DE4134906A1

DE4134906A1 - Traffic control at change from two to one lane - is provided by traffic lights controlled by monitored speed of vehicles

Info

Publication number: DE4134906A1
Application number: DE19914134906
Authority: DE
Inventors: Frieder Dr Ing Hoppadietz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-10-18
Filing date: 1991-10-18
Publication date: 1992-04-30

Abstract

A road traffic control arrangement is used to regulate flow at sections where two lanes reduce into one. Traffic lights (1,2) are provided at the side of both lanes. A pair of parallel yellow lines (3) down the centre of the road defines a region for zoom beyond the lights in which cross-over cannot occur. A vehicle speed sensor (8) provides feedback to control the lights dependent upon the build-up that may occur in the change-over section. ADVANTAGE - Improves traffic flow through lane reduction section.

Description

Verkehrslösungen im Straßenverkehr für den Übergang von zwei Fahrspuren in eine Fahrspur.Road traffic solutions for the transition from two lanes into one lane.

Verkehrsregelungen mit Hilfe von Ampeln oder durch Polizisten an Kreuzungen, Fahrbahneinmündungen oder bei Querverkehr sind hinlänglich bekannt. Dies gilt für alle Arten des Verkehrs, also z. B. Auto oder Fußgänger. Die Signalgebung wird auch zur Freigabe einer Fahrbahn alternativ für Richtung oder Gegenrichtung angewandt. Auch wegen Zweckentfremdung von Verkehrsraum, z. B. bei Bauarbeiten oder bei Sprengungen in Straßennähe, wird manuell oder mit Hilfe von Ampeln der Verkehr zeitweise gesperrt.Traffic regulations with the help of traffic lights or by police officers Intersections, road junctions or cross traffic are sufficient known. This applies to all types of traffic. B. Car or pedestrian. The signaling also becomes a release a roadway alternatively used for direction or opposite direction. Also due to misuse of traffic space, e.g. B. at Construction work or blasting near the road is done manually or traffic is temporarily blocked with the help of traffic lights.

An Baustellen ohne Gegenverkehr findet keine Regelung des Verkehrs mit zeitweisem Halt statt. Man setzt nur Geschwindigkeitsbeschränkungen und Überholverbote ein. Bekannt sind auch Weg-Geschwindigkeitssteuerungen zum Einordnen der 2. Spur in die 1. Spur (DE 18 14 423 und DE 19 43 596) sowie eine Anzeige zur rechtzeitigen Warnung von Staus auf Autobahnen (DE 39 24 478).There is no regulation of traffic on construction sites without oncoming traffic with a temporary stop. You only set speed limits and no overtaking. Path-speed controls are also known for placing the 2nd track in the 1st Track (DE 18 14 423 and DE 19 43 596) and an advertisement for Timely warning of traffic jams on motorways (DE 39 24 478).

Bei der Zusammenführung von zwei Fahrbahnen in eine wird mit Verkehrzeichen für verengte Fahrbahn und Markierungen auf der Fahrbahn gearbeitet. Ein Teil der Fahrzeuge ordnet sich schon 200 m vor Zusammenführung ein, und ein anderer Teil fährt bis zur Zusammenführungsstelle und ordnet sich erst dort ein. Es kommt dann zum Anhalten der einspurigen Kolonne, und damit ist der Stau gegeben.When two lanes are merged into one, Traffic sign for narrowed road and markings on the Road worked. Some of the vehicles are already in order 200 m before the merge and another part drives up to the merging point and only places yourself there. It then comes to a halt the single-track column, and with that is given the traffic jam.

