DE4444956C2

DE4444956C2 - AC generator

Info

Publication number: DE4444956C2
Application number: DE4444956A
Authority: DE
Inventors: Masaru Kuribayashi; Katsumi Adachi
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1993-12-28
Filing date: 1994-12-16
Publication date: 1997-01-30
Anticipated expiration: 2014-12-17
Also published as: JPH07194060A; JP2829234B2; DE4444956A1

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Wechselstromgenerator (im weiteren ebenfalls als AC-Generator bezeichnet) gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein Wechselstromgenerator dieser Art ist bekannt aus der US 48 198 906 (JP 5-16 261).The present invention relates to a AC generator (hereinafter also referred to as an AC generator referred to) according to the preamble of claim 1. Ein AC generator of this type is known from the US 48 198 906 (JP 5-16 261).

Im industriellen Feld der Automobile oder Motorfahrzeuge gibt es in den letzten Jahren einen Trend zum Reduzieren des Raumes, der für den Motorenraum vorzusehen ist, und zwar in einem Versuch, entsprechend den Raum für einen Fahrer und die Passagiere zu erhöhen, so daß sie sich beim Fahren des Autos bequem fühlen. Daraus resultierend müssen die Brennkraftmaschine sowie Zubehör davon und viele andere Teile innerhalb des Motorenraums mit hoher Dichte oder Zusammenballung installiert werden. Zu diesem Zweck gibt es ebenfalls eine Nachfrage nach einer Miniaturisierung des AC- Generators für das Motorfahrzeug. Andererseits werden im Hinblick auf das Gewährleisten hoher Sicherheit zum Manövrieren sowie einer Verfügbarkeit von intelligenten Einrichtungen elektronische Steuerungen für die innerhalb des Motorenraums angeordneten Vorrichtungen in zunehmenden Maße angewendet, was begleitet ist mit dem Anstieg im elektrischen Leistungsverbrauch. Unter diesen Umständen tendiert hohe Temperatur dazu, innerhalb des Motorenraums vorzuherrschen, was natürlich unerwünscht ist. Um mit diesem Problem standzuhalten, muß der AC-Generator ebenfalls im Hinblick auf das Kühlvermögen verbessert werden.In the industrial field of automobiles or motor vehicles there has been a trend to reduce the Space to be provided for the engine compartment, namely in an attempt to suit the space for a driver and to increase the passengers so that they feel themselves when driving the Cars feel comfortable. As a result, the Internal combustion engine and accessories therefor and many others Parts inside the engine compartment with high density or Agglomeration can be installed. For this purpose there is also a demand for miniaturization of the AC Generators for the motor vehicle. On the other hand, in With regard to ensuring high security at Maneuvering as well as availability of intelligent Facilities electronic controls for inside of the engine compartment arranged devices in increasing Measures applied, which is accompanied by the increase in electrical power consumption. Under these circumstances high temperature tends to be inside the engine compartment to prevail, which of course is undesirable. To with this To withstand the problem, the AC generator must also In terms of cooling capacity can be improved.

Als die Kühleinrichtung für den AC-Generator für das Motorfahrzeug wird im allgemeinen eine gezwungene Luftkühlstruktur angewendet, bei der die Luft gezwungenermaßen durch den AC-Generator zirkuliert, und zwar durch einen Kühlventilator, der angepaßt ist, zusammen mit einer rotierbaren Welle des AC-Generators zu rotieren. In den letzten Jahren gibt es eine Tendenz, daß ein AC- Generator, der ausgerüstet ist mit einer Flüssig- Kühlstruktur, verwendet wird wegen einer hohen Kühleffizienz. Beim Flüssigkühlsystem wird Wärme absorbiert von wärmeerzeugenden Abschnitten des AC-Generators durch das Medium eines zirkulierenden flüssigen Kühlmittels, um dadurch übertragen zu werden an einen Wärmedissipationsabschnitt (ebenfalls als die Wärmesenke bezeichnet).As the cooling device for the AC generator for that Motor vehicles are generally forced Air cooling structure applied where the air forced to circulate through the AC generator, namely by a cooling fan that is adapted, together with to rotate a rotatable shaft of the AC generator. In In recent years there has been a tendency for an AC Generator equipped with a liquid Cooling structure, is used because of a high Cooling efficiency. Heat is absorbed in the liquid cooling system of heat generating sections of the AC generator through the Circulating liquid coolant medium thereby being transferred to one Heat dissipation section (also called the heat sink designated).

Als typisch für den AC-Generator des oben erwähnten Typs für ein Motorfahrzeug ist der in der japanischen Patentveröffentlichung Nr. 16261/1993 offenbarte. Dieser bekannte AC-Generator ist in Fig. 12 gezeigt und wird detaillierter beschrieben werden zum besseren Verständnis der Erfindung. Mit Bezug auf die Figur beinhaltet der AC-Generator einen Rotor 101, welcher einen magnetischen Polkern 103 beinhaltet, der fest an einer rotierbaren Welle 102 angebracht ist. Vorgesehen auf der Umfangsoberfläche des magnetischen Polkerns 103 ist eine Vielzahl von Polschuhen in einer Reihe mit einem vorbestimmten Abstand zwischen den benachbarten Schuhen.Typical of the AC generator of the above-mentioned type for a motor vehicle is that disclosed in Japanese Patent Publication No. 16261/1993. This known AC generator is shown in Fig. 12 and will be described in more detail for a better understanding of the invention. Referring to the figure, the AC generator includes a rotor 101 that includes a magnetic pole core 103 that is fixedly attached to a rotatable shaft 102 . Provided on the peripheral surface of the magnetic pole core 103 is a plurality of pole pieces in a row with a predetermined distance between the adjacent shoes.

Der AC-Generator beinhaltet weiterhin einen Statorkern 107 mit einer Statorspulenanordnung 105, welche darum gewunden ist, und mit ersten und zweiten Wicklungsköpfen 105a und 105b, im folgenden auch Spulenendabschnitt genannt, welche umschlossen sind durch ein Abdeckelement oder eine Umhüllung 104, die aus einem metallischen Material mit einer hohen Wärmeleitfähigkeit gebildet ist. Ein innerer Raum, der definiert ist innerhalb der Umhüllung 104, ist gefüllt mit einem Isolationsmaterial 106, welches ein synthetisches Harzmaterial sein kann. Die Umhüllung 104 ist angebracht am Statorkern 107 in einer flüssigkeitsdichten Art und Weise. Weiterhin ist der Statorkern 10 fest oder stationär gehalten durch ein vorderes Lagerschild 108 (d. h., das Lagerschild, das auf der linken Seite in der Figur gesehen angeordnet ist, im folgenden auch Klammer genannt, wobei ein peripherer Randabschnitt der Umhüllung 104 bündig eingepaßt ist in eine ringförmige Nut 108a, die in der vorderen Klammer 108 ausgebildet ist. Definiert zwischen der Umhüllung 104 und der vorderen Klammer 108 in der Umfangsrichtung ist eine Kühlpassage 109a, durch welche ein einziges Kühlmittel fließen gelassen wird.The AC generator further includes a stator core 107 with a stator coil arrangement 105 , which is wound around it, and with first and second winding heads 105 a and 105 b, hereinafter also referred to as coil end section, which are enclosed by a cover element or a sheath 104 , which are made of a metallic material with a high thermal conductivity is formed. An interior space defined within the envelope 104 is filled with an insulation material 106 , which may be a synthetic resin material. The sheath 104 is attached to the stator core 107 in a liquid-tight manner. Furthermore, the stator core 10 is held fixed or stationary by a front bearing plate 108 (ie, the bearing plate which is arranged on the left-hand side in the figure, hereinafter also called a clamp, a peripheral edge portion of the casing 104 being fitted flush into one annular groove 108 a, which is formed in the front bracket 108. Defined between the casing 104 and the front bracket 108 in the circumferential direction is a cooling passage 109 a through which a single coolant is allowed to flow.

Andererseits ist eine hintere Klammer 110 angeordnet an der rechtshändigen Seite in der Figur gesehen und versehen an einer oberen Wand davon mit einem Einlaßtor 111 für das flüssige Kühlmittel in der Umfangsrichtung. Ein Auslaßtor (nicht gezeigt) ist nebengesetzt neben das Einlaßtor 111 an einer Rückseite gesehen in der Richtung senkrecht zur Ebene der Figur. Definiert zwischen der hinteren Klammer 110 und der Umhüllung 104 ist eine Kühlpassage 109b, welche sich ebenfalls in der Umfangsrichtung erstreckt. Eine Kühlabdeckung 112 metallischen Materials mit einer hohen thermischen Leitfähigkeit ist extern von der hinteren Klammer 110 in einer flüssigkeitsdichten Art und Weise angebracht, wodurch eine Zweig- oder Shunt-Passage 109c für das flüssige Kühlmittel gebildet ist zwischen der Kühlabdeckung 112 und der hinteren Klammer 110. Somit kann das flüssige Kühlmittel in die Shunt-Passage 109c durch ein Zweigloch 110c fließen und zurückkehren zur Kühlpassage 109b an einem mittleren Abschnitt davon durch ein Rückkehr- oder Rückflußloch (nicht gezeigt).On the other hand, a rear bracket 110 is located on the right-hand side in the figure and provided on an upper wall thereof with an inlet port 111 for the liquid coolant in the circumferential direction. An exhaust port (not shown) is located adjacent to the intake port 111 on a rear side in the direction perpendicular to the plane of the figure. A cooling passage 109 b, which also extends in the circumferential direction, is defined between the rear bracket 110 and the casing 104 . A cooling cover 112 of metallic material having a high thermal conductivity is attached externally from the rear bracket 110 in a liquid-tight manner, thereby forming a branch or shunt passage 109 c for the liquid coolant between the cooling cover 112 and the rear bracket 110 . Thus, the liquid coolant can flow into the shunt passage 109 c through a branch hole 110 c and return to the cooling passage 109 b at a middle portion thereof through a return or reflux hole (not shown).

