FR2568827A1 - Temp. regulation in vehicle cabs - Google Patents
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Abstract
Description
"Dispositif pour la régulation de la température dans
une cabine de conducteur d'un véhicule utilitaire"."Device for regulating the temperature in
a driver's cab of a commercial vehicle ".
L'invention concernce un dispositif pour la régulation de la température dans une cabine de conducteur d'un véhicule utilitaire, d'un camion notamment, pour le fonctionnement en marche et à l'arrêt, comportant un régulateur de valeur de consigne pour la température intérieure, commandé par la température extérieure selon une courbe caractéristique 1 prédéterminée de la valeur de consigne, et un circuit de régulateur, agissant sur des installations de chauffage et de refroidissement du v-éhicule, pour régler la température intérieure à la valeur de consigne chaque fois établie, dispositif caractérisé en ce qu'il est prévu un circuit de régulation unique pour l'échauffement du moteur et l'installation de conditionnement d'air, ainsi qu'un chauffage -supplémentairedans le circuit-d'eau chaude, qui pré- chauffe en plus le carburant. The invention relates to a device for regulating the temperature in a driver's cabin of a utility vehicle, in particular a truck, for operation on and off, comprising a setpoint regulator for the temperature. inside, controlled by the outside temperature according to a predetermined characteristic curve 1 of the set value, and a regulator circuit, acting on vehicle heating and cooling systems, to adjust the inside temperature to the set value each once established, device characterized in that a single regulation circuit is provided for heating the engine and the air conditioning installation, as well as additional heating in the hot water circuit, which pre - additionally heats the fuel.
I1 est connu, d'après ATZ (1983), NO 9, un dispositif pour la régulation de la température du type indiqué ci-dessus, dans lequel, à l'aide de moyens électroniques, le système de chauffage ainsi que d'aération de camions est soumis automatiquement à une régulation de température. I1 is known, from ATZ (1983), NO 9, a device for regulating the temperature of the type indicated above, in which, by means of electronic means, the heating and ventilation system of trucks is automatically subjected to temperature regulation.
Le dispositif utilise des transmetteurs de valeur de consigne en vue d'établir la température-désirée de la cabine du conducteur, des détecteurs à l'extérieur, à la sortie et à 1 'in- térieur tant prévus pour mesurer les températures effectives existantes.The device uses setpoint transmitters in order to establish the desired temperature in the driver's cabin, sensors outside, at the exit and inside as provided for measuring the existing actual temperatures.
Un dispositif électronique central traite les valeurs caractéristiques prédéterminées et mesurées, et il est prévu des soupapes électromagnétiques de synchronisation pour commander automatiquement le flux de passage de l'eau à travers l'échangeur thermique de chauffage et à travers l'appareil de chauffage fixe du véhicule. De cette façon, l'électronique fait varier automatiquement, selon la courbe caractéristique de valeur de consigne mises en mémoire, les températures ambiantes, établies, pour les adapter à la sensation humaine de bien-être suivant la période de l'année (température extérieure). A central electronic device processes the predetermined and measured characteristic values, and electromagnetic synchronization valves are provided for automatically controlling the flow of water passing through the heating heat exchanger and through the fixed heater of the vehicle. In this way, the electronics automatically vary, according to the characteristic curve of the setpoint stored, the ambient temperatures, established, to adapt them to the human feeling of well-being according to the time of the year (outside temperature ).
La courbe caractéristique présente une allure rectiligne avec une pente prédéterminée et assure le réglage, dans le cas de basses températures de l'air extérieur, sans modification de la valeur de consigne, d'une température intérieure quelque peu plus élevée que dans le cas de températures de l'air extérieur relativement élevées. Ainsi, dans une cabine de véhicule routier avec grand rayon d'action, à travers les conditions de rayonnement de chaleur différenteslors de températures extérieures changeantes, un réajustage permanent devient superflu~(par exemple, en cas de parcours passant par les Alpes vers le sud). The characteristic curve has a rectilinear shape with a predetermined slope and ensures the adjustment, in the case of low temperatures of the outside air, without modification of the set value, of an interior temperature somewhat higher than in the case of relatively high outside air temperatures. Thus, in a cab of a road vehicle with a large radius of action, through the different heat radiation conditions when changing outside temperatures, a permanent readjustment becomes superfluous ~ (for example, in the case of a journey passing through the Alps towards the south ).
