DE4212261A1 - Electrical window operating unit for road vehicles - has module containing motor and mechanism installed within door with plug in wiring loom for external connection - Google Patents

Electrical window operating unit for road vehicles - has module containing motor and mechanism installed within door with plug in wiring loom for external connection

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Abstract

The door section of a road vehicle door has a location provided for mounting a support plate (7) that carries a motor and mechanism of an electrical window operating unit (8). The plate has connecting plug points (12) for connecting the unit to an external unit. All electrical connections are provided by a wiring loom (9) that passes through a rubber sealing ring (16) in the side of the door that holds the loom in position. A connecting plug (11) is located in a socket on the vehicle body. ADVANTAGE - Allows rapid connection to pre-mounted door window unit.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeugtür der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der DE-OS 40 08 111 hervorgehenden Art.The invention relates to a motor vehicle door mentioned in the preamble of claim 1 and from of DE-OS 40 08 111 emerging Art.

Die in dieser Druckschrift offenbarte Kraftfahrzeugtür hat zwei waagrecht verlaufende, im Abstand voneinander liegende Rahmenteile, an denen ein plattenförmiges Auf­ nahmeteil festgelegt ist. Dieses dient zum Befestigen ei­ nes Fensterhebers oder dergleichen vormontierte Bau­ gruppe. Falls diese einen elektrischen Verbraucher auf­ weist, so müssen die Stromversorgungs- und Steuerleitun­ gen in zeitaufwendiger Weise durch vorhandene Durchfüh­ rungslöcher geführt und schließlich am elektrischen Ver­ braucher angeschlossen werden.The motor vehicle door disclosed in this document has two horizontal, spaced from each other lying frame parts on which a plate-shaped on receiving part is set. This serves to attach egg Nes window regulator or the like pre-assembled construction group. If this has an electrical consumer points, the power supply and control lines conditions in a time-consuming manner through existing implementation holes and finally on the electrical Ver need to be connected.

Ferner ist aus der DE-PS 35 29 660 (Fig. 23, 24, 25) ein durch die seitliche Umfangswandung des Türkörpers einer Kraftfahrzeugtür geführter Kabelbaum bekannt, der mit ei­ nem an der Türinnenwandung angebrachten Verbindungs­ stecker in Verbindung steht. Auf der Türinnenwandung wird dabei eine mit mehreren elektrischen Kabeln versehene Trägerplatte befestigt, die ihrerseits von einer Türin­ nenverkleidung überdeckt wird. Dabei ist die Trägerplatte an den Enden der elektrischen Kabel beidseitig mit Ver­ bindungssteckern versehen, so daß sowohl im Bereich der Türinnenwandung als auch an der Türinnenverkleidung vor­ gesehene elektrische Verbraucher kontaktierbar sind.Furthermore, from DE-PS 35 29 660 (Fig. 23, 24, 25) through the lateral peripheral wall of the door body Motor vehicle door led wiring harness known with the egg connection on the inside of the door connector is connected. On the inside of the door one with several electrical cables Carrier plate attached, which in turn by a door is covered. Here is the carrier plate Ver. at the ends of the electrical cables on both sides  Binding plugs provided so that both in the area of Inner door wall as well as on the inner door panel seen electrical consumers can be contacted.

Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, bei einer Kraftfahrzeugtür mit einem Aufnahmeteil der im Oberbe­ griff des Patentanspruchs 1 genannten Art eine Einrich­ tung vorzusehen, durch die mindestens ein elektrischer Verbraucher einer vormontierten, am Aufnahmeteil ange­ brachten Baugruppe rasch und unkompliziert mit einem elektrischen Leitungsstrang kontaktierbar ist, wobei die Baugruppe in einfacher Weise montiert werden soll.In contrast, it is an object of the invention in a Motor vehicle door with a receiving part in the upper part handle of claim 1 called a Einrich device to provide through which at least one electrical Consumers of a pre-assembled, attached to the receiving part brought assembly quickly and easily with one electrical wiring harness is contactable, the Assembly should be assembled in a simple manner.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.To solve the problem are those in the characterizing part of the features set forth in claim 1.

