FI96158B

FI96158B - Puhelunmuodostusmenetelmä sekä transmission trunking-tyyppinen radiojärjestelmä

Info

Publication number: FI96158B
Application number: FI925430A
Authority: FI
Inventors: Tapio Paavonen
Original assignee: Nokia Telecommunications Oy
Priority date: 1992-11-27
Filing date: 1992-11-27
Publication date: 1996-01-31
Also published as: FI96158C; EP0671109B1; AU677975B2; FI925430A; AU5563894A; EP0671109A1; DE69328117T2; ES2142923T3; WO1994013110A1; ATE190797T1; US5697058A; FI925430A0; DE69328117D1; DK0671109T3

Description

96158

Puhelunmuodostusmenetelmä sekä transmission trunking -tyyppinen radiojärjestelmä

Keksinnön kohteena on puhelunohjausmenetelmä trans-5 mission trunking -tyyppisessä radiojärjestelmässä, jossa menetelmässä annetaan M liikennekanavaa samanaikaisesti enintään N liikkuvan aseman käyttöön puhelua varten, missä N ja M positiivisia kokonaislukuja ja H > M; ohjataan liikkuva asema puhelun aikana jollekin M liikennekanavasta 10 vain puhelutapahtumien ajaksi ja muina aikoina kutsu-kanavalle .

Trunking-tyyppisessä radiojärjestelmässä useat käyttäjäryhmät, jopa useat käyttäjäorganisaatiot jakavat yhteistä kanavajoukkoa. Tavallisesti tällaisissa radiojär-15 jestelmissä käytetään puhelunmuodostukseen sanoma-trunking (message trunking) -proseduuria, jossa liikennekanava allokoidaan yhdelle puhelulle pysyvästi puhelun koko kesto-ajaksi, jolloin puhelu voi sisältää useita erillisiä puhe-lutapahtumia (useita tangentin aktivointeja eri päätelait-20 teissä). Kanava deallokoidaan (vapautetaan) vasta kun puhelu lopullisesti puretaan tai mahdollinen aikalaskenta laukeaa.

Transmission trunking -proseduurissa joukko samanaikaisia puheluita jakaa tietyn liikennekanavajoukon si-25 ten, että kullekin puhelulle allokoidaan tästä joukosta liikennekanava erikseen jokaista puhelutapahtumaa (jokaista tangentin aktivointia) varten. Liikennekanavan varaus puretaan välittömästi puhelutapahtuman lopussa, ts. kun tangentti vapautetaan ja puhuminen lopetetaan. Puheluta-30 pahtumien väliajoiksi puheluun osallistuva liikkuva radio-·.: asema siirtyy kuuntelemaan kutsukanavalle. Transmission trunking'ille on tyypillistä, että kanavavaraus voidaan tehdä hyvin vähällä signaloinnilla, jos puhelu on kesken.

Transmission trunking mahdollistaa sen, että esim. 35 4-kanavaiseen järjestelmään voidaan periaatteessa sallia 2 96158 samanaikaisesti enemmän kuin neljä puhelua. Tällöin ei kuitenkaan koskaan voida olla aivan varmoja siitä, voidaanko tilaajaa palvella hänen haluamallaan hetkellä. Tällöin kanavien käytön optimoinnissa on lisäksi ongelmana, 5 että etukäteen ei välttämättä pystytä ennustamaan kovinkaan luotettavasti sitä puhelumäärää, joka voitaisiin samanaikaisesti sallia transmission trunking -kanavilla, koska liikennetilanteet saattavat vaihdella päivästä toiseen. Esimerkiksi puheluita, joilla tilaajat antavat suh-10 teellisen harvoin lyhyitä ohjeita toisilleen, (esim. ryh-mäpuhelu), voi olla samanaikaisesti hyvin suuri määrä.

Toisaalta jo yksi puhelu, jolla käydään tavanomaista keskustelua, varaa yhden liikennekanavan pitkäksi ajaksi.

Esillä olevan keksinnön päämääränä on yhtäaikaisten 15 puheluiden määrän optimointi transmission trunking -tyyppisessä radiojärjestelmässä.