Eine Gleichrichtervorrichtung 113 und ein Spannungsregler 114 sind angebracht an der äußeren Oberfläche der Kühlabdeckung 112, definierend die Shunt-Passage 109c, und zwar unter Zwischensetzen von Wärmesenkenelementen 113a bzw. 114a. Insbesondere ist der Spannungsregler, welcher einen relativ kleinen Wärmebetrag erzeugt, angeordnet an einer Position stromaufwärts der Gleichrichtervorrichtung 113, welche eine relativ große Wärmemenge erzeugt, und zwar gesehen in der Fließrichtung des flüssigen Kühlmittels, in einem Versuch, die Kühlung des AC-Generators mit hoher Effizienz zu realisieren.A rectifier device 113 and a voltage regulator 114 are attached to the outer surface of the cooling cover 112 , defining the shunt passage 109 c, with the interposition of heat sink elements 113 a and 114 a, respectively. In particular, the voltage regulator, which generates a relatively small amount of heat, is arranged at a position upstream of the rectifier device 113 , which generates a relatively large amount of heat, as seen in the direction of flow of the liquid coolant, in an attempt to cool the AC generator with high Realizing efficiency.

Dabei ist die Rotoranordnung des AC-Generators drehbar gelagert durch ein Paar von Kugellagern 115 und 116. Ein Schwungrad 117 ist fest angebracht an der rotierbaren Welle 102 an einem Ausgabeendabschnitt davon und betriebsmäßig gekoppelt mit einer Ausgabewelle des Motors über einen Übertragungsriemen (nicht gezeigt).The rotor arrangement of the AC generator is rotatably supported by a pair of ball bearings 115 and 116 . A flywheel 117 is fixedly attached to the rotatable shaft 102 at an output end portion thereof and operatively coupled to an output shaft of the engine via a transmission belt (not shown).

Bei der Struktur des AC-Generators, die oben beschrieben ist, fließt das flüssige Kühlmittel 100, das eingespeist wird durch das Einlaßtor 111, durch die Kühlpassage 109a und die Kühlpassage 109b in die Richtungen, die angedeutet sind durch Pfeile X, Y, und fließt heraus durch das Auslaßtor (nicht gezeigt) nach Kühlen des Statorkerns 107 und der Statorspulenanordnung 105.In the structure of the AC generator described above, the liquid coolant 100 that is fed through the inlet port 111 , through the cooling passage 109 a and the cooling passage 109 b flows in the directions indicated by arrows X, Y, and flows out through the exhaust port (not shown) after cooling the stator core 107 and the stator coil assembly 105 .

Ein Teil des flüssigen Kühlmittels, das in die Kühlpassage 109b durch das Einlaßtor 111 fließt, fließt in die Shunt- Passage 109c über das Zweigloch 110c, um durch die Shunt- Passage 109c in der Richtung zu fließen, die angedeutet ist durch einen Pfeil Z, um dadurch der Reihe nach die Gleichrichtervorrichtung 113 und den Spannungsregler 114, angebracht an der Kühlabdeckung 112, zu kühlen. Das flüssige Kühlmittel fließt zuletzt zurück in die Kühlpassage 109b, an einem mittleren Abschnitt davon.A part of the liquid coolant flowing into the cooling passage 109 b through the inlet port 111 flows into the shunt passage 109 c through the branch hole 110 c to flow through the shunt passage 109 c in the direction indicated by an arrow Z to thereby sequentially cool the rectifier device 113 and the voltage regulator 114 attached to the cooling cover 112 . The liquid coolant finally flows back into the cooling passage 109 b, at a central portion thereof.

Wie klar erscheint aus der vorhergehenden Beschreibung, ist beim AC-Generator für das Motorfahrzeug, der hierzu bekannt ist, die Shunt-Passage 109c vorgesehen in Reihe zu dem primären Kühlpassagen 109a und 109b, wobei der Spannungsregler 114 und andere, deren Wärmeerzeugung von einem relativ geringen Ausmaß angeordnet sind, an einem Ort stromaufwärts der Gleichrichtervorrichtung 113 angeordnet sind, welche eine relativ große Wärmemenge erzeugt, gesehen in der Fließrichtung des flüssigen Kühlmittels durch die Shunt-Passage 109c, wobei das flüssige Kühlmittel zum Kühlen der Vorrichtung, die verschiedene Wärmemengen erzeugen, bei einer konstanten Strömungsrate fließen gelassen wird.As appears clearly from the preceding description, in the AC generator for the motor vehicle, which is known for this purpose, the shunt passage 109 c is provided in series with the primary cooling passages 109 a and 109 b, the voltage regulator 114 and others, their heat generation are arranged at a relatively small extent, at a location upstream of the rectifier device 113 , which generates a relatively large amount of heat, viewed in the direction of flow of the liquid coolant through the shunt passage 109c , the liquid coolant for cooling the device which generate different amounts of heat that are allowed to flow at a constant flow rate.

Jedoch steigt die Temperatur des Flüssigkühlmittels 100 zunehmend an, wenn es nach unten durch die Shunt-Passage 109c fließt, und zwar in solch einem Ausmaß, daß die Vorrichtung, die am Ort stromabwärts entlang der Shunt- Passage 109c angeordnet ist, nicht zufriedenstellend gekühlt werden kann, was Anlaß zu einem Problem gibt. Mit diesem Problem kann man sicherlich Standhalten durch Erhöhen der Strömungsrate des flüssigen Kühlmitteles 100, so daß die Vorrichtung, die an der unterstromigen Seite der Shunt- Passage 109c gelegen ist, hinreichend gekühlt werden kann, was jedoch ein anderes Problem entstehen läßt, nämlich, daß eine übermäßig große Menge flüssigen Kühlmittels angewandt werden muß.However, the temperature of the liquid coolant 100 rises increasingly, when it flows through the shunt passage 109c downward, namely to such an extent that the device which is disposed downstream along the shunt passage 109 c at the place not satisfactory can be cooled, which gives rise to a problem. This problem can be certainly withstand by increasing the flow rate of the liquid refrigerant Mitteles 100, so that the apparatus, the passage 109 c is located on the downstream side of the shunt can be sufficiently cooled, but which can be another problem arise, namely, that an excessive amount of liquid coolant must be used.

Weiterhin nimmt, wenn eine Vielzahl von Flußpassagen in Reihe verbunden sind, ein Gesamtkühlmittel-Flußwiderstand des gesamten Kühlsystems einen bemerkenswert hohen Wert an, was es erforderlich macht, in konstanter Weise einen beträchtlich hohen Druck zwischen der Einlaßseite und der Auslaßseite des Kühlsystems anzulegen. Dementsprechend gibt es noch ein weiteres Problem, daß Dichtungen zum Gewährleisten einer Flüssigkeitsdichte für die Kühlpassagen in unerwünschter Weise angegriffen oder beschädigt werden können. Furthermore, when a variety of river passages in Series are connected, a total coolant flow resistance of the entire cooling system is remarkably high, what it requires, a constant way considerably high pressure between the inlet side and the Create the outlet side of the cooling system. Accordingly there there is still another problem that seals for Ensuring a liquid density for the cooling passages are attacked or damaged in an undesirable manner can.

Aus DE 40 38 663 A1 ist eine Wechselstrom-Lichtmaschine bekannt, bei der mittels Kühlluft ein Gleichrichter und ein Spannungsregler getrennt gekühlt werden. Zur Verbesserung der Kühlung werden beide Bauelemente gemeinsam mittels Kühlflüssigkeit gekühlt.DE 40 38 663 A1 describes an alternating current alternator known in which a rectifier and a cooling air Voltage regulators are cooled separately. To improve the Both components are cooled together by means of Cooled coolant.

Angesichts des oben beschriebenen Standes der Technik ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Wechselstromgenerator zu schaffen, welcher es erlaubt, daß ein flüssiges Kühlmittel mit Raten fließt, die erforderlich sind zum zufriedenstellenden Kühlen der Teile, welche hinsichtlich des Betrages der Wärmeerzeugung verschieden sind unter Vermeiden der Probleme des herkömmlichen AC- Generators, welche oben angezeigt wurden.In view of the prior art described above, it is Object of the present invention, an AC generator to create, which allows a liquid coolant flows at rates that are required for satisfactory cooling of the parts which different in the amount of heat generation are avoiding the problems of conventional AC Generators, which were displayed above.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale im Anspruch 1 gelöst. This task is accomplished by the characteristic features in Claim 1 solved.

Der AC-Generator nach der Erfindung kann vorteilhafter Weise eine Anwendung in einem Motorfahrzeug finden. The AC generator according to the invention can advantageously find an application in a motor vehicle.

