FR2668742A3 - Device for locking the steering wheel of a vehicle - Google Patents

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Abstract

The anti-theft locking device for a steering wheel, according to the present invention, is similar to that sold on the market but includes a cylindrical anti-rotation element for the steering wheel hidden either below, or above, or in the steering wheel, this device including a cylindrical element (2) which can leave or enter a box forming an integral part of the cross bar of the steering wheel, a locking mechanism (5) actuated by a key making it possible to introduce a stud (51) into one of two grooves (22) (23) of the cylindrical element, depending on whether the latter is in the in position or in the out position. This device is effective for locking the steering wheel and occupies no additional space.

Description

D ode o dva d i t dv c Dispositif de blocage de volant de direction deD ode o dva d i t dv c Steering wheel lock device

véhicule Les dispositifs de blocage de volant de direction d'automobile actuellement sur le marché sont généralement de trois types, à savoir: ( 1) le type dans lequel le volant de direction est bloqué lorsque l'on enlève la clef de contact Un téton de blocage pénètre dans ou à travers la colonne de direction  vehicle There are generally three types of automobile steering wheel locks on the market today: (1) the type in which the steering wheel is locked when the ignition key is removed? blockage enters or through the steering column

pour empêcher de tourner le volant de direction.  to prevent the steering wheel from turning.

( 2) le type représenté sur la Figure 6 dans lequel est utilisé un dispositif du à crochet télescopique dont une des extrémités est fixée au volant de direction et dont l'autre extrémité est fixée soit à la pédale de frein soit à l'accélérateur. ( 3) le type dans lequel le dispositif de blocage de volant de direction représenté sur la Figure 7 est un dispositif d'accrochage qui comprend, d'une part, deux crochets pour accrocher le volant de direction et, d'autre part, une barre pleine télescopique suffisamment longue pour  (2) the type shown in Figure 6 in which a telescopic hook device is used, one end of which is fixed to the steering wheel and the other end of which is fixed either to the brake pedal or to the accelerator. (3) the type in which the steering wheel locking device shown in Figure 7 is a hooking device which comprises, on the one hand, two hooks for hanging the steering wheel and, on the other hand, a solid telescopic bar long enough to

empêcher que l'on fasse tourner le volant.  prevent the steering wheel from being turned.

Bien que les dispositifs de blocage de volant de  Although the steering wheel locks on

direction décrits ci-dessus soient des dispositifs essentiel-  direction described above are essential devices-

lement antivol, ils présentent certains points faibles dont peuvent profiter certaines personnes mal intentionnées Par exemple, l'encoche qui reçoit le téton de blocage est peu profonde et on peut facilement venir à bout du mécanisme de blocage en le forçant On peut rapidement enlever les dispositifs de blocage des Figures 6 et 7 en utilisant soit  Lement anti-theft, they have certain weak points which can benefit some ill-intentioned people For example, the notch which receives the blocking nipple is shallow and one can easily overcome the blocking mechanism by forcing it One can quickly remove the devices blocking of Figures 6 and 7 using either

une cisaille à boulons, soit une scie à métaux.  bolt shears, a hacksaw.

Le volant de direction est la partie maîtresse d'un véhicule automobile et ne peut certainement pas être réalisé d'une autre façon modifiée anormalement, ce qui veut dire que sa fonction de base, à savoir sa rotation libre, doit être sauvegardée Normalement, un conducteur tient le volant de direction avec sa main gauche dans la position correspondant à 10 heures et sa main droite dans la position correspondant à 9 heures et, par conséquent, il ne convient pas d'apporter une modification à ces deux positions La barre transversale du volant de direction a pour rôle de relier la colonne de direction et le volant de direction proprement dit l'un à  The steering wheel is the main part of a motor vehicle and can certainly not be produced in any other abnormally modified way, which means that its basic function, namely its free rotation, must be saved Normally, a driver holds the steering wheel with his left hand in the position corresponding to 10 o'clock and his right hand in the position corresponding to 9 o'clock and, therefore, it is not advisable to modify these two positions. the role of the steering wheel is to connect the steering column and the actual steering wheel to one

l'autre en plus de renforcer sa résistance à la traction.  the other in addition to strengthening its tensile strength.

