DE938117C

DE938117C - Vehicle for transporting bulk goods, especially garbage

Info

Publication number: DE938117C
Application number: DEK23626A
Authority: DE
Inventors: Walter Dipl-Ing Gabler; Karl Kirsch
Original assignee: Keller and Knappich GmbH
Current assignee: Keller and Knappich GmbH
Priority date: 1953-11-07
Filing date: 1954-10-06
Publication date: 1956-01-19

Description

Fahrzeug zur Beförderung von Schüttgut, insbesondere Müll Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zur Beförderung von Schüttgut, insbeson&ere Müll, mit als Aufnahmebehälter dienender Drehtrommel, welche vorn an ihrer Drehachse gelagert ist und hinten an ihrem Umfang auf Stützrollen ruht, wo auch die Axiallagerung bewirkt wird. Der Rahmen des Fahrgestells eines derartigen Wagens wird in dem Bestreben nach Gewichtsersparnis und wirtschaftlicher Fertigung aus Trägern gebildet. Ein solches Fahrgestell ist elastisch, ganz im Gegensatz zu der Drehtrommel, die auf Grund ihres großen Durchmessers als fast vollkommen starres Gebilde anzusehen ist. Der Fahrbetrieb, insbesondere auf dem unebenen Gelände der Müllhalde, oder ein Aufbocken des Fahrgestells zu Reparaturzwecken haben infolgedessen sehr unterschiedliche Rückwirkungen auf das hochelastische Fahrgestell einerseits und die starre Drehtrommel andererseits.Vehicle for the transport of bulk goods, in particular rubbish The invention relates to a vehicle for the transport of bulk goods, especially rubbish Serving as a receptacle rotating drum, which is mounted on its axis of rotation at the front is and rests at the rear on its circumference on support rollers, where the axial bearing also causes will. The frame of the chassis of such a car is in the effort Formed from beams based on weight savings and economical production. A such a chassis is elastic, in contrast to the rotating drum that is on Due to its large diameter, it is to be regarded as an almost completely rigid structure. Driving, especially on the uneven terrain of the dump, or jacking up of the chassis for repair purposes have very different repercussions as a result on the highly elastic chassis on the one hand and the rigid rotating drum on the other.

Diesen Rückwirkungen soll gemäß der Erfindung bei der Lagerung der Drehtrommel auf dem Fahr gestell so Rechnung getragen werden, daß ohne großen technischen Aufwand, insbesondere ohne das Gewicht erhöhende Teile, Störungen durch gegenseitige Verlagerung bei stärksten elastischen Verformungen am Fahrgestell ausgeschlossen oder doch weitgehend vermieden werden, womit dann auch die ständige Betriebsbereitschaft der Drehtrommel erhalten bleibt.These repercussions should according to the invention in the storage of Rotary drum on the chassis to be taken into account that without major technical Effort, especially without parts increasing the weight, interference from mutual Displacement in the event of the greatest elastic deformations on the chassis is excluded or largely avoided, with what then also the permanent one Operational readiness of the rotary drum is maintained.

Das war bei einer bekannten Ausführung nicht der Fall, bei welcher- die Drehtrommel vorn an ihrer Drehachse in einem Kugellager in ihrer axialen Lage gehalten wurde, während die hinteren Stützrollen keine axiale Fixierung gaben. Der zur Drehachse hochragende Lagerbock mußte nämlich mit dem Fahrgestellrahmen starr verbunden werden, so daß an dieser Sbelle eine Rahmenversteifung notwendig wurde, welche bei den unvermeidbaren elastischen Verformungen der Rahmenträger zu Rissen und Brüchen führte, durch welche das ganze Lagerungssystem in Frage gestellt wurde. Außerdem erforderte der Lagerbock Abmessungen oder Verstrebungen in der - Fahrzeuglängsrichtung, welche einen unerwünscht großen Abstand zwischen dem Fahrerhaus des Fahrzeugs und der Drehtrommel zur Folge hatte. This was not the case with a known version, in which- the rotary drum at the front on its axis of rotation in a ball bearing in its axial position was held while the rear support rollers gave no axial fixation. Of the The bearing block protruding to the axis of rotation had to be rigid with the chassis frame be connected, so that a frame stiffening was necessary at this sbelle, which in the unavoidable elastic deformations of the frame beams lead to cracks and fractures that called the whole storage system into question. In addition, the bearing block required dimensions or struts in the - longitudinal direction of the vehicle, which creates an undesirably large distance between the cab of the vehicle and of the rotating drum.