Durch die Erfindung werden die Wärmeerzeugungsabschnitte mit erhöhter Effizienz gekühlt. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.The invention Heat generating sections cooled with increased efficiency. Advantageous embodiments of the Invention are in the subclaims featured.

Dadurch kann die gesamte Struktur des AC-Generators noch effektiver gekühlt werden.This allows the entire Structure of the AC generator can be cooled even more effectively.

Durch Vorsehen des Kühlventilators wird der Polkern und die Erregerwicklung gekühlt. By providing the cooling fan of the Polkern and the excitation winding chilled.

Durch die Durchflußmengen-Steuereinrichtung ist es möglich, leicht und optimal Flußraten des flüssigen Kühlmittels, das durch die Gleichrichter-Passage, die Spannungsregler-Passage und die erste bzw. zweite Kühlröhre fließt, zu regulieren.Through the flow control device it is possible easily and optimal flow rates of the liquid coolant through the Rectifier passage, the voltage regulator passage and the first or second cooling tube flows to regulate.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsfiguren erläutert.The invention is illustrated below of the execution figures shown in the drawing.

Die Figuren zeigen im einzelnen:The figures show in detail:

Fig. 1 einen AC- Generator für ein Motorfahrzeug gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung im Querschnitt; FIG. 1 is an AC generator for a motor vehicle according to a first embodiment of the present invention in cross section;

Fig. 2 eine Seitenansicht zum Zeigen einer hinteren Klammer des in Fig. 1 gezeigten AC-Generators; Fig. 2 is a side view showing a rear bracket of the AC generator shown in Fig. 1;

Fig. 3 eine Draufsicht zum Zeigen der hinteren Klammer in dem Zustand, in dem ein Einlaßtor entfernt ist; Fig. 3 is a plan view showing the rear bracket in the state where an inlet port is removed;

Fig. 4 eine Querschnittsansicht, aufgenommen entlang einer Linie A-A in Fig. 3; FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3;

Fig. 5 eine Querschnittsansicht zum Zeigen einer Struktur eines festen Anbringens eines Spitzenendenabschnitts einer Kühlröhre für eine peripherische Oberfläche einer Spule und einer Kühlröhre für eine hintere Oberfläche einer Spule; Fig. 5 is a cross-sectional view showing a structure of a fixed mounting a tip end portion of a cooling tube for a peripheral surface of a coil and a cooling tube for a rear surface of a coil;

Fig. 6 eine Draufsicht zum Zeigen eines Dichtrings, der bei der Struktur von Fig. 5 verwendet wird; Fig. 6 is a plan view showing a sealing ring used in the structure of Fig. 5;

Fig. 7 zum Zeigen desselben im Querschnitt; Fig. 7 to show the same in cross section;

Fig. 8 eine Ansicht ähnlich Fig. 5 zum Zeigen einer Modifikation davon; Fig. 8 is a view similar to Fig. 5 showing a modification thereof;

Fig. 9 eine Querschnittsansicht zum Zeigen eines AC- Generators für ein Motorfahrzeug nach einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; Fig. 9 is a cross-sectional view showing an AC generator for a motor vehicle according to a second embodiment of the present invention;

Fig. 10 eine Querschnittsansicht zum Zeigen eines AC- Generators für ein Motorfahrzeug nach einer dritten Ausführungsform der Erfindung; FIG. 10 is a cross-sectional view showing an AC generator for a motor vehicle according to a third embodiment of the invention;

Fig. 11 eine Querschnittsansicht zum Zeigen eines Hauptabschnitts eines AC-Generators nach einer vierten Ausführungsform der Erfindung; und FIG. 11 is a cross-sectional view showing a main section of an AC generator according to a fourth embodiment of the invention; and

Fig. 12 eine Querschnittsansicht zum Zeigen eines AC- Generators für einen hierfür bekanntes Motorfahrzeug. Fig. 12 is a cross-sectional view showing an AC generator for a motor vehicle for this purpose known.

Bei der folgenden Beschreibung bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder entsprechende Teile über die verschiedenen Ansichten. Ebenfalls sollte verstanden werden, daß bei der folgenden Beschreibung solche Ausdrücke wie "vorn", "hinten", "links", "rechts", "nach oben", "nach unten" und dergleichen Bequemlichkeitsworte sind und nicht als beschränkende Ausdrücke aufgefaßt werden sollten.Designate in the following description same reference numerals same or corresponding parts the different views. Also should be understood such terms in the following description like "front", "back", "left", "right", "up", "after" below "and the like are convenience words and not should be interpreted as restrictive terms.

Embodiment 1

Fig. 1 ist eine Querschnittsansicht zum Zeigen eines AC- Generators für ein Motorfahrzeug gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Fig. 1 is a cross-sectional view showing an AC generator for a motor vehicle according to a first embodiment of the present invention.

An erster Stelle sollte erwähnt werden, daß der AC-Generator nach der vorliegenden Ausführungsform ausgerüstet ist mit sowohl einer Luftkühlstruktur als auch einer Flüssigkühlstruktur. Der AC-Generator ist bestimmt zur Installation in einem Motorfahrzeug (nicht gezeigt) in Verbindung mit einer Brennkraftmaschine (auch nicht gezeigt), wobei die rechtshändige Seite, gesehen in der Figur, der Vorderseite, gesehen in der Längsrichtung des Motorfahrzeugs, entspricht, wobei die linkshändige Seite der hinteren Seite entspricht. Demgemäß werden bei der folgenden Beschreibung die Ausdrücke "vorn" und "hinten" benutzt werden anstatt von "rechts" und "links", und zwar nur zur Bequemlichkeit der Beschreibung.In the first place it should be mentioned that the AC generator is equipped with according to the present embodiment both an air cooling structure and one Liquid cooling structure. The AC generator is designed for Installation in a motor vehicle (not shown) in Connection with an internal combustion engine (also not shown), the right - handed side, seen in the Figure, the front, seen in the longitudinal direction of the Motor vehicle, the left-hand side of the corresponds to the rear side. Accordingly, the following Description uses the terms "front" and "rear" instead of "right" and "left", and only for Convenience of description.

Jetzt mit Bezug auf Fig. 1 beinhaltet der AC-Generator gemäß der vorliegenden Ausführungsform ein Rotor 1, welcher zusammengesetzt ist aus einer rotierbaren Welle 2 und einem magnetischen Polkern 3. Weiterhin beinhaltet der AC- Generator einen Statorkern 7, eine vordere Klammer 8 (ebenfalls als die erste Klammer bezeichnet) und eine hintere Klammer 10 (ebenfalls als die zweite Klammer bezeichnet), an die der Statorkern 7 bündig angepaßt und angebracht ist, wobei die rotierbare Welle 2 rotierbar gehaltert ist an der vorderen Klammer 8 und der hinteren Klammer 10 durch ein Paar von Kugellagern 15 und 16. Ein Schwungrad 17 ist fest angebracht an der rotierbaren Welle 2 an einem vorderen Abschnitt davon, so daß das Ausgabedrehmoment des Motors übertragen werden kann an die rotierbare Welle 2 über einen Übertragungsriemen (nicht gezeigt), der um das Schwungrad 17 gewunden ist.Referring now to FIG. 1, the AC generator includes according to the present embodiment, a rotor 1, which is composed of a rotatable shaft 2 and a magnetic pole core. 3 Furthermore, the AC generator includes a stator core 7 , a front bracket 8 (also referred to as the first bracket) and a rear bracket 10 (also referred to as the second bracket) to which the stator core 7 is flush fitted and attached, the rotatable Shaft 2 is rotatably supported on the front bracket 8 and the rear bracket 10 by a pair of ball bearings 15 and 16 . A flywheel 17 is fixedly attached to the rotatable shaft 2 at a front portion thereof so that the output torque of the engine can be transmitted to the rotatable shaft 2 via a transmission belt (not shown) which is wound around the flywheel 17 .

Der magnetische Polkern 3 ist angebracht an die rotierbare Welle 2 und hat eine äußere peripherische Oberfläche, die versehen ist mit einer Vielzahl von magnetischen Polschuhen, die in einer Reihe angeordnet sind. The magnetic pole core 3 is attached to the rotatable shaft 2 and has an outer peripheral surface provided with a plurality of magnetic pole pieces arranged in a row.

Gewunden um den Statorkern 7, angeordnet koaxial mit dem magnetischen Polkern 3, demgegenüberliegend ist eine Statorspule 50 mit einem Vorderspulenendabschnitt 51 und einem Hinterspulenendabschnitt 52, welche jeweils nach vorne bzw. hinten Vorstehen über den Statorkern 7 und welche Wärmequellen bilden (d. h. Wärmeerzeugungsabschnitte). (Der Vorderspulenendabschnitt und der Hinterspulenendabschnitt 52 werden ebenfalls als der erste Spulenendabschnitt und der zweite Spulenendabschnitt bezeichnet werden.)Coiled around the stator core 7 , arranged coaxially with the magnetic pole core 3 , on the other hand, there is a stator coil 50 with a front coil end section 51 and a rear coil end section 52 , which project forward and backward over the stator core 7 and which form heat sources (ie heat generation sections). (The front coil end portion and the rear coil end portion 52 will also be referred to as the first coil end portion and the second coil end portion.)

