ES2398302B1 - VACUUM CLEANING DEVICE FOR FUEL VAPOR RECOVERY WITH ACTIVE CARBON FILTER. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo, que comprende carcasa (2) con ventilador difusor (3) de partículas, una o más capas de filtrado (4) constituidas por módulos de fragmentos o de ?pellets? de carbono activo, y motor eléctrico (5), con boca de aspiración (6), que acopla conducto flexible (7) u otra conducción donde incorpora embocadura acampanada (9), y boca de salida de aire filtrado (8). Para la recuperación de vapores procedentes de los depósitos de los vehículos a motor durante el repostaje, incorpora ruedas (11) que facilitan su desplazamiento o se fija a un elemento estructural (15) e incorpora una red de conductos (16) con brazo articulado (18). Para la recuperación de vapores desde camiones cisterna a los tanques de almacenamiento de carburante de las estaciones de servicio, dispone de ruedas (11) y está dotado de dos bocas de aspiración (6, 6?), conectadas ambas a conductos flexibles (7, 7?).Vacuum device for capturing fuel vapors with active carbon filter, comprising housing (2) with diffuser fan (3) of particles, one or more layers of filtering (4) consisting of fragment modules or? Pellets? of active carbon, and electric motor (5), with suction mouth (6), that couples flexible duct (7) or other conduit where it incorporates flared mouth (9), and filtered air outlet mouth (8). For the recovery of vapors from the tanks of motor vehicles during refueling, it incorporates wheels (11) that facilitate its movement or is fixed to a structural element (15) and incorporates a network of ducts (16) with articulated arm ( 18). For the recovery of vapors from tank trucks to the fuel storage tanks of the service stations, it has wheels (11) and is equipped with two suction nozzles (6, 6?), Both connected to flexible ducts (7, 7?).
Description
Dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo. Vacuum device for capturing fuel vapors with active carbon filter.
La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo, el cual aporta a la función a que se destina varias ventajas, aparte de otras inherentes a su configuración y organización, que se describirán en detalle más adelante y que suponen una destacable novedad en el estado actual de la técnica. The invention, as expressed in the statement of the present specification, refers to a suction device for capturing fuel vapors with active carbon filter, which contributes to the function to which several advantages are destined, apart from others inherent in its configuration and organization, which will be described in detail below and that represent a remarkable novelty in the current state of the art.
Más en particular, el objeto de la invención se centra en un dispositivo que tiene como finalidad servir de sistema de aspiración para la captura de los vapores generados durante el repostaje de vehículos y la carga de los depósitos de almacenamiento en las estaciones de servicio, limitando al máximo la emisión de estos compuestos orgánicos volátiles a la atmósfera mediante los módulos filtrantes de carbón activo con que está dotado dicho dispositivo. More in particular, the object of the invention is focused on a device whose purpose is to serve as a suction system for the capture of the vapors generated during the refueling of vehicles and the loading of storage tanks at service stations, limiting to the maximum the emission of these volatile organic compounds to the atmosphere by means of the active carbon filter modules with which said device is provided.
El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la fabricación de aparatos y dispositivos de seguridad, centrándose en el ámbito de los sistemas de absorción de emisiones de gas potencialmente peligrosas y, concretamente, en las producidas durante las operaciones de trasvase de carburante. The field of application of the present invention is part of the technical sector of the industry dedicated to the manufacture of safety devices and devices, focusing on the field of absorption systems of potentially dangerous gas emissions and, specifically, those produced during fuel transfer operations.
Como es sabido, el Real Decreto 2085/1994, modificado parcialmente por el Real Decreto 1529/1999, establece el Reglamento de Instalaciones Petrolíferas, mediante el cual, y a través de sus instrucciones técnicas complementarias, se definen las especificaciones técnicas que deben reunir las instalaciones petrolíferas dedicadas al refino, almacenamiento y distribución de los productos carburantes y combustibles líquidos, a fin de obtener un nivel de seguridad suficiente para proteger a las personas y bienes. As is known, Royal Decree 2085/1994, partially modified by Royal Decree 1529/1999, establishes the Regulation of Petroleum Installations, through which, and through its complementary technical instructions, the technical specifications that the facilities must meet are defined. oil companies dedicated to the refining, storage and distribution of fuel products and liquid fuels, in order to obtain a level of security sufficient to protect people and goods.
Por otra parte, la Directiva 94/63/CE, sobre el control de emisiones de COV resultantes del almacenamiento y la distribución de gasolina desde las terminales a las estaciones de servicio tiene por objeto recuperar los vapores de gasolina emitidos a partir del almacenamiento y de la distribución de gasolina desde las terminales de petróleo a las estaciones de servicio. On the other hand, Directive 94/63 / EC, on the control of VOC emissions resulting from the storage and distribution of gasoline from the terminals to the service stations, aims to recover the gasoline vapors emitted from the storage and the distribution of gasoline from oil terminals to service stations.
