DE3731701C1 - Coding device for spark ignition engines of motor vehicles - Google Patents
Coding device for spark ignition engines of motor vehiclesInfo
- Publication number
- DE3731701C1 DE3731701C1 DE3731701A DE3731701A DE3731701C1 DE 3731701 C1 DE3731701 C1 DE 3731701C1 DE 3731701 A DE3731701 A DE 3731701A DE 3731701 A DE3731701 A DE 3731701A DE 3731701 C1 DE3731701 C1 DE 3731701C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plug
- ignition
- coding
- coding device
- ignition control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/152—Digital data processing dependent on pinking
- F02P5/1527—Digital data processing dependent on pinking with means allowing burning of two or more fuels, e.g. super or normal, premium or regular
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/05—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means
- F02P5/14—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on specific conditions other than engine speed or engine fluid pressure, e.g. temperature
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R29/00—Coupling parts for selective co-operation with a counterpart in different ways to establish different circuits, e.g. for voltage selection, for series-parallel selection, programmable connectors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Codiervorrichtung für Ottomoto ren von Kraftfahrzeugen, die mehrere, jeweils auf eine be stimmte Kraftstoffart (Oktanzahl) abgestimmte Zündkennfelder aufweisen, wobei die Codiervorrichtung zur Aktivierung des dem jeweils verwendeten Kraftstoff zugeordneten Zündkennfel des dient, mit einem durch eine einen Teilstromkreis bilden de Kabelschleife mit einem Zündsteuergerät verbundenen Steckergehäuse und mit einem mit diesem zusammenwirkenden, die elektrische Verbindung zu dem Zündsteuergerät herstellen den Stecker, wobei im Stecker zwei unterschiedliche, jeweils einem Teilstromkreis mit Steckkontakten zugeordnete elektri sche Widerstände angeordnet sind, wobei ein erster Teilstrom kreis mit einem ersten Widerstand zur Aktivierung eines ersten Zündfeldes und ein zweiter Teilstromkreis mit einem zweiten Widerstand zur Aktivierung eines zweiten Zünd kennfeldes dient, und wobei am Steckegehäuse einerseits ein Anschlag und am Stecker andererseits ein Gegenanschlag für nur zwei definierte Steckerpositionen auf dem Steckergehäuse vorgesehen ist, derart, daß der am Steckergehäuse offene Teilstromkreis der Kabelschleife in einer ersten Steckerposi tion durch den ersten Teilstromkreis des Steckers und in einer zweiten Steckerposition durch den zweiten Teilstrom kreis des Steckers schließbar ist, nach DE-Patent 36 06 850. The invention relates to a coding device for Ottomoto ren of motor vehicles, several, each on a be Matched fuel type (octane number), coordinated ignition maps have, the coding device for activating the the ignition map assigned to the fuel used in each case which serves to form a partial circuit with one de Cable loop connected to an ignition controller Connector housing and with a cooperating with it, establish the electrical connection to the ignition control unit the connector, with two different, each in the connector a part circuit with plug contacts assigned electri cal resistors are arranged, a first partial current circle with a first resistor to activate a first ignition field and a second partial circuit with a second resistor to activate a second ignition map is used, and being on the one hand on the connector housing Stop and on the other hand a counter stop for only two defined connector positions on the connector housing is provided, such that the open on the connector housing Subcircuit of the cable loop in a first connector position tion through the first sub-circuit of the connector and in a second connector position through the second partial flow circle of the plug is closable, according to DE patent 36 06 850.
Mit einer derartigen Codiervorrichtung gemäß dem Hauptpatent steht ein verstellbares bzw. anpaßbares Zündsystem für Moto ren mit elektronischer Kennfeldzündung zur Verfügung, das aufgrund seines einfachen Aufbaus besonders kostengünstig herstellbar ist. Wesentlich ist die Beschränkung auf ledig lich zwei mögliche Einstellungen des Zündkennfeldes. Für eine Änderung der Einstellung ist lediglich auf einfachste Weise der Stecker umzustecken. Die Gefahr, daß beim Einstel len des gewünschten Zündkennfeldes ein Irrtum auftritt, ist praktisch kaum noch gegeben.With such a coding device according to the main patent is an adjustable or adaptable ignition system for Moto available with electronic map ignition, the due to its simple structure, particularly inexpensive can be produced. The limitation to single is essential Lich two possible settings of the ignition map. For changing the setting is just the simplest Way to reconnect the connector. The risk that when setting len of the desired ignition map is an error practically no longer exist.