Le système connu rend certes superflu, dans une large mesure, des interventions manuelles du conducteur, mais convient exclusivement pour une régulation de température automatique de systèmes de chauffage et d'aération de camions, non pas pour des installations de conditionnement (systèmes de conditionnement d'air). Ainsi, l'intallation connue n'assure pas de bien-être suffisant pour les occupants de véhicules, et est caractérisé au surplus par une dépense de régulation considérable. The known system makes manual intervention by the driver to a large extent redundant, but is suitable exclusively for automatic temperature regulation of heating and ventilation systems of trucks, not for conditioning systems (air conditioning systems). 'air). Thus, the known installation does not provide sufficient well-being for the occupants of vehicles, and is further characterized by a considerable regulatory expense.
L'invention a pour but la création d'un dispositif, pour la régulation de la température dans une cabine de conducteur de véhicule utilitaire du type général indiqué dans le préambule qui présente un montage particulièrement simple et assure, avec une grande sûreté de fonctionne ment, et dans une large mesure automatiquement, la régulation de la température intérieure d'une cabine de conducteur ; et cela de manière à garantir une très bonne sensation humaine de bien-être dans un grand intervalle de températures de l'air extérieur, allant de loin au-dessous à loin au-dessus de la température de gel, régulation englobant donc tous les cas de fonctionnement qui se présentent. The object of the invention is to create a device for regulating the temperature in a driver's cab of a commercial vehicle of the general type indicated in the preamble, which has a particularly simple assembly and ensures, with great operational reliability. , and to a large extent automatically, the regulation of the interior temperature of a driver's cabin; and this in order to guarantee a very good human feeling of well-being in a wide range of outside air temperatures, going from far below to far above the freezing temperature, regulation thus encompassing all cases that arise.
Le dispositif de régulation permettant d'atteindre l'objectif de l'invention est caractérisé, à cet effet, en ce qu'il comporte un circuit de régulation unique pour l'échauffement du moteur et l'installation de conditionnement d'air, ainsi qu'un chauffage supplémentaire dans le circuit d'eau chaude qui pré-chauffe en plus le carburant. The regulation device making it possible to achieve the objective of the invention is characterized, for this purpose, in that it comprises a single regulation circuit for the heating of the engine and the air conditioning installation, as well only additional heating in the hot water circuit which also preheats the fuel.
I1 est indiqué, dans la suite, plus en détail, divers modes de réalisation avantageux de l'invention. I1 is indicated, in the following, in more detail, various advantageous embodiments of the invention.
L'invention permet de réaliser ainsi sur tout le domaine des températures extérieures, comme courbe, caractéristique de la valeur de consigne, ce qui est désigné par caractéristique "en baignoire", qui est voisine à peu près d'une allure de courbe en forme de parabole. Pour une température extérieure d'environ 150C, la parabole atteint son minimum d'environ 230C comme température intérieure. Pour des températures extérieures au-dessus ou au-dessous de 150C, les températures intérieures se situent au-dessus de 230C (par exemple dans le cas de - 300C à l'extérieur, il est prévu + 270C à l'intérieur, dans le cas de + 50 C à l'extérieur, il est prévu + 280C à l'intérieur). The invention thus makes it possible to achieve, over the whole field of outside temperatures, as a curve, characteristic of the set value, which is designated by characteristic "in a bathtub", which is close to approximately a shape of curve in shape parable. For an outside temperature of around 150C, the dish reaches its minimum of around 230C as the inside temperature. For outside temperatures above or below 150C, the interior temperatures are above 230C (for example in the case of - 300C outside, + 270C inside is provided, in the + 50C outside, + 280C inside).
Etant donné qu'une courbe de régulation en forme de parabole, correspondant à une sensation humaine de bien-être optimale, rendrait nécessaires des éléments de circuit électroniques compliqués, l'invention prévoit des tron çons linéaires de la courbe caractéristique de valeur de consigne qui, dans leur ensemble donnent la caractéristique "en baingoire" mentionnée plus haut. Since a parabolic regulation curve, corresponding to a human feeling of optimal well-being, would necessitate complicated electronic circuit elements, the invention provides linear sections of the characteristic value curve which , as a whole give the characteristic "en baingoire" mentioned above.