Die in der Praxis üblichen Verfahren gestatten zwar eine weitgehend unfallsichere Zusammenführung von Fahrbahnen. Es bildet sich jedoch vor der Vereinigungsstelle bei großem Verkehrsaufkommen ein Rückstau vor der eigentlichen Engstelle. Der Stau verursacht Warten und damit Ärgernis bei den Kraftfahrern. Die vollausgebaute Autobahn mit je 2 Fahrspuren vor der Baustelle wird faktisch zum Parkplatz. Weiterhin wird beim Stop and Go unnötig die Luft verschmutzt, und es müssen zum Teil unnötigerweise Umleitungsstraßen angelegt werden. The methods that are common in practice allow a large extent accident-proof merging of lanes. It forms however, in front of the association point with heavy traffic a backlog in front of the actual bottleneck. The traffic jam causes waiting and thus annoyance for the drivers. The fully developed highway with 2 lanes in front of the construction site effectively becomes a parking lot. Furthermore, the stop and go becomes unnecessary the air is polluted and it must be unnecessary in part Detour streets are created.

Bei einem solchen Stau erfolgt das Heranfahren in der Form Stop and Go. Die Fahrzeuge ordnen sich oft zu weit vor der Baustelle in die verbleibende Spur ein. Hier beginnt dann die Fahrt im 1. Gang mit 5-10 km/h. Nach einigen 100 m wird die Fahrt schneller, man kommt auf 20 km/h und erreicht am Ende der Baustelle 60 km/h. Ein Abwarten der Kraftfahrer, um den Stau vor sich abfließen zu lassen, ist nicht möglich, da der Kraftfahrer keine Übersicht hat, wie die Verhältnisse einige 100 m weiter sind, und die nachfolgenden Kraftfahrer hätten für ein solches Verhalten kein Verständnis.In the case of such a traffic jam, the approach takes place in the form of a stop and go. The vehicles often arrange themselves too far in front of the construction site in the remaining track. This is where the journey begins in 1st gear at 5-10 km / h. After a few 100 m the ride will be faster, one reaches 20 km / h and reaches 60 km / h at the end of the construction site. Waiting for the drivers to drain the traffic jam in front of them It is not possible to leave because the driver has no overview has how the conditions are a few 100 m further, and the subsequent drivers would have no such behavior Understanding.

In der Stadt bzw. auf der Autobahn kann jeder Autofahrer folgende Beobachtungen machen:In the city or on the highway, every driver can do the following Make observations:

1. At a traffic light intersection, the cars have after the intersection a speed of approx. 40 km / h.
2. Classification with lane reduction is easy up to high speeds.
3. A traffic jam occurs when traffic is on the next Intersection does not drain.
4. In a traffic jam, two trucks drive slowly side by side to avoid the traffic jam drain in front of them. While this is helpful for one Combating congestion, but neither an optimal nor legally permissible Solution.
5. At an "interesting sight" outside the Lane, such as B. accident or construction machine, the driver forgets to step on the accelerator ("traffic jam out of nowhere").

Mit diesen Erfahrungen kann man erfindungsgemäße Idee verstehen, die die Geschwindigkeit am Beginn der Baustelle erhöht und damit die Durchlaßfähigkeit vergrößert:With these experiences one can understand the idea according to the invention, which increases the speed at the start of the construction site and thus the permeability increases:

Man läßt die Fahrzeuge zweispurig bis zu einer Ampel fahren und dort solange halten bis die langsamen, angestauten Fahrzeuge abgeflossen sind. Nachdem die Signalanlage den Verkehr freigibt, beschleunigen die Fahrzeuge auf ca. 40 km/h ohne Fahrspurwechsel und ordnen sich dann erst auf einem relativ kurzen, festgelegten Abschnitt in die andere Fahrspur ein. So wird das Auseinanderziehen der Kolonne beim Anfahren kompensiert. Danach kann die Kolonne die Baustelle mit der zulässigen Geschwindigkeit passieren.The vehicles are driven in two lanes to a traffic light and stop there until the slow, pent-up vehicles have drained away are. After the signaling system releases traffic, accelerate the vehicles to approx. 40 km / h without changing lanes and then arrange themselves on a relatively short, fixed Section in the other lane. This is how the pull apart the column compensated when starting. After that, the Pass the construction site at the permissible speed.