Jeder der beiden Steckerpositionen bzw. jedem der beiden Wi derstände muß jeweils ein konkretes Zündkennfeld zugeordnet sein. Kriterien für die Auswahl der Zündkennfelder sind bei spielsweise die verschiedenen Kraftstoffqualitäten sowie die Beseitigung von Feldproblemen, die durch Toleranzen der Kraftstoffe und Motoren sowie durch eine Alterung der Moto ren hervorgerufen werden können.Each of the two connector positions or each of the two Wi a specific ignition map must be assigned to each of these conditions be. Criteria for the selection of the ignition maps are at for example the different fuel qualities as well as the Eliminate field problems caused by tolerances Fuels and engines as well as aging of the moto can be caused.
Die jeweilige Abstimmung für eine Steckerposition kann nun zwar über den jeweiligen Widerstandswert vorgenommen werden. Hierbei ist die Anzahl der anwählbaren Abstimmungen jedoch aufgrund der einzuhaltenden Störabstände zwischen einzel nen Widerstandsstufen beschränkt. Widerstände mit hoher Ge nauigkeit wie z. B. mit einer 1%-Genauigkeit sind darüber hinaus relativ teuer. Ferner müssen bei einer über die Wider standswerte vorgenommenen Abstimmung stets mehrere unter schiedliche Stecker bereitgehalten werden. Hierbei sind z. B. besondere unterschiedliche Farbkennzeichnungen erforderlich, deren Anzahl zur Wahrung einer gewissen Übersichtlichkeit nach oben begrenzt sein muß. Ungünstig ist auch, daß zur Un terscheidung der einzelnen Widerstandswerte aufwendige und teuere Analogeingänge vorgesehen sein müssen.The respective vote for a connector position can now be made above the respective resistance value. Here, however, is the number of votes that can be selected due to the signal-to-noise ratio between individual Resistance levels limited. High Ge Resistors accuracy such as B. with a 1% accuracy are above also relatively expensive. Furthermore, in the case of a contra always under several different plugs are available. Here are z. B. special different color coding required, their number to maintain a certain clarity must be capped. It is also unfavorable that the Un Differentiation of the individual resistance values complex and expensive analog inputs must be provided.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Codiervorrich tung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß die für eine jeweilige Steckerposition erforderliche Zuord nung zu einem gewünschten Zündkennfeld auf einfachste Weise möglich ist.The invention has for its object a coding device device of the type mentioned in such a way that the assignment required for each connector position to a desired ignition map in the simplest way is possible.
Die Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die dem Steckergehäuse zugeordnete Kabelschleife einem Digital eingang des Zündsteuergeräts zugeordnet ist und die beiden elektrischen Widerstände den jeweiligen Logikpegel für die sen Digitaleingang bestimmen, und daß die Zuordnung eines je weiligen Zündkennfeldes zu dem einen bzw. anderen Widerstand durch eine Programmierung des Zündsteuergeräts vorgebbar ist.The object is achieved according to the invention in that the a digital loop assigned to the connector housing is assigned to the input of the ignition control unit and the two electrical resistances the respective logic level for the determine digital input, and that the assignment of each ignition map to one or the other resistor can be specified by programming the ignition control unit is.
Die Programmierung des Zündsteuergeräts ist vorzugsweise ver änderbar.The programming of the ignition control device is preferably ver changeable.