Dans la zone inférieure de températures extérieures au-dessous d'environ 100C, la coorbe caractéris tique de la valeur de consigne présente une pente négative ; et dans la zone supérieure de températures extérieures audessus d'environ 200C une pente positive. Ce dernier tron çon de la courbe caractéristique de valeur de consigne correspond précisément au contraire d'une allure de courbe caractéristique selon l'état de la technique cité dans le préambule : Dans le cas de températures extérieures élevées (par exemple dans des pays du sud) on assure la régulation également à une température intérieure plus élevée ; par suite, le conducteur n'éprouve pas de sensation de froid dans la cabine, par exemple lorsqu'il monte dans la cabine du conducteur. In the lower zone of outside temperatures below about 100C, the characteristic curve of the setpoint has a negative slope; and in the upper zone of outside temperatures above about 200C a positive slope. This last section of the setpoint characteristic curve corresponds precisely to the opposite of a characteristic curve shape according to the state of the art cited in the preamble: In the case of high outside temperatures (for example in southern countries ) regulation is also carried out at a higher interior temperature; as a result, the driver does not experience a feeling of cold in the cabin, for example when he climbs into the driver's cabin.
Le processus est à peu près à comparer avec l'accès à un intérieur refroidi par une régulation de conditionnement lorsqu' il règne d'assez grosses chaleurs à l'air libre. Dans ce dernier cas,le risque d'un refroidissement est grand lorsque justement d'assez fortes différences de température agissent sur le corps.The process is roughly to be compared with access to an interior cooled by a conditioning control when there is fairly high heat in the open air. In the latter case, the risk of cooling is great when precisely quite large temperature differences act on the body.
Etant donné que, lors de températures exté- rieures relativement élevées, la régulation s'opère pour assurer des températures intérieures également élevées comparativement, l'installation de conditionnement d'air fonctionne avec un besoin d'énergie favorable. La caractéristique essentielle de l'invention est, en outre, la constitution d'un circuit de régulation unique combiné pour l'échauffement du moteur et l'installation de conditionnement d'air ainsi qu'en plus encore le chauffage additionnel existant, de telle sorte que le montage se trouve davantage simplifié et le dispositif de régulation automatisé. D'après l'état de la technique, il faut activer manuellement l'échauffement du moteur, le chauffage additionnel et éventuellement une installation existante de conditionnement du véhicule, avant que ne commence le fonctionnement de la régulation. Since, at relatively high outside temperatures, the regulation takes place to ensure comparatively high indoor temperatures, the air conditioning installation operates with a favorable energy requirement. The essential characteristic of the invention is, moreover, the constitution of a single combined control circuit for the heating of the engine and the air conditioning installation as well as in addition still the existing additional heating, such so that the assembly is further simplified and the control device automated. According to the state of the art, it is necessary to manually activate the engine heating, the additional heating and possibly an existing vehicle conditioning installation, before the regulation begins to operate.
Un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention prévoit de mettre en circuit, comme régulateur, dans le circuit de régulation, dans la zone inférieure de la courbe caractéristique de la valeur de consigne seulement l'installation de chauffage et dans la zone supé rieure seulement l'installation de conditionnement d'air, ainsi que, dans la zone linéaire médiane intermédiaire, les deux installations à la fois. I1 y a avantage ainsi, dans la zone linéaire du tronçon de la courbe caractéristique de valeur de consigne situé entre 10 et 200C, à chauffer par l'installation de chauffage ainsi qu'à refroidir par l'installation de conditionnement d'air, ce qui est en soi contradictoire. A particularly advantageous embodiment of the invention provides for putting, as a regulator, in the regulation circuit, in the lower zone of the characteristic curve of the setpoint only the heating installation and in the upper zone only the air conditioning installation, as well as, in the intermediate central linear zone, the two installations at the same time. It is thus advantageous, in the linear zone of the section of the characteristic curve of the set value situated between 10 and 200C, to be heated by the heating installation as well as to be cooled by the air conditioning installation, which in itself is contradictory.
Grâce à ce moyen conforme à l'invention, il est obtenu un séchage de l'air qui a pour effet d'éviter la condensation de buée sur les vitres de la cabine du conducteur. Thanks to this means according to the invention, drying of the air is obtained which has the effect of preventing condensation of mist on the windows of the driver's cabin.
