VEHICULE AUTOMOBILE COMMUNICANT A HABITACLE AMENAGE L'invention concerne le domaine des véhicules automobiles communicants à habitacles aménagés. Plus précisément, l'invention concerne des véhicules automobiles comprenant des équipements électroniques de bureautique. La bureautique est l'ensemble des techniques informatiques et téléinformatiques visant à l'automatisation des tâches administratives et de secrétariat, des travaux de bureau. Ces équipements électroniques de bureautique constituent au sein du véhicule automobile un réseau de communication local. Le véhicule automobile constitue alors une sorte de bureau mobile, de préférence le bureau mobile d'un artisan. Un artisan est un professionnel qui exerce à son compte un métier manuel, souvent à caractère traditionnel. Le véhicule tout en contenant les outils de l'artisan pourra ainsi lui servir de bureau mobile. L'artisan qui voudrait à partir de son ordinateur portable effectuer des opérations sur un fichier gérant ses stocks et situé dans son local professionnel fixe, devra attendre que le véhicule automobile soit revenu au voisinage du local fixe constituant l'atelier de l'artisan. D'où une gêne pour l'artisan entraînant une perte de temps et / ou d'efficacité. L'invention propose de permettre à au moins un ou plusieurs de ces équipements électroniques de bureautique situés dans le véhicule automobile ou bien nomades et raccordés au réseau local constitué par le véhicule automobile, de communiquer avec l'extérieur par l'intermédiaire d'un réseau téléphonique cellulaire, dans le but final d'établir une communication avec un autre équipement électronique situé au sein d'un réseau local constitué par un local fixe, d'ailleurs par forcément directement relié au réseau téléphonique cellulaire. Pour ces équipements électroniques de bureautique fixes ou nomades, qui peuvent communiquer au niveau du réseau local constitué par le véhicule automobile et les autres équipements électroniques de bureautique par l'intermédiaire d'une liaison filaire ou d'une liaison sans fil courte portée typique des réseaux locaux, l'invention propose un véhicule intégrant à la fois un habitacle aménagé de manière particulière et une passerelle apte à transformer un message selon un protocole de communication local, filaire ou sans fil courte portée, en un message selon un protocole de communication téléphonique io cellulaire, et vice versa. Le véhicule proposé intègre une sorte de bureau mobile disposé surtout à l'arrière de l'habitacle, l'avant de l'habitacle étant plutôt dédié au poste de conduite. Il est particulièrement important que la passerelle puisse fonctionner de manière bidirectionnelle, c'est-à-dire is transmettre des messages du véhicule et des équipements électroniques de bureautique qui y sont rattachés vers l'extérieur et des messages de l'extérieur vers le véhicule et les équipements électroniques de bureautique qui y sont rattachés. 20 Selon l'invention, il est prévu un véhicule automobile comprenant un habitacle comprenant un espace de conduite situé à l'avant de l'habitacle et comprenant le poste de conduite du conducteur du véhicule et un espace de travail situé à l'arrière de l'habitacle et comprenant plusieurs 25 équipements électroniques de bureautique aptes à communiquer avec une passerelle ; une passerelle apte à transformer d'une part un message reçu en provenance d'un des équipements électroniques de bureautique en un message envoyé selon un protocole de communication téléphonique 30 cellulaire et d'autre part un message reçu selon le protocole de communication téléphonique cellulaire en un message envoyé à destination d'un ou de plusieurs équipements électroniques de bureautique. The invention relates to the field of connected motor vehicles with built-in interiors. More specifically, the invention relates to motor vehicles comprising electronic office automation equipment. Office automation is the set of computer and teleinformatic techniques aimed at the automation of administrative and secretarial tasks, office work. These electronic office automation equipment constitute within the motor vehicle a local communication network. The motor vehicle is then a kind of mobile office, preferably the mobile office of a craftsman. A craftsman is a professional who practices a manual profession, often with a traditional character. The vehicle while containing the tools of the craftsman can thus be used as a mobile office. The craftsman who wants to carry out operations on a file managing his stocks and located in his fixed professional premises, will have to wait until the motor vehicle is returned in the neighborhood of the fixed room constituting the workshop of the craftsman. Hence an inconvenience for the craftsman causing a loss of time and / or efficiency. The invention proposes to allow at least one or more of these electronic office automation equipment located in the motor vehicle or nomadic and connected to the local network constituted by the motor