Mediante esta directiva se obliga a los estados miembros a la recuperación de los vapores desplazados durante la descarga de cisternas móviles de carburante a los tanques de almacenamiento de las estaciones de servicio, trasladando estos vapores mediante conducción estanca hasta el depósito desde el que se descarga el combustible. Además se establecen unos plazos para la aplicación de la directiva, en función de las características de las instalaciones. Esta obligatoriedad en la recuperación de vapores en fase I se extiende a todas las estaciones de servicio, independientemente de sus características, a partir del 31 de diciembre de 2004. Through this directive, the member states are obliged to recover the displaced vapors during the unloading of mobile fuel tanks to the storage tanks of the service stations, transferring these vapors by watertight conduction to the tank from which the fuel. In addition, deadlines are established for the application of the directive, depending on the characteristics of the facilities. This mandatory recovery of vapors in phase I extends to all service stations, regardless of their characteristics, as of December 31, 2004.
Por otra parte y más recientemente, la directiva europea 2009/126/CE, relativa a larecuperación de vapores de gasolina de la fase II durante el repostaje de los vehículos de motor en las estaciones de servicio, tiene por objeto reducir las emisiones de vapores de gasolina a la atmósfera que se generan durante el llenado de los depósitos de los vehículos, a fin de garantizar la calidad del aire y reducir las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) a la atmósfera. On the other hand and more recently, the European directive 2009/126 / CE, related to the recovery of gasoline vapors of phase II during refueling of motor vehicles at service stations, aims to reduce emissions of vapors from gasoline in the atmosphere that is generated during the filling of vehicle tanks, in order to guarantee air quality and reduce emissions of volatile organic compounds (VOCs) into the atmosphere.
Mediante esta directiva se obliga a los estados miembros a que las estaciones de servicio vayan incorporando paulatinamente sistemas que eviten la emisión a la atmósfera de los vapores que, existentes en los depósitos vacíos de los vehículos, son desplazados por la gasolina introducida durante el repostaje y actualmente emitidos a la atmósfera. Through this directive, the member states are obliged that the service stations gradually incorporate systems that prevent the emission into the atmosphere of the vapors that, existing in the empty tanks of the vehicles, are displaced by the gasoline introduced during refueling and currently emitted to the atmosphere.
El período de adaptación de las diferentes estaciones de servicio a los requerimientos de esta directiva va en función de las características de las estaciones de servicio, particularmente de su tamaño y su ubicación. En concreto, a partir de 1 de enero de 2012 será obligatorio dotar de un sistema de recuperación de vapores fase II (durante el repostaje de vehículos) a todas aquellas estaciones de servicio nuevas o estaciones de servicio existentes que sean sometidas a una renovación importante. La directiva también prevé la instalación de sistemas de recuperación de vapores en todas las estaciones de servicio existentes que tengan un caudal superior a 3000 m3 al año, a más tardar el 31 de diciembre de 2018. The period of adaptation of the different service stations to the requirements of this directive is based on the characteristics of the service stations, particularly their size and location. Specifically, from January 1, 2012, it will be mandatory to provide a phase II vapor recovery system (during refueling of vehicles) to all new service stations or existing service stations that undergo a major renovation. The directive also provides for the installation of vapor recovery systems in all existing service stations that have a flow greater than 3000 m3 per year, no later than December 31, 2018.
A fin de dar cumplimiento con los requisitos de ambas directivas sobre la recuperación de vapores de gasolina (tanto de fase I como de fase II) y facilitar la adaptación de las diferentes estaciones de servicio a los requisitos de estas directivas, la invención que aquí se preconiza tiene por objeto el deseable desarrollo de un dispositivo eficaz y práctico para la captura de estos vapores generados durante el repostaje de vehículos y la carga de los depósitos de In order to comply with the requirements of both directives on the recovery of gasoline vapors (both phase I and phase II) and facilitate the adaptation of the different service stations to the requirements of these directives, the invention hereby It aims at the desirable development of an efficient and practical device for the capture of these vapors generated during the refueling of vehicles and the loading of fuel tanks.
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almacenamiento de las estaciones de servicio, y que permita limitar así al máximo la emisión de dichos compuestos orgánicos volátiles a la atmósfera. storage of the service stations, and thus allow to limit the emission of said volatile organic compounds to the atmosphere to the maximum.
Por otra parte, cabe mencionar como referencia al estado de la técnica que, por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro dispositivo o invención de aplicación similar que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta el aquí se preconiza, estando los detalles distintivos y caracterizadores del mismo convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva. On the other hand, it is worth mentioning as a reference to the state of the art that, on the part of the applicant, the existence of any other device or invention of similar application that has similar technical, structural and constituent characteristics to those presented herein is unknown. it recommends, the distinctive and characterizing details thereof being conveniently set forth in the final claims that accompany the present specification.
Así, el dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo que la presente invención propone se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que a tenor de su implementación y de forma taxativa se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados como idóneos, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva del mismo. Thus, the aspiration device for capturing fuel vapors with active carbon filter that the present invention proposes is configured as a remarkable novelty within its field of application, since according to its implementation and in a restrictive way the objectives are satisfactorily achieved previously indicated as suitable, the characterizing details making it possible conveniently included in the final claims accompanying the present specification thereof.
Quepa explicar, previamente a la descripción del dispositivo propuesto y como se ha apuntado anteriormente, que los vapores desprendidos por el carburante durante la operación normal de las estaciones de servicio ocupan el volumen interior del depósito en el que está almacenado en unas cantidades que son función tanto de la presión de vapor de la sustancia almacenada como de los parámetros ambientales existentes (presión, temperatura, etc). It should be explained, prior to the description of the proposed device and as noted above, that the vapors released by the fuel during the normal operation of the service stations occupy the interior volume of the tank in which it is stored in quantities that are a function both the vapor pressure of the stored substance and the existing environmental parameters (pressure, temperature, etc.).
