FR2890103A1 - Deflecteur d'air pour circuit de refroidissement pour aube de turbine a gaz - Google Patents
Deflecteur d'air pour circuit de refroidissement pour aube de turbine a gaz Download PDFInfo
- Publication number
- FR2890103A1 FR2890103A1 FR0508740A FR0508740A FR2890103A1 FR 2890103 A1 FR2890103 A1 FR 2890103A1 FR 0508740 A FR0508740 A FR 0508740A FR 0508740 A FR0508740 A FR 0508740A FR 2890103 A1 FR2890103 A1 FR 2890103A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- cavity
- air
- blade
- wall
- cooling circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
- F01D5/187—Convection cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
- F05D2260/221—Improvement of heat transfer
- F05D2260/2212—Improvement of heat transfer by creating turbulence
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
- F05D2260/221—Improvement of heat transfer
- F05D2260/2214—Improvement of heat transfer by increasing the heat transfer surface
- F05D2260/22141—Improvement of heat transfer by increasing the heat transfer surface using fins or ribs
Abstract
Aube de turbine à gaz comportant un circuit de refroidissement interne se composant d'au moins une cavité (24) s'étendant radialement entre le pied (12) et le sommet (14) de l'aube, au moins une ouverture d'admission d'air (34) à une extrémité radiale de la cavité (24) et au moins un orifice de sortie d'air s'ouvrant dans la cavité et débouchant sur l'une des faces (20, 22) de l'aube. Au moins l'une des parois (24a) de la cavité du circuit de refroidissement comporte au moins un déflecteur d'air (48) dont la forme et les dimensions sont adaptées pour projeter l'air s'écoulant le long de ladite paroi (24a) de la cavité vers une paroi opposée (24b) de ladite cavité tout: en évitant un recollement de la couche limite immédiatement en aval dudit déflecteur d'air (48).
Description
2890103 1
Arrière-plan de l'invention La présente invention se rapporte au domaine général du refroidissement des aubes de turbine à gaz, notamment les aubes mobiles d'une turbine à gai: de turbomachine.
Les aubes de turbine à gaz d'une turbomachine, telles que les aubes mobiles de la turbine haute-pression par exemple, sont soumises aux températures très élevées des gaz issus de la chambre de combustion. Ces températures atteignent des valeurs largement supérieures à celles que peuvent supporter sans dommages les aubes de la turbine, ce qui a pour conséquence de limiter leur durée de vie.
Afin de remédier à ce problème, il est bien connu de munir ces aubes de circuits internes de refroidissement. Grâce à de tels circuits de refroidissement, de l'air, qui est généralement introduit dans l'aube par son pied, traverse celle-ci en suivant un trajet formé par des cavités pratiquées dans l'aube avant d'être éjecté par des orifices s'ouvrant à la surface de l'aube.
Il existe de nombreuses réalisations différentes de ces circuits de refroidissement. Ainsi, certains circuits utilisent des cavités de refroidissement qui occupent toute la largeur de l'aube (c'est-à-dire qui s'étendent depuis l'intrados jusqu'à l'extrados de l'aube). D'autres circuits proposent l'utilisation de cavités de refroidissement de bord n'occupant qu'un seul côté de l'aube (intrados ou extrados) ou les deux côtés avec l'adjonction d'une grande cavité centrale entre ces cavités de bord.
En terme de tenue mécanique, une aube de turbine à gaz affiche une bonne durée de vie si ses faces intrados et extrados présentent des températures voisines (c'est-à-dire si le gradient thermique entre ces faces est faible). Par ailleurs, quelque soit le mode de réalisation des circuits de refroidissement, le refroidissement interne d'une aube de turbine est assuré par convection interne d'un flux d'air frais sur les parois des cavités formant ces circuits. Il en résulte un échange thermique différent sur chaque paroi de la cavité, indépendamment du fait que celle- ci soit lisse ou perturbée ou que l'aube soit fixe ou mobile.
