EP2272593A1 - Cabin for coating workpieces with powder - Google Patents
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- EP2272593A1 EP2272593A1 EP09405109A EP09405109A EP2272593A1 EP 2272593 A1 EP2272593 A1 EP 2272593A1 EP 09405109 A EP09405109 A EP 09405109A EP 09405109 A EP09405109 A EP 09405109A EP 2272593 A1 EP2272593 A1 EP 2272593A1
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- cabin
- suction
- suction channel
- powder
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- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
- B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
- B05B14/48—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths specially adapted for particulate material
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
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- B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
- B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
- B05B14/45—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths using cyclone separators
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
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- B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
- B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
- B05B14/43—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths by filtering the air charged with excess material
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/20—Arrangements for spraying in combination with other operations, e.g. drying; Arrangements enabling a combination of spraying operations
- B05B16/25—Arrangements for spraying in combination with other operations, e.g. drying; Arrangements enabling a combination of spraying operations for both automatic and manual spraying
Definitions
- the invention relates to a cab for coating workpieces with powder.
- the powder is sprayed in a powder coating booth using one or more powder spray guns on the workpiece.
- the powder can be electrostatically charged. It should be noted, however, that the powder in the cabin does not exceed a certain concentration, otherwise there is a danger of explosion. For this reason, the air in the cabin is continuously sucked together with the non-adhering to the workpiece powder, the so-called overspray. In addition, this creates a negative pressure in the cabin, which ensures that no powder escapes from the cabin.
- a powder spray coating booth in which the cabin floor consists of several flaps.
- the flaps are arranged parallel to each other. When the flaps are in a horizontal position, a narrow slit is created between the flaps, through which excess powder is sucked into a suction channel located below the flaps.
- the flaps can be rotated in a vertical position, so that the suction channel is accessible from above.
- this solution has the disadvantage that the operator can not enter the cabin floor formed by the flaps. This makes it more difficult to manually clean the cabin interior.
- EP 1 125 639 B1 is a wellere cabin for the powder coating of workpieces known.
- the cabin has a walk-in floor, wherein between the side walls of the cabin and the floor in each case an inclined wall is arranged, which together with the side wall and the bottom forms a suction channel in the lower corner of the cabin.
- the two sloping walls each have a suction gap over which excess powder deposited on the floor can be sucked into the suction channel.
- the disadvantage is that the cabin is expensive to produce.
- Another disadvantage is that not only one, but two suction ducts are required, which are also very long in an elongated cabin. This can lead to a high pressure loss in the suction channels and thus to a low energy efficiency.
- the suction pipe is complex. Under certain circumstances, even a discharge conveyor for the removal of the excess powder is required.
- An object of the invention is to provide a booth for coating workpieces with powder in which the amount of air required for cleaning the cabin floor is minimized.
- the cabin according to the invention also comes with a small installation space.
- the overall height of the cabin becomes lower without sacrificing cabin height.
- the arrangement of the suction line is particularly simple.
- the number of bends in the suction line is low and the entire length of the suction line is short. The pressure loss is thus reduced.
- a further advantage is that the cabin according to the invention achieves a uniform layer thickness distribution over the entire height of the workpiece. This means that the workpiece to be coated can be uniformly coated with powder over its entire height.
- the object is achieved by a booth for coating a workpiece with powder having the features according to claim 1.
- the cabin according to the invention for coating workpieces with powder comprises cabin side walls and a cabin floor and a blow bar, which is arranged transversely to the cabin side walls.
- the cabin comprises a suction channel on the cabin floor, which is also arranged transversely to the cabin side walls and having a suction opening.
- the cabin has a vertical suction opening on at least one of the cabin side walls.
- one end of the suction channel is connected to a cyclone and the other end of the suction channel with another cyclone.
- the cabin according to the invention has a secondary filter which is connected to one end of the suction channel.
- the blow bar is arranged in the region of the cabin opening.
- the blow bar has a plurality of blow strip sections and the blow bar is designed and operable in such a way that the blow strip sections are operated sequentially can be. As a result, the amount of compressed air required to clean the cabin floor per unit of time can be reduced.
- a control can be provided by means of which the blow strip sections can be individually ansleuerbar.
- a further blast line is provided and the suction channel is arranged between the two blast strips.
- the suction channel is designed such that the opening width of the suction opening is adjustable. In this way, the amount of air extracted in the area of the cabin floor can be adapted individually to the respective requirements.
- the suction channel at the end of a cover and an air inlet opening which is designed such that its opening width is adjustable. This also allows the amount of air extracted in the area of the cabin floor to be individually adapted to the respective needs.
- the lid can be removed to clean the suction channel.
- the suction channel is advantageously made of steel or plastic. The advantage is that with these materials little or no powder adheres to the wall of the suction channel.
- the suction channel has a flap. This facilitates access to the interior of Absauqkanals and thus its cleaning.
- the cabin according to the invention can also have a manual coating booth.
- the workpiece to be coated can be manually pre-coated or post-coated.
- FIG. 1 is a first embodiment of an inventive cabin 1 for coating a workpiece 11 shown in longitudinal section.
- FIG. 2 shows the first embodiment of the inventive cabin 1 in plan view in section.
- the workpiece 11 is first hung on a workpiece transport bracket 10.1, which in turn is attached to a located above the car 1 conveyor belt 10. The workpiece 11 is then transported on the conveyor belt 10 suspended by the car 1.
- the arrow T indicates the transport direction.
- the workpiece 11 coming from the right is first passed by a HandbeschichLerstand 5 and then transported through the section 39 of the car 1.
- the workpiece 11 can also be transported in the reverse direction.
- personnel 17 can precoat the workpiece 11 if necessary. This is helpful if the workpiece 11 has undercuts that can not be coated with the automatic pistols 7 and 9 or only with great effort and material loss.
- the staff 17 uses a manual spray gun for pre-coating, which is not shown in the figures.
- the workpiece 11 is transported via a cabin opening 22 in the section 39 of the car 1.
- the further section 39 of the cabin 1 is bounded laterally by a first cabin side wall 2 and a second cabin side wall 3.