La commande de l'installation de chauffage est effectué par l'intermédiaire d'une soupape à eau synchronisée, qui est insé- rée au début du circuit d'eau du chauffage, afin de capter des pointes de pression dans le bloc-moteur susceptibles de se produire lors de sa fermeture. L'installation de conditionnement d'air est mise en ou hors circuit au moyen d'un signal à l'accouplement du compresseur.The heating system is controlled by means of a synchronized water valve, which is inserted at the start of the heating water circuit, in order to capture pressure peaks in the engine block which may to happen when it closes. The air conditioning system is switched on or off by means of a signal at the compressor coupling.
Un autre mode avantageux de réalisation de l'invention prévoit que la courbe caractéristique de la valeur de consigne peut être déplacée à la main en direction de l'axe des températures extérieures, et cela de préférence jus- qu'à un maximum de + 70C de variation de la température de l'intérieur. Une zone de régulation aussi étendue donne au conducteur la possibilité de mieux régler le sentiment de surchauffage dans la cabine qui se produit lors de la radiation des rayons solaires. Another advantageous embodiment of the invention provides that the characteristic curve of the set value can be moved by hand in the direction of the outside temperature axis, and this preferably up to a maximum of + 70C of variation of the temperature of the interior. Such a large regulation area gives the driver the possibility of better adjusting the feeling of overheating in the cabin which occurs when the sun's rays are radiated.
Selon un mode avantageux de réalisation de l'invention, il est prévu, en outre, que, lors du fonctionnement du chauffage à l'arrêt (position de sommeil), la courbe caractéristique de la valeur de consigne est automatiquement décalée vers le bas, d'environ 100C en direction de l'axe des températures extérieures, afin d'assurer la régulation à un niveau de température inférieure plus bas. Il en résulte, notamment de nuit lorsque les occupants du véhicule dorment, ainsi que, d'une façon générale, dans les périodes de repos en cours de journée, un meilleur bien-être, avec une faible consomma tion de carburant. According to an advantageous embodiment of the invention, it is further provided that, when the heating is operating at a standstill (sleep position), the characteristic curve of the set value is automatically shifted downwards, about 100C in the direction of the outside temperature axis, in order to ensure regulation at a lower lower temperature level. This results, in particular at night when the occupants of the vehicle sleep, as well as, in general, during periods of rest during the day, better well-being, with low fuel consumption.
Il est avantageux de disposer un détecteur d'humidité de~l'air à l'intérieur de la cabine du conducteur, comme paramètre supplémentaire pour la régulation. Par l'intermédiaire de ce détecteur d'humidité, notamment la proportion d'air frais/air de circulation est réglée automatiquement. L'avantage particulier d'un agencement de ce genre est de pouvoir régler l'humidité de l'air avec une précision particulière et, en même temps, de pouvoir optimiser la puissance de chauffage et la puissance de refroidissement ainsi qu'également le sentiment de bien-être des occupants du véhicule. It is advantageous to have an air humidity detector inside the driver's cabin, as an additional parameter for regulation. By means of this humidity detector, in particular the proportion of fresh air / circulation air is adjusted automatically. The particular advantage of such an arrangement is to be able to regulate the humidity of the air with particular precision and, at the same time, to be able to optimize the heating power and the cooling power as well as the feeling of the occupants of the vehicle.
Chaque fois, lors du démarrage du moteur, on peut avantageusement activer immédiatement, de façon auto mastique, le chauffage supplémentaire et ainsi aussi porter le moteur plus rapidement à la température de marche. Par suite, de manière avantageuse, la valeur de consigne prédéterminée de la température de l'intérieur de la cabine du conducteur est atteinte plus rapidement dans la phase de fonctionnement du chauffage. En même temps l'usure des éléments du moteur sous l'effet d'influences du démarrage à froid se trouve réduite. Each time, when starting the engine, it is advantageous to immediately activate, automatically, the additional heating and thus also bring the engine more quickly to operating temperature. As a result, advantageously, the predetermined set value of the temperature inside the driver's cabin is reached more quickly in the heating operation phase. At the same time, the wear of the engine components under the effect of cold start influences is reduced.