L'auteur de la présente invention a par conséquent conçu un dispositif de blocage de volant de direction comportant un boîtier en forme d'auge qui en fait partie  The author of the present invention has therefore designed a steering wheel locking device comprising a trough-shaped housing which forms part of it

intégrante et qui se trouve en dessous de la barre transver-  integral and which is below the crossbar

sale du volant de direction et loge un tube et un élément tubulaire Ce mécanisme forme un dispositif de blocage solide  dirty steering wheel and houses a tube and tubular element This mechanism forms a solid locking device

inviolable qui est caché de façon sûre.  tamper-evident which is securely concealed.

Un objet principal de la présente invention est la réalisation d'un dispositif de blocage de volant de direction qui comporte un boîtier en forme d'auge faisant partie intégrante du volant de direction et dans lequel est logé un élément tubulaire, ce dispositif pouvant être actionné facilement. Un autre objet de la présente invention est la réalisation d'un dispositif de blocage de volant de direction qui n'utilise pas de crochet et qui, par conséquent, ne soulève pas le problème d'un sectionnement du volant de  A main object of the present invention is the production of a steering wheel locking device which comprises a trough-shaped housing which is an integral part of the steering wheel and in which a tubular element is housed, this device being operable easily. Another object of the present invention is the production of a steering wheel locking device which does not use a hook and which therefore does not raise the problem of the steering wheel being cut off.

direction ou d'écartement des branches du crochet.  direction or spacing of the hook branches.

Un autre objet encore de la présente invention est la réalisation d'un dispositif de blocage de volant de direction qui est caché dans le volant de direction et qui, par conséquent, ne gêne pas l'actionnement du volant de direction. On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels:  Yet another object of the present invention is the production of a steering wheel locking device which is hidden in the steering wheel and which therefore does not interfere with the actuation of the steering wheel. The present invention will now be described with reference to the accompanying drawings, in which:

la Figure 1 est une vue en perspective du disposi-  Figure 1 is a perspective view of the device

tif de la présente invention; la Figure 2 est une vue en coupe du dispositif de la présente invention;  tif of the present invention; Figure 2 is a sectional view of the device of the present invention;

la Figure 3 A est une vue en perspective du disposi-  Figure 3A is a perspective view of the device

tif de la présente invention dans sa position rentrée; la Figure 3 B est une autre vue en perspective du dispositif de la présente invention dans sa position de blocage; la Figure 4 A est une autre vue en perspective du dispositif de la présente invention; la Figure 4 B est une vue en perspective et en coupe du dispositif de la Figure 4 A; la Figure 5 est une autre vue en perspective du dispositif de la présente invention; et les Figures 6 et 7 sont deux vues en perspective du  tif of the present invention in its retracted position; Figure 3B is another perspective view of the device of the present invention in its locked position; Figure 4 A is another perspective view of the device of the present invention; Figure 4 B is a perspective view in section of the device of Figure 4 A; Figure 5 is another perspective view of the device of the present invention; and Figures 6 and 7 are two perspective views of the

dispositif de la technique antérieure.  prior art device.

En se référant aux figures en général et à la Figure 1 en particulier, on voit que la présente invention comprend un élément cylindrique 2 qui est placé en dessous d'une barre transversale 11 du volant de direction 1 La Figure 2 montre des détails de l'invention En se référant à la Figure 2, on voit que le dispositif selon la présente invention comprend un bottier 3 en forme d'auge qui se trouve en dessous de la barre transversale 11 du volant de direction 1 et qui est profilé comme l'élément cylindrique 2 mais présente une section plus grande Le boîtier 3 en forme d'auge comporte une ouverture et loge un tube 31 Le tube 31 est formé soit d'un métal, soit d'une matière dure et l'auge est l'élément cylindrique 2 qui est formé d'une barre métallique pleine et qui comporte un bloc d'arrêt 24 d'un diamètre plus grand que celui de l'élément cylindrique 2 Une gorge 23 de position sortie est ménagée près de l'extrémité o se trouve le bloc d'arrêt 4 et une gorge 22 de position rentrée est ménagée près de l'extrémité située à l'opposé du bloc d'arrêt 24 Un mécanisme de blocage 5 est placé sur le boîtier 3 en face de la rainure 22 de position rentrée Le mécanisme de blocage 5 comporte un verrou 51 qui pénètre soit  Referring to the figures in general and to Figure 1 in particular, it can be seen that the present invention comprises a cylindrical element 2 which is placed below a transverse bar 11 of the steering wheel 1 Figure 2 shows details of the With reference to FIG. 2, it can be seen that the device according to the present invention comprises a casing 3 in the form of a trough which is located below the crossbar 11 of the steering wheel 1 and which is profiled like the cylindrical element 2 but has a larger section The trough-shaped housing 3 has an opening and houses a tube 31 The tube 31 is formed either of a metal or of a hard material and the trough is the element cylindrical 2 which is formed by a solid metal bar and which comprises a stop block 24 of a diameter larger than that of the cylindrical element 2 A groove 23 in the extended position is provided near the end o is stop block 4 and a g barley 22 in the retracted position is provided near the end opposite the stop block 24 A locking mechanism 5 is placed on the housing 3 opposite the groove 22 in the retracted position The locking mechanism 5 comprises a lock 51 which penetrates either

