DE3710052A1 - Burner for regenerating a soot filter of internal-combustion engines - Google Patents

Burner for regenerating a soot filter of internal-combustion engines

Info

Publication number
DE3710052A1
DE3710052A1 DE19873710052 DE3710052A DE3710052A1 DE 3710052 A1 DE3710052 A1 DE 3710052A1 DE 19873710052 DE19873710052 DE 19873710052 DE 3710052 A DE3710052 A DE 3710052A DE 3710052 A1 DE3710052 A1 DE 3710052A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
burner
combustion chamber
air
combustion
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19873710052
Other languages
German (de)
Inventor
Dieter Dr Goerlich
Rainer Kolodzie
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto SE
Original Assignee
Webasto SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto SE filed Critical Webasto SE
Priority to DE19873710052 priority Critical patent/DE3710052A1/en
Priority to JP63069952A priority patent/JPS63255506A/en
Publication of DE3710052A1 publication Critical patent/DE3710052A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
    • F23D11/40—Mixing tubes or chambers; Burner heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)

Abstract

The invention describes a burner for regenerating a soot filter of internal-combustion engines, in particular diesel engines; to shorten the overall length, it has a combustion chamber whose outlet end tapers conically in the direction of the combustion gas current, in order to reduce the cross-section. In order to cool the outer wall of the combustion chamber and the burner's housing, part of the air current from the air conveying device, such as the combustion-air blower, is diverted before entering the combustion chamber, and flows across the combustion chamber's outer wall. This diverted partial current is then united with the combustion gas current after this leaves the combustion chamber, and can mix with it, in order to reduce the temperature of the exiting combustion gas current to a level that will not damage the filter.

Description

Die Erfindung betrifft einen Brenner zum Regenerieren eines Rußfilters von Brennkraftmaschinen, insbesondere Diesel- Brennkraftmaschinen. Brenner dieser Art sind vorzugsweise mit flüssigem Brennstoff, wie Dieselkraftstoff, betreib­ bar und weisen einen Brennerkopf auf, der in eine Brennkam­ mer ragt und ferner sind eine Gemisch-Aufbereitungsein­ richtung und Einrichtungen zur Brennstoff- und Luftförderung vorgesehen.The invention relates to a burner for regenerating a Soot filter of internal combustion engines, especially diesel Internal combustion engines. Burners of this type are preferred with liquid fuel, such as diesel fuel bar and have a burner head that came into a burner mer protrudes and are also a mixture preparation unit Direction and facilities for fuel and air delivery intended.

Es ist bekannt, daß Rußfilter von Brennkraftmaschinen von Zeit zu Zeit regeneriert werden müssen, wobei bei der Regenerierung der Rußfilter von in ihm haften gebliebenen Rußpartikeln freigebrannt wird. Eine der Möglichkeiten zum Regenerieren der vorstehend genannten Art ist die Verwen­ dung eines Brenners, dessen heiße Verbrennungsgase, die aus der Brennkammer austreten, zu dem Rußfilter gelenkt wer­ den, um das Abbrennen der Rußpartikel in dem Rußfilter vor­ zunehmen.It is known that soot filters of internal combustion engines from Have to be regenerated from time to time Regeneration of the soot filter from those stuck in it Soot particles is burned free. One of the ways to Regeneration of the type mentioned above is the use formation of a burner, the hot combustion gases of which emerge from the combustion chamber, who is directed to the soot filter to prevent the soot particles from burning off in the soot filter increase.

Hierbei hat es sich gezeigt, daß bei der Verwendung von Brennern üblicher Bauart die Gefahr besteht, daß die aus der Brennkammer austretenden heißen Verbrennungsgase so hohe Temperaturen erreichen, daß der meist keramische und daher temperaturempfindliche Rußfilter bei der Regenerierung be­ schädigt wird. Ferner ist auch eine platzsparende Bauweise eines solchen Regenerierbrenners erwünscht.It has been shown that when using Burners of conventional design there is a risk that the from Combustion chamber exiting hot combustion gases so high Temperatures that are mostly ceramic and therefore temperature-sensitive soot filters during regeneration is damaged. Furthermore, there is also a space-saving design of such a regeneration burner is desired.