La mise en circuit de la régulation automatique de la valeur de-consigne prédéterminée de la température de l'intérieur de la cabine du conducteur s'effectue avantageusement de façon automatique lors de la manoeuvre du commutateur de régime de marche du véhicule. Par suite, le conducteur ou le convoyeur n'ont pas la charge de l'actionnement de l'évolution de la régulation. The automatic regulation of the predetermined set-point value for the temperature inside the driver's cabin is advantageously carried out automatically when the vehicle operating speed switch is operated. Consequently, the driver or the conveyor are not responsible for actuating the evolution of the regulation.
Uniquement le (ou les) échelons du ventilateur qui dépasse (ou dépassent) l'étage 1 doivent être déterminés et réglés eux-mêmes suivant des besoins personnels. Only the level (s) of the fan which exceeds (or exceeds) stage 1 must be determined and adjusted themselves according to personal needs.
Le réglage du ventilateur est avantageusement commandé par la température extérieure. Grâce au fait que la régulation du ventilateur est commandée par la température extérieure s'effectue l'accroissement nécessaire du débit d'air pour le "conditionnement" par rapport au "chauffage", et cela en conservant le même échelon du ventilateur. On économise ainsi au moins un échelon de ventilateur.The fan setting is advantageously controlled by the outside temperature. Thanks to the fact that the regulation of the fan is controlled by the outside temperature, the necessary increase in the air flow rate for the "conditioning" compared to the "heating" takes place, and this while maintaining the same step of the fan. This saves at least one fan step.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels:
- la figure 1 montre la courbe caractéristique de la valeur de consigne du dispositif servant à la régulation de la température dans une cabine de conducteur d'un véhicule utilitaire, où sont portées en abscisses, la température extérieure et, en ordonnées, la température intérieure de la cabine du conducteur ; et
- la figure 2 montre une représentation schématique d'une zone de fonctionnement où chevauchent les installations de chauffage et de conditionnement d'air.The invention will be better understood with the aid of the description below and the appended drawings representing an exemplary embodiment of the invention, drawings in which:
- Figure 1 shows the characteristic curve of the setpoint value of the device used to regulate the temperature in a driver's cabin of a utility vehicle, where the outside temperature is plotted on the abscissa, and the inside temperature on the ordinate from the driver's cabin; and
- Figure 2 shows a schematic representation of an operating area where the heating and air conditioning installations overlap.
Les exigences physiologiques et thermodynamiques auxquelles doit satisfaire un système de régulation automatique de la température dans des véhicules sont décrites de façon explicite dans la littérature et suffisamment connues. The physiological and thermodynamic requirements which an automatic temperature regulation system must meet in vehicles are described explicitly in the literature and sufficiently known.
I1 convient fondamentalement de se rendre compte que l'obJec- tif de tout système de régulation s'y rapportant est d'établir et de régler, pour tous les états de fonctionnement se présentant en cours de route, des conditions climatiques, à l'intérieur, dont les valeurs caractéristiques se déplacent à l'intérieur des limites du bien-être. It is fundamentally important to realize that the objective of any regulation system relating thereto is to establish and regulate, for all the operating states occurring along the way, climatic conditions, at interior, whose characteristic values move within the limits of well-being.
Dans le cas de camions avec cabine à couchettes, là zone de régulation de la température de la cabine du conducteur doit être étendue en plus à la phase de service sans déplacement, étant donné qu'également lorsque le moteur est à l'arrêt (par exemple, lorsque le conducteur se couche pour passer la nuit) cela pré-suppose que l'on choisit à l'avance un niveau de température agréable
L'installation d'ensemble non représentée au dessin et n'offrant pas davantage d'intérêt pour l'invention d'un système de chauffage et de conditionnement d'air, comportant échauffement du moteur, chauffage supplémentaire dans le circuit d'eau chaude, avec pré-chauffage du carburant, et installation de conditionnement d'air, comprend un circuit de régulation unique combiné pour les appareils dont il s'agit, qui sont montés comme régulateurs dans le circuit de régulation.In the case of trucks with a sleeper cabin, the temperature control area of the driver's cabin must be extended in addition to the service phase without displacement, since also when the engine is stopped (for example example, when the driver goes to bed for the night) this presupposes that a pleasant temperature level is chosen in advance
The overall installation not shown in the drawing and not offering more interest for the invention of a heating and air conditioning system, comprising engine heating, additional heating in the hot water circuit , with fuel preheating, and air conditioning system, includes a single combined control circuit for the devices in question, which are mounted as regulators in the control circuit.
