FR2479948A1

FR2479948A1 - Instrument panel lighting for an aircraft - uses strip light above panel with mirrors and prisms to direct light onto panel

Info

Publication number: FR2479948A1
Application number: FR8007393A
Authority: FR
Inventors: Rene Lucas
Original assignee: Societe Francaise dEquipements pour la Navigation Aerienne SFENA SA
Current assignee: Societe Francaise dEquipements pour la Navigation Aerienne SFENA SA
Priority date: 1980-04-02
Filing date: 1980-04-02
Publication date: 1981-10-09
Also published as: FR2479948B1

Abstract

The instrument panel is illuminated by a strip light which fits underneath the instrument panel hood, giving even lighting with neither direct nor parasitic reflection to disturb the pilot's vision. The strip illumination is provided by two lamps which are placed towards either end of the unit. The unit is assembled inside a length of metal section box (1) which has a mirror fixed on the edge furthest from the pilot so it reflects light downwards onto the panel (2). A fold over covers the underside of the lamp so only rays directed at the panel can pass. Behind the lamp, on the side nearer the pilot, a prism deflects light back onto the instrument panel, so that the greater part of the light from the lamps is directed in a controlled way.

Description

La présente invention concerne un luminaire destiné notamment, mais non exclusivement, à l'éclairage de la planche de bord d'un aérodyne, et plus particulièrement d'un luminaire, en forme de plaquette longitudinale, constituant un module d'éclairage amovible. The present invention relates to a luminaire intended in particular, but not exclusively, for lighting the dashboard of an aerodyne, and more particularly of a luminaire, in the form of a longitudinal plate, constituting a removable lighting module.

I1 est connu d'éclairer cette planche de bord au moyen d'une botte de lumière logée dans l'auvent. I1 is known to illuminate this dashboard by means of a light boot housed in the awning.

Cette botte à lumière consiste en général en un bottier de dimensions relativement importantes,à l'intérieur duquel la lumière émise par au moins une ampoule électrique se trouve mélangée, par diffusions multiples, et s'échappe en direction de la zone à éclairer, au travers d'une fente réalisée dans ledit boîtier. This light boot generally consists of a relatively large shoemaker, inside which the light emitted by at least one electric bulb is mixed, by multiple diffusions, and escapes in the direction of the area to be lit, at through a slot made in said housing.

Un inconvénient de cette solution est que le volume occupé par cette botte ne permet pas l'installation d'appareillages volumineux à l'intérieur de l'auvent, tels que par exemple un dispositif d'affichage tête haute par pro3ec- tion d'objets lumineux sur le pare-brise de l'aérodyne, couramment appelé WGD. A drawback of this solution is that the volume occupied by this boot does not allow the installation of bulky devices inside the awning, such as for example a head-up display device by protecting objects. light on the windshield of the aerodyne, commonly called WGD.

Un autre inconvénient des solutions connues est d'éclairer la planche de bord de façon inégale, c'est-à-dire de fournir un éclairage non uniforme. Another disadvantage of known solutions is to light the dashboard unevenly, that is to say to provide non-uniform lighting.

La présente invention a pour objet de proposer un module d'éclairage amovible, extra-plat, qui vient se fixer sous l'auvent de l'aérodyne, sans pour autant diminuer le champ de vision du pilote en direction de la planche de bord, et supprime l'ensemble des inconvénients précités. The object of the present invention is to provide a removable, extra-flat lighting module which is fixed under the canopy of the aerodyne, without however reducing the pilot's field of vision towards the dashboard, and eliminates all of the aforementioned drawbacks.

La présente invention propose une solution permettant d'éclairer le panneau de bord, de façon homogène en partageant les rayonnements éclairants, provenant d'une même source de lumière en trois rayonnements : un rayonnement direct, éclairant principalement la partie supérieure A du panneau ; et deux rayonnements indirects, éclairant l'un et l'autre en sommation, la partie inférieure restante, référencée B, du panneau. The present invention provides a solution making it possible to illuminate the dashboard, in a homogeneous manner by sharing the illuminating radiations, coming from the same light source into three radiations: direct radiation, mainly illuminating the upper part A of the panel; and two indirect radiations, illuminating both in summation, the remaining lower part, referenced B, of the panel.