Tämä saavutetaan johdannossa esitetyn tyyppisellä puhelunohjausmenetelmällä, jolle on keksinnön mukaisesti tunnusomaista, että 20 kerätään tietoa eri puheluiden puhelutapahtumien yhteentörmäyksistä mainituilla M liikennekanavalla, ja automaattisesti muutetaan samanaikaisten puheluiden v sallittua maksimimäärää N näin kerätyn tiedon avulla.

Keksinnössä puhelujen määrän optimointiongelma voi-: 25 daan ratkaista suhteellisen hyvin keräämällä eri puhelui den puhelutapahtumien yhteentörmäystietoja järjestelmän toimesta, esim. tukiasemalla tai keskuksessa. Näiden liikenne- ja törmäystietojen perusteella järjestelmä säätelee automaattisesti yhtäaikaisten puheluiden määrää kasvattaen 30 sitä, jos törmäyksiä ei synny, ja pienentäen sitä tietyin ehdoin, kun törmäyksiä syntyy. Tällä tavalla voidaan muodostaa monta yhtäaikaista puhelua, jos liikenne on sen luonteista, että törmäystodennäköisyys on pieni.

Yhteentörmäystietojen kerääminen edellyttää, että 35 voidaan suhteellisen luotettavasti arvioida milloin yh- 3 96158 teentörmäys on tapahtunut. Keksinnön eräässä suoritusmuodossa liikkuva radioasema lähettää tukiasemalle kanava-pyynnön kutakin palvelutapahtumaa varten. Tällöin jokainen tilanne, jossa järjestelmä ei voi heti antaa liikenne-5 kanavaa, koska vapaita kanavia ei ole, tulkitaan puhelu-tapahtumien yhteentörmäykseksi.

yhtäaikaisten puheluiden maksimimäärää voidaan adaptiivisesti säätää yhteentörmäyksien määrän tai tiheyden perusteella. Säätö voi riippua esimerkiksi yhteentör-10 mäyksiä aiheuttaneiden liikennekanavan varausyritysten suhteesta varausyritysten kokonaismäärään aikayksikössä.

Keksinnön kohteena on myös transmission trunking -tyyppinen radiojärjestelmä, joka järjestelmä käsittää tukiasemapaikkoja, liikkuvia radioasemia, puhelunohjausvä-15 lineet sekä ainakin yhdellä tukiasemapaikalla ainakin yhden kutsukanavan sekä ainakin M liikennekanavaa, joilla sallitaan enintään N samanaikaista puhelua, missä N ja M positiivisia kokonaislukuja ja N > M , puhelunohjausväli-neiden ohjatessa liikkuvan aseman puhelun aikana jollekin 20 M liikennekanavasta vain puhelutapahtumien ajaksi ja muina aikoina kutsukanavalle. Keksinnön mukaiselle järjestelmälle on tunnusomaista, että järjestelmä edelleen käsittää välineet tietojen keräämiseksi eri puheluiden puhelutapah-tumien yhteentörmäyksistä mainituilla M liikennekanavalla, 25 sekä välineet samanaikaisten puheluiden sallitun maksimimäärän N muuttamiseksi automaattisesti näin kerätyn tiedon s avulla.

Keksintöä selitetään seuraavassa yksityiskohtaisemmin suoritusesimerkkien avulla viitaten oheisiin piirrok-30 siin, joissa .; kuvio 1 havainnollistaa erästä radiojärjestelmää, jossa keksintöä voidaan soveltaa, kuvio 2 on periaatteellinen lohkokaavio eräästä liikkuvasta radioasemasta, 35 kuvio 3 on signalointikaavio, joka havainnollistaa 4 96158 transmission trunking -proseduuria, ja kuvio 4 on erään keksinnön mukaisen optimointialgoritmin vuokaavio.

Kuviossa 1 on esitetty trunking-tyyppinen radiopu-5 helinjärjestelmä, jossa järjestelmän kattama maantieteellinen alue on jaettu pienempiin radioalueisiin eli radio-soluihin Cl, C2 ja C3, jotka voivat olla toisistaan erillään, toisiinsa rajoittuvia tai reuna-alueiltaan päällekkäisiä. Kussakin solussa Cl, C2, C3 on ainakin yksi kiin-10 teä, tyypillisesti monikanavainen lähetinvastaanotinlait-teisto BS, jota kutsutaan tukiasemaksi. Kaikki tukiasemat BS on kytketty kiinteillä yhteyksillä, kuten kaapeleilla, * keskukseen MX, joka ohjaa tukiasemien BS toimintaa. Tukiasemat BS ovat radioyhteydessä järjestelmän alueella 15 vapaasti liikkuviin tilaajaradioasemiin MS järjestelmälle varatuilla radiotaajuuksilla eli radiokanavilla.