Weiterhin sind eine Gleichrichtervorrichtung 13 und ein Spannungsregler 14, welche gleichermaßen Wärmequellen bilden, angebracht an der hinteren Wand der hinteren Klammer 10 an unteren und oberen Abschnitten davon mit Zwischen setzung von Wärmesenkenelementen 13a und 14a dazwischen. Die Gleichrichtervorrichtung 13 und der Spannungsregler 14 sind eingeschlossen durch eine Abdeckung 12.Furthermore, a rectifier device 13 and a voltage regulator 14 , which equally form heat sources, are attached to the rear wall of the rear bracket 10 at lower and upper portions thereof with interposition of heat sink elements 13 a and 14 a therebetween. The rectifier device 13 and the voltage regulator 14 are enclosed by a cover 12 .

Der AC- Generator ist intern versehen mit einer Luftkühlstruktur an der Vorderseite davon, wobei eine Flüssigkühlstruktur an der Vorderseite vorgesehen ist.The AC The generator is internally provided with an air cooling structure on the Front of it, with a liquid cooling structure on the Front is provided.

Die Luftkühlstruktur besteht aus einem Kühlventilator 25 und einem Luftspalt 26, definiert durch die äußere peripherische Oberfläche des Rotors 1, die äußere peripherische Oberfläche des Rotors 1 und die inneren Oberflächen der vorderen Klammer 8 und der hinteren Klammer 10.The air cooling structure consists of a cooling fan 25 and an air gap 26 defined by the outer peripheral surface of the rotor 1 , the outer peripheral surface of the rotor 1 and the inner surfaces of the front bracket 8 and the rear bracket 10 .

Insbesondere besteht der Kühlventilator 25 aus einem ringartigen Ventilatorkörper 25a, der angebracht ist an den magnetischen Polkern an der Vorderseite davon, und einer Vielzahl von Ventilatorblättern 25b, die in einer Reihe an einen peripherischen Abschnitt des Ventilatorkörpers 25a gebildet sind. Somit rotiert, wenn der magnetische Polkern 3 rotiert mit der rotierbaren Welle 2, der Kühlventilator 25 zusammen mit dem magnetischen Polkern 3 als eine einheitliche Einheit, um die Umgebungsluft durch ein Lufteinlaßtor 8a einzuziehen. Die Luft wird dann gezwungen, durch den Luftspalt 26 zu fließen, nämlich durch die Ventilatorblätter 25b, um letzendlich durch ein Entladetor 8b entladen zu werden.In particular, the cooling fan 25 consists of a ring-like fan body 25 a, which is attached to the magnetic pole core at the front thereof, and a plurality of fan blades 25 b, which are formed in a row on a peripheral portion of the fan body 25 a. Thus rotates when to collect the magnetic pole core 3 rotates with the rotatable shaft 2, the cooling fan 25 together with the magnetic pole core 3 as a single unit to the ambient air through an air intake port 8a. The air is then forced to flow through the air gap 26 , namely through the fan blades 25 b, to ultimately be discharged through an unloading gate 8 b.

Andererseits besteht die Flüssigkühlstruktur aus einer Gleichrichter-Kühlpassage 18, einer Spannungsregler- Kühlpassage 19, einer Kühlröhre 30 für eine peripherische Spulenoberfläche und einer Kühlröhre 31 für eine Hinterspulenendoberfläche, wobei diese Passagen und Röhren separat parallel miteinander vorgesehen sind, so daß eine thermische Interferenz dazwischen im wesentlichen unterdrückt werden kann.On the other hand, the liquid cooling structure consists of a rectifier cooling passage 18 , a voltage regulator cooling passage 19 , a cooling tube 30 for a peripheral coil surface and a cooling tube 31 for a rear coil end surface, these passages and tubes being provided separately in parallel with each other so that thermal interference therebetween can be significantly suppressed.

Die Gleichrichterkühlpassage 18 ist implementiert in Form einer Passage, welche sich erstreckt durch die hintere Klammer 10 entlang des äußeren Profils davon, wie in Fig. 2 ersichtlich. Konkreter gesagt steht die Gleichrichter- Kühlpassage 18 in Kommunikation mit einem Einlaßtor 11 für flüssiges Kühlmittel an einem Ende davon, tritt vorbei an der hinteren Oberfläche der Gleichrichtervorrichtung 13 und erreicht ein Auslaßtor 21, das benachbart zum Einlaßtor 11 für das Kühlmittel angeordnet ist, wie am besten in Fig. 2 zu sehen ist. Im Hinblick, die Gleichrichtervorrichtung 13 mit hoher Effizienz zu kühlen, ist die hintere Klammer 10 versehen mit einer Öffnung 10a (Fig. 2), wobei das Wärmesenkenelement 13a, das zuvor erwähnt wurde, so angebracht ist, daß es die Öffnung 10a bedeckt, wobei die Gleichrichtervorrichtung 13 auf dem Wärmesenkenelement 13a (Fig. 1) angebracht ist.The rectifier cooling passage 18 is implemented in the form of a passage that extends through the rear bracket 10 along the outer profile thereof, as seen in FIG. 2. More specifically, the rectifier cooling passage 18 is in communication with an inlet port 11 for liquid coolant at one end thereof, passes the rear surface of the rectifier device 13 and reaches an outlet port 21 which is located adjacent to the inlet port 11 for the coolant, as at best seen in Fig. 2. In view of cooling the rectifier device 13 with high efficiency, the rear bracket 10 is provided with an opening 10 a ( Fig. 2), the heat sink element 13 a, which was mentioned above, is mounted so that it the opening 10 a wherein the rectifier device is covered mounted on the heat sink element 13 a (Fig. 1) 13.

Bei der oben beschriebenen Struktur fließt ein Flüssigkühlmittel 100, das eingespeist wird über das Einlaßtor 11 für das Kühlmittel, durch die Gleichrichter- Kühlpassage 18, wie angezeigt durch einen Pfeil A (in Fig. 2), kühlt die Gleichrichtervorrichtung 13 über das Medium eines Wärmesenkenelements 13a und verläßt den AC-Generator über das Auslaßtor 21 (Fig. 2).In the structure described above, a liquid coolant 100 , which is fed via the coolant inlet port 11 , flows through the rectifier cooling passage 18 as indicated by an arrow A (in FIG. 2), the rectifier device 13 cools via the medium of a heat sink element 13 a and leaves the AC generator via the outlet gate 21 ( Fig. 2).

Andererseits ist die Spannungsregler-Kühlpassage 19 implementiert in Form einer Passage, die sich erstreckt durch einen oberen Abschnitt der hinteren Klammer 19 (Fig. 1 und 2). Insbesondere steht die Spannungsregler Kühlpassage 19 in Kommunikation mit dem Einlaßtor 11 für das Kühlmittel an einem Ende und tritt vorbei an der hinteren Oberfläche des Spannungsreglers 14. Am anderen Ende steht die Spannungsregler-Kühlpassage 19 in Kommunikation mit dem Auslaßtor 21 (Fig. 2). Zum Kühlen des Spannungsreglers 14 mit hoher Effizienz ist eine Öffnung 10b (Fig. 2) durchgebrochen durch die hintere Klammer 10, wobei das Wärmesenkenelement 14a, das zuvor erwähnt wurde, so angebracht ist, daß es die Öffnung 10b bedeckt, wobei der Spannungsregler 14 an dem Wärmesenkenelement 14a angebracht ist.On the other hand, the voltage regulator cooling passage 19 is implemented in the form of a passage extending through an upper portion of the rear bracket 19 ( Figs. 1 and 2). In particular, the voltage regulator cooling passage 19 is in communication with the inlet port 11 for the coolant at one end and passes the rear surface of the voltage regulator 14 . At the other end, the voltage regulator cooling passage 19 is in communication with the exhaust port 21 ( Fig. 2). To cool the voltage regulator 14 with high efficiency, an opening 10 b ( Fig. 2) is broken through the rear bracket 10 , the heat sink element 14 a, which was mentioned above, is attached so that it covers the opening 10 b, the Voltage regulator 14 is attached to the heat sink element 14 a.

Bei der oben beschriebenen Anordnung fließt das flüssige Kühlmittel 100, das eingespeist wird über das Einlaßtor 11 für das Kühlmittel, durch die Spannungsregler-Kühlpassage 10, wie angezeigt durch einen Fall B, um dadurch den Spannungsregler 14 über das Wärmesenkenelement 14a zu kühlen. Danach verläßt das flüssige Kühlmittel den AC- Generator über das Auslaßtor 21.In the arrangement described above, the liquid coolant 100 , which is fed through the inlet port 11 for the coolant, flows through the voltage regulator cooling passage 10 , as indicated by a case B, thereby cooling the voltage regulator 14 via the heat sink element 14 a. The liquid coolant then leaves the AC generator via outlet gate 21 .

Weiterhin ist die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche vorgesehen zum Kühlen der peripherischen Oberfläche des hinteren Spulenendabschnitts 52 der Statorspule 50. Zu diesem Zweck ist die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche angebracht in dem Zustand, gewunden um die äußere Peripherie des hinteren Spulenendabschnitts 52. Furthermore, the cooling tube 30 for the peripheral coil surface is provided for cooling the peripheral surface of the rear coil end portion 52 of the stator coil 50 . For this purpose, the cooling tube 30 for the peripheral coil surface is attached in the state wound around the outer periphery of the rear coil end portion 52 .

