EP0582098A1 - Arrangement of several service machines locally separated and to be installed in traffic route systems of an area - Google Patents

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Publication number
EP0582098A1
EP0582098A1 EP93110977A EP93110977A EP0582098A1 EP 0582098 A1 EP0582098 A1 EP 0582098A1 EP 93110977 A EP93110977 A EP 93110977A EP 93110977 A EP93110977 A EP 93110977A EP 0582098 A1 EP0582098 A1 EP 0582098A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
data
service
arrangement according
machine
service machines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP93110977A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Bogdan Lent
Günter Pfauth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ascom Autelca AG
Original Assignee
Ascom Autelca AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ascom Autelca AG filed Critical Ascom Autelca AG
Publication of EP0582098A1 publication Critical patent/EP0582098A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/14—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for fastenings for doors; for turnstiles
    • G07F17/145—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for fastenings for doors; for turnstiles for revolving doors or turnstiles
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/42—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for ticket printing or like apparatus, e.g. apparatus for dispensing of printed paper tickets or payment cards

Definitions

  • the invention relates to an arrangement of service machines according to the preamble of claim 1.
  • Public means of transport - buses, trams, subways, etc. - are used in public transport systems to transport passengers, particularly within a metropolitan area and its peripheral areas.
  • a ticket ie driving authorization for the relevant means of transport to be used, can be obtained from the driver, from a traveling conductor or from a service machine.
  • the fare to be paid for a route is usually based on the distance between the starting point and the destination.
  • several data are either encrypted on the ticket or printed in plain text, e.g. B. Issuing station, issue day and time or journey start time and day or the end of the period of validity as well the direction of travel.
  • the invention tries to remedy this by increasing the attractiveness of the traffic route system through the arrangement according to the invention of several locally separated service machines.
  • the attractiveness of public transport is increased by the machine arrangement according to the invention, in that the passenger now receives advantages which he does not have when using his private car and avoids disadvantages which he would otherwise have to accept.
  • One of the advantages is the use of a parking space that can be reached by public transport, whereby a parking fee to be reimbursed is eliminated or reduced by the subsequent use of public transport.
  • a price reduction can also be achieved by combining the parking fee with the entrance fees for events, exhibitions, etc. Mixed prices can also be formed between the fare and the parking fee.
  • FIG. 1 of an arrangement of service machines 1 to 4 in a traffic route system 5 of an area shows a schematic illustration of a parking facility 7 - parking lot, parking garage, etc. - with an automatic entry and exit control system 1 and 3 for issuing and checking a card 9 with a data carrier 11 as authorization for the use of the parking facility 7 .
  • a car 14a standing in front of a drive-in barrier 13 and a car 14b or 14c standing in front of and behind a drive-out barrier 15 are shown.
  • the parking area 7 and the area of the traffic route system 5 are shown separated from each other by broken lines.
  • Entry and exit control machines 1 and 3 and machine 4 belong to the group of the first service machines for granting and checking parking authorization in parking facility 7 . All machines 1 , 3 and 4 work independently and do not need any data lines connecting them to perform the function according to the invention. They work as autonomous machines, which take the data necessary for their functioning from the data stored on the data carrier 11 of the card 9 .
  • the retraction and the exit control machine 1 and 3 can, however, for a task not according to the invention, such as. B. a comparison of the number of entering and exiting vehicles with a center. Such a connection is used to determine a degree of occupation of the park and its display. It has nothing to do with the task according to the invention and its solution.
  • the traffic route system 5 also shown schematically, has several ticket machines 2 as second service machines, of which only one is shown.
  • Each ticket vending machine 2 has an upper input slot 17 with a reading and storage unit 12a for reading and, if appropriate, for applying or overwriting the data on the data carrier 11 and a lower output opening 19 for issuing a ticket 21 .
  • a passenger 23 (shown schematically) can use a public means of transport 25 for a route corresponding to the ticket 21 purchased .
  • the Einfahrtechnische 13 indicates the entrance of the parking facility 7 freely as soon as the driver has a card 9 taken from the entry control machine 1, on the disk 11 data, such as date, entrance time, location of the parking facility 7, etc., by an unillustrated storage unit of Einfahrkontrollautomaten 1 shortly before the card 9 is handed over.
  • This saved data is symbolic by a from bottom left Hatching of the data carrier 11 running to the top right is indicated on the card 9 in FIG. 1 .
  • the driver parked his car 14a at a free parking space and now left the parking facility 7 on foot as a potential passenger 23 , shown as a stick figure, for using a public transport 25 , by now going to a ticket vending machine 2 set up at the closest stop of the traffic route system 5 issues.
  • he inserts his card 9 into the upper slot 17 of the ticket machine 2 , the data on the data carrier 11 being read in by the writing and storing unit 12a shown in FIG. 4 and being transmitted to a processing unit 12b .
  • an input panel 16a as an input unit, he selects his destination and pays the fare shown on a display 18a by inserting coins or other means of payment into a slot of a cash value counter 16b in ticket automatic machine 2, which is not shown, and then receives a valid ticket 21 from the lower dispensing opening 19 .
  • new data information confirming the purchase of the ticket 21 is stored on the data carrier 11 of the card 9 still inserted in the reading and storage unit 12a .
  • the now changed information on the data carrier 11 is indicated schematically by a cross hatching.
  • the passenger 23 then climbs onto a means of transport 25 traveling to his destination.
  • the acquisition of further tickets 21 for other destinations is carried out analogously.
  • the passenger 23 For each ticket 23 that has been released , the passenger 23 is credited with a fixed parking time in the parking facility 7 by changing the data on the data carrier 11 .
  • the "existing" passenger 23 After returning to the parking facility 7 , the "existing" passenger 23 goes to the machine 4 and inserts his card 9 into it and may now have to pay an additional amount depending on the parking time accrued, reimbursing the time bonus acquired through the use of public transport 25 . He then receives his card 9 with a newly programmed data carrier 11 , here indicated by horizontal hatching, and can leave the parking facility 7 within a predetermined time without paying additional numbers by driving his car, now designated 14b , to the automatic exit control device 3 there Insert the card 9 into a slot (not shown), whereupon the opening barrier 15 opens.
  • a newly programmed data carrier 11 here indicated by horizontal hatching
  • the card 9 is understood to mean all portable, palm-sized structures which have a changeable data carrier 11 , such as a magnetic stripe, a programmable chip, etc.
  • the use of the machine 4 can be omitted if, for. B. the use of the park 7 is free, provided that the driver z. B. has solved only a single return trip by public transport 25 . If the driver has parked without using a public transport 25 , he must inevitably have to make a return trip in order to get his vehicle out of the parking facility 7 .
  • an "information machine” can advantageously be used as the third service machine 31 .
  • the data processing part 26 of the information machine 31 shown in a block diagram in FIG a first data memory 27a , in which questions relating to specific selection criteria of the traffic route system 5 and the appropriate answers are stored. There is also a second memory 27b , in which the stops and routes are stored at tariffs.
  • the passenger designated by the reference number 37 inserts his card 35, which is configured analogously to the card 9 , into the slot (not shown) of a reading and storage unit 29a .
  • the passenger 37 can now call up the route, stops, tariffs, etc. shown on a display (screen) 28 and then receives the answers corresponding to his questions.
  • the selection unit 30 compiles the selection criteria as route information I of its desired route or routes or optimizes it with an optimization unit 30b and stores it on the data carrier 33 of its card 35 by means of the storage and reading unit 29a and, if desired, in plain text a printer 29b on a sheet of paper or printed on the card 35 as brief information.
  • This route information I relating to a route to be used with public transport 25 , etc., is stored in addition to the parking information P of the automatic entry control device 1 as route information I on the data carrier 33 on the map 35 .
  • the passenger 37 goes to a ticket vending machine 39 , from which the selection criteria I applied in addition to the parking information P on the data carrier 33 are processed.
  • the route information I is evaluated and the passenger 37 receives a corresponding ticket 41 .
  • data F is applied to the data carrier 33 of the card 35 , which data is later used by an automatic machine (not shown, but designed analogously to the automatic machine 4) or an automatic exit control 43 as an exit authorization Opening an extendable barrier 45 are legible.
  • the information machine 31 can also only be used together with ticket machines in order to make it easier, in particular for non-local passengers, to buy a ticket.
  • the information machine can also be integrated into parking ticket machines or ticket machines. However, it is advantageous to set it up separately from other machines, since the route selection by a non-local person usually takes a long time. Citizens who have been waiting for a long time in front of this double-function ticket vending machine are likely to become restless when used by non-local passengers.
  • the information machine can not only be used to determine the route between a starting point and a destination, it can also be used to optimize the time and price of the route to be traveled due to its optimization unit 30b . Furthermore, a ticket that has been optimized according to time requirements and price can also be created by entering stopovers to be traveled.
  • information can also be applied to the data carrier 11 or 33 , which can be used to determine the right of use in a possible check in one of the public transport means 25 .
  • a clearly legible print can also be printed on the card 9 or 35 by the ticket machine 2 or 39 . Overloading the cards 9 or 35 with printed data is not to be feared, since it is generally only intended for use within one day.
  • Issuing card 9 or 35 can also, especially for weekly, monthly and annual subscribers, insert a card-shaped subscription into a slot in a reader (not shown) of the automatic entry control device 1 .
  • the subscription then also purchases the right to use parking facility 7 with its journeys.
  • the automatic drive-in control device 1 There is no need for the automatic drive-in control device 1 if the parking facility is so large that the problem of overfilling does not arise or the parking facility is only used for special parking purposes. In this case, the driver / passenger receives only a bonus when purchasing the ticket as an incentive.
  • u. a Information about the means of transport, transfer options, tourist data, such as sights, shopping opportunities, public buildings, offices, opening times, etc. understood.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