Trunking-radiopuhelinjärjestelmä voi olla digitaalinen TDMA-järjestelmä tai analoginen FDMA-järjestelmä. Analoginen FDMA-järjestelmä voi olla rakenteeltaan esimer-20 kiksi FI-patenttihakemuksessa 914654 kuvatun tyyppinen.-Analogisessa FDMA-järjestelmässä kukin radiokanava muodostaa yhden liikennekanavan tai kutsukanavan. Kutsukanavalla tarkoitetaan yleisesti kanavaa, jolla siirretään järjestelmän ohjaussignalointia. Liikennekanavalla tarkoitetaan 25 yleisesti kanavaa, jolla siirretään puhetta tai dataa.

TDMA-järjestelmässä kukin radiokanava on edelleen jaettu aikaväleihin (esim. 4 tai 8 aikaväliä) radiokanavaa kohti, joilla siirretään kutsu- ja liikennekanavia.

Tavallisesti radiojärjestelmissä käytetään puhelun-30 muodostukseen ns. message trunking -periaatetta, jossa liikennekanava varataan yhdelle puhelulle koko puhelun kestoajaksi. Samanaikaisten puheluiden määrä on tällöin rajoitettu liikennekanavien määrään.

Puhelulla tarkoitetaan täydellistä informaation 35 vaihtoa kahden tai useamman osapuolen välillä. Puhelu voi

II

5 96158 puolestaan muodostua yhdestä tai useammasta puhelutapahtu-masta. Semi-duplex -puhelussa nämä puhelutapahtumat ovat sekventiaalisia. Puhelutapahtumalla tarkoitetaan yleisesti kaikkia toimintoja, jotka liittyvät täydelliseen yksisuun-5 täiseen informaation lähettämiseen puhelun aikana.

Keksintö koskee sen tyyppistä trunking-radiojärjestelmää, jossa ainakin osalla liikennekanavista noudatetaan ns. transmission trunking -proseduuria, jossa samanaikaisten puheluiden määrä voi olla suurempi kuin käytössä ole-10 vien liikennekanavien määrä siten, että puhelulle varataan liikennekanava erikseen jokaista puhelutapahtumaa (jokaista tangentin aktivointia) varten. Liikennekanavan varaus puretaan välittömästi puhelutapahtuman lopussa, ts. kun tangentti vapautetaan ja puhuminen lopetetaan. Puheluta-15 pahtumien väliajaksi puheluun osallistuva liikkuva asema MS siirtyy kutsukanavalle. Eräs versio tästä on ns. Quasi Transmission Trunking, joka on muutoin tavallisen transmission trunking'in mukainen mutta kanavan deallokointia viivästetään lyhyen jakson verran puhelutapahtuman lopussa 20 (tangentin vapauttamisen jälkeen). Tämän "viiveajan" aikana kanava-allokointia voidaan käyttää uudelleen uutta puhelutapahtumaa varten, joka on saman puhelun osa.

Transmission trunking -periaatetta selostetaan seu-raavassa viitaten kuvioon 3. Esimerkissä oletetaan, että : 25 on muodostettu puhelu kahden saman tukiaseman alueella olevan liikkuvan radioaseman MSA ja MSB välille. MSA ja MSB kuuntelevat kutsukanavalla valmiina tarvittaessa siirtymään puhelutapahtumien ajaksi niiden käytettävissä oleville M liikennekanavalle, missä M on esimerkiksi 4. Kun 30 liikkuvan aseman MSB käyttäjä haluaa puhua, hän aktivoi J tangentin, jolloin liikkuva asema MSB lähettää tukiasemal le BS kustsukanavalla lähetyspyyntösanoman U TX DEMAND.

