénient de ce procédé d'assemblage du rayon et de la jante apparaît lors de la casse du rayon, par exemple par fatigue. La roue ne peut alors être réparée puisque le rayon a été fixé de manière irréversible à la jante lors du moulage. Il faut ainsi remplacer la roue entière, ce qui coûte fort cher. Le document FR 2 707 559 Al décrit un rayon en métal ou matériau composite 20 relié au moyeu par son extrémité interne de façon amovible. La liaison est assurée par une pièce d'extrémité filetée comprenant deux parois parallèles définissant une chape formant un logement central dans lequel est engagée et brasée, collée ou soudée l'extrémité correspondante du rayon afin de solidariser ladite pièce d'extrémité au rayon. 25 L'utilisation d'une telle pièce d'extrémité pour la liaison permet de rendre le rayon amovible vis-à-vis du moyeu. En revanche, cette solution n'est pas satisfaisante dans la mesure où la zone d'attache entre la pièce d'extrémité et le reste du rayon représente une zone de faiblesse. En effet, lors de son utilisation, le rayon est sollicité en traction, ce qui tend à séparer la pièce d'extrémité du reste du rayon. Le 30 collage fixant la pièce d'extrémité au reste du rayon doit être de très bonne qualité pour éviter une rupture du rayon, ce qui n'est pas toujours le cas. Le document US 7,192,097 décrit une roue équipée de rayons doubles, c'est-à-dire des rayons dont les deux extrémités sont fixées à la jante tandis que leur partie centrale est fixée au moyeu. Dans les constructions décrites dans ce document, la 35 liaison moyeu/rayon comprend des moyens empêchant le glissement axial et tangentiel. En particulier dans la construction décrite aux figures 4a-4f, ces moyens sont constitués par des surfaces d'appui perpendiculaire à l'axe de la roue, offrant une butée axiale et des surfaces d'appui parallèle à l'axe de la roue et qui offrent une butée tangentielle. The invention relates to the field of spoke wheels made of composite material. Such rays have the advantage of being lighter and more resistant in comparison with the more conventional metal rays. In contrast, composite material spokes have the disadvantage of a hub and rim attachment which is more complicated due to the nature of the composite materials. Indeed, taking the example of a radius of composite material in the form of carbon fibers embedded in a resinous matrix, it can be seen that such a fibrous radius does not lend itself to simple threading and deformation operations applicable to a metal spoke to make its ends connectable to the hub and the rim. A known solution for attaching a radius of composite material to the rim is to secure the spoke to the rim by applying to them a common molding process. The disadvantage of this method of assembly of the spoke and the rim appears during the breaking of the radius, for example by fatigue. The wheel can not be repaired since the spoke was irreversibly fixed to the rim during molding. It is necessary to replace the entire wheel, which is very expensive. Document FR 2 707 559 A1 describes a metal or composite material ray 20 connected to the hub by its removable inner end. The connection is provided by a threaded end piece comprising two parallel walls defining a yoke forming a central housing in which is engaged and brazed, glued or welded the corresponding end of the spoke to secure said end piece to the radius. The use of such an end piece for the connection makes the spoke removable from the hub. On the other hand, this solution is not satisfactory insofar as the zone of attachment between the end piece and the remainder of the radius represents a zone of weakness. Indeed, during use, the spoke is biased in tension, which tends to separate the end piece from the rest of the spoke. The gluing fixing the end piece to the rest of the radius must be of very good quality to avoid a break of the radius, which is not always the case. Document US Pat. No. 7,192,097 describes a wheel equipped with double spokes, that is to say spokes whose two ends are fixed to the rim while their central part is fixed to the hub. In the constructions described herein, the hub / spoke connection includes means preventing axial and tangential sliding. In particular in the construction described in FIGS. 4a-4f, these means consist of bearing surfaces perpendicular to the axis of the wheel, providing an axial abutment and bearing surfaces parallel to the axis of the wheel and which offer a tangential stop.

Un tel dispositif présente de nombreux désavantages. Tout d'abord, il nécessite l'utilisation d'un rayon qui présente une chicane assez prononcée. Par exemple, dans la construction présentée la chicane est constituée par deux angles droits. Or les chicanes sont des ruptures d'alignement des fibres, lesquelles constituent des zones fragilisées du rayon. D'autre part, l'utilisation d'une chicane génère un décalage selon l'axe de la roue ce qui fait que cette solution est coûteuse en terme d'encombrement axial. Or, dans le cas des roues de vélo, destinées à être montées sur un vélo standard, c'est-à-dire un vélo dont l'écartement entre des bras de fourche est limité, une augmentation de l'encombrement axial de la liaison moyeu/rayon se traduit en une augmentation de l'angle de parapluie et par conséquent en une diminution de la rigidité de la roue. Enfin, une telle solution ne fonctionne que si la résultante radiale qu'exerce le rayon double sur le moyeu est un effort de compression et qu'elle n'est pas négligeable. Ceci est le cas lorsque l'angle de traction du rayon double est supérieur à 180°, sans y être égal. Dans une demande antérieure, non publiée, la demanderesse a décrit une roue de vélo comprenant des rayons doubles dont la liaison avec le moyeu comprend des moyens empêchant le glissement tangentiel du rayon par rapport au moyeu. Ces moyens consistent en des surfaces d'appui placées de part et d'autre du rayon suivant une direction radiale. Cette solution présente l'avantage d'être beaucoup plus économe en encombrement axial que la solution décrite dans le brevet US 7,192,097. Cependant à l'utilisation, il s'avère qu'une telle roue prend du voile par les charges et décharges successives s'exerçant sur les rayons lors du roulage. Such a device has many disadvantages. First, it requires the use of a radius that has a fairly pronounced baffle. For example, in the construction shown the baffle is constituted by two right angles. But baffles are fiber alignment breaks, which are weakened areas of the radius. On the other hand, the use of a baffle generates an offset along the axis of the wheel which makes this solution is costly in terms of axial size. However, in the case of bicycle wheels, intended to be mounted on a standard bicycle, that is to say a bicycle whose spacing between fork legs is limited, an increase in the axial size of the link hub / spoke translates into an increase in the umbrella angle and therefore a decrease in the rigidity of the wheel. Finally, such a solution only works if the radial resultant exerted by the double radius on the hub is a compressive force and is not negligible. This is the case when the traction angle of the double ray is greater than 180 °, without being equal to it. In a previous unpublished application, the Applicant has described a bicycle wheel comprising double spokes whose connection with the hub comprises means preventing the tangential sliding of the spoke relative to the hub. These means consist of bearing surfaces placed on either side of the radius in a radial direction. This solution has the advantage of being much more economical in axial space than the solution described in US Pat. No. 7,192,097. However, in use, it turns out that such a wheel takes the veil by successive charges and discharges acting on the spokes during taxiing.