Al cargar este depósito, pues, el volumen de líquido introducido en el tanque desplaza los vapores en una cantidad igual a la del volumen del líquido introducido, y que deben ser extraídos del tanque para evitar un aumento de presión. De acuerdo a las directivas anteriormente mencionadas, estos vapores deben ser convenientemente recogidos para evitar su emisión a la atmósfera. When loading this tank, then, the volume of liquid introduced into the tank displaces the vapors in an amount equal to that of the volume of the liquid introduced, and must be removed from the tank to avoid a pressure increase. According to the aforementioned directives, these vapors must be conveniently collected to avoid their emission into the atmosphere.
Una de estas maniobras corresponde al suministro desde almacenamiento de camiones cisterna a carburante de las los tanques de estaciones de servicio. La recuperación de estos vapores se denomina "de fase I". Por otra parte, también existe desplazamiento de vapores de hidrocarburos durante el repostaje de los vehículos. La recuperación de estos vapores, procedentes de los depósitos de los vehículos a motor durante el repostaje, se denomina "de fase II". One of these maneuvers corresponds to the supply from storage of tank trucks to fuel of the service station tanks. The recovery of these vapors is called "phase I". On the other hand, there is also displacement of hydrocarbon vapors during refueling of vehicles. The recovery of these vapors, from the deposits of motor vehicles during refueling, is called "phase II".
Pues bien, el dispositivo preconizado está diseñado tanto para la recuperación de vapores en fase I como en fase II, para lo cual contempla un sistema de aspiración dotado de un filtro de carbón activo. Los vapores de hidrocarburos que se puedan generar en ambas fases son aspirados por el ventilador en las proximidades de las bocas de carga o directamente de una manguera conectada al tanque de almacenamiento y se hacen pasar a través de una sustancia filtrante (carbón activo) que adsorbe los compuestos orgánicos volátiles y evita su emisión a la atmósfera. Well, the recommended device is designed for both the recovery of vapors in phase I and phase II, for which it contemplates a suction system equipped with an activated carbon filter. The hydrocarbon vapors that can be generated in both phases are aspirated by the fan in the vicinity of the loading nozzles or directly from a hose connected to the storage tank and passed through a filter substance (activated carbon) that adsorbs Volatile organic compounds and prevents their emission into the atmosphere.
Esta sustancia adsorbente tiene una capacidad determinada. En función de las horas de funcionamiento y de la cantidad de COV's tratados se debe sustituir el carbón activo para garantizar el funcionamiento correcto del sistema. This adsorbent substance has a certain capacity. Depending on the hours of operation and the amount of VOCs treated, the active carbon must be replaced to ensure the proper functioning of the system.
En una primera variante de realización de la invención, aplicable para la recuperación de vapores en fase I, se contempla que el dispositivo filtro- aspirador de carbón activo sea de carácter móvil, y esté dotado de dos bocas de aspiración. Una de las bocas se conectaría directamente a una de las conexiones libres del tanque que se está llenando para que el volumen de vapores y aire desplazado se haga pasar por el carbón activo, mientras que la otra se situaría en la proximidad de la conexión de la manguera de descarga desde la cisterna con el tanque, de modo que los vapores de combustible generados por pequeñas fugas o derrames que se puedan dar durante la operación de enganche y desenganche de la manguera, se hagan pasar también por el filtro de carbón activo. In a first embodiment of the invention, applicable for the recovery of vapors in phase I, it is contemplated that the active carbon filter-aspirator device is of a mobile nature, and is provided with two suction nozzles. One of the mouths would be connected directly to one of the free connections of the tank that is being filled so that the volume of vapors and displaced air is passed through the activated carbon, while the other would be located in the vicinity of the connection of the discharge hose from the tank with the tank, so that the fuel vapors generated by small leaks or spills that may occur during the operation of coupling and disengagement of the hose, are also passed through the activated carbon filter.
Por otra parte, en una segunda variante de realización del dispositivo, aplicable para la recuperación en fase II, se contempla que el dispositivo filtro-aspirador de carbón activo pueda ser de carácter móvil o fijo y disponga de una única boca de aspiración. Esta boca de aspiración se sitúa en las proximidades de la boca del depósito de carburante del vehículo y captará los vapores que salgan del depósito durante el repostaje. On the other hand, in a second variant of embodiment of the device, applicable for phase II recovery, it is contemplated that the active carbon filter-aspirator device can be mobile or fixed in nature and has a single suction mouth. This suction mouth is located in the vicinity of the mouth of the fuel tank of the vehicle and will capture the vapors that leave the tank during refueling.