An arrangement of a plurality of service machines (1, 2, 3, 4), locally separated from one another, is employed in the area of a traffic-route system (5). There is at least one first service machine (1, 4, 3) for granting and/or checking authorisation to park in a parking system (7). A plurality of second service machines (2) serve for issuing travel authorisations (21) for the use of means of transport (25) of the traffic-route system (5). One of the service machines (1) dispenses a card (9) having a data carrier (11), the data of which can be processed and modified by the other service machines (2, 3, 4), in order to obtain a combined, automatically calculable debit amount of parking charges, together with other charges of service machines, especially travel prices. The arrangement according to the invention is intended, in particular, to promote the acceptance and attraction of public means of transport and to reduce individual traffic in the inner cities. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Dienstleistungsautomaten gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an arrangement of service machines according to the preamble of claim 1.

In öffentlichen Verkehrswegesystemen verkehren (öffentliche) Transportmittel - Omnibusse, Straßenbahnen, Untergrundbahnen, etc. - zur Beförderung insbesondere von Fahrgästen innerhalb eines Ballungsgebiets sowie dessen Randgebieten. Ein Fahrschein, d. h. Fahrberechtigung für das bzw. die betreffenden zu benützenden Transportmittel sind bei dessen Fahrer, bei einem mitfahrenden Schaffner oder bei einem Dienstleistungautomaten erhältlich. Der für eine Fahrstrecke zu entrichtende Fahrpreis richtet sich in der Regel nach der Entfernung zwischen Ausgangs- und Zielort. Auf dem Fahrschein werden zu Kontrollzwecken mehrere Daten entweder verschlüsselt oder in Klartext aufgedruckt, wie z. B. Ausgabestation, Ausgabetag und -zeit oder Fahrtantrittszeit und -tag bzw. das Ende der Geltungsdauer sowie die Fahrtrichtung.(Public) means of transport - buses, trams, subways, etc. - are used in public transport systems to transport passengers, particularly within a metropolitan area and its peripheral areas. A ticket, ie driving authorization for the relevant means of transport to be used, can be obtained from the driver, from a traveling conductor or from a service machine. The fare to be paid for a route is usually based on the distance between the starting point and the destination. For control purposes, several data are either encrypted on the ticket or printed in plain text, e.g. B. Issuing station, issue day and time or journey start time and day or the end of the period of validity as well the direction of travel.