Aufgrund dieser Ausbildung ergibt sich eine wesentlich höhe re Anzahl von möglichen codierbaren Abstimmungen. Anstelle von relativ teueren Präzisionswiderständen ist im Stecker le diglich eine Kurzschlußbrücke erforderlich. Darüber hinaus muß nur noch ein einziger Codiersteckertyp bereitgestellt werden, so daß eine kostengünstigere Produktion und ein zu verlässigerer Kundendienst sichergestellt ist und eine zu sätzliche Lagerhaltung für unterschiedliche Steckertypen ent fällt. Bei evtl. auftretenden Feldproblemen kann durch eine entsprechende Umprogrammierung innerhalb kürzester Frist Ab hilfe geschaffen werden. Die Hardware der Vorrichtung kann hierbei unverändert bleiben.Due to this training there is a significant amount re number of possible codable votes. Instead of of relatively expensive precision resistors is le in the connector only a short circuit bridge is required. Furthermore only one type of coding plug has to be provided be, so that cheaper production and one too more reliable customer service is guaranteed and one too additional storage for different connector types falls. If there are any field problems, a appropriate reprogramming within a very short time from help be created. The hardware of the device can remain unchanged.
Die Zuordnung der Widerstände bzw. der Steckerpositionen zu den Zündkennfeldern erfolgt erfindungsgemäß mittels der Soft ware des Steuergeräts. Obwohl nur ein einziger Codierstecker typ erforderlich ist, um dem Fahrzeugbetreiber das Umschal ten zwischen zwei Kraftstoffqualitäten zu ermöglichen, ist z. B. beim Auftreten von Feldproblemen auf einfachste Weise problemlos eine andere Anwahl bzw. Abstimmung durch den Kun dendienst möglich. Die Codierstecker kann in allen Anwen dungsfällen durch die beiden Widerstandswerte 0 Ohm, d. h. durch einen geschlossenen Stromkreis, und unendlich Ohm, d. h. durch einen offenen Stromkreis realisiert werden. Das vom Codierstecker erzeugte Codiersignal ist demnach ein digi tales Signal, so daß aufwendige Analog-Digital-Wandler sowie Widerstandszwischenstufen entbehrlich sind.The assignment of the resistors or the connector positions to According to the invention, the ignition maps are carried out by means of the soft goods of the control unit. Although only a single coding plug type is required to give the vehicle operator the formwork enable between two fuel qualities e.g. B. in the simplest way when field problems occur another selection or coordination by the customer without any problems service possible. The coding plug can be used in all applications cases by the two resistance values 0 Ohm, d. H. through a closed circuit, and infinite ohms, d. H. be realized by an open circuit. The The coding signal generated by the coding plug is therefore a digi tal signal, so that complex analog-to-digital converter as well Intermediate resistance stages are unnecessary.
Vorteilhafterweise ist die Zuordnung eines jeweiligen Zünd kennfeldes zu dem einen bzw. anderen Widerstand durch zumin dest ein Codierwort mit wenigstens einem Byte vorgebbar. Hierbei ist zweckmäßigerweise jedem Widerstand wenigstens ein Codierwort zugeordnet, wobei diese Codierworte zweckmäßi gerweise Bytes mit jeweils vier oder acht Bits umfassen.The assignment of a respective ignition is advantageous map to one or the other resistance by at at least one coding word can be specified with at least one byte. In this case, each resistance is expedient at least assigned a coding word, these coding words expediently include bytes of four or eight bits each.
Zur besonders einfachen Programmierung der Zuordnung eines jeweiligen Zündkennfeldes zu dem einen bzw. anderen Wider stand ist bevorzugt ein Eins-Aus-Vier- oder Eins-Aus-Acht- Code vorgesehen. Beispielsweise kann in diesem Falle die je weilige Nummer es betreffenden Zündkennfeldes durch die Stelle des Codewortes bestimmt sein, an der ein Logikpegel 1 auftritt.For particularly simple programming of the assignment of a respective ignition map to one or the other counter is preferably a one-off-four or one-off-eight Code provided. For example, in this case the number of the ignition map concerned by the Place of the code word at which a logic level 1 occurs.
