ES2381957B1

ES2381957B1 - SECURITY SYSTEM THAT ENSURES THE GRIPPING OF THE VEHICLE FLYWHEEL.

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Publication number: ES2381957B1
Application number: ES201001427A
Authority: ES
Inventors: Sebastián Zaragoza Morales; Sebastián Zaragoza Ferris
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-11-08
Filing date: 2010-11-08
Publication date: 2013-04-26
Anticipated expiration: 2030-11-08
Also published as: ES2381957A1; WO2012062946A1

Abstract

Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo con las dos manos comprendiendo un volante sobre el que se han instalado bien en su interior o periferia una serie de medios de detección, cuenta además con una unidad de control que recibe la información desde los medios de detección y verifica si efectivamente el volante está agarrado por las dos manos, por una sola mano o por ninguna y dependiendo de la posición de las manos y la maniobra que se esté realizando. La unidad de control en función del resultado obtenido activa o no una señal de alarma, que preferentemente puede ser auditiva, y que no dejará de sonar hasta que no se agarre el volante correctamente con las dos manos. De esta manera se logra una medida de seguridad activa que reduce las distracciones del agarre del volante y el tiempo de reacción ante cualquier imprevisto.Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel with both hands comprising a steering wheel on which a series of detection means have been installed either inside or on the periphery, also has a control unit that receives the information from the detecting means and verifies if the steering wheel is effectively held by both hands, by one hand or by none and depending on the position of the hands and the maneuver being performed. The control unit depending on the result obtained activates or not an alarm signal, which can preferably be audible, and which will not stop sounding until the steering wheel is properly grasped with both hands. In this way an active safety measure is achieved that reduces distractions of the steering wheel grip and the reaction time to any unforeseen event.

Description

este realizando y dependiendo de la situación de las is performing and depending on the situation of the

Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de un vehículo. Objeto de la invenciónSafety system that ensures the grip of the steering wheel of a vehicle. Object of the invention

Es objeto de la presente invención tal y como establece el título de la misma es un sistema de seguridad que asegura que el volante de un vehículo es agarrado con las dos manos. The object of the present invention, as the title of the same establishes, is a security system that ensures that the steering wheel of a vehicle is grasped with both hands.

Caracteriza a la presente invención las especiales características que presenta el sistema objeto de la invención y el efecto combinado que producen los medios que forman parte del sistema, de manera que se logra un sistema de seguridad que asegura que el volante es asido o agarrado con las dos manos, no quedando libre de una o de las dos manos por más de un tiempo preestablecido. The present invention characterizes the special characteristics presented by the system object of the invention and the combined effect produced by the means that are part of the system, so that a safety system is achieved that ensures that the steering wheel is gripped or seized with the two hands, not being free of one or both hands for more than a preset time.

Por lo tanto, la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de los sistemas de seguridad de vehículos y de manera particular de entre los sistemas que aseguran que el volante es agarrado con las dos manos simultáneamente y/o de forma correcta. Antecedentes de la invención Therefore, the present invention is circumscribed within the scope of vehicle safety systems and particularly between systems that ensure that the steering wheel is grasped with both hands simultaneously and / or correctly. Background of the invention

De sobra es conocido el creciente interés por la seguridad de los ocupantes de los vehículos, que en general ha sufrido en los últimos años un espectacular desarrollo tanto en medidas activas como pasivas instaladas en los propios vehículos, encontrándonos que la mayoría de los vehículos cuentan con airbag en todos sus puestos, airbag contra impactos laterales, barras de protección laterales, sensores de posición dentro de la calzada. The growing interest in the safety of vehicle occupants is well known, which in general has suffered in recent years a spectacular development in both active and passive measures installed in the vehicles themselves, finding that most vehicles have airbag in all its positions, airbag against side impacts, side protection bars, position sensors inside the road.

Sin embargo, no se han desarrollado grandes medidas de seguridad encaminadas a evitar la principal causa de accidentes, que no es otra que la distracción de los conductores. En general la mayoría de las distracciones vienen producidas por soltar el volante, bien con una mano o con las dos. However, no major safety measures have been developed to avoid the main cause of accidents, which is none other than driver distraction. In general, most distractions are caused by releasing the steering wheel, either with one hand or both.