- the cabin side walls 2 and 3 are hereinafter also referred to as side walls.
- a first row of automatically operating spray guns 7 projects into the cabin 1.
- the spray guns 7 are also referred to as automatic guns and are mounted on a lifting device 6 and are qer doctor brackett by a computerized control.
- Another series of AULOMATIC spray guns 9 projects into the cabin 1.
- the spray guns 9 are mounted on a lifting device 8 and are also controlled by the computerized controller. With the help of the spray guns 7 and 8, the workpiece 11 is coated automatically.
- the work piece 11 is subsequently transported out of the booth 1 through a booth opening 21 and fed to a furnace, not shown in the figures, so that the powder layer on the work piece 11 can liquefy and crosslink, thus forming a closed surface.
- the cabin 1 is limited by a cabin roof 20. Down the car 1 is completed by a cabin floor 4.
- the cabin floor 4 is also referred to below as floor in the following.
- the bottom of the hand coater stand 5 can, as in the Figures 1 and 2 is shown to be arranged slightly higher than the cabin floor 4.
- the staff 17 can easily enter the Handbe harsherstand 5, located on both longitudinal sides of the car 1 each have a staircase 18 and 19 respectively.
- the longitudinal axis of the suction channel 14 thus extends transversely to the transport direction T of the workpiece 11. In other words, this means that the longitudinal axis of the suction channel 14 extends parallel to the plane passing through the cabin opening 21 and 22 is clamped.
- the suction channel 14 has a plurality of suction openings 14.1 and 14.2 in the longitudinal direction.
- One end of the suction channel 14 is connected to a cyclone 16 via a suction pipe 15 arranged outside the booth 1.
- Through the suction openings 14.1 and 14.2 of the overspray P is sucked out of the cabin 1 in the suction channel 14 and fed from there via the suction pipe 15 to the cyclone 16 to recover the excess powder. If necessary, the recovered powder can be returned to the spray guns 7 and 8 or the gun at the hand coater booth 5.
- blow bars 12 and 13 extend transversely to the two side walls 2 and 3 on the cabin floor 4. As a rule, they therefore run parallel to the suction channel 14 Figures 1 and 2
- the first blowing strip 12 extends from the first side wall 2 to the second side wall 3 and is arranged in the region of the booth outlet opening 21.
- the second blow bar 13 also extends from the first side wall 2 to the second side wall 3.
- the second blow bar 13 is arranged in the region of the cabin inlet opening 22.
- the first blow bar 12 comprises two blow bar sections 12.1 and 12.2 through which compressed air L can be blown in the direction of the suction openings 14.1.
- the Blasologicalnabête 12.1 and 12.2 are constructed so that they operate independently can be.
- the second blow bar 13 also includes two Blasologicalnabismec 13.1 and 13.2. By the two Blasologicalnabête 13.1 and 13.2 compressed air L can be blown in the direction of the suction openings 14.2.
- the Blasologicalnabête 13.1 and 13.2 are constructed so that they can be operated independently.
- the two blow bars 12 and 13 are thus arranged so that they blow compressed air L from the area of the cabin openings 21 and 22 to the interior of the cabin. This causes less powder to escape from the cabin 1 through the cabin openings 21 and 22.
- the cyclone 16 facing away from the end of the suction channel 14 is closed with a cover 23.
- the structure of the lid 23 is in FIG. 10 shown and explained later.
- FIG. 3 shows a second embodiment of the inventive cabin 1 for coating workpieces in longitudinal section.
- FIG. 4 shows the second embodiment of the inventive cabin 1 in plan view in section.
- FIGS. 3 and 4 integrated into the side walls 2 and 3 of the cabin 1 each have a plurality of vertically stacked suction openings 26.
- the Absauö réelleen 26 are embedded in a door 25. Behind the suction openings 26 is a vertical suction channel 45, which is connected at the bottom with the suction channel 14. Through the suction openings 26 is sucked off that excess powder that floats in the cabin 1. This reduces the amount of powder that would otherwise deposit on the cabin floor 4.
- the door 25 is opened. During the coating operation, the door 25 is closed.
- the vertical suction on both side walls 2 and 3 is provided.
- the opening widths of the suction openings 26 are adjustable, so that they can also be completely closed in case of need.
- FIG. 5 shows a third embodiment of the invention cabin for coating workpieces in plan view in section including a controller 31 for operating the coating system.
- the structure of the car 1 corresponds to that of the first embodiment.
- the one end of the suction channel 14 is not completed in the third embodiment by a lid, but connected via a suction pipe 32 with a post-filter 33.
- the overspray sucked out of the booth 1 is recovered and used again for workpiece alignment.
- the controller 31 controls the cyclone 16 and the afterfilter 33 is switched off and closed. This way will the overspray is sucked out of the cabin 1 via the suction channel 14 and recovered in the cyclone 16.
- the postfilter 33 is activated by means of the controller 31 and the cyclone 16 is switched off and closed. In this way, the overspray is sucked out of the cabin 1 via the suction channel 14 and filtered out in the afterfilter 33. The filtered out through the post-filter 33 overspray is no longer used for coating. Operating the coating system in loss mode can be advantageous if frequent color changes take place and too much time is required to clean the cabin during a color change.
- the controller 31 also controls via valves 40, 41, 42 and 43, the Blasraunabroughe 12.1, 12.2, 13.1 and 13.2.
- the control outputs of the controller 31 are connected to the control inputs of the valves 40, 41, 42 and 43.
- the two valves 40 and 41 are also connected to a first compressed air source 29.
- the valve 40 is connected to the Blasologicalnabêt 12.1 and the valve 41 to the BlasleisLenabêt 13.1.
- the two valves 42 and 43 are connected to a second compressed air source 30.
- the valve 42 is connected to the Rlasologicalnabexcellent 12.2 and the valve 43 to the Blasraunabexcellent 13.2.
- the cabin floor 4 can be cleaned as follows.
- the controller 31 causes the valve 40 to be opened so that compressed air I. flows through the tuyeres of the blow bar portion 12.1 towards the suction duct 14 and the powder P at the bottom in the direction of the suction duct 14 transported.
