DE3216752A1

DE3216752A1 - Towing-away cart for damaged motor vehicles

Info

Publication number: DE3216752A1
Application number: DE19823216752
Authority: DE
Inventors: Orazio San Giorgio Delle Pertiche Padova Spanesi
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-05-08
Filing date: 1982-05-05
Publication date: 1982-11-25
Also published as: FR2505271A1; IT8141568A0; FR2505271B3; IT1146867B

Description

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BESCHREIBUNG Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Abschlepp- DESCRIPTION The present invention relates to a towing

• I• I

karren fur havarierte Kraftfahrzeuge.carts for damaged vehicles.

Es sind bereits viele technische Losungen hinsichtlich der Karren zum Abschleppen von durch den Bruch mechanischer Teile oder durch Unfall havarierten Kraftfahrzeugen vorgeschlagen worden, die alle im wesentlichen auf Karren basieren, welche aus einem kleinen auf zwei Radern abgestutzten Rahmen bestehen, der mit mechanischen Einrichtungen ver* sehen ist, mittels welcher das Fahrzeug an von Fall zu Fall variierbaren Stellen angehängt werden kann.There are already many technical solutions regarding the Carts proposed for towing motor vehicles damaged by the breakage of mechanical parts or by accident all of which are essentially based on carts consisting of a small one propped up on two wheels Frame, which is provided with mechanical devices can be seen, by means of which the vehicle can be attached to points that can be varied from case to case.

Diese Karren besitzen weiters eine Anhangevorrichtung, damit sie von einem üblichen, im besonderen Fall als Zugmaschine fungierenden Fahrzeug geschleppt werden können.These carts also have an attachment device so that they can be towed by a conventional vehicle, which in particular acts as a tractor.

Die oben zitierten, zum derzeitigen Stand der Technik bekannten Karren weisen verschiedene und mehrfache Nachteile auf, die insbesondere auf das Fehlen rationeller Vorrichtungen, die deren Verwendung im praktischen Fall erleichtern, zurückzufuhren sind.Those known to the current state of the art cited above Carts have various and multiple disadvantages, particularly due to the lack of rational devices, which facilitate their use in the practical case are to be returned.

Um ein havariertes Kraftfahrzeug abschleppen zu können, ist es nämlich erforderlich, mittels des zugegenen Perso-To be able to tow a damaged vehicle, it is necessary to use the person present to

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nals oder mittels gerade verfugbarer Mittel das Fahrzeug vorne oder hinten anzuheben, um es in der geeignetsten und sichersten Weise an dem fur dessen vorübergehenden Transport dienenden Karren anzuhängen.nally or by means of currently available means the vehicle to be lifted in the front or back in the most suitable and safest way for its temporary transport to attach serving carts.

Es ist offensichtlich, daß unter diesen Bedingungen dieIt is obvious that under these conditions the

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Anhebung des havarierten Fahrzeuges äußerst mühevoll ist und daß dazu insbesondere die unbedingte Notwendigkeit besteht, wenigstens zwei Arbeitseinheiten zur Verfügung zu haben.Raising the wrecked vehicle is extremely troublesome and that especially the absolute necessity consists of having at least two work units available.

Ein weiterer, den derzeitigen Losungen anhaftender Nachteil ist der, daß keine Stabilisatoren vorhanden sind, welche das havarierte Fahrzeug in der richtigen Schlepposition halten wurden.Another disadvantage inherent in the current slogans is that there are no stabilizers, which the damaged vehicle in the correct towing position were holding.

In anbetracht dieser Situation wurde durch den Anmelder ein Abschleppkarren fur havarierte Kraftfahrzeuge entwickelt, der in sich alle Merkmale betreffend eine extreme Funk— tionstüchtigkeit, prakt:
Konstruktion vereinigt.In view of this situation, the applicant has developed a tow barrow for wrecked motor vehicles which in itself has all the characteristics relating to extreme functionality, in practice:
Construction united.

tionstüchtigkeit, praktische Verwendbarkeit und rationellefunctional ability, practical usability and rational

Eine erste Aufgabe ist die, den erfindungsgemaßen Karren mit manuell steuerbaren mechanischen und hydraulischen Einrichtungen fur den vorabergehenden Einsatz wahrend der Phasen der Anhebung und Aufladung des havarierten Fahrzeuges zu versehen, welche Einrichtungen von einer einzigen Person bedient werden können.A first task is to provide the cart according to the invention with manually controllable mechanical and hydraulic devices for prior use during the lifting and charging phases of the damaged vehicle to indicate which facilities can be operated by a single person.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einfacher und zuverlässiger technischer Losungen, welche eine Zweiteilung der Haltekonstruktion für das Auf- und Abladen des havarierten Fahrzeuges ermöglichen.Another object of the invention is to provide simple and reliable technical solutions which one Make it possible to split the support structure into two parts for loading and unloading the damaged vehicle.