Trotz moderner Verkehrsmittel und dem Einsatz bekannter Dienstleistungsautomaten zum Bezug von Fahrscheinen nimmt der Individualverkehr in den Innenstädten jedoch immer mehr zu, d. h. eine ausreichende Akzeptanz der öffentlichen Verkehrsmittel ist nicht gegeben.Despite modern means of transport and the use of well-known service machines for the purchase of tickets, individual traffic in the city centers is increasing more and more. H. there is no sufficient acceptance of public transport.

Hier versucht die Erfindung Abhilfe zu schaffen, indem durch die erfindungsgemäße Anordnung mehrerer örtlich voneinander getrennter Dienstleistungsautomaten die Attraktivität des Verkehrswegesystems gesteigert werden soll.Here, the invention tries to remedy this by increasing the attractiveness of the traffic route system through the arrangement according to the invention of several locally separated service machines.

Die Attraktivität öffentlicher Verkehrsmittel wird durch die erfindungsgemäße Automatenanordnung gesteigert, indem nun der Fahrgast Vorteile erhält, welche er bei Benützung seines Privatwagens nicht hat, und Nachteile vermeidet, die er ansonsten in Kauf nehmen müßte. Als einer der Vorteile ist die Benützung eines mit einem öffentlichen Verkehrsmittel erreichbaren Parkplatzes zu sehen, wobei eine zu erstattende Parkgebühr durch eine anschließende Benutzung öffentlicher Verkehrsmitteln entfällt oder reduziert wird. Eine Preisreduzierung kann auch noch durch eine Kombination der Parkplatzgebühren mit den Eintrittspreisen von Veranstaltungen, Ausstellung, etc. erreicht werden. Auch können Mischpreise zwischen Fahrpreis und Parkgebühr gebildet werden.The attractiveness of public transport is increased by the machine arrangement according to the invention, in that the passenger now receives advantages which he does not have when using his private car and avoids disadvantages which he would otherwise have to accept. One of the advantages is the use of a parking space that can be reached by public transport, whereby a parking fee to be reimbursed is eliminated or reduced by the subsequent use of public transport. A price reduction can also be achieved by combining the parking fee with the entrance fees for events, exhibitions, etc. Mixed prices can also be formed between the fare and the parking fee.

Neben einer in automatisierter Form durchführbaren kombinierten Verrechnung von Parkgebühren, Fahrscheinpreisen, etc. lassen sich u. a. auch Vergünstigungen für Mehrfachfahrten, Sonderangebote für Sonderveranstaltung sportlicher, kultureller Art, etc. erreichen. Durch die automatisierte Preisermittlung entfallen u. a. lästige Wartezeiten sowie Fehlermöglichkeiten bei der Berechnung der Vergünstigung.In addition to a combined settlement of parking fees, ticket prices, etc. that can be carried out in an automated form, discounts for multiple journeys, special offers for special events of a sporting, cultural nature, etc. can also be achieved. The automated price determination eliminates annoying waiting times and the possibility of errors when calculating the discount.

Im folgenden werden Beispiele der erfindungsgemäßen Anordnung von Dienstleistungsautomaten anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1
ein Blockschema einer Anordnung von Dienstleistungsautomaten,
Fig. 2
eine Variante zur Anordnung der in Figur 1 dargestellten Dienstleistungsautomaten mit einem weiteren als Informationsautomat arbeitenden Dienstleistungsautomaten,
Fig. 3
ein Blockschema eines datenverarbeitenden Teils des Informationsautomaten aus Figur 2 und
Fig. 4
ein Blockschema eines in Figur 1 als Fahrscheinautomat arbeitenden Dienstleistungsautomaten.
Examples of the arrangement of service machines according to the invention are explained in more detail below with reference to the drawings. Show it:
Fig. 1
a block diagram of an arrangement of service machines,
Fig. 2
1 shows a variant of the arrangement of the service machines shown in FIG. 1 with a further service machine operating as an information machine,
Fig. 3
a block diagram of a data processing part of the information machine from Figure 2 and
Fig. 4
a block diagram of a service machine working as a ticket machine in Figure 1 .