Die Erfindung zielt daher darauf ab, einen Brenner zum Re­ generieren eines Rußfilters von Brennkraftmaschinen bereit­ zustellen, bei dem die vorstehend genannten Schwierigkeiten überwunden und die Erfordernisse erfüllt sind, so daß man einen Brenner der gattungsgemäßen Art erhält, der insbe­ sondere eine Beschädigung des Rußfilters infolge zu hohen Gastemperaturen verhindert.The invention therefore aims to provide a burner for re  generate a soot filter from internal combustion engines to deliver, where the above difficulties overcome and the requirements are met, so that one receives a burner of the generic type, in particular special damage to the soot filter due to excessive Prevents gas temperatures.

Nach der Erfindung wird hierzu ein Brenner zum Regenerieren eines Rußfilters von Brennkraftmaschinen, insbesondere Die­ sel-Brennkraftmaschinen angegeben, der sich dadurch aus­ zeichnet, daß ein Teil der von der Luftfördereinrichtung gelieferten Luft die Brennkammeraußenwand überstreicht und sich dann mit dem aus der Brennkammer austretenden Verbren­ nungsgasstrom hinter dem Brennkammeraustrittsende, d. h. stromab desselben, vermischt.According to the invention, this is a burner for regeneration a soot filter of internal combustion engines, especially die sel internal combustion engines specified, which is characterized by records that part of that of the air conveyor supplied air sweeps over the outer wall of the combustion chamber and then with the burning coming out of the combustion chamber Gas flow behind the combustion chamber outlet end, d. H. downstream of it, mixed.

Die so geschaffene Auslegung eines derartigen Regenerier­ brenners ermöglicht eine Absenkung des die Brennkammer ver­ lassenden Gasstromes, der zur Regenerierung dem Rußfilter zugeleitet wird, da dem Verbrennungsgasstrom der kühlere und von der Luftfördereinrichtung abgezweigte Teilluftstrom zugemischt wird. Da ferner bei einem solchen Brenner die Brennkammerwand ein thermisch hoch beanspruchtes Teil ist, kühlt dieser abgezweigte Teilstrom zugleich auch die Brenn­ kammerwand, so daß auch diese wirksam vor einer Überhitzung geschützt wird.The interpretation of such a regenerator created in this way burner allows the combustion chamber to be lowered leaving gas stream, the soot filter for regeneration is supplied because the combustion gas stream is the cooler and partial air flow branched off from the air conveying device is admixed. Since also in such a burner Combustion chamber wall is a thermally highly stressed part, this branch stream also cools the kiln chamber wall, so that this is also effective against overheating is protected.

Um den abgezweigten und über die Brennkammeraußenwand zu leitenden Teilluftstrom möglichst gleichmäßig über den Um­ fang der Brennkammerwand, die meist zylindrisch ausgebil­ det ist, zu verteilen, ist gemäß einer vorteilhaften Aus­ gestaltung nach der Erfindung ein Ringspalt zwischen dem Gehäuse des Brenners und der Brennkammeraußenwand vorhanden, welcher koaxial die Brennkammerwand umgibt. To the branched and over the combustion chamber outer wall conductive partial air flow as evenly as possible over the Um catch the combustion chamber wall, which is mostly cylindrical det is to distribute is according to an advantageous Aus design according to the invention an annular gap between the Housing of the burner and the outer wall of the combustion chamber available, which coaxially surrounds the combustion chamber wall.  

Vorzugsweise ist das Austrittsende der Brennkammer in Rich­ tung des Gasstromes konisch verjüngt ausgebildet, so daß durch diese konische Verjüngung die Flamme bei arbeitendem Brenner in der Brennkammer gebündelt wird, um hierdurch die Flammlänge in der Brennkammer zu reduzieren. Eine solche Auslegung führt darüber hinaus noch zu einer beträchtlichen Verkürzung der Gesamtbaulänge des Regenerierbrenners, so daß er sich auch bei gedrängten Platzverhältnissen ohne Schwierigkeiten in der Nähe des Rußfilters bei einem Kraft­ fahrzeug unterbringen läßt.Preferably, the exit end of the combustion chamber is rich device of the gas flow is conically tapered so that through this conical taper the flame while working Burner is bundled in the combustion chamber, thereby the Reduce flame length in the combustion chamber. Such Interpretation also leads to a considerable one Shortening the overall length of the regeneration burner, see above that, even in tight spaces, he can do without Difficulty near the soot filter with a force can accommodate vehicle.