Schließlich ist eine Aufgabe der Erfindung die Erstellung des Abschleppkarrens mit dem Fachmann bekannten technischen Lösungen, so daß die Herstellungskosten des Karrens niedrig gehalten werden können.Finally, an object of the invention is the creation of the tow truck with the technical known to the person skilled in the art Solutions so that the manufacturing costs of the cart can be kept low.

Demnach betrifft die vorliegende Erfindung einen Abschleppkarren für havarierte Kraftfahrzeuge, welcher durchAccordingly, the present invention relates to a tow truck for damaged vehicles, which by

a) einen geraden Rahmen, der in zwei mit Scharnieren verbundene Abschnitte unterteilt ist;a) a straight frame that is hinged in two Sections is divided;

b) eine Steuerungszentrale, mit welcher ein Arm betätigt werden kann, der drehbar auf einer Achse zugeordnet und mit Rollen für die zeitweilige Abstützung versehen ist;b) a control center with which an arm is operated can be assigned rotatably on an axis and provided with rollers for temporary support;

c) eine auf dem Rahmen verschiebbare Konstruktion, die mit zwei Radern fur den Transport desselben versehen ist;c) a construction that can slide on the frame and is provided with two wheels for the transport of the same;

d) einen mit mehreren Einrichtungen für die Blockierung der Räder des havarierten Fahrzeuges versehenen,oben auf dem Rahmen angeordneten und diesem drehbar zugeordneten Querträger;d) one with several devices for locking the wheels of the wrecked vehicle, on top of the Frame arranged and rotatably associated with this cross member;

wobei Einrichtung zur Zweiteilung des genannten Rahmens und Anordnung der beiden Abschnitte in einem Winkel von 90° zueinander und Einrichtungen zum Anhangen des Karrens an das Schleppfarhzeug vorgesehen sind, gekennzeichnet ist.wherein means for dividing said frame in two and arranging the two sections at an angle of 90 ° to one another and means for hitching the cart to the towing vehicle are provided.

V/eitere Einzelheiten der Erfindung sind deutlicher der fol-Further details of the invention are more clearly of the following

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genden Beschreibung eines bevorzugten Ausfuhrungsbeispieles eines erfindungsgemaßen Abschleppkarrens unter Hinweis auf beiliegende Zeichnungen zu entnehmen.lowing description of a preferred exemplary embodiment of a tow truck according to the invention with reference to the accompanying drawings.

Dabei zeigt:It shows:

Pig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemaßen Abschleppkarrens in seinen ganzen Teilen;Pig. 1 shows a side view of the tow bar according to the invention in all its parts;

Fig. 2 eine Draufsicht des Karrens gemäß Fig. 1;Fig. 2 is a plan view of the cart of Fig. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht des Kastenrahmens und des mit Rädern versehenen Karrens;Figure 3 is a side view of the box frame and wheeled cart;

Fig. 4 den dem Kastenrahmen zugeordneten Karren in Vorderansicht; 4 shows the cart associated with the box frame in a front view;

Fig. 5a - 5b - 5c zeigen die kontinuierliche Aufeinanderfolge der Anhebphasen der Transporträder, erzielt mit dem vorübergehend aufsetzbaren Karren;Figures 5a-5b-5c show the continuous succession of the lifting phases of the transport wheels achieved with the temporarily attachable cart;

Pig. 6 - 6a veranschaulichen die kontinuierliche Aufeinandererfolge der Unibiegungsphasen des in zwei Abschnitte unterteilten Rahmens;Pig. 6-6a illustrate the continuous successions the phases of flexing of the frame divided into two sections;

Fig. 7a-b-c-d-e-f-g-h-i sind Darstellungen der kontinuierlichen Aufeinanderfolge der Phasen bei der praktischen Verwendung des erfindungsgemäßen Abschleppkarrens.7a-b-c-d-e-f-g-h-i are illustrations of the continuous succession of the phases in the practical use of the invention Tow trucks.