Die Programmierung des Zündsteuergeräts ist zweckmäßigerwei se über ein mit dem Zündsteuergerät verbindbares Bandkabel vorgebbar. Hierbei wird das wenigstens ein Byte umfassende Codewort am freien Bandende des bandendeprogrammierbaren Zündsteuergeräts eingegeben. Dies erleichtert die Umprogram mierung beispielsweise mittels spezieller Programmiereinrich tungen oder Diagnosegeräte wie beispielsweise dem TECH 1. Programming the ignition controller is convenient se via a ribbon cable that can be connected to the ignition control unit definable. This is at least one byte Codeword at the free end of the band programmable Ignition control unit entered. This makes the reprogramming easier For example, using a special programming device or diagnostic devices such as the TECH 1.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante der Erfindung ist das Bandkabel zusätzlich mit dem Stecker ver bindbar und die Programmierung des Zündsteuergeräts am Stecker vorgebbar.According to a further advantageous embodiment variant of the Invention, the ribbon cable is also ver with the plug bindable and the programming of the ignition control unit on Specifiable connector.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbei spiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in dieser zeigtThe invention is illustrated below with the aid of an embodiment game explained with reference to the drawing; in this shows
Fig. 1 eine Codiervorrichtung in schematischer Darstellung, und Fig. 1 shows a coding device in a schematic representation, and
Fig. 2 in tabellarischer Darstellung die Zuord nung der einzelnen Bits zweier Bytes zu den jeweiligen Zündkennfeldern, wobei je weils eines der beiden Bytes einem der beiden Widerstände des Steckers zugeordnet ist. Fig. 2 shows in a table the assignment of the individual bits of two bytes to the respective ignition maps, each one of the two bytes being assigned to one of the two resistors of the connector.
Gemäß Fig. 1 ist ein Zündsteuergerät 10 eines Ottomotors, z. B. eines Kraftfahrzeuges, über eine Kabelschleife 11 mit einem Steckergehäuse 12 verbunden.Referring to FIG. 1, an ignition controller 10 is a gasoline engine, for example. B. a motor vehicle, connected via a cable loop 11 to a connector housing 12 .
Das Zündsteuergerät 10 und die diesem zugeordnete Kabel schleife 11 bilden einen offenen Teilstromkreis, der inner halb des Steckergehäuses 12 liegenden offene Kontaktstellen 13, 14 umfaßt. Diese Kontaktstellen 13, 14 können beispiels weise als Steckbuchsen ausgestaltet sein.The ignition control device 10 and the associated cable loop 11 form an open partial circuit, the inner half of the connector housing 12 includes open contact points 13, 14 . These contact points 13, 14 can, for example, be designed as sockets.
Soll der obengenannte Teilstromkreis geschlossen werden, so ist es erforderlich, die beiden Kontaktstellen 13, 14 durch einen weiteren Teilstromkreis zu überbrücken.If the above-mentioned partial circuit is to be closed, it is necessary to bridge the two contact points 13, 14 by a further partial circuit.
Hierzu ist ein Stecker 15 vorgesehen, der innen einen ersten 16 sowie einen zweiten Teilstromkreis 17 umfaßt. For this purpose, a plug 15 is provided which comprises a first 16 and a second partial circuit 17 on the inside.
Während der Teilstromkreis 16 am Ende durch eine Kurzschluß brücke 33 geschlossen ist, ist der andere Teilstromkreis 17 am betreffenden Ende offen. Dies bedeutet, daß der erste Teilstromkreis 16 durch einen Widerstand 18 mit dem Wert Null und der zweite Teilstromkreis 17 durch einen Widerstand 19 mit dem Wert Unendlich abgeschlossen ist.During the sub-circuit 16 at the end by a short-circuit bridge 33 is closed, the other part of the circuit 17 is at the relevant end open. This means that the first partial circuit 16 is terminated by a resistor 18 with the value zero and the second partial circuit 17 by a resistor 19 with the value infinity.
Die beiden im Stecker 15 vorgesehenen Teilstromkreise 16, 17 sind zueinander parallel angeordnet.The two partial circuits 16, 17 provided in the plug 15 are arranged parallel to one another.
Die Teilstromkreise 16, 17 bilden insgesamt drei Anschlüsse, die jeweils als Steckkontakt 20, 21, 221 ausgebildet sind. Die Steckkontakte 20, 21, 22 münden in eine Aussparung des Steckerkörpers, die als Gegenanschlag 23 für einen Anschlag 24 des Steckergehäuses 12 dient.The partial circuits 16, 17 form a total of three connections, each of which is designed as a plug contact 20, 21, 221 . The plug contacts 20, 21, 22 open into a recess in the plug body, which serves as a counter-stop 23 for a stop 24 of the plug housing 12 .