Die erfindungsgemäße Anwendung der Verkehrsleiteinrichtungen gestattet, den vorhandenen Verkehrsraum auch in Zeiten der Höchstbelastung optimal zu nutzen. Die Anzahl der Fahrzeuge pro Zeiteinheit kann auf 150% gesteigert werden. Dies kann dazu genutzt werden, daß zusätzliche Umleitungen nicht gebaut oder angeordnet werden müssen. Wendet man die Anordnung auch auf die Zusammenführungen von zwei Autobahnen an, so können auch hier Einsparungen im Bauvolumen erzielt werden. Die Vermeidung von Staus bringt im Bezug auf Umweltverträglichkeit ebenfalls Vorteile, da im Stau stehende Fahrzeuge ohne einen Nutzen schädliche Abgase erzeugen.The use of traffic control devices according to the invention allows the available traffic area even in times of maximum load optimal use. The number of vehicles per unit of time can be increased to 150%. This can be used for this be that additional diversions are not built or arranged Need to become. Applying the arrangement to the mergers from two highways, so savings can be made here too be achieved in the construction volume. Avoiding traffic jams also brings advantages in terms of environmental compatibility, because vehicles stuck in a traffic jam with no useful harmful emissions produce.

Bei Versagen der Einrichtung tritt keine Gefährdung von Kraftfahrzeugen auf. Die Regelung fällt nur außer Tritt, und die Folgen sind dann so, als ob die Regelung nicht erfolgen würde.If the device fails, there is no risk to motor vehicles on. The regulation just falls out of step, and the consequences are then as if the regulation would not take place.

Die Verkehrsampeln können entweder stationär wie an Kreuzungen aufgestellt werden, oder man bringt sie an Fahrzeugen an, die eine schnelle Ortsveränderung gestatten. Normalerweise werden Verbindungsleitungen zwischen Ampeln rechts und links einer Fahrbahn unter der Fahrbahndecke verlegt. Diese Bauarbeiten können vermieden werden, wenn die Leitungen entweder als Folie auf die Straße geklebt werden oder wenn die Leiter mit leitfähiger Farbe auf die Fahrbahn gemalt werden. Dabei muß Kleinspannung angewandt werden.The traffic lights can either be stationary or at intersections be installed, or you can attach them to vehicles that allow a quick change of location. Usually will Connection lines between traffic lights right and left one Road laid under the pavement. This construction work can be avoided if the lines are either on a film be glued to the street or if the ladder with conductive Color to be painted on the road. It must be low voltage be applied.

Die Rückmeldung vom Ende der Baustelle über die Anzahl der Fahrzeuge je Zeiteinheit und/oder der Geschwindigkeit der Fahrzeuge an die Ampeln geschieht drahtlos oder drahtgebunden. Es ist auch möglich, daß die Ampel nach Takt läuft und nur einzelne Steuerbefehle erhält.The feedback from the end of the construction site about the number of vehicles per time unit and / or the speed of the vehicles at the traffic lights happens wirelessly or wired. It is also possible that the traffic light runs according to the clock and only individual control commands receives.

Kommt die Kolonne hinter der Ampel zum Stehen oder ist der Verkehr unter ein festgelegtes Minimum abgeflaut, so wird die Ampel automatisch abgeschaltet. Beginnt wieder der Verkehr, so soll sich die Anlage automatisch wieder einschalten.If the column comes to a stop behind the traffic lights or is the traffic the traffic light turns off below a set minimum automatically switched off. If the traffic starts again, it should the system automatically switches on again.

An "Sehenswürdigkeiten", das sind Baumaschinen, Unfallstellen, vergessen die Autofahrer oft das Fahren, und werden langsamer und erzeugen den Stau aus dem Nichts. Hier sollen erfindungsgemäß Sichtblenden angeordnet werden. Diese können bei Wind einer so großen Belastung ausgesetzt sein, daß sie umgeblasen werden. Hier muß die Sichtblende so gebaut werden, daß ihre Teilelemente aus Lamellen bestehen, die bei Windbelastung so ausschwenken, daß der Wind hindurch blasen kann.At "sights", that is construction machinery, accident sites, Drivers often forget to drive and slow down and create the traffic jam out of nowhere. Here, according to the invention Screens are arranged. These can be a wind be exposed to so great a load that they are blown over. Here the screen must be built so that its sub-elements consist of slats that swing out when exposed to wind, that the wind can blow through.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below.