Das in Figur 1 dargestellte Blockschema einer Anordnung von Dienstleistungsautomaten 1 bis 4 in einem Verkehrswegesystem 5 eines Gebiets zeigt eine schematische Darstellung einer Parkanlage 7 - Parkplatz, Parkhaus, etc. - mit einem Einfahr- und Ausfahrkontrollautomaten 1 und 3 zur Ausgabe und Kontrolle einer Karte 9 mit einem Datenträger 11 als Berechtigung für die Benutzung der Parkanlage 7. Am Eingang zur Parkanlage 7 ist ein vor einer Einfahrschranke 13 stehendes Auto 14a und ein vor sowie ein hinter einer Ausfahrschranke 15 stehendes Auto 14b bzw. 14c dargestellt. Der Parkanlagenbereich 7 und der Bereich des Verkehrswegesystems 5 sind durch unterbrochene Linien voneinander getrennt dargestellt. Auf der Parkanlage 7 befindet sich ferner ein weiterer Automat 4 zur Begleichung der Parkgebühr und eventueller weiterer Gebühren. Einfahr- und Ausfahrkontrollautomaten 1 und 3 sowie der Automat 4 gehören zur Gruppe der ersten Dienstleistungsautomaten zur Gewährung und Kontrolle der Parkberechtigung in der Parkanlage 7. Alle Automaten 1, 3 und 4 arbeiten selbständig und benötigen zur Erfüllung der erfindungsgemäßen Funktion keine sie verbindende Datenleitungen untereinander. Sie arbeiten als autonome Automaten, welche die für ihr Funktionieren notwendigen Daten den auf dem Datenträger 11 der Karte 9 abgespeicherten Daten entnehmen.The block diagram shown in FIG. 1 of an arrangement of service machines 1 to 4 in a traffic route system 5 of an area shows a schematic illustration of a parking facility 7 - parking lot, parking garage, etc. - with an automatic entry and exit control system 1 and 3 for issuing and checking a card 9 with a data carrier 11 as authorization for the use of the parking facility 7 . At the entrance to the parking facility 7 , a car 14a standing in front of a drive-in barrier 13 and a car 14b or 14c standing in front of and behind a drive-out barrier 15 are shown. The parking area 7 and the area of the traffic route system 5 are shown separated from each other by broken lines. On the parking facility 7 there is also another automat 4 for paying the parking fee and any other fees. Entry and exit control machines 1 and 3 and machine 4 belong to the group of the first service machines for granting and checking parking authorization in parking facility 7 . All machines 1 , 3 and 4 work independently and do not need any data lines connecting them to perform the function according to the invention. They work as autonomous machines, which take the data necessary for their functioning from the data stored on the data carrier 11 of the card 9 .

Der Ein- sowie der Ausfahrkontrollautomat 1 und 3 kann jedoch für eine nicht erfindungsgemäße Aufgabe, wie z. B. einem Vergleich der Anzahl ein- und ausfahrender Fahrzeuge mit einer Zentrale verbunden sein. Eine derartige Verbindung dient zur Ermittlung eines Besetzungsgrades der Parkanlage und deren Anzeige. Sie hat mit der erfindungsgemäßen Aufgabe sowie deren Lösung nichts zu tun.The retraction and the exit control machine 1 and 3 can, however, for a task not according to the invention, such as. B. a comparison of the number of entering and exiting vehicles with a center. Such a connection is used to determine a degree of occupation of the park and its display. It has nothing to do with the task according to the invention and its solution.

Das ebenfalls schematisch dargestellte Verkehrswegesystem 5 weist mehrere Fahrscheinautomaten 2 als zweite Dienstleistungsautomaten auf, von denen lediglich einer dargestellt ist. Jeder Fahrscheinautomat 2 hat einen oberen Eingabeschlitz 17 mit einer Lese- und Abspeichereinheit 12a zum Lesen und gegebenenfalls zum Aufbringen von oder Überschreiben der Daten auf dem Datenträger 11 und einer unteren Ausgabeöffnung 19 zur Ausgabe eines Fahrscheins 21. Mit diesem Fahrschein 21 kann ein (schematisch dargestellter) Fahrgast 23 ein öffentliches Transportmittel 25 für eine Fahrstrecke entsprechend dem gelösten Fahrschein 21 benützen.The traffic route system 5 , also shown schematically, has several ticket machines 2 as second service machines, of which only one is shown. Each ticket vending machine 2 has an upper input slot 17 with a reading and storage unit 12a for reading and, if appropriate, for applying or overwriting the data on the data carrier 11 and a lower output opening 19 for issuing a ticket 21 . With this ticket 21 , a passenger 23 (shown schematically) can use a public means of transport 25 for a route corresponding to the ticket 21 purchased .

Beabsichtigt ein Autofahrer sich an einen bestimmten Ort in dem durch das Verkehrswegesystem 5 erschlossene Gebiet zu begeben, so fährt er mit seinem Auto 14a zu einer der Parkanlagen 7. Die Einfahrschranke 13 gibt die Einfahrt zur Parkanlage 7 frei, sobald der Autofahrer dem Einfahrtkontrollautomaten 1 eine Karte 9 entnommen hat, auf deren Datenträger 11 Daten, wie Datum, Einfahrtszeit, Ort der Parkanlage 7, etc., durch eine nicht dargestellte Abspeichereinheit des Einfahrkontrollautomaten 1 kurz vor Abgabe der Karte 9 eingespeichert werden. Diese abgespeicherten Daten sind symbolisch durch eine von links unten nach rechts oben verlaufende Schraffur des Datenträgers 11 auf der Karte 9 in Figur 1 angedeutet. Der Autofahrer stellt sein Auto 14a an einem freien Parkplatz ab und verläßt die Parkanlage 7 zu Fuß nun als potentieller, als Strichmännchen dargestellter Fahrgast 23 zur Benutzung eines öffentlichen Transportmittels 25, indem er sich nun zu einem an der nächstgelegenen Haltestelle des Verkehrswegesystems 5 aufgestellten Fahrscheinautomaten 2 begibt. Hier schiebt er seine Karte 9 in den oberen Schlitz 17 des Fahrscheinautomaten 2, wobei beim Einschieben die Daten auf dem Datenträger 11 von der in Figur 4 dargestellten Schreib- und Abspeichereinheit 12a gelesen und an eine Verarbeitungseinheit 12b übermittelt werden. Mittels eines Eingabetableaus 16a als Eingabeeinheit wählt er seinen Zielort und bezahlt durch Einstecken von Münzen oder anderen Zahlungsmitteln in einen nicht dargestellten Einwurfschlitz eines Geldwertzählers 16b im Fahrscheinautomanten 2 den auf einem Display 18a angezeigten Fahrpreis und erhält anschließend einen gültigen Fahrschein 21 aus der unteren Ausgabeöffnung 19. Gleichzeitig wird auf dem Datenträger 11 der noch in der Lese- und Abspeichereinheit 12a steckenden Karte 9 eine neue den Kauf des Fahrscheins 21 bestätigende Dateninformation abgespeichert. Die nun geänderte Information auf dem Datenträger 11 ist schematisch durch eine gekreuzte Schraffur angedeutet.If a motorist intends to go to a specific location in the area opened up by the traffic route system 5 , he drives his car 14a to one of the parking facilities 7 . The Einfahrschranke 13 indicates the entrance of the parking facility 7 freely as soon as the driver has a card 9 taken from the entry control machine 1, on the disk 11 data, such as date, entrance time, location of the parking facility 7, etc., by an unillustrated storage unit of Einfahrkontrollautomaten 1 shortly before the card 9 is handed over. This saved data is symbolic by a from bottom left Hatching of the data carrier 11 running to the top right is indicated on the card 9 in FIG. 1 . The driver parked his car 14a at a free parking space and now left the parking facility 7 on foot as a potential passenger 23 , shown as a stick figure, for using a public transport 25 , by now going to a ticket vending machine 2 set up at the closest stop of the traffic route system 5 issues. Here he inserts his card 9 into the upper slot 17 of the ticket machine 2 , the data on the data carrier 11 being read in by the writing and storing unit 12a shown in FIG. 4 and being transmitted to a processing unit 12b . Using an input panel 16a as an input unit, he selects his destination and pays the fare shown on a display 18a by inserting coins or other means of payment into a slot of a cash value counter 16b in ticket automatic machine 2, which is not shown, and then receives a valid ticket 21 from the lower dispensing opening 19 . At the same time, new data information confirming the purchase of the ticket 21 is stored on the data carrier 11 of the card 9 still inserted in the reading and storage unit 12a . The now changed information on the data carrier 11 is indicated schematically by a cross hatching.