Jeder der beiden Teilstromkreise 16, 17 umfaßt einen separa ten, nur dem jeweiligen Teilstromkreis zugeordneten Steckkon takt 20 bzw. 21. Ferner umfassen die beiden Teilstromkreise 16, 17 einen ihnen gemeinsamen Steckkontakt 22. Dem ersten Teilstromkreis 16 sind demnach die elektrischen Steckkontak te 21, 22 und dem zweiten Teilstromkreis 17 die beiden elek trischen Steckkontakte 20, 22 zugeordnet.Each of the two sub-circuits 16, 17 comprises a separate th, only assigned to the respective sub-circuit Steckkon clock 20 and 21st Furthermore, the two partial circuits 16, 17 comprise a plug contact 22 common to them. The first sub-circuit 16 are accordingly the electrical plug contacts te 21, 22 and the second sub-circuit 17 the two electrical plug contacts 20, 22 are assigned.
Beim in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Stecker 15 auf das Steckergehäuse 12 aufgesteckt. Hierbei greift der als Vorsprung ausgebildete Anschlag 24 des Steckergehäuses 12 in die den Gegenanschlag 23 bildende Aussparung des Steckers 15 ein. In der gezeigten Position stehen die Kon taktstellen 13, 14 des Steckergehäuses 12 mit den als Gegen anschlüsse dienenden Steckkontakten 21, 22 des Steckers 15 in elektrischem Kontakt. Der durch das Zündsteuergerät 10 und die Kabelschleife 11 gebildete Teilstromkreis ist damit durch den ersten Teilstromkreis 16 des Steckers 15 geschlos sen. Die hierdurch am Zündsteuergerät 10 realisierte Zündein stellung ist damit durch den ersten Teilstromkreis 16 bzw. dessen Widerstand Null in Verbindung mit der vorgebbaren Pro grammierung des Zündsteuergeräts 10 bestimmt. In bezug auf das Steckergehäuse 12 kann der Stecker 15 lediglich zwei Stellungen einnehmen. Die zweite Steckerposition wird durch ein einfaches Umstecken des Steckers 15 um 180° erreicht. In diesem Fall treten die elektrischen Kontaktstellen 13, 14 des Steckergehäuses 12 in elektrischen Kontakt mit den beiden Steckkontakten 20, 22 des Steckers 15. Hierbei wird die Zündeinstellung am Zündsteuergerät 10 durch den zweiten Teilstromkreis 17 bzw. den zweiten Widerstand 19 mit dem Wert Unendlich des Steckers 15 in Verbindung mit der vorgeb baren Programmierung des Zündsteuergeräts 10 bestimmt.In the exemplary embodiment shown in FIG. 1, the plug 15 is plugged onto the plug housing 12 . Here, the stop 24 of the plug housing 12 , which is designed as a projection, engages in the recess of the plug 15 which forms the counter stop 23 . In the position shown, the contact points 13, 14 of the plug housing 12 are in electrical contact with the plug contacts 21, 22 of the plug 15 serving as counter connections. The partial circuit formed by the ignition control device 10 and the cable loop 11 is thus closed by the first partial circuit 16 of the plug 15 . The ignition setting 10 thus realized on the ignition control device 10 is thus determined by the first partial circuit 16 or its resistance zero in conjunction with the presettable programming of the ignition control device 10 . With regard to the connector housing 12 , the connector 15 can only assume two positions. The second plug position is achieved by simply plugging the plug 15 through 180 °. In this case, the electrical contact points 13, 14 of the plug housing 12 come into electrical contact with the two plug contacts 20, 22 of the plug 15 . Here, the ignition setting on the ignition control device 10 is determined by the second partial circuit 17 or the second resistor 19 with the value infinity of the plug 15 in conjunction with the programming of the ignition control device 10 which can be predetermined.