Dans le circuit de régulation est intégré, en outre, un réglage de ventilateur commandé par la température extérieure. In the regulation circuit is also integrated a fan control controlled by the outside temperature.
A l'intérieur de la cabine du conducteur se trouve, dans le dispositif de commande du chauffage, à côté ou au-dessous de l'horloge de présélection servant au chauffage supplémentaire, dans un découpage prévu pour un commutateur à bascule, un détecteur de température de l'intérieur, qui, en service, fournît les valeurs effectives de la température à régler. Inside the driver's cabin, in the heater control, next to or below the preset clock for additional heating, in a cut-out for a rocker switch, a temperature of the interior, which, in service, provides the actual values of the temperature to be set.
Afin de mesurer la température extérieure, il est monté un détecteur de température extérieure à l'entrée d'air frais du chauffage. In order to measure the outside temperature, an outside temperature sensor is mounted at the fresh air inlet of the heater.
L'installation de conditionnement d1air (évaporateur) comprend un détecteur de température de l'évaporateur détecteur connu en soi qui est mis en place en le poussant de l'avant à travers l'orifice d'air frais dans l'évaporateur. The air conditioning installation (evaporator) comprises a temperature detector of the known evaporator detector which is put in place by pushing it from the front through the fresh air orifice in the evaporator.
Comme autre détecteur de température du système de régulation, il est prévu une sonde de température de soufflage, qui est montée comme détecteur bans.l'espace situé entre les ventilateurs. As another temperature detector in the control system, there is a supply temperature sensor, which is mounted as a detector in the space between the fans.
Toutes les sondes de température mentionnées ci-dessus, montées dans ou sur l'appareil de chauffagel installation de conditionnement, sont, en vue d'un montage facile en cas d'endommagement de sondes câblées de manière à ce que soit prévu un point de coupure. All the above-mentioned temperature probes, mounted in or on the heating system packaging equipment, are, for easy mounting in the event of damage to the wired probes so that a point of protection is provided. break.
Le dispositif prévu pour assurer la régulation de la température dans la cabine du conducteur comprend, en outre, un organe régulateur de la valeur de consigne commandé par la température extérieure selon-une courbe caractéris- tique prédéterminée de cette valeur de consigne pour la température intérieure ; dans le circuit (unique) de régulation du système, la température intérieure est alors réglée à la valeur de consigne établie chaque fois. The device intended to regulate the temperature in the driver's cabin further comprises a setpoint regulating member controlled by the outside temperature according to a predetermined characteristic curve of this setpoint for the inside temperature. ; in the (single) system regulation circuit, the indoor temperature is then set to the setpoint established each time.
La courbe caractéristique de la valeur de consigne selon la figure 1 présente une allure en forme de cuve avec trois tronçons linéaires. Dans la zone inférieure de températures extérieures au-dessous de 100C environ, le tronçon correspondant de la courbe caractéristique présente une pente négative de telle manière que, pour une température extérieure d'environ 300C il est prévu une température intérieure de 270C environ pour la cabine du conducteur, et pour une température extérieure de + aOOC une température intérieure de 230C environ. The characteristic curve of the set value according to FIG. 1 has a tank-shaped appearance with three linear sections. In the lower zone of outside temperatures below approximately 100C, the corresponding section of the characteristic curve has a negative slope so that, for an outside temperature of around 300C an interior temperature of around 270C is provided for the cabin. of the conductor, and for an outside temperature of + aOOC an interior temperature of about 230C.
Dans la zone-supérieure de températures extérieures au-dessus de 200C environ fait suite un tronçon linéaire (de la courbe caractéristique de la valeur de consigne) qui présente une pente positive de telle manière que, pour une température extérieure d'environ 200C, il est obtenu une température intérieure de 230C environ, et pour une température extérieure d'environ 50 C, une température intérieure de 270C environ par la cabine du conducteur. In the upper zone of outside temperatures above about 200C follows a linear section (of the characteristic curve of the set value) which presents a positive slope so that, for an outside temperature of about 200C, it an interior temperature of approximately 230C is obtained, and for an exterior temperature of approximately 50C, an interior temperature of approximately 270C by the driver's cabin.