Par conséquent, l'objectif de l'invention est de proposer un rayon en matériau composite avec un dispositif permettant une liaison réversible entre un rayon en matériau composite et le moyeu. De façon plus générale, un autre but de l'invention est de réaliser un rayon en matériau composite qui puisse être aisément remplacé en cas de rupture lors de son utilisation au sein d'une roue. Un but de l'invention est également de construire, à l'aide de rayons en matériau composite, une roue réglable et réparable. Un but de l'invention est également de réaliser une roue pour laquelle les moyens de liaison moyeu/rayon ainsi que les moyens qui empêchent le glissement relatif du rayon par rapport au moyeu ont un encombrement axial réduit. Un autre but de l'invention est de fournir une roue bénéficiant d'une bonne rigidité et ne souffrant pas de l'apparition de voile après un certain temps d'utilisation. Un autre but de l'invention est de fournir une roue qui dispose d'une fonction de rattrapage du voile. Therefore, the object of the invention is to provide a radius of composite material with a device allowing a reversible connection between a radius of composite material and the hub. More generally, another object of the invention is to provide a radius of composite material that can be easily replaced in case of rupture when used within a wheel. An object of the invention is also to build, using rays of composite material, an adjustable and repairable wheel. An object of the invention is also to provide a wheel for which the hub / spoke connection means and the means which prevent the relative sliding of the spoke relative to the hub have a reduced axial size. Another object of the invention is to provide a wheel having a good rigidity and not suffering from the appearance of a sail after a certain period of use. Another object of the invention is to provide a wheel which has a catch-up function of the sail.

Un autre but de l'invention est de fournir une roue pour laquelle il est possible de monter des rayons doubles quel que soit l'angle de traction qu'on veut donner à ces rayons. Les buts et objectifs ci-dessus sont atteints par la fourniture d'une roue comportant au moins un rayon en matériau composite, en ce que le rayon comprend un dispositif de liaison permettant une liaison réversible avec la roue, et en ce que ledit dispositif de liaison est incorporé au moins partiellement à l'intérieur du rayon par surmoulage. Par liaison réversible on entend que le rayon peut être fixé à la roue (jante, moyeu) en étant facilement amovible ou détachable en cas de besoin. Ce besoin peut par exemple se présenter si le rayon subit une rupture et doit être remplacé. Les buts et objectif de l'invention sont également atteints par la fourniture d'une roue d'axe de rotation A comportant une jante, un moyeu et au moins un rayon, le moyeu comportant au moins un flasque et ledit rayon comportant une première extrémité reliée à la jante, une deuxième extrémité reliée à la jante, et une partie centrale reliée au moyeu au niveau dudit flasque, ladite partie centrale du rayon comportant au moins deux surfaces d'appui planes destinées à venir au contact avec deux surfaces de butées planes ménagées sur ledit flasque, dans laquelle lesdites au moins deux surfaces de butée sont orientées selon des plans inclinés qui ne sont pas parallèles avec l'axe de rotation de la roue. De préférence, les deux surfaces de butée sont également orientées selon des plans inclinés qui ne sont pas parallèles avec l'axe de rotation de la roue. De préférence, lesdites au moins deux surfaces d'appui comprennent une surface d'appui droite et une surface d'appui gauche et en ce que ladite surface d'appui droite fait avec l'axe A un angle de signe opposé de l'angle que fait ladite surface d'appui gauche, valeur absolue de l'angle. Avantageusement, l'angle y est choisi de telle façon que l'engagement du rayon sur le moyeu soit irréversible. C'est-à-dire de façon à éviter que lorsque le rayon se retend l'engagement des plans inclinés formé par les surfaces d'appui et les surfaces inclinées a tendance à éjecter le rayon. En pratique, les deux surfaces d'appui font avec l'axe A un angle ayant sensiblement la même valeur absolue, y, compris entre 2° et 15°, de préférence compris entre 5° et 10°. De préférence, ledit rayon comprend quatre surfaces d'appui et ledit moyeu 35 comprend quatre surfaces de butée placées de part et d'autre du rayon selon un plan parallèle au plan de la roue. Avantageusement, le placement des surfaces de butée de part et d'autre du rayon selon un plan parallèle au plan de la roue est une solution peu couteuse en encombrement axial. Another object of the invention is to provide a wheel for which it is possible to mount double spokes regardless of the angle of traction that one wants to give to these rays. The above aims and objectives are achieved by the provision of a wheel having at least one radius of composite material, in that the spoke comprises a connecting device allowing a reversible connection with the wheel, and in that said device connection is incorporated at least partially inside the radius by overmolding. By reversible connection is meant that the spoke can be attached to the wheel (rim, hub) being easily removable or detachable when needed. This need may occur, for example, if the spoke breaks and needs to be replaced. The aims and objective of the invention are also achieved by the provision of a rotation axis wheel A comprising a rim, a hub and at least one spoke, the hub comprising at least one flange and said spoke having a first end. connected to the rim, a second end connected to the rim, and a central portion connected to the hub at said flange, said central portion of the spoke having at least two flat bearing surfaces intended to come into contact with two flat abutment surfaces. provided on said flange, wherein said at least two abutment surfaces are oriented in inclined planes which are not parallel to the axis of rotation of the wheel. Preferably, the two abutment surfaces are also oriented along inclined planes that are not parallel to the axis of rotation of the wheel. Preferably, said at least two bearing surfaces comprise a right bearing surface and a left bearing surface and in that said right bearing surface makes with the axis A an angle of opposite sign of the angle. what does said left bearing surface, the absolute value of the angle. Advantageously, the angle y is chosen in such a way that the engagement of the spoke on the hub is irreversible. That is to say, to avoid that when the radius is tight the engagement of the inclined planes formed by the bearing surfaces and the inclined surfaces tends to eject the radius. In practice, the two bearing surfaces make with the axis A an angle having substantially the same absolute value, y, between 2 ° and 15 °, preferably between 5 ° and 10 °. Preferably, said radius comprises four bearing surfaces and said hub comprises four abutment surfaces placed on either side of the radius in a plane parallel to the plane of the wheel. Advantageously, the placement of the stop surfaces on either side of the radius along a plane parallel to the plane of the wheel is an inexpensive solution in axial space.