2890103 2 Or, l'échange thermique avec les gaz chauds circulant à l'extérieur de l'aube est plus important du côté intrados que du côté extrados de l'aube. Aussi, pour compenser ce phénomène et ainsi obtenir un faible gradient thermique entre les faces intrados et extrados de l'aube, il est nécessaire de refroidir fortement les parois internes des cavités du circuit de refroidissement qui sont disposées du côté intrados de l'aube.
Pour une aube mobile de turbine à gaz, lorsque l'écoulement de l'air dans les cavités du circuit de refroidissement est centrifuge, et malgré les effets de la force de Coriolis qui augmentent les échanges thermiques internes à l'intrados de l'aube, l'écart avec les échanges thermiques s'effectuant à l'extrados de l'aube reste trop important pour obtenir un faible gradient thermique. De même, lorsque l'écoulement de l'air dans les cavités du circuit de refroidissement de l'aube mobile est centripète, l'échange thermique est naturellement favorable à l'extrados de l'aube, ce qui accentue encore l'écart de température entre les faces intrados et extrados de l'aube.
Objet et résumé de l'invention La présente invention a donc pour but principal de pallier de tels inconvénients en proposant une aube de turbine à gaz pour laquelle le circuit interne de refroidissement permet de minimiser l'écart de température entre les faces intrados et extrados de celle-ci.
A cet effet, il est prévu une aube de turbine à gaz comportant un circuit de refroidissement interne se composant d'au moins une cavité s'étendant radialement entre le pied et le sommet de l'aube, au moins une ouverture d'admission d'air à une extrémité radiale de la cavité et au moins un orifice de sortie d'air s'ouvrant dans la cavité et débouchant sur l'une des faces de l'aube, caractérisée en ce que au moins l'une des parois de ladite cavité du circuit de refroidissement comporte au moins un déflecteur d'air dont la forme et les dimensions sont adaptées pour projeter l'air s'écoulant le long de ladite paroi de la cavité vers une paroi opposée de ladite cavité tout en évitant un recollement de la couche limite immédiatement en aval dudit déflecteur d'air.
En positionnant judicieusement le déflecteur d'air dans la cavité du circuit de refroidissement selon que l'écoulement dans celle-ci soit centrifuge ou centripète, il est possible de projeter l'air circulant dans la cavité vers la paroi de la cavité qui est disposée du côté intrados de l'aube. Ainsi, un tel déflecteur d'air permet d'augmenter l'échange thermique interne à l'intrados de l'aube et donc de réduire le gradient thermique entre les parois extrados et intrados de la cavité du circuit de refroidissement. De la sorte, tout écart de température entre les faces intrados et extrados de l'aube peut être évité.
Selon une disposition avantageuse de l'invention, le déflecteur d'air présente une rampe inclinée de façon à projeter l'air s'écoulant le long de la paroi de la cavité vers la paroi opposée. Une telle rampe peut posséder une longueur comprise entre 2 et 4 fois sa hauteur et présenter un rayon de courbure compris entre 20 et 30 mm.
Selon une application particulière de l'invention, la paroi de la cavité du circuit de refroidissement comportant le déflecteur d'air peut être disposée du côté extrados de l'aube et la paroi de la cavité sur laquelle est projetée l'air peut être disposée du côté intrados de l'aube.
Lorsque l'écoulement de l'air dans la cavité du circuit de refroidissement est centrifuge, le déflecteur d'air est avantageusement disposé sur la paroi de la cavité du circuit de refroidissement au niveau d'une zone d'attache de l'aube.
Alternativement, lorsque l'écoulement de l'air dans la cavité du circuit de refroidissement est centripète, le déflecteur d'air est avantageusement disposé sur la paroi de la cavité du circuit de refroidissement au niveau du sommet de l'aube.
Selon encore une autre alternative pour laquelle le circuit de refroidissement cornporte au moins deux cavités, le déflecteur d'air peut être positionné au niveau d'un passage faisant communiquer l'extrémité radiale de l'une des cavités avec une extrémité radiale voisine de l'autre cavité.
L'invention a également pour objet une turbine à gaz et une turbomachine ayant une pluralité d'aubes telles que définies précédemment.