vehicle, to communicate with the outside through a cellular telephone network, with the ultimate aim of establishing a communication with other electronic equipment located within a local network consisting of a fixed local, moreover necessarily necessarily directly connected to the cellular telephone network. For these fixed or nomadic electronic office equipment, which can communicate at the level of the local network consisting of the motor vehicle and other electronic office automation equipment via a wired link or a short-range wireless link typical of local networks, the invention proposes a vehicle integrating both a cabin arranged in a particular way and a gateway capable of transforming a message according to a local communication protocol, wired or wireless short-range, in a message according to a telephone communication protocol cell, and vice versa. The proposed vehicle incorporates a kind of mobile office located especially at the rear of the cabin, the front of the cabin being rather dedicated to the driving position. It is particularly important that the gateway be able to operate bidirectionally, that is to say is to transmit messages of the vehicle and office automation equipment attached thereto to the outside and messages from the outside to the vehicle and the associated electronic office equipment. According to the invention, there is provided a motor vehicle comprising a cockpit comprising a driving space located at the front of the passenger compartment and comprising the driving position of the driver of the vehicle and a working space located at the rear of the vehicle. the cabin and comprising several electronic office automation equipment capable of communicating with a gateway; a gateway capable of transforming, on the one hand, a message received from one of the electronic office automation equipment into a message sent according to a cellular telephone communication protocol and, on the other hand, a message received according to the cellular telephone communication protocol in a message sent to one or more electronic office equipment.
Selon l'invention, il est encore prévu un véhicule automobile comprenant un habitacle comprenant un espace de conduite comprenant le poste de conduite du conducteur du véhicule et un espace de travail situé derrière l'espace de conduite et comprenant plusieurs équipements électroniques de bureautique aptes à communiquer avec un premier émetteur récepteur selon un protocole de communication local, c'est-à-dire au niveau du véhicule, au moins dans un sens de communication ; une passerelle comprenant : un premier io émetteur récepteur selon le protocole de communication local ; un deuxième émetteur récepteur selon un protocole de communication téléphonique cellulaire ; un convertisseur disposé pour transformer d'une part un message reçu par le premier émetteur récepteur selon le protocole de is communication local en provenance d'un des équipements électroniques de bureautique en un message destiné à être envoyé par le deuxième émetteur récepteur selon le protocole de communication téléphonique cellulaire et d'autre part un message reçu par le deuxième émetteur récepteur selon le 20 protocole de communication téléphonique cellulaire en un message destiné à être envoyé par le premier émetteur récepteur selon le protocole de communication local à destination d'un ou de plusieurs équipements électroniques de bureautique. 25 De préférence, le véhicule présente aussi un réseau de bord filaire et des socles de connexion pour les équipements électroniques de bureautique de manière à pouvoir raccorder les équipements électroniques de bureautique au réseau de bord filaire. Les équipements électroniques de bureautique, au 30 niveau du réseau local du véhicule automobile, peuvent ainsi communiquer à la fois par liaison filaire et selon un protocole de communication sans fil courte portée. L'invention concerne non seulement le véhicule automobile selon l'invention intégrant les équipements électroniques, mais encore le véhicule automobile selon l'invention sans les équipements électroniques installés mais contenant les moyens de les recevoir. Selon l'invention, il est prévu un véhicule automobile comprenant un habitacle comprenant un espace de conduite situé à l'avant de l'habitacle et comprenant le poste de conduite du conducteur du véhicule et un espace de travail situé à l'arrière de l'habitacle et comprenant plusieurs socles de connexion d'équipements électroniques de bureautique io aptes à communiquer avec une passerelle ; une passerelle apte à transformer d'une part un message reçu en provenance d'un des équipements électroniques de bureautique en un message envoyé selon un protocole de communication téléphonique cellulaire et d'autre part un message reçu selon is le protocole de communication téléphonique cellulaire en un message envoyé à destination d'un ou de plusieurs équipements électroniques de bureautique. Selon l'invention, il est encore prévu un