Gemäß der Zeichnungen besteht der erfindungsgemaße Abschleppkarren fur havarierte Kraftfahrzeuge aus einer Reihe von Teilen, von denen jeder seine eigene besondere Punktion besitzt und die zum besseren Verständnis an Hand eines Blockschemas beschrieben werden.According to the drawings, there is the tow truck according to the invention for wrecked motor vehicles from a number of parts, each of which has its own special puncture and which are described using a block diagram for a better understanding.

Der allgemein mit 1 bezeichnete Karren besteht aus einem in zv/ei Abschnitte 3und 4 unterteilten Stützrahmen 2, welche Abschnitte miteinander durch ein Scharnier 5 verbunden sind.The cart, generally designated 1, consists of a support frame 2 divided into two sections 3 and 4, which Sections are connected to one another by a hinge 5.

Der Rahmen 2 besteht aus zwei in Pig. 4 sichtbaren Kastenprofilen 6 und 6a, welche von einer Reihe von Querstucken 7, die den genannten Kastenprofilen stabil zugeordnet sind, im Abstand und parallel gehalten werden.The frame 2 consists of two in Pig. 4 visible box sections 6 and 6a, which are made up of a number of transverse pieces 7, which are stably assigned to the box sections mentioned, are kept at a distance and parallel.

Die genannten Profile 6 und 6a weisen eine im wesentlichen rechteckige Führung 8 und 8a auf, welche durch Umbiegen des Kastenprofils unter seitlicher Bildung von zwei kontinuierlichen Schlitzen 9 und 9a auf beiden Seiten erhalten wurde.Said profiles 6 and 6a have a substantially rectangular guide 8 and 8a, which by bending the Box profile with lateral formation of two continuous slots 9 and 9a on both sides was obtained.

In diese Führungen greift eine Vielzahl von Lagern 10 ein, welche mittels Armen 11 einer Konstruktion 12 zugeordnet sind.A multiplicity of bearings 10 engage in these guides, which are assigned to a structure 12 by means of arms 11 are.

Der in Fig. 4 sichtbare Konstruktionsteil 12 tragt zwei Transportrader 13 fur den Karren 1 und ist weiters mit zwei vorspringenden Eingriffen 14 und 14a versehen, welche fur die lose Mitnahme des Konstruktionsteiles 12 entlang der Führungen 8 und 8a während der Auf- und Abladepha.se des havarierten Fahrzeuges verwendet werden.The structural part 12 visible in FIG. 4 carries two Transport wheels 13 for the cart 1 and is further with two protruding engagements 14 and 14a provided, which for the loose entrainment of the structural part 12 along the Guided tours 8 and 8a during the loading and unloading phase damaged vehicle.

Der genannte Konstruktionsteil 12 ist weiters mit zwei abstehenden Anhakteilen 15 versehen, welche als Eingriffsorgane fur den spater beschriebenen Arm dienen, welcher mit Rollen 22 für die zeitweise Abstützung versehen ist.The mentioned structural part 12 is furthermore with two protruding Hook parts 15 provided, which serve as engagement organs for the arm described later, which with Rollers 22 are provided for temporary support.

Auf dem Abschnitt 4 des bekannten Rahmens 2 befindet sich eine mit 1.6 bezeichnete Steuerungszentrale, durch welche auf manuellem Befehl der Bedienungsperson ein erster hydraulischer Kolben 17 gespeist wird, dessen Körper drehbar dem Abschnitt 4 zugeordnet ist, wobei das freie Ende der Kolbenstange mit dem Arm 18 des vorübergehend abstuztbaren Karrens 19 verbunden ist·On section 4 of the known frame 2 there is a control center designated 1.6, through which on manual command of the operator, a first hydraulic piston 17 is fed, the body of which is rotatable Section 4 is assigned, the free end of the piston rod with the arm 18 of the temporarily removable cart 19 is connected

Der Arm 18 ist drehbar einer fixen Achse 20 des Rahmens 2 Karrens zugeordnet und besteht aus zwei robusten flachen Längsholmen, die durch ein Blechband miteinander verbunden sind.The arm 18 is rotatable on a fixed axis 20 of the frame 2 Karrens and consists of two sturdy flat longitudinal bars, which are connected to one another by a sheet metal band are.