- the controller 31 causes the valve 41 to be opened, so that compressed air L also flows through the blowing nozzles of the blow strip section 13.1 in the direction of the suction channel 14 and is transported into the powder P at the bottom in the direction of the suction channel 14. In this way, the area lying between the Blasologicalnabmaleen 12.1 and 13.1 bottom area is cleaned.
- the controller 31 causes the two valves 40 and 41 to be closed and the valves 42 and 43 to be opened.
- the control of the blower can also be done individually one after the other. This means that the four floor sections are cleaned one after the other. Each Blas technicallyabites is activated only in every fourth cleaning interval for a certain period of time. As a result, total compressed air can be saved.
- control just described 31 and the associated compressed air sources 29, 30, the valves 40 to 43 and the connecting lines are also present in the first and second embodiments described above, but in the FIGS. 1 to 4 for the sake of clarity not shown.
- FIG. 6 a section of the suction channel 14 and the cabin floor 4 is shown in a three-dimensional view.
- the suction channel 14 is formed by a tube 38 having a circular cross-section.
- the suction openings 14.1 and 14.2 are distributed over the entire length of the tube 38 (and thus over the KabinenbreiLe) and are located at the height of the cabin floor 4.
- the tube 38 is in the cabin floor 4 inLegriert so that about half of the tube 38 below the upper edge of the cabin floor 4 is located. In this way, the cabin floor 4 can be arranged even lower, so that the overall height of the car 1 decreases.
- the opening widths of the suction openings 14.1 and 14.2 can be adjusted by the suction openings 14.1 and 14.2 are more or less closed with the slide more or less.
- FIG. 6 shown tube 38 is used.
- the suction channel 14 also, as in the FIGS. 7, 8 and 9 shown to be trained.
- FIG. 7 shows a section of a second embodiment of the suction channel 14 and the bottom 4 in the side view in section.
- a semi-circular in cross section hood 27 is arranged with lateral suction openings 27.1 and 27.2 on the cabin floor 4.
- the suction openings 27.1 and 27.2 are distributed over the entire length of the hood 27 (corresponds essentially to the cabin width) and are located at the level of Kabjnengêts. 4
- FIG. 8 shows a section of a third Austumbleunqsform the suction channel 14 and the bottom 4 in the side view in section.
- a cross-sectionally triangular hood 28 with a flap 28.3 and lateral suction openings 28.1 and 28.2 is arranged on the cabin floor 4.
- the suction openings 28.1 and 28.2 are distributed over the entire length of the hood 28 and are located at the height of the cabin floor 4.
- the suction channel 14 is formed by the cabin floor 4 and the hood 28.
- the flap 28.3 which is movably connected to the ridge of the hood 28 via a hinge 34, folded upwards. The staff can then manually clean the room below. Subsequently, the flap 28.3 is closed again.
- the opening width of the suction opening 28.1 can be adjusted by the flap 28.3 is opened more or less wide. The same applies mutatis mutandis to the opening width of the suction opening 28.2.
- FIG. 9 shows a section of a fourth embodiment of the suction channel 14 and the bottom 4 in the side view in section.
- a hood 35 is arranged on the cabin floor 4, in which the cross section of the suction channel 14 is quadrangular.
- the hood 35 has a ridge 35.5 on which a first flap 35.3 is fastened via a first hinge 35.6 and a second flap 35.4 is fastened via a second hinge 35.7.
- the lower edge of the first flap 35.3 does not protrude to the cabin floor 4, but extends slightly above the cabin floor 4 parallel to this and thus forms with the bottom 4 a first suction opening 35.1.
- the lower edge of the second flap 35.4 does not protrude to the cabin floor 4, but extends slightly above the cabin floor 4 parallel to this and thus forms with the cabin floor 4, a second suction opening 35.2.
- the two flaps 35.3 and 35.4 can be folded upwards.
- the opening widths of the suction openings 35.1 and 35.2 can be adjusted by opening the flaps 35.3 and 35.4 more or less wide.
- FIG. 10 shows a section of a fifth embodiment of the suction channel 14 and the bottom 4 in the side view in section.
- a cross-sectionally triangular hood 36 is arranged on the cabin floor 4, wherein the cross-section of the suction channel 14 is trapezoidal.
- the hood 36 has a cross-sectionally triangular ridge 36.5, on which via a first hinge 36.6 a first flap 36.3 and a second hinge 36.7 a second Flap 36.4 is attached.
- the lower edge of the first flap 36.3 slightly above the cabin floor 4 parallel to this and forms with the cabin floor 4, a first Absauqö réelle 36.1.
- the lower edge of the second flap 36.4 extends slightly above the cabin floor 4 parallel to this and forms with the cabin floor 4 a zwcitc suction 36.2.
- the opening widths of the suction openings 36.1 and 36.2 can be adjusted by opening the flaps 36.3 and 36.4 more or less widely.
- the two flaps 36.3 and 36.4 can be folded upwards.
- FIG. 11 shows one end of the suction channel 14 in the front view and in the side view with the lid 23 in section.
- the lid 23 is secured with a plurality of screws 46 on the tube 38. With the aid of the screws 46, the distance S between the end of the tube 38 and the lid 23 can be adjusted.
- the air gap which thus results between the end of the tube 38 and the lid 23, forms an air inlet opening 44, can be sucked through the air L from outside the cabin 1 in the suction channel 14.
- the distance S which is also referred to as the opening width
- the air sucked through the air inlet opening 44 amount of air can be adjusted.
- the lid 23 itself may have one or more openings for the intake of air.
- the staff can gain access to the interior of the suction channel 14 and can look into the suction channel 14, the lid 23 can be removed. In this way, the suction channel 14 can be easily cleaned.
- the suction channel 14 or the tube 38 and the hood 27, 28 and the lid 23 may be made of stainless steel or plastic.
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft cinc Kabine zum Beschichten von Werkstücken mit Pulver.The invention relates to a cab for coating workpieces with powder.