Zweckmäßigerweise ist die Luftfördereinrichtung, wie das Brennluftgebläse, bei dem erfindungsgemäßen Brenner über­ dimensioniert, d. h. seine Förderleistung ist größer als je­ ne, die an sich zur Aufrechterhaltung der Verbrennung in der Brennkammer erforderlich ist, so daß zum einen zuverläs­ sig gewährleistet ist, daß im Brennerbetrieb eine ausrei­ chende Brennluftmenge zur Aufrechterhaltung der Verbrennung in der Brennkammer vorhanden ist, und daß aber auch eine Abzweigung eines Teilstromes für den vorstehend genannten Zweck gewährleistet wird. Allgemein gesprochen wird somit der Brenner mit großem Luftüberschuß betrieben, d. h. mit einem großen Λ-Wert, der wesentlich größer als der stö­ chiometrische Wert ist.Appropriately, the air delivery device, such as the combustion air blower, is overdimensioned in the burner according to the invention, that is to say its delivery capacity is greater than ever, which in itself is necessary to maintain the combustion in the combustion chamber, so that, on the one hand, it is reliably ensured that the burner operation a sufficient amount of combustion air is available to maintain the combustion in the combustion chamber, and that a branch of a partial flow is also ensured for the above-mentioned purpose. Generally speaking, the burner is therefore operated with a large excess of air, ie with a large Λ -value which is substantially greater than the stoichiometric value.

Gemäß einer bevorzugten Ausbildungsform, bei der der Brenner­ kopf des Brenners mittels einer Halterung so gehalten ist, daß er in die Brennkammer ragt, sind wenigstens eine, vor­ zugsweise mehrere Öffnungen in Höhe des Brennerkopfes vor­ gesehen, über die von dem Brennluftgebläse gelieferte Luft abgezweigt wird, um an der Brennkammeraußenwand, diese über­ streichend, vorbeigeleitet zu werden. Diese Öffnungen sind vorzugsweise regelmäßig in Winkelabständen über den Um­ fang der Halterung des Brennerkopfes verteilt. According to a preferred embodiment, in which the burner head of the burner is held by a bracket so that it protrudes into the combustion chamber is at least one preferably several openings at the level of the burner head seen, over the air supplied by the combustion air fan is branched off to the combustion chamber outer wall, this over stroking to be led by. These openings are preferably regularly at angular intervals over the order distributed the holder of the burner head.  

Um ein Wiederstarten des Brenners nach einer Brennerpause zu gewährleisten, läuft vorzugsweise das Brennluftgebläse auch bei den Brennerpausen weiter, so daß auch in den Brenner­ pausen Luft durch die Brennkammer und um diese herum geblasen wird. Da nämlich bei dem Anwendungsfall des Regenerierens trotz vorgesehener Klappen die Möglichkeit besteht, daß ein Teil des Abgasstromes in der Abgasleitung in den Brenner ge­ drückt wird, obgleich dieser nicht arbeitet, kann auf diese Weise eine Verschmutzung der empfindlichen Brennerteile des Brenners wirksam durch die durchgeblasene Luft verhindert werden, so daß ein Wiederstarten des Brenners zur Regenerie­ rung zuverlässig gewährleistet werden kann. Die Luft wird hierbei aus dem Brenner über eine Ableitungsöffnung aus­ geleitet.To restart the burner after a burner break to ensure that the combustion air fan runs preferably continue with the burner breaks, so that also in the burner pause air through the combustion chamber and blown around it becomes. Because namely in the application of regeneration despite the flaps provided there is a possibility that a Part of the exhaust gas flow in the exhaust gas line into the burner is pressed, although it is not working, can be pressed on this Soiling the sensitive burner parts of the Burner effectively prevented by the blown air so that the burner restarts for regeneration tion can be reliably guaranteed. The air will here from the burner via a discharge opening headed.

Zweckmäßigerweise ist die von der Luftfördereinrichtung gelieferte Luftmenge druckseitig, d. h. nach dem Auslaß ei­ nes Brennluftgebläses beispielsweise regelbar, um eine An­ passung der Luftmenge an sich beispielsweise während des Re­ generierens ändernde Druckverhältnisse zu ermöglichen.The air conveyor device is expedient delivered air volume on the pressure side, d. H. after the outlet ei Nes combustion air fan, for example, adjustable to an adjustment of the amount of air per se, for example, during re generate changing pressure ratios.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Beispiel unter Be­ zugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.The invention is illustrated below using an example under Be access to the drawing explained in more detail.

Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine Seitenansicht eines Regenerierbrenners in Teilschnittdarstellung im Be­ reich der Brennkammer.The only figure in the drawing shows a side view a regeneration burner in partial sectional view in the Be rich in the combustion chamber.