Ainsi, il est possible de bénéficier de surface d'appui ayant des surfaces importantes sans augmenter l'encombrement axial, c'est-à-dire sans augmenter l'angle de parapluie. Dans un mode de réalisation de l'invention la partie centrale du rayon comprend une plaquette incorporée, au moins partiellement à l'intérieur du rayon par surmoulage et en ce que lesdites surfaces d'appui sont ménagées sur ladite plaquette tandis que les surfaces de butée sont ménagées sur les blocs faisant saillie depuis le flasque. L'invention se rapporte aussi à une roue comportant au moins un rayon selon 10 l'un quelconque des modes de réalisation précédents. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard des dessins annexés illustrant, de façon non limitative, comment l'invention peut être réalisée, et dans lesquels : La figure 1 est une vue d'ensemble d'un exemple d'une roue selon l'invention. 15 La figure 2 est une vue de détail de l'assemblage rayon/moyeu. La figure 2a est une vue en perspective de la plaquette. La figure 2b est une vue du flasque du moyeu. La figure 2c est une vue de détail montrant l'encastrement du rayon dans le moyeu. 20 Les figures 3a et 3b montrent les angles d'inclinaison des rayons de la roue selon la figure 1. Les figures 4a à 4c montrent un autre exemple de la première variante du dispositif de liaison selon l'invention. Les figures 5a, 5b, 5c montrent encore d'autres exemples de la première 25 variante du dispositif de liaison selon l'invention. La figure 6 montre un autre mode de réalisation du dispositif des figures 4a à 4c. La figure 7 montre un exemple de réalisation d'un rayon selon l'invention réalisé sous forme double. Dans la description suivante, le matériau utilisé pour les rayons est supposé être 30 des fibres de carbone noyées dans une matrice de résine de polymère. Néanmoins, ceci n'est pas limitatif, et les rayons peuvent être réalisés à partir de tout autre matériau composite. La figure 1 donne une vue d'ensemble d'une roue 1 à rayons selon l'invention. La roue 1 comprend une jante 3, un moyeu 5 et des rayons 7 reliant la jante au 35 moyeu. Les rayons 7 se présentent sous forme de rayons doubles, c'est-à-dire qu'ils s'étendent sensiblement sur tout le diamètre de la roue, chacune de leurs extrémités 9 étant liés à la jante 3, leur partie centrale 11 étant liée au moyeu 5. La roue 1 dispose d'un axe A de révolution, autour duquel elle sera montée rotative sur le cadre de vélo et d'un plan de symétrie, P, lequel est perpendiculaire à l'axe A. L'un des problèmes principaux de déformation d'une roue rayonnée intervient lorsque certaines portions de la jante s'éloignent irrégulièrement du plan de symétrie P. C'est ce qu'on appelle ; le voile de la roue. L'accrochage des rayons 7 au niveau de la jante 3 est réalisé de façon amovible et sera décrit plus particulièrement en liaison avec la figure 7. On va maintenant décrire les moyens d'accroche des rayons 7 sur le flasque 17 d'un moyeu 5. La figure 2 montre en détail la partie centrale 11 d'un des rayons double 7. Dans la figure 2, on distingue clairement le dispositif d'accroche réversible entre le moyeu 5 et le rayon 7, à savoir une plaquette 13 intégrée dans la partie centrale 11 du rayon 7 qui vient se loger dans un de plusieurs logements 15 de forme complémentaire à celle de la plaquette, en l'occurrence sensiblement rectangulaire, agencés dans le flasque 17 du moyeu les logements formant des butées s'opposant à l'enlèvement de la plaquette notamment lorsque les rayons sont sous tension. Thus, it is possible to benefit from bearing surface having large surfaces without increasing the axial size, that is to say without increasing the umbrella angle. In one embodiment of the invention the central portion of the spoke comprises a wafer incorporated at least partially within the radius by overmolding and in that said bearing surfaces are provided on said wafer while the abutment surfaces. are formed on the blocks projecting from the flange. The invention also relates to a wheel having at least one radius according to any one of the preceding embodiments. Other features and advantages of the invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended drawings illustrating, in a nonlimiting manner, how the invention may be implemented, and in which: FIG. 1 is an overview of an example of a wheel according to the invention. Figure 2 is a detail view of the spoke / hub assembly. Figure 2a is a perspective view of the wafer. Figure 2b is a view of the flange of the hub. Figure 2c is a detail view showing the embedding of the spoke in the hub. Figures 3a and 3b show the inclination angles of the spokes of the wheel according to Figure 1. Figures 4a to 4c show another example of the first variant of the connecting device according to the invention. Figures 5a, 5b, 5c show further examples of the first variant of the connecting device according to the invention. Figure 6 shows another embodiment of the device of Figures 4a to 4c. FIG. 7 shows an exemplary embodiment of a spoke according to the invention made in double form. In the following description, the material used for the rays is assumed to be carbon fibers embedded in a polymer resin matrix. Nevertheless, this is not limiting, and the rays can be made from any other composite material. Figure 1 gives an overview of a spoke wheel 1 according to the invention. The wheel 1 comprises a rim 3, a hub 5 and spokes 7 connecting the rim to the hub. The spokes 7 are in the form of double spokes, that is to say they extend substantially over the entire diameter of the wheel, each of their ends 9 being connected to the rim 3, their central portion 11 being linked to the hub 5. The wheel 1 has an axis A of revolution, around which it will be rotatably mounted on the bicycle frame and a plane of symmetry, P, which is perpendicular to the axis A. One major problems of deformation of a radiated wheel occurs when certain portions of the rim irregularly move away from the plane of symmetry P. This is called; the veil of the wheel. The attachment of the spokes 7 at the rim 3 is made removably and will be described more particularly in connection with Figure 7. We will now describe the means of attachment of the spokes 7 on the flange 17 of a hub 5 FIG. 2 shows in detail the central portion 11 of one of the double spokes 7. In FIG. 2, the reversible hooking device between the hub 5 and the spoke 7 is clearly visible, namely a plate 13 integrated in the central portion 11 of the spoke 7 which is housed in one of several housings 15 of complementary shape to that of the wafer, in this case substantially rectangular, arranged in the flange 17 of the hub housing forming abutments opposing the removal of the wafer especially when the spokes are under tension.