Brève description des dessins
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une aube mobile de turbine à gaz selon un mode de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe selon IIII de la figure 1; - la figure 3 est une loupe d'un détail de la figure 2; -la figure 4 est une vue en coupe selon IV-IV de la figure 1; et - la figure 5 est une vue partielle et en coupe longitudinale d'une aube mobile de turbine à gaz selon un autre mode de réalisation de l'invention.
Description détaillée d'un mode de réalisation
Les figures 1 à 4 représentent une aube mobile 10 de turbomachine, telle qu'une aube mobile de turbine haute-pression. Bien entendu, l'invention peut aussi bien s'appliquer à d'autres aubes mobiles d'une turbine à gaz de turbomachine, ainsi qu'à des aubes fixes d'une turbine à gaz de turbomachine.
L'aube 101 comporte une surface aérodynamique (ou pale) qui s'étend radialement entre un pied d'aube 12 et un sommet d'aube 14.
Cette surface aérodynamique se compose d'un bord d'attaque 16 disposé en regard de l'écoulement des gaz chauds issus de la chambre de combustion de la turbomachine, d'un bord de fuite 18 opposé au bord d'attaque 16, d'une face latérale intrados 20 et d'une face latérale extrados 22, ces faces latérales 20, 22 reliant le bord d'attaque 16 au bord de fuite 18.
L'aube 10 est munie d'un circuit interne de refroidissement du type formé par au moins une cavité s'étendant radialement entre le pied 12 et le sommet 14 de l'aube, au moins une ouverture d'admission d'air à une extrémité radiale de la cavité et au moins un orifice de sortie d'air s'ouvrant dans la cavité et débouchant sur l'une des faces de l'aube.
Sur l'exemple de réalisation des figures 1 à 4, le circuit interne de refroidissement de l'aube se compose d'une cavité bord d'attaque 24 disposée du côté du bord d'attaque 16 de l'aube, de trois cavités centrales 26, 28 et 30 disposées dans une partie centrale de l'aube et d'une cavité bord de fuite 32 disposée du côté du bord de fuite 18 de l'aube. Ces 2890103 5 différentes cavités 24, 26, 28, 30 et 32 s'étendent depuis la face intrados 20 jusqu'à la face extrados 22 de l'aube.
Une ouverture d'admission d'air 34 est prévue à une extrémité radiale de la cavité bord d'attaque 24 (ici au niveau du pied 12 de l'aube) afin d'alimenter en air le circuit de refroidissement.
Un premier passage 36 fait communiquer l'autre extrémité radiale de la cavité bord d'attaque 24 avec une extrémité radiale voisine de la cavité centrale 26 adjacente. Un deuxième passage 38 et un troisième passage 40 font communiquer respectivement la cavité centrale 26 avec la cavité centrale 28 adjacente et cette dernière avec la cavité centrale 30 restante. Enfin, un quatrième passage 42 fait communiquer la cavité centrale 30 avec la cavité bord de fuite 32.
Le circuit: de refroidissement intrados comporte aussi des orifices de sortie 44 s'ouvrant dans la cavité bord de fuite 32 et débouchant sur la face intrados 20 de l'aube au niveau du bord de fuite 18 de cette dernière. Ces orifices 44 sont régulièrement répartis sur toute la hauteur radiale de l'aube.
Des perturbateurs d'écoulement de l'air 46 destinés à accroître les transferts thermiques peuvent être prévus le long des parois des différents cavités 24, 26, 28, 30 et 32 du circuit de refroidissement. Ces perturbateurs d'écoulement 46 peuvent se présenter sous la forme de nervures qui sont droites ou inclinées par rapport à l'axe de rotation de l'aube, sous la forme de picots ou encore sous toutes autres formes équivalentes.
Bien entendu, tout autre mode de réalisation du circuit interne de refroidissement de l'aube du type décrit précédemment est applicable à l'invention. Notamment, le nombre, la forme et la disposition des cavités, ainsi que la quantité et la disposition des orifices d'admission d'air, des passages de communication et des orifices de sortie peuvent varier selon le circuit de refroidissement.
Selon l'invention, au moins l'une des parois de l'une (ou de plusieurs) des cavités 24, 26, 28, 30 et 32 du circuit de refroidissement comporte au moins un déflecteur d'air 48, 48'.