Andererseits ist die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenoberfläche bestimmt zum Kühlen des hinteren Spulenendabschnitts 52 von der hinteren Seite davon, und somit angebracht an den hinteren Spulenendabschnitt 52.On the other hand, the cooling tube 31 for the rear coil surface is designed to cool the rear coil end portion 52 from the rear side thereof, and thus attached to the rear coil end portion 52 .

Beide Enden der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche und der Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche sind angebracht an Nippel 22, vorgesehen an einem Oberendabschnitt der hinteren Klammer 10, wie gezeigt in Fig. 3 und 4. Konkreter gesagt sind beide Endabschnitte der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche, angebracht am hinteren Spulenendabschnitt 52, bogenförmig gebogen zu Montagesockeln 10c, vorgesehen an dem Oberteil der hinteren Klammer 10, um eingesetzt zu werden in die Montagesockel 10c und in Sandwichform gehalten zu werden zwischen den Nippeln 22. Natürlich ist es möglich, beide Endabschnitte der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche gerade zum Montagesockeln 10c zu biegen. Die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche ist angeordnet und angebracht in ähnlicher Art und Weise.Both ends of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface and the cooling tube 31 for the rear coil end surface are attached to the nipple 22 provided on an upper end portion of the rear bracket 10 as shown in Figs. 3 and 4. More specifically, both end portions of the cooling tube 30 are the peripheral spool surface, mounted on the rear coil end portion 52 bent arcuately c to mounting bases 10 are provided on the upper part of the rear bracket 10, to be inserted to be held in the mounting base 10 c and sandwiched between the nipples 22nd Of course, it is possible to bend both end portions of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface straight to the mounting base 10 c. The cooling tube 31 for the rear coil end surface is arranged and attached in a similar manner.

Insbesondere ist eine Manschette (äußerer Flansch) 30a (oder eine Manschette 31a), gebildet an einem spitzen Ende der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche, bildend die erste Kühlröhre (oder der Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche, bildend die zweite Kühlröhre) angeordnet an einem unteren Schulterabschnitt 10d des Montagesockels 10c, wie ersichtlich in Fig. 5. Ein Dichtring 23 ist eingesetzt, um gegen die Manschette 30a von oben zu sitzen. Der Dichtring 23 ist ausgebildet mit Antidrehklauen 23a, die nach unten vorstehen und angepaßt sind, in eine Nut 10e eingesetzt zu werden, welche in dem Montagesockel 10c gebildet ist. Somit wird durch Anbringen des Dichtrings 23 in der oben erwähnten Art und Weise verhindert, daß die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche (oder die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche) sich dreht. Darauffolgend wird ein Gewindeabschnitt 22a des Nippels 22 durch Schrauben eingesetzt in einen Gewindeabschnitt 10d des Montagesockels 10c, wodurch der Spitzenendabschnitt der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche (oder der Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche) mit Festigkeit angebracht wird an den Montagesockel 10c. Durch Anbringen des Spitzenendabschnitts der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche mittels des Nippels 22 nach Anordnen des Dichtringes 23 auf der Manschette 30a (oder der Manschette 31a) der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche (oder der Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche) auf diese Art und Weise können Flüssigkeitsdichtigkeit und Festigkeit gewährleistet werden für die Verbindung der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche (sowie die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche) an dem Nippel 22.In particular, a sleeve (outer flange) 30 a (or a sleeve 31 a), formed at a tip end of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface, forming the first cooling tube (or the cooling tube 31 for the rear coil end surface, forming the second cooling tube) arranged on a lower shoulder portion 10 d of the mounting base 10 c, as shown in Fig. 5. A sealing ring 23 is used to sit against the sleeve 30 a from above. The sealing ring 23 is formed with anti-rotating claws 23 a, which protrude downwards and are adapted to be inserted into a groove 10 e, which is formed in the mounting base 10 c. Thus, by attaching the seal ring 23 in the above-mentioned manner, the cooling tube 30 for the peripheral coil surface (or the cooling tube 31 for the rear coil end surface) is prevented from rotating. Subsequently, a threaded portion 22 a of the nipple 22 is inserted by screws into a threaded portion 10 d of the mounting base 10 c, whereby the tip end portion of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface (or the cooling tube 31 for the rear coil end surface) is fixedly attached to the mounting base 10 c. By attaching the tip end portion of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface by means of the nipple 22 after arranging the sealing ring 23 on the sleeve 30 a (or the sleeve 31 a) of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface (or the cooling tube 31 for the rear coil end surface) in this way, liquid tightness and strength can be ensured for the connection of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface (and the cooling tube 31 for the rear coil end surface) to the nipple 22 .

Fig. 8 zeigt eine Modifikation der Verbindungsstruktur für die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche (oder die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche). Fig. 8 shows a modification of the connection structure for the cooling tube 30 for the peripheral coil surface (or the cooling tube 31 for the rear coil end surface).

Mit Bezug auf die Figur ist eine abgeschrägte Oberfläche 10f gebildet an einem Bodenabschnitt des Montagesockels 10c, während ein dicker Randabschnitt 30b (oder 31b) mit einer Gestalt im Querschnitt, die komplementär ist zu der abgeschrägten Oberfläche 10f, gebildet ist an dem spitzen Endabschnitt der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche (oder der Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche), wobei der Gewindeabschnitt 22a des Nippels 22 durch Schrauben eingesetzt wird in den Montage sockel 10c, um dadurch den dicken Randabschnitt 30b (oder 31b) gegen die abgeschrägte Oberfläche 10f zu pressen, wobei ein abgeschrägter Abschnitt 22b im Kopf des Nippels 22 ausgebildet ist. Diese Struktur kann gleichermaßen die Flüssigkeitsdichte und Festigkeit für die Verbindung der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche (oder die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche) mit dem Nippel gewährleisten.Referring to the figure, a tapered surface 10 f is formed on a bottom portion of the mounting base 10 c, while a thick edge portion 30 b (or 31 b) is formed with a shape in cross section that is complementary to the tapered surface 10 f the tip end portion of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface (or the cooling tube 31 for the rear coil end surface), wherein the threaded portion 22 a of the nipple 22 is inserted by screws in the mounting base 10 c to thereby the thick edge portion 30 b (or 31 b) to press against the tapered surface 10 f, a tapered section 22 b being formed in the head of the nipple 22 . This structure can also ensure the liquid density and strength for the connection of the cooling tube 30 for the peripheral coil surface (or the cooling tube 31 for the rear coil end surface) to the nipple.

Durch Anwenden eines Gleitmittels, wie z. B. Fett, über die äußere peripherische Oberfläche des Nippels 22 kann die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche (oder die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche) gegen Verdrillen beim schraubenden Anbringen des Nippels 22 geschützt werden.By applying a lubricant, such as. B. grease, over the outer peripheral surface of the nipple 22 , the cooling tube 30 for the peripheral coil surface (or the cooling tube 31 for the rear coil end surface) can be protected against twisting when screwing the nipple 22 .

An diesem Punkt sollte erwähnt werden, daß eine andere Abdichteinrichtung, wie z. B. ein dem Stand der Technik bekannter O-Ring, gleichermaßen verwendet werden kann anstelle von oder in Kombination mit den oben erwähnten Abdichtstrukturen.At this point it should be mentioned that another Sealing device, such as. B. a prior art known O-ring, can be used equally instead of or in combination with the above Sealing structures.

Mittels der Vorsehung der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche und der Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche in der oben beschriebenen Art und Weise fließt das flüssige Kühlmittel 100, eingespeist durch die Nippel 22, die an einer Seite angeordnet sind, durch die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche und die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche, wie angedeutet durch Pfeile 100 in Fig. 4, um dadurch den hinteren Spulenendabschnitt 52 von der äußeren peripherischen Oberfläche und der hinteren Oberfläche davon zu kühlen und auszufließen von der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche und der Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche durch jeweilige Nippel 22, welche an der anderen Seite gelegen sind. Daraus resultierend wird der hintere Spulenendabschnitt 52 gekühlt an der äußeren peripherischen Oberfläche und der hinteren Oberfläche durch das Kühlmittel, das durch die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche und die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche fließt, und zusätzlich durch die Kühlluft, die durch den Kühlventilator 25 zu strömen gezwungen wird, an der inneren peripherischen Oberfläche. By providing the cooling tube 30 for the peripheral coil surface and the cooling tube 31 for the rear coil end surface in the above-described manner, the liquid coolant 100 , fed through the nipples 22 arranged on one side, flows through the cooling tube 30 for the peripheral coil surface and the cooling tube 31 for the rear coil end surface as indicated by arrows 100 in Fig. 4, thereby cooling and flowing the rear coil end portion 52 from the outer peripheral surface and the rear surface thereof from the cooling tube 30 for the peripheral coil surface and the cooling tube 31 for the rear coil end surface through respective nipples 22 located on the other side. As a result, the rear coil end portion 52 is cooled on the outer peripheral surface and the rear surface by the coolant flowing through the cooling tube 30 for the peripheral coil surface and the cooling tube 31 for the rear coil end surface, and additionally by the cooling air flowing through the cooling fan 25 is forced to flow on the inner peripheral surface.