In der einzigen Figur ist insgesamt mit 1 ein Brenner zum Regenerieren eines Rußfilters von Brennkraftmaschinen, ins­ besondere Diesel-Brennkraftmaschinen, gezeigt. Der Rußfil­ ter und die Brennkraftmaschine sind hierbei nicht näher dargestellt. In the single figure, a burner for regenerating a soot filter of internal combustion engines, in particular diesel internal combustion engines, is shown overall at 1 . The Rußfil ter and the internal combustion engine are not shown here.

Wie üblich weist ein solcher Brenner 1 einen Brennerkopf 2 auf, der in eine Brennkammer 3 ragt. Der Brennerkopf 2 ist mittels einer Halterung 4 an einem Gehäuse 5 des Brenners 1 abgestützt und weist bei dem dargestellten Beispiel eine Düse 6, Zündelektroden 7 (von denen nur eine dargestellt ist) und einen Drallkörper 8 auf, der am Eintrittsende 9 der Brennkammer 3 angeordnet ist. Mit 10 ist ein Brennluftge­ bläse als eine Luftfördereinrichtung bezeichnet, die Um­ gebungsluft ansaugt und diese in Richtung des Brennerkopfs 2 richtet. Mit 11 ist eine Steuereinrichtung bezeichnet, welche den Betrieb des Brenners 1 steuert. Obgleich nicht näher dargestellt ist, wird dem Brennerkopf 2 natürlich über eine Brennstoffversorgungsleitung auch Brennstoff, vorzugs­ weise flüssiger Brennstoff, zugeführt und es ist eine Ge­ mischaufbereitungseinrichtung vorgesehen.As usual, such a burner 1 has a burner head 2 which projects into a combustion chamber 3 . The burner head 2 is supported by a holder 4 on a housing 5 of the burner 1 and, in the example shown, has a nozzle 6 , ignition electrodes 7 (only one of which is shown) and a swirl body 8 which is arranged at the inlet end 9 of the combustion chamber 3 is. With 10 a Brennluftge blower is referred to as an air delivery device, which draws in ambient air and directs it in the direction of the burner head 2 . With 11 a control device is designated, which controls the operation of the burner 1 . Although not shown in more detail, the burner head 2 is of course also fuel, preferably liquid fuel, supplied via a fuel supply line and a mixture preparation device is provided.

Wie aus der Teilschnittdarstellung des Brenners 1 im rechten Teil der einzigen Figur zu ersehen ist, wird die Brennkammer 3 von einem zylindrischen, rohrförmigen Teil begrenzt, das am Austrittsende 12 der Brennkammer 3 sich konisch unter Bildung einer Querschnittsverengung verjüngt. Hierdurch wird die in der Brennkammer 3 beim Arbeiten des Brenners 1 er­ zeugte Flamme gebündelt, so daß sich die Flammlänge im Ver­ gleich zu dem Fall verkürzen läßt, bei dem eine solche Ver­ jüngung am Austrittsende 12 der Brennkammer 3 nicht vorge­ sehen ist.As can be seen from the partial sectional view of the burner 1 in the right part of the single figure, the combustion chamber 3 is delimited by a cylindrical, tubular part which tapers conically at the outlet end 12 of the combustion chamber 3 to form a cross-sectional constriction. As a result, the flame produced in the combustion chamber 3 when the burner 1 is working, so that the flame length can be shortened in comparison with the case in which such a tapering at the outlet end 12 of the combustion chamber 3 is not provided.