Um ein Werkstück, wie beispielsweise eine Platte oder einen Schrank mit Pulver zu beschichten, wird das Pulver in einer Pulverbeschichtungskabine mit Hilfe einer oder mehrerer Pulversprühpistolen auf das Werkstück gesprüht. Damit das Pulver besser auf dem Werkstück haftet, kann das Pulver elektrostatisch aufgeladen werden. Dabei ist jedoch zu beachten, dass das in der Kabine befindliche Pulver eine bestimmte Konzentration nicht überschreitet, da sonst Explosionsgefahr besteht. Aus diesem Grund wird die in der Kabine befindliche Luft zusammen mit dem nicht am Werkstück haftenden Pulver, dem sogenannten Overspray, kontinuierlich abgesaugt. Zudem wird dadurch ein Unterdruck in der Kabine erzeugt, durch den gewährleistet wird, dass kein Pulver aus der Kabine austritt.To coat a workpiece, such as a plate or a cabinet with powder, the powder is sprayed in a powder coating booth using one or more powder spray guns on the workpiece. In order for the powder to adhere better to the workpiece, the powder can be electrostatically charged. It should be noted, however, that the powder in the cabin does not exceed a certain concentration, otherwise there is a danger of explosion. For this reason, the air in the cabin is continuously sucked together with the non-adhering to the workpiece powder, the so-called overspray. In addition, this creates a negative pressure in the cabin, which ensures that no powder escapes from the cabin.
Ein weiterer Grund warum überschüssiges Pulver bereits während des Betriebs aus dem Inneren der Kabine entfernt wird, besteht darin, dass die Rcinigungsmassnahmen während eines Farbwechsels weniger Zeit in Anspruch nehmen, wenn die Kabine bereits während des Beschichtungsbetriebs weitgehend vom überschüssigen Pulver befreit wird.Another reason why excess powder is removed from the interior of the cabin during operation is that the cleaning measures during a color change take less time if the booth is already largely freed of excess powder during the coating operation.
Aus dem Stand der Technik
Aus dem Stand der Technik
Aus der Druckschrift
Eine Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kabine zum Beschichten von Werkstücken mit Pulver anzugeben, bei der die Luftmenge, die für die Reinigung des Kabinenboders erforderlich ist, minimiert ist.An object of the invention is to provide a booth for coating workpieces with powder in which the amount of air required for cleaning the cabin floor is minimized.
Vorteilhafter Weise kommt die erfindungsgemässe Kabine auch mit einem geringcn Bauraum aus. Die Gesamthöhe der Kabine wird niedriger, ohne dass dies auf Kosten der Tnnenhöhe der Kabine geht.Advantageously, the cabin according to the invention also comes with a small installation space. The overall height of the cabin becomes lower without sacrificing cabin height.
Die Anordnung der Absaugleitung ist besonders einfach. Die Anzahl der Bögen in der Absaugleitung ist gering und die gesamte Länge der Absaugleitung ist kurz. Der Druckverlust wird somit reduziert.The arrangement of the suction line is particularly simple. The number of bends in the suction line is low and the entire length of the suction line is short. The pressure loss is thus reduced.
Vorteilhafter Weise wird bei der Erfindung nicht nur die Luftmenge zum Abblasen des Kabinenbodens, sondern auch die Luftmenge zum Absaugen des überschüssigen Pulvers minimiert.Advantageously, in the invention, not only the amount of air for blowing off the cabin floor, but also the amount of air for sucking the excess powder is minimized.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass mit der erfindungsgemässen Kabine ein über die gesamte Höhe des Werkstücks konstante Schichtdickenverteilung erreicht wird. Das heisst, das zu beschichtende Werkstück kann über dessen gesamte Höhe gleichmässig mit Pulver beschichtet werden.A further advantage is that the cabin according to the invention achieves a uniform layer thickness distribution over the entire height of the workpiece. This means that the workpiece to be coated can be uniformly coated with powder over its entire height.
Die Aufgabe wird durch eine Kabine zum Beschichten eines Werkstücks mit Pulver mit den Merkmalen gemäss PaLentanspruch 1 gelöst.The object is achieved by a booth for coating a workpiece with powder having the features according to
Die erfindungsgemässe Kabine zum Beschichten von Werkstücken mit Pulver umfasst Kabinenseitenwände und einen Kabinenboden sowie eine Blasleiste, die quer zu den Kabinenseitenwänden angeordnet ist. Zudem umfasst die Kabine einen Absaugkanal am Kabinenboden, der ebenfalls quer zu den Kabinenseitenwänden angeordnet ist und eine Absaugöffnung aufweist.The cabin according to the invention for coating workpieces with powder comprises cabin side walls and a cabin floor and a blow bar, which is arranged transversely to the cabin side walls. In addition, the cabin comprises a suction channel on the cabin floor, which is also arranged transversely to the cabin side walls and having a suction opening.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den in den abhängigen Patentansprüchen angegebenen Merkmalen.Advantageous developments of the invention will become apparent from the features indicated in the dependent claims.
Bei einer Ausführungsform der Erfindung weist die Kabine an wenigstens einer der KabinenseiLenwände eine vertikale Absaugöffnung auf.In one embodiment of the invention, the cabin has a vertical suction opening on at least one of the cabin side walls.
Bei einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemässen Kabine ist ein Ende des Absaugkanals mit einem Zyklon und das andere Ende des Absaugkanals mit einem weiteren Zyklon verbunden.In a further embodiment of the inventive cabin one end of the suction channel is connected to a cyclone and the other end of the suction channel with another cyclone.
Statt dessen kann auch vorgesehen sein, dass die erfindungsgemässe Kabine ein Nachfilter aufweist, der mit einem Ende des Absaugkanals verbunden ist.Instead, it can also be provided that the cabin according to the invention has a secondary filter which is connected to one end of the suction channel.