Als nächstens wird der Betrieb des AC-Generators nach der vorliegenden Ausführungsform der Erfindung beschrieben werden.Next, the operation of the AC generator after the described embodiment of the invention will.

Beim Antreiben des Motors wird ein Teil des Ausgabemoments übertragen an die rotierbare Welle 22 über einen Übertragungsriemen (nicht gezeigt) an das Schwungrad 17, wodurch verursacht wird, daß der magnetische Polkern 3 zusammen mit der rotierbaren Welle 3 rotiert. Weiterhin wird der Kühlventilator 25 zum Rotieren veranlaßt, begleitend die Rotation des magnetischen Polkerns 3, wodurch die Luft innerhalb des Luftspalts 26 angeregt wird und zirkuliert durch den Luftspalt 26 unter der Wirkung der Ventilatorblätter 25b. Somit wird der vordere Spulenendabschnitt 51 gekühlt durch die Luft, die um den peripherischen Abschnitt davon fließt, während der hintere Spulenendabschnitt 52 gekühlt wird durch die Luft am inneren peripherischen Abschnitt davon. Daneben werden das flüssige Kühlmittel 100 innerhalb der Gleichrichter-Kühlpassage 18 und der Spannungsregler-Kühlpassage 19 gekühlt durch die innere Luftströmung im AC-Generator.In driving the motor, a part of the output torque is transmitted to the rotatable shaft (not shown) through a transmission belt 22 to the flywheel 17, thereby causing that the magnetic pole core 3 rotates together with the rotatable shaft. 3 Furthermore, the cooling fan 25 is caused to rotate, accompanying the rotation of the magnetic pole core 3 , whereby the air is excited within the air gap 26 and circulates through the air gap 26 under the action of the fan blades 25 b. Thus, the front coil end portion 51 is cooled by the air flowing around the peripheral portion thereof, while the rear coil end portion 52 is cooled by the air at the inner peripheral portion thereof. In addition, the liquid coolant 100 within the rectifier cooling passage 18 and the voltage regulator cooling passage 19 are cooled by the internal air flow in the AC generator.

Andererseits werden die Gleichrichter-Kühlpassage 18, die Spannungsregler-Kühlpassage 19, die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche und die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche versorgt mit dem flüssigen Kühlmittel 100 in separater Weise voneinander.On the other hand, the rectifier cooling passage 18 , the voltage regulator cooling passage 19 , the cooling tube 30 for the peripheral coil surface and the cooling tube 31 for the rear coil end surface are separately supplied with the liquid coolant 100 from each other.

Konkreter gesagt fließt das flüssige Kühlmittel 100, das eingespeist wird von dem Einlaßtor 11 für das Kühlmittel, durch die Gleichrichter-Kühlpassage 18, wie angedeutet durch einen Pfeil A in Fig. 2, woraus resultierend die Gleichrichtervorrichtung 13 mittels des zwischengesetzten Wärmesenkenelements 13a gekühlt wird. Das flüssige Kühlmittel 100, das Wärme empfängt von der Gleichrichtervorrichtung 13, wird entladen durch das Auslaßtor 21. More concretely, the liquid refrigerant flows 100 that is fed is from the inlet port 11 for the refrigerant rectifier cooling passage through 18, as indicated by an arrow A in Fig. 2, a result of which cooling the rectifier device 13 by means of the interposed heat sink element 13 a . The liquid coolant 100 that receives heat from the rectifier device 13 is discharged through the exhaust port 21 .

Andererseits fließt das flüssige Kühlmittel 100, das abgezweigt wird in die Spannungsregler-Kühlpassage 19 von dem Einlaßtor 11 für das Kühlmittel, durch die Spannungsregler-Kühlpassage 19, wie ersichtlich durch einen Pfeil B in Fig. 2, um dadurch den Spannungsregler 14 durch das zwischengesetzte Wärmesenkenelement 14a zu kühlen, ohne jeglichen schätzbaren thermischen Einfluß des Kühlmittels 100, das durch die Gleichrichter-Kühlpassage 18 fließt, ausgesetzt zu sein und Wärme zu empfangen von der Gleichrichtervorrichtung 13. Letzthin fließt das flüssige Kühlmittel 100 mit der von dem Spannungsregler 14 übertragenen Wärme heraus aus der Spannungsregler- Kühlpassage 19 durch das Auslaßtor 21.On the other hand, the liquid coolant 100 , which is branched into the voltage regulator cooling passage 19 from the inlet port 11 for the coolant, flows through the voltage regulator cooling passage 19 as shown by an arrow B in Fig. 2, thereby thereby the voltage regulator 14 through the intermediate one Heat sink element 14 a to be cooled without any estimable thermal influence of the coolant 100 flowing through the rectifier cooling passage 18 , and to receive heat from the rectifier device 13 . Finally, the liquid coolant 100 with the heat transferred from the voltage regulator 14 flows out of the voltage regulator cooling passage 19 through the outlet gate 21 .

Weiterhin fließt das Kühlmittel 100, das eingeführt ist in die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche durch den Nippel 20 an einer Seite, durch die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche, wodurch der hintere Spulenendabschnitt 32 gekühlt wird durch das flüssige Kühlmittel 100 an der äußeren peripherischen Oberfläche davon. Das flüssige Kühlmittel 100, das Wärme empfangen hat von den hinteren Spulenendabschnitt 52, tritt heraus aus der Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche über den Nippel 22, der an der anderen Seite gelegen ist.Further, the coolant 100 inserted into the cooling tube 30 for the peripheral coil surface through the nipple 20 on one side flows through the cooling tube 30 for the peripheral coil surface, whereby the rear coil end portion 32 is cooled by the liquid coolant 100 on the outer peripheral Surface of it. The liquid coolant 100 , which has received heat from the rear coil end portion 52 , exits the cooling tube 30 for the peripheral coil surface via the nipple 22 located on the other side.

Andererseits fließt das flüssige Kühlmittel 100, das eingeführt ist in die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche von dem Nippel, der an einer Seite gelegen ist durch die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche, um dadurch den hinteren Spulen endabschnitt 52 von der hinteren Oberfläche davon zu kühlen, ohne thermisch beeinflußt zu werden das flüssige Kühlmittel 100, das durch die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche fließt. Das flüssige Kühlmittel 100 mit von dem hinteren Spulenendabschnitt 52 transferierter Wärme verläßt die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche von dem Nippel 22, der an der anderen Seite angeordnet ist. On the other hand, the liquid coolant 100 that is introduced into the cooling tube 31 for the rear coil end surface flows from the nipple located on one side through the cooling tube 31 for the rear coil end surface, thereby to the rear coil end portion 52 from the rear surface thereof cool, without being thermally influenced, the liquid coolant 100 flowing through the cooling tube 30 for the peripheral coil surface. The liquid coolant 100 having heat transferred from the rear coil end portion 52 leaves the cooling tube 31 for the rear coil end surface from the nipple 22 located on the other side.

Bei der Kühlstruktur, wo die Gleichrichter-Kühlpassage 18, die Spannungsregler-Passage 19 und die Kühlröhren 30 und 31 für die Spulenoberflächen, welche im wesentlichen keinen thermischen Einfluß aufeinander ausüben, separat parallel miteinander ausgebildet sind, wie oben beschrieben, kann die Breite W1 der Gleichrichter-Kühlpassage 18, sowie die Breite W2 der Spannungsregler-Kühlpassage 19 (siehe Fig. 3) so bestimmt werden, daß sie den Wärmemengen, die durch die Gleichrichtervorrichtung 13 bzw. dem Spannungsregler 14 erzeugt werden, entsprechen, während die Durchmesser der Kühlröhre 30 der peripherischen Spulenoberfläche und der Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche willkürlich gesetzt werden können in Abhängigkeit von der Wärmemenge, die von dem hinteren Spulenendabschnitt 52 erzeugt wird. Auf diese Art und Weise kann das Kühlmittel verteilt werden an die Gleichrichtervorrichtung 13, den Spannungsregler 14 und den hinteren Spulenendabschnitt 52, und zwar unter notwendigen und hinreichenden Strömungsraten, um diese zu kühlen, wodurch ein hocheffizientes Kühlen für diese Abschnitte erzielt werden kann.In the cooling structure where the rectifier cooling passage 18 , the voltage regulator passage 19 and the cooling tubes 30 and 31 for the coil surfaces, which have substantially no thermal influence on each other, are formed separately in parallel with each other as described above, the width W1 can be the same Rectifier cooling passage 18 , and the width W2 of the voltage regulator cooling passage 19 (see FIG. 3) are determined so that they correspond to the amounts of heat generated by the rectifier device 13 and the voltage regulator 14 , respectively, while the diameter of the cooling tube 30 of the peripheral coil surface and the cooling tube 31 for the rear coil end surface can be set arbitrarily depending on the amount of heat generated by the rear coil end portion 52 . In this way, the coolant can be distributed to the rectifier device 13 , the voltage regulator 14, and the rear coil end portion 52 under necessary and sufficient flow rates to cool them, whereby highly efficient cooling can be achieved for these portions.

Embodiment 2

Fig. 9 ist eine Querschnittsansicht zum Zeigen eines AC- Generators für ein Motorfahrzeug nach einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Fig. 9 is a cross-sectional view showing an AC generator for a motor vehicle according to a second embodiment of the present invention.