Tukiasema BS välittää sanoman keskukselle MX, jonka puhe- ^ lunohjaustietokone allokoi puhelun osapuolille vapaat lii-35 kennekanavat ja lähettää MSBs lie tukiaseman BS kautta lä- 6 96158 hetyslupasanoman D TX GRANTED sekä puhelun toiselle osapuolelle MSA sanoma D CONTINUE, joka ilmoittaa tulevasta puhelutapahtumasta. Kumpikin sanoma sisältää lisäksi kana-vamääräyksen, joka ohjaa liikkuvan aseman MSA ja vastaa-5 vasti MSB niille allokoiduille liikennekanaville. Tämän jälkeen MSA ja MSB siirtyvät annetuille liikennekanavalle ja MSB aloittaa puheen lähettämisen tukiaseman BS kautta liikkuvalle asemalla MSA. Kun liikkuvan aseman MSB tilaaja lopettaa puhelutapahtuman, hän vapauttaa tangentin, jol-10 loin MSB lähettää tukiasemalle BS lopetussanoman U TX CEASED, jonka seurauksena puhelunohjaustietokone vapauttaa kyseisen liikennekanavan ja lähettää kuittauksena kummallekin osapuolelle MSA ja MSB lähetyksen lopetussanoman D TX CEASED, jolloin MSA ja MSB siirtyvät takaisin kutsu-15 kanavalle. Näin on saatu suoritetuksi yksi onnistunut pu-helutapahtuma I.

Edelleen kuvioon 3 viitaten, MSB:n käyttäjä haluaa jatkaa puhelua ja painaa tangenttia, jolloin MSB jälleen lähettää lähetyspyyntösanoman U TX DEMAND. Keskuksen MX 20 puhelunohjaustietokoneella ei kuitenkaan kyseisellä het kellä ole käytettävissään vapaita kanavia, jolloin MX laittaa pyynnön jonoon ja lähettää tukiaseman BS kautta kutsukanavalla puhelun osapuolille MSA ja MSB odotus-sanoman D-TX WAIT. Myöhemmin kun liikennekanava vapautuu 25 MX allokoi sen puhelulle ja lähettää edellä esitettyyn tapaan asemille MSA ja MSB sanomat D-TX GRANTED ja D-CON-TINUE. Tämän jälkeen MSB ja MSA siirtyvät annetulle liikennekanavalle puheenlähetystä varten, kunnes MSB tangentin vapauttamisen seurauksena jälleen lähettää lopetussan-30 oman U-TX CEASED, mikä aiheuttaa kanavan vapauttamisen pu-,· helutapahtuman I yhteydessä kuvatulla tavalla. Näin on saatu suoritettua toinen onnistunut puhelutapahtuma II, jossa MSB joutui odottamaan kanavaresursseja.

Koko puhelu voi koostua lukuisista edellä esitetyn 35 tyyppisistä puhelutapahtumista, joita kumpi tahansa osa-

II

7 96158 puoli MSA ja MSB voi käynnistää. Kun osapuolet haluavat kokonaan lopettaa puhelun, he käynnistävät tavanomaisen puhelunpurkuproseduurin.

Kuten aikaisemmin on todettu, tietyllä määrällä M 5 transmission trunking -liikennekanavia voi olla samanaikaisesti suurempi määrä puheluita. Ongelmana on kuitenkin se, että koskaan ei voida olla aivan varmoja siitä, onko kanavia vapaana ja voidaanko tilaajaa palvella hänen haluamallaan hetkellä. Kanavien lukumäärän optimoinnissa on 10 lisäksi ongelmana, että etukäteen ei välttämättä pystytä ennustamaan kovinkaan luotettavasti suurinta sallittavaa liikennemäärää, koska tilanteet saattavat vaihdella päivästä toiseen riippuen siitä, ketkä järjestelmää käyttävät. Keksinnössä järjestelmä kerää puheluiden puhelutapah-15 tumien yhteentörmäystietoja, joiden perusteella se sitten pyrkii määrittämään tilanteeseen sopivan maksimimäärän samanaikaisille puheluille. Tämä edellyttää, että järjestelmä pystyy suhteellisen luotettavasti arvioimaan, koska yhteentörmäys on tapahtunut. Esimerkiksi kuvion 3 tyyppis-20 tä proseduuria noudattavassa järjestelmässä, jossa liikkuva radioasema MS pyytää liikennekanavaa kutakin puheluta-pahtumaa varten, järjestelmä voi tulkita yhteentörmäykseksi jokaisen tilanteen, jossa järjestelmä ei heti antaa liikennekanavaa. Esimerkiksi kuvion 3 puhelutapahtuman II

•« 25 puhelu joutuu odottamaan palvelua (liikennekanavaa), koska jokaisella liikennekanavalla on käynnissä jonkin muun samanaikaisen puhelun puhelutapahtuma, ts. on tapahtunut yhteentörmäys.