Bei einer anderen bekannten Ausführung mit vorderer und hinterer Stützrollenlagerung der Trommel, welche auch die Axiallagerung bewirken sollten, und mit zusätzlicher nicht pendelnder Lagerung der Drehachse vorn war eine absolut steife Tragkonstruktion mittels schwerer Träger als Fahrgestell Voraussetzung für den gleichzeitig wirksamen Einsatz aller Lagerstellen, was also praktisch kaum durchführbar war. In another known design with front and rear Support roller bearings of the drum, which should also effect the axial bearing, and with the additional non-oscillating bearing of the pivot axis at the front, one was absolute Rigid support structure using heavy girders as the chassis is a prerequisite for the simultaneous effective use of all bearing points, which is hardly practicable was.

Gemäß der Erfindung wird die eingangs umrissene Aufgabe dadurch gelöst, daß ein das vordere beweglich angeordnete Stützlager haltender Lagerbock in einer quer zur Trommellängsachse liegenden Gelenkachse auf dem Fahrgestell abgestützt ist und die hintere Axialabstützung auf dem Fahrgestell unterhalb der Trommel an einem Punkt erfolgt. According to the invention, the object outlined at the beginning is achieved by that the front movably arranged support bearing holding bracket in a The joint axis lying transversely to the longitudinal axis of the drum is supported on the chassis and the rear axial support on the chassis below the drum takes place at a point.

Dieser Erfindungsgedanke, dessen Wirkungsweise ohne weitere Erläuterung verständlich ist, kann auf verschiedene Weise verwirklicht werden. This inventive concept, its mode of operation without further explanation understandable can be accomplished in a number of ways.

So können z. B. zur hinteren Lagerung in an sich bekannter Weise Stützrollen verwendet werden und die Stützrollen an einem um einen Kugelzapfen pendelnd angeordneten Träger befestigt sein. Die Ausgestaltung eines solchen Zwischenträgers, eventuell auch in Form eines Hilfsrahmens, liegt im Belieben des Konstrukteurs, je nachdem, wie weit er den technischen Aufwand treiben will oder in wieviel Freiheitsgraden er der Drehtrommel den Raumbewegungen des Fahrgestells bei elastischen Verformungen zu folgen erlauben will. Durch An wendung an sich bekannter Gummikombinationen in den Auflagerungen der Drehtrommel auf dem Fahrgestell lassen sich solche Freiheitsgrade mit relativ einfachen und billigen Mitteln bis zu einem ausreichenden Grade schon erreichen.So z. B. for rear storage in a known manner support rollers are used and the support rollers on a pivoting around a ball pivot Be attached to the carrier. The design of such an intermediate carrier, possibly also in the form of a subframe, is at the discretion of the designer, depending on how far he wants to push the technical effort or in how many degrees of freedom he of the rotary drum the spatial movements of the chassis in the case of elastic deformations wants to allow to follow. By using known rubber combinations in The supports of the rotary drum on the chassis allow such degrees of freedom with relatively simple and cheap means to a sufficient degree reach.

Besondere Bedeutung kommt der Erfindung bei Fahrzeugen mit an der Drehtrommel befestigtem Schöpfrad zur Beschickung der Drehtrommel und undrehbar darin gehaltenem Abschlußdeckel zu. The invention is of particular importance in vehicles Rotary drum attached scoop wheel for feeding the rotary drum and non-rotatable end cover held in it.