Un exemple d'emplacement d'un tel déflecteur d'air 48 est notamment visible sur les figures 2 et 3. Sur ces figures, le déflecteur d'air 2890103 6 48 est positionné sur la paroi 24a de la cavité bord d'attaque 24 qui est disposée du côté extrados 22 de l'aube.
Un autre exemple d'emplacement d'un tel déflecteur d'air 48' est représenté sur la figure 4. Sur cette figure, le déflecteur d'air 48' est disposé sur la paroi 26a de la cavité centrale 26 adjacente à la cavité bord d'attaque 24 qui est: disposée du côté extrados 22 de l'aube.
Toujours selon l'invention, la forme et les dimensions du déflecteur d'air 48, 48' sont adaptées pour projeter l'air s'écoulant le long de la paroi 24a, 26a de la cavité 24, 26 vers une paroi opposée 24b, 26b de la cavité tout en évitant un recollement de la couche limite immédiatement en aval du déflecteur d'air.
Par recollement de la couche limite immédiatement en aval du déflecteur d'air 48, 48', il faut comprendre que l'écoulement de l'air en aval du déflecteur s'effectue principalement le long de la paroi 24b, 26b opposée à la paroi 24a, 26a sur laquelle est implanté le déflecteur d'air. Aussi, dans la zone 50, 50' immédiatement en aval du déflecteur d'air 48, 48', l'écoulement de l'air le long de la paroi 24a, 26a d'emplacement du déflecteur est faible. A titre d'exemple, cette zone 50, 50' de faible écoulement de l'air s'étend sur une hauteur radiale de l'aube de l'ordre de 20% environ de la hauteur radiale totale de l'aube.
Par rapport aux perturbateurs d'écoulement de l'air qui sont utilisés pour accroître les transferts thermiques, le déflecteur d'air selon l'invention se distingue en ce qu'il consiste, d'une part à projeter l'air sur la paroi opposée à celle de son implantation, et d'autre part à éviter un recollement immédiat de la couche limite. En revanche, un perturbateur d'écoulement de l'air a pour fonction essentielle d'augmenter la turbulence de l'écoulement de l'air au voisinage immédiat du perturbateur tout en cherchant à recoller le flux en aval de celui-ci. Comme représenté sur les figures 1 à 4, la présence de perturbateurs d'écoulement d'air 46 avec le déflecteur d'air 48, 48' selon l'invention n'est d'ailleurs pas incompatible.
La figure 3 représente de façon plus précise un mode de réalisation d'un déflecteur d'air 48 selon l'invention.
Le déflecteur d'air 48 comporte une rampe 52 qui est inclinée par rapport à la paroi 24a de la cavité 24 sur laquelle le déflecteur est implanté de façon à projeter l'air s'écoulant le long de cette paroi 24a vers la paroi opposée 24b.
De façon avantageuse, la rampe inclinée 52 du déflecteur d'air 48 possède une longueur L qui est comprise entre 2 et 4 fois sa hauteur h. Par exemple, pour une cavité de refroidissement 24 ayant une largeur d (c'està-dire la distance séparant ses parois 24a, 24b) de l'ordre de 4 mm, la rampe 52 du déflecteur d'air 48 possède une hauteur h de l'ordre de 1,5 mm et une longueur L comprise entre 3 et 5 mm. A titre de comparaison, pour une cavité de refroidissement 24 ayant une largeur d de l'ordre de 3 mm, un perturbateur d'écoulement de l'air 46 tel que décrit précédemment possède une hauteur comprise entre 0,4 et 0,5 mm.
Toujours de façon avantageuse, la rampe inclinée 52 du déflecteur d'air 48 est arrondie et présente un rayon de courbure R compris entre 20 et 30 mm. Cette valeur est donnée à titre d'exemple pour une cavité de refroidissement 24 ayant une largeur de l'ordre de 4 mm. Un rayon de courbure R aussi important par rapport à la largeur d de la cavité 24 permet de déplacer l'air s'écoulant le long de la paroi 24a vers la paroi opposée 24b sans pour autant l'accélérer brutalement. On notera également que le rayon de courbure R de la rampe 52 du déflecteur est de préférence supérieur à la longueur L sur laquelle s'étend cette rampe.