Die in Fig. 1 gezeigte erste Steckerposition sollte einer Zündeinstellung für eine größtmögliche Oktanzahl des zu ver wendenden Kraftstoffs entsprechen. Dies könnte z. B. verblei tes Superbenzin mit einer Oktanzahl von "98" sein. Diese Ok tanzahl kann an der Außenseite des Steckers 15 durch die Zahl 8 markiert werden, die in der betreffenden Steckerposi tion dann - zusammen mit der auf dem Steckergehäuse markier ten Zahl 9 - die für den zu verwendenden Kraftstoff maßgeben de Oktanzahl "98" ergibt.The first connector position shown in FIG. 1 should correspond to an ignition setting for the largest possible octane number of the fuel to be used. This could e.g. B. leaded super gasoline with an octane number of "98". This Ok t number can be marked on the outside of the connector 15 by the number 8, which then - in the relevant connector position - together with the number 9 marked on the connector housing - gives the octane number "98" which is decisive for the fuel to be used.
Auf der anderen Seite des Steckers 15 kann - wie dies im rechten Teil der Fig. 1 gezeigt ist - eine weitere Markie rung, nämlich die Zahl 5, vorgesehen sein, die bei der zwei ten Steckerposition zusammen mit der auf dem Steckergehäuse 12 markierten Zahl 9 die Oktanzahl "95" ergibt.On the other side of the plug 15 - as shown in the right part of FIG. 1 - a further marking, namely the number 5, can be provided, which at the two-th plug position together with the number 9 marked on the connector housing 12 the octane number is "95".
Dem Fahrzeugbenutzer wird dadurch angezeigt, daß er bei der zweiten Steckerposition einen Kraftstoff mit der vergleichs weise niedrigen Oktanzahl von "95", d. h. z. B. unverbleites Superbenzin verwenden kann. The vehicle user is indicated by the fact that he is at the second connector position a fuel with the comparative wise low octane number of "95", i.e. H. e.g. B. unleaded Can use premium gasoline.
Die dem Steckergehäuse 12 zugeordnete Kabelschleife 11 ist einem Digitaleingang 30 des Zündsteuergeräts 10 zugeordnet.The cable loop 11 assigned to the connector housing 12 is assigned to a digital input 30 of the ignition control device 10 .
Bei der in Fig. 1 gezeigten Position des Steckers 15 bildet die den ersten Teilstromkreis 16 abschließende Kurzschluß brücke 33 einen Logikpegel Null (low) für den Digitaleingang 30. In der anderen Position des Steckers 15 wäre die Kabelschlei fe 11 weiterhin offen, d. h. durch den Widerstand 19 mit dem Wert Unendlich abgeschlossen. In diesem Fall wäre der Digi taleingang 30 des Zündsteuergeräts 10 von einem Logikpegel 1 (high) beaufschlagt.In the position of the plug 15 shown in FIG. 1, the short circuit bridge 33 which closes the first partial circuit 16 forms a logic level zero (low) for the digital input 30 . In the other position of the plug 15 , the Kabelschlei fe 11 would still be open, ie completed by the resistor 19 with the value infinity. In this case, the Digi tale input 30 of the ignition controller 10 would be acted upon by a logic level 1 (high).
Die Zuordnung des betreffenden Zündkennfeldes zu dem einen bzw. anderen Widerstand 18 bzw. 19, d. h. zur einen bzw. ande ren Steckerposition, ist durch die Programmierung des Zünd steuergeräts 10 vorgebbar. Diese Programmierung ist veränder bar. Zweckmäßigerweise werden hierbei bandendeprogrammierbare Steuergeräte verwendet.The assignment of the relevant ignition map to one or the other resistor 18 or 19 , ie to the one or the other connector position, can be predetermined by the programming of the ignition control device 10 . This programming can be changed. Band-end programmable control units are expediently used here.
Die Zuordnung der beiden Widerstandswerte Null und Unendlich zu den Zündkennfeldern erfolgt durch mindestens ein Codier byte über die Software des Zündsteuergeräts 10. Es ist dem nach lediglich ein einziger Stecker 15 erforderlich, um das Umschalten zwischen beiden Kraftstoffqualitäten zu ermögli chen. Über die Programmierung des Zündsteuergeräts 10 ist dennoch eine andere Anwahl, beispielsweise bei evtl. auftre tenden Feldproblemen durch den Kundendienst möglich.The assignment of the two resistance values zero and infinity to the ignition maps is carried out by at least one coding byte via the software of the ignition control device 10 . It is only necessary after a single plug 15 to enable the switching between two fuel qualities. A different selection is nevertheless possible via the programming of the ignition control device 10 , for example in the event of any field problems that may arise from customer service.
Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist jedem der beiden Widerstände Null und Unendlich bzw. jeder Steckerposition ein Codebyte mit jeweils acht Bit zugeordnet. Zur Erleichte rung der Programmierung des Zündsteuergeräts 10 kann dieses mit einem Bandkabel verbunden sein, an dessen Ende das jewei lige Codewort bzw. -byte angelegt wird. Die beiden Bytes können jederzeit im Kundendienst oder in der Produktion um programmiert werden, um eine neue Zuordnung der Zündkennfel der einzustellen. Die Umprogrammierung erfolgt mittels spe zieller Programmiereinrichtungen oder Diagnosegeräte wie bei spielsweise dem TECH 1.In the present exemplary embodiment, a code byte with eight bits each is assigned to each of the two resistors zero and infinity or each plug position. To facilitate the programming of the ignition control device 10 , this can be connected to a ribbon cable, at the end of which the respective code word or byte is applied. The two bytes can be reprogrammed at any time in customer service or in production in order to set a new assignment of the ignition map. The reprogramming is carried out using special programming devices or diagnostic devices such as the TECH 1.
Fig. 2 zeigt in tabellarischer Darstellung die Zuordnung der einzelnen Bits zweier Codierbytes zu den jeweiligen Zündkenn feldern des Zündsteuergeräts 10. Hierbei ist das Codierbyte A dem Widerstand 18 des Steckers 15 mit dem Wert Null und das Codierbyte B dem Widerstand 19 des Steckers 15 mit dem Wert Unendlich zugeordnet. Fig. 2 shows the assignment of the individual bits in a tabular representation of two Codierbytes to the respective fields of the ignition control unit Zündkenn 10th The coding byte A is assigned to the resistor 18 of the connector 15 with the value zero and the coding byte B to the resistor 19 of the connector 15 with the value infinity.
Die einzelnen Zündkennfelder sind durch Kenndatensätze KDS repräsentiert, die von eins bis acht durchnumeriert sind. Je des Bit der beiden Codierbytes entspricht einer bestimmten Kenndatensatz-Nummer. Weist das betreffende Bit den Wert Null auf, so ist der zugeordnete Datensatz nicht aktiviert. Nimmt das betreffende Bit dagegen den Logikpegel 1 an, so signalisiert dies dem Zündsteuergerät 10, daß der betreffen de Kenndatensatz aktiviert werden soll, d. h. ausgewählt ist.The individual ignition maps are represented by characteristic data records KDS , which are numbered from one to eight. Each bit of the two coding bytes corresponds to a specific identification data set number. If the bit in question has the value zero, the assigned data record is not activated. If, on the other hand, the relevant bit assumes logic level 1 , this signals the ignition control device 10 that the relevant characteristic data record is to be activated, ie selected.
Die beiden jeweils acht Bit umfassenden Codierbytes werden beim vorliegenden Ausführungsbeispiel zum Anwählen der ge wünschten Abstimmung entsprechend einem Eins-Aus-Acht-Code gesetzt.The two coding bytes, each comprising eight bits, are in the present embodiment for selecting the ge wanted voting according to a one-out-eight code set.
Soll dem Widerstand null Ohm, d. h. der in Fig. 1 gezeigten Steckerposition, z. B. der Kenndatensatz Nummer 1 zugeordnet werden, so ist beim Codierbyte A das Bit mit der Nummer 0 mit logisch Eins zu besetzen, während die anderen Bits Null bleiben. Soll andererseits dem Widerstand Unendlich der Kenn datensatz Vier zugeordnet werden, so ist das Bit Nummer drei des Codierbytes B auf logisch Eins zu setzen, während die an deren Bits dieses Codierwortes null bleiben.Should the resistance be zero ohms, ie the connector position shown in FIG . For example, if the characteristic data record number 1 is assigned, the bit with the number 0 in the coding byte A must be assigned a logical one, while the other bits remain zero. On the other hand, if the characteristic data record four is to be assigned to the infinity resistor, then bit number three of the coding byte B must be set to logic one, while the other bits of this coding word remain zero.