Para la instalación del dispositivo de aspiración fijo, éste se sitúa en una posición permanente en el área de servicio y una red de conductos que parte del mismo llegan a las proximidades de cada surtidor. En estos puntos los conductos de instalación fija se unen a un brazo articulado móvil para poder acercar la boca de aspiración al punto de repostaje y así aspirar los vapores emitidos desde el depósito del vehículo que está siendo repostado. De este modo, un solo filtro-aspirador puede dar servicio a varios puntos de repostaje de modo simultáneo. For the installation of the fixed suction device, it is placed in a permanent position in the service area and a network of ducts that part of it reaches the vicinity of each dispenser. At these points, the fixed installation ducts are connected to a mobile articulated arm so that the suction mouth can be brought closer to the refueling point and thus aspirate the vapors emitted from the tank of the vehicle being refueled. In this way, a single filter-vacuum cleaner can serve several refueling points simultaneously.
Por otra parte, es importante destacar que la clasificación en áreas de riesgo de acuerdo con la UNE EN 60079-10-1 "Clasificación de emplazamientos peligrosos" se realiza teniendo en cuenta la frecuencia con que se producen atmósferas explosivas y la duración de las mismas. On the other hand, it is important to highlight that the classification in risk areas according to UNE EN 60079-10-1 "Classification of hazardous sites" is carried out taking into account the frequency with which explosive atmospheres occur and the duration of the same .
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De acuerdo con la mencionada norma las zonas con riesgo de atmósfera de gas explosiva se clasifican en zona 0, zona 1 y zona 2. In accordance with the aforementioned standard, areas with explosive gas atmosphere risk are classified in zone 0, zone 1 and zone 2.
Siendo ZONA 0 aquel emplazamiento en el que una atmósfera de gas explosiva está presente en forma continua o por largos periodos. ZONE 0 being that location in which an explosive gas atmosphere is present continuously or for long periods.
Siendo ZONA 1 aquel emplazamiento en el que es probable la aparición de una atmósfera explosiva en funcionamiento normal. ZONE 1 being the location where the appearance of an explosive atmosphere in normal operation is likely.
Siendo ZONA 2 aquel emplazamiento en el que no es probable, en condiciones normales de explotación, la aparición de una atmósfera de gas explosiva o en la que, en caso de formarse, dicha atmósfera explosiva sólo permanece durante un breve periodo de tiempo. ZONE 2 being that location in which it is not probable, under normal operating conditions, the appearance of an explosive gas atmosphere or in which, if formed, said explosive atmosphere only remains for a short period of time.
De acuerdo a la norma UNE-EN 60079-10-1 y en base también al Reglamento de Instalaciones Petrolíferas (concretamente a la ITC-MI-IP04), la clasificación de zonas en el área de repostaje de la estación de servicio considera una ZONA 2 alrededor del cuerpo del surtidor (atmósfera peligrosa sólo en situaciones accidentales, como puede darse al producirse un derrame). According to the UNE-EN 60079-10-1 standard and also based on the Regulation of Petroleum Installations (specifically ITC-MI-IP04), the classification of areas in the refueling area of the service station considers a ZONE 2 around the dispenser body (dangerous atmosphere only in accidental situations, as can occur when a spill occurs).
Ha de considerarse que la boca de aspiración captará vapores de un área definida como ZONA 1 (formación de atmósfera peligrosa ocasionalmente, durante el funcionamiento normal y habitual), alrededor de la boca abierta del depósito del vehículo que se está repostando y alrededor del boquerel de suministro. It is to be considered that the suction mouth will capture vapors from an area defined as ZONE 1 (occasionally dangerous atmosphere formation, during normal and normal operation), around the open mouth of the tank of the vehicle being refueled and around the nozzle of supply.
De este modo, se considera que ocasionalmente en el interior del dispositivo filtro-aspirador podría darse una proporción de vapores inflamables en el aire en proporciones tales que la mezcla se considera potencialmente explosiva. Thus, it is considered that occasionally a proportion of flammable vapors in the air could occur inside the filter-vacuum device in proportions such that the mixture is considered potentially explosive.
De forma análoga, se considera que el dispositivo filtro-aspirador puede ubicarse en las proximidades del surtidor y por tanto verse expuesto de manera puntual durante un breve período de tiempo o accidentalmente a una mezcla potencialmente explosiva de vapores inflamables y aire. Similarly, it is considered that the filter-vacuum device can be located in the vicinity of the dispenser and therefore be exposed in a timely manner for a short period of time or accidentally to a potentially explosive mixture of flammable vapors and air.
Ante estas condiciones de utilización se hace necesario destacar la seguridad del equipo y elementos que componen el dispositivo de aspiración y filtrado de COV frente al riesgo que representa su utilización en un área en la que puede darse una atmósfera potencialmente explosiva como son las proximidades de los surtidores de suministro de carburante a vehículos o las proximidades de las bocas de carga de los depósitos de almacenamiento, y por ello se ha tenido en cuenta que la composición, diseño y funcionamiento de las diferentes partes del equipo que comprende el dispositivo filtro-aspirador preconizado cumplan con los requisitos de la Directiva europea 94/9/CE, sobre los aparatos destinados a su uso en atmósferas potencialmente explosivas. Given these conditions of use, it is necessary to highlight the safety of the equipment and elements that make up the VOC aspiration and filtration device against the risk of its use in an area where a potentially explosive atmosphere can occur, such as the proximity of suppliers of fuel supply to vehicles or the vicinity of the mouths of storage tanks, and therefore it has been taken into account that the composition, design and operation of the different parts of the equipment comprising the filter-vacuum cleaner device recommended comply with the requirements of European Directive 94/9 / EC, on devices intended for use in potentially explosive atmospheres.