Du côté opposé à la rampe inclinée 52, le déflecteur d'air 48 présente une autre rampe arrondie 54 dont le rayon de courbure r et la longueur 1 sur laquelle elle s'étend sont calculés de façon à éviter un recollement de la couche limite immédiatement en aval du déflecteur d'air. Notamment, le rayon de courbure r de cette autre rampe 54 doit être le plus faible possible pour atteindre ce but.
Sur l'exemple de réalisation des figures 1 à 3, l'écoulement de l'air dans la cavité bord d'attaque 24 est centrifuge, c'est-à-dire que l'air s'écoule du pied 12 vers le sommet 14 de l'aube. Dans ce type d'écoulement, le déflecteur d'air 48 est avantageusement disposé sur la paroi de la cavité 24 du circuit de refroidissement au niveau d'une zone d'attache de l'aube. Cette zone d'attache s'étend depuis l'extrémité radiale de l'aube située du côté de son pied 12 jusqu'à une plate-forme 56 délimitant la paroi interne de la veine d'écoulement des gaz traversant la turbine à gaz. Un tel emplacement du déflecteur d'air permet d'obtenir un échange thermique interne optimum à l'intrados de l'aube.
Sur l'exemple de réalisation de la figure 4, l'écoulement de l'air dans la cavité centrale 26 est centripète, c'est-à-dire que l'air s'écoule du 2890103 8 sommet 14 vers le pied 12 de l'aube. Dans ce type d'écoulement, le déflecteur d'air 48'' est avantageusement disposé sur la paroi de la cavité 26 du circuit de refroidissement au niveau du sommet 14 de l'aube. Un tel emplacement permet d'obtenir un échange thermique interne optimum à l'intrados de l'aube.
On notera par ailleurs que la forme et les dimensions du déflecteur d'air 48' de ce mode de réalisation représenté par la figure 4 sont identiques à celles décrites en liaison avec les figures 1 à 3.
En liaison avec la figure 5, on décrira maintenant un autre exemple d'emplacement d'un déflecteur d'air 48" selon l'invention.
Dans ce mode de réalisation, le déflecteur d'air 48" est positionné au niveau d'un passage 100 faisant communiquer l'extrémité radiale d'une cavité 102 d'un circuit interne de refroidissement d'une aube avec une extrémité radiale voisine d'une autre cavité 104 qui lui est adjacente. Un tel passage de communication 100 peut par exemple être l'un des passages 36 à 40 de l'aube des figures 1 à 3.
Le déflecteur d'air 48" est disposé sur l'une des parois 104a de la cavité 104 et sa forme et ses dimensions sont adaptées pour projeter l'air s'écoulant le long de cette paroi 104a vers la paroi opposée 104b tout en évitant un recollement de la couche limite immédiatement en aval du déflecteur d'air.
De façon plus précise, le déflecteur d'air 48" est positionné de telle sorte que l'air circulant dans la cavité 102 est projeté au niveau de son retournement dans la cavité adjacente 104 (c'est-à-dire au niveau du passage de communication 100) vers une zone 106 de circulation de l'air qui est située au niveau de l'extrémité radiale de la paroi opposée 104b de la cavité adjacente 104. Une telle zone 106 est d'ordinaire une zone dans laquelle la circulation de l'air est faible et non perturbée.
Dans cet exemple de réalisation, le déflecteur d'air 48" permet donc d'éviter tout risque de décollement de la couche limite au niveau de la zone de retournement de l'air entre les deux cavités 102, 104 du circuit de refroidissement.
Claims (11)
1. Aube (10) de turbine à gaz comportant un circuit de refroidissement interne se composant d'au moins une cavité (24, 26, 102, 104) s'étendant radialement entre le pied (12) et le sommet (14) de l'aube, au moins une ouverture d'admission d'air (34) à une extrémité radiale de la cavité (24, 26, 102, 104) et au moins un orifice de sortie d'air (44) s'ouvrant dans la cavité et débouchant sur l'une des faces (20, 22) de l'aube, caractérisée en ce que au moins l'une des parois (24a, 26a, 104a) de ladite cavité clu circuit de refroidissement comporte au moins un déflecteur d'air (48, 48', 48") dont la forme et les dimensions sont adaptées pour projeter l'air s'écoulant le long de ladite paroi (24a, 26a, 104a) de la cavité vers une paroi opposée (24b, 26b, 104b) de ladite cavité tout en évitant un recollement de la couche limite immédiatement en aval dudit déflecteur d'air (48, 48', 48").