Vorteilhafter Weise ist bei der erfindungsgemässen Kabine vorgesehen, dass die Blasleiste im Bereich der Kabinenöffnung angeordnet ist.Advantageously, it is provided in the cabin according to the invention that the blow bar is arranged in the region of the cabin opening.
zudem ist es von Vorteil, wenn bei der erfindungsgemässen Kabine die Blasleiste mehrere Blasleistenabschnitte aufweist und die Blasleiste derart ausgebildet und betreibbar ist, dass die Blasleistenabschnitte sequentiell betrieben werden können. Dadurch kann die zum Abreinigen des Kabinenbodens pro Zeiteinheit erforderliche Druckluftmenge reduziert werden.Moreover, it is advantageous if, in the cabin according to the invention, the blow bar has a plurality of blow strip sections and the blow bar is designed and operable in such a way that the blow strip sections are operated sequentially can be. As a result, the amount of compressed air required to clean the cabin floor per unit of time can be reduced.
Darüber hinaus kann bei der erfindungsgemässen Kabine eine Steuerung vorgesehen sein, mittels der die Blasleistenabschnitte einzeln ansleuerbar sind.In addition, in the case of the cabin according to the invention, a control can be provided by means of which the blow strip sections can be individually ansleuerbar.
Bei einer Weiterbildung der erfindungsgemässen Kabine isL eine weitere BlasleisLe vorgesehen und der Absaugkanal ist zwischen den beiden Blasleisten angeordnet.In a further development of the cabin according to the invention, a further blast line is provided and the suction channel is arranged between the two blast strips.
Bei einer zusätzlichen Weiterbildung der ertindungsgemässen Kabine ist der Absaugkanal derart ausgebildet, dass die Öffnungsweite der Absaugöffnung einstellbar isL. Auf diese Weise kann die im Bereich des Kabinenbodens abgesaugle Luftmenge individuell an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden.In an additional development of the cabin according to the invention, the suction channel is designed such that the opening width of the suction opening is adjustable. In this way, the amount of air extracted in the area of the cabin floor can be adapted individually to the respective requirements.
Nach einem weiteren Merkmal der erfindungsgemässen Kabine weist der Absaugkanal am Ende einen Deckel und eine Lufteinlassöffnung auf, welche derart ausgebildet ist, dass ihre Öffnungsweite einstellbar ist. Auch damit kann die im Bereich des Kabinenbodens abgesaugte Luftmenge individuell an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden. Zudem kann der Deckel abgenommen werden, um den Absaugkanal zu reinigen.According to a further feature of the inventive cabin, the suction channel at the end of a cover and an air inlet opening, which is designed such that its opening width is adjustable. This also allows the amount of air extracted in the area of the cabin floor to be individually adapted to the respective needs. In addition, the lid can be removed to clean the suction channel.
Bei der erfindungsgemässen Kabine ist der Absaugkanal vorteilhafter Weise aus Stahl oder Kunststoff gebildet. Der Vorteil besteht darin, dass bei diesen Materialien kein oder nur wenig Pulver an der Wand des Absaugkanals haften bleibt.In the cabin according to the invention, the suction channel is advantageously made of steel or plastic. The advantage is that with these materials little or no powder adheres to the wall of the suction channel.
Bei einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemässen Kabine weist der Absaugkanal eine Klappe auf. Dies erleichtert den Zugang zum Inneren des Absauqkanals und damit dessen Reinigung.In a further embodiment of the inventive cabin, the suction channel has a flap. This facilitates access to the interior of Absauqkanals and thus its cleaning.
Schliesslich kann die erfindungsgemässe Kabine auch einen Handbeschichterstand aufweisen. Damit kann das zu beschichtende Werkstück manuell vor- oder nachbeschichtet werden.Finally, the cabin according to the invention can also have a manual coating booth. Thus, the workpiece to be coated can be manually pre-coated or post-coated.
Im Folgenden wird die Erfindung mit mehreren Ausführrungsbeispielen anhand von elf Figuren weiter erläutert.
Figur 1- zeigt eine erste Ausführungsform der erfindungs- gemässen Kabine zum Beschichten von Werkstücken im Längsschnitt.
Figur 2- zeigt die erste Ausführungsform der erfindungsge- mässen Kabine zum Beschichten von Werkstücken in der Draufsicht im Schnitt.
Figur 3- zeigt eine zweite Ausführungsform der erfindungs- gemässen Kabine zum Beschichten von Werkstücken im Längsschnitt.
- Figur 4
- zeigt die zweite Ausführungsform der erfindungs- gemässen Kabine zum Beschichten von Werkstücken in der Draufsicht im Schnitt.
Figur 5- zeigt eine dritte Ausführungsform der erfindungs- gemässen Kabine zum Beschichten von Werkstücke in der Draufsicht im Schnitt einschliesslich ei- ner Steuerung für Blasluft.
- Figur 6
- zeigt einen Ausschnitt einer ersten Auslührungs- form des Absaugkanals in einer dreidimensionalen Ansicht.
Figur 7- zeigt eine zweite Ausführungsform des Absaugka- nals zusammen mit dem Kabinenboden in der Seiten- ansicht im Schnitt.
Figur 8- zeigt eine dritte Ausführungsform des Absaugka- nals zusammen mit dem Kabinenboden in der Seiten- ansicht im Schnitt.
Figur 9- zeigt eine vierte Ausführungsform des Absaugka- nals zusammen mit dem Kabinenboden in der Seiten- ansicht im Schnitt.
Figur 10- zeigt eine fünfte Ausführungsform des Absaugka- nals zusammen mit dem Kabinenboden in der Seiten- ansicht im SchniLt.
Figur 11- zeigt ein Ende des Absaugkanals in der Ansicht von vorn und in der Seitenansicht im Schnitt.
- FIG. 1
- shows a first embodiment of the inventive cab for coating workpieces in longitudinal section.
- FIG. 2
- shows the first embodiment of the inventive Cabin for coating workpieces in plan view in section.
- FIG. 3
- shows a second embodiment of the invention according to the cab for coating workpieces in longitudinal section.
- FIG. 4
- shows the second embodiment of the invention according to the invention cabin for coating workpieces in plan view in section.
- FIG. 5
- shows a third embodiment of the invention according to the invention cabin for coating workpieces in the plan view in section including a control for blowing air.
- FIG. 6
- shows a section of a first Auslührungs- form the suction duct in a three-dimensional view.