Mit seinem gültigen Fahrschein 21 besteigt der Fahrgast 23 anschließend ein zu seinem Zielort fahrendes Transportmittel 25.With his valid ticket 21, the passenger 23 then climbs onto a means of transport 25 traveling to his destination.

Der Erwerb weiterer Fahrscheine 21 für weitere Zielorte erfolgt analog. Pro gelöstem Fahrschein 23 wird dem Fahrgast 23 eine festgesetzte Parkzeit in der Parkanlage 7 durch Änderung der Daten auf dem Datenträger 11 gutgeschrieben.The acquisition of further tickets 21 for other destinations is carried out analogously. For each ticket 23 that has been released , the passenger 23 is credited with a fixed parking time in the parking facility 7 by changing the data on the data carrier 11 .

Nach der Rückkehr zur Parkanlage 7 begibt sich der "gewesene" Fahrgast 23 zum Automaten 4, steckt seine Karte 9 hinein und muß nun je nach aufgelaufener Parkzeit unter Vergütung des durch die Benutzung öffentlicher Transportmittel 25 erworbenen Zeitbonus eventuell einen Betrag nachzahlen. Anschließend erhält er seine Karte 9 mit einem neu programmierten Datenträger 11, hier durch eine waagerechte Schraffur angedeutet, zurück und kann innerhalb einer vorgegebenen Zeit die Parkanlage 7 ohne Nachzahlen verlassen, indem er mit seinem Auto, nun mit 14b bezeichnet zum Ausfahrkontrollautomaten 3 fährt, dort in einen nicht dargestellten Schlitz die Karte 9 einschiebt, worauf sich die Ausfahrschranke 15 öffnet.After returning to the parking facility 7 , the "existing" passenger 23 goes to the machine 4 and inserts his card 9 into it and may now have to pay an additional amount depending on the parking time accrued, reimbursing the time bonus acquired through the use of public transport 25 . He then receives his card 9 with a newly programmed data carrier 11 , here indicated by horizontal hatching, and can leave the parking facility 7 within a predetermined time without paying additional numbers by driving his car, now designated 14b , to the automatic exit control device 3 there Insert the card 9 into a slot (not shown), whereupon the opening barrier 15 opens.

Unter der Karte 9 werden alle tragbaren etwa handtellergroßen Gebilde verstanden, welche einen veränderbaren Datenträger 11, wie einen Magnetstreifen, einen programmierbaren Chip, etc. aufweisen.The card 9 is understood to mean all portable, palm-sized structures which have a changeable data carrier 11 , such as a magnetic stripe, a programmable chip, etc.

Auf die Verwendung des Automaten 4 kann verzichtet werden, wenn z. B. die Benutzung der Parkanlage 7 gratis ist, sofern der Autofahrer z. B. nur eine einzige Hin- und Rückfahrt mit einem öffentlichen Transportmittel 25 gelöst hat. Hat der Autofahrer ohne Benützung eines öffentlichen Transportmittels 25 geparkt, so muß er eben notgedrungen eine Hin- und Rückfahrt lösen, um sein Fahrzeug wieder aus der Parkanlage 7 herauszubekommen.The use of the machine 4 can be omitted if, for. B. the use of the park 7 is free, provided that the driver z. B. has solved only a single return trip by public transport 25 . If the driver has parked without using a public transport 25 , he must inevitably have to make a return trip in order to get his vehicle out of the parking facility 7 .

Anstelle eines akkumulierten Bonus für jede gefahrene Strecke kann auch nur ein einziger Bonus gewährt werden.Instead of an accumulated bonus for each route traveled, only a single bonus can be granted.

Da es sich oftmals bei öffentlichen Transportmitteln um Verbundsysteme mit unterschiedlichen Fahrpreisen für unterschiedliche Fahrstrecken oder zu befahrende Regionen handelt, kann vorteilhafterweise ein "Informationsautomat" als dritter Dienstleistungsautomat 31 eingesetzt werden.Since public transport is often a composite system with different fares for different routes or regions to be traveled, an "information machine" can advantageously be used as the third service machine 31 .