Para reducir las distracciones al volante se han tomado directivas como la prohibición de hablar por el móvil, poner el navegador con el coche en marcha, entre otras. Pero aún así, sabemos que es una misión un tanto complicada. Ya que es fácil circular con el coche y ver a gente hablando por teléfono, teniendo una mano únicamente sujetando el volante o también gente comiendo en el coche de forma sosegada, sin ser conscientes del peligro que esto conlleva. Descuidando por completo el agarre del volante y perdiendo la noción de lo que lleva entre las manos. Con este invento se trata el problema de raíz. Actuando directamente sobre la unidad de mando de los vehículos, el volante. Punto crucial en la conducción y del mismo modo de la seguridad del mismo. To reduce distractions at the wheel, directives have been taken such as the prohibition of talking on the mobile phone, putting the navigator with the car in motion, among others. But still, we know that it is a somewhat complicated mission. Since it is easy to drive with the car and see people talking on the phone, having one hand only holding the steering wheel or also people eating in the car in a calm way, without being aware of the danger that this entails. Completely neglecting the steering wheel grip and losing track of what is in your hands. With this invention the root problem is treated. Acting directly on the vehicle control unit, the steering wheel. Crucial point in driving and in the same way its safety.

Por lo tanto, es objeto de la presente invención desarrollar un sistema de seguridad que evite las distracciones al volante, es decir, que en todo momento asegure que el volante esté agarrado de forma correcta, y que cuente con los medios y características que a continuación procedemos a describir. Descripción de la invenciónTherefore, it is the object of the present invention to develop a safety system that avoids distractions at the wheel, that is, that at all times ensures that the steering wheel is properly gripped, and that it has the means and features that follow We proceed to describe. Description of the invention

Es objeto de la presente invención un sistema de seguridad que asegura que en todo momento el agarre del volante es el correcto, tratando de condicionar al conductor para que el agarre del volante sea de manera constante sin que deje de tener contacto con el volante alguna de las dos manos o las dos por un período de tiempo superior a un tiempo preestablecido. The object of the present invention is a safety system that ensures that the steering wheel grip is correct at all times, trying to condition the driver so that the steering wheel grip is constant without ceasing to have any contact with the steering wheel. both hands or both for a period of time greater than a preset time.

Donde el tiempo preestablecido debería ser algo manos sobre el volante. Where the preset time should be something hands on the wheel.

El sistema comprende un volante sobre el que se han instalado bien en su interior o periferia una serie de medios de detección, cuenta además con una unidad de control, o la propia del vehículo, que recibe la información desde los medios de detección y veriﬁca si efectivamente el volante está agarrado por las dos manos, por una sola mano o por ninguna. La unidad de control en función del resultado obtenido activa o no una señal de alarma, que preferentemente puede ser auditiva y/o por vibración o similares que nos ayude a estimular al conductor para evitar el mal agarre del volante, y que no dejará de sonar hasta que no se agarre el volante correctamente con las dos manos. The system comprises a steering wheel on which a series of detection means have been installed either inside or on the periphery, it also has a control unit, or the vehicle's own one, which receives the information from the detection means and verifies whether indeed the steering wheel is held by both hands, by one hand or by none. The control unit depending on the result obtained activates or not an alarm signal, which can preferably be auditory and / or vibration or the like that helps us to stimulate the driver to avoid bad grip on the steering wheel, and that will not stop sounding until the steering wheel is properly grasped with both hands.

El volante de vehículo puede ser tanto de forma circular o como el volante de lo modelos más deportivos de las diferentes marcas del mercado. Este volante registrara la presión o el agarre que el conductor, de forma que detecte si el volante lo tiene cogido con una mano, con dos o con ninguna. Para que el funcionamiento del volante se considere correcto, las dos manos deberán estar en contacto con el volante y/o en la posición correcta Considerando actos incorrectos el agarre solo con una mano o sin ninguna. The vehicle steering wheel can be both circular or the steering wheel of the most sporty models of the different brands of the market. This steering wheel will record the pressure or the grip that the driver, so that it detects if the steering wheel has it with one hand, with two or none. In order for the operation of the steering wheel to be considered correct, both hands must be in contact with the steering wheel and / or in the correct position Considering incorrect acts the grip only with one hand or without any.

De esta forma se esta invitando al conductor a tener cogido siempre el volante con las dos manos y en la posición correcta. In this way the driver is being invited to always hold the steering wheel with both hands and in the correct position.