Mit 22 ist ein Paar von Rollen für die seitweise Abstutzung bezeichnet, welche an der Basis 23 des genannten KarrensAt 22 there is a pair of rollers for lateral support referred to, which at the base 23 of said cart

fur die zweitweise Abstützung angeordnet sind.are arranged for the secondary support.

Mit 24 ist ein vorstehender Zapfen bezeichnet, welcher mit den genannten Anhakeinrichtungen 15 des verschiebbaren Konstruktionsteiles 12 bei Niohtbenützung des Karrens in Eingriff gelangen kann, wobei die Anhakeinrichtungen 15 gleichzeitig die ein Aushaken des Konstruktionsteiles 12 verhindernden Organe öj-stellen.With a protruding pin 24 is designated, which with the mentioned hooking devices 15 of the displaceable structural part 12 engaged when the cart is not in use can reach, the hooking devices 15 simultaneously preventing the structural part 12 from being unhooked Organs öj-places.

Die Fig. 5a - 5b - 5c zeigen die Arihak- und Aushakvorgange des Konstruktionsteiles 12 zu dessen Verschiebung auf dem Rahmen 2 fur die Auf- und Abladearbeiten, wobei eine richtige Anhebung des Karrens 1 mittels des ersten hydraulischen Kolbens 17 erfolgt.Figs. 5a - 5b - 5c show the Arihak- and Unhakvorgange of the structural part 12 for its displacement on the frame 2 for the loading and unloading work, with a correct The cart 1 is raised by means of the first hydraulic piston 17.

Bei Betrachtung der Pig. 5a ist zu bemerken, wie einfach die Anhebephase des Karrens 1 ist, welche durch den Schub des Kolbens 17 erzielt wird, der, indem er auf den Arm 18 v/irkt, eine Drehung desselben um die Achse 20 bewirkt, wobei die Rollen 22 mit dem Boden in Berührung gebracht werden und dabei der Rahmen 2 angehoben wird.When looking at the pig. 5a is to notice how easy it is is the lifting phase of the trolley 1, which is achieved by the thrust of the piston 17, which, by acting on the arm 18 v / irkt, causes the same to rotate about the axis 20, the rollers 22 being brought into contact with the ground while the frame 2 is raised.

Wahrend dieser Phase gelangt der Zapfen 24 außer Eingriff mit den Anhakeinrichtungen 15 des Konstruktionsteiles 12, so daß dieser entlang der beiden perimetralen Schlitze 9 und 9a nach der weiteren Losung der mechanischen Sicherheitsblockierung 24a verschoben werden kann.During this phase, the pin 24 disengages with the hooking devices 15 of the structural part 12, so that this along the two perimetric slots 9 and 9a after the further release of the mechanical safety blocking 24a can be moved.

Die zuletzt erwähnte Sicherheitsblockierung 24a ist durch ein C-förmiges Element gebildet, welches einen Eingriffsteil aufweist, der in der Anhakphase automatisch versenkbarThe last-mentioned safety blocking 24a is formed by a C-shaped element which has an engaging part has, which can be automatically retracted in the hooking phase

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und in der Aushakphase des ganzen Konstruktionsteiles 12 manuell losbar ist.and in the unhooking phase of the entire construction part 12 can be released manually.

In diesem hinteren Teil des Rahmens 2 befindet sich ein Querträger 2!
26 aufweist.In this rear part of the frame 2 there is a cross member 2!
26 has.

Querträger 25, der an den Enden zwei verstellbare AuflagenCross member 25, which has two adjustable supports at the ends

Diese Auflagen bestehen im wesentlichen aus zwei Flachteilen 27a und 27b, die durch zwei Gewindestangen 28 parallel und in Abstand gehalten werden, wobei in der hier vorgeschlagenen Losung eine fest und die andere drehbar einem der beiden Querteile zwecks Anpassung an die verschiedenen Masse der Rader eines Kraftfahrzeuges zugeordnet ist.These supports consist essentially of two flat parts 27a and 27b, which are parallel and by two threaded rods 28 be kept at a distance, with one fixed and the other rotatable one of the two in the solution proposed here Cross parts is assigned for the purpose of adaptation to the various masses of the wheels of a motor vehicle.