Bei dem dargestellten Beispiel ist die Außenwand 13 der Brennkammer 3 von einem Ringspalt 14 umgeben, so daß ein Zwischenraum zwischen der Brennkammeraußenwand 13 und dem Gehäuse 5 des Brenners 1 vorhanden ist. In Höhe des Bren­ nerkopfes sind in der Halterung wenigstens eine, zweck­ mäßigerweise mehrere in regelmäßigen Winkelabständen über den Umfang der Halterung 4 verteilte Öffnungen 15 vorge­ sehen, von denen in der einzigen Figur eine zu ersehen ist. Diese Öffnungen 15 stellen eine Verbindung zwischen einem Brennerkopfraum 16, in den die vom Brennluftgebläse 10 ge­ lieferte Luft eintritt, und dem Ringspalt bzw. dem Ringraum 14 her, der die Brennkammer 3 umgibt. Wie mit Pfeilen aus der einzigen Figur zu ersehen ist, wird dieser vom Brenn­ luftgebläse 10 abgezweigte Teilstrom durch den Ringspalt 14 durchgeleitet und dieser Teilstrom wird nach dem Durchgang durch den Ringspalt 14 hinter, d. h. stromab des als koni­ sche Verjüngung ausgebildeten Austrittsendes 12 der Brenn­ kammer 3 dem heißen Verbrennungsgasstrom zugeleitet und kann sich mit diesem nach dem Austritt aus der Brennkammer 3 vermischen.In the illustrated example, the outer wall of the combustion chamber 3 is surrounded by an annular gap 13, 14 so that a space between the combustion chamber outer wall 13 and the housing 5 of the burner 1 is present. In the amount of Bren nerkopfes at least one, expediently see several openings 15 distributed at regular angular intervals over the circumference of the holder 4 , of which one can be seen in the single figure. These openings 15 provide a connection between a burner head space 16 , into which the air supplied by the combustion air blower 10 enters, and the annular gap or the annular space 14 , which surrounds the combustion chamber 3 . As can be seen with arrows from the single figure, this branched from the combustion air blower 10 partial flow is passed through the annular gap 14 and this partial flow is after passing through the annular gap 14 behind, ie downstream of the conical tapered outlet end 12 of the combustion chamber 3 fed to the hot combustion gas stream and can mix with it after exiting the combustion chamber 3 .

Da die vom Brennluftgebläse 10 gelieferte Luft von der Um­ gebung angesaugt wird, ist diese relativ kühl und der in den Ringspalt 14 abgezweigte Teilluftstrom kann während des Überstreichens der Außenwand 13 der Brennkammer 3 die Brenn­ kammerwandung kühlen, so daß diese wirksam vor Überhitzun­ gen geschützt wird. Bei der Brennkammerwand handelt es sich nämlich um ein thermisch hochbelastetes Teil eines solchen Brenners 1. Zugleich verhindert der von Luft durchströmte Ringspalt 14 auch einen zu starken Wärmeübergang von der Brennkammer 3 zu dem Gehäuse 5 des Brenners 1. Daher gibt der Brenner 1 wenig Wärme an die Umgebung ab und ist somit auch in gekapselten Motorräumen anwendbar.Since the air supplied from the combustion air blower 10 is To sucked gebung of these is relatively cool and the branched off into the annular gap 14 partial air stream, the combustion chamber 3, the internal chamber wall cool during the sweep of the outer wall 13, so that it is protected gene effective against Überhitzun . The combustion chamber wall is namely a thermally highly stressed part of such a burner 1 . At the same time, the annular gap 14 through which air flows also prevents excessive heat transfer from the combustion chamber 3 to the housing 5 of the burner 1 . Therefore, the burner 1 emits little heat to the environment and can therefore also be used in encapsulated engine compartments.

Ferner hat sich gezeigt, daß sich die Temperatur der heißen Verbrennungsgase, die aus der Brennkammer 3 austreten, dank der Vermischung mit der abgezweigten und durch den Ringspalt 14 geleiteten Luft, die dem heißen Verbrennungsgasstrom nach dem Austritt aus dem Austrittsende 12 der Brennkammer 3 zuge­ mischt wird, auf Temperaturwerte von beispielsweise 800°C senken läßt, um eine Beschädigung des temperaturempfindlichen Rußfilters bei der Regenerierung zu verhindern. Selbstver­ ständlich kann mit Hilfe von zusätzlichen und nicht näher dargestellten Einrichtungen die Menge des abgezweigten und durch den Ringspalt 14 durchgehenden Teilluftstromes ver­ ändert werden, so daß man auf die Temperatur des zum Ruß­ filter geleiteten heißen Gases in positiver Weise durch Regelung Einfluß nehmen kann. Hierzu können nicht nur die Abmessungen des Gebläses variiert werden, sondern es läßt sich auch die Größe und/oder die Anzahl der Öffnungen 15 beispielsweise verändern, um eine entsprechende Abstimmung auf die gewünschte Gastemperatur vorzunehmen, die so zu wählen ist, daß eine Beschädigung des zu regenerierenden Rußfilters zuverlässig vermieden wird, aber die Rußzün­ dung einleitbar ist. Auch ist es denkbar, durch Stelleinrich­ tungen und Regeleinrichtungen ein oder mehrere der Öffnungen 15 zu verschließen und/oder die Öffnungsquerschnitte der Öffnungen 15 zu verändern.Furthermore, it has been shown that the temperature of the hot combustion gases emerging from the combustion chamber 3 , thanks to the mixing with the branched and through the annular gap 14 air, which mixes the hot combustion gas stream after exiting from the outlet end 12 of the combustion chamber 3 is lowered to temperature values of, for example, 800 ° C. in order to prevent damage to the temperature-sensitive soot filter during regeneration. Of course, with the help of additional and not shown facilities, the amount of branched and through the annular gap 14 continuous partial air flow can be changed ver, so that one can have a positive influence on the temperature of the hot gas passed to the soot filter by regulation. For this purpose, not only the dimensions of the blower can be varied, but also the size and / or the number of openings 15 can be changed, for example, in order to carry out an appropriate adjustment to the desired gas temperature, which is to be chosen such that damage to the Regenerating soot filter is reliably avoided, but the soot ignition can be initiated. It is also conceivable, by Stelleinrich obligations and control devices, one or more of the openings 15 to be closed and / or to change the opening cross-sections of the openings 15 °.