Del mismo modo, cuando se circule a mayor velocidad, si se detecta disminución en el agarre aumentaran la intensidad de los avisos. In the same way, when driving at a higher speed, if a decrease in grip is detected, the intensity of the warnings will increase.

Para ello, se tratará de dotar al volante de mecanismos como sensores, chips, captadores y demás elementos, para detectar si alguna de las manos se suelta del volante. Emitiendo en estos casos un pitido cada vez más frecuente a medida que pase el tiempo de no agarre del volante. For this, it will try to provide the steering wheel with mechanisms such as sensors, chips, sensors and other elements, to detect if any of the hands is released from the steering wheel. Emitting in these cases an increasingly frequent beep as the time does not grab the steering wheel.

De la misma forma si el agarre del volante es nulo y hay movimiento en el vehículo, el aviso será mucho más coactivo o intenso. In the same way if the steering wheel grip is null and there is movement in the vehicle, the warning will be much more coercive or intense.

De este modo se tratará de que el pitido advierta al conductor que el volante no esta debidamente agarrado, puesto que en cualquier maniobra inesperada el tiempo de reacción aumenta. Puesto que lo primero que tiene que hacer el conductor en el caso de no tenerlo bien cogido, es reaccionar cogiendo el volante y después reaccionar a la maniobra extraña. Por lo que si ya tiene el volante cogido con las dos manos el tiempo de reacción disminuye considerablemente. Pudiendo dar como resultado de una forma la colisión This will mean that the beep warns the driver that the steering wheel is not properly grasped, since in any unexpected maneuver the reaction time increases. Since the first thing that the driver has to do in the case of not having it properly caught, is to react taking the steering wheel and then react to the strange maneuver. So if you already have the steering wheel caught with both hands the reaction time decreases considerably. It can result in a collision

o impacto con otro vehículo, peatón, etc. Y en el otro caso, el evitar dicha colisión o aminorar sus consecuencias. or impact with another vehicle, pedestrian, etc. And in the other case, avoiding said collision or lessening its consequences.

Hay que tener en cuenta que en la mayoría de estas situaciones se resuelven en décimas de segundo, pudiendo resultar en casos más extremos en la vida o la muerte tanto del conductor como de sus ocupantes. Este sistema de seguridad, también podría ser beneﬁcioso para las compañías de seguros, puesto, que en los casos graves de impacto, las compañías son donde suelen realizar fuertes desembolsos económicos. Por ello realizan numerosos estudios sobre los mismos y las distracciones son motivo importantísimo de colisión. It should be borne in mind that in most of these situations they are resolved in tenths of a second, resulting in more extreme cases in the life or death of both the driver and his occupants. This security system could also be beneficial for insurance companies, since, in severe cases of impact, companies are where they usually make strong financial outlays. That is why they conduct numerous studies on them and distractions are a very important cause of collision.

Con el sistema propuesto se consigue una disminución de las distracciones al volante, ya que evitaría el uso del móvil, entre otras, ya que el pitido sería With the proposed system, a reduction in distractions at the wheel is achieved, since it would prevent the use of the mobile, among others, since the beep would be

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cada vez más intenso y constante, por lo que la conversación sería prácticamente imposible. También se evitarían las manipulaciones durante un tiempo excesivo de la radio, la visualización de un mapa y todas aquellas distracciones que hacen que soltemos una o las dos manos del volante. increasingly intense and constant, so the conversation would be practically impossible. It would also avoid tampering with excessive radio time, the display of a map and all those distractions that cause us to release one or both hands of the steering wheel.

Explicación de las ﬁgurasExplanation of the ﬁ gures

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas ﬁguras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más signiﬁcativos de la invención. To complement the description that is going to be carried out below and in order to help a better understanding of its characteristics, this descriptive report is accompanied by a set of drawings in whose figures, in an illustrative and non-limiting manner, the more significant details of the invention.

Figura 1, muestra una representación esquemática del sistema de seguridad que asegura el agarre constante del volante de un vehículo. Realización preferente de la invenciónFigure 1 shows a schematic representation of the safety system that ensures the constant grip of the steering wheel of a vehicle. Preferred Embodiment of the Invention

A la vista de las ﬁguras se describe seguidamente un modo de realización preferente de la invención propuesta. In view of the figures, a preferred embodiment of the proposed invention is described below.