Der genannte hintere Teil ist dem Rahmen 2 durch Scharniere 29 zugeordnet, so daß das havarierte Fahrzeug bei beliebiger Orientierung
den werden kann.Said rear part is assigned to the frame 2 by hinges 29, so that the wrecked vehicle can be in any orientation
which can be.

ger Orientierung der Vorderrader oder Hinterräder aufgela-orientation of the front or rear wheels

Die genannte Scharniergruppe 5, welche im wesentlichen die Verbindungseinrichtung zwischen den Abschnitten 3 und 4 darstellt, ist in den Fig. 6a und 6b gezeigt und besteht aus zwei Paaren von Bügeln 30 und 31, die durch einen Drehzapfen 32 miteinander verbunden und stabil den Abschnitten 3 und 4 des Rahmens 2 zugeordnet sind.The aforementioned hinge group 5, which essentially represents the connecting device between sections 3 and 4, is shown in Figures 6a and 6b and consists of two pairs of brackets 30 and 31 supported by a pivot 32 connected to one another and assigned to the sections 3 and 4 of the frame 2 in a stable manner.

Die in Fig. 6a und 6b gezeigten Bügel sind entsprechend geformt, um einen mittleren Scheitel im Bereich des Zapfen 32 zu bilden·The brackets shown in Fig. 6a and 6b are shaped accordingly, to form a central apex in the area of the pin 32

Ein starr dem Drehzapfen 32 zugeordneter Fortsatz 33 bewirktAn extension 33 rigidly assigned to the pivot pin 32 has the effect

bei Steuerung durch einen zweiten hydraulischen Kolben 34 ' die Drehung des Abschnittes 3 in bezug auf den Abschnitt 4 nach Losen einer Sicherheitsvorrichtung 35.when controlled by a second hydraulic piston 34 ' the rotation of section 3 with respect to section 4 after a safety device 35 has been released.

Die letzterwähnte Sicherheitsvorrichtung ist weiters mit einem manuell betatigbaren Riegel 36 integriert, der aus zwei Sektoren 36a - b besteht, welche jedem Rahmenabschnitt zugeordnet sind t.id nur bei vollkommener Fluchtung die Verschiebung des Schlittens 37 ermöglichen.The last-mentioned safety device is also with a manually operated bolt 36 is integrated, which consists of two sectors 36a-b, which each frame section t.id are only assigned to the displacement in the case of complete alignment of the carriage 37 enable.

Mit 38 ist ein Stutzrad bezeichnet, welches die Bewegung des Abschnittes 4 bei erfolgter Umbiegung ermöglicht, um die Aufladearbeiten des havarierten Fahrzeuges zu erleichtern.With a support wheel is referred to, which allows the movement of the section 4 when the bend has taken place to facilitate the loading work of the damaged vehicle.

Der Abschnitt 3 weist weiters Vorrichtungen beispielsweise die Steuerung der Feststellbremse 39, den Anschluß 40 an den Zughaken des Fahrzeuges und ein £ Außerbetriebsteilung des Gerätes auf.Section 3 also has devices, for example the control of the parking brake 39, the connection 40 on the towing hook of the vehicle and a £ Decommissioning of the device.

den Zughaken des Fahrzeuges und ein Stutzrad 41 fur diethe tow hook of the vehicle and a support wheel 41 for the

Die Funktions- und Verwendungsweise im praktischen Einsatz des Abschleppkarrens fur havarierte Fahrzeuge ist in ihrer Aufeinanderfolge schematisch in den Fig. 7a-b-c-d~ e-f-g-h-i gezeigt.How it works and how it is used in practice The tow barrow for wrecked vehicles is in theirs The sequence is shown schematically in FIGS. 7a-b-c-d ~ e-f-g-h-i.