Le moyeu 5 comprend deux flasques, chacun servant à l'ancrage au moyeu d'une nappe rayonnée composée d'une pluralité de rayons. Dans l'exemple décrit, la nappe rayonnée est constituée de cinq rayons doubles. Pour une meilleure compréhension de l'invention, un des flasques 17 du moyeu 5 est représenté sans que les rayons 7 n'y soient mis en place. Seul un rayon 7 est représenté en avant du flasque dans une position alignée, selon l'axe A de la roue, avec sont emplacement contre le moyeu 5. La figure 2a représente une vue en perspective de la plaquette 13 seule. Pour une meilleure compréhension, la plaquette n'est pas représentée à l'échelle et elle est représentée en position retournée. The hub 5 comprises two flanges, each for anchoring the hub of a radiated web consisting of a plurality of spokes. In the example described, the radiated web consists of five double radii. For a better understanding of the invention, one of the flanges 17 of the hub 5 is shown without the spokes 7 are put in place. Only one spoke 7 is shown in front of the flange in an aligned position, along the axis A of the wheel, with its location against the hub 5. Figure 2a shows a perspective view of the plate 13 alone. For better understanding, the wafer is not shown in scale and is shown in the inverted position.

La plaquette 13 est sensiblement de forme rectangulaire ou parallépipédique et présente une surface supérieure 31, une surface inférieure 30, deux surfaces latérales 32, une surface droite 33 et une surface gauche 34. La plaquette 13 comprend une rainure inférieure 21a ménagée dans la surface inférieure 30 et une rainure supérieure 21b ménagée dans la surface supérieure 31. The wafer 13 is substantially of rectangular or parallelepipedal shape and has an upper surface 31, a lower surface 30, two lateral surfaces 32, a straight surface 33 and a left surface 34. The wafer 13 comprises a lower groove 21a formed in the lower surface. 30 and an upper groove 21b formed in the upper surface 31.

Ces rainures servent au passage des fibres constituant le rayon 7. Les rainures assurent à la fois un meilleur ancrage de la plaquette dans le rayon ainsi qu'une diminution de l'encombrement axial. La surface droite 33 comprend, à ses deux extrémités, une surface d'appui droite intérieure 46 et une surface d'appui droite extérieure 48. De façon similaire, la surface gauche 34 comprend, à ses deux extrémités, une surface d'appui gauche intérieure 47 et une surface d'appui gauche extérieure 49. A chacune des extrémités les surfaces droites et gauches sont placées de part et d'autre des rainures supérieure et inférieure. These grooves serve to pass the fibers constituting the radius 7. The grooves ensure both a better anchoring of the wafer in the radius and a decrease in axial size. The straight surface 33 comprises, at its two ends, an inner right bearing surface 46 and an outer right bearing surface 48. Similarly, the left surface 34 comprises, at its two ends, a left bearing surface inner 47 and an outer left bearing surface 49. At each end the right and left surfaces are placed on either side of the upper and lower grooves.

La figure 2b représente une vue latérale du flasque 17 du moyeu 5. Le logement 15, prévu pour recevoir la partie centrale du rayon 7 est délimité par un bloc extérieur droit 51, un bloc extérieur gauche 52, un bloc intérieur gauche 54 et un bloc intérieur droit 53. Chacun de ces blocs fait saillie depuis le flasque 17. Le bloc intérieur droit 53 et le bloc extérieur droit 51 sont placés l'un par rapport à l'autre de telle façon que la partie droite du rayon puisse s'encastrer dans l'espace les séparant. De manière similaire, le bloc intérieur gauche 54 et le bloc extérieur gauche 52 sont placés l'un par rapport à l'autre de telle façon que la partie droite du rayon puisse s'encastrer dans l'espace les séparant. FIG. 2b shows a side view of the flange 17 of the hub 5. The housing 15, designed to receive the central part of the spoke 7 is delimited by a right outer block 51, a left outer block 52, a left inner block 54 and a block right interior 53. Each of these blocks protrudes from the flange 17. The right inner block 53 and the right outer block 51 are placed relative to each other so that the right portion of the spoke can be embedded in the space separating them. Similarly, the left inner block 54 and the outer left block 52 are placed relative to each other so that the right portion of the spoke can fit into the space separating them.

Conformément à l'invention, le bloc intérieur droit 53, respectivement le bloc intérieur gauche 54, comprend une surface de butée droit intérieure 43, respectivement une surface de butée gauche intérieure 44, et ces surfaces de butée droite et gauche sont des surfaces planes qui ne sont pas parallèles à l'axe A de la roue. According to the invention, the right inner block 53, respectively the left inner block 54, comprises an inner right abutment surface 43, respectively an inner left abutment surface 44, and these right and left abutment surfaces are flat surfaces which are not parallel to the axis A of the wheel.