dans la rainure 22 soit dans la rainure 23 selon les besoins.  in the groove 22 or in the groove 23 as required.

Quand on assemble le dispositif, on introduit l'élément cylindrique 2 dans le tube 31 du boîtier 3 puis on introduit le bloc d'arrêt 24 à fond jusqu'à la position appropriée et on le fixe solidement à l'élément cylindrique 2 On fait reculer l'élément cylindrique 2 dans le tube 31 pour permettre au verrou 51 de s'encastrer dans la gorge 23 de position rentrée, le dispositif de blocage étant alors dans une position de repos ou position rentrée Quand on désire bloquer le volant de direction, on débloque tout  When the device is assembled, the cylindrical element 2 is introduced into the tube 31 of the housing 3, then the stop block 24 is fully inserted into the appropriate position and it is fixed securely to the cylindrical element 2. move the cylindrical element 2 back into the tube 31 to allow the latch 51 to be embedded in the groove 23 in the retracted position, the blocking device then being in a rest position or retracted position When it is desired to block the steering wheel, we unlock everything

d'abord le mécanisme de blocage à l'aide d'une clef appro-  first the locking mechanism using an appropriate key

priée puis on tire l'élément cylindrique 2 vers l'extérieur jusqu'à ce que le verrou 51 s'encastre dans la gorge 23 de position sortie et on bloque de nouveau le dispositif de blocage. Si un conducteur autorisé souhaite utiliser le  requested then the cylindrical element 2 is pulled outwards until the latch 51 becomes embedded in the groove 23 in the extended position and the blocking device is again blocked. If an authorized driver wishes to use the

véhicule, il insère simplement la clef appropriée à l'inté-  vehicle, he simply inserts the appropriate key for the interior

rieur du trou de serrure pour débloquer le dispositif de blocage qui, à ce moment, libère le verrou 51 de la gorge 23 de position sortie et, en poussant l'élément cylindrique 2 vers l'intérieur du tube 31 du boîtier 3, il bloque de nouveau le dispositif de blocage lorsque le verrou 51 s'encastre dans la gorge 23 de position rentrée Le bloc d'arrêt 24 et l'épaulement d'arrêt 32 sont destinés à des fins d'arrêt pour empêcher l'élément cylindrique 2 de s'échapper du tube et de tomber En outre, le boîtier 3 qui fait partie intégrante du volant de direction est disposé fondamentalement de manière à ne pas se trouver directement sur la vis 6 du volant de direction afin de ne pas perturber  laughter of the keyhole to unlock the blocking device which, at this time, releases the latch 51 from the groove 23 in the extended position and, by pushing the cylindrical element 2 towards the inside of the tube 31 of the housing 3, it blocks again the blocking device when the latch 51 is embedded in the groove 23 in the retracted position The stop block 24 and the stop shoulder 32 are intended for stop purposes to prevent the cylindrical element 2 from escape from the tube and fall In addition, the housing 3 which is an integral part of the steering wheel is basically arranged so as not to be directly on the screw 6 of the steering wheel so as not to disturb

le procédé d'installation.the installation process.

En se référant aux Figures 3 A et 3 B, on voit qu'un ressort 4 est placé entre le bloc d'arrêt 24 et l'épaulement d'arrêt 32 pour rappeler commodément l'élément cylindrique 2 dans son tube 31 de manière qu'il suffise au conducteur de débloquer le dispositif de blocage pour que le ressort 4, en raison de sa force élastique, tire l'élément cylindrique 2, lequel peut aussi comporter un bouton 21 pour qu'on puisse le  Referring to Figures 3 A and 3 B, we see that a spring 4 is placed between the stop block 24 and the stop shoulder 32 to conveniently recall the cylindrical element 2 in its tube 31 so that 'It suffices for the driver to unlock the blocking device so that the spring 4, due to its elastic force, pulls the cylindrical element 2, which can also include a button 21 so that it can be

manipuler facilement.handle easily.