véhicule automobile comprenant un habitacle comprenant un espace de conduite 20 comprenant le poste de conduite du conducteur du véhicule et un espace de travail situé derrière l'espace de conduite et comprenant plusieurs socles de connexion d'équipements électroniques de bureautique aptes à communiquer avec un premier émetteur récepteur selon un protocole de 25 communication local, c'est-à-dire au niveau du véhicule, au moins dans un sens de communication ; une passerelle comprenant : un premier émetteur récepteur selon le protocole de communication local ; un deuxième émetteur récepteur selon un protocole de communication téléphonique cellulaire ; 30 un convertisseur disposé pour transformer d'une part un message reçu par le premier émetteur récepteur selon le protocole de communication local en provenance d'un des équipements électroniques de bureautique en un message destiné à être envoyé par le deuxième émetteur récepteur selon le protocole de communication téléphonique cellulaire et d'autre part un message reçu par le deuxième émetteur récepteur selon le protocole de communication téléphonique cellulaire en un message destiné à être envoyé par le premier émetteur récepteur selon le protocole de communication local à destination d'un ou de plusieurs équipements électroniques de bureautique. De préférence, le protocole de communication local est un protocole de communication sans fil courte portée. Ainsi, les io équipements électroniques de bureautique, s'ils sont nomades comme par exemple un ordinateur portable ou un téléphone portable peuvent également être utilisés hors du véhicule, à condition de rester au voisinage du véhicule, ce qui est tout de même bien pratique pour l'artisan ou pour l'utilisateur de ce is véhicule communicant à habitacle aménagé. Ce pourrait être aussi un protocole de communication filaire. Les deux protocoles de communication, filaire et sans fil courte portée, peuvent aussi être supportés par le réseau local constitué par le véhicule. Préférentiellement, le protocole de communication 20 sans fil courte portée est un protocole de communication WIFI ou un protocole de communication Bluetooth. Le protocole de communication sans fil courte portée autorise l'utilisation d'équipements électroniques nomades, c'est-à-dire utilisables hors de leurs socles respectifs, dans le voisinage du véhicule 25 automobile, quelques mètres autour du véhicule, typiquement dans un rayon d'une dizaine mètres, voire une vingtaine de mètres. Le protocole de communication téléphonique cellulaire est avantageusement un protocole 3G, c'est-à-dire de troisième génération. 30 De préférence, pour pouvoir communiquer avec la passerelle, l'équipement électronique doit fournir à la passerelle un code qui est connu de la passerelle. De cette manière, l'utilisateur du véhicule automobile évite deux problèmes, à savoir d'une part qu'un autre utilisateur étranger au véhicule utilise son réseau local sans son autorisation et profite d'une communication téléphonique cellulaire gratuite pour lui mais payée par l'utilisateur du véhicule automobile, et d'autre part empêche qu'un autre utilisateur étranger au véhicule ne vienne polluer ou pirater son réseau local sans son autorisation. De préférence, le véhicule automobile est une fourgonnette d'artisan. De préférence, parmi les équipements électroniques de bureautique, se trouvent, un ordinateur portable et/ou une imprimante et/ou un assistant numérique personnel et/ou un io appareil de paiement par carte bancaire et/ou un lecteur de code barre. Ainsi, l'artisan peut reconstituer pratiquement l'intégralité de son bureau, avoir donc un bureau mobile. Les informations contenues dans les bases de données de son local fixe ou ailleurs peuvent être facilement rapatriées dans is son bureau mobile par l'intermédiaire de la passerelle. Dans un premier mode de réalisation préférentiel, parmi les équipements électroniques de bureautique, se trouve un lecteur de code barre programmé pour émettre, à destination de la passerelle, lorsqu'il lit un code barre, un message 20 représentatif du code barre lu. Ainsi, à chaque fois que l'artisan utilise une pièce contenue dans le stock de son véhicule, un message est émis à destination de son atelier fixe pour tenir à jour le stock en temps réel. Ce lecteur de code barre est avantageusement de type douchette . 