L'homogénéité d'éclairage de l'ensemble du panneau résulte principalement du fait que l'on a réussi à utiliser le rayonnement arrière par réfle xion, sans géner la vision du pilote, à l'aide d'un prisme de forme appropriée. The homogeneity of lighting of the whole of the panel results mainly from the fact that one succeeded in using the rear radiation by reflection, without interfering with the vision of the pilot, using a prism of suitable shape.

Cette solution n'apparait pas comme évidente, car la solution de réflexion par miroir, se trouvait rejetée. En effet, dans le cas de figure considérée, l'emploi d'un second miroir, réfléchissant le rayonnement arrière, présente l'inconvénient de laisser passer une partie de lumière directe en direction du pilote, rendant cette solution évidente non applicable, à cause des rayons parasites venant géner le pilote. This solution does not seem obvious, because the mirror reflection solution was rejected. Indeed, in the case considered, the use of a second mirror, reflecting the rear radiation, has the disadvantage of letting pass a part of direct light towards the pilot, making this obvious solution not applicable, because stray rays coming to annoy the pilot.

Un mode de réalisation de l'invention sera décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels
La Figure 1 est une coupe schématique d'une cabine de pilotage d'un aérodyne, mettant bien en évidence l'implantation du luminaire selon l'invention. An embodiment of the invention will be described below, by way of nonlimiting example, with reference to the accompanying drawings, in which
Figure 1 is a schematic section of a cockpit of an aerodyne, clearly showing the location of the luminaire according to the invention.

Les Figures 2a et 2b qui sont respectivement une vue de face et une vue en coupe d'un module amovible d'éclairage selon l'invention.Figures 2a and 2b which are respectively a front view and a sectional view of a removable lighting module according to the invention.

La Figure 3 représente de façon schématique un auvent équipé du module illustré sur les figures 2.FIG. 3 schematically represents an awning equipped with the module illustrated in FIGS. 2.

Ce module d'éclairage, extra-plat, convient particulièrement dans le cas où la planche de bord 2 de l'aérodyne se trouve située, comme représentée figure 1, en retrait, au-dessous de l'auvent 3. Dans ce cas, selon la technique utilisée Jusqu'ici, on utilisait pour éclairer la planche de bord 2, un luminaire 4 incorporé à l'auvent, représenté en traits pointillés. Toutefois, pour des raisons d'encombrement visibles, cette solution ne peut être retenue dans le cas où l'on désire équiper l'aérodyne de dispositif d'affichage tête haute 5, par projection d'objets lumineux sur le pare-brise 6 de l'aérodyne, ou tout autre dispositif occupant un certain volume. This extra-flat lighting module is particularly suitable in the case where the dashboard 2 of the aerodyne is located, as shown in FIG. 1, set back, below the canopy 3. In this case, according to the technique used Up to now, a lighting fixture 4 incorporated in the awning, shown in dotted lines, has been used to illuminate the dashboard 2. However, for reasons of visible bulk, this solution cannot be adopted in the case where it is desired to equip the aerodyne with a head-up display device 5, by projection of luminous objects on the windshield 6 of aerodyne, or any other device occupying a certain volume.

L'invention propose donc, un luminaire extra-plat de dimensions réduites, venant se fixer sur la face inférieure 7 de l'auvent 3, en un emplacement tel qu'il se trouve situé au-dessus de la limite 8 du champ de vision du pilote (limité par le bord antérieur 9 de l'auvent 3) lorsqu'il regarde le tableau de bord. The invention therefore proposes an extra-flat luminaire of reduced dimensions, which is fixed on the underside 7 of the awning 3, in a location such that it is located above the limit 8 of the field of vision. of the pilot (limited by the front edge 9 of the awning 3) when he looks at the dashboard.

Avec référence aux figures 2a et 2b, le luminaire comprend un bot- tier 1 en forme de plaquette allongée, fermée à chacune de ses extrémités et de section trapézoïdale rectangle, à membrure centrale se prolongeant par un masque. With reference to FIGS. 2a and 2b, the luminaire comprises a housing 1 in the form of an elongated plate, closed at each of its ends and of rectangular trapezoidal section, with central frame extended by a mask.