Da das im Bereich der Türinnenwandung liegende Aufnahme­ teil einen mit einem zentralen Steckanschluß versehenen Kabelbaum aufweist und dabei auf dem Aufnahmeteil eine Steckverbindung für einen elektrischen Verbraucher - bei­ spielsweise für den Elektromotor des Fensterhebers - an­ gebracht ist, kann über die Steckverbindung in sehr ein­ facher Weise der elektrische Kontakt mit der vormontier­ ten Baugruppe hergestellt werden. Dabei ist sowohl der Kabelbaum als auch die Steckverbindung am Aufnahmeteil ohne nennenswerten Kostenaufwand vorzusehen.Since the recording is in the area of the inner door wall part with a central connector Has wiring harness and one on the receiving part Plug connection for an electrical consumer - at for example for the electric motor of the window regulator brought in, can be very much via the connector electrical contact with the preassembled th assembly. Here is both Cable harness as well as the connector on the receiving part without providing significant costs.

Durch eine am seitlichen Randbereich der Türinnenwandung ausgebildete, muldenförmige Vertiefung ist gewährleistet, daß in dieser der Kabelbaum angeordnet werden kann und dabei vom Randbereich der Türinnenverkleidung überdeckt wird. Durch diese kann darüber hinaus eine den Kabelbaum umgebende Gummidichtung festgeklemmt werden, so daß der Kabelbaum sowohl verschiebesicher festgelegt als auch wasserdicht angeordnet ist (Merkmale der Patentansprüche 2 bis 4). Through one on the side edge area of the inner door wall trained, trough-shaped recess is guaranteed, that the wiring harness can be arranged in this and covered by the edge area of the door interior trim becomes. Through this can also the wiring harness surrounding rubber seal are clamped so that the Wiring harness both fixed and secure is arranged watertight (features of the claims 2 to 4).  

Ein plattenförmig gestaltetes Aufnahmeteil kann auch aus Kunststoff bestehen und mit mehreren aufgedampften Lei­ tersträngen versehen sein, die jeweils eine elektrisch kontaktierbare Steckverbindung haben. Hierdurch können am Aufnahmeteil auch mehrere, beispielsweise an der Türin­ nenverkleidung angeordnete elektrische Verbraucher wie Fahrzeuginnenleuchte, Lautsprecher, Außenspiegel oder dergleichen elektrisch kontaktiert werden (Merkmal des Patentanspruchs 5).A plate-shaped receiving part can also be made Made of plastic and with several evaporated lei ter strands can be provided, each electrically have contactable plug connection. This allows on Recording part also several, for example on the door arranged electrical consumer such as Vehicle interior light, loudspeaker, exterior mirror or the like are electrically contacted (feature of Claim 5).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is in the drawing voltage and is explained below. It shows:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer vorderen Tür eines Personenkraftwagens mit Aufnahmeteil und Türinnenverkleidung jeweils in Einzelansicht, Fig. 1 is a perspective view of a front door of a passenger car with a receiving part and the door inside trim in each single view,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende perspektivische Ansicht bei an die Fahrzeugtür angeschraubtem Aufnahmeteil, Fig. 2 is a of FIG. 1 in perspective view corresponding bolted to the vehicle door receiving portion,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht einer komplett montierten Fahrzeugtür. Fig. 3 is a perspective view of a fully assembled vehicle door.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Fahrzeugtür 1 ist an der Karosserie eines Personenkraftwagens vorne rechts über Scharniere 10 angelenkt. Dabei besteht die Fahrzeug­ tür 1 im wesentlichen aus einem Türkörper 2 und einem an diesem befestigten Türfensterrahmen 3, in dem eine Fen­ sterscheibe 4 höhenverschiebbar angeordnet ist. Der Tür­ körper 2 weist eine Türaußenwandung 5 und eine im Abstand zu dieser liegende Türinnenwandung 6 auf, die mit einer rechteckförmigen Ausnehmung 6′ versehen ist. The vehicle door 1 shown in Figs. 1 to 3 is hinged to the body of a passenger vehicle front right via hinges 10th The vehicle door 1 consists essentially of a door body 2 and a door window frame 3 fastened to this, in which a window 4 is arranged vertically displaceable. The door body 2 has a door outer wall 5 and a door inner wall 6 lying at a distance from this, which is provided with a rectangular recess 6 '.