En la ﬁgura 1 podemos observar el sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de un vehículo que comprende un volante (2) sobre el que se disponen una serie de medios de detección (1), conectados con la unidad de control o directamente a la del vehículo (3), que está asociada con unos medios de alarma, que en el caso representado es un altavoz (4). In Figure 1 we can observe the safety system that ensures the grip of the steering wheel of a vehicle comprising a steering wheel (2) on which a series of detection means (1) are arranged, connected to the control unit or directly to that of the vehicle (3), which is associated with alarm means, which in the case shown is a loudspeaker (4).

Los medios de detección (1) pueden ser algunos de entre los siguientes The detection means (1) may be some of the following

--: Captadores de presión. Pressure sensors

--: Captadores de calor. Heat collectors

--: Sensores de presión. Pressure sensors

--: Sensores de movimiento a la presión. Pressure motion sensors.

--: Sensores de contacto. Contact sensors

--: Sensores ópticos. Optical sensors.

--: Sensores fotoeléctricos. Photoelectric sensors

--: Sensores inteligentes. Smart sensors.

--: Cinta táctil. Touch tape.

--: Corriente uniforme en el volante que se rompe el circuito en el momento que las dos manos están agarradas, si no es así se considera como mal agarrado el volante. Uniform current on the steering wheel that breaks the circuit at the moment the two hands are held, if not, it is considered as badly grasped the steering wheel.

--: Película sensitiva a la presión. Pressure sensitive film.

--: Emisiones del infrarrojos (agujeritos que por ellos tengan unas pequeñas emisiones del luz y cuando pongan las manos encima para agarrar el volante los tape y de esta forma se detecte en agarre, esto habría que hacerlo como en los otros casos en los dos hemisferios. Infrared emissions (holes that have small light emissions from them and when they put their hands on to grab the steering wheel the tape and in this way it is detected in grip, this should be done as in the other cases in the two hemispheres.

Las bases del volante pueden ser bien parecidas a las actuales, salvo su sistema de detección de presión The bases of the steering wheel can be very similar to the current ones, except for its pressure detection system

o agarre que implantaremos en ellos para saber si realmente hay agarre en el volante o no por alguna de las dos manos o por ninguna. or grip that we will implant in them to know if there really is grip on the steering wheel or not by either hand or by any.

Los medios de detección (1), pueden estar integrados dentro del propio volante o dispuestos sobre la periferia. Por otro lado, la unidad de control (3) y/o los medios de alarma pueden estar integrados en el propio volante o dispuestos en cualquier otra parte del vehículo o la misma centralita, no presentando característica técnica alguna reseñable por el hecho de estar en una parte u otra del vehículo. The detection means (1) can be integrated within the steering wheel itself or arranged on the periphery. On the other hand, the control unit (3) and / or the alarm means can be integrated in the steering wheel itself or arranged in any other part of the vehicle or the same switchboard, not presenting any technical characteristic that can be highlighted by the fact of being in One part or another of the vehicle.

El funcionamiento es como sigue, en caso de tener agarrado el volante con las dos manos y en la posición correcta los medios de detección asociados al volante, bien de manera integrada en el propio volante o no, informan a la unidad de control de la situación, que decide no emitir señal de alarma ninguna. The operation is as follows, if the steering wheel is grasped with both hands and in the correct position the detection means associated with the steering wheel, whether integrated in the steering wheel itself or not, inform the situation control unit , which decides not to emit any alarm signal.

En caso de que una de las dos manos o las dos manos a la vez han sido retiradas del volante o están en posición incorrecta los medios de detección emiten una señal que es enviada a la unidad de control In case one of the two hands or both hands at the same time have been removed from the steering wheel or are in the wrong position the detection means emit a signal that is sent to the control unit

(3) (3): que la procesa y decide emitir una señal de alarma más o menos intensa, superado un tiempo preﬁjado. O también se puede conectar con la centralita del vehículo, en tal caso, por ejemplo, se puede anular la señal auditiva mientras se esta presionando el pedal de embrague, ya que al tener presionado el embrague signiﬁca que estamos realizando una maniobra, también se puede anular la señal acústica si circulamos por debajo de cierta velocidad (por ejemplo 30 kms/h.). Del mismo modo, los avisos acústicos serán más o menos intensos dependiendo de la velocidad del vehículo. Ya que no es lo mismo soltar una mano del volante a 50 kms/h que a 120 kms/h. which processes it and decides to issue a more or less intense alarm signal, exceeding a pre-set time. Or it can also be connected to the control unit of the vehicle, in which case, for example, the audible signal can be canceled while the clutch pedal is being pressed, since having pressed the clutch means that we are performing a maneuver, you can also cancel the acoustic signal if we circulate below a certain speed (for example 30 kms / h.). Similarly, acoustic warnings will be more or less intense depending on the speed of the vehicle. Since it is not the same to release a hand from the steering wheel at 50 km / h than at 120 km / h.