De façon plus précise, la section de ce bottier résulte de la solidarisation d'un profil 14 et d'un profil 15: - Le profil 14 a son bord externe 16 rabattu suivant un angle, de façon à servir de support à une plaquette réfléchissante ou miroir 16 , et son bord interne, solidaire du profil 15 est percé d'une ouverture 18 destinée à laisser passer les rayons de lumière émis par la lampe 10 vers un prisme 12 logé dans le profil 15 de forme appropriée, - Le profil 15 présente aussi une ouverture 19 correspondant à l'ouverture 18 du profil 14, et se termine par un plan 17 destiné à masquer de la vue du pilote toute lumière venant directement de la source. More precisely, the section of this shoemaker results from the joining of a profile 14 and a profile 15: - The profile 14 has its outer edge 16 folded down at an angle, so as to serve as a support for a reflective plate or mirror 16, and its internal edge, integral with the profile 15 is pierced with an opening 18 intended to allow the rays of light emitted by the lamp 10 to pass through to a prism 12 housed in the profile 15 of suitable shape, - The profile 15 also has an opening 19 corresponding to the opening 18 of the profile 14, and ends with a plane 17 intended to hide from the pilot's view any light coming directly from the source.

A l'intérieur de ce bottier, on peut voir une source de lumière 10, un miroir 11, et un prisme 12 se répèter symétriquement deux fois. Inside this case, we can see a light source 10, a mirror 11, and a prism 12 repeating itself symmetrically twice.

Les deux sources de lumière peuvent être deux micro-ampoules électriques 10, coaxiales, situées de préférence au voisinage parallèlement aux parois portant les ouvertures communes 18 et 19. The two light sources can be two electric micro-bulbs 10, coaxial, preferably located in the vicinity parallel to the walls carrying the common openings 18 and 19.

L'écartement de ces deux ampoules 10 est prévu de telle manière que, compte tenu de leur diagramme d'éclairement, on obtienne un éclairement uniforme à l'intérieur du bottier. The spacing of these two bulbs 10 is provided in such a way that, taking into account their illumination diagram, uniform illumination is obtained inside the case.

Entre les prismes 12 et les miroirs 11 constituant des réflecteurs longitudinaux respectivement arrière et avant, un espace libre, central 26, 27, 28,est prévu correspondant à l'emplacement des attaches solidaires du bot- tier 1 et permettant la fixation et/ou le retrait du bottier sous l'auvent 3, par simple pression et/ou traction, de façon connue en soi. Between the prisms 12 and the mirrors 11 constituting longitudinal reflectors respectively rear and front, a central free space 26, 27, 28 is provided corresponding to the location of the fasteners secured to the housing 1 and allowing the fixing and / or the removal of the shoemaker under the awning 3, by simple pressure and / or traction, in a manner known per se.

Dans la zone comprise entre les deux ampoules 10 et le réflecteur arrière ou prisme 12 et le réflecteur avant ou miroir 11, deux ouvertures respectivement 20 et 21, sont prévues, permettant le passage de la lumière émise par les ampoules 10 directement et après réflexions avant et arrière en direction du tableau de bord. In the area between the two bulbs 10 and the rear reflector or prism 12 and the front reflector or mirror 11, two openings respectively 20 and 21 are provided, allowing the light emitted by the bulbs 10 to pass directly and after front reflections and back towards the dashboard.

Le dessin de la figure 3 met bien en évidence le diagramme des éclairages direct et indirect sur les zones A (supérieure) et B (inférieure) du tableau ; montrant clairement le mode de'piégeage par le prisme 12 des rayons lumineux orientés vers l'arrière, ainsi que la superposition de l'éclairement secondaire additionnel, provenant du miroir 11 avec celui provenant du prisme 12, pour assurer un rendement optimum de la source lumineuse - un réflecteur avant 11, constitué par un miroir parallèle à l'axe reliant les deux sources de lumière pour réfléchir, une partie des rayons lumineux diffusés à l'intérieur de la partie avant de la bolte à lumière, en direction du panneau de bord, à travers une première ouverture longitudinale 20 pratiquée dans ledit bottier - un réflecteur arrière 12, constitué par un prisme allongé dont les plans de réflexion sont parallèles à l'axe reliant les deux sources pour réfléchir une autre partie des rayons lumineux diffusés à l'intérieur de la partie arrière de la botte à lumière, en direction du panneau de bord, à travers une deuxième ouverture longitudinale 21 pratiquée dans ledit bottier, - les ouvertures 20 et 21 précitées ainsi que les moyens avant et arrière de réflexion étant disposés, par rapport à la source de lumière, de façon que l'éclairage direct et indirect du tableau de bord a une forme de bande de largeur correspondant à celle du tableau à éclairer, et de hauteur sensiblement moitié de celle dudit tableau, l'éclairage direct venant éclairer principalement la bande supérieure, et les deux éclairages indirects venant éclairer chacun la bande inférieure restante, de façon additionnelle. The drawing in Figure 3 highlights the diagram of direct and indirect lighting in areas A (upper) and B (lower) of the table; clearly showing the mode of trapping by the prism 12 of the rear-facing light rays, as well as the superposition of the additional secondary illumination, coming from the mirror 11 with that coming from the prism 12, to ensure optimum efficiency of the source light - a front reflector 11, constituted by a mirror parallel to the axis connecting the two light sources to reflect, part of the light rays scattered inside the front part of the light box, in the direction of the panel edge, through a first longitudinal opening 20 made in said case - a rear reflector 12, constituted by an elongated prism whose reflection planes are parallel to the axis connecting the two sources to reflect another part of the light rays diffused at l inside the rear part of the light boot, in the direction of the edge panel, through a second longitudinal opening 21 made in said shoemaker, - the openings 20 and 21 above and the front and rear reflection means being arranged with respect to the light source, so that the direct and indirect lighting of the dashboard has the shape of a strip of width corresponding to that of the table to illuminate, and of height substantially half that of said table, the direct lighting mainly illuminating the upper strip, and the two indirect lighting each illuminating the remaining lower strip, additionally.