Die Erfindung bietet nämlich eine bequeme und vereinfachende Abstützung der Deckellagerung in der zur Drehtrommel zentrischen Lage, und zwar da- -durch, daß das Lagergerüst für den Abschlußdeckel am Fahrgestell beweglich abgestützt ist und mittels um radial zur Trommellängsachse stehende Achsen drehbarer Druckrollen in Achsrichtung an demselben an der Drehtrommel befestigten Ring gehalten ist, welcher auf den Stützrollen läuft.Indeed, the invention offers a comfortable and simplifying support the cover bearing in the position centric to the rotary drum, and thereby, that the bearing frame for the cover plate is movably supported on the chassis and by means of pressure rollers rotatable about axes radially to the drum's longitudinal axis is held in the axial direction on the same ring attached to the rotary drum, which runs on the support rollers.

Der Abschlußdeckel besitzt an den seinen Schwenklagern abgewendeten Enden Vorsprünge, die vprzugsweise an den Verschlußriegeln liegen, welche in Schließstellung an entsprechenden Abstützstellen des Lagergerüstes satt anliegen. Damit ist eine sichere und einwandfreie Abstützung des Abschluß deckels in seiner Schließstellung an mehreren Punkten im Verhältnis zur Drehtrommel gewährleistet. The cover has turned away from its pivot bearings Ends of projections, which are preferably on the locking latches, which are in the closed position fit snugly against the corresponding support points on the bearing frame. That’s a safe and proper support of the end cover in its closed position guaranteed at several points in relation to the rotary drum.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. I eine Gesamtansicht des Müliwagens, Fig. 2 und 3 den vorderen Lagerbock der Trommel, Fig. 4 einen Querschnitt in Ansichtrichtung A von Fig. I in größerem Maßstab, Fig.-5 und 6 Teilausschnitte in den Ebenen I-I bzw. II-II von Fig. 4 in größerem Maßstab. An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown. It shows Fig. I an overall view of the Müliwagens, Fig. 2 and 3 the front bearing block of the drum, FIG. 4 shows a cross section in view direction A of Fig. I on a larger scale, Fig. 5 and 6 partial sections in planes I-I and II-II of Fig. 4 on a larger scale.

Das Fahrgestell des Wagens enthält die beiden Hauptlängsträger I. Diese sind im Bereich des vorderen, unmittelbar hinter dem Führerhaus des Fahrzeugs liegenden Lagerbocks 2 durch eine Quertraverse 3- miteinander verbunden und tragen unter Zwischenschaltung eines Gummipolsters 4 die Gelenkzapfen 5, auf denen der Lagerbock 2 lose schwenkbar abgestützt ist. Im Kopf des Lagerbocks befindet sich ein Pendelrollenlager 6 zur Aufnahme des Längsachszapfens 7 der über den Zahnkranz 28 drehbaren Drehtrommel 8. Diese enthält in bekannter Weise Leitblecheg zur Förderung des Schüttguts und ist von einer Verkleidung IO umgeben. The chassis of the car contains the two main longitudinal members I. These are in the area of the front, immediately behind the driver's cab of the vehicle lying bearing blocks 2 connected to each other by a cross member 3- and wear with the interposition of a rubber pad 4, the pivot pin 5 on which the Bearing block 2 is supported loosely pivotable. In the head of the bearing block is located a spherical roller bearing 6 for receiving the longitudinal axis pin 7 of the ring gear 28 rotatable rotary drum 8. This contains in a known manner Leitblecheg for promotion of the bulk material and is surrounded by a cladding IO.