2. Aube selon la revendication 1, dans laquelle le déflecteur d'air (48, 48', 48") présente une rampe inclinée (52) de façon à projeter l'air s'écoulant le long de la paroi (24a, 26a, 104a) de la cavité vers la paroi opposée (24b, 26b,, 104b).
3. Aube selon la revendication 2, dans laquelle la rampe inclinée (52) du déflecteur d'air (48, 48', 48") possède une longueur (L) comprise entre 2 et 4 fois sa hauteur (h).
4. Aube selon l'une des revendications 2 et 3, dans laquelle la rampe inclinée (52) du déflecteur d'air (48, 48', 48") présente un rayon de courbure (R) compris entre 20 et 30 mm.
5. Aube selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la paroi (24a, 26a) de la cavité (24, 26) du circuit de refroidissement comportant le déflecteur d'air (48, 48') est disposée du côté extrados (22) de l'aube et la paroi (24b, 26b) de ladite cavité sur laquelle est projetée l'air est disposée du côté intrados (20) de l'aube.
2890103 10
6. Aube selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le déflecteur d'air (48) est disposé sur la paroi (24a) de la cavité (24) du circuit de refroidissement au niveau d'une zone d'attache de l'aube.
7. Aube selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le déflecteur d'air (48') est disposé sur la paroi (26a) de la cavité (26) du circuit de refroidissement au niveau du sommet (14) de l'aube.
8. Aube selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le circuit de refroidissement interne comporte au moins deux cavités (102, 104), le déflecteur d'air (48") étant positionné au niveau d'un passage (100) faisant communiquer l'extrémité radiale d'une cavité (102) avec une extrémité radiale voisine de l'autre cavité (104).
9. Aube selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle les parois de la cavité (24, 26) du circuit de refroidissement sont munies d'une pluralité de perturbateurs (46) d'écoulement destinés à accroître les transferts thermiques le long de ces parois.
10. Turbine à gaz comportant une pluralité d'aubes selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.
11. Turbomachine comportant une turbine à gaz ayant une 25 pluralité d'aubes selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0508740A FR2890103A1 (fr) | 2005-08-25 | 2005-08-25 | Deflecteur d'air pour circuit de refroidissement pour aube de turbine a gaz |
DE602006000641T DE602006000641T2 (de) | 2005-08-25 | 2006-08-21 | Umlenkeinrichtung der Luft des Kühlluftkreislaufs von Turbinenschaufeln |
EP06119232A EP1760261B1 (fr) | 2005-08-25 | 2006-08-21 | Déflecteur d'air pour circuit de refroidissement pour aube de tubine à gaz |
ES06119232T ES2303312T3 (es) | 2005-08-25 | 2006-08-21 | Deflector de aire para circuito de refrigeracion para alabe de turbina de gas. |
CA2557112A CA2557112C (fr) | 2005-08-25 | 2006-08-22 | Deflecteur d'air pour circuit de refroidissement pour aube de turbine a gaz |
US11/466,660 US7192251B1 (en) | 2005-08-25 | 2006-08-23 | Air deflector for a cooling circuit for a gas turbine blade |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0508740A FR2890103A1 (fr) | 2005-08-25 | 2005-08-25 | Deflecteur d'air pour circuit de refroidissement pour aube de turbine a gaz |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2890103A1 true FR2890103A1 (fr) | 2007-03-02 |
Family
ID=36571962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0508740A Withdrawn FR2890103A1 (fr) | 2005-08-25 | 2005-08-25 | Deflecteur d'air pour circuit de refroidissement pour aube de turbine a gaz |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7192251B1 (fr) |