Así, para evitar riesgos derivados de los equipos eléctricos utilizados en presencia de atmósferas explosivas, el dispositivo está dotado de motores con marcado ATEX de Categoría 2, adecuados para ser ubicados en ZONA 1. Thus, to avoid risks arising from the electrical equipment used in the presence of explosive atmospheres, the device is equipped with engines with ATEX Category 2 marking, suitable for being located in ZONE 1.
Estos motores tienen un modo de protección antideflagrante "d" o una protección por seguridad aumentada "e". Además, se tiene en cuenta que la temperatura superficial máxima de los equipos eléctricos instalados en el dispositivo es inferior a la temperatura de ignición de las sustancias inflamables que puedan estar presentes. These motors have a "d" explosion-proof protection mode or increased safety protection "e". In addition, it is taken into account that the maximum surface temperature of the electrical equipment installed in the device is lower than the ignition temperature of flammable substances that may be present.
La conexión eléctrica de estos motores será ejecutada de acuerdo a la legislación vigente, concretamente al Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT) y sus Instrucciones Técnicas Complementarias (ITC), particularmente a la ITC-BT-29 (Instalación eléctrica en locales con riesgo de incendio o explosión), garantizando de este modo que la instalación y conexión eléctrica de estos equipos no representa un riesgo en la estación de servicio. The electrical connection of these motors will be executed in accordance with current legislation, specifically the Low Voltage Electrotechnical Regulation (REBT) and its Complementary Technical Instructions (ITC), particularly the ITC-BT-29 (Electrical installation in premises with risk of fire or explosion), thus guaranteeing that the installation and electrical connection of this equipment does not represent a risk at the service station.
Además, se han tenido en cuenta otras posibles fuentes de ignición, como son las descargas de electricidad estática. Para limitar estos riesgos, los elementos plásticos utilizados que puedan ser susceptibles de carga electrostática serán de material antiestático y además, para evitar que partes metálicas aisladas del dispositivo de aspiración puedan llegar a cargarse peligrosamente y generar una chispa, todas las partes metálicas del dispositivo son equipotenciales y están puestas a tierra. También se tiene en cuenta los riesgos de ignición derivados de rozamiento de partes móviles o impactos mecánicos. Para evitar el riesgo de ignición por estas causas, los materiales de que está fabricada la carcasa del filtro no tienen en su composición metales ligeros o, si forman parte de la aleación, sus porcentajes másicos están limitados. In addition, other possible sources of ignition have been taken into account, such as static electricity discharges. To limit these risks, the plastic elements used that may be susceptible to electrostatic charge will be made of antistatic material and, in addition, to avoid that isolated metal parts of the suction device can become dangerously charged and generate a spark, all the metal parts of the device are equipotential and grounded. The ignition risks derived from friction of moving parts or mechanical impacts are also taken into account. To avoid the risk of ignition due to these causes, the materials from which the filter housing is manufactured do not have light metals in their composition or, if they are part of the alloy, their mass percentages are limited.
Con las medidas anteriores se garantiza que la utilización del dispositivo propuesto no represente un riesgo de ignición durante su utilización en áreas con presencia de atmósferas potencialmente explosivas a las que está destinado, ya que dichas atmósferas explosivas podrán darse ocasionalmente durante el funcionamiento normal de la estación de servicio. With the above measures it is guaranteed that the use of the proposed device does not represent a risk of ignition during its use in areas with presence of potentially explosive atmospheres to which it is intended, since such explosive atmospheres may occasionally occur during the normal operation of the station of service.
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Visto lo que antecede, se constata que el descrito dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo representa una innovación de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita. In view of the foregoing, it is found that the described suction device for capturing fuel vapors with active carbon filter represents an innovation of structural and constitutive characteristics unknown until now for this purpose, reasons that together with its practical utility, provide it with a foundation enough to obtain the privilege of exclusivity that is requested.
Para complementar la descripción que se está realizando del dispositivo objeto de la invención y para ayudar a una mejor comprensión de las características que lo distinguen, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: To complement the description that is being made of the device object of the invention and to help a better understanding of the characteristics that distinguish it, the present descriptive report is attached, as an integral part thereof, of a set of drawings, in the that the following has been represented by way of illustration and not limitation:
La figura número 1.- Muestra una vista en alzado, parcialmente seccionada, de un ejemplo de realización del dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo objeto de la invención, apreciándose en ella los principales elementos que comprende así como la configuración y disposición de los mismos. Figure number 1.- Shows an elevational view, partially sectioned, of an embodiment of the aspiration device for capturing fuel vapors with active carbon filter object of the invention, showing in it the main elements comprising as well as the configuration and arrangement thereof.
La figura número 2.- Muestra una vista en perspectiva del dispositivo aspirador, según la invención, en una variante del mismo móvil y aplicable para la recuperación de vapores procedentes de los depósitos de los vehículos a motor durante el repostaje de los mismos. Figure 2 shows a perspective view of the vacuum device, according to the invention, in a variant of the same mobile and applicable for the recovery of vapors from the tanks of motor vehicles during refueling.