Les Figures 4 A et 4 B montrent que le boîtier 3 peut être placé dans la barre transversale 11 du volant de direction 1, ce qui économise l'espace tout en permettant au  Figures 4 A and 4 B show that the housing 3 can be placed in the crossbar 11 of the steering wheel 1, which saves space while allowing the

dispositif de remplir la même fonction.  device to perform the same function.

La Figure 5 montre que le boîtier 3 peut faire partie intégrante du dessus de la barre transversale 11 du  Figure 5 shows that the housing 3 can be an integral part of the top of the crossbar 11 of the

volant de direction 1.steering wheel 1.

D'après la description qui précède, on peut  From the above description, we can

constater que les avantages de la présente invention sont: ( 1) une simplification du procédé de blocage et de déblocage; ( 2) une économie de place; ( 3) la nouveauté de conception ne perturbe pas le fonctionnement; ( 4) une simplification de la structure qui remplit  find that the advantages of the present invention are: (1) a simplification of the blocking and unblocking process; (2) saving space; (3) the novelty of the design does not disturb the operation; (4) a simplification of the structure which fills

encore les mêmes fonctions d'antivol.  again the same anti-theft functions.

Claims (3)

REVENDICATIONS 1 Dispositif de blocage de volant de direction, caractérisé par le fait qu'il comprend: un volant de direction ( 1) dont fait partie intégrante un boîtier ( 3) en forme d'auge qui peut loger un élément cylindrique et qui comporte une ouverture à une de ses extrémités, un tube ( 31) placé dans ce boîtier étant fixé solidement à ce dernier et comportant un épaulement d'arrêt ( 32) au voisinage de ladite ouverture ainsi qu'un alésage d'un diamètre plus grand que celui de l'élément cylindrique; un élément cylindrique ( 2) formé d'une barre  1 Steering wheel locking device, characterized in that it comprises: a steering wheel (1) of which an enclosure (3) in the form of a trough which can accommodate a cylindrical element and which has an opening forms an integral part at one of its ends, a tube (31) placed in this housing being firmly fixed to the latter and comprising a stop shoulder (32) in the vicinity of said opening as well as a bore with a diameter larger than that of the cylindrical element; a cylindrical element (2) formed of a bar métallique pleine plus longue que le boîtier ( 3) et compor-  solid metal longer than the housing (3) and has tant une gorge ( 22) ( 23) au voisinage de chaque extrémité, cet élément cylindrique étant placé à l'intérieur du tube ( 31) et comportant facultativement un moyen de préhension ( 21) à une de ses extrémités ainsi qu'un bloc d'arrêt ( 4) à son autre extrémité, ledit bloc d'arrêt ayant un diamètre plus grand que ledit trou de l'épaulement d'arrêt; un mécanisme de blocage ( 5) comportant un téton de blocage ( 51) qui vient s'encastrer ou se dégager des  as a groove (22) (23) in the vicinity of each end, this cylindrical element being placed inside the tube (31) and optionally comprising a gripping means (21) at one of its ends as well as a block of 'stop (4) at its other end, said stop block having a diameter larger than said hole in the stop shoulder; a blocking mechanism (5) comprising a blocking pin (51) which is fitted or released from the gorges ( 22) ( 23) de l'élément cylindrique ( 2).  grooves (22) (23) of the cylindrical element (2). 2 Dispositif de blocage de volant de direction selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un ressort ( 4) peut être placé entre le bloc d'arrêt ( 24) et l'épaulement  2 steering wheel locking device according to claim 1, characterized in that a spring (4) can be placed between the stop block (24) and the shoulder d'arrêt ( 32).stop (32). 3 Dispositif de blocage de volant de direction selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de préhension est un bouton ( 21) qui peut être formé à une des  3 Steering wheel locking device according to claim 1, characterized in that the gripping means is a button (21) which can be formed at one of extrémités de l'élément cylindrique.  ends of the cylindrical member. --
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