Der Brennbetrieb des dargestellten Brenners 1 wird mit Hilfe der Steuereinrichtung 11 gesteuert. Zweckmäßigerweise arbeitet bei dem Brenner 1 das Brennluftgebläse 10 auch dann weiter, wenn sogenannte Brennerpausen vorhanden sind, d. h. wenn der Brenner 1 an sich nicht arbeitet und in der Brennkammer 3 keine Flamme erzeugt wird. Durch dieses Wei­ terarbeiten des Brennluftgebläses 10 wird ständig Luft durch die Brennkammer 3 und/oder den Ringspalt 14 geblasen, so daß die empfindlichen Bauteile des Brennerkopfes 2 ständig von Luft umspült sind. Da es sich bisher nicht zuverlässig ausschließen läßt, daß heiße Abgase der Brennkraftmaschine in die Zweigleitung zurückgedrückt werden, in der der Brenner 1 zum Zwecke der Regenerierung angeordnet ist, ver­ hindert diese ständige Luftdurchspülung des Brenners 1 eine Verschmutzung der empfindlichen Teile des Brenner­ kopfes 2 und zugleich wird sichergestellt, daß bei der Wiederinbetriebnahme des Brenners 1 sich keine Abgase in der Brennkammer 3 befinden, die gegebenenfalls das Starten des Brenners 1 behindern könnten. Auf diese Weise wird beim Brenner 1 ein störungsloses Wiederstarten des Brenners 1 nach Brennerpausen erreicht. Die hierbei in den Brenner geförderte Luft wird über eine Ableitungsöffnung 17 ausgeleitet, deren Öffnungsquerschnitt so dimensioniert ist, daß im Brennbetrieb nur wenig Abgas entweicht.The burning operation of the burner 1 shown is controlled with the aid of the control device 11 . The burner 1 expediently continues to operate the combustion air blower 10 even when there are so-called burner breaks, ie when the burner 1 does not work per se and no flame is generated in the combustion chamber 3 . Through this Wei further work of the combustion air blower 10 , air is constantly blown through the combustion chamber 3 and / or the annular gap 14 , so that the sensitive components of the burner head 2 are constantly flushed with air. Since it can not yet be reliably ruled out that hot exhaust gases of the internal combustion engine are pushed back into the branch line in which the burner 1 is arranged for the purpose of regeneration, this constant air purging of the burner 1 prevents contamination of the sensitive parts of the burner head 2 and at the same time it is ensured that when the burner 1 is put back into operation there are no exhaust gases in the combustion chamber 3 which could possibly prevent the burner 1 from starting. In this way the burner 1, a trouble-free re-starting of the burner 1 is achieved by burner breaks. The air conveyed into the burner is discharged via a discharge opening 17 , the opening cross-section of which is dimensioned such that only a small amount of exhaust gas escapes during combustion.

Ausdrücklich sei hier auf die eigene Anmeldung P 36 08 179.5 Bezug genommen, deren Inhalt hierdurch mit eingebracht ist.Expressly here on the own registration P 36 08 179.5 Reference, the content of which is hereby incorporated.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das vorlie­ gende Beispiel beschränkt, sondern es sind zahlreiche Ab­ änderungen und Modifikationen möglich, die der Fachmann im Bedarfsfall treffen wird, ohne den Erfindungsgedanken zu verlassen. Of course, the invention is not based on this Example is limited, but there are numerous Ab Changes and modifications possible, which the specialist in If necessary, will meet without the inventive concept leave.  