De manière similaire, le bloc extérieur droit 51, respectivement le bloc extérieur gauche 52, comprend une surface de butée droit extérieur 41, respectivement une surface de butée gauche extérieure 42, ces surfaces de butée droite et gauche n'étant pas parallèles à l'axe A de la roue. Le fond du logement 15 est constitué par une base plane, sur la quelle repose la partie centrale du rayon. Cette base plane est légèrement inclinée par rapport au plan de la roue. La légère inclinaison de la partie centrale du rayon facilite le croisement des rayons. La figure 2c représente une vue en coupe partielle l'encastrement entre le rayon 7 et le moyeu 5. On peut y voir le flasque 17, depuis lequel font saillie le bloc extérieur droit 51 et le bloc extérieur gauche 52. La surface d'appui gauche extérieure 49 vient au contact de la surface de butée gauche extérieure 42, ces deux surfaces font avec l'axe A de la roue un angle de valeur + y, y étant non nul, de préférence compris entre 1° et 20°. La surface d'appui droite extérieure 48 vient au contact de la surface de butée 30 droite extérieure 41, ces deux surfaces font avec l'axe A de la roue un angle de valeur - y, y étant non nul, de préférence compris entre 1° et 20°. La valeur de l'angle' est choisie de telle façon que le glissement qui s'opère entre les surfaces d'appui et les surfaces de butée, lorsqu'il y a rattrapage de jeu, est irréversible. Ainsi, lorsque le rayon se retend, il n'a pas tendance à sortir de 35 l'encastrement. On obtient notamment de bon résultat lorsque y est compris entre 5° et 10°. Les surfaces d'appui ainsi que les surfaces de buttée sont des surfaces planes. On pourra envisager des variantes dans lesquelles ces surfaces seront légèrement coniques ou cylindriques. Similarly, the right outer block 51, and the left outer block 52 respectively, comprises an outer right abutment surface 41, respectively an outer left abutment surface 42, these right and left abutment surfaces not being parallel to the axis A of the wheel. The bottom of the housing 15 is constituted by a flat base, on which rests the central part of the radius. This flat base is slightly inclined relative to the plane of the wheel. The slight inclination of the central part of the ray facilitates the crossing of the rays. FIG. 2c represents a view in partial section of the recess between the spoke 7 and the hub 5. It can be seen the flange 17, from which the right outer block 51 and the left outer block 52 protrude. The bearing surface left outer 49 comes into contact with the left outer abutment surface 42, these two surfaces make with the axis A of the wheel an angle of value + y, y being non-zero, preferably between 1 ° and 20 °. The outer right bearing surface 48 comes into contact with the outer right abutment surface 41, these two surfaces make with the axis A of the wheel an angle of value - y, y being non-zero, preferably between 1 ° and 20 °. The value of the angle 'is chosen such that the slippage which occurs between the bearing surfaces and the abutment surfaces, when play is catching up, is irreversible. Thus, when the spoke is tying, it does not tend to come out of the recess. In particular, a good result is obtained when y is between 5 ° and 10 °. The bearing surfaces as well as the abutment surfaces are flat surfaces. Variations may be envisaged in which these surfaces will be slightly conical or cylindrical.

Les figures 3a et 3b représentent les deux angles d'inclinaison a et (3 des rayons 7. Les rayons 7 sont moulés selon ces deux angles, a correspondant à l'angle de parapluie par rapport au plan, P, de la roue. L'angle de parapluie est l'angle du sommet du cône constitué par la nappe rayonnée. L'angle correspondant à l'angle de traction. L'angle de traction détermine la relation entre la tension s'exerçant dans le rayon (efforts tangentiels) et la résultante radiale des efforts qui s'exercent entre la partie centrale du rayon et le moyeu. Pour une tension de rayon donnée, lorsque l'angle 13 est supérieur à 180°, plus il est grand, plus l'effort radial de compression du rayon sur le moyeu sera important. Lorsque l'angle 13 est inférieur à 180°, le rayon exerce un effort de traction sur le moyeu. Lorsque l'angle R est proche de 180°, la résultante radiale a tendance à s'annuler. Avantageusement dans la roue selon l'invention, on pourra monter des rayons à angle de traction inférieur à 180° comme des rayons à angle de traction supérieur à 180° Les figures 4a à 4c montrent en détail la partie centrale du rayon 7 selon un premier mode de réalisation. La plaquette 13 est réalisée de telle manière qu'elle présente de grandes surfaces pour le collage avec le rayon 7. La figure 4a est une vue en coupe longitudinale de la partie centrale 11 du rayon 7 au niveau de la plaquette. Au niveau de sa partie centrale, le rayon 7 est constitué de trois couches en matériau composite 23, 25 et 27. La couche 23 enveloppe la plaquette 13 par-dessous d'une extrémité à l'autre du rayon 7, tandis que les couches 25 et 27 partent d'une extrémité du rayon 7, passent par-dessus la plaquette 13 et s'arrêtent chacune à l'une des deux extrémités de la plaquette 13. Ainsi, les couches 25 et 27 se superposent au niveau de la surface supérieure de la plaquette 13. On verra plus loin que les couches 23, 25 et 27 sont en fait des portions d'une seule et même couche qui est retournée sur elle-même aux deux extrémités du rayon. La portion centrale, ainsi que les deux portions d'extrémité de cette couche sont au contact de la plaquette. Dans une variante non décrite dans les figures, on prolonge les couches 25 et 27 au-delà des extrémités de la plaquette 13, par exemple d'une distance d'environ 5 mm. La figure 4b est une vue en coupe transversale de la partie centrale 11 du rayon selon la ligne IVb û IVb de la figure 4a. A la figure 4b on distingue bien que les deux couches superposées 25 et 27 sont logées dans une première gorge ou rainure 28 longitudinale et débouchante ménagée sur une face de ladite plaquette 13. La couche 23 quant à elle se trouve dans une deuxièrne gorge 29 longitudinale et débouchante ménagée dans la face inférieure de ladite plaquette. Les gorges sont réalisées de telle manière que la surface des couches affleure celle de la plaquette. Par conséquent, la gorge 29 est moins profonde que la gorge 28. Les deux couches 25 et 27 sont superposées sur la surface supérieure 31 de la plaquette 13. On pourrait aussi dire que la plaquette 13 dispose de deux rainures longitudinales de section rectangulaire 28, 29 pour le logement des couches composites. La figure 4c illustre la possibilité de rajouter une couche de décoration 35 par-dessus la plaquette 13. La couleur de cette couche de décoration 35 est par exemple la même que celle du flasque 17, afin d'obtenir une impression esthétique plaisante. Cette couche peut être prévue d'une épaisseur suffisante pour reprendre des efforts de collage et augmenter la tenue de celui-ci. Les figures 5a et 5b montrent un exemple de liaison entre la plaquette 13 et les couches composites du rayon 7 qui diffère légèrement de celui des figures 4a à 4c. FIGS. 3a and 3b show the two angles of inclination α and β of spokes 7. The spokes 7 are molded according to these two angles, α corresponding to the umbrella angle with respect to the plane, P, of the wheel. Umbrella angle is the angle of the apex of the cone formed by the radiated layer The angle corresponding to the angle of traction The angle of tension determines the relationship between the tension in the radius (tangential forces) and the radial resultant of the forces exerted between the central part of the spoke and the hub For a given beam tension, when the angle 13 is greater than 180 °, the larger it is, the greater the radial compression force the radius on the hub will be important.When the angle 13 is less than 180 °, the spoke exerts a tensile force on the hub.When the angle R is close to 180 °, the radial resultant tends to cancel Advantageously, in the wheel according to the invention, it will be possible to mount angle rays of pulling less than 180 ° as spokes with an angle of traction greater than 180 ° Figures 4a to 4c show in detail the central portion of the spoke 7 according to a first embodiment. The wafer 13 is made in such a way that it has large areas for gluing with the spoke 7. FIG. 4a is a longitudinal sectional view of the central portion 11 of the spoke 7 at the level of the wafer. At its central part, the radius 7 consists of three layers of composite material 23, 25 and 27. The layer 23 envelopes the wafer 13 from one end to the other of the radius 7, while the layers 25 and 27 leave one end of the spoke 7, pass over the plate 13 and each stop at one of the two ends of the wafer 13. Thus, the layers 25 and 27 are superimposed at the surface It will be seen later that the layers 23, 25 and 27 are in fact portions of a single layer which is turned on itself at both ends of the radius. The central portion, as well as the two end portions of this layer are in contact with the wafer. In a variant not described in the figures, the layers 25 and 27 are extended beyond the ends of the wafer 13, for example by a distance of about 5 mm. Figure 4b is a cross-sectional view of the central portion 11 of the radius along the line IVb - IVb of Figure 4a. In FIG. 4b, it can be clearly seen that the two superimposed layers 25 and 27 are housed in a first or longitudinal groove 28 and groove formed on one face of said wafer 13. The layer 23 in turn is in a second longitudinal groove 29 and outlet formed in the lower face of said wafer. The grooves are made in such a way that the surface of the layers is flush with that of the wafer. Therefore, the groove 29 is shallower than the groove 28. The two layers 25 and 27 are superimposed on the upper surface 31 of the wafer 13. It could also be said that the wafer 13 has two longitudinal grooves of rectangular section 28, 29 for housing the composite layers. FIG. 4c illustrates the possibility of adding a decorative layer 35 over the wafer 13. The color of this decorative layer 35 is for example the same as that of the flange 17, in order to obtain a pleasant aesthetic impression. This layer may be provided with a sufficient thickness to resume gluing efforts and increase the hold thereof. Figures 5a and 5b show an example of connection between the plate 13 and the composite layers of the radius 7 which differs slightly from that of Figures 4a to 4c.