Der in einem Blockschema in Figur 3 dargestellte datenverarbeitende Teil 26 des Informationsautomaten 31 hat einen ersten Datenspeicher 27a, in dem Fragen betreffend bestimmter Auswahlkriterien des Verkehrswegesystems 5 sowie die hierzu passenden Antworten abgespeichert sind. Ferner ist ein zweiter Speicher 27b vorhanden, indem die Haltestellen und Fahrstrecken mit Tarifen abgelegt sind. Zur Inbetriebnahme des Informationsautomaten 31 steckt der mit der Bezugszahl 37 bezeichnete Fahrgast seine analog zur Karte 9 ausgestaltete Karte 35 in den nicht dargestellten Schlitz einer Lese- und Abspeichereinheit 29a. Mittels einer mit einer Auswahleinheit 30a verbundenen Eingabeeinheit 32 kann nun der Fahrgast 37 auf einer Anzeige (Bildschirm) 28 dargestellte Fahrstrecke, Haltestellen, Tarife, etc. abrufen und erhält dann die zu seinen Fragen entsprechenden Antworten. Entsprechend der Antworten werden von der Auswahleinheit 30 die Auswahlkriterien als Fahrstreckeninformation I seiner gewünschten Fahrstrecke bzw. -strecken zusammengestellt bzw. mit einer Optimierungseinheit 30b optimiert und mittels der Abspeicher- und Leseeinheit 29a auf den Datenträger 33 seiner Karte 35 abgespeichert und falls gewünscht in Klartext mittels eines Druckers 29b auf einem Blatt Papier ausgegeben oder als Kurzinformation auf der Karte 35 aufgedruckt.The data processing part 26 of the information machine 31 shown in a block diagram in FIG a first data memory 27a , in which questions relating to specific selection criteria of the traffic route system 5 and the appropriate answers are stored. There is also a second memory 27b , in which the stops and routes are stored at tariffs. To put the information machine 31 into operation, the passenger designated by the reference number 37 inserts his card 35, which is configured analogously to the card 9 , into the slot (not shown) of a reading and storage unit 29a . By means of an input unit 32 connected to a selection unit 30a , the passenger 37 can now call up the route, stops, tariffs, etc. shown on a display (screen) 28 and then receives the answers corresponding to his questions. According to the answers, the selection unit 30 compiles the selection criteria as route information I of its desired route or routes or optimizes it with an optimization unit 30b and stores it on the data carrier 33 of its card 35 by means of the storage and reading unit 29a and, if desired, in plain text a printer 29b on a sheet of paper or printed on the card 35 as brief information.

Diese Fahrstreckeninformation I betreffend einem mit öffentlichen Transportmitteln 25 zu benutzenden Weg, etc. werden zusätzlich zur Parkinformation P des Einfahrkontrollautomaten 1 als Fahrstreckeninformation I auf dem Datenträger 33 der Karte 35 abgespeichert. Mit dieser Karte 35 begibt sich der Fahrgast 37 zu einem Fahrscheinautomaten 39, von dem die zusätzlich zur der Parkinformation P auf dem Datenträger 33 aufgebrachten Auswahlkriterien I verarbeitet werden. Die Fahrstreckeninformationen I werden ausgewertet und der Fahrgast 37 erhält einen entsprechenden Fahrschein 41. Analog zu obigen Ausführungen werden auf dem Datenträger 33 der Karte 35 Daten F aufgebracht, welche später von einem nicht dargestellten jedoch analog zum Automaten 4 ausgebildeten Automaten oder einem Ausfahrkontrollautomaten 43 als Ausfahrberechtigung zum Öffnen einer Ausfahrschranke 45 lesbar sind.This route information I relating to a route to be used with public transport 25 , etc., is stored in addition to the parking information P of the automatic entry control device 1 as route information I on the data carrier 33 on the map 35 . With this card 35 , the passenger 37 goes to a ticket vending machine 39 , from which the selection criteria I applied in addition to the parking information P on the data carrier 33 are processed. The route information I is evaluated and the passenger 37 receives a corresponding ticket 41 . Analogously to the above explanations, data F is applied to the data carrier 33 of the card 35 , which data is later used by an automatic machine (not shown, but designed analogously to the automatic machine 4) or an automatic exit control 43 as an exit authorization Opening an extendable barrier 45 are legible.

Anstelle den Informationsautomaten 31 zusammen mit den Einrichtungen einer Parkanlage 7 zu verwenden, kann er auch nur zusammen mit Fahrscheinautomaten verwendet werden, um insbesondere ortsfremden Fahrgästen das Lösen eines Fahrscheins zu erleichtern. Der Informationsautomat kann auch in Parkticketautomaten oder in Fahrscheinautomaten integriert werden. Jedoch ist sein von anderen Automaten getrenntes Aufstellen von Vorteil, da die Streckenauswahl durch ortsfremde Person in der Regel einen längeren Zeitraum beansprucht. Vor diesem, mit Doppelfunktion ausgerüsteten Fahrscheinautomaten längere Zeit wartende ortskundige Mitbürger dürften in der Regel bei der Benutzung durch ortsfremde Fahrgäste unruhig werden.Instead of using the information machine 31 together with the facilities of a parking facility 7 , it can also only be used together with ticket machines in order to make it easier, in particular for non-local passengers, to buy a ticket. The information machine can also be integrated into parking ticket machines or ticket machines. However, it is advantageous to set it up separately from other machines, since the route selection by a non-local person usually takes a long time. Citizens who have been waiting for a long time in front of this double-function ticket vending machine are likely to become restless when used by non-local passengers.

Der Informationsautomat kann nicht nur zur Streckenermittlung zwischen einem Ausgangs- und einem Zielort verwendet werden, er kann auch aufgrund seiner Optimierungseinheit 30b zur Zeit- und Preisoptimierung der zu fahrenden Strecke verwendet werden. Ferner kann auch durch die Eingabe von anzufahrenden Zwischenhalten ein nach Zeitbedarf und Preis optimierter Fahrschein erstellt werden.The information machine can not only be used to determine the route between a starting point and a destination, it can also be used to optimize the time and price of the route to be traveled due to its optimization unit 30b . Furthermore, a ticket that has been optimized according to time requirements and price can also be created by entering stopovers to be traveled.