Am hinteren Ende der Drehtrommel 8 ist ein Ring 11 von sdhienenförmigem Querschnitt befestigt. Dieser stützt sich mit seinem Kopf auf den beiden Bundrollen I2 ab, an deren Spurkranz I3 er seinen axialen Halt findet. Diese Bundrollen I2 sind in einem Ringträger 14 gelagert, der über einen Kugelzapfen 15 auf einem Querträger I6 zentriert wird) welcher am hinteren Wagenende die beiden Hauptlängsträger 1 des Fahrgestells verbindet. Der Ringträger 14 stützt sich bei I7 an mit Gummieinlagen kombinierten, allseits in begrenztem Umfang beweglichen Lagerstützen an den Enden des Querträgers 16 ab. Dieser Ringträger 14 trägt im Bereich der an ihm befestigten Konsolen I8 für die Schwenklager 19 des Schwenkdeckels 20 je eine Rolle 2I, die sich an der Schiene II der Drehtrommel 8 abstützt. Auf diese Weise ist der Ringträger 14 eindeutig an der Drehtrommel 8 zentriert, so daß der Abschluß deckel 20 mit Seinem Einsatz stets gleichbleibend in das Sohöpfrad 22 eingreift, das am Ende der Drehtrommel 8 zu ihrem Beschicken vorgesehen ist. Auch das Gestänge 23 zum Schwenken des Abschluß deckels 20 stützt sich bei 24 an dem Ringträger 14 ab. Schließlich sind auch die unteren beiden Abschluß riegel des Abschluß deckels 20 als Abstützstellen 25 äus- gebildet und an dem Ringträger I4 bei 26 befestigt, so daß an diesem sämtliche Stütz- und Angriffsstellen des Abschluß deckels 20 angebracht sind. At the rear end of the rotary drum 8 is a ring 11 of sdhiene-shaped Cross-section attached. This rests with his head on the two bundle rollers I2, on whose flange I3 it finds its axial stop. These bundle rolls I2 are mounted in a ring carrier 14, which is supported by a ball stud 15 on a cross member I6 is centered) which at the rear end of the car the two main longitudinal members 1 of the Chassis connects. The ring carrier 14 is supported at I7 with rubber inserts combined bearing supports at the ends that can be moved to a limited extent on all sides of the cross member 16. This ring carrier 14 carries in the area attached to it Consoles I8 for the pivot bearing 19 of the pivot cover 20 each have a role 2I, the is supported on the rail II of the rotary drum 8. In this way is the ring bearer 14 clearly centered on the rotary drum 8, so that the end cover 20 with his Use always engages consistently in the Sohöpfrad 22, which is at the end of the rotary drum 8 is provided for their loading. Also the linkage 23 for pivoting the conclusion Cover 20 is supported at 24 on the ring carrier 14. After all, they are too lower two end bars of the end cover 20 as support points 25 äus- educated and attached to the ring carrier I4 at 26, so that on this all support and Attack points of the end cover 20 are attached.

Rollen 27 an dem Ringträger 14 dienen in Verbindung mit den Spurkränzen I3 der Bundrollen 12 durch Anlage an dem Ring 11 der Drehtrommel 8 zum Abfangen von Schubkräften nach vorn, wie sie bei Talfahrt oder plötzlichem starkem Bremsen auftreten könnten. Rollers 27 on the ring carrier 14 are used in conjunction with the wheel flanges I3 of the coil rolls 12 by abutment on the ring 11 of the rotary drum 8 for interception forward thrust, such as when going downhill or suddenly braking hard could occur.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Vehicle for the transport of bulk goods, in particular Garbage, with serving as a receptacle rotating drum, which at the front of its axis of rotation is stored and at the rear, where the axial bearing is also effected, on its circumference rests on support rollers, characterized in that the front one movably arranged Support bearing (6) holding bearing block (2) in a transverse to the drum longitudinal axis (7) Articulated axis (5) is supported on the chassis and the rear axial support takes place on the chassis below the drum at a point (I5).

2. Vehicle according to claim I, characterized in that the support rollers (I2) for the rear bearing of the rotary drum on a ball pivot (I5) are attached to the chassis pendulum carrier (I4).

3. Vehicle according to claim I with a bucket wheel for charging the rotary drum and end cover held non-rotatably therein, characterized in that the bearing frame (Carrier I4, consoles I8) for the cover plate (20) movably supported on the chassis is (e.g. at I5) and rotatable by means of axes radially to the longitudinal axis of the drum Fasten pressure rollers (2I) in the axial direction to the same on the rotary drum (8) Ring (11) is held, which runs on the support rollers (I2).

4. Vehicle according to claim 3, characterized in that the end cover (20) at the ends facing away from its pivot bearings (I9), preferably at the locking bolts Has lying projections, which in the closed position on support points (25) of the Support (I4).

5. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that that at least one of the bearings of the rotary drum on the chassis via a Rubber combination of a known type takes place.