- FIG. 7
- shows a second embodiment of the Absaugka- channel together with the cabin floor in the side view in section.
- FIG. 8
- shows a third embodiment of the Absaugka- channel together with the cabin floor in the side view in section.
- FIG. 9
- shows a fourth embodiment of the Absaugka- channel together with the cabin floor in the side view in section.
- FIG. 10
- shows a fifth embodiment of the suction duct together with the cabin floor in the side view in the SchniLt.
- FIG. 11
- shows one end of the suction channel in the front view and the side view in section.
In
Um das werkstück 11 zu beschichlen, wird es zuerst an eine Werkstücktransporthalterung 10.1 gehängt, welche wiederum an einem oberhalb der Kabine 1 befindlichen Transportband 10 befestigt ist. Das Werkstück 11 wird dann am Transportband 10 hängend durch die Kabine 1 transportiert. Der Pfeil T kennzeichnet die Transportrichtung. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird das Werkstück 11 von rechts kommend zuerst an einem HandbeschichLerstand 5 vorbei und dann durch den Abschnitt 39 der Kabine 1 transportiert. Selbstverständlich kann das Werkstück 11 aber auch in die umgekehrte Richtung transportiert werden.To Beschichlen the
Auf dem Handbeschichterstand b kann Personal 17 das Werkstück 11 bei Bedarf vorbeschichten. Dies ist dann hilfreich, wenn das Werkstück 11 Hinterformungen hat, die miL den Automatikpistolen 7 und 9 nicht oder nur mit grossem Aufwand und Materialverlust beschichtet werden können. Das Personal 17 benutzt zum Vorbeschichten ein manuelle Sprühpistole, die in den Figuren nicht dargestellt ist.On the manual coating booth b,
Anschliessend wird das Werkstück 11 über eine Kabinenöffnung 22 in den Abschnitt 39 der Kabine 1 transportiert. Der weitere Abschnitt 39 der Kabine 1 wird seitlich durch eine erste Kabinenseitenwand 2 und eine zweite Kabinenseitenwand 3 begrenzt. Die Kabinenseitenwände 2 und 3 werden im Folgenden auch als Seitenwände bezeichnet. Durch eine Öffnung 2.1 in der Kabinenseitenwand 2 ragt eine erste Reihe automatisch arbeitender Sprühpistolen 7 in die Kabine 1 hinein. Die Sprühpistolen 7 werden auch als Automatikpistolen bezeichnet und sind auf einem Hubgerät 6 montiert und werden von einer computergestützten Steuerung qesteuert. Durch eine Öffnung 3.1 in der gegenüberliegenden Kabinenseitenwand 3 ragt eine weitere Reihe auLomaLisch arbeitender Sprühpistolen 9 in die Kabine 1 hinein. Die Sprühpistolen 9 sind auf einem Hubgerät 8 montiert und werden ebenfalls von der computergestützten Steuerung gesteuert. Mit Hilfe der Sprühpistolen 7 und 8 wird das Werkstück 11 automatisch beschichtet.Subsequently, the
Anschliessend wird das WerksLück 11 durch eine Kabinenöffnung 21 wieder aus der Kabine 1 heraus transportiert und einem in den Figuren nicht gezeigten Ofen zugeführt, damit die Pulverschicht auf dem Werkstück 11 sich verflüssigen und vernetzen und so eine geschlossene Oberfläche bilden kann.The
Nach oben hin ist die Kabine 1 durch ein Kabinendach 20 begrenzt. Nach unten ist die Kabine 1 durch einen Kabinenboden 4 abgeschlossen. Der Kabinenboden 4 wird im Folgenden auch kurzum als Boden bezeichnet.At the top, the
Der Boden des Handbeschichterstands 5 kann, wie es in den
Quer zu den beiden Seilenwänden 2 und 3 verläuft am Kabinenboden 4 ein Absaugkanal 14. Die Längsachse des Absaugkanals 14 verläuft also quer zur Transportrichtung T des Werkstücks 11. Anders ausgedrückt heisst dies, dass die Längsachse des Absaugkanals 14 parallel zu der Ebene verläuft, die durch die Kabinenöffnung 21 beziehungsweise 22 aufgespannt wird. Der Absaugkanal 14 weist in Längsrichtung mehrere Absaugöffnungen 14.1 und 14.2 auf. Das eine Ende des Absaugkanals 14 ist über ein ausserhalb der Kabine 1 angeordnetes Absaugrohr 15 mit einem Zyklon 16 verbunden. Durch die Absaugöffnungen 14.1 und 14.2 wird der Overspray P aus der Kabine 1 in den Absaugkanal 14 gesaugt und von dort über das Absaugrohr 15 dem Zyklon 16 zugeführt, um das überschüssige Pulver zurückzugewinnen. Bei Bedarf kann das zurück gewonnene Pulver wieder den Sprühpistolen 7 und 8 oder der Pistole am Handbeschichterstand 5 zugeführt werden.The longitudinal axis of the
Darüber hinaus verlaufen quer zu den beiden Seitenwänden 2 und 3 am Kabinenboden 4 zwei Blasleisten 12 und 13. In der Regel verlaufen sie also parallel zum Absaugkanal 14. Bei der in den
Das dem Zyklon 16 abgewandte Ende des Absaugkanals 14 ist mit einem Deckel 23 abgeschlossen. Der Aufbau des Deckels 23 ist in
Zusätzlich zu der in den
Grundsätzlich ist es nicht zwingend erforderlich, dass die vertikale Absaugung auf beiden Seitenwänden 2 und 3 vorgesehen ist. Zudem kann vorgesehen sein, dass die Öffnungsweiten der Absauöffnungen 26 einstellbar sind, so dass sie im Bedarfsfall auch gänzlich geschlossen werden können.Basically, it is not absolutely necessary that the vertical suction on both