La figura número 3.- Muestra una vista en perspectiva de otro ejemplo del dispositivo de la invención, en su variante móvil aplicable para la recuperación de vapores procedentes del suministro de carburante desde camiones cisterna a los tanques de almacenamiento de las estaciones de servicio. Figure number 3.- Shows a perspective view of another example of the device of the invention, in its mobile variant applicable for the recovery of vapors from the supply of fuel from tankers to the storage tanks of the service stations.
La figura número 4.- Muestra una vista en perspectiva del dispositivo en una tercera variante del mismo, aplicable para la recuperación de vapores en fase II pero de carácter fijo y con posibilidad de servicio a varios puntos simultáneamente. Figure number 4.- Shows a perspective view of the device in a third variant thereof, applicable for the recovery of vapors in phase II but of a fixed nature and with the possibility of service to several points simultaneously.
A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada en ellas, se puede apreciar como el dispositivo (1) en cuestión, aplicable como ya se ha señalado en párrafos anteriores para la captura de los vapores generados durante el repostaje de vehículos (fase II) y la carga de los depósitos de almacenamiento (fase I) en las estaciones de servicio, se configura esencialmente a partir de una carcasa (2) en cuyo interior alberga, al menos, un ventilador difusor (3) de partículas, una o más capas de filtrado (4) de carbono activo, compuestas preferentemente por módulos de fragmentos o "pellets" de carbono activo, y un motor eléctrico (5) que acciona el ventilador para hacer circular el aire por su interior, existiendo, al menos, una boca de aspiración (6), a la que se acopla un conducto flexible (7) para facilitar su aproximación al punto de recuperación de los vapores, y una boca de salida de aire filtrado (8). In view of the aforementioned figures, and in accordance with the numbering adopted therein, it can be seen as the device (1) in question, applicable as already indicated in previous paragraphs for the capture of the vapors generated during refueling of vehicles (phase II) and the loading of the storage tanks (phase I) in the service stations, is essentially configured from a housing (2) inside which houses at least one diffuser fan (3) of particles , one or more layers of active carbon filtering (4), preferably composed of modules of fragments or pellets of active carbon, and an electric motor (5) that drives the fan to circulate the air inside, existing, at least one suction mouth (6), to which a flexible duct (7) is coupled to facilitate its approach to the vapors recovery point, and a filtered air outlet mouth (8).
Lógicamente, los elementos anteriormente citados están dispuestos en el interior de la carcasa (2) de forma que, al accionar el motor (5) la aspiración provocada hace circular los vapores aspirados a través de las capas de filtrado (4). Logically, the aforementioned elements are arranged inside the housing (2) so that, when the motor is driven (5) the suction caused circulates the aspirated vapors through the filter layers (4).
Es importante destacar, además, que en el extremo distal del conducto flexible (7) acoplado en la entrada de aire (6), se contempla la incorporación de una embocadura acampanada (9) que permite ampliar la zona de recuperación de vapores sobre el punto de aplicación, mejorando la efectividad del dispositivo. It is important to note, in addition, that at the distal end of the flexible duct (7) coupled to the air inlet (6), the incorporation of a flared mouth (9) is contemplated that allows the vapors recovery zone to be extended over the point of application, improving the effectiveness of the device.
Atendiendo a la figura 2, se aprecia como en una variante de realización, aplicable para la recuperación de vapores de fase II, es decir, procedentes de los depósitos de vehículos a motor (10) durante el repostaje de los mismos, el dispositivo es móvil para lo que, en la base inferior de la carcasa (2), incorpora un juego de ruedas (11) que facilitan su desplazamiento manual mediante empuje o arrastre. La figura 3, por su parte, muestra otro ejemplo del dispositivo, en este caso en una variante del mismo aplicable para la recuperación de vapores de fase I, es decir, procedentes del suministro de carburante desde un camión cisterna According to figure 2, it can be seen that in a variant embodiment, applicable for the recovery of phase II vapors, that is, coming from the motor vehicle tanks (10) during refueling, the device is mobile for which, in the lower base of the housing (2), it incorporates a set of wheels (11) that facilitate its manual movement by pushing or dragging. Figure 3, for its part, shows another example of the device, in this case in a variant thereof applicable for the recovery of phase I vapors, that is, coming from the supply of fuel from a tank truck
(12) a los tanques de almacenamiento de las estaciones de servicio. (12) to the storage tanks of the service stations.
Para dicho tipo de recuperación, el dispositivo (1), que también es móvil y por tanto dispone de ruedas (11), está dotado de dos bocas de aspiración (6, 6'), conectadas ambas a correspondientes conductos flexibles (7, 7'), de forma que una primera boca de aspiración (6) se conecta, a través de su correspondiente conducto (7), directamente a una de las conexiones libres (13) del tanque que se está llenando, y la segunda boca de aspiración (6'), concretamente el extremo de su correspondiente conducto flexible (7'), se sitúa en la proximidad de la conexión de la manguera de descarga (14) que conecta la cisterna (12) del camión con el tanque, incorporándose en dicho extremo la embocadura acampanada (9) para aspirar los vapores de combustible generados por pequeñas fugas o derrames que se puedan dar durante la operación de enganche y desenganche de dicha manguera de descarga (14). For said type of recovery, the device (1), which is also mobile and therefore has wheels (11), is provided with two suction nozzles (6, 6 '), both connected to corresponding flexible ducts (7, 7 '), so that a first suction mouth (6) is connected, through its corresponding duct (7), directly to one of the free connections (13) of the tank being filled, and the second suction mouth (6 '), specifically the end of its corresponding flexible duct (7'), is located in the vicinity of the connection of the discharge hose (14) that connects the tank (12) of the truck with the tank, incorporated into said end the flared mouth (9) to aspirate the fuel vapors generated by small leaks or spills that may occur during the operation of coupling and disengagement of said discharge hose (14).