25 Dans un deuxième mode de réalisation préférentiel, parmi les équipements électroniques de bureautique, se trouve un ordinateur portable apte à mettre à jour directement son état de stock de pièces disponibles à partir d'un message d'état de stock en provenance de la passerelle. Ainsi, à chaque fois 30 qu'un changement de stock dans l'atelier fixe de l'artisan est signalé, sur requête du véhicule de l'artisan ou de manière spontanée ou périodique, l'ordinateur portable peut mettre à jour l'état du stock mis en mémoire au niveau du réseau local du véhicule et afficher sur son écran pour l'artisan un état de stock à jour en temps réel. Les deux modes de réalisation préférentiels précédents peuvent avantageusement être combinés entre eux. L'un seul aussi peut être utilisé. Par exemple dans le cas du premier mode de réalisation seul, l'état du stock peut être obtenu par l'artisan dans son véhicule par communication téléphonique classique, mais c'est moins pratique. Par exemple dans le cas du deuxième mode de réalisation seul, l'état du stock peut être io mis à jour au niveau de l'atelier fixe par l'artisan par simple communication téléphonique classique, mais c'est moins pratique. According to the invention, there is further provided a motor vehicle comprising a cockpit comprising a driving space comprising the driving position of the driver of the vehicle and a work space located behind the driving space and comprising several electronic office equipment capable of communicate with a first transceiver according to a local communication protocol, that is to say at the level of the vehicle, at least in a communication direction; a gateway comprising: a first transceiver according to the local communication protocol; a second transceiver according to a cellular telephone communication protocol; a converter arranged to convert on the one hand a message received by the first transceiver according to the local communication protocol from one of the electronic office automation equipment into a message to be sent by the second transceiver according to the protocol of cellular telephone communication and secondly a message received by the second transceiver according to the cellular telephone communication protocol in a message to be sent by the first transceiver according to the local communication protocol to one or more electronic office equipment. Preferably, the vehicle also has a wired edge network and connection pedestals for the electronic office automation equipment so that the electronic office equipment can be connected to the wired on-board network. The electronic office automation equipment, at the level of the local network of the motor vehicle, can thus communicate both by wired connection and according to a short-range wireless communication protocol. The invention relates not only to the motor vehicle according to the invention integrating the electronic equipment, but also the motor vehicle according to the invention without the electronic equipment installed but containing the means to receive them. According to the invention, there is provided a motor vehicle comprising a passenger compartment comprising a driving space located at the front of the passenger compartment and comprising the driving position of the driver of the vehicle and a work space located at the rear of the vehicle. cockpit and comprising several bases for connecting electronic office equipment io able to communicate with a gateway; a gateway capable of transforming, on the one hand, a message received from one of the electronic office automation equipment into a message sent according to a cellular telephone communication protocol and, on the other hand, a message received according to the cellular telephone communication protocol. a message sent to one or more electronic office equipment. According to the invention, there is further provided a motor vehicle comprising a passenger compartment comprising a driving space 20 comprising the driving position of the driver of the vehicle and a working space located behind the driving space and comprising a plurality of connection pedestals. electronic office automation equipment capable of communicating with a first transceiver according to a local communication protocol, that is to say at the level of the vehicle, at least in one direction of communication; a gateway comprising: a first transceiver according to the local communication protocol; a second transceiver according to a cellular telephone communication protocol; A converter arranged to transform on the one hand a message received by the first transceiver according to the local communication protocol from one of the electronic office automation equipment into a message to be sent by the second transceiver according to the protocol of cellular telephone communication and secondly a message received by the second transceiver according to the cellular telephone communication protocol in a message intended to be sent by the first transceiver according to the local communication protocol intended for one or more pieces of equipment electronic office automation. Preferably, the local communication protocol is a short-range wireless communication protocol. Thus, the electronic office equipment, if they are nomadic, such as a laptop or a mobile phone can also be used outside the vehicle, provided they remain in the vicinity of the vehicle, which is still very convenient for the craftsman or for the user of this is communicating vehicle with arranged cockpit. It could also be a wired communication protocol. The two communication protocols, wired and wireless