Im Regelfall wird der aus der Kabine 1 abgesaugte Overspray zurück gewonnen und erneut zur WerkstückeschichLung verwendet. In diesem Fall wird miLLels der Steuerung 31 der Zyklon 16 aktiviert und der Nachfilter 33 abgeschaltet und verschlossen. Auf diese Weise wird der Overspray über den Absaugkanal 14 aus der Kabine 1 abgesaugt und im Zyklon 16 zurück gewonnen. Für den Fall, dass die Beschichtungsanlage hingegen im Verlustbetrieb gefahren werden soll, wird mittels der Steuerung 31 der Nachfilter 33 aktiviert und der Zyklon 16 abgeschaltet und verschlossen. Auf diese Weise wird der Overspray über den Absaugkanal 14 aus der Kabine 1 abgesaugt und im Nachfilter 33 herausgefiltert. Der durch den Nachfilter 33 herausgefilterte Overspray wird nicht mehr zum Beschichten benutzt. Die Beschichtungsanlage im verlustbetrieb zu betreiben kann vorteilhaft sein, wenn häufige Farbwechsel stattfinden und zu viel Zeit benötigt wird, um bei einem Farbwechsel die Kabine zu reinigen.As a rule, the overspray sucked out of the
Darüber hinaus steuert die Steuerung 31 auch über Ventile 40, 41, 42 und 43 die Blasleistenabschnitte 12.1, 12.2, 13.1 beziehungsweise 13.2. Die Steuerausgänge der Steuerung 31 sind dazu mit den Steuereingängen der Ventile 40, 41, 42 und 43 verbunden. Die beiden Ventile 40 und 41 sind zudem mit einer ersten Druckluftquelle 29 verbunden. Ausgangsseitig ist das Ventil 40 mit dem Blasleistenabschnitt 12.1 und das Ventil 41 mit dem BlasleisLenabschnitt 13.1 verbunden. Die beiden Ventile 42 und 43 sind mit einer zweiten Druckluftquelle 30 verbunden. Ausgangsseitig ist das Ventil 42 mit dem Rlasleistenabschnitt 12.2 und das Ventil 43 mit dem Blasleistenabschnitt 13.2 verbunden.In addition, the
Der Kabinenboden 4 kann folgendermassen gereinigt werden. Die Steuerung 31 veranlasst, dass das Ventil 40 geöffnet wird, so dass Druckluft I. durch die Blasdüsen des Blasleistenabschnitts 12.1 in Richtung des Absaugkanals 14 strömt und das Pulver P am Boden in Richtung des Absaugkanals 14 transportiert. Gleichzeitig veranlasst die Steuerung 31, dass auch das Ventil 41 geöffnet wird, so dass auch Druckluft L durch die Blasdüsen des Blasleistenabschnitts 13.1 in Richtung des Absauqkanals 14 strömt und in das Pulver P am Boden in Richtung des Absaugkanals 14 transportiert. Auf diese Weise wird der zwischen den Blasleistenabschnitten 12.1 und 13.1 liegende Bodenbereich gereinigt. Anschliessend veranlasst die Steuerung 31, dass die beiden Ventile 40 und 41 geschlossen und die Ventile 42 und 43 geöffnet werden. Dadurch strömt Druckluft durch die Blasdüsen der beiden Blasleistenabschnitte 12.2 und 13.2 in Richtung des Absaugkanals 14 und der zwischen den Blasleistenabschnitten 12.2 und 13.2 liegende Bodenbereich wird gereinigt. Sobald der Reinigungsvorgang abgeschlossen ist, werden auch die Ventile 42 und 43 wieder geschlossen.The cabin floor 4 can be cleaned as follows. The
Statt jeweils zwei Blasleistenabschnitte gleichzeitig mit Druckluft zu beaufschlagen, kann die Ansteuerung der Blasleisten auch einzeln nacheinander erfolgen. Das heisst, dass die vier Bodenabschnitte nacheinander gereinigt werden. Jeder Blasleitenabschnitt wird dabei nur in jedem vierten Reinigungsintervall für eine gewisse Zeitspanne aktiviert. Dadurch kann insgesamt Druckluft zu gespart werden.Instead of applying two Blasleistenabschnitte simultaneously with compressed air, the control of the blower can also be done individually one after the other. This means that the four floor sections are cleaned one after the other. Each Blasleitenabschnitt is activated only in every fourth cleaning interval for a certain period of time. As a result, total compressed air can be saved.
Die soeben beschriebene Steuerung 31 sowie die dazugehörigen Druckluftquellen 29, 30, die Ventile 40 bis 43 und die Anschlussleitungen sind auch bei der oben beschriebenen ersten und zweiten Ausführungsform vorhanden, aber in den
Unter Umständen kann statt der beiden Druckluftquellen 29 und 30 auch eine einzige Druckluftquelle genügen, die dann mit sämtlichen Ventilen verbunden ist.Under certain circumstances, instead of the two
Je nach Bauform und Grösse der Kabine 1 kann es von Vorteil sein, mehr oder weniger viele Blasleistenabschnitte vorzusehen.Depending on the design and size of the
In
Mittels eines in
Bei den in den
Die Öffnungsweite der Absaugöffnung 28.1 kann eingestellt werden, indem die Klappe 28.3 mehr oder weniger weit geöffnet wird. Selbiges gilt sinngemäss auch für die Öffnungsweite der Absaugöffnung 28.2.The opening width of the suction opening 28.1 can be adjusted by the flap 28.3 is opened more or less wide. The same applies mutatis mutandis to the opening width of the suction opening 28.2.
Die Öffnungsweiten der Absaugöffnungen 35.1 und 35.2 können eingestellt werden, indem die Klappen 35.3 und 35.4 mehr oder weniger weit geöffnet werden.The opening widths of the suction openings 35.1 and 35.2 can be adjusted by opening the flaps 35.3 and 35.4 more or less wide.
Die Öffnungsweiten der Absaugöffnungen 36.1 und 36.2 können eingestellt werden, indem die Klappen 36.3 und 36.4 mehr oder weniger weit geöffnet werden.The opening widths of the suction openings 36.1 and 36.2 can be adjusted by opening the flaps 36.3 and 36.4 more or less widely.