Dans le cas où la distance entre les sources de lumière 10 et le ou les réflecteurs ne permet pas d'obtenir ce résultat, on utilise un réflecteur 11 et/ou 12 présentant une pente, un profil ou une convexité approprié. In the case where the distance between the light sources 10 and the reflector (s) does not make it possible to obtain this result, use is made of a reflector 11 and / or 12 having an appropriate slope, profile or convexity.

Bien entendu, pour faciliter leur réglage, chacun des réflecteurs 11 et 12 peut être monté pivotant, -avec possibilité de blocage en position réglée. Of course, to facilitate their adjustment, each of the reflectors 11 and 12 can be pivotally mounted, with the possibility of locking in the adjusted position.

A titre de variante, le cas de figure,où les deux ampoules électriques d'éclairage sont prédisposées,de façon analogue,directement sous l'auvent de l'avion, peut etre admis. Alternatively, the case where the two electric light bulbs are predisposed, in a similar manner, directly under the canopy of the aircraft, can be accepted.

Claims

10) Luminaire or light box, in the form of a longitudinal plate, constituting a lighting module comprising a support case, provided with: a light source, a means for reflecting said light, and a means for orientation of said light reflected towards the object to be lit through an opening made in said case, characterized in that: the internal walls of the bolt bowl playing the role of light box are covered with a coating diffusing the light, said light source being formed by at least two miniature electric bulbs arranged coaxially, face to face, at a determined mutual distance, as a function of their illumination curve, so as to obtain a uniform distribution of the light emitted by said sources; said light boot further comprising, mounted so as to work in combination with each of said bulbs - a front reflector 11, constituted by a mirror parallel to the axis connecting the two light sources to reflect, part of the light rays scattered at the interior of the front part of the light boot, in the direction of the edge panel, through a first longitudinal opening 20 made in said case, - a rear reflector 12, constituted by an elongated prism whose reflection planes are parallel to the axis connecting the two sources to reflect another part of the light rays diffused inside the rear part of the light box, in the direction of the dashboard, through a second longitudinal opening 21 made in said case , - the aforementioned openings 20 and 21 as well as the front and rear reflection means being arranged, with respect to the light source, so that the direct and indirect lighting of the dashboard has the form of a strip of width corresponding to that of the table to be lit, and of height substantially half that of said table, the direct lighting mainly illuminating the upper strip, and the two indirect lights each illuminating the remaining bottom band, additionally.

20) Light boot according to claim 1, characterized in that, in order to obtain an optimum light output adapted to the need, the aforementioned support comprises a means for adjusting the inclination of each of the aforementioned front and rear reflectors.

30) A luminaire according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the aforementioned prism, which has two planar faces 24 and 25 of reflection forming between them an acute angle of defined value, this prism is oriented so that the face 24 eliminates any light leak towards the pilot.

40) removable reflector equipment according to any one of claims 1, 2 or 3, in which only are maintained and positioned as described in these claims, the reflective elements and the light passages intended to orient the direct and indirect light beams , coming from two miniature electric bulbs pre-positioned this time directly under the canopy of the aircraft.