DE404329C

DE404329C - Spring clutch

Info

Publication number: DE404329C
Application number: DEK82074D
Authority: DE
Original assignee: Dipl-Ing Alfred Kadlubowski
Current assignee: Dipl-Ing Alfred Kadlubowski
Priority date: 1922-05-21
Filing date: 1922-05-21
Publication date: 1924-10-21

Description

Federnde Kupplung. Die Erfindung betrifft eine federnde Kupp- I lung zwischen Triebrad und Radnahe für Motorräder und andere Fahrzeuge.Spring clutch. The invention relates to a resilient coupling between drive wheel and wheel near for motorcycles and other vehicles.

Die federnde Verbindung zwischen Antriebsvorrichtung und Radkörper wird gemäß einer bekannten Lösung durch eine Spiralfeder, gemäß einer anderen durch Schraubenfedern hergestellt, welche mit dem einen Ende an dem Antriebsrade, mit dem anderen an -' dem Radkörper angreifen. Die bekannten Lösungen lassen meist die wünschenswerte Einfachheit vermissen und weisen insgemein den Mangel auf, daß die Lösung des Radkörpers von der Antriebsvorrichtung schwierig ist oder daß beide zusammen abgenommen werden müssen, so daß eine Lösung des Kraftübertragungsteiles, z. B. der Kette, unvermeidlich wird.The resilient connection between the drive device and the wheel body is according to one known solution by a spiral spring, according to another by Helical springs made, which with one end on the drive wheel, with the other on - 'attack the wheel center. The known solutions usually leave the lack desirable simplicity and generally lack that the Detachment of the wheel body from the drive device is difficult or that both together must be removed, so that a solution of the power transmission part, for. B. the chain, becomes inevitable.

Diese Mängel vermeidet die den Gegenstand der Erfindung bildende besondere Ausführungsform der federnden Kupplung, bei der die Auswechslung des Rades ohne die Antriebsvorrichtung in einfachster Weise ausgeführt werden kann.These deficiencies are avoided by the particular object of the invention Embodiment the resilient coupling, in which the replacement of the wheel can be carried out in the simplest way without the drive device.

Gemäß der Erfindung sind Triebrad und Radnabe mit stumpf aneinanderstoßenden Wellenstümpfen versehen, an denen unter go° sich kreuzende, untereiinander durch federnde Bügel verbundene Federteile angreifen.According to the invention, the drive wheel and wheel hub are butt-abutted Provide stumps of waves where under go ° intersecting through each other attack resilient bracket connected spring parts.

Abb. i und 2 zeigen das eine bzw. andere Ende der Nabe teils im Schnitt, teils in Ansicht, Abb. 3 (Blatt II) einen Querschnitt nach A -B (Abb. i) mit Ansicht gegen die Kupplungsteile.Fig. I and 2 show one or the other end of the hub, partly in section, partly in view, Fig. 3 (sheet II) a cross-section according to A-B (Fig. i) with a view against the coupling parts.

Am Gabelende i (Abb. i) ist die linke Hülse 2 verschraubt, welche das Lager 3 der Antriebs- und Bremsvorrichtung trägt. Der undrehbare Gehäusedeckel 4 trägt bei 5 und 6 die nicht dargestellten Hebel für Bremsen 7 und B. Die zum Triebrad gehörenden Teile 9, io und ii, von denen letzterer -die Bremstrommel i i bildet, welche den Kettenkranz 13 trägt, werden durch die Schraubenbolzen 12 zusammengehalten.At the fork end i (Fig. I) the left sleeve 2 is screwed, which the bearing 3 of the drive and braking device carries. The non-rotating housing cover 4 carries at 5 and 6 the levers, not shown, for brakes 7 and B. The drive wheel belonging parts 9, io and ii, of which the latter - forms the brake drum i i, which carries the chain ring 13 are held together by the screw bolts 12.

Der mit dein Radkranz herausnehmbare N abenteil 16 sitzt mittels der Lager 17 auf der rechten Achshülse 18, welche mit dem Schraubenbolzen i9 und der Hülse 2 eine starre Verbindung der Gabelenden i und ao herstellt. Die Trennungsfuge zwischen dem Herausnehmbaren und dem am Fahrgestell verbleibenden Nahenteile liegt also zwischen den Achshülsen 2 und i8, welche durch den Bolzen i9 fest zusammengepreßt werden. In derselben Ebene, jedoch in einem geringen Abstande stehen sich die Kupplungsscheiben 2i und 22 gegenüber. Sie sind als Ovale ausgebildet, deren große Achsen sich kreuzen (vgl. Abb. 3).The removable with your rim hub part 16 sits by means of the Bearing 17 on the right axle sleeve 18, which with the screw bolt i9 and the Sleeve 2 establishes a rigid connection between the fork ends i and ao. The parting line between the removable and the near parts remaining on the chassis so between the axle sleeves 2 and i8, which are firmly pressed together by the bolt i9 will. The clutch disks are in the same plane, but at a short distance from each other 2i and 22 opposite. They are designed as ovals, the major axes of which cross each other (see Fig. 3).