Um den Absaugkanal 14 inspizieren und reinigen zu können, können die beiden Klappen 36.3 und 36.4, wie durch die beiden Pfeile angedeutet, nach oben geklappt werden.In order to inspect and clean the
Statt die Lufteinlassöffnung 44 zwischen dem Rohrende und dem Deckel 23 anzuordnen, wie dies in
Damit sich das Personal einen Zugang zum Inneren des Absaugkanals 14 verschaffen und in den Absaugkanal 14 blicken kann, kann der Deckel 23 abgenommen werden. Auf diese weise kann der Absaugkanal 14 einfach gereinigt werden.Thus, the staff can gain access to the interior of the
Der Absaugkanal 14 beziehungsweise das Rohr 38 und die Haube 27, 28 und der Deckel 23 können aus Edelstahl oder Kunststoff hergestellt sein.The
Die vorhergehende Beschreibung der Ausführungsbeispiele gemäss der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihre Äquivalente zu verlassen. So sind beispielsweise auch Ausführungen mit nur einer Reihe oder mehr als zwei Rcihcn Pulversprühpistolen möglich. Zudem können die einzelnen Ausführungsformen auch miteinander kombiniert werden.The foregoing description of the embodiments according to the present invention is for illustrative purposes only, and not for the purpose of limiting the invention. Various changes and modifications are possible within the scope of the invention without departing from the scope of the invention and its equivalents. For example, versions with only one row or more than two Rcihcn powder spray guns are possible. In addition, the individual embodiments can also be combined with each other.
- 11
- Kabinecabin
- 22
- SeitenwandSide wall
- 33
- SeitenwandSide wall
- 44
- Kabinenbodencabin floor
- 55
- HandbeschichterstandHandbeschichterstand
- 66
- Hubgerätlifting
- 77
- Sprühpistolespray gun
- 88th
- Hubgerätlifting
- 99
- Sprühpistolespray gun
- 1010
- Transportbandconveyor belt
- 10.110.1
- Werkstück-TransporthalterungWorkpiece transport holder
- 1111
- Werkstückworkpiece
- 1212
- Blasleisteblowing strip
- 12.112.1
- BlasleistenabschnittBlasleistenabschnitt
- 12.212.2
- BlasleistenabschnittBlasleistenabschnitt
- 1313
- Blasleisteblowing strip
- 13.113.1
- BlasleistenabschnittBlasleistenabschnitt
- 13.213.2
- BlasleistenabschnittBlasleistenabschnitt
- 1414
- Absaugkanalsuction
- 14.114.1
- Absaugöffnungsuction
- 14.214.2
- Absaugöffnungsuction
- 1515
- vertikaler Absaugrohrabschnittvertical suction pipe section
- 1616
- Zykloncyclone
- 1717
- Bedienpersonaloperator
- 1818
- Treppestairway
- 1919
- Treppestairway
- 2020
- Kabinendeckecabin ceiling
- 2121
- Kabinenöffnungcabin opening
- 2222
- KahinenöffnungKahinenöffnung
- 2323
- Deckel am AbsaugkanalCover on the suction channel
- 2424
- Zykloncyclone
- 2525
- Klappe oder TürFlap or door
- 2626
- Absaugöffnungsuction
- 2727
- HaubeHood
- 27.127.1
- Absaugöffnungsuction
- 27.227.2
- Absaugöffnungsuction
- 2828
- HaubeHood
- 28.128.1
- Absaugöffnungsuction
- 28.228.2
- Absaugöffnungsuction
- 28.328.3
- Klappeflap
- 2929
- DruckluftquelleCompressed air source
- 3030
- DruckluftquelleCompressed air source
- 3131
- Steuerungcontrol
- 3232
- vertikaler Absaugrohrabschnittvertical suction pipe section
- 3333
- Nachfilterafterfilter
- 3434
- Scharnierhinge
- 3535
- HaubeHood
- 35.135.1
- Absaugöffnungsuction
- 35.235.2
- Absaugöffnungsuction
- 35.335.3
- erste Klappefirst flap
- 35.435.4
- zweite Klappesecond flap
- 35.535.5
- Firstridge
- 35.635.6
- erstes Scharnierfirst hinge
- 35.735.7
- zweites Scharniersecond hinge
- 3636
- HaubeHood
- 36.136.1
- Absaugöffnungsuction
- 36.236.2
- Absaugöffnungsuction
- 36.336.3
- erste Klappefirst flap
- 36.436.4
- zweite Klappesecond flap
- 36.536.5
- Firstridge
- 36.636.6
- erstes Scharnierfirst hinge
- 36.736.7
- zweites Scharniersecond hinge
- 3838
- Rohrpipe
- 3939
- Kabinenabschnittcabin section
- 4040
- VentilValve
- 4141
- VentilValve
- 4242
- VentilValve
- 4343
- VentilValve
- 4444
- LufteinlassöffnungAir inlet opening
- 4545
- vertikaler Absaugkanalvertical suction channel
- 4646
- Schraubescrew
- TT
- Transportrichtungtransport direction
- LL
- Luftair
- PP
- Pulverpowder
- SS
- Öffnungsweiteopening width
Claims (13)
bei der an wenigstens einer der Kabinenseitenwände (2, 3) eine Absaugöffnung (26) vorgesehen ist.Cabin according to claim 1,
in which a suction opening (26) is provided on at least one of the cabin side walls (2, 3).
bei der das eine Ende des Absaugkanals (14) mit einem Zyklon (16) und das andere Ende des Absaugkanals (14) mit einem weiteren Zyklon (24) verbunden ist.Cabin according to claim 1 or 2,
in which one end of the suction channel (14) is connected to a cyclone (16) and the other end of the suction channel (14) is connected to another cyclone (24).
bei der eine Steuerung (31) vorgesehen ist, mittels der die Blasleistenabschnitte (12.1, 12.2; 13.1; 13.2) einzeln anstcucrbar sind.Cabin according to claim 7,
in which a control (31) is provided, by means of which the Blasleistenabschnitte (12.1, 12.2, 13.1, 13.2) are individually stoppable.
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EP2272593A1 true EP2272593A1 (en) | 2011-01-12 |
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ID=41134565
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-
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- 2009-07-06 EP EP09405109A patent/EP2272593A1/en not_active Withdrawn
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