En effet, dans le cas des figures 5a et 5b, il est prévu une zone de transition 36 en matériau fondu entre la plaquette 13 et les couches en matériau composite. Cette zone de transition peut améliorer la liaison entre la plaquette 13 et les couches composites en réduisant le risque de détachement des couches de'la plaquette. La zone de transition 36 est obtenue par l'adjonction d'un jonc ou carré en matériau synthétique et notamment en matériau thermoplastique, tel que 37 dans l'interstice entre les couches 23, 25, 27 et la plaquette 13 avant le moulage. Le jonc 37 est fondu lors du moulage de l'ensemble rayon 7 et plaquette 13. La figure 5a montre le jonc 37 inséré avant le moulage, et la figure 5b montre le résultat obtenu après moulage. Alternativement, la figure 5c montre, en section, un mode de réalisation dans lequel la plaquette 13 présente elle-môme une forme généralement parallépipédique munie de deux extrémités triangulaires formant lesdites zones de transition, qui dans ce cas ne fondent pas lors du moulage. La figure 6 montre une possibilité d'amélioration du collage entre la plaquette 13 et le rayon 7. Cette amélioration se fait par des cerclages 38 en fibres de carbone 25 unidirectionnelles enroulés à chaque extrémité de la plaquette 13. Le fait que la plaquette soit incorporée au moins en partie par surmoulage dans le rayon rend la liaison entre ces deux éléments plus forte et plus fiable. En effet, la plaquette se trouve plus ou moins entourée ou encadrée par le matériau composite ce qui maximise la surface de fixation entre la plaquette et le matériau du corps de 30 rayon. La plaquette est intégrée dans le rayon lors du moulage de celui-ci. Le matériau composite et la plaquette au moins partiellement implantée dans celui-ci sont placés ensemble dans un moule pour être mis en forme et pour subir une élévation de température. Après l'opération de moulage, la plaquette est bien collée, au moins 35 partiellement, à l'intérieur du rayon. En outre, la plaquette pourrait présenter une surface rugueuse, obtenue de préférence par sablage, pour l'amélioration de l'accroche entre le dispositif et le rayon. Indeed, in the case of Figures 5a and 5b, there is provided a transition zone 36 of molten material between the wafer 13 and the layers of composite material. This transition zone can improve the bond between the wafer 13 and the composite layers by reducing the risk of detachment of the layers of the wafer. The transition zone 36 is obtained by the addition of a rod or square of synthetic material and especially of thermoplastic material, such as 37 in the gap between the layers 23, 25, 27 and the wafer 13 before molding. The ring 37 is melted during the molding of the assembly of the radius 7 and the plate 13. FIG. 5a shows the rod 37 inserted before the molding, and FIG. 5b shows the result obtained after molding. Alternatively, FIG. 5c shows, in section, an embodiment in which the wafer 13 itself has a generally parallelepiped shape provided with two triangular ends forming said transition zones, which in this case do not melt during molding. FIG. 6 shows a possibility of improving the bonding between the wafer 13 and the spoke 7. This improvement is done by straps 38 made of unidirectional carbon fibers wound at each end of the wafer 13. The fact that the wafer is incorporated at least partly by overmolding in the radius makes the connection between these two elements stronger and more reliable. Indeed, the wafer is more or less surrounded or framed by the composite material which maximizes the attachment surface between the wafer and the material of the spoke body. The wafer is integrated in the radius during the molding thereof. The composite material and the wafer at least partially implanted therein are placed together in a mold to be shaped and to undergo a rise in temperature. After the molding operation, the wafer is well bonded, at least partially, within the radius. In addition, the wafer could have a rough surface, preferably obtained by sanding, for improving the grip between the device and the spoke.