EP (1) | EP1760261B1 (fr) |
CA (1) | CA2557112C (fr) |
DE (1) | DE602006000641T2 (fr) |
ES (1) | ES2303312T3 (fr) |
FR (1) | FR2890103A1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3107920A1 (fr) | 2020-03-03 | 2021-09-10 | Safran Aircraft Engines | Aube creuse de turbomachine et plateforme inter-aubes équipées de saillies perturbatrices de flux de refroidissement |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB0800361D0 (en) * | 2008-01-10 | 2008-02-20 | Rolls Royce Plc | Blade cooling |
EP3052782B1 (fr) * | 2013-10-03 | 2022-03-23 | Raytheon Technologies Corporation | Refroidissement de palier d'aube de turbine rotative |
US9551229B2 (en) * | 2013-12-26 | 2017-01-24 | Siemens Aktiengesellschaft | Turbine airfoil with an internal cooling system having trip strips with reduced pressure drop |
US10012092B2 (en) | 2015-08-12 | 2018-07-03 | United Technologies Corporation | Low turn loss baffle flow diverter |
US10184341B2 (en) | 2015-08-12 | 2019-01-22 | United Technologies Corporation | Airfoil baffle with wedge region |
KR101797370B1 (ko) * | 2016-07-04 | 2017-12-12 | 두산중공업 주식회사 | 가스터빈 블레이드 |
RU183316U1 (ru) * | 2018-04-09 | 2018-09-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева" | Дефлектор охлаждаемой сопловой турбинной лопатки |
US10774657B2 (en) | 2018-11-23 | 2020-09-15 | Raytheon Technologies Corporation | Baffle assembly for gas turbine engine components |
KR102161765B1 (ko) * | 2019-02-22 | 2020-10-05 | 두산중공업 주식회사 | 터빈용 에어포일, 이를 포함하는 터빈 |
CN113550794B (zh) * | 2021-09-10 | 2022-12-06 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种涡轮转子叶片的多腔高效冷却结构及其冷却方法 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3171631A (en) * | 1962-12-05 | 1965-03-02 | Gen Motors Corp | Turbine blade |
US4775296A (en) * | 1981-12-28 | 1988-10-04 | United Technologies Corporation | Coolable airfoil for a rotary machine |
DE19526917A1 (de) * | 1995-07-22 | 1997-01-23 | Fiebig Martin Prof Dr Ing | Längswirbelerzeugende Rauhigkeitselemente |
US5738493A (en) * | 1997-01-03 | 1998-04-14 | General Electric Company | Turbulator configuration for cooling passages of an airfoil in a gas turbine engine |
US5779438A (en) * | 1996-03-30 | 1998-07-14 | Abb Research Ltd. | Arrangement for and method of cooling a wall surrounded on one side by hot gas |
US20030044278A1 (en) * | 2001-08-28 | 2003-03-06 | Snecma Moteurs | Cooling circuits for a gas turbine blade |
US20050025623A1 (en) * | 2003-08-01 | 2005-02-03 | Snecma Moteurs | Cooling circuits for a gas turbine blade |
US20050058546A1 (en) * | 2003-08-23 | 2005-03-17 | Cooper Brian G. | Vane apparatus for a gas turbine engine |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4180373A (en) * | 1977-12-28 | 1979-12-25 | United Technologies Corporation | Turbine blade |
US6154571A (en) * | 1998-06-24 | 2000-11-28 | Nec Research Institute, Inc. | Robust digital watermarking |
-
2005
- 2005-08-25 FR FR0508740A patent/FR2890103A1/fr not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-08-21 DE DE602006000641T patent/DE602006000641T2/de active Active
- 2006-08-21 EP EP06119232A patent/EP1760261B1/fr active Active
- 2006-08-21 ES ES06119232T patent/ES2303312T3/es active Active
- 2006-08-22 CA CA2557112A patent/CA2557112C/fr active Active
- 2006-08-23 US US11/466,660 patent/US7192251B1/en active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3171631A (en) * | 1962-12-05 | 1965-03-02 | Gen Motors Corp | Turbine blade |
US4775296A (en) * | 1981-12-28 | 1988-10-04 | United Technologies Corporation | Coolable airfoil for a rotary machine |