Anstelle mit den Fahrscheinautomaten 2 bzw. 39 einen Fahrschein 21 bzw. 41 auszugeben, können auch auf dem Datenträger 11 bzw. 33 Informationen aufgebracht werden, welche bei einer eventuellen Kontrolle in einem der öffentlichen Verkehrsmittel 25 dessen Benützungsberechtigung feststellen lassen. Anstelle des Aufbringens dieser Daten auf den Datenträger 11 bzw. 33, kann auch ein klar lesbarer Aufdruck durch den Fahrscheinautomaten 2 bzw. 39 auf die Karte 9 bzw. 35 aufgedruckt werden. Ein Überladen der Karte 9 bzw. 35 mit aufgedruckten Daten ist nicht zu befürchten, da sie in der Regel nur die Benutzung innerhalb eines Tages gedacht ist.Instead of issuing a ticket 21 or 41 with the automatic ticket machines 2 or 39 , information can also be applied to the data carrier 11 or 33 , which can be used to determine the right of use in a possible check in one of the public transport means 25 . Instead of applying this data to the data carrier 11 or 33 , a clearly legible print can also be printed on the card 9 or 35 by the ticket machine 2 or 39 . Overloading the cards 9 or 35 with printed data is not to be feared, since it is generally only intended for use within one day.

Anstelle am Einfahrkontrollautomaten 1 immer eine Karte 9 bzw. 35 auszugeben, kann auch, insbesondere von Wochen-, Monats- und Jahresabonnenten ein kartenförmiges Abonnement in einen Schlitz eines nicht dargestellten Lesegeräts des Einfahrkontrollautomaten 1 gesteckt werden. Der Abonnement kauft dann mit seinen Fahrten auch das Recht zur Benutzung der Parkanlage 7.Always one instead of the entry control machine 1 Issuing card 9 or 35 can also, especially for weekly, monthly and annual subscribers, insert a card-shaped subscription into a slot in a reader (not shown) of the automatic entry control device 1 . The subscription then also purchases the right to use parking facility 7 with its journeys.

Auf den Einfahrkontrollautomaten 1 kann verzichtet werden, sofern die Parkanlage so groß ist, daß sich das Problem einer Überfüllung nicht stellt oder die Parkanlage nur speziellen Parkzwecken dient. In diesem Fall erhält der Autofahrer/Fahrgast als Anreiz nur einen Bonus beim Erwerb des Fahrscheins.There is no need for the automatic drive-in control device 1 if the parking facility is so large that the problem of overfilling does not arise or the parking facility is only used for special parking purposes. In this case, the driver / passenger receives only a bonus when purchasing the ticket as an incentive.

Gesetzliche Probleme betreffend des Datenschutzes treten nicht auf, da eine Abspeicherung von Daten immer nur auf dem Datenträger der Karte erfolgt, welche immer beim Autofahrer/Fahrgast verbleibt.Legal problems regarding data protection do not arise, since data is only saved on the card's data carrier, which always remains with the driver / passenger.

Unter den mit dem Informationsautomaten zu erhaltenden Fahrstreckeninformation werden u. a. Informationen über das Transportmittel, Umsteigemöglichkeiten, touristische Daten, wie Sehenswürdigkeiten, Einkaufsmöglichkeiten, öffentliche Gebäude, Ämter, Öffnungszeiten, etc. verstanden.Among the route information to be obtained with the information machine, u. a. Information about the means of transport, transfer options, tourist data, such as sights, shopping opportunities, public buildings, offices, opening times, etc. understood.

Claims (10)