Der AC-Generator nach der vorliegenden Ausführungsform der Erfindung unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform in dem Hinblick, daß der AC-Generator implementiert ist in eine im wesentlichen hermetische Struktur, wobei die Flüssigkühlstruktur nicht nur vorgesehen ist an der hinteren Seite des AC-Generators, sondern auch an der Vorderseite davon. Die Flüssigkühlstruktur, die vorgesehen ist an der Vorderseite des AC-Generators, beinhaltet eine Kühlpassage 41, ausgebildet in der vorderen Klammer 8, eine Kühlröhre 32 für die peripherische Spulenoberfläche, angebracht am vorderen Spulenendabschnitt 51, und eine Kühlröhre 33 für eine vordere Spulenendoberfläche.The AC generator according to the present embodiment of the invention differs from the first embodiment in that the AC generator is implemented in a substantially hermetic structure, the liquid cooling structure not only being provided on the rear side of the AC generator, but also on the front of it. The liquid cooling structure provided on the front of the AC generator includes a cooling passage 41 formed in the front bracket 8 , a cooling tube 32 for the peripheral coil surface attached to the front coil end portion 51 , and a cooling tube 33 for a front coil end surface.

Die Kühlpassage 41 steht in Kommunikation mit einem Einlaßtor 42, erstreckt sich durch das Innere der vorderen Klammer 8 und führt zu einem Auslaßtor, das benachbart dem Einlaßtor 42 angeordnet ist.The cooling passage 41 is in communication with an inlet port 42 , extends through the inside of the front bracket 8 and leads to an outlet port which is arranged adjacent to the inlet port 42 .

Die Kühlröhre 32 für die peripherische Spulenoberfläche dient zum Kühlen des vorderen Spulenendabschnitts 51 von der äußeren peripherischen Oberfläche davon und ist fest gewunden einen äußeren peripherischen Abschnitt des vorderen Spulenendabschnitts 51. Weiterhin dient die Kühlröhre 32 für die vordere Spulenendoberfläche zum Kühlen des vorderen Spulenendabschnitts 51 an der vorderen Oberfläche davon und ist darin angebracht.The cooling coil 32 for the peripheral coil surface serves to cool the front coil end portion 51 from the outer peripheral surface thereof and is tightly wound an outer peripheral portion of the front coil end portion 51 . Furthermore, the cooling tube 32 for the front coil end surface serves to cool the front coil end portion 51 on the front surface thereof and is mounted therein.

Die Kühlröhre 32 für die peripherische Spulenoberfläche und die Kühlröhre 33 für die vordere Spulenoberfläche sind je weils angebracht an beiden Enden am oberen Endabschnitt der Vorderklammer 8 mittels Nippeln 22 in im wesentlichen der gleichen Struktur, wie zuvor beschrieben in Zusammenhang mit der ersten Ausführungsform mit Bezug auf Fig. 3 und 4.The cooling tube 32 for the peripheral coil surface and the cooling tube 33 for the front coil surface are each attached to both ends at the upper end portion of the front bracket 8 by means of nipples 22 in substantially the same structure as described above in connection with the first embodiment with reference to FIG Fig. 3 and 4.

Bei der oben beschriebenen Anordnung wird die äußere peripherische Oberfläche des vorderen Spulenendabschnitts 51 gekühlt durch das flüssige Kühlmittel 100, das fließt in und durch die Kühlröhre 32 für die peripherische Spulenoberfläche, während die vordere Oberfläche des vorderen Spulenendabschnitts gekühlt wird durch das flüssige Kühlmittel 100, das fließt durch die Kühlröhre 33 für die vordere Spulenendoberfläche.In the arrangement described above, the outer peripheral surface of the front coil end portion 51 is cooled by the liquid coolant 100 that flows into and through the cooling tube 32 for the peripheral coil surface, while the front surface of the front coil end portion is cooled by the liquid coolant 100 that flows through the cooling tube 33 for the front coil end surface.

Gemäß der vorliegenden Ausführungsform der Erfindung kann der AC-Generator realisiert werden in einer im wesentlichen hermetisch geschlossenen Struktur, wobei die Flüssigkühlstruktur nicht nur an der Hinterseite, sondern auch an der Vorderseite des AC-Generators vorgesehen ist, wodurch der vordere Spulenendabschnitt 51 wirksamer gekühlt werden kann im Vergleich mit dem AC-Generator gemäß der ersten Ausführungsform. Natürlich kann die Struktur nach der vorliegenden Ausführungsform eine vergrößerte Korrosionsbeständigkeit und Staubdichtigkeit aufweisen. Außerdem können aufgrund parallelen Vorsehung der Kühlröhre 32 für die peripherische Spulenoberfläche und der Kühlröhre 32 für die vordere Spulenendoberfläche, welche kaum gegenseitige thermische Interferenz eingehen, die Durchmesser der Kühlröhre 32 für die peripherische Spulenoberfläche und der Kühlröhre 33 für die vordere Spulenoberfläche willkürlich dimensioniert werden abhängig von der Wärmemenge, die durch den vorderen Spulenendabschnitt 51 erzeugt wird. Somit kann eine hinreichende Menge von flüssigem Kühlmittel verteilt werden an den vorderen Spulenendabschnitt 51, wodurch der vordere Spulenendabschnitt 51 mit höherer Effizienz gekühlt werden kann im Vergleich zur ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.According to the present embodiment of the invention, the AC generator can be realized in a substantially hermetically sealed structure, the liquid cooling structure being provided not only on the rear side but also on the front side of the AC generator, thereby cooling the front coil end portion 51 more effectively can be compared with the AC generator according to the first embodiment. Of course, the structure of the present embodiment can have increased corrosion resistance and dustproofness. In addition, due to the parallel provision of the cooling tube 32 for the peripheral coil surface and the cooling tube 32 for the front coil end surface, which hardly cause mutual thermal interference, the diameters of the cooling tube 32 for the peripheral coil surface and the cooling tube 33 for the front coil surface can be arbitrarily dimensioned depending on the amount of heat generated by the front coil end portion 51 . Thus, a sufficient amount of liquid coolant can be distributed to the front coil end portion 51 , whereby the front coil end portion 51 can be cooled with higher efficiency compared to the first embodiment of the present invention.

Anordnungen und Effekte der vorliegenden Ausführungsform in anderen Belangen sind die gleichen oder äquivalent denen der ersten Ausführungsform der Erfindung. Dementsprechend wird jegliche weitere Beschreibung in diesen Belangen unnötig sein.Arrangements and effects of the present embodiment in FIG other concerns are the same or equivalent to those of first embodiment of the invention. Accordingly any further description in these matters is unnecessary be.

Embodiment 3

Eine dritte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird beschrieben werden. Fig. 10 ist eine Querschnittsansicht zum Zeigen eines AC-Generators für ein Motorfahrzeug gemäß der dritten Ausführungsform der Erfindung.A third embodiment of the present invention will be described. Fig. 10 is a cross sectional view showing an AC generator for a motor vehicle according to the third embodiment of the invention.

Der AC-Generator gemäß der vorliegenden Ausführungsform unterscheidet sich von denen der zweiten Ausführungsform angesichts dessen, daß die Luftkühlstruktur zusätzlich vorgesehen ist an der hinteren Seite des AC-Generators. Im AC-Generator gemäß der vorliegenden Ausführungsform besteht die Luftkühlstruktur aus einem Kühlventilator 55, der an der hinteren Oberfläche des magnetischen Polkerns 3 angebracht ist, und einem Luftspalt 26.The AC generator according to the present embodiment differs from those of the second embodiment in that the air cooling structure is additionally provided on the rear side of the AC generator. In the AC generator according to the present embodiment, the air cooling structure is composed of a cooling fan 55 attached to the rear surface of the magnetic pole core 3 and an air gap 26 .

Der Kühlventilator 55 ist vorgesehen zum Kühlen der Anregungsspule 56. Ähnlich zum Kühlventilator 25 beinhaltet der Kühlventilator 55 einen ringförmigen Ventilatorkörper 55a, der angebracht ist an die hintere Oberfläche des magnetischen Polkerns 3, und eine Vielzahl von Ventilatorblättern 55b, die vorgesehen sind in einer Reihe entlang des peripherischen Randabschnitts des Ventilatorkörpers 55a.The cooling fan 55 is provided for cooling the excitation coil 56 . Similar to the cooling fan 25 55 includes the cooling fan has an annular fan body 55 a, which is attached to the rear surface of the magnetic pole core 3, and a plurality of fan blades 55 b, which are provided in a row along the peripheral edge portion of the fan body 55 a.

Bei der oben beschriebenen Struktur wird der Kühlventilator 55 veranlaßt, zusammen mit dem magnetischen Polkern 3 bei Rotation der rotierbaren Welle 2 zu rotieren, wodurch die Luft angetrieben wird und zirkuliert durch den Luftspalt 26 mittels der Ventilatorblätter 55b. Daraus resultierend wird die Anbringungsspule 56 gekühlt, um dadurch geschützt zu sein gegen einen übermäßigen Temperaturanstieg.In the structure described above, the cooling fan 55 is caused to rotate together with the magnetic pole core 3 upon rotation of the rotatable shaft 2 , thereby driving the air and circulating through the air gap 26 by means of the fan blades 55 b. As a result, the mounting coil 56 is cooled to thereby be protected against excessive temperature rise.