Wie in den Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist an den Eckbe­ reichen der Ausnehmung 6′ der Türinnenwandung 6 über je­ weils eine Bohrung 17 ein plattenförmiges Aufnahmeteil 7 mit etwa rechteckförmigem Umriß festschraubbar. Das Auf­ nahmeteil 7 ist vor der Befestigung an der Türinnenwan­ dung 6 mit einem zum Höhenverlagern der Fensterscheibe 4 dienenden, elektrischen Fensterheber 8 versehen. Ferner ist am Aufnahmeteil 7 seitlich ein an seinem freien Endabschnitt mit einem zentralen Steckanschluß 11 verse­ hener Kabelbaum 9 angebracht, dessen drei einzelne elek­ trische Leitungen 9′, 9′′ und 9′′′ über einen Abschnitt des Aufnahmeteils 7 verlaufen und jeweils an ihrem Ende mit einer elektrisch kontaktierbaren Steckverbindung 12 ver­ sehen sind. Dabei ist in der oben liegenden Steckverbin­ dung 12 der Stecker des Kabels 18 des Elektromotors des Fensterhebers 8 eingesteckt, während in die beiden unte­ ren Steckverbindungen 12 jeweils ein Stecker von an der Türinnenverkleidung 14 angeordneten elektrischen Verbrau­ chern (Lautsprecher, Innenleuchte und dergleichen) einge­ steckt werden kann. Das Aufnahmeteil 7 kann auch aus Kunststoff bestehen, auf dem die elektrischen Leitungen 9′, 9′′, 9′′′ aufgedampft sein können.As can be seen in FIGS. 1 and 2, is on the rich Eckbe the recess 6 'of the Türinnenwandung 6 via each weils a hole 17 a plate-shaped mounting part 7 be screwed with an approximately rectangular outline. On the receiving part 7 is before the attachment to the Türinnenwan extension 6 provided with a serving for height adjustment of the window pane 4 , electric window 8 . Furthermore, on the receiving part 7 laterally at its free end section with a central plug connection 11 verse hener harness 9 is attached, the three individual electric lines 9 ', 9 ''and 9 ''' extend over a section of the receiving part 7 and each at their End with an electrically contactable connector 12 are seen ver. It is plugged in the overhead connec tion 12 of the plug of the cable 18 of the electric motor of the window regulator 8 , while in the two unte ren plug connections 12 each have a plug of arranged on the door lining 14 electrical consumers (loudspeaker, interior light and the like) is inserted can be. The receiving part 7 can also consist of plastic, on which the electrical lines 9 ', 9 '', 9 ''' can be vapor-deposited.

Schließlich ist in den Fig. 1 und 2 zu ersehen, daß die Türinnenwandung 6 an ihrem seitlichen, den Scharnie­ ren 10 zugewandten Randbereich eine etwa waagrecht ver­ laufende, muldenförmige Vertiefung 15 für den Kabelbaum 9 aufweist. Dabei verläuft der Grund der muldenförmigen Vertiefung 15 parallel zur Ebene des Aufnahmeteils 7. Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, wird der in die Vertiefung 15 eingesetzte Kabelbaum 9 vom Randbereich der Türinnenver­ kleidung 14 überdeckt, wobei dabei eine den Kabelbaum 9 umgebende Gummidichtung 16 bei an der Türinnenwandung 6 befestigter Türinnenverkleidung 14 von dieser festge­ klemmt wird.Finally, it can be seen in FIGS. 1 and 2 that the inner door wall 6 has an approximately horizontally running, trough-shaped depression 15 for the wiring harness 9 on its lateral edge region facing the hinges 10 . The base of the trough-shaped recess 15 runs parallel to the plane of the receiving part 7 . As shown in FIGS. 2 and 3 show, the wire harness is inserted into the recess 15 9 clothing from the edge region of the Türinnenver covers 14, wherein while a wire harness 9 surrounding rubber seal 16 specified when mounted on the Türinnenwandung 6 door lining 14 of the latter is clamped.