Die Fahrzeuge fahren an diese Stelle entweder mit Stop and Go an die Baustelle heran oder werden, wie vor Baustellen üblich, durch Verkehrsschilder zum Abbremsen veranlaßt.The vehicles drive to this point either with stop and go approach the construction site or, as is usual before construction sites, through Traffic signs caused to slow down.

Beim Übergang von zwei Fahrbahnen einer Fahrtrichtung in eine Fahrbahn werden auf der zweispurigen Strecke, z. B. 600 m vor Beginn der einspurigen Strecke, zwei Ampeln (1) für die linke und rechte Fahrspur an Fahrzeugen oder an eingelassenen Stützen für Ampeln angeordnet. Beide Ampeln schalten gleichzeitig und zeigen das gleiche Farbsignal. Den Kraftfaheren wird durch Verkehrsschilder die Mindest- (40 km/h) und Höchstgeschwindigkeit (50 km/h) vorgeschrieben.When changing from two lanes in one direction to a lane on the two-lane route, for. B. 600 m before the start of the single-track route, two traffic lights ( 1 ) for the left and right lanes on vehicles or on recessed supports for traffic lights. Both traffic lights switch simultaneously and show the same color signal. The minimum and maximum speed (40 km / h) and maximum speed (50 km / h) are prescribed for motorists.

Auf der Straße wird quer zur Fahrbahn eine gelbe Haltelinie (2) angebracht. Nach der Ampel wird eine 200 m lange gelbe durchgehende Doppellinie (3) zwischen den beiden Fahrbahnen aufgezeichnet, und gelbe Pfeile in Längsrichtung (4) weisen die Kraftfahrzeuge (5) darauf hin, zweispurig zu fahren. Dadurch wird dem Fahrzeug verboten, hier die Spur zu wechseln.A yellow stop line ( 2 ) is placed on the road across the lane. After the traffic light, a 200 m long continuous yellow double line ( 3 ) is recorded between the two lanes, and yellow arrows in the longitudinal direction ( 4 ) indicate the motor vehicles ( 5 ) to drive in two lanes. This prevents the vehicle from changing lanes here.

Nach 200 m ist die Trennlinie beendet, und es sind auf der Fahrbahn zur anderen Fahrbahn gerichtete gelbe Einordnungspfeile (6) aufgetragen. Die Autos ordnen sich hier mit einer Geschwindigkeit von 40 . . . 50 km/h in eine Fahrspur ein. Dies ist aber nur möglich, wenn keine durch den Rückstau bedingten langsamen Fahrzeuge diesen Vorgang behindern.After 200 m, the dividing line has ended and yellow classification arrows ( 6 ) are drawn on the road to the other road. The cars get in order here at a speed of 40. . . 50 km / h in one lane. However, this is only possible if there are no slow vehicles due to the backlog hindering this process.

Diese Fahrweise kann nur bis zu einer gewissen Anzahl von Fahrzeugen erfolgen. Sobald ein Rückstau eintritt, erfolgt das Einordnen bei einer geringen Geschwindigkeit, und der Stau beginnt von neuem. Dann muß erfindungsgemäß der Verkehr so lange unterbrochen werden, bis der Rückstau nicht mehr vorhanden ist. Deshalb muß dann die Ampel auf Rot geschaltet werden. Hierzu muß am Anfang der Baustelle (7) die Anzahl der Fahrzeuge und/oder die Geschwindigkeit (8) auf der einspurigen Strecke ermittelt werden. Über Signalleitungen (9) oder drahtlos erfolgt die Beeinflussung der Ampeln. Damit kann der Verkehrsfluß so gesteuert werden, daß ein Maximum durch die Engstelle fließen kann.This driving style can only be used up to a certain number of vehicles. As soon as a backlog occurs, the files are classified at a low speed and the traffic jam starts again. Then, according to the invention, the traffic must be interrupted until the backwater is no longer present. Therefore, the traffic light must then be switched to red. For this purpose, the number of vehicles and / or the speed ( 8 ) on the single-track route must be determined at the beginning of the construction site ( 7 ). The traffic lights are influenced via signal lines ( 9 ) or wirelessly. This allows the flow of traffic to be controlled so that a maximum can flow through the bottleneck.