Les deux tronçons linéaires de la courbe caractéristique de la valeur de consigne qui viennent d'être mentionnés sont reliés, entre 100C et 200C de température extérieure, par un tronçon médian linéaire s'étendant parallèlement à l'axe des températures extérieures (abscisses). The two linear sections of the characteristic curve of the setpoint which have just been mentioned are connected, between 100C and 200C of outside temperature, by a linear median section extending parallel to the axis of the outside temperatures (abscissa).
Afin d'accroitre le champ de régulation de la courbe de température, le conducteur, ou le convoyeur, peut, individuellement selon ses désirs, décaler manuellement vers le haut et vers le bas, de + 70C au maximum, la caractéristique de régulation " en baignoire " mentionnée,- comme représenté en figure 1 ; ce qui permet de se régler, de manière simple, à un échelon de bien-être individuel. Ceci donne ainsi au conducteur, ou au convoyeur, la possibilité de mieux régler, dans la cabine du conducteur, le sentiment de surchauffage qui se fait sentir en cas de radiation des rayons solaires. In order to increase the regulation field of the temperature curve, the driver, or the conveyor, can, individually according to their wishes, manually shift up and down, by + 70C maximum, the regulation characteristic "in bathtub "mentioned, - as shown in Figure 1; which allows you to adjust, in a simple way, to an individual level of well-being. This gives the driver, or the conveyor, the possibility of better adjusting, in the driver's cabin, the feeling of overheating which is felt in the event of radiation from the sun's rays.
Lors d'un fonctionnement du chauffage à l'arrêt, la caractéristiqué de régulation " en baignoire" mentionnée peut être automatiquement abaissée à partir de la position normale (tracée en trait continu) en étant décalée vers le bas d'environ 100C. Cela procure, notamment de nuit lorsque les occupants du véhicule dorment, ainsi que, d'une façon générale, dans leurs périodes de repos, un meilleur bien-être, avec une faible consommation de carburant du chauffage supplémentaire. When the heating is switched off, the mentioned "bathtub" control characteristic can be automatically lowered from the normal position (drawn in solid lines) by being shifted downwards by approximately 100C. This provides, especially at night when the vehicle occupants sleep, as well as, in general, in their rest periods, better well-being, with low fuel consumption of the additional heating.
La figure 2 représénte, de façon schématique, un type de fonctionnement avantageux d'une installation de chauffage et d'une installation de conditionnèment d'air. Le fonctionnement de l'installation de chauffage du système de régulation est mis en oeuvre Jusqu'à 200C environ, tandis qu'à partir de 100C environ, l'installation de conditionnement d'air du système de régulation est déjà mise en route ; par suite, dans une zone de température de chevauchement entre 100C et 200C, aussi bien le chauffage que l'installation de conditionnement sont mis en service en commun, il est obtenu ainsi un séchage de l'air et, par conséquent, une humidité de l'air dans la zone agréable, évitant en même temps la condensation de buée sur les vitres de la cabine du conducteur. Figure 2 shows schematically an advantageous type of operation of a heating installation and an air conditioning installation. The operation of the heating system of the regulation system is implemented up to about 200C, while from around 100C, the air conditioning installation of the regulation system is already started; as a result, in a zone of overlapping temperature between 100C and 200C, both the heating and the conditioning installation are put into service in common, there is thus obtained a drying of the air and, consequently, a humidity of the air in the pleasant area, at the same time avoiding condensation on the windows of the driver's cabin.
La commande du chauffage est effectuée par l'intermédiaire d'une ( ou plusieurs) soupapes à eau synchro nisées c'est-à-dire aussi bien par l'intermédiaire d'un diviseur de débit agissant en continu laquelle (ou lesquelles) est (ou sont) insérées au début du circuit d'eau du chauffage, afin de capter des pointes de pression dans le bloc-moteur qui se produisent éventuellement lors de leur fermeture, et d'assurer un débit toujours constant de l'agent de chauffage. L'installation de conditionnement d'air est mise en ou hors circuit par un signal à l'accouplement du compresseur. The heating control is carried out by means of one (or more) synchronized water valves, that is to say also by means of a flow divider acting continuously which (or which) is (or are) inserted at the start of the heating water circuit, in order to capture pressure peaks in the engine block which may occur during their closing, and to ensure an always constant flow of the heating agent . The air conditioning system is switched on or off by a signal to the compressor coupling.
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