ES 2 398 302 Al ES 2 398 302 Al
Por último, la figura 4 muestra otra variante de realización del dispositivo (1), aplicable como en el primer caso para la recuperación de vapores de fase II, pero que es de carácter fijo y de servicio múltiple, para lo cual la carcasa (2) se sitúa en una posición permanente, fijada por ejemplo a un elemento estructural (15) de la estación de servicio mediante cualquier sistema de sujeción convencional, e incorpora una red de conductos (16) que parten de la misma Finally, Figure 4 shows another variant embodiment of the device (1), applicable as in the first case for the recovery of phase II vapors, but which is of a fixed and multiple service nature, for which the housing (2 ) is placed in a permanent position, fixed for example to a structural element (15) of the service station by any conventional clamping system, and incorporates a network of ducts (16) that start from it
5 llegando a diferentes puntos situados en las proximidades de cada surtidor (17). 5 arriving at different points located in the vicinity of each dispenser (17).
En dichos puntos, al extremo de los conductos de la citada red se acopla un brazo articulado (18), para facilitar el acercamiento de la boca de aspiración al punto de repostaje, habiéndose previsto en el extremo de dichos brazos una embocadura acampanada (9). De este modo, un solo dispositivo (1) da servicio a varios puntos de repostaje. At said points, an articulated arm (18) is coupled to the end of the conduits of said network, to facilitate the approach of the suction mouth to the refueling point, a flared mouth (9) being provided at the end of said arms. . Thus, a single device (1) serves several refueling points.
10 Cabe mencionar finalmente, que la composición, diseño y funcionamiento de las diferentes partes y elementos que comprende el dispositivo (1) cumplen con todos los requisitos de seguridad para zonas con riesgo de atmósfera de gas explosiva previstos en la Directiva europea 94/9/CE, sobre los aparatos destinados a su uso en tales zonas. 10 Finally, it should be mentioned that the composition, design and operation of the different parts and elements that comprise the device (1) comply with all the safety requirements for areas with risk of explosive gas atmosphere provided for in European Directive 94/9 / CE, on appliances intended for use in such areas.
15 Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio 15 Describing sufficiently the nature of the present invention, as well as the way of putting it into practice, it is not considered necessary to make its explanation more extensive so that any person skilled in the art understands its scope and the advantages derived therefrom, stating that , within its essentiality, may be implemented in other embodiments that differ in detail from that indicated by way of example, and to which it will also achieve the protection that is sought provided that it is not altered, changed or modified its principle
20 fundamental. 20 fundamental.
ES 2 398 302 Al ES 2 398 302 Al
Claims (7)
- 1.one.
- Dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo, aplicable para la captura de los vapores generados durante el repostaje de vehículos (fase II) y la carga de los depósitos de almacenamiento (fase I) en las estaciones de servicio, caracterizado porque se configura a partir de una carcasa (2) en cuyo interior alberga, al menos, un ventilador difusor (3) de partículas, una o más capas de filtrado (4) de carbono activo, y un motor eléctrico (5) que acciona el ventilador para hacer circular el aire por su interior, existiendo, al menos, una boca de aspiración (6), a la que se acopla un conducto flexible (7) u otra conducción, y una boca de salida de aire filtrado (8), estando dichos elementos dispuestos de forma que la aspiración hace circular los vapores aspirados por la boca de aspiración (6) a través de las capas de filtrado (4) de carbono activo. Vacuum device for capturing fuel vapors with active carbon filter, applicable for the capture of vapors generated during refueling of vehicles (phase II) and the loading of storage tanks (phase I) in service stations, characterized because it is configured from a housing (2) inside which houses, at least, a diffuser fan (3) of particles, one or more layers of filtered (4) activated carbon, and an electric motor (5) that drives the fan to circulate the air inside, there is at least one suction mouth (6), to which a flexible duct (7) or other conduit is coupled, and an outlet of filtered air (8) , said elements being arranged so that the aspiration circulates the aspirated vapors through the aspiration mouth (6) through the active carbon filter layers (4).
- 2.2.
- Dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo, según la reivindicación 1, caracterizado porque las capas de filtrado (4) de carbono activo están constituidas por módulos de fragmentos o de "pellets" de carbono activo. Vacuum device for capturing fuel vapors with active carbon filter, according to claim 1, characterized in that the active carbon filter layers (4) consist of fragments modules or pellets of active carbon.
- 3.3.
- Dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque en el extremo distal del conducto flexible (7) acoplado en la entrada de aire (6), se contempla la incorporación de una embocadura acampanada (9). Vacuum device for capturing fuel vapors with active carbon filter, according to claim 1 and 2, characterized in that the incorporation of a mouthpiece is contemplated at the distal end of the flexible duct (7) coupled to the air inlet (6). flared (9).
- 4.Four.
- Dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo, según la reivindicación 1 a 3, caracterizado porque, para la recuperación de vapores de fase II, el dispositivo es móvil incorporado en la base inferior de la carcasa (2) contiene un juego de ruedas (11) que facilitan su desplazamiento manual mediante empuje o arrastre. Vacuum device for capturing fuel vapors with active carbon filter, according to claim 1 to 3, characterized in that, for the recovery of phase II vapors, the device is mobile incorporated in the lower base of the housing (2) contains a wheel set (11) that facilitate manual movement by pushing or dragging.
- 5.5.
- Dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo, según la reivindicación 1 a 3, caracterizado porque, para la recuperación de vapores de fase I, el dispositivo (1) es móvil disponiendo de ruedas (11) y está dotado de dos bocas de aspiración (6, 6'), conectadas ambas a correspondientes conductos flexibles (7, 7'), de forma que una primera boca de aspiración (6) se puede conectar, a través de su correspondiente conducto (7), directamente a una de las conexiones libres (13) del tanque que se está llenando, y la segunda boca de aspiración (6'), mediante su correspondiente conducto flexible (7'), se puede situar en la proximidad de la conexión de la manguera de descarga (14) que conecta la cisterna (12) del camión con el tanque, incorporándose en dicho extremo una embocadura acampanada (9). Vacuum device for capturing fuel vapors with active carbon filter, according to claim 1 to 3, characterized in that, for the recovery of phase I vapors, the device (1) is mobile having wheels (11) and is provided with two suction nozzles (6, 6 '), both connected to corresponding flexible ducts (7, 7'), so that a first suction mouth (6) can be connected, through its corresponding duct (7), directly to one of the free connections (13) of the tank being filled, and the second suction mouth (6 '), by means of its corresponding flexible duct (7'), can be located in the vicinity of the hose connection discharge (14) that connects the tank (12) of the truck with the tank, incorporating at that end a flared mouth (9).
- 6.6.
- Dispositivo aspirador para captación de vapores de carburante con filtro de carbono activo, según la reivindicación 1 a 3, caracterizado porque, para la recuperación de vapores de fase II, el dispositivo es fijo y de servicio múltiple, para lo cual la carcasa (2) se fija a un elemento estructural (15) de la estación de servicio, mediante cualquier sistema de sujeción convencional, e incorpora una red de conductos (16) que parten de la misma llegando a diferentes puntos situados en las proximidades de cada surtidor (17) donde se acoplan a un brazo articulado (18), habiéndose previsto en el extremo de dichos brazos una embocadura acampanada (9). Vacuum device for capturing fuel vapors with active carbon filter, according to claim 1 to 3, characterized in that, for the recovery of phase II vapors, the device is fixed and multi-service, for which the housing (2) it is fixed to a structural element (15) of the service station, by any conventional fastening system, and incorporates a network of conduits (16) that depart from it reaching different points located in the vicinity of each dispenser (17) where they are coupled to an articulated arm (18), a flared mouthpiece (9) having been provided at the end of said arms.
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- 56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas 56 Documents cited Claims Affected
- X X
- US 3881894 A (ONUFER GEORGE R) 06.05.1975, 1-6 US 3881894 A (ONUFER GEORGE R) 06.05.1975, 1-6
- columna 2, línea 59 – columna 11, línea 42; figuras 1-11. column 2, line 59 - column 11, line 42; Figures 1-11.
- X X
- US 4829968 A (ONUFER GEORGE R) 16.05.1989, 1,2 US 4829968 A (ONUFER GEORGE R) 16.05.1989, 1.2
- columna 4, línea 4 – columna 9, línea 11; figuras 1-8. column 4, line 4 - column 9, line 11; Figures 1-8.
- A TO
- WO 9312373 A1 (TIBERI TEDMUND P et al.) 24.06.1993, 1-6 WO 9312373 A1 (TIBERI TEDMUND P et al.) 24.06.1993, 1-6
- página 6, línea 30 – página 12, línea 29; figuras 1-3. page 6, line 30 - page 12, line 29; Figures 1-3.
- A TO
- GB 711578 A (R B STERLING & COMPANY LTD et al.) 07.07.1954, 1 GB 711578 A (R B STERLING & COMPANY LTD et al.) 07.07.1954, one
- página 1, línea 56 – página 5, línea 90; figuras 1-6. page 1, line 56 - page 5, line 90; Figures 1-6.
- Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud Category of the documents cited X: of particular relevance Y: of particular relevance combined with other / s of the same category A: reflects the state of the art O: refers to unwritten disclosure P: published between the priority date and the date of priority submission of the application E: previous document, but published after the date of submission of the application
- El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº: This report has been prepared • for all claims • for claims no:
- Fecha de realización del informe 28.02.2013 Date of realization of the report 02.28.2013
- Examinador O. Fernández Iglesias Página 1/4 Examiner O. Fernández Iglesias Page 1/4
- Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986) Novelty (Art. 6.1 LP 11/1986)
- Reivindicaciones Reivindicaciones 1-6 SI NO Claims Claims 1-6 IF NOT
- Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986) Inventive activity (Art. 8.1 LP11 / 1986)
- Reivindicaciones Reivindicaciones 1-6 SI NO Claims Claims 1-6 IF NOT
- Documento Document
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- US 3881894 A (ONUFER GEORGE R) 06.05.1975 US 3881894 A (ONUFER GEORGE R) 06.05.1975
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