Die Bedienungsperson kuppelt den Karren 1 vom Zugfahrzeug ab und leitet die Anhebephase des Konstruktionsteiles 12 ein, um die Räder 13 von ihrer Berührung mit dem Boden zu losen und gleichzeitig den Konstruktionsteil 12 lose und entlang der Schlitze 9 und 9a verschiebbar zu machen. Nachdem der Konstruktionsteil 12 verschiebbar gemacht worden ist, wird er in der vorderen Zone so weit verschoben, bis er mit derThe operator uncouples the cart 1 from the towing vehicle and initiates the lifting phase of the structural part 12, to release the wheels 13 from contact with the ground and at the same time to make the structural part 12 loose and displaceable along the slots 9 and 9a. After the Construction part 12 has been made displaceable, it is moved in the front zone until it is with the

mechanischen Blockierungsvorrichtung 42 in Eingriff gelangt, welche dieselben Eigenschaften wie die vorerwähnte Vorrichtung 24a hat.mechanical locking device 42 is engaged, which has the same properties as the aforementioned device 24a has.

Zu diesem Zeitpunkt wird durch die Bedienungsperson der Sicherheitszapfen 35 des zweiten hydraulischen Kolbens 34 außer Eingriff gebracht und der Schlitten 37 der Handsteuerung 36 verschoben, wodurch der Rahmen so weit umgebogen wird, bis das Rad 38 in Berührung mit dem Boden gelangt.At this time, the safety pin 35 of the second hydraulic piston 34 is opened by the operator disengaged and the slide 37 of the hand control 36 moved, whereby the frame bent over so far until the wheel 38 comes into contact with the ground.

Nach Erreichen dieser abgewinkelten Anordnung des ersten Abschnittes in bezug auf den zweiten Abschnitt wird neuerlich der erste Kolben betätigt, wobei eine Entblockierung erfolgt und dadurch die totale Absenkung des ganzen Karrens erreicht wird. Nach Annäherung des Karrens, wie in Fig. 7e gezeigt, wird er derart verschoben, daß die Räder des Fahrzeuges, wie immer auch ihre Orientierung sei, zentriert werden.After reaching this angled arrangement of the first section with respect to the second section, again the first piston is actuated, deblocking takes place and thereby the total lowering of the whole cart is achieved. After approaching the cart, as in Fig. 7e shown, it is shifted in such a way that the wheels of the vehicle, whatever their orientation, are centered will.

Vor Durchführung dieser Phase werden durch Betätigung der genannten Gewindestangen 28 die Auflagen 27a und 27b entspechend verstellt und geöffnet. Nach Blockierung der beiden Räder des havarierten Fahrzeuges wird dieses mittelsBefore this phase is carried out, press the mentioned threaded rods 28 the supports 27a and 27b accordingly adjusted and opened. After the two wheels of the wrecked vehicle have been blocked, it is activated by means of

der öldruckgesteuerten Gruppe angehoben, welche direkt auf den mit den Rollen 22 für
versehenen Arme 19 wirkt.the oil pressure-controlled group is raised, which directly on the with the rollers 22 for
provided arms 19 acts.

den mit den Rollen 22 für die vorübergehende Absutzungthe one with the rollers 22 for temporary wear

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Nach Erreichung dieser Stufe wird durch Betätigung des zweiten hydraulischen Kolbens 34 der Rahmen 2 in die horizon-After reaching this level, pressing the second hydraulic piston 34 of frame 2 in the horizontal

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tale und gerade Stellung zurückgebracht. Nunmehr bringt die Bedienungsperson den verschiebbaren, mit den Radern 13 versehenen Konstruktionsteil 12 zum hinteren Teil, bis dertale and straight stance returned. Now brings the Operator the movable, provided with the wheels 13 construction part 12 to the rear part until the

am weitesten zurückliegende Teil des Rahmens 2 erreicht ist bzw. der Konstruktionsteil 12 automatisch mit der Anhauvorrichtung 24a in Eingriff gelangt.the furthest part of the frame 2 is reached is or the structural part 12 automatically with the chopping device 24a engages.

Nach Erreichung dieser Stellung wird die öIdynamisehe Steuerungsgruppe entblockiert, so daß der Arm 19 mit denAfter reaching this position, the oil dynamics marriage becomes Control group unblocked so that the arm 19 with the

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Radern 22 fur die vorübergehende Abstutzung angehoben wird.Wheels 22 is raised for temporary trimming.

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Wahrend dieser Phase wirkt der Oldruckkolben 17 als Blockierungsgruppe fur den verschiebbaren Konstruktionsteil 12.During this phase, the oil pressure piston 17 acts as a blocking group for the movable construction part 12.