El tiempo preﬁjado antes de que se active la alarma, es al menos superior como para poder realizar un cambio de marcha, pero dicho tiempo preﬁjado no es igual si ha sido una mano la que ha soltado el volante The pre-set time before the alarm is activated is at least longer to be able to make a gear change, but this pre-set time is not the same if it has been a hand that has released the steering wheel

: o han sido las dos manos las que han soltado el volante. or it has been both hands that have released the steering wheel.

La unidad de control esta constantemente en comunicación con las unidades de captación por lo que recibe la información de la situación de las manos sobre el volante constantemente y dependiendo de la situación de las manos y la maniobra que se está realizando en cada momento activa ó no la alarma. The control unit is constantly in communication with the pick-up units so that it receives the information of the situation of the hands on the steering wheel constantly and depending on the situation of the hands and the maneuver that is being performed in each active moment or not the alarm.

A través de la unidad de control (3) se puede conﬁgurar el tiempo preﬁjado que tiene que transcurrir desde de que la unidad de control (3) ha detectado que al menos una de las manos ha soltado el volante hasta que la alarma es activada. Incluso podría tener una conﬁguración dinámica en función de la velocidad. Through the control unit (3) you can set the preset time that has elapsed since the control unit (3) has detected that at least one of the hands has released the steering wheel until the alarm is activated. It could even have a dynamic configuration depending on the speed.

Gracias al sistema desarrollado se logra un sistema de seguridad que trata de incidir sobre el comportamiento humano directamente y no solamente sobre elementos constructivos del vehículo como hasta ahora se viene realizando, logrando una actuación más directa e incisiva sobre la principal causa de accidentes, que no es otra que el comportamiento humano, y de manera particular las distracciones al volante. Thanks to the system developed, a safety system is achieved that tries to influence human behavior directly and not only on constructive elements of the vehicle as it has been done so far, achieving a more direct and incisive action on the main cause of accidents, which does not It is other than human behavior, and particularly distractions at the wheel.

Con el sistema propuesto tratamos de que el volante sea el que nos avise de una posible situación potencial de riesgo que por alguna circunstancia puede costar un accidente leve en el mejor de los casos o mortal en el peor de los casos. With the proposed system, we try to ensure that the flyer is the one that warns us of a possible potential risk situation that for some circumstance may cost a minor accident in the best case or fatal in the worst case.

No altera la esencialidad de esta invención variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos componentes, descritos de manera no limitativa, bastando ésta para su reproducción por un experto. It does not alter the essentiality of this invention variations in materials, shape, size and arrangement of the component elements, described in a non-limiting manner, this being sufficient for reproduction by an expert.

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Claims

1. one.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo caracterizado porque comprende un volante (2) sobre el que se disponen una serie de medios de detección (1), conectados con un unidad de control o centralita del vehículo (3), que está asociada con unos medios de alarma. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel characterized in that it comprises a steering wheel (2) on which a series of detection means (1) are arranged, connected with a control unit or control unit of the vehicle (3), which is associated with alarm means.

2. 2.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de detección (2) pueden ser algunos de entre los siguientes Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 1, characterized in that the detection means (2) can be some of the following

--: Captadores de presión. Pressure sensors

--: Captadores de calor. Heat collectors

--: Sensores de presión. Pressure sensors

--: Sensores de contacto. Contact sensors

--: Sensores ópticos. Optical sensors.

--: Sensores fotoeléctricos. Photoelectric sensors

--: Sensores inteligentes. Smart sensors.

--: Cinta táctil. Touch tape.

--: Sensores de movimiento a la presión. Pressure motion sensors.