Beim Ausführungsbeispiel erfolgt die Umprogrammierung mit tels spezieller Programmiereinrichtungen oder Diagnosegeräte wie beispielsweise dem TECH 1. Grundsätzlich ist auch denk bar, das Zündsteuergerät 10 zusätzlich über ein Bandkabel mit dem Steckergehäuse 12 zu verbinden und die Programmie rung am Stecker 15 vorzunehmen.In the exemplary example, the reprogramming is carried out by means of special programming equipment or diagnostic devices, such as the TECH 1. In principle is also thinking bar to make the ignition controller 10 also has a ribbon cable to the connector housing 12 to connect and pro- gramming the plug 15 °.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3731701A DE3731701C1 (en) | 1986-03-22 | 1987-09-21 | Coding device for spark ignition engines of motor vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3609850A DE3609850C1 (en) | 1986-03-22 | 1986-03-22 | Coding device for gasoline engines of motor vehicles |
| DE3731701A DE3731701C1 (en) | 1986-03-22 | 1987-09-21 | Coding device for spark ignition engines of motor vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3731701C1 true DE3731701C1 (en) | 1988-12-29 |
Family
ID=25842271
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE3731701A Expired DE3731701C1 (en) | 1986-03-22 | 1987-09-21 | Coding device for spark ignition engines of motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3731701C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000025392A1 (en) * | 1998-10-28 | 2000-05-04 | Hartmann Codier Gmbh & Co. Kg | Coding element |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3609850C1 (en) * | 1986-03-22 | 1987-09-10 | Opel Adam Ag | Coding device for gasoline engines of motor vehicles |
-
1987
- 1987-09-21 DE DE3731701A patent/DE3731701C1/en not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3609850C1 (en) * | 1986-03-22 | 1987-09-10 | Opel Adam Ag | Coding device for gasoline engines of motor vehicles |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000025392A1 (en) * | 1998-10-28 | 2000-05-04 | Hartmann Codier Gmbh & Co. Kg | Coding element |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0413931B1 (en) | Motor vehicle trip computer | |
| EP0304574B1 (en) | Power supply device for a variety of connectable tools | |
| EP0141050A1 (en) | Electrical testing device for a vehicle combination instrument | |
| DE3727549C2 (en) | ||
| DE2717372B2 (en) | Assembly of a digital switch and electronic components | |
| DE102004047308A1 (en) | Method for verifying the calibration of a multi-port network analyzer and calibration unit therefor | |
| DE3731701C1 (en) | Coding device for spark ignition engines of motor vehicles | |
| DE19707436C2 (en) | Control device for motor vehicles | |
| DE2711275A1 (en) | CONTROL SYSTEM | |
| DE102017203013A1 (en) | Gear selector for a vehicle and method for shifting a vehicle gearbox | |
| DE2719147A1 (en) | Programmable pulse divider system - compares stored denominator with counter output to produce output pulses | |
| DE102018202312A1 (en) | Circuit board assembly with spacers for data transmission between individual circuit boards | |
| EP2447973B1 (en) | Electric addressing device | |
| EP0474085B1 (en) | Multimeter for measuring different quantities at will | |
| EP1157312A1 (en) | Control device with programming protection by means of a coding plug | |
| DE3334817A1 (en) | Arrangement of a number of electrical low-pass filters | |
| DE1162427B (en) | Automatic testing device for telecommunication lines, especially in telephone exchanges, for the detection of the same electrical quantities occurring on a large number of lines | |
| DE3008262C2 (en) | Electronic circuit arrangement | |
| DE3937621C2 (en) | ||
| DE3116471C2 (en) | ||
| DE102023208941A1 (en) | Device for measuring an absolute angle of rotation of a rotatably mounted element | |
| DE2458130C3 (en) | Radio receiver or the like with a selective call evaluator | |
| DE3116080C2 (en) | ||
| DE3320774A1 (en) | On-board computer | |
| DE102009023870A1 (en) | Radio device comprises plug connection with contact for connecting radio device with external device, where connecting device is equipped for connecting contact with multiple terminals of port |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
| AF | Is addition to no. |
Ref country code: DE Ref document number: 3609850 Format of ref document f/p: P |
|
| D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8340 | Patent of addition ceased/non-payment of fee of main patent |