short-range, can also be supported by the local network constituted by the vehicle. Preferably, the short-range wireless communication protocol is a WIFI communication protocol or a Bluetooth communication protocol. The short-range wireless communication protocol allows the use of nomadic electronic equipment, that is to say used outside their respective bases, in the vicinity of the motor vehicle, a few meters around the vehicle, typically in a radius about ten meters, even twenty meters. The cellular telephone communication protocol is advantageously a 3G protocol, that is to say a third generation. Preferably, in order to communicate with the gateway, the electronic equipment must provide the gateway with a code that is known to the gateway. In this way, the user of the motor vehicle avoids two problems, namely on the one hand that another user from outside the vehicle uses his local network without his authorization and benefits from a free cellular telephone call for him but paid by him. the user of the motor vehicle, and on the other hand prevents another user from outside the vehicle from coming to pollute or hack his local network without his authorization. Preferably, the motor vehicle is an artisan van. Preferably, among the electronic office automation equipment, there is a laptop and / or a printer and / or a personal digital assistant and / or a credit card payment device and / or a bar code reader. Thus, the craftsman can reconstitute practically the entirety of his office, thus having a mobile office. The information contained in the databases of his fixed premises or elsewhere can be easily repatriated to his mobile office via the gateway. In a first preferred embodiment, among the electronic office automation equipment, there is a barcode reader programmed to transmit, to the gateway, when it reads a bar code, a message representative of the bar code read. Thus, each time the craftsman uses a part contained in the stock of his vehicle, a message is sent to his fixed workshop to maintain the inventory in real time. This bar code reader is preferably of the shower type. In a second preferred embodiment, among the electronic office automation equipment, there is a laptop capable of directly updating its stock status of available parts from a stock status message from the gateway. . Thus, each time a change of stock in the fixed workshop of the craftsman is reported, on request of the artisan's vehicle or spontaneously or periodically, the laptop can update the state the stock stored in the local network of the vehicle and display on his screen for the craftsman a stock status updated in real time. The two preceding preferred embodiments can advantageously be combined with each other. Only one can be used. For example in the case of the first embodiment alone, the state of the stock can be obtained by the craftsman in his vehicle by conventional telephone communication, but it is less convenient. For example, in the case of the second embodiment alone, the state of the stock can be updated at the fixed workshop level by the craftsman by simple conventional telephone communication, but it is less convenient.
L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide is des figures ci-après, données à titre d'exemples illustratifs et non limitatifs, où : - la figure 1 représente schématiquement un système comprenant un véhicule automobile selon l'invention coopérant avec un local fixe au travers d'un réseau. 20 La figure 1 représente schématiquement un système comprenant un véhicule automobile selon l'invention coopérant avec un local fixe au travers d'un réseau. Un réseau 1 permet d'établir la communication entre d'une part 25 un local fixe 8, par exemple un atelier 8, relié au réseau 1 par l'intermédiaire d'une liaison 7 qui peut être filaire ou selon un protocole de communication téléphonique cellulaire et d'autre part un véhicule automobile 2, par exemple une fourgonnette 2, relié au réseau 1 par l'intermédiaire d'une liaison 3 qui est 30 selon un protocole de communication téléphonique cellulaire. La fourgonnette 2 comprend un espace de conduite 5 situé à l'avant de l'habitacle et un espace de travail 6 situé à l'arrière de l'habitacle. L'espace de conduite 5 comprend un siège conducteur 22 situé derrière un volant de direction 21. The invention will now be described in greater detail using the following figures, given by way of illustrative and nonlimiting examples, in which: FIG. 1 schematically represents a system comprising a motor vehicle according to the invention; cooperating with a fixed premises through a network. FIG. 1 schematically represents a system comprising a motor vehicle according to the invention cooperating with a fixed room through a network. A network 1 makes it possible to establish communication between, on the one hand, a fixed room 8, for example a workshop 8, connected to the network 1 via a link 7 which may be wired or according to a telephone communication protocol. cellular and secondly a motor vehicle 2, for example a van 2, connected to the network 1 via a link 3 which is 30 according to a cellular telephone communication protocol. The van 2 comprises a driving space 5 located at the front of the passenger compartment and a working space 6 located at the rear of the passenger compartment. The driving space 5 comprises a driver seat 22 located behind a steering wheel 21.