--: Corriente uniforme en el volante que se rompe el circuito en el momento que las dos manos están agarradas, si no es así se considera como mal agarra del volante. Uniform current on the steering wheel that breaks the circuit at the moment the two hands are held, if not, it is considered as a bad grip on the steering wheel.

--: Película sensitiva a la presión. Pressure sensitive film.

3. 3.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios de detección (1) están integrados sobre el propio volante o dispuestos sobre su periferia. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 1 characterized in that the detection means (1) are integrated on the steering wheel itself or arranged on its periphery.

4. Four.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación 1 caracteSafety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 1 character

curled because the control unit (3) and / or the alarm means can be integrated in the steering wheel itself or arranged in any other part of the vehicle.

5. 5.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque es la unidad de control (3) la encargada de activar los medios de alarma, que se activarán tras la superación de un tiempo preﬁjado en el que una o las dos manos no están agarrando el volante correctamente. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 1 characterized in that it is the control unit (3) responsible for activating the alarm means, which will be activated after exceeding a preset time in which one or more Two hands are not grasping the steering wheel correctly.

6. 6.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación 5, caracterizado porque el tiempo preﬁjado antes de que suene la alarma es superior si es una sola de las dos manos la que suelta el volante, frente al tiempo preﬁjado por soltar el volante las dos manos, teniendo en cuenta que a mayor velocidad más intensidad en caso de un mal agarre. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 5, characterized in that the pre-set time before the alarm sounds is longer if it is only one of the two hands that releases the steering wheel, compared to the pre-set time for releasing the Fly both hands, taking into account that at a higher speed more intensity in case of a bad grip.

7. 7.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación5ó6 caracterizado porque el tiempo preﬁjado es conﬁgurable a través de la propia unidad de control (3) o a través de la interconexión con la centralita del vehículo. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 5 or 6, characterized in that the pre-set time is configurable through the control unit itself (3) or through the interconnection with the vehicle control unit.

8. 8.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación5ó6 caracterizado porque el tiempo preﬁjado depende de la posición de las manos y la maniobra que se este realizando. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 5 or 6, characterized in that the pre-set time depends on the position of the hands and the maneuver being performed.

9. 9.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios de alarma consisten en un altavoz (1) y/o sistemas de vibración para estimular al conductor. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 1 characterized in that the alarm means consist of a loudspeaker (1) and / or vibration systems to stimulate the driver.

10. 10.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación 8 caracterizado porque, el altavoz que emite unos avisos acústicos, o los sistemas de vibración, ambos serán más o menos intensos dependiendo de la velocidad del vehículo. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 8, characterized in that the loudspeaker that emits acoustic warnings, or the vibration systems, both will be more or less intense depending on the speed of the vehicle.

11. eleven.: Sistema de seguridad que asegura el agarre del volante de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios de alarma se anulan mientras se esta presionando el pedal de embrague, o si se circula por debajo de cierta velocidad. Safety system that ensures the grip of the vehicle steering wheel according to claim 1, characterized in that the alarm means are canceled while the clutch pedal is being pressed, or if it is running below a certain speed.

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SPANISH OFFICE OF THE PATENTS AND BRAND

Application no .: 201001427

SPAIN

Date of submission of the application: 08.11.2010

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51 Int. Cl.: See Additional Sheet

RELEVANT DOCUMENTS

Categoría Category: 56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas 56 Documents cited Claims Affected

X X: US 2003088352 A (BULLINGER et al.) 08.05.2003, todo el documento. 1-11 US 2003088352 A (BULLINGER et al.) 08.05.2003, the whole document. 1-11

X X: WO WO2009083956 A1 (NEWTECH O D LTD) 09.07.2009, página 1, línea 5 – página 7, línea 8. 1-5,9-11 WO WO2009083956 A1 (NEWTECH O D LTD) 09.07.2009, page 1, line 5 - page 7, line 8. 1-5,9-11

A TO: 6-8 6-8

X X: WO 2006064073 A1 (MARTÍN ÁLVAREZ) 22.06.2006, página 4, línea 16 – página 7, línea 8; figuras. 1-4,9-11 WO 2006064073 A1 (MARTÍN ÁLVAREZ) 22.06.2006, page 4, line 16 - page 7, line 8; figures. 1-4,9-11

A TO: 5-8 5-8

X X: US 2003189493 A1 (KLAUSNER et al.) 09.10.2003, todo el documento. 1-4,9 US 2003189493 A1 (KLAUSNER et al.) 09.10.2003, the whole document. 1-4.9