Kommt der Verkehrsfluß zum Erliegen oder kommt eine Zeit lang kein Fahrzeug, so wird dies der Ampel mitgeteilt, und die Ampel schaltet sich so lange auf "Gelb blinken" oder schaltet aus, bis wieder ein Verkehrsfluß eintritt.Does the flow of traffic come to a standstill or come for a while no vehicle, so the traffic light is informed and the traffic light switches to "blinking yellow" or switches off until traffic flows again.

Zur Behebung von Zwischenstaus, z. B. an einer "interessanten Baumaschine", werden Sichtblenden (10) so angebracht, daß keine zusätzlichen Staus an diesen Stellen entstehen. Sichtblenden müssen in der freien Natur dem Wetter standhalten. Hierbei tritt bei größeren Flächen ein erheblicher Winddruck auf. Dies würde eine sehr massive Verankerung und statische Festigkeit verlangen. Unterteilt man die Fläche in viele Einzelflächen, z. B. in Streifen, und macht man diese so drehbar, schwenkbar oder biegbar, daß sie den Wind durchlassen, so können die mechanischen Anforderungen erheblich verkleinert werden. Bei einem solchen Wetter fahren einerseits die Kraftfahrzeuge etwas vorsichtiger, und andererseits wird bei den seltenen Zuständen die Wirksamkeit des Verfahrens etwas verringert.To clear intermediate jams, e.g. B. on an "interesting construction machine", screens ( 10 ) are attached so that no additional traffic jams occur at these points. Visors must withstand the weather in the great outdoors. In this case, considerable wind pressure occurs on larger areas. This would require very massive anchoring and static strength. If you divide the area into many individual areas, e.g. B. in strips, and you make them so rotatable, pivotable or bendable that they let the wind through, so the mechanical requirements can be significantly reduced. In such weather, on the one hand, the motor vehicles drive a little more carefully, and on the other hand, the effectiveness of the method is somewhat reduced in the rare conditions.

Claims

Traffic solution for lane junctions in road traffic at the transition from two lanes to one lane, characterized in that

1. the vehicle flow is temporarily interrupted until the pent-up slow-moving vehicles have drained away, and that after the interruption has been lifted, the vehicles accelerate in two lanes and, after classification in the single-lane lane, can drive at the desired speed.
2. after 1. conventional traffic lights ( 1 ) on the two-lane route for vehicles ( 5 ) are arranged in a single direction and that these traffic lights stop the car traffic until the traffic has flowed into the single-lane route, and that the traffic behind the traffic light is guided in two lanes ( 4 ) until the speed envisaged in the single-lane route is reached, and that the vehicles classify into a single lane at this speed ( 6 ) and that the times for red and green depend on the to be measured ( 8 ) speed and / or is controlled ( 9 ) or set by the number of vehicles per unit of time and that screens ( 10 ) are arranged if necessary in places of congestion-causing sights.
3. After 1. and 2. the electrical connection of the traffic lights to the right and left of the carriageways is made by conductors, which are painted onto the carriageway as a conductive layer or glued on as a conductive film.
4. after 1. and 2. with screens that are made up of parts that rotate, swivel or bend under wind pressure in such a way that the wind pressure is reduced to the entire screen, the restoring force for full visibility prevention by spring elements or by gravity is effected.