L'espace de travail 6 comprend des casiers 24 de rangement comprenant pièces et outils nécessaires au travail de l'artisan, ainsi qu'une table 23 pouvant supporter des équipements électroniques de bureautique 25 et 26, par exemple un ordinateur portable 25 et un lecteur de code barre 26, par exemple de type douchette. Sur le plancher de la fourgonnette 2, se trouve une imprimante 27. Une passerelle 20 logée dans le pavillon de la fourgonnette 2 permet de communiquer par une liaison 4, ici par voie hertzienne, avec les équipements io électroniques de bureautique 25 à 27, ainsi qu'avec un téléphone portable 28. Dans un premier exemple d'utilisation, à partir de son ordinateur portable 25, un message est envoyé par la liaison 4 à la passerelle 20, contenant une demande de renseignements is sur l'état du stock dans l'atelier 8 en ce qui concerne un article donné. La passerelle 20 de la fourgonnette 2 convertit ce message selon un protocole de communication sans fil courte portée en un message selon un protocole de communication téléphonique cellulaire puis l'envoie sur la liaison 3 à 20 destination du réseau 1. Après avoir traversé le réseau 1, le message arrive sur la liaison 7 et est reçu au niveau de l'atelier 8. Le renseignement voulu est extrait d'une la base de données abritée par l'atelier 8 ou en liaison de communication avec l'atelier 8. Un message de réponse intégrant le 25 renseignement trouvé concernant l'état du stock de l'article donné est renvoyé vers le réseau 1 par la liaison 7. Après avoir traversé le réseau 1, le message de réponse transite par la liaison 3, selon le protocole de communication téléphonique cellulaire pour arriver à la passerelle 20 de la fourgonnette 2. 30 La passerelle 20 transforme ce message de réponse selon le protocole de communication sans fil courte portée et l'envoie par la liaison 4, par la voie hertzienne ici, au niveau du réseau local constitué par la fourgonnette 2. L'équipement électronique concerné, l'ordinateur portable 25, décode le message de réponse et affiche sur son écran l'état du stock de l'article donné. L'artisan peut alors répondre à son client sur une disponibilité ou une indisponibilité de l'article donné, pratiquement en temps réel. The workspace 6 includes storage compartments 24 comprising parts and tools necessary for the work of the craftsman, as well as a table 23 that can support electronic office equipment 25 and 26, for example a laptop 25 and a reader bar code 26, for example of spray type. On the floor of the van 2 there is a printer 27. A gangway 20 housed in the roof of the van 2 makes it possible to communicate via a link 4, here by radio, with the electronic office equipment 25 to 27, as well as 28. In a first example of use, from his laptop 25, a message is sent by the link 4 to the gateway 20, containing a request for information is on the state of the stock in Workshop 8 with regard to a given article. The gateway 20 of the van 2 converts this message according to a short-range wireless communication protocol into a message according to a cellular telephone communication protocol and then sends it on the link 3 to the network 1. After crossing the network 1 , the message arrives on the link 7 and is received at the level of the workshop 8. The desired information is extracted from a database housed by the workshop 8 or in communication link with the workshop 8. A message The response message integrating the information found concerning the state of the stock of the given article is sent back to the network 1 via the link 7. After passing through the network 1, the response message passes through the link 3, according to the protocol of cellular telephone communication to arrive at the bridge 20 of the van 2. 30 The gateway 20 transforms this response message according to the short-range wireless communication protocol and sends it by the link 4, by the air way here, at the level of the local network constituted by the van 2. The electronic equipment concerned, the laptop 25, decodes the response message and displays on its screen the state of the stock of the given article. The craftsman can then respond to his client on availability or unavailability of the given article, almost in real time.