Järjestelmästä riippuen voidaan soveltaa myös muita 30 sopivia menetelmiä yhteentörmäyksien/ruuhkatilanteiden • · havaitsemiseksi.

Näin kerättyjen liikenne- ja yhteentörmäystietojen perusteella järjestelmä muuttaa samanaikaisten puheluiden määrää. Jos yhteentörmäysten määrä tai tiheys kasvaa, yh-35 täaikaisten puheluiden sallittua maksimimäärää pienenne- 8 96158 tään. Jos tässä törmäyksiä ei esiinny, järjestelmä kasvattaa samanaikaisten puheluiden määrää. Puheluiden maksimimäärä voi myös muuttua riippuen yhteentörmäyksiä aiheuttaneiden liikennekanavan varausyritysten suhteesta varaus-5 yritysten kokonaismäärään tietyllä aikajaksolla.

Kuviossa 4 on esitetty eräs algoritmi puheluiden määrän optimoimiseksi. Algoritmi käynnistetään aina kun uusi kanavan varausyritys tehdään. Kuvion 3 esimerkissä tämä merkitsee sanoman U-TX DEMAND lähettämistä. Aluksi 10 lasketaan tai mitataan aika edelliseen törmäykseen. Tämän jälkeen testataan palveltiinko kanavanvarausyritystä heti vai joutuiko se jonottamaan törmäyksen vuoksi. Mikäli törmäystä ei tapahdu integroidaan sallittujen puheluiden lukumäärää ylöspäin operaattorin valitsemalla integrointiva-15 kiolla. Mikäli törmäys tapahtuu integroidaan sallittujen puheluiden maksimäärää alaspäin. Tämän jälkeen tarkistetaan, että integrointitulos ei ylitä tiettyjä järjestelmälle asetettuja rajoja. Tällainen raja voi olla järjestelmän luontaisista rajoituksista johtuva (esim. järjes-20 telmässä voi olla puhelun identifioimiseen varattu vain 5 bittiä, mikä merkitsee maksimissaan 32 puhelua) tai operaattorin antama tätä alhaisempi raja. Sitten integrointi-tulosta käytetään uutena maksimääränä seuraavaanintegroin-tikierrokseen asti. Säätöalgoritmin on edullista olla in-25 tegroiva (sisältää tietty aikavakio), jotta varmistetaan järjestelmän toiminta. Jos integrointia ei käytettäisi, saattaisi esim. hiljaisessa liikennetilanteessa suurellakin puhelumäärällä syntyä vähän tai ei lainkaan törmäyksiä, jolloin puheluiden sallittu maksimäärä kasvaisi kor-30 keaksi. Jos liikennemäärä tämän jälkeen puheluiden aktivi- • « teetin lisääntymisen seurauksena äkillisesti kasvaisi, se johtaisi suureen määrään estyneitä puhelutapahtumia liian suuren puhelumäärän vuoksi.

Keksinnön mukaiseen optimointiin liittyvä tiedonke-35 ruu ja laskenta voidaan sisällyttää kiinteässä verkossa

II

9 96158 periaatteessa minkä tahansa verkkokomponentin, kuten keskus, tukiasema, jne., toimintaan, mutta edullisimmin se voidaan toteuttaa keskuksessa MX sijaitsevassa puhelunoh-jaustietokoneessa, joka ohjaa kanavien allokointia ja 5 kaikkea puhelunohjaukseen liittyvää signalointia.

Liikkuva asema MS voi radiojärjestelmästä riippuen olla minkälainen tahansa. Kuviossa 2 on kaavamaisesti havainnollistettu erästä tilaajalaitetta MS, jossa keksintöä voidaan soveltaa. MS käsittää antenniin 27 kytketyn lähe-10 tinvastaanottimen 21, jossa vastaanotin on kytketty kaiut-timelle 25 ja lähetin mikrofonille 26. MS:n toimintaa ohjaa mikroprosessori 22, joka käsittelee lähetinvastaanot-timen 21 lähettämän ja vastaanottaman signaloinnin. Tilaajalaitteessa MS on lisäksi tangentti SI, eli kytkin, jonka 15 käyttäjä aktivoi (sulkee) puhuessaan. Mikroprosessori 22 havaitsee tangentin SI aktivoimisen ja käynnistää aikaisemmin kuvatut toimenpiteet puhelutapahtuman suorittamiseksi. Havaitessaan tangentin SI vapauttamisen mikroprosessori 22 vastaavasti käynnistää edellä kuvatut toi-20 menpiteet puhelutapahtuman lopettamiseksi.