La figure 7 illustre plus particulièrement le mode d'accrochage amovible ou liaison réversible des rayons 7 au niveau de la jante. Le rayon comporte donc deux dispositifs 70 de liaison réversible à la jante, à savoir un, à chaque extrémité. Figure 7 illustrates more particularly the removable attachment mode or reversible connection of the spokes 7 at the rim. The spoke therefore comprises two devices 70 of reversible connection to the rim, namely one at each end.

Les fibres constituant chaque rayon sont disposées pour former une boucle 71 à chaque extrémité, destiné à être fixée à la jante, chaque boucle 71 étant monobloc avec le corps allongé du rayon 7. Le rayon peut être réalisé par tout procédé connu, selon un certain nombre d'étapes. Par exemple il peut être prévu de bobiner une mèche multifilamentaire de fibres de carbone sèches, puis, de guider la mèche dans un bac pour être imprégnée d'une matière qui permet la cohésion des fibres. Il peut s'agir d'une résine thermodurcissable ou d'un autre matériau, comme une matière synthétique thermoformable. Ensuite la mèche imprégnée est bobinée en courroie. De préférence il est prévu de réaliser plusieurs tours de bobinage. Cela évite, ou réduit fortement, une discontinuité d'épaisseur du rayon 7. Il est d'ailleurs possible d'ajouter à la courroie constituant le rayon, des renforts localisés, pour ajuster l'épaisseur. Bien entendu, les fibres sont orientées sensiblement selon la direction longitudinale L du rayon 7. La courroie est alors placée dans un moule, pour être mise en forme et subir une élévation de température. A la sortie du moule le corps allongé du rayon 7 et les boucles 71 forment une pièce monobloc, dont la forme est stable. Cela signifie que la pièce ne se déforme pas sans sollicitation extérieure. Bien entendu le procédé de fabrication du dispositif de liaison 70 peut comprendre d'autres étapes. The fibers constituting each spoke are arranged to form a loop 71 at each end, intended to be fixed to the rim, each loop 71 being integral with the elongate body of the spoke 7. The spoke can be made by any known method, according to a certain number of steps. For example it can be expected to wind a multifilament wick dry carbon fiber, then guide the wick in a tray to be impregnated with a material that allows the cohesion of the fibers. It may be a thermosetting resin or another material, such as a thermoformable synthetic material. Then the impregnated wick is wound in a belt. Preferably it is expected to perform several winding turns. This avoids, or strongly reduces, a thickness discontinuity of the radius 7. It is also possible to add to the belt constituting the radius, localized reinforcements, to adjust the thickness. Of course, the fibers are oriented substantially in the longitudinal direction L of the radius 7. The belt is then placed in a mold, to be shaped and to undergo a rise in temperature. At the outlet of the mold the elongate body of the spoke 7 and the loops 71 form a single piece, whose shape is stable. This means that the part does not deform without external stress. Of course, the method of manufacturing the connecting device 70 may comprise other steps.

Le rayon 7 présente l'aspect général d'une barre, de section sensiblement rectangulaire, dont la largeur et l'épaisseur sont sensiblement constantes. Cependant il peut alternativement être prévu que la largeur varie, ou que l'épaisseur varie, par exemple pour conférer au rayon 7 des propriétés aérodynamiques. Ainsi la section du corps allongé du rayon 7 peut présenter toute forme comme celle d'un carré, d'un rectangle, d'un oblong, d'une ellipse, ou autre. Selon l'invention, comme on le comprend à l'aide de la figure 7, chaque dispositif de liaison 70 comprend un insert 72 logé dans une boucle 71, une tige 73 solidarisée à l'insert 72, la tige 73 étant orientée selon la direction longitudinale L, et définissant une première portion de vissage 74 de la tige. En l'occurrence, la portion de vissage 74 est réalisée sous la forme d'un filetage de l'extrémité de la tige 73. La portion de vissage 74 est centrée dans l'insert 72, transversalement et dans le sens de l'épaisseur, afin de lui éviter toute flexion dommageable à sa résistance en traction. The radius 7 has the general appearance of a bar, of substantially rectangular section, whose width and thickness are substantially constant. However it may alternatively be expected that the width varies, or that the thickness varies, for example to give the radius 7 aerodynamic properties. Thus the section of the elongated body of the radius 7 may have any shape such as that of a square, a rectangle, an oblong, an ellipse, or other. According to the invention, as understood by means of FIG. 7, each connecting device 70 comprises an insert 72 housed in a loop 71, a rod 73 secured to the insert 72, the rod 73 being oriented according to the longitudinal direction L, and defining a first screw portion 74 of the rod. In this case, the screwing portion 74 is made in the form of a thread of the end of the rod 73. The screwing portion 74 is centered in the insert 72, transversely and in the direction of the thickness. , in order to avoid any bending harmful to its tensile strength.