Mit Bezug auf andere strukturelle Details und Effekte ist der AC-Generator gemäß der vorliegenden Ausführungsform ähnlich zur zweiten Ausführungsform und deshalb wird eine wiederholte Beschreibung unnötig sein.With regard to other structural details and effects the AC generator according to the present embodiment similar to the second embodiment and therefore one repeated description may be unnecessary.

Embodiment 4

Als nächstes wird eine Beschreibung gemacht werden in einer vierten Ausführungsform der Erfindung.Next, a description will be made in one fourth embodiment of the invention.

Fig. 11 ist eine Querschnittsansicht zum Zeigen eines Hauptabschnitts des AC-Generators gemäß der vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Fig. 11 is a cross-sectional view showing a main section of the AC generator according to the fourth embodiment of the present invention.

Der AC-Generator für ein Motorfahrzeug gemäß der vorliegenden Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten bis dritten Ausführungsform insofern, als daß eine Buchse 60 vorgesehen ist als Kühlmittelverteilungs- Regelungseinrichtung für die Gleichrichter-Kühlpassage 18 und die Spannungsregler-Kühlpassage 19.The AC generator for a motor vehicle according to the present embodiment differs from the first to third embodiments in that a bush 60 is provided as a coolant distribution control device for the rectifier cooling passage 18 and the voltage regulator cooling passage 19 .

Die Buchse 60 ist gebildet aus einem elastischen Material, wie z. B. einem Gummi oder dergleichen, und preßeingepaßt in der Nachbarschaft des Einlaßtores 11 für das Kühlmittel für die Gleichrichte-Kühlpassage 18 und die Spannungsregler- Kühlpassage 19. Konkreter gesagt werden die Buchsen 60 jeweils mit einer Bohrung 61 eines vorbestimmten Durchmessers presseingepaßt in die Öffnung 18a und die Öffnung 19a der Gleichrichter-Kühlpassage 18 und Spannungsregler-Kühlpassage 19, wie gezeigt in Fig. 3. Der Durchmesser des Loches 61 ist so ausgewählt, daß eine geeignete Menge flüssigen Kühlmittels 100 eingeführt werden kann in die Gleichrichter-Kühlpassage 18 und die Spannungsregler-Kühlpassage 19, wenn die Breite W1 oder W2 der Öffnung 18a oder der Öffnung 19a übermäßig groß ist.The sleeve 60 is formed from an elastic material, such as. A rubber or the like, and press-fitted in the vicinity of the inlet port 11 for the coolant for the rectifying cooling passage 18 and the voltage regulator cooling passage 19 . More specifically, the bushings 60 are press-fitted with a hole 61 of a predetermined diameter into the opening 18 a and the opening 19 a of the rectifier cooling passage 18 and voltage regulator cooling passage 19 , as shown in Fig. 3. The diameter of the hole 61 is so selected so that an appropriate amount of liquid refrigerant may be introduced 100 into the rectifier cooling passage 18 and the voltage regulator cooling passage 19, when the width W1 or W2 of the opening 18 a or the opening 19 a excessively large.

Durch Einpassen der Buchse 60 in die Öffnung 18a oder 19a kann eine optimale Menge flüssigen Kühlmittels 100 verteilt werden an die Gleichrichter-Kühlpassage 18 und/oder die Spannungsregler-Kühlpassage 19, wodurch die Gleichrichtervorrichtung 13 und der Spannungsregler 14 auf eine gewünschte Temperatur gekühlt werden.By fitting the socket 60 into the opening 18 a or 19 a, an optimal amount of liquid coolant 100 can be distributed to the rectifier cooling passage 18 and / or the voltage regulator cooling passage 19 , thereby cooling the rectifier device 13 and the voltage regulator 14 to a desired temperature will.

In diesem Zusammenhang sollte hinzugefügt werden, daß der Betrag oder die Strömungsrate des flüssigen Kühlmittels 100, das in die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche und/oder die Kühlröhre 31 für die untere Spulenendoberfläche fließt, ebenfalls reguliert werden kann durch Einsetzen der Buchse 60 in den zugehörigen Nippel 23. Beispielsweise können, wenn die Wicklungsspezifikationen für den vorderen Spulenendabschnitt 51 und den hinteren Spulenendabschnitt. 52 geändert werden, die Mengen flüssigen Kühlmittels 100 entsprechend den durch den vorderen Spulenendabschnitt 51 und hinteren Spulenendabschnitt 52 erzeugten Wärmemengen eingespeist werden in die Kühlröhre 30 für die peripherische Spulenoberfläche und die Kühlröhre 31 für die hintere Spulenendoberfläche durch Einpassen der Buchse 60 in den zugehörigen Nippel 22.In this connection, it should be added that the amount or flow rate of the liquid coolant 100 flowing into the cooling tube 30 for the peripheral coil surface and / or the cooling tube 31 for the lower coil end surface can also be regulated by inserting the bush 60 into the associated nipple 23 . For example, if the winding specifications for the front coil end portion 51 and the rear coil end portion. 52 are changed, the amounts of liquid coolant 100 corresponding to the amounts of heat generated by the front coil end portion 51 and rear coil end portion 52 are fed into the cooling tube 30 for the peripheral coil surface and the cooling tube 31 for the rear coil end surface by fitting the sleeve 60 into the corresponding nipple 22 .

Obwohl beschrieben worden ist, daß die Buchse 60 benutzt wird als die Kühlmittelverteilungs-Reguliereinrichtung ist die Erfindung nicht beschränkt auf die Benutzung der Buchse. Beispielsweise kann ein Abdeckelement mit Durchgangslöchern eines vorbestimmten Flußquerschnittsbereich verwendet werden zum Abdecken der Öffnung 18a und/oder 19a, und zwar austauschbar mit einer anderen Abdeckung mit einem verschiedenen Querschnittsbereich. Selbstverständlich kann anstelle des Änderns der Abdeckung in eine andere eine einzelne Abdeckung mit einem variablen Flußquer schnittsbereich benutzt werden.Although it has been described that the bush 60 is used as the coolant distribution regulator, the invention is not limited to the use of the bush. For example, a cover element with through holes of a predetermined flow cross-sectional area can be used to cover the opening 18 a and / or 19 a, and can be exchanged with another cover with a different cross-sectional area. Of course, instead of changing the cover to another, a single cover with a variable flow cross-sectional area can be used.

Bezüglich anderer struktureller Details und Effekte ist der AC-Generator nach der vorliegenden Ausführungsform im wesentlichen ähnlich zur ersten bis dritten Ausführungsform. Dementsprechend wird jegliche weitere Beschreibung nicht notwendig sein.Regarding other structural details and effects, the AC generator according to the present embodiment in substantially similar to the first to third embodiments. Accordingly, any further description will not to be necessary.

Claims

1. AC generator, comprising

- A pole core ( 3 ) having an excitation winding, which is fixedly mounted on a rotatable shaft ( 2 ) which is driven by an external drive device;
- A stator core ( 7 ) enclosing the pole core ( 3 ) to form an air gap;
- A stator coil arrangement ( 50 ) around the stator core ( 7 ) with winding heads ( 51 , 52 ), which project on both sides of the stator core ( 7 );
- A first and a second end shield ( 8 , 10 ) for holding the stator core ( 7 ) on both sides and for supporting the shaft ( 2 );
- A heat-generating first device ( 13 ) attached to the second bearing plate ( 10 ) and a heat-generating second device ( 14 );
- A cooling passage ( 18 , 19 ) provided in the second bearing plate ( 10 ) for introducing a liquid coolant ( 100 ) for cooling the first and second heat generating devices ( 13 , 14 ); and
- A cooling tube device ( 30 , 31 , 32 , 33 ) enclosing the winding heads ( 51 , 52 ) for cooling the winding heads ( 51 , 52 ) with the liquid coolant;

characterized in that

- The cooling passage comprises a first cooling passage ( 18 ) for cooling the first device ( 13 ) and a second cooling passage ( 19 ) arranged separately from the first cooling passage ( 18 ) for cooling the second device ( 14 ) with the liquid coolant ( 100 );
- The first cooling passage ( 18 ), the second cooling passage ( 19 ) and the cooling tube device ( 30 , 31 , 32 , 33 ) are connected to each other in parallel in terms of flow.

2. AC generator according to claim 1, characterized by

- A rectifier ( 13 ) as the first device and a voltage regulator ( 14 ) as the second device.

3. AC generator according to claim 1 or 2, characterized by

- One on the side of the first bearing plate ( 8 ) on the pole core ( 3 ) attached cooling fan ( 25 ) for circulating air through the air gap for cooling the winding heads ( 51 , 52 ) and the excitation winding.

4. AC generator according to claim 3, characterized in that

- The cooling tube device ( 30 , 31 , 32 , 33 ) consists of two separate cooling tube devices on the side of the second bearing plate ( 10 ) or on the side of the first and second bearing plate;
- Wherein one is arranged on the outer radial circumference and the other on the outer axial end of the end windings ( 51 , 52 ).

5. AC generator according to one of claims 1 to 4, characterized by

- A flow control device ( 60 ) for separately regulating flow rates of the liquid coolant ( 100 ) through the cooling passages and the cooling tube means.