Die Übertragung des Drehmo nentes geschieht durch den Biegekörper 2d.. Dieser kann aus einem entsprechend gebogenen Draht bestehen oder aus mehreren Teilen fest oder gelenkig zusammengesetzt sein. Wesentlich ist es, daß die Kupplungsscheiben 21 und 22 miteinander durch den Biegekörper 24 in sich kreuzenden Richtungen 29, 30 verbunden sind, so daß sie sich gegeneinander nachgiebig verdrehen Unnen. In diesem Beispiele ist das dadurch erreicht, daß die Scheiben 21 und 22 zwischen sich kreuzenden Schienenpaaren 26 und 27, welche durch die Bügel 28 zusammenhängen, eingeklemmt «-erden, so daß eine elastische Verdrehung der Scheiben 21 und 22 durch Auseinanderpressen der Teile 26 und 27 möglich ist. Bei dieser Anordnung, ist es wie i bei bekannten Anordnungen ausgeschlossen, daß ider Druck der federnden Schienen irgendwelche zusätzliche Beanspruchungen der Lager hervorruft, weil der Teil 2q. auf eine Kupplungsscheibe, z. B. 21, in der Richtung 30 nachgiebig ist, in welcher er auf den anderen Kupplungsteil 22 in radial gegenüberliegenden Punkten preßt. Dabei kann in einfachster `ZTeise der Radkörper von der Antriebsvorrichtung gelöst werden, lediglich durch Herausziehungdes Schraubenbolzens i9.The transmission of the torque is done by the bending body 2d .. This can consist of a correspondingly curved wire or be composed of several parts fixed or articulated. It is essential that the clutch disks 21 and 22 are connected to one another by the bending body 24 in intersecting directions 29, 30 so that they twist against each other in a flexible manner. In this example this is achieved in that the disks 21 and 22 between intersecting pairs of rails 26 and 27, which are connected by the bracket 28, clamped, so that an elastic rotation of the disks 21 and 22 by pressing apart the parts 26 and 27 is possible. With this arrangement, like i in known arrangements, it is impossible that the pressure of the resilient rails causes any additional stresses on the bearings, because part 2q. on a clutch disc, e.g. B. 21, is resilient in the direction 30, in which it presses on the other coupling part 22 in radially opposite points. The wheel body can be detached from the drive device in the simplest way, simply by pulling out the screw bolt.

In dem beschriebenen Beispiele werden die Schienenpaare 26 und 27 durch Verdrehung der Teile 21 und 22 auseinandergedrückt. Selbstverständlich kann man es auch so einrichten, daß jeder Kupplungsteil2i und 22 zwei Daumen trägt, welche von außen über die Schienenpaare 26 und 27 greifen, so daß diese bei einer Verdrehung der Teile 2i und 22 zusammengebogen werden.In the example described, the pairs of rails 26 and 27 pushed apart by twisting the parts 21 and 22. Of course you can you set it up so that each coupling part 2i and 22 carries two thumbs, which grip from the outside over the pairs of rails 26 and 27, so that they are rotated of parts 2i and 22 are bent together.

Schließlich kann Teil 2-4 auch die Gestalt ,einer »Acht« haben mit*nur zwei Bügeln und zwei sich kreuzenden Schienen. In diesem Falle müssen die Kupplungsteile 21 und 22 Schlitze zur Aufnahme der Schienen erhalten.Finally, part 2-4 can also have the form of an "eight" with * only two brackets and two intersecting rails. In this case the coupling parts must 21 and 22 received slots to accommodate the rails.

Die Schutzkappe 25, welche in Abb, i nur ini Schnitt dargestellt ist, kann nach Art einer Schelle aufklappbar angeordnet sein.The protective cap 25, which is shown in Fig, i only in section, can be arranged to be hinged like a clamp.

Durch die elastische Übertragung des Momentes ergeben sich die bekannten Vorteile: Schonung aller Teile des Antriebes und der Bereifung, Vermeidung des Gleitens bei zu starker Bremsung.The known ones result from the elastic transmission of the moment Advantages: Protection of all parts of the drive and the tires, avoidance of sliding if the brakes are too strong.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Spring coupling between drive wheel and wheel hub for motorcycles and other vehicles, characterized in that the drive wheel and hub are provided with butt-butted shaft stubs (21 and 22), - on which- -unter go ° intersecting spring parts connected to one another by resilient brackets (26 ', 26 "and 27', 27") attack.

2. embodiment of the resilient coupling according to Claim i, characterized in .that those used to attack the springs are blunt butting shaft stubs (21 and 22) than twisted against each other by 90 ° oval bodies are formed, on each of which two straight, parallel, by brackets (28) interconnected parts (26 ', 26 "and 27', 27") one made of flexible wire existing spring body (2.I) are clamped.