La portion de vissage 74, ou vis, permet une transmission directe des efforts entre le rayon 7 et la jante 3. En effet, la vis 74 est vissée dans un écrou lui-même retenu à l'intérieur de la jante 1 (non représenté sur le dessin). La première tige 73 est également, bien entendu, solidarisée à l'insert 72. Ce dernier s'étend transversalement entre deux faces latérales 72a. Ces faces 72a sont par exemple sensiblement planes, et orientées selon la direction longitudinale L. Entre les faces latérales 72a, l'insert 72 présente une face de liaison 72b. Cette dernière est incurvée. Elle vient en contact des fibres du rayon 7, pour donner à l'extrémité associée de celui-ci sa forme de boucle, dans le cas où l'insert 72 et la courroie sont placés simultanément dans le moule. A l'opposé de la face de liaison 72b, l'insert 72 présente une extrémité 72c plane et perpendiculaire à la direction longitudinale L du rayon. L'idée est ici de réduire autant que possible le volume de l'insert 72, pour réduire sa masse. Cela allège le dispositif de raccordement 70. L'insert 72 constitue un assemblage en forme de goutte, l'assemblage épousant l'intérieur de la boucle de l'extrémité associée du rayon 7. Selon la première forme de réalisation décrite, la tige 73 est solidarisée à l'insert 72 par vissage. Afin d'équilibrer la répartition des efforts longitudinaux qui transitent par le dispositif de raccordement 70, la première tige 73 est sensiblement alignée avec un axe longitudinal central du rayon 7. C'est pourquoi la tige 73 est sensiblement à mi-chemin entre les faces latérales 72e de l'insert 72. De manière non limitative, la traversée de la boucle 71 par la tige 73 est permise par l'écartement des fibres la constituant au moment de la fabrication. En fait une autre étape du procédé de fabrication consiste à écarter les fibres et à faire passer la tige 73 dans la boucle 71 avant la mise en place, dans le moule, d'un ensemble comprenant le rayon 7, le premier insert 72 et la tige 73. Bien entendu, la tige peut être vissée dans l'insert, soit avant, soit après sa mise en place dans la boucle 71. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation qui viennent d'être décrites, et comprend tous les équivalents techniques pouvant entrer dans la 30 portée des revendications qui vont suivre. The screwing portion 74, or screw, allows a direct transmission of the forces between the spoke 7 and the rim 3. Indeed, the screw 74 is screwed into a nut itself retained inside the rim 1 (not shown on the drawing). The first rod 73 is also, of course, secured to the insert 72. The latter extends transversely between two lateral faces 72a. These faces 72a are for example substantially flat, and oriented in the longitudinal direction L. Between the side faces 72a, the insert 72 has a connecting face 72b. The latter is curved. It comes into contact with the fibers of the spoke 7, to give the associated end thereof its loop shape, in the case where the insert 72 and the belt are placed simultaneously in the mold. In contrast to the connecting face 72b, the insert 72 has a flat end 72c and perpendicular to the longitudinal direction L of the radius. The idea here is to reduce as much as possible the volume of the insert 72, to reduce its mass. This lightening the connecting device 70. The insert 72 constitutes a drop-shaped assembly, the assembly fitting the inside of the loop of the associated end of the spoke 7. According to the first embodiment described, the rod 73 is secured to the insert 72 by screwing. In order to balance the distribution of the longitudinal forces that pass through the connecting device 70, the first rod 73 is substantially aligned with a central longitudinal axis of the radius 7. That is why the rod 73 is substantially halfway between the faces lateral 72e of the insert 72. Without limitation, the crossing of the loop 71 by the rod 73 is permitted by the spacing of the fibers constituting it at the time of manufacture. In fact another step of the manufacturing process is to spread the fibers and pass the rod 73 in the loop 71 before the introduction into the mold of an assembly comprising the radius 7, the first insert 72 and the rod 73. Of course, the rod can be screwed into the insert, either before or after its introduction in the loop 71. Of course the invention is not limited to the embodiments which have just been described. and includes all technical equivalents that fall within the scope of the following claims.

NOMENCLATURE NOMENCLATURE

1- roue 3- jante 5- moyeu 7- rayon 9- extrémités 11- partie centrale 13- plaquette 15- logement 17- flasque 21a- rainure inférieure 21b- rainure supérieure 23- couche 25- couche 27- couche 28- première gorge 29- deuxième gorge 30- surface inférieure 31- surface supérieure 32- surface latérale 33- surface droite 34- surface gauche 35- couche de décoration 36- zone de transition 37- jonc 38- cerclage 41- surface de butée droite extérieure 42- surface de butée gauche extérieure 43- surface de butée droite intérieure 44- surface de butée gauche intérieure 46- surface d'appui droite intérieure 47- surface d'appui gauche intérieure 48- surface d'appui droite extérieure 49- surface d'appui gauche extérieure 51- bloc extérieur droit 52- bloc extérieur gauche 53- bloc intérieur droit 54- bloc intérieur gauche 1- wheel 3- rim 5- hub 7- spoke 9- ends 11- central part 13- wafer 15- housing 17- flange 21a-lower groove 21b- upper groove 23- layer 25- layer 27- layer 28- first groove 29 - second groove 30- lower surface 31- upper surface 32- lateral surface 33- right surface 34- left surface 35- decoration layer 36- transition zone 37- ring 38- strapping 41- right outer abutment surface 42- surface left outer stop 43- right inner stop surface 44- left inner stop surface 46- right inner bearing surface 47- left inner bearing surface 48- right outer bearing surface 49- left outer bearing surface 51 - right outer block 52- left outer block 53- right inner block 54- inner left block

Claims

CLAIMS1- Spindle wheel A comprising a rim (3), a hub (5) and at least one spoke (7), the hub comprising at least one flange (17) and said spoke having a first end (9). ) connected to the rim, a second end (9) connected to the rim, and a central portion (11) connected to the hub at said flange, said central portion of the spoke having at least two bearing surfaces (46, 47, 48, 49) intended to come into contact with two abutment surfaces (41, 42, 43, 44) formed on said flange, characterized in that said at least two abutment surfaces are oriented in inclined planes which are not parallel with the axis of rotation of the wheel.

2- Wheel according to claim 1, characterized in that the two bearing surfaces and two abutment surfaces are oriented in inclined planes which are not parallel to the axis of rotation of the wheel.

3- wheel according to one of the preceding claims, characterized in that said at least two bearing surfaces comprise a right bearing surface and a left bearing surface and in that said right bearing surface made with the axis A an opposite sign angle of the angle made by said left bearing surface.

4. Wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the right bearing surface and the left bearing surface make with the axis A an angle of value y, between 1 ° and 20 °, preferably between 5 and 10 °. 25

5. Wheel according to one of the preceding claims, characterized in that said at least one radius comprises four bearing surfaces and said hub comprises four abutment surfaces placed on either side of the radius in a plane parallel to the plane of wheel. 30

6. Wheel according to one of the preceding claims, characterized in that said central portion of the spoke comprises a plate (13) incorporated at least partially within the radius by overmolding and in that said bearing surfaces are arranged on said wafer. 35

7- wheel according to one of the preceding claims, characterized in that said abutment surfaces are formed on the blocks (51, 52, 53, 54) projecting from the flange. 20