Anordnung mehrerer örtlich voneinander getrennter im Verkehrswegesystem (5) eines Gebiets einzusetzender Dienstleistungsautomaten (1, 2, 3, 4; 31, 39, 43), gekennzeichnet durch wenigstens einen ersten Dienstleistungsautomaten (1, 3, 4; 43) zur Gewährung und/oder zur Kontrolle einer Parkberechtigung in wenigstens einer Parkanlage (7), wenigstens einen zweiten Dienstleistungsautomaten (2; 39) zur Ausgabe einer Dienstleistungsbezugsberechtigung, insbesondere einer Fahrberechtigung (21; 41) zur Benutzung wenigstens eines Transportmittels (25) im Verkehrswegesystem (5), und einer von einem der Dienstleistungsautomaten ausgebbaren Karte (9; 35) mit einem Datenträger (11; 33), dessen bei der Ausgabe aufgebrachte Daten durch die anderen Dienstleistungsautomaten (2, 3, 4; 31, 39, 43) verarbeit- und/oder veränderbar sind, um einen kombinierten, automatisiert berechenbaren Verrechnungsbetrag von Parkgebühren mit anderen Gebühren von Dienstleistungsbezügen, insbesondere Fahrpreisen zu erhalten.Arrangement of several locally separated service machines (1, 2, 3, 4; 31, 39, 43) to be used in the traffic route system (5) of an area, characterized by at least one first service machine (1, 3, 4; 43) for granting and / or for checking a parking authorization in at least one parking facility (7) , at least one second service machine (2; 39) for issuing a service authorization, in particular a driving authorization (21; 41) for using at least one means of transport (25) in the traffic route system (5) , and one from a card (9; 35) that can be issued by the service machines with a data carrier (11; 33) , the data applied during the output can be processed and / or changed by the other service machines (2, 3, 4; 31, 39, 43) in order to e. a combined, automatically calculable settlement amount of parking fees with other fees for service purchases, in particular fares hold. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Dienstleistungsautomaten, insbesondere der oder wenigstens einer der zweiten Dienstleistungsautomaten (2, 39) zur Durchführung der kombinierten automatisierten Verrechnung sowie insbesondere zur Begleichung des Verrechnungsbetrags ausgebildet ist bzw. sind.Arrangement according to Claim 1, characterized in that one of the service machines, in particular the or at least one of the second service machines (2, 39) is or are designed to carry out the combined automated settlement and in particular to settle the settlement amount. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der oder wenigstens einer der ersten Dienstleistungsautomaten (3) zur Überprüfung der Verrechnung und/oder deren Begleichung ausgebildet ist bzw. sind.Arrangement according to claim 2, characterized in that the or at least one of the first service machines (3) is or are designed to check the settlement and / or the settlement thereof. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dienstleistungsautomaten (1, 2, 3, 4, 31, 39, 43) voneinander autonom# ausgebildet sind und somit zu ihrem Betrieb keine Datenleitungsverbindungen untereinander für einen gegenseitigen Datenaustausch benötigen.Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the service machines (1, 2, 3, 4, 31, 39, 43) from one another autonomously # are formed and thus to each other for their operation need no data line connections for mutual data exchange. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch wenigstens einen dritten Dienstleistungsautomaten (31) mit wenigstens einem Datenspeicher (27a), in dem Auswahlkriterien für das Verkehrswegesystem (5), insbesondere als Fahrstreckeninformationen (I), abgespeichert sind, eine vom Automatenbenützer (23, 37) mittels einer Eingabeeinheit (32) bedienbare Auswahleinheit (30a) zur Auswahl der Auswahlkriterien, eine Datenausgabeeinheit (29a, 29b) zur Ausgabe und Abspeicherung wenigstens der Kenndaten der Auswahlkriterien auf den Datenträger (33).Arrangement according to one of Claims 1 to 4, characterized by at least one third service machine ( 31) with at least one data memory (27a) in which selection criteria for the traffic route system (5) , in particular as route information (I) , are stored, one by the machine user ( 23, 37) selection unit (30a ) which can be operated by means of an input unit (32) for selecting the selection criteria, a data output unit (29a, 29b) for outputting and storing at least the characteristic data of the selection criteria on the data carrier (33) . Anordnung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch einen Drucker (29b), mit dem die mit der Eingabeeinheit (32) ausgewählten Auswahlkriterien auf die Karte (35) oder ein auszugebendes Stück Papier klar lesbar ausdruckbar sind.Arrangement according to Claim 5, characterized by a printer (29b) with which the selection criteria selected with the input unit (32) can be printed out in a clearly legible manner on the card (35) or a piece of paper to be output. Anordnung nach Anspruch 4 oder 5 für ein Verkehrswegesystem (5) mit mehreren unterschiedlich langen Verkehrswegen mit mehreren voneinander distanzierten Haltestellen für die Transportmittel (25), dadurch gekennzeichnet, daß der Verlauf der einzelnen Verkehrswege und die Lage deren Haltestellen in einem zweiten Speicher (27b) des dritten, eine Optimierungseinheit (30b) aufweisenden Dienstleistungsautomaten (31) abgespeichert sind, wobei mit der Optimierungseinheit (30b) von einem Ausgangsort zu einem mit der Eingabeeinheit (32) eingebbaren Zielort mit den Daten des zweiten Speichers (27b) die Verbindung, insbesondere betreffend Fahrzeit und/oder Fahrpreis, optimierbar ist, und die Kenndaten (I) der optimierten Verbindung mit der Datenausgabeeinrichtung (29a) auf den Datenträger (33) abspeicherbar sind.Arrangement according to claim 4 or 5 for a traffic route system (5) with a plurality of differently long traffic routes with a plurality of spaced-apart stops for the means of transport (25) , characterized in that the course of the individual traffic routes and the location of their stops in a second memory (27b) of the third service machine (31) having an optimization unit (30b) are stored, the connection, in particular, with the optimization unit (30b) from a starting point to a destination that can be input with the input unit (32) and the data of the second memory (27b) regarding travel time and / or fare, can be optimized, and the characteristic data (I) of the optimized connection with the data output device (29a ) can be stored on the data carrier (33) . Anordnung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Dienstleistungsautomat (39) eine Datenlese- (12a) und Verarbeitungseinheit (12b) hat, damit die vom dritten Dienstleistungsautomaten (4) auf den Datenträger (33) aufgebrachten Daten les- und verarbeitbar sind.Arrangement according to one of Claims 5 to 7, characterized in that the second service machine (39) has a data reading (12a) and processing unit (12b) so that the data applied by the third service machine (4) to the data carrier (33) can be read. and are processable. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch eine im zweiten Dienstleistungsautomaten (2) angeordnete Leseeinheit (12a), eine Eingabeeinheit (16a) für einen gewünschten Zielort bzw. -region und eine Verarbeitungseinheit (12b), mit der die Auswahl und die vom Datenträger (11, 33) gelesenen Daten zur Ermittlung des zu begleichenden Verrechnungsbetrags verarbeitbar sind.Arrangement according to one of Claims 1 to 8, characterized by a reading unit (12a ) arranged in the second service machine (2) , an input unit (16a) for a desired destination or region and a processing unit (12b) with which the selection and the data read from the data carrier (11, 33) can be processed to determine the settlement amount to be paid. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Dienstleistungsautomat (2; 39) eine Abspeichereinheit aufweist, mit der wenigstens eine die gewählte Fahrberechtigung betreffende Information auf den Datenträger abspeicherbar ist.Arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the second service machine (2; 39) has a storage unit with which at least one piece of information relating to the selected driving authorization can be stored on the data carrier.
EP93110977A 1992-08-04 1993-07-09 Arrangement of several service machines locally separated and to be installed in traffic route systems of an area Withdrawn EP0582098A1 (en)

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