Tatsachlich ist der vorstehende Zapfen 24 des Armes 19 in einen stabilen Eingriff mit der Anhakvorrichtung 15 gelangt, mit welcher die verschiebbare Konstruktion versehen ist. Als letzte Tätigkeit fixiert die Bedienungsperson den Karren an dem Zughaken des Fahrzeuges.In fact, the protruding pin 24 of the arm 19 is in FIG comes into stable engagement with the hooking device 15 with which the sliding structure is provided. As the last activity, the operator fixes the cart to the towing hook of the vehicle.

Es ist zu bemerken, daß die eingangs gestellten Aufgaben vollinhaltlich durch die Schaffung eines Karrens gelost werden, der in sich das Merkmal der einfachen Anwendbarkeit, der großen Vielseitigkeit und der rationellen Konstruktion vereinigt. Insbesondere ist festzustellen, daß die Phasen des Auf- und Abiadens des Fahrzeuges äußerst einfach sind und von einer einzigen Arbeitskraft bewerkstelligt werden können.It should be noted that the tasks set at the beginning to be drawn in full by creating a cart, which in itself has the characteristic of ease of use, the great versatility and the rational construction combined. In particular, it should be noted that the loading and unloading phases of the vehicle are extremely simple and can be carried out by a single worker can be.

Weiters werden erfindungsgemaß Maßnahmen getroffen, durch welche ein vorhergehendes Verschieben des havarierten Fahrzeuges überflüssig wird. Dies wird durch VorrichtungenFurthermore, measures are taken according to the invention, by means of which a previous displacement of the damaged vehicle becomes superfluous. This is done through devices

ermöglicht, die eine Vielzahl von Scharnieren aufweisen, welche beliebig orientiert werden können, wie auch immer die Stellung der Räder des havarierten Fahrzeuges sein mag.that have a variety of hinges, which can be oriented at will, whatever the position of the wheels of the wrecked vehicle may be.

Weiters ist festzustellen, daß die Absenkung des Karrenrahmens zur Erleichterung des Auf- und Abiadens des Fahrzeuges sehr einfach ist.It should also be noted that the lowering of the cart frame to facilitate loading and unloading of the vehicle is very simple.

Eine weitere, durch die Erfindung geloste und nicht zu vernachlässigende Aufgabe ist die geeignete Verstellung des Auflagepunktes der Last des havarierten Fahrzeuges zum Zwecke der Verteilung der Last und der Beanspruchungen entlang des ganzen Rahmens und weniger stark auf den Schlepphaken.Another, solved by the invention and not to be neglected The task is the appropriate adjustment of the point of support of the load of the damaged vehicle Purpose of distributing the load and stresses along the whole frame and less strongly on the Tow hook.

Schließlich ist der erfindungsgemaße Abschleppkarren äußerst handlich und vielseitig verwendbar und im Zuge von rationellen und billigen Konstruktionsmethoden herstellbar.Finally, the inventive tow barrow extremely handy and versatile and in the course of rational and cheap construction methods can be produced.

Als Alternative zur oben vorgeschlagenen Losung kann derAs an alternative to the solution suggested above, the

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Karren eine elektrisch gesteuerte oldynamische Zentrale fur die Betätigung der beiden Hydraulikkolben aufweisen, um die manuelle Arbeit der Bedienungsperson noch weiter zu reduzieren. Karren an electrically controlled old dynamic center for have the actuation of the two hydraulic pistons in order to further reduce the manual work of the operator.

Auch mit dieser zuletzt erwähnten Variante können die oben gestellten Aufgaben einwandfrei gelost werden.Even with this last-mentioned variant, the above tasks can be solved correctly.

Es ist offensichtlich, daß sich bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Abschleppkarrens Varianten als erforderlich erweisen können, wie beispielsweise auch die Materialien undIt is obvious that in the preparation of the invention Tow barrows variants may prove necessary, such as the materials and

Abmessungen, je nach den Erfordernissen beliebig gewählt werden können, ohne dadurch den Rahmen der Erfindung zu überschreiten.Dimensions, chosen arbitrarily depending on the requirements can be without thereby the scope of the invention exceed.