Oheiset kuviot ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan esillä olevaa keksintöä. Yksityiskohdiltaan keksinnön mukainen puhelunohjausmene-telmä ja radiojärjestelmä voivat vaihdella oheisten pa-25 tenttivaatimusten puitteissa ja hengessä.

Claims

10 96158

1. Puhelunohjausmenetelmä transmission trunking -tyyppisessä radiojärjestelmässä, jossa menetelmässä 5 annetaan M liikennekanavaa samanaikaisesti enintään N liikkuvan aseman käyttöön puhelua varten, missä N ja M positiivisia kokonaislukuja ja N > M, ohjataan liikkuva asema puhelun aikana jollekin M liikennekanavasta vain puhelutapahtumien ajaksi ja muina 10 aikoina kutsukanavalle, tunnettu siitä, että kerätään tietoa eri puheluiden puhelutapahtumien yhteentörmäyksistä mainituilla M liikennekanavalla, automaattisesti muutetaan samanaikaisten puheluiden 15 sallittua maksimimäärää N näin kerätyn tiedon avulla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että puhelutapahtuma käynnistetään tangentin aktivoinnilla ja päätetään tangentin vapauttamisella liikkuvalla asemalla.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kutsuva liikkuva radioasema pyytää liikennekanavaa kutakin puhelutapahtumaa varten, ja että jokainen tilanne, jossa järjestelmä ei voi heti antaa liikennekanavaa, tulkitaan puhelutapahtumien yhteentör-25 mäykseksi.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että samanaikaisten puheluiden sallittua maksimimäärää N muutetaan yhteentörmäysten lukumäärästä riippuvaisesti.

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen mene- telmä, tunnettu siitä, että samanaikaisten puheluiden sallittua maksimimäärää N muutetaan yhteentörmäysten tiheydestä riippuvaisesti.

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen mene-35 telmä, tunnettu siitä, että samanaikaisten puhe- ti 11 96158 luiden sallittua maksimimäärää N muutetaan riippuvaisesti yhteentörmäyksiä aiheuttaneiden liikennekanavan varausyri-tysten suhteesta varausyritysten kokonaismäärään aikayksikössä.

7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 ja 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että samanaikaisten puheluiden sallitun maksimimäärän N muuttaminen käsittää jokaisen liikennekanavan varausyrityksen yhteydessä, ajan mittaamisen edellisestä törmäyksestä, 10 puheluiden maksimimäärän integroimisen alaspäin, jos varausyritys aiheuttaa puhelutapahtumien yhteentörmäyksen, puheluiden maksimimäärän integroimisen ylöspäin, jos varausyritys ei aiheuta puhelutapahtumien yh- 15 teentörmäystä.

8. Transmission trunking -tyyppinen radiojärjestelmä, joka järjestelmä käsittää tukiasemapaikkoja (BS), liikkuvia radioasemia (MS), puhelunohjausvälineet (MX) sekä ainakin yhdellä tukiasemapaikalla ainakin yhden kut-20 sukanavan sekä ainakin M liikennekanavaa, joilla sallitaan enintään N samanaikaista puhelua, missä N ja M positiivisia kokonaislukuja ja N > M , puhelunohjausvälineiden (MX) ohjatessa liikkuvan aseman puhelun aikana jollekin M lii-kennekanavasta vain puhelutapahtumien ajaksi ja muina ai- 25 koina kutsukanavalle, tunnettu siitä, että järjes telmä edelleen käsittää välineet (MX) tietojen keräämiseksi eri puheluiden puhelutapahtumien yhteentörmäyksistä mainituilla M liikennekanavalla, sekä välineet (MX) samanaikaisten puheluiden sallitun maksimimäärän N muuttamisek-30 si automaattisesti näin kerätyn tiedon avulla. • * 12 96158