A TO: 5-8,10,11 5-8,10.11

X X: US 5585785 A (GWIN et al.) 17.12.1996, columna 2, línea 36 – columna 4, línea 30; figuras. 1-5 US 5585785 A (GWIN et al.) 17.12.1996, column 2, line 36 - column 4, line 30; figures. 1-5

A TO: 6-11 6-11

Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud Category of the documents cited X: of particular relevance Y: of particular relevance combined with other / s of the same category A: reflects the state of the art O: refers to unwritten disclosure P: published between the priority date and the date of priority submission of the application E: previous document, but published after the date of submission of the application

El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº: This report has been prepared • for all claims • for claims no:

Fecha de realización del informe 16.03.2012 Date of realization of the report 16.03.2012: Examinador P. Pérez Fernández Página 1/4 Examiner P. Pérez Fernández Page 1/4

REPORT OF THE STATE OF THE TECHNIQUE

Application number: 201001427

CLASSIFICATION OBJECT OF THE APPLICATION B62D1 / 04 (2006.01)

B62D15 / 02 (2006.01) G08B23 / 00 (2006.01) Minimum documentation sought (classification system followed by classification symbols)

B62D, G08B

Electronic databases consulted during the search (name of the database and, if possible, terms of search used) INVENES, EPODOC, WPI, PAJ

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WRITTEN OPINION

Application number: 201001427

Date of Written Opinion: 16.03.2012

Statement

Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986) Novelty (Art. 6.1 LP 11/1986): Reivindicaciones Reivindicaciones 1-10 SI NO Claims Claims 1-10 IF NOT

Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986) Inventive activity (Art. 8.1 LP11 / 1986): Reivindicaciones Reivindicaciones 1-11 SI NO Claims Claims 1-11 IF NOT

The application is considered to comply with the industrial application requirement. This requirement was evaluated during the formal and technical examination phase of the application (Article 31.2 Law 11/1986).

Opinion Base.-

This opinion has been made on the basis of the patent application as published.

State of the Art Report Page 3/4

WRITTEN OPINION

Application number: 201001427

1. Documents considered.-

The documents belonging to the state of the art taken into consideration for the realization of this opinion are listed below.

Documento Document: Número Publicación o Identificación Fecha Publicación Publication or Identification Number publication date

D01 D01: US 2003088352 A (BULLINGER et al.) 08.05.2003 US 2003088352 A (BULLINGER et al.) 05.08.2003

2. Statement motivated according to articles 29.6 and 29.7 of the Regulations for the execution of Law 11/1986, of March 20, on Patents on novelty and inventive activity; quotes and explanations in support of this statement

Lack of Novelty

Claim 1

Document D01 is established as the closest to the State of the Art. Said document D01 refers to the "behavior of a driver in the direction of a vehicle", and contains: -a flyer (see paragraph 0018). -a sensor band (see paragraph 0018). -a unit of evaluation (see paragraph 0021). -a driver warning system (see paragraph 0018). The object of the invention set forth in claim 1 has been disclosed identically in document D01. For the therefore, claim 1 lacks Novelty (Art 6.1 LP).

Claims No. 2.3

Document D01 states that pressure-sensitive and / or contact-sensitive sensors in the form of a film or band of sensors are integrated in the direction (see paragraph 0020). Accordingly, claims 2,3 are not new (Art 6.1 LP).

Claim 4

The object of the invention set forth in claim 4 derives directly and without any ambiguity from document D01 (see paragraph 0021). Consequently, claim 4 lacks Novelty (Art 6.1 LP).

Claims No. 5-8

The object of the invention set forth in claims 5-8 derives directly and without any ambiguity from document D01 (see paragraphs 0022, 0023). Therefore, claims 5-8 also lack Novelty (Art 6.1 LP).

Claims No. 9.10

Document D01 already mentions that the alarm means are acoustic or otherwise (see paragraph 0021). Accordingly, claims 9, 10 lack Novelty (Art 6.1 LP).

Lack of Inventive Activity

Claim 11

The design features disclosed in claim 11 are considered to be mere particular executions obvious to a person skilled in the art. Consequently, claim 11 lacks Inventive Activity (Art 8 LP).

State of the Art Report Page 4/4