DE19526917A1 (de) * | 1995-07-22 | 1997-01-23 | Fiebig Martin Prof Dr Ing | Längswirbelerzeugende Rauhigkeitselemente |
US5779438A (en) * | 1996-03-30 | 1998-07-14 | Abb Research Ltd. | Arrangement for and method of cooling a wall surrounded on one side by hot gas |
US5738493A (en) * | 1997-01-03 | 1998-04-14 | General Electric Company | Turbulator configuration for cooling passages of an airfoil in a gas turbine engine |
US20030044278A1 (en) * | 2001-08-28 | 2003-03-06 | Snecma Moteurs | Cooling circuits for a gas turbine blade |
US20050025623A1 (en) * | 2003-08-01 | 2005-02-03 | Snecma Moteurs | Cooling circuits for a gas turbine blade |
US20050058546A1 (en) * | 2003-08-23 | 2005-03-17 | Cooper Brian G. | Vane apparatus for a gas turbine engine |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3107920A1 (fr) | 2020-03-03 | 2021-09-10 | Safran Aircraft Engines | Aube creuse de turbomachine et plateforme inter-aubes équipées de saillies perturbatrices de flux de refroidissement |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1760261B1 (fr) | 2008-03-05 |
US7192251B1 (en) | 2007-03-20 |
DE602006000641T2 (de) | 2009-03-26 |
US20070048136A1 (en) | 2007-03-01 |
ES2303312T3 (es) | 2008-08-01 |
CA2557112C (fr) | 2013-12-10 |
DE602006000641D1 (de) | 2008-04-17 |
CA2557112A1 (fr) | 2007-02-25 |
EP1760261A1 (fr) | 2007-03-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1760261B1 (fr) | Déflecteur d'air pour circuit de refroidissement pour aube de tubine à gaz | |
CA2569566C (fr) | Circuit de refroidissement central pour aube mobile de turbomachine | |
CA2550442C (fr) | Circuits de refroidissement pour aube mobile de turbomachine | |
CA2475083C (fr) | Circuits de refroidissement pour aube de turbine a gaz | |
CA2493094C (fr) | Perfectionnements apportes aux fentes d'evacuation de l'air de refroidissement d'aubes de turbine | |
CA2444862C (fr) | Aube pour turbine comportant un deflecteur d'air de refroidissement | |
CA2254259C (fr) | Aube de distributeur de turbine refroidie | |
CA2652679C (fr) | Aubes pour roue a aubes de turbomachine avec rainure pour le refroidissement | |
EP3134620B1 (fr) | Aube pour turbine de turbomachine comprenant un circuit de refroidissement à homogénéité améliorée | |
FR2910524A1 (fr) | Element profile a agencement de fentes de refroidissement ameliore | |
FR2885645A1 (fr) | Aube creuse de rotor pour la turbine d'un moteur a turbine a gaz, equipee d'une baignoire | |
CA2716244A1 (fr) | Aube avec plateforme 3d comportant un bulbe interaubes | |
EP1333155A1 (fr) | Aube mobile de turbine haute pression munie d'un bord de fuite refroidi | |
FR2910525A1 (fr) | Procede pour empecher un reflux et former une couche de refroidissement dans un element profile | |
EP1630351A1 (fr) | Aube de compresseur ou de turbine à gaz | |
EP1318274B1 (fr) | Aube de turbine haute-pression ayant un bord de fuite refroidi | |
FR3095234A1 (fr) | Ensemble de turbomachine comprenant un dispositif de limitation de temperature pour fond d’alveole non refroidi | |
FR2927673A1 (fr) | Aube de soufflante avec aspiration en pied et soufflage en tete | |
FR2927674A1 (fr) | Aube de soufflante avec aspiration en pied et soufflage au bord de fuite | |
FR3101915A1 (fr) | Anneau de turbine de turbomachine comprenant des conduites internes de refroidissement | |
FR3066530A1 (fr) | Aube pour turbine de turbomachine comprenant une configuration optimisee de cavites internes de circulation d'air de refroidissement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
CL | Concession to grant licences | ||
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20100430 |