Claims (5)

1. Kraftfahrzeugtür, dessen Türkörper mit wenigstens einem Aufnahmeteil versehen ist, das zum Befestigen einer vormontierten Baugruppe wie Fensterheber oder dergleichen dient und von einer Türinnenverkleidung überdeckt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Auf­ nahmeteil (7) mindestens einen, mit einem zentralen Steckanschluß (11) versehenen Kabelbaum (9) auf­ weist, der am Aufnahmeteil mit einer elektrisch kontaktierbaren Steckverbindung (12) für jeweils einen elektrischen Verbraucher (elektrischen Fen­ sterheber 8) versehen ist.1. Motor vehicle door, the door body is provided with at least one receiving part, which is used to fasten a preassembled module such as a window regulator or the like and is covered by a door inner paneling, characterized in that the receiving part ( 7 ) has at least one, with a central plug connection ( 11 ) provided cable harness ( 9 ), which is provided on the receiving part with an electrically contactable connector ( 12 ) for each electrical consumer (electrical window lifter 8 ). 2. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1, mit einem platten­ förmigen Aufnahmeteil, dadurch gekennzeichnet, daß die Türinnenwandung (6) des Türkörpers (2) an dessen seitlichem, den Scharnieren (10) zugewandten Randbereich eine etwa parallel zur Ebene des Aufnahmeteils (7) verlaufende, muldenförmige Vertiefung (15) aufweist, die als Aufnahme für den zum Aufnahmeteil führenden Kabelbaum (9) dient.2. Motor vehicle door according to claim 1, with a plate-shaped receiving part, characterized in that the door inner wall ( 6 ) of the door body ( 2 ) on its side, the hinges ( 10 ) facing edge area an approximately parallel to the plane of the receiving part ( 7 ), has trough-shaped depression ( 15 ) which serves as a receptacle for the cable harness ( 9 ) leading to the receptacle part. 3. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der in die muldenförmige Vertiefung (15) der Türinnenwandung (6) eingesetzte Kabelbaum (9) vom Randbereich der Türinnenverkleidung (14) der Kraftfahrzeugtür (1) überdeckt und dabei festgelegt wird.3. Motor vehicle door according to claim 2, characterized in that the in the trough-shaped recess ( 15 ) of the door inner wall ( 6 ) inserted cable harness ( 9 ) from the edge region of the door interior paneling ( 14 ) of the motor vehicle door ( 1 ) covers and is thereby fixed. 4. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß bei an der Türinnenwandung (6) des Türkörpers (2) angebrachter Türinnenverkleidung (14) durch diese eine im Bereich der muldenförmigen Ver­ tiefung (15) den Kabelbaum (9) umgebende Gummidich­ tung (16) festgeklemmt wird.4. Motor vehicle door according to claim 3, characterized in that at the door inner wall ( 6 ) of the door body ( 2 ) attached door inner panel ( 14 ) through this one in the region of the trough-shaped recess ( 15 ) surrounding the cable harness ( 9 ) rubber seal ( 16 ) is clamped. 5. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Aufnahmeteil (7) aus Kunststoff besteht und mit mehreren aufgedampften, vom Kabel­ baum (9) wegführenden elektrischen Leitungen (9′, 9′′, 9′′′) versehen ist, welche jeweils eine elek­ trisch kontaktierbare Steckverbindung (12) haben.5. Motor vehicle door according to claim 2, characterized in that the receiving part ( 7 ) consists of plastic and with several vapor-deposited, from the cable tree ( 9 ) leading electrical lines ( 9 ', 9 '', 9 ''') is provided, which each have an electrical contactable connector ( 12 ).
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