  • Bezugszeichenliste  1 Brenner insgesamt
     2 Brennerkopf
     3 Brennkammer
     4 Halterung für 2
     5 Gehäuse
     6 Düse
     7 Zündeinrichtung
     8 Drallkörper
     9 Eintrittsende von 3
    10 Luftfördereinrichtung, wie Brennluftgebläse
    11 Steuereinrichtung
    12 Austrittsende von 3
    13 Außenwand von 3
    14 Ringspalt
    15 Öffnung
    16 Brennerkopfraum
    17 Ableitungsöffnung     1 burner in total
    2 burner head
    3 combustion chamber
    4 holder for 2
    5 housing
    6 nozzle
    7 ignition device
    8 swirl bodies
    9 entry end of 3
    10 air conveyor, such as combustion air fan
    11 control device
    12 exit end of 3
    13 outer wall of 3
    14 annular gap
    15 opening
    16 burner head space
    17 discharge opening

Claims (8)

1. Brenner zum Regenerieren eines Rußfilters von Brennkraftmaschinen, insbesondere Diesel-Brennkraftma­ schinen, mit einem in eine Brennkammer ragenden Brenner­ kopf, einer Gemisch-Aufbereitungseinrichtung und Einrich­ tungen zur Brennstoff- und Luftförderung, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der von der Luftfördereinrichtung (10) gelieferten Luft die Brennkam­ meraußenwand (13) überstreicht und sich dann mit dem aus der Brennkammer (3) austretenden Verbrennungsgasstrom hin­ ter, d. h. stromab des Brennkammeraustrittsendes (12), ver­ mischt.1. Burner for regenerating a soot filter of internal combustion engines, in particular diesel internal combustion engines, with a burner head protruding into a combustion chamber, a mixture processing device and facilities for fuel and air delivery, characterized in that part of the air delivery device ( 10 ) supplied air passes over the combustion chamber outer wall ( 13 ) and then mixes with the combustion gas stream emerging from the combustion chamber ( 3 ), ie downstream of the combustion chamber outlet end ( 12 ). 2. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennkammeraußenwand (13) von einem Ringspalt (14) umgeben ist, in den der Teil der von der Luftfördereinrich­ tung (10) gelieferten Luft abzweigt. 2. Burner according to claim 1, characterized in that the combustion chamber outer wall ( 13 ) is surrounded by an annular gap ( 14 ), into which the part of the air delivery device ( 10 ) branches off. 3. Brenner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Austrittsende (12) der Brennkammer (3) konisch verjüngt ausgebildet ist.3. Burner according to claim 1 or 2, characterized in that the outlet end ( 12 ) of the combustion chamber ( 3 ) is conically tapered. 4. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftfördereinrichtung ein Brenn­ luftgebläse (10) ist und derart ausgelegt ist, daß es eine Luftmenge liefert, die wesentlich größer als die stöchio­ metrische Luftmenge ist.4. Burner according to one of claims 1 to 3, characterized in that the air delivery device is a combustion air blower ( 10 ) and is designed such that it delivers an amount of air which is substantially larger than the stoichiometric amount of air. 5. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der die Brennkammeraußenwand (13) überstreichende Luftteilstrom mittels wenigstens einer Öff­ nung (15) in Höhe des Brennerkopfes (2) abgezweigt wird.5. Burner according to one of claims 1 to 4, characterized in that the combustion chamber outer wall ( 13 ) sweeping partial air flow is branched off by means of at least one opening ( 15 ) at the level of the burner head ( 2 ). 6. Brenner nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Öffnungen (15) in regelmäßigen Winkelabständen über den Umfang einer Halterung (4) des Brennerkopfes (2) verteilt sind.6. Burner according to claim 5, characterized in that a plurality of openings ( 15 ) are distributed at regular angular intervals over the circumference of a holder ( 4 ) of the burner head ( 2 ). 7. Brenner nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das als Luftfördereinrichtung dienende Brennluftgebläse (10) zur Durchspülung des Bren­ ners (1) mit Luft während der Brennerpausen weiterarbeitet.7. Burner according to one of the preceding claims, characterized in that the combustion air blower ( 10 ) serving as air delivery device for flushing the burner ( 1 ) with air continues to work during the burner breaks. 8. Brenner nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die von der Luftfördereinrich­ tung (10) gelieferte Luftmenge druckseitig regelbar ist.8. Burner according to one of the preceding claims, characterized in that the amount of air supplied by the Luftfördereinrich device ( 10 ) can be regulated on the pressure side.
DE19873710052 1987-03-27 1987-03-27 Burner for regenerating a soot filter of internal-combustion engines Withdrawn DE3710052A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873710052 DE3710052A1 (en) 1987-03-27 1987-03-27 Burner for regenerating a soot filter of internal-combustion engines
JP63069952A JPS63255506A (en) 1987-03-27 1988-03-25 Burner for regenerating soot filter for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873710052 DE3710052A1 (en) 1987-03-27 1987-03-27 Burner for regenerating a soot filter of internal-combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3710052A1 true DE3710052A1 (en) 1988-10-06