Claims

Sponsorship Association

bipl.-i.ng. Arr.inor

DipL-lng. Woff

6 Frcnkf'jff a, M.

Middle way 12

Orazio SPANESI - Via Praarie, 36 SAN GIORGIO DELLE PERTICHE (Province of Padova) ITALY

PURE TOW BARRIERS DAMAGED VEHICLES

PATENT CLAIMS

(1J tow barrows for damaged vehicles, marked by

a) a straight frame (2) which is divided into two sections (3, 4) connected by hinges (5);

b) a control center (16) with which an arm (18) actuated ks '-' n, which rotates on an axis (20) assigned and with rollers (22) for the temporary

ATd support is provided j

c) a construction (12) that can be moved on the frame (2), which is provided with two wheels (13) for the transport of the same;

d) one with several devices (26,27a, 27b, 28) for the Blocking of the wheels of the wrecked vehicle provided on top of the frame (2) and this rotatably associated cross member (25);

whereby means for dividing said frame in two and arrangement of the two sections at an angle of 90 ° to one another and means for attaching the cart are provided on the towing vehicle.

2. Tow barrow according to claim 1, characterized in that said frame (2) consists of two box sections (6) lying next to each other, which tick each other by a plurality of Ab stand (7) are kept at a distance and a substantially rectangular cavity (8, 8a) which is provided with a lateral slot (9 _f 9a) extending over the entire length of the frame (2).

3. Tow barrow according to claim 1 or 2, characterized in that that a plurality of radial bearings (10) engages in said, approximately rectangular cavity (8, 8a), which hold a displaceable structure (12) by means of arms (11).

4. Tow barrow according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the displaceable structure (12) for carrying out the loading and unloading phase

is preferably displaceable along the entire extent of the frame (2). ·

5. Tow barrow according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the box frame (2) has a first control unit (16) for controlling an arm (18) is assigned, which consists of a curved flat profile und.ob ^ n a pivot pin attached to the frame (2) (20) and below at least, two rollers (22) fttr the temporarily Has support.

6. Tow truck according to one of claims 1 to 5, characterized in that said arm (18) of the said first control unit (16) is actuated, which in front of the center of rotation of the arm (18) in the sense that the whole cart (1) is raised or lowered, acts, furthermore a protruding pin (24) for the stable attachment or for the suspension of said displaceable Construction (12) is provided.

7. Tow truck according to claim 1, characterized in that said cross member (25) made of tubular profile said Frame (2) assigned above and in a slightly set back position and further by means of a pivot pin (29) is assigned rotatably.

8. Tow barrow according to one of claims 1 to 7, characterized in that said cross member (25) on has supports (26) at both ends, consisting of two parallel and spaced apart by threaded rods (28) Plachteile (27a u. 27b) exist, with further facilities for facilitating the phases of anchoring

the wheels are provided on the supports (26).

9. Tow barrow according to one of claims 1 to 8, characterized characterized in that the said facilities for Facilitation of the loading and unloading activity from one of the said cross members (25) rotatably associated with a pin consist, which pulled out the lateral approach of the cross member without losing the wrecked vehicle having to move is permitted.

10. Tow truck according to claim 1, characterized in that said box frame (2) in two sections (3, 4) can be bent in such a way that they are arranged at an angle of 90 ° to each other and the loading area by means of manually operated hydraulic devices (34) lowered will.

11. Tow barrow according to claim 1, characterized in that that the devices for attaching the cart to the Tow vehicle consist of an adjustable bracket (37) with a support wheel (38) and the usual Tow hook is provided.

12. Tow barrow according to claim 1, characterized in that it has a piston which is capable of pushing or train to act on an axis (32), which by means of specially shaped brackets (30, 31) the two sections (3, 4) are assigned, the control on train of the piston (34) the rotation of the relative to the other section (4) causes the most forward section (3) to arrange the sections (3 »4) at an angle to one another.

13. Ahschleppkarreη according to one of claims 1 to 12, characterized in that the structure (12) movable on guides (8, 8a) at the two ends of the frame (2) is hooked by means of mechanical hooking devices (24a, 42), which consist of a C-shaped hook, the one with the one provided with an automatic plug-in pin Frame (2) is connected, the unhooking is done manually.

14. Tow barrow according to one of claims 1 to 13, characterized characterized in that the hydraulic control of the two pistons (17, 34) alternatively by an electric controlled hydraulic center takes place.