Dans un deuxième exemple d'utilisation, à partir de son ordinateur portable 25, un message est envoyé par la liaison 4 à la passerelle 20, contenant une demande de facturation d'un service effectué chez un client. La passerelle 20 de la fourgonnette 2 convertit ce message selon un protocole de io communication sans fil courte portée en un message selon un protocole de communication téléphonique cellulaire puis l'envoie sur la liaison 3 à destination du réseau 1. Après avoir traversé le réseau 1, le message arrive sur la liaison 7 au niveau de l'atelier 8. Au niveau de l'atelier 8 est établie la is facture voulue, selon un modèle préétabli, à partir du service effectué, et renvoie un message de réponse intégrant la facture correspondant au service effectué, à destination du réseau 1 par la liaison 7. Après avoir traversé le réseau 1, le message de réponse transite par la liaison 3, selon le 20 protocole de communication téléphonique cellulaire pour arriver à la passerelle 20 de la fourgonnette 2. La passerelle 20 transforme ce message de réponse selon le protocole de communication sans fil courte portée et l'envoie par la liaison 4, par la voie hertzienne ici, au niveau du réseau local 25 constitué par la fourgonnette 2. L'équipement électronique concerné, l'imprimante 12, décode le message de réponse et imprime une facture papier correspondant au service effectué. L'artisan peut alors fournir directement à son client la facture correspondant au service effectué et lui réclamer un paiement 30 immédiat. Dans un troisième exemple d'utilisation, à partir de son lecteur code barre 26, un message est envoyé par la liaison 4 à la passerelle 20, contenant la diminution du stock d'une pièce donnée, car l'artisan vient de l'utiliser pour un service au 2934104 lo client. La passerelle 20 de la fourgonnette 2 convertit ce message selon un protocole de communication sans fil courte portée en un message selon un protocole de communication téléphonique cellulaire puis l'envoie sur la liaison 3 à 5 destination du réseau 1. Après avoir traversé le réseau 1, le message arrive sur la liaison 7 au niveau de l'atelier 8. Au niveau de l'atelier 8 est mis à jour le stock de tout l'atelier, incluant les pièces stockées dans la ou les autres fourgonnettes de l'artisan. io Les premier et troisième exemples montrent une gestion en temps réel particulièrement efficace du stock global de pièces de l'artisan. Ce type de gestion du stock et des flux de pièces en temps réel est encore plus efficace si l'artisan possède une flotte de fourgonnettes rattachées à un même atelier fixe, ou is encore si plusieurs artisans effectuent une gestion de leurs stocks respectifs en réseau, de manière à pouvoir se prêter des pièces les uns aux autres le cas échéant. In a second example of use, from his laptop 25, a message is sent by the link 4 to the gateway 20, containing a billing request for a service performed at a customer. The gateway 20 of the van 2 converts this message according to a short-range wireless communication protocol into a message according to a cellular telephone communication protocol and then sends it on the link 3 to the network 1. After having crossed the network 1 the message arrives on the link 7 at the level of the workshop 8. At the level of the workshop 8 is established the desired invoice, according to a pre-established model, from the service performed, and returns a response message integrating the invoice corresponding to the service performed, to the network 1 by the link 7. After passing through the network 1, the response message passes through the link 3, according to the cellular telephone communication protocol to arrive at the bridge 20 of the van 2 The gateway 20 transforms this response message according to the short-range wireless communication protocol and sends it via the link 4, via the radio link here, to the level u of the local network 25 constituted by the van 2. The electronic equipment concerned, the printer 12, decodes the response message and prints a paper invoice corresponding to the service performed. The craftsman can then directly provide the customer with the invoice corresponding to the service performed and claim an immediate payment. In a third example of use, from its barcode reader 26, a message is sent by the link 4 to the gateway 20, containing the decrease of the stock of a given piece, because the craftsman has just used it for a service to the customer 2934104. The gateway 20 of the van 2 converts this message according to a short-range wireless communication protocol into a message according to a cellular telephone communication protocol and then sends it on the link 3 to the destination of the network 1. After crossing the network 1 , the message arrives on the link 7 at the level of the workshop 8. At the level of the workshop 8 is updated the stock of the whole workshop, including the pieces stored in the other vans or the craftsman. The first and third examples show a particularly effective real-time management of the artisan's global stock of parts. This type of real-time inventory and part flow management is even more effective if the craftsman has a fleet of vans attached to the same fixed workshop, or if several craftsmen manage their respective stocks in a network, so that they can lend each other parts if necessary.