Family

ID=6324089

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19873710052 Withdrawn DE3710052A1 (en) 1987-03-27 1987-03-27 Burner for regenerating a soot filter of internal-combustion engines

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JPS63255506A (en)
DE (1) DE3710052A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3837472A1 (en) * 1988-11-04 1990-05-10 Kloeckner Humboldt Deutz Ag PARTICLE FILTER SYSTEM
EP0417383A2 (en) * 1989-09-12 1991-03-20 Zeuna-Stärker Gmbh & Co Kg Method and apparatus for cleaning a soot filter

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6872270B2 (en) * 2020-01-31 2021-05-19 ボルカノ株式会社 Heating gas generator for denitration device of internal combustion engine and its operation method

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3837472A1 (en) * 1988-11-04 1990-05-10 Kloeckner Humboldt Deutz Ag PARTICLE FILTER SYSTEM
DE3837472C2 (en) * 1988-11-04 1998-09-24 Deutz Ag Particulate filter system
EP0417383A2 (en) * 1989-09-12 1991-03-20 Zeuna-Stärker Gmbh & Co Kg Method and apparatus for cleaning a soot filter
WO1991004394A1 (en) * 1989-09-12 1991-04-04 Zeuna-Stärker GmbH & Co. KG Process and device for cleaning a soot filter
EP0417383A3 (en) * 1989-09-12 1991-05-02 Zeuna-Staerker Gmbh & Co Kg Method and apparatus for cleaning a soot filter

Also Published As

Publication number Publication date
JPS63255506A (en) 1988-10-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0218047B1 (en) Soot filter regeneration device
DE3710054C2 (en) Burners arranged in the flow of exhaust gases from an internal combustion engine for their afterburning
DE3729861C2 (en) Method for operating a soot filter device for a diesel engine and soot filter device for carrying out this method
DE2912519C2 (en) Burners for liquid fuel and combustion air
DE60025933T2 (en) BURNING DEVICE FOR TREATMENT OF EXHAUST GAS
EP0599060A1 (en) Burner system for exhaust gas detoxification or purification for an internal combustion engine
EP0367280A1 (en) Particle filter system
DE1501802A1 (en) burner
DE4001378C2 (en) Flat flame burner for gas and / or heating oil
DE4307525A1 (en) Method and device for the treatment of exhaust gases from an internal combustion engine
DE3121274A1 (en) Device for cleaning a filter for an exhaust system of a heat engine
EP0599061B1 (en) Method to purify the exhaust gas of an internal combustion engine
DE60010607T2 (en) nozzle insulator
DE3732491C2 (en)
DE3710052A1 (en) Burner for regenerating a soot filter of internal-combustion engines
DE3532779C2 (en) Device for admixing a gas flow into the combustion gases of an oil or gas burner, in particular for the regeneration of soot filters
EP1752633B1 (en) Device for generating a hot gas in an exhaust system of a combustion engine
EP0532044B1 (en) Burner for a diesel engine exhaust particle filter
DE4242091C2 (en) Device for starting the regeneration burner of a particle filter system at low temperatures
DE1751985C3 (en) Afterburning device for exhaust gases from internal combustion engines
DE102006031868B4 (en) burner device
EP0017156B1 (en) Ceramic burner head with flow ducts for fuel and oxidizing agents led in parallel to the burner tip
DE1729894C3 (en) Automatic ignition device for a cutting torch
DE4104124C1 (en) Exhaust gas cleaner for IC engine - has afterburner in-front of carrier of catalytic layers
DE913220C (en) Burner with adjustable cone angle of the exiting mixture jet, especially for